Ostatnio w Internecie rozeszła się informacja, że ​​podrobiony olej GM można rozpoznać po oznaczeniu kanistra: kwadratowe oznaczenie to oryginał, napis „Plysu” to podróbka. Postaramy się wyjaśnić tę kwestię, udzielając Państwu odpowiedzi z europejskiego biura GM.

Na początek chcielibyśmy zauważyć, że cieszymy się z ostatniej fali walki z podrabianiem, pojawiło się wiele filmów i artykułów na ten temat. Jednak najważniejsze jest, aby się nie mylić, ponieważ, jak wielokrotnie zauważaliśmy w naszych artykułach, co roku coraz trudniej jest odróżnić podróbkę od oryginału, a proste porównanie „z przodu” nie zawsze prowadź do poprawnych wniosków - musisz zwrócić się do specjalistów.

Tym razem przedmiotem naszych rozważań będzie: plastikowe kanistry olej silnikowy GM 5W-30 DEXOS2 DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ ( kod sprzedawcy 1942003-93165557) 5L z różnymi oznaczeniami. Poniżej publikujemy odpowiedź na to pytanie udzieloną przez europejskie biuro GM.

Dostawca butelki / kanistra 5L używanego do napełniania oryginalnego oleju GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L oryginalnego oleju OE wprowadziła dodatkowe linie produkcyjne w różnych lokalizacjach produkcyjnych aby móc sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na te butelki/kanistry. Konsekwentnie wprowadzając dodatkowe linie produkcyjne potrzebne są dodatkowe formy do butelek do wprowadzenia (patrz poniżej przykład losowej formy butelki)

Dostawca 5 litrowych butelek / kanistrów, które służą do napełniania oryginalnego oleju OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L, wprowadził dodatkowe linie produkcyjne w różnych lokalizacjach produkcyjnych, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na 5-litrowe butelki/puszki. Wprowadzając dodatkowe linie produkcyjne, zajęło to wprowadzenie dodatkowej formy do kanistra(patrz poniżej przykład losowo wybranej formy kanistra)

Dlatego na rynek zostały wprowadzone butelki/puszki o nieco innych właściwościach dla GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L.

Powyższe różnice nie są cechą charakterystyczną podróbki, ale cechą linii produkcyjnej/formy butelki, z której została wykonana ta butelka/kanister.

Powyższe różnice nie są cechą podrabianych produktów, a jedynie wskazują na nowo wprowadzoną linię produkcyjną/formę, z której wytworzono wspomnianą butelkę/kanister.

Jak rozpoznać oryginalny olej GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L?

Jak rozpoznać oryginalny olej GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L?

1 / Butelki / Kanister

Napis i logotypy na spodzie butelki / kanistra 5L zawierają następujące informacje:

• butelka / kanister logo zakładu dostawcy wraz z numerem linii produkcyjnej używane do produkcji tej butelki:

1. Butelki / puszki

Napisy i logotypy na spodzie 5-litrowej butelki / kanistra zawierają następujące informacje:

• w zestawie butelka / kanister logo dostawcy wraz z numerem linii produkcyjnej używane do wykonania tej butelki:

• lub graficzne przedstawienie kwadratów z podaniem numeru linii produkcyjnej używany do produkcji tej butelki.

• lub graficzne przedstawienie kwadratów również z numerem linii produkcyjnej używany do produkcji tej butelki.

2 / Etykietowanie

Jedną z głównych cech oryginalnego oryginalnego oleju GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L pozostaje Hologram 3D na przedniej etykiecie:

2. Znakowanie

Jedna z głównych cech oryginalnego oleju OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L pozostaje Hologram 3D na przedniej etykiecie:

Jak widać, sam kanister i umieszczone na nim napisy nie mogą służyć jako jednoznaczny powód do ustalenia, czy jest on na twoich oczach podrobiony, czy nie. W większym stopniu należy polegać na wyposażeniu ochronnym dostarczonym przez producenta (hologramy, specjalne metody znakowania) oraz, co najważniejsze, na zakupie produktów od zaufanych dostawców.

Praktyka wielu kierowców potwierdza, że ​​odpowiednio dobrany olej silnikowy (MM) przyczynia się do długiej i solidnej pracy silnika samochodowego. Różnorodność nowoczesnych marek MM i ich głośne reklamy często zmuszają kierowców do podejmowania pochopnych wyborów. Niektórzy z nich zapominają o potrzebie ostrożnego podejścia do wyboru środka smarnego, który bezpośrednio wpływa na osiągi silnika samochodowego.

Innowacyjny olej GM-5W30

Eksperci motoryzacyjni oraz doświadczeni kierowcy zalecają poleganie na sprawdzonych markach. Jednym z produktów uznanych marek jest olej GM-5W30. Zgodnie ze swoją formułą należy do niskopopiołowych materiałów syntetycznych.

Zakres temperatur skutecznego działania jest dość szeroki: od -35 o C - do +50 o C. Przy jego tworzeniu wykorzystano innowacyjne składniki, które przyczyniły się do szerokiego rozpoznania jakości tego produktu na świecie. Liczne recenzje kierowców świadczą o zmniejszeniu dynamiki zużycia silnika za jego pomocą, a także o optymalizacji jego zużycia paliwa.

Właściwości oleju

Właściwości olejku są dość nowoczesne i świadczą o jego innowacyjności. Niska lepkość wskazuje na płynność i zdolność do niezawodnej ochrony silnika. Szeroki zakres temperatur świadczy o jego wszechstronności:

• charakterystyka lepkości -5W-30;
• temperatura zapłonu cieczy - 222 0 С, znacznie zmniejsza ryzyko błysku (zwykle silniki nie nagrzewają się do takich temperatur);
• współczynnik lepkości działającego silnika w temperaturze 100 о С - 11,2 mm2 / s;
• współczynnik lepkości działającego silnika w temperaturze 40 ° C 66 mm2 / s;
• MM twardnieje w temperaturze 36°C, więc oblicza się ją jako maksimum na zimę w umiarkowanej strefie klimatycznej;
• wskaźnik alkaliczny w MM - 9,6 mg;
• wskaźnik lepkości - 146;
• gęstość MM w temperaturze 20 ° C wynosi 853 kg / m3.

Godny produkt amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego

Olej silnikowy GM-5W30, jak sama nazwa wskazuje, jest produkowany przez słynną amerykańską firmę mega-auto General Motors. Jednak nie tylko przez nią, ale również przez współpracującego francuskiego producenta olejów Motul Specific.Pojedyncza linia produkowanych przez nich olejów ma kilkadziesiąt różnych konfiguracji i przeznaczona jest dla kilkudziesięciu różnych marek samochodów:

• Chevroleta;
• Volkswagena;
• Placet;
• samochody sportowe holden;
• Renault;
• „Pontiac”.
• „Mercedes”;
• Opla;
• "Deo";
• Cadillaca;
• SUV-y GMC;
• Buicka;
• Alfeon.

Do nowoczesnych samochodów

Jego dodatki utleniają części silników z ubiegłego wieku, które nie były dla nich przeznaczone. Podczas eksploatacji całkowicie sprawnego starego silnika z nowym MM wyczuwalny jest zapach spalenizny, aw wyniku ich przyspieszonego zużycia w silniku pojawia się stukanie.

Formuła, która stała się standardem

Jak dowodzą opinie kierowców, olej GM-5W30 jest dziś hitem sprzedaży. Jest to preferowane, ponieważ jest to bezpośrednio zalecane w charakterystyce technicznej wspomnianych pojazdów. Certyfikowany w systemach:

• ACEA A3/B3;
• ACEA A3 / B4;
• ACEA C3;
• API CF;
• API SM.

Otwarte tolerancje według certyfikatów

Ponadto prawdziwi kierowcy docenią to, że olej GM-5W30 posiada atesty zgodnie z certyfikatami:

• BMW LongLife-04;
• Deksos2;
• GM-LL-A-025;
• GM-LL-B-025;
• MB 229.51;
• VW 502.00;
• VW 505,00;
• VW 505.01.

Wszechstronność i funkcjonalność

Olej silnikowy GM-5W30 jest produkowany syntetycznie z zachowaniem wymagań technologicznych, z których głównym jest maksymalna oszczędność benzyny i ochrona silnika przed zatykaniem go spalinami. O jakości GM 5W30 świadczy fakt, że sam jest podstawą normy Dexos2 dla olejów o lepkości klasy 5W30.

Oryginalny olej GM-5W30 nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Zawiera dodatki, które oczyszczają silnik z osadów węglowych powstałych podczas jego spalania. W ten sposób ten zaawansowany technologicznie płyn przyczynia się do oszczędności benzyny, bezpieczeństwa filtra oleju i silnika samochodu. Według kierowców w zasadzie można go wymienić na nowy po 10 tysiącach kilometrów, chociaż standardowa technologia sugeruje robienie tego co 7,5 tysiąca kilometrów.

Syntetyki czy półsyntetyki?

Początkujący kierowcy często wątpią: który olej syntetyczny lub półsyntetyczny GM-5W30 jest bardziej odpowiedni dla ich samochodu? Rzeczywiście, obecnie popularne są oleje genetycznie modyfikowane zarówno na bazie półsyntetycznej, jak i syntetycznej. Jako przykład, pierwsza grupa obejmuje GM-10w40, GM General Motors DEXRON VI do drugiego oleju XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30, XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30. Warto zauważyć, że omawiany olej silnikowy GM-5W30 jest produkowany w obu modyfikacjach.

Wybór między nimi zależy od specyfiki konkretnej marki samochodu, a mianowicie: czy do silnika nadaje się syntetyczny olej silnikowy, który ma wystarczająco agresywny pakiet dodatków, który skutecznie usuwa osady węglowe. Bardziej miękki efekt na wewnętrznych metalowych powierzchniach silnika zapewnia olej GM-5W30 (półsyntetyczny).

Test mrozoodporności

Poniższe badania na mrozoodporność oleju GM-5W30 są prezentowane na motoryzacyjnych stronach internetowych. Został wyprodukowany poprzez wyjęcie go z silnika samochodu o przebiegu 9 tys. Km. (olej okazał się ciemny, pachniał odpadkami), a następnie wstawić go do wydajnej lodówki o temperaturze -25 o C.

Nawet przy niskiej temperaturze olej okazał się wydajny i skuteczny: właściwości fizyczne oleju, który wytrzymał tak przyzwoity przebieg, niewiele się zmieniły (wizualnie porównujemy go z nowym olejem). Dzięki temu GM-5W30 może być używany przez długi czas nawet zimą. Ponadto, jeśli jest schłodzony, jeśli zostanie wylany na serwetkę, może być w nim całkiem normalnie wchłonięty.

Olej silnikowy to nie panaceum

Charakterystyka oleju GM-5W30 podana przez General Motors podkreśla jego właściwości fizyczne jako odporność na przenikanie powietrza. Dzięki niemu w tym MM nawet w kontakcie z powietrzem nie tworzą się ani pęcherzyki, ani piana. Płyn ten niezawodnie zapewnia rozpoczęcie ruchu samochodu, a także chroni jego części przed utlenianiem.

Jeśli jednak silnik wymaga naprawy (jego części ocierają się, a słychać obce dźwięki), to żaden MM (w tym olej silnikowy GM-5W30) nie będzie go chronić. Dźwięk może być metaliczny lub syczący:

2. Dźwięk metaliczny:

• zwiększony luz między wałem korbowym a półpierścieniami oporowymi w korbowodzie lub łożyskach głównych;
• zużycie podnośników hydraulicznych;
• zużycie części dystrybucji gazu (tuleje, zawory, części wałków rozrządu);
• zużycie tłoków w cylindrach.

1. Gwiżdżący dźwięk:

• zużycie łożysk;
• zużycie paska napędowego generatora.

Recenzje kierowców

Po zapoznaniu się z forami internetowymi kierowców można zauważyć, że olej gm 5w30 jest wśród nich zasłużenie popularny. Opinie kierowców na ten temat świadczą: wymiana jest średnio praktykowana po 10 tysiącach kilometrów. Kierowcy wymienionych w powyższym zestawieniu aut od kilku lat z rzędu napełniają go silnikami bez zmiany marki oleju.

Jest uniwersalny: kierowcy używają go nie tylko do obsługi mechanizmu dystrybucji gazu w jego cyklu pracy, ale także jako płynu hydraulicznego. Jest dość płynny, zachowuje swoją strukturę w wysokich i niskich temperaturach. Jego film niezawodnie chroni silnik przed korozją, brudem, wodą.

O podróbkach

Jak pokazują recenzje kierowców, w stosunku do oryginalnego oleju General Motors w sprzedaży jest około 50% podróbek. Charakterystyczne jest to, że przy stosowaniu w mroźną pogodę taka podróbka traci swoje właściwości użytkowe i gęstnieje, nabierając konsystencji wazeliny, a nawet masła.

Ta ostatnia okoliczność może być łatwo sprawdzona przez kierowcę za pomocą samochodowej miarki zanurzonej w takim wyimaginowanym oleju gm 5W30. Cena jego oryginalnej wersji jest dość niedroga: 1800 - 2000 rubli. na kanister 5 litrów. Kierowcy wybierają go ze względu na korzystny stosunek ceny do jakości.

Ponadto olej syntetyczny o lepkości 5W30, pomimo niskiej lepkości, ma wysokie właściwości użytkowe. Oryginalny olej GM-5W30 nie pozostawia osadów na silniku i nie zamarza w niskich temperaturach. Dlatego kierowcy nie powinni mieszać, nie łączyć z innymi olejami w celu zapewnienia prawidłowej pracy silnika, zaleca się monitorowanie zużycia oleju.

Wysokiej jakości olej silnikowy zapewnia długotrwałą dobrą wydajność silnika samochodowego. Dlatego wybór smaru dla kierowców należy traktować z odpowiednią ostrożnością. Rzeczywiście, przy pochopnym zakupie z rąk lub w wątpliwych punktach sprzedaży detalicznej kierowcy ryzykują zakup albo produktu niskiej jakości, albo wręcz podróbki (podróbki).

Jak nie pomylić się z wyborem

Liczne serwisy motoryzacyjne niestrudzenie przypominają kierowcom, że olej silnikowy GM-5W30 ma swój własny, charakterystyczny dla firmy design. Jego kierowcy powinni wiedzieć. Główne stopnie jego różnicy od podróbki są dobrze znane kierowcom:

• hologram (odwrócony również napis GM);
• schludne szwy;
• okrągła pieczątka z logo firmy na wieczku;
• zęby na końcu wieczka;
• na dole opakowania kwadratowa piramida w stylu 3D;
• napis HDPE, czyli pudełko nadaje się do recyklingu;
• data produkcji na pudełku to co najmniej miesiąc;
• książka z opisem.

Niestety podrabiany olej GM-5W30 można znaleźć zarówno w handlu tradycyjnym, jak i w sklepach internetowych. Dlatego kierowcom zaleca się dokładne sprawdzenie zakupionego towaru. Oprócz powyższych szczegółów warto zwrócić uwagę na numer seryjny kanistra.

Jeśli oryginalny olej silnikowy Dexos2 najczęściej zawiera oznaczenie API SN / CF (kierowcy wiedzą, że prefiks SN jest używany od 2015 r.), wówczas API SM / CF często znajduje się na podrobionym produkcie (gdzie znajduje się przestarzały prefiks SM, który nie były używane przez General Motors od dawna ich oznaczeniami).

Takimi oznaczeniami wyróżnia się olej GM-5W30 Dexos2.

Kupujący powinien zwrócić uwagę na wzajemny kontrast tekstu i tła na etykiecie kanistra. Jednocześnie identyfikacja wizualna nie oznacza półtonów, rozmycia, ziarnistości druku. Najbardziej charakterystyczną cechą prawdy tego motoryzacyjnego produktu jest jego zaawansowany technologicznie hologram. Na podróbkach zamiast niej znajduje się bezpretensjonalna srebrna naklejka ze sztuczką.

O napełnieniu olejem

Średnio zużywa się 3,5 litra na jedno napełnienie. Można to wyraźnie prześledzić za pomocą skali znajdującej się na końcu markowego kanistra. Jeśli jednak kierowca zauważył po drodze mruganie czerwonej lampki, sygnalizujące niski poziom oleju w silniku, to zazwyczaj jedzie do centrum technicznego. Używają oleju marki GM-5W30, butelkowanego w 200-litrowych beczkach. To właśnie ten pojemnik, z oryginalnym oznaczeniem fabrycznym, jest używany przez oficjalnych dealerów. Oczywistą zaletą tego oleju produkowanego w Rosji jest jego bardzo godny pięcioletni okres przydatności do spożycia.

Według statystyk coraz więcej kierowców woli stosować olej GM-5W30 Dexos2 do silników swoich samochodów. Jednak nawet po jego eksploatacji znajdują dla niego zastosowanie oszczędni właściciele domków letniskowych.

Kierowcy starszego pokolenia nie spieszą się z wylewaniem go, ale ostrożnie wlewają go do pustych puszek. Mieszkańcy lata traktują drewniane powierzchnie w kontakcie z glebą zużytym olejem. Może być również używany do smarowania piły łańcuchowej, a także do namaczania szmat, które następnie skutecznie odstraszają gryzonie.

Wniosek

Syntetyczny olej silnikowy GM-5W30 jest obecnie w modzie. Jego właściwości są przystosowane do temperatur zimowych (do -35 ° C). Ten MM charakteryzuje się umiarkowanym kosztem, stabilną płynnością w szerokim zakresie temperatur oraz możliwością czyszczenia osadów węglowych w silniku. Od lat korzystają z niego kierowcy szerokiej gamy marek samochodów.

Istotnym niuansem w stosowaniu oleju GM-5W30 przez kierowców jest jego zakup. Niestety ten wysokiej jakości produkt technologiczny jest często podrabiany. Jednak jego fabryczne opakowanie w markowych kanistrach zakłada wszystko, co niezbędne do prawidłowego doboru stopnia ochrony.

Wymieniając olej silnikowy, każdy kierowca martwi się o stan techniczny silnika. Jak odróżnić podrobiony olej GM Dexos 2 5W30 (lub jakikolwiek inny, od znanych i cenionych firm), w praktyce okazało się, że niewiele osób wie. Sprawę komplikuje fakt, że wszystkie firmy okresowo zmieniają konstrukcję pojemników na swoje produkty.

Ma to na celu utrudnienie życia oszustom, którzy podrabiają produkty – ale taki sprzeciw wobec nich dezorientuje nawet najbardziej uczciwych klientów. Po pierwsze, producent nie ostrzega kierowców o cechach nowego projektu i nie wyjaśnia im niuansów.

Tak więc, widząc 2 kanistry o w przybliżeniu podobnych konturach i tym samym logo, nieoświeconemu użytkownikowi trudno jest zrozumieć, który z nich jest poprawny, a który podrobiony. Po drugie, w magazynach sprzedawców samochodowych materiałów eksploatacyjnych można również zachować poprzednie opakowania: okres trwałości oleju silnikowego jest dość długi, a spisywanie go na straty tylko z powodu przestarzałej konstrukcji jest nieopłacalne i marnotrawne.

Tak więc nawet przy innej etykiecie olej może być najbardziej prawdziwy. I odwrotnie – sprzedawca pozbawiony skrupułów (lub nieświadomy) może przekonać kupującego, że olej jest oryginalny, firma po prostu wypuszcza go w nowych, zmodyfikowanych puszkach.

Jak odróżnić fałszywy olej GM Dexos 2 5W30, szukaliśmy różnych źródeł. Podsumowując wszystkie otrzymane informacje, sugerujemy zwrócenie uwagi na następujące znaki.

Porównaj oryginał i podróbkę

Opisane znaki odnoszą się do najnowszego kanistra według daty wydania. Możliwe, że ta pierwsza miała inne charakterystyczne cechy.

• Pamiętaj, że pierwszym podejrzanym sygnałem jest niewyraźny nadruk liter i emblematów na wszystkich naklejonych etykietach - nie tylko na przedniej stronie. Jednocześnie porównujemy kod kreskowy z rzeczywistym odpowiednim krajem produkcji;
• Plastik, z którego wykonany jest kanister wypełniony naturalnym olejem, ma równomierny, jasnoszary odcień. Smugi czy nierównomierne zabarwienie powinny od razu budzić wątpliwości;
• Pojemnik musi być nieprzezroczysty. Jeśli widzisz poziom oleju przez ścianę, poszukaj go gdzie indziej;
• Na przedniej stronie w prawym górnym rogu powinien znajdować się hologram. To jeden z najbardziej oczywistych przejawów oryginalności opakowania: według przedstawiciela producenta nie powstał projekt opakowania bez hologramu;
• Nad etykietą, ponownie od strony awersu, powinna znajdować się pieczęć z zestawu cyfr wskazująca datę produkcji w pierwszym wierszu, a tuż pod numerem partii. A ostatni powinien zawierać 7 znaków, a nie 5 czy 8 (były też takie przebicia);
• Z tyłu kanistra przeciwnie, na ścianie nie powinno być żadnych napisów. Na niektórych fałszerstwach na dole, przy samym dole, jest niewyraźna linia żółtych cyfr o niezrozumiałym przeznaczeniu: nie oznaczają daty, nie oznaczają partii, tylko zestaw 18 liczb, na końcu, rozdzielonych przez długą przestrzeń;
• Na dnie kanistra, w lewym górnym rogu, powinien być wytłoczony napis „Plysu”. Na części fałszerstw zamiast niej znajduje się wysadzany kwadrat.

Nie udało się znaleźć więcej różnic w napisach i korpusie.

Zwróć uwagę na korek

• Na wysokości powinien być solidny, bez perforacji i pierścienia do odrywania;
• Na korku musi znajdować się rysunek z dwiema strzałkami wskazującymi kierunek, w którym należy pociągnąć za skrzydła;
• Powinny być 2 półokręgi (te same skrzydła), które w stanie nienaruszonym leżą ciasno we wgłębieniach wzdłuż górnej części pokrywy, a boczne krawędzie wznoszą się ponad ich poziom. Na podróbkach jest tylko jeden pierścień, a po zamknięciu znajduje się w tej samej płaszczyźnie co obwód korka;
• Pod skrzydłami ścianki boczne pokrywy mają rodzaj rowka, użebrowania. Nie ma go z dwóch pozostałych stron. Na wątpliwych kanistrach korek jest gładki wzdłuż całej ściany bocznej i jest podzielony 4 symetrycznymi występami.

Wśród niektórych kierowców panuje opinia, że ​​GM Dexos nie jest podrabiany, ponieważ od dawna jest nieistotny i przestał być opłacalny - mówią, że sam tani olej się nie opłaca. Najgłębsze złudzenie: oszuści biorą tutaj nie cenę, ale obrót. Istnieje sporo podróbek, co potwierdza duża liczba ofiar. Dlatego warto wyraźnie pamiętać, jak odróżnić podrobiony olej GM Dexos 2 5W30 od oryginału, uważnie monitorować opisane znaki i odmówić zakupu przy najmniejszej wątpliwości. I lepiej zażądać od sprzedawcy certyfikatu lub wymienić olej, korzystając z usług dealera.

Owszem, ich cena jest wyższa, ale ponoszą odpowiedzialność za zalanie wewnątrz i na zewnątrz. Zdarzyła się sytuacja, że ​​uszkodzona motorówka przypadkowo trafiła do dealerów Klubu Opla, więc wysłali ostrzeżenie do swoich zarejestrowanych klientów, przekazali im darmową lawetę do dostarczenia do centrum i za darmo wymienili olej.

Dzień dobry wszystkim! Dziś na porządku dziennym jest pytanie, jak odróżnić podrabiany olej GM. Pełna nazwa oleju to GM Dexos2 Long Life 5W30. Ten produkt jest stosowany głównie w pojazdach Opel i Chevrolet, w których wymagany jest olej zatwierdzony przez Dexos2. Oficjalni dealerzy tych marek używają tego konkretnego oleju w okresie gwarancyjnym. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że te samochody są dość powszechne, to podobny popyt na olej GM Dexos2 Long Life 5W30. W związku z tym w ostatnim czasie pojawia się coraz więcej podróbek oleju GM. Spróbujmy dowiedzieć się, jak nie natknąć się na fałszywy olej GM.

Olej GM 5W30 Dexos2 - jak odróżnić podróbkę?

Nasz stały klient, z którym współpracujemy od momentu otwarcia sklepu, przesłał nam zdjęcia wątpliwego oleju GM 5W30. Ciągle kupował olej GM 5W30 Dexos2 w naszym sklepie internetowym. Ale w pewnym momencie nasza pozycja się skończyła i był zmuszony zamówić masło z innego sklepu internetowego. Pierwszą rzeczą, która go zaalarmowała, był nieco inny rodzaj kanistra. Po dokładnym zbadaniu zdjęć doszliśmy do wniosku, że mężczyzna wpadł na wątpliwy olej. Nie, ze 100% dokładnością nie możemy powiedzieć, że jest to podróbka, ponieważ taki wniosek można uzyskać tylko na podstawie analizy laboratoryjnej, której nie przeprowadziliśmy. Ale fakt, że olej nie jest uwalniany w takich puszkach, jest dokładną informacją.

Co dało fałszywy olej GM 5W30 Dexos2?

1. Brak hologramu na przedniej stronie kanistra. Powinien być hologram. Nie może być tak, że na jednym kanistrze naklejono hologram, ao drugim zapomniano. Linia przenośników po prostu na to nie pozwoli. Wykluczona jest również opcja z samoistnym odklejaniem się hologramu, ponieważ ślad powinien pozostać w miejscu kontaktu z etykietą.

2. Okładka. Okładki oryginału i podróbki znacznie się od siebie różnią. Różnicę widać na poniższym zdjęciu.

Osłona fałszywego oleju GM 5W30 Dexos2 wygląda jak osłona oleju silnikowego Mazda Original Ultra 5W30. Nawiasem mówiąc, przeanalizowaliśmy już w jednym z naszych artykułów.

3. Numer partii i data produkcji kanistra. W tej sprawie jest wiele nieporozumień i kontrowersji. Nasi dostawcy nie udzielają konkretnej odpowiedzi na to pytanie. Ale na podstawie doświadczenia z tym olejem możemy wywnioskować, że numer partii i data produkcji są umieszczone albo z przodu pojemnika, albo z tyłu, tuż nad etykietą. Ta informacja jest drukowana przy użyciu konwencjonalnej czarnej technologii atramentowej, więc dopuszcza się pewne ścieranie. Jednak umieszczenie daty produkcji i numeru partii w żółtej farbie na dolnej części pojemnika wskazuje na wątpliwe pochodzenie produktu.

4. Dno kanistra. Po pierwsze oryginał ma równy szew na dnie kanistra, bez żadnych nieprawidłowości itp. Podrobiony olej GM 5W30 Dexos2 ma nierówny szew. Ponadto spód fałszywego kanistra nieco różni się od oryginału.

5. Etykieta z tyłu oryginalnego kanistra jest rodzajem „książki”, która zawiera informacje o produkcie w różnych językach. Wszelkie błędy są surowo zabronione.

Dzięki tym pięciu prostym znakom możesz łatwo zauważyć podrabiany olej GM. Cóż, a przynajmniej chroń się przed produktami wątpliwego pochodzenia. Oczywiście tylko badanie laboratoryjne może dać 100% wniosek. Ale ta procedura jest droga i nie każdego będzie na nią stać. Dlatego my, zwykli kierowcy, możemy zadowolić się tylko zewnętrznymi oznakami podróbek oleju GM 5W30 Dexos2. To wszystko, dzięki za uwagę! Do następnego razu!

Dexos2 5W30 pasuje do każdego nowoczesnego samochodu General Motors. Producent specjalnie zamawia te produkty do użytku w swoich samochodach, wlewa je jako pierwsze paliwo i smary w produkcji pojazdów.

Dexos2 to aprobata producenta samochodów, standard opisujący wszystkie wymagane właściwości oleju stosowanego w pojazdach GM. Opiera się na specyfikacjach wydanych przez renomowane organizacje - ACEA i API. W rzeczywistości ta tolerancja zaostrza niektóre wymagania ogólnych norm.

Zalety produktu:

Recenzje kierowców

Olej ten jest często używany przez właścicieli Opla, samochodów krajowych. Kierowcy zwracają uwagę na następujące zalety:

Około 90% recenzji na temat Dexos2 5W30 jest pozytywnych. Niektórzy kierowcy narzekają na szybkie wypalenie się pociągu. Ale takie przypadki można wytłumaczyć błędami podczas napełniania, niewłaściwym płukaniem silnika, ostrym przejściem na w pełni syntetyczny olej.

Czy olej będzie pasował do twojego samochodu?

Olej silnikowy Dexos 2 5W30 może być stosowany nie tylko w samochodach koncernu General Motors. Kompozycja posiada aprobaty innych producentów i jest certyfikowana przez instytucje amerykańskie i europejskie. Oto zestaw specyfikacji i aprobat jakie posiada produkt oraz ich krótki opis:

• ACEA A3/B4 - oleje do wysokowydajnych silników Diesla oraz silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, całkowicie zastępuje substancje w standardzie A3/B3.
• ACEA C3 - nadaje się do silników diesla z filtrami cząstek stałych i katalizatorami spalin, przedłużając żywotność tych części.
• API SM/CF - nadaje się do jednostek napędowych benzynowych produkowanych w 2004 roku i później, silników diesla z 1994 roku. Może być stosowany zamiast starszych produktów (SJ, SH, CD).
• VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01 - oleje o podwyższonej stabilności, pasujące do prawie wszystkich samochodów tego producenta.
• MB 229.51 - charakterystyka produktu spełnia wymagania stawiane samochodom osobowym i dostawczym marki Mercedes wyposażonym w systemy oczyszczania spalin.
• GM LL A/B 025 - nadaje się do maszyn z elastycznym systemem serwisowym (ECO Service-Flex).
• BMW LongLife 04 - tolerancja prawie identyczna jak ACEA C3.

Wybierając, możesz wziąć pod uwagę parametry techniczne GM 5W30 Dexos2. Ale ta metoda wymaga dobrej znajomości tematu i pewnego doświadczenia.

Proszę sprawdzić paczkę przed zakupem!

Podrabianie oleju Dexos 2 GM 5W30 nie jest rzadkością. Nie możesz ufać reputacji sklepu ani wysokiej cenie produktu. Zawsze sprawdź opakowanie przed zapłaceniem za olej GM 5W30 Dexos2.

Jak odróżnić podróbkę od oryginału:

Jeśli sklep oferuje oględziny kanistra z gabloty i zakup z magazynu, nie wyrażaj zgody. Bardzo możliwe, że na pierwszym nie znajdziesz żadnych wad, a na drugim, zakupionym, nie zwracasz uwagi. Ale to ona okazuje się fałszywa.