Podstawowe wyposażenie Volkswagena Polo, co obejmuje. Oznaczenia opon, rozmiar kół Polo sedan. Dostępne wersje samochodu

Rynek sprzedaży: Rosja.

Volkswagena Polo Sedana- model stworzony na podstawie hatchback polo zwłaszcza dla Rosji i rynków krajów rozwijających się. Światowy debiut Polo Sedan miał miejsce 2 czerwca podczas Salonu Samochodowego w Moskwie w 2010 roku. W 2015 roku firma wprowadziła na rynek rosyjski zaktualizowaną wersję. Tym, co odróżnia sedana od poprzedniego sedana, są zmiany w nadwoziu (nowy przód i tylne zderzaki, nowa optyka, zmieniona osłona chłodnicy, zmieniony projekt felgi, nowe kolory nadwozia). Istnieją również różnice we wnętrzu: dostępne są nowe opcje tapicerki i wykończenia, nowe kierownica. Do zaktualizowanego modelu dodano także szereg funkcji, np. dostępne stały się składane lusterka i przednie czujniki parkowania, reflektory biksenonowe, spryskiwacze reflektorów i inny sprzęt. Początkowo sedan był oferowany z tymi samymi jednostkami napędowymi, jednak pod koniec 2015 roku zaktualizowano linię silników.


Polo Sedan zapewnia wiele możliwości konfiguracji, natomiast standardowy zestaw wersji (Trendline, Comfortline, Highline) uzupełniają budżetowe Conceptline, bardziej zaawansowane Life i wersja sportowa GT Najtańszy pakiet Conceptline obejmuje zderzaki w kolorze nadwozia, do jazdy dziennej światła do jazdy, stal dyski kół 14", podświetlenie LED tylna tablica rejestracyjna, fotel kierowcy z regulacją wysokości, odchylana i teleskopowa kolumna kierownicy, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, centralny zamek, wyświetlacz wielofunkcyjny i komputer pokładowy, przygotowanie audio i wnętrze z tkaniny. W droższych wersjach Właściciel Polo Sedan otrzymuje większe felgi (stalowe R15, aluminiowe R15, R16), lusterka boczne z kierunkowskazami, podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane siedzenia, klimatyzację lub klimatyzację i wiele innych funkcji. Na szczególną uwagę zasługuje pakiet GT, w którym Polo wyróżnia się sportowymi elementami nadwozia (sportowa osłona chłodnicy, sportowe zderzaki, podwójne rura wydechowa, tylny spojler) i wnętrze ( fotele sportowe z ekskluzywną tapicerką, sportową kierownicą).

Volkswagen Polo Sedan dostępny jest wyłącznie z napędem na przednie koła. Zaktualizowana linia silników obejmuje modyfikacje z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 90 KM. i 110 KM (poprzednie silniki 1,6-litrowe, które były montowane do 2015 roku, miały moc 85 KM i 105 KM). 90-konny silnik oferowany jest z 5-biegową manualną skrzynią biegów (przyspieszenie do 100 km/h w 11,4 sekundy i Średnia konsumpcja 5,8 l/100 km). 110-konny - z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (przyspieszenie do „setki” w 10,5 sekundy i 12,1 sekundy, średnie zużycie paliwa 6,4 l/100 km i 7 l/100 km) na 100 km). Nowy silnik Turbodoładowany silnik 1.4 TSI generuje moc 125 KM. Jest wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 7-biegową automatyczną skrzynię biegów DSG. W przypadku obu modyfikacji czas przyspieszania od 0-100 km/h wynosi 9 sekund, średnie zużycie paliwa wynosi 5,7 l/100 km.

Volkswagen Polo Sedan jest doskonale przystosowany do Warunki rosyjskie, a to oznacza obecność wzmocnionych elementów zawieszenia. Ponadto nawet najtańsza wersja jest standardowo wyposażona w wspomaganie kierownicy o zmiennej wydajności w zależności od prędkości. Jak podaje producent, Korpus polo Sedan zabezpieczany jest przed korozją specjalnymi emaliami odpornymi na agresywne czynniki zewnętrzne. Rozstaw osi sedana wynosi 2552 mm (w porównaniu do 2470 mm w hatchbacku), co zapewnia mu wystarczająco dużo przestronny salon jak na swoją klasę i przestronny bagażnik (minimalna pojemność - 460 litrów).

Od systemów bezpieczeństwa po podstawowe Sprzęt polo Sedan (Conceptline) zawiera 3-punktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń, przednie poduszki powietrzne, Układ ABS, Mocowania Isofix NA tylne siedzenie, światła do jazdy dziennej, regulacja zasięgu reflektorów. W przypadku konfiguracji Trendline i wyższych, z tyłu Tarcze hamulcowe(dla wszystkich wersji z silnikiem 90 KM - hamulce bębnowe z tyłu), a w pakiecie „Bezpieczeństwo” dostępne są boczne poduszki powietrzne i system stabilizacji ESP (standard w Highline i GT z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów). Oprócz, drogie wersje mogę zaoferować przód światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, przednimi i tylnymi czujnikami parkowania, czujnikami światła i deszczu, światłami do jazdy dziennej z asystentem świateł mijania i funkcją „Coming home”.

Przeczytaj całkowicie

| Rodzaje Poziomy wyposażenia Volkswagena Gra polo

Jeśli poszukamy analogii z samochodem Volkswagen Polo bliskiej i zrozumiałej dla rodzimego czytelnika, to wówczas najlepsze porównanie pojawi się Łada „Six”, która była produkowana w latach 1976–2001. Tylko Polo, po kilku zmianach stylizacji i generacjach, jest nadal produkowane i będzie produkowane jeszcze przez dłuższy czas.

Oczywiście to porównanie z Ładą 6 nie dotyczy parametrów technicznych i wypada je przedstawić jedynie po to, aby wyjaśnić, jaką popularność Polo zyskało na Zachodzie i na całym świecie.

Debiut tego małego samochodu, opracowanego na bazie udanego Samochód Audi 50., odbyło się w 1976 r. Po wprowadzeniu na rynek serii Volkswagen Polo stał się on trzecim pełnoprawnym członkiem rodziny niemieckiego giganta samochodowego, obok Golfa i Passata. Początkowy wygląd tego samochodu został opracowany przez słynnego projektanta Marcello Gandini, co było jednym z powodów popularności tego samochodu.

Obecnie rodzinę Polo reprezentują samochody piątej generacji. Przeszły długą drogę od swoich kompaktowych poprzedników i są kompaktowe i stylowe samochody, którego salony wyposażone są w wiele opcji.

Liczba opcji, a także poziom technologii zastosowanych w celu poprawy komfortu i bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, będą zależeć od konfiguracji, której w piątej generacji jest kilka:

  • KONCEPCJA;
  • LINIA TRENDU;
  • COMFORTLINE;
  • HIGLINE.

Każda konfiguracja jest wymieniona w kolejności rosnącej według ceny.

Wyposażenie CONCEPTLINE:

„Conceptline” to najbardziej przystępna i budżetowa wersja popularnego Sedan Jetta. Będzie wyposażony w mocny silnik o pojemności 1,6 litra przy 105 Konie mechaniczne. Silnik ten może także współpracować z 5-biegową skrzynią biegów. manualna skrzynia biegów i bardziej postępową 6-pasmową automatyczną skrzynię biegów.

Pakiet zawiera:

  • kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne;
  • fotel kierowcy z regulacją wysokości;
  • podgrzewane lusterka i mechanizm spryskiwaczy;
  • wzmocnione zawieszenie i dodatkowa izolacja termiczna dróg krajowych i warunki klimatyczne;
  • przednie poduszki powietrzne;
  • kurtynowe poduszki powietrzne dla wszystkich pasażerów;
  • klimatyzacja i elektryczne szyby;
  • sterowanie elektromechaniczne;
  • ABS ze wspomaganiem hamulców;
  • felgi stalowe R15;
  • 4 głośniki w systemie audio.

TRENDLINE od Volkswagena

W tej konfiguracji występują 3 typy silników, różniące się pojemnością, rodzajem i mocą. Ponadto typy te różnią się liczbą kroków w polach (są automatyczne): od 6 do 7.

Podstawowa konfiguracja „Trendline” wygląda następująco:

  • Koła 16 cali przystosowane do Rosyjskie drogi;
  • 3-ramienna wielofunkcyjna kierownica z elektromechaniką;
  • podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażer z przodu, I przednia szyba i lusterka boczne;
  • tapicerka siedziska wykonana z nieplamiącej tkaniny mikrofibra;
  • 6 poduszek powietrznych otaczających wnętrze;
  • ESP i ABS oraz kilka innych systemów poprawiających sterowność samochodu i bezpieczeństwo jazdy;
  • wyświetlacz deski rozdzielczej;
  • klimatyzator;
  • system audio z 4 głośnikami.

Istnieje możliwość rozszerzenia podstawowej konfiguracji o kilka opcji.

COMFORTLINE dla Polo

Sprzęt ten może zadowolić swojego właściciela dwoma rodzajami skrzyń biegów do wyboru. Jedna z nich to standardowa 6-biegowa manualna skrzynia biegów nowej rodziny, a druga to 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami. Również „Comfortline”, niezależnie od skrzyni biegów, jest wyposażony w turbodoładowany silnik 1.8 o mocy 152 KM.

Uwzględnione są:

  • felgi aluminiowe R16;
  • system kontroli klimatu;
  • łączona ochrona przed kradzieżą;
  • system wykrywania zmęczenia kierowcy;
  • skórzana trójramienna kierownica z mechaniką elektryczną;
  • system antywandalowy lusterek bocznych (automatyczne składanie do wnęk bocznych);
  • specyficzne elementy dekoracyjne.

Comfortline można rozbudować z konfiguracji podstawowej do kilku innych.

Wyposażenie

„Highline” to korona rodziny Volkswagena. Mówiąc najprościej, sprzęt najwyższej klasy dla najbardziej wymagających i zamożnych klientów. Ma 3 odmiany silnik z turbodoładowaniem w tym 2 benzynowe o pojemności 1,8 i 2,0 oraz jeden diesel. Ich moc może sięgać 180, 220, a nawet 280 koni mechanicznych. Istnieją również 2 skrzynie biegów, 6 i 7-biegowe automatyczne skrzynie biegów z dwoma sprzęgłami.

  • Koła R17;
  • opony odporne na przebicie;
  • skórzana tapicerka siedzeń;
  • dekorowanie torpedy tak, aby wyglądała jak aluminium poprzez „szlifowanie zgrubne”;
  • czujnik mierzący poziom napompowania opon.

Dodatkowo pakiet obejmuje klimatyzację, chowane lusterka boczne, automatycznie podgrzewane szyby i inne opcje dostępne w tańszych samochodach najnowszej rodziny. Możesz przeczytać więcej na ten temat. Korzystając z podanego linku, można znaleźć szczegółowe i szczegółowe opisy każdego z zestawów, a także jego dokładne parametry techniczne.

Dzisiaj będziemy recenzować znakomitą budżetowy sedan z niemiecki koncern Volkswagen, który już w 2009 roku postanowił zadowolić Rosjan swoim ludowym samochodem.

Ty czekam na zdjęcia i ceny sedana Polo, a także szczegółowe specyfikacje samochód, który w swoim krótkim istnieniu na naszym rynku odniósł duży sukces. Tylko w 2013 roku sprzedany w Rosji ponad 72 tys samochód Polo sedana Samochód z pewnością znajduje się w pierwszej piątce najlepiej sprzedających się samochodów samochody osobowe Rosja. Właściwie, co nie jest zaskakujące, stosunek ceny do jakości stoi na dobrym poziomie.

Historia powstania sedana Polo jest dość typowa dla samochodów tej klasy. Inżynierowie Volkswagena wzięli do gotowego hatchbacka Polo, który odniósł duży sukces w Europie, i dodali do niego bagażnik. Jednocześnie usuwamy z wnętrza drogie materiały wykończeniowe i zastępujemy je tańszymi i bardziej praktycznymi. Poza tym opcje jednostki napędowe powstały sedan ma tylko jeden, to silnik benzynowy pojemność 1,6 litra (ostatnio pojawiła się wersja Style z silnikiem 1,6 litra, ale o mocy 85 koni). I kilka skrzyń biegów: 5-biegowa manualna i 6-biegowa automatyczna. Ogólnie rzecz biorąc, nic zbędnego, budżetowy samochód Volkswagenowi nie wolno.

Kolejny czynnik sukcesu Polo sedan stał się montaż domowy. Jeśli zapytasz, gdzie produkowany jest sedan Volkswagen Polo, odpowiedzią jest region Kaługa. Nawiasem mówiąc, sukces tego samochodu zmusił firmę Skoda do wyprodukowania kolejnego samochodu opartego na sedanie Polo, który również będzie produkowany w Kałudze, jest to Skoda Rapid. Montaż Rapidu już się rozpoczął. Samochód wkrótce pojawi się w salonach. Z wyjątkiem małe zmiany we wnętrzu i na zewnątrz Skody Rapida choć wygląda jak sedan, tak naprawdę jest liftbackiem, gdyż pokrywa bagażnika otwiera się wraz z tylną szybą, a la Octavia. Ale to nie wszystko; na bazie sedana Polo przygotowywany jest kolejny samochód, nazwany Seat Toledo, który wkrótce może pojawić się także w Rosji.

Obecnie głównymi konkurentami sedana Polo są Solaris firmy Hyundai, Kia Rio, które są montowane na tej samej platformie i w jednym zakładzie produkcyjnym w Petersburgu oraz francuski Peugeot 301. Wszystkie te samochody znajdują się w przybliżeniu w tej samej niszy cenowej. Sedany mają podobne wymiary. Właściwie kupujący wybierają pomiędzy koreańskim podejściem do budowy samochodu a niemieckim. Praktyczny i pojemny Niemiec, u zarania swego pojawienia się, wywołał takie poruszenie, że kolejki po samochód dłużyły się wiele miesięcy. Ale dziś wszystko nie jest takie straszne; zakup sedana Polo nie będzie trudny.

Wygląd VW Polo sedan bardzo rygorystyczny i lakoniczny, zgodny z ogólnym trendem stylu korporacyjnego. Choć samochód wygląda jak jego poprzednik w wersji hatchback, to jednak jest nim całkowicie różne samochody. Na przykład niewiele osób wie, ale zawieszenie sedana Polo pochodzi z Golfa 4. generacji. Zdaniem projektantów to właśnie ten pojazd jest w stanie wytrzymać niezbyt dobre rosyjskie drogi. Nadwozie samochodu jest w całości ocynkowane, ponieważ warunki klimatyczne w naszym kraju są bardzo specyficzne.

Zdjęcie sedana VW Polo

Zdjęcie Salon Polo sedana

Minimalnie Konfiguracja Polo sedana klimatyzacji nie ma, ale we wszystkich drzwiach są elektrycznie sterowane szyby, system ABS, przygotowanie audio z anteną, przednie poduszki powietrzne, regulowana wysokość i zasięg kolumny kierownicy. Koła są 14-calowe, z tłoczonej stali, z oponami 175/70. Ogólnie rzecz biorąc, ceny i poziomy wyposażenia zostaną omówione nieco niżej, ale na razie parametry techniczne sedana Polo.

Charakterystyka sedana Polo

Wymiary budżetowego sedana

  • Długość – 4384 mm
  • Szerokość – 1699 mm
  • Wysokość – 1465 mm
  • Rozstaw osi – 2552
  • Prześwit lub prześwit – 170 mm

Limuzyna Mass Polo

  • Masa własna – 1159 kg z manualną skrzynią biegów, 1217 kg z automatyczną skrzynią biegów
  • Masa całkowita – 1660 kg z manualną skrzynią biegów, 1700 kg z automatyczną skrzynią biegów
  • Ładowność – 576 kg z manualną skrzynią biegów, 558 kg z automatyczną skrzynią biegów
  • Dopuszczalne obciążenie osi przedniej/tylnej – 830/880 kg przy manualnej skrzyni biegów, 870/880 kg przy automatycznej skrzyni biegów

Wolumeny

  • Bagażnik sedana Polo ma pojemność 460 litrów
  • Zbiornik paliwa – 55 litrów

Silnik do sedana VW Polo tylko jeden, jak wspomniano powyżej. To jest 4-cylindrowy jednostka benzynowa o pojemności roboczej 1,6 litra i mocy 105 koni. Jednak całkiem niedawno producent wprowadził nowość Pakiet stylowy z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 85 koni mechanicznych, nie będziemy tego rozważać, jest mało prawdopodobne, że będzie na to popyt, zwłaszcza że wersja Style nie jest zbyt dostępna. A główny silnik sedana ma 105 KM. zapewnia całkiem akceptowalną dynamikę sedana, zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a także niskie zużycie paliwa. Szczegółowe specyfikacje Silnik sedana Polo można zobaczyć poniżej.

Opcje Silnik Polo sedan 1,6L

  • Objętość robocza – 1598 centymetrów sześciennych
  • Maksymalna moc kW/KM – 77/105 przy 5600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy – 153 Nm przy 3800 obr./min

Przyspieszenie do setek

  • Z 5-biegową manualną – 10,5 sekundy
  • Z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów – 12,1 sekundy

Maksymalna prędkość

  • Z manualną skrzynią biegów5 – 190 km/h
  • Z automatyczną skrzynią biegów6 – 187 km/h

Zużycie paliwa Volkswagen Polo sedan na 100 km

  • W cyklu miejskim – 8,7 litra (manual). 9,8 litra (automatyczny)
  • W cyklu podmiejskim - 5,1 (manualny), 5,4 (automatyczny)
  • W cykl mieszany– 6,4 (manualny), 7,0 (automatyczny)

Budżetowa skrzynia biegów w sedanie Marka niemiecka z Kaługi z napędem na przednie koła. Kupujący mają do wyboru 5-biegową manualną lub 6-biegową nowoczesny karabin maszynowy. Ta ostatnia opcja jest bardzo atrakcyjna w porównaniu do konkurentów oferujących 4-biegowy automat (Solaris, nowe Rio). Porozmawiajmy teraz o cenach i poziomach wyposażenia Polo Sedan. W sumie producent oferuje trzy główne konfiguracje: podstawową Trendline, środkową Comfortline i topową Highline. Dodatkowo pojawił się także pakiet olimpijski Sochi Edition. I absolutnie nowa wersja Styl z dodatkowy silnik 1,6 litra o pojemności 85 koni. Nawiasem mówiąc, za opłatą Volkswagen jest gotowy wyposażyć samochód w najróżniejsze opcje; wybór jest dość duży, a ceny rozsądne. Jakie opcje oferuje producent? Wystarczająco zainteresowanie Zapytaj, zacznijmy wszystko po kolei. Zacznijmy od cen.

Ceny sedanów Polo na rok 2014

  • Linia trendu – od 461 100 rubli (tylko manualna skrzynia biegów)
  • Comfortline – od 543 300 do 590 000 rubli
  • Highline – od 621 900 do 668 600 rubli
  • Wydanie Soczi – od 562 014 do 602 014 rubli
  • Styl – od 565 400 do 629 400 rubli (dodano silnik 1,6 litra o mocy 85 KM)

Wersje wyposażenia sedana Polo są dostępne w następujących opcjach

Linia trendu

  • Felgi stalowe 14 cali, opony 175/70
  • Zderzaki polakierowane w kolorze nadwozia
  • Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
  • Elektryczne szyby przód i tył
  • Regulacja wysokości fotela kierowcy
  • Regulacja wysokości i zasięgu kolumny kierownicy
  • Elektryczne wspomaganie kierownicy
  • Tapicerka siedziska z tkaniny Metric
  • Wyświetl za pomocą komputer podróży
  • Otwieranie bagażnika przyciskiem od strony pasażera
  • Centralny zamek i immobilizer
  • Przygotowanie do radia, 4 głośniki i antena
  • Układ przeciwblokujący (ABS)

Linia komfortu
dodano następujące opcje

  • Felgi stalowe 15 cali, opony 185/60
  • Lusterka boczne i klamki drzwi są pomalowane w kolorze nadwozia
  • Radio/CD/MP3/AUX/USB/SD
  • Lusterka boczne z elektryczną regulacją i ogrzewaniem
  • Elektrycznie podgrzewane przednie siedzenia
  • Klimatyzator
  • Malowanie ciała w kolorze metalicznym/perłowym bez dopłaty

Wysoka linia

  • 15-calowe felgi aluminiowe, opony 195/55
  • Przednie światła przeciwmgielne
  • Centralny zamek z pilot, 2 składane kluczyki do radia
  • Podłokietnik przedni środkowy
  • Listwy chromowane we wnętrzu
  • Tapicerka siedziska z tkaniny Livon
  • System antywłamaniowy
  • Elektrycznie podgrzewana przednia szyba
  • Klimatyzacja Climatronic
  • Kierownica i klamki obszyte skórą
  • Radio/CD/MP3/AUX/USB/SD/Bluetooth

Wydanie Soczi
W tej wersji pojawiają się opcje olimpijskie

  • 15-calowe felgi aluminiowe Estrada, opony 195/55
  • Plakietki Sochi Edition na przednich błotnikach
  • Dźwignie skrzyni biegów i hamulec postojowy ze skórzanym wykończeniem i kontrastowymi niebieskimi szwami
  • Nakładki progowe z napisem Sochi Edition z przodu
  • Dywaniki materiałowe z przodu i z tyłu z kontrastowymi niebieskimi szwami
  • 15-calowe felgi aluminiowe Spokane, opony 195/55
  • Obudowy lusterek zewnętrznych pomalowane są na kolor czarny
  • Plakietki stylistyczne na słupkach B
  • Przyciemnione tylne szyby boczne i tylna szyba
  • Przednie światła przeciwmgielne
  • Kierownica obszyta skórą z szarymi kontrastowymi szwami i chromowaną wstawką
  • Dźwignie zmiany biegów i hamulca postojowego obszyte skórą z szarymi kontrastowymi szwami
  • Ozdoba z czarnego lakieru w środkowej części panelu przedniego
  • Progi drzwi z napisem „Style” z przodu
  • Alarm antywłamaniowy z monitoringiem wnętrza i autonomiczną syreną
  • Radioodtwarzacz kasetowy RCD 320, radio/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth
  • Kontrola klimatu

Film Volkswagen Polo sedan

Całkiem ciekawe, chociaż nie świeże recenzja wideo i jazda próbna Polo sedan.

Film z testów zderzeniowych EuroNcap Nie ma sedana Polo, ponieważ samochód nie jest przeznaczony Zachodnia Europa, dla którego przetestowali innego hatchbacka. W testach w 2009 roku, kiedy, nawiasem mówiąc, pojawiła się wersja hatchbacka Volkswagena Polo w wersji sedan, otrzymała 5 gwiazdek.

Nawiasem mówiąc, interesujące jest porównanie sedana Polo z konkurencją, jest też film na ten temat, w którym porównuje się niemieckiego sedana Koreański Solaris i francuskiego Logana.

Część druga tego film porównawczy Próba polo Sedan, Logan i Solaris.

Podsumowując wszystko, co zostało napisane, chciałbym zauważyć, że Volkswagen trafnie wybrał swoją niszę budżetową z tym modelem. Chciałbym wierzyć, że ostatnie wahania kursu euro nie spowodują zbyt dużego wzrostu ceny tego wspaniałego samochodu.

Czas czytania: 6 minut.

Nowo piękny i wciąż niezawodny - tak dziś reklamuje się sedana Volkswagen Polo „pracownika państwowego” w Kałudze. Uczciwa klasa robotnicza nie miała czasu na zakup świeżych wersji samochodu, wypuszczanych aż w 4 poziomach wyposażenia - od niedrogich Conceptline i Trendline po wypchane Comfortline i Highline, ponieważ Niemiecki producent zadał kolejny cios rynkowi rosyjskiemu. Gama modeli w krajowych salonach dealerów Volkswagena została uzupełniona o nową „gwiazdę” – wersję Allstar.

Dostępne wersje samochodu

Ale zacznijmy od analizy w kolejności. Dla prawdziwych „Spartanów” Roślina Kaługa zbiera Conceptline. Ten podstawowe wyposażenie przy aktualnej cenie 579 500 rubli. Jeśli dołączysz do programu recyklingu starych „naczyń”, możesz usunąć z ceny „balast” w wysokości 50 000 rubli. W pakiecie wyposażenia nie znajdziesz tutaj niczego godnego uwagi.

Całe wyposażenie odpowiada standard każdy nowoczesny samochód. Konwencjonalne 14-calowe felgi stalowe, elektroniczny ABS, ogrzewanie tylnej szyby, elektrycznie sterowane szyby, prosta akustyka z 4 głośnikami, materiałowa tapicerka siedzeń i drobne elementy ze sztucznej skóry – nic ekstra.

Dodatkowo przyszli właściciele sedana Volkswagen Polo mogą wybrać różne metaliczne odcienie nadwozia, a także kilka kolorów wnętrza.

Przed „pompowaniem” komora silnika co miało miejsce w listopadzie 2015 roku, producent zamontował na „bazie” silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra i mocy 85 KM. Po zmianie stylizacji miłośnicy motoryzacji mieli okazję kupić nowego, podstawowego Volkswagena Polo z silnikiem o mocy 90 koni mechanicznych. Nie zaszły żadne zmiany w skrzyni biegów – obok wolnossącego silnika pod maską nadal pracuje 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

Nieco ciekawiej wygląda pakiet Trendline. Bez zniżki na recykling można odebrać sedana Kaluga oficjalny sprzedawca za 613 500 rubli. Być może jedyna różnica między Trendline i wersja podstawowa Pakiet wyposażenia obejmuje pierwszy system klimatyzacji Climatic. Ale tak jest w przypadku 90-konnego kierowcy Kaługi.



Nie brakuje także innowacji w kabinie: klimatyzacja, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, wysokiej jakości tkanina Livon na siedzeniach w kolorze czarnym lub beżowym, środkowy podłokietnik, centralny zamek z pilotem, zabezpieczenie przed kradzieżą i „pompowane” radio RCD320 – to wszystko uzupełnia i tak już zwarty pakiet wyposażenie techniczne„pracownik państwowy”.

W wersji sprzed zmiany stylizacji konsument mógł otrzymać wolnossący silnik o mocy 105 koni mechanicznych i pojemności 1,6 litra. Teraz szczęśliwi właściciele Kaługa sedan w konfiguracji Highline napędzane są silnikiem o mocy 110 KM. To prawda, że ​​​​niektórzy wybierają 5-biegową manualna skrzynia biegów, inni wolą automatyczną skrzynię biegów z 6 biegami.

Wreszcie ostatni „wojownik” Kaługi, który niedawno dołączył kolejka producent - sprzęt Allstar. Niedawno do salonów dealerów wjechał „bezczelny” samochód w odważnym kolorze Copper Orange. W rzeczywistości nowa opcja Rosyjski sedan wypuszczony na wolność dla ceniących modę i styl. W ramach zachęty (i oczywiście pobudzenia sprzedaży) „urzędnicy” uruchomili marcową promocję dla „pracowników państwowych”. Rabat sięga aż 90 000 rubli, a cena wynosi obecnie 599 500 rubli.


"Maksymalna prędkość" nowa konfiguracja Ol Star nie ma praktycznie nic do dodania. Lusterka boczne, oprócz tego, że są podgrzewane i elektrycznie regulowane, posiadają napęd elektryczny do składania. Elektryczne szyby posiadają funkcję komfortowego otwierania. Zamiast konwencjonalnej kierownicy montowana jest wielofunkcyjna „kierownica”, wyświetlacz dotykowy i rozmowy telefoniczne. Na to zalety techniczne prawdopodobnie się kończą.

Ale jak twórcy urządzili wnętrze Ol Star! Klamki dźwigni pokryte są wysokiej jakości skórą i przeszyte drobnym szwem. Wszystkie krzesła mają kosztowną tapicerkę z tkaniny Pentastripe w kolorze antracytowym, która jest bardzo odporna na zużycie. Pedały Ol Star są wyposażone w stylowe aluminiowe podkładki. Nie zauważysz tego od razu.

Gwiazdor „bohater” niemieckiego koncernu nigdy nie wiedział o silniku o mocy 105 koni mechanicznych. Zatem wśród wyposażenia komory silnika oferowane są oba zmodyfikowane silniki o mocy 90 i 110 KM. oraz standardowe ręczne i automatyczne skrzynie biegów.

Zatem wszystkie konfiguracje samochodów Kaługi można podzielić na trzy obozy. Pierwsza obejmuje „bazę” i linię trendu z minimalnymi różnicami między sobą. W drugim – najwyższej klasy Comfortline i Highline z bogatym pakietem wyposażenia technicznego. Wreszcie do ostatniej grupy można zaliczyć jasny i emocjonalny Ol Star z dużą ilością chromowanych i ozdobnych ozdób zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu samochodu.

Najwyraźniej pamiętając sukces pierwszego samochodu ludowego, Firma Volkswagen zdecydował się go wypuścić Rynek rosyjski jest tani i samochód masowy - Volkswagena Polo. Nowy samochód ma tradycyjny wygląd Niemiecka jakość i niezawodność, i jest przeznaczony dla najszerszego konsumenta. I chociaż tak nie jest, jego cena jest dość niska. Montaż odbywać się będzie w nowym zakładzie firmy w Kałudze.

Pojawienie się tego modelu poprzedzone było różnymi testami i próbami w różnych regionach geograficznych Rosji, a także kontrolą jakości paliwa. Dlatego samochód ma niezawodny silnik, Dobry obróbka antykorozyjna nadwozia i oczywiście zawieszenie dostosowane do naszych dróg. Emalie i chromowane elementy nadwozia są również odporne na działanie czynników naturalnych.

Kierowcy zostaje zaprezentowany nowy sedan Volkswagen Polo świetna jakość wykonanie połączone z wysoką funkcjonalnością nowoczesny sprzęt. Wybór typu nadwozia również nie jest przypadkowy: tradycyjnie sedan jest bardzo popularny w Rosji i krajach Wspólnoty Narodów.

Recenzje właścicieli sedanów Volkswagen Polo

Samochód jest wyposażony w niezawodny i bezpretensjonalny sposób silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 litra i mocy 105 koni mechanicznych. Dzięki tej objętości silnik doskonale łączy przyczepność i cechy ekonomiczne nie będzie jednak mały.

Ponieważ popularność automatycznych skrzyń biegów w Rosji rośnie, sedan Volkswagen Polo ma zarówno manualną, jak i automatyczna skrzynia zmiana biegu. Automatyczna skrzynia biegów ma swoją funkcję przełączanie ręczne„Tiptronic”, który zapewnia kierowcy doskonałą dynamikę i komfort.

Wymiary Volkswagena Polo są największe w tej klasie. Jego szerokość wynosi 1699 mm, długość - 4384 mm, wysokość - 1465 mm, co nie jest dalekie od wymiarów. Szeroki rozstaw osi pozwala pasażerom tylnych siedzeń czuć się całkiem przytulnie i komfortowo. Tom Bagażnik wynosi 460 litrów.

W pozytywne recenzje często słychać o właścicielach wysoki poziom bezpieczeństwo samochodu. Więc w wersja podstawowa Volkswagen Polo posiada dwie poduszki powietrzne dla pasażera przednie siedzenie i dla kierowcy.

Topowe wersje oferują także inne systemy bezpieczeństwa, często niedostępne w innych samochodach. klasa budżetowa, w szczególności boczne poduszki powietrzne i Układ ESP.

Na pełnoprawne koło zapasowe w bagażniku i składane tylne siedzenia jasne jest, że samochód został zaprojektowany Rosyjski kierowca. Pakiety zostały także dobrane pod kątem naszych potrzeb. Na przykład wersja Comforline ma podgrzewane siedzenia i elektrycznie podgrzewaną przednią szybę.

Podstawowe wyposażenie sedana Volkswagen Polo nosi nazwę Trendline i obejmuje:

Poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy z przodu;

Fotel kierowcy z regulacją wysokości;

Kolumna kierownicy z możliwością regulacji zasięgu i wysokości;

Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy;

Elektryczne szyby we wszystkich drzwiach;

Elektroniczny immobilizer;

Przygotowanie do radia, w skład którego wchodzą 4 głośniki i antena wewnętrzna;

Komputer pokładowy z wyświetlaczem wielofunkcyjnym;

14-calowe felgi stalowe z ozdobnymi kołpakami;

Centralny zamek.

Podstawowe wyposażenie sedana Volkswagen Polo o nazwie Comfortline obejmuje (oprócz wyposażenia Trendline):

Lusterka zewnętrzne i klamki pomalowane w kolorze nadwozia;

Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne;

15-calowe felgi z pełnowymiarowymi ozdobnymi kołpakami;

Kolor „perłowy” lub „metaliczny”;

Instrumenty z białym wykończeniem;

Pakiet Highline dla sedana Volkswagen Polo obejmuje (oprócz pakietu Comfortline):

15-calowe felgi aluminiowe;

Chromowane listwy na wlotach powietrza;

Oryginalna tapicerka materiałowa wszystkich siedzeń, wykonana w stylu „Livon”;

Światła przeciwmgielne;

Klimatyzator;

Podłokietnik przedni środkowy;

Radio/CD/MP3;

I inne.

Dodatkowo oprócz pakietu Highline możesz zakupić pakiet Premium, który obejmuje:

Układy elektroniczne ESP, ABS, ASR i EDS;

W pełni automatyczna klimatyzacja „Climatronic”;

Chromowana podszewka na bagażniku;

System antykradzieżowy wyposażony w elektroniczny immobilizer;

Boczne poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy z przodu;

Kierownica z chromowaną wstawką i skórzanym wykończeniem;

Tylne czujniki parkowania;

Radio „RCD-310” i 4 głośniki z tyłu i z przodu;

Najlepsze wersje oferują system ESP i boczne poduszki powietrzne;

Podczas testowania sedana byliśmy mile zaskoczeni prowadzeniem samochodu: pewnie trzyma się na prostej przy dużej prędkości, szybko i łatwo nurkuje w zakrętach. Jak każdy samochód z napędem na przednie koła i odpowiednio zestrojonym podwoziem, „rosyjski niemiecki” zgodnie z oczekiwaniami prostuje swoją trajektorię i natychmiast do niej wraca po zwolnieniu gazu. Nie ma tu absolutnie żadnych niespodzianek i prowokacji – wszystko jest zgodne z rygorystycznymi zasadami niemieckiej przyzwoitości. W jego zachowaniu nie ma wyścigowego podniecenia ani ostrości, ale na naszych drogach jest tego chyba więcej pozytywna jakość niż wada.

Szczerze mówiąc, nasz zespół spodziewał się większego dyskomfortu po ciasnym zawieszeniu Polo na nierównych nawierzchniach naszych torów. Ale dość szybko przekonaliśmy się, że resory i amortyzatory Volkswagena regularnie filtrują najróżniejsze drobiazgi drogowe, ale także chronią nadwozie przed uderzeniami i wstrząsami podczas uderzania w progi zwalniające lub gdy koło wpada w głębokie i niebezpieczne dziury. Co zaskakujące, pod względem energochłonności zawieszenia niemiecki sedan w niczym nie ustępuje swojemu najbliższemu konkurentowi, Loganowi. A izolacja akustyczna Polo jest w porządku: szum opon słychać w kabinie dopiero przy prędkości powyżej 140 km/h. Jedyne co może irytować to dźwięk silnika: ledwo słyszalny prędkość biegu jałowego Dudnienie pod obciążeniem szybko przekształca się w irytujące i głośne warczenie.

Cena za sedana Volkswagen Polo

Jeśli chodzi o cenę, to na pierwszy rzut oka ceny Volkswagena są bardzo atrakcyjne. I rzeczywiście tak jest. Spójrz - nowoczesny samochód europejski z silnikiem wyporowym, elektrycznymi szybami, centralny zamek, dwie poduszki powietrzne i komputer pokładowy - sedana Volkswagen Polo można kupić za 399 tysięcy rubli. Brakuje tylko ABSu i ewentualnie klimatyzacji. Ale te korzyści są dostępne w Comfortline, a koszt wyniesie 501 000 rubli.

Dlatego z takim Polityka cenowa, i ich doskonałe właściwości Volkswagen Polo sedan rzeczywiście może stać się najpopularniejszym samochodem w Rosji.

Przeczytaj także