Nowoczesne samochody, zwłaszcza samochody, już dawno przestały być tylko pojazdami i nie mniej uwagi poświęca się ich wyglądowi niż właściwościom technicznym.

Z wyboru felgi dla samochodu zależy od jego wyglądu, wygody i bezpieczeństwa podczas eksploatacji

Prawidłowy wybór Tarcze marki samochodu wraz z montażem pomogą nadać samochodowi harmonijny wygląd zewnętrzny i nie tylko.

Parametry opon zależą bezpośrednio wydajność jazdy samochody, zdolność do jazdy w terenie i niektóre parametry operacyjne.

Oferta producentów części samochodowych ogromny wybór koła i opony. Różnią się wymiarami, konstrukcją, technologią wykonania oraz materiałem.

Sposób wykonania felgi determinuje zastosowany do tego celu metal lub stop. W dużej mierze zależy to od kategoria cenowa do którego należy produkt.

Rozmiar dysku dla każdego konkretny pojazd jest określany przez producenta na podstawie cech konstrukcyjnych korpusu, a dokładniej na podstawie parametrów liniowych łuku.

Charakterystyka koła ma między innymi znaczący wpływ na wielu wskaźniki efektywności samochód:

• całkowite koszty konserwacji i napraw;
• dynamiczny i wydajność jazdy.

Wpływ felg na powyższe wskaźniki zostanie rozważony poniżej dla każdego z ich typów. Pomoże to uniknąć błędów i niepotrzebnych kosztów finansowych i czasowych.

Dlaczego wybór odpowiednich kół jest ważny

Koło jest istotny element podwozie, bezpośrednio zapewniające ruch maszyny po drodze. Reaguje na nierówności nawierzchni i przenosi powstałe obciążenia na elementy zawieszenia, podwozia i skrzyni biegów.

Właściwy dobór felg do samochodu jest ważny nie tylko z czysto estetycznego punktu widzenia, ale również dla zapewnienia optymalnych osiągów w szeregu parametrów:

• komfort ruchu;
• łatwość zarządzania, a co za tym idzie bezpieczeństwo;
• płynne działanie.

Obręcz toczy się chodnik i przejmuje wszystkie obciążenia wynikające z kontaktu z nierównościami. Wysiłki te są wyższe niż więcej prędkości ruch pojazdu.

Wielkość ładunku, do którego jest przenoszona przeguby kulowe, dźwignie, ciche klocki, sprężyny i amortyzatory z kolei są bezpośrednio zależne od ciężaru koła i materiału tarczy.

Bezpośrednim zagrożeniem dla samochodu wynikającym z używania niskiej jakości tarczy jest możliwość jej zniszczenia w ruchu. Wystarczająco silne uderzenie w część może spowodować jej pęknięcie lub znaczne odkształcenie. Może to doprowadzić do wywrócenia się samochodu ze wszystkimi wynikającymi z tego nieprzyjemnymi konsekwencjami.

Dyski kół znanych producentów są testowane pod kątem wytrzymałości i certyfikowane w zalecany sposób.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze kół

Obecnie Technologia informacyjna Odebrane rozpowszechniony i są wykorzystywane w różnych dziedzinach.

W sieci istnieje wiele sklepów internetowych, które oferują szeroką gamę części i dokonują selekcji kół według marki samochodu bezpośrednio na stronie.

Takie podejście zapewnia szerokie możliwości doboru najodpowiedniejszych tarcz pod względem wyglądu i innych parametrów. Klient ma możliwość minimalny koszt czas „przymierzyć” najmodniejsze produkty w swoim pojeździe i wybrać najbardziej zwycięskie opcje. Pozwoli to osiągnąć najbardziej harmonijne wygląd dla twojego samochodu.

Często takie firmy oferują również produkty pokrewne: plastikowy korpus do tuningu i kilku innych elementów. Dane te można również „oszacować” na swoim aucie i ocenić jego wygląd, co pozwoli na dokonanie w pełni świadomego wyboru lub odmowę świadomie niepotrzebnego zakupu.

Wartość takich usług jest ogromna przede wszystkim dla tych, którzy poświęcają im dużo uwagi.

Jednym z decydujących czynników jest technologia produkcji i materiał. Konsument ma do wyboru trzy opcje: produkty tłoczone ze stali, odlewane i kute. Są one wymienione w kolejności rosnącej złożoności. proces technologiczny a co za tym idzie ich koszt.

Większość podstawowych modeli samochodów jest wyposażona w najprostsze i najtańsze produkty.

stal tłoczona

Koło to konstrukcja składająca się z dwóch części: obręczy i samej tarczy z otworami na piastę i śruby mocujące. Są one połączone ze sobą za pomocą spawania elektrycznego. wewnątrz.

Takie konstrukcje wyróżniają się wysoką wytrzymałością, niezawodnością i łatwością konserwacji. Kształt można łatwo przywrócić po zrolowaniu na specjalnej maszynie.

Główną wadą jest jego znaczna waga, która powoduje znaczne obciążenie elementów konstrukcyjnych.

rzucać

Felgi aluminiowe mają lepszą wagę i inne cechy niż te tłoczone, ale jednocześnie mają wiele cech. Technologia ich produkcji przewiduje odlewanie części w specjalnej formie, a następnie wykańczanie powierzchni obrotowych na dużej tokarce.

Dyski wykonane są ze stopów aluminium, co zapewnia im niską wagę i różnorodność wzorów.

Selekcja kwalifikowana felgi aluminiowe w samochodzie odbywa się zgodnie ze standardowym rozmiarem. Głównym wskaźnikiem w tym przypadku jest średnica felgi, zgodnie z tradycją zwyczajowo mierzy się ją w calach i zapisuje jako dwucyfrową liczbę po łacińskiej literze R.

Do prawidłowego doboru tarczy należy również znać: zwis tarczy, ilość i rozmieszczenie otworów pod śruby mocujące lub kołki.

Felgi aluminiowe mają jedną nieprzyjemną cechę, struktura materiału jest ziarnista i może zawierać dużą ilość ukrytych wgłębień.

Słabej jakości produkty nieznanych producentów nie mają wystarczającej wytrzymałości, mogą pękać z silnym uderzeniem w nierówności jezdni. Szczególnie często ta wada objawia się w niskich temperaturach.

podrobiony

Technologia produkcji takich dysków jest dość złożona, ale zapewnia najwięcej wysoka wydajność. Prawidłowa nazwa sposób wytwarzania wyrobów: tłoczenie na gorąco pod wysokie ciśnienie a następnie mechaniczna obróbka przedmiotu obrabianego.

Przez nich samych charakterystyka wagi kuta tarcza jest o 25-30% lżejsza niż odlewana, a zatem prawie o połowę cięższa niż wytłoczona.

Tarcze te wykonane są ze stopu magnezowo-aluminiowego, co zapewnia im wyjątkową odporność na korozję i znaczne zmiany temperatur.

Główną wadą takich kół jest ich wysoka cena ze względu na wysokie koszty materiałów i technologii. Według innych cech nie mają sobie równych, produkty tego rodzaju są najlepsze.

Dobór tarcz do auta z montażem online (przegląd usług)

Obecnie na rynku dostępna jest szeroka gama produktów. inny projekt i standardowe rozmiary. Prawidłowy dobór dysków zgodnie z parametrami odbywa się z uwzględnieniem właściwości technicznych pojazd.

Każdy model posiada swoje unikalne oznaczenie alfanumeryczne, w którym każda grupa znaków ma określone znaczenie, np.:

16 7,0 4*108 ET35 D65.1

• 16 – średnica obręczy dysku w calach angielskich;
• 7,0 - szerokość felgi w calach angielskich;
• 4 - liczba otworów na śruby lub kołki mocujące;
• 108 - średnica okręgu poprowadzonego wzdłuż środków punktów mocowania, mierzona w mm;
• ET35 - offset felgi i oznacza odległość od powierzchni styku z piastą do płaszczyzny pionowej przechodzącej przez środek felgi, mierzoną w mm;
• D65.1 - średnica otwór montażowy równy rozmiarowi osi czopów w mm.

Dobór tarcz do samochodów odbywa się ściśle według instrukcji producenta. W niektórych przypadkach dozwolone jest stosowanie kół o różnych średnicach w tym samym modelu, ale zawsze jest to określone w dokumentacji technicznej samochodu.

Tak więc arbitralne zmniejszenie zwisu doprowadzi do gwałtownego wzrostu obciążenia łożyska, co jest obarczone jego przedwczesną awarią.

Duże zasoby sieciowe, które zapewniają wybór dysków przez samochód, wykonują tę operację na różne sposoby.

Przegląd witryn oferujących wybór dysków do samochodu online:

1. Firma „Koła za darmo”(LINK) zajmuje się sprzedażą części do samochodów produkcji rosyjskiej i zagranicznej.

Wirtualny wybór kół według marki samochodu online odbywa się za pośrednictwem specjalnej usługi: klient musi określić markę, rok produkcji lub modyfikację z rozwijanej listy. Program wyświetli obraz samochodu z tarczami o najmniejszej średnicy, położenie można zmienić, określając inne parametry.

2. Firma zajmująca się tuningiem 3D(LINK) daje właścicielowi samochodu możliwość nie tylko doboru felg do parametrów samochodu, ale także przymierzenia niektórych elementów dekoracyjnych.

Program konfiguratora odtwarza obraz tak realistycznie, jak to możliwe i pozwala znaleźć najbardziej odpowiednią opcję.

3. Firma „Konstelacja Koło”(LINK) oferuje bardziej skomplikowany schemat interakcji, kupujący jest proszony o wybranie modelu felgi, który mu się podoba.

Proces można przeprowadzić zarówno zgodnie z marką samochodu, jak iw oparciu o parametry produktu, którego asortyment jest niezwykle szeroki.

4. Firma Auto Legion(LINK) zajmuje się sprzedażą felg i opon w różnych rozmiarach. Kupującego proszony jest o dobór tarcz według parametrów auta, w specjalnej zakładce posiada listę producentów i modeli.

Wystarczy, że gość zauważy pożądana marka, rok produkcji i modyfikacji, w oparciu o te parametry, zostanie mu zaoferowanych kilka opcji. Wśród nich znajdują się fabrycznie dostarczane felgi oraz możliwe wersje do ich wymiany.

5. Serwis samochodowy Komito(LINK) posiada graficzny konfigurator, dzięki któremu możesz wybrać jak najwięcej odpowiednie dyski i opony.

Dopasowanie produktów odbywa się do obrazu samochodu, obraz jest dość realistyczny i prosty algorytm. Główną wadą usługi jest brak samochodów krajowych na liście.

6. Firma K&K(LINK) umożliwia wybór dyski kół dla większości popularnych marek samochodów.

Konfigurator działa według standardowego schematu, cechą programu jest pewne uproszczenie obrazów i brak możliwości wyboru koloru samochodu.

7.Internetowy sklep z oponami i felgami(koleso-master.com/wheels/setonauto) pozwala na szybki dobór najodpowiedniejszych komponentów dla danej marki.

Główna różnica między usługą a analogami: prawdziwe obrazy felg aluminiowych i samochodów. Właściciel samochodu uzyskuje najdokładniejsze wyobrażenie o wyglądzie samochodu.

8. Firma GPS Auto(gpsautospb.com/primerochnaya-diskov/) zapewnia swoim klientom taką możliwość wirtualne dopasowanie ulubione koła w samochodzie.

Wielu właścicieli samochodów wie, że od właściwego doboru kół zależy prowadzenie samochodu, płynność jazdy, właściwości jezdne itp. Samochody z kołami o różnych konfiguracjach zachowują się inaczej na drodze i w różny sposób słuchają kierowcy. Dlatego wybór odpowiednich kół do samochodu oznacza uratowanie się przed niebezpieczeństwem sytuacji awaryjnej.

Rodzaje felg

Kryteria wyboru

Wybór tarcz według marki samochodu obejmuje uwzględnienie cech wskazanych przez producenta w załączonej dokumentacji:

• szerokość obręczy;
• średnica obręczy;
• średnica lądowania;
• średnica otworów do montażu;
• Rozmiar centralny otwór;
• czynnik X;
• wyjazd.

Charakterystyka felg

Parametry te wraz z zaleceniami producenta pozwalają obejść się bez przymierzania pojazdu. Dobór produktów o zalecanych parametrach to dla kierowcy szansa na „dostanie się do pierwszej dziesiątki” z wiarą w sukces.

Jednak wielu próbuje zainstalować na komputerze nie zwykłe koła, oraz coś wyjątkowego – krążki wklęsłe, spawy itp. W takich przypadkach trzeba wiedzieć. W takim przypadku dobór felg do auta bez podglądu nie jest do końca skuteczny – jest pożądany dopasowanie wizualne do samochodu. Jest to konieczne, aby upewnić się, że produkt jest odpowiedni dla tego modelu.

Przymierzanie kół w samochodzie jest również przydatne w niektórych innych przypadkach. Na przykład polega na kolorowaniu ich na końcu. Z dopasowaniem ma większe szanse powodzenia - selekcja wizualna kolory są o wiele wygodniejsze niż wyobraźnia.

Co to jest konfigurator?

Dzisiaj opracowano specjalne usługi online, aby wizualnie zweryfikować, czy takie felgi będą dobrze wyglądać w tym samochodzie.

Konfigurator kół umożliwia dobranie felg do dowolnej marki samochodu zgodnie z normami i wymaganiami. Tutaj możesz dodać elementy dekoracyjne - program tworzy realistyczny obraz, zwykle w formacie .

Teraz, przy kolejnym malowaniu, nie będzie trudności z wyborem farby. Dodatkowo bez problemu zaprezentujesz na swoim aucie wklęsłe tarcze lub inne, które nie są typowe dla tego modelu.

Czasami niektórzy początkujący właściciele samochodów stają przed koniecznością wymiany dysku - jednego lub więcej, a zadanie to okazuje się trudniejsze niż wygląda z zewnątrz. I nic dziwnego: 4*108, 6J, ET47, Dia 63,3, R15 - co to wszystko?! Rozwiążmy to razem.

1. Co należy zrobić?

Dobór odpowiednich felg do posiadanego auta, przy okazji uporządkowanie wszystkich niezbędnych parametrów.

2. Jakie parametry dysku należy wziąć pod uwagę przy zakupie?

Niezależnie od tego, jaki masz samochód, wybierając nowe koła, musisz wziąć pod uwagę następujące parametry:

• typ dysku;
• średnica mocowania (lub lądowania);
• liczba i średnica otworów montażowych (PCD);
• szerokość dysku;
• przesunięcie dysku (ET);
• średnica otworu środkowego (piasty);
• kształt otworów montażowych;
• obecność garbów.

Dokonajmy rezerwacji od razu: jeśli do tego momentu nie masz ochoty zajmować się wszystkimi tymi parametrami, wybierając tarcze, po prostu skorzystaj z usługi wyboru samochodu w dużych sklepach internetowych. Tam możesz, po prostu określając model swojej maszyny, uzyskać dyski, które z pewnością będą do niej pasować pod każdym względem. Cóż, jeśli determinacja, by dowiedzieć się wszystkiego, wciąż jest w tobie, zacznijmy.

3. Typy dysków - czym są

Wszystkie tarcze są ogólnie podzielone na trzy typy w zależności od rodzaju produkcji: tłoczone, odlewane i kute. Kwestia wyboru konkretnego typu to temat na osobny materiał, ale tutaj przedstawimy główne różnice.

tłoczone dyski- najtańsze: to te same koła, na których widzisz podstawowe konfiguracje samochody budżetowe i zwykle są pokryte plastikiem czapki ozdobne. Wykonane są ze stali i pomalowane emalią. Wśród ich zalet, oprócz najniższej ceny, jest wysoka łatwość konserwacji. Faktem jest, że tłoczone dyski nie pękają przy uderzeniu, ale zgniatają się, a następnie można je łatwo naprawić. Główna wada takie koła - duża waga i brak designu: to produkt czysto funkcjonalny.

Felgi aluminiowe konkurować popularnością z opieczętowanymi. Takie krążki nie są wykonane ze stali, a z lżejszego stopu – zwykle aluminium. Dzięki technologii wykonania felgi aluminiowe mogą mieć różnorodne kształty, co w połączeniu z mniejszą wagą niż „znaczki” zapewnia ich popularność. Wśród wad takich kół można wymienić wyższą cenę i niższą łatwość konserwacji: felgi aluminiowe nie zgniatają się, ale pękają po mocnym uderzeniu. Oczywiście technologia naprawy spawalniczej i walcowania od dawna jest opanowana, ale nie można zagwarantować zachowania oryginalnych właściwości po naprawie.

Kute koła- najbardziej wysokiej jakości i najdroższa opcja. Wytwarzane są metodą kucia matrycowego na gorąco, co zapewnia najlepszą wewnętrzną strukturę metalu, a co za tym idzie najwyższą wytrzymałość przy najniższej wadze. tylna strona taką metodą jest niska rozpowszechnienie produktów i wysoka cena.

Oprócz powyższych trzech typów istnieją również tak zwane dyski prefabrykowane - ale to już egzotyka i nie będziemy ich dotykać. Ogólnie rzecz biorąc, przeciętny właściciel samochodu ma wybór między niedrogimi, ale nudnymi felgami tłoczonymi a droższymi i pięknymi felgami aluminiowymi.

4. Średnica mocowania (lądowania).

To dość oczywisty parametr: średnica obwodu dysku w calach. Z reguły jest to oznaczone literą R: to znaczy dysk R 17 ma średnicę 17 cali.

Zauważmy w szczególności: sama litera R nie odnosi się do średnicy i wzięła się z parametrów opon, gdzie jest również błędnie używana w znaczeniu „promień”, w rzeczywistości oznaczający średnicę opony do lądowania. W przypadku opony R jest to oznaczenie radialnej budowy kordu, natomiast w przypadku tarczy oznaczenie to właściwie nie ma znaczenia. Jednak błędny „promień” w znaczeniu „średnicy” i towarzyszące mu R są tak zakorzenione w mowie, że większość sprzedawców i serwisów doboru tarcz jest już domyślnie używana.

Dopuszczalne średnice felg dla Twojego pojazdu są podane w instrukcjach obsługi i na naklejkach w drzwiach – wraz z zalecanymi wartościami ciśnienia w oponach. Kupując opony warto pamiętać, że ich średnica podbicia musi odpowiadać średnicy tarcz.

Nie zaleca się przekraczania maksymalnej średnicy określonej przez producenta: zbyt duże tarcze oprócz potencjalnej niezgodności geometrycznej zmieniają parametry zawieszenia, wpływając na zużycie podwozia. Ponadto im większy dysk i niższy profil gumy, tym mniejszy komfort obiecuje ruch złe drogi. Jednak zmiany średnicy w granicach określonych w instrukcji, a nawet o cal powyżej, z reguły przechodzą bez większych konsekwencji.

5. Liczba i średnica otworów montażowych (PCD)

Jest to tak zwany „wzór śrub”: liczba otworów i średnica koła, na którym się znajdują (nawiasem mówiąc, angielski PCD to po prostu średnica koła, „Pitch Circle Diameter”). Liczba śrub mocujących może być różna i wzrasta wraz ze wzrostem masy i prędkości samochodu: zwykle jest ich 4-6, ale może być ich mniej lub więcej (minimum 3). Większość samochodów VAZ ma rozstaw śrub 4x98, z wyjątkiem Oka (3x98) i Niva (5x139,7), a także nowych modeli, takich jak Largus (4x100).

Należy zwrócić uwagę na rozstaw śrub tarczy: pomimo faktu, że niektóre tarcze - na przykład 4x98 i 4x100 - wydają się być wymienne, tak nie jest. Z pozoru nieistotna 2 mm różnica w średnicy okręgu, na którym leżą otwory montażowe, znacząco wpłynie na montaż: tylko jedno z czterech mocowań zostanie prawidłowo dokręcone, a pozostałe zostaną przesunięte od środka, powodując bicie koła . Częściowo problem można rozwiązać, stosując śruby z „pływającym stożkiem” (więcej o nich poniżej), ale generalnie należy unikać używania tarcz z niewłaściwym układem śrub.

6. Szerokość dysku

Ten parametr jest równie prosty jak średnica: jest to szerokość koła w calach. Zwykle na liście parametrów jest oznaczony literą J: na przykład 5,5J to dysk o szerokości pięciu i pół cala.

Szerokość tarczy jest z reguły wskazywana w tych samych miejscach, co dopuszczalna średnica otworu wraz z nią. Z wyjątkiem parametry geometryczne w przypadku samochodu szerokość tarczy jest również ważna przy wyborze opon: opona jest przeznaczona do użytku z tarczą o określonej szerokości, ale z pewnym dopuszczalnym błędem.

7. Wyjedź

Zwis tarczy to odległość od płaszczyzny styku mocowania tarczy do piasty do wzdłużnej osi symetrii tarczy. Mówiąc prościej: centralną osią symetrii jest linia dzieląca tarczę na pół wzdłuż opisanej powyżej szerokości, a płaszczyzną styku jest punkt, w którym tarcza styka się z piastą i jest do niej przykręcana.

Przesunięcie może być dodatnie, zerowe i ujemne: jeżeli oś symetrii leży bliżej samochodu niż płaszczyzna mocowania, wówczas przesunięcie jest dodatnie, jeżeli są na tej samej osi, wówczas przesunięcie wynosi zero, a jeżeli oś symetria jest bardziej oddalona od samochodu niż płaszczyzna mocowania, wtedy jest dodatnia. Innymi słowy, im dłuższy zwis, tym głębiej tarcza jest osadzona w nadkolu, a im mniejszy, tym bardziej tarcza wystaje na zewnątrz.

Wyjazd - dość ważny parametr: wpływa również bezpośrednio na działanie zawieszenia i łożyska kół. Nieprawidłowe przesunięcie nie tylko zwiększa lub zmniejsza rozstaw kół, ale może również powodować przyspieszone zużycie podwozia i łożysk.

8. Średnica otworu środkowego (piasty).

Średnica otworu środkowego to parametr, który nie wymaga dodatkowych wyjaśnień. Na liście cech dysku jest zwykle określany jako „Dia”, „DIA” lub „D”. To też jest niezwykle ważny wskaźnik: jeśli centralny otwór tarczy jest mniejszy niż wymagany, po prostu nie można zamontować tarczy, a jeśli jest większy, do wycentrowania tarczy na piaście potrzebne będą pierścienie centrujące.

Wiele osób błędnie uważa, że ​​po zamontowaniu tarcza ze zbyt dużym otworem środkowym wycentruje się na piaście z powodu dokręcenia śrub, ale tak nie jest. W związku z tym bicie i wibracje, które nie znikają po wyważeniu kół, są powodem do sprawdzenia zgodności średnic otworu środkowego tarczy i piasty oraz obecności pierścieni centrujących, jeśli to konieczne.

9. Kształt otworów mocujących

Kształt otworów montażowych ma znaczenie ze względu na rodzaj śrub lub nakrętek, które będą mocowane do tarczy. Z reguły śruby i nakrętki do tarcz tłoczonych mają po dokręceniu tylko lekko stożkowy kształt płaszczyzny przylegającej do tarczy, a śruby są też zauważalnie krótsze.

To ostatnie jest związane z minimalna grubość wybity dysk. Odlewana tarcza jest zauważalnie grubsza niż tłoczona, a dodatkowo jej otwór montażowy ma wyraźniejszy stożkowaty kształt, co wymaga zastosowania innych elementów mocujących. Oprócz stożka siedzenie Otwór montażowy niektórych krążków może być przystosowany do zastosowania łączników z półkulistą i płaską częścią roboczą.

I jeszcze jedno: są śruby z tzw. „pływającym stożkiem”: pozwalają one częściowo zrekompensować niewielką rozbieżność między tarczą PCD a wymaganymi parametrami. Stożkowa część robocza takich śrub jest wykonana w postaci oddzielnego pierścienia, nakładanego na śrubę i przesuwanego względem osi wzdłużnej śruby po dokręceniu.

10. Posiadanie garbów

Hampas- Są to występy na zewnętrznej powierzchni tarczy, które mocują oponę bezdętkową do tarczy. Pamiętasz trzaski, które słychać, gdy montażownica napompuje oponę po zamontowaniu na feldze? Jest to moment „wylądowania” opony: stopka opony znajduje się między garbem a obręczą tarczy. W rzeczywistości wskaźnik ten jest wymieniony jako ostatni w naszym materiale, ponieważ obecnie praktycznie nie ma znaczenia: prawie wszystkie nowoczesne dyski są przeznaczone do instalacji bez opony dętkowe i mieć garby.

Jeśli jednak na przykład zdecydujesz się na zakup tarcz retro w przyzwoitym wieku, pamiętaj, że mogą one być przeznaczone do montażu wyłącznie opon dętkowych bez garbów. Istnieje jednak możliwość zamontowania na nich opon bezdętkowych, jednak kwestia ich ciasnego dopasowania, a także bezpieczeństwa jazdy pozostanie otwarta: kiedy niewystarczające ciśnienie w oponie ryzyko „zdjęcia butów” na zakręcie będzie bardzo wysokie.

Tutaj możesz wizualnie „przymierzyć” pożądane koła specjalnie do swojego samochodu - i zrozumieć, czy całkowicie Ci się podobają, czy też powinieneś jeszcze ocenić kilka opcji.

Dopasowywanie
samochodem

Zużycie paliwa, codzienna obsługa oraz gotówka do naprawy – na te koszty mają również wpływ odpowiednio dobrane koła.

Co należy wiedzieć kupując płyty CD

Dysk do samochodu należy dobrać ściśle według zaleceń producenta - według następujących parametrów:

1. promień;
2. szerokość;
3. rozmiar otworów montażowych;
4. rozmiar otworu piasty;
5. wyrzucanie dysku.

Jeśli chodzi o trzy ostatnie punkty, nie należy odbiegać od liczb podanych w karcie katalogowej. A przy pierwszych dwóch możesz trochę poeksperymentować. Należy jednak pamiętać, że zwiększając promień zewnętrzny, trzeba zmniejszyć profil gumy (wysokość opony) - w końcu koło musi zmieścić się w nadkolach. Prowadzi to do tego, że ciśnienie w oponach również wzrasta (czyli komfort spada).

Dlatego musisz od razu zdecydować, co jest priorytetem: bezpieczeństwo, wygląd, oszczędność czy wygoda? Lepiej wybrać wartości zbliżone do nominalnych dla twojego pojazdu, nie przekraczać zbytnio promienia i wybrać najwygodniejszy profil dla problematycznych dróg krajowych. Na takich dyskach będzie można jeździć komfortowo i ekonomicznie przez wiele lat!

Wybór tarcz z mocowaniem

Montaż online felg w samochodzie to nowość na rynku autoserwisów. Pozwala na dobór tarcz zgodnie z parametrami technicznymi Twojego samochodu bez wychodzenia z domu.

Nasz sklep internetowy Wheels for Free wybiera autodyski według marki samochodu. Korzystając z tej usługi możesz nie tylko wybrać tarczę do felg swojego samochodu, ale również uzyskać zdjęcie samochodu z założonymi kołami. Pozwala to na osiągnięcie pełnej harmonii wyglądu auta z pozostałymi parametrami. Kupujący może przymierzyć koła w swoim samochodzie i dokonać w pełni świadomego wyboru.

Wybierz markę Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand FAW Ferrari Fiat Ford Geely Wielki Mur Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rovera Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Rolls-Royce'a Rover Saab Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo VAZ GAZ TaGAZ UAZ
Wybierz model
Wybierz rok
Modyfikacja

Trwa ładowanie danych

Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom, doboru opon należy dokonywać z uwzględnieniem marki samochodu. Głównym kryterium wyboru nie powinien być piękny, modny design, ale zgodność z parametrami, które w pełni zapewnią ich funkcjonalność.

• kraj produkcji;
• rok wydania;
• marka, modyfikacja samochodu.

Informacje te zazwyczaj znajdują się na naklejce umieszczonej po wewnętrznej stronie. drzwi kierowcy. Jeśli nie ma takiej naklejki, dane można uzyskać od specjalistów serwisu samochodowego. Tam otrzymasz pomoc w doborze opon i felg zgodnie z marką Twojego samochodu.

Również doboru opon można dokonać na podstawie parametrów dostępnych na ich powierzchni bocznej. Z reguły taki kod jest prezentowany w postaci liter i cyfr, z których każda jest niesiona ważna informacja. Na przykład 185/60 R13 lub 235/45 R17. Dzięki tym wartościom możesz dokonać nie tylko wyboru opon, ale także dysków.

Pierwsza liczba 185 i 235 oznacza szerokość opony w mm. Druga liczba 60 i 45 to procent wysokości profilu do jego szerokości. Oznacza to, że wysokość profilu wynosi 60 lub 45% jego szerokości.

Wybór opony samochodowe zawiera jeszcze jeden ważny parametr, który jest oznaczony łacińską literą R. Wskazuje typ opony - radialna, a liczba obok 13 lub 17 to rozmiar felgi w calach.

Wybór według marki samochodu

Dlaczego dobór opon do marki samochodu jest tak ważny? Odpowiedź jest dość oczywista. Jeśli ten parametr zostanie zaniedbany, może to wpłynąć na:

• przyczepność kół do nawierzchni drogi;
• szybka awaria zawieszenia;
• nieprawidłowe działanie ciała;
• obsługi pojazdu.

Ignorując zasady doboru opon do samochodu ryzykujesz swoim bezpieczeństwem. Należy pamiętać, że nawet jeden z powyższych czynników może łatwo doprowadzić do sytuacji awaryjnej.

Każdy producent samochodów ma swój własny standardowe rozmiary. Nie skupiaj się na jednym parametrze. Na przykład parametr R15 może odpowiadać różnym rozmiarom gumy. Dla jasności przedstawiamy tabelę korespondencji.

	Audi A3	Skodę Fabię	Chevrolet Camaro	Lexusa LS	Volkswagena Touarega
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Jak widać, jeden wskaźnik R może odpowiadać absolutnie różne wartości. Wyboru modeli felg do swojego samochodu należy również dokonać w oparciu o jego cechy i cechy.

Najbardziej niezawodne marki opon

Wybierając opony do swojego samochodu, bardzo ważne jest zwrócenie uwagi na producenta. Dziś rynek oferuje ogromną liczbę najbardziej różne opony na każdy gust, a także wielkość portfela. To samo można powiedzieć o doborze dysków.


Ogromna gama różnych modeli pozwala szybko i łatwo wybrać felgi żeliwne, stalowe, kute lub tytanowe do samochodów. Oni też są najliczniej reprezentowani różne marki które oferują zarówno drogie, jak i tanie opcje.

Nazwa marki, model, dane techniczne	Zalety i wady	Cena w Rosji, rub.
MichelinLatitude(Francja) Kolejka wystarczająco szeroki: Cross, Cross H2, Sport, Tour, Alpin, X-Ice, X-IceNorth 2 itd. Duży wybór modele pozwala wybrać modele dla dowolnej marki i modelu samochodu: od małych aut po SUV-y. Wyróżnia je zaawansowana technologicznie kompozycja gumy, która doskonale wytrzymuje nawet najcięższe obciążenia.	Zalety: bez zarzutu cechy jakościowe, idealny do każdego rodzaju powłoki, wytrzymuje gwałtowne wahania temperatury od -50 do +50, zwiększoną odporność na zużycie, doskonałą stabilność, trwałość. Wady: bardzo wysoka cena.	Od 7 000
Kontynentalny (Niemcy) W większości trudne warunki opony tej marki są w stanie zapewnić maksymalną stabilność podczas hamowania i manewrowania. Bardzo słynne modele są Wikingowie, Kontakt 2,3,5, Premium.	Plusy: wysoka jakość, stabilność, zwłaszcza na problematycznych i śliska powierzchnia, skuteczne hamowanie, wysokie parametry techniczne, przystępna cena. Wady: szybko się zużywają, zwłaszcza podczas jazdy duże prędkości są wrażliwe na zmiany temperatury.	Od 3 000
Goodyear USA Marka charakteryzuje się doskonałą stabilnością, szerokim asortymentem, nowoczesna technologia produkcja ochraniaczy. Modele: Wrangler, Eagle F1, EfficientGrip.	Plusy: wysoka wytrzymałość, trwałość, doskonała stabilność na każdym rodzaju powłoki, przyjazność dla środowiska, zwiększone bezpieczeństwo, oszczędność paliwa, miękka, cicha. Wady: nie „lubi wody”, kolce słabo trzymają, słaba przyczepność na lodzie.	Od 3 500
Pirelli (Włochy) Duża różnorodność modele opon dla klasy ekonomicznej. Charakteryzują się zaawansowaną konstrukcją bieżnika, doskonałą Specyfikacja techniczna. Modele: Winter, Carving Edge, PZero Silver.	Plusy: wysoki poziom niezawodność, dobra jakość, stabilność, doskonałe właściwości jezdne. Wady: głośny, przy wysokich ujemnych temperaturach staje się sztywny.	Od 1500
Nokian (Finlandia) Gama modeli obejmuje ponad 56 standardowych rozmiarów. Guma ma doskonałe właściwości, ma zaktualizowany i ulepszony wzór bieżnika. Modele: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	Plusy: niezła jakość, stabilność na każdej nawierzchni, odporność na zużycie, trwałość, nie hałasuje, zapewnia bezpieczeństwo przy dużych prędkościach. Wady: "boi się brudu", dziury, duże doły, bardzo zimno staje się twardy.	Od 2 700

Wybór dysków

Ważnym, jeszcze trudniejszym zadaniem jest również dobór kół do samochodu. Głównymi wskaźnikami tutaj są tylko parametry i charakterystyka twojego samochodu. Wybierając tarcze należy kierować się marką samochodu.

Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na średnicę promieniową R. Następnie określić szerokość felgi B. Pamiętaj, że wybierając inne tarcze, rozmiar felgi powinien być o 25% mniejszy niż szerokość profilu. Nieprzestrzeganie tej zasady może skutkować m.in szybkie zużycie guma, słaba stabilność.

Dobór tarcz specjalnie do samochodu pozwoli uniknąć wszystkich tych kłopotów. Obliczenie szerokości żądanego dysku nie jest trudne. Na przykład szerokość koła wynosi 170 cm. Podziel to przez 2,54 (1 cal) i odejmij 25%.

Również przy wyborze tarcz, biorąc pod uwagę markę samochodu, należy zwrócić uwagę na elementy mocujące, ich konfigurację, lokalizację. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak będzie wyglądał ten lub inny model dysków, zalecamy skorzystanie ze specjalnej usługi. Dziś w sieci bez problemu można znaleźć tzw. przymiarkę online, która pozwala dobrać koła do samochodu. Ta usługa pozwala wybrać najbardziej udany projekt, bez uwzględnienia głównych parametrów.

To, które dyski wybrać, zależy od Ciebie. Wszystko zależy od gustu możliwości finansowe. W każdym razie nie spiesz się z zakupem. Spójrz na kilka opcji, porównaj je ze sobą. Selekcja płyt powinna odbywać się bez pośpiechu.