Функцијата на менувачите на повеќето Ford автомобили е дека замена на маслото во Ford Focus не произведува. Според прописите, американскиот производител не предвидува замена на преносната течност.

Но, постојат ситуации кога промената на менувачот е едноставно неопходно. Може да се надмине работниот век на автомобилот, звукот звучи, звуци, брзини исклучени од кутијата. Во овој случај, ако не сакате да платите големи пари за сто за поправка на контролниот пункт, можете да се обидете да го промените самиот нафта.

Веднаш вреди да се напомене - замена на транспортот на потрошената компонента за механички и автоматски преноси на Ford Focus 1, 2 и 3 модели се јавува според различни принципи. Затоа, ќе ги разгледаме процесите на замена одделно. Не постојат прецизни вредности за замена на MTF - масло за механички менувач - и ATF (автоматски менувач), па затоа е подобро да се направи тоа на секои 100 илјади километри километража.

Автомобил Ford Focus.

[Крие]

Избор на масло за вашиот автомобил

За да се разбере дека течноста за пренос треба да се замени, само погледнете го. Маслото, кое ги загуби своите својства за подмачкување и сите потребни компоненти, ќе бидат течни практично како вода и темно на погледот. Покрај тоа, металната прашина од компонентите на преносниот систем може да биде присутна во маслото. Овие знаци укажуваат дека течноста во мачката треба итно да се промени.

Ако одлучите да го започнете почетокот на овој процес, тогаш внимателно треба да го третирате непосредниот избор на нафта. Обрнете внимание - американските автомобили можат чувствително да го согледаат производот со слаб квалитет. Затоа, од купување на пренос на течности на пазарот или неоткриени производители треба да се воздржат. Подобро е да одите во службени делови продавница за Ford и таму за да го изберете саканиот модел за механички или автоматски менувач, така што продавачот ви сугерира нафта за вашиот автомобил.

Ако немате каде да дознаете кои "потрошувачи" е подобро истурање, тогаш можете да бидете водени од изборот на професионалци. Особено, волшебникот на услужната станица и сопствениците на Ford 1, 2 и 3 автомобили препорачуваат истурање во рачен менувач синтетички течност на брендот SAE 75W-90. Што се однесува до автоматскиот менувач, најдобро е да се избере брендот "WSS-M2C919-E". Ако не сте сигурни дека маслото е погодно за вашиот автомобил, подобро да го повикате дилерот и да го дознаете точното име на нафтата специјално за вашиот модел на машината.

Што ни е потребно?

Значи, за да го замени течноста за пренос во механичкиот менувач модели на Ford Focus 1,2 и 3 ќе ви треба:

• масло (обемот на "Потрошен" во рачниот менувач е 2,2 литри). Подобро е да се купат 4 литри течност (тоа ќе биде дополнителен МТФ за чистење на кутијата), но во пракса, домашните занаетчии не го чистат менувачот и истурете 2 литри;
• шестоаголник на "8" и клуч за "19";
• капацитет за потрошено масло за пренос;
• специјален шприц за пополнување.

MTF 75W-90 BO за MCPP

Што се однесува до автоматскиот ППЦ:

Исплашени инструкции за замена

Замена на маслото во автоматскиот менувач

Фазниот процес на замена на ATF во вашиот автоматски трансфикс 3 CPP е како што следува:

1. За да започнете со, треба да возите дупка или надвозник.
2. Потоа треба да се искачите под автомобилот и да ја уништат заштитата на картерот (има на повеќето автомобили).
3. Ние одвртиме неколку палетни завртки, проследено со вашиот менувач скриен.
4. Автоматскиот менувач не е опремен со приклучок за одлив на масло, па ние земаме нож, отсечете го запечатувачката гума и нежно ја користите палетата на едната страна (од таму ATF ќе се спои).
5. Ние заменивме пред подготвениот контејнер и чекаме додека маслото не се спои целосно.

   Затемнување на ATF од кутијата "Автоматски"

6. Кога течноста е сплотена, треба целосно да ја одвртите и отстраните палетата.
7. Потоа го наоѓаме сензорот за филтрирање, исклучете го и самиот филтер внимателно (има остатоци од нафта кои нужно се истураат на главата при расклопување).

   Филтрирајте со сензор "Автоматски"

8. Од палетата треба да ја исцедите целата течност и да го исчистите магнетот од металната прашина и друга нечистотија.
9. Сега исчистете ја палетата од остатоците од положување и запечатување.
10. Земете нова гумена заптивка, лепете го на заптивната смеса. Исто така, треба да го подигнете палетото место на кутијата со херметички лепак.

    Филтрирај автоматски менувач со заптивка

11. Инсталирајте нов филтер.
12. Ние го ставаме палетата.
13. Ние земаме нов ATF и се прелива во кутијата.
14. Потоа треба да ја исклучите цевката за храна од радијаторот за ладење на вашиот автоматски транспарентен и поврзете го транспарентното црево со него. Друг крај треба да биде во контејнерот за одвод на ATF.
15. На менувачот, вклучете ја позицијата "P" и стартувајте го моторот.
16. Ние набљудуваме како течното трошење на теренот од конверторот на вртежен момент почнува да се исцеди од поврзаното црево.
17. Кога околу еден и пол литри обем на течност се спои, моторот може да се исуши.
18. Потоа истурете нов АТФ и повторете го овој процес додека не почне чистото масло од цревото.
19. Ја враќаме млазницата на ладилниот радијатор на вашиот менувач, измерете го нивото на поплавената течност.
20. Сега треба да го држите процесот на Run Run на системот за пренос: притиснете ја сопирачката и не дозволувајте да одите.
21. Притиснато сопирачка ги менуваме сите брзини.
22. Трошењето на автомобилот и почекајте 5-10 минути додека не се сече на целиот систем.
23. Повторно ја повторуваме постапката и мерење на нивото на маслото. Ако сè е нормално, тогаш замена може да се смета за направена.

Замена на маслото во рачниот менувач

Сега разгледајте ги упатствата за замена на транспортот на потрошената компонента во механички контролен пункт. Како и во случај на "автоматско", замена на МТФ треба да се направи на надвозник или јама.

Видео "Замена на ATF во Ford Focus 2 Автоматски менувач"

Видеото го опишува процесот на замена на "автоматскиот" Ford Focus 2.

Дали имате нешто да кажете? Можеби ќе се сретнете со замена на нафта во автомобилот Форд и дали имате своја сопствена технологија? Кажете им на нашите читатели за тоа!

Форд Фокус 3 генерација автомобил дојде да го замени нејзиниот претходник, и тоа беше многу добро. Автомобилот остана сигурен, стана посовремен, опремен со тематски електроника.

Ова не е најскапиот претставник на Ford Autoconecern, но тој е фокус кој е меѓу најпродаваните автомобили во светот.

ACPS инсталиран на Focus 3 предизвикува многу прашања. Ова е прилично контроверзна верзија на менувачот, не сите се решени за купувањето. Иако во пракса преносот работи јасно, без посебни жалби за ефикасност и издржливост.

Досега, возачите и експертите не можат да дојдат до заедничко мислење во врска со замена на нафтата во ACP на Ford Focus 3. Затоа, неопходно е детално да се разгледа ова прашање и да даде соодветни препораки за сопствениците на автомобили.

Замена фреквенција.

Да почнеме со информациите обезбедени од официјалните упатства за работа за генерацијата Ford Focus 3. Тоа укажува на тоа дека маслото пополнување на автоматскиот менувач (PowerShift) служи во текот на целиот период. Тоа е, не е неопходно да се промени. Поради ова, се појавуваат некои потешкотии во врска со постапката за замена кај оние кои се решени спротивно на прирачникот за промена на работната течност во автоматскиот менувач.

Специјалистите советуваат уште да не се одвратат од официјалниот оперативен прирачник и периодично го менуваат лубрикантот во менувачот. Единствено прашање е кога ќе сакате, и која километража ќе биде потребна.

Во случај на кутија машина инсталирана на Ford Focus 3, замена треба да се врши на секои 100 илјади километри од километражата. Ова е просечното оптимално времетраење на лубрикантот.

Ако работните услови се тешки, тогаш интервалот на интервисот е намален на 60-80 илјади километри. Праксата покажува дека дури и во Русија, трикови 3 се однесуваат добро, кутиите ја издржат локалната клима и патиштата со низок квалитет. Затоа, повеќето сопственици на автомобили без никакви проблеми ќе бидат 100 илјади километри и уште повеќе.

Не постои ништо вечно, така што изјавата за "несреќа" на фабричкиот лубрикант во фокусот автоматски менувач не може да се смета за фер. Како нафта, маслото ќе ги изгуби своите својства и карактеристики. Кутијата ќе почне да работи со прекини, ќе има сериозни проблеми и дефекти. Како резултат на тоа, ќе биде потребна скапа поправка.

Со оглед на овие факти, подобро е периодично да се промени лубрикант и да се прошири работниот век на менувачот отколку да се справи со сложени и финансиски скапи поправки. Со силна абење на автоматскиот менувач може да биде потребна целосна замена.

Обидете се да внимавате колку километри. Поминавте на старото масло, периодично проверувајте ја состојбата. Ако забележите експлицитни знаци на абење на течности, не заборавајте да ја испратите машината во услугата за автомобили или да го промените лублата. Во случај на Ford Focus Car 3, замена на маслото во роботски автоматски менувач може да се изврши со свои раце во присуство на соодветни алатки, услови и вештини.

Обем и состојба

Од менувачот на Ford Focus 3 модел се однесува на не-сервер автоматски менувач, не постои традиционална димензионална сонда. Ова донекаде ја комплицира постапката за мерење на обемот на течност во картерот, но не е невозможно.

Последици од работа на истрошеното масло

Автоматското поле инсталирано на Ford Focus 3 има прилично комплициран дизајн и целокупната организација на својата работа. Тешко е да се поправи, во врска со која во интерес на сопственикот на автомобилот самиот себе за одржување на перформансите на кутијата во текот на целиот оперативен период.

Постојат неколку причини да не се придржуваат до правилата на производителот и сеуште периодично да се менуваат подмачкување во преносот. Постепеното носење и понатамошно возење со нивните имитативни својства на нафтата води кон такви последици:

• внатрешните компоненти на менувачот се побрзи;
• се формираат садови;
• се појавува корозија;
• пинг запечатување елементи;
• работни промени на температурата;
• губење на нивните својства на жлездите;
• веројатноста за неуспех на преносот се зголемува.

Така што не наидете на вакви проблеми, а вие не мораше да плаќате огромни пари за поправка или замена на автоматскиот менувач, следете ја состојбата на вашиот автомобил, менувајте ги сите потрошни материјали на време и не заборавајте за важноста на периодичните превентивни инспекции .

Сопствениците на популарниот Ford Focus 3 автомобил се свесни за недостатоците и заслугите на нивниот автомобил. Моделот е доста сигурен и скромен за користење, има релативно едноставен дизајн, и ова е самостојно одржување на услугата. Барем зборуваме за основните задачи - на пример, замена на нафта во менувачот. Размислете за оваа постапка подетално за примерот на Ford Focus 3 од механичкиот менувач. Ние обрнуваме внимание на оптималните параметри на маслото, периодичноста на замена, како и колку е потребно нафта да се истура во Ford Focus 3 рачен менувач.

Форд воспостави јасна регулатива за замена, која треба да го следи сопствениците на Форд Фокус, без оглед на годината на производство. Значи, интервалот за замена е 80 илјади километри. Во поволни услови, на пример, во земјите со умерени клими, можно е да се потпре само на овој индикатор. Во суровите услови, како на пример во Русија, на пример, периодот за замена на нафта е намален за два или три пати. Впрочем, не е изненадувачки што, под влијание на негативните фактори, маслото ги губи своите корисни својства побрзо, и станува неупотреблива. Ова негативно влијае на веродостојноста на менувачот - прегрее и се појавуваат непредвидливи дефекти. Забележуваме неколку главни фактори кои влијаат на животот на нафтата за полошо:

• Често возењето со големи брзини, моторот работи со голема брзина и прегрева
• Возачот прави грешки во процесот на поместување на менувачот, а полето е прегрева
• Постојани температурни разлики, променлива клима - мразови брзо ги заменуваат затоплувањето, врнежите и високата влажност
• Возење во лоши правливи патишта, вклучувајќи off-road, нечистотија и кретка на патиштата

Во такви услови, нафтата е подобро да се промени на секои 60.000 километри, или уште почесто ако машината се соочува речиси континуирано. Некои понекогаш треба да го изложат автомобилот со такви товари, но под една состојба - почесто го менуваат маслото за пренос и го следат своето ниво и состојба навремено.

Проверете ја волуменот и маслото

Маслото во Ford Focus менувачот се проверува со помош на сонди за мерење на која има максимум и мин марки. Според нив, можно е да се дефинира дали масла во преносот. На пример, со недоволно ниво, маслото ќе биде под етикетата мин, и во случај на прелевање - ја надминува макс-етикетата. Во двата случаи, маслото е или вредно или исцедено (соодветно). Но, важно е да се има предвид дека еден полнење нема да биде доволно ако нафтата стана неупотреблива. Можно е да се одреди ова со следниве карактеристики:

• Маслото помрачно и замаглено
• Маслото содржи сомнителен талог во форма на метален чип
• Маслото го прави мирисот на горилникот

Кога ги идентификувате овие функции, можете да бидете сигурни дека нафтата повеќе не може ефикасно да ги излади компонентите на мачката, а со тоа и да ги спречи прегревање. Можете да ги избегнувате ваквите проблеми на единствениот начин - веднаш да го исцедите старото масло.

Изберете масло за MCP Ford Focus 3

Значи, ако нафтата стана неупотреблива, тогаш има смисла да се прелива нова течност. Прво на сите, треба да изберете соодветен производ, и пожелно е да се избере меѓу докажани брендови со добра репутација. Иако производителот препорачува потпирајќи се само на оригиналните производи на општите мотори, или Форд. Ајде да повикаме неколку соодветни менувачки масла за Ford Focus 3:

• Мол опрема 300 75-90W
• Mobil 1 SHC 75W-90
• Кастрол 75W-90
• Liqui Coly Hocheistungs-getriebeoil 75w-90.

Најскапите аналози се претставени на вашето внимание, што во однос на квалитетот оди во директна споредба со оригиналното масло. Треба да се продолжи само од наведените карактеристики на вискозноста.

Маслото за менувач е три видови - синтетички, минерални и полу-синтетички. За моделот што се разгледува, подобро е да се користи синтетиката - тоа е повеќе течност и пресметано за долг работен век. Со недостаток на средства, се истура полу-синтетичкото масло.

Колку да се пополни

На крајот од статијата, размислете за обемот на мазут за MCPP Ford Focus 3. Значи, во пет-брзинска и шест-брзинска кутија, приближно 2 литри течност. Специфичниот волумен на масло се истура по целосно чистење на кутијата од остатоците од старото масло, како и разни седименти на кал. Постапката за чистење не трае многу време. Се состои од неколку чекори:

1. Прво спојување на старото масло
2. Се истура композицијата
3. Составот е воден од контролниот пункт кога моторот е вклучен
4. Моторот е исклучен, црвени спојувања
5. Новото масло се воведува во целост
6. Завршната фаза е да го провери нивото на течност со сонда за мерење.

Ford Focus 3 е релативно модерен автомобил, кој користи стабилна побарувачка на поддржаниот пазар. Да му служи на таков автомобил сам по себе - не е проблем, со оглед на нискиот интензитет на трудот на дизајнот на овој автомобил. Благодарение на ова, можете да се ослободите од многу проблеми и непредвидени трошоци поврзани со скапа услуга во Форд Дилерскиот центар во отсуство на гаранција. Многу дела се сосема реализирани самостојно, а една од овие постапки е да го замени маслото во менувачот. Размислете за тоа детално за примерот на Ford Focus 3 со рачна кутија.

Фреквенцијата на замена на преносната течност зависи од условите за работа. Фабричкиот лубрикант е највисок квалитет, а теоријата е наменета за целиот работен век на возилото. Но, под влијание на негативните климатски фактори, нафтата почнува да ги губи своите својства, а во овој поглед, можеби е неопходно да се замени течноста. Невозможно е да се даде недвосмислено одговор кога ќе дојде потребата за свежо масло. Тоа е причината зошто, во постигнувањето на 20-25.000 километри километри, неопходно е редовно да се следи квалитетот на течноста состојба. Но, во прилог на интервалот, постојат и други фактори кои треба да знаат пред промена на маслото.

Што масло за пополнување

При изборот на соодветен лубрикант, важно е да се фокусирате на т.н. вискозитет и параметрите за прием, а потоа да го одберете брендот што го сакате. Значи, за Ford Focus 3, подобро е да се избере подмачкување со параметри SAE 75W-90, како и WSS-M2C919-E. Што се однесува до изборот на брендот, подобро е да се даде предност на фирми најблиску до грижата за Џенерал моторс.

Што ќе биде потребно за замена

• Нов 4 литарски нафта
• Збир на алатки, вклучувајќи го и клучот до 19 и шестоаголник на 8
• Капацитет за мозоци на старата течност
• Специјален шприц за полнење
• Раг
• Латекс ракавици

Доаѓање на работа

1. Подгответе автомобил - топол мотор на работната температура, а потоа инсталирајте ја машината на лифтот. Алтернативно, набљудувачката јама или Estakade ќе одговараат на
2. Намалете го моторот, се искачувате под автомобилот и пронајдете го механизмот за смена на менувачот, што е пластична палета, фиксирана во текот на периметарските завртки
3. Сите завртки се одвртни, а со тоа и го расклопуваат палетата за пристап до два сообраќајни метежи - одвод и осигурувач. Цевките се одвртни со клучеви, но пред тоа е неопходно да се замени палетата за одвод на отпадно масло
4. Забележуваме дека цевката за одвод е отстранета со клуч до 19, а приклучокот за полнење е отстранет со хексагон на 8
5. По одвртување на сливот приклучок од дупката, старото масло ќе почне да стапува, ќе трае околу 15 минути.
6. Почекајте комплетно поставување на нафта, а потоа ставете го приклучокот за одвод на место
7. Со помош на шприц за полнење во дупката за полнење, внесете нова масло со волумен од 1,5 литри. По околу 1 час, ова масло се спојува. Така, сите компоненти на преносниот систем се исчистени. Кал-седименти излегуваат, остатоци од нафта и метални чипови.
8. Затегнете го плута за полнење, по што го инсталирате задното палета
9. Процесот на замена на маслото во MCPP Ford Focus 3 може да се смета за комплетна
10. Првите две недели неопходно е да се контролира нивото на маслото, и да ја фрли течноста ако е потребно.

Посебна карактеристика на современите автоматски преноси и, особено, Ford Focus семејството на фокусот семејство е недостатокот на потреба за замена на преносната течност. Прописите на компанијата навистина не обезбедуваат замена на нафта во мачката во текот на работниот век.

Сепак, реалностите на домашните патишта ги диктираат нивните услови кога постапката за замена на масло во рачниот менувач и автоматскиот менувач стана задолжителна точка за одржување на автомобили. Во прилог на стандардниот 6-брзински рачен менувач, моделот на Ford на третата генерација е опремен со модерна роботски "машина" промена на моќноста. Сличен систем на каприциозен и бара соодветна и навремена грижа. Странскиот шум и грчеви во времето на менувачот е првиот сигнал за замена. Во овој случај, за да не ги преплавувате парите во службената служба, можете да се справите со свои раце. Вреди да се напомене една важна нијанса - ако вашиот автомобил е под гаранција, тогаш независна промена на маслото може да биде предизвикана од отстранување на автомобилот со гарантна услуга.

Како што е споменато погоре, техничката регулатива не обезбедува замена на нафта во менувачот, така што замената фреквенцијата е почесто врз основа на сопственото искуство. Општи препораки за интервали се движат од 40 до 60 илјади км, во зависност од условите за работа на автомобилот. Проверете дали состојбата на маслото е можно преку вратот на сондата. Течноста за пренос што го помина своето време губи вискозитет, станува течност, како вода и темна боја.

Изберете масло

Понекогаш изборот на нафта трае подолго од целиот процес на работа. Многу возачи знаат дека MCPP и автоматските трансмисии на автомобилот се многу тешки за квалитетот на полничките течности. Затоа, со цел да не се растера на скапа поправка, не треба да се прелива евтини и ниско-квалитетни производи. Оптималната опција е оригиналната масла препорачана од производителот. Во случај на промена на моќта, ова е течноста за пренос на сертификација WSS-M2C936-а.

Што ќе преземе:

• Филтер за масло, по можност оригинален, американски;
• 6 - 7 литри пренос на масло;
• заенче;
• прстени - заптивки;
• нож или метална четка;
• течност за одмастување површина;
• капацитет за користена работна течност (толку повеќе, толку подобро);
• шрафцигери (крст, слатка);
• хекс клуч на 8;
• инка и парче транспарентно црево;
• ракавици за раце, партали, салфетки (работа е прилично валкана).

Промена на течноста за пренос во менувачот на менувачот има свои карактеристики, во споредба со слични процедури за рачниот менувач и автоматски пренос на претходните генерации, тој стана многу полесен и појасен дури и почетници. За таква работа на автоматски менувач, фокусот 1 и 2, неопходно е да се отстрани капакот на картерот, истото загрижени и замена на филтерот, кој се наоѓал внатре.

Основни правила за ажурирање на лубрикант

Подготвителна фаза

За почеток, го ставаме автомобилот на надвозник или јама. За разлика од рачниот менувач, замена на маслото на "автомат" се јавува "на жешко". Го започнуваме моторот и, прицврстуваме педалата на сопирачката, го менуваме менувачот на менувачот, додека го држиме секој режим од 20-30 секунди. По моторот се загрева до работната температура, моторот на пристаништето и слегува до дното. За да стигнете до кутијата, отстранете ја заштитата на картерот. Следно, неопходно е да се исчисти работната површина од запушените лисја, нечистотија и гранки.

Самата кутија има дво-коморен дизајн (основен и менувач), два приклучоци за мозоци и контрола приклучок за проверка на нивото на маслото. Се инсталира за дупки за коцки. Користејќи го хексадескиот клуч, внимателно и полека одвртете ги приклучоците за одвод.

За да не изгори топло масло, подобро е да се исцеди во фази од секоја камера. Во меѓувреме, тоа сталуци, треба да го отстраните и замените филтерот за масло. Се наоѓа лево од кутијата домување, поблиску до воланот. Патем, тоа е погрешно побрзо од течноста, па се препорачува да се замени филтерот за масло 2-3 пати почесто отколку, директно нафта. Веднаш штом главната количина на тестирање е околу 4 литри, навртете го приклучокот за одвод на место. Тие се спречуваат и покриваат со слој на запечатувач.

Промена на нафта

Следниот чекор е прицврстена свежо масло. Ние го одвртиме приклучокот за полнење во горниот дел на контролниот пункт, како и контролниот отвор, ја заменуваме инката и смело ги запишува првите 5 литри. Следно, следете повторно под автомобилот и внимателно следете ја контролната дупка додека не се вози новото масло од него, а потоа затегнете ги приклучоците за контрола и полнење и запрете го пополнувањето.

Ние даваме автомобил за да го решиме, провериме нивото и повторно да го свртиме моторот. Ние ја повторуваме постапката со менувачот на менувачот, бркајќи го полето низ сите режими. Можно е дека првите неколку минути ќе се почувствуваат додека маслото го исполнува обемот и да се загрее до саканата температура.

Како лесно и брзо да го ажурирате прелистувачот во автомобилот?

Мото мотор и продолжете до конечната фаза - прилагодување на нивото. Значењето на оваа постапка е да го поставите саканото ниво на течности во двата комори. За да го направите ова, повторно одвртете ги приклучоците за гориво и контрола, го заменуваме контејнерот и го исцедуваме вишокот. После тоа, започнуваме постепено, во мали делови за свесно нафта, додека не се откаже од контролната дупка повторно, навртувајте ги напишете ги на место. Ние спроведуваме контролна проверка и ако е нормално, тогаш промената на маслото во автоматскиот Форд Фокус на третата генерација се смета за успешна.

И малку за тајните на авторот

Мојот живот не е поврзан само со автомобилот, имено поправка и одржување. Но, исто така, имам хоби како сите луѓе. Моето хоби е риболов.

Почнав личен блог во кој го споделувам моето искуство. Многу работи се обидуваат, разни методи и методи за зголемување на уловот. Ако сте заинтересирани, можете да прочитате. Ништо не е излишно, само моето лично искуство.

Внимание, само денес!