Page 1 z 8

W artykule należy rozważyć możliwe awarie, które mogą wystąpić podczas działania samochodu Renault / Dacia Sandero.

Silnik nie uruchomi się

Uruchamianie silnika z układem wtrysku paliwa jest taki sam w dowolnym temperaturze powietrza otoczenia i płynu w układzie chłodzenia silnika.

Aby uruchomić silnik, wystarczy włączyć starter, bez naciśnięcia pedału gazu, a sam system jest regulowany dla niezbędnych parametrów zasilania paliwa i postępem zapłonu.

Jeśli silnik z trzech prób nie uruchomił go:

Otwórz kaptur, pociągając na siebie uchwyt napędowy

Zmierz poziom dipstick oleju

W silniku K4M poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy górną i dolną granicą zacienionej działki

W silniku K7J i K7M - między dnem a górnymi znakami na temat bagnet

Sprawdź poziom płynu chłodzącego

Powinien znajdować się między min a maksymalnymi znakami na zbiorniku rozszerzeń.

Sprawdzamy silnik. Zwracamy uwagę na bębny benzyny, oleju i chłodziwa.

Sprawdź integralność okablowania.

Sprawdzamy lądowanie podkładek wiązek przewodów w złączy cewek zapłonowych.

Po inspekcji silnika i systemów, próbujemy uruchomić silnik.

Jeśli silnik z pierwszej próby się nie uruchomił, naciśnij pedał gazu, aż zatrzyma się i włącza rozrusznika przez dwie do trzech sekund.

W tym trybie blokuje się cylindry, paliwo nie jest podawane przez dysze, a napięcie nie jest podawane do świec zapłonowych.

Po oczyszczeniu cylindra staramy się rozpocząć silnik jak zwykle, bez naciskania pedału gazu.

Jeśli jednak silnik nie uruchomił, to:

System zasilania nie działa;

System zapłonu nie działa;

System uruchomienia nie działa.

Uruchomienia

Starter nie włącza się.

Powodem może być naruszenie kontaktów i związków.

Otwórz lub zwarcie w obwodach włączenia rozrusznika, błąd przekaźnika trakcyjnego.

Jeśli kliknięcia są przechowywane, gdy rozrusznik jest włączony, powodem rozładowywania baterii jest utlenione lub słabe kontakty na baterii lub starteru.

Ponadto przyczyną może być awarię uzwojenia przekaźnika gospodarstwa.

Jeśli rozrusznik włączy się, ale kotwica albo nie obraca się lub obraca się powoli.

Powodem jest rozładowanie baterii, połączenia styków są upośledzone, spalane są styki przekaźnika trakcyjnego, kolektor jest brudny lub szczotki, impuls zastawny lub zwarcie w uzwojeniu rozruchu.

Jeśli starter włączy się, jego kotwica obraca się, ale koło zamachowe jest nieruchome.

Powodem może być osłabienie załącznika startowego do karty sprzęgła, uszkodzenie zębów koła zamachowego lub sprzętu napędowego, poślizgnięcie sprzęgła wolnego napędu ruchu, pęknięcie dźwigni, pierścienia smyczy lub sprężyn sprężynowych bufora rozrusznika.

Jeśli starter nie wyłącza się po uruchomieniu silnika.

Powodem jest błąd sprzęgła swobodnego uderzenia rozrusznika, kontakty spiekania przekaźnika trakcyjnego. Jeśli taka usterka wystąpi, musisz natychmiast zatrzymać silnik.

Na jednej z najpopularniejszych zagadnień motoryzacyjnych forów internetowych jest wiele odpowiedzi. Oczywiście, bez możliwości dokonania diagnozy lub przynajmniej wizualnej kontroli samochodu, często nie można produkować do istoty problemu i ujawnić jej przyczynę. Jednak nieprawidłowe, dzięki czemu Renault nie może rozpocząć, można podzielić na kilka kategorii w zależności od "objawów":

Nie obraca się rozrusznika:

Bateria nie daje wystarczającemu napięciu

Zwykle można rozumieć, próbując podczas próby rozpoczęcia panelu przyrządów lub gdy odżywianie na wszystkich urządzeniach samochodowych nie jest w ogóle dostępny. Rozwiązany przez zastąpienie lub ładowanie baterii;

Obwód zasilania startowego

Istnieją przypadki, gdy okablowanie jest uszkodzone z jednostki sterującej do rozrusznika, albo jest zły kontakt na zaciskach przekaźnika rozrusznika Retrestora. Aby rozwiązać problem wymaga naprawy terminali okablowania lub czyszczenia / dokręcania;

Wadliwy starter.

Upewniając się, że odżywianie startera jest normalne, możesz dojść do wniosku o rozkład samego startera. W tym przypadku wymagana jest naprawa lub grodzi (czyszczenie / smar) startowego;

nie jest dostarczany do startera. Może to być spowodowane zarówno elementarnym z bezpiecznikiem spalonego, jak i z poważnym podziałem elektronicznego systemu samochodu. Jeśli bezpiecznik nie ma nic wspólnego z wykwalifikowaną usługą;

Jinned silnik

Najbardziej "smutne" możliwych opcji, gdy rozrusznik nie skręca po prostu dlatego, że nie można go sprawdzić wału korbowego z powodu nieprawidłowego działania silnika mechanicznego. Zwykle jest on rozwiązany przez remont lub wymiana silnika (lub głowicy bloku cylindra);

Nie nadaje paliwa:

Paliwo w zbiorniku zakończyło się

Jeśli czujnik poziomu paliwa nie powiedzie się, może wprowadzić w błąd sterownika, pokazując wystarczający poziom paliwa, gdy jest faktycznie nieobecny.

Rozwiązany przez tankowanie;

Uszkodzona linia paliwowa

Dzieje się to zwłaszcza po jazda terenu. Rurka paliwa może być zmniejszona lub przerywana. W tym przypadku paliwo wypływa, nie docierając do dysz. Rozwiązany przez zastąpienie lub naprawę uszkodzonych części;

Dysze paliwowe nie działają(dla silników benzynowych)

Zwykle z powodu braku odżywiania na dyszach z jednostki sterującej, ponieważ praktycznie jest nierealistyczne, że wszystkie dysze paliwowe w tym samym czasie. Może wymagać naprawy lub wymiany jednostki sterującej silnika ("mózg");

Nie podchodzisz do pompy paliwowej(dla silników benzynowych)

Podobnie jak w przypadku braku mocy do rozrusznika, można go rozwiązać, zastępując bezpiecznik. W przeciwnym razie wymagana jest wykwalifikowana diagnoza skanera;

Pompa paliwa jest uszkodzona(dla silników benzynowych)

Bardzo często wina pompy paliwowej staje się konsekwencją niskich paliw (z domieszką wody, żywicy itp.). Jest rozwiązany przez zastąpienie zespołu pompy lub silnika (turbiny) oddzielnie;

Bez iskry:

Moduł (cewka) zapłon nie działa

Czasami dzieje się to związane ze złym kontaktem na złączu modułu zapłonowego lub jego podziału. Może wymagać wymiany modułu;

Wtyczki zapłonowe wymagają wymiany (czyszczenie)

Zużyte świece zapłonowe często dają niewystarczającą iskrę, która może zapobiec fabryce silnika. W takim przypadku świece należy wymienić;

Awaria jednego z czujników odpowiedzialnych za prawidłowe działanie silnika lub jednostki sterującej silnikiem

Czujniki elektryczne Przesyłania parametry do jednostki sterującej silnikiem mogą bezpośrednio wpływać na uruchomienie samochodu, a mianowicie zablokować źródło źródło lub zasilanie paliwem podczas próby uruchomienia. Problem wymaga kompetentnej diagnozy przez skanera;

Naruszenia w systemach silnika spożywczego lub silnika wydechowego:

Problemy z przewodnictwem wlotowym

Ze względu na zużyte uszczelki kolektora dolotowego lub przepustnicy, a także ogólnego zanieczyszczenia takich węzłów, co: przepustnica, regulator bezczynności, zawór recyklingu gazów itp. - Początek silnika może być trudny lub niemożliwy. Jest rozwiązany przez czyszczenie wymienionych części i wymiana niezbędnych uszczelek do nowego, po czym może być konieczne zresetowanie ustawień adaptacyjnych skanera ECU;

Strzelił katalizator

Jeśli katalizator zapadł i strzelił rurę wydechową, silnik może się nie uruchomić, ponieważ Zużyte gaze nigdzie nie będą wychodzić. W tym przypadku katalizator jest usuwany z układu wydechowego i lub zmiany do nowej (która jest bardzo droga) lub odtwarzanie jednostki sterującej silnika bez katalizatora;

Dobry wieczór. Nagle przestał wydać wydanie Renault Sandrera 2010. Przebieg 56 tysięcy. Problem zdarzył się, gdy żona poszła wziąć dzieci z domku w regionie Yaroslavl. Od Moskwy do lata żona osiągnęła normalnie. Czas po drodze wynosił 7 godzin. Następnego dnia żona zebrała się wracać do Moskwy, ale samochód nie zacznie się. Umieść kolejną baterię - zaczął. Po usunięciu baterii z maszyny utknęła. Załadował baterię w sąsiedztwie i poszedł do Moskwy. Czas po drodze wynosił 4 godziny. Maszyna dotarła. Kwestia tego, co może być awarią? Stara bateria? Generator? Czy możliwe jest usunięcie baterii na siderach, gdy silnik działa?

1 odpowiedź

dobry dzień.
nie jest bardzo pożądane, aby strzelać do maszyny roboczej baterii (z wyjątkiem samochodów, w których nie ma elektroniki, takich jak stare muscovites grosze) występuje w systemie elektrycznym i może spalić trochę czujnika, najlepiej podzielić się z przewodami .
jeśli prawidłowo zrozumiałem, nie uruchamia się, zamienia się źle lub nie przekręca rozrusznika.
powodem, dla którego samochód nie został uruchomiony przez wioskę AKB.
ale dlaczego usiadł powody dwóch w ruinach, bateria jest naładowana.
kiedy samochód prowadzący lampę ostrzegawczą spala "AKB" na schludnym sygnalizacji, że nie ma opłat?
przede wszystkim, gdy bateria zainstalowana w samochodzie zmierz napięcie na zaciskach, powinno wynosić około 12,5 - 12,8 woltów, a następnie uruchomić samochód, a także zmierzyć napięcie na zaciskach powinno być więcej około 13,8-14.5 woltów ( bezpiecznik napięcia powinien się nieznacznie wzrastać) wskazuje, że generator roboczy. Ponadto włącz maksymalnie wszystkie elektrotransmitertery na napięciach zacisków nie powinny być poniżej 12,8 V.
jeśli generator jest opracowany przez wina całego ABB.

Sytuacja, gdy samochód odmawia rozpoczęcia lub natychmiast stragania po uruchomieniu - jeden z najbardziej nieprzyjemnych niespodzianek w życiu właściciela samochodu. Co może być przyczyną takich problemów z Steftway Renault Sandero i jak go naprawić, powiemy w naszym obecnym artykule.

Nie działa na starcie

Urwisko w obwodzie mocy. Przyczyną diety może być zły kontakt na zaciskach baterii lub uszkodzenia okablowania z rozrusznika do jednostki sterującej. Terminale zaostrzające i wymiana uszkodzonego okablowania całkowicie wyeliminują problem.

Brak napięcia z baterii

Słabe ładowanie baterii można łatwo zdefiniować wzdłuż obrzęku podświetlenia instrumentów podczas próby uruchomienia silnika. Jeśli bateria jest całkowicie odprowadzana, urządzenia nie świecą się w ogóle. W tym przypadku wystarczy zmienić baterię, ładować stary z innego maszyny lub połączyć się z specjalną ładowarką. W sklepach można również spełnić przenośne urządzenia wyjściowe, które przyjdą na ratowanie z dala od domu.

Energia elektryczna na starcie nie może być podawana po spalaniu jednego z bezpieczników. Są bardzo tani, ale mogą palić z powodu zwarcia w łańcuchu. Jeśli nowy bezpiecznik nie powiedzie się ponownie, warto skontaktować się z profesjonalnym auto elektrykiem.

Awaria startowego

Jeśli wszystko jest w porządku z mocem startowym, ale nie odpowiada na zwrot klucza, powodem może być w podziale samego mechanizmu. Czyszczenie, naprawa lub wymiana.

Uderzenie silnika mechanicznego

Jest to chyba najbardziej negatywny scenariusz. Starter w tym przypadku nie działa po prostu dlatego, że nie jest w stanie obrócić wału korbowego. Nie ma tu prostego rozwiązania, silnik będzie musiał zostać naprawiony lub zmienić do dobrego, ale najpierw, w każdym przypadku konieczne będzie dokładną diagnozę.

Nie paliwa

Bez względu na to, jak brzmiało to, jak to brzmiało, ale przede wszystkim warto sprawdzić, czy benzyna zakończyła się w zbiorniku. Czujnik poziomu paliwa może dobrze przebić i wyświetlić fałszywe informacje do panelu przyrządów. Jednak jest to dość rzadki przypadek.

Brak jedzenia w pompie paliwowej

Podobnie jak w sytuacji z rozrusznikiem, odpowiedni bezpiecznik i okablowanie zostaną sprawdzone.

Niepowodzenie pompa paliwa

Stackero Stepway Ben Station może być poza kolejnością z różnych powodów. Na przykład z powodu niskiej jakości benzyny lub przegrzania podczas pracy w pustym zbiorniku. Problem rozwiązuje się przez wymianę silnika pompy lub całego zespołu projektowego.

Uszkodzenie rury paliwowej

Podczas jazdy z drogi lub tylko złą powłokę z kamieniami istnieje ryzyko uszkodzenia linii paliwowej. Benzyna w tym przypadku będzie płynąć na ziemię i nie dotrze do silnika. Naprawa uszkodzonego obszaru przywróci samochód.

Niepowodzenie wtryskiwaczy paliwa

Ponieważ jednoczesne niepowodzenie wszystkich wtryskiwaczy jest mało prawdopodobne, najprawdopodobniej problem w jednostce sterującej silnikiem. Będzie to konieczne, aby wymienić lub naprawić.

Świeca

Świece mogą być niewystarczające do uruchomienia iskry, pytanie może usunąć czyszczenie świec lub ich wymiany.

Podział cewki zapłonowej

Oprócz niepowodzenia samego modułu powodem jest często ukryty w złym kontakcie w złączu. Rozwiązaniem jest czyszczenie kontaktów lub wymiana cewki.

Problem z czujnikami

Liczne czujniki wysyłające informacje do jednostki sterującej silnika czasami działają nieprawidłowo. Tutaj potrzebujesz kompetentnego specjalistę ze specjalnym wyposażeniem do diagnozy.

Inne wspólne powody

Rura wydechowa jest zatkana. Jeśli zniszczony katalizator rozpada rurę wydechową, spędzone gaze nie będą nigdzie wyjść, a samochód nie zacznie. Katalizator w takiej sytuacji jest usuwany z układu wydechowego i ponownie skonfigurować silnik do pracy bez niego lub ustanowienia nowego.

Zaburzenie kompresyjne. Kompresja w silniku spalinowym wewnętrznym jest jego zdolność do utrzymania ciśnienia roboczego w komorze spalania. Parametr mierzy się specjalnym urządzeniem. Istnieją niestabilne prędkości bezczynności o obecności problemów z kompresyjnymi, zwiększonym zużyciem benzyny i oleju, szarego wydechu dymu.

Problemy z immobilizerem. Serwowanie baterii w klawiszu zapłonu nie pozwoli Ci uruchomić silnika, a także awarii chipów wewnątrz klucza. Aby sprawdzić wersję, możesz użyć zapasowego klucza.