Замена на маслото на FreiEder 2 (во моторот) се однесува на еден од видовите на задолжителни процедури и се врши во временските рокови поставени од производителот. Ова се должи на процесите на "стареење" нафта во моторот, односно загубите на некои важни функции.

Што се случува ако не го замени нафтата во моторот Freelander 2:

• избувнувањето на адитиви за анти-триење (на површините за триење на коленестото вратило и цилиндрите, микро трепкања се случуваат со температура од околу 1300 степени, тие се причина за избувнување);
• губењето на важни хемиски компоненти во талог (под влијание на времето и температурата, некои адитиви ги губат електрохемиските врски и престануваат да бидат во суспензија, што доведува до непоправлива штета при стартување, особено во утринските часови);
• губењето на детергенти (NAGA и саѓи не се прикажуваат при менувањето, но се акумулира на ѕидовите и шуплините на моторот, особено се однесува на дизел моторите).

Време за замена

• Дизел со висок или екстремен режим на работа, промена на гориво или истекување, содржината на сулфур елементи во гориво повеќе од 0,7% - не помалку од 6.000 км или на секои 90 дена;
• Дизел со нормален начин на работа и со содржина на сулфур во опсег од 0,2-0,7% - 12.000 km или 180 дена;
• За бензински мотори, интервалите се малку помеки, но сепак се однесуваат на празнините од околу 10-12.000 км. Работи или шест месеци од употребата.

Постави тома

Дизел, 2.2L:

• полн (сува) волумен, вклучувајќи филтер - 6,5 литри;
• во нешто - 5,9 литри;
• разликата во Shchup Min-Max е 1,5 литри;

Бензин, 3.2L:

• целосно полнење гориво (со филтер) - 9.3L;
• Потоа - 7.7l;
• мин-Макс - 0.8л;

Постапката за замена на моторното масло на Rover Rover се изведува кога е откриен картерот. Тогаш е лесно да се смени филтерот за масло и да се спои "работата". По затегнување на филтерот и инсталирајте нов печат под приклучок за одвод, можете да истурите нов, на ниво и да го стартувате моторот.

Нашите вработени

Irtugan Renat.

Господар консултант

Savenkov evgeny.

Господар консултант

Игор Остров

Господар консултант

Khomenko Василиј Vasilyevich

Господар консултант

Skudin Alexey Yuryevich.

Господар консултант

Нетагаг Роман Валеревич

Господар консултант

Зошто САД

Можам да го заменам маслото во Land Rover Freelander 2 во Москва во Москва во специјализирана услуга за автомобили. Ги имаме сите потребни уреди и податоци за Freelander Cars (Спецификација на препорачани масла за климатски зони, интервал на ресетирање, материјали и консултации за перење на моторот), за извршување на овие дела.

Трош

* Цената на работата во рубли се пресметува врз основа на вредноста на норма-час 1900 рубли.

Често клиентите прашаат што е дозволено да се прелива нафта? Секако, сите сопственици на Land Rover знаат дека брендот Castrol може да се истури.

Ако зборуваме за брендот, тогаш мора да разберете едно нешто, секој производител на одреден модел има заеднички настан за промовирање на вашиот производ и за взаемно корисни услови, еден или друг бренд се промовира, на пример масло.

Што се однесува до Кастрол, тие со Land Rover спроведуваат многу заеднички активности во развојот на нивните две бизниси, а со тоа и компанијата Land Rover во сите нејзини маркетинг програми препорачува да се истури кастрол масло и одредени брендови.

Но, примарен извор не е дека е позициониран од маркетинг на компанијата Land Rover, а примарниот извор е техничка документација и спецификации, а тоа е, ако се качите во одредена документација за техничка поддршка на Land Rover, не постои бренд Castrol , постои специфична спецификација на моторните масла. И оваа спецификација е извор.

Land Rover директно ја користи Ford спецификацијата. Растенијата на секој производител е кога тоа го прави еден или друг мотор, тој поставува какви својства и кои барања треба да го има моторното масло и да ја даде соодветната спецификација. Спецификацијата е Мерцедесовскаја, постои "BMW-ASHNAYA", постои "Toyotovskaya", постојат "fords". Значи, сите мотори, кои се произведени за Land Rover, особено, станува збор за 2.2 TD дизел мотор на Freelander 2, тогаш тоа е произведено од страна на PSA загриженост (Peugeot-Citroen) и Ford спецификацијата е инсталирана таму , но истиот мотор (2, 2 TD) стави на некои модели на метерници, но Mersedes не секогаш позиционира дека е неопходно да се пополни нафтениот кастрол. Mersedes има свое сопствено корпоративно масло или таму може да се прелива, на пример, мобилно масло. Затоа, оригиналниот извор е спецификацијата на производителот на овој мотор.

Спецификацијата на маслото изгледа како збир на знаци. Не ја мешајте спецификацијата со класификација на масла. Класификација Ова е нешто поинакво, постојат различни стандарди за класификации: европски, американски, се уште има некои обединети групи на нафтени компании.

Значи тука е спецификацијата на производителот на производителот, особено на Freelander 2 со дизел мотор 2.2 TD без антикозен филтер, а моделите се испорачуваат на рускиот пазар само без антички филтер, автомобили доаѓаат само во Европа, следната Ford спецификација се користи таму . 5W / 30 - WSS - M2C913B или C.

Сега, кога ја знаете оваа спецификација, можете да изберете било која марка на масла. Со цел да се осигура дека овој производител на масла е совесен, висококвалитетен и одговорен може да погледне на етикетата, е таму меѓу сите горенаведени спецификации оваа спецификација на Ford, ако постои, тогаш ова масло можете да го користите.

Но, ние сме вработени во Службата LR-West, не се шегувам со овие работи. Ако Land Rover го препорачува Кастрол со вискозност од 5W / 30, тогаш нудиме клиенти од други марки, бидејќи ако некој вид на дефект се случи со моторот, тогаш клиентот може да има сомневање дека ова се должи на некое друго масло.

Така, на моторно масло: можете да изберете било кој бренд за себе, ако оваа спецификација на Fords е индицирана таму, бидејќи постојат производители на моторни масла кои се многу поевтини од Кастрол, но тие ги издржат сите овие спецификации.

Би сакал да привлечам внимание на некои повеќе прашања во врска со моторните масла. Постојат неколку митови за моторните масла.

Мит број 1. Моторното масло и во менувачот не треба да биде темно, но треба да остане светлина во текот на работниот век

Ова не е вистина. Сите модерни масла имаат голем број на сите можни адитиви кои се дизајнирани да ја потиснат пената, отпорност на абење итн. Исто така, овие адитиви имаат една многу важна карактеристика: миење на моторот. И токму поради овие својства, моторот во моторот се затемнува, бидејќи со текот на времето маслото ја апсорбира акумулираната нечистотија, исцрпувајќи го од ѕидовите на моторот. Особено ова се однесува на дизел мотори! Многу често се среќаваше со незадоволни клиенти - кои беа вратени со тврдењето дека не го сменија нафтата - тогаш тоа беше неопходно да се спроведе експериментот со клиентите - стоеше веднаш до друга машина - кога го промени нафтата - моторот започна - а потоа погледна во сондата свежо заменети путер Тоа се покажа точно исто во темнината како стариот !!! Оваа функција на дизел мотори! Особено, и на дизел 2.2 TD на FreiDender 2

Остатокот од митовите ...

Мит број 2. Моторни масла практично не се разликуваат едни од други, па можете да истурите најевтиниот

Моторните масла се многу различни во нивните својства. Многу е важно да се избере нафта според спецификацијата на производителот на производителот на моторот. Бидете сигурни да обрнете внимание на таквите параметри како основа, вискозитет и адитиви.

Мит број 3. Маслото треба да се промени на секои 5000 км, инаку нема да работи ефикасно

Оваа изјава е старомодна. Сите тековни моторни масла ги исполнуваат барањата на современите мотори и можат да бидат управувани од целиот интервал на интервал.

Мит број 4. Бидете сигурни да го истурите моторното масло само на брендот, кој е означен со фабриката за производителот на автомобили

Ова беше напишано во детали погоре. Можете да го пополните маслото од кој било бренд и било кој бренд, главната работа е тоа што одговара на спецификацијата наведена во техничката документација.

Мит број 5. За да ги подобрите својствата на нафтата, можете да додадете додаток на него

Не го прави ова. Оваа изјава од 70-тите години, кога моторните масла немаа многу висок квалитет. Претходно, може да му се помогне. Сите модерни масла имаат многу точна формула за одредени мотори и одредени работни услови. Со неовластено додавање на било какви адитиви во маслото, ќе го скршите овој баланс (оваа формула) и можете да го уништите моторот.

Мит број 6. Модерни моторни масла не се истроши

Заменувањето на моторот во моторот или во менувачот е регулиран од производителот не е исто толку. Секој, дури и најмодерното нафта, со текот на времето ги губи своите својства и не ја обезбедува потребната заштита на механизмите за возење. Ова се должи на влијанието врз високите температури кои се присутни во моторот, и со текот на времето, маслото постепено се контаминира со сите можни механички нечистотии.

Мит број 7. Висококвалитетното масло може да се одреди со боја и мирис

Модерни моторни масла не можат да се проверат за квалитет, врз основа на неговата боја и мирис.

Тие ги прашуваат нашите искусни мајстори, кои нафта најдобро се користат за вториот Фреландер. Одговорот во овој случај е очигледен, се разбира, тоа е Кастрол. Ова е објаснето со фактот дека секој производител го промовира својот производ. Во овој случај, нафта. Но, бидејќи брендот "Кастрол" активно соработува со производителот на Land Rover SUVS, тогаш има најрелевантни инженерски информации за јазлите и единиците на Land Rover автомобили и затоа, кој, како "Castrol" знае кои масла се неопходни За овие автомобили. Овие големи компании имаат многу заеднички проекти, заеднички настани и програми. Како по правило, препораките од Land Rover е маркетинг потег, но многу, многу оправдано.

Иако, ако се продлабочи во документи, нема да најдете таму брендот наведен погоре. Во трудови тоа е само спецификација на нафта. Тоа е таква позиција која треба да се смета за примарен извор. Форд е примарен извор на спецификации што ги ужива Land Rover. Веројатно сте слушнале за такви спецификации како "Toytorskoe", "Мерцедес", "Fords House" моторното масло. Загриженоста на ПСА ("Peugeot Citroen") произведува работна течност за Land Roves, особено за вториот Фраландер.

Спецификацијата може да се одреди со множество на знаци кои се прикажани на етикетата. Важно! Ова не е за класификација, па не ги мешајте овие концепти! Последната опција е, поточно, стандардите (за Соединетите Американски Држави, за Европа, итн.). За нашата земја, Европската спецификација C, која е наменета за моторите, на кои не постои антички филтер, и на крајот на краиштата, таквите автомобили одат на нашиот пазар. Главната работа, при изборот на моторно масло, обрнете внимание на фактот дека пакувањето е забележано од нафтата "Форд". Само тогаш можете да бидете сигурни дека течноста е навистина висок квалитет и се препорачува за пополнување на freecenders.

Ние, исто така, ги следиме препораките на производителот, препорачуваме нафта на сите свои клиенти, чија вискозност е означена како 5W30. Ние не нудиме други брендови, бидејќи ние сме сериозни во врска со ова прашање и знаеме што може да се претвори употребата на масло со низок квалитет. Слушајте ги препораките на Мастерс на Кралот LR, за да не се соочувате со скапи и сложени моторни поправка. Патем, не е неопходно да се биде бренд "Castrol", бидејќи постојат производи со попристапна цена, но исто така ја поддржува спецификацијата "Fords", и ова е главниот услов.

Митови за моторни масла

Првото и најчестото погрешно мислење е дека маслото во моторот, како и во кутијата не се затемнува, светлосна боја во текот на целиот период на употреба - знак за висок квалитет. Побрзајте да уверите дека е сосема погрешно. Треба да се разбере дека сите масла што се спроведуваат денес содржат некои адитиви. Тие се неопходни со цел да се намали абењето, отпорот, да се елиминира формирањето на пена и така натаму. Но, главната функција на овие компоненти го мие моторот. Само на сметка на оваа карактеристика, нафтата почнува да се затемнува, бидејќи акумулираната прашина лесно се апсорбира од течноста.

Следниот, кој е мит кој не е разлика во маслата, во принцип. Со други зборови, можете да купите евтини и да го истурите во моторот.

Зошто - читајте погоре.

Многумина се уверени дека оваа работна течност треба да се пополни и да варира за текот на следните 15-20 илјади км. Постари и не е разумно, да речеме. И покрај фактот што модерните масла можат ефикасно да работат низ интервалот на интервизноста во текот на работењето на автомобилот на автомобилот на автопатите на Autobahn - урбаните сообраќајни метежи и режимите за движење на возилото на возилото силно го забрзуваат процесот на стареење на масла, што доведува до фактот дека нафтата треба да да се промени почесто од опишаниот производител.

Имате прашања?
Контакт Lr King!

Правилната селекција и навремена замена на маслото за FreiDender 2, произведени со 2-литарски бензински мотор и 2.2 литарски дизел мотор, се гаранција за неговата услуга и издржлива работа. Овие мотори имаат високи перформанси и бараат внимателна грижа, особено кога работат.

За да го замени нафтата во Land Rover Freelands мотор, подобро е да се избере кастрол подмачкување.

Кога да го промените маслото во моторот

Замена фреквенција е инсталирана од страна на производителот и за Freelander е на секои 12 илјади км. Стартувај или секоја година ако не го воведе наведеното растојание. Во некои случаи, оваа бројка може да достигне до 6-8 илјади километри:

• ако користите ниско-квалитетно гориво;
• често се движат во екстремни патишта надвор од патот;
• движење за кратки растојанија, чести неактивен во сообраќајниот метеж.

Важно! Поради техничките карактеристики во дизел мотор, маслото е потребно да се менува почесто отколку во бензинот. Исто така, неопходно е да се земе во предвид дека европските масла за долг живот (продолжено дејство) се дизајнирани за дизел со повисок квалитет во Европа, а во руските услови наведените уникатни карактеристики практично не работат.

Сопствениците "Land Rover FreiDender 2", особено со модели на дизел, ќе мора да направат тежок избор, кој нафта да го користи за својот мотор: оригиналот (кој го препорачува производителот и пополнува во фабриката) или аналози на различни брендови. Официјално, производителот A5 5W-30 работ професионалец. Таа е погодна и за бензин и дизел модели. Ова е лубрикант за мотори со високи перформанси, што гарантира ниско триење на високи температури и добра заштита од абење.

Ако одлучите да одберете аналог на друг бренд на нафта во 2 и 2,2-литарски мотор "FreiDender 2" на бензин или дизел, тогаш треба да се придржувате до стандардите наведени во техничката документација. Во принцип, тие можат да се намалат на следново:

• класа А5 / Б5 на АСА;
• не помал од SM-SN за бензин од страна на API;
• не е понизок CI4-CJ за дизел;
• синтетички или полу-синтетички, за нови модели - само синтетички опции;
• вискозитет 0W30, 5W30.

Во бројот вреди име:

• Мобил;
• Кастрол;
• Xado;
• Школка.

Обемот на полнење на масло во моторот "FreiDender 2" е 6,5 литри. (За современи модели 2.0 и 2,2 литри), за бензински мотори во 3,2 литри, произведени до 2012 - 7,7 литри. Податоците се означени со земање предвид на протокот на филтерот за масло.

Упатства за замена на чекор-по-чекор

Исто така е неопходно да се смени филтерот за масло, така што треба однапред да го купите. Исто така, ќе ви треба бакар запечатување мијалник, шарки за 27 со прескокнувач, послужавник за одвод на отпадно масло и крпа. Замена се јавува на следниов начин:

1. Инсталирајте ја машината на лифтот. Работата треба да се направи на топол мотор, бидејќи ладното лубрика има висок вискозитет.
   
2. Одвртете го капачето за истурање на маслото. Ова е направено така што процесот на одвод се одвива побрзо.
3. Отстранете ја заштитата на моторот. Препорачливо е да се подмачкува низата на завртките, така што тие се полесни за употреба во иднина.
4. Одвртете го приклучокот за одвод.
   
5. Почекајте додека старото масло не е целосно валано во палетата инсталирана однапред. Бидете внимателни при извршување на сите процедури за да не изгори.
6. На крајот од процесот, заменете го запечатувањето и затегнете го приклучокот за одвод.
7. Сега треба да го отстраните филтерот за масло. Се наоѓа пред моторот. Клучот за 27 потреби за одвртување на капакот спротивно од стрелките на часовникот. Филтерот е прикачен на тоа со клипови, па кога се отстранува тоа ќе се состане со него. Користење на шрафцигер, внимателно повлечете ги прицврстите и извадете го стариот филтер.
8. Вклучен со новиот елемент за филтрирање постои гумен запечатувачки прстен, кој мора да се стави на капакот за време на инсталацијата (по можност подмачкува со масло) за да се спречи истекување во иднина.
   
9. Инсталирајте нов филтер со вртење на капакот (не затегнете премногу).
10. , прв во износ од околу 5 литри.
11. По 1-2 минути, проверете го нивото користејќи ја сондата.
12. Различно масло, така што неговото ниво е помеѓу минимум и максимум, но не е повисока од марката.
    
13. Затегнете ја рафинеријата за нафта и инсталирајте ја заштитата на моторот, без влечење на завртките.
14. Стартувај го моторот и нека работи малку во неактивен.
15. После тоа, повторно повлечете го и проверете го нивото на маслото. Бидете сигурни дека не постои истекување насекаде.

Ова е процедурата за само-замена на нафта во моторот "FreiDender 2". Треба да се внимава, однапред да се подготви крпа. Важна поента е да ги замените елементите за запечатување, како и точната инсталација на филтерот. По заменувањето, гледајте некое време зад нивото на нафта, пожелно е да го направите ова наутро на ладен мотор.