Изборот на лубрикант за автомобилот Nissan X-Trail е ограничен од барањата на производителот за квалитетот и својствата на овој потрошен материјал. Најдобро е, се разбира, да се користи оригиналното масло кое најдобро одговара на типот на моторот. Ова не е секогаш можно поради различни околности. Во такви ситуации, се препорачува да се избере најсоодветното масло за параметрите. Во спротивно, ако му верувате на мислењето на другите (продавачи, пријатели, колеги од работа итн.), можеби нема да погодите и да предизвикате штета на моторот наместо добро, за што сопственикот ќе треба директно да плати.

Подолу е преглед на најдобрите моторни масла кои ги задоволуваат барањата на моторите инсталирани на Nissan X Trail од различни модели на години. Маслата вклучени во рејтингот веќе се тестирани „во пракса“ и се докажаа на позитивната страна.

Најдоброто синтетичко масло за Nissan X-Trail

Чистата синтетика е хомоген производ без нечистотии, бидејќи главната суровина по дестилацијата на маслото се подложува на хемиска синтеза, во која процесите се одвиваат на молекуларно ниво. Својствата на добиените лубриканти во голема мера се одредуваат со адитиви, чија цел е да се добие масло што може да го намали оперативното абење и да го зголеми ресурсот на моторот. Избраните лубриканти за рејтингот не се само приспособени за моторите X Trail, туку ги имаат и сите потребни квалитети за долгорочно работење на моторот со внатрешно согорување.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Најдобра цена
Земја Русија
Просечна цена: 1.428 рубли.
Оценка (2019): 4.2

Домашниот бренд има карактеристики споредливи со поскапите колеги, а во некои случаи дури и ги надминува увезените производи во нивните својства. Во исто време, може да се најдат критики со негативно искуство во работењето на лубрикантот, кои се во јасна контрадикција со повеќе бројни, позитивни оценки. Најчесто, во овие случаи, има вообичаено фалсификување на популарен производ или употреба во моторите на Nissan X Trail со други одобренија според API или ACEA.

Најсовремените адитиви на Genesis armortech ѝ ги даваат на мастата следните карактеристични карактеристики:

• Еколошки, минимална потрошувачка на масло;
• Ги запира процесите на корозија во моторот, спречува оксидативни реакции, не старее во текот на целиот период на работа;
• Ја намалува потрошувачката на гориво;
• Вискозноста и флуидноста не ги менуваат нивните параметри при температури под нулата (се зацврстува на -40 ° C);
• Ја одржува чистата внатрешната страна на моторот, ја исфрла тињата и ја растура до следната промена, целосно без згуснување.

4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3 / B4

Најиновативен развој за заштита на моторот
Земја: Холандија (произведено во Русија)
Просечна цена: 1 890 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Маслото од оваа марка одамна е популарно и ужива заслужена почит кај возачите. Главната карактеристика на лубрикантот е неговата сигурна работа на молекуларно ниво. Главното абење (околу 75%) на моторот се јавува во моментот на палење на моторот и доведување на неговите температурни индикатори до работните. Високата продорна адхезија на моторното масло овозможува еднаш засекогаш (се разбира, со постојана употреба на исклучиво оригиналниот производ) да ги покрие површините за триење на деловите и да не се исцеди целосно во палетата за време на застојот, како што е обично случај.

Прегледите на сопствениците на Nissan X-Trail за карактеристиките на ова масло индиректно го потврдуваат присуството на својства кои значително го зголемуваат ресурсот на моторот со внатрешно согорување. Дополнително, нема формирање на депозити под различни работни услови. Ако претходно се формирале смолести натрупувања, пред сопственикот да почне да го истура овој производ во моторот на Nissan X Trail, Magnatec ќе ги раствори, а потоа безбедно ќе ја отстрани добиената суспензија од моторот при следната промена на маслото.

3 SHELL HELIX HX8 SYNTETIC 5W-30

Заштедува ресурс на моторот. Избор на купувачи
Земја: Холандија (флаширана во Русија)
Просечна цена: 1 612 рубли.
Оценка (2019): 4,6

Овој лубрикант не можеше да не влезе во нашиот рејтинг, особено затоа што неговата спецификација API одговара на параметрите на маслата што се користат во Nissan X Trail. Најмногу од сè, течноста за подмачкување е погодна за работа во современи мотори (но може да се истури и во стари автомобили), бидејќи ги задржува сите свои карактеристики при високи работни и температурни оптоварувања.

Посебно треба да се истакне уникатноста на сетот Активни адитиви за чистење, кои немаат аналози. Со нивна помош, внатрешната чистота на моторот се одржува на ново ниво, што значително го зголемува предвидениот ресурс на моторот. Маслото совршено се спротивставува на оксидацијата, а стареењето за време на работниот интервал не му се заканува под никакви работни услови.

2 MOBIL 1 FS X1 5W-40

Најрационален избор. Најдоброто лубрикант за користени мотори
Земја: Финска
Просечна цена: 2 360 рубли.
Оценка (2019): 4,8

Се разбира, ова не е единственото моторно масло од популарна марка погодно за моторот Nissan X-Trail, но токму оваа маст влезе во рејтингот, чии карактеристики го земаат предвид абењето на моторот. Веќе по првите 100.000 километри, се оштетени деловите на моторот со внатрешно согорување, чија големина многу зависи не само од природата на работата на централата, туку и од потрошниот материјал. Mobil 1 FS X1 има стабилен вискозитет, без оглед на стресот и температурата, и високи антиоксидантни својства, потиснувајќи ги процесите на корозија.

Ова е особено точно за мотори со абење, бидејќи производите од согорување кои влегуваат во картерот ги зголемуваат деструктивните процеси. Сопствениците на Nissan X Trail многу добро го оценуваат ова масло во нивните прегледи. И покрај абењето, високиот кинематски вискозитет го спречува губењето на маснотиите и совршено ги подмачкува деловите дури и при многу тешки мразови.

1 NISSAN 5W-40 FS A3 / B4

Сигурна заштита на моторот. Стабилен вискозитет
Земја: Франција
Просечна цена: 1 912 рубли.
Оценка (2019): 4,9

Маслото е препорачано од производителот Nissan X-Trail и е најдобра опција за бензински и дизел модели постари од 2004 година. Може безбедно да се истури и во понови, но само бензински мотори, но за дизел единици со волумен од 2,0 и 3,0 литри, развиени заедно со Renault, потребен е различен лубрикант. Поради оптималните параметри на вискозност, маслото се докажа во ладно време, создавајќи густа маслена фолија и заштитувајќи ги деловите од абење во текот на целиот период на употреба. Не старее и самоуверено се спротивставува на оксидативните процеси.

Почнувајќи да го пополнуваат овој производ за подмачкување, сопствениците во нивните прегледи високо ја ценеа добрата флуидност на супстанцијата на температури под нулата. Покрај тоа, стабилноста на смолкнување при високи, па дури и екстремни оптоварувања, спречува прегревање на моторот и предвремено абење. Кога правите избор во корист на ова масло, сопственикот на автомобилот треба да запомни дека тоа е апсолутен аналог на брендови како што се TOTAL и ELF (кои се создаваат во истата фабрика) и е заменлив со која било од нив.

Најдоброто полусинтетичко масло за Nissan X-Trail

Полу-синтетичките моторни масла може да се користат и во моторите на Nissan X-Trail. Тие се особено релевантни за мотори со голема километража и за употреба во текот на летниот период на работа. Во исто време, менувањето на маслото треба да се прави многу почесто отколку кога се користи чиста синтетика. Сопствениците, по правило, менуваат полусинтетика на секои 5-7 илјади км. трчајте, со право верувајќи дека е подобро да не се потроши целиот ресурс отколку да се вози на маснотии што ги изгубиле своите својства.

4 HI-GEAR 10W-40 SL / CF

Најприфатлива цена. Одлична компатибилност со други марки на масла
Земја: САД (Флаширана во Русија)
Просечна цена: 915 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Многу искусни сопственици препорачуваат истурање на ова масло во мотори на Nissan X Trail од различни години на производство, за да се компензира високото абење или работење во летните месеци (особено важно за јужните региони на земјата). Обезбедува сигурно подмачкување и заштита на делови, спречувајќи прегревање на моторот. Основното масло е формулирано врз основа на производи за хидрокрекинг и висококвалитетни минерални компоненти.

Комплет модерни адитиви Infineum обезбедуваат густина на маслената фолија, низок отпад и параметри за стабилна вискозност. Високата молекуларна хомогеност на добиениот производ успешно се справува со зголемените празнини во паровите на триење со значително абење на моторот. Работата во зимските месеци е ограничена на температури околу -30 ° C. Прегледите на сопствениците честопати укажуваат на две јасни предности на Hi-Gear - отсуство на фалсификати и компатибилност со какви било моторни масла од други марки.

3 ЕНЕОС СУПЕР БЕНЗИН SL 5W-30

Стабилен вискозитет. Минимална потрошувачка на масло
Земја: Јапонија (произведено во Јужна Кореја)
Просечна цена: 1.313 рубли.
Оценка (2019): 4,7

Ефтиното масло за целогодишна работа, создава оптимални услови за работа на моторот Nissan X-Trail и има својства што го зголемуваат ресурсот на моторот. Внимателно избраните адитивни компоненти спречуваат оксидација и формирање на јаглеродни наслаги. Под високи температурни оптоварувања, кои се неизбежни кај современите бензински мотори, моторното масло ги задржува своите својства за подмачкување и детергент, како и вискозноста, непроменети.

Имајќи предвид дека е полусинтетички, многу сопственици прават замена на секои 7-7,5 илјади трчања. Во прегледите, тие забележуваат дека овој интервал е сосема доволен за висококвалитетно функционирање на течноста за подмачкување додека се одржуваат декларираните параметри. Има и информации за малата испарливост на течноста и оперативната загуба на лубрикантот, што му овозможува на моторот да работи пред следната промена без додавање масло.

2 NISSAN SN STRONG SAVE X 5W-30

Изборот на најдобриот купувач. Оптимално пакување адитиви
Земја: Франција
Просечна цена: 2 112 рубли.
Оценка (2019): 4,8

Ова е најдобрата опција идеално прилагодена за моторите на Nissan X Trail, обезбедувајќи сигурна заштита од триење. Моторното масло се произведува со каталитичко хидрокрекирање и е едно од најчистите. Основниот лубрикант зафаќа само 75% од волуменот на овој производ. Преостанатиот квартал се дистрибуира меѓу ефективни пакети со адитиви кои ги симулираат главните карактеристики на Strong Save X.

Благодарение на модификаторите на триење, маслото има високи параметри против триење, кои обезбедуваат економичност на моторот. Оние од сопствениците кои почнаа да го пополнуваат Strong save X на постојана основа добро зборуваат за неговите својства. Прегледите позитивно ја оценуваат леснотијата на моторната постројка при температури под нулата, како и сигурното подмачкување на делови (ја стабилизира работата на моторот, ги намалува вибрациите и бучавата). Одличните функции за детергент му овозможуваат на маслото не само да ги раствори акумулираните наслаги, туку и да ги држи во суспензија (поради присуството на дисперзанти) за последователно отстранување при следната промена на лубрикантот.

1 LIQUI MOLY MOLYGEN НОВА ГЕНЕРАЦИЈА 5W30

Најголема економичност на горивото. Најдоброто моторно масло
Земја: Германија
Просечна цена: 3 099 рубли.
Оценка (2019): 5,0

Многумина од оние сопственици на Nissan X Trail кои не се навикнати да штедат пари на својот автомобил, го избраа токму овој лубрикант за нивните мотори, особено затоа што самиот производител препорачува да се користи. Најновиот високотехнолошки развој Молекуларна контрола на триење дозволи интеграција на јони на волфрам и молибден во моторното масло и обезбедува уникатни карактеристики на производот за заштита на деловите од абење.

Возачите кои користат Molygen New Generation ја забележуваат добрата вискозност на маслото при ладно време до -35 ° C, брзо пумпање во системот. Заштедата на гориво може да биде и до 5%, што е недостижно за други марки на лубриканти. Маслото има продолжен работен век, добри параметри за чистење и мала потрошувачка. Сите основни индикатори на лубрикантот се на ниво на чиста синтетика, но, сепак, тоа е висококвалитетен полусинтетички производ.

Кросовер со аголни форми, пространа внатрешност и атрактивна цена, Nissan X Trail беше претставен на автомобилската заедница во 2001 година. Првично, автомобилот беше дизајниран на платформата Nissan FF-S, со објавувањето на втората генерација на моделот X Trail, платформата исто така се промени: производителот одлучи да објави кросовер базиран на Nissan C, кој добро се докажа. во теренецот.

Денес е пуштено во продажба излегувањето на третата генерација. Основата е 2,0-литарска погонска единица со 147 коњски сили. За да се обезбеди стабилна работа на моторот, неопходно е навремено да се смени моторното масло. Затоа многу сопственици се заинтересирани за прашањето какво масло да се прелива во моторот на Nissan X Trail.

Во повеќето случаи, производителот во упатствата за работа на автомобилот наведува неколку имиња на најсоодветните моторни масла за одреден мотор. Во ретки случаи, постои врска до одредена марка, и ако тоа се случи, производителот одредува специјално направен лубрикант за модификација на моторот. Повеќето возила на Nissan X-trail се опремени со погонски единици QR25DE и QR20DE, главно за копии произведени помеѓу 2000 и 2007 година. Овие два мотори се најпогодни за специјално моторно масло на Nissan, со следните карактеристични карактеристики:

• 5-литарски сад 5W-30 со шифра KE900-90041;
• 5-литарски сад 5W-40 со шифра KE900-90042;
• Контејнер од 5 литри 10W-30 со шифра KE900-99942;
• Контејнер од 5 литри 5W-40 со шифра KE900-90042.

Во зависност од условите за работа, потребно е да се избере моторно масло со потребното ниво на вискозност. Ова е прилично важна карактеристика, на која секој производител на енергетски единици го става главниот акцент, а само после тоа се земаат предвид малите параметри, особено самиот бренд. Лубрикантот за неговата намена треба да формира висококвалитетен филм кој може да ги заштити компонентите и склоповите на моторот од прекумерни оптоварувања на триење. Ова значи дека во регион каде што преовладуваат ниски температури, до -30 степени Целзиусови, треба да изберете универзален лубрикант, на пример, 5W30.

Понекогаш е невозможно да се добие ова или она моторно масло поради една или друга причина. Во такви случаи, можете да прибегнете кон користење на алтернатива од друг производител, но не ги занемарувајте упатствата во документацијата за соодветните нивоа на вискозност. Работата е во тоа што моторите на Nissan X-Trail имаат одредени празнини внатре кои се полни со лубрикант, со што се обезбедува нормално функционирање на погонската единица. Ако изберете премногу густо или премногу тенко моторно масло, може да дојде до сериозно оштетување. Поради оваа причина, во никој случај не треба да се водите само од вашите сопствени преференции при изборот на производи за моторот на вашиот автомобил.

Вреди да се разгледаат следниве нијанси при купувањето масло за Nissan X-Trail:

• Како по правило, толеранциите се применуваат на канистерот за течност, што укажува на кои специфични марки на автомобили е дозволена употребата на овој лубрикант;
• Не треба да ја занемарувате основата на течноста: синтетика, полусинтетика или минерална вода. Меѓу сопствениците на Nissan X Trail, постои мислење дека полусинтетичкото или минералното моторно масло најдобро одговара за мотори со голема километража, поради фактот што овие видови течности имаат најмалку детергентни својства, што е важно за моќноста. единици со одредено наслаги на јаглерод на внатрешните компоненти;
• Можете да користите повеќеградно масло ако тоа го дозволува производителот. Може да се користи во текот на целата година, но треба да го земете предвид температурниот опсег на кој ќе се користи автомобилот.

Што се однесува до автомобилите Nissan X Trail, кои се опремени со нови единици за напојување MR20DD, овде производителот сè уште инсистира на употреба на оригинално масло на Nissan со вискозност SAE од 5W-30. Во случај на температурни промени, можете да се префрлите на оригинални производи на 10W-30 (-20 и + 40 Целзиусови) или 15W-40 ако температурата на околината достигне 40 степени или повеќе.

Осврти на сопственици на автомобили

Исто така, вреди да се каже неколку зборови за модификациите на дизелот. Нисан уверува дека сопствениците на ваквите модификации на кросоверот најдобро се сервираат со оригиналното синтетичко масло. Таквиот лубрикант обезбедува највисок степен на заштита на деловите и склоповите на моторот од брзо абење, а исто така придонесува за полесен старт при ниски температури. Нема фундаментални разлики во изборот на соодветна супстанција за дизел мотор. Во отсуство на препорачаното масло, супстанција со вискозитет за одреден температурен опсег се избира со помош на специјален дијаграм. Следно, ајде да разговараме за тоа какво масло самите возачи истураат во моторот Nissan X Trail.

Nissan X-Trail T-31

1. Георгиј, Москва. поздрав. Имам Nissan X Trail од 2007 година, втора генерација T31. Моторот е 2,0-литарски, 140 коњски сили. Јас сум целосно задоволен од болидот, практично нема слаби точки. Километражата веќе помина над 180 илјади километри. Сега го пополнувам оригиналното масло на Nissan 5W-30. Пред тоа користев 0W20 Eneos Sustina, а потоа ми беше кажано дека за време на работата при зголемени оптоварувања најдобро е да се одбие таква супстанција. Навистина, забележав дека моторот почна да работи потивко при високи вртежи, некои необични звуци исчезнаа. Во принцип, можам да кажам една работа - моторот 2.0 Nissan X-Trail очигледно не сака масла кои се премногу вискозни.
2. Максим, Тула. Кросовер 2014 година, 2.0 мотор со рачен менувач. Секогаш претпочитав сам да го менувам маслото. Секаде пишуваат дека е потребно да се прави замена на секои 10.000 км, јас поминувам малку порано - по 7.500 км. Можете да менувате барем на секои 1.000 km, но дали има смисла? Се сомневам, но не вреди да се одложува ниту замената. Го користам само препорачаниот производ на Nissan 5W-30. Многу квалитетен, но скап лубрикант. Во секој случај, доколку сакате моторот на вашиот автомобил да биде без проблеми, следете ги само упатствата на производителот на моторот и ништо друго.
3. Василиј, Сочи. Имам автомобил Нисан Х-Трејл Т-31 од 2013 година, автомобилот повеќе не е под гаранција. Сум користел разни масла, па имам што да кажам. Исто така, барав прегледи на сопствениците, ги прашав моите пријатели какво масло е најдобро да се пополни во моторот X-Trail. По години возење, сфатив дека една работа е дека само специјален лубрикант од Nissan е најдобро одговара. Но, тој има една многу сериозна мана - високата цена. Ги препорачувам Mobil 5W-30 и Castrol 5W-30 како ефтини алтернативни брендови. Ова е прилично добар производ, во исто време ефтин, кој исто така се препорачува за употреба во сервисни центри.

Врз основа на заклучоците на сопствениците на Nissan X-Trail T-31, можеме да заклучиме дека најсоодветното масло за енергетската единица на автомобилот е Nissan 5W-30. Поради фактот што многу возачи претпочитаат да ја менуваат супстанцијата пред време, можно е да се префрлат на поприфатливи и поевтини опции - Mobil, Castrol, Shell со SAE вискозитет од 5W - 30.

Nissan X-Trail T-32

1. Вјачеслав, Новосибирск. На сопствениците на нови кросовери, сакам да им дадам еден едноставен совет: не го оптоварувајте мозокот со изборот на вистинското масло. Ако колата е под гаранција, оди во сервис и нека ја сменат на 5W-30, 5W-40 е прифатливо. Имам X-Trail од 2016 година со 2,5-литарски QR25DE мотор. Во упатствата за моторот, вискозноста е означена точно 5W-30, најдобро е да не отстапувате од ова правило, бидејќи подоцнежните поправки може да резултираат со кружен денар. Исто така, препорачливо е да користите оригинални производи на Nissan, кога моторот се користи и автомобилот не е под гаранција, можете да најдете соодветни опции меѓу Castrol и Shell, а најдобро од сè да обрнете внимание на ALF 5W-30.
2. Сергеј, Минск. Сега имам сосема нов Nissan X-Trail T-32 од 2018 година, засега не знам никакви проблеми со маслото. Но, можам да кажам од искуството на поседување на Nissan Qashqai, треба да пополните производи од Nissan. Како на ТО 1 го истурив американското излевање на Мобил 1, маслото брзо се затемни, моторот почна да работи нестабилно, па дури и мораше да го додадам. Во принцип, откако се префрлив само на оригиналот, да, тоа е скапо, но што да правам? Моторите на Nissan се префинети, треба да го следите квалитетот на горивото, вклучително, инаку проблемите во иднина не може да се избегнат.
3. Валери, Рига. Купен пред две години Nissan X-Trail со 2,5-литарски QR25DE мотор поврзан со рачен менувач. Упатството вели дека е неопходно да се користи SAE 5W30, 5W40, што, ми се чини, е премногу дебело за овој мотор. Истата верзија ја слушнав од искусни автомеханичари, кои рекоа дека со таква супстанца, по 100 илјади километри трчање, прстените се заглавуваат, а маслото почнува да „гори“. Можеби ова се претпоставки, не можам некако да го побијам или потврдам таквото мислење. Досега не сум се приближил до таква пресвртница. Цело ова време користев германски производи Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30. Го менувам после 7-8 илјади километри. Засега летот е нормален.

Сопствениците на автомобили со нови мотори претпочитаат да користат производи од Nissan или висококвалитетни аналози, на пример, германско моторно масло Liqui Moly со вискозност од 5W-30.

Секој сопственик на Nissan X-Trail сака сигурна и непроблематична работа на својот автомобил, чиј еден од елементите е моторното масло. ти користиш. Важно е да се разберат карактеристиките на автомобилското моторно масло што се погодни за даден модел на автомобил Nissan X-Trail. Во ова ќе го сфатиме.

Пред сè, моторното масло мора да има соодветен индекс на вискозност за да може да се користи во најширокиот температурен опсег. Исто така, маслото, во однос на неговата физичко-хемиска содржина, треба да формира силна фолија на деловите на моторот и со тоа да обезбеди заштита од абење на подвижните елементи на моторот (CPG, вентили итн.)

По видот на вискозноста, се разликуваат и типовите на моторни масла, кои треба да се купат во зависност од сезоната и температурата на воздухот. За Nissan X-Trail има и моторно масло надвор од сезоната, кое може да се користи и во лето и во зима.

Еве извадок од дијаграмите на упатствата за работа:

Хемискиот состав на моторните масла

При изборот на неоригинално масло, вреди да се земе предвид бројот на адитиви, бидејќи колку повеќе ги има, толку е поголема веројатноста дека несаканите производи за оксидација ќе бидат елиминирани во моторот кога температурата во него се зголемува. Кога купувате масло за Nissan X-Trail, можете да го прашате продавачот за нивото на содржина на пепел. На крајот на краиштата, колку е помал овој индикатор, толку е помала веројатноста за формирање на несакани материи во моторот Nissan X-Trail.

Моторните масла може да се разликуваат според следниве параметри:

• за бензински и дизел мотори;
• тип на база на масло (минерална, синтетичка, полусинтетичка);
• вискозитет (според SAE, на пример - овие „W-два броеви“ - 5W-30);
• толеранции на производителите на автомобили (ова се карактеристиките што ги советуваат самите инженери на Nissan). Оние. дали е можно конкретно да се замени оригиналот со ова неоригинално масло.

За бензински мотор, од хемиските карактеристики на маслото, вреди да се избере вонсезонско полусинтетичко или синтетичко масло (5W-30 или 5W-40). Полу-синтетички во однос на цена/квалитет најдобро одговара: Nissan XTrail има модерен моќен мотор. Таквото масло има тенденција да ја намали својата потрошувачка со бензински мотор и да обезбеди сигурна заштита.

Сепак, синтетичкото масло е секогаш посигурно.

Дизел моторното масло треба да се разгледа подетално. Имајќи предвид дека дизел моторот е помоќен од бензинскиот мотор, вреди да се избере синтетичко масло за Nissan X-Trail. Според нафтените компании, во повеќето случаи ова масло обезбедува максимален степен на заштита од абење и лесно палење при ниски температури.

Во секој случај, вреди да се запамети дека при изборот на моторно масло за Nissan X-Trail T31, сепак треба да обрнете посебно внимание на препораките на производителот на автомобили. Nissan произведува автомобилско моторно масло кое ги содржи сите потребни карактеристики. Има одличен вискозитет, има добар степен на заштита и е ефикасен дури и при ниски / високи температури. Дизајниран специјално за високи перформанси во сите возила на Nissan. Маслото за Nissan X-Trail е синтетичко, се користи како патнички автомобил, вискозност на маслото според SAE 5W-30.

5W-40 масло за моторот Nissan X-Trail T31. Конзерви од 5 литри. и 1 л.

Се разбира, можете да користите и моторни масла од други производители, главната работа во ова прашање е да ги следите препораките на Јапонците и да ги прочитате упатствата. Во овој случај, исто толку важно е да се земе предвид цената на моторното масло. Веднаш забележуваме дека е висококвалитетен

Производителите на автомобили во упатствата за работа на возилото укажуваат на информации за потребниот лубрикант за нормално функционирање на автомобилот. Употребата на моторни масла што не одговараат на параметрите може да го оштети моторот на автомобилот. Ајде да видиме кое моторно масло се препорачува за Nissan X-Trail.

Избор намерно

При изборот на автомобилско масло, разгледајте ги следниве нијанси:

1. Сезонскоста. Во зависност од сезоната, можете да купите моторна течност за лето или зима. Исто така, можно е да се одлучите за течност за сите сезони. Летните масла за автомобили се многу дебели, издржуваат високи температури на околината, спречуваат прегревање на моторот. Зимските течности не издржуваат превисоки температури, тие се прилично течни, додека не кристализираат во сурова зима. Повеќестепените маснотии може да се користат во текот на целата година, при нивното избирање, важно е да се земе предвид температурниот опсег на кој ќе се управува автомобилот.
2. Толеранции. На канистерот со течност за моторот, може да се означи за кои модели на автомобили може да се користи.
3. Карактеристики на вискозност. Внатре во моторот има празнини кои се полни со моторна течност за да се обезбеди правилно функционирање на моторот. Користењето на лубрикант што е премногу густо или премногу тенко може да ја оштети единицата за напојување. Можете да избегнете таква непријатна ситуација ако користите течност за подмачкување со одреден вискозитет што е во согласност со препораките на производителот на автомобили.
4. Течна основа. Многу возачи веруваат дека синтетичките масла се најдобри за сите возила. Ова е неточна изјава; за мотори на автомобили со голема километража со одредена количина на јаглеродни наслаги, се претпочита да се користи полусинтетичка или минерална вода, бидејќи овие типови масла имаат помалку детергентни својства.

При изборот на автомобилско масло, не слушајте ги мислењата на пријателите или продавачите; подобро е да го пополните моторното масло препорачано од производителот на автомобили.

Nissan X-Trail T30 2000-2007 година на моделот

Шема 1. Класификација на масла по вискозност за бензински мотори, во зависност од температурниот опсег на околината.

Според прирачникот, за моторите QR25DE и QR20DE кои работат на бензин, потребна е оригинална течност за моторот NISSAN што ги исполнува следниве барања:

• според системот API - класа SG, SH за замена, може да се користи SJ;
• според класификацијата ILSAC - GF-I;
• според системот ACEA - 98-B1;

Во зависност од температурата на околината, според шемата 1, мора да се избере соодветен лубрикант. На пример, во регион со топла и ладна клима, кога температурата на воздухот е под -30 ° C, треба да користите 10w - 30, а за топли региони во температурен опсег од -10 ° C до +40 ° C (и погоре), треба да користите 20w - 40, 20w - 50.

Потребниот волумен на моторното масло за замена без филтер е 3,5 литри, со филтер 3,9 литри. Вкупниот волумен за сув мотор е 4,5 литри.

Nissan X-Trail T31

Бензински мотори

Шема 2. Класификација на моторните масла по карактеристики на вискозност за бензински мотори, во зависност од температурниот опсег на околината.

Врз основа на нивните упатства за работа кај моторите QR25DE и MR20DE кои работат на бензин, се препорачува да се користи лубрикант што ги исполнува барањата:

• оригинално моторно масло NISSAN;
• Класа за квалитет на API - SL или SM (за замена);
• класа на квалитет според ILSAC - GF-3 или GF-4 (за промена);
• класа на квалитет според ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 или C3 (за замена);

Пожелно е да се користат течности според SAE 5w - 30, доколку наведената маст не е достапна, треба да изберете лубрикант во зависност од температурата на околината во регионот во кој ќе се користи автомобилот. На пример (според шемата 2), во температурен опсег од -30 ° С (и подолу) до +40 ° С (и погоре), треба да се користат масла со вискозност од 5w - 30, 5w - 40. На температури од -10 ° С до +40 ° С (и погоре) се препорачува да се истури 20w - 40, 20w - 50.

Дизел мотори

Шема 3. Класификација на масла по карактеристики на вискозност за дизел мотори, во зависност од температурниот опсег на околината.

Кај дизел моторите M9R:

• опремено со филтер за честички, се препорачува да се користи оригинално моторно масло NISSAN со класа на квалитет ACEA - C4 LOW ASH HTHS 3.5, со индекс на вискозност SAE од 5W-30;
• без филтер за честички, се препорачува да се користи според системот ACEA - A3 / B4.

Производителот препорачува користење на моторна маст со вискозност од SAE 5w - 30, доколку не е достапно, користејќи го Шемата 3, изберете го потребното масло. На пример, во температурен опсег -30 ° С (и подолу) до +40 ° С (и погоре), треба да користите масла со вискозност од 5w - 30, 5w - 40. На температури од -10 ° С до +40 ° С (и погоре) се препорачува да се фрлаат 20w - 40, 20w - 50.

Nissan X-Trail T32

Бензински мотори

Шема 4. Класификација на течности по карактеристики на вискозност за бензински мотори, во зависност од температурниот опсег на околината.

Според упатствата на производителот, се препорачува да се користи лубрикант што ги исполнува стандардите во бензинските мотори QR25DE или MR20DD:

1. Во други земји освен Украина и Казахстан:

• оригинално моторно масло NISSAN;
• според API - SL, SM или SN
• според ILSAC - GF-3, GF-4 или GF-5

1. За Украина и Казахстан:

• оригинално моторно масло NISSAN
• Класа за квалитет на API - SL, SM или SN
• според системот ILSAC - GF-3, GF-4 или GF-5
• според ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 или C3.

Предност треба да се даде на маст со вискозност SAE од 5W-30. Во негово отсуство, според шемата 4, во зависност од температурата надвор од автомобилот, потребно е да се избере соодветното масло. На пример, во температурниот опсег од -20 ° C до +40 ° C (и повеќе), вреди да се истури 10W-30, 10W-40 или 10W-50. И на температура од -15 ° C до +40 ° C (и повеќе), 15W-40, 15W-50 се подобро прилагодени.

Капацитет за полнење на моторното масло за мотор QR25DE, без промена на филтер - 4,3 литри, со филтер 4,6 литри.

Капацитет за полнење гориво на моторното масло за моторот MR20DE, без промена на филтерот - 3,6 литри, со филтер 3,8 литри.

Дизел мотор

Кај моторите R9M напојувани со дизел гориво:

• оригинално автомобилско масло NISSAN;
• според системот ACEA - C4 LOW SAPS;
• SAE вискозитет - 5W-30.

Капацитет за полнење на моторното масло за моторот M9R, без промена на филтерот - 5,1 литри, со филтер 5,5 литри.

Заклучок

Производителот го наведе препорачаното моторно масло за Nissan X-Treil. Во исто време, производителот инсистира на употреба на оригинални лубриканти. Тој исто така посочува дека при управување со автомобил во екстремни услови потребно е почесто менување на автомобилското масло. Препораките на производителот, наведени во прирачникот, ви овозможуваат да го продолжите животниот век на моторот, да го прилагодите на оптимални работни параметри.

Зошто е толку измамен? Не го совладав текстот - многу букви.

За жал сте доведени во заблуда. За модерните мотори на Nissan, вискозноста од 40 е преценета (матична 30) и ова зголемување доведува до зголемена потрошувачка на гориво и губење на моќноста.

И тука е и Букави на темата, но ние не сме на училиште не може да чита ...

Скиентолошки масла

Темата „масло“ беше поттикната од случајот со фино подесување на штандот на тјунинг мотор. Го склопија од добри делови, со индивидуално вклопување според празнините, го втурнаа (масло - „четириесет“), ги симнаа карактеристиките, сè - во ред. , дополнителен момент и благодарност од клиентите ...

Сепак, сè не одеше како што беше до сега: моторот дури и „на око“ стана „тап“! Мерењата на клупата потврдија губење на енергија од 12% при високи вртежи. Но, „педесет“, судејќи според прибелешката, е специјално дизајниран за подесување и спортски мотори. Што е проблемот?

ДЕБЕН ЧОКОЛАДЕН СЛОЈ

Толку потенок или подебел? Маслото се лаконски: велат, колку е поголема вискозноста на маслото, толку подебели се маслените филмови формирани во паровите на триење на моторот - во лежиштата на коленестото вратило, под прстените на клипот ... И колку е подебел, толку подобро: на крајот на краиштата, тие заштити од абење. Двигателистите се согласуваат, но потсетуваат: и моќноста на моторот и потрошувачката на масло за отпад, па дури и од температурите на неговите делови - а со тоа и целокупната сигурност на моторот, исто така зависат од вискозноста на маслото. Затоа, во однос на вискозноста, „повеќе“ не значи „подобро“: треба да барате одреден оптимум за секој специфичен мотор. Ова е она што ќе го направиме.

САЕ - ЕДЕН, САЕ - ДВА! ОПТИМУМ?

Прво, ќе ја измериме моќноста на моторот и потрошувачката на гориво за различни масла: ќе ја откриеме зависноста на однесувањето на моторот од вискозноста на маслото. Потоа ќе го оцениме ефектот на својствата на маслото врз стапката на абење. Пред да го тестираме секој тип на мотор (во овој експеримент - ВАЗ-21083), ги расклопуваме, ги мериме прстените на клипот и школките на лежиштето. Повторно соберете го и наполнете го тестото масло, втурнете еден час. Потоа го тестираме 20 часа со забрзан циклус на абење. Дополнително, ние симулираме режими за стартување. На крајот - повторно расклопување, повторно ги мериме облогите и прстените. Одземете, делете со време - ја добиваме стапката на абење на циклусот на забрзани тестови.

За три масла - SAE 5W-40, 10W-40 и 15W-40, добиените резултати беа во рамките на грешката во мерењето. Затоа, кога моторот е топол, првата цифра во ознаката на маслото не влијае ниту на моќноста ниту на потрошувачката! Што се однесува до ресурсот, очигледно е: колку побрзо маслото почнува да пумпа низ системот за подмачкување, толку е помал интензитетот на „почетното“ абење. За нас е важно: колку е помала првата цифра, толку помалку моторот се истроши при ладно палење. Патем, ова ќе биде забележливо во однесувањето на автомобилот - со ова масло, тој почнува да го презема товарот побрзо додека се загрева.

Со втората цифра, сè е многу покомплицирано. На графиконите на зависноста на вртежниот момент на моторот од вискозноста на маслото, веднаш беа нацртани истите оптима, споменати погоре. Исто така, беше потврдено дека како што се зголемува брзината, оптимумот се префрла во зоната со поголем вискозитет. Значи, ако моторот главно работи со умерени брзини (2000 ... 3000 вртежи во минута), типични за градска работа, тогаш најблиску до оптимумот е „четириесетката“. Но, над 4000 вртежи во минута, оптимумот се префрла на „педесет“.

Што е со ресурсот? Ако го занемариме стартното абење, на кое главно влијаат адитивите вклучени во основното пакување, односот е едноставен - колку е поголема вискозноста, толку помалку абење.

МРАЗОТ ЌЕ УДРИ ...

Постои мислење дека за зимата е подобро да се наполни масло со помал вискозитет, потенок. Тоа е, во индексот SAE, и првата и втората цифра треба да бидат помали. Со првиот, сè е јасно - на крајот на краиштата, максималната негативна работна температура се одредува со него. Но, екстремно ниските температури не секогаш и не секаде: во повеќето региони на Русија е повообичаено да се вози со умерен „минус“. И тука втората цифра од индексот повторно станува важна. И како тоа влијае, ајде да се обидеме да го дознаеме.

Така, со прилично мраз, сепак почнавме. И во фазата на загревање, колку е поголема вискозноста на маслото, толку е поголема загубата на триење. Ова значи дека за да ја постигнете истата брзина на мирување, ќе треба да согорите повеќе гориво отколку во топло време. Триењето е генерално пропорционално на вискозноста, но колку се зголемува при ниски температури? Измерено: на температура од 20 ° C, вискозноста на „триесетте“ беше 666 cSt, „четириесетте“ - веќе 917 cSt, а „педесетте“ -1343! Односно двојно повеќе од најмногу „течноста“ од маслата што сме ги земале. А загревањето во зима трае долго, што значи дека ќе трошиме многу повеќе гориво на вискозните масла. Нема потреба да се зборува за токсичност - смесата треба да се збогати.

Сепак, единиците за триење на моторот не гледаат на етикетата - вистинската, работна вискозност е важна за нив. Овој вискозитет, како што покажавме претходно, има јасно изразен оптимум. Но, во зима, маслото во тавата е 20-40 степени поладно отколку во лето. Се разбира, дополнително се загрева во лежиштето, но неговата работна температура е сепак помала. Бидејќи дискретноста на класификацијата за вискозност SAE е прилично груба, заклучокот е едноставен - на студ, маслото со вискозност што е „десет“ помалку ќе биде оптимално за ефективна работа на единиците за триење на моторот - на пример, 30 наместо 40,40 наместо 50.

КАДЕ ИМААТ КОЊИТЕ

Ајде да се вратиме на почетокот на статијата: зошто моторот „тапи“ на „спортско“ масло? Откако го расклопивме моторот, видовме слика карактеристична за почетокот на температурното гребење на клиповите во сите цилиндри. Но, сè беше во ред со маслото 10W-40? Факт е дека маслените филмови формирани од клипните прстени создаваат сериозен термички отпор - на крајот на краиштата, 60-80% од топлината што ја добива клипот од гасовите во комората за согорување се отстранува преку прстените. И топлинската спроводливост на маслото е многу ниска. И колку е подебел филмот, толку помалку топлина се отстранува од клипот - неговата температура се зголемува, што значи дека дијаметарот на делот исто така се зголемува. Патем, толеранциите на клиренсот по групи на големини ја земаат предвид можноста за работа на моторот на масла од јасно дефинирани класи. А „педесетката“ не е меѓу препорачаните од АВТОВАЗ ...

Значи, едноставната транзиција од „четириесет“ до „педесет“ за нашиот мотор доведува до зголемување на температурата на клипот за 8-15 степени, во зависност од начинот на работа. Но, кој го зема ова предвид при изборот на масло?

И понатаму. Очигледно, колку подебели филмовите остануваат во цилиндерот, толку повеќе масло ќе се потроши. Затоа, кога користите повеќе вискозно масло, немојте да се изненадите ако неговата потрошувачка се зголеми.

ПА ШТО Е ИСТОТО МАСЛО ДА СЕ ЛИВА?

Одговорот на главното прашање е едноставен: само оние групи на вискозност препорачани од производителот. И МОТОРИ, не МАСЛА! Но, дури и тука постои избор - често производителот препорачува две соседни класи. Која да се избере, горенаведените резултати зборуваат сосема јасно. Ако режимот на работа е поблиску до урбаниот, тогаш маслото е со пониска класа на вискозност. Ако автомобилот вози почесто на автопат, тогаш подобро е повискозниот - малку ќе заштеди на гориво. Но, сето ова се однесува на мотор со низок степен на абење. Но, старите, болни масла со низок вискозитет „железни коњи“ се јасно контраиндицирани. Ова е во лето ... Како да се продолжи во зима - прочитајте погоре!