Па планирав да се направам цилиитедолго време, прво затоа што нема за витарикс, второ, сакав да и дадам малку агресивност на машината, и трето, скапа е за нарачка, па се реши направи го сам... Денес конечно се собрав, отидов во продавница за авто емајли и други работи, купив комплет за поправка, кој вклучува: фиберглас, епоксидна смола и зацврстувач за него, веднаш купив кит Navol, прајмер, боја, респиратор и шкурка. 600 и 240. Потоа морав да одам на градежен пазар и таму да купам нож за кит, четки, моларна лента и ракавици ... да го правиш ова сосема сам е досадно, а помошта, во принцип, нема да боли. Ја повикав мојата пријателка со мене - Санка (АлексМА), која само имаше посебна почит за сè :) И отидовме во мојата гаража. Во принцип, стигнавме, пред сè го отстранија предниот браник, бидејќи во спротивно фаровите не може да се отстранат ...

Полетале Потоа ги извадиле фаровите, врз две завртки се прицврстени над 2 завртки, а одоздола на штраф и нитна

Навртување Потоа целосно го залепуваме фарот со моларна лента, по можност 3-4 слоја за да не се скрши оптиката.

Лепак Ние претходно го пресекуваме фибергласот на мали парчиња, така што е погодно да се работи со него

Стаклени влакна Најпрво нанесуваме слој од епоксидна смола (мора да кажам веднаш дека не треба да додавате премногу зацврстувач, во спротивно ќе добиете желе од епоксидот со кој ништо не може да се направи бидејќи брзо се зацврстува), одозгора се става сецкан фиберглас и се покрива. со уште еден слој од епоксидна смола, добро натопувајќи го ...



Нанесете епоксидна

Што се случува? Користете респиратор, бидете сигурни, бидејќи епоксидот е многу отровен и покривот понекогаш се вози) Еве со што завршивме

Нанесуваме фиберглас во два слоја, а секој слој мора да се исуши најмалку 40 минути на топло време, не бевме среќни во овој поглед, па следниот пат ќе ја завршиме работата, бидејќи глупаво беше доцна :) Во меѓувреме, имаме две матрици за сушење од кои во иднина ќе ги отсечеме самите цилии... Значи, добивме две такви матрици ...



Од овој момент започнува најинтересното :) За почеток, се обидуваме на грбот на цилиите, отсекувајќи сè што е непотребно од нив, за ова моравме да ја отстраниме решетката на радијаторот и да одвртиме неколку завртки))

Сега одлучуваме за идната форма на нашите цилии ... Моларната лента доаѓа на помош (во нашиот случај, се покажа дека е незаменливо: Д) ...

Се одлучивме за формата, сега внимателно ја отсекуваме трепката со ножици и повторно ја пробуваме ...

Повторно се соочивме со проблем - недостаток на мерна лента 🙂 И моларната лента брза да помогне 😀 Ех, па можеме без неа ...

Користејќи ја научната метода super poke, ја пресликуваме симетријата со помош на молар до второто празно ...

на крајот, ова е таква убавина :)

Потоа конечно ги скративме трепките, ги направивме посиметрични и сега почнуваме да кит!

Имаме кит со фиберглас, ќе им даде сила на нашите цилии ... ZY. Купете однапред кит за доработка ... Го пропуштив овој момент))

До денес, на продажба се појавија нови материјали кои му овозможуваат на речиси секој сопственик на автомобил да го намести својот автомобил со свои раце. И ако порано беше неопходно да се купи таков додаток за подесување како трепки за фаровите, сега тие можат лесно и едноставно да се направат сами. Со избирање на обликот и бојата што ви се допаѓа. И што е најважно, вашите трепки ќе бидат целосно оригинални и уникатни.

На продажба има и едноставни и евтини опции, како и поскапи со сложена конфигурација. На пример, со сеприсутноста на LED светилки, некои имаат развиено и специјални LED трепки со позадинско осветлување.

Што се трепките за фарови и зошто се потребни

За оние кои не знаат што се трепките за фарови и ја објаснуваат нивната намена, трепките на фаровите се мали тесни влошки кои им даваат на фаровите, а на автомобилот во целина поинаков изглед. Во овој случај, таквите влошки мора да бидат со правилна големина за да не се наруши работата на оптиката. Ваквите додатоци ви овозможуваат да ја трансформирате полукружната оптика во правоаголна и обратно. Исто така, ваквите влошки дополнително ја зајакнуваат оптиката и го штитат стаклото од ударот на ситни камења и чакал.

За оние кои сметаат дека овој тип на подесување на изгледот е безначаен и неефикасен, ве советуваме да го ставите вашиот автомобил до автомобилот, чија оптика е подесена со помош на цилии. И ќе ја почувствувате разликата. Затоа, дури и таков помал додаток за подесување ќе ви помогне да го промените изгледот на вашиот автомобил. Направете го уникатен. Понекогаш од едноставни ситници се раѓаат навистина уникатни примероци на автоматско подесување.

Оригинално тјунинг „цилија“ на фаровите

Ние правиме трепки за фарови

И покрај навидум едноставноста, постапката за такво подесување е прилично тешка и бара не само упорност и трпеливост. Но и елементарни вештини за работа со домашен инструмент.

Фиберглас главно се користи за правење цилии. И дополнителни материјали за работа со него. Иако можете да користите други современи материјали.

Подготвени „трепки“ на Nissan

Ќе ја разгледаме опцијата како да направиме трепки на фаровите со свои раце, имено од фиберглас. Покрај самото влакно, потребна ни е епоксидна смола, лента за маскирање и кит.

Подготовка на оптика и автомобил за тјунинг

Самата процедура за правење прекривки се изведува директно на стаклото. Затоа, прво мора да се демонтираат фаровите. После тоа, ја чистиме стаклената површина од нечистотија и внимателно ја запечатуваме со лента за маскирање. По лепењето, проверете дали нема непокриени области на фарот помеѓу лентите на лентата. Ова е неопходно за смолата што ќе ја обработи фибергласот да не се прилепува на површината на фарот. На крајот на краиштата, ќе биде речиси невозможно да се отстрани од стаклото.

Изработка на работно парче

Откако ќе се подготви површината на фарот, можете да започнете да го формирате празното на идните цилии. За да го направите ова, прво нанесете слој смола, а потоа поставете го исечениот фиберглас на неа. За да може облогата да биде издржлива, мора да се постави фиберглас во неколку слоеви. Но запомнете дека не можете да го ставите слој по слој одеднаш. Неопходно е секој слој малку да се исуши. Во просек, ниту дебел слој од смола и фиберглас не се суши за 3-6 часа.

Не треба да ги правите трепките премногу дебели, тие нема да изгледаат на фаровите. По нанесувањето на сите слоеви и сушењето на работното парче, отстранете го од површината на фарот. На сличен начин правиме работно парче за вториот фар.

Откако ќе се подготват празнините, време е да започнете со дизајнирање и стилизирање на цилиите. Каква форма ќе направат е чисто лична одлука. Ако немате никакво размислување за ова, добро, само посетете неколку интернет страници за подесување на автомобили и видете какви капаци има таму.

Дизајн на капакот на фаровите

После тоа, не брзајте да го распарчите работното парче, за да не го расипете. Не е факт дека трепките на вашиот дизајн ќе изгледаат на фаровите на вашиот автомобил. За да го проверите ова, најдобро е да го исечете шаблонот за трепките на фаровите од леплива лента со свои раце, а потоа да го залепите на фарот. Ако ви се допаѓа оваа сонда, тогаш треба да започнете да работите на празно фиберглас.

За да ги дадете празните точни форми, неопходно е да нанесете маркер по должината на матрицата. Потоа го пресекуваме нашето работно парче до саканата форма. Во овој случај, пожелно е кроевите да бидат рамномерни и без силни боцки.

После тоа, внимателно ја китиме површината на идната трепка за фаровите. Откако ќе се исуши кит, внимателно избрусете го целиот производ со фин шкурка. Во овој случај, главната работа е што шкурката не е во ваши раце, туку намотана на мал дрвен блок со рамна површина. Бидејќи ако ја притиснете шкурката со раце, ќе добиете нерамна обработлива површина со јами и вдлабнатини. Бришење со кружни движења. И ако, сепак, се појават мали шуплини и вдлабнатини, потребно е повторно да се нанесе слој кит и да се почека додека не се стврдне. Потоа повторете ја постапката на мелење. Ова е проследено со шалче во бојата што ни треба. Пред да започнете со боење, проверете дали површината на цилиите е рамна и нема неправилности. Можете да сликате во боја на каросеријата на автомобилот, или во друга боја. Главната работа е што добро се вклопува со главната боја на автомобилот. Преку боење на лесната оптика може да и се даде агресивен или спортски изглед.

Изработка на „трепки“ за фарови користејќи го примерот на Лада Приора:

Инсталација на автомобил

Овие капаци на фаровите се прикачени со помош на двострана лента. Имајќи предвид дека тежината на производот, мала леплива лента совршено ќе се справи со оваа задача. Ако конфигурацијата на фарот не ви дозволува да ги поправите цилиите со лента, тогаш треба да размислите за опцијата со прицврстувачи во форма на мали навртки кога креирате празно. Во кои потоа можете да ги навртувате завртките. Исто така, не заборавајте за различните исечоци и жлебови што се достапни на фаровите. Пожелно е поставата да оди под хаубата, ова ќе и даде повеќе убавина.
Ако се е направено правилно, на крајот ќе добиете одличен и најважно уникатен дел за дотерување на изгледот на вашиот автомобил. Што не само што ќе го промени предниот дел на автомобилот, туку и ќе ви овозможи да им докажете на другите дека подесувањето е едноставно и сосема во рамките на моќта на секој автомобилски ентузијаст што сака.

• Вести
• Работилница

Лимузина за претседателот: откриени повеќе детали

Веб-страницата на Федералната служба за патенти и понатаму е единствениот отворен извор на информации за „автомобилот за претседателот“. Прво, NAMI патентираше индустриски модели на два автомобили - лимузина и кросовер, кои се дел од проектот Cortege. Тогаш намишниците регистрирале индустриски дизајн наречен „Car dashboard“ (најверојатно, имено ...

Во Сингапур ќе се појават самоуправувачки такси

За време на тестовите, на патиштата во Сингапур ќе бидат пуштени шест модифицирани Audi Q5, способни за возење во автономен режим. Минатата година ваквите автомобили непречено ја поминаа патеката од Сан Франциско до Њујорк, пишува Блумберг. Во Сингапур беспилотните летала ќе се движат по три специјално подготвени рути опремени со потребната инфраструктура. Должината на секоја рута ќе биде 6,4 ...

АвтоВАЗ номинираше свој кандидат во Државната Дума

Во официјалното соопштение на АвтоВАЗ се вели дека В. Держак работел повеќе од 27 години во претпријатието и ги поминал сите фази на развој на кариерата - од обичен работник до надзорник. Иницијативата за номинирање на претставник на работната сила на АвтоВАЗ во Државната Дума припаѓа на колективот на претпријатието и беше објавена на 5 јуни за време на прославата на градот Тољати. Иницијатива ...

Suzuki SX4 претрпе рестајлинг (фото)

Отсега, во Европа, автомобилот се нуди само со турбо мотори: бензински литри (112 КС) и 1,4-литарски (140 КС), како и 1,6-литарски турбодизел со 120 коњски сили. Пред модернизацијата, автомобилот се нудеше и со 1,6-литарски атмосферски бензински мотор со 120 коњски сили, но овој агрегат ќе биде задржан во Русија. Покрај тоа, по ...

Mitsubishi наскоро ќе открие SUV за турнеи

Кратенката GT-PHEV означува Ground Tourer, патничко возило. Во исто време, концептниот кросовер треба да го прогласи „новиот дизајнерски концепт на Mitsubishi - Dynamic Shield“. Погонскиот систем на Mitsubishi GT-PHEV е хибридна единица која се состои од три електрични мотори (еден на предната оска, два на задната) до ...

Сообраќајната полиција објави нови билети за полагање

Сепак, сообраќајната полиција денеска одлучи на својата веб-страница да објави нови билети за испити за категориите „А“, „Б“, „М“ и поткатегориите „А1“, „Б1“. Потсетиме дека главната промена што ги чека кандидатите за возачи од 1 септември 2016 година се однесува на фактот дека теоретскиот испит ќе стане потежок (и затоа, билетите мора да се изучуваат повнимателно). Ако сега ...

Професорот на Московскиот државен универзитет ќе глуми во новиот календар на Пирели

Во снимањето на култниот календар учествуваа холивудските ѕвезди Кејт Винслет, Ума Турман, Пенелопе Круз, Хелен Мирен, Леа Сејду, Робин Рајт, а професорката на Московскиот државен универзитет Анастасија Игнатова стана специјално поканета гостинка, пишува Mashable. Снимањето на календарот се одвива во Берлин, Лондон, Лос Анџелес и францускиот град Ле Туке. Како...

Руско склопување на Mazda: сега ќе прават и мотори

Да потсетиме, производството на автомобили Mazda во погоните на JV Mazda Sollers во Владивосток започна во есента 2012 година. Првиот модел што го совлада фабриката беше кросоверот Mazda CX-5, а потоа на транспортер беа ставени седаните Mazda 6. До крајот на 2015 година беа произведени 24.185 автомобили. Сега Mazda Sollers Manufacturing LLC ...

Како правилно да се одговори на поплавените улици. Видео и фотографија на денот

Дека оваа теза е повеќе од само убави зборови, јасно говорат видеата и фотографиите кои се појавија по поплавата што се случи во Москва на 15 август. Потсетиме дека за помалку од еден ден, повеќе од месечна норма на врнежи падна во главниот град, како резултат на што канализацијата не можеше да се справи со протокот на вода, а многу патишта беа едноставно поплавени. Во меѓувреме, како ...

Либерализација на OSAGO: одлуката е одложена

Како што објасни заменик-претседателот на Централната банка Владимир Чистјухин, невозможно е да се придвижи во оваа насока, бидејќи прво е потребно решавање на други важни проблеми на осигурителната индустрија, пренесува ТАСС. Накратко да потсетиме: подготовката на патоказот за либерализација на тарифите за задолжително осигурување од автоодговорност започна во ноември 2015 година. Се претпоставуваше дека првата етапа на оваа патека треба да биде ...

Уредот и структурата на решетката за автомобили

Без оглед на скапиот и модерен автомобил, практичноста и удобноста на движењето првенствено зависи од работата на суспензијата на неа. Ова е особено акутно на домашните патишта. Не е тајна дека најважниот дел од суспензијата за удобност е амортизерот. ...

Кој SUV да се избере: Juke, C4 Aircross или Mokka

Што е надвор Крупните очи и екстравагантен „Нисан-Џук“ не се ни труди да изгледа како цврсто теренско возило, бидејќи овој автомобил само влече со момчешки ентузијазам. Овој автомобил не може да остави никого рамнодушен. Таа или сака или не. Според потврдата, тој е патнички караван, но ...

Рејтинг на најпродаваните автомобили 2018-2019 година модел

Од времето на првиот уред за погон на пареа на Кагнотон, измислен во 1769 година, автомобилската индустрија зачекори напред. Разновидноста на брендови и модели моментално ја збунува имагинацијата. Техничката опрема и дизајнот ќе ги задоволат потребите на секој клиент. Купливост на одредена марка, најточна ...

Кој е најдобриот автомобил од руско производство Имаше многу добри автомобили во историјата на домашната автомобилска индустрија. А најдобриот е тешко да се избере. Покрај тоа, критериумите според кои се оценува одреден модел може да бидат многу различни. ...

Кои бои на автомобили се најпопуларни

Во споредба со сигурноста и техничките карактеристики, бојата на каросеријата на автомобилот е, може да се каже, ситница - но прилично важна ситница. Некогаш, шемата на бои на возилата не беше особено разновидна, но овие времиња одамна потонаа во заборав, а денес најширокиот асортиман на ...

Најмногу украдени марки на автомобили во Санкт Петербург

Кражбата на автомобили е вечна пресметка меѓу сопствениците на автомобили и крадците. Сепак, како што е забележано во агенциите за спроведување на законот, секоја година побарувачката за украдени автомобили значително се менува. Дури и пред 20 години, најголемиот дел од кражбите паднаа на производите на домашната автомобилска индустрија, а особено на ВАЗ. Но...

Рејтинг на најскапите автомобили

Низ историјата на автомобилската индустрија, дизајнерите од вкупната маса на производствени модели отсекогаш сакале да издвојат неколку кои се единствени во однос на карактеристиките и можностите. Во моментов, овој пристап кон дизајнот на автомобили е зачуван. До денес, многу од светските автомобилски гиганти и мали компании се стремат да ...

Кризите и финансиската состојба не се многу погодни за купување нов автомобил, особено во 2017 година. Само секој треба да вози, а не секој е подготвен да купи автомобил на секундарниот пазар. За тоа има индивидуални причини - кој не смее да патува по потекло ...

• Дискусија
• Во контакт со

Ако одлучите да го трансформирате изгледот на автомобилот, но нема желба да трошите големи суми за подесување, тогаш најдобрата опција се трепките за фаровите. Тие ќе помогнат да се разликува автомобилот од приливот на соработници. И покрај нивната мала големина, трепките му даваат на автомобилот нов карактер. Денес лесно можете да најдете опции за готови трепки за секој автомобил, но доколку сакате да му дадете „изглед“ на автомобилска оригиналност, тогаш треба да се обидете сами да направите уникатен дел. Процесот на создавање цилии е едноставен, дури и лице без искуство во производството на подесување може да се справи со него, а материјалите што се потребни за работа може да се најдат во повеќето салони за автомобили. И што може да биде поубаво од тоа да се види рачно изработена убавица на автомобил!

Општи информации за цилиите

Цилиите се мали влошки кои цврсто се вклопуваат на фарот и покриваат дел од него (најчесто горниот). Главната функција е декоративна: таквите елементи се користат за визуелно менување на обликот на оптиката, но тие служат и како заштита од механички оштетувања и влијанија од околината доколку не сте особено внимателни при возењето.

Фото галерија: слики од трепките на фаровите

Покрај разновидноста на форми и бои, главниот параметар за класификација на цилиите е материјалот на производство. Најпопуларните се цилиите направени од самолеплив филм, ПВЦ и фиберглас. За да разберете кој материјал е подобро да се избере, разгледајте ги добрите, лошите страни и тешкотиите при работа со секој од нив.

Селотејп

Најлесен начин да направите трепки е да користите самолепливи. За работа со филмот не се потребни посебни вештини и алатки, ефтин е, не мора да го фарбате, можете да изберете која било боја, не треба да ги отстранувате фаровите и целиот процес на правење цилии ќе ви одземе не повеќе од 40 минути.

Се чини дека тие се солидни плусови, но тие се и минуси во исто време. Филмот е ефтин, но изгледа евтин за автомобилот, не бара бојадисување - и не одговара на бојата на каросеријата, лесен е за употреба - и затоа секој може да го направи истото.

Дополнително, работниот век на филмот на фаровите е ограничен: рабовите на „самолепливиот“ по миењето на автомобилите се подигнат и искинат, нечистотијата се затнува во гребнатини од камењата и по 3 месеци возење по руските патишта, таквото подесување нема да се подобри, туку ќе го расипе изгледот на автомобилот. Имајте го предвид и фактот дека пред 10 години, кога продавниците сè уште не беа преполни со додатоци за автомобили, тјунинг студиа беа развиени само во главниот град, а нарачувањето тјунинг преку Интернет штотуку стана реалност, цилиите од филмот можеа да предизвикаат восхит и желба да го „направи истото“. Денес е тешко да се изненади некој со нив.

Како можете да ги залепите цилиите од филмот

За да направите такви елементи сами, потребен ви е следниов сет:

• лист од самолеплив филм;
• ножици или свештенички нож;
• одмастувач;
• чиста памучна крпа;
• хартија и молив.

Се разбира, менувањето на изгледот на автомобилот за само 100-200 рубли (цената на лист филм) е големо искушение. Но, доколку сакате да добиете квалитетен резултат, ве советуваме да го надминете ова искушение. Филмот е погоден за почетници за првите експерименти со изгледот на автомобилот, а исто така ќе биде многу удобен за „пробување“ на обликот и бојата на идната ресница на фарот.

Би сакал посебно да го спомнам филмот a la carbon: не препорачуваме да го користите дури и за првите експерименти. Вистинскиот јаглерод е уникатен материјал, лесен и издржлив. Поради високата цена, фабриките го користат само во премиум автомобили, а исто така се користи и при подготовка на спортски автомобили за професионални натпревари, во кои дури и мало намалување на тежината на автомобилот може да ја подобри динамиката на забрзување, да заштеди мал дел. од секунда и влијае на победата. Производите покриени со „јаглероден“ филм малку наликуваат на вистински јаглеродни влакна и веднаш се подаруваат, правејќи автомобилот да изгледа поевтин.

Видео: лепете ги трепките од филмот на фаровите

Што може да се направи од пластика со свои раце

Пластичните трепки изгледаат поприсутни. Цената на еден лист пластика е ниска, а можете да ја купите во продавница за градежни материјали или во производствена рекламна агенција. Широкиот избор на бои ви овозможува да го изберете материјалот во бојата на автомобилот и да го направите без сликање, а правењето цилии не бара посебни вештини од вас. Ќе треба да потрошите повеќе време и напор на такви цилии, бидејќи е императив да го расклопите фарот. Од специјални алатки, ќе ви треба градежен фен за коса.

Најлесен начин за правење и инсталирање трепки за фарови

За производство на цилии, треба да користите:

• ПВЦ лист со дебелина од 2-3 mm или друга соодветна пластика;
• градежен фен за коса;
• Филипс шрафцигер
• шкурка за пластика од три типа (груб, за основно брусење, за финално брусење);
• одмастувач;
• чиста памучна крпа;
• двострана лента (или заптивната смеса);
• молив.

По правило, фарот е монтиран со 2-3 завртки на врвот и има дополнителни долни држачи. Не е тешко да ги пронајдете горните држачи и да ги одвртите завртките (ќе ги видите веднаш откако ќе ја отворите хаубата), а за да стигнете до долните, доколку ги има во вашиот автомобил, ќе мора да го извадите браникот.

Потоа треба да дејствувате според алгоритмот подолу.

1. Отсечете доволно парче од ПВЦ листот, на кој ќе се вклопи трепката со додатоци за моторниот простор и страничните делови на фарот што се граничат со решетката на ладилникот и крилото.
2. Прицврстете го исечениот лист на отстранетиот фар и, загревајќи се со фен, измазнете го додека листот целосно не го повтори обликот на фарот.
3. Направете го истото со вториот фар. Кога пластиката ќе се стврдне во посакуваната форма, исцртајте ги границите на трепката на неа со молив, оставајќи мал додаток - околу 0,3 mm - и исечете ја според цртежот.
4. Избрусете ги рабовите со шкурка, почнувајќи од крупниот за да ги разјасните и израмните рабовите и работете до фин шкурка за да се ослободите од можните гребнатини, гребнатини и да ги направите рабовите совршено мазни.
5. Продолжуваме кон инсталацијата: го чистиме и одмастуваме фарот, истото го правиме и со внатрешноста на трепката.
6. Откако одмастувачот целосно ќе се исуши, лепиме двострана лента на фарот, внимателно го закачуваме капакот и уживаме во ажурираниот изглед на оптика.

Фото галерија: лесен начин за лепење трепки

Бидете внимателни со фен за коса. Листот може да се стопи до течна состојба и да го уништи работното парче. Ако немате искуство во ракување со градежен фен за коса, подобро е однапред да вежбате на друг лист, да го загреете и да проучите како ќе се деформира.

Прегледајте го материјалот на фарот пред фен. Во денешно време, евтината оптика од кинеските производители стана широко распространета, која често не е направена од стакло, туку од пластика. Ако некој е инсталиран на автомобил и го загревате со фен, фарот може да се фрли.

Би сакал да додадам неколку зборови за бојадисувањето на пластичните трепки: се верува дека бојадисувањето не е потребно, бидејќи можете да ја изберете пластиката во бојата на автомобилот и, ако сакате, да ја промените нејзината боја со само- леплив филм. Но, речиси е невозможно да се постигне точно совпаѓање на боите, а бидејќи пластиката е поматна од бојата на автомобилот, пластичната трепка може да изгледа туѓо.

Ако пластиката одвреме-навреме се истроши, ќе изгледа непривлечно. Затоа, ви препорачуваме да потрошите малку повеќе време и сепак да ги насликате пластичните трепки пред да ги монтирате.

Како да ги обоите трепките

За боење на пластични трепки, користете:

• шкурка;
• одмастувач;
• чиста памучна крпа;
• лименки со лак, акрилен прајмер и боја.

Лак, прајмер, боја може да се најде во специјализирани продавници за боја за автомобили. При купувањето, обрнете внимание на применливоста на материјалите за пластика.При изборот на боја, доколку сакате точно да се совпадне со бојата, користете го кодот за боја на вашиот автомобил, кој е означен на металната плоча под хаубата (кога автомобилот не е префарбан).

Проверете како функционираат купените прскалки на која било непотребна површина. Тие можат да прскаат со различен интензитет. За да го постигнете саканиот ефект, вреди малку да вежбате, да го изберете оптималното растојание на кое треба да ја држите конзервата за прскање и брзината на нанесување боја. Изберете место за риболов без прашина.

Ако планирате да ги обоите трепките во гаража, прво наводнете ги подовите - целата прашина ќе се смири и нема да ви ја расипе креацијата.

Сега треба да продолжите во низата дадена подолу.

1. Отстранете ја прашината и обезмастете ја трепката, ставете ја на хартија или филм на место погодно за сликање, почекајте додека одмастувачот целосно не се исуши и почнете да го нанесувате прајмерот.
2. Покријте ги деловите за подесување со прајмер. За да може облогата да биде мазна, без капки, мора да се почитуваат две основни правила: чувајте ја конзервата на фиксно растојание од производот (за ова треба да се движите не со целата рака, туку само со четка, вртејќи го може) и нанесете го материјалот со преклопување.
3. По сушењето, измазнете ги сите неправилности и избрусете ја површината со фин шкурка. Површината треба да ја избрусите не со рака, туку со ставање шкурка на сунѓер за да избегнете појава на неправилности од притискање со прстите.
4. Повторно обезмастете ја полираната ресница и на ист начин нанесете го првиот слој боја, по целосно сушење - вториот слој, а потоа, откако бојата целосно ќе се исуши, лакирајте.
5. Почекајте додека делот целосно не се исуши и започнете со инсталирање на цилиите. Резултатот ќе ве задоволи - деловите ќе изгледаат како фабричките.

Видео: карактеристики на сликање пластика

За да постигнете најдобар резултат при нанесување на прајмер, боја и лак, вреди да користите пневматски пиштол за прскање: со правилно прилагодување на притисокот на влезниот воздух и брзината на проток на материјалот, можете совршено да го обоите делот. Но, за да сликате со пиштол за прскање, ќе ви треба компресор и обука за поставување и работа со пиштол за прскање, а исто така ќе треба да научите како правилно да ја мешате бојата. Ова е процес кој одзема многу време и не може да се совлада за половина час, а ако боењето на цилиите е еднократна акција, а не постојано хоби, слободно обојте ги од конзерва за прскање.

Стаклени влакна

Од неколку причини, ова е најтешката верзија на дизајнот: нема готов материјал (преклопот ќе треба да се изваја од нула), фарот мора да се демонтира, потребно е сликање. Но, резултатот вреди напорот: ако се зафатите да правите трепки од фиберглас, на крајот ќе добиете висококвалитетен издржлив производ.

Лесен начин за правење, бојадисување и инсталирање

За да направиме трепки од фиберглас, ни требаат следниве алатки:

• вкрстен шрафцигер;
• лента за маскирање;
• молив;
• четка;
• епоксидна смола;
• неколку листови од фиберглас;
• прајмер;
• чиста памучна крпа;
• одмастувач;
• кит;
• три тесни шпатули (3, 5 и 8 см);
• машина за мелење (мелница со брусни тркала или долга и напорна физичка работа);
• акрилна боја;
• шкурка;

Ние го расклопуваме фарот и го започнуваме процесот на инсталирање на цилиите.

1. Предниот светилник го лепиме со лента за маскирање (за да избегнеме случајно навлегување на смола, подобро е целосно да се залепи, а не само делот на кој ќе се стави трепката).
2. Одлучуваме за обликот, правиме матрица и отсекуваме фиберглас по неа (од 2 до 5 слоја за секоја трепка; количината ќе зависи од квалитетот на фибергласот и волуменот на епоксидната смола), со дозволени за мелење на рабовите.
3. Почнуваме да создаваме празно: со помош на четка, ставаме тенок слој епоксидна смола на фарот, внимателно нанесуваме претходно исечен лист од фиберглас, притиснете го, измазнете го и оставете го да се исуши. Ова не е брз процес, слојот може да се исуши од 1 до 5 часа, во зависност од температурата и влажноста во просторијата.
4. По целосно сушење, на ист начин ставете ги следните слоеви.
5. Потоа го отстрануваме работното парче, ја прилагодуваме формата со груб шкурка и внимателно ги мелеме рабовите, ја отстрануваме најочигледната грубост на трепката.

И тогаш работиме според стандардната шема, која беше опишана погоре. Одмастете, ставете кит, почекајте да се исуши, мелете. Ние обезмастете, грундираме, мелеме. Одмастуваме, бојадисуваме и лакираме, почекаме додека не се исуши.

Полесно е да се работи со отстранетиот фар, но можете да го направите без демонтирање ако ги затворите соседните елементи на автомобилот со филм. Изберете дебел филм - тенкиот епоксид е корозивен.

Фото галерија: докажан метод за правење цилии

Се подготвуваме - ги лепиме фаровите со лента за маскирање Нацртајте празни цилии за фаровите Земете фиберглас, исечете го на парчиња
На фарот, заштитен со лента за маскирање, нанесете слој од епоксидна смола и ставете фиберглас, а потоа исушете го На исушениот слој, нанесете нов слој од смола и фиберглас според истата шема

Еден од најприфатливите начини да направите нешто за вашиот сопствен автомобил со свои раце е начин да додадете едноставни, но експресивни детали на изгледот. Таков карактеристичен „додаток“ може да бидат секакви налепници, шема на хаубата или трепки на фаровите. Вторите се најпогодни, бидејќи предните фарови се поврзани во изгледот на автомобилот со очите на живо суштество, а цилиите го подобруваат ефектот, ги нагласуваат карактеристиките на изгледот, го прават вашиот автомобил индивидуален и експресивен.

Цилиите на фаровите се вообичаен декоративен елемент. Тие можат да бидат направени од пластика, филм или плексиглас, LED. Главниот услов е да се постигне максимална комбинација со насоките на линиите на аспираторот, решетката на радијаторот и браникот. Дури и ентузијаст за автомобили кој е неискусен во прашањата за подесување ќе рече дека правењето трепки на фаровите со свои раце не е голем проблем. Потешко е да се остане во чекор со стилот на автомобилот. Точноста и вештините за прецизно сечење на материјалот ќе помогнат да се постигне саканиот ефект.

Можете да го дадете посакуваниот израз со помош на трепките на линиите на фаровите на еден од следниве начини:

• купете го готов производ во продавница за автомобили или нарачајте во специјализирано студио. Помалку мака и губење време ако мајсторот можеше да ја разбере вашата идеја и точно да ја спроведе до најмалите детали;
• направете трепки на фаровите со свои раце. Проблематична опција, но сигурна и проверена со време. Не е ни чудо што велат: „ако сакате да направите добро - направете го тоа сами“.

За да разберете и разберете - како да направите трепки на фаровите со свои раце ќе ви помогне јасен пример на пријатели или добри совети од бројни експерти од Интернет.

Обичен ентузијаст за автомобили може да инсталира изработени цилии:

• врз основа на лента од LED диоди, монтирани во фарот и поврзани со жици на автомобилот;
• од обоен филм со соодветна дебелина и големина;
• користење на неколку слоеви на епоксидно залепен фиберглас;
• од празно од тенок лист плексиглас.

LED цилии

Овој тип на цилии е најспектакуларен и невообичаен. Малите манипулации со контактите за лемење и лепењето на LED ленти од половина метар се процес кој одзема помалку време отколку лепењето филм или работа со пластика, но неговата имплементација бара одредени вештини за работа со електрични инсталации и рачка за лемење. Ланец на светла што ги опкружуваат контурите на фаровите и задните светла ви овозможуваат да го направите вашиот автомобил да изгледа оригинално и препознатливо.

Како да направите трепки на фаровите од LED лента

Прво на сите, ние се исклучуваме од жици и внимателно го расклопуваме фарот. За да го расклопите и да добиете пристап до внатрешниот волумен, неопходно е да се загрее слој од заптивната смеса што го запечатува спојот на стаклото и куќиштето на фаровите на 70-80 степени. Греењето најдобро се прави рамномерно користејќи индустриски фен за коса. Стаклото се одвојува од телото со помош на тенок и остар нож.

Важно! Не допирајте ја внатрешната површина на рефлектирачкиот елемент и светилките со рацете. Ако дојде до допир, избришете ја површината темелно со алкохол.

Со црн маркер го означуваме местото на налепницата со ЛЕД лента. DWF-W LED лентата е поставена и залепена по контурата на стаклото на фаровите во претходно избрана форма. Ќе биде доволен индикатор од 60 диоди на метар. За фиксирање на лентата се користи квалитетен циакрин лепак. На контактите се залемени жици од 20-25 см, што ви овозможува да поврзете трепки од LED лента со синџир од странични светла.

Го поврзуваме негативниот контакт на лентата со куќиштето.

Го вклучуваме напојувањето и ја проверуваме оперативноста на промените направени во колото. Во отсуство на коментари, го собираме и поврзуваме фарот во обратен редослед . Навечер и ноќе, LED цилиите се неспоредливи.

На сличен начин, можете да ја инсталирате LED лентата на задните светла.

Технологија за правење цилии од филм

Со сета разновидност на различни ПВЦ, полиетиленски и флуоропластични филмски материјали, речиси сите се покажаа како малку корисни за производство на висококвалитетен и најефикасен декор. Најдобро е да се направат налепници за фарови од ПВЦ филм од специјална лиена структура под трговската марка ORACAL 970, која е многу популарна во светот на автоматското подесување.

Предностите на таков материјал се очигледни. Самолеплив филм, совршено се вклопува на нерамни и конвексни површини. Производителот дава гаранција за одржување на перформансите до 10 години. Можете да го занемарите прекрасниот материјал и да се обидете да направите цилии од обичен обоен полиетилен. Но, како што покажуваат искуствата и бројните прегледи во глобалната мрежа, работата со такви цилии бара многу умешност, внимателно и точно лепење, инаку целиот резултат ќе изгледа како евтина стока за широка потрошувачка.

Со помош на дигитална камера, добиваме неколку висококвалитетни фотографии од предниот дел на нашиот автомобил. Одделно - неколку блиски кадри на секој од фаровите. Користејќи компјутерски уредувач на фотографии, на добиените фотографии од фаровите цртаме приближни скици на облиците на идните цилии. Полесно и појасно е да се размислува за обликот и дизајнот на трепките на фаровите од фотографија. По одобрувањето на неколку опции за вендинг, тие може да се исечат од хартија со соодветна боја и дебелина. Не заборавајте да направите неколку слики со хартиени трепки инсталирани на фаровите за конечниот избор на формата.

Откако го најдовме оптималното решение за дизајнот на цилиите, продолжуваме со производство и инсталација.

• Откако конечно го избравме обликот на цилиите, правиме прецизни обрасци од хартија, ги фиксираме на фаровите и ја означуваме локацијата со маркер на стаклото. Ние ги отсекуваме од филмот според шаблоните направени претходно, наводните празни места на цилиите. При пренесување на обликот и големината од шаблонот-шаблонот на филмот, ја зголемуваме конечната големина на работното парче со мал додаток, за околу 5 mm;
• водени од ознаките на маркерот на стаклото на фаровите и шаблонот за хартија, ја наоѓаме точната локација на шемата на филмот и исто така ја означуваме. Ако се користи ORACAL 970 филм, заштитниот слој се отстранува од страната со нанесен лепак и материјалот нежно, последователно ја измазнува површината на филмот, се залепува на стаклото на фарот;
• како да се залепат цилиите на фаровите, ако се користи обичен пластичен филм, секој одлучува на индивидуална основа, врз основа на сопственото искуство и можности. Со оглед на слабата адхезија на полиетилен, подобро е да се користи лепак на база на циакрин или двострана лента. На крајот од означувањето на цилиите, се врши последната операција, во која контурните линии се внимателно порамнети со помош на шаблон и остар нож.

Внимателно! Цијакринот остава траги на површината на фарот. Епоксидниот лепак може да се користи само на добро проветрено работно место на температура од најмалку 20-25 степени. На температури под 17 степени, стапката на стврднување на смолата се удвојува.

Изработка на трепки од плексиглас или фиберглас

Разликата во производството на украсни прекривки направени од плексиглас или фиберглас се состои во формирање на празно за цилии директно на конвексната површина на фарот.

За да го заштитиме фарот, местото каде што се поставени цилиите го лепиме со градежна лента. Избираме дизајн и користиме маркер за да формираме шема од хартија за понатамошно копирање на лист од плексиглас.

Внимателно исечете го работното парче и загрејте го преку електричниот шпорет. Прилагодувањето на искривувањето на свиокот и контурите на фарот се врши со истовремено загревање со користење на градежен фен за коса. По бавното ладење и стврднување, работното парче за трепките се обработува со шмиргла или на електричен острил до потребната големина.

Кога се користи за производство на цилијански фиберглас и епоксидна смола, работното парче се добива од неколку слоеви материјал со последователно поставување на ткаенината и нанесување на смолата на претходно подготвената површина на фарот. Обично, пред да се формира празно, стаклото се запечатува со градежна лента. По стврднувањето на смолата, завршната обработка, прилагодувањето на потребните димензии и форма, се изведува слично како и заготовките од плексиглас.

Влошки направени од пластика или фиберглас се обоени за да одговараат на бојата на автомобилот и се инсталираат на фаровите со помош на силиконски заптив.

Инсталирањето на цилиите на задните светла со методот на производство и инсталација практично не се разликува од употребата на фаровите. Главниот проблем со задните светла е присуството на неколку светилки во една единица на фаровите. Еден од нив е бело светло, кое се користи при возење наназад. Во процесот на решавање на прашањето како точно да се инсталираат цилиите на фаровите, неопходно е да се земе предвид можното преклопување на поединечните сектори на светилките со украсни налепници и преклопувања кои влијаат на безбедноста на сообраќајот.

Меѓу многуте начини за максимизирање на експресивноста на изгледот на автомобилот со помош на цилии, вреди да се забележат интересни опции кога заоблените форми на хаубата и фаровите на автомобилот се комбинираат со зголемени и нагласени украсни цилии. Одлуките на професионалните дизајнери за тјунинг ги туркаат ентузијастите на автомобили на повеќе експерименти со различни типови на облоги.

Откако сретнаа такви автомобили на улица, многу возачи нарачуваат украсни елементи во онлајн продавници или ги прават сами, откако претходно собраа информации од достапни извори.

Видеото ги демонстрира фазите на создавање цилии на автомобил:

Навлаките за фаровите на автомобилот се нарекуваат цилии на друг начин, правејќи цилии за фаровите ВАЗ 2110 може значително да го разубават изгледот на автомобилот. Подолу ќе ви покажам како да направите трепки на фаровите со свои раце.

Можно е да се направат капаци на фаровите на различни начини, ние ќе го разгледаме секој одделно:

Cilia на фаровите на ВАЗ направени од филм

За оваа префинетост, ќе треба да купите пророк (темен сјај), селотејп, хартија за трасирање, селотејп, молив и ножици.

Прво, ќе направиме контура од темна електрична лента, а потоа ќе ја отстраниме шемата на хартија за трасирање.

Исечете ги капаците на фаровите од филмот според шемата и залепете ги на автомобилот.

Ако предните светла светат, тогаш ќе ги направиме цилиите во 2 слоја.

Влошки - трепки за фарови од ПВЦ пластика

Во овој пример, потребна ни е пластика со ширина помала од 2 милиметри.

Ги отстрануваме фаровите, закачуваме парчиња пластика и го измазнуваме по контурата, загревајќи го со фен.

Така што формата беше фиксирана, ние користиме електрична лента.

Откако пластиката целосно ќе се стврдне, нацртајте го со маркер обликот на идниот елемент. Исечете, премачкајте, бојадисајте. Трепките на фаровите се подготвени!

Трепки за фарови на ВАЗ направени од фиберглас

Најтешкиот метод е да се користи фиберглас како материјал. Во оваа фоторепортажа има фарови од автомобил Lexus.

Ќе ви требаат: фиберглас со густина од 300 gsm, четка и полиестерска смола.

Ние го лепиме фарот со картонска лента и врз него нанесуваме 4 слоја фиберглас, секој мора да биде импрегниран со смола.

Благодарение на залепената леплива лента, фибергласот може лесно да се одвои од фарот по сушењето.

Ние ги отсекуваме трепките по контурата со мелница и круг за сечење од 1 милиметар. Структурата на фиберглас ја криеме со кит. Работните парчиња се подготвени за грундирање и чистење. Останува само да се обои бојата на автомобилот!

Монтажата/прицврстувањето на влошките се врши со двострана лента.

Од сите извештаи, можете да дојдете до заклучок дека сите технологии се универзални, што овозможува да се направат трепки за фарови на Auto VAZ, исто толку едноставно како и за секој модел на автомобил.

Освен ова, воопшто не е потребно да се ограничиме на предната оптика, на ист начин може да се направат трепки за задните светла.

Главната работа во ова прашање е да се избере обликот и бојата на цилиите, така што тие се во хармонија со мрежата на радијаторот или капакот на багажникот.