Firma Mercedes-Benz znany na całym świecie ze swojej zdolności do produkcji samochodów Wysoka jakość o dobrych parametrach technicznych. Kolejka Mercedes jest reprezentowany przez samochody, wśród których jest odpowiednia opcja dla biznesmenów, nowicjuszy na drodze, kobiet biznesu, eleganckich dziewczyn i twardzieli. Następna strona w rozwoju języka niemieckiego Marka samochodu było stworzenie kompaktowego transportu miejskiego - Mercedesa klasy A. Recenzje właścicieli, specyfikacje i wyniki testów zostaną omówione w tym artykule.

informacje ogólne

Pierwszy generacji Mercedesa Klasa A została zaprezentowana na wystawie w 1997 roku, ale świat zobaczył prototyp już w 1993 roku. Takie samochody były czymś nowym jak na tamte czasy, a kompaktowy miejski hatchback natychmiast zajął niszę w swoim segmencie. Była tylko jedna wada, którą konkurenci planowali wykorzystać - stosunkowo wysoka cena.

Pierwszym przedstawicielem klasy A był jednotomowy hatchback Vision A 93. Wybrany typ nadwozia pozwalał na eksperymenty projektowe, tworząc wygodnego sedana lub minivana, objętość ładunku co było nie mniejsze niż 1000 litrów. Oznacza to, że nowy Mercedes-Benz klasy A został stworzony, aby spełnić wymagania każdego konsumenta.

Model Vision A 93 miał stosunkowo krótką długość (3,35 m). Podłoga samochodu została lekko podniesiona, co stało się ważny punkt dla dodatkowego bezpieczeństwa. Publiczność, która doceniła wszystkie zalety takiego samochodu, odeszła pozytywne recenzje, a Mercedes zaczął szukać zakładu produkującego nową Klasę A. Poszukiwania trwały długo, ale pod koniec 1994 roku odnaleziono miejsce. Została Rastattem - trzecią fabryką koncernu Mercedes-Benz.

We wrześniu 1995 roku z linii montażowej zjechał samochód dłuższy niż Vision A 93 - dodatkową przestrzeń uzyskano głównie dzięki i tak już dużemu bagażnikowi. Samochody, które otrzymały oznaczenie W 168 od Mercedesa, zostały zbudowane zgodnie z zasadą „kanapki”: salon znajdował się na górnym poziomie, a silnik i skrzynia biegów zostały zainstalowane na niższym, czyli częściowo pod podłogą. Zapewniona dwupoziomowa koncepcja nadwozia dodatkowa ochrona kierowca i pasażerowie. Na zderzenie czołowe elektrownia i skrzynia biegów zostały przesunięte w dół, co wykluczyło ich penetrację do kabiny pasażerskiej i zranienie pasażerów.

Mercedes-Benz klasy A i spełniał normy bezpieczeństwa nie tylko w zderzeniach czołowych, ale także w zderzeniach bocznych. Ponownie, ochronę uzyskano dzięki umieszczeniu 20 cm nad podłogą. Dodatkowo składa się z dwóch paneli, w przypadku zderzenia to konstrukcja podłogi przejmuje główne uderzenie, a pasażerowie znajdują się powyżej poziomu deformacji.

Udoskonalone środki bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, obszerny salon oraz Bagażnik, pozwalające zamienić samochód w dostawczego minivana poprzez złożenie siedzeń, unikalna technologia nakładanie lakieru na karoserię, a także ciekawy wygląd zewnętrzny sprawiły, że Mercedes klasy A stał się niezwykle popularny. Do tego stopnia, że ​​pierwsze modele zostały wyprzedane krótki czas, a reszta chętnych musiała ustawić się w kolejce. I warto powiedzieć, że te samochody nie tracą popularności.

Modele pierwszej generacji i po zmianie stylizacji

Samochód pojawił się na rynku w 1998 roku. Pomimo swojej zwartości samochody były przestronne w środku - rozmiar kabiny i prześwit odpowiadały temu Forda Mondeo i BMW serii 3. Długość pierwszego modelu była o 15 cm krótsza niż „jednoroczne” Volkswagena Polo, a wysokość wynosiła 1,6 m.

Samochody „Mercedes” A-klasa 1998-2003 wyróżniający się niesamowitą ergonomią i ogromnymi możliwościami w zakresie przeróbek wnętrza – pięciomiejscowe auto szybko zamieniło się w pełnoprawne kombi.

Pierwsza generacja „Mercedesa” klasy A była wyposażona w najnowocześniejsze jak na tamte czasy silniki. Zainstalowano silniki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra, o mocy odpowiednio 82 i 102 koni mechanicznych. Następnie pojawiły się turbodiesel o mocy 60 i 90 KM. Z. Bliżej 2003 roku zaczęli instalować 1,9-litrowe silniki benzynowe o mocy 125 KM. Z.

W 2000 roku na rynek wszedł nieco zaktualizowany hatchback. Wraz z nim pojawiła się wydłużona wersja z przedrostkiem „L”. A w 2004 roku pojawił się pełnoprawny odnowiony model. Była to wersja trzydrzwiowa o wymiarach samochodu pięciodrzwiowego. Jednak zmiana stylizacji dotyczy nie tylko wyglądu zewnętrznego, ale także „wypychania” samochodu. W nowych modelach zastosowano ponad dwieście opatentowanych wynalazków.

W 2008 roku na rynku pojawiła się trzecia generacja. Ale świat zobaczył pełnoprawną drugą zmianę stylizacji dopiero w 2012 roku. Zmiany były radykalne - Mercedes-Benz klasy A zamienił się w małego, najbardziej kompaktowego hatchbacka z cechami poprzedników klasy C. I wreszcie ostatnia aktualizacja, której doświadczył w 2015 roku. Tym razem zmiany dotknęły wnętrza kabiny, ale nie drastycznie. To jednak wystarczyło, aby samochód wyglądał bardziej agresywnie, odważniej, jak przystało na przedstawiciela Mercedes-Benz.

Charakterystyka techniczna Mercedesa klasy A

Modele pierwszej generacji były produkowane w długościach 3606 mm i 3776 mm w Długie wersje. Szerokość wynosiła 1719 mm, a prześwit 150 mm. Pierwsze samochody były wyposażone w szeroką gamę silników. Podstawowy model zawierał silniki o pojemności 1,4 i 1,6 litra, których moc wynosiła 82 i 102 Koń mechaniczny odpowiednio.

W ulepszonych modyfikacjach zainstalowano 1,9-litrowe silniki o mocy 125 KM. z., a na górze - 2,1-litrowe silniki generujące do 140 "koni". Stosowano również silniki turbo o pojemności 1,7 litra, które dawały 75 lub 95 litrów. z., która zależała od stopnia forsowania. Konsument ma do wyboru 2 opcje skrzyni biegów - manualną i automatyczną.

Miniaturowy hatchback A 38 AMG szczycił się najlepszymi parametrami technicznymi. Mercedes klasy A tej modyfikacji miał parę silników benzynowych, z których każdy miał pojemność 1,9 litra. Całkowity zwrot wynosi 250 koni mechanicznych, przyspieszenie do 100 km / h odbywa się w 5,7 sekundy.

Przedstawiciele klasy A mają niezależne zawieszenie sprężynowe z przodu i półniezależne - z tyłu. Modele są wyposażone w dysk mechanizmy hamulcowe zainstalowany na wszystkich kołach i wspomaganie kierownicy.

testy zderzeniowe

„Mercedes” klasy A, podobnie jak inne samochody, wielokrotnie przechodził testy zderzeniowe, pokazując niezłe wyniki dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Całkiem przyzwoita ochrona dzieci w fotelikach dziecięcych. Bezpieczeństwo pieszych utrzymane jest na średnim poziomie - 17 punktów na 36 możliwych. System bezpieczeństwa samochody seryjne reprezentowany przez następujące elementy:

• podwójne poduszki powietrzne;
• ograniczniki obciążenia przednich pasów bezpieczeństwa;
• boczne poduszki powietrzne wbudowane w siedzenia.

Przeprowadzone testy Mercedesa klasy A wykazały nie idealne, ale godne wyniki - bezpieczeństwo odpowiada międzynarodowe standardy i utrzymuje się na poziomie Mercedes-Benz.

Wyniki jazdy próbnej

Samochody Mercedes klasy A są mocne, łatwe w prowadzeniu i wygodne, płynnie poruszają się po drodze, jeśli jest ona gładka i gładka. Ale gdy tylko pojawiają się nierówności, jazda staje się znacznie bardziej zauważalna - „sztywne” zawieszenie jest jedną z głównych wad zidentyfikowanych podczas jazdy próbnej. Odnotowano również niski prześwit, który w niektórych przypadkach jest minusem, aw innych plusem. Tak więc po zainstalowaniu zestawów karoserii samochód staje się jeszcze niższy, co sprawia, że ​​\u200b\u200bsamochód nie nadaje się do codziennych podróży po mieście.

Ile kosztują te samochody?

Koszt Mercedesa klasy A zależy od roku produkcji samochodu, wyposażenia i zainstalowany silnik. Na przykład nowe modyfikacje są sprzedawane w Rosji w cenie 1,5 miliona rubli, a liczba ta może przekroczyć 3 miliony, w zależności od wbudowanych i dodanych opcji. Używane samochody wyprodukowane w latach 2000-2007 będą kosztować średnio 250-400 tysięcy rubli, a 2013-2015. - od 800 tysięcy do 1,4 miliona rubli.

Klasa A „Mercedes”: recenzje właścicieli

Konstrukcja nowej karoserii sprawia, że ​​jest ona idealna dla dziewczynek, a modele sprzed liftingu są popularne wśród mężczyzn. Samochód jest szczególnie wygodny dla tych, którzy często wyjeżdżają za miasto w celu wędkowania, polowania lub po prostu relaksu z przyjaciółmi na łonie natury. Tak więc Mercedes klasy A w recenzjach właścicieli jest oceniany z kilku stron.

Z pozytywne cechy możemy wyróżnić odporność na zużycie, niezawodność, komfort, przestronność, zwrotność i małe zużycie paliwo. Jako absolutne minusy właściciele Mercedesa klasy A zauważają drogie Konserwacja i niski prześwit. Wielu pisze, że jeśli samochód jest już zepsuty, to nie ma sensu go naprawiać.

Generalnie samochody klasy A są praktyczne, mają wygodne wnętrze z przyjemnymi siedzeniami i wygodnym „układem”, a także spełniają wysoki poziom bezpieczeństwa. Oczywiście każda osoba ma własne wymagania dotyczące samochodu i pewne osobiste preferencje, ale recenzje wielu właścicieli Mercedesa klasy A mają dobre oceny.

Pojawiające się w linia modelowa dotyczą Daimlera AG w 1998 roku Mercedes-Benz Klasy A otworzył nowe perspektywy dla najwyższej jakości dostępnej w życiu codziennym. trendsetter w świat motoryzacji dobitnie pokazał, że urzekający twórczymi zachwytami standard stylistyki form zewnętrznych i wykończenia wnętrza jest prerogatywą nie tylko wielkich limuzyn wykonawczych. Ten, kto decyduje się na zakup Mercedes-Benz Klasa A- kompaktowy i ekonomiczny - pozwoli w pełni doświadczyć jakości życia godnej najwyższych epitetów.

Urok małych form

W Rosji sprzedaż Mercedes-Benz Klasy A trzeciej generacji rozpoczęła się pod koniec 2012 roku. Pięciodrzwiowy hatchback błysnął jak jasna gwiazda na niebie segmentu samochodów kompaktowych, oznaczając standardy estetyki i jakości nieosiągalne dla wielu prześladowców.

Zewnętrzną strukturę nowej generacji Mercedes-Benz Klasy A charakteryzują wyraźne, wyraziste krawędzie. Tworzą celowy, bezkompromisowy wizerunek, który nie pozostawia wątpliwości co do niezwykłych możliwości doskonale zaaranżowanego hatchbacka. Markowa osłona chłodnicy, w połączeniu z reflektorami przednimi i efektownymi bocznymi wlotami powietrza, wygląda sportowo i agresywnie. Niezwykły efekt tworzy gra refleksów świetlnych na naprzemiennych wklęsłych i wypukłych fragmentach karoserii Mercedes-Benz Klasy A – samochód wydaje się skąpany w promieniach słońca, naładowanych swoją energią.

W cenie nowego Mercedes-Benz Klasa A zawiera wyjątkowo wysoki poziom rozwiązanie jakościowe stylistyka wnętrza, uzyskana po raz pierwszy w modelu z segmentu samochodów kompaktowych. Oprócz materiałów wykończeniowych tradycyjnie nienagannych pod względem faktury i koloru, zastosowano konceptualne akcenty za pomocą takich detali jak oryginalne kierunkowskazy czy galwanizacja elementów wnętrza srebrnym chromem.

Dynamika sportu

Wysoce wydajny i produktywny elektrownie, które wchodzą w skład wyposażenia hatchbacka, sprawiają, że jego możliwości dynamiczne są naprawdę fantastyczne. Specyfikacje, a także koszt Mercedes-Benz Klasy A, zależą od wyboru jednego z nich szeroki zasięg silniki. Dostępne są zarówno wersje wysokoprężne, jak i benzynowe, w połączeniu z 6-biegową manualną lub 7G-DCT. W górna konfiguracja samochód osiąga prędkość 100 km/hw zaledwie 6,6 sekundy, a za życie i zdrowie pasażerów odpowiada innowacyjny system zabezpieczenia prewencyjne PreSafe.

Ucz się więcej dokładna informacja o funkcjach różne modyfikacje i kup Mercedes-Benz klasy A najwyżej w Moskwie korzystne warunki Możesz odwiedzić salon samochodowy Avilon - zawsze miło cię widzieć!

Mercedes-Benz Klasy A to jedyny w swoim rodzaju pojazd, który odzwierciedla ekskluzywną stylistykę nadwozia i niezrównaną dynamikę jazdy.

Aby kupić Mercedes-Benz Klasy A, zdecydowanie powinieneś skorzystać z usług oficjalny sprzedawca„MB-Izmajłowo”. Cena za to pojazd będzie się różnić w zależności od cech konfiguracji i parametrów technicznych, a także pakietów wyposażenia zewnętrznego i wewnętrznego. Naszym klientom zapewniamy wysoki poziom obsługi oraz indywidualne warunki współpracy.

Funkcje pakietu

Wśród głównych modyfikacji samochodów, które są bardzo popularne wśród konsument krajowy, Można wyróżnić:

• Klasa A 200 Sport sedan. Potężny silnik benzynowy (163 KM), przestronne wnętrze dla 5 pasażerów, 7 stopniowa automatyczna skrzynia biegów- to tylko najmniej istotna lista korzyści, jakie otrzyma właściciel tej konfiguracji.
• Klasa A A 200 Progresywny hatchback. Głównymi zaletami tej klasy samochodów są przyjazność dla środowiska i niskie zużycie paliwa, sięgające zaledwie 6,9 ​​litra w warunkach miejskich i 4,8 na autostradzie.
• Klasa A w stylu hatchbacka 200. Lepszą zwrotność uzyskuje się dzięki 7-biegowej skrzyni biegów z napędem na przednie koła. Stylowy wygląd zewnętrzny i nienaganna jakość wykończenia wnętrza uzupełniają i tak już bogaty pakiet.

Mercedes-Benz A-Class – komfort i wyjątkowe bezpieczeństwo jazdy

Wyjątkowe bezpieczeństwo kierowców i pasażerów zapewnia obecność zaawansowanych systemów aktywnych i bezpieczeństwo bierne. Nienaganna jakość dekoracja wnętrz kabiny wyraża się w wysokiej jakości tapicerce, przestronnej przestrzeni wnętrza, ekskluzywnych akcesoriach.

W naszym salonie Mercedes-Benz Klasa A jest dostępna w trzech kolorach: białym, czerwonym i metalicznym szarym.

Aby dowiedzieć się, jaki jest aktualny koszt Mercedesa Klasy A, zadzwoń pod jeden z numerów telefonów podanych na naszej stronie internetowej. Nasi pracownicy udzielą wyczerpującej odpowiedzi na każde interesujące Państwa pytanie. W swoich kompetencjach: dostępność nowego Mercedesa Klasy A, aktualny koszt, możliwość zakupu na kredyt, dostępne sposoby i systemy płatności.

W obecności naszego salonu samochodowego najróżniejsze wersje tej linii Mercedes-Benz. Zwracając się do nas zapewniasz sobie możliwość bezpłatnej jazdy próbnej.

Najnowszy Mercedes klasy A 2016-2017 jest gotowy do produkcji i zostanie oficjalnie zaprezentowany tej jesieni na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Choć po co spodziewać się jesieni, zdecydowali się na mercedesa i odtajnili zmieniony wygląd i wnętrze.

Nowy Mercedes klasy A 2016-2017 rok modelowy

Zaprojektuj Mercedesa Klasy A w nowym nadwoziu

Zmiany w wyglądzie Mercedes-Benz Klasy A 2016-2017 są niewielkie. Nowy Mercedes 2016-2017 otrzymał inną konstrukcję przodu i tyłu. Mercedes klasy A 2016-2017 zmienił przednie reflektory na diody LED ( Wysoka dioda LED Performance), inny projekt fałszywej siatki chłodnicy i zderzaka z elegancką drobnoziarnistą siatką zakrywającą kanały powietrzne.

Nowy Mercedes-Benz Klasa A 2016-2017

Salon Mercedes A 2016-2017

Niemiecki producent mówi o najnowocześniejszych, najwyższej jakości materiałach wykończenia wnętrza Klasy A, a są też nowości rozwiązania kolorystyczne. Z części składowe konieczne jest zwiększenie zakresu regulacji pionowej poduszek siedzeń pierwszego rzędu o 60 mm, pięć trybów Światła ledowe salon z prawdopodobieństwem wyboru jednego z 12 kolorów, ekran systemem multimedialnym wzrosła do 8 cali.

Salon Mercedes Klasa A hatchback 2016-2017

wymiary

Wymiary Mercedesa klasy A w nowym nadwoziu przedstawiają się następująco:

• w długości samochodu - 4292 mm;
• szerokość - 1780 mm;
• wysokość - 1 433 mm.

W tym segmencie konkurenci zostali w tym roku zaktualizowani wśród hatchbacków.

Kompletne zestawy nowego Mercedesa A klasa 2016-2017

Wersja A 160 o mocy 75 kW (102 KM) to nowy poziom w Klasie A. Wydajność nowego mistrza to 80 kW (109 KM) przy spalaniu 3,5 l/100 km. Emisja CO2 wynosi 89 g/km. Nowością są również wersje z manualną skrzynią biegów model dynamiczny A 250 i A 250 Sport.
A 220 D jest teraz o 5 kW (7 KM) mocniejszy niż poprzednio i ma 130 kW (177 KM), podczas gdy modele A 250 Sport i Sport 250 z napędem na wszystkie koła 4matic mogą teraz rozwijać moc 160 kW (218 KM) zamiast 155 kW (211 KM). z automatyczną skrzynią biegów 7G-dct z podwójne sprzęgło, Klasa A ma teraz „Start Assist” do szybkiego przyspieszania z miejsca. W sumie oferta obejmuje 17 wersji. „Wyświetlacz ECO” akceptuje Nowa forma aby pomóc kierowcy w prowadzeniu pojazdu w sposób przyjazny dla środowiska.
Mercedes-AMG A45 z systemem napęd na wszystkie koła Modernizację przeszedł także 4Matic. Otrzymał maksymalna moc 280 kW (381 KM) z momentem obrotowym 475 Nm. Ten PowerPack zapewnia dynamiczną prezentację, która nie ma sobie równych. Jednocześnie jego zużycie paliwa utrzymuje się na tym samym poziomie.

Mercedes A 45 AMG 45 2016-2017

Nowa generacja klasy A stała się pierwszą samochód marki Mercedes-Benz z wszechstronną integracją smartfonów: od 2016 roku dostępne będą systemy informacyjno-rozrywkowe, Apple carplay (na iPhone'a) i mirrorlink. Aby nie rozpraszać kierowcy podczas podróży, treść jest wyświetlana na ekranie odpowiedniego smartfona.
Z licznymi systemami wspomagającymi senność podczas jazdy UWAGA DISTRONIC ASSISTANCE Detection Plus pilot, Klasa A jest w stanie zapewnić kierowcy ochronę. Niektóre systemy pomocy zostały zmienione. Na przykład standardowy typ unikania kolizji Wspierać radar ostrzegawczy, układ adaptacyjny hamowanie w celu zmniejszenia ryzyka uderzenia w tył pojazdu. Reflektory LED zwiększona moc oferta dodatkowe zabezpieczenie w nocy dzięki szerokiej wiązce promieniowania i światła o barwie zbliżonej do światła dziennego.

Dane techniczne Mercedesa A 2016-2017

Dynamiczny wybór pozwala na szereg ustawień, w połączeniu z nowe zawieszenie. Kierowca może zmienić charakterystykę tłumienia samochodu za pomocą wybór dynamiczny przełącznik. Do wyboru jest tryb „Komfort” z i tryb „Sport”. Istnieją czujniki przyspieszenia, kąta skrętu, prędkości kierowania. Zawór proporcjonalny z napęd elektroniczny na każdym amortyzatorze, do kontroli.
Mercedes A45 AMG 4matic jest wyposażony w dynamiczny tryb jazdy „Komfort”, „Sport”, „Sport +” i „indywidualny”. Jak dodatkowa funkcja, w AMG będzie dostępny pakiet dynamic plus, który obejmuje mechanikę przednia oś z blokadą mechanizmu różnicowego, sportowym zawieszeniem z adaptacyjnymi amortyzatorami i trybem jazdy „Race”.
Seria silników dla zaktualizowanych Mercedesa klasy A Rok 2016 przeszedł między innymi zmiany. Wstępny benzyna wersja teraz Mercedes-Benz A160 z 1,6-litra. silnik o sile 102 i mocy diesel Silnik Mercedesa A220d urósł do 177 koni, wersja A250 Sport ma moc silnika 218 i 6 manualnych skrzyń biegów.

silnik mercedes benz 45 AMG 2016-2017

Na górze modelu Seria A-klasa wersja Mercedes-Benz A 45 AMG 4 MATIC z 2,0-litrowym silnikiem. silnik turbo, który następnie wytwarza 381 KM i 475 Nm, zmechanizowaną skrzynię 7G-DCT AMG Speedshift, po aktualizacji, otrzymał zmodyfikowaną przełożenia wszystkie biegi powyżej 2. Zwiększenie mocy silnika i zmodernizowana skrzynia biegów pozwoliły zminimalizować czas przyspieszania do 4,2 s., maksymalna prędkość ograniczona do -250 km/h.

Cena Mercedesa klasy A 2016-2017

Przyjmowanie zgłoszeń na zaktualizowany hatchback Mercedes klasy A w Rosji już się rozpoczęło. Sprzedaż wersja podstawowa zostanie przeprowadzona w cenie 1 461950 rubli. z silnikiem o mocy 102 KM
Ponadto, w zależności od konfiguracji, samochód zwiększy koszt od 300 tysięcy do 390 tysięcy rubli. Najlepsza wersja Mercedesa AMG 45 4Matic będzie kosztować 3 145 000 rubli.

Wideo Mercedes-Benz Klasa A 2016-2017:

Zdjęcie Mercedesa A-Klasa 2016-2017:

Wprowadzenie na rynek najmniejszych Mercedesa klasy A wywołał ogromny skandal, o którym niemieccy inżynierowie do dziś nie chcą pamiętać. Mimo wszystko dziennikarze podczas testów udowodnili, że A-klasa po prostu potrafi się przewrócić na drodze! Nie powinno to jednak odstraszyć nabywców używanych A-klas.

W rzeczywistości kierowcy wygrali. Po tym, jak Klasa A nie zdała tak zwanego „testu łosia”, inżynierowie Mercedesa znacznie się poprawili podwozie samolotu i co najważniejsze wyposażył w system wszystkie maszyny bez wyjątku stabilizacja ESP. A jednocześnie nie brali za to żadnych dodatkowych pieniędzy od kupujących. Dlatego możesz bezpiecznie kupić A-klasę dla swoich ukochanych kobiet, ponieważ nie ma zbyt wielu szans, że nie będą w stanie obsłużyć tej maszyny. W końcu ESP nie pozwoli nie tylko przewrócić się, ale nawet wpaść w poślizg! Ponadto nie należy zapominać o obecności poduszek powietrznych (ich obecność należy sprawdzić w firmowym serwisie, ponieważ zdaniem mechaników poduszki powietrzne kosztujące prawie 1000 USD za sztukę nie zawsze są wkładane podczas napraw powypadkowych).

Większość przedmiotów na naszej stronie rynek Mercedesa Klasa A ma standardowe nadwozie. Jednak z Europy można przywieźć wydłużoną wersję „ashki”, która zachwyca przede wszystkim ogromną przestrzenią w kabinie. Jest tam tyle miejsc, do których można porównać wydłużoną A-klasę kompaktowe hatchbacki to po prostu śmieszne - pod względem długości kabiny ten model konkuruje z elegancką klasą S. I naprawdę nie sposób w to uwierzyć, wygrywa! Na przykład w klasie S odległość od pedałów do oparcia tylnej kanapy wynosi 1978 mm, a w klasie A z długim rozstawem osi aż 2005 mm! Dlatego jeśli planuje się zakup 3-5-letniej A-klasy, najlepiej szukać samochodu wydłużonego, zwłaszcza że powinien on kosztować tylko 200-600 USD więcej niż samochody „krótkie”. Co więcej, Mercedes klasy A jest w rzeczywistości dość mały - pod względem długości jest mniejszy niż samochody takie jak Volkswagen Polo, Opla Corsy, Peugeota 206 i Hyundai Getz!

Klasa A świetnie radzi sobie z transportem ładunków - jeśli się złożysz tylne siedzenia, to do „krótkiego” auta zmieści się 1740 litrów, a do „długiego” już 1930 litrów. Uwierz mi, to bardzo przyzwoita kwota - właściciele mercedesów A-klasy zwykle zawsze chwalą się, że potrafią zanurzyć cały supermarket w swoim „okruchach”. To prawda, że ​​\u200b\u200bmusimy od razu ostrzec, że używanie klasy A jako ciężarówki nie jest najlepszym pomysłem. Zawieszenie samochodu nie jest przystosowane do częstej pracy z dużym obciążeniem, więc ciągłe naprawy podwozia w tym przypadku będą nieuniknione. Ale wystrój wnętrz może być nieco rozczarowujący. Wnętrza A-klasy są dość oryginalne i zwykle wykonane w „wesołych” kolorach. Jednak wnętrze jest nadal rustykalne jak na Mercedesa. I to, czego wielu szczególnie nie lubi, siedząc w A-klasie nie ma zwykłego poczucia pewności w samochodzie iw sobie, jakie dają Mercy. Ale klasa A uderza naprawdę wysoką pozycją siedzenia (na poziomie parkietowych SUV-ów).

Mimo niecodziennego wyglądu A-klasa ma w kabinie te same cechy, co wiele innych modeli z trójramienną gwiazdą na masce. Na przykład ma tylko jeden przełącznik łodygi. Ten przedmiot na starszych komputerach z wysoki przebieg może zawieść, więc należy go dokładnie sprawdzić (wymiana przełącznika będzie kosztować 100 USD). Warto zwrócić uwagę na wycieraczki przedniej szyby (są włączone przednia szyba dwa i działają według niestandardowego standardu dla nowoczesności modele samochodów schemat). W końcu wymiana silniczka wycieraczek kosztuje 100-150 dolarów, a cały mechanizm „wycieraczki” to już ponad 350 dolarów. Ceny, muszę powiedzieć, są znaczne jak na tak skromną maszynę, ale trzeba się na to od razu przygotować. Mimo to mówimy o Mercedesie, a nie o jakichś bzdurach.

Poszukując używanej A-klasy, można spokojnie rozważyć samochody w skromne wersje Klasyczny (są jeszcze droższe Avantgarde i Elegance). Faktem jest, że nawet Classic ma wspomaganie hydrauliczne, elektryczne przednie szyby i lusterka, klimatyzację itp. Jak pokazuje praktyka, wszystkie elektroniczne „dzwonki i gwizdki” klasy A działają bez problemów przez długi czas. Jednak klimatyzator, tablica przyrządów, napędy elektryczne itp. muszą być maniakalnie sprawdzane. Rzeczywiście, w niektórych przypadkach naprawa jakiegoś drobiazgu może kosztować bardzo przyzwoicie - czasami, aby naprawić konkretną awarię, trzeba zmienić cały bloki elektroniczne które są nieracjonalnie drogie.

Projektując nową klasę A, inżynierowie Mercedesa od razu zrozumieli, że dla tej maszyny konieczne było stworzenie własnej gamy małych jednostek napędowych. Silniki okazały się bardzo dobre, ale mają jedną wadę związaną z wyjątkowo ciasnym układem pod maską. Faktem jest, że nie można tak po prostu zbliżyć się do silników klasy A. A żeby np. wymienić łańcuch rozrządu trzeba... wyciągnąć cały silnik! Ma to oczywiście najbardziej negatywny wpływ na koszty pracy - wymiana łańcucha, biorąc pod uwagę koszt części zamiennych, kosztuje około 400-600 $ (ta operacja musi być wykonywana w Rosji mniej więcej raz na trzy lata lub po 60 -70 tysięcy km.). Nawiasem mówiąc, sprzęgło sprężarki klimatyzacji również nie jest wieczne (tę część, podobnie jak wiele innych, można wymienić tylko na usunięty silnik). Ale jeśli zamkniesz oczy na te naprawdę namacalne trudności z naprawami i konserwacją, to wszystko Silniki Mercedesa A-klasa zasługuje na najwyższe noty - talentu do tworzenia dobrych i niezawodnych silników nie marnuje się tylko na picie.

Wśród silników benzynowych najskromniejszy był silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 82 KM. W rzeczywistości dla samochodu tej wielkości to wystarczy, ale kupujący samochód marka Mercedesa często chcą mieć więcej „koni”. I robią to dobrze, ponieważ Niemcy wyprodukowali również wersję A160 z silnikiem o pojemności 1,6 litra. (102 KM). Maszyny z tymi dwoma jednostki mocy większość na rynku, choć wciąż można spotkać modyfikacje z silnikiem o pojemności 1,9 litra. (125 KM) i 2,1 litra. (140 KM, dzięki czemu samochód rozpędza się szybciej niż 200 km/h i rozpędza się do setki w 8,4 sekundy). Ale „doładowane” klasy A kosztują Europę całkiem przyzwoite pieniądze (do tego dochodzi wysoka cena „odprawy celnej” - 4-4,4 tys. USD w porównaniu z 1,7 tys. USD w przypadku silnika o pojemności 1,4 litra).

Istnieją również samochody z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,7 litra, które zostały oznaczone jako A160 CDI lub A170 CDI. W pierwszym przypadku silnik wytwarza 60 KM. lub 75 KM (po 2001 r.), aw drugim moc wynosi już 90 KM. lub 95 KM Diesle są bardzo niezawodne, ale podobnie jak silniki benzynowe wymagają jakość paliwa i właściwej konserwacji. Sam samochód przypomina o jego wykonaniu, jednak jeśli od ostatniego przeglądu technicznego minęło ponad 15-18 tys. Km, lepiej samemu odwiedzić serwis. Oprócz okresowej wymiany oleju i filtrów eksploatacja klasy A w Rosji odpowiada średnio raz na 20-30 tys. Km. kup świece zapłonowe (zwykle, jeśli silnik zacznie pracować niestabilnie, wystarczy wymienić tylko je). Ponadto doświadczeni rzemieślnicy nie zalecają oszczędzania i kupowania oryginalnych świec (12 USD za sztukę).

Ze wszystkimi silnikami bez wyjątku, mechanicznymi i automatyczna skrzynia koła zębate. Tych ostatnich jest sporo, choć nie ma co się temu dziwić – mamy przed sobą Mercedesa. Ponadto nie należy zapominać, że w Rosji bardzo często kierowcami A-klasy są kobiety, które w przeważającej większości przypadków również preferują „automat” (zaletą automatycznej skrzyni Mercedesa A-klasy jest ich nowoczesny design i możliwość ręcznego przełączania prędkości). Ponadto wiele samochodów jest wyposażonych w „półautomat”, a dokładniej skrzynia mechaniczna Z automatyczne sprzęgło(są tylko dwa pedały, ale prędkość trzeba przełączać ręcznie jak na "mechanice").

Według mistrzów automatyczna skrzynia biegów w klasie A jest dość niezawodna, choć nie bez grzechu - czasami w samochodach 4-5-letnich wybierak biegów psuje się z powodu usterek elektrycznych. W takim przypadku naprawa będzie kosztować około 500-700 USD. Cóż, jeśli coś więcej stanie się z pudełkiem poważna szkoda(zwykle skrzynia jest „zabijana” przez młodych „rajdowców”, którzy udowadniają wszystkim, że mają najszybszy samochód świata), wtedy koszty będą w tym przypadku ogromne – automatyczna skrzynia biegów kosztuje 3,4 tys. dolarów. jeśli chodzi o „mechanikę”, to jest bardzo niezawodny i przypadki jego awarii są rzadkie. Dlatego jeśli podczas sprawdzania samochodu z „klamką” skrzynia działa wyraźnie i bez problemów, możemy śmiało powiedzieć, że przez długi czas nic się z nią nie stanie. Tyle, że sprzęgło może „zakryć” po 120-150 tys. Km. Podczas jego wymiany właściciel samochodu będzie zaskoczony zarówno znaczną ceną zestawu sprzęgła (350 USD), jak i wysokimi kosztami wymiany (jak można się domyślić, w tym celu trzeba wyciągnąć silnik i skrzynię biegów) .

Początkowo zawieszenie Klasy A było dość wygodne, podobnie jak we wszystkich innych Mercedesach. Jednak w wyniku modernizacji przeprowadzonej po niefortunnym skandalu z testem „łosia” podwozie stało się już znacznie twardsze. tak i prześwit tutaj jest mały. A mimo to przyjemnie się jeździ po naszych drogach w A-klasie, choć przy wpadaniu w duże dziury kolarze zauważalnie się trzęsą. Dlatego przy ocenie zawieszenia najważniejsze jest, aby nie porównywać tej maszyny z „dorosłym” Mercedesem. Jeśli chodzi o niezawodność podwozia, tutaj również nie wszystko jest tak wspaniałe, jak jesteśmy przyzwyczajeni do Mercs. Jeśli jeździsz aktywnie po naszych drogach, zawieszenie można często naprawiać. Na przykład tylne amortyzatory czasami wystarczają tylko na 50-70 tys. Km. (przednie są bardziej wytrzymałe) i rozpórki stabilizatora stabilność rolki często „latają” co 20 tys. Km. Nie za dużo świetny zasób oraz inne elementy układu jezdnego. Części do zawieszenia „ashki” nie można nazwać szczególnie drogimi. Na przykład, amortyzatory tylne sprzedany za 66 dolarów. Jednak nabywcy importowanych A-klas z Europy powinni być przygotowani na to, że za kilka miesięcy po zakupie używanego auta będą musieli uporządkować zawieszenie, które kosztuje średnio 500-700 dolarów.

Co zaskakujące, wiele Mercedesów klasy A ma tył hamulce bębnowe(Wszystkie cztery tarcze są dostępne tylko do samochodów z mocnymi silnikami o pojemności 1,9 i 2,1 litra, a także do klas A z wydłużonym rozstawem osi). To prawda, że ​​\u200b\u200bnie ma żadnych skarg na niezawodność hamulców, a poza tym nie wolno nam zapominać, że wszystkie samochody mają ABS i system przeciwpoślizgowy. Zwykle klocki wystarczają na około 20 tys. km. (około 70 USD za komplet) i trzeba pamiętać, że najczęściej wraz z trzecim zestawem klocków trzeba zainstalować nowe dyski w cenie 40-53 USD za sztukę (bębny mają dłuższy zasób).

Mercedes klasy A okazał się dość niezawodnym samochodem, choć wymaga częstszych napraw niż jego starsze rodzeństwo. Ceny części zamiennych do tego „dziecka” są niemałe. Jednak ten samochód ma wiele zalet. Należą do nich naprawdę duża objętość wewnętrzna (zwłaszcza w wydłużonej modyfikacji), dobre wyposażenie, dostępność w podstawowa konfiguracja ESP. Poza tym nie zapomnij o obrazie. samochody mercedesy(a za popisywanie się, jak wiadomo, trzeba zapłacić).

O jego planach rozpoczęcia produkcji małego Samochód kompaktowy Firma Mercedesa ogłoszony w 1993 r. Jednak przez długi czas Niemcy nie odważyli się wystartować nowy model w serii i przez kilka lat przygotowywali do tego publikę (nie wszyscy zgodzili się, że tak poważna firma jak Mercedes-Benz powinna „schodzić” do kompaktów). Ale pod koniec 1996 roku samochód o nazwie A-klasa (wewnętrzne oznaczenie nadwozia W168) był całkowicie gotowy, a jego produkcja rozpoczęła się w 1997 roku.

Jednak niedługo po tym, jak Klasa A trafiła do pierwszych nabywców, wybuchła słynna afera „łosia”. Został zainicjowany przez szwedzki magazyn motoryzacyjny Teknikens Warld. Eksperci z tej publikacji, podczas jazd próbnych A-klasą, postanowili sprawdzić sterowność samochodu i wykonać manewr zwany „przestawieniem”, który symuluje objazd nagłej przeszkody, na przykład łosia, który wbiegł na jezdnię ( nie jest to rzadkością w Szwecji i innych krajach nordyckich, dlatego takie ćwiczenie nazywa się tam tylko testem „łosia”). I podczas tego bardzo „łosia” testy Mercedesa Klasa A przy prędkości 60 km/h po prostu przewróciła się! Dzięki agencji prasowej Associated Press zdjęcia przewróconego samochodu i rannego dziennikarza, którego wywieziono Karetka natychmiast rozprzestrzenił się po całym świecie. Na początku przedstawiciele Mercedesa zapewniali, że cała sprawa to tragiczny wypadek, złe opony i tak dalej. Szybko jednak zostali zmuszeni do przyznania się do winy (zwłaszcza, że ​​przewrócili A-klasę bez specjalne problemy zastąpili chłopaki z innej niemieckiej edycji).

Po wybuchu skandalu Mercedes został zmuszony do zaprzestania sprzedaży samochodu i dokonania w nim poważnej rewizji. Zmodernizowane samochody otrzymały sztywniejsze sprężyny, amortyzatory, stabilizator przedni itp. Pojawiły się nowe standardowe opony, a co najważniejsze wszystkie klasy A bez wyjątku zaczęły być wyposażone w system stabilizacji ESP! Jednocześnie nie wzrosła cena bazowa auta (a notabene wcześniej zamówienie ESP na A-klasę kosztowało prawie 1000 dolarów).

Początkowo klasa A była wyposażona w dwa silniki benzynowe o pojemności 1,4 litra. i 1,6 litra. (82 KM i 102 KM), a także 1,7-litrowe silniki wysokoprężne. (60 KM lub 90 KM). Ale w kwietniu 1999 roku pojawił się model A190 z silnikiem o pojemności 1,9 litra. (125 KM), aw 2001 roku moc diesla została zwiększona do 75 KM. i 95 KM

W 2001 roku klasa A przeszła lekką modernizację, a co najważniejsze, w marcu 2001 roku miała miejsce premiera wydłużonej o 170 mm. modyfikacja klasy A, która wyróżniała się bardzo dużą przestrzenią wewnątrz kabiny. Najwięcej w 2002 r potężna wersja A210 Ewolucja z silnik benzynowy 2,1 litra 140 KM

Druga generacja Klasy A została wprowadzona pod koniec 2004 roku. Od samego początku nowa „ashka” otrzymała dwie wersje - z nadwoziem 3- i 5-drzwiowym. Ponadto w 2005 roku urodził się Mercedesa klasy B, który również jest zbudowany na bazie klasy A, ale ma zwiększone wymiary i inną konstrukcję. Nowy Mercedes klasy A jest wyposażony w silniki benzynowe 1,5 litra (95 KM), 1,7 l. (116 KM), 2,0 l. (136 KM), a nawet 2,0 litra. turbodoładowany (193 KM). Ponadto istnieją silniki Diesla o pojemności 2,0 litrów. (82 KM, 109 KM lub 140 KM).