Nowy FAW Besturn B50 2016-2017 - zdjęcie, cena i konfiguracja, specyfikacje 2. generacja Chiński sedan. Sedan FAV Besturn B50 jest zbudowany na nowej platformie M2, ma stylowy i atrakcyjny wygląd od włoskich projektantów, otrzymało nowoczesne wnętrze z zaawansowanym wyposażeniem, dużo systemy elektroniczne bezpieczeństwo, a także nowy benzynowy silnik turbo o pojemności 1,4 litra w firmie wyłącznie z 6 Automatyczna skrzynia biegów Aisin. Sprzedam nowego sedana FAW Bestur B50 w Chinach wystartuje 1 sierpnia 2016 r cena od 77800 juanów za podstawowe wyposażenie nowe pozycje z silnikiem 1,6 litra do 113 800 juanów dla najbardziej nasyconej konfiguracji sedana, wyposażonej w 136-konny silnik 1.4 Turbo w FAW Besturn B50 RS (778-1138 tysięcy rubli). Chińska nowość Sedan nowej generacji FAV Besturn B50 pojawi się w Rosji bliżej lata 2017 roku.

Oficjalna premiera FAW Besturn B50 2017 rok modelowy odbyła się w Chinach 15 lipca 2016 r., podczas której przedstawiciele First Automobile Works (FAW) szczegółowo opowiedzieli o zaletach nowego produktu.

• Podstawą drugiej generacji sedana FAV Besturn B50 jest nowa platforma M2 z całkowicie niezależnym układem zawieszenia (zasadniczo zmodernizowany wózek ze zwiększonym rozstawem osi), co poprawiło prowadzenie samochodu i komfort pasażerów.
• Pod maską kryje się jeden z dwóch czterocylindrowych silników benzynowych (pierwszy wolnossący 1.6 otrzymano z nowego Poprzednia generacja modele, drugi to nowy turbodoładowany 1,4-litrowy Volkswagen Bora).
• Dbamy o bezpieczeństwo systemów Bosch (ABS i EBD, TCS i VDC, HBA i HCC).
• Konstrukcja nadwozia od włoskich rzemieślników, wnętrze z nowoczesny sprzęt Pomogli w tym specjaliści z niemieckiego Volkswagena.

Włoscy projektanci przyznali nowemu chińskiemu czterodrzwiowemu sedanowi stylowy i atrakcyjny wygląd. W której nowy model dostępny w dwóch wersjach: surowy FAW Besturn B50 i dynamiczny FAW Besturn B50 RS (na zdjęciu powyżej) z oryginalną fałszywą osłoną chłodnicy, ozdobioną czerwoną wstążką, sportowymi felgami felgi, przyciemniona przednia optyka i tylne światła obrysowe, spoiler na pokrywie bagażnika.

Jednak nawet zwykły FAV Besturn B50 bez przedrostka RS wygląda fajnie: charakterystyczna topografia maski, zwężone reflektory o schludnych narożnikach, wtapiające się w przednie błotniki, surowo fałszywa osłona chłodnicy, solidny zderzak z wyraźnymi elementy aerodynamiczne, duże lusterka wsteczne, plamy nad nadkolami i charyzmatyczne żebro na poziomie klamki, silnie wznoszący się na przednich skrzydłach, stopniowo zanikający na granicy drzwi pierwszego i drugiego rzędu oraz nowa siła odrodził się z tyłu sedana. Do tego dodajemy kopułowy dach, wysoki boczny parapet, duże drzwi i masywny tył samochodu.

Tył nowego chińskiego sedana wygląda doskonale, jakby pochodził z nowego włoskiego modelu: ogromna pionowa część pokrywy bagażnika, stylowe światła obrysowe LED, zgrabny i kompaktowy zderzak.

• Zewnętrzny wymiary Nadwozia FAW Besturn B50 z lat 2016–2017 mają 4695 mm długości, 1795 mm szerokości, 1460 mm wysokości, rozstaw osi 2725 mm i prześwit 160 mm.
• Przy standardowym montażu opon 205/60R16 z przodu i tylne koła mają 1560 mm.

Co ciekawe, tworząc nową generację modelu Besturn B50, chiński producent starał się zachować znane cechy i proporcje nadwozia poprzednika, nadając im bardziej wyrafinowany i nowoczesny wygląd. Jednocześnie wygląd nowego produktu wykazuje rodzinne podobieństwo do młodszego sedana Chiński producent.

Wystrój wnętrza sedana jedynie niejasno przypomina wnętrze modelu poprzedniej generacji. Dostępne tylko te znane kierownica oraz wszystkie inne części, od panelu przedniego i konsoli środkowej po siedzenia i panele drzwi, są nowe.

Widzimy więc wizualnie tablicę informacyjną z dużym ekranem komputer pokładowy, masywny panel przedni organicznie wpasowujący się w wnętrze z wizjerami nad deską rozdzielczą i ekranem systemu multimedialnego, szeroka konsola środkowa z intuicyjnymi sterownikami multimediów i klimatyzacją, solidny tunel pomiędzy przednimi siedzeniami z wygodnymi uchwytami na kubki, dobrze wyprofilowane fotele kierowcy i pasażerowie z przodu z długą poduszką i doskonałymi podparciami bocznymi.

Dla pasażerów drugiego rzędu przygotowano nowe, wygodne siedzenie z dzielonym, składanym oparciem i dużą ilością miejsca na nogi.
Bagażnik nowego sedana pomieści minimum 435 litrów przestrzeni ładunkowej, w razie potrzeby z oparciem tylne siedzenie składa się, zapewniając większą objętość i długość bagażnika.
W standardzie i dodatkowe wyposażenie Nowy FAW Besturn B50 oferuje wielofunkcyjną kierownicę, systemu multimedialnego z kolorowym ekranem 7 cali (muzyka, telefon, kamera cofania), klimatyzacją, elektrycznie sterowanymi fotelami przednimi, szybami bocznymi, podgrzewanymi lusterkami zewnętrznymi i szyberdachem, centralny zamek z pilotem i fabryką system antywłamaniowy, czujniki parkowania, tapicerka siedzeń z tkaniny lub skóry.


Dane techniczne nowy FAW Besturn B50 2016-2017: niezależne zawieszenie sedana z podwójnymi wahaczami z przodu i wielowahaczowym z tyłu, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, hamulce tarczowe na wszystkie koła z ABS i EBD już w bazie oraz TCS, VDC, HBA i HCC systemy dostępne w bardziej nasyconych poziomach wyposażenia.

• Podstawowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra (109 KM (80 kW) 155 Nm) w połączeniu z 5 manualnymi skrzyniami biegów (6 automatycznych) zapewnia maksymalna prędkość przy 186 (182) km/h. Masa własna nadwozia tych wersji wynosi odpowiednio 1365 kg i 1390 kg.
• Drugi silnik również jest benzynowy, ale z turbodoładowaniem o pojemności 1,4 litra (136 KM (100 kW) 220 Nm), jest wyposażony tylko w 6 automatycznych skrzyń biegów i jest w stanie rozpędzić sedana do maksymalnej prędkości 300 km/h. Producent obiecuje umiarkowane zużycie paliwa silnik z turbodoładowaniem sparowane z automatyczna skrzynia na poziomie 6,1-6,3 litra w trybie jazdy mieszanej sedana o masie ciała 1432 kg.

Crossover jest wyposażony w duży i mocny dwulitrowy silnik czterocylindrowy silnik, wytwarzający 142 KM. (przy 6500 obr./min) i moment obrotowy 184 Nm (przy 4000 obr./min). Jednostka napędowa zapewnia przy zużyciu maksymalną prędkość 190 km/h cykl mieszany rozsądne 8,6 litra na 100 kilometrów. Zawieszenie jest niezawodne i trwałe. Niezależny przód i tył zawieszenie wielowahaczowe ze stabilizatorem stabilność boczna.

Już w podstawowym pakiecie otrzymujesz cały rozpraszacz nowoczesne technologie w zakresie sterowalności i bezpieczeństwa: system antywłamaniowy hamulce (ABS), układ dystrybucji siły hamowania(EBD), system kontroli trakcji(TCS), system wspomagania hamowanie awaryjne(EBA), system stabilność kierunkowa(ESP), asystent ruszania pod górę (HSA), przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu.

FAV Besturn x80 przypadnie do gustu kierowcom, dla których samochód to nie tylko środek transportu, ale także sposób na czerpanie przyjemności z jazdy. Fotel kierowcy został zaprojektowany tak, aby zapewnić Ci jak największy komfort i wygodę. Fotel kierowcy posiada ręczna regulacja w sześciu kierunkach i jest wyposażony w system ogrzewania. Fotel pasażera z przodu jest również wyposażony w funkcję ogrzewania. Kolumnę kierownicy można regulować na wysokość i zasięg. Panel- wygodny, z jasnym podświetleniem, ułatwia odczyt wskaźników o każdej porze dnia.

chiński firma samochodowa FAW jest znany w Rosji dzięki swojemu samochody ciężarowe. FAW Besturn B50 to kolejny przedstawiciel z Niebiańskiego Imperium; czy temu samochodowi uda się zdobyć przyczółek rynek motoryzacyjny Czas pokaże Rosji.

FAW (China First Automobile Works Group Company) to chińska korporacja samochodowa z ponad półwieczną historią, ostatnie lata systematycznie wprowadza na rynek rosyjski swoją linię samochodów osobowych.

Projekt FAV Besturn B50 wykonali Włosi z Italdesign Giugiaro, a premiera ich pracy w nadwoziu sedana miała miejsce już w kwietniu 2008 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Pekinie. Przyjrzyjmy się FAW Besturn B50 ze wszystkich stron.

Przód samochodu ma wysoko zamontowane reflektory o chytrym „wyglądzie”, zgrabną fałszywą osłonę chłodnicy i prosty, ale masywny zderzak. Przednia owiewka posiada na swojej powierzchni wycięcie na dolny wlot powietrza oraz okrągłe lampy przeciwmgielne na wstawkach z niemalowanego tworzywa sztucznego. Profil „chiński” – z dorosłymi wytłoczkami ekspanderów nadkola i dwa żebra. Górna krawędź przechodzi przez linię klamek, dolna listwa zdobi dolną część drzwi. W przeciwnym razie FAW Besturn B50 to zwykły i spokojny sedan z długą opadającą maską, spadzistym dachem i pochylonym tyłem. Tylna część to prostota sama w sobie: prosta pokrywa bagażnika, zderzak. Rufa jest nieco ozdobiona przyjemnym oświetleniem tylnym i łukowatym wytłoczeniem na pokrywie bagażnika.

Przedstawiciele włoskiej szkoły projektowania samochodów narysowali i stworzyli ładne nadwozie dla FAV Besturn B50, z pewnością nie jest to arcydzieło, ale wygląda oryginalnie i nie pachnie plagiatem.

Zewnętrzne wymiary sedana FAW to: długość - 4600 mm, szerokość - 1785 mm, wysokość - 1435 mm, rozstaw osi - 2675 mm.

Wnętrze FAW Besturn B50 wita swoich pięciu pasażerów dużym i jasnym wnętrzem. Deska rozdzielcza przednia jest masywna, o gładkich liniach, na konsoli środkowej zastosowano klasyczny układ elementów sterujących muzyką (w podstawie znajduje się system audio z CD MP3 i 6 głośnikami) oraz klimatyzacją (dla wszystkich poziomów wyposażenia). Duża wielofunkcyjna kierownica. Prosta tablica przyrządów z ekranem komputera pokładowego posiada regulowane podświetlenie w kolorze czerwonym. Fotel kierowcy z napędem elektrycznym i regulacją w 8 kierunkach ze zmiennym podparciem odcinka lędźwiowego, pasażer - z regulacja mechaniczna. O komforcie siedzeń nie ma nic do powiedzenia, w Rosji nie ma jeszcze „żywych” samochodów, ale sądząc po zdjęciu, profil jest prawidłowy, z rozwiniętym podparciem bocznym. W drugim rzędzie pasażerowie mają wystarczająco dużo miejsca na nogi, a dach nie uciska ich głów. Poduszka ma płaski profil; środkowy pasażer będzie przeszkadzał w tunelu środkowym.

Pojemność bagażnika 450 litrów – przeciętny na europejski samochód klasy D, w którym FAW będzie „bawił się” swoim sedanem, zbudowanym na platformie pierwszej generacji japońskiej Mazdy6.

Nie wiadomo jeszcze, jakie konfiguracje Besturn B50 FAV będą oferowane w Rosji. W Chinach samochody sprzedawane są w trzech wersjach o stałej zawartości: Luxury, Premium, 3G. Różnica między nimi tkwi w szczegółach, ale nawet podstawowy luksus jest tradycyjnie bogato pakowany według chińskich standardów. Jest klimatyzacja, skórzane wnętrze, tempomat, czujniki parkowania, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi, centralny zamek, alarm, regulacja wysokości kolumna kierownicy, elektryczne lusterka wsteczne, muzyka CD MP3, przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, felgi aluminiowe z oponami 195/65R15.

Dane techniczne Ulubiony Bestur B50. Jak wspomniano powyżej, dawcą platformy dla Besturn B50 był „wózek”, na którym stała Mazda6 pierwszej generacji. Wygląda na to, że silnik pochodzi również z Mazdy - 1,6 litra (103 KM) w połączeniu z 5-biegową manualną lub 6-biegową skrzynią biegów krok automatyczny. Zawieszenie przednie jest niezależne na podwójnych wahaczach ze stabilizatorem, tylne wielowahaczowe również jest niezależne ze stabilizatorem. Hamulce tarczowe z ABC EBD, wspomaganie kierownicy. Platforma „chińczyka” jest dobra, silnik naprawdę słaby jak na samochód ważący 1300 kg.

rozmawiać o właściwości jezdne FAW Besturn B50 z okiem na to, jak jeździ Mazda6? Pewnie nie ma to sensu, ale pamiętamy, że dawca platformy ma znakomite wydajność jazdy, ostre sterowanie, praktyczne i wygodne wnętrze.

Opcje i ceny. W 2016 roku na rynku rosyjskim FAW sedan Pierwsza generacja Besturn B50 oferowana jest w dwóch wersjach wyposażenia: Modern i Delux. Już „w bazie” auto to wyposażone jest w: czujniki parkowania (tył), Układ ABS, przednie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane lusterka boczne i elektryczne szyby, klimatyzacja, system audio ze sterowaniem na kierownicy, 15-calowe felgi aluminiowe.
W maksymalna konfiguracja Besturn B50 może pochwalić się: czujnikami ciśnienia w oponach, skórzaną tapicerką, elektrycznie regulowanymi przednimi fotelami, dodatkowymi poduszkami powietrznymi, tempomatem, bardziej funkcjonalnym systemem audio itp.
Cena podstawowej konfiguracji FAV Besturn B50 wynosi od 458 tysięcy rubli za samochód z roku modelowego 2013 (530 tysięcy rubli za samochód z roku modelowego 2014). Cena Najlepszy sedan B50 w maksymalnej konfiguracji od ~484 tys. rubli. (lub odpowiednio 550).

A już latem kolejny Chiński producent samochodów— FAW rozpoczął dostawy modelu Besturn B50 na rynek rosyjski.

Jak już informowaliśmy, dystrybutorem marki została firma Kwingup, za pośrednictwem której salonów rozpoczęła sprzedaż modele pasażerskie FAW. Klienci otrzymali pierwszego zamówionego Besturn B50 w sierpniu.

Opcje i ceny FAW Besturn B50 (2019)

MT5 – 5-biegowa manualna, AT6 – 6-biegowa automatyczna.

Przypomnijmy, że sedan FAW Besturn B50 (2017-2018) bazuje na platformie z Mazdy 6 poprzedniej generacji. Jednocześnie projekt Model chiński nie kopiuje żadnego ze słynnych europejskich lub Japońskie samochody— został opracowany przez specjalistów ze studia Italdesign Giugiaro. Całkowita długość nowego produktu wynosi 4600 mm (rozstaw osi 2675), szerokość – 1785, wysokość – 1435, pojemność bagażnika – 450 litrów.

Jak jednostka mocy W przypadku FAV Besturn B50 dostępny jest pojedynczy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 103 KM. (145 Nm), ale można go zamówić w połączeniu z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną.

Cena nowego FAV Besturn B50 2019 w Rosji zaczyna się od 590 000 rubli za samochód w podstawowej konfiguracji Modern. Wyposażenie obejmuje dwie poduszki powietrzne, ABS, klimatyzację, elektryczne szyby przednie i tylne, sześciogłośnikowy system audio, standardowy alarm oraz 15-calowe felgi aluminiowe.

Koszt sedana w konfiguracja z najwyższej półki Premium z automatyczną skrzynią biegów osiąga 690 000 rubli. Ta wersja posiada dodatkowo boczne poduszki powietrzne, skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowany szyberdach, monitor ciśnienia w oponach i tempomat.

W kwietniu 2016 na podium wystawy w Pekinie Branża motoryzacyjna sedan FAW Besturn B50 drugiej generacji pojawił się przed publicznością w całej okazałości, która stała się większa, ubrana w nowoczesny design i otrzymał ulepszone silniki. W swojej ojczyźnie samochód wystartuje 15 lipca tego roku, ale kiedy dotrze Rynek rosyjski– Chińczycy jeszcze nie ujawnili.

Zewnętrznie „drugi” FAW Besturn B50 wygląda nowocześnie, stylowo i atrakcyjnie – wizualnie trójpak w niczym nie ustępuje jeszcze bardziej znanym modelom. „Napompowany” przód z sześciokątną „osłoną” osłony chłodnicy i odważnymi reflektorami, dynamiczna sylwetka o gładkich konturach i wyrazistych tłoczeniach, piękne tył z modnymi światłami i odpowiednim zderzakiem - ze wszystkich stron „chińczyk” pozostawia w większości pozytywne wrażenia.

W porównaniu do swojego poprzednika FAW Besturn B50 stał się nieco większy: długość 4695 mm, szerokość 1795 mm, wysokość 1460 mm, rozstaw osi 2725 mm. Rozstaw kół przód/tył – 1560/1560 mm. Prześwit – 100~110 mm (ale tutaj należy zaznaczyć, że to prześwit Dla Rynek chiński, a dla rosyjskiego prawdopodobnie zostanie podniesiona). Masa własna sedana wynosi 1365 kg. Tom zbiornik paliwa– 58 litrów.

Wewnątrz Besturn B50 wita rowerzystów przyjemnym designem, przyzwoitym poziomem wydajności i wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi. Wygodna wielofunkcyjna kierownica o trójramiennym kształcie, stylowa „tablica” z dobrze wyprofilowanymi instrumentami i monochromatycznym wyświetlaczem, atrakcyjna konsola środkowa z 7-calowym ekranem i mnóstwem przycisków sterujących „muzyką” i „mikroklimatem” ” - wnętrze samochodu wygląda dobrze i wyróżnia się przemyślaną ergonomią.

Pięciomiejscowy salon FAW Besturn B50 drugiej generacji przeznaczony jest dla pięciu osób. Zarówno z przodu, jak i z tyłu znajdują się wygodnie profilowane siedzenia, oraz Wystarczającą ilość przestrzeń życiowa zapewnione wszystkim pasażerom bez wyjątku.

Arsenał chińskiego sedana obejmuje przestronny Bagażnik pojemność 435 litrów w wersji standardowej. Tył tylnej kanapy składa się, uwalniając miejsce na przewożenie długich przedmiotów, a we wnęce pod podniesioną podłogą umieszczono pełnowymiarowe koło zapasowe.

Na chińskim rynku w drugiej „wydaniu” FAW Besturn B50 dostępne są dwa czterocylindrowe silniki benzynowe.

• Podstawową opcją jest jednostka o pojemności 1,6 litra z wtrysk rozproszony, rozwijając 109 koni mechanicznych.
• Alternatywą dla niego jest 1,4-litrowy silnik turbo, którego arsenał obejmuje 136 „koni”.

Za dostarczenie napędu na koła przedniej osi odpowiada pięciobiegowa manualna skrzynia biegów lub sześciobiegowa skrzynia automatyczna.
Prędkość sedana ograniczona jest do 182-195 km/h (w zależności od rodzaju silnika i skrzyni biegów). I tu charakterystyka dynamiczna a dane dotyczące wydajności sedana nie zostały jeszcze ogłoszone.

Podstawą drugiego wcielenia FAW Besturn B50 jest architektura napędu na przednie koła odziedziczona z Mazdy6. Obie osie samochodu wyposażone są w niezależne podwozie – „podwójną dźwignię” z przodu i konfigurację czterech dźwigni z tyłu (obie z stabilizatory poprzeczne i sprężyny śrubowe).
W trzyczęściowym pojeździe zastosowano standardowo zębatkowy mechanizm kierowniczy ze wspomaganiem, a wszystkie jego koła mieszczą „naleśniki” układ hamulcowy(wentylowana na przedniej osi) z ABS, EBD i BAS.

Opcje i ceny. W Chinach „drugi” FAW Besturn B50 trafi do sprzedaży 15 lipca 2016 roku (choć jego cena nie została jeszcze ujawniona… wiadomo jednak, że będzie droższy od poprzednika).
Podstawowe wyposażenie samochodu obejmować będzie: przednie poduszki powietrzne, system klimatyzacji, ABS, wspomaganie kierownicy, audio w standardzie, elektrycznie sterowane szyby w każdych drzwiach, światła przeciwmgielne, wielofunkcyjna kierownica, felgi aluminiowe i inne wyposażenie.