Zacznijmy od najważniejszej rzeczy: jak prawidłowy wyregulować reflektory? – Aby kierowca dobrze widział drogę, konieczne jest, aby reflektory padały na jezdnię, odbite od chodnik i uderzył kierowcę w oko. Widzieć wideo „Jak wyregulować reflektory bez urządzenia” poniżej

Jakie przypadki zdarzają się w praktyce podczas regulacji reflektorów?

PO PIERWSZE, najbardziej niefortunne: kiedy wiązka reflektora jest nachylona nie do drogi, ale Z jezdni. Oznacza to, że reflektor jest wyregulowany w taki sposób, że snop światła z reflektora wznosi się w górę, oświetla drzewa, domy, wszystko oprócz drogi. Przy takim ustawieniu światło to oślepia również nadjeżdżających kierowców.

PRZYPADEK DRUGI: gdy wiązka reflektora jest skierowana w stronę drogi, ale kąt nachylenia jest zbyt duży. W tym przypadku droga jest doskonale oświetlona, ​​reflektory nie oślepiają nadjeżdżających kierowców. Jednak wraz ze wzrostem prędkości odległość pokonywana przez reflektory będzie mniejsza niż droga hamowania pojazdu. To jest drogi hamowania, dodaj więcej czasu reakcji - a kierowca nie będzie komfortowo jeździł po osiągnięciu określonego progu prędkości. Jeśli ustawisz w ten sposób reflektory, to też będzie źle.

PRZYPADEK TRZECI: gdy wiązka reflektora jest skierowana całkowicie równolegle do drogi, gdy główna część wiązki światła jest rozpraszana bez uderzania w drogę. Ten sposób dostosowania jest również błędny.

CZWARTY, Właściwy sposób regulacja reflektorów: gdy wiązka światła z reflektorów pada na drogę, pod kątem ściśle określonym przez producenta. Ponieważ w tym przypadku wiązka biegnie pod kątem do drogi, pod odpowiednim kątem, wtedy nie oślepia nadjeżdżających kierowców, a doświetlana przez nią przestrzeń jest większa niż droga hamowania auta, dzięki czemu kierowca prowadzi komfortową jazdę.

Jak prawidłowo wyregulować reflektory:

1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni, aby światła przednie były wyłączone i skierowane w stronę ściany. Odległość do ściany to 5m.

2. Ustaw poziom lasera tak, aby trafił w środek reflektora - pojawi się tam kropka. Przez ten punkt, używając poziomicy laserowej, musisz narysować poziomą linię do ściany. Linia ta pokaże poziomą linię na ścianie, powyżej której światło reflektorów nie powinno zanikać. Jeśli światło z reflektorów świeci powyżej tej poziomej linii, to nigdy nie uderzy w drogę, ale pójdzie wyżej.

Jeśli nie ma poziomu lasera, wystarczy taśma miernicza (pod warunkiem, że podłoga w pomieszczeniu jest wypoziomowana). Najpierw musisz zmierzyć odległość od środka reflektora do podłogi za pomocą taśmy mierniczej, a następnie odłożyć tę odległość od podłogi przy ścianie w górę. Następnie przez znaleziony punkt narysuj poziomą linię na ścianie.

3. Włącz reflektory, światło padnie na ścianę - teraz możesz sprawdzić, gdzie świecą. Najważniejsze, że reflektory padają poniżej linia pozioma. A o ile mniejszy, jaki powinien być kąt pochylenia wiązki reflektorów - podana na reflektorach, wartość wyrażona w procentach.

Przykład. Załóżmy, że określono kąt nachylenia 1,5%. Jak to obliczyć? Trzeba to policzyć z odległości, w jakiej samochód stoi od ściany. W naszym przypadku 5 m = 500 cm.

Czyli 500 x 1,5% = 7,5 cm.

Oznacza to, że poziom padania wiązki powinien znajdować się 7,5 cm poniżej poziomu poziomej linii narysowanej na ścianie.

Jeśli reflektory opadają wyżej lub są równo z poziomą linią na ścianie, to jest to nie prawidłowa regulacja. Tylko wtedy, gdy reflektory są poniżej poziomu, ściśle do określonej wartości, możemy wywnioskować, że udało się prawidłowo wyregulować reflektory.

Wideo: regulacja reflektorów bez urządzenia

Jeśli wideo się nie wyświetla, odśwież stronę lub

Wjeżdżam samochodem ciemny czas dni są niemożliwe bez oświetlenia. Jak możesz zobaczyć w ciemności zbliżające się nadciągające? pojazd lub zidentyfikuj nadrabianie zaległości?! W tym rzecz - nie ma mowy. I tutaj nie wystarczy mieć dobrą optykę, trzeba odpowiednio wyregulować światła mijania lub światła drogowe. Czy można zrobić wszystko własnymi rękami, czy konieczne jest powierzenie tej pracy specjalistom? A o co chodzi? Spróbujmy zrozumieć tę trudną sprawę.

Potrzebować

Reflektory nie bez powodu trafiają do samochodów, ponieważ zapewniają kierowcom doskonałą widoczność w ciemności. Dzięki temu nie tracisz kontroli nad sytuacją i podejmujesz ważne decyzje w odpowiednim czasie. Co więcej, jeśli wiązka światła nie jest skonfigurowana tak, jak powinna, stanowi to poważne zagrożenie dla nadjeżdżających kierowców. Mogą zostać oślepione, co prowadzi do: nagły wypadek.

Jednocześnie, jeśli światło znajduje się bezpośrednio przy pojeździe, nie dalej niż kilkadziesiąt metrów, to kierowca nie będzie widział całego obrazu, a większość drogi będzie pogrążona w ciemności. A to nie pozwoli, w przypadku wykrycia przeszkody na dużej prędkości, na podjęcie szybkiej i prawidłowej decyzji.

Z tego powodu każdy kierowca powinien wiedzieć, jak wyregulować reflektory, aby w razie potrzeby można było je wyregulować samodzielnie. W końcu nikt nie wie, kiedy może być potrzebny.

Główne przyczyny zaburzeń oświetlenia

Nie w każdej sytuacji, gdy reflektory są zepsute, konieczne jest ich natychmiastowe wyregulowanie. Musisz najpierw przeprowadzić diagnostyka wizualnaźródła światła - możliwe, że przyczyna leży na powierzchni. Za główne powody można uznać następujące sytuacje:

• Najczęstszym przypadkiem jest zmętnienie dyfuzora. Większość strumienia świetlnego nie jest w stanie pokonać zmętniałej powierzchni reflektora, przez co jego zasięg jest znacznie zmniejszony. Problem ten można rozwiązać na dwa sposoby: całkowicie wymienić optykę (kosztowna i czasochłonna) lub wypolerować przezroczystą powierzchnię (nieco łatwiej).
• Podobnie jak w samochodach starszej generacji, w wielu modelach konstrukcja optyki jest ułożona w taki sposób, że niemożliwe jest uzyskanie pożądanego oświetlenia. Nie pomoże tu ani polerowanie szyby, ani stolik do regulacji świateł mijania. Jedynym możliwym wyjściem z sytuacji jest zakup lamp ksenonowych.
• Negatywny wpływ ma również obecność kondensacji wewnątrz optyki. Może pojawić się z powodu pęknięć w szkle lub plastikowa powierzchnia reflektory lub w przypadku naruszenia plombowania modułu. Tutaj pomoże wymiana przezroczystego elementu reflektora za pomocą kleju-uszczelniacza.
• Z powodu wadliwego alternatora światło może być przyciemnione lub akumulator może nie być w stanie wytworzyć napięcia niezbędnego do jasnego świecenia żarówek. Tutaj powinieneś użyć testera do sprawdzenia.

Jeśli wymienione przyczyny nie zostały znalezione lub, przeciwnie, zostały już wyeliminowane, powinieneś pomyśleć o dostosowaniu.

Stacja serwisowa

Nie wszyscy kierowcy, zwłaszcza początkujący, wiedzą dokładnie, jak ustawić reflektory w swoim pojeździe. Często wynik takich amatorskich osiągów prowadzi do ich nieprawidłowego blasku, a to jest dość niebezpieczne i to nie tylko dla właściciela samochodu, ale także dla innych kierowców, z reguły nadjeżdżających. Na pewno nie będą szczęśliwi, że są zaślepieni.

Konfiguracja wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Jednak w przypadku braku doświadczenia, odpowiedniego pomieszczenia lub miejsca, a jeśli są jakieś wątpliwości, lepiej odwiedzić serwis, gdzie wszystkie prace zostaną wykonane profesjonalnie.

Większość stacji posiada niezbędny sprzęt, który pozwala na dokładniejszą regulację. Nawet jeśli kierowca zrobił wszystko całkiem pomyślnie, nadal należy skontaktować się ze specjalistami, którzy sprawdzą prawidłowe ustawienie świateł mijania. Jeśli wszystko zostanie zrobione dobrze, w przyszłości możesz bezpiecznie wykonywać pracę, nie martwiąc się o nic.

Proces własny

Jeśli masz zaufanie do swoich umiejętności, możesz spróbować wykonać całą pracę samodzielnie. W takim przypadku zwykle stosuje się standardowy schemat konfiguracji optyki samochodowej. Jednak wielu producentów źródeł światła może zaoferować własny algorytm. W takim przypadku schemat można znaleźć w osobistej dokumentacji samochodu lub lamp.

Rozważać uniwersalna opcja który pasuje do wszystkich modeli samochodów. Ale najpierw warto wspomnieć o kilku niuansach, o których nie należy zapominać.

Niuanse dostosowania

Przed regulacją świateł mijania należy sprawdzić, czy koła są napompowane, zgodnie z wymaganiami technicznymi. Pojazd musi być obciążony równomiernie, aby nie było przeciążenia na jednej z osi. Natomiast elementy i zespoły zawieszenia muszą być wolne od wad, przez co samochód może być przeszacowany lub niedoszacowany w stosunku do drogi.

Jak podkreśla większość producentów pojazdów, auto warto zatankować za pół baku. Same lampy również muszą być nienaruszone, jeśli są jakieś wady, regulacja nie jest możliwa. Nie bez znaczenia jest też to, po której stronie znajduje się kierownica, bo jeśli jest to model z kierownicą po prawej stronie, to zastosowano tu doskonałe żarówki.

Warto również zastanowić się nad rodzajem źródeł światła:

• rozdzielony;
• łączny.

Jak prawidłowo wyregulować światła mijania w tym przypadku? Połączona lampa może zapewniać zarówno światła mijania, jak i światła drogowe. Dzięki osobnej lampie wszystko jest jasne – każda odpowiada tylko za oświetlenie bliskie lub dalekie. Regulacja osobnych lamp odbywa się osobno i łączy je za pomocą świateł mijania.

Etap przygotowawczy

Jak wiele osób sugeruje doświadczeni kierowcy, nie należy regulować urządzeń oświetleniowych bez przygotowania. W przeciwnym razie będziesz musiał skontaktować się ze specjalistą. Istotą przygotowania jest stworzenie odpowiednich warunków:

1. Z bagażnika samochodu wyjmuje się wszystko, co zbędne, z wyjątkiem standardowego zestawu narzędzi, podnośnika, apteczki, znaku alarm.
2. Sprawdź, czy opony są napompowane, jak wspomniano wcześniej. Ponadto wszystkie koła muszą mieć takie samo ciśnienie zgodnie z instrukcjami producenta.
3. Cały proces regulacji świateł mijania własnymi rękami może przebiegać szybciej, jeśli zaprosisz asystenta, który musi mieć taką samą wagę jak właściciel samochodu.
4. Reflektory należy oczyścić z brudu. A jeśli zwykły brud usunie się wodą, do usunięcia plam z oleju lub kleju potrzebny jest rozpuszczalnik organiczny (benzyna lakowa, aceton lub rozpuszczalnik).

Będziesz także musiał znaleźć płaską poziomą platformę ze ścianą. Powinna mieć odpowiednią powierzchnię do ustawienia samochodu w odległości 5-10 m od ściany pełniącej funkcję pionowego stojaka. Przydadzą się również kredki lub śrubokręt krzyżakowy.

Cechowanie

Na ścianie należy narysować pionową linię, która powinna leżeć na centralnej osi symetrii samochodu. Po obu jego stronach musisz narysować jeszcze dwie pionowe linie, które będą pokrywać się ze środkiem reflektorów.

Teraz, aby wyregulować światła mijania, musisz narysować poziomą linię, która powinna znajdować się na wysokości równej odległości od środka reflektorów do podłoża. Poniżej, 50 mm, będzie druga pozioma linia. A poniżej drugiej granicy, 100 mm, należy umieścić trzecią linię.

Po przygotowaniu stojaka można przystąpić bezpośrednio do regulacji optyki świetlnej.

Technologia testowania reflektorów

Pojazd znajduje się w pewnej odległości od stanowiska badawczego, jak wskazano w instrukcji obsługi pojazdu. Następnie włącza się światło mijania.

Teraz zamykając każdą lampę po kolei nieprzezroczystym materiałem (karton lub sklejka działa dobrze), sprawdzane jest położenie plamki świetlnej. Górna granica powinna odpowiadać drugiej linii znacznika. Jeśli chodzi o granicę, nie powinna być wyższa niż trzecia linia.

Sama regulacja

Jeśli podczas kontroli wszystko się zbiegło, czyli przedni prawy i lewy reflektor świeci tak jak powinien, to wszystko jest w porządku i nie ma się czym martwić. W przeciwnym razie konieczne jest przejście do bezpośredniej regulacji.

Do tego każdy samochód urządzenie oświetleniowe są specjalne śruby. W większości modeli znajdują się one na wewnętrzna powierzchnia. Regulacja odbywa się poprzez ich obracanie. Ważne jest, aby wiązka światła była zgodna z opisanym powyżej schematem.

Zwykle do regulacji używane są 2 śruby. Jeden z nich jest potrzebny do regulacji pochylenia reflektora, czyli reguluje granicę strumienia światła względem linii poziomej. Zwykle znajduje się na górze lub na dole obudowy.

Druga śruba służy do podnoszenia lub opuszczania prawej strony plamki świetlnej. Jego lokalizacja znajduje się z boku reflektora.

Czas trwania zabiegu

Wiele wskazówek dotyczących regulacji świateł mijania pomoże Ci dostosować optykę. Zabieg trwa 30 minut, a po zakończeniu pracy możesz być mile zaskoczony efektem wykonanej pracy. Dodatkowo odpowiednio wyregulowane reflektory zapobiegają zmęczeniu oczu. Jednocześnie, jeśli będziesz postępować zgodnie z prostymi instrukcjami, wynik nie będzie gorszy niż regulacja, która zostanie wykonana w serwisie samochodowym.

Sposoby przywracania reflektorów reflektorów

Czasami konieczne jest przywrócenie właściwości odblaskowych reflektora reflektora. W takim przypadku możesz skorzystać z jednej z kilku metod:

• zastosowanie taśmy metalicznej;
• klejenie folii lustrzanej;
• chromowany.

folia Szkocka z błyszczącą metaliczną powierzchnią jest sprzedawany w każdym sklepie z narzędziami. Odnawianie nim reflektorów reflektorów jest dobre, ponieważ w przeciwieństwie do zwykłej folii marszczy się w mniejszym stopniu, ale pojawienie się zagnieceń nie jest wykluczone. Materiał ma mocną, klejącą podstawę, która może służyć przez lata, dzięki czemu odbłyśnik działa płynnie.

Wygląd zewnętrzny filmy„Oracal No. 351” przypomina chromowaną powierzchnię i jest giętka i elastyczna. Dzięki temu wygodnie jest wklejać z nim różne nieprawidłowości.

Przed nałożeniem taśmy klejącej lub folii powierzchnię odbłyśnika należy oczyścić i odtłuścić. Następnie wytnij z materiału fragmenty o dowolnej wielkości, a następnie przejdź do naklejki. Tylko w przypadku folii lepiej jest wcześniej zrobić szablon z papieru. A do wygładzenia warto użyć plastikowej szpatułki z zaokrąglonym końcem. W razie potrzeby materiał jest cięty nożem biurowym.

Przywracanie reflektorów reflektorów za pomocą farba chromowana nie obiecuje niczego skomplikowanego. Nie musisz niczego ciąć. Wystarczy nanieść zawartość puszki na czyszczoną powierzchnię (wystarczy jedna). Schnięcie trwa 1,5-2 godziny, po czym odbłyśnik jest gotowy do użycia.

Wreszcie

Jak pokazuje praktyka, początkujący zdają prawdziwy test, a cała procedura może potrwać godzinę, jeśli nie dłużej. Nie oznacza to jednak, że strojenie optyki samochodowej jest zadaniem niemożliwym. Z czasem pojawia się doświadczenie i umiejętności, które pozwalają skrócić czas trwania do kilkudziesięciu minut (optymalnie - pół godziny).

Ale pomimo łatwości procesu właściciel pojazdu wymaga najwyższej koncentracji uwagi. A trzeba pamiętać o ryzyku uszkodzenia śrub regulacji reflektorów. Jeśli nic Cię nie przeraża, możesz bezpiecznie zająć się regulacją świateł mijania. W przeciwnym razie lepiej skorzystać z usług profesjonalisty.

Prowadzenie pojazdu w nocy jest niemożliwe bez wysokiej jakości oświetlenia drogowego. Dobre jasne światło pozwala kierowcy w pełni kontrolować sytuację. A kiedy trudno jest prowadzić samochód w nocy, trzeba szukać przyczyny zła praca urządzenia optyczne. Kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów mogą zauważyć awarię reflektorów przed właścicielem. Jeśli w ciemności przejeżdżające samochody często „mrugają”, należy zwrócić uwagę na położenie reflektorów. Niektóre problemy może rozwiązać sam kierowca. Często jednak nie wystarczy umyć szklanego lub plastikowego dyfuzora na frontowych urządzeniach. Następnie właściciel samochodu musi przestudiować kwestię regulacji reflektorów. Aby wykonać taką konserwację samochodu, nie będziesz potrzebować drogich narzędzi i sprzętu. Każdy kierowca znajdzie odpowiednie warunki do ustawienia przedniej optyki.

Główne przyczyny słabego oświetlenia

Nie wszystkie problemy związane z niewystarczającym oświetleniem nocna droga, wymagają ingerencji w ustawienia urządzeń oświetleniowych. Najpierw musisz sprawdzić latarnie, nagle przyczyny słabego światła leżą na powierzchni. A regulacja reflektorów stanie się jedną z ostatnie etapy rozwiązywanie problemów.

1. Jednym z oczywistych czynników zmniejszających oświetlenie jezdni jest zmętnienie dyfuzora. Wiązka światła „utyka” w zmętniałym plastiku lub szkle, przez co widoczność przed autem jest niewystarczająca. Problem można rozwiązać na dwa sposoby. Może być całkowicie wymieniony światła samochodowe lub dyfuzory. Będzie to jednak kosztowne i pracochłonne. Kierowcom łatwiej jest wyeliminować tę usterkę, polerując lampę.
2. W niektórych starszych pojazdach konstrukcja przyrządów optycznych nie zapewnia pożądanego oświetlenia drogi. W takim przypadku nie pomoże ani polerowanie, ani regulacja reflektorów. możliwy sposób zwiększenie strumienia świetlnego będzie polegało na zainstalowaniu żarówek ksenonowych.
3. Tworzenie się kondensatu na wewnętrznej powierzchni soczewki ma negatywny wpływ na reflektory w nocy. Dzieje się tak, gdy na szkle lub plastiku pojawiają się pęknięcia, a także gdy klosz nie jest hermetycznie zamontowany. Możesz spróbować wymienić szklany element reflektora w samochodzie za pomocą specjalnego kleju-uszczelniacza.
4. Słabe światło optyki samochodowej może spowodować awarię generatora. Moc baterii nie wystarcza do jasnego świecenia żarówek. Możesz sprawdzić działanie urządzenia elektrycznego za pomocą testera.

Jeśli te przyczyny nie zostaną znalezione lub zostaną wyeliminowane w odpowiednim czasie, następnym etapem pracy będzie regulacja reflektorów własnymi rękami.

Działania przygotowawcze

Doświadczeni kierowcy radzą początkującym, aby nie próbowali regulować reflektorów bez dokładnego przygotowania. W przeciwnym razie nadal będziesz musiał zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Najpierw musisz stworzyć oprawy oświetleniowe standardowe warunki pozycja pojazdu.

• Przed regulacją usuń niepotrzebne przedmioty z bagażnika i wnętrza, pozostawiając jedynie standardowy zestaw narzędzi, podnośnik, apteczkę, tabliczkę alarmową, podnośnik.
• Aby pozycja ciała podczas procesu regulacji była prawidłowa, konieczne jest sprawdzenie docisku w kołach. Wszystkie opony muszą mieć takie same osiągi zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
• Regulacja reflektorów może zostać przyspieszona, jeśli zaprosisz asystenta. Musi być w tej samej kategorii wagowej co właściciel.
• Przyrządy optyczne są ważne do czyszczenia z zanieczyszczeń. Zwykły kurz i brud drogowy można zmyć roztwór wodny. Ale plamy z oleju lub kleju łatwiej usunąć rozpuszczalnikiem organicznym (benzyna lakowa, aceton, rozpuszczalnik).
• Niezbędne jest również znalezienie wszystkich śrub regulacyjnych, lepiej potraktować je wstępnie płynem WD-40. Następnie należy poluzować łączniki, a jednocześnie sprawdzić niezawodność dopasowania reflektorów w niszach.
• Zanim zaczniesz regulować reflektory, pozostaje znaleźć płaski obszar i przygotować pionowe oznaczenia na ścianie lub plakacie.

proces regulacji reflektorów

Do strojenie optyka przednia, właściciel samochodu powinien znaleźć płaską powierzchnię asfaltową z sąsiednią ścianą lub ogrodzeniem. Regulację można przeprowadzić również w pomieszczeniu, np. w przestronnym garażu. Ważnym warunkiem przy wyborze miejsca będzie możliwość cofnięcia auta o 5-10 m. Dokładną odległość można znaleźć w instrukcji obsługi danej marki auta. Jeśli prace będą prowadzone na świeżym powietrzu, będziesz musiał poczekać na nadejście ciemności. W pomieszczeniach będzie można dokonywać korekt w ciągu dnia.

Spośród narzędzi kierowca będzie potrzebował śrubokrętów z żądłem w kształcie krzyża, płaskim lub figurowym, linijką i kredą. Jeśli ściana jest nierówna i wielokolorowa, będziesz musiał przymocować do niej białą szmatkę z tkaniny lub papieru.

• Regulacja reflektorów „zrób to sam” zaczyna się od zaznaczenia ściany lub pionowego stojaka. W tym celu samochód sam podjeżdża pod ścianę z włączonym światłem mijania. Środki punktu świetlnego każdej latarni zaznaczono kredą lub markerem. Za pomocą linijki oba punkty są połączone, między nimi znajduje się środek. Narysuj prostopadłe pionowe linie przez te same trzy punkty.
• Z każdego punktu dokonywany jest pomiar do odległości 75 mm. Przez otrzymane znaki narysowana jest druga pozioma linia.
• Pojazd należy cofnąć na odległość wskazaną w paszporcie. Znowu włączają się światła mijania.
• Kierowca musi osiągnąć takie położenie wiązek światła, aby granica jasnego światła znajdowała się na poziomie dolnego poziomego. A oba punkty wznoszenia powinny spaść na punkty linii przecięcia. Wynikowy kąt wiązki światła jest porównywany ze wskaźnikami w paszporcie.
• Każdy reflektor jest indywidualnie regulowany. Dla wygody pracy druga latarnia jest zamknięta kawałkiem tektury lub sklejki. Kierowca za pomocą śrubokręta obraca śruby, patrząc na położenie wiązki światła. Reflektory są regulowane zarówno w pionie, jak iw poziomie. Podobne działania są przeprowadzane z drugim urządzeniem.
• W ten sposób możesz skonfigurować pracę i światła przeciwmgielne. W takim przypadku dolna linia na znaczniku jest rysowana poniżej głównej linii o 50 mm.

Ostatecznej kontroli poprawności regulacji można dokonać w ciemności, jadąc po płaskiej drodze.

Technologia regulacji reflektorów samochodu nie powinna powodować żadnych szczególnych trudności. Kierowca musi konsekwentnie wykonywać wszystkie czynności przygotowawcze, wyraźnie zaznaczyć pionową podstawę, a następnie powoli regulować wiązkę światła. Po udanej regulacji jazda nocą będzie komfortowa, bo droga będzie dobrze oświetlona.

Nie ma kierowców, którzy choć raz w życiu nie spotkali się z sytuacją, w której w nocy światła nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów są bardzo ślepe i utrudniają dostrzeżenie drogi. Uczucia nie są przyjemne: ból, kolorowe plamy przed oczami, ból. Wynika to z nieprawidłowo ustawionej optyki. Czy chciałbyś być przyczyną kłopotów dla innych kierowców?

Oczywiście nie. Dlatego przyda się każdemu kierowcy, aby wiedział, w jakiej pozycji zamontować reflektory, aby nie oślepiały nadjeżdżających kierowców i jednocześnie oświetlały odpowiedni odcinek drogi dla bezpieczna jazda w nocy.

Prawidłowa regulacja

Regulacja przedniej optyki samochodu nie jest tak trudna, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Jednocześnie należy pamiętać, że źle wyregulowane reflektory zmniejszyć komfort i bezpieczeństwo poruszania się po drogach w nocy.

Ponieważ kierowcy przez większość czasu jeżdżą nocą na światłach mijania, pierwszą rzeczą, na którą zwrócimy uwagę, jest ich regulacja. dostosować optyka głowicy mijania można to zrobić na kilka sposobów:

Panuje opinia, że ​​nieprofesjonaliści nie są w stanie odpowiednio się dostosować optyka głowy własnymi rękami. To nie do końca prawda. Z należytą cierpliwością każdy kierowca może: dostroić światła mijania nawet bez specjalnego wyposażenia.

Jeśli samochód jest nowy, nie miał wypadku i nie był naprawiany, to z reguły nie ma potrzeby regulacji światła, ponieważ zostało wykonane w fabryce prawidłowe ustawienie. Ale jeśli zmienią się też reflektory w aucie wymiana lamp z jednego typu na inny, wymagana jest regulacja. Ponadto, jeśli samochód został później wyposażony w optykę przeciwmgielną, należy ją również skonfigurować. Eksperci zalecają również regulację światła w przypadku całkowita wymiana Przednie zawieszenie.

Nie będziemy rozwodzić się nad dostosowaniem światła w punkt serwisowy i przy pomocy specjalnego sprzętu, bo tam udział właściciela auta jest ograniczony do minimum. Skupmy się na samoregulacji.

Przygotowanie samochodu

Przed regulacją światła trzeba odpowiednio przygotować samochód. Oznacza to, że będziesz musiał dokładnie wyczyścić optykę z brudu i upewnić się, że ciśnienie w oponach odpowiada wartościom zalecanym przez producenta samochodu.

Koniecznie przeczytaj instrukcję obsługi pojazdu. W przypadku niektórych modeli producenci wskazują konieczność zatankowania pełnego baku samochodu, montuj dalej siedzenie kierowcyładunek odpowiadającej wadze kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, musisz podjechać samochodem jak najbliżej typowe warunki operacja.

Niezbędne jest również przygotowanie śrubokrętów, osłonek do zamykania reflektorów, klawisze specjalne jeśli są potrzebne.

Przygotowanie terenu lub stanowiska regulacyjnego

Właściwa regulacja świateł mijania jest możliwa tylko wtedy, gdy maszyna stoi na płaskiej poziomej platformie. Najłatwiejszy sposób dla właścicieli garaży. Jako stojak regulacyjny mogą wykorzystać bramę ścienną lub garażową.. Reszta właścicieli samochodów będzie musiała znaleźć płaską powierzchnię i tarczę do aplikacji schemat regulacji. Ta ostatnia jest taka sama dla każdego typu pojazdu i składa się z 3 linii pionowych i 2 poziomych.

Schemat regulacji

Podczas tworzenia schematu regulacji światła najpierw nakładane są pionowe linie na tarczę:

1. Centralna oś samochodu. Oznaczmy to literą „O”.
2. Oś lewego reflektora. Oznaczmy go jako „B-1”.
3. Oś prawego reflektora. Oznaczmy go jako „B-2”.

Następnie na tarczy rysujemy poziome linie. Pierwsza linia jest narysowana, odpowiadająca środkowi symetrii reflektorów samochodu. Aby poprawnie narysować tę linię, potrzebujesz zmierzyć odległość od powierzchni parkingu do środka każdego reflektora; i zrób odpowiednie oznaczenia na pionowych liniach „B-1” i „B-2”. Przez znaki rysujemy poziomą linię i oznaczamy ją jako „G-3”.

Dodaj drugą linię poziomą. Powinien znajdować się 50–75 mm poniżej linii G-3. Punkty przecięcia linii poziomych i pionowych zaznaczamy literami „L” i „P”, które wskażą środki lewego i prawego reflektora.

Prawidłowe parkowanie

Aby prawidłowo wyregulować światła mijania, należy prawidłowo zamontować samochód przed osłoną regulacyjną. Maszyna musi być ustawiona ściśle prostopadle do osłony. Minimalna odległość od tablicy kontrolnej- 5 m, maksymalnie - 7,5 m. różne modele zalecana odległość jest różna. Tak więc w samochodach z rodziny VAZ wynosi 5 m. W przypadku samochodów z grupy VAG zalecana jest odległość 7,5 m.

Po ustawieniu maszyny na żądaną odległość, otwórz maskę, aby zapewnić dostęp do śrub regulacyjnych. Jeśli Twój samochód ma elementy dekoracyjne lub ochronne na reflektorach, należy je usunąć. Następnie możesz włączyć reflektory i rozpocząć regulację.

Bezpośrednia regulacja

Należy pamiętać, że regulacja ręczna reflektor ma sens tylko wtedy, gdy włączone są reflektory. Ponadto każdy reflektor jest regulowany osobno. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, światła drogowe będą we właściwej pozycji.

Rozpocznij regulację strumienia świetlnego z lewego reflektora. Aby światło tego właściwego nam nie przeszkadzało, zamkniemy je tarczą. Następnie za pomocą śrub regulacyjnych osiągamy instalację górnej granicy plamki świetlnej, na linii G-4 tablicy sterowniczej. Na właściwa pozycja punktu świetlnego, jego nachylona część będzie pochodzić z punktu odpowiadającego środkowi lewego reflektora.

W podobny sposób ustalamy poziom strumienia świetlnego prawego reflektora. Nie zapomnij zakryć lewego. Upewnij się, że najlepsze punkty strumień świetlny lewego i prawego reflektora jest na tym samym poziomie.

Regulacja świateł mijania ciężarówki

Nie ma sensu szczegółowo opisywać etapów regulacji reflektorów ciężarówka, ponieważ nie odbiegają one od etapów ustawiania optyki samochodu osobowego. Różnice są następujące:

• Odległość od samochodu do deski tuningowej. Jest równy 10 metrom.
• Odległość między liniami „G-3” i „G-4”. Do samochody krajowe jest równy 0,3 m.
• Podczas regulacji świateł mijania samochody ciężarowe dopuszczalne jest odchylenie strumienia świetlnego na zewnątrz w odległości do 20 cm.

Głównym zadaniem optyki przeciwmgielnej jest oświetlenie odcinka drogi o długości 15 metrów przed samochodem i krawężnikiem. Maksymalna wysokość montaż świateł przeciwmgłowych - 250 mm nad jezdnią.

Do regulacji światła przeciwmgielne Używamy zwykłej tarczy tuningowej. Jedyną rzeczą - punkty projekcyjne umieszczamy na poziomie środków świateł przeciwmgielnych. Rysujemy przez nie linie poziome i pionowe. Linia „G-4” jest rysowana 100 mm poniżej linii „G-3”. Następnie możesz dokonać korekt.

W przypadku prawidłowo ustawionych świateł przeciwmgłowych górne krawędzie plamek świetlnych stykają się z linią G-3 na tym samym poziomie, a odległość między ich środkami wynosi 120 mm.

Czy powinienem sam regulować reflektory?

Wszystko zależy od chęci właściciela samochodu. Jeśli nie boi się dość żmudnego i żmudnego procesu ustawiania światła, to możesz się dostosować. Jeśli jednak nie ma czasu na taką pracę i pogoda nie przyczyniaj się do pracy z maszyną, lepiej oczywiście skontaktować się z serwisem samochodowym.

średni koszt regulacja reflektorów na stacji paliw - 650 rubli. Nie jest to duża kwota, biorąc pod uwagę fakt, że zaleca się regulowanie optyki samochodu nie częściej niż 2 razy w roku. oprócz należy o tym pamiętaćże jakość pracy mistrzów w służbie zostanie sprawdzona na specjalnym sprzęcie. Oznacza to, że reflektory Twojego samochodu będą spełniać aktualne normy.

Wszystko więcej samochodów są wyposażone w nowoczesne i bardzo jasne reflektory oraz dodatkowe światło. Czasami prowadzi to do tego, że tak silny strumień świetlny po prostu oślepia kierowców nadjeżdżających samochodów, co może wywołać sytuację awaryjną. Aby zminimalizować możliwość wystąpienia sytuacji awaryjnej w wyniku oślepienia nadjeżdżających kierowców, a także nie dopuścić do zmniejszenia odległości oświetlanej przed samochodem, konieczna jest regulacja reflektorów.

Warto przypomnieć, że regulację reflektorów należy wykonać w przypadku wymiany reflektorów, wymiany lamp w reflektorach na lampy nowego typu. Ponadto podczas montażu świateł przeciwmgielnych zaleca się również regulację reflektorów. Nie zaszkodzi sprawdzić regulację reflektorów podczas naprawy elementów przedniego zawieszenia.

Metody i środki do regulacji reflektorów

Regulacja reflektorów na stacji paliw

Niewielu kierowców wie, jak prawidłowo wyregulować reflektory, co czasami prowadzi do niewłaściwego świecenia. Dlatego jeśli nie masz możliwości dostosowania się (brak doświadczenia, nie odpowiednie miejsce) możesz skorzystać z usług stacji paliw. Bardzo często używają urządzenia do regulacji reflektorów, które pozwoli na dokładniejszą regulację niż ręcznie. Dodatkowo, jeśli regulowałeś reflektory po raz pierwszy, powinieneś również sprawdzić dokładność i poprawność na stacji obsługi. To pozwoli ci wykonać tę procedurę z ufnością w przyszłości.

Regulacja DIY

Regulacja reflektorów własnymi rękami odbywa się z reguły zgodnie ze standardowym schematem. Jednak niektórzy producenci lamp i samochodów oferują własne algorytmy dla tej procedury. Schemat regulacji reflektorów jest dołączony do dokumentacja techniczna na samochodzie lub na lampach.

Rozważymy uniwersalną metodę, która jest odpowiednia dla większości samochodów na naszych drogach.

Aby zakończyć procedurę, będziesz potrzebować:

• płaska pionowa ściana, którą wykorzystamy jako stojak;
• płaska pozioma platforma przed ścianą o takiej powierzchni, aby samochód bez problemu zmieścił się przed ścianą w odległości 7-10 metrów;
• kredki lub taśma maskująca do znakowania.

Niuanse regulacji światła głównego

Bezpośrednio przed procedurą regulacji należy upewnić się, że zgodnie z wymagania techniczne auto jest równomiernie obciążone (nie ma przeciążenia na jednej z osi), a elementy zawieszenia nie posiadają znaczących wad, które prowadzą do niedoszacowania lub przeszacowania auta nad jezdnią. Wielu producentów samochodów zaleca również tankowanie samochodu przy ½ pojemności zbiornika. Przed regulacją upewnij się również, że same lampy w reflektorach nie są uszkodzone, ponieważ jeśli są obecne, żadna regulacja nie pomoże.

Jeśli masz samochód z kierownicą po prawej stronie, nie zapominaj, że do takich samochodów używane są nieco inne lampy.

Innym niuansem tego, jak można regulować reflektory w samochodzie, jest inna procedura regulacji, w zależności od tego, czy masz oddzielne, czy połączone lampy. Lampy kombinowane to lampy, które mają połączone światła mijania i drogowe. Oddzielnie - wtedy jedna lampa jest przeznaczona tylko do bliży, a druga tylko do daleka. Tak więc osobne lampy są regulowane osobno dla każdego typu. A połączone lampy są regulowane tylko przez światła mijania.

Algorytm regulacji reflektorów

Jak wyregulować reflektory. Auto stawiamy 5-10 metrów od pionowej ściany. Następnie przykrywamy jeden reflektor tekturą lub innym nieprzezroczystym materiałem. Zaznaczamy na ścianie. W tym celu zaznacz na ścianie punkty odpowiadające środkom reflektorów i środkowi symetrii samochodu. Łączymy je linią pod numerem 1. Narysuj linię pod numerem dwa poniżej pierwszej, ściśle równoległej, w odległości od 5 do 12 cm (w zależności od modelu samochodu). Następnie w ten sam sposób rysujemy trzecią linię w odległości 22 centymetrów poniżej pierwszej. Oprócz linii poziomych przechodzących przez punkty środków reflektorów i środek samochodu konieczne jest narysowanie linii ściśle pionowych.

Włącz światła mijania. Górna granica plamki świetlnej powinna znajdować się na poziomie drugiej linii. Jeżeli samochód posiada światła przeciwmgielne, to ich górna granica punktów świetlnych nie powinna być wyższa niż trzecia linia. Oprócz górnej granicy należy sprawdzić po prawej stronie, która zapewnia oświetlenie pobocza. Wiązka ukośna musi wychodzić z przecięcia linii pionowej odpowiadającej środkowi każdego reflektora i drugiej linii poziomej.

Jeśli nie ma dopasowania, konieczne jest ustawienie położenia reflektorów za pomocą śrub regulacyjnych, przy których wiązki światła będą odpowiadały określonym wartościom. W większości pojazdów śruby te znajdują się po wewnętrznej stronie reflektorów. Z reguły do ​​regulacji wbudowane są dwie śruby. Pierwszy odpowiada za taki parametr jak regulacja pochylenia reflektora, czyli za jego pomocą ustawiasz górną granicę wiązki światła ściśle wzdłuż linii poziomej. Znajduje się nad lub pod reflektorem. Druga śruba odpowiada za podnoszenie lub opuszczanie prawej części wiązki światła (część pochylona). Ta śruba znajduje się z boku reflektora.

Jeśli reflektory (lampy) są innego typu, to każdy z nich jest regulowany osobno. Aby to zrobić, konieczne jest zaznaczenie środków reflektorów na ścianie na światła drogowe i narysuj przez nie pionowe linie, a następnie połącz je poziomą linią o 5 centymetrów wyżej od pierwszej.

Wideo - regulacja reflektorów

Wniosek!

To właściwie cały proces regulacji reflektorów. Wypełniając ją, nie tylko uratujesz oczy kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka aut, ale także znacząco zwiększysz odległość oświetlaną przez reflektory samochodu.

• Aktualności
• Warsztat

Miliardy rubli ponownie przydzielono rosyjskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu

Premier Rosji Dmitrij Miedwiediew podpisał uchwałę, która przewiduje przeznaczenie 3,3 mld rubli środków budżetowych na Rosyjscy producenci samochody. Odpowiedni dokument jest zamieszczony na rządowej stronie internetowej. Należy zauważyć, że środki budżetowe były pierwotnie przewidziane w budżecie federalnym na 2016 rok. Z kolei podpisany przez premiera dekret zatwierdza zasady przyznawania...

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia

Ostatni raz to miejsce, znajdujące się w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, było remontowane 8 lat temu. Dzieci, których imienia nie wymieniono, postanowiły samodzielnie rozwiązać ten problem, aby móc jeździć na rowerach – donosi portal UK24. Reakcja administracji lokalnej na zdjęcie, które już stało się prawdziwym hitem w sieci, nie jest zgłaszane. ...

Nowy platforma KAMAZ: z osią automatyczną i podnoszoną (zdjęcie)

Nowy na pokładzie ciężarówka bagażnika- z flagowej serii 6520. Noinka wyposażona jest w kabinę od Mercedes-Benz Axor pierwsza generacja, silnik Daimlera, automatyczna skrzynia Koła zębate ZF i oś napędowa Daimlera. W tym samym czasie unosi się ostatnia oś (tzw. „lenistwo”), co pozwala „znacznie obniżyć koszty energii i docelowo…

Dziś są urodziny motocykla

Reitwagen lub „wóz jeździecki” - tak nazywał się pojazd, o który ubiegali się niemieccy inżynierowie Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach. I choć ich wynalazek poprzedziło pojawienie się kilku egzemplarzy dwukołowych pojazdów napędzanych parą, to właśnie Reitwagen jest uważany za „ojca wszystkich motocykli”. Ciekawe, co właściwie...

Ceny ogłoszone dla wersja sportowa Volkswagen sedan Gra polo

Samochód wyposażony w 1,4-litrowy silnik o mocy 125 koni mechanicznych będzie oferowany w cenie 819 900 rubli za wersję z 6-biegową manualna skrzynia biegów. Oprócz 6-biegowej instrukcji, kupujący będą mieli również dostęp do wersji wyposażonej w 7-biegowego „robota” DSG. Dla takich Volkswagen Polo GT zostanie poproszony o 889 900 rubli. Jak już powiedział Auto Mail.Ru, ze zwykłego sedana ...

Popyt na Maybachy gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję AUTOSTAT, po wynikach siedmiu miesięcy 2016 roku, rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: to...

Mercedes zbuduje fabrykę w Rosji razem z KamAZ

O tym wydaniu „Wiedomosti” powiedział główny menadżer„Mercedes-Benz Rus” Jan Madea. Obecnie Daimler i KamAZ mają wspólne przedsięwzięcie- „Daimler Kamaz Ruś”. Jest to część wielostronnej umowy montażu przemysłowego z AvtoVAZ, Renault i Nissan. Umowa zapewnia korzyści dla importu części samochodowych w zamian za zwiększenie wydajności i lokalizacji. "KAMAZ" ...

ikonowy SUV Toyota pogrążyć się w zapomnieniu

Całkowite zaprzestanie produkcji auta, które do tej pory było produkowane na rynki Australii i Bliskiego Wschodu, planowane jest na sierpień 2016 r., informuje Motoring. Po raz pierwszy seryjny Toyota FJ Cruiser został pokazany w 2005 roku w Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Nowym Jorku. Od początku sprzedaży do dziś auto wyposażone było w czterolitrową benzynę...

Moskiewski carsharing był w centrum skandalu

Jak powiedział jeden z członków społeczności Blue Buckets, który korzystał z usług Delimobil, w razie wypadku z udziałem wynajętego samochodu firma żąda od użytkowników zwrotu kosztów naprawy i dodatkowo nalicza grzywnę. Ponadto samochody serwisowe nie są objęte ubezpieczeniem AC. Z kolei przedstawiciele Delimobil na oficjalnej stronie na Facebooku podali oficjalne...

Czterech bezdomnych i ksiądz jeździli traktorami z Polski do Francji

Podróżni planują przejechać swoimi minitraktorami, których prędkość nie przekracza 15 km/h, z polskiego Jaworzna do bazyliki św. Teresy we francuskim mieście Lisieux – donosi Reuters. Zgodnie z ideą uczestników niezwykłego biegu, trasa o długości 1700 km powinna stać się aluzją do słynnego filmu Davida Lyncha” prosta historia», ...

Najczęściej kupowane samochody w latach 2018-2019 w Rosji

Jak wybrać nowe auto? Oprócz preferencji smakowych i specyfikacje samochód przyszłości, lista lub ocena najlepiej sprzedających się i popularne samochody w Rosji w latach 2016–2017. Jeśli samochód jest poszukiwany, to zasługuje na twoją uwagę. Oczywistym faktem są Rosjanie…

Który samochód jest najbardziej drogi jeep na świecie

Wszystkie samochody na świecie można podzielić na kategorie, w których znajdzie się niezastąpiony lider. Możesz więc wybrać najszybszy, najpotężniejszy, samochód ekonomiczny. Istnieje ogromna liczba takich klasyfikacji, ale zawsze szczególnie interesująca jest jedna - najdroższy samochód na świecie. W tym artykule...

JAK wybrać kolor samochodu, wybierz kolor samochodu.

Jak wybrać kolor auta Nie jest tajemnicą, że kolor auta wpływa przede wszystkim na bezpieczeństwo ruch drogowy. Co więcej, jego praktyczność zależy również od koloru samochodu. Samochody produkowane są we wszystkich kolorach tęczy i dziesiątkach jej odcieni, ale jak wybrać „swój” kolor? ...