Како да го повлечете ременот на генераторот

Многу сопственици на автомобили се заинтересирани за прашањето - како да го проширите ременот на генераторот? Впрочем, нивото на полнење на батеријата и напонот во електричната мрежа на автомобилот зависи. Исто така од како се протега на генераторот Состојбата на самата појас, како и состојбата на лого на коленестото вратило и оската на генераторот, зависи. Следно, ние ќе ги анализираме детално како да го повлечете ременот на генераторот Со конкретен пример.

Важноста на нивото на истегнување и нејзината верификација

Размислете за какви непријатни последици ќе резултираат со неплатено ниво на истегнување. Ако ослабен, тогаш веројатноста за лизгање. Тоа е, двигателот на генераторот нема да работи на номинален промет, кој за возврат ќе доведе до фактот дека нивото на напонот произведено од нив ќе биде под нормата. Како резултат на тоа, недоволно ниво на полнење, недоволно количество електрична енергија за напојување на системите за автомобили, работењето на електричниот систем со зголемено оптоварување. Покрај тоа, кога се лизга, температурата на ременот самиот значително се зголемува, односно се прегрева, поради што го губи својот ресурс и може да биде прерано.

Ако ременот е посилен, исто така може да доведе до прекумерно носење на самиот појас. И во најлош случај дури и. Исто така, прекумерната напнатост е негативно погодена од лежиштата на коленестото вратило и оската на генераторот, бидејќи тие треба да работат под услови на зголемен механички оптоварување. Ова води кон нивното прекумерно абење и го носи времето на нивниот неуспех.

Проверка на тензии

Процес на тестирање на тензии

Сега размислете за прашањето за проверка на напнатоста. Веднаш вреди да се резервира дека вредностите на напорите се единствени, и зависат не само од брендот и моделот на машината, туку и од генераторите и појасите што се користат. Затоа, побарајте релевантни информации во упатствата на вашиот автомобил или во упатството за употреба за генератор или појас. Исто така, ќе влијае на присуството на дополнителна опрема инсталирана во автомобилот - хидрауличен серво управување и климатизација. Во општите особини, може да се каже дека ако го притиснете ременот на најдолгата парцела помеѓу калубите со сила од околу 10 кг, тогаш мора да отстапи приближно 1 см (на пример, за автомобилот VAZ 2115 кога е напор 10 кг, ограничувањата за отстапување на ременот се 10 ... 15 mm за генератори 37.3701 и 6 ... 10 mm за генератори тип 9402.3701).

Често, ако генерирачкиот ремен се протега слабо, почнува да го објавува, а возачот гледа грешки во работењето на електричната опрема на машината. Во некои случаи, проблемите на празнењето на батеријата ќе бидат известени за вас. Во таква ситуација, препорачуваме да го провериме нивото на напнатост на ременот на генераторот и да го зголемиме.

Ако, кога проверувате, сфативте дека сте слабо или силно да го истегнете ременот на генераторот, треба да ја прилагодите тензијата. Ова може да се направи на два начина, во зависност од која машина имате - со помош на лента за прилагодување или со користење на завртки. Размислете за нив во ред.

Тензија со помош на приспособување Планк

Прицврстување на генераторот со помош на штица

Овој метод се користи за постари автомобили (на пример, "класични" вазни). Се базира на фактот дека генераторот е прикачен на моторот со помош на посебен arculate штица, како и болт со орев. Олабавувањето на држачот може да се премести од лентата со генераторот во однос на моторот на потребното растојание, со што се прилагодува нивото на напнатост.

Активностите се вршат според следниот алгоритам:

• одвртете го прицврстувачкиот орев на аркискиот бар;
• со монтирање, прилагодете ја позицијата (потег) генераторот во однос на моторот;
• затегнете ја оревот, одредувајќи ја новата позиција на генераторот.

Постапката е едноставна, може да се повтори ако не успеавте да го постигнете потребното ниво на напнатост од прв пат.

Тензија со прилагодување на болт

Прилагодување на болт на VAZ-2110

Овој метод е попрогресивен и се користи во повеќето современи машини. Се базира на употреба на специјални прилагодување на БолтСкролување кое можете да ја прилагодите позицијата на генераторот во однос на моторот. Алгоритмот на акции во овој случај ќе биде вака:

• ослабне прицврстување на генераторот, горниот и долниот прицврстување;
• користење на прилагодувачкиот болт, промена на положбата на генераторот;
• поправете го и затегнете го прицврстувањето на генераторот.

Нивото на тензијата на ременот во овој случај може да се изврши за време на процесот на прилагодување.

Прилагодување на тензијата со ролери

Ролери за прилагодување и клуч за него

Во некои модерни автомобили за прилагодување на тензијата на ременот, посебно прилагодување на ролки. Тие ви дозволуваат брзо и лесно да ја извршите тензијата на ременот. Како пример за користење на таков метод, размислете за прилагодување на ременот со автомобил "Лада ПРЕДЛА" со климатизација и гума, како една од најпопуларните машини во нашата земја.

Како да го повлечете ременот на генераторот на "ПРЕД"

Работи на делот на ременот на генераторот на автомобилот "Lada Apra" се изведува со помош на специјален ролери, кој е дел од дизајнот. За работа, ќе ви треба клуч за 17 за да го одвртите и поправите споменатиот валјак повторно, како и специјалниот клуч за ротирање на ролерот за прилагодување (тоа е структура на две прачки со дијаметар од 4 мм, заварени на базата, Растојанието помеѓу прачките е 18 mm). Таков клуч може да се купи во било која авто продавница за симболична цена. Некои сопственици на автомобили уживаат во работа заоблени горди спојки или "sunkins". Сепак, ве советуваме да купите клуч за прилагодување, со оглед на неговата ниска цена и удобноста на понатамошната работа.

Процес на прилагодување на напонот

За да го прилагодите клучот на 17, неопходно е малку да го одвртите фиксацијата малку, која го држи ролерот за прилагодување, по што е малку валјак со помош на посебен клуч за да се зголеми (најчесто) или намалување на Ременот се протега. После тоа, повторно клучот за 17 обезбедување на видео прилагодување. Постапката е лесна, па дури и неискусен авто сопственик може да се справи со тоа. Важно е само да се избере напор.

Откако ќе ја завршите тензијата, треба да проверите. За да го направите ова, стартувајте го моторот и вклучете ги максималните потрошувачи на електрична енергија - далечна светлина, греење на задното стакло, климатизација. Ако тие работат правилно, а во исто време ременот не прави свиреж - тоа значи дека сте го направиле правилно.

Автомобилот го препорачува ременот суспендиран на секои 15.000 километри километри, а неговата замена е на секои 60 илјади. Исто така, не заборавајте да периодично проверете ја напнатоста, бидејќи ременот има дестимна сопственост.

Тензијата на ременот на генераторот на "Пред"

Друг метод на истегнување дел од генераторот на "Пред"

Деталните информации за процесот на замена на ременот на генераторот на машината Lada Apra може да се најдат во соодветните.

Како да го повлечете ременот на Ford Focus Generator

На различни модификации на Ford Focus автомобили, се користат еден од двата системи за контрола на ремените - користејќи автоматско или со користење на механички ролери. Во првиот случај, експлоатацијата за сопственикот е многу поедноставна, бидејќи тензијата на ременот се изведува со користење на вградените извори. Затоа, возачот треба да се врши само периодична замена на ременот (независно или за сто).

Во случај на механички ролери, тензијата мора да се изврши рачно со користење на браварските алатки - монтирање и клуч. Дизајнот на ролери, исто така, може да се разликува. Сепак, суштината на постапката се сведува на фактот дека е неопходно лесно да се ослабне монтажа на ролерот, да се изврши истегнување и повторно да се поправи. Исто така во некои модификации "Ford Focus" (на пример, Ford Focus 3) нема приспособување на тензијата. Тоа е, ако ременот се лизга, неопходно е да се замени.

Забелешка! Купи оригинални ремени, бидејќи често неоригинални имаат малку поголема големина, поради што по инсталацијата ќе свирка и топло.

Ве покануваме да се запознаете со материјалот што ја покажува постапката за замена на ременот на генераторот од страна на Ford Focus 2.

Конечно

Во врска со тоа како сте користеле како сте користеле за да ја прилагодите позицијата на генераторот, по постапката ви треба 2-3 пати со помош на клучот за да го вклучите коленестото вратило, по што ќе бидете сигурни дека нивото на истекот на делот. Ние исто така ве советуваме да возите на кратко растојание (1 ... 2 км), по што проверете повторно.

Ако не пронајдете информации за нивото на напнатост на ременот на генераторот или не можете самостојно да ја извршите оваа постапка, контактирајте ја вашата услуга за помош. Доколку механизмите за прилагодување се инсталираат во екстремна положба, а тензијата на ременот е недоволно, ова сугерира дека е неопходно да се замени. Како по правило, километражата на автомобилот помеѓу замена на ременот е 50 ... 80 илјади километри во зависност од моделот и брендот на машината.

Сите делови од дизајнот на автомобилот имаат свој одреден ресурс, што зависи од квалитетот на материјалната и производствената технологија. Уредот за генераторот е ременот. Оптимално испружениот ремен ќе трае подолго. При купување на ремен, обично е индициран од неговиот ресурс, но ако е задебелена или не достигне, ресурсот ќе биде помалку поставен, згора на тоа, погрешниот ремен се распаѓа побрзо, лежиштата на коленестото вратило и лежиштата на вратилото на самиот генератор го кршат ролки.

Ако ременот е неточен

Ако ременот е ослабен

Често се случува ременот да биде ослабен за време на операцијата. Во овој случај, со слаба напнатост, ќе се лизне во жлебовите на макарите. И ако ременот ќе се лизне, тоа значи дека нема ништо да го лизне генераторот, никој не го принудува. И ако генераторот вратило полека се врти или запре, тоа нема да произведе електрична струја. Оттука недостатокот на енергија за системот за напојување на електронските уреди на автомобилот, кој секоја деценија станува се повеќе и повеќе. Кои сензори сега не се во современи патнички и карго автомобили.

Кога се лизга, генераторот и појасот страдаат. Ременот за триење се загрева, брза, се појавува јакни, гребнатини, пукнатини. Од тука заклучуваме, ресурсот на производот зависи од начинот на работа.

Ако ременот е нафрлен

Со силна тензија на ременот на генераторот, ременот е уште побрзо отколку кога е слаб. Ременот е во ред, тоа е заменето, заменето, но ременот на сиромаштијата е уште посилен од лежиштата на коленестото вратило и оската на генераторот. Животот на ременот во исто време нема да го достигне декларираниот. Ако има малку струја или повеќе стави на батеријата, тогаш проблемот во релето е едноставен.

Проверка на тензијата на ременот на генераторот

Секој бренд и модел на автомобили има своја вредност на оптималната напнатост на ременот на генераторот. Во упатствата за поправка и работење на одредена машина, можете да најдете информации со кои вредност да го направите вистинскиот истегнување. Прирачниците се целосно електронски, кои немаат книга.

Не само операцијата на генераторот зависи од насилната сила на ременот, туку и дополнителна опрема, на пример, климатизација, серво управување (ГУР) итн.

За повеќето машини, дефиницијата на формулата за точниот истегнување е како што следува: во средината на ременот помеѓу Pulleys врши притисок со моќност од 10 км. Во овој случај, ременот може да се продава само по 1 сантиметар.

На пример, VAZ 2115 има редовен генератор 37.3701 и е инсталиран генератор 9402.3701. Ако генераторот со шифри е 37.3701, тогаш со напор од 10 кг на средината на ременот, ременот треба да се хранат од 1 cm до 1,5 см. И ако генераторот 9402.3701, тогаш со иста сила, ременот мора да се хранат од 6 mm до 10 mm.

Зошто свирка појас?

Многумина веројатно слушнале слатка од под хаубата на автомобилот. Ова е токму истиот звук што го прави лизгачкиот појас на генераторот низ жлебовите. Некои автомобили ќе ги известат сигналите за автомобили на таблата со инструменти, на пример, испуштената батерија може да го осветли.

Од време на време треба да го отворите аспираторот и да ја испитате состојбата на моторот и другите елементи на дизајнот во телото на автомобилот. Со визуелна инспекција и до допир, ако ременот виси или се повлече, во зависност од брендот и моделот на автомобилот, неопходно е правилно да се направи тензија на ременот со свои раце со користење на приспособување на штица или прилагодување на болт.

Како да го повлечете ременот со прилагодување

Дизајнот на единицата со штица е застарен модел. Старите VAZ машини имаат таков ремен за појас.

Во овој случај, прицврстувањето на генераторот се изведува со помош на тарко-штица. Оваа штица има слот, така што се движи во однос на болт.

Секвенционирање:

1. Олабави орев.
2. Монтирање или нешто како, преместување на генераторот.
3. По поставувањето на посакуваната напнатост, ја затегнуваме оревот и плочата за аркирање е фиксен.
4. По затегнувањето на орев, повторно проверете го растот.

Како да го повлечете ременот со прилагодување на болт

Ова е најчест дизајн на прицврстување на напнатоста на генераторот и ременот. Следната секвенца е како што следува:

1. Олабавете го горниот и долниот прицврстување на генераторот.
2. Одвртување или извртување на прилагодувачкиот болт, поместете го генераторот и изложувајте ја саканата напнатост на ременот.
3. Затегнете ги завртките за прицврстување на генераторот.
4. Повторно проверувајте го истегнувањето.

Како да го повлечете ременот со прилагодување на ролери

Некои дизајни имаат посебен ролери во нивниот арсенал за регулирање на напнатост. Со тоа, прилагодувањето се изведува побрзо.

Како пример, размислете како да го повлечете ременот на Lada Appara со климатизација и серво управување.

Инструменти:

Прво, ние го одвртиме Болт и го ослабуваме ролерот. Тогаш специјалниот клуч го ослабува или затегнува ременот. Потоа поправете го ролерот.

По прилагодувањето на напнатоста на ременот на генераторот, треба да го стартувате моторот, да ја вклучите електрониката на автомобилот и да забележите дали има лист на ременот, без разлика дали сите уреди работат (дали струјата е произведена од генераторот).

По колку да го направите генераторот на Поцврстување

Во суштина, ременот суспендинг треба да се направи на секои 15.000 километри километри. И генерирачкиот ремен треба да се промени на секои 60 илјади милји во бегство. Ременот како што се користи постепено на микроните се протега.

Ременот се протега на автомобили Нисан, Шевролет, Калина, УАЗ, Газел, Рено, Грант, Тојота, Форд Фокус, Опел, Мазда, Нива, ВАЗ 2107, ВАЗ 2110 се врши од горенаведените начини, само некои автомобили имаат автоматско прилагодување на ременот Вградени извори.

Излез

По креирањето на соодветниот дел од ременот на генераторот, треба да го стартувате моторот, да ја гледате работата. По не долгорочна работа, повторно проверете го ременот. Постојат неисправни ремени кои брзо се решаваат.

Видео

Во ова видео за ременот се протега на претходниот.

Друга напнатост метод на Lada repra автомобил.

Ја пронајде причината за ременот Пиш во наклонот на затегнувачот.

Улогата на генераторот во електроенергетскиот систем е една од водечките. Во секое возило, сегашниот генератор е еден од најважните јазли. Таа е одговорна за снабдување со електрична енергија (постојана струја од 12-24 V) од сите механизми и јазли на машината. Генераторот е исто така одговорен за безбедноста на батеријата и го наоѓа во постојано работна состојба. Затоа, проверка на тензијата на ременот на генераторот треба редовно да се врши дури и во отсуство на експлицитни знаци на олабавување на тензијата на ременот.

Знаци на тензија на слаба генератор

Прво на сите, со слаба напнатост, ременот почнува да објавува карактеристика "виска" со нагло зголемување на брзината на моторот. Ова е особено забележливо кога се движи машината или кога влегувате на ред, кога се дистрибуира непријатниот звук звук во времето на префрлување. Друг знак е "треперење" фарови во мрачното време. Со нормално трчање генератор со точниот дел, светлината на предните светла е мазна и светла. Ако тензијата на ременот на генераторот е слаба, во темно светло на фаротата постојано ја менува осветленоста кога работи моторот.

Визуелни методи за проверка

Автомобилот ентузијаст треба да знае како да ја провери тензијата на генераторот диск. Тоа е само неопходно знаење за правилно функционирање на автомобилот. Наследното коло на ременот на генераторот за секој модел на моторот е свој. Тоа зависи од локацијата на единицата на моторот. Од бројот на поврзани дополнителни модули (хидрауличен засилувач на управувачот, клима уред, итн.). Како резултат на тоа, вашата постапка за проверка на тензијата за секој модел на моторот е ваша. На пример, тензијата на ременот на G8A моторот се јавува според дијаграмот прикажан на сликата подолу.

Тука под број 1, самиот погонски појас, бр. 2 - ролери на затегнувачот и бр. 3 - орев на ролерот за истегнување.

Различни методи за инсталација значат различни методи за проверка на степенот на напнатост, но постои заедничка карактеристика. Проверката се врши на најголемиот бесплатен дел од уредот. Така, искусен fitter го проверува овој параметар со лесен пресврт на 45 степени. Во овој агол, ременот е без многу напор. Отпорот расте понатаму. Ремени во облик на клин молеа кога 5 мм е релативно притиснато релативно лесно, силите се зголемуваат.

Важно! Невозможно е да им се дозволи на ремените на генераторот. Ова води до брзо носење на чаури и лежишта, неуспехот на јазлите и агрегатите на моторот.

Но, посигурни сигурно се проверува со уреди.

Методи за затегнување на погонските ремени

На различни модели на мотори, постојат нејзини методи за затегнување на ремените на генераторот и други агрегати. Тие се поделени во три типа:

• агрегат;
• ролери;
• автоматски.

Во агрегатен метод, напнатоста на погонот се јавува со поместување на куќиштето на секоја единица на тркалање. Тоа може да биде самиот генератор, пумпата за серво управување или компресорот за климатизација.

Методот на ролери претпоставува дека водењето произведува ексцентричен ролери. Поради офсет аксијалната дупка, кога домувањето со ролери се ротира, поместувањето е напнатост.

Конечно, автоматскиот механизам за затегнување на ременот на генераторот. Ова е најпрогресивниот метод на истегнување. Ролерот на тензијата е монтиран во моќен пролетен механизам со прецизно дизајниран напор. Кога инсталирате нов појас, ролерот е доделен на страна и се ослободува кога тој е на место. Пролетниот одмор ја дава потребната напнатост.

J20A мотор со автоматска напнатост

Важно! Со автоматски метод, ременот не бара прерамки или проверка на енергија. Кога го слабењето само го заменува. Она што е многу лесно. Пролетниот ролери се отстранува во насока на слабеење и целиот уред е смирен.

Специјализирани уреди за проверка на тензијата

За да го проверите степенот на тензијата на ременот, постојат и специјални уреди. Тие се поделени во два вида:

• механички;
• електронски.

Механичките уреди се базираат на принцип на динамометар. Користејќи ги вградените извори, тие се мерат придружни за дефект или влечење сила. Во пасошот на автомобилот, овој параметар е дефиниран. Затоа, оваа алатка е достапна за секој корисник. И тоа може да заземе место во арсеналот на едноставен ентузијаст на автомобилот, обидувајќи се да се претстави за да изврши барем некои дела на неговиот автомобил

Електронските уреди се базираат на принципот на снимање на звуците на висока фреквенција. Корисникот, со што уредот до одредена точка на појасот, прави светло влијание на неговата површина. Уредот ја фаќа фреквенцијата на осцилации и во дигитален формат дава резултат на мини-екранот. Но, употребата на овој уред веќе бара подлабоки знаења и вештини. Затоа, тоа е прилично професионална алатка.

Ваквите уреди веќе се погодни за цврста станица за одржување, грижа за нивната репутација и подготвена да потроши на сериозна опрема и обука на персоналот за работа со неа.

Механички уред за контрола на тензијата

Што се заканува слаба ракавица

Слабата напнатост на ременот на генераторот го намалува, пред сè, силата на струјата на полнење на батеријата. Со слаб полнење, сопствениот внатрешен ресурс на батеријата се консумира и, соодветно, неговиот работен век е нагло намалена. Може да се појави стегање на плочи или краток спој, и батерија со модерна тип (не е поправена) ќе остане само да се исфрли. Покрај тоа, напонските скокови со недоволна напнатост негативно влијаат на сите електронски системи на тековните автомобили, до нивниот неуспех. Слабо испружениот ремен може само да скокне од макари и со голема брзина на ротација на коленестото вратило макара за да се направи проблеми. Дури и може да го пробие хаубата на автомобилот.

Прекумерни тензии

Многу силен истегнување нема да доведе до нешто добро. Постои зголемено оптоварување на различни детали за горивото за дополнителни механизми. Првиот знак на затегнување е непријатен потполност. Најчесто, па бучава ролери на напнатоста на ременот на генераторот. Но, ова е помала од неволја што може да се случи. Тоа е многу полошо кога таквиот бучава почнува да ги прави генерираните лежишта, компресор за климатизација или гума или пумпа за вода. Во овие случаи, поправката ќе биде многу посериозна и поскапо.

Затоа, прилагодувањето на тензијата на ременот на генераторот е многу важен елемент во одржувањето на автомобилот. Дури и ако автоматскиот дел е инсталиран како, на пример, на моторот J20A или Peugeot 306, неопходно е да се проверат специјалните етикети на телото за затегнување на ремените, сигнализирање на времето за замена ако е потребно.

Алатки и материјали за превентивен механизам на механизмот за возење на генератор

Различни видови на инсталација на различни видови на мотори на огромен број на различни видови на генератори не е недвосмислено повикувајте ниту една алатка за оваа операција. Како по правило, за секој модел тоа е свој. Иако постојат некои заеднички карактеристики.

Инструменти

Обично, се потребни клучеви за да се спречи погонот со агрегирано прилагодување за да ги олабави завртките за монтирање на собранието и клучот за вртење на прилагодувачкиот болт. Плус мал монтирање за одржување на јазол во саканата положба. За ролери дискови, клучот за олабавување на ролериот орев и специјалната спуштање на самиот ролери. За автоматско возење, само монтиран или клуч за притискање на ролерот кога го заменува ременот и клучот за да го замени самиот валјак.

Ремени и ролки

За секој мотор, има и ролери на тензијата на ременот на генераторот, а самиот појас е неопходно свој. Сите имаат посебно означување и нивните знаци.

Важно! Инсталирањето на делови кои не се погодни за целите на овој модел на моторот може да доведат до големи дефекти со капитални трошоци.

Затоа, најсигурен начин за стекнување на резервни делови е идентификувањето на потребните делови со VIN-кодот. Ова е модерен начин за добивање на резервни делови и делови за машината. Секое возило има свој идентификациски број кој се наоѓа на специјална табела за тело

Во нормални продавници за резервни делови за автомобили, повеќе не е потребно да носат скршена ставка за идентификација (само во многу ретки случаи). Доволно е да го диктира продавачот овој код, и со помош на посебна програма со контактирање на глобалната база на идентификатори, продавачот сигурно ќе ви се јави видот и големината на потребните детали. Доколку е потребно, ќе ја нарача својата испорака до продавницата на прифатлива временска рамка. Токму овој метод е најдобро да се користи за да се добие потребната машина на дискови на прилози и ролки за затегнување.

Замена на ременот на генераторот со напнатост автоматски ролери е добро прикажано на видеото на примерот на Peugeot 306:

Постојат одредени точки кои сопственикот на автомобилот треба да ги знае и да биде во можност да го стори тоа сами. Се разбира, денес, без тешкотии, можете да контактирате со било која услуга за автомобили и искусни механичари ќе стори сé што ви треба. Но, дефекти, по правило, се случуваат одеднаш и може да се случи на непријатно место. И ако причината е во паузата или ременот за подигнување на генераторот, тогаш во овој случај е доволно да се има потребното знаење за да се поправи ситуацијата и да оди понатаму. Во денешното издание, ќе разговараме Или заменете го.

Го дијагностицираме проблемот

За почеток, ние ќе разбереме кои набљудувања можат да ја потврдат потребата за суспендирање на ременот на генераторот. Како по правило, висококвалитетни компоненти препорачани од производителот служат на периодот. Тоа обично претставува километража од 60 илјади километри и само после тоа е неопходно да се замени, за време на овој интервал не треба да има проблем. Сепак, искусни сопственици на автомобили препорачуваат редовно да ја проценат состојбата на генераторот.

Ако микрократките се гледаат во објектот, тогаш ова е причина за замена која ви овозможува да спречите ненадејна пауза. Ако возачот го чуе свирчето од под хаубата или го забележува пропаѓањето на снимката на капките, тогаш малку се протега ременот и проблемот ќе се реши. Шокирањето се јавува кога резервниот дел се протега малку или го ослабува неговото прицврстување.

Степенот на истегнување е од големо значење, па затоа е важно да се знаекако правилно да го повлечете ременот на генераторот. Не е доволно силно провоцирајќи го лизгањето на макарато на погонската оска и, следствено, намалување на ефикасноста на производството на електрична енергија. Во такви услови, ременот се прегрее и ги губи првичните својства. За да се ослободите од таквите феномени, важно е да се контролира и одржува оптималниот степен на истегнување.

Но, тука е важно и да не се преуредува. Непотребно испружениот ремен ќе предизвика брза помош на дефектот на генераторот, а тоа е веќе сосема различни скали. Лежиштата се превиди, по што е неопходно целосно да се промени генераторот.

Како да се утврди која лента има доволно напнатост? Тоа зависи од многу фактори и универзална вредност. Сопственикот на автомобилот мора да ги истражи упатствата за автомобилот или генераторот. Ако користите просечна вредност, неопходно е да се изврши притисок врз ременот во најдолгата дел помеѓу калкулите. Со притисок со сила од околу 10 кг, ременот мора да отстапи околу 1 см. Поголемото отстапување укажува на потребата за затегнување на лентата.

Ние ќе разгледаме неколку методи на истегнување. Изборот на бетон од нив ќе зависи од тоа каков вид на автомобил треба да се прилагоди.

Користење на штица за прилагодување

Ова решение е погодно за постари домашни автомобили. Се базира на употребата на тарко-штица, со што генераторот е прикачен на моторот. Ако го пушиме болтот, можете да ја преместите лентата со генераторот на потребното растојание, што ви овозможува да го прилагодите степенот на напнатост.

Како резултат на тоа, процесот се сведува на следниот алгоритам.

Тогаш е неопходно да се провери степенот на напнатост. Ако прв пат да ги постигнете посакуваните резултати, не беше можно да се повтори процесот. Методот е едноставен и не бара посебни вештини.

Користење на прилагодување Болт

Методот со користење на завртката е погоден за повеќето модерни автомобили. Во овој случај, тоа не е помалку едноставно од претходниот. Скролувајте го специјалниот уред за прилагодување, можете да ја промените позицијата на генераторот и со тоа да го промените степенот на тензијата на ременот.

Па што треба да се направи?

За разлика од претходниот метод, делот може да се провери за време на процесот на прилагодување. Ова во голема мера го поедноставува процесот. Нема потреба да работите со прицврстувачи неколку пати.

Прилагодување на ролери

Ролери за прилагодување е инсталиран во некои модерни автомобили и е дел од дизајнот. Можете да го сретнете ретко, оние за мене помалку сакаме да го разгледаме процесот на истегнување и со неговата употреба. Ова е најлесниот и најбрз начин за постигнување на потребните резултати.

Ролерот е одвртен и фиксиран од вообичаениот клуч. Покрај тоа, ќе ви треба уред за вртење на ролерот за прилагодување. Ако не постои таков клуч, може да се купи без тешкотии во било која продавница за автомобили.

Како да го проширите ременот на генераторот? Сè е едноставно овде. Олабавете го завртката за одредување на ролерот. Вториот се сврти кон посакуваната страна, во зависност од она што е потребно (повлечете или ослабување). Обезбедете ја позицијата со затегнување на завртката за прицврстување.

За да го проверите истекот, можете да започнете автомобил и да ги вклучите инструментите кои најмногу консумираат електрична енергија (опсег, климатизација). Ако не постои свирче и сите функции работат правилно, тоа значи дека водењето се изведува правилно.

Совети и препораки

На крајот од статијата, ние сакаме да им дадеме на сопствениците на почетници неколку корисни препораки.

• Генералниот ремен се препорачува на секои 60 илјади километри. Дури и ако не даде знаци на дефект.
• Превентивното тестирање на статусот на напнатост треба да се врши на секои 15.000 километри. Ова ќе ги спречи ненадејните дефекти и ќе овозможи одржување на оптималното функционирање на системите.
• По прилагодување на ременот, проверете го коленестото вратило неколку пати со клучот, а потоа проверете дали степенот на истегнување е променет.

Ако имате прашања, Можете да ги прашате во дискусиите. Но, повеќе интелигентни ќе поднесе жалба до најблиската услужна станица, каде што квалификувани специјалисти ќе ја извршуваат постапката и ќе покажат визуелен пример. Сподели статија за социјални мрежи и останете со нас.

Ако од под аспираторот започнува, на почетокот на движењето, или кога префрлувате опрема, карактеристичен свиреж исчезнува, по зголемување на брзината на моторот, време е да се обрне внимание на ременот на генераторот. Ако сигналната светилка во форма на батерија на контролната табла не излегува по стартувањето на моторот или се запали за време на движењето, тогаш, најверојатно, ременот веќе не успеа.

Проверка на состојбата на погонскиот ремен на генераторот и истегнување на ролери

Дури и ако не го слушнавте карактеристичниот звук од под хаубата, брокерот на ременот на генераторот е тешко да не се забележи - ова може да се разбере и по должината на таблата на контролната табла и со забележливо намалување на капацитетот на целиот електричен опрема. Сепак, слични симптоми може да се должат на оштетување на жици, или неуспехот на генераторот, според тоа, во отсуство на појас на макара, сè уште вреди да се обезбеди со визуелна инспекција.

Идеално, донесете го погонскиот ремен за таква држава, кога тој едноставно е грубо од прекумерно носење, се разбира, не е достоен за тоа. За да го направите ова, периодично е неопходно за да се провери неговата состојба. Направете го тоа нема да биде тешко, бидејќи ременот е совршено видлив при отворање на хаубата. Доволно е само за да го погледнеме, на пример, на врвот на течноста во резервоарот за миење. Кога открива на површината на луксуз, пукнатини, деталии, парчиња и друга штета, потребно е заменете го ременот на генераторот .

За да го проверите статусот на ролерот на напнатост на ременот на генераторот, неопходно е да се слуша неговата операција кога работи моторот. Ако посебна криза, крцкави или свирче се слуша на десната страна, додека ременот е нормален, неопходно е да се удави моторот, да го отстраните ременот (патем, тоа ќе му овозможи подобро) и да стигнете низ ролерот со раката. Ако излезе дека надворешните звуци го даваат токму тоа е - предметот мора да се промени. Инаку, вреди да се провери ролерот на напнатост на тајмингот и пумпата.

Проверка на тензијата на ременот на генераторот

Во некои случаи, ниската струја на полнење произведена од генераторот може да предизвика лизгање на погонскиот ремен за макара поради неговата недоволна напнатост. Можете да ја проверите тензијата со прицврстување на 10 kgf силата на површината помеѓу коленестото вратило макара и генераторот. Во овој случај, ременот мора да се наведнува околу 1 см. Ако дефлекцијата е поголема, ременот мора да се повлече со прилагодување на положбата на ролерот за затегнување.

Ви благодариме за претплатата!

Појасница Можно е да се контролира стилетото на механизмот за истегнување кога се врти на обемот. За да го направите ова, ротирајте го клучот со помош на конвенционална неможност - наједноставните пролетни тежини. Кога неговото сведочење се постигнува 2 кг - повлекување на фригли мора да се прекине.

Навремено проверка на ременот на генераторот и неговата напнатост Ви овозможува да го спречите испуштањето на батеријата, како и потребата за замена на погонскиот ремен во "взаемните услови". Проверете го статусот на ролерот на напнатоста на погонскиот ремен може да биде со неговата ротација, по можност без оптоварување. Појавата на странски звуци во исто време сведочи за силна облека.