Każdy kierowca, który spędza dużo czasu za kierownicą, nie odmówi poprawienia oświetlenia wnętrza swojego samochodu. Jednak nie zawsze jest na to czas i chęć udania się do serwisu samochodowego. Ponadto możliwe jest piękne światło w kabinie. A dobrze wykonane oświetlenie wewnętrzne własnymi rękami nie będzie gorsze niż oświetlenie serwisowe.

Oświetlenie wewnętrzne LED

Najpierw musisz zdecydować o lokalizacji podświetlenia. Nie należy tu przesadzać, estetyka jest przede wszystkim. Lepiej wybrać wersję klasyczną i podświetlić podłogę pod przednimi siedzeniami i pod deską rozdzielczą.

Musisz również określić, jaki będzie rodzaj światła - monochromatyczne lub wielokolorowe, z możliwością zmiany koloru za pomocą panelu sterowania. Rozważmy możliwe opcje osobno.

Numer opcji 1. Podświetlenie wielokolorowe zasilane zapalniczką.

Sposób na uzyskanie energii elektrycznej ze zwykłego jest najprostszy. Dzięki tej opcji nie musisz ingerować w obwód elektryczny swojego samochodu.

Film pokazuje, jak wyglądają światła samochodowe LED:

Czego potrzebujesz do tego typu połączenia:

• 4-pinowa taśma LED RGB;
• kontroler takiej taśmy z panelem sterowania, to za pomocą tych urządzeń możesz;
• drut na 4 kolory, skręcany o długości około 5 metrów. Lepiej, żeby przewody w nim miały taki sam kolor jak na sterowniku;
• 4 złącza (zaciski końcowe);
• lutownica i materiały lutownicze, takie jak lut i kalafonia;
• silikonowy przezroczysty uszczelniacz.

Przed zakupem wszystkiego, czego potrzebujesz do instalacji, musisz dokładnie zmierzyć miejsca, w których zostanie przymocowana taśma LED, a także cały obwód, po którym przejdą przewody. Najpierw mierzymy odległość pod deską rozdzielczą, od boku i pasażera, gdzie będzie przyklejona taśma, potem odległość pod przednimi siedzeniami. Następnie mierzymy obwód, po którym przejdzie linka, zaczynając od schowka, następnie przez prawe siedzenie pasażera do siedzenia kierowcy i na końcu do pedałów samochodu. Zostawiamy trochę w rezerwie.

W rezultacie powinieneś otrzymać 4 kawałki taśmy i 7 kawałków drutu. Schemat podłączenia oświetlenia, zarówno po lewej, jak i po prawej stronie, zaczynając od schowka, będzie wyglądał następująco: taśma - przewód - złącze - przewód - złącze - przewód - taśma. Taki obwód jest połączony ze sobą przewodem przechodzącym między górnymi złączami. Górna para zacisków znajduje się pod deską rozdzielczą, dolna pod siedzeniami.

Film przedstawia wielokolorowe oświetlenie wnętrza LED:

Kupując taśmę diodową należy pamiętać, że można ją ciąć na kawałki tylko w określonych miejscach, ściśle wzdłuż linii biegnącej między metalowymi płaskimi stykami. Należy również pamiętać, że sterownik może wytrzymać nie więcej niż 12 watów, dlatego należy najpierw obliczyć całkowitą moc wszystkich żarówek na taśmie i w razie potrzeby zmniejszyć jej długość. .

Gdy kupisz wszystko, czego potrzebujesz:

• przecinamy taśmę i drut na potrzebne nam segmenty;
• czyścimy kawałki drutu z obu stron plastiku o około 1 cm;
• Pożądany segment lutujemy do taśmy, każdy wpis do osobnego styku;
• następnie miejsca lutowania izolujemy klejem silikonowym, aby przewody nie urwały się i nie dotykały.

Mocujemy taśmę z drutami na miejscu za pomocą taśmy dwustronnej lub innego materiału. Zaczynamy w miejscu pod schowkiem. Przeprowadzamy przewody przez zacisk zaciskowy, podłączamy do niego sterownik, upewniamy się, że każdy przewód pasuje do koloru na sterowniku. Kończymy montaż oświetlenia pod pedałami samochodu.

Wszystkie przewody staramy się ukryć pod obudową. Pozostaje podłączyć kontroler do zapalniczki. Używamy zwykłej ładowarki samochodowej do telefonu komórkowego. Demontujemy go i zostawiamy przewody po drodze, omijając stabilizator napięcia, jest to konieczne, aby podnieść napięcie podczas ładowania z 4 do 12 watów. Jeden z jego przewodów lutujemy do bezpiecznika, drugi do nóżki prawego ucha metalowego z pominięciem stabilizatora, czyli do „minusa”. i podłącz jego wtyczkę do kontrolera, a ładowarkę do zapalniczki. Po nauczeniu się, jak podłączyć diodę LED, pozostaje tylko opanować pilota i cieszyć się światłem i muzyką.

Korzystając z tej opcji do podłączenia światła w kabinie należy pamiętać, że podświetlenie będzie się włączać tylko po przekręceniu kluczyka w stacyjce lub podczas jazdy samochodu.

Numer opcji 2. Podświetlenie LED zasilane bateryjnie.

Do instalacji będziesz potrzebować:

• Taśma LED na 2 styki;
• drut składający się z dwóch rdzeni, na przykład czerwonego i czarnego, o długości około 5 metrów;
• lutownica i materiał lutowniczy;
• szpachlówka;
• przełącznik dwustabilny z pozycjami „włączony” i „wyłączony”.

Tniemy taśmę i druty jak w I wersji. Przylutowujemy przewody do styków taśmy, każdy do własnego bieguna, wskazanego w pobliżu styku. Przewód czerwony lutujemy do styku dodatniego taśmy, a przewód czarny do styku ujemnego. Zaciski zaciskowe mogą lub nie mogą być używane. Wiemy już, jak z nich korzystać. Lepiej jest je wszystkie zainstalować, ponieważ w przyszłości łatwiej będzie wymienić uszkodzone sekcje, a nie zmieniać całą taśmę.

Następnie należy podciągnąć czarny drut, naciągając go pod dywanik i tapicerkę samochodu. Podłączamy go do akumulatora. Podłączamy czerwony przewód do przełącznika, a następnie przeciągamy go do dodatniego zacisku akumulatora i podłączamy do niego. Przełącznik dźwigienkowy umieszczamy w dogodnym miejscu, gdzie łatwo go dosięgnąć ręką.
Ta opcja podświetlenia będzie działać tak długo, jak przełącznik jest w pozycji „włączony”.

Oświetlenie wewnętrzne LED jest dziś bardziej popularne niż kiedykolwiek. Wnętrze każdego nowoczesnego samochodu ma szeroką gamę źródeł światła. Kabina posiada co najmniej centralne oświetlenie sufitowe i światło nawigacyjne umieszczone z przodu sufitu, przed przednią szybą. Dodatkowo we wnętrzu samochodu mogą znajdować się lampy w lampach umieszczonych w lusterkach kosmetycznych, w oświetleniu schowka (schowek), w oświetleniu bagażnika, progów, stref nóg itp.

W przypadku wszystkich tych opraw oświetleniowych 95% samochodów wykorzystuje dwa rodzaje lamp:

• lampy bez podstawy z oznaczeniem W5W (lub wg innych klasyfikatorów T10)
• reflektory z oznaczeniem C5W / C10W (lub wg innych klasyfikatorów girlanda - girlanda)

Pozostałe 5% dotyczy lamp T4W, których zasada doboru jest taka sama jak dla lamp W5W.

Ale nawet w przypadku dwóch najpopularniejszych typów lamp nie jest zaskakujące, że można się pomylić, ponieważ nasz katalog lamp samochodowych LED zawiera ponad 20 modeli każdego typu. Spróbujmy dowiedzieć się, które modele lamp LED pasują do wnętrza Twojego konkretnego samochodu.

1.
2.
3.
4.

Typ podstawowy

Wybór lamp LED do oświetlenia wnętrza samochodu nie jest trudny. Na stronie głównej naszego sklepu wybierz markę i model swojego samochodu, a następnie otwórz podsekcję "oświetlenie wnętrza". Jeśli nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu lub podrozdział „Oświetlenie wnętrza” dla interesującego Cię modelu samochodu nie jest wypełniony, to sam dobór lamp LED do oświetlenia wnętrza nie będzie trudny.

Najbardziej niezawodnym sposobem sprawdzenia rodzaju lamp zastosowanych w lampach Twojego samochodu jest otwarcie kloszy i wyjęcie standardowych lamp. Jeśli widzisz, że lampa jest w całości szklana z płaską podstawą o szerokości około centymetra z metalowymi antenami, to masz lampę bez podstawy W5W:

Ta mała żarówka ma moc 5 watów i strumień świetlny około 50 lumenów. Aby zastąpić tę przestarzałą żarówkę pod każdym względem, możesz wybrać w sekcji nowoczesną, jaśniejszą i wydajniejszą lampę LED.

Jeśli widzisz lampę z dwoma metalowymi stożkami na końcach, to przed tobą jest lampa podsufitowa (tzw. podwójna).

Przy tej lampie ważne jest zmierzenie odległości między skrajnymi punktami podstawy. Jeżeli długość lampy nie przekracza 37 mm, to jest to lampa oznaczona jako C5W, moc takiej żarówki wynosi 5 watów, a jej strumień świetlny około 45 lm. Jeśli długość lampy jest większa niż 37 mm, to jest to lampa C10W, jej moc wynosi 10 watów, a strumień świetlny około 100 lm. Na naszej stronie długość lamp C5W oznaczona jest ostatnią cyfrą w nazwie lampy LED. Czyli na przykład lampa F-4s50f31 ma długość 31 mm, a lampa F-6s50f42 ma długość 42 mm. Możesz wybrać lampy tego typu w dziale.

Jeżeli lampa jest szklanym korpusem z cylindryczną metalową podstawą, to jest to lampa T4W:

Moc takiej lampy to 4 waty, strumień świetlny to około 35 lm, zamiennik można znaleźć w dziale.

Przestrzeń wewnątrz oprawy

Po określeniu wymaganego typu lamp konieczne jest sprawdzenie samej lampy wewnętrznej. Przy wyborze Reflektory LED C5W zwróć uwagę na długość lampy, a także przestrzeń wewnątrz oświetlenia wnętrza. Jeśli wokół standardowej lampy jest mało miejsca, tak jak w tym przypadku:

wtedy warto wybrać wąską lampę.

Jeśli jest wystarczająco dużo miejsca i szersza lampa LED zmieści się do wnętrza lub lampy bagażnika, wówczas można zamontować szersze i znacznie jaśniejsze lampy.

Większe lampy LED zapewniają równomierne światło na całej powierzchni oprawy, dobre oświetlenie całej powierzchni klosza, czyli rozwiązują znany problem „punktu świetlnego”.

Oprawa, w której jest zamontowana bezpodstawna lampa LED W5W, mogą mieć różne kształty i rozmiary. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest umiejscowienie lampy wewnątrz oprawy. Jeżeli lampa wewnątrz plafonu jest równoległa do płaszczyzny klosza, tj. czyli na boki, jak na tych zdjęciach:

Wtedy lepiej zatrzymać się przy bocznych lampach LED, np.:

W takim przypadku cały strumień świetlny lampy zostanie skierowany we właściwym kierunku, a nie na próżno oświetlić ścianki lampy wewnętrznej, jak na tym zdjęciu...

Dodatkowo ważna jest tutaj ocena przestrzeni wewnątrz oprawy i, jeśli to możliwe, dobranie większej lampy LED dla lepszego oświetlenia całego klosza. Dobry przykład wyboru jasnych lamp LED do oświetlenia wnętrz:

W przypadku, gdy lampa w oprawie znajduje się prostopadle do powierzchni klosza, a przestrzeń wewnątrz jest bardzo ograniczona, jak np. w tej oprawie wewnętrznej:

A jeśli w lampie wewnętrznej jest wystarczająco dużo miejsca, to jest możliwość wyboru: umieść małe lampy LED o mniej lub bardziej standardowym rozmiarze, jak pokazano powyżej, lub umieść większe, nieco nietypowe lampy LED, takie jak:

posiadają wysoką jasność i dają doskonały efekt jasnego, rozproszonego światła.

Jasność i kolor lampy

Poza kształtem zewnętrznym i rozmiarem lampy LED należy wziąć pod uwagę jej przeznaczenie, czyli gdzie dokładnie lampa LED zostanie zamontowana i co powinna oświetlać.

Oprawy „nawigacyjne” przeznaczone są do czytania w salonie np. mapy drogowej. Oznacza to, że powinno być w nich wystarczająco dużo światła do czytania, ale jednocześnie światło nie powinno być nadmierne, aby nie oślepiać oczu. Do czytania lepiej wybrać biały lub naturalny biały kolor blasku. Optymalny wskaźnik strumienia świetlnego w tym przypadku wynosi 100-150 lm.

Centralne oświetlenie wnętrza zapewnia ogólne oświetlenie wewnątrz pojazdu. Logiczne jest umieszczenie w niej białej lampy LED o maksymalnym strumieniu świetlnym, aby w kabinie nie było ciemnych zakamarków. Ale jeśli nie jesteś fanem klasycznych rozwiązań, możesz postawić na przykład kolorowe lampy LED lub zrobić sobie w salonie światło niebieskie, czerwone, zielone, a nawet różowe, co wygląda bardzo nietypowo.

Światło w lusterkach kosmetycznych umieszczonych w osłonach przeciwsłonecznych nie powinno być zbyt jasne, ponieważ podczas korzystania z lusterka lampa będzie świecić bezpośrednio w oczy. Komfortowy strumień świetlny w tym przypadku to 25-70 lm. W takim przypadku lampy powinny dobrze oświetlać twarz, co oznacza, że ​​światło powinno być czysto białe.

Oświetlenie obszaru nóg, schowka i bagażnika powinno być takie, aby żaden szczegół nie zginął w głębi samochodu. Tutaj nie można skąpić światła i umieszczać najjaśniejsze lampy LED w tych, zwykle niewielkich lampach:

Jasne światło z tych lampek LED będzie szczególnie pomocne, gdy szukasz telefonu lub szminki upuszczonej w schowku.

Oświetlenie LED drzwi lub progów spełnia dwie ważne funkcje. Po pierwsze oświetla przestrzeń przed Tobą, gdy wychodzisz z samochodu, a po drugie oznacza otwarte drzwi w ciemności, czyniąc je bardziej widocznymi dla innych użytkowników drogi. W lampach umieszczonych w drzwiach można zamontować lampy LED o dowolnym kolorze i jasności, według własnego gustu.

Gotowe zestawy lamp

Jak widać, przy wyborze lamp LED do salonu należy wziąć pod uwagę wiele niuansów. Jeśli nie masz ochoty przejmować się wartościami strumienia świetlnego, oznaczeniami i konfiguracjami lamp, zdecyduj się na jeden z ponad 100 gotowych zestawów lamp LED, które posiadamy, wykonanych specjalnie dla Twojego konkretnego modelu samochodu.

Lampy w tym zestawie dokładnie powtarzają przestrzeń wewnętrzną lamp wewnętrznych i bagażnika tego auta, dyfuzory lamp zalewane są światłem jak najbardziej równomiernie, a dodatkowo posiadają ściemniacze i dożywotnią gwarancję! W dziale możesz wybrać zestaw do oświetlenia wnętrza swojego samochodu.

Ten projekt powinien spodobać się większości właścicieli samochodów. Wszyscy musieli szukać butów pod siedzeniami i wiedzą, że światła w kabinie są tak przyćmione, że może to być trudne. Dlaczego więc nie stworzyć własnego oświetlenia wnętrza samochodu LED i wyróżnić je na tle innych?

Niezbędna uwaga: nie chciałem ryzykować integralności mojego okablowania i dlatego niczego nie wyciąłem, a jedynie naszkicowałem przewody od góry. Cóż, teraz przejdźmy do rzeczy od rozmowy.

Czego potrzebujemy do podświetlenia? Więc:

- Taśmy LED. Wolę używać pasków RGB, które pozwalają mi wybierać spośród określonej liczby kolorów, niż zadowalać się tylko jednym kolorem.
- Sterownik do taśm LED RGB z pilotem.
- Drut czterożyłowy. Zazwyczaj przewody V+ (biały), R (czerwony), G (zielony) i B (niebieski) pochodzą z taśmy LED.
- Złącza.
- Lutownica.
- Klej silikonowy.
Potrzebujesz też inteligencji i cierpliwości. Ponieważ jak tylko zrobisz to wewnętrzne oświetlenie LED, zaczynasz błagać słońce o zachód słońca, abyś mógł jeździć swoim pompowanym samochodem))).

Gdy tylko plan stał się jasny, przystępujemy do projektowania okablowania z uwzględnieniem złącz. Dlaczego złącza? Odgrywają ważną rolę zarówno w wiązaniu, jak i zabezpieczaniu więzi. Powiedzmy, że kilka diod jest niesprawnych. Nikt nie chce wyrywać całego okablowania. Używając złączy, wystarczy usunąć wadliwy odcinek taśmy, naprawić lub wymienić i włożyć na miejsce.

Na poniższym obrazku widzimy cztery złącza umieszczone parami z tyłu i z przodu. W ten sposób drut do każdej taśmy przechodzi między nimi. Sterownik LED podłącza się do zasilacza 12V.
Teraz, skoro nie chcę przecinać przewodów i włączać w obwód dodatkowe bezpieczniki, to będę go zasilał z zapalniczki lub ładowania, co będzie bardzo proste do zrobienia. Również w tym przypadku po wyjęciu kluczyka ze stacyjki oświetlenie zgaśnie.

Teraz, gdy wszystko jest już zaplanowane, czeka nas kolejny bardzo ważny krok - pomiary. Znaczenie tego etapu polega na dalszym pozycjonowaniu elementów we właściwych miejscach bez ciągnięcia przewodów.
Pierwsze pomiary wykonujemy dla odcinka oświetlenia wnętrza znajdującego się pod deską rozdzielczą, określając łączną długość dwóch przednich pasków LED. Po drugie, mierzymy taśmy znajdujące się z tyłu, pod krzesłami.
Po wykonaniu tej części pracy przystępujemy do określenia długości drutów, pamiętając o tym, że trzeba mieć margines długości, aby móc zmieścić się w miejscu ich mocowania do taśm. Aby określić długość przewodów, mierzymy następujące odcinki:
- od sterownika do złącza przedniego lewego;
- od złącza przedniego lewego do złącza przedniego prawego;
- od złącza przedniego lewego do złącza tylnego lewego;
- od złącza tylnego lewego do złącza tylnego prawego.
Podłączając obwód oświetlenia pod siedzeniami, pozostaw dodatkową długość przewodów, aby połączenia nie zerwały się podczas przesuwania siedzenia do przodu lub do tyłu.

Po wykonaniu pomiarów czas przyciąć paski LED na odpowiednią długość.

Nasz projekt wymaga czterech sztuk taśmy LED. Wszystkie taśmy LED mają linie cięcia co trzy diody LED. Należy pamiętać, że lepiej jest skrócić segment niż dłuższy, ponieważ dodatkowy „ogon” taśmy będzie zwisał, a to da wrażenie niepełnej struktury i zepsuje wrażenie.

Po lutowaniu najlepiej sprawdzić jego jakość, zapalając kolejno wszystkie kolory diod. Tak więc na obrazach widzimy, że sprawdzenie trzech podstawowych kolorów - czerwonego, zielonego, niebieskiego.

Jeśli zapalają się bez problemu, trzeba zadbać o bezpieczeństwo stawów. Jedną z metod jest nałożenie kleju silikonowego, który zapobiegnie stykaniu się przewodów ze sobą i zapewni sztywność połączenia.

gotowy do montażu w samochodzie. W ten sam sposób wykonamy jeszcze trzy, co w sumie da nam cztery sekcje oświetlenia wnętrza samochodu.
Nadszedł czas, aby iść do auta i zacząć łączyć obwód.

Jak widać, w pierwszej kolejności do kleju przyklejamy pasek LED znajdujący się pod deską rozdzielczą. Następnie podłączamy do niego złącze. Zwróć uwagę na zdjęcia - wyraźnie pokazują, o czym tu mowa.

Gdy to zrobimy, ukryjmy nasze przewody. Wystarczy wsunąć przewody wewnątrz paneli i rozciągnąć je do siedzeń, gdzie zostanie zamontowana kolejna sekcja oświetlenia wnętrza LED.

Pod krzesłami kawałków taśmy LED nie należy podklejać klejem ani taśmą samoprzylepną, lecz przepuszczać między sprężynami i sznurkami i zawiązywać na końcach. Należy zauważyć, że zostawiłem wystarczającą ilość drutu, aby ruch krzesła do przodu lub do tyłu nie wpływał na integralność połączeń. Po zakończeniu tego kroku przystępujemy do przerobienia ładowarki.

Istnieje kilka różnych sposobów zasilania naszego oświetlenia wewnętrznego:
- od nieużywanych bezpieczników ze skrzynki bezpiecznikowej za pomocą zworek;
- przez panel drzwiowy. W takim przypadku podświetlenie będzie świecić, gdy drzwi są otwarte, a gaśnie, gdy są zamknięte;
- z reflektorów (albo z głównej skrzynki bezpieczników, albo z przeciętego okablowania zasilającego reflektory).
Ale użyjemy ładowarki. Czemu?
Powodem przeprojektowania ładowarki jest to, że nie używam zapalniczki w żaden inny sposób niż do ładowania telefonu. Dlaczego więc nie zmodyfikować „ładowania”, jeśli jest ono często używane, a tym samym ułatwić korzystanie z niego do dwóch zadań jednocześnie.
Większość ładowarek do telefonów daje 4V (co nie wystarcza dla naszego podświetlenia LED). Oznacza to, że obniżają napięcie akumulatora samochodowego z 12V do 4V. Wszystko, co musimy zrobić, to poprowadzić przewody obok regulatora napięcia.

Gdy otwieramy ładowarkę, widzimy bezpiecznik (chroni przed przeciążeniem) i obwód regulatora (obniża napięcie). Nasze przewody lutujemy do bezpiecznika oraz do masy z pominięciem stabilizatora. Więc otrzymujemy 12 V, którego potrzebujemy!
Tym samym zasilimy nasze oświetlenie wewnętrzne LED. Po wykonaniu wszystkich połączeń zacznijmy sprawdzać naszą pracę.

Za pomocą pilota możesz:
- włącz/wyłącz podświetlenie;
- zmiana kolorów;
- dostosuj intensywność;
- użyj efektów blaknięcia.
Teraz pozostaje poczekać, aż zajdzie słońce, a nasz pompowany samochód będzie można wytaczać z garażu!

Testowanie oświetlenia wnętrza w godzinach porannych.

Podświetlenie LED tarczy samochodu to wyłącznie dekoracyjny tuning, który nie przyniesie właścicielowi auta żadnych korzyści poza estetyczną przyjemnością kontemplacji i jazdy samochodem. Oczywiście oświetlenie LED, jak każdy inny rodzaj tuningu auta, można wykonać we własnym garażu i wcale nie trzeba zabierać auta do salonu tuningowego, gdzie za taką pracę zapłacimy sporo pieniędzy.

Jakie oświetlenie zrobić samochód

Po pierwsze, istnieje wystarczająco dużo rodzajów podświetlenia dla samochodu. Może to być dość proste oświetlenie przedziału pasażerskiego lub stóp kierowcy i pasażerów oraz bardziej złożone oświetlenie tarcz samochodu i przestrzeni pod autem. Które z tych rodzajów oświetlenia wybrać i zacząć je wdrażać, to kwestia własnego gustu, ponieważ nie ma szczególnej trudności i szczególnej różnicy między montażem oświetlenia na drzwiach auta, a na kołach. Najważniejsze jest, aby zrozumieć podstawowe zasady i dokładnie przejść przez wszystkie etapy pracy, a wtedy można uzyskać podświetlenie samochodu znacznie taniej niż w salonie samochodowym.

Białe podświetlenie pod spodem białego samochodu i krótki przewodnik po jego montażu

Zastanowimy się nad ogólnymi zasadami organizacji podświetlenia do samochodu i możliwościami montażu podświetlenia dla każdego elementu samochodu, jeśli to konieczne. W przeciwnym razie możesz z łatwością użyć tych samych technik i metod, które opisano poniżej, aby zorganizować oświetlenie absolutnie dowolnej części samochodu.


Czego potrzebujemy do pracy:

• Same paski LED
• Drut (czterożyłowy)
• Kontroler taśmy LED z pilotem
• Klej silikonowy lub pistolet silikonowy
• Cienka rurka falista
• Lutownica, lut, kalafonia

Więcej o materiałach i narzędziach

W ostatnim czasie sprzedaje się coraz więcej taśm LED. Oczywiście koszt taśmy LED może mieć dla Ciebie duże znaczenie, jednak zdecydowanie odradzamy kupowanie tanich taśm LED, ponieważ nie tylko często zawodzą i przepalają się, ale również nie dają intensywności świecenia, która jest potrzebna przy wysokich -jakościowe podświetlenie samochodu... W przypadku, gdy jeszcze nie zdecydowałeś się na kolor przyszłego podświetlenia, radzimy zaopatrzyć się w taśmę RGB, która da Ci możliwość przełączania kolorów podświetlenia LED w każdej chwili, gdy będziesz chciał zmienić kolor. Do tego właśnie potrzebujesz kontrolera z pilotem.

Nie ma specjalnych wymagań dotyczących drutu, ponieważ wszystkie wykonują to samo zadanie, a sam drut najprawdopodobniej schowa się albo pod tapicerką kabiny pasażerskiej, jeśli oświetlisz drzwi lub nogi, albo ukryje się i zaizoluje w rura karbowana jeśli zrobisz podświetlenie spodu auta, numeru czy jego tarcz. W takim przypadku chronisz elektronikę przed wnikaniem wody i korozją w miejscach lutowania oraz w miejscach, w których fabryczny oplot drutu mógłby ulec uszkodzeniu.

Ponadto możesz potrzebować złączy. Mogą to być zwykłe „krokodyle” do testowania połączenia podświetlenia oraz złącza stałe, które przykręca się śrubokrętem i zapewniają niezawodny kontakt w całym systemie. Są potrzebne nie tylko ze względu na wygodę podczas podłączania podświetlenia, ale także w przypadku konieczności wymiany części okablowania w przypadku uszkodzenia lub części taśmy LED do naprawy. W przypadku korzystania ze złącz nie trzeba całkowicie zmieniać okablowania podświetlenia, można jedynie wymienić uszkodzony odcinek obwodu.

Wszelkie prace nad ulepszeniem samochodu należy rozpocząć od projektu. Oczywiście na tym etapie musimy zdecydować, gdzie zainstalujemy podświetlenie i możemy dokładnie powiedzieć, ile przewodów, taśmy LED i złączy do tego potrzebujemy. Wykonujemy orientacyjny plan rozmieszczenia obiektów wewnątrz Twojego samochodu oraz zaznaczamy miejsca, w których przeprowadzimy okablowanie. Jest to dość proste, ponieważ większość okablowania można ukryć pod wykończeniem wnętrza lub pod podłogą pojazdu. Jednak w takim przypadku zdecydowanie powinieneś kupić i użyć rury falistej do zaizolowania drutu. Przyjrzyjmy się schematowi połączeń podświetlenia wnętrza samochodu i na jego przykładzie rozwiążemy to w trakcie.

Teraz warto obejrzeć swój samochód w miejscach, w których przymocujesz samą taśmę LED. Idealną opcją oświetlenia LED jest sytuacja, gdy źródło światła nie jest widoczne i widoczne jest tylko jasne podświetlenie pojazdu. Co więcej, jeśli zamontujesz podświetlenie w trudno dostępnym miejscu, taśma jest mniej podatna na uszkodzenia podczas jazdy czy przewożenia osób.
Dokładne pomiary i cięcie taśmy LED


W przypadku, gdy jeszcze nie uzbroiłeś się w taśmę mierniczą i nie zmierzyłeś dokładnej długości tych obiektów, do których będą przymocowane paski LED, czas to zrobić. Następnie bierzemy taśmę w ręce i przecinamy ją, ale robimy to bardzo ostrożnie. Chodzi o to, że taśmy LED nie da się nigdzie przeciąć. Są do tego specjalne miejsca, zlokalizowane co 3 diody. I pamiętaj, że lepiej jest zrobić taśmę nieco krótszą niż to konieczne, ponieważ jeśli taśma nie jest zamocowana równomiernie, ale z ugięciem, intensywność podświetlenia będzie nierówna, a to nie powinno być dozwolone.

Lutowanie i testowanie

Uzbrajamy się w lutownicę i lutujemy końce drutu czterożyłowego do punktów cięcia taśmy LED. Staraj się obserwować kolor przewodów we wszystkich punktach połączeń, aby ułatwić nawigację podczas napraw lub wykrycia błędów. Zalecamy sprawdzenie blasku, jak pokazano na rysunku, przed zaizolowaniem punktu lutowania.
Jeśli wszystko jest w porządku, możesz powtórzyć tę operację dla pozostałych odcinków taśmy LED. Przygotuj wymaganą ilość złącz, aby w łatwy sposób połączyć powstałe taśmy LED już na miejscu montażu, a także obserwować kolor przewodów.

Jeśli masz pewność, że kawałki taśmy LED działają tak, jak powinny i nigdzie nie popełniłeś błędów, czas podnieść zwykły klej silikonowy lub pistolet topiący silikon i polać nim miejsca lutowania. Chroni to nie tylko taśmę LED przed wilgocią lub przypadkowym zwarciem styków w miejscach lutowanych, ale także pomaga uszczelnić złącze.
To wystarcza do bezpiecznego zamocowania, dzięki czemu można zrezygnować z użycia taśmy klejącej.

Przyklejamy pasek LED

Wszystko gotowe do zamontowania i podłączenia oświetlenia we wnętrzu Twojego auta. Na wybraną powierzchnię. Możesz użyć kilku kropel kleju silikonowego lub przymocować taśmę plastikowymi opaskami - to nie ma znaczenia. Obie opcje są dość niezawodne i trwałe.

W przypadku braku możliwości przyklejenia podświetlenia, jak to często bywa przy montażu podświetlenia na dyskach, należy zastosować ramkę uchylną z cienkiego profilu, na którą umieścimy taśmę za pomocą plastikowych przewiązek, ale o tym później .

Podświetlenie podłączamy przez złącza

Dokładnie obserwując kolor przewodów i podłączając przewody zgodnie z naszym planem należy zwrócić uwagę na to, jak ukryjesz przewody. Jeśli masz możliwość prowadzenia ich pod tapicerką wnętrza, postaraj się zrobić to możliwie dyskretnie, aby drut się nie zjeżył. A jeśli uruchomisz okablowanie pod spodem samochodu, najpierw umieść izolacyjne rurki faliste na przewodach, których końce powinny być również wypełnione silikonem lub owinięte taśmą elektryczną. Najlepiej schować złącza w tym samym miejscu, w którym znajduje się sam pasek LED, ponieważ w takim przypadku będziesz miał do nich dostęp w każdej chwili.


Po podłączeniu wszystkich elementów podświetlenia Twojego samochodu i ukryciu okablowania, podłączamy przewody zgodnie ze schematem ze sterownikiem i można przystąpić do organizacji zasilania podświetlenia.

Zasilanie podświetlenia samochodu

Podświetlenie można zasilać na różne sposoby. Ktoś wykorzystuje do tego panel drzwiowy i w tym przypadku iluminacja będzie nie tylko elementem dekoracyjnym, ale także przypomnieniem, że drzwi nie są zamknięte, bo spłoną dopiero po otwarciu drzwi. Jednak ta metoda nie nadaje się do przypadków podświetlania tarcz i spodu auta, ponieważ tam podświetlenie powinno być włączone zawsze wtedy, kiedy tego chcemy.

Którą metodę zasilania wybrać?

Najprostszą opcją podłączenia zasilania do samochodu jest zapalniczka. Daje akurat 12 V, więc ta moc wystarczy nam do podłączenia wszystkich świateł w naszym aucie. W tym celu wystarczy przerobić ładowarkę do telefonu komórkowego i podłączyć przewody do obwodu do stabilizatora, który obniża napięcie do 4 V. W tym celu wystarczy zdemontować ładowarkę do telefonu komórkowego, która działa od zapalniczki i przylutuj jeden przewód do masy, a drugi - przed stabilizatorem. To wystarczy, aby zapewnić działanie podświetlenia, a w razie potrzeby ładowarkę po prostu wyciąga się z zapalniczki.


Jednak najbardziej poprawną opcją byłoby nadal podłączenie zasilania podświetlenia do akumulatora przez bezpieczniki. Ponadto ta opcja pozwoli Ci nie naruszyć integralności okablowania fabrycznego samochodu, co jest niezwykle ważne.

Sprawdzanie i testowanie

Odbieramy pilota i włączamy podświetlenie. Jeśli zrobiłeś wszystko dobrze, możesz cieszyć się możliwością zmiany trybów kolorów, a nawet odcieni blasku, a nawet możesz dostosować programy do płynnych przepełnień i zmian kolorów.

Oto, co powinieneś zrobić, jeśli zrobisz to dobrze:

Funkcje montażu podświetlenia na dyskach oraz na spodzie auta

Należy pamiętać, że oświetlenie samochodu to system, który musi być na stałe podłączony do źródła zasilania, w przeciwnym razie nie będzie działać. Jeśli chcesz oświetlić podwozie lub felgi samochodu, podstawowe zasady działania nie ulegają zmianie, ale dodawany jest dodatkowy etap.

Jeśli wykonasz podświetlenie dysków, na pewno trzeba będzie zdemontować koło, a same dyski oczyścić z brudu i rdzy. Następnie konieczne będzie zmontowanie konstrukcji o wymaganej średnicy z profilu aluminiowego w celu umieszczenia na niej podświetlenia. Ta konstrukcja jest ciasno przymocowana do części nieruchomej i jest połączona z przewodami za pomocą złącza, które w tym przypadku również będzie musiało zostać zaizolowane lub wyjęte do samochodu.

Należy pamiętać, że przewody i sama taśma muszą być mocno przyklejone lub naciągnięte do konstrukcji przymocowanej do felgi samochodowej.
W przypadku podświetlania spodu auta wszystko jest nieco prostsze, ale może się też zdarzyć, że po prostu nie ma gdzie przymocować taśmy LED. W tym przypadku również możemy zastosować niewielki metalowy profil, którego nie trzeba przykręcać do karoserii od wewnątrz i trzeba do niego przykleić pasek LED. Jedyną trudnością w tym procesie jest to, że taśma LED do dysków i spodu samochodu musi być uszczelniona lub uszczelniona silikonem lub innymi przezroczystymi materiałami, w przeciwnym razie po prostu wypali się, jeśli dostanie się wilgoć.

Montaż i pierwsze wyjście w podświetlonym aucie.

Jeśli zrobiłeś podświetlenie felg, włóż koła z powrotem na miejsce i upewnij się, że przewody nie przeszkadzają w obrocie koła, a podczas obrotu pasek LED pozostaje nieruchomy. W przypadku, gdy pracowałeś w salonie i robiłeś oświetlenie nóg lub drzwi auta, podepnij przewody i umieść pilota w dogodnym dla siebie miejscu. Sprawdź ponownie, czy podświetlenie jest włączone i możesz przygotować się do pierwszego wyjazdu do miasta.

Wielu doświadczonych kierowców zaleca, aby przed pierwszą jazdą samochodem z nowym oświetleniem wnętrza usiąść na kilka minut w kabinie z włączonym oświetleniem wewnętrznym, aby umożliwić oczom przyzwyczajenie się. Na początku podświetlenie może odwracać uwagę od jazdy, ale z czasem przyzwyczaisz się do tego i będziesz cieszyć się tylko jasnymi kolorami we wnętrzu lub na dyskach Twojego samochodu!

Klauzula 3.1. Przepisy ruchu drogowego zabraniają eksploatacji pojazdu, jeżeli „liczba, rodzaj, kolor, umiejscowienie i sposób działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań konstrukcyjnych pojazdu”. Ale chcesz, och, jak chcesz nadać swojemu samochodowi cechy osobowości, w tym poprzez grę światła i cienia. Tymczasem możesz projektować oświetlenie bez wchodzenia w konflikt z prawem. Zmiana oświetlenia wewnętrznego przepisów ruchu drogowego nie jest zabroniona, a dziś powiemy Ci, jak możesz podkreślić już znane wnętrze.

Światła sufitowe

Reflektory to pierwsza rzecz, która przychodzi na myśl, gdy mówimy o oświetleniu wnętrza. Są głównym źródłem światła w nocy. Wielu prawdopodobnie już zastąpiło tradycyjne żarówki w abażurach lampami LED.

A świecą jaśniej i zużywają mniej energii elektrycznej, dzięki czemu mogą palić przynajmniej całą noc prawie bez rozładowywania baterii. Najważniejsze jest, aby wybrać odcień koloru, który najbardziej Ci odpowiada. To prawda, do niedawna te same odcienie musiały być wybierane z góry, ponieważ podczas pracy nie można było ich zmienić.

Ale teraz na rynku pojawiły się lampy RGB, które potrafią zmieniać zarówno kolor blasku, jak i jego siłę. W tym celu w zestawie dostawczym znajduje się pilot zdalnego sterowania, za pomocą którego można ustawić te parametry. Takie lampy są połączone z plafonem za pomocą specjalnych adapterów, co eliminuje konieczność lutowania lub skręcania przewodów zasilających, a „żarówki” mocuje się w plafonie taśmą dwustronną dostarczoną w zestawie.

Pozostaje jeszcze dodać, że taki zestaw dwóch paneli LED i pilota kosztuje około 300 zł, a wnętrze auta w ich świetle prezentuje się bardzo efektownie.

Światła nóg w samochodzie

Kiedyś ta opcja była uważana za elegancką: dywany podłogowe były oświetlone tylko w samochodach klasy biznesowej i wykonawczej. Ale z biegiem czasu tak przydatna funkcja została przeniesiona do prostszych samochodów. A ci właściciele, którzy nie mieli takiego podświetlenia w swoich samochodach, zaczęli je montować samodzielnie. To prawda, że ​​nie każdy jest dobrze zorientowany w elektryce i nie każdy podejmie się wprowadzenia do wnętrza dodatkowej lampy. Zestaw czterech lampek, tylko na każde z siedzeń w kabinie, pomoże rozwiązać problem z niewielką ilością krwi.

Mocowane są w odpowiednim miejscu taśmą dwustronną i zasilane z gniazda zapalniczki. Pozostaje tylko ułożyć przewody tak, aby nie były zbyt widoczne, abyś mógł cieszyć się światłem w stopach.

Zestaw ze stałym kolorem kosztuje około 400 rubli. Zestaw lampek pozwalających na zmianę koloru poświaty kosztuje około 1500 rubli i jest dostarczany z bezprzewodowym pilotem.

Nawiasem mówiąc, modele z modułem Wi-Fi nie są dużo droższe, ale umożliwiają sterowanie światłem z urządzenia mobilnego za pomocą specjalnej aplikacji.

Maszyna do oświetlenia konturowego

Ten rodzaj oświetlenia wnętrza pozostaje dziś jedną z dość drogich opcji, jeśli jest zamawiany przy zakupie nowego samochodu. To sprawia, że ​​luksusowe wnętrza samochodów premium są jeszcze piękniejsze o zmierzchu i w nocy. Światłowody zainstalowane w niektórych częściach deski rozdzielczej i tapicerki drzwi tworzą nieopisaną atmosferę, wystarczy aktywować tę opcję. A możliwość zmiany koloru blasku pozwala na ustawienie nastroju na całą podróż. I naiwnością byłoby sądzić, że przedsiębiorczy Chińczycy nie uruchomią produkcji niedrogich zestawów, które mogą zamienić nawet wnętrze wysłużonego Zhigulen w salon Mercedes-Benz klasy S.

Zestaw składa się z światłowodu, diody LED dużej mocy, sterownika do podłączenia do sieci samochodowej oraz zestawu przewodów. Światłowód jest układany w złączach deski rozdzielczej lub elementów wykończeniowych, po czym na końcu wkładana jest dioda LED, której moc jest włączana do świateł bocznych. Dzięki takiemu połączeniu podświetlenie zachwyci Cię włączeniem zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, a nie tylko w momencie otwierania drzwi. Zestaw z wybranym kolorem diody LED, a jest ich około 10, a dwumetrowy światłowód będzie kosztował 400 rubli. Jeśli chcesz zmienić intensywność i kolor podświetlenia podczas pracy, to nie możesz obejść się bez zestawu ze źródłem światła RGB.

Zestaw 5-metrowego światłowodu i bezprzewodowego panelu sterującego kosztuje około 2000 rubli, czyli i tak kilka razy taniej niż koszt takiego chipa jako opcji.

Podświetlenie tablicy przyrządów

Zestaw wskaźników jest również bardzo często elementem designerskim w samochodzie. Ktoś nie jest zadowolony ze standardowego koloru podświetlenia, ktoś uważa, że ​​jasność niektórych ikon jest niewystarczająca, ktoś chce, aby tarcza była wielokolorowa, robiąc np. strefę prędkościomierza powyżej pewnej prędkości czerwieni. Ulepszenie deski rozdzielczej stało się teraz znacznie łatwiejsze. Aby to zrobić, po prostu zamów zestaw 40 diod LED o różnych kolorach, a zestaw wskaźników Twojego samochodu będzie mienił się nowymi kolorami.

Diody LED mają już odpowiednią podstawę, więc nie potrzebujesz lutownicy, aby zainstalować je w desce rozdzielczej. Wystarczy tylko wyjąć odpowiednią żarówkę i w jej miejsce włożyć nowe źródło światła. Należy jednak pamiętać, że przed umieszczeniem tablicy rozdzielczej należy wcześniej upewnić się, że diody LED są włączone.

Jeśli zostaną włożone nieprawidłowo, to znaczy nie zostanie zachowana polaryzacja, nie będą się świecić. Chociaż są lekkie, to nadal są diodami, a dioda przepuszcza prąd tylko w jednym kierunku. Zestaw kosztuje około 500 rubli.