Camry XV30 voor restyling

• 0 1AZ-FE - 3,6 liter zonder filterwissel, 3,8 liter met filter,
• 4 2AZ-FE - 4.1 zonder filter, 4.3 l met oliefilterwissel,
• V6 3.0 1MZ-FE of 3.3 3MZ-FE - 4.5 zonder, 4.7 met oliefilter.

Schema voor het selecteren van de viscositeit van Camry XV30-olie afhankelijk van de temperatuur

Hieruit volgt dat bij een temperatuur voor de volgende verandering van -7 en hoger een 20W-50 of 15W-40 smeervloeistof moet worden gebruikt. Als de temperatuur schommelt van -18 hierboven, giet dan 10W-30. Smeermiddel met een index van 5W-30 moet worden gegoten bij een temperatuur van +10 en hoger.

Volgens de API-classificatie moet u motoroliën van de SJ- of SL-categorie gebruiken. Deze gegevens staan ​​vermeld op de verpakking.

Camry XV40

De hoeveelheid smeermiddel die nodig is voor vervanging in motoren:

• 4 2AZ-FE - 4.1, 4.3 liter zonder vervanging respectievelijk met vervanging van het oliefilter,
• 5 2GR-FE - 5.7 zonder, 6.1 met vervanging van filtermateriaal.

Schema voor het selecteren van de viscositeit van Camry XV40-olie afhankelijk van de temperatuur

Hieruit volgt dat als, vóór de volgende vervanging, de motor zal worden gebruikt in een gebied met een temperatuur van -10 en hoger, vet moet worden bijgevuld met een viscositeit van 20W-50, 15W-40. Als de temperatuur tussen -18 en hoger ligt, moet een smeervloeistof met een index van 10W-30 worden gebruikt. Als de temperatuur nog lager wordt en niet boven de +10 graden komt, vul dan 5W-30 in.

Ook in de handleiding staat dat oliën met de aanduiding "Toyota Genuine Motor Oil" geschikt zijn voor all-season gebruik. Gebruik voor motorvloeistoffen van verschillende seizoenen een geclassificeerde API met een SL- of SM-index.

Camry XV50 (55)

Mooi

2.0 6AR-FSE en 2.5 2AR-FE motoren

De hoeveelheid olie die nodig is voor een verversing is hetzelfde voor beide krachtbronnen:

• 2.0 6AR-FSE en 2.5 2AR-FE - 4.1 zonder het oliefilter te vervangen en 4.4 liter inclusief het oliefilter.

Schema voor het selecteren van de viscositeit van Camry XV50-olie voor een 2.0-motor

Bij zeer lage temperaturen zijn smeermiddelen met indexen: 0W-20, 5W-20 en 5W-30 geschikt. Als er geen ultra-lage temperaturen worden verwacht voor de aanstaande vervanging, dan kan 10W-30 en 15W-40 vet worden gebruikt.

Ook voor motoroliën gelden API-eisen. Gebruik smeermiddelen SL of SM met het label "Energy Conserving".

V6 3.5 2GR-FE-motor

Bij het vervangen van een auto-olie in een V6 3.5 2GR-FE-motor is 6,1 en 5,7 liter smeermiddel nodig bij vervanging met respectievelijk een filter en zonder.

Het schema voor het kiezen van de viscositeit van een smeermiddel voor een Toyota V6 3.5 2GR-FE-motor verschilt van het schema voor kleinere krachtbronnen.

Volgens het schema in de handleiding mag 5W-30-olie niet worden gebruikt bij temperaturen boven +10 graden. Een smeermiddel met deze viscositeit is geschikt voor de laagste temperaturen. Smeervloeistof 10W-30 of 15W-40 is geschikt voor temperaturen van -12 en hoger.

Ook het smeermiddel voor de Toyota V6 3.5 2GR-FE-motor moet voldoen aan de API-normen:

• SL of SM "Energiebesparing" (energiebesparing);
• SN "Hulpbronnen besparen".

Hoe herken je de originele Toyota-autoolie aan het uiterlijk van de verpakking?

In de GOS-landen maken autobezitters zich meer zorgen over de echtheid van de olie. Want vaak wordt een vervalsing voor origineel doorgegeven.

We zullen u kort vertellen hoe u een originele autoolie kunt onderscheiden van een vervalsing door uiterlijke tekens.

Kunststof bus

Om het origineel van een vervalsing te onderscheiden door het uiterlijk van een plastic jerrycan van 5 liter, moet je het volgende bestuderen.

• Deksel. De echte omslag verschilt in kleur (in een nep is het veel lichter) en stempeling, wat duidelijk zichtbaar is op de foto.

• Kunststof kleur. De originele verpakking is lichtgrijs glanzend. De nep is donkerder en minder iriserend.
• Onderste markeringen. In een echte bus zijn alle symbolen duidelijk, goed leesbaar. Niet het origineel - wazig wazig.

• Busstickers. Op de achterkant zit een meerdelige sticker, de bovenste laag laat gemakkelijk los, je kunt zonder problemen lezen wat erin staat. Bij een neppe pelt de bovenste laag slecht af, kan deze scheuren en hecht niet goed terug.

Metalen bak

Er is een stereotype dat een smeermiddel in een metalen container minder vaak wordt nagemaakt omdat een blikje duurder is om te vervaardigen. Misschien was het ooit zo, maar nu kun je namaakolie in metaal kopen.

Links is het origineel rechts nep. het verschil in kleur en textuur van het metaal is merkbaar

Laten we een paar verschillen opsommen tussen het origineel in een blikken container en een nep:

• Metaalkleur en textuur. Dit is duidelijk te zien op de foto.
• Een pen. In het origineel was het netjes beveiligd; nalatigheid is merkbaar in een nep.

Bovenkant nep, onderkant origineel

• Gelaste naad. In een echte bus is het perfect verwerkt, in een nep is het een heel andere zaak.

Video

De levensduur van de Toyota Camry 40-krachtcentrale hangt rechtstreeks af van de kwaliteit van de olie die moet worden bijgevuld en de intervallen voor het vervangen ervan. Zelfs de meest rustige rijmodus van de auto zal de motor niet van overmatige slijtage verlossen als de wrijvingsvlakken werken zonder voldoende smering.

Daarom is het tijdens de werking van de machine belangrijk om het oliepeil te bewaken, de verversingsintervallen in acht te nemen en alleen beproefde producten te gebruiken voor het vullen.

Toyota merk olie overzicht

Toyota Motor Corporation produceert een lijn motoroliën voor zijn voertuigen. Ze verschillen in prijs, viscositeit, base, hoeveelheid additieven en hun eigenschappen.

Een van de meest geschikte voor Camry 40 is Toyota's synthetische olie 08880-10705. Dit vet wordt het hele seizoen gebruikt. Het heeft goede antioxiderende en reinigende eigenschappen. De olie heeft bewezen uitstekend te zijn bij gebruik bij lage temperaturen. Het voert perfect de functies uit die eraan zijn toegewezen, ongeacht externe factoren. Deze olie is het meest geschikt voor een Camry met een 3,5 liter motor.

Ook autoliefhebbers die hun auto een boost geven, spreken bewonderenswaardig over Toyota 08880-10705. Het smeert perfect wrijvingsoppervlakken in motoren onder overmatige belasting.

Semi-synthetische olie van Toyota Motor Corporation is goedkoper, maar doet qua eigenschappen niet bepaald onder voor een smeermiddel op synthetische basis. Het is ook het hele seizoen. Autobezitters merken op dat het gebruik van Toyota08880-10605 olie het meest optimaal is in 2,4 liter motoren.

Olie met een lage viscositeit is meer geschikt voor auto's met een lage kilometerstand. Autobezitters wijzen erop dat op de Camry 40, waarvan de kilometerteller meer dan 150 duizend kilometer aangeeft, Toyota Bay 08880-10505 leidt naar een grote oliecarter. Over het algemeen is de olie goed en vervult deze volledig de functies die eraan zijn toegewezen.

Bij motoren met een vaste kilometerstand wordt het gebruik van minerale olie aanbevolen. Toyota 08880-10805 laat zich alleen goed zien op motoren die in de nabije toekomst aan revisie toe zijn. Anders raden autobezitters het gebruik ervan niet aan, omdat:

• olieverbruik neemt toe;
• de motor start moeilijker, vooral in het koude seizoen;
• het nasmeerinterval moet worden gehalveerd.

Synthetische Toyota olie "Motorolie 5W-40" is gericht op Europees gebruik. Zijn kloof in Amerikaanse en Arabische vrouwen zal niet slecht aflopen, maar de kosten kunnen aanzienlijk zijn.

Toyota "Motorolie 5W-40"

Toyota's synthetische olie "Motorolie", hieronder afgebeeld, is in tegenstelling tot de vorige olie voornamelijk ontwikkeld voor voertuigen die zijn vervaardigd door Toyota Motor Corporation. Het heeft minder certificaten, daarom is de prijs niet lager. De operationele eigenschappen van Toyota "Motorolie" zijn van een redelijk hoog niveau

Toyota "Motorolie"

De prijs voor originele Toyota Motor Corporation-olie begint vanaf 1600 roebel voor 5 liter mineraalwater, vanaf 1800 voor 5 liter halfsynthetische stoffen en vanaf 2500 roebel voor een vergelijkbare bus met synthetische stoffen.

Olie voor de Camry 40-motor van andere fabrikanten

Beoordelingen van Toyota Motor Corporation merkolie zijn nogal controversieel. Sommige autobezitters gebruiken alleen de aanbevolen olie, maar er zijn automobilisten die denken dat er een beter smeermiddel is. Toyota verbiedt het gebruik van vloeistoffen van derden niet.

Volgens de beoordelingen van automobilisten is een tabel samengesteld met de beste analogen van de inheemse olie. De selectie van vet houdt niet alleen rekening met fabrikanten, maar ook met het fabricagejaar en met andere operationele parameters.

De kosten van olie van de bovengenoemde bedrijven variëren van 1000 tot 3000 roebel voor een jerrycan van vijf liter.

Schema voor olieverversing

• voor het mineraal - elke 5000 kilometer;
• voor semi-synthetische en synthetische stoffen - 10 duizend km.

Als de auto deze afstand in twee jaar niet heeft afgelegd, moet het smeermiddel worden vervangen, ongeacht de kilometerstand.

Volgens de aanbevelingen van autobezitters moeten de olieverversingen worden gehalveerd. Dit geldt met name voor auto's die vaak in stadsverkeer of off-road staan. Een sportieve rijstijl vraagt ​​ook vaker onderhoud.

In sommige gevallen, bijvoorbeeld na oververhitting of het binnendringen van water in het smeermiddel, moet de olie van tevoren worden ververst. Om de toestand van het smeermiddel te diagnosticeren, wordt aanbevolen om de olie op een servet te laten vallen. Aan de vorm van de wazige vlek kun je de toestand ervan bepalen.

Bepaling van de staat van de olie door een vlek op een servet

Er zijn vier controlezones waarmee rekening moet worden gehouden bij het diagnosticeren van de olietoestand, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

De vulvolumes van de Toyota Camry 40 staan ​​in onderstaande tabel.

De fabrikant staat een olieverbruik toe tot 1 liter per 1000 kilometer. De meeste autobezitters vinden deze tolerantie niet te hoog en moet de motor gerepareerd worden als een 2,4-liter motor meer dan 200 gram olie per 100 km eet, en een 3,5-liter unit meer dan 350 gram is op een vergelijkbare afstand .

Het proces van het verversen van de olie op een Camry 40 doe het zelf

De motorolie wordt ververst volgens onderstaande instructies:

1. Carterdeksel verwijderen.
2. Draai de aftapplug los. Oud vet dat in de verbrandingsmotor is gegoten, zal uit het gat stromen.
3. Wacht tot de olie is afgetapt.
4. Filter vervangen.
5. Schroef de aftapplug vast.
6. Vul de motor met verse olie.
7. Start de motor. Een signaal dat de oliedruk niet onder normaal mag komen na een paar minuten werking van de aandrijfeenheid.
8. Controleer het niveau. De olie moet passen binnen de toleranties tussen de bovenste en onderste markeringen op de peilstok.

De toestand van het voertuigsmeersysteem is een van de belangrijkste indicatoren die de levensduur en de kwaliteit van het voertuiggebruik kenmerken. De toevoer van olie naar elke wrijvingseenheid gebeurt zowel met geweld, via speciale kanalen, als door de methode van sproeien en door de oppervlaktespanning van de oliefilm. Motorolie vermindert niet alleen wrijving, vermindert slijtage van voertuigcomponenten en samenstellingen, maar verbetert ook de bedrijfsomstandigheden van het koelsysteem en zorgt voor de verwijdering van wrijvingsproducten.

Smeersysteem voor verbrandingsmotoren van voertuigen

Er zijn twee hoofdtypen motoroliën: minerale en synthetische. Minerale olie wordt verkregen door eenvoudige zuivering uit de zwarte oliefractie. Ze worden gekenmerkt door 2-4 keer lagere kosten dan synthetische oliën, maar hun kwaliteit is veel lager. Synthetische oliën worden geproduceerd door katalytische verwerking van minerale oliën om de uniformiteit en stabiliteit van de olie te verbeteren. Zuivere minerale oliën worden tegenwoordig niet gebruikt in verbrandingsmotoren en versnellingsbakken; ze worden alleen gebruikt als goedkope industriële oliën voor algemene technische doeleinden.

Moderne motoroliën kenmerken zich door voldoende veelzijdigheid en acceptabele kwaliteit. De belangrijkste verschillen houden verband met een aantal belangrijke statistieken:

• de grootte van het koolwaterstofskelet van moleculen,
• isomerie van het koolwaterstofskelet,
• de aanwezigheid van detergenten en antikleefadditieven op basis van verschillende niet-ionogene oppervlakteactieve stoffen,
• organometaalverbindingen die de vorming van koolstofafzettingen uitsluiten wanneer olie in de cilinder van een auto komt.

Twee belangrijke indicatoren van moderne motoroliën: viscositeit en kwaliteit. De kwaliteit kenmerkt de molecuulgewichtsverdeling van koolwaterstoffen in de olie, evenals de mate van zuivering van schadelijke onzuiverheden. De kwaliteit van de olie hangt onder meer af van de aanwezigheid en hoeveelheid additieven.

De fabrikant beveelt aan om alleen oliën van SH-kwaliteit en hoger (voor 1MZ-FE verbrandingsmotoren) en oliën van ten minste SG-klasse (voor 5S-FE verbrandingsmotoren) te gebruiken in de Toyota Camry V40. De viscositeit van oliën neemt toe met een toename van de lengte van het koolwaterstofskelet van oliemoleculen, met een afname van het gehalte aan zijgroepen in oliemacromoleculen. Viscositeit wordt meestal gekenmerkt door twee getallen: viscositeit bij kamertemperatuur en viscositeit bij bedrijfstemperatuur van een verbrandingsmotor. Afhankelijk van de omgevingstemperatuur stelt de fabrikant voor zich te laten leiden door de volgende tabel voor het selecteren van het merk motoroliën voor Toyota Camry V40.

Hoe lager de viscositeit van de olie, hoe lager de temperaturen kunnen worden gebruikt. Oliën met een hoge viscositeit (bijvoorbeeld type 20W-50) worden aanbevolen voor het gebruik van de Toyota Camry V40 in warme klimaten en/of in de zomer. In de fabriek worden Toyota 10W-30 SM of Toyota 5W-30 SM oliën meestal gevuld.

De grootste problemen treden op bij het gebruik van zomeroliën in de winter, bij het starten van de verbrandingsmotor. De motor is nog niet opgewarmd, de olie heeft bij lage temperaturen een hoge viscositeit, wat leidt tot hoge belastingen op alle bewegende delen van de verbrandingsmotor en de motorslijtage versnelt. Het voorverwarmen van de verbrandingsmotor en zorgvuldige bediening verminderen deze negatieve verschijnselen enigszins.

Het gebruik van winteroliën in de zomer is vooral gevaarlijk wanneer het voertuig intensief wordt gebruikt bij hoge belasting. Tegelijkertijd stijgt de temperatuur van de verbrandingsmotor, neemt de viscositeit van de olie af, wat de omstandigheden voor het smeren van bewegende delen verslechtert. Dit verhoogt zowel abrasieve slijtage als dynamische belastingen op bewegende delen (bijvoorbeeld glijdende slagen bij de zitting van de zuigerpen).
Afzonderlijk moet worden opgemerkt dat slijtage van wrijvende oppervlakken altijd aanwezig is, de exacte waarde hangt af van vele praktisch onvoorspelbare factoren. Daarom wordt aanbevolen om de kwaliteit en het niveau van de olie te controleren, indien nodig het oliefilter en de olie te vervangen. Als de olie op een hete verbrandingsmotor een natuurlijke kleur heeft, transparant is en een uniforme consistentie heeft, maar het oliepeil is gedaald, dan moet een beetje olie worden toegevoegd.

De ervaring van autoliefhebbers bij het kiezen van olie voor Toyota Camry V40

Alle eigenaren van Toyota Camry V40-auto's lossen het probleem van het kiezen van motoroliën op hun eigen manier op. Iemand geeft de voorkeur aan goedkopere oliën, geeft er de voorkeur aan ze vaker te vervangen, maar de meesten geven er de voorkeur aan hoogwaardige oliën te gebruiken, ongeacht hun kosten.

Bedrijfservaring Toyota Camry V40 toonde goede resultaten bij het gebruik van oliën: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30, enz. Vrij goede recensies van Toyota Camry V40 operators gaan naar de volgende oliën: Castrol sport 5W60 en Eneos 5W30 SM.

We moeten ook het Finse bedrijf Neste noemen, het klimaat van Finland ligt dicht bij het klimaat van centraal Rusland. Daarom zijn de oliën van dit bedrijf zeer geschikt voor de meeste moderne auto's in het Russische klimaat.

Concluderend moet eraan worden herinnerd dat de afhankelijkheid van de viscositeit van de temperatuur sterk varieert voor oliën van verschillende bedrijven. Daarom kan Mobil 1 Peak Life 5W-50 motorolie probleemloos worden gebruikt bij -10 * C, en wordt Neste CITY PRO 0W-20 olie niet aanbevolen voor gebruik in de zomer.

Video instructie voor vervanging:

De Camry XV40-auto van de Japanse autofabrikant Toyota kan nauwelijks eenduidig ​​worden gecategoriseerd - het is een uitstekende vertegenwoordiger van zowel het bedrijfsleven als de middenklasse. In de line-up zit de Camry tussen de Avalon en de Corolla en is gebouwd op het Toyota K-platform. De zesde generatie van het model werd ontwikkeld door een multinationaal team van ingenieurs en werd uitgebracht tussen 2006 en 2011. Daarom had de auto, afhankelijk van de regio, zijn eigen kenmerken. Een modificatie dicht bij de Amerikaanse werd officieel op de Russische markt geïmporteerd: dit is een 5-traps automaat en een mechanica met een 2,4-liter motor, of een 3,5-liter versie met een 6-traps variator (informatie over de soorten olie erin gegoten en de hoeveelheid is hieronder).

De facelift van 2009 bracht geen grote veranderingen behalve enkele cosmetische verbeteringen zoals een chromen strip op de kofferbak, richtingaanwijzers op de zijspiegels en een opnieuw ontworpen grille. Toyota Camry heeft een vrij matige trek in brandstof en verbruikt in de gecombineerde cyclus tot 10,8 liter per 100 km op de 2,4-versie, tot 7,2 liter op 2,6 en tot 10,6 liter op de 3,5-liter versie. Het vermogen van de op de binnenlandse markt beschikbare modellen varieert van 167 tot 272 pk.

De auto werd ook in Rusland geproduceerd. Hiervoor werden samen met Japan fabrieken gebouwd, waar de montage onder Toyota licentie werd uitgevoerd. Het model heeft een enorme kofferbak (483 liter), goede geluidsisolatie en een hoogwaardig audiosysteem. 9 airbags zijn verantwoordelijk voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers. En ondanks het feit dat Camry XV40 nauwelijks de titel van de mooiste auto kan claimen, kan hij dankzij zijn interne inhoud terecht worden beschouwd als een van de meest comfortabele en adequaat beoordeelde in de prijs / kwaliteit-categorie, wat een positief effect had op de verkoop . De release van de 40e versie duurde tot 2011, waarna deze werd vervangen door de 7e generatie (XV-50).

Generatie XV40 (2006 - 2011)

Toyota 2AZ-FE / FSE / FXE 2.4 liter motor. 167 pk

• Oliesoorten (viscositeit): 5W-30, 10W-30
• Hoeveel liter olie in de motor (totaal volume): 4,3 (2AZ-FE) en 3,8 (2AZ-FSE) liter.

Toyota 2AR-FE / FSE / FXE motor 169 en 178 pk

• Wat voor motorolie wordt af fabriek gevuld (origineel): Synthetisch 5W30
• Oliesoorten (viscositeit): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Hoeveel liter olie in de motor (totaal volume): 4,4 liter.
• Olieverbruik per 1000 km: tot 1000 ml.
• Wanneer de olie verversen: 7000-10000

Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3,5 liter motor. 272 pk

• Wat voor motorolie wordt af fabriek gevuld (origineel): Synthetisch 5W30
• Oliesoorten (viscositeit): 5W-30
• Hoeveel liter olie in de motor (totaal volume): 6,1 liter.
• Olieverbruik per 1000 km: tot 1000 ml.
• Wanneer de olie verversen: 5000-10000

Autofabrikanten besteden veel aandacht aan verbruiksgoederen; alle noodzakelijke smeerparameters worden aangegeven in de gebruiksaanwijzing. Autoliefhebbers moeten bij het kiezen van oliën voor de zomer of winter rekening houden met de eisen van de autofabrikanten, anders kan de motor snel uitvallen. We raden u aan om vertrouwd te raken met de parameters van de aanbevolen motorolie voor Toyota Camry.

1994 model

De autofabrikant Toyota Camry dringt aan op het gebruik van universele smeermiddelen van de SG- of SG / CD-klasse volgens het API-systeem. Om de viscositeit te selecteren, is het noodzakelijk om Schema 1 te gebruiken.

Schema 1. Voorspeld temperatuurbereik over boord van de auto tot de volgende olieverversing.

In overeenstemming met het diagram1 met een thermometerwaarde boven -23.5 0 Het wordt aanbevolen om te vullen met vloeistoffen 10w-30, 10w-40, 10w-50. Als de thermometerwaarde hoger is dan -12,5 0 C, dan is het de moeite waard om 20w-40, 1-20w-50 te gieten. Bij temperaturen onder +10 0 C moet u 5w-30 vloeistoffen gebruiken.

De tankcapaciteiten, rekening houdend met het oliefilter, zijn:

• 3,8 L voor 5S-FE automotoren;
• 4,5 l als de motor 3VZ-FE is;
• 5.0L komt overeen met 1MZ-FE automotoren.

Toyota Camry XV20 1996-2001 jaar van uitgave

1998 model

• voor 1MZ-FE-motoren, SH-klasse vet volgens API-normen;
• voor 5S-FE-automotoren, motorvloeistoffen van de SG-groep en hoger, bij afwezigheid van geweven auto-olie, is het toegestaan ​​om klasse SF te gieten.

Schema 2 wordt gebruikt om de viscositeitsparameters van het smeermiddel te selecteren.

Schema 2 Voorspeld temperatuurbereik over boord van de auto tot de volgende olieverversing.

In overeenstemming met diagram 2 bij een temperatuurbereik boven -18 0 Gebruik 15w-40 of 1-20w-50 vetten. Als de thermometerwaarde lager is dan +10 0 C, 5w-30 motoroliën worden gebruikt.

Tanks tanken:

1. Automotoren 1MZ-FE:

• 5,5 L droge motor;
• 7 l met oliefilterwissel.

1. 5S-FE-motoren:

• 4,3 L droge motor;
• 3,6 l met oliefilterwissel.

Toyota Camry XV30 2001-2006 jaar van uitgave

modeljaar 2005

1. Volgens het API-systeem worden SJ- of SL-groepen met een viscositeit van 20w-50 of 15w-40 gebruikt bij luchttemperaturen boven -12,5 0 С (zie diagram 3).
2. In overeenstemming met de API-classificatie, de SJ- of SL-klassen, die de aanduiding "Energy Conserving" hebben, of universele motoroliën die zijn gecertificeerd door ILSAC. De toegepaste viscositeit van dergelijke vetten is 10w-30 bij een temperatuurindex boven -18 0 , of 5w-30, als de luchttemperatuur lager is dan +10 0 Houd bij het kiezen van een viscositeitsindex rekening met Schema 3.

Schema 3. Geschat temperatuurbereik voor de volgende olieverversing.

De hoeveelheid vet die nodig is voor een volgende vervanging is:

• 3,8 liter met oliefilter of 3,6 liter zonder oliefilter voor 1AZ-FE-motoren;
• 4,3 l inclusief filter of 4,1 l zonder oliefilter bij 2AZ-FE-motoren;
• 4,7 liter met oliefilter of 4,5 liter zonder oliefilter in het geval van 1MZ-FE-motoren.

De geschatte hoeveelheid smeermiddel die moet worden toegevoegd zodat het smeermiddelpeil tussen het onderste en bovenste niveau op de Toyota Camry-peilstok ligt, is:

• 1,0 l voor 1AZ-FE-motoren;
• 1,5 liter in het geval van 2AZ-FE- en 1MZ-FE-aggregaten.

Toyota Camry XV40 2006-2011 modeljaren

2008 jaar van uitgave

1. Motorvloeistoffen voor alle seizoenen met de aanduiding "Toyota Genuine Motor Oil" of vergelijkbare parameters als motoroliën, met de juiste markering of toleranties op de bus.
2. Volgens API-normen zijn de toegestane vetklassen SL of SM. Viscositeitsparameter volgens het SAE 20w-50- of 15w-40-systeem met een temperatuurindicator boven -12,5 0 С (de temperatuur wordt geselecteerd volgens schema 4).
3. In overeenstemming met de API-classificatie, de typen SL- of SM-motoroliën met de aanduiding "Energy Conserving" of vierseizoenenvetten volgens ILSAC. De viscositeit is 10w-30 geselecteerd met een thermometerwaarde boven -18 0 , of 5w-30 als de luchttemperatuur lager is dan +10 0 С (temperatuurmetingen zijn overgenomen uit diagram 4).

Schema 4. Afhankelijkheid van de viscositeitsindex van motorolie van de temperatuur van de regio waarin de auto zal worden gebruikt.

Tanktanks voor Toyota Camry:

1. 2AZ-FE-motor:

• 4,3 l met oliefilter;
• 4,1 liter exclusief oliefilter.

1. Automotor 2GR-FE:

• 6,1 L met oliefilter;
• 5,7 l zonder oliefilter.

Toyota Camry XV50 vanaf de release van 2011

2013 model

Volgens de gebruiksaanwijzing is het smeermiddel voor Toyota Camry-motoren een originele Toyota-autoolie of smeermiddelen van andere bedrijven die voldoen aan de door de autofabrikant vereiste parameters. De klasse, het type en de viscositeit van de olie worden bepaald door het type motor.

Aandrijflijnen 6AR-FSE en 2AR-FE

Volgens de handleiding is het noodzakelijk om oliën in te vullen met een viscositeitsindex van 0w-20, 5w-20, 5w-30 of 10w-30, overeenkomend met klassen SL of SM met de aanduiding "Energy Conserving" (energiebesparing) volgens het API-systeem. ILSAC-gecertificeerde multifunctionele smeermiddelen met een viscositeitsclassificatie van 15w-40 zijn acceptabel. U kunt ook motoroliën van de SL-, SN- of SM-groepen gebruiken volgens het API-systeem.

Gebruik diagram 5 om de viscositeit te selecteren afhankelijk van de temperatuur buiten de machine.

Schema 5. Invloed van luchttemperatuur op de keuze van de viscositeit van de motorolie.

Volgens schema 5 is het bij extreem lage temperaturen noodzakelijk om smeermiddelen 0w-20, 5w-20, 5w-30 in te vullen. Auto-oliën met een viscositeitsparameter van 10w-30 of 15w-40 moeten worden gebruikt als de thermometerwaarde hoger is dan -18 0 Anders zal het starten van de motor moeilijk zijn.

De benodigde hoeveelheid motorolie bij het verversen is 4,4 liter inclusief oliefilter en 4,0 liter zonder oliefilter te vervangen.

Automotoren 2GR-FE

• SL of SM met het label "Energy Conserving";
• SN gemarkeerd "Resource-Conserving".

Het is ook mogelijk om ILSAC gecertificeerde vetten met een viscositeitsklasse van 15w-40 in te gieten, of de oliegroepen SL, SM en SN met de aanbevolen viscositeitsklasse te gebruiken.

De viscositeitsparameter kan worden geselecteerd volgens Schema 6.

Schema 6. Voorspeld temperatuurbereik tot de volgende verandering van motorvloeistof.

Volgens schema 6 is het bij extreem lage temperaturen noodzakelijk om 5w-30 smeermiddelen te gebruiken, en met een thermometerwaarde boven -18 0 С, giet 10w-30 of 15w-40.

De benodigde hoeveelheid motorvloeistof bij het vervangen is 6,1 liter met een oliefilterwissel en 5,7 liter zonder oliefilter.

Conclusie

Het gebruik van de aanbevolen motorolie voor Toyota Camry kan de levensduur van de motor en het smeersysteem verlengen. Het feit is dat het smeermiddel een beschermende film creëert op het oppervlak van de interne elementen van de automotor, waarvan de eigenschappen afhangen van de kwaliteitsparameters van het smeermiddel. Hoe dikker de auto-olie, hoe dikker de beschermende film, dergelijke oliën moeten voor de zomer worden gebruikt, in de winter worden meer vloeibare smeermiddelen gebruikt, ze zorgen voor een koude start van de motor. Bij gebruik van ongeschikte olie in termen van parameters, kan de film breken, de motor begint "droog" te lopen - dit zal tot uitval leiden.

Let bij het vervangen van het smeermiddel op:

• de handleiding geeft het referentievolume aan olie aan dat nodig is bij het vervangen van het smeermiddel, in reële omstandigheden kan dit enigszins afwijken;
• overloop van motorolie boven de maximummarkering op de peilstok is onaanvaardbaar, daarom moet na het toevoegen van vet het smeermiddelpeil worden gecontroleerd.

Bekijk een video over hoe u de olie in een Toyota Camry met uw eigen handen kunt verversen:

Aanbevolen motorolie voor Toyota Avensis