Mercedes-AMG ја претстави модификацијата на Е 63 4Matic + и E 63 S 4Matic + седан е-класа на вистинската генерација. Тие се опремени со најмоќни во историјата на двојниот Twin-Turbo мотор V8 и можат да бидат само погон на сите тркала, но втората е понудена со нов режим на лебдење, дизајниран за пополнување на загубата на модификација на погонот на задните тркала Кога ги менувате генерациите на "наплатениот" модел.

Новиот Mercedes-AMG E63 е опремен со 4,0-литарски V8 бензински мотор со половина од цилиндарот половина од цилиндрите при ниски оптоварувања и 9-брзински AMG Speedshift пренос со две спојки. Мотор на седан Е 63 4Matic + развива 571 КС, а максималниот вртежен момент достигнува вредност од 750 Nm (на 2250-5000 вртежи во минута). Во верзијата со префиксот S, моќната единица дава до 612 КС. и 850 nm. За споредба, поранешниот Mercedes-AMG E63 беше достапен во постер и модификации на погон на сите тркала со Twin-Turbo мотор V8 5.5L со капацитет од 556 до 585 КС.

Забрзување од 0 до 100 km / h Новата е-класа од АМГ трае 3,5 секунди во основната верзија и 3,4 секунди - во S-модификации, а максималната брзина е ограничена на 250 км / ч електроника (за доплата на ограничувачот може да биде се префрли на 300 км / ч. Интересно, тврдената потрошувачка на гориво во комбинираниот циклус во два седани е иста и варира во опсег од 8,9 до 9,2 л / 100 км. За Мерцедес-АМГ Е63 на новата генерација, удобност, спорт, спорт плус и индивидуални режими на тркалање се достапни. Секој од нив има "своја" поставување на операцијата за пренос, времето на одговор за притискање на педалата за гас и поставките за воздушно потпирање на контролата на воздухот со модификации од единицата од Affalterbach.

Активирај, во кој до 100% вртежен момент се пренесува на задната оска, на E 63 S 4Matic + можно е користење на крадење ливчиња преку трката за возење. Менувачот во ова се претвора во рачен режим, а ESP системот е исклучен. Режимот на лебди ќе остане активен додека возачот не го исклучи. Покрај тоа, верзијата S е опремена со динамички потпирачи за мотори, кои се намалуваат на минимум вибрации. Како што е објаснето во Мерцедес-Амунг, тоа помага да се подобри спојката на гумите со патните страни, соодветно, прави повеќе предвидливо поминување на врти со големи брзини.

Мерцедес е бренд на автомобил, кој веќе долго време станува синоним за благосостојба, успех и висок социјален статус. Веќе официјално овој бренд се нарекува "претставник".

Кои часови на Мерцедес се?

Класите од Мерцедес се поделени според видот и големината на телото и се нарекуваат букви од латинска азбука. Вкупно истакнати седум различни класи: - Класа А - најкомпактни Mercedes модели. Ова е најмалиот автомобил од сите можни, тие можат да имаат само хечбек. Ако немате три деца кои треба да бидат во автомобилот, но во исто време сакате да станете сопственик на висококвалитетен автомобил на германското производство - оваа класа е за вас. Тоа ќе ви обезбеди најпотребно - удобно движење во градот.

Класа Б - сопственици на истото тело како претходник - хечбек. Но, овие модели се разликуваат поголем капацитет, што ги прави соодветни автомобили за мали семејства.

Класа В - Најрепрезентативниот Мерцедес. Тие, исто така, се разликуваат во најповолните цени за квалитет. Класа Ц е седанс кој оптимално комбинира внатрешна погодност и надворешна убавина.

Класа Е-модели, кои се карактеризираат со високо ниво на удобност. Исто така, овој модел обезбедува широк спектар - седан, купе, вагон, па дури и кабриолет.

Класа S - Овие автомобили се дизајнирани за оние кои сакаат нивниот статус да биде видлив со нивниот автомобил. Луксуз, престиж, цврстина - овие зборови кои ја карактеризираат Мерцедес С-класа.

Класа G - Повеќе "брутални" бренд претставници. Презентирани од џипови кои успешно комбинираат леснотија на движење низ градот и способноста да се прошетаат на тешки места.

Класата М е класа на SUVs, кои се совршено погодни за оние кои сакаат сами да патуваат со автомобил, борејќи се во најоддалечените, од кои автомобилот на класата не може лесно да замине.

Одделно, можете да го потенцирате автомобилот на Mercedes Cls-Fold со телото со телото "Coupe".

Што вози од Мерцедес?

Мерцедес автомобилската индустрија претходно произведе автомобили само со целосен уред, но денес многу модели станаа погон на предните тркала. Најчесто предниот диск во класните модели A и V.

Но, и покрај фактот што Мерцедес активно работи на погонските возила и возила со погон на задните тркала, тие исто така не одбиваат од нивното "наследство" - на крајот на краиштата, повеќето од класите и моделите на Мерцедес се опремени со комплетен уред.

Mercedes-Benz E-Class 2016 Преглед (W213)

Што Мерцедес е најсигурен?

Mercedes CLS се смета за еден од најпопуларните модели на германскиот автоконтракт. Тоа беше претставено пред 10 години, но не ја изгуби својата позиција до ден-денес. Неговата сигурност, презентиран изглед и удобност, што може да го обезбеди својот сопственик - тоа е овие квалитети кои ги поттикнуваат луѓето да купуваат Мерцедес Cls. Денес, во Русија, во Русија се презентирани голем број компании, чија главна специјализација е продажба на автомобили Мерцедес, почнувајќи од продажни центри со нови автомобили и завршувајќи ја компанијата за продажба на поддржани автомобили. Главната работа е да го изберете вашиот ценовен опсег.

Мерцедес е широко познат автомобил марка низ целиот свет, кој стана познат по својот висок квалитет, бидејќи долго време. На било кој раб на нашата планета, луѓето знаат што е "Мерцедес". Претходно, пред 90-тите, бренд производителите ги класифицираа своите автомобили само во однос на моторот, што беше доволно во тоа време. Но, со цел, направи повеќе погодно за себе и за купувачите, Мерцедес почна да се дели на часови и на други важни параметри. Сега можете да видите апсолутно различни количини мотори во едно тело. По менувањето на класификацијата, таа почна да ги зема предвид странските критериуми, како што се удобноста и големината на автомобилот. Клиентот секогаш го привлекува вниманието на големината и погодностите при изборот на автомобил, така што ги зема предвид таквите податоци во класификацијата е доста фер.

Мерцедес автомобили класи

Вид на машинско тело - главниот параметар кога е поделен на часови. Врз основа на тоа, сите Мерцедес машини се поделени во категории кои се наведени во форма на латински букви: A, B, C, E, G, M, S, V. Класификацијата на "А" започнува, што значи најкомпактен Вид на тело. Колку е поголема големината и степенот на удобност. Во прилог на удобности, Accligs со моќ, што значително влијае на цената. Во повеќето случаи, цената се зголемува со зголемувањето во категоријата на автомобилот. Мерцедес се покажа во времето и моделите на некои класи се примероци од престиж и луксуз.

Како што рековме, класата Мерцедес А се одликува со нејзините димензии, што е значително помалку од останатите. Иако тоа е последната класа во листата, која е наменета за компактност и пристапност, тешко е да се жалат на удобност. Компанијата отсекогаш била позната по квалитет, па дури и во најширокиот автомобил ќе биде доста удобно. Производителите го направија главниот акцент на големите големини во комбинација со погодност и успеаја. Оваа класа е прекрасна за младите луѓе, која сака да купи прифатлива, но во исто време сигурен автомобил. Таквите Мерцедес е одлично за движење низ градот, кој исто така е голем плус за многумина. Цената е многу поприфатлива од следниве.

Класа Б модели се карактеризираат со добар капацитет. Покрај тоа, тие се прилично економични. Дизајнот на машината е создаден под висок степен на безбедност, комбинирајќи прекрасен дизајн. Овие квалитети се добро прилагодени за семејните луѓе, бидејќи цената на автомобилот е доста ниска. Големината на машината ви овозможува да ставите мало семејство со свои работи и успешно да одите на одмор. Од класата е различно само со димензии. Класата на телото Б е исто така хечбек, но веќе забележливо големи. Како и во класа, се користат само 4-цилиндрични мотори. Дизајнот, како и секогаш, го следи строгоста и воздржаноста својствена во компанијата.

Auto Class C може да биде прилично да се смета за најчеста. Тие ја добија својата популарност, благодарение на рамнотежата на цената. Дизајнот на автомобилот е направен во строг и воздржан стил, што го прави соодветен голем број ентузијасти на автомобили. Покрај тоа, моделот опсег се одликува со својата разновидност: вагон, седан и купе. Во машините може да бидат економични мотори кои работат на дизел или бензин W6. Исто така, постојат делови од пет врати кои не се разликуваат во техничките параметри од класни модели.

Моделите модели се одлични со нивниот висок степен на удобност. Телото на моделите се ажурира и се прави во познатиот класичен стил на брендот Мерцедес. Однадвор, дизајнот е многу конзервативен и затоа класата е одлична за улогата на корпоративните машини. Програмерите направија сè, така што оваа класа на автомобили е погодна за возачот и опремени со најнови алатки за комуникација. Класата обезбедува избор на неколку видови на тело: седан, купе, вагон и конвертибилна. Не помалку значаен избор на мотори, кои можат да бидат моќни W8. Автомобил ентузијасти, претпочитајќи стил, перформанси и динамичност, запрете го изборот на купе со пет врати CLS класа.

Најосновната класа на приоритет е зголемената удобност и престиж на автомобилот. Разговарајте за степенот на погодност на возилата од оваа класа може да биде многу долг и наведен огромен број предности. Голема количина на простор во внатрешноста на автомобилот ви овозможува да се чувствувате удобно зад воланот и луѓето со висок раст. Највисоката удобност е главната разлика на класата. Речиси сите иновативни технологии се користат во класните модели на класа, кои обезбедуваат мазност на мозочните и комуникациските својства. Како по правило, оваа класа е популарна меѓу луѓето кои претпочитаат престиж и луксуз. Варијантата на телото е обезбедена само еден седан. Но моторот мотор може да биде економичен дизел и сериозен W12, кој ги споредува карактеристиките на вашиот автомобил со спортски автомобил.

Оваа класа е погодна за луѓе кои ги ценат големите и удобни модели. Геленваген е средство за движење кое може да се справи со текот на еден комплексен пат и движење низ градот. Во исто време, удобноста се чувствува апсолутно во сите услови. G класа стои на прво место меѓу сите SUVs и поради тоа тие често се користат како владини автомобили. Видови на тело за класа: кабриолет и SUV.

Веќе името на целиот век Мерцедес-Бенц е поврзан со еден од најдобрите автомобили во светот. И најистакнатите од нив се подготвени за AMG, мало претпријатие, кое наскоро ќе биде 50 години. Кои автомобили донесоа светска слава на германскиот бренд - понатаму во прегледот.

Во 1950-тите, Мерцедес-Бенц излезе од моторни трки. И во 1967 година, двајца инженери во мала гаража ја отворија својата работа. Тие почнаа да "подесување" сериски автомобили и успеаја во ова. Најдоброто од нивните машини често се истакнуваат од толпата, но тие се способни за повеќе од некои суперкари. Името AMG стана синоним за висока продуктивност и иновации од светска класа. За ова, потребни се години работна сила за кои беа создадени извонредни спортски модели.

1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

Првиот успех на АМГ стана тркачки Мерцедес-Бенц 300 SEL 6.8, кој беше наречен "Црвена свиња". Автомобилот подготвен за трки против телото против помали и запалки Алфа Ромео, БМВ, Опел, Форд.

АМГ зеде одличен извршен седан и го зголеми обемот на 8-цилиндричниот мотор од 6,3 до 6,8 литри. Како резултат на тоа, моторот почна да произведува моќ до 428 КС. И вртежен момент до 610 n m.

Во 1971 година, автомобилот прво направил трка каде што ги погодил сите, веднаш победувајќи во својата класа. "Црвената свиња" станала позната како "најбрз седан во светот". Автомобилот забрза од 0 до 100 km / h за 4,2 секунди, а неговата максимална брзина е 265 km / h.

2. Мерцедес-Бенц 300SL AMG (1974)

Следниот гласен проект од АМГ е подобрен Mercedes-Benz 300SL. Основниот спортски купе со вратите на "Галебните крилја", овие денови се сметаат за класици, ние рециклираме цела година. Вграден 6-цилиндричен мотор беше заменет со 4,5-литарски V8, речиси секој панел на телото беше променет, беше инсталиран нов салон.

3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)

Во раните 1980-ти, популарноста на германското тело првенство (ДТМ) растеше и во Мерцедес-Бенц одлучи да го создаде својот тркачки автомобил врз основа на компактен седан 190E. Нарачка на главната, "брендирани", автомобили добија cosworth, а на AMG почна да прави автомобили за приватни тимови, и многу успешно. Покрај тоа, за Serial 190E разви збир на AMG Power Pack, кој овозможува зголемување на капацитетот на дополнителни 30 коњски сили.

4. Мерцедес-Бенц Е-Класе W124 "Хамер" (1986)

До средината на 1980-тите, Амунг порасна толку многу што Мерцедес-Бенц стана "подесување", во однос на нејзината гранка. Во 1986 година, АМГ го претстави е-Класе Седан, се претвори во спортски автомобил со 5,6-литарски мотор V8 со капацитет од 385 КС Автомобилот стана познат под името "Хамер" ("чекан"), забрзано до 300 км / ч и може да се натпреварува со најдобрите од супершарите. Оверклокување до 100 km / h окупирана само 5 секунди, и тоа е на пространа кола со луксузен дневен и огромен багажникот. Таквото подесување не остане незабележано и АМГ стана еден од лидерите во областа на подобрување на перформансите на машините.

5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)

Во 1990 година, АМГ официјално се приклучи на Мерцедес-Бенц и почна да го создава својот прв сериски автомобил врз основа на C-Klasse W202. Новиот модел C36 1993 беше одговорот на појавата на конкурент, BMW M3 E36.

Конфигуриран ред 6-цилиндричен мотор даде 276 коњски сили, 36 повеќе од М3. C36, исто така, стана првиот "пумпа" модел Мерцедес-Бенц во последните неколку децении. Во периодот од 1993 до 1997 година беа изградени 5221 импресивен C36.

6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)

Однадвор, SL73 моделот изгледаше речиси точна копија од вообичаениот sl-Klasse rhodster, но под хаубата таа скрил огромен 7.3-литарски V12, кој развива 525 коњски сили. За две години, само 85 SL73 AMG автомобили собраа, од кои едната беше во Хорио Пагани, Создателот на Пагани Зонда.

7. Мерцедес-Бенц КК ГТР (1997)

Со учество во трките на ФИА GT Mercedes-Benz и AMG серијата, тие го презедоа следниот заеднички проект. Како резултат на тоа, CLK GTR се појави, првиот Supercar на германската компанија и, во тоа време, најскапиот автомобил во светот. Се одликува со неверојатна брзина (330 км / ч) и напредни технологии. Автомобилот чекаше за демнат успех на трките на ФИА GT и 24 часа Ле Манан.

8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)

Амуг е познат по својата способност да стиска максимум од било кој модел на Мерцедес-Бенц, но тоа е G55 дека германските автомобили можат да бидат луди. Познатиот SUV G-KLASSE има инсталирано подобрена суспензија, засилени сопирачки и 5,4-литарски V8 мотор со V8.

Резултатот беше 2,5-тон "џип", кој имаше поголема моќ од Ферари 360 Stradale, и кој забрза од 0 до 100 км / ч за 5 секунди. Моделите "пумпани" Gelaendewagen G63 и G65 се уште се произведени, вклучувајќи 6.0 литри 612-силна V12.

9. Мерцедес-Бенц SLS 63 AMG (2010)

Мерцедес-Бенц SLS AMG - автомобил, познат од неколку причини. Вратите на "Галебните крилја" и заокружената храна наликуваат на 300-тиот модел на 1950-тите, а 6.3-литарскиот V8 мотор е првиот мотор создаден во AMG "од нула". Моделот беше произведен 4 години и во тоа време Мерцедес-Бенц стана еквивалент конкурент за Ферари и Порше.

10. Mercedes-AMG GT3 (2016)

Најновиот развој на Mercedes-AMG GT3 е конкретно "заострен" за тркачки барања. Како и претходните модели на Mercedes-AMG GT, автомобилот доби лесно тело од алуминиум и јаглеродни влакна и нов 6.2-литарски V8 мотор. Ова е сериозен конкурент за Porsche 911 GT3, како и атрактивен пат.

Германските автомобили Мерцедес-Бенц се познати не само со голема моќност и голема брзина. Компанијата, исто така, се грижи за екологијата. Исто така, автомобилите со "видување" на хаубата се постојано вклучени во рејтингот.

Член околу 10 од најмоќните автомобили во светот, нивните карактеристики и карактеристики. На крајот на статијата - видеото на најмоќниот патнички автомобил на планетата!

Содржината на статијата:

Човештвото отсекогаш барало совршенство. Затоа, воопшто не е изненадувачки дека се поставени различни записи и се создаваат совршени ремек-дела на човечка и технолошка мисла. Автомобилските автомобили отсекогаш биле во првите редови на овој процес. Секоја година тие ги задоволуваат ентузијастите на автомобилите со најдобрите автомобили. Оваа статија ќе ги разгледа најмоќните машини денес. Нивните сопственици навистина разбираат кои неограничени можности се.

Најмоќните автомобили во светот

Овој рејтинг нема да биде машини со капацитет помала од 1000 КС. - Таквите автомобили сега не можат да се наречат најмоќни. Во индустријата за автомобили, лидерите многу брзо се менуваат. Значи, продолжи. Автомобилите на врвот ќе бидат лоцирани со цел да се зголеми нивната моќ.

Овој многу моќен хиперкар ќе биде достапен само на шест среќни, кои имаат 2 милиони долари. Патем, сопственикот на компанијата Кристијан фон Kenigsegg рече дека производството на еден спортски автомобил е поскапо од два милиони долари, но компанијата оди на мали загуби за зголемување на признавањето и престижот на неговиот бренд.

Најверојатно, инженерите на компанијата имаат добра смисла за хумор, бидејќи тежината на автомобилот е еднаква на нејзината моќ. Хиперкар тежи 1360 килограм и издава моќност од 1360 КС. Само автомобили, Драги и некои тркачки или снимање автомобили можат да се пофалат со таква моќ. Но, во овие машини нема луксуз кој е својствен во Koenigsegg еден: 1.

Патем, името на хиперкарот беше измислено не само како тоа. 1360 КС Поврзан со еден мегават на моќ, затоа автомобили и именуван еден: 1.

Еден: 1 имплементирал голем број иновативни решенија за зголемување на перформансите на моторот и можната брзина. Сите елементи на ентериерот се изработени од јаглеродни влакна. Телото е јаглерод монокули со задна рамка направена од челик. Не постои пластика, само челик, алуминиум, титаниум, јаглерод и други висококвалитетни материјали.

Додека стотици автомобили не забрзуваат за 2,5 секунди, а максималната брзина е 430 км / ч.

Ако разговорот доаѓа до подесување на Порше, малку е веројатно дека некој може да го собере својот натпревар од 9ff германски фабрика. Оваа прекрасна компанија создаде спортски автомобил GT9, кој беше прикажан на јавноста на изложбата Essen Motor Show. Сите посетители беа воодушевени. Треба да се напомене дека моделот GT9 Vmax е ажурирана верзија на претходниот спортски автомобил, кој исто така беше создаден врз основа на Porsche 911. Но, новитет се покажа како помоќен.

Оригиналните модификации на GT9 имаат капацитет до 973 "коњи", GT9-R верзијата генерирана на 1120 КС. И GTR9 Vmax се крие под хаубата 6-цилиндар 4.2 L со капацитет од 4,2 литри.

Таквата моќ прави чешање тркала преку 6-глупав секвенцијален менувач. Возачот може да ги префрли чекорите со држела лоцирани на воланот. Додека стотици автомобили не забрзуваат за 3,1 секунди, а по 13 секунди, 300 км / ч веќе ќе бидат на брзинометарот. Максимална брзина на спортски автомобил - 437 km / h. Во овој случај, неговата тежина е 1340 кг.

Овој автомобил импресионира не само неговата моќ, туку и цената. Сакајќи да поседуваат такво "чудовиште" ќе мора да видат за 895 илјади евра.

Американска подесување компанија Hennessey перформанси инженеринг воведе отров GT Spyder спортски автомобил. Овој автомобил го користи телото од Lotus Exige и Chevrolet Corvette Z06 мотор. Овој спортски автомобил е создаден во чест на воспоставувањето на снимање на светски број (февруари 2014). Продажбата започна само оваа година. Во исто време, беа ослободени само три случаи.

Автомобилот е опремен со 7-литарски V8 мотор и две турбини. Таков распоред ви овозможува да генерирате енергија 1400 HP Автомобилот забрзува на 466 km / h. Ова е најбрз сериски спортски автомобил. Во февруари 2014 година, на тестовите, стрелките на брзинометарот покажаа знак од 435,31 км / ч, што му овозможи на овој автомобил да земе достоен место во Гинисовата книга на евиденција.

Во салонот во Женева. Новина е опремена со 8-литарски W16 мотор, кој лесно дава еден и пол илјади "коњи". Во исто време, максималната брзина на возилото е 420 км / ч. До сто supercar ќе биде во можност да се забрза за две секунди, така што производителите се уверени дека нивната замисла ќе стане најбрз автомобил во светот, а ексклузивниот крал на хиперкари наскоро ќе добие нов крал.

За да се вози со ветре, возачот ќе мора да користи специјален клуч кој ги активира функциите кои ја подобруваат аеродинамиката на машината. Електроника ја ограничува брзината на хиперркарот од 380 км / ч. Во Хирон, можете да ги исклучите цилиндрите и да го намалите електричниот погон, кој според производителите треба да ја намали потрошувачката на гориво до 20 литри на 100 километри во комбинираниот циклус.

Телото на автомобилот е направено од јаглеродни влакна. Покрај тоа, програмерите направија голем број на подобрувања, ако се во споредба со претходниот модел Bugatti Veyron. Исто така, програмерите ја подобрија шасијата на автомобилот. Може да работи под различни услови за возење.

Сите планирани да ослободат 500 примероци од Хирон, а третиот е веќе продаден, и покрај фактот дека цената на овој автомобил е многу импресивна - 2,6 милиони долари.

Ако сакате да наплаќате навистина моќен автомобил, треба да купите многу моќен спортски автомобил Nissan Alpha 12 GT-R, кој е направен од студиото за претставување AMS. Овој автомобил не може да се нарече најсовремена оверклокување до стотици, но една четвртина милја тој вози за 8,8 секунди. Во исто време, брзината е 275 km / h.

Компанијата за подесување на апликации AMS долго време работи со Nissan машини. Сепак, ослободувањето на Nissan Alpha 12 GT-R може да се нарече вистински врв на совршенство.

Во Alpha 12 верзијата 12 беше заменета со основната глава на блокот на цилиндерот и моторот е надграден. Резултатот од таквите трансформации беше избалансиран спортски спортски автомобил, опремен со 4-литарски мотор. Автомобилот на проблемите со бензин 1100 КС Моќ, но ако сте инјектирани во тркачкиот резервоар за гориво, моторот на моторот ќе се зголеми на 1500 "коњи"! Додека стотици хиперкар не забрзува 2,4 секунди. И да додадете уште стотина, ќе треба само 3,3 секунди. Во исто време, многу тркачки автомобили ќе останат само голтање прашина од под задните тркала на овој автомобил.

Треба да се напомене дека наскоро AMS изведбата ветува дека ќе го надгради моторот на моторот до 1700 "коњи".

Дизајнери опремени со Koenigsegg Regera со три електрични мотори, кои, заедно со мотор со 5 литри, произведуваат моќ 1509 "коњи".

За да се компензира зголемената тежина од три електрични мотори, програмерите го отстранија менувачот од Регор. Само главниот пар со сооднос на пренос останува, што одговара на највисоката фаза во традиционалниот пренос. Кога се движите во градот на ниски врски, поврзувањето со моторот со тркала е исклучена, па SuperCar се движи како сериски хибрид.

Тежината на Koenigsegg Regera е еднаква на 1628 кг, која не се меша со хиперкар за да регрутира 400 км / ч околу 20 секунди. Додека стотици автомобили не можат да се забрзаат за само 2,8 секунди.

Уникатен хиперкар е во вредност од 1 милион долари. 890 илјади долари. Тоа ќе биде објавено 5 години. Во ова време, планирајте 80 автомобили. Оваа бројка на Швеѓаните значи доминација.

Мансорично подесување студио како експериментирање со Ламборџини Авантедор. Па сега немирни Германци презентираа нова верзија на хиперкар, која беше наречена "Carbonado GT". Од моторот од 6,5 литри, програмерите беа во можност да стиснат колку што е 1600 "коњи"!

Пунирани прилично работеа на моторот. Тие го опремиле автомобилот во иновативни клипови, поврзувачки прачки, коленесто вратило и цилиндар главата. Се разбира, се појавија неколку supprargers и издувниот систем е подобрен. Ова е токму она што е овозможено 900 коњи, ако се спореди со моделот Aventador LP700-4. Додека сто забрзани во 2,1 секунди, а максималната брзина е 370 км / ч.

Внатрешноста на автомобилот е одвоена од кожата на две бои и голема количина на јаглерод. Веројатно затоа што моделот и наречен "carbonado".

Не можеше прилично моќни автомобили да сторат без Мерцедес. Моќна моќ на овој автомобил - 1600 "коњи". Во исто време, SuperCar ја покажува максималната брзина од 350 km / h. Додека стотици автомобили не можат да се забрзаат за две секунди. Тежина - 1750 кг. Да се \u200b\u200bбиде сопственик на овој шик автомобил може ли лице да има два милиони долари. Тоа е толку суперкар.

Сега беа вистински чудовишта. На второ место е автомобилот нож GT. Неговиот мотор 9,4 литри работи на мешавина од бензин, метанол и етанол и е во состојба да ја развие моќта на 2028 КС. Динамичните карактеристики на автомобилот се импресивни. Оверклокување додека стотици трае само 1,7 секунди, додека максималната брзина е 483 km / h.

Бидејќи програмерите појасни, машината со максимална брзина може да вози само 6 минути. Причината не лежи во абењето на гума, туку на потрошувачката на гориво. Во ова време, целосниот резервоар за гориво ќе се сруши. Со активно возење, Supercar троши 20 литри. Мешавини во минута.

За овој автомобил, е изградена нејзината сопствена платформа. Рамката беше направена од челични хромирани цевки, а телото беше од јаглерод. Салон Автоматски е полн со шик кожен трим, јаглерод и Alkantar.

Во исто време, цената на тешкиот нож GT е доста лојален - 360 илјади евра.

Што мислите, каква моќ му дава на лидерот на нашиот рејтинг? 2500, 3000 "коњи"? Не се погоди! Најмоќниот патнички автомобил е во можност да издаде пример 4515 HP Таквата моќ се восхитува и предизвикува почит.

Devel Шеснаесет мотори Dyno беше претставен на Емирати Мотор Прикажи пред неколку години. Но, досега ги изненадува возачите со неговата моќ.

Обемот на моторот е 12,3 литри, максималната брзина е 560 км / ч на час, оверклокување до стотици - за 1,8 секунди. Таквите броеви се импресивни, но не е јасно каде таков автомобил може да се користи во реалниот живот. Малку луѓе можат да се справат со автоматската контрола и да ги спречат овие 4,5 илјади "коњи". Сепак, овој хиперкар денес се смета за најмоќна машина на нашата планета. Сопственикот на најмоќниот автомобил во светот може да биде над милион долари, што, патем, не е толку скапо.

Моќта и моќта предизвикува восхит и зависност. Особено ако станува збор за автомобили. Кога едно лице седи по воланот, моментот доаѓа кога сака да го добие максималниот диск од автомобилот. И апсолутно, без оглед на воланот на кој автомобилот седи. Во одреден момент тој почнува да посакува уште повеќе. Затоа, најверојатно, овој врв во наредните години ќе се промени нешто. Впрочем, Tuning Atelier не е залудно го јадете лебот. И автомобилот со 1000 или дури 2000 "коњи" повеќе нема да може да се смета за моќни машини.

Видео на најмоќниот автомобил во светот - види: