Mazda 3 го карактеризира затегнатиот и спортски изглед. Чувствата на лице од процесот на движење на неа навистина само зачудувачки. Експертите сметаат дека оваа новина е успешен модел, а стекнувањето на овој автомобил е разумна инвестиција.
Надворешен Mazda 3 2014
Овој автомобил излегува во кабините на седан и хечбек. Надворешните промени на моделот не се особено радикални, но веднаш забележливи. Особено, овој модел доби свеж браник, опремен со модифицирана "уста" на внесот на воздух. Покрај тоа, предната оптика на автомобилот беше малку модифицирана, а задниот дел е инсталирана свежи фенери и модифициран браник. Подобрувањата на таков план обезбеди можност значително да ја подобрат аеродинамиката на автомобилот. Колекција на бои на телото е 8 парчиња.
И покрај прилично компактниот изглед, овој нов модел Mazda 3 третата генерација е прилично голем. Трендот на последните години на сите автомобили е развојот на аеродинамиката, односно. Намалување на висината на автомобилското тело. Третата генерација на Mazda 2014 беше допрена од третата генерација Mazda 2014 - 20 mm, што е еднакво на 1450 mm. Во исто време, ширината и базата на тркала на новиот автомобил се зголемија за 40 и 60 mm, т.е. до 1795 и 2700 мм, соодветно. Должината на машината остана непроменета и изнесува 4460 мм.
Внатрешноста на новата Mazda 3 2014
Во кабината Mazda 3 нови постојат нови завршни материјали. Постои повеќе квалитетни црна пластика, сребро инсерти "под алуминиум" се додаваат, седиштата се затемнети со цврста и убава ткаенина (кожата оди на опција за дополнителен надомест).
Покрај тоа, инженерите на Mazda го финализираа автомобилот за пренос на пренос и го подобрија екранот се наоѓа на централниот панел. Листата на опции се надополнува со адаптивни би-ксенонски фарови, како и системот за следење, т.н. слепи "зони. На прв поглед, таблата со инструменти изгледа доста комплицирано. Но, буквално по 10 минути. "Комуникација" јасно е дека електричарот не предизвикува проблеми само за сето ова и немаше автомобили на првата серија "Тројката".
Возач и патници со поврзување на паметен телефон со Bluetooth или USB, добијте бесплатен пристап до платформата "облак" наречена AHA. Оваа платформа обезбедува информации и забавни услуги, вклучувајќи 30 илјади радио станици, како и пристап до Фејсбук и Твитер. Благодарение на функцијата на преведувачот на говорот, можно е да се слушаат свежи твитови или мислења на Фејсбук. Можете да заминете "како" или да поставите звучни пораки, земајте или испратете е-пошта, како и SMS пораки - истовремено, името на испраќачот ќе биде видливо на екранот, а самата порака ја чита машината!
Сите информации за забава се прикажуваат на фиксен монитор со допир кој се наоѓа во центарот на панелот. За информациите кои се однесуваат на возење и безбедност на машината, во новата Mazda 3 2014 одговара на проекцијата што може да се повлече, кој се нарекува активен дисплеј за возење и се наоѓа на апаратите за визир. Според инженерите, таа дава можност да биде минимално расеан од процесот на одржување на автомобилот.
Инженерите на овој производител на автомобили велат многу за фактот дека салонот Mazda 3 е значително зголемен. Навистина, предните седишта се доста удобни, дизајнирани земајќи ги предвид сите ергономски карактеристики на човечкиот 'рбет, а местото пред кабината е сосема доволно и дури и повеќе отколку во минатите модели.
Но, зголемување на просторот во седиштето на грбот, како и на ниво на удобност во овој дел на автомобилот не е толку значајно како и програмери arrate и не се особено забележливи за некои патници. На пример, висок патнички кога слетување зад високите возачот не имаат доволно акции за своите колена, а процесот за влез во автомобилот не е многу погодно за него, бидејќи на ниска линија на покривот на автомобилот телото на Mazda 3.
Што се однесува до багажникот, нејзиниот волумен на "Treshka" малку се намали. Во исто време, во багажникот на овој модел на автомобил на европската верзија постои remkomplekt гуми, и обемот на нивното хечбек и седан - 308 l и 408 l, соодветно. Руската Федерација се очекува да снабдува автомобили со "DAPPS", кои, фигуративно кажано, ќе "јадат" значителен дел од својот корисен волумен - во машини, мали лажат ниши, можете да наменети само околу 70 mm.
Спецификации Mazda 3 2014
Купувачот е поканет да купи автомобил со една од нивните три бензински елементи за напојување: 1,5 L, 1,6 и 2,0 литри. Пренос, исто така, доаѓа во три верзии: 6-ST. Автоматски менувач, 4-Art. Автоматски менувач и 5-брзински MCPP. Единиците за енергија произведуваат од 104 до 150 коњски сили. Сите автомобили имаат погон на предните тркала.
Инженерите на овој производител на автомобили модернизирани во третата генерација на Mazda 3 електронска педалата на акцелераторот, а исто така се реконфигурираат на електричен серво волан - ова е направено со цел да се постигне максимална informativeness во процесот на управување.
На фотографијата на телото хечбек и седан
Покрај тоа, телото на седан и хечбек значително се зголеми, што како резултат на тоа се зголеми во голема мера нејзината ригидност.
сопирачките на максимална синџир (патем, во предниот и задниот дел се вентилирани диск сопирачки во сите конфигурации), јасна и предвидлива работа на суспензија на машината, својата акутна ракување и продуктивни мотори гарантираат искушение за возачите да "вози". Дозволете Mazda 3 да биде supercame, но овој модел на машината е еден од најпознатите топла хечбек, што е помоќен од неговите 2-литарски колеги.
Ресурсот на сите детали од "трчањето" Mazda 3 треба да биде, таканаречениот "несреќен" Фолксваген, а управувачот и сопирачките апсолутно нема да станат потешко на сопствениците на автомобилот. Ова значително ја отстранува "Troychka", особено од третата генерација, од нежно и не е многу сигурен 323 претходник.
Детали за пасош на најмоќната Mazda 3 2.0 во 2014 година (Седан):
- Димензии (должина / ширина / висина) - 4585/1795 / 1450;
- Чистење на патиштата - 160 мм;
- Обемот на трупот е 408 литри;
- Обем на резервоарот за гориво - 51 L;
- Маса на автомобилот - 1165 кг;
- Мотор - бензин 1998 cm;
- Моќ - 150 КС (110 kW), 6500 вртежи во минута;
- Менувач - 6-брзински автоматски;
- Забрзување од 0 до 100 km / h - 8.9 s;
- Максимална брзина - 210 км / ч;
- Потрошувачка на гориво Mazda 3 2014 2.0 L (град / автопат / мешан циклус) - 8.1 / 5.1 / 6.2 литри на 100 км;
- Потребен бензин - AI-95;
- Основна големина на гуми - 205/60 R16;
- Цената на оваа верзија во Русија (комплетен сет "Врховен") - од 965.000 рубли.
Спецификации Mazda 3 1.6 МТ 2014 (хечбек):
- Димензии (должина / ширина / висина) - 4465/1795 / 1450;
- Чистење - 160 мм;
- Обемот на трупот е 308 литри;
- Обем на резервоарот за гориво - 51 L;
- Трип маса - 1190 кг;
- Мотор - бензин 1598 см;
- Моќ - 104 КС (77 kW), 6000 вртежи во минута;
- Менувач - механика со 5 брзини ";
- Забрзување од 0 до 100 km / h - 13 s;
- Максималната брзина е 184 km / h;
- Хечбек потрошувачка на гориво (град / автопат / мешан циклус) - 7.8 / 4.8 / 5,9 литри на 100 км;
- Цената на оваа верзија во Русија (најевтината опрема "активна") е од 725.000 рубли.
Цена на конфигурацијата Mazda 3 2014
Во основниот пакет на "Drive" овој автомобил вклучува малку: фронт, како и странични воздушни перничиња, EBD и ABS, DSC, сензор за притисок во гумите, подготовка на аудио за 4 динамика и електрични прозорци од четири врати.
Ако плаќаат дополнителни трошоци на автомобил наречен "активен / активна +", што дополнително може да се добие кожен волан со, на предните фарови, компјутерски пат, клима уред, аудио систем, опремен со USB приклучок и Bluetooth, како и сензор за ниво ракав и седиштето на возачот со лумбална поддршка.
Во најскапата верзија на Врховниот, сопственикот на ослободувањето на Mazda 3 2014 го прима проекционерот, најмодерниот од сите постоечки активен систем за безбедност и систем за контрола на глас.
Цени за нови автомобили на овој модел директно зависи од конфигурацијата на Mazda 3 и официјалните дилери на производителот, тие практично не се разликуваат. Цената на Мазда 3 Седан третата генерација на активната конфигурација движи 715-800 илјади рубли. Цената на автомобилот во конфигурацијата Active + опсези во рамките на 800-850 илјади рубли. Во исто време, цената на автомобилот на Mazda 3 во конфигурацијата ВРХОВНИОТ е еквивалентно на 910-965 илјади рубли.
Конкуренти "тројка" од Mazda
Главните конкуренти на автомобилот Mazda 3 2014 G.V. До денес, како модели на автомобили како:
1. Volkswagen Golf хечбек - цената се движи од 746-1000000 53 илјади рубли, во зависност од конфигурацијата.
2. - Цената е од 615 до 883 илјади рубли.
3. SEAT Leon - автомобили може да се купат по цена која се движи од 681,3 до 1 милион 16 илјади рубли.
4. Граѓански хечбек - Трошоци од 929 до 1 милион 129 илјади рубли.
5. Kia Cied со пет врати - цената се движи од 634,9 до 979,9 илјади рубли.
6. Хечбек Toyota Auris - различни конфигурации чинат од 767 до 976 илјади рубли.
Видео за тестот за несреќа на автомобилот:
Mazda 3 е дефинитивно успехот на производителот. Автомобилот го комбинира успешниот модерен дизајн и спецификации. Покрај тоа, има високо ниво на удобност на кабината во комбинација со прекрасна управливост и прифатлива цена. Во првото извршување, тројката беше безусловна продажба на продажбата меѓу автомобилите од својата класа. Единствениот минус беше дозвола на Mazda 3.
Mazda дизајн 3.
Нема ништо вечно во светот, и за зачувување на лидерските позиции во светот на авто индустријата е многу тешко. Треба да се напомене дека премиерата на автомобилот Mazda се случи строго во согласност со правилата за маркетинг и рекламирање. Покрај тоа, рекламни ги користеле преференциите на континентално тело. Значи, на пример, седан беше презентиран за време на шоуто во Лос Анџелес. И во телото на хечбек Mazda претставени во Италија. Жителите на европските земји претпочитаат хечбек. Додека Mazda 3 доаѓа во Америка во Америка во опција од 2012 година. Истото тело останало за моделот за 2013 година.
Појавата на тројката се заснова на корпоративниот идентитет на производителот и дизајнот на автомобили, т.н. nagare, што значи течен проток на вода. Овој дизајн е применлив не само за Mazda 3, туку и два пати и тројката.
Ако видиш на автомобилот, можете да се обрне внимание на тоа на предниот браник е обединувачки елемент, што се поврзува предната елементи на аеродинамиката и решетка. Централниот влез на воздухот не носи само естетско оптоварување, туку и практично. Потребно е со цел да се контролираат воздушните текови и да ги насочат на таков начин што ладењето на моторот се јавува на ефективно ниво. Во страничните слотови на воздушниот канал, во првите редови има вградени светла за магла. Осветлување Предниот дел е помеѓу хаубата и лаковите на предните тркала, што е и сливот.
Ако го погледнете профилот на автомобилот, можете да ги видите брзиот линии на страната, која нежно станувајте на Стерн на Мазда 3, која ја обработува спортската насока на автомобилот и динамиката. Светлосната технологија на автомобилот е "позајмена" од високиот Mazda 6.
Дозвола и димензии
И покрај голем број промени, новиот троен остана препознатлив со задржување на старите познати карактеристики, но стана хармоничен. Зголемувањето на должината е една од промените во моделот. Автомобилот стана подолг од 45 до 90 мм, должината на автомобилот зависи исклучиво на типот на телото.
Mazda 3 во должина е 4580 мм, ако седан и 4460 мм, ако хечбек. Авто Ширина - 1755, висина 1470, Mazda база 2640 mm.
Кога разговараме за димензиите на автомобилот, неопходно е да се каже и она што Mazda има 3 клиренс. Всушност стандард - 155 мм.
Внатрешно возило
Автомобилските уреди се наоѓаат посебни "бунари". Mazda салон има удобно "зафат" воланот, кој седи напред е доста удобно, покрај тоа, страничната поддршка е присутна. Што е карактеристично за овие автомобили. Предните фотелји имаат прилично широк спектар на способности за прилагодување. За разлика од предните седишта, забележуваме дека патниците кои користат седишта во вториот ред, веројатно нема да се чувствуваат доста удобно. Не постои повеќе од две лица со удобност, со удобност, не може да се приспособат повеќе од двајца.
Како и сите автомобили на овој опсег на модел, тие имаат висок квалитет на ентериерот, сè е убаво, но многу лошо и здодевно. Можете да ги разликувате салоните исклучиво на логото на воланот. Првиот Mazda 3 автомобили беа одликувани со лоша бучава изолација, но производителот успеа да ја подобри бројката за десет проценти.
Спецификации
Mazda 3 Седан има багажен простор од четиристотини триесет литри. И хечбекот е триста четириесет, постои можност да ги преклопите задните седишта, што значително ќе ја зголеми големината на трупот.
Mazda и предните и задните суспензии се независни. Заден - мултидимензионален и фронт со лавици Mac Fersson.
Во Русија, Mazda може да се купи на бензински мотори, автомобил на дизел мотор во нашата земја сè уште не е испорачан. Кутијата може да биде автоматски или механичар, мотор е 1,6 литри, 105 коњски сили, исто така, има дволитарски мотор, со 150 коњски сили и автоматски менувач со пет брзини. Исто така постои и опција и Mazda 3 со мотор - 2.3, коњи - двесте шеесет, кутија - механика, шест чекори.
Во Европа, постои можност да се купат автомобили на дизел. Три такви опции:
- 1.6 литри - 115 КС
- 2,2 литри - 150 КС
- 2,2 литри - 185 КС
Сите три опции имаат мануелна кутија со шест брзини.
Исто така, може да се забележи дека суспензијата е сурова, како што велат производителите, се прави за одржување на спортски стил. Потрошувачката на бензин нема да биде многу висока, а резервоарот е дизајниран за 51 литри, што е секако плус.
Што може да се уште да се забележи, па тоа е расчистување на Mazda 3 2014 година, тој се уште останува, и покрај спектар на авто новости - 155 мм. Многу возачи велат дека автомобилот е ниска, и измислуваат разни варијации во зголемување на Mazda дозвола 3. Во официјалниот сервис центар ќе го направи тоа тешко. Бидејќи може да се отстрани автоматски гарантни обврски за суспензијата. Зголемувањето на клиренсот на Mazda 3 е можно да се спроведе независно или во услугата. Но, луменот на ММ ќе се зголеми за 30 максимум, но може да има проблеми со отпорот на автомобилот, кој ќе служи како возење. Чистењето, со други зборови, царината на автомобилот воопшто не е погоден за надвор од патот. Забележете дека производителите овој автомобил е поставен токму како спорт и урбани. Поради она што самиот клиренс на Мазда е толку мал.
Чистењето на автомобилот е растојанието помеѓу долната точка и површината на патот, на кој автомобилот е возење. При изборот на автомобил, за различни услови на неговата употреба, овој параметар е важен. Автомобил Mazda 3 е дизајниран да вози во урбани услови и на добри патишта. Тогаш сите позитивни предности на овој модел се чувствуваат целосно. Ако ви треба SUV - изберете SUV, едноставно правило.
Mazda 3 дозвола отсекогаш бил мал. податоци од производителот се каже дека тоа е 155 см. Меѓутоа, при мерење на последните основниот модел, излегува 140 см. Така што нема да седне на "стомак", ќе треба да се избере еден автомобил за тековни задачи. При примена на "лежи полицајци" во нашите градови, изборот на автомобилот станува многу важен. Како да направите вистински избор? Што да се обрне внимание?
Уште еднаш за клиренсот
Ако сите знаете за патот, барајќи вашиот автомобил, тоа ќе ви помогне помалку често контактирајте со продавница за поправка на автомобили. Таа заштедува пари и ги задржува нервите. Не возете за да ги спречите пречките, да ги исфрлите, ова сеуште се учи во автошколо. Мерењето на дозволата се врши на инспекција на едноставен владетел. Можете да користите ласерски метар, но ова е прекумерен готовински отпад.
Изберете автомобил за оние цели каде што ќе се користи. Современиот автомобилски пазар обезбедува модели за употреба во сите услови. Вие само треба да ја донесете вистинската одлука. Зошто да купите Камаз за патувања во метрополата за работа и што правен простор на Mazda 3? Она што е под влијание на клиренсот (клиренсот) на автомобилот:
- Прирапливост на моторни возила. Колку е поголема големината на клиренсот, толку е поголема трансакцијата на автомобилот;
- Ракување со автомобили. Колку е помал клиренсот, толку подобро автомобилот во управувањето;
- Отпорност на патот. Колку повеќе дозвола, можноста за превртување на возилото на патот со движење со голема брзина.
Проблемот со вредностите на дозволата обрнува внимание, веројатно само во нашата земја. Влијанието е обезбедено со квалитетот на руските патишта. Следно, размислете кои Mazda 3 царинење, промени по година.
Вредноста на клиренсот на различни генерации на Mazda 3
Генерациите во линијата на разни автомобили се слични на променливоста на генерациите во семејствата на луѓето. Сè се потпира на позитивните податоци на претходната генерација, а негативните карактеристики се исклучени при раѓањето на новиот. Значи, во моделите на автомобилот на јапонската автомобилска индустрија Мазда 3. И што беше клиренсот на третата Mazda во напредокот на верзиите? Растојание од годината:
- mazda 2008 - 155 мм;
- mazda 2009 - 155 мм
- mazda 3 2012 - 155 мм;
- проверете го клиренсот на Mazda 3 2013 - 155 mm;
- и Mazda 3 2014 - 155 мм.
Немаше ништо да се промени на дизајнот карактеристики на последните модели. Mazda стабилност 3 хечбек и дозвола седан - знак на вештина и класици на јапонска автомобилска индустрија. Неговата вредност е 155 mm, клиренсот на земјата не се промени со текот на времето. Во конфигурацијата на најновите модели постои сензор за сообраќај Mazda 3 - ова е добра помош за возачите.
Методи на валутна страст
Постојат предности и недостатоци во постапката за зголемување на патот Лумен во Мазда 3 автомобили, како и во другите седани од оваа класа. Во суштина, возачите на нашата земја се решаваат на слични експерименти. Како да се зголеми клиренсот на Mazda 3?
- гумени заптивки се инсталирани помеѓу телото и изворите на суспензијата на автомобилот (изолатори за зголемување на Mazda Clearance 3);
- големината на користените тркала;
- избрани производи од висок профил (гуми);
- се користат поригидни извори, за да се намали компресијата и големината на товарот на суспензијата, ќе го зголеми клиренсот.
Сите овие акции ќе го зголемат клиренсот на автомобилот и ќе овозможат да се возат лошите патишта, но во такво подесување на возилото.
Обратна страна на зголемувањето на фабричкиот клиренс
Факт е дека зголемувањето на клиренсот, со менување на дизајнерските карактеристики на Mazda 3, носи многу негативни последици за работата на автомобилот. Што се тие?
- намалување на текот на невремето на автомобилот за време на маневри;
- карпа на автомобилот на патишта со било кој слој;
- слабеење на телото на телото на машината;
- намалување на карактеристиките со голема брзина;
- неуспех на аеродинамичните показатели на автомобилот;
- зголемување на кршењето на шасијата предизвикано од промена на физичкиот напор.
Ова е еден мал теме на проблеми Iceberg предизвикани од страна на решение за зголемување на клиренсот на вашата Мазда 3. Секоја конструктивна интервенција во автомобил мора да се пресмета и заверена од страна на инженерски решенија, и пресметките на можните последици од своите акции. Не можете да се потпрете на вашите желби за надградба на вашиот автомобил, како што сакате. Добијте автомобил за работни услови во кои ќе се користи. Mazda 3 Седан е дизајниран за удобна употреба во условите на градот, модерните патеки и патиштата со голема брзина. Моделот на загриженоста на третата серија Mazda е позитивно различен од своите конкуренти во класата на истите машини. Со право може да се нарече класика во сегментот на автомобили на оваа линија на конкурентни производители.
Mazda 3 - Завршување на третата генерација на хечбек доби ажуриран изглед, ажуриран и ергономски ентериер на кабината. За автомобил, на располагање е модерен атмосферски мотор кој работи на технологијата Skyactiv, одлична суспензија и дополнителна адаптација за руските работни услови.
Дизајнот на надворешноста на Mazda 3 Restyling верзија е импресивен на прв поглед. Лесни и елегантни линии на телото формираат општ пристап кон надворешен дизајн. Ова е многу хармоничен и спортски карактер што се рефлектира во сложениот изглед. Предниот дел стекнал голема решетка со моќна хромирана раб и хоризонтални метални линии. Предните фарови халогени, со прекрасен модел. На врежаниот предниот браник има мал внес на воздух и две моќни LED светла за магла. Задниот дел има спојлер и стилски задни светилки, браник вклучува заштита во која се наоѓаат млазниците на издувните системи.
Внатрешноста на Mazda 3 хечбек е навистина елегантна и ергономска. Тоа вклучува многу релевантни украсни метални инсерти. Тие ги истакнуваат различните елементи на ентериерот и даваат поскап поглед на салонот. Контролната табла не се промени, се состои од еден поголем добро со тахометар и два страниски прегради, каде што се наоѓаат два екрани за излез информации. Воланот е три-зборува, удобен со функционални контролни копчиња и вметнете го металот од дното. Главниот елемент на кабината е централната конзола со елементи на полуамиумскиот хром. На многу врвот има боја TFT дисплеј од 7 инчен MZD поврзување мултимедијален систем. Не е само способно да свири мултимедијални датотеки, туку и можност за поврзување на уреди од трети страни, како и излез на различни информации и поставки. Подолу е панелот за контрола на климата и другите функции за автомобили. Простори во кабината се доста, квалитетот на материјалите е на високо ниво. Предните седишта се удобни и имаат многу добра странична поддршка, како задниот ред. Багажниот простор има волумен од 308 литри, со преклопени седишта овој индикатор ќе биде неколку пати повисок.
Mazda 3 - Цени и конфигурација
Mazda 3 хечбек на рускиот пазар се нуди во една конфигурација "Active Plus". Таа претставува еден бензински атмосферски мотор и еден автоматски менувач на 6 чекори.
Опрема за конфигурација "Активни Плус" Следно: клима уред, електричен серво волан, on-board компјутер, сензор за притисок во гумите, Местење на воланот по висина и заминување. Салон: Внатрешни работи на ткаенина, рачка на рачката и управувачот, мултифункционален волан, загреан предни седишта, четири електрични прозорци, предниот централен потпирач за раце, третиот заден потпирач за глава. Преглед: магла светла, фарови за миење, електрични и грејни огледала. Мултимедија: CD, AUX, USB аудио систем, Bluetooth. За жал, за проширување на достапната функционалност и опрема нема да работи, бидејќи нема достапни платени опции.
Подетално за цените и опремата Mazda 3 хечбек во табелата подолу:
Mazda 3 - Спецификации
Третата генерација Mazda 3 Redyded верзија е достапна на рускиот пазар со еден бензински атмосферски мотор кој работи на модерната технологија на Skyactiv, кој овозможува подобрување на ефикасноста на моторот и одржување на сите предности на атмосферската моќ единица, имено, отпорност на атмосфери и сигурност од онаа на енергетските единици на турбополнат. Бензин 1,5 литарски мотор со капацитет од 120 КС Покажува добра динамика во комбинација со 6-брзински автоматски менувач. Забрзување до 100 km / h зафаќа 11,9 секунди. Максималниот вртежен момент е 150 Nm на 4000 вртежи во минута. Максималната моќност е забележана на 6000 вртежи во минута. Локацијата на цилиндрите е втиснато.
Автомобилот суспензија е стандардна за C-класа. Предниот - независен, пролетниот тип Macpherson. Задно - независно, пролет мулти-парче. Поставките за суспензија се подредени на руските работни услови, тие ви дозволуваат да ја подобрите контролата и да постигнете мекост дури и со доволно висококвалитетна површина на патот и дополнително го подобрува отпорноста на автомобилот со големи брзини. Предни сопирачки - дискови вентилирани. Заден диск.
Повеќе детали за техничките карактеристики на Mazda 3 хечбек во табелата подолу:
| Спецификации Mazda 3 3-та генерација Restyling | |
| Мотор | 1.5 на 120 Л. |
| генерални информации | |
| Земја Бренд | Јапонија |
| Класа на автомобили | В. |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Индикатори за успешност | |
| Максимална брзина, km / h | 190 |
| Забрзување до 100 km / h, со | 11.9 |
| Потрошувачка на гориво, l град / пат / мешани | 7.4/4.9/5.8 |
| Означи гориво | AI-95. |
| Класа на животната средина | Еуро 5. |
| Емисии на CO2, g / km | - |
| Мотор | |
| Тип на моторот | Петрол |
| Локација на моторот | Пред, попречно |
| Обем на мотор, cm³ | 1496 |
| Вид на надзор | не |
| Максимална моќност, HP / kW во RPM | 120/88 на 6000. |
| Максимален вртежен момент, n * m со вртежи во минута | 150 на 4000. |
| Локација цилиндри | Ред |
| Број на цилиндри | 4 |
| Број на вентили на цилиндерот | 4 |
| Систем за напојување на моторот | Директно инјектирање (директно) |
| Компресија сооднос | 14 |
| Цилиндричен дијаметар и клипот мозочен удар, мм | 74,5 × 85,8. |
| Преносливост | |
| Преносливост | Машина |
| Број на брзини | 6 |
| Вид на возење | напред |
| Димензии во мм. | |
| Должина | 4470 |
| Ширина | 1795 |
| Висина | 1450 |
| Меѓуоскино растојание | 2700 |
| Чистење | 155 |
| Ширина на предната возраст | 1555 |
| Ширина на задниот дел на мерачот | 1560 |
| Големини на тркала | 205/60 / R16, 215/45 / R18 |
| Волумен и маса | |
| Обем на резервоарот за гориво, л | 51 |
| Тежина на тежина, кг | 1302 |
| Целосна тежина, кг | 1835 |
| Минг / Макс багажникот | 308 |
| Суспензија и сопирачки | |
| Вид на предна суспензија | Независно, пролет |
| Вид на задна суспензија | Независно, пролет |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран. |
| Задни сопирачки | Диск |
Mazda 3 - достоинство
Mazda 3 автомобил со својата историја. Тоа е исклучително атрактивно, има пространа дневна и што е најважно функционална. Многу модерни системи и опрема се достапни за тоа. Вклучувајќи и многу интересен мултимедијален систем со многу можности.
Од техничка гледна точка, автомобилот се обиде да направи сигурен и динамичен. Инженерите на Mazda се обидоа да ја дебагираат суспензијата на автомобилот, да го најдат оптималниот мотор и да го изберат најефикасниот пренос. И излегоа. Добра динамика совршено комбинирана со мекоста на мозочниот удар и енергетско интензивно суспендирање, и тоа беше можно не само да се задржи, и малку повеќе подобрување на контролата.
Mazda 3 - можни конкуренти
Mazda 3 има светли конкуренти кои треба да понудат и што да импресионира. Прво на сите, тоа е поголема разновидност, присуство на различни опции за опрема и пренос на мотори, но вклучувајќи дополнителни платени опции кои ви овозможуваат значително да ја проширите функционалноста за мала дополнителна цена.
