Јас ќе почнам со фактот дека често седам на форумите и во групи киа Рио, Хенде Соларис.

Новите сопственици секогаш поставуваат прашање дали треба да се одржи официјалниот дилер. Искусните учесници велат дека треба да ги "седнат од шумата", а класата на засекогаш зафатени возачи кои не сакаат да размислуваат и да го трошат своето време на службата на автомобилот, велат: "Службеникот", бидејќи Ќе останете во војна и нема да има главоболка за неа.

Секоја година цената се зголемува и предлозите на дилерот за замена на нешто стануваат се повеќе егзотични.

На пример, на TO2 (30 илјади работи) може да предложи да ја замени течноста за сопирачките за значителни пари, или да ги замени стабилизаторите на чај и стабилизатори за гуми за 4000 рубли !!! И замена на салонот филтер, кој трае една минута, чини речиси илјада рубли.

Некако не се вклопуваат во терминот "буџетски странски автомобил", не е тоа?

Неодамна, во групата Kia Rio изложени на наредба-облека (сликам слика)

со космички трошоци, 1 - 9000 рубли со kopecks. Заптивките на Алфа-банка се навестуваат за фактот дека е направено на кредит! Бог ... каде се тркала оваа земја? Исто така неодамна го виде постер - "Собери го детето на училиште на кредит!" Сето ова е многу тажно ...

Сакам да кажам дека замена на нафта со филтер во школските станици стои околу 200-300 рубли ... сите други работи кои се наведени во редоследот може да се направат независно на час. Може да бидете исплашени што не поминувајќи дека официјалниот дилер ја отстранува гаранцијата од автомобилот. Кога бев изразена од таква глупост по телефон, ме покануваше TO2, се смеев како одговор. "Дали вашата канцеларија над законот на Руската Федерација?" - Реков. Согласно Законот за заштита на правата на потрошувачите, никој нема право да ги наметне своите услуги (наводно задолжително усвојување на дилерот), како и купувачот има право да бара поправка на гаранцијата или замена на погрешна стока. Всушност, сето тоа е за тоа за долго време практиканти, дилери играат на правната неписменост на граѓаните.

Всушност, можно е да се одржи автомобил барем каде и менување на гаранциите на кои се однесува на бракот на производителот. Напротив, има еден куп случаи кога дилерот "зафатен" со гаранцијата на сопствениците кои потоа поминале. Некој барал правда на поплаки, и некој на суд.

Друга точка. Како што започна нашата вештачка криза во Русија, доларот скокна како акни на бладено место, официјалните дилери ги намалија платите на нивните мајстори, како резултат на тоа, отидоа на приватни услуги. Дилерите во државата останаа неискусни млади, кои тренираат на вашите автомобили. После тоа, можете да откриете гребнатини во кабината, скршени уши на кутиите за филтрирање на кабината, и тие се уште се најмалите недостатоци ...

Во принцип, ги советувам сите да ги заштитат своите права, бидејќи Бидејќи јас можете да го промените светот (на драмските имаше преглед на Lada Grant со автоматски менувач, каде што сопственикот беше вратен во автомобилот за автомобилот, вистината на времето не беше малку, повратни информации за Белата Соларис, која 'рѓа, каде што дилерот го зеде автомобилот на трговската и за дополнителни трошоци во 20K рубли издаде нова).

Приложив "копија-паста" со историјата на сопственикот и примерен тврдење:

"Во почетокот на ноември, го почувствував ватото на воланот на неправилностите и бучавата во моторниот простор на автомобилот, отиде кај официјалниот дилер (во натамошниот текст), им рече дека бев загрижен, ми рекоа Оставете го автомобилот, оставив автомобил.

Повикајте еден час и велејќи: скршен управувач и макара на генераторот, нема механички оштетувања, донесувајте ја гарантната книга за да ги промените деталите за гаранцијата.

Јас им донесов на книгата за гаранција. Тие гледаат што имам само знак за премин од 15.000 км. И во тоа време тоа беше 4.000 километри, односно не излегов од 30.000 и 45.000 км, ми кажаа затоа што јас не го положи тоа во поправката на гаранцијата тоа е одбиено.

Велам дека живеам далеку од ОД. (750 км до најблискиот Од Нисан), а потоа не отиде на ОД.

Па, како и обично, разговорот обично беше стартуван, не морам да ги менувам овие детали за бесплатно, и тие ми се покажаа спротивното.

Дојдов дома и одлучив дека е неопходно да се направи нешто со оваа неправда и да се обиде да го реши овој проблем во моја корист.

Моите постапки:

1) повика на Москва до главната канцеларија на Нисан. Таму им беше кажано, па го испратив моето барање за е-пошта.

2) Јас направив жалба, тука е целосниот текст:

Лични податоци:

Вистинската адреса на престој:

Бренд, модел на автомобили: Нисан ТЕАНА ***

Државен регистарски број:

Во моментов:.

ВИН Автомобил:

Овој официјален дилер Nissan:

Индекс: ******

Адреса: **********************

Во јуни 2007 година Стекна нов автомобил Nissan Teana од официјалниот дилер во градот ****

5 ноември 2009 година Јас, полн nissan teana, gos.nomer: ****, Vin: ***, километража: ***. Тој се сврте кон официјалниот дилер на Nissan во LLC **** со удар на управувачот на неправилности и надворешен звук во моторниот простор.

Гарантниот инженер го прифати автомобилот и за еден час тој рече дека управувачката железница и спојувањето на генераторот се предмет на замена и побарано да обезбедат гаранција. Јас обезбедив гарантна книга. Гарантниот инженер ме информираше дека не минував, и, според тоа, не вреди печат на премин во гарантната книга и одби да ја поправи гаранцијата. Јас одговорив дека техничката инспекција ја потрошив на секои 15 илјади километри на автомобилот, но не од официјалниот дилер на Нисан, побарав писмено одбивање на гарантната служба, за која ми беше одговорено со одбивањето и рече дека напишал жалба.

Сметам дека активностите на ДОО ***** нелегално затоа што:

Во согласност со стр.6.8 уметност. 5 FZPP производителот (изведувач) има право да се воспостави на стоката (работа) гарантниот период - периодот во кој недостатокот на производител (извршител), продавачот, овластена организација во случај на откривање Во производот (работа) или овластен индивидуален претприемач, увозникот мора да ги исполни барањата на потрошувачот утврден со членовите 18 и 29 од овој закон.

Во овој случај, производителот има воспоставено гарантен период - 3 години од датумот на продажба на автомобил или 100000 километри (што ќе дојде порано).

Гарантниот период е периодот во кој во случај на

откривање во производителот на дефицит на автомобили, продавачот, овластената организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот мора да ги исполни барањата на потрошувачот воспоставен во FZPP

Гаранција до 100.000 километри. Спротивно на горенаведениот закон, бидејќи гарантниот период е периодот, а периодот е временски период. Според тоа, времето не може да се мери со километри.

Согласно со став 6 од член 18 од ЗЗПП (и став 2 од членот 476 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација) во врска со стоката на која е утврдена гарантниот период, продавачот (производителот), овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот е одговорен за недостатоците на стоките ако не докаже дека тие се појавија по трансферот на стоки на потрошувачот како резултат на повреда на потрошувачот на правилата за користење, складирање или транспорт на стоки, дејства на трети страни или неодолива сила.

LLC ***** даде одбивање врз основа на дијагностика, без експертиза, итн. Што е во спротивност со горенаведениот напис. Тоа е, постои вистинско уредување од страна на продавачите за исполнување на гарантните обврски на продавачот и (или) од заклучокот на производителот (договори) за извршување на работата на одржување (МОТ) на моторно возило исклучиво со одредени деловни субјекти (со организации кои ги извршуваат функциите на продавачот или производителот или на друг начин дефинирани организации). Според тоа, ги обврзува потрошувачите да го извршат одржувањето на возилото исклучиво во овластени сервисни центри утврдени од производителот или дилерот е нелегално.

Да одбие гаранцијата поправка на автомобилот во случај на доцниот премин, авто-шоуто мора да ја докаже причинската врска помеѓу доцниот премин на патот и неуспехот на делот. Се покажа експертиза. Само самиот факт на ненавремен премин не е основа за одбивање на поправка на гаранција.

Во согласност со став 1 од член 16 од ФСЗПП, условите на договорот ги прекршуваат правата на потрошувачот во споредба со правилата утврдени со законите или другите правни акти на Руската Федерација во областа на заштита на потрошувачите, се неважечки.

Така, ако точката на договорот или гарантната книга е во спротивност со постојното законодавство за заштита на потрошувачките права и го нарушува правото на клиентот, се признава како неважечки, без оглед на присуството на потпис на потрошувачите.

Условите спротивни на законот се признаваат како неважечки.

Во согласност со став 2 од член 16 од ФССПП, за забрането е да се утврди стекнување на некои стоки (работи, услуги) со задолжителната стекнување на други стоки (работи, услуги). Загубите предизвикани на потрошувачите како резултат на повреда на неговото право на слободен избор на стоки (работи, услуги) се надоместуваат од продавачот (изведувач) во целост.

Забрането е да се утврди задоволството на потрошувачите наметнати на гарантниот период, условите кои не се поврзани со недостатоците на стоките (работи, услуги).

Никој нема право да ме ограничи во изборот, а уште повеќе да создаде монопол на местото на техничката инспекција. Обврските за гаранцијата на продавачот се зависници од условите кои не се поврзани со недостатоците на стоката. Покрај тоа, во согласност со член 209 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација, правото на сопственикот е повредено по своја дискреција, за користење и располага со имотот што му припаѓа на него. Јас сум лишен од можност да го помине одржувањето на друго место во вашата селекција и по пониски цени.

Ова однесување на дилерот содржи знаци на составот на административниот прекршок, предвиден со дел 2 од чл. 14.8 Кодекс на Руската Федерација за административни прекршоци: Вклучувањето на условите во договорот што ги нанесува правата на потрошувачите утврдени со законот што подразбира наметнување на административна парична казна на правни лица - од десет илјади до дваесет илјади рубли.

Врз основа на горенаведеното, прашувам:

1. Спроведување на гаранција замена за замена на решетката и приклучувањето на генераторот на мојот автомобил Нисан Teana Vin: ***** во времето утврдено со закон.

3) испратен до е-пошта. Оваа жалба до Москва до главната канцеларија на Нисан, како и ја отпечати оваа жалба и испратена од регистрираното писмо со известувањето за ОД. Што ми одби во поправка на гаранцијата.

4) помина со 3 круг додека испратив барање за е-пошта до Москва, директорот на гарантниот сервис со авто центарот (AC) во кој бев негираше гаранцијата поправка и вели: ... Ве молиме да дојдете во погодно време за вас Дека дискутиравме за решавање на вашето прашање.

5) дојде до А.Т.Т., се сретна со гаранција, тој се извини за фактот дека прифатиле избрзани одлуки и еднаш ми одби во поправки на гаранцијата. Исто така, рече дека веќе ги наредиле потребните детали и 11/20/09 ги менуваат овие делови под гаранција.

6) ја промени гаранцијата Сите детали што беа скршени, ми даде налог за облека и го видов износот без мали 50.000 рубли. И мислам дека е добро што тие се сменија под гаранција и не морам да платам, и затоа ќе морам да поставам круг сума ...

7) сега еднаш неделно тие го нарекуваат и прашуваат како автомобил, итн. \u003d)

Кој ќе се соочи со слична ситуација, користејќи ја жалбата напред, можеби тоа ќе ви помогне да заштедите искрено HT! Ви благодариме за вашето внимание \u003d)

Прашање Цена: 0 рубли "

Ако не го положите закажаното одржување на вашиот автомобил од официјалниот дилер, но гарантниот период и "гарантираната километража" сè уште не заврши, дали имате право на гаранции за поправки?

Велите дека не, јас мислев така, и нема да бидеш во право!

Нашето право со вас во таква ситуација ни дава нашата држава, а не на производителите на автомобили, а не на производителите на автомобили да се грижат за она што не го прават!

Со кој секој од вас ќе има, ако станува збор за официјалниот дилер и возачот, возачот ќе ја прикаже услужната книга, каде што е посочено дека автомобилот е загарантиран (по термин и сообраќај), но одржувањето не е извршено Според регулативата воопшто или задоцнета за 2-20-50 илјади километри? Без да го трепка окото, господар возачот ќе ви каже дека автомобилот не е гаранција.

Дури и ако сте прилично смешен потрошувач, тогаш ќе треба да го повикате инженерот под гаранција и ќе се смее на вас, велат "Која е гаранцијата ако дилерот има пред 70 илјади километри?!". ".

И само кога ќе стигнете до шефот на авто центарот или, барем, раководителот на услугата и прашајте која основа ви е забранета гарантната услуга и барате писмено одбивање на гарантни поправки, тогаш е можно да се замени реториката и Шефот ќе каже дека не го кажал тоа, и таму некој од подредените бил погрешен или не разбираш нешто.

И сите затоа што имаме "Закон на Руската Федерација од 07.02.1992 N 2300-1 (Ед. Од 07.03.2016)" За заштита на потрошувачите ", кој вели:

Во согласност со став 6 од член 18 од ZOZPP:

Овластената организација ... е одговорна за недостатоците на стоките, ако не докаже дека тие се појавија по трансферот на стоки на потрошувачот ...

Целата сол лежи во фактот дека официјалниот дилер, како овластена организација, изнајмувате автомобил за поправка, ако не се согласувам со нешто, тогаш морам да докажам дека распаѓањето се случи во ваша вина. Вие не треба да докажете, да иницирате испит и тие.

Вие прашувате, но кои се условите за гаранцијата во службата, кои јасно се сугерираат дека е неопходно да се сервисира само на службеници или гаранцијата ќе биде "ограничена", така што тие формулираат?! Ние повторно се однесуваат на Законот за заштита на правата на потрошувачите:

Во согласност со став 2 од член 16 од ФЗПП

забрането е да се одреди стекнување на некои стоки (работи, услуги) со задолжително стекнување на други стоки (работи, услуги) ....

Забрането е да се утврди задоволството на потрошувачите наметнати на гарантниот период, условите кои не се поврзани со недостатоците на стоките (работи, услуги).

Во согласност со став 1 од член 16 од ФСЗПП, условите на договорот ги прекршуваат правата на потрошувачот во споредба со правилата утврдени со законите или другите правни акти на Руската Федерација во областа на заштитата на потрошувачите, се признаваат како неважечки ...

Во овој случај, гарантните обврски на продавачот не се зависни од условите кои не се поврзани со недостатоците на стоката. И, исто така, купувањето на автомобил се одредува со задолжителната стекнување на услуги.

И ако дилерот изјави дека е поврзано со недостатоците на стоката, тогаш бара писмено одбивање. Секогаш бараат писмена неуспех. Сè што зборувате орално, во писмена форма и барате потврдување дека исто така пишува.

Вашите права го потврдуваат Граѓанскиот законик на Руската Федерација. Никој нема право да ве ограничи во изборот, а уште повеќе да создаде монопол на одржувањето на одржувањето. Согласно член 209 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација, правото на сопственикот е повредено по неговото дискреционо право, за користење и располага со имотот што му припаѓа на него. Вие имате можност да го поминете одржувањето на друго место, по ваш избор, по пониски цени.

Значи какви права имате? На пример:

Член 18. p.1 ZOZPP правата на потрошувачите кога недостасуваат недостатоците во производот:
...
бараат итна бесплатна елиминација на недостатоците на производот или надоместокот на трошоците за корекција на потрошувачите или трето лице;

И што треба да направи дилер:
Член 18. стр.5 од правата на потрошувачот кога се наоѓаат недостатоците во производот:

Недостатокот на готовински или стоковен чек или друг документ кој го потврдува фактот и условите за набавка на стоки не е основа за одбивање да ги задоволи неговите барања.

Тоа е, можете воопшто да дојдете без услуга, ако гарантниот период сè уште не е истечен.

Продавачот (производител), овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот е должен да ја преземе стоката со несоодветен квалитет од потрошувачот и, доколку е потребно, проверете го квалитетот на стоката. Потрошувачот има право да учествува во проверка на квалитетот на стоката.

Тоа е, изнајмувате автомобил и чекајте проверка на квалитетот, всушност тоа е дијагностика или дефект. Понатамошна или верификација на квалитетот покажува дека дефект не се случи со вашата вина и добивате гаранција за поправка или станува збор за испитување.

Во случај на спор околу причините за изгледот на недостатоците на стоката, продавачот (производителот), овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот е должен да спроведе испитување на стоки на сопствен трошок ..

Потрошувачот има право да биде присутно при испитувањето на стоката и во случај на несогласување со резултатите да го оспори склучувањето на таквото испитување на суд.

Ако, како резултат на стручноста на производот, беше утврдено дека нејзините недостатоци се појавија поради околностите за кои продавачот не реагира (производител), потрошувачот е должен да го надомести продавачот (производител) ... експертиза експертиза , како и поврзани со неговите посебни трошоци за складирање и транспорт на стоки.

Дополнително, забележувам дека автомобилот мора веднаш да го прифати дилерот, како што вели став 1 од член 20 од ZOZPP ... во исто време, отсуството на стоки потребни за елиминирање на недостатоците на резервните делови (делови, материјали ), опремата или слични причини не се основа за склучување договори за таков нов термин и не се ослободени од одговорност за прекршување на рокот утврден со договорот на страните првично.
Значи во сувиот остаток

Тие нема да ви дадат писмено одбивање на поправка на гаранција, инаку можете безбедно да одите на суд веднаш. Вреди да се разбере дека дилерот може да ги заплаши трошоците за неисправна, експертиза дека нејзината цена ќе падне врз вас, во случај на откривање на несоодветна операција и вашата вина или дури и веднаш побарувачката за плаќање за испитување, што е очигледно - нелегално.

Како да дејствувате?

1. Снимајте до дијагнозата на официјалниот дилер.

2. Печатете две копии од побарувањето однапред, барајќи веднаш да го прифатите автомобилот за слободно да ги елиминира недостатоците, опишувајќи ја својата позиција и се однесува на законите. На врската со образецот на барањата во коментарите.

3. На назначениот ден дојде до дилерот и регистрирајте барање на приемот. Вашата копија мора да се стави печатење, потпис / декодирање, позиција, датум, дојдовна соба.

4. Одете на господар-accessor, ако слушнете приказна за отстранување на гаранцијата, тогаш побарајте да обезбедите информации со пишување во писмена форма или да го повикате гарантниот инженер. Ако гарантниот инженер, исто така, се преправа дека не е свесен за одредбите од Законот за заштита на правата на потрошувачите, вели за услужната книга, а потоа побара да се јавите на раководителот на услугата или главата на сите овие fddes.

5. Понатаму, едноставно можете да одбиете орално, тогаш останува само да почекате писмен одговор на вашето писмено барање или да понудите да возите во областа за поправка со потпишување на нарачката-облека. Овде треба да бидете многу внимателни, бидејќи можеби ќе ви биде понудено да потпишете обичен комерцијален нарачка-облека. Погледнете во член 18 од став 1 од ЗЗПП, кој зборува за непосредна, слободна елиминација на недостатоците. Нема пари за какви било пари во ZOZPP, освен за една нијанса - ќе мора да платите за испитување, ако тоа покажува дека дефектот се случи во ваша вина. Во случај дека нема вина, испитувањето го плаќа дилерот. Ова укажува на членот 18, стр. 6 ZOZPP.

6. Веќе откако ќе го проверат квалитетот, во согласност со ZOZPP, тие можат да се согласат со поправка на бесплатна гаранција или да започнат спор околу причините за недостатоците на стоките (автоматски грешки). Во овој случај, како што напишав погоре, тие се предмет на експертиза на свој трошок. Во оваа фаза, тие можат да сугерираат знак трипартитен договор, според кој ќе ви треба нешто за оваа експертиза. ZOZPP не е ништо за сите договори. Јасно е напишано - овластената организација на свој трошок.

7. За експертиза, можете да го поканите вашиот експерт, кој ќе даде свој, неформален заклучок за вас, и нема да даде независен експерт за мачење.

8. Ако испитувањето е на ваша страна - ќе го замените автомобилот и нема да имате ништо. Ако експертизата на страната на дилерот, можете да ги оспорите нејзините резултати на суд, тогаш судот ќе назначи форензичко испитување. Во судот, исто така, може да биде присутен и да го застапува вашиот експерт. Обично, други работи се еднакви, судот се потпира кон потрошувачот, во спорите на ZOZPP.

Во принцип, треба да стекнете разбирање за тоа што се случило со вашиот автомобил и зошто се случило. Ако ова е некој вид на јазол или единица за одржување, многу е тешко да се докаже дека сте неправилно експлоатирани или служи. Ако проблемот е со моторот, тогаш летот на фантазијата од експертот може да биде многу повеќе.
Но, генерално, вреди да се знае дека случајот не дојде во испитувањето, не треба воопшто да не го сторите тоа. Продолжете дали да го продолжите спорот и да го повлечете во судските постапки - за да ве решите, овој пат и, можеби, пари. Од друга страна, ако дејствувате правилно, уверени во вашата пратка и имате во тоа време, тоа е, сите шанси за добивање на поправки на нивниот трошок, како што треба. На крајот, може да стане прашање на принцип и случај на реставрација на правдата.

Кажете ни за сето тоа познато, бидејќи многу луѓе можат да ги знаат нивните права. Доволно дилери и / или автомобили кои ги измамат потрошувачите, цицаат пари од нас, кои не се тешки за нас.

PS од некој претставник на службените лица ја слушна фразата "потрошувачки екстремизам", така што тие го нарекуваат - кога бараат што треба да се направи со закон. Но, изгледа вака на спротивното.

Тоа не е тајна за секој што во продажба фабрика Автомобили Autocentre не заработи речиси ништо, а главниот приход оди само со последователно одржување на вашиот производ околу четири тркала, ова е високата цена, која "официјален" се качува за дополнителни Услуги, без разлика дали тоа е поставување аларм, паркови, заштита од картер или едноставно одржување. Целосно, цената е неразумно преценета, што предизвикува незадоволство од обичниот клиент. Излегува еден маѓепсан круг: За мала работа, не сакате да плаќате ткаенини за мала работа, но за да го направите тоа во гаражата на локалните занаетчии фактурирање - "одблесокот" со гаранција. Всушност, можно е да се намалат трошоците за сервисирање на вашиот железен коњ.

Крајната цена изминала од неколку компоненти, исто така е поврзана со потрошен материјал, и потрошен човек. Но, ако не постои начин да се направи без работа, може да се спаси на материјали. Како? Купување на сè што ви треба. Доволно е да се најде добра специјализирана продавница со висококвалитетни производи и разумни цени, воопшто не е забрането, толку смело ги носат нафтата, свеќите, филтрите.

Насекаде постојат нијанси: ако патот се случи на патот, дилерот ќе биде ставен во фактот дека материјалите од неразбирливо потекло се користат за време на процесот на одржување, па затоа е важно да се одржуваат сите проверки, а прво да го прочитате продавачот во Чувајте ги со сертификати за квалитет и усогласеност. Треба да ги затворите автофоторите, да разговарате со познавања мајстори: она што бренд даде предност, каков вид на масло е истурање и слично.

Втората нијанса е дека треба да знаете што да купите за нешто. Вработените во AutoCentre можат да дадат листа и не можат да дадат. За среќа, постојат добри луѓе во светот кои ги одложуваат потребните информации до мрежата, се осмелуваат. Користејќи само-купи потрошен материјал, можете да постигнете значителни заштеди - околу 20-30%. И ова е веќе нешто.

Ние поминуваме во други сервисни центри

Зачувај по цена на материјали е добра, но уште повеќе може да се постигне со контактирање на сервисен центар на страна. Резервација: Понекогаш во гаранција е пропишана точка која е забранета посети на неовластени услуги. Во овој случај, машината "муви" со гаранција, ако одржувањето не е да се одржи официјален дилер. Но, ако не постои таква забрана, а на субјектот постои добра услуга за автомобили со компетентни специјалисти, тогаш зошто да не ги контактирате. Главната работа е да се исполни целиот обем на работа пропишана со правилата, обично сето ова е наведено во услугата на автомобилот. Тогаш тврдењата дефинитивно не се појавуваат.

Необичен факт: Често дилерирањето на автомобили одбива да ја смени гаранцијата на една или друга единица, апелирајќи го она што го поминале настрана. Од една страна, сè е логично, но ако го погледнете под поинаков агол, тогаш озлогласената логика почнува да се повлекува на рабовите: понекогаш секое одбивање за поправка е оправдано со фактот дека автомобилот се служи на друго место, и Ситуацијата доаѓа до апсурдноста со која многумина се запознаени. Некои дилери не се согласуваат да ја поправат или заменуваат мачката, ако безбедносните аларми или сензорите за паркирање биле купени и инсталирани во нивното автоматско шоу. Законот на ваша страна, гаранцијата не е изгубена - стаклото скршено од натрапниците нема никаква врска со ненадејното запирање на електричната струја.

Се разбира, сето ова се однесува на нови автомобили. Сопствениците на "новите работи" се принудени на една година или два или гарантен период за да се сервисираат кога е наведено во договорот. Но, ако одберете автомобил со километража, без гаранција, тогаш сте во рака за вас: можете слободно да изберете автомобил услуга со најефективни стапки, за да купите потрошен материјал сам, со што го зачувате семејниот буџет.

ИА ". Кога го користите материјалот, потребна е хиперврска.

Често сопствениците на нови автомобили се прашуваат - дали ми треба (ако ми треба), одете преку одржување (одржување), средна гаранција, од овластен дилер? И што ќе се случи ако одбијам? Впрочем, сите мислат како да ме "ограбуваат" и со интервал од 10-15.000 км за да ги наведуваат од мене "прекомерен" пари! Подобро јас ќе купам нафта (кој производител е препишан), филтер (нафта, воздух, кабина, итн.) И замени се, за два пати поевтино (или дури три). Но, што ако крши нешто на автомобилот? Прашањето не е воопшто недвосмислено, ќе разбереме. Како и обично, ќе биде видео верзија на крајот, па ние читаме изглед ...

Всушност, каков вид на работа сега на интернет има еден куп статии кои велат - дека дури и ако самиот ќе помине низ нешто (да речеме дома во вашата гаража) и одбиеме гаранцијата помине од сертифициран дилер (на крајот на краиштата, цената на работа и материјали понекогаш е 2-3 пати), ако машината не успее (тоа го крши за да биде скршен -Ло), производителот сè уште ќе биде Морам да го елиминира дефектот ! И ако одбие, тогаш сè работи на суд и ја брани правдата. Но, тоа навистина е всушност и кој "федерален закон за заштита на потрошувачите" вели (скратено FZPP), производителите и дилерите самите. Денес ние ќе ги разбереме во детали (така што не болно повреди).

Имам два демонстрациски примери и двајцата од нив се бранат една и спротивната гледна точка:

• Кога на автомобилот, кој го поминал само првиот (15.000 км) и на 47000 километри, таа ја скршила железничката пруга и носењето на генераторот (иако вториот (до 30000) и третиот на (45000 километри) не биле донесени) - таа беше заменета со гаранција овие агрегати !
• Втор случај. Кога на автомобилот, кој помина околу 69.000 km (интервалот беше 10000 километри, само првите беа, а остатокот не го стори), автоматскиот менувач наредил долго време за живеење - гаранцијата беше одбиена !

Значи, каде е вистината? Ние ќе го анализираме секој пример темелно. Статијата ќе биде голема, но корисна. Па пелтечен чај и четврток

Замена за гаранција - случај на првиот

Сега има еден куп примери на интернет - кога нешто се промени со автомобил, дури и на тоа, на кое тие не го преминаа дилерот (обично го прават првиот, а потоа резултат и промена на сè во гаражата)

Дозволете ми да ве потсетам - ќе разговараме за управувачкото гребло и носителот на генераторот. Кои не успеаја на 47.000 км (но 2 и 3, тогаш официјалниот дилер не беше произведен). Сепак, сите беа заменети со гаранција

Во ова има темели, обично се однесуваат на неколку статии во Законот за FSOZPP. За да започнете со, прочитајте:

Стр.6.8 Уметност. 5 fsozpp Производителот (изведувач) има право да се инсталира на стоката (работа) гарантниот период - периодот во кој во случај на откривање во производот (работа) недостаток на производител (извршител), продавачот, овластена организација или Овластениот индивидуален претприемач, увозникот мора да ги исполни барањата на потрошувачите утврдени со членовите 18 и 29 од овој закон.

Ние треба да ја разгледаме вашата гаранција, за многумина оди - 2 години, на јапонски-руски-3 години (исто така го ограничуваат километражата од 100.000 км), и за многу корејски 5 години (150.000 км).

Треба да се сеќавате:

Гарантен период е периодот Додека е откриен во производителот на автомобили, продавачот, овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот мора да ги задоволи барањата на потрошувачот воспоставен во FSZPP

Гаранција до 100-150000km. Спротивно на горенаведениот закон, бидејќи гарантниот период е периодот, а периодот е временски период. Според тоа, времето не може да се мери со километри.

P.6 Член 18 од FSOZPP (и став 2 од член 476 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација) во врска со стоката на која е основана гарантниот период, продавачот (производителот), овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот е одговорен за Недостатоци на стоки, складирање или транспорт на стоки, дејствија на трети лица или виша сила.

Да се \u200b\u200bодбие гаранцијата поправка на автомобил во случај на доцна премин, дилер на автомобили мора да ја докаже причинската врска помеѓу ненавремен премин, излезот од ред . Се покажа експертиза. Само самиот факт на ненавремен премин не е основа за одбивање на поправка на гаранција.

Тоа е, ако има гаранција до 100.000 км, но не поминавте. Тогаш дилерот (производителот) треба да докаже дека скршениот решетка и генераторот лежиште од 47.000 км - тоа беше скршено токму поради тоа што не го поминавте дилерот, да спроведе испитување

Клаузула 1 од член 18 од ФСЗПП Условите на договорот ги прекршуваат правата на потрошувачот во споредба со правилата утврдени со закони или други правни акти на Руската Федерација во областа на заштитата на потрошувачите се неважечки.

Така, ако точката на договорот или гарантната книга е во спротивност со постојното законодавство за заштита на потрошувачките права и го нарушува правото на клиентот, се признава како неважечки, без оглед на присуството на потпис на потрошувачите.

Условите (кои се обидуваат да наметнат дилер, производител), спротивно на законот, се неважечки!

Клаузула 2 од член 16 од FSOZPP Забрането е да се утврди стекнување на некои стоки (работи, услуги) со задолжително стекнување на други стоки (работи, услуги). Загубите предизвикани на потрошувачите како резултат на повреда на неговото право на слободен избор на стоки (работи, услуги) се надоместуваат од продавачот (изведувач) во целост.

Забрането е да се утврди задоволството на потрошувачите наметнати на гарантниот период, условите кои не се поврзани со недостатоците на стоките (работи, услуги).

Едноставни зборови, никој навистина не може да ме ограничи во правото на избор! И уште повеќе монополизирање на местата на техничката инспекција! Гаранцијата на производителот (продавачот) е забележана зависна од условите кои не се поврзани со недостатоците на стоката. Покрај тоа, во согласност со член 209 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација, правото на сопственикот е повредено по своја дискреција, за користење и располага со имотот што му припаѓа на него. Јас сум лишен од можност да го помине одржувањето на друго место во вашата селекција и по пониски цени. Што за многумина е категорично важно!

Таквото однесување на дилерите и продавачите (производители) содржи знаци на составот на административниот прекршок предвиден дел 2 од чл. 14.8 Кодекс на Руската Федерација за административни прекршоци : Вклучување во условите на договорот инфериорен во однос на правата на потрошувачите утврдени со закон, што подразбира наметнување на административна казна за правни лица - од десет илјади до дваесет илјади рубли.

Многу букви, но ако резимирате со едноставни зборови. Излегува дека:

• Производителот дава гаранција за производот, во овој случај тоа е автомобил.
• Дилерот не може да ви (само како ова) одбивање на гаранцијата поправка, дури и ако не помине, тогаш тие имаат
• Ако дилерот ви одби, тој мора да има добри причини за ова, како што е експертиза, докажувајќи дека е во право
• Ако не постои добра причина за одбивањето, тоа значи дека дилерот мора да поправи дел од автомобилот, кој не успеа. Дури и ако не сте поминале тогаш!

Се чини дека сè е прекрасно и може да го користи. Но, како што покажува практиката, ваквите судски практики се одржаа во 2010-2012 година. Но сега дилерите и производителите станаа многу попаметни.

Случај второ - одбивање на гаранцијата

"За секоја сила на акција - постои сила на опозицијата" е законот на физиката. Се разбира, дилерите и производителите почнаа да ги складираат овие дупки во законот и сега сè не е толку едноставно.

Јас ќе ја цитирам клаузулата на законот што го водев од горе:

P.6 Член 18 од FSOZPP (и став 2 од член 476 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација) во врска со стоката на која е основана гарантниот период, продавачот (производителот), овластена организација или овластен индивидуален претприемач, увозникот е одговорен за Недостатоци на стоки, ако не докажете дека тие се појавија по трансферот на стоки на потрошувачот поради повреда на потрошувачот на правилата за употреба , складирање или транспорт на стоки, дејства на трети лица или виша сила.

Како што го разбирате клучниот збор тука, тоа е - ако не докажете дека тие се појавија по трансферот на стоки на потрошувачот поради повреда на потрошувачот на правилата за употреба

Но, овие правила може да се корегираат и да се поправат. Сега многу (и речиси сите производители), почнувајќи од нашиот руски, завршувајќи со елитни Германци, имаат таков натпис во услужната книга:

Спроведувањето на одржувањето и поправка на автомобилот не е од официјалниот дилер на ДОО (таков производител), како и доцна холдинг, тогаш (редот повеќе од 1000 км или повеќе од 30 дена, во зависност од тоа што дошол порано), Може да предизвика ограничување на гарантните обврски кон автомобилот

Па, сега ставиме сè околу полиците:

• Кој е официјален дилер? Овој сертифициран сервисен центар кој ги спроведе своите вработени, поправка и одржување на одреден тип на автомобил. Кои потоа ги поминале испитите и ги добиле релевантните сертификати за тоа. И колку компании од трети страни (обични станици на одржување) го сторија тоа со своите вработени? Мислам дека неколку луѓе!
• Гаранцијата на производителот, се разбира, не може да се избере еден официјален дилер. Но, само на тие јазли дека а приори не бара одржување. На пр - тело, кардан вратило, рачен менувач (а не факт), зрак, некои приврзани делови (на пример, молчи блокови, амортизери, стабилизатор лавици, итн.), Управување со решетката (а потоа ако исто така е потребно да служат) , лежишта, електроника (и тоа не е сите), катализатори, итн. Тоа е, сè што треба да оди долго (идеално целиот работен век на автомобилот).
• Но, агрегатите кои бараат одржување, а тоа е априори мора да помине од официјалниот дилер (види став 1), само зборувајте учтиво. Овие јазли вклучуваат најскапите единици - мотор, автоматски менувач, спојка, климатизација или контрола на климата, дури и систем за ладење (сите радијатори, печки, итн.) Итн. Вие учтиво одбивате.

Така, во вториот случај, кога на Тојота, Camry со мотор со 3,5 литри автоматски менувач почина на 69.000 km (и може да умре таму и 7.000 км). Сопственикот кој веруваше во веродостојноста на Camry, и не помина низ официјалниот, и направи сè себеси. И тогаш судот сослушување - изгуби со цевка!

Аргументите на официјалниот дилер (производител):

• Замена на нафта се случи во автоматскиот менувач или не? Таа мораше да биде 60.000 км
• Кое масло е поплавено?
• Која станица се случила замена? Дали достапноста на сертификати (во овој случај, Тојота) за обука на персоналот
• Кој метод (метод) е заменет

Само третата точка веќе има право да одбие да ја поправи или замени гаранцијата.

МОЕ МИСЛЕЊЕ

Пријателите ќе го изразат вашето мислење за гаранцијата на автомобилот и ќе го поминете дилерот или направете го тоа сами.

Да почнеме со фактот дека, се разбира, дилерите се многу поскапи. Ако земете редовен автомобил, ќе рече класата "Б". Тогаш цената ќе биде во рамките на 5-6000 рубли. Недоволно!

Сепак, да размислиме колку ќе биде ако си:

• Нафтата сега е многу голема работа, но нека земеме добро и тоа е околу 1.800 рубли.
• Филтер за масло (Земете ја цената на оригиналите, бидејќи на станицата ќе ги ставите токму овие) - 300 рубли
• Филтер за воздух - 350R
• Салон Филтер - 300R

Вкупно имаме само околу 3.000 рубли за сите потрошни материјали, добро, тие самите се менуваат во јамата од пријател!

Разликата во 2-3000 рубли (многу или малку) . Се разбира, сега има еден куп бескрупулозните дилери кои ги наведнуваат трансценденталните цени (исто така, можат да се молат во Рио). Но, никој не ве тера да направите за таква цена. Вие сте дружељубива личност, повикајте други официјални дилери (ако тоа е Москва или Петар со овие проблеми на сите). Ако сте од мал град, во кој еден дилер, тогаш повикајте ги соседните градови, понекогаш се ослободувате од нив многу поевтини. На пример, во вашиот град тоа е 8500R, а во соседните 5000R, патот е 100 км (еден начин), добро, ќе го запали горивото на 500 до 600 рубли, но заштеда на 3000 рубли.

Лично, моето мислење го прави официјалниот дилер ! Постојат неколку причини за ова:

• Ако вашиот автомобил е комплициран, има многу на сите електронски, контрола на климата, автоматски менувач. Дури и ако сето ова е многу издржлив (докажан производител) - може да се скрши. И верувајте ми, нема заштеди од 2-3000 рубли нема да може да ги покрие овие поправки!
• Многумина ги премостуваат нивните масла, филтрираат. Тоа е навистина не е забрането, и дилери одат за тоа! Но, јас не би го сторил тоа, зошто? Да, само затоа што, ако е тоа, ќе се случи експертиза и може да идентификува неусогласеност со стандардот на производителот. Тогаш повторно ќе одбиете да ги поправите. И ако ги купите од нив, чувајте ги сите проверки, каде што е напишано дека таквото масло е купено и поплавено, тогаш би било многу потешко да се поместуваат.
• Да, и ако вашиот автомобил е едноставен, ајде воопшто да кажеме без радио, на селаните ("прозорци" на Windows) тој сепак ќе има катализатор кој сега нема да стигне до крајот на гаранцијата. Ако оваа трошка ќе падне во моторот, тогаш разгледајте ја Хана со него.

Нема заштеди во 2000-3000 нема да ја покрие својата поправка! Сепак, тука секој одлучува за себе, тоа беше лично мое мислење, може да имате друг. Можеби сте искусен механичар кој има складиште на резервни делови (на вашиот нов автомобил купи) и не ви е потребна оваа гаранција!