Секој од нас е добро познат дека риболов е прилично макотрпна, фасцинантен процес. Тој не може да се сеќава на овој поглед кога десетици рибари седат на брегот буквално едни од други на главите. И тие чекаат Klevel. Колку е кул да се погледне на сето тоа од средината на резервоарот. Кога сте сами за целата половина од водата, уживајте во прекрасен кул и вашиот фати три пати повеќе од сите други рибари. Се разбира, за да започнете, неопходно е да имате барем брод за да се вклучите во риболов, а не да трошите време на тешка работа со весли и долг избор на погодно место за ова што знае, паметни луѓе го прават купувањето на мотор за суспензија - што ќе ви помогне и ќе помогне во вода аматерски возење или да седат на прачка.

И тогаш се поставува прашањето, каков мотор вреди да се купува? Ние сакаме да сугерираме дека прашањето на моторот зависи од целта за тоа, прифатлива цена. Да претпоставиме дека ви треба мотор за мирен риболов, а не за натпревар со пријатели со брзина, тогаш во такви случаи не постои точка во преплатување на илјадници за секоја работна единица на моќ. Ова ќе помогне да се одржи одредена сума на пари за дополнителни трошоци.

Тоа е таква мирна и буџетска опција дека бродот мотор f marine 2.6. Тоа е целта на оваа мазна, тивок возење што е неопходно за инспекција на теренот или риболов класи. Одлична 2,6 коњски сили за голема јахта не е доволно, Но, за не доволно голем надувување доволно.

MTR Marine 2.6. Многу удобно и лесно, бидејќи тежи 10 килограми, кои за силна здрава машка глупост. Вреди да се запамети удобноста на превозот, моторната марина 2.6 не бара посебни поставки за ова, може да се транспортира во било која позиција погодна за вас, дури и да стои, барем тоа не е важно. Друга значајна предност на MTR Marine T 2.6 BMS BOID моторот е цената, тоа е поевтино од другите проценти мотори на 20-30 во исто време не се инфериорни во однос на нив во квалитет.

MTRA MARINA 2.6. Управуван со косиран волан. Опремен со две брзини: пред вртење и обратно. За правилната Safe Shift Shift, неопходно е да се знае дека кога обратното е вклучено, треба да направите ротација од 180 степени од страна на RPELIM, и пред тоа е потребно или да го суспендира морскиот 2.6 мотор или да го намалите бројот на револуции на минимална вредност. Ако таквото правило е занемарено, тогаш вашиот брод ќе почне да ги брка сите страни на брановите. Потсетете го полесно да летате напред, острото настрана настрана од вашето движење. Замислете дека во овој случај се случува ако брановите почнуваат на вода, а не мали, што ќе се случи тогаш? Тоа е во право, бродот лесно може да се преврти и ќе се најдете во водата во вода, работи, добар улов и други скапоцени работи кои лежат во садот порано.

Големо значење е за MTR Marine 2.6 модел. Нема неутрален пренос. Ова има свои предности и конзерви. Предноста е тоа што работниот век на морскиот 2.6 се зголемува, но недостатокот на затоплување на моторот ќе мора да биде во мал потег и не многу подолго, иако е тешко да се нарече минус, бидејќи морскиот F 2.6 брод мотор е многу брзо загреана. Ова е главниот минимум што го доставивме до вашето внимание за моторната Марина 2.6 и се надевам дека тие го заслужуваат вашето внимание.

Купи мотор MTP Марина 2.6

За сите дополнителни прашања што сте имале релативно суспендиран брод мотор T Marine 2.6 или да направите набавка на мотор во нашата онлајн продавница контактирајте ги нашите консултанти со повик на наведениот телефонски број.

Бродските мотори се потребни првенствено за оние кои се во потрага по рибни места се затворени во најоддалечените места на резервоарот, тие не се навикнати да бидат задоволни со редот. Ситуации во кои треба да се отстранат далеку од брегот едноставно бараат инсталација на бензински брод мотор. Различни SLM ви овозможува да најдете соодветно решение, дури и ако рибите на брод со минимални димензии. Моторот за суспензија може да се инсталира дури и на, не се прилагодува на моторот, доволно е да купите отстранлив трамер.

Главните предности на премиерот пред овој потег на гласниците:

• Минимална брзина од 3-5 км / ч;
• Можноста за движење против протокот;
• Удобност - нема физички напор;
• Можноста за патување до растојанија;
• Излезете од отворена вода.

Избор на бензин мотор за ПВЦ чамци

Суспендираните мотори се поделени во два вида:

• Двотакт;
• Четири удари.

Првата опција е поповолна за почетници. Прво, двотактниот мотор е редот на големината поевтини. Има поедноставен дизајн, кој ви овозможува да ги извршувате незначителни поправки (на пример, заменување на деталите во редоследот) директно на водата. Вие самостојно може да навлезете во моторот и да ги разберете вашите преференции. Второ, 2-Worultniks имаат помала тежина, која е идеална за надувување чамци со димензии до 2,5 метри. Иако овој тип на PLM има голем број на минуси. Првиот е високо ниво на бучава кога работи, тоа нема да може да фати особено застрашувачка риба. Втората е силната токсичност на издувните гасови, поради што се забранети во некои резервоари.

Постојаните мотори со четири удари работат многу потивок и редот на прекрасен. Речиси секој модел е опремен со систем за инјектирање на гориво, кој ви овозможува да потрошите 25-30% помалку гориво. Но, за жал, поради карактеристиките во дизајнот, тие тежат 1,5 пати повеќе и поскапо.

На секундарниот пазар можете поевтино да купите мотор со бензински брод, но дури и ако го испуштите најлошото сценарио (стекнувањето на "убиениот" PLM), тогаш неопходно е да се земе предвид дека производот го има производот подолу.

Не бркајте по ниска цена. Цената на повеќето кинески и корејски мотори изгледа заводлива, но нивното работење најверојатно ќе повлече голем број проблеми: чести дефекти, одбивања, високо ниво на абење, итн. Разумно е да се погледне на решенија од загриженост: Јамаха, Тохацу, Сузуки. Постојат средни селани: морски про, HDX, жива. И оние и други нема да бидат лесно да се најдат на пазарот на мотори на Санкт Петербург и Москва.

Не бркајте со максимална моќност на суспендираниот мотор. Средните вредности наведени во пасошот на бродот ќе бидат доволни за да излезете од режимот на пловидба. Екстра две или три км / ч нема да игра посебна улога, но разликата во тежината може да биде опиплива. Иако ситуацијата драматично се менува ако планирате да рибите на реките со силен курс.

Дали сакате да купите бензински мотор за брод во Санкт Петербург и Москва? Погледнете го асортиманотМотомарин. Секогаш разумни цени и експертска помош при изборот на опрема.

Ви препорачуваме новина на пазарот на брод мотори - МТР морски. Производителот на компанијата е специјализирана за развој на мотори за транзитни чамци за многу години. Сите овие години, компанијата се фокусира на квалитетот, технологијата, најновите случувања и сигурност. Ова високо-технолошко претпријатие ја обединува истражувачката единица, производните капацитети и маркетинг центар во еден тим на професионални вработени.

MTP - Marin моторите вклучуваат серија од два и четири моторни мотори. Ова се извозно ориентирани производи кои се протегаат во Русија, Пацифичкиот регион во Азија, Европа и САД. Денес, MTR морските мотори се најоптимално снабдување за клиентите на рускиот пазар за цена-квалитет сооднос.

Испораката на моторите на рускиот пазар ја спроведува официјалниот дистрибутер на МТР Морски мотори. Сите мотори имаат гарантен период за 2 години.

Двозападни суспендирани бродски мотори MTP Marin

Моторите за МТР морски бродови се разликуваат од други техники со мала тежина (13 кг) и оптимален капацитет на моторот (70-246 cm3). На индикаторот за капацитет, мали пропорции не влијаат (достигнува 15 HP). Затоа, нивната употреба е поудобно. Релативно ниските трошоци на моторите со нивниот достоен квалитет го прават стекнувањето уште попрофитабилни. Ова придонесува за нивната висока побарувачка во Европа и Америка.

Најчестиот двотактни мотори за MTR морски бродови се најчести. Ова има неколку причини:

1. Тие имаат голема специфична моќ. Чамци и чамци, опремени со таква техника, лесно се движат кон плови.
2. Таквите мотори можат да бидат инсталирани на било кој чамци. Тие се универзални и погодни за какви било потреби.
3. Лесното моторни уреди промовира долга експлоатација и лесна поправка.
4. За лансирањето, традиционалниот рачен стартер е одговорен, контролниот систем најчесто се случува. Таквиот брод мотор ќе заштеди романтична прошетка низ вода или риболов од нерви и аларми.
5. Риболов Trolling е можно само на чамци опремени со двотактен мотор, бидејќи тоа е во состојба да работи во неактивен.
6. Конечно, купувањето на двотактен мотор е евтин и достапен за задоволство на сите.

Недостатоците на двајца засегнати страни вклучуваат не-еколошки перформанси и висока потрошувачка на гориво, но предностите се секогаш надминуваат.

Четири-мозочен брод суспендирани мотори (ПМ) од производителот MTR MARIN

Мотори за чамци МТР Марин Мали, компактни и белите дробови. Тие тежат од 13 кг. Necklik и обемот на нивниот мотор (од 72 cm3). Тоа не влијае на моќта. Достигнува 15 КС Ова е сосема доволно за да се постигне максимален брзина на 40 км / ч. Со оглед на нивната цена и високо ниво на квалитет, оваа аквизиција се покажа како повеќе од профитабилно. Различни модели обезбедува слобода на избор.

Брод мотори на оваа компанија се многу популарни меѓу Американците и Европејците.

МТР Брод моторите се поделени во 3 вида: двотакт, четири удари и далечински. Најекономично и сигурно за животната средина се четири-мозочен удар. Тие имаат многу чист издувни гасови поради дизајнерските карактеристики. Лансирањето на четири удари се карактеризира со посебна едноставност и брзина. Во текот на водата излегува да биде мазна, постепена и речиси молчи. Управувањето се врши со помош на руд. На крајот постои контрола на ротирачката контрола на гасот на гасот на моторот. На крајот е копчето "Стоп". Прилагодете ја насоката на движење на бродот може да биде една рака.

Тежината и обемот на моторот во голема мера зависат од неговата моќ. Посебни модели достигнуваат гравитација во 40 кг. Тие се дизајнирани да се инсталираат на чамци и големи бродови. Резервоарот за гориво располага со до 24 литри бензин. Такво количество гориво е доволно за патување или инспекција на територијата во текот на денот.

Суспендирани мотори со далечински управувач:

МТР Морски брод мотори не се само компактни, но исто така и светлина по тежина (во просек 13-17 кг). Тоа го поедноставува нивниот транспорт и инсталација. Волуменот на моторот е исто така мал, но во исто време неговата моќ може да достигне 15 КС. Цената е оптимално поврзана со високо ниво на квалитет на опремата. MTR Marine е особено популарен во Европа и Америка.

Најчесто, MTR морските далечински мотори се четири-мозочен удар. Ова ги прави особено економични во однос на потрошувачката на гориво и ја минимизира штетата на истражувањата. Лесно лансирање и мазни мозочен удар - безусловни предности. Тие се контролирани од страна на TAPEL. На крајот постои копче "Стоп", а на крајот, традиционално се наоѓа ротациона рачката на контролата на гас. Една рака е доволна за контрола на бродот.

• За да купите двотапуктен MTR Marine T2.6BMS Thange Thange Thange оние кои имаат потреба од неодредено до квалитетот на бензинскиот мотор со продолжен температурен режим. MTR Morine T2.6BMS Моторот ја развива моќноста 2.6 HP со волумен од 61 cm3. Бројот на цилиндри - 1, дијаметарот на цилиндерот е 45 mm, ударот на клипот е 38 mm. Максималниот број на револуции во минута е во рамките на 4.000 до 5000.
• Моторот има систем за напојување со карбуратор, системот за палење на CDI.
• Подмачкувањето на подвижните делови се изведува пред-мешан бензин и масло.
• Моторот се лади со вода. Издувните гасови се отстрануваат преку завртката.
• Двотраен MTR Marine T2.6BMS Boat Motor има работна сила (гас рачка на плочка).
• Започнувањето на моторот се врши рачно. Постојат 1 пренос (фронт). Движењето се врши со вртење на моторот 180 степени околу оската.
• За безбедност, е обезбеден кабел за итни случаи.
• MTR Marine T2.6bms Суспендиран брод мотор се пресметува под стандардна висина на трансакцијата 381 mm и има вкупна тежина од 9,8 кг.
• Постои режим за движење во плитка вода.
• Постои вграден резервоар за гориво со волумен од 1,1 литри.
• Три-сечила завртка, изработена од алуминиум.
• Моторот е произведен во Кина, гаранцијата за производот е 1 година.

Опрема

Двопачен MTR Marine T2.6BMS BOID мотор доаѓа во следната конфигурација.
1. Мотор - 1 компјутер.
2. zip (резервни алатки и додатоци) - 1 сет.
3. Пасош производи - 1 компјутер.

Опис Брод мотор T2.6 BMS MTR Marine

MTR Marine T 2.6 е лесен и практичен мотор. Идеален за мали чамци, кајаци и надувни чамци. MTR Marine T2.6 BMS ќе може да учи.

Моќ (HP)	2.6
Т.	двотрак
Обем на работа (CUBE CM)	56
Број на цилиндри	1
Максимални револуции во минута	5600
Дијаметар / клипна сила (mm)	43 x 38.
Масла	Пред-микс
Капацитет за резервоар за гориво	1.2 L Вграден
Контролен систем	тилер
Вид на лансирање	прирачник:
Ладење	Вода
На менувачот	Неутрален напред
Палење	CDI.
Пропелер штраф.	3-7 1/4 "x 6"
Тежина, кг)	11,8 кг