При изборот на средство за миење на радијаторот на шпоретот на автомобилот, неопходно е да се земе во предвид фактот дека блоковите имаат нехиомогени состав. Некои супстанции се подобро растворени од алкали, други киселини. Можете да купите завршена течност за миење на радијаторот за греење во авто-продавницата.

Производителите на хемија за миење на шпоретните радијатори нудат разни видови на активни супстанции композиции кои можат да се поделат во три групи:

• кисели
• алкалин
• неутрален.

Препорачливо е да се користи или неутрален или алтернативен во процесот на работење киселина и алкална.
Без оглед на супстанциите што ги користите - задржи грижа, особено се грижи за твоите очи и не го вдишувате испарувањето. Силните гумени ракавици нема да бидат излишни - било кој од композициите, особено притискање на лизгалиштето, предизвикува болка и може да предизвика воспаление.

Како да го измиете радијаторот за шпоретот на автомобилот

Супоретот радијатор за да се обезбеди посакуваниот резултат е подобро да се отстрани, но сметаат дека обемот на работа - на современи машини, расклопување на грејачот е многу време одземање окупација која бара добро познавање на автомобилот уред. Само во случај, знаете - за да ги исклучите поврзувачките влошки на жици, со светло жолта боја, може да биде само со отстранет терминал на батеријата - инаку ризикувате да го активирате воздушното перниче за перница.
Отстранувањето на радијаторот ќе ги даде следните предности:

• Можете да ја проверите работата на вентилаторот, доколку е потребно, отстранете го и заменете го работното коло на шпоретот или самиот мотор;
• радијаторот може да се измие и чистење на радијаторот на шпоретот однадвор. На машини без филтер на внесот на воздух, тој постигнува ѓубре и прашина, топола пената е особено штетна - седела, формирајќи кора на клетките. Разменувачот за топлина затнат надвор од разменувачот на топлина е полошо и дава топло;
• главниот радијатор и други елементи на системот за ладење (вклучувајќи ги и каналите во главата на цилиндарниот блок) нема да бидат подложени на прекумерни ефекти на агресивни супстанции;
• Можете да ја процените состојбата на млазниците, радијаторските клетки, а исто така да проверите колку цврсто се затвораат амортизерите. На VAZ 2108-2109-2115 тоа е уредот на размавта (лоша фиксација на каблите) и празнините со затворена положба меѓу нив и домувањето на грејачот честопати предизвикуваат внес на воздух од улицата, заобиколувајќи го радијаторот. Во такви случаи, дури и неговата замена нема да придонесе за "затоплување". Сепак, ова може да се случи на скапи автомобили - електронскиот систем за контрола на контролата на климата може да "зборува". Нејзината поправка е достапна само од специјалист по електроника и електроника.

Ако треба да го измиете радијаторот на алуминиумскиот шпорет - запомнете дека нејзината поправка во случај на штета може по цена да се споредливи со цената на новата. Перењето на печката за перење на бакар не е толку опасен - ако е тоа, успешно се пребарува.

"Фолк" значи за радијатори за перење

Народни лекови за миење на шпоретот радијатор

Миење на радијаторот на шпоретот со свои раце пред да се претвори во креативна задача. Пред изобилство на авто хемикалии на продавница прозорци се појави, ентузијастите на автомобили се обиделе да го решат проблемот. Некои методи се проверуваат време. Со оглед на фактот дека основата на составот на купувањето и "националниот" агент е слични компоненти, според ефективноста на "домашните рецепти" често не е инфериорен во однос на купувањето. Размислете за некои.

Акцини

Радијаторите на бакарни грејачи подобро флеш со 15% раствор на сулфурна киселина - силна алкали (каустична сода содржана во "крт") може да ги оштети. За подготовка на растворот, е потребен електролит за батерија и дестилирана вода. Концентрацијата може да се провери од страна на карометар. Решение од 15% одговара на густина од 1,1 грама за кубен сантиметар (електролитна густина 1.28).

Перењето на шпоретот шпорет на шпоретот Electrolyte бара контрола - сулфурна киселина е многу агресивна.

За црвенило на шпоретот на радијаторот лимонска киселина, процентот е приближно на следниов начин: 100 грама прав во волумен на вода со големина на кофа (7-10 литри).
Можете исто така да ја измиете шпоретот на радијаторот за сечење со табела 9% оцет.

Исплакнете го шпоретот само во екстремни случаи и отстранете ги нечистите остатоци колку што е можно повеќе. Шеќерот содржан во овој пијалок може да се претвори во карамел, што значи и другите елементи на системот за ладење на моторот. Не експериментирајте подобро, и покрај приказните за успешните резултати.

Алкалин

Исплакнување и чистење на автомобилска шпорет

Исклучувањето на радијаторот на шпоретот "Крт" е можно, бидејќи каустичната сода е активна супстанција - силен алкали. Но, не го употребувајте како пропишани инструкции - не го "впивате" производот "крт", бидејќи контаминацијата може, менувањето, висењето и затегнување на радијаторот цевка - нивниот внатрешен дијаметар е многу помал од големината на канализационите цевки.

Може да се користи за миење на грејачот "TIRET", но се раствора полошо загадување, но "внимателно" во однос на металните цевки.

Ако сакате да го измиете радијаторот на грејачот "Бели" или, на пример, тоалет "Клиф" - можете да се обидете. Не прави ништо слепо. Тоа е, дефинирајте го типот на составот - кисела или алкална и проверете ја неговата акција за метални примероци од прототип. За да го проверите типот на активна супстанција (ако не сте наведени на етикетата), користете конвенционална сода, која ќе даде брза реакција кога ќе контактира со киселина. Не е лошо да се знае така што испирањето ги прави двата вида на средства - напорите потрошени за расклопување на шпоретот не треба да се оставаат без позитивен резултат.

Користете дестилирана вода за да подготвите раствор за црвенило.

За подготовка на решение за испирање треба да користите дестилирана вода. Факт е дека активната супстанција ќе влезе во реакција со честички присутни во валкана вода и "издишување". Од истата причина, резерватот на агентот за перење нема да биде излишно.

Пумпа за миење на шпоретот радијатор

Пумпа за миење на шпоретот радијатор

Значи со изборот на течност за миење на шпоретот радијатор, сте решиле, сега е неопходно да се обезбеди циркулација на растворот за да се избегне затнувањето на цевките со загадување од нивните ѕидови.
Неопходно е да се готви:

• пумпа
• црева (може да се прикаже различни дијаметри со метални цевки и прицврстувачи)
• mesh филтер за течност за чистење на излезот на радијаторот
• капацитет, ако не постои соодветен во обем - најмалку две кофи (резервоарот, барел, итн.)

Пумпата се користи, како по правило, било кој достапен. Опции:

• пумпата од машината за перење, но бара чиста течност, бидејќи нејзината завртка е лесно охрабрувана од мали објекти. Но, тоа е малку веројатно да се пресмета за долг работен циклус;
• "Земја" потопна пумпа. Кал не се плаши, но работи многу бучно;
• дополнителна "печка" пумпа е најдобрата опција. Поставувањето на соодветен дијаметар, безбедно под услови на влага од 12 волти храна, долг режим на работа.

Режимот за перење може да се инсталира. Пожелно е да се променат и насоката на циркулацијата и видот на испирање течност. Можете да замените активни циклуси за перење со краткорочни "пад".
Колку ефективно процесот се случува, можете да го одредите количеството на нечистотија на филтерот Flux од радијаторот.
Ако се сомневате дали миењето на радијаторот на шпоретот помага - побара од сопствениците на автомобили со искуство, сигурно многумина имаат позитивно искуство.

Перењето на радијаторот за греење од заптивната смеса е пожелно да се комбинира со чист компримиран воздух.

А сепак - системот за ладење, на пример, VAZ 2110, е дизајниран за работен притисок од 1,2 атмосфера, вентилот во капакот на резервоарот за експанзија е активирана. Оваа информација ќе ви помогне "на очите" за да се оцени и прилагоди набавката на растворот (кога се чисти - притисок на воздух) и не го оштетува радијаторот.

Исплакнување на радијаторот на шпоретот е.

Ако вашиот автомобил стана многу поладен во зима отколку што беше порано, можете да грешите на две опции за развој на настани. Или мразови беа зајакнати, а салонот грејач едноставно не се справи со товарот, или радијаторот на шпоретот. Втората опција, се разбира, е почеста и се случува со секој автомобил во одредени временски периоди. Радијатор од силно-квалитетен антифриз, долготрајна употреба на течноста за ладење, и едноставно од време на употреба е затнат. Ако размислувате од миењето на радијаторот на шпоретот, прво мора да одлучите на патот.

Треба веднаш да се забележи дека избледувањето на радијаторот на шпоретот се изведува подобро ако го отстраните радијаторот и измијте го во таква состојба. Инаку, ќе треба да ја пополните течноста за перење со активни хемикалии директно во системот за ладење, и ова може да ги оштети цревата и главниот радијатор. Значи, за миење на уредот, потребно е да се расклопат.

Отстранете го радијаторот на шпоретот - задачата не е едноставна

Веќе во оваа фаза, многу сопственици на автомобили ќе разберат што е подобро да се контактираат со специјалистите, ако немате искуство за расклопување и монтажа на автомобилот. На некои модели на автомобилот и отстранување на самиот шпорет самиот е независно невозможно - ова бара специјални алатки и одредени вештини. Но, ако автомобилот не сте премногу модерен, тоа нема да биде толку тешко да се исполни оваа задача.

Пред расклопување, потребно е да се спои постоечката течност за ладење. Ако не сте го промениле антифриз за долго време, подобро е веднаш да го замени со нов, кој исто така ќе го даде вашиот ефект во зголемување на температурата во кабината. Спојување на течноста за ладење, не заборавајте целосно да го отворите шпоретот, така што во него нема многу антифриз. Следно, процесот е поединечно за секој автоматски:

• одреди која страна е најзгодно да се дојде до радијаторот на шпоретот;
• со инструкциите за вашиот автоматски модел, прочитајте специфичен дел;
• отстранете го капакот за домување на шпоретот за да стигнете до радијаторот;
• внимателно одвртете ги сите стеги на млазниците за да избегнете истурање на течноста;
• отстранете ги млазниците од дојдовен и излезен радијатор;
• потоа одвртете го прицврстувањето на самиот радијатор и нежно отстранете го;
• бидете внимателни и не ми пречи плочата на уредот со вашите раце - тие се многу остри.

Исто така, пред извршувањето на оваа постапка, салонот е подобар да биде направен од страна на ниедна партали за да се избегне неговата контаминација од страна на антифриз останува во радијаторот. Можеби пред расклопувањето на шпоретот радијатор ќе мора да го отстраните вентилаторот. Некои автомобили ќе треба да го уништат целиот шпорет за да стигнат до овој уред.

Секогаш сметајте ги препораките на производителот - Најдете ги упатствата за поправка на машини и упатства за работа и прочитајте го соодветниот дел од оваа книга. Овие знаења ќе ви помогнат многу побрзо и полесно да се расклопат и да ја добиете можноста за испирање на радијаторот на шпоретот. И, исто така, со овие податоци, избегнувате оштетување на уредот.

Извршување на црвенило на радијаторот на шпоретот - материјали и инструкции

Како материјал за миење на шпоретот радијатор, може да се користат едноставни хемикалии, како што се крт. Исто така, многумина користат раствор на оцет и лимонска киселина со вода. Некои велат за употребата на дестилирана вода или стари електролити од батерии, но овие опции за перење не се проверуваат.

Изборот на средства за испирање на радијаторот на шпоретот, осигурајте се дека во нивниот состав не постојат активни супстанции кои можат да го уништат металот. На пример, "Крт" не се препорачува да се користи за алуминиумски радијатори, бидејќи содржи каустична сода. За да се изврши исцрпување демонтиран радијатор на шпоретот, ќе ви требаат такви алатки и материјали:

• директно материјалот што треба да се измие со радијаторот;
• капацитет за обезбедување на циркулација на течност - вообичаената железна кофа ќе биде соодветна;
• цревата погодна во големина на радијаторот (не е пожелно да се користи редовно);
• пумпа која ќе врши пумпање течност преку радијаторот;
• пристап до електрична енергија за почеток и обезбедување на работата на пумпата.

Многумина се испуштаат со компресор без користење на пумпата. Но, подобро е да се обезбеди најнежниот медиум без прекумерен притисок. Важно е да ги продадете сите плочи на радијаторот, за да ги направите сите внатрешни метежи и контаминација, без да го расипе самиот радијатор. Исцрпувањето трае доволно долго време - околу 20 минути.

Ако во неколку минути од постапката, ќе видите дека течноста е силно контаминирана, може да се смени, што ќе ја зголеми ефикасноста на миењето. Исто така следете го присуството на протекување во радијаторот. Често токму при изведувањето на оваа постапка, пустињата се откриени во системот на радијаторот на шпоретот, кој ќе предизвика замена на опремата.

Што друго може да помогне да се зголеми ефикасноста на шпоретот?

Ефикасноста на грејачот на кабината на вашиот автомобил влијае на голем број фактори. Еден од најважните критериуми, се разбира, е чистотата на радијаторот, но исто така не треба да заборави на други опции за зголемување на ефикасноста на опремата.

На пример, важен фактор ќе биде чистотата на цревата на системот за ладење. Ако течноста е лошо циркулира, ефикасноста на внатрешното греење и ладењето на моторот ќе биде минимална. Постојат некои повеќе функции кои можат да ви помогнат да добиете висока работа печки:

• менување на антифриз на повисока течност;
• служба на шпоретниот систем;
• чистење на каналите од ѓубрето акумулирано во нив;
• исчистете ги печките со максимална можна брзина на вентилаторот.

Со завршување на овие некомплицирани задачи, ќе ја зголемите ефикасноста на опремата, но не можете да гарантирате топлина во кабината. Само интегриран пристап може да ги реши сите проблеми. Ако во вашиот салон стана остро ладно, причината може да биде во одредена грешка на шпоретот, а не во контаминацијата на радијаторот.

Со остра манифестација на проблемот, подобро е да се контактираат со специјалистите и да се најде професионално решавање на сите задачи доволно. За да го направите ова, само треба да одите на добра услуга и да го доверите вашиот автомобил на професионалци - овој метод за поправка на шпоретот ќе биде најприфатлив за секого. Ние нудиме да гледаме видео на лице кое беше измиено со радијатор на шпорет без отстранување:

Ајде да сумираме

Ако сакате да го измиете радијаторот на шпоретот, можете да ги користите препораките од илјадници возачи, кои исто така го извршиле овој процес. Но запомнете дека исполнувањето на оваа тешка задача ќе бара многу време и специјализирани средства. Понекогаш тоа ќе биде поевтино и побезбедно да се довери работа на специјалисти, добивање на квалитативен резултат со гаранција.

Проблемите со радијаторот не е единствената можна задача во подобрувањето на работата на шпоретот на автомобилот. Ако црвењето на радијаторот на шпоретот не помага, ќе треба да барате посериозни проблеми во системот за греење на кабината. Дали имате искуство за решавање на проблемите со климатската опрема во автомобилот?

Загреана од било кој автомобил, наречен едноставно - шпорет. Принципот на работа ги има сите исти. Течноста за ладење циркулира во системот за ладење на моторот, загреан до голема температура. Една од точките каде што се наоѓа течноста за ладење е радијаторот за греење. Ова е мал радијатор со специјален електричен мотор со специјален електричен мотор за инјектирање преку саќе на топол воздух радијатор во салонот. Во зима, без греење во кабината едноставно не може. Затоа, во пресрет на студот, возачот мора да се грижи за здравјето на системот за греење во автомобилот. Често овој проблем го изненадува сопствениците на автомобили. Но, не очај. Проблемот може да се реши независно, без да потроши голема сума на пари. Во денешната статија, ќе погледнеме како и од исплакнете го радијаторот за шпоретот на автомобилот дома. Како што знаете, постојат неколку елементи во машината. Ова е главниот, радиодион и шпорет. Вториот е практично не се разликува од првиот во својот дизајн. Исто така е сет на цевки со посебна фолија, благодарение на која се зголемува областа за ладење. Овој уред работи од главниот елемент. Тозол или антифриз се користи тука како работна течност. Вреди да се напомене дека за разлика од радијаторот на климатизерот, елементот за печка не е заштитен со филтер за салони. Затоа, почесто контаминирани. Покрај тоа, и надвор и внатре.

Зошто радијаторот на шпоретот е загадувач?

Со текот на времето, на внатрешните ѕидови на цевките за сечење, шпоретот е формиран. Тоа вид на скала во котел. Термичката спроводливост на грејачот се намалува и, според тоа, го влошува греењето на кабината. Како да го исчистите радијаторот за шпоретот на автомобилот? И уште поважно - како да се мие шпоретот во автомобилот без отстранување? Сето тоа зависи од видот на инсталиран грејач на грејачот и течноста што се користи за системот за ладење. Во моментов, речиси никој не поплавува обична вода во системот за ладење. Како што е пропишано, повеќето возачи користат антифриз и тозол. Сепак, треба да биде свесна дека два типа на контаминација се формираат во системот за ладење: скала и маснотииран антифриз. Тие се перат со разни средства за чистење. Алкална и киселина. Исто така, постојат неутрални испирање. Експертите препорачуваат замена на Тоскола еднаш на секои две години. Со текот на времето, течноста за ладење ги губи своите својства.

Антикорозивните адитиви престануваат да работат како ефективно како порано. Како резултат на системот автопат, 'рѓа и други компоненти се затнати. Елементот исто така е затнат поради заптивки кои се користат кога се занимаваат со протокот. За да го елиминирате овој проблем и да ја вратите затегнатоста, само затегнете ги прстињата или заменете ги млазниците. Но, некои користат заптивка за ова, што на крајот се населува во радијаторот и го постигнува тоа. Следното е нечистотија. Тој навлегува во системот за ладење преку продолжен резервоар или главен радијатор.

Видови на радијатори

Суповите радијатори главно во смисла на црвенило се карактеризираат со производствен материјал. Повеќето модерни радијатори се направени од пластика и алуминиум. Тоа е, страничните резервоари на контејнерите се направени од пластика, а клетките од тенки алуминиумски цевки. Сепак, понекогаш се уште има радијатори на еден стар примерок направен од бакар. Бакарни оксиди се замрзнати многу потешки од вообичаениот данок. Затоа, миењето на бакарниот радијатор е посебно прашање.

Како да го измиете радијаторот

Во моментов, постојат многу различни средства за миење на радијаторот на шпоретот на автомобилот. Тие се ослободени како добро познати брендирани производители како што се: Лик моли или hi опрема. И помалку познати брендови, на пример, руски " Lavr.». Според вид на изложеност, тие се поделени на: Неутрален; Алкалин; кисели; Две компоненти. Најдобрите е токму две компонентни опции за фабрички испирање. Зголемена побарувачка за течност за испирање на системот за ладење на автомобили, соодветно предизвикува производителите да работат во вистинската насока. Народни лекови Сепак, различни адитиви и течности за чистење на системот за ладење се појавија релативно неодамна. Како и пред сопствениците на машините независно го исчисти системот за ладење. Излегува дека некои заеднички супстанции на домаќинствата ни се исто така добро исплакнати сите млазници на системот за ладење. Претходно, тоа беше добро прикажано: лимонска киселина; храна 9% оцет; сода бикарбона; сода бикарбона. Како што може да се види и кисели и алкални супстанции. Најдобар начин да се менува киселата и алкалната средина. Прво, системот се мие со киселина, а потоа теренот.

Измијте ја шпоретот на радијаторот без отстранување

Важно! Пополнете точно дестилирана или високо варена вода! Не можете да се обидете да го измиете системот за ладење со едноставна вода од чешмата. Суспензијата содржана во обична вода е уште позабавена од целиот систем.

Најмал комплексен начин Исплакнување на радијаторот на шпоретот, тоа е со помош на брендирани неутрални адитиви за антифриз од познати фирми. Во овој случај, утврдениот обем на течноста се додава на резервоарот за експанзија, а операцијата продолжува во нормален режим. По 2-3 дена, антифриз се спојува и поплавен свеж. Исцрпениот данок во овој случај се претвора во гел компонента и лесно се мие со вода. Сепак, ова не е многу ефикасно со силен шпорет радијатор. Најлесен и најбрз начин - Исплакнете го радијаторот на шпоретот без отстранување од прицврстувачи. Што е потребно за ова? Ние треба да подготвиме раствор на дестилирана вода и лимонска киселина. Кои пропорции се разредуваат? Специјалисти препорачуваат користење на 100 грама киселини за целиот волумен на SOD, односно 8-10 литри. Стариот антифриз е споен. На негово место, го истураме решението. Тоа го следи 4-5 дена. После тоа, ја исцедиме течноста заедно со калта, која нашата киселина беше измиена. Следно, смирено истурете го тозол (по можност нов) и се радувајте на топлина во кабината и чист радијатор. Патем, тоа е исплакнето не само, туку и на системските млазници. Ве молиме имајте предвид дека температурата на замрзнување на дестилирана вода е многу помала од онаа на Tosol. Затоа, не е препорачливо да се произведе процес во студени времиња. Значи ризикувате оштетени сода елементи. Мраз вода се проширува, уништува сите елементи на системот. При вршењето на таквите операции, температурата на воздухот не треба да биде пониска од +10 степени Целзиусови. Ова барање не се однесува на начинот на чистење на разменувачот на топлина со отстранување.

Втор начин За ова, ќе ни требаат следниве алатки и материјали: Црева со адаптери. Нивниот дијаметар мора да одговара на она што доаѓа од шпоретот. Компресор (пумпа за вода). Капацитет и прицврстувачи за течност за испирање. Самиот раствор (ние ќе кажеме за тоа понатаму). Fum лента. Значи, што да го исплакнете радијаторот на шпоретот на автомобилот? Вреди да се напомене дека алатката е избрана врз основа на материјалот од кој е направен елементот. Како да исплакнете радијатор на алуминиумски шпорет? Алкалните решенија ќе бидат штетни за тоа. Можете да обрнете внимание на професионалните фондови од Манол. Ако ова е бакар радијатор, тука е спротивен. Колку повеќе алкали, толку подобро. Автомобилите се користат од лекови во форма на "Кока-Кола" или течност за чистење на цевките "крт". За да се отстрани обемот и нечистотијата, "анти-накипин" е совршено погоден, осврти. Но, најдобрата опција ќе биде употребата на лимонска киселина (за алуминиумски производи). Што е подобро да се измие радијаторот на печката за бакар? За ова се користи решение за каустична сода. Пред да го исплакнете радијаторот на шпоретот, треба да најдете две црева кои одат на тоа. Следно, исклучете ги и изградете со помош на адаптери. Поправете ги докинг места со прстиња и ветер на фумален за поголема сигурност. Ние вклучуваме компресор на "обратна" и да ја отстраниме старата течност од радијаторот. После тоа, истурете раствор на лимонска киселина или каустична сода. Временски акции - од 30 до 60 минути. Во напредни случаи, можете да го зголемите времето до 2 часа, додека растворот не ги исчисти ѕидовите од скалата. За поголема ефикасност, се препорачува да се пополни течноста загреан до работните 80 степени. Ако е "Кока-Кола", треба да се зголеми, заштедувајќи од гасови. Понатаму, по посакуваниот период, ние ја преливаме течноста во претходно подготвен канистер или друг контејнер. Ќе видите како валканата вода излегува од цревото. За подобар ефект, треба да ја повторите постапката додека течноста не стане транспарентна.

Следно, ја поврзуваме пумпата и под притисок повторно исплакнете ја шпоретот со чиста вода. Исклучете ги прицврстите со адаптери, поврзете ги цревата назад и пополнете го течноста за ладење. На ова, нашата операција е завршена. Затоа успеавме да го измиеме радијаторот на шпоретот без отстранување од автомобилот. Но, вреди да се запамети дека овој метод го елиминира само загадувањето само делумно. Ако, по миењето од дефлекторите на канал, тој продолжува да оди едвај или ладен воздух, ќе треба да користите поефикасен метод. Тој подразбира целосно расклопување на радијаторот.

Миење со отстранување

За да го направите ова, треба да истакнете посебен ден. Демонтажа на радијаторот е многу макотрпна процес. Но, на овој начин, сигурно го чистите разменувачот на топлина. Исто така, ако радијаторот дава истекување, можете да дознаете каде произлегува депресирање. Можете да го елиминирате дефектот со "ладно заварување". Големи пукнатини се поправаат со аргон заварување. Значи, пред исплакнете го радијаторот на шпоретот, треба да го расклопите предниот панел. По расклопувањето на торпедите, исклучете ги млазниците што одат во блокот за грејач. Некои автомобили ќе треба да ги одврчат млазниците за систем за климатизација (каде што се наоѓа испарувачот). Следно, одвртете го блокот и извадете го. За надворешно чистење, доволно е да се користи топла вода. Можете едноставно да го измиете под кран. Бидете внимателни - не ја оштетувајте кревката фолија на цевките. Како да го измиете радијаторот на шпоретот внатре? За да го направите ова, нанесете ги истите алатки како во претходниот случај.

Растворот на лимонска киселина или сода ќе оди во зависност од материјалот од кој е направен разменувачот на топлина. Пополнете потреба од пред-загреана течност. За погодност, користете кантри со тенок излив. Затворете ги излезните дупки на разменувачот на топлина. По половина час, промена на својата позиција. Вреди да се забележи леснотијата на таквото перење, освен за демонтирање на панелот. Исто така, не постои дополнителна пумпа, прицврстувачи и адаптери. Корисни совети. Кога го мие радијаторот, се препорачува да се провери состојбата на гумени цевки.

Тие треба да бидат меки, без пукнатини. Ако такви се или тешко, се препорачува да се замени со нов. Истото важи и за млазниците што одат на главниот разменувач на топлина. Носениот елемент може да предизвика тече во кабината или депресирањето на системот, кој е формиран воздушен затворач. Поправка на заптивната смеса или други средства Не може да се заменат цевки. Исто така се менува и прицврстува. Следниот пат кога едноставно не ги одврзете елементите. И со цел да се избегнат последователните загадувачи, користете висококвалитетен антифриз и држете се до регулативите за замена. Работа со Алкали, се сеќавам на безбедносните мерки. Користете гумени ракавици. Не дишете во парови на раствор, особено кога ќе зоврие. За да не се справи со проблемот на студената шпорет во иднина, да ги исчисти надворешните делови на радијаторот, да се вклучи периодично вентилатор со целосна моќност. Во есенскиот период, исчистете ги воздушните канали од лажното зеленило. Често има случаи кога еден или повеќе лисја се заглавени во цевката. Протокот на воздух е полошо. Постојат неразбирливи шушкави звуци. Значи, дознавме како да го измиеме радијаторот на шпоретот. Како што можете да видите, постапката може да се направи со свои раце. Потребни средства се продаваат во сите деловни продавници.

Здраво на сите!
Минатата година, шпоретот пржете како во пеколот. Во текот на летото, антифриз се промени 2 пати, но тоа не ме осигураше од фактот дека почнав да се замрзне во кабината во кабината по -10 степени.

Беше одлучено да се измие шпоретот без отстранување. По читањето на многу извештаи, отидов малку на вашиот пат и ја донесов следната техника.

Она што го имаме на:
1) Отстранете ги млазниците на шпоретот.
2) Соберат инсталација за перење на шпоретот.
3) миење на шпоретот 1 час со средство за чистење во насока на движење.
4) миење на шпоретот 1 час со средство за чистење против насоката на движење.
5) миење на шпоретот 1 час во насока на движење.
6) миење на шпоретот со вода 1 час против насоката на движење.
7) Перење шпорет 1 час лимонска киселина во насока на движење
8) миење на шпоретот 1 час со лимонска киселина против насоката на движење.
9) миење на шпоретот со вода 1 час против насоката на движење.
10) миење на шпоретот со вода 1 час во насока на движење.

Што ќе преземе:
1) Топло бокс
2) Toolkit
3) вода нето 40 литри.
4) пумпа за вода.
5) 2 црево 2 метри и 2 стеги
6) 3 кофи
7) 1 литар значи за чистење блокови во канализација цевки
8) 100 грама лимонска киселина
9) Вриење
10) Женски чорапи
11) 1L течноста за ладење

Така. Го бараат загреан бокс. Како кутија користела сопствена гаража. Немаше жешко, но токму потопло отколку на улица. Но, снегот на автомобилот никогаш не се топи \u003d)

Што и да е здодевно, зедов волшебник познат во моите кругови за дијагностицирање и поправка на автомобили, автотичарот Џек Zerovich \u003d))))

Машина возеше. Почнуваме да создаваме.

Стандардно, ние мора да имаме на располагање 40 литри вода И три кофи, со цел да се забрза процесот. Истурете 7 литри вода во првата жрантик кофаИнсталирајте котел И почнуваат да ги отстрануваат млазниците од шпоретот.

Јас немам фотографија со печка, иако треба да биде. Но, местата на отстранување на млазниците не се менуваат. Можам да додадам дека котелот мора да биде сериозна моќ. Го купив најлесниот котел и над 80 степени 80 тој не можеше да ја загрее водата, и тој се загрее крајно долго, и до крајот има мртов.

Отстранети млазници. Почнуваме да правиме инсталација за црвенило. Јас се користи како мотор Пумпа со висок притисок за израмнување лисја и суровини. Некој ја применува пумпата за газела за дополнително загревање на кабината.

Црева и прстиња го земаа за него. Тоа ќе потрае приближно 4 метри црево и 2 стеги. Влезот на пумпата и влезот / излезот на шпоретот е идентичен во големина.

Така. Дизајн подготвен. Поврзете го. Инсталирајте ја пумпата во кофата. Котелот не извади, но, исто така, следи дека водата нема да се вари. Ние носиме филтер на излезната млазница, без оглед на нечистотијата што ќе излезе од шпоретот не влегува во пумпата, но кога се враќа во шпоретот. Се користи како филтер чорапи. Стартувај ја пумпата.

Веднаш штом излезното црево отиде стабилен притисок на водата, почнуваме да се прелива чистење на алати значи во цевки и допир 1 час.

Како средство за чистење на паузи во цевките, избрав алатката демонстрирана на фотографијата. Внимателно прочитајте ги условите за употреба и одберете ја универзалната алатка, бидејќи Некои средства се строго забранети да аплицираат за гумени цевки, некои за пластични цевки итн. Агентот за чистење ќе биде потребен 1l. Исто така е неопходно за складирање со лажица, која ќе пукаш пена, инаку по некое време почнува да се искачува од кофата како каша од садот во бајката на градинката.

1 час по почетокот на миењето

Веднаш штом ќе помине еден час, ја менуваме пумпата и филтерот по места. Повторете 1 час повторно. 15 минути пред крајот на вториот час на миење, извлечете го котелот и истурете во друга кофа од 7 литри вода. Испушти во котелот на кофа и истурете го во него 100g лимонска киселина.

2 часа по почетокот на миењето

Така. Помина уште еден час. Истурете ја чиста вода во третата кофа и ставете ја пумпата таму. 15 минути го исплакнуваат шпоретот еден начин и 15 минути до друг. Веднаш штом ќе се заврши миењето со вода, го менуваме филтерот на новиот и започнуваме со миење со лимонска киселина. 1 час на страна.

2 часа 30 минути по отпочнувањето на перење

Во меѓувреме, ние ги проценуваме резултатите од перење со средство за чистење за цевки.

Ова е начинот на кој водата погледна со не-бел агент за чистење.

Ако во одреден момент забележавте дека во вашиот автомобил стана многу постудено отколку што беше порано, тогаш постојат две опции за одговарање на:

• Шпоретот не се справува со товарот.
• Грејачот затнат.

Време е да му служиме на системот за греење, но е исклучително важно да се знае што автомобил. И за ова треба да одлучите и на кој начин ќе го направите тоа.

Причини за затнување на радијаторот на шпоретот

Многу почетници возачи не знаат дека е можно да се измие шпоретот на автомобилот без отстранување и демонтирање на самиот грејач. И што е најважно, тоа може да се направи со свои раце. Главната причина за затнување на радијаторот на шпоретот е употребата на разни ладење на течноста за ладење. Како резултат на интеракцијата на таквите измешани според составот на формулата, се формираат цврсти честички, кои се населуваат на ѕидовите на опремата. Ова е последица на некомпатибилноста на некомпатибилни хемиски соединенија.

Течноста заедно со цврсти честички постојано циркулира во системот за ладење и, на прв поглед, може да изгледа дека не му наштети на системот како целина. Во тој момент, кога ќе го вклучите дувачкиот салон, изложување на параметрите за греење, поради разликата во температурите на внесот на ладен воздух и грејачот на шпоретот со жешка течност, процесот на држење на цврсти честички на ѕидовите на опрема за греење.

Шпоретот за грејач е дизајниран во форма на саќе, што придонесува за побрзо крекер. Тоа се случува постојано и се јавува кога моќта на греење престанува за загревање на ентериерот на автомобилот. Во такви моменти, размислувате за тоа како да го исчистите радијаторот на шпоретот без да ја отстраните самата опрема. Едно сто недвосмислено ќе каже дека чистењето на шпоретот на вашиот автомобил дома е едноставно невозможно, бидејќи можете да ја оштетите затегнатоста на соединенијата, конечно, кршење на поврзувачките делови на опремата. И таквите акции ќе доведат исклучиво за кршење. Но, ова е далеку од тоа. Во случај на непочитување на правилата за работа, работата на шпоретот на вашиот автомобил ќе стане апсолутно невозможно, и нема да имате друга опција, како да го замените.

Дали е можно да се исчисти грејачот без отстранување

Воопшто не е тајна дека многу сопственици на авто транспорт се плашат од процесот на извлекување на радијаторот на шпоретот, зашто ова може да доведе до несакана деформација на многу сврзувачки елементи. Таквите акции обично доведуваат до повреда на интегритетот на домувањето на производот поради незнаењето на редоследот на процесот на расклопување. Треба да знаете дека постапката за миење на радијаторот на шпоретот без отстранување со свои раце е прилично изведена без отстранување и без потреба да се жали на сто.

Што може да се направи во овој случај? Сè е многу полесно отколку што можете да го замислите. Можете да се справите со овој проблем, само треба да знаете - што и како да го измиете радијаторот на шпоретот на вашиот автомобил без да ја оштетите самата опрема.

Во случај на пумпата во работна состојба, термостатот работи, вентилаторот на шпоретот не запре, воздушните канали се чисти, нивото на течноста за ладење е нормално, системот за ладење не е увезен, причината за слабото загревање на кабината може да биде радијатор на шпоретот. Причините за она што се случува е разбирливо - целата нечистотија која циркулира во системот како резултат останува во грејачот. Ова е причината за намалување на температурата на воздухот што влегува во салонот на автомобилот.

Исчистете го радијаторот е сосема реален

Испуштањето на радијаторот на шпоретот на лимонската киселина повеќе се однесува на таканаречените методи на луѓето кои нема да "удираат" болно со џеб. Самата постапка е едноставна дури и за неискусен сопственик на автомобили. Неопходно е јасно и правилно да се разбере целата секвенца на акции, а работата на твојата шпорет нема да ве вознемирува. Впрочем, забележавте дека со текот на времето вашиот систем за греење работи полошо. Ова е особено забележливо во студените зимски денови кога температурата на околината паѓа под -15 / -20 0 C, и топол воздух едвај дува во кабината.

Како да ја исплакнете шпоретот во автомобилот без отстранување?

Перењето на радијаторот на шпоретот е прилично економичен и не трае многу време. Тоа го прави возможно да се обноват севкупните перформанси, со исцрпување на радијаторот на грејачот без отстранување. Таков пристап ќе ги разгледаме фазите:

1. Лимонска киселина која добро ја чисти и елиминира скалата.
2. Капацитет за течност.
3. 2 црево со должина од најмалку 2 метри.
4. Антифриз, се разбира, е пожелно да се промени, тоа ќе ве спаси од такви акции во блиска иднина.
5. Посакуваната количина на вода во која ќе ја расчитуваме лимонската киселина.
6. Вибрациона пумпа за пумпање течност. Тоа е особено корисно кога мие тенки цевки на радијаторот.

За чистење на радијаторот, шпоретот без отстранување на секвенцата на вашите постапки е важно.

• По сите подготвителни работи, неопходно е да се исцеди целата течност од системот за ладење. Ставете директно под радијаторот, капацитетот на саканиот волумен и отворете го специјалниот кран подолу.
• Веднаш штом целиот антифриз се загрева, инсталирајте друг капацитет под моторот. Одвртете го мозокот за да ја исцедите течноста од блокот на цилиндерот.
• Во никој случај, не дозволувајте овие течности да се мешаат ако сте користеле во иднина.
• Следно, најдете 2 млазници кои директно доведуваат до радијатор на грејачот во салонот. Обично тие се наоѓаат на отворен простор, и најдете две цевки кои доаѓаат од кабината не е тешко. Олабавете ги прицвршките и отстранете ги. Можно е да се исцеди дел од антифриз од радијаторот и млазниците. За да избегнете загуби на антифриз, инсталирајте го контејнерот директно на работната локација.

• Поврзете ги белешките црева на секоја млазница за грејач. Не заборавајте да ги поправите прстињата, бидејќи пумпата ќе создаде притисок во системот. Влезно црево Поврзете се со пумпата. Пумпаната течност мора да биде филтрирана, така што на влезот на пумпата, инсталирајте го филтерот во форма на обична газа. Пумпата е спуштена во резервоарот (можете да ја користите вообичаената метална кофа). Излезното црево е спуштено во истиот контејнер.
• Лимонската киселина е одлична скала за отстранување на скалата од внатрешните површини. За 10 литри вода, ние користиме 300 грама киселина.
• Подгответе течност за испирање и истурете во кофа каде што е инсталирана пумпата. Бидете сигурни да се загрее.
• Вклучете ја пумпата, процесот треба да трае 10-15 минути. Следно, треба да ја исклучите пумпата и да ги замените цревата. Ова ќе направиме миење во обратен циклус. Потребна е циркулација во двете страни.
• Процесот се повторува неколку пати, по што е неопходно да се исплакне со чиста вода и да се исуши со топол воздух. Оваа постапка иззема од влага и оксидација на цевките.

Значи, чистење на грејачот радијатор без отстранување е завршена. Исчистете го радијаторот испадна целосно не е тешко. Повторно соберете го целиот систем за ладење и пополнете ги сите потребни течности. Добијте го автомобилот за проверка. Ако топол воздух го прави од размавта, тоа значи дека сте направиле се што е во право. Треба да се има на ум дека причината за недостатокот на топол воздух може да биде не само поради радијаторот за сушен грејач. Измијте го радијаторот за печка може речиси секој возач, без посебни знаења за ова. Се надеваме дека сте добиле одговор на прашањето - како да го исплакнете радијаторот на шпоретот дома.

Резиме

Перењето на шпоретот на автомобилот без отстранување е еден од едноставните и лесно достапни начини кои не бараат дисеминатори. Откако ќе ја направите оваа работа, ќе бидете разочарани ако протокот на течности ќе се случи поради мала дупка во самата црева. Затоа, откако се препорачува да се заменат цревата, чијашто не инспирира доверба и воспоставува свежи прсти. Бидете сигурни дека воздушните канали кои можат да го намалат квалитетот на греењето беа чисти. Бидете сигурни да користите само висококвалитетна течност за ладење, бидејќи ќе го заштити системот за греење од нечистотии и обем. Од време на време препорачуваме да го вклучите вентилаторот до максималните валидни брзини за да ги разнесете сите елементи на радијаторот на грејачот.