Olej silnikowy Kolejnym krajowym producentem jest Gazpromnieft’ smary silnikowe. Syntetyki Gazpromneft Premium N 5W40 nie są w niczym gorsze zagraniczne odpowiedniki i jest niezawodna ochrona dla serca samochodu.

Opis

Gazpromnieft Premium N 5W40 – syntetyczny olej silnikowy produkcja krajowa. Smar ten jest nowoczesnym, wysokiej jakości olejem syntetycznym, spełniającym wszystkie międzynarodowe wymagania i standardy. Nie jest to zaskakujące. Skorzystaj z najlepszych, importowanych technologii oleje bazowe Technologie VHVI gwarantuje doskonałe Charakterystyka wydajności obrazy olejne

Dzięki doskonałej bazie gotowy produkt ma ulepszone właściwości. Należą do nich długie okresy między wymianami, zmniejszone zużycie oleju ze względu na odpady i wysokie właściwości antykorozyjne. To przyczynia się maksymalna ochrona silnik przed zużyciem i starzeniem, wydłużając jego żywotność. Co więcej, dla każdego stylu jazdy i w każdych warunkach pracy - od najkorzystniejszego po najbardziej ekstremalny. Dzięki niemu silnik wytrzyma każde obciążenie, pozostając w nienagannym stanie.

Długie okresy między wymianami to główna zaleta tego smaru. O ile wydłuży się okres wymiany zależy od marki samochodu i zaleceń jego producenta. Jednocześnie olej zachowa swoje właściwości przez cały okres. specyfikacje.

Na uwagę zasługuje również jego doskonała charakterystyka w niskich temperaturach. Jest to stabilna lepkość, doskonała płynność i szybkie pompowanie. Wszystko to razem znacząco ułatwia rozruch silnika zimą i zapewnia jego ochronę już od pierwszych obrotów.

Możliwość zastosowania

Gazpromnieft Premium N 5W40 jest stosowany w kraju i za granicą pojazdy. Nadaje się do różne warunki obsługi i różnych stylów jazdy. Następujący producenci samochodów zatwierdzają i polecają ten olej silnikowy: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, AvtoVAZ.

Dane techniczne

Gazpromnieft Premium N 5W40 ma mocne właściwości techniczne:

Charakterystyka techniczna Gazpromnieft Premium N 5W40.

Tolerancje i specyfikacje

Podobnie jak wszystkie krajowe oleje silnikowe, Gazpromnieft Premium N 5W40 posiada specjalne atesty i specyfikacje. Przyjrzyjmy się więc, co pokazały główne:

• SN/CF.

Olej posiada homologację/spełnia następujące specyfikacje:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• Aprobata MB 229,5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• JSC AVTOVAZ.

Kontenery i artykuły

• 2389900143 Premia Gazpromniefti N 5W-40 1l
• 2389900144 Gazpromnieft Premium N 5W-40 4l
• 2389907002 Gazpromnieft Premium N 5W-40 5l
• 2389907003 Gazpromnieft Premium N 5W-40 50l
• 2389900145 Gazpromnieft' Premium N 5W-40 205l

Zalety i wady

Jak każdy produkt krajowy, należy wziąć pod uwagę, jakie pozytywne i negatywne cechy ma olej silnikowy Gazpromneft Premium N 5W-40:

Linia olejów Gazpromnieft Premium.

• doskonałe właściwości przeciwzużyciowe;
• przedłużenie żywotności silnika;
• ochrona silnika we wszystkich warunkach pracy, w tym najcięższych;
• minimalne zużycie odpadów;
• wysokiej jakości oleje bazowe;
• długi okres wymiany;
• doskonała płynność, stabilna lepkość i szybkie pompowanie nawet w temperaturach ujemnych;
• zapewniający łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach.

Jeśli chodzi o wady tego oleju silnikowego, sądząc po opiniach konsumentów, praktycznie nie ma on wad - z prawidłowe użycie, Oczywiście. Chyba że ktoś to zauważy niska konsumpcja na odpady, zagęszczanie zimą i nie tylko wczesna data zamienniki niż to obiecał producent.

Różnica od podróbki

Nawet krajowe oleje silnikowe są podrabiane, ponieważ na sprzedaży podróbek można zarobić dobre pieniądze. Aby chronić swojego stalowego konia, wybierając olej silnikowy, należy zwrócić uwagę na następujące aspekty:

Wysoka jakość. Dotyczy to plastikowej pokrywy i samego pojemnika. Etykiety muszą być przyklejone równomiernie, bez fałd, bąbelków i zacieków oraz nie odklejać się przy pierwszym dotknięciu. Jakość druku jest również doskonała i nie powinno być błędów w tekście.

Żadnych wad. Opakowanie musi być wolne od widocznych wgnieceń, odprysków i pęknięć. Pokrywka ściśle przylega do pierścienia, bez śladów otwierania. Szwy są równe i gładkie, uszczelnione wysokiej jakości. Możesz ścisnąć pojemnik z boków i odwrócić go do góry nogami - jeśli pojawi się wyciek, nie powinieneś go kupować.

Informacja. Etykieta musi wskazywać główne parametry techniczne, numer artykułu i unikalny kod, adres fabryki, zalecenia dotyczące użytkowania, atesty i specyfikacje.

Wniosek

Krajowy olej silnikowy Gazpromnieft Premium N 5W-40 jest wysokiej jakości syntetyczny smar, do którego należy wlać silnik samochodowy. Posiadając wysokie parametry techniczne, może skutecznie chronić każdy silnik przez cały okres użytkowania.

Do tej pory znam tylko dwie linie olejów silnikowych produkowanych przez tę firmę. Jest to olej produkowany pod marką G-Energy i. Ponadto w obu przypadkach spółka zajmuje się produkcją półsyntetycznych, syntetycznych olejów silnikowych i przekładniowych. Jednym z najpopularniejszych olejów jest syntetyczny olej silnikowy. O tym paliwo i smar Treść zostanie omówiona dalej.

Wszyscy znana marka jest własnością Gazpromu i działa od 2007 roku. Zdolność produkcyjna Olej ten znajduje się we Włoszech, a jego produkcją zajmują się wysoko wykwalifikowani specjaliści i eksperci w swojej dziedzinie. Po nieco ponad dziesięciu latach eksploatacji silnik i oleje przekładniowe stały się powszechne wśród kupujących na prawie całym terytorium WNP i daleko poza jego granicami.

Na samym początku produkcji oleje marki Gazprom sprzedawane były wyłącznie w dwudziestolitrowych beczkach. Dziś asortyment został znacznie poszerzony, a kupujący ma możliwość wyboru. Produkty firmy śmiało konkurują z innymi znanymi olejami silnikowymi reklamowanymi na całym świecie.

Produkt cieszy się największą popularnością Krajowy rynek Rosji i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród nabywców w krajach sąsiednich. Oczywiście są nabywcy ropy, którzy napotkali pewne problemy, inni, wręcz przeciwnie, zostali mile zaskoczeni. Aby uniknąć problemów, konieczne jest szczegółowe zrozumienie wszystkiego dostępne cechy olej silnikowy i w jakich przypadkach należy go stosować.

Charakterystyka oleju

Mówiąc o oleju silnikowym, należy rozumieć, że jest on w pełni syntetyczny (Full Synthetic), o czym świadczy odpowiednie oznaczenie w nazwie oleju. Kolejnym ważnym faktem jest to, że syntetyczny olej silnikowy produkowany jest w dwóch odmianach: Premium C3 i Premium N. Obydwa oleje są syntetyczne, ale produkowane są z kilkoma różne cechy, dlatego należy je rozpatrywać oddzielnie.

Gazpromnieft’ Premium C3

Ten olej silnikowy ma właściwości fizyczne i chemiczne wymienione poniżej:

• temperatura zapłonu - 231°C;
• lepkość po podgrzaniu od 40 do 100°C - odpowiednio 81,3 i 14,1 cSt;
• wskaźnik zasadowości – 7,6 mgKOH/g;
• wskaźnik lepkości - 180;
• temperatura, w której następuje utrata płynności, wynosi 36°C poniżej zera.

Rozważając te oleje silnikowe warto wziąć pod uwagę, że posiadanie prawdziwych certyfikatów i spełnianie wymagań jakichkolwiek norm niesie ze sobą dwa wyrażenia różniące się znaczeniem. W jednym przypadku przeprowadzono badanie i odbiór oleju silnikowego to oficjalne potwierdzenie. W innym producent twierdzi, że olej został wyprodukowany zgodnie z wymaganiami dowolnej organizacji, ale nie przeszedł procedury weryfikacji lub nie otrzymał odpowiedniego potwierdzenia.

Na przykład olej silnikowy Premium C3 ma Specyfikacja Mercedesa, który uważany jest za jeden z najbardziej wymagających i trudnych do zaliczenia. Z kolei olej nie był testowany przez tę samą organizację i otrzymał certyfikaty zgodnie z wymaganiami API SN i VW 502 00/505 00/505 01. Mimo to produkt można śmiało uznać za jeden z najskuteczniejszych olejów silnikowych w linia. Olej ten ma zastosowanie w niemal każdym silniku, czego nie można powiedzieć o oleju silnikowym Premium N.

Gazpromnieft’ Premium N

Pomimo tego, że ten olej silnikowy ma właściwości nieco gorsze niż olej Premium C3, cieszy się on również dużym zainteresowaniem wśród kupujących, w szczególności wśród właścicieli samochody krajowe. Olej silnikowy ma następujące właściwości:

• temperatura zapłonu - 229°C;
• wskaźnik gęstości po podgrzaniu do 20°C - 0,855 kg/cm3;
• lepkość po podgrzaniu od 40 do 100°C - odpowiednio 83,1 i 14,0 cSt;
• wskaźnik zasadowości – 9,5 mgKOH/g;
• wskaźnik lepkości - 175;
• temperatura, w której następuje utrata płynności, wynosi 41°C poniżej zera.

Bazując na właściwościach tego oleju, można śmiało stwierdzić, że olej ten ma przewagę w zimna pogoda. Być może ten parametr wyjaśnia popyt ten olej. Ale w przeciwieństwie do wcześniej recenzowanego Premium C3, ten olej silnikowy nie nadaje się już do stosowania w samochodach filtry cząstek stałych. Również w samochodach wyposażonych w katalizatory olej ten należy stosować z większą ostrożnością.

Olej Premium N doskonale sprawdza się w samochodach krajowych. W szczególności warto rozważyć jego zastosowanie w rodzinie samochodów Gazelle, o czym świadczy otrzymany certyfikat do stosowania w silnikach UMZ-42164 i innych jego modyfikacjach.

Identyfikator YouTube dGvSqxBqAlg?start=57&feature=oembed jest nieprawidłowy.

Ceny olejów silnikowych Gazpromnieft Premium C3 i Premum N

Za 4 litry syntetyków Premium N należy wydać od 900 do 1200 rubli. Dwudziestolitrowa baryłka takiego oleju będzie kosztować od 4000 do 4500 rubli. Beczki 205-litrowe kosztują do 60 000 rubli. Olej premium C3 kosztuje około 1000-1500 za 4 litry, do 5000 za 20 litrów. a 205-litrowa beczka będzie kosztować około 70 000.

Wnioski z artykułu

• Olej syntetyczny występuje w dwóch odmianach: Premium N i Premium C3.
• Obydwa oleje mają przeciętne właściwości.
• Jest szeroko rozpowszechniony w krajach WNP.
• Doskonały do ​​stosowania w samochodach domowych.
• Olejek wyraźnie wyróżnia się na tle konkurencji niskimi cenami.

Krajowy producent poważnie podchodzi do wejścia ze swoimi produktami na rynek międzynarodowy, czego wyraźnym potwierdzeniem jest nowy syntetyczny olej silnikowy firmy Gazpromteft 5w40.

Produkt nie posiada jeszcze oficjalnego certyfikatu, w przeciwieństwie do Łukoilu, ale jest produkowany wyłącznie we Włoszech pod markami G-Energy i Gazpromnieft'. Produkt skierowany jest nie tyle do indywidualnego nabywcy, co do organizacji posiadających floty pojazdów. Dlatego główne opakowanie olej przychodzi w metalowych beczkach o pojemności 20 litrów i do jednorazowego spożycia w plastikowe kanistry 4 litry każdy. Dumping cenowy zwrócił uwagę na olej Gazpromnieft' 5w40.

Zastanowimy się dalej, jaką jakość zapewnia producent.

Całkowicie syntetyczny produkt na bazie wysokiej jakości oleje, umożliwiający obróbkę technologiczną w ramach VHVI, co już mówi o jakości. Stosowane są ujednolicone pakiety dodatków wyłącznie od zaufanych markowych firm, co zapewnia zmniejszenie zużycia oleju w warunkach eksploatacji, minimalizację odpadów, wydłużenie okresów międzyobsługowych produktu, a także wysokie właściwości antykorozyjne.

• w dieslu i paliwo benzynowe do pojazdów osobowych;
• w podobnych silnikach do minibusów i lekkich ciężarówek. Modyfikacje silnika zostały rozszerzone o silniki turbinowe bez tej opcji;
• do wszystkich typów silników, z uwzględnieniem zaleceń dotyczących smarowania Klasa API SM/CF, z tolerancjami dla wcześniejszych specyfikacji w tej samej klasie, z odpowiednimi Lepkość SAE 5W-40;
• dla wszystkich silników, dla których jest zalecany smary Klasy ACEA A3/B4 przy określonej lepkości produktu SAE 5W-40.

Zgodność produktu z międzynarodowymi standardami:

• SAE 5W-40;
• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB 229,3;
• VW 502-00/505-00;
• Porsche A40;
• Renault RN 710/700.

Czy są jakieś zalety Gazpromniefti 5w40?

Oczywiście ropa Gazpromniefti ma wiele pozytywnych zalet.

Zalety syntetyki silnika Producent podaje oleje Gazprom 5w40 w następujący sposób:

• wysoka jakość dzięki zaawansowanej technologii produkcji i podstawowym komponentom od liderów branży smarów;
• niski koszt, dzięki obniżonym kosztom zaoszczędzonym dzięki najnowszym technologiom;
• gwarantowana ochrona wszystkich części silnika przy nadmiernych obciążeniach w trybie pracy;
• kategoria smarów olejowych Długie życie, co oznacza wydłużony okres międzyobsługowy oleju i rzadsze wymiany oleju;
• wysokie właściwości lepkościowo-temperaturowe gwarantują bezproblemowe uruchomienie silnika „na zimno” w czasie upałów i mrozów. Nadaje się do stosowania w trudnych strefach klimatycznych;
• zastosowanie pokazano w jednostkach wyposażonych w układy neutralizacji spalin;
• Polecane dla wydajna praca katalizatory w samochodach;
• pełna zgodność z wymaganiami wiodących producentów samochodów w zakresie zużycia paliwa i zużycia środków smarnych materiały silnikowe, dotyczące oszczędności energii, zmienności i częstotliwości wymiany produktu w zależności od przebiegu.

Charakterystyka techniczna syntetycznego oleju silnikowego Gazpromnieft 5w40 ma jasne znaczenie:

1. Współczynnik lepkość kinematyczna = 14,5 mm” w temperaturze 100 stopni powyżej zera.

2. Krytyczna temperatura zapłonu w otwartym tyglu = 229 stopni.

3. Krytyczna temperatura płynięcia i = -39 stopni poniżej zera.

4. Gęstość produktu= 855 kg/m3 przy standardowym +20 stopniach.

5. Wskaźnik numer bazowy = 7,3 mgKOH/g.

6. Zawartość popiołu siarczanowego procent = 1,1

Smary firmy Gazprom Neft budzą dziś wiele dyskusji i kontrowersji wśród właścicieli samochodów. Z jednej strony są to oczywiście produkty dalekie od topowych. Z drugiej strony niski koszt zawsze przyciągał poszukiwaczy przyzwoitych towarów po okazyjnych cenach.

Według producenta, dzisiaj weszły oleje silnikowe Gazpromniefti Nowa era krajowa rafinacja ropy naftowej. Rzeczywiście, jeśli spojrzysz na raporty ze zaktualizowanych rafinerii ropy naftowej, wizualnie odniesiesz wrażenie produkcji zaawansowanej technologicznie.

Jednak żadna ilość perswazji ze strony producenta produktu nie może się równać z testowaniem środków smarnych w rzeczywistych warunkach. Przeanalizowaliśmy recenzje właścicieli samochodów na temat olejów Gazpromniefti i zebraliśmy obszerny opis tych smarów w jednym artykule.

Smary mineralne od Gazpromniefti

Światowy trend wskazuje wyraźny kierunek w dziedzinie środków smarnych silnikowych: oleje mineralne stopniowo odchodzą w przeszłość. Jednak dla Rosji, gdzie nadal znajduje się znaczny udział samochodów krajowy przemysł samochodowy, popyt oleje mineralne jest nadal wysoki.

Znaczny udział Rynek rosyjski Gazprom jest największym producentem smarów. Oleje produkowane w zakładach firmy powstają na bazie własnej bazy produkcyjnej z dodatkiem komponentów uszlachetniających wiodących światowych producentów.

Rzućmy okiem na kilka popularnych produktów stworzonych za pomocą na bazie minerałów i analizuj opinie na ich temat.

Gazpromnieft’ M-8V

Najprostszy smar stworzony dla prymitywnej technologii. Z samochody osobowe Mobiles nadaje się do silników UAZ, GAZ i ZIL bez gaźnika.

Według opinii właścicieli samochodów, jak na swoją cenę, sprawdza się znakomicie. Starsi użytkownicy subiektywnie zauważają, że smar jest nieco bardziej „trwały” niż był Czasy sowieckie. Ulepszona technologia destylacji oleju w celu uzyskania zasady przynosi skutek.

Tani olej o dobrym zestawie właściwości. Dobre dla samochody gaźnikowe VAZ. Działa zgodnie ze standardem API SF. Jeść negatywne recenzje od kierowców, którzy używali go dłużej niż doskonałe silniki Samochody Łada Priora.

Olej mineralny Gazpromnieft 10W-40 Standard po prostu nie sprawdza swojej żywotności. A po 7-8 tysiącach zamienia się w gęsty olej opałowy. Chociaż ogólnie dobrze radzi sobie ze swoimi obowiązkami.

Bardzo drogi olej do opcji mineralnych. Zaprojektowany do pracy z dużym obciążeniem silniki Diesla mieć turbinę. Działa zgodnie ze standardami API CF-4, CF i SG.

Zatwierdzone przez KAMAZ OJSC i Avtodiesel OJSC. Sprawdził się w zastosowaniu w sprzęcie ciężkim produkcji krajowej i zagranicznej pracującym w standardzie EURO-2. Jest inny podwyższony wyrok usługi.

Istnieją inne opcje wśród smarów mineralnych Gazpromniefti. Nie zyskały one jednak tak dużej popularności jak te omówione powyżej.

Oleje półsyntetyczne Gazpromnieft

Szczególnie popularne w Rosji są półsyntetyki koncernu Gazprom. Te zrównoważone i niedrogie środki smarne okazały się godną alternatywą proste oleje od zagranicznych producentów.

I rzeczywiście: po co przepłacać, skoro z tym samym efektem można zastosować smary Gazpromniefti. Tutaj, podobnie jak w przypadku smarów mineralnych, istnieje wiele różnych składów przeznaczonych do różnych warunków pracy.

Recenzje półsyntetycznej serii premium Gazpromnieft 10W-40, nawet przy stosowaniu w bardziej zaawansowanych technologicznie silnikach niż zaleca producent, są dobre.

Właściciele samochodów zauważają, że olej nie zawsze jest odpowiednio konserwowany przez cały przebieg pomiędzy cyklami serwisowymi. Dlatego nie zapomnij o jego wymianie w odpowiednim czasie.

Problem przyspieszonego starzenia jest nieodłącznym elementem wielu produktów Gazpromu. Smar Gazprom 10W-40 jest kompatybilny z katalizatorami zbudowanymi zgodnie z normą EURO-3. Posiada aprobatę API SL/CF. Certyfikowany do stosowania w silnikach takich producentów samochodów jak AVTOVAZ OJSC i ZMZ OJSC.

Olej napędowy przeznaczony do silników pojazdów krajowych i zagranicznych długie biegi. Sądząc po nielicznych opiniach zamieszczonych na forach, silnik ulega zabrudzeniu po długich przejazdach.

Nie nadaje się do regionów północnych. Po temperaturze –15°C uruchomienie silnika staje się problematyczne. To ma Standardy API CH-4/SJ. Jednak w silniki benzynowe niewiele osób z niego korzysta. Posiada homologacje następujących producentów samochodów:

• MAN M 3275-1;
• MTU kat.2;
• Cummins CES 20076/77;
• PJSC KAMAZ;
• PJSC „Avtodizel” (YaMZ).

Smar jest niekompatybilny z filtrami cząstek stałych ze względu na dużą zawartość popiołów siarczanowych.

Gazpromnieft' Super 10W-40

Najprostsza i najtańsza opcja półsyntetyczna. Według właścicieli klasyka Zhiguli radzi sobie dobrze, jeśli nie przeciąża się silnika. Już w temperaturze –20°C mocno gęstnieje i uruchomienie silnika staje się trudne. Posiada atesty SG/CD. Kompatybilny z EURO-2.

Wśród półsyntetyków oleje prezentowane są głównie do modeli VAZ i samochodów z silnikami produkcji krajowej. Niektórzy właściciele samochodów z powodzeniem stosują smary Gazpromniefti w importowanych samochodach w wieku 10-15 lat.

Syntetyki Gazpromnieft

Niezwykły fakt, ale wielu kierowców porównuje syntetyczne smary Gazpromnieftu z koreańskimi smarami ZIC. Istnieją informacje, że technologie produkcji i pakiety dodatków mają wiele podobieństw.

Jednak według wyników niezależnych testów syntetyczne oleje Gazprom Nieft przegrywają z koreańskimi przeciwnikami.

Rozważ popularny produkt syntetyczny Gazpromu.

Olej silnikowy Gazpromnieft Premium N 5W-40- być może najbardziej zaawansowany technologicznie produkt Gazpromu. Koszt jest nieco niższy od średniej dla wszystkich produktów syntetycznych dostępnych na rynku.

Uczciwa recenzja użytkownika na temat oleju Premium 5W-40 - wideo

Olej „Gazpromnieft” 5W-40- syntetyki, których recenzje, w przeciwieństwie do większości innych produktów firmy, są prawie wszystkie pozytywne lub neutralne. Kierowcy rozumieją, że za cenę, o którą proszą za ten smar, nie ma sensu wymagać jakości i wydajności na poziomie wiodących europejskich marek.

Z punkty pozytywne które kierowcy zauważają, można nazwać:

• stosunkowo wysoki zasób;
• redukcja hałasu silnika przy przejściu z olejów niższej technologii na syntetyki Gazpromu;
• utrzymanie czystości silnika;
• kompatybilność z prawie wszystkimi silnikami samochodów krajowych;
• dobre właściwości lepkościowe, które pozwalają na stabilny rozruch silnika w temperaturze –30°C;
• niska cena za połączenie zalet.

Właściwości oleju również są imponujące. Oprócz wysokie tolerancje Według API (SN/CF) i ACEA (A3/B4) ten smar uzyskał wiele atestów po testach w laboratoriach wiodących producentów samochodów.

Olej silnikowy Gazpromnieft Premium N 5W-40 posiada następujące atesty:

• BMW Longlife-01;
• GM-LL-B-025;
• MB 229,5;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• Renault RN 0700;
• Renault RN 0710;
• VW 502 00;
• VW 505 00;
• AvtoVAZ.

notatka

Zreasumowanie

Jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie opinię właścicieli samochodów, nie opierając się na suchych właściwościach technicznych wskazanych na puszkach, wówczas o olejach Gazpromniefti można powiedzieć, co następuje:

1. Cena smarów z tego krajowy producent więcej niż uzasadnione.
2. Olej Gazpromnieft należy wymieniać częściej, ponieważ większość smarów nie jest w stanie pokonać przebiegu serwisowego bez degradacji (nie dotyczy to materiałów syntetycznych).
3. Nie warto wlewać olejów Gazpromu do nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie silników zagranicznych samochodów; może to zaszkodzić silnikowi i układom oczyszczania spalin.
4. Olejki są powszechnie dostępne, co sprawia, że ​​są łatwe w użyciu.

Jest jeszcze jeden wskaźnik, który obiektywnie wskazuje na popularność smarów Gazpromu w Rosji: na półkach pojawiły się podróbki tych olejów.

Dlatego jeśli zdecydujesz się na zakup oleju silnikowego Gazpromnieft, lepiej się skontaktować oficjalny sprzedawca lub do zaufanego sklepu. Również gwarantowane oryginalny produkt będą sprzedawane na markowych stacjach benzynowych tej marki.

Gazpromnieft LLC produkuje dwie linie oleju silnikowego - sam Gazpromnieft, recenzje tego syntetycznego 5w40 i jego właściwości zostaną wymienione w recenzji oraz G-Energy, aktywniej promowane oleje silnikowe, wykorzystywane również na rynku zagranicznym.

Spółka Gazpromnieft – Lubricants działa w obszarach produkcji i handlu olejami silnikowymi od 2007 roku i obejmuje kilka punktów produkcyjnych w Rosji, Włoszech i Serbii. Organizacja produkuje nie tylko oleje konsumenckie do samochodów osobowych, ale także smary do pojazdy reklamowe, morskie i przemysłowe.

Syntetyczny Oleje SAE 5w40 od ​​Gazpromniefti to Gazpromnieft Premium C3 i Gazpromnieft Premium N, produkty pod wieloma względami podobne do siebie. Są to flagowe oleje linii Gazprom Neft, ale mają one spełniać nie do pozazdroszczenia rolę wspierającą w porównaniu z produktami popularnej linii G-Energy.

Gazpromnieft Premium C3 5w40: recenzje, właściwości, wskaźniki

Charakterystyka fizykochemiczna:

Specyfikacja produktu:

• numer API;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Spełnia wymagania:

• ACEA C3
• BMW LL-04
• MV 229,51
• dexos2
• Porsche A40
• Forda 917A

Należy pamiętać, że „posiada specyfikację” i „jest zgodny z wymaganiami” to różne rzeczy. Spełnienie wymagań wcale nie oznacza otrzymania prawdziwego uznania od producenta samochodu, że oleje te są dobrze kompatybilne z jego produktami. Co ciekawe, Gazpromnieft Premium C3 5w30 ma prawdziwą specyfikację Mercedesa 229,51, która jest uważana za wymagającą i trudną do przejścia, a także Dexos2 i Premium o charakterystyce lepkościowo-temperaturowej SAE 5w40 certyfikowanej wyłącznie przez Volkswagena.

Na podstawie właściwości możemy powiedzieć, że olej jest nowoczesny, można go nazwać okrętem flagowym tej linii oleje syntetyczne Gazpromnieft. W zależności od podanej zawartości popiołu Premium C3 może być stosowany w najnowszych modelach silników samochodowych wyposażonych w systemy filtracji cząstek stałych i neutralizacji spalin. Rzeczywista specyfikacja koncernu Volkswagen dopuszcza stosowanie oleju Premium C3 w szybkoobrotowych silnikach samochodowych (502 00), silnikach wysokoprężnych z intercoolerem (505 00) oraz w układach z pojedynczym wtryskiem (505 01). Specyfikacja API SN został zatwierdzony w 2010 roku i jest ostatecznym systemem klasyfikacji API

Niezależne badania oleju silnikowego Gazpromnieft Premium C3 5w40 wykazały zgodność z deklarowanymi właściwościami i oficjalnymi certyfikatami, z niewielkim rozrzutem, który można przypisać błędowi pomiaru.

Olej syntetyczny Gazpromnieft Premium C3 5w40 pozostawia o sobie pozytywne recenzje - 4 punkty na 5 możliwych. Użytkownicy lubią olej ze względu na jego niski koszt w porównaniu do podobnych produktów syntetycznych i dobra ochrona z podróbki. W negatywne recenzje o syntetykach Często wspomina się o Gazpromnieft Premium C3 5w40 zwiększone zużycie odpady olejowe i niską stabilność właściwości. Jeśli zdecydujesz się na użycie tego oleju silnikowego, spróbuj go zmienić wcześniej niż zalecają wartości; będzie to pewne zabezpieczenie przed możliwymi różnicami w składzie olejów silnikowych z różnych partii.

Gazpromnieft Premium N 5W-40 – charakterystyka i recenzje produktu

Olej silnikowy z tolerancjami nieco niższymi niż poprzedni, ale cieszy się nie mniejszym popytem na rynku smarów.

Charakterystyka:

Gazpromnieft Premium N 5W-40 posiada atesty/spełnia atesty i certyfikaty:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• Aprobata MB 229,5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• JSC AVTOVAZ.

Olej silnikowy nie nadaje się już do filtry cząstek stałych, podobnie jak poprzedni, a w przypadku układów katalitycznych należy go stosować ostrożnie. Po przejściu niezależnego testu lotności NOAK olej silnikowy nie spełnił specyfikacji Mercedesa, mimo że oficjalny dokument tego producenta samochodów znajduje się w certyfikatach dla Gazprom Neft Premium N 5W-40. Ale ten olej silnikowy jest idealny dla całej linii AvtoVAZ, w tym najnowsze modele i może być stosowany w rodzinie Gazelle, która ma również oficjalną specyfikację do stosowania w silniku UMZ-42164 i wszystkich jego modyfikacjach.

Niezależne badanie silnika oleje Gazpromniefti Jak już wspomniano, Premium N 5W-40 stwierdził rozbieżność w tolerancji MB 229,5 i wartości lotności według metody NOAK, a zawartość siarki również przekroczyła wartość standardowa specyfikacje. Zatwierdzenie prawdziwego Mercedesa dla tego produktu zgodnie z niezależne badanie– to jest MB 229.3. W przeciwnym razie olej silnikowy odpowiada specyfikacjom; wśród pierwiastków występuje bor, który pełni rolę przeciwzużyciową i detergentową, nie zwiększając zawartości popiołu. Temperatura krzepnięcia oleju jest wystarczająca do uruchomienia w zimne dni. Ale ogólnie wszystkie cechy są na średnim poziomie, nie ma nic wybitnego, z wyjątkiem rozbieżności w tolerancji, w oleju Gazpromnieft Premium N 5W-40, co zaskoczyło ekspertów.