Wybór opon i dysków do samochodu Nissan Almera 1.8i II (N16) 2005 Zmniejsza ryzyko problemów z powodu błędów wykonanych przez właścicieli samochodów w ich niezależnym wyborze. Z reguły wynika to z braku odpowiedniej wiedzy na temat wielu parametrów, które należy wziąć pod uwagę. Z tego powodu podczas instalacji opon i kołów jest różne trudności, a ponadto istnieje wiele zawieszenia i kierownicy zawieszenia i kierownicy. Sklep internetowy "Mosavodina" wykorzystuje zautomatyzowany system wyboru wheelcases i opon, który jest oparty na specjalnej bazy danych. Zawiera różne informacje techniczne o przytłaczającej większości nowoczesnych pasażerów i ciężarówek. Wszystkie jego liczne zalety stają się dostępne po tym, jak użytkownik określa markę, model, rok uwolnienia i modyfikację jego pojazdu.
Fora są wypełnione informacjami na temat wyboru opon i dysków do nowego samochodu Nissan Almera 2013. Kontrowersyjne są dokładnie wymiarami. Postanowiliśmy wyjaśnić ten problem. Tak więc gumowy standardowy rozmiar AMTEL 185/65/15 jest opcją budżetową, niedrogi jednak, powiedzmy szczerze, a nie super. Został dostarczony do przenośnika tylko z powodu Largusa w celu ujednolicenia produkcji.
Biorąc pod uwagę występy w tylnej łuku, możesz zapomnieć około 215, chociaż istnieją opcje, w tym R17.
Guma z 195/65/15 może być bezpiecznie zainstalowana, ponieważ jest to jedna z najczęstszych rozmiarów. Początkowo Bernubard Car jest japońskim prototypem Nissan Almera 2013 - w konfiguracji podstawowej, dostarczono z taką wielkością; Łuki skrzydeł są podobne.
Najbardziej interesująca opcja jest uważana za 205/55/16. Ten rozmiar może być również zalecany. Jest to jednak najbardziej powszechne na świecie, należy jednak pamiętać, że możliwe jest kupowanie płyt samochodowych z wymiarem 7.0 JJ RCD 4X100 DIA 60,16 i mniej - do minimalnego wyjścia 38. Jeśli wymiar jest jeszcze mniej mniej , ryzyko podłączenia z łukami bieżnika w przypadku maksymalnej kompresji zawiesinowej. Kolejna skrajna tutaj - instalacja jest opuszczana 45 lub standardowa et 50 z 205. szerokością koła, ponieważ istnieje ryzyko dotykania występowania w obawach z tyłu prawego łuku.
Należy pamiętać, że większy wyjazd zapewnia głębsze lądowanie koła w łuku, ale nie odwrotnie, jak wielu wierzy.
Aby zachować gładkość udaru i aby pozbyć się "misji" pustych łuków kołowych, zalecamy zatrzymanie wyboru na 205/60 R15.
Dyskusja na temat wyboru płyty -
Biuletyn na samochodach Nissan Almer N16 napędy koła jest reprezentowane przez producenta o wzorze 4x114.3 lub 4/114.3. Podczas obsługi pojazdu wielu rzemieślników tworzy własną indywidualną konstrukcję. Jest to naruszenie technicznej regulacji producenta, zmiana parametrów konstruktywnych wymagających dodatkowej rozdzielczości usług technicznych drogowych.
Koncepcja awarii
Każdy właściciel samochodu, nawet ten, który nie zdarzył się zastępować ani zakupu napędów koła dla swojego samochodu, usłyszeniu o koncepcji podziału. Definicja ta przyszła do Rosji z języka angielskiego u świtu szybkiego wzrostu światowej produkcji samochodów. Kraje anglojęzyczne wykorzystują dwie różne koncepcje, które definiują metodę instalacji kół.
W skrócie pierwszej definicji nazywa się PCD, jego pełna średnica koła pitfekcyjnego jest łącznikiem. Druga fraza w języku angielskim brzmi tak: Bolt Pattem. Oznacza liczbę śrub mocujących na kole. Obywatele rosyjskojęzyczne dla łatwości obu tych właściwości są nazywani jednym terminem awarii.
Obie angielskie warunki często używamy w formie pierwszego skrótu PCD. Podczas pisania wygląda jak dwie liczby. Są rozdzielone lub x - pomnóż lub symbol / - podzielony. Przykład: Narzędzia auto Nissan Almera 2014 4x114.3 lub 4/114.3. Pierwszą liczbą jest liczba śrub, które przymocowane koło. Druga jest średnicą kręgu spędzonego na centrach czterech śrub.
Zapłata
Wielu właścicieli samochodów często znajduje się przed dylematem: Jak określić awarię na Nissanie Almera w przypadku braku oznakowania? Jak zmierzyć ten wskaźnik? Wiadomo, że liczba otworów montażowych w kółkach samochodów osobowych waha się od 3 do 6. Przytłaczająca większość dysków klasycznych Almera są produkowane producentom z 4 lub 5 otworami.
Nasze profesjonalne doradztwo: z nawet liczbą śrub, konieczne jest zmierzenie przekątnej między centrami przeciwstawnych śrub.
Będzie rozpad dysków na Nissanie Almera N16. Dziwna liczba otworów na dysku pociąga za sobą bardziej złożony proces obliczeń. Ale jak zawsze, w technice, ten rozmiar można łatwo określać za pomocą specjalnych formuł.
W kołach z nieparzystą liczbą łączników zmierzono odległość między centrami śrub znajdujących się w pobliżu. Uzyskana liczba jest wskazana literą A. Dysk PCD z pięcioma śrubami mocującymi jest obliczana przez zastąpienie numeru A w PCD Expression \u003d A X 1,701. W kółkach o trzech śrubach liczba A jest pomnożona przez 1 155. Podobne obliczenia są dostępne dla każdego właściciela samochodu.
Krążyna
Dlaczego potrzebujesz awarii podczas instalowania koła na maszynie Almera Classic? Jasne jest, że jeśli liczba śrub nie pasuje do otworów w piasta, koło nie będzie w stanie przymocować, a nawet bardziej poruszać ruch. Jeśli odległość PCD różni się od tego, co jest zalecane przez producenta, zaledwie kilka milimetrów, można go zainstalować na jego maszynie, jeśli chcesz.
Jednakże, takie połączenie nie może być prawidłowo wyśrodkowane, porusza się w stosunku do osi pojazdu w jednym kierunku. Wibracje pojawią się podczas jazdy.
W większym włączeniu PCD stopień wibracji stanie się wyższy. Dyskomfort czuje się szybką jazdą, tworząc nieprzyjemne uczucie wszystkim, którzy są w samochodzie. Wibracje destruktalnie wpływają na zawieszenie, ciało, wózek prowadzący samochód.
Wniosek
Po pewnym okresie, silne wibracje na Nissan Almera Classic 2007 prowadzą do klifu śrub kołowych. Koła Almera mogą spaść na obrót podczas poruszania się po autostradzie z dużą prędkością. Podobne wyniki w większości przypadków prowadzą do bardzo ubolewania, tragicznych konsekwencji. Mamy nadzieję, czytając artykuł, czytelnik zrozumiał, co powinno być podziałem jego samochodu Almera Classic.
