Wymiana zbiornika gazu na VAZ 2109 jest wykonywana, jeśli jest zepsuty. Lub jeśli na skrzyżowaniu pojawi się wyciek paliwa (w tym przypadku możesz spróbować go przylutować).
Pojawienie się wycieku w wyniku zniszczenia ścian zbiornika leczy się poprzez jego wymianę. Gdy przewód paliwowy w VAZ 2109 zatka się, wyjęcie zbiornika gazu i wyczyszczenie go rozwiązuje ten problem, a kratkę elektrycznej pompy paliwowej należy wymienić.
Każdy właściciel maszyny może w razie potrzeby samodzielnie dokonać wymiany.
Nie próbuj ulegać reklamom proponującym zakup Super - dodatku, który po wlaniu do zbiornika prowadzi do całkowitej resorpcji brudu. Powinieneś wiedzieć, że ta metoda jest dobra tylko profilaktycznie, np. co 10 000 km uzupełniasz podobny środek, wtedy naprawdę pomaga usunąć osady i osady i to nie tylko ze zbiornika gazu, ale też czyści całe paliwo linia bez uszkodzeń samochodu.
W przypadku (a takie przypadki są powszechne wśród właścicieli samochodów), gdy zbiornik gazu w VAZ 2109 nigdy wcześniej nie był czyszczony, użycie dodatku tylko skomplikuje problem.

Co to jest zbiornik gazu i do czego służy

Objętość zbiornika nowoczesny samochód, pozwala kierowcy przejechać ponad pięćset kilometrów bez tankowania.
Czas dowiedzieć się, co stanowi bardzo potrzebną i ważną jednostkę. system paliwowy:

• Zbiornik paliwa to specjalny pojemnik do bezpiecznego przechowywania paliwa, zapobiegający wyciekom paliwa i stratom w wyniku parowania
• Zainstalowany w większości bezpieczne miejsce samochody
• Zbiornik benzyny VAZ 2109 znajduje się pod tylnym siedzeniem, ponieważ strefa ta jest najmniej podatna na odkształcenia po uderzeniu
• Mocowany do zbiornika gazu za pomocą zacisków taśmowych
• Aby mu zapewnić dodatkowa ochrona przed uszkodzeniem, od spodu można zabezpieczyć blachą
• Aby uniknąć ogrzewania paliwa z części system wydechowy, posiada podkładki termoizolacyjne

Materiał zbiornika

Do produkcji zbiorników wykorzystywane są trzy główne materiały: plastik (polietylen, najnowocześniejszy materiał), aluminium i stal:

• Plastik jako najnowocześniejszy jest często wykorzystywany do produkcji zbiorników gazu do samochodów osobowych
• Plastik jest wygodny, ponieważ pozwala na pełniejsze wykorzystanie całej przestrzeni instalacyjnej, wykonanie pojemnika o niemal dowolnym kształcie i rozmiarze, uzyskanie największa pojemność paliwo, które jest najważniejsze
• Główną zaletą tworzywa sztucznego jest jego odporność na korozję.
• Plastik jest jednak przepuszczalny dla węglowodorów na poziomie molekularnym, dlatego w celu uniknięcia mikroprzecieku ścianki wykonane są wielowarstwowo, a powierzchnia wewnętrzna jest dodatkowo pokryta fluorem.
• Zbiorniki metalowe są wykonane przez spawanie tłoczonych blach stalowych
• Głównie dla olej napędowy rzadziej do benzyny stosuje się aluminium

Jak paliwo dostaje się do i ze zbiornika

Aby napełnić bak (po prostu zatankować), specjalny szyjka wlewu:

• Jest jedyną jego częścią, która jest widoczna z zewnątrz samochodu.
• Szyjka wlewu znajduje się po prawej lub lewej stronie powyżej tylne skrzydło samochody
• Strona lokalizacji nie ma tu fundamentalnego znaczenia.
• Dla niektórych kierowców z roztargnieniem lepiej, aby szyja znajdowała się z boku drzwi kierowcy, minimalizuje to ryzyko, pozostawiając stację benzynową, aby zapomniała wyjąć pistolet paliwowy ze zbiornika
• Szyjka jest połączona ze zbiornikiem rurociągiem
• Sekcja zapewnia to wydajność do 50 litrów na minutę
• Szyjka zamykana jest gwintowaną pokrywą, od zewnątrz ukryta jest przez właz, który można otworzyć z przedziału pasażerskiego za pomocą napędu elektrycznego lub mechanicznego lub ręcznie w przypadku braku zamka na włazie
• Paliwo dostaje się do układu zasilania przez wlot paliwa, który jest połączony z wychodzącym przewodem paliwowym, nadmiar paliwa spływa z powrotem przez przewód spustowy paliwa
• Wlot paliwa jest chroniony siatką, która ma za zadanie szorstkie czyszczenie paliwo z brudu
• Wewnątrz zbiornika paliwa maszyny z silnik benzynowy umieszczony (zdjęcie poniżej), który buduje ciśnienie paliwa w układzie

• Kontrola ilości paliwa w zbiorniku wskaźnik poziomu paliwa, który jest zintegrowany z pompą w jednym urządzeniu
• Czujnik składa się z potencjometru i pływaka
• Gdy zmienia się poziom paliwa, pływak podnosi się lub opada, powodując w ten sposób zmianę (w górę lub w dół) rezystancji potencjometru
• Zmienia to napięcie w obwodzie, strzałka na tablicy rozdzielczej zmienia swoje położenie
• Kiedy zbiornik paliwa jest konstrukcją złożoną lub ma dużą objętość, można w niej zainstalować dwa czujniki pracujące równolegle

Cel systemu wentylacyjnego i urządzenia

Aby normalnie (bez przerw) zaopatrywać silnik w paliwo, ważne jest stałe utrzymywanie w zbiorniku normalnego ciśnienia atmosferycznego.
Do tego jest system wentylacji:

• System neutralizuje podciśnienie powstające podczas zużycia paliwa (za pomocą zamontowanego zaworu wentylacyjnego)
• Usuwa nadmiar powietrza, który dostaje się do środka podczas tankowania
• Ponadto nie pozwala na wzrost ciśnienia wewnątrz zbiornika, co ma miejsce, gdy paliwo rozpręża się (odparowuje) w wyniku nagrzewania

Podciśnienie w zbiorniku (lub nadciśnienie) może prowadzić do smutnych konsekwencji:

• Zmniejszenie objętości zbiornika paliwa
• Odcięcie paliwa
• Istnieje możliwość uszkodzenia wlotu paliwa a nawet pompy paliwa
• Jeśli ciśnienie wzrośnie zbyt mocno, pojemnik może pęknąć (rozerwać)
• Nowoczesne maszyny wyposażone są w system wentylacji typu zamkniętego
• Oznacza to, że zbiornik nie wchodzi w bezpośredni kontakt z atmosferą.
• Specjalny zawór wentylacyjny walczy z powstałą próżnią
• W rzeczywistości jest zwyczajny zawór zwrotny, który otwiera się, gdy podciśnienie osiąga określoną wartość
• Po otwarciu zaworu ciśnienie wewnętrzne w zbiorniku zostaje wyrównane do atmosferycznego

• Opary paliwa w procesie tankowania są usuwane za pomocą systemu pułapkowania przez specjalną rurę wentylacyjną, po czym trafiają do kolektora pary (adsorbera), gdzie ulegają kondensacji
• Po całkowitym napełnieniu adsorbera uruchamia się system oczyszczania i paliwo jest odprowadzane do kolektora dolotowego
• W ten sam sposób usuwane jest nadciśnienie, które pojawia się podczas ogrzewania.
• Dodatkowo system wentylacji wyposażony jest w zawór grawitacyjny, który zapobiega rozlewaniu się paliwa w przypadku nagłego przewrócenia samochodu

Wyjmowanie zbiornika gazu

Aby wyjąć zbiornik gazu w VAZ 21093, przygotuj narzędzia (zestaw standardowy), a następnie wykonaj następujące czynności:

• Odłączyć zasilanie przewodów, usuwając zaciski akumulatora
• Odłóż dolną poduszkę tylnego siedzenia i złóż izolację akustyczną (część wycinana)
• Odkręcamy śruby mocujące pokrywę włazu

• Zdejmij pokrywę wraz z gumową uszczelką
• Odłącz blok z okablowaniem od

• Odkręcamy nakrętkę mocującą pompę, pod którą nawinięte jest okablowanie „masy”
• Usuwamy przewody z spinki do włosów
• Następnie kluczem „17” odkręcić złączkę przewodu doprowadzającego paliwo
• I weź ją na bok

• W ten sam sposób odkręć złączkę rury spustowej
• Wszystkie kolejne operacje wykonywane są pod spodem maszyny.
• Najpierw musisz usunąć rurkę wychodzącą z szyjki wlewu
• W tym celu poluzuj dokręcenie opaski mocującej rurę odgałęźną, a następnie zdejmij ją z szyjki

• Podobnie wylot powietrza i odgałęzienie separatora są usuwane z armatury
• Zaciski są poluzowane, a przewody paliwowe usunięte
• Odkręć nakrętki zacisku mocującego
• Trzymaj go ręką, aby uniknąć upadku

• Teraz możesz wyjąć zbiornik paliwa, tu przydaje się asystent
• Odsuń zaciski mocujące go na bok, aby nie przeszkadzały i z pomocnikiem wyjmij zbiornik z auta
• Po wyjęciu zbiornika koniecznie spuść z niego pozostałą benzynę, odkręć mocowania i wyjmij pompę z czujnikiem paliwa
• Usuwamy uszczelkę czujnika, w razie potrzeby wymieniamy na nową
• Sprawdzamy zbiornik gazu wzdłuż linii skrzyżowania dolnej i górnej części
• Jeśli znajdziesz wyciek, dokładnie spłucz i wysusz
• Następnie możesz przylutować wyciek własnymi rękami lutem miękkim.

Uwaga: Lutowanie dozwolone jest tylko dla dokładnie umytego (wewnątrz) i osuszonego zbiornika gazu, tak aby nie zawierał oparów paliwa, w przeciwnym razie opary podczas lutowania mogą się zapalić i zbiornik eksploduje. Do prania używaj detergentów takich jak „Lobomid”, ML lub MS.
Następnie, aby usunąć resztki detergentu, wyparuj i opłucz zbiornik gazu gorącą wodą. Dokładnie osusz wnętrze zbiornika gazu

Ceną wydania, z nieostrożnym czyszczeniem zbiornika przed lutowaniem, jest Twoje życie!
Więc:

• W razie potrzeby przyklej oderwane uszczelki na zbiorniku gazu
• Do zacisków czujnika wskazującego poziom paliwa podłączamy omomierz i sprawdzamy jego rezystancję w trzech głównych pozycjach pływaka
• W pozycji „pusty zbiornik gazu” (skrajnie niżej) rezystancja mieści się w granicach 315-345 Ohm W pozycji środkowej (dno zbiornika gazu) -108-128 Ohm
• A w pozycji „pełny zbiornik gazu” (najwyżej) jest to dozwolone - nie więcej niż 7 Ohm
• Gdy rezystancja czujnika jest inna niż podana, konieczna jest wymiana czujnika paliwa

• Po wypłukaniu zbiornika gazu z brudu, płuczemy również zanieczyszczony filtr
• Potrząśnij pływakiem
• Jeśli w środku znajduje się benzyna, zaleca się wymianę pływaka, jego szczelność jest zerwana
• Aby wymienić zaciski mocujące zbiornik gazu, wyjmij je ze wsporników nadwozia i zamontuj nowe
• Przed włożeniem zbiornika gazu na miejsce należy usunąć okablowanie czujnika paliwa wewnątrz nadwozia

Aby ułatwić Państwu wykonanie opisanych powyżej zabiegów, przedstawiamy zdjęcia z symbolami:

Zbiornik gazu VAZ 2109 (widok z przodu z dołu) „1” - sam zbiornik paliwa, „2” - odpływowy przewód paliwowy, „3” - przewód doprowadzający paliwo

Zbiornik gazu vaz 2109, (widok z tyłu z dołu). „1” – wąż odpowietrzający, „2” – rura rozdzielająca, „3” – króciec wlewowy

Mamy nadzieję, że nasza instrukcja będzie dla Ciebie przydatna, jesteś przekonany, że w tej sprawie nie było nic trudnego, dodatkowo, aby uniknąć błędów, obejrzyj wideo.

W przypadku takich awarii w działaniu silnik gaźnika samochody VAZ 2108, 2109, 21099 itp., Należy zwrócić uwagę na czystość przewodów paliwowych i czystość zbiornika paliwa samochodu. Obecność w nich zatorów i zanieczyszczeń często prowadzi do gaźnika i dalej do silnika, z późniejszym wystąpieniem powyższych konsekwencji.

Praca przygotowawcza

Prace porządkowe należy wykonywać w dobrze oświetlonym pomieszczeniu lub na zewnątrz. Wcześniej warto zaopatrzyć się w latarkę, bo trzeba będzie zajrzeć do wnętrza baku, żeby upewnić się, że jest czysty.

- Przed czyszczeniem spuść paliwo ze zbiornika.

Zbiornik paliwa samochodów VAZ 2108, 2109, 21099 nie ma odplyw w związku z tym paliwo można z niego spuścić tylko przez wężyk lub po wyjęciu baku z auta.

- Podnieś tylne siedzenie w samochodzie.

Pod nim w nadwoziu znajduje się właz umożliwiający dostęp do wlotu paliwa ze zbiornika paliwa. Usuwamy go odkręcając śruby mocujące.

- Zdemontować węże paliwowe (główny i powrotny).

W tym celu poluzowujemy ich zaciski i odsuwamy je od złączek na wlocie paliwa. Należy zauważyć, że ich dopasowanie do okuć jest bardzo ciasne. Dlatego przy jej demontażu najlepiej wspomóc się kluczem płaskim 10 mm.

- Odłączyć blok przewodów czujnika poziomu paliwa od wlotu paliwa.

- Wyjmij wlot paliwa.

Odkręcamy sześć nakrętek mocujących kluczem 7 mm i wyjmujemy go ze zbiornika paliwa.

Przed nami znajduje się otwór umożliwiający dostęp do wewnętrznej wnęki zbiornika paliwa samochodu. Zaczynamy sprzątać.

Czyszczenie zbiornika paliwa samochodu VAZ 2108, 2109, 21099

- Bierzemy kawałek szmaty, kładziemy go na kawałku stalowego drutu i wycieramy powstałym urządzeniem powierzchnie wewnętrzne zbiornik paliwa.

Większość osadów gromadzi się na jego dnie. Często można zobaczyć czerwonawe błotniste osady - konsekwencja aplikacji benzyna niskiej jakości z dodatkami.

- Napełnij zbiornik butelką acetonu (0,5 - 1,0 litra).

Czekamy jakiś czas. Możesz nawet potrząsać autem z boku na bok - wstrząśnij acetonem i pozwól mu wniknąć we wszystkie zakamarki i zmiękczyć brud.

Ponownie wycieramy zbiornik szmatką.

- Napełnij zbiornik pół litra - litr benzyny.

Ponownie wytrzyj szmatką. Badamy uzyskany wynik. W razie potrzeby powtórz operację.

Składając wszystko razem w odwrotnej kolejności.

Uwagi i dodatki

- Nie ograniczaj się do czyszczenia samego zbiornika paliwa. Należy również wyczyścić przewody paliwowe, filtr siatkowy w gaźniku i wlot paliwa, wymienić filtr dokładne czyszczenie paliwo.

W przypadku wykrycia wycieku paliwa ze zbiornika gazu zaleca się wymianę zbiornika gazu. Jeśli kratka pompy benzynowej jest często zatkana, należy wyjąć i wypłukać zbiornik gazu.
W przypadku stwierdzenia nieszczelności wzdłuż linii skrzyżowania górnej i dolnej części zbiornika gazu, można te miejsca przylutować (zaleca się to w specjalistycznych warsztatach). Aby to zrobić, wylej pozostałą benzynę, dokładnie spłucz i osusz zbiornik gazu. Następnie zlutuj wyciek lutem miękkim.

OSTRZEŻENIE
Przylutować można tylko dokładnie umyty i osuszony zbiornik gazu, który nie zawiera oparów benzyny, w przeciwnym razie opary mogą się zapalić podczas lutowania.
Do przepłukiwania zbiornika gazu używaj detergentów Lobomid, MS lub ML.
Następnie, w celu usunięcia pozostałości detergentu, opłucz i wyparuj zbiornik gazu strumieniem gorącej wody. Dokładnie osusz zbiornik gazu. Przed wyjęciem zbiornika gazu z samochodu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 odłącz przewód od zacisku „-” akumulatora.

1. Złóż poduszkę tylnego siedzenia i odkręć wyciętą część izolacji akustycznej.

2. Wykręć dwie śruby mocujące klapkę wlewu paliwa.

3. Zdejmij pokrywę włazu zbiornika paliwa z gumową uszczelką.

4. Odłącz blok z przewodami od czujnika poziomu paliwa.

5. Odkręć nakrętkę mocującą czujnik poziomu paliwa, pod którą zamocowany jest przewód uziemiający.

6. Wyjmij drut z kołka. Pozostałe operacje przeprowadzane są pod spodem samochodu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

7. Poluzuj zacisk przewodu elastycznego wlewu paliwa.

8. Odłącz wąż od rury wlewowej zbiornika paliwa.

9. Poluzuj zacisk i odłącz wąż spustowy powietrza od złączki na zbiorniku gazu.

10. Poluzować zacisk i odłączyć wąż separatora od złączki na zbiorniku gazu.

11. Poluzuj dokręcenie obejm i odłącz węże od przewodów paliwowych.

12. Trzymając zbiornik gazu, odkręć dwie śruby zacisków mocujących zbiornik gazu.

13. Przesuń zaciski w dół, podtrzymując zbiornik gazu. Zagnij zacisk po lewej stronie za rurą rezonatora.

14. Opuść przedni koniec zbiornika gazu w dół i wyjmij zbiornik gazu z samochodu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099. Spuść pozostałą benzynę ze zbiornika gazu.

15. Odkręć pięć pozostałych nakrętek mocujących czujnik i wyjmij czujnik wskaźnika paliwa ze zbiornika gazu.

16. Wymontuj uszczelkę czujnika wskaźnika poziomu paliwa.

17. Sprawdź zbiornik gazu wzdłuż linii, w której spotykają się górna i dolna część. Jeśli znajdziesz wyciek, wylej pozostałą benzynę, dokładnie wypłucz i osusz zbiornik gazu. Następnie zlutuj wyciek lutem miękkim. W razie potrzeby przyklej oderwane gumowe uszczelki na zbiorniku gazu.

18. Podłączyć omomierz do styków wskaźnika poziomu paliwa i sprawdzić rezystancję czujnika w trzech pozycjach pływaka. W najniższej pozycji (pusty zbiornik gazu) rezystancja powinna wynosić 315-345 Ohm, w środkowej pozycji (zbiornik gazu jest do połowy pełny) -108-128 Ohm, w skrajnym najwyższa pozycja(pełny zbiornik gazu) - nie więcej niż 7 omów. Jeśli rezystancja różni się od podanej, wymień czujnik wskaźnika paliwa.

W przypadku wykrycia wycieku paliwa ze zbiornika gazu zaleca się wymianę zbiornika gazu. Jeśli kratka pompy benzynowej jest często zatkana, należy wyjąć i wypłukać zbiornik gazu.
W przypadku stwierdzenia nieszczelności wzdłuż linii skrzyżowania górnej i dolnej części zbiornika gazu, można te miejsca przylutować (zaleca się to w specjalistycznych warsztatach). Aby to zrobić, wylej pozostałą benzynę, dokładnie spłucz i osusz zbiornik gazu. Następnie zlutuj wyciek lutem miękkim.

OSTRZEŻENIE
Przylutować można tylko dokładnie umyty i osuszony zbiornik gazu, który nie zawiera oparów benzyny, w przeciwnym razie opary mogą się zapalić podczas lutowania.
Do przepłukiwania zbiornika gazu używaj detergentów Lobomid, MS lub ML.
Następnie, w celu usunięcia pozostałości detergentu, opłucz i wyparuj zbiornik gazu strumieniem gorącej wody. Dokładnie osusz zbiornik gazu. Przed wyjęciem zbiornika gazu z samochodu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 odłącz przewód od zacisku „-” akumulatora.

1. Złóż poduszkę tylnego siedzenia i odkręć wyciętą część izolacji akustycznej.

2. Wykręć dwie śruby mocujące klapkę wlewu paliwa.

3. Zdejmij pokrywę włazu zbiornika paliwa z gumową uszczelką.

4. Odłącz blok z przewodami od czujnika poziomu paliwa.

5. Odkręć nakrętkę mocującą czujnik poziomu paliwa, pod którą zamocowany jest przewód uziemiający.

6. Wyjmij drut z kołka. Pozostałe operacje przeprowadzane są pod spodem samochodu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

Każde dziecko wie, dlaczego w samochodzie potrzebny jest zbiornik paliwa. Z zewnątrz wydaje się, że to najprostszy i najbardziej niezawodny element w aucie. Jednak w trakcie długotrwała eksploatacja lub w wyniku wypadku sam zbiornik lub jego elementy mogą ulec uszkodzeniu. Każdy kierowca powinien wiedzieć, jak postępować prawidłowo w takich sytuacjach, aby nie pogłębiać problemu.

Urządzenie i lokalizacja zbiornika gazu VAZ 2108/09/14/15

Zbiornik gazu jest jednym z elementów układu paliwowego pojazdu. Jego głównym i jedynym celem jest przechowywanie określonej ilości paliwa. Jednocześnie przechowywanie odbywa się tak bezpiecznie, jak to możliwe, bez wycieków i oparów.

W samochodach VAZ 2108/09/14/15 zbiornik paliwa jest zainstalowany pod tylne siedzenie. Dlatego nawet z poważnym zderzenie czołowe jego uszkodzenia będą minimalne. Ryzyko wycieku paliwa i zapłonu jest również minimalne.

Objętość zbiornika na VAZ wynosi 43 litry (w tym rezerwa 4–6 litrów). Ta objętość powinna wystarczyć na autonomiczną jazdę samochodu przez 400-600 kilometrów.

Zbiornik paliwa do VAZ 2108/09/14/15 znajduje się pod tylnym siedzeniem

Zbiornik gazu w samochodach VAZ 2108/09/14/15 jest przymocowany do nadwozia za pomocą dwóch zacisków płytowych. Paliwo wlewa się do zbiornika przez króciec wlewowy z tyłu po prawej stronie nadwozia. Zwykle szyja jest zamknięta gwintowaną nakrętką.

Szyjka jest połączona z wnęką zbiornika specjalną rurką wlewową. Wewnątrz zbiornika znajdują się dwie rury spustowe połączone wężem z separatorem - urządzeniem do wychwytywania oparów benzyny. Aby zapobiec wyciekowi paliwa z separatora, na wężu zainstalowany jest zawór dwustronnego działania, który może pracować w dwóch kierunkach. Opary paliwa, które odparowują podczas jazdy, wracają do zbiornika i ulegają kondensacji. W samochodach VAZ separator mieści tylko siedem litrów, ale to wystarczy do monitorowania stanu paliwa w zbiorniku.

W górnej części zbiornika gazu znajduje się kolejny obowiązkowy element układu paliwowego – czujnik poziomu paliwa, który zasila deska rozdzielcza informacja o ilości benzyny w zbiorniku. Jest zabezpieczony gumową podkładką i jest dostępny tylko przez tylne siedzenie w przedziale pasażerskim.

Zbiorniki paliwa samochodów VAZ 2108/09/14/15 wykonane są z blachy stalowej ołowiowej - mocnego trwałego materiału. Tradycyjnie pojemność zbiornika jest spawana na dwie połowy i pokryta z zewnątrz ciemną emalią.

Metalowy korpus zbiornika jest zabezpieczony antykorozyjnie i pokryty czarną farbą

Główne awarie zbiornika gazu

Zbiornik gazu wykonany jest z trwałego, wytrzymałego materiału i wystarcza na cały okres użytkowania pojazdu. Jednak w niektórych sytuacjach może wymagać naprawy. Sytuacje te są następujące.

Zatkany przewód paliwowy.

Dziura w zbiorniku.

Wyciek na linii spawania korpusu zbiornika.

Węże mogą się zatkać, jeśli brud dostanie się do siatki paliwowej w samym zbiorniku. Rozwiązanie w tym przypadku jest dość proste - okresowo płukać lub zmieniać tę siatkę.

Jeśli w wyniku wstrząsu mechanicznego w zbiorniku utworzy się dziura, nie można go już naprawić. W takim przypadku będziesz musiał wymienić zbiornik.

Jeśli benzyna wypłynie z przewodu spawalniczego połówek zbiornika, można spróbować przylutować to miejsce. Procedura ta jest jednak bardzo złożona i wymaga odpowiedniego doświadczenia.

Zbiornik gazu z rozległą korozją nie może być naprawiony

Naprawa zbiorników gazu

Naprawa zbiornika paliwa zwykle nie jest wielkim problemem. Wiele zależy od charakteru uszkodzenia oraz umiejętności i zdolności właściciela samochodu. Małe otwory w obudowie można po prostu przylutować, natomiast duże uszkodzenia będą wymagały użycia spawarki.

Sam zbiornik nie zawsze wymaga spawania lub naprawy. W samochodach VAZ 2108/09/14/15 elementy mocujące zbiornik lub jego części składowe (na przykład szyjka lub szpilki) często zawodzą. Takie awarie należy pilnie wyeliminować - bezpieczeństwo przechowywania paliwa w zbiorniku wynika w dużej mierze z jego mocowań, położenia względem osi nadwozia i szczelności.

Wymagane narzędzia i akcesoria

Demontaż zbiornika gazu odbywa się za pomocą standardowego zestawu narzędzi: klucze różne rozmiary, śrubokręt i młotek na wypadek, gdyby jakikolwiek element był trudny do demontażu.

Do mycia, czyszczenia i naprawy zbiornika potrzebne będą:

zbiornik do spuszczania paliwa;

pompka do opon do zasilania sprężonym powietrzem;

wąż podłączony do źródła ciepłej wody;

specjalne płyny do prania;

• śruby i nakrętki;

  plik;

  odtłuszczacz;

  papier ścierny;

  zmielona farba.

Demontaż zbiornika gazu

Do demontażu zbiornika paliwa potrzebny będzie pomocnik - w niektórych sytuacjach jego udział będzie konieczny (np. gdy trzeba podeprzeć zbiornik i odłączyć przewody bez uszkodzeń). Kolejność prac jest następująca.

Otwórz drzwi przedziału pasażerskiego i złóż poduszkę tylnego siedzenia. Dla ułatwienia użytkowania poduszkę można wyjąć z kabiny pasażerskiej.

Znajdź prześcieradło dźwiękoszczelne pod siedzeniem. W prześcieradle znajduje się wycięcie w miejscu zbiornika gazu. Podnieś wycięcie i znajdź klapkę wlewu paliwa.

Odkręć dwie śruby z pokrywy i zdejmij ją razem z gumową uszczelką.

Odłącz złącze od zacisku czujnika poziomu paliwa (wystarczy odłączyć złącze).

Usuń drut z kołka.

Przejdź pod karoserię - wszystkie kolejne prace wykonujemy bezpośrednio w miejscu, w którym znajduje się zbiornik.

Poluzuj zacisk rury wlewu i odłącz przewód doprowadzający paliwo do zbiornika gazu.

Podczas demontażu zbiornika gazu pompa paliwa jest odłączona

Wyjmij wąż separatora.

1. Odłącz przewody paliwowe.

   Podczas demontażu zbiornika gazu wszystkie przewody paliwowe są odłączone.

Usuń dwie śruby zaciskowe, które mocują zbiornik do korpusu. Potrzebny jest tu pomocnik - jedna osoba odkręca śruby, druga trzyma zbiornik.

Najpierw opuść przód zbiornika gazu, a potem tył.

Jeśli nie ma asystenta, stojaki można wykorzystać podczas wyjmowania zbiornika gazu.

Wyciągnij czujnik poziomu paliwa z wnęki zbiornika.

Czyszczenie i płukanie zbiornika gazu

Możliwe jest czyszczenie i płukanie zbiornika gazu dopiero po jego całkowitym demontażu.

Jednak niektórzy kierowcy wykonują tę procedurę bez wyjmowania zbiornika z samochodu. Po prostu kierują strumień gorącej wody pod ciśnieniem do szyi. Po gotowaniu na parze do zbiornika wlewa się około pięciu litrów benzyny, szczelnie zamyka korkiem i dokładnie wstrząsa. Następnie zbiornik jest opróżniany i dokładnie suszony. Do suszenia zaleca się stosowanie sprężonego powietrza.

Benzyna może być używana do przepłukiwania wnęki zbiornika dopiero po wstępnym parowaniu.

Do prania zaleca się stosowanie detergentów takich jak „MS”, „ML” lub „Labomid”. Jeśli zbiornik nie był myty przez dłuższy czas, najlepiej jest go kilkakrotnie napełnić detergent i spłucz wodą. Pod koniec prania konieczne jest parowanie wewnętrznych wnęk. gorąca woda a następnie osusz zbiornik.

Rdza wewnątrz zbiornika gazu jest usuwana tylko specjalne leki- "konwertery rdzy". W celu dokładnego oczyszczenia około dwóch litrów takiego preparatu wlewa się do zbiornika i energicznie wstrząsa. Po 15 minutach konwerter zostaje wylany wraz z resztkami rdzy i brudu.

Brud i rdzę należy usunąć z zewnętrznej strony zbiornika gazu i przemalować.

Naprawa elementów zbiornika paliwa

Częściej zawodzą poszczególne elementy układu paliwowego znajdujące się wewnątrz lub na zewnątrz zbiornika gazu.

We wszystkich przypadkach Naprawa majsterkowiczów części jest całkiem wykonalne i nie warunki garażowe... Ważne jest, aby poprawnie wykonać wszystkie etapy pracy i przestrzegać podstawowe zasady bezpieczeństwo. Przed jakąkolwiek pracą ze zbiornikiem gazu należy go dokładnie wypłukać, ponieważ palna mieszanina może się zapalić w dowolnym momencie.

Wymiana ćwieków

Pierwszą oznaką dużego zużycia kołków jest zapach benzyny w kabinie. Dzięki rozprężeniu uszczelki pompy paliwa zapach paliwa zaczyna rozprzestrzeniać się po całym samochodzie.

Kołki na klapce wlewu paliwa pod tylnym siedzeniem często łamią się lub ścierają gwinty. Dlatego uszczelka szybko się zużywa i traci szczelność układu paliwowego.

Jeśli co najmniej jeden kołek pęknie, zbiornik gazu zostanie rozhermetyzowany.

Aby wymienić kołki, musisz całkowicie zdemontować zbiornik gazu, a następnie umyć i wysuszyć. Procedura jest następująca.

Kołki są przyspawane do zbiornika gazu za pomocą wewnątrz- będziesz musiał je wyciąć u nasady.

Spiłuj cięcie piłą, tworząc gładką podstawę dla nowego łącznika.

Zamocuj pierścień dociskowy pompy i wywierć w jego otworach otwory na nowe kołki o średnicy 4,5 mm.

Do nowych otworów z tylna strona zbiornika, włożyć śruby gwintowane M5 i dokręcić je nakrętkami.

Tak więc naprawa kołków polega na ich całkowitym lub częściowa wymiana na śrubach gwintowanych o tym samym rozmiarze.

Domowe kołki nie różnią się od fabrycznych, a ich żywotność zależy od jakości zastosowanych śrub

Ustawienie pływaka

W systemie zbiorników gazu samochodów VAZ ważne funkcje wykonuje pływak. Jego głównym zadaniem jest monitorowanie poziomu paliwa w zbiorniku i przekazywanie tych danych do deski rozdzielczej poprzez czujnik.

Jeżeli pływak zaczyna „leżeć” należy upewnić się, że jest sprawny i prawidłowo działa. Procedura sprawdzania pływaka jest następująca.

Wyjmij tylne siedzenie z kabiny pasażerskiej.

Zdejmij właz zbiornika gazu i wyjmij pływak przykręcony do pompy z wnęki.

Umieść szprychę pływaka w prawa strona do końca - ta pozycja odpowiada zerowemu poziomowi paliwa na desce rozdzielczej.

Jeśli pozycja nie jest zerowa, zegnij język.

Następnie przesuń szprychę do końca w lewo. Ta pozycja powinna odpowiadać wartości „1” na desce rozdzielczej.

Jeśli pozycja pływająca nie odpowiada „1”, wygnij język po drugiej stronie.

Skrajny prawy wskaźnik pokazuje poziom paliwa w zbiorniku

Po tych prostych manipulacjach pływak będzie działał poprawnie. Należy zauważyć, że psuje się niezwykle rzadko, ponieważ ma najprostszą budowę.

Naprawa szyi

Szyjka wlewu paliwa może z czasem gnić. Dla VAZ 2108/09/14/15 jest to dość typowe. W zależności od skali uszkodzenia szyja jest całkowicie wymieniana lub naprawiana. Procedura naprawy jest następująca.

Wyjmij szyjkę wlewu ze zbiornika.

Oczyścić uszkodzony obszar, usunąć rdzę i farbę, odtłuścić powierzchnię.

Nałożyć podkład antykorozyjny.

Aby szczelnie zamknąć uszkodzoną szyję, przeciągnij w to miejsce gumowe węże o dwóch różnych średnicach (najpierw mniejsze, potem większe) i zamocuj je z obu stron za pomocą metalowych zacisków.

Zamontuj szyję z powrotem.

Szyjka wlewu to rura, która zaczyna się bezpośrednio pod korkiem

Naprawa szyjki wlewu paliwa może zająć nawet 10-15 minut po wyschnięciu gleby. Tak prosty sposób odtworzenia rury pozwoli na eksploatację zbiornika jeszcze przez wiele lat.

Gruby wąż uszczelni szyję i wydłuży żywotność szyi

Wymiana zbiornika gazu

Przed wymianą zbiornika wyjmij przewód ujemny z akumulatora. Następnie wspólnie z asystentem wykonaj następujące czynności.

Zamontuj nową uszczelkę czujnika poziomu paliwa i wraz z nią opuść czujnik na swoje miejsce w zbiorniku.

Podnosząc zbiornik najpierw od tyłu a potem od przodu, zamontuj go na nowych obejmach i przymocuj je do nadwozia nowymi śrubami.

Podłącz przewody paliwowe, separator i przewody powietrza.

Idź do kabiny pasażerskiej i podłącz czujnik poziomu paliwa i pompę do odpowiednich złączy.

Zamknij i zabezpiecz szyberdach i zamontuj poduszkę siedzenia.

Najwygodniej jest wymienić zbiornik na windzie, a nie na wiadukt

Tak więc wymiana zbiornika gazu odbywa się w dwóch płaszczyznach - pod samochodem iw kabinie pasażerskiej. Konstrukcja VAZ 2108, 2109, 2114 i 2115 nie sprawia, że ​​praca jest wygodniejsza i łatwiejsza.

Wideo: instalacja i podłączenie zbiornika gazu

Po wymianie zbiornika musisz upewnić się, że działa prawidłowo. Aby to zrobić, uruchom silnik i sprawdź, czy są jakieś problemy z dopływem i wyciekami paliwa.

Zgodnie z zaleceniami profesjonalisty naprawa i wymiana zbiornika gazu w samochodach VAZ jest dość prosta. Przy okresowym prewencyjnym czyszczeniu i płukaniu wnęki zbiornika oraz ostrożnej jeździe wymiana tego elementu nie będzie wymagana przez cały okres eksploatacji pojazdu.