Korporacja grupy LIFAN Industrial powstała w 1992 roku i specjalizuje się w rozwoju i produkcji samochody osobowe, silniki, wyposażenie motocykla, pojazdy reklamowe. Koncern od 10 lat z rzędu znajduje się na liście 500 wiodących przedsiębiorstw w Chinach i znajduje się wśród 100 największych przedsiębiorstw w Chinach według magazynu Forbes. Firma LIFAN weszła na rynek motoryzacyjny dopiero w 2006 roku, kiedy opracowywano model Lifana Breeza. Na koniec 2011 roku grupa LIFAN Industrial zajęła 18. miejsce na liście 30 najlepszych firm motoryzacyjnych w Chinach. Produkty LIFAN są eksportowane do 167 krajów i regionów na całym świecie.

Firma Lifan Motors jako przedsiębiorstwo stowarzyszone zajmuje się produkcją samochodów. Od 2007 roku firma dostarcza swoje produkty na rynek rosyjski. Dziś najpopularniejszy jest Lifan Motors Chiński producent samochodów na terytorium Federacji Rosyjskiej. Lifan Motors Rus LLC jest spółką zależną Lifan Motors; od maja 2012 roku Lifan Motors Rus rozpoczęła dystrybucję samochodów marki LIFAN w Rosji.

Słowo „Lifan” w języku rosyjskim jest z grubsza tłumaczone jako „Płyń z pełnymi żaglami”.

LIFAN Corporation została założona w 1992 roku. Dziś LIFAN Industrial Group znajduje się na liście 500 wiodących prywatnych przedsiębiorstw w Chinach. Koncern specjalizuje się w produkcji samochodów, autobusów, motocykli, skuterów i quadów.

LIFAN Industrial Group to międzynarodowa korporacja z siedzibą w Chongqing (Chiny). Firma posiada przedstawicielstwa w wielu krajach na całym świecie. Produkty LIFAN eksportowane są do USA, Kanady, Meksyku, Francji, Egiptu, Ukrainy, Kazachstanu, a od 2008 roku - do Republiki Południowej Afryki, Wenezueli, Peru, Kenii i Grecji. LIFAN rozpoczął dostawy samochodów do Rosji w 2007 roku.

Gotowe produkty firmy LIFAN powstają w kilku fabrykach, z czego 7 specjalizuje się w produkcji motocykli, 2 - w produkcji samochodów osobowych, 1 - w produkcji silników do samochodów osobowych, 1 - w produkcji autobusów, 2 - w produkcji silników do motocykli, 1 - w produkcji generatorów i produktów energetycznych. Obecnie w budowie są dwa kolejne zakłady produkujące samochody. Po rozpoczęciu ich eksploatacji łączna wielkość produkcji samochodów firmy wyniesie 300 tys. sztuk rocznie.

Wyposażony jest główny zakład LIFAN Corporation do produkcji samochodów osobowych nowoczesny sprzęt, który został całkowicie zaktualizowany w 2003 roku. Ważna zaleta Instalacja to obsługa zamkniętej linii malarskiej, czteroosobowej linie montażowe, z czego dwa są w pełni zautomatyzowane; dwie zautomatyzowane linie pakujące i jedna linia optyczna. Powierzchnia zakładu przekracza 60 000 metrów kwadratowych, a liczba pracowników sięga ponad 10 000 osób. Wszystko wyprodukowane na fabryki LIFAN produkty wykonane są z wysokiej jakości i zaawansowanych technologicznie materiałów i spełniają najwyższe wymagania wysokie standardy jakość. W połączeniu z ciągłym doskonaleniem proces technologiczny pozwala to firmie osiągać wysokie wyniki w swojej działalności.

Obecnie LIFAN opracowuje kilka nowych modeli, które później pojawią się na stronie Rynek rosyjski, w tym Samochód kompaktowy klasa „A” (LIFAN 320) i LIFAN Crossover. Model klasy C w Rosji nosił nazwę LIFAN Solano. Sprzedaż LIFAN Solano rozpoczęła się wiosną 2010 roku.

W ramach strategicznej współpracy z LLC” Firma samochodowa DERWAYS”, w sierpniu 2007 roku, w Rosji oficjalnie zaprezentowano sedana klasy „C” LIFAN Breez – pierwszy samochód w gamie marki. Powstał dystrybutor sieć dealerska, obejmujący Moskwę, Petersburg i inne duże miasta RF.

W 2008 roku w mieście Czerkiesk nowy montownia samochodów pełny cykl, którego powierzchnia wynosi 21 000 m2, a moce produkcyjne to 50 tysięcy samochodów rocznie na dwie zmiany. Od jesieni 2008 roku zaczęto sprzedawać samochody LIFAN Breez z nadwoziem typu hatchback.

Produkty LIFAN są eksportowane do 167 krajów i regionów na całym świecie. W listopadzie 2010 roku korporacja weszła na giełdę w Szanghaju.

Prezentacja firmy samochodowej Lifan klasa budżetowa wyprodukowano w Chinach. Jest to firma oferująca jedne z najtańszych samochodów spośród wszystkich światowych marek. Jednak samochody tej korporacji nie są aż tak złe, mają pewną osobowość. Kupno samochodu Lifan w Rosji staje się coraz łatwiejsze, ponieważ firma rozwija nie tylko gamę modeli, ale także liczbę centrów dealerskich. Istotną zaletą samochodów jest cena, jednak recenzje flagowców koncernu są często pozytywne.

Chiny przestały być krajem produkcyjnym oferującym fatalną jakość swoich samochodów. Jeśli wziąć pod uwagę, ile kosztują oferty Lifan i porównaj cenę z konkurencją tej korporacji, możesz znaleźć wiele ciekawe korzyści w chińskiej marce. W tym roku produkcja doda do gamy modeli Lifan kilka nowości, ale na razie skupmy się na modelach obecnych na rynku.

X60 – niesamowity crossover z atrakcyjnymi zdjęciami

Jak dotąd model ten jest jedynym crossoverem w ofercie firmy. To właśnie ten samochód Lifan rozsławił produkcję w Rosji i stał się podstawą sprzedaży korporacji w naszym kraju. Pomimo tego, że krajem pochodzenia tego pojazdu są nadal Chiny, jakość wyglądu można nazwać wysoką. Na zdjęciu przed nami piękny samochód z dobrym, dumnym profilem. Główne zalety samochodu Lifan są następujące:

podczas jazdy próbnej model zachowuje się bardzo pewnie i nie ustępuje swoim głównym konkurentom pod względem jakości jazdy;

Istnieje wiele oryginalnych filmów i pozytywne opinie, które zwiększają zaufanie do chińskiego crossovera;

nawet szczegółowa recenzja samochód nie wykazuje poważnych wad montażowych;

wszystko w kabinie jest dość nowoczesne i piękne, wyposażenie również przyzwoite;

pomimo niska cena 520 tysięcy rubli, produkcja samochodu okazała się wysokiej jakości.

Nie bez powodu ten crossover nosi logo Lifan z dumnie uniesioną osłoną chłodnicy. Trudno ocenić konstrukcję samochodu na zdjęciu, lepiej udać się na osobistą znajomość z przedstawicielem chińskiego przemysłu. Oferta Lifan nie oferuje jeszcze nic bardziej interesującego niż ten samochód. Pomimo wszystko pozytywne strony, kupujący samochód ma pewne obawy co do jakości produkcji.

Cebrium to nowość w ofercie korporacji

Jeśli zrobisz szybką recenzję zakres modeli Samochodami Lifan, jednym z najbardziej stylowych przedstawicieli chińskiej firmy będzie Cebrium. Ten nowego sedana, która reprezentuje najnowszą generację korporacji. Na jazdę próbną tym samochodem warto jednak udać się z pełną gotowością do zakupu oficjalna sprzedaż samochody w Rosji jeszcze się nie rozpoczęły ze względu na niepewność co do ceny. Parametry techniczne maszyny są zadowalające:

Okazało się, że jest to silnik o pojemności 1,8 litra najlepsza opcja dla tego modelu;
128 Konie mechaniczne moc przypomina nam, że jednostka nie jest najnowsza;
niezawodność silnika z 5-biegową manualną skrzynią biegów budzi zaufanie;
zawieszenia sedana Lifan są doskonale przystosowane do pracy w rosyjskich warunkach;
Recenzja wyposażenia budzi pewną chęć zakupu samochodu.

Po jeździe próbnej modelu pozostaje już tylko czekać na oficjalną korektę ceny, gdyż wszystkie inne czynniki przemawiają za zakupem tego niezwykłego sedana. Pytanie tylko, ile to kosztuje opcja budżetowa technologia. Biorąc pod uwagę cechy gamy modeli firmy, możemy założyć, że koszt samochodu na poziomie 585 tysięcy rubli jest zbyt wysoki. Ale kupujący z pewnością będą o tym mówić w swoich recenzjach.

Solano New to dość dziwny chiński samochód

Potencjalni nabywcy pojazdów segmencie budżetowym w Rosji otwarcie oczekiwali pojawienia się w tym roku nowego pokolenia Lifana Solano. Recenzje starej wersji tego modelu wykazały, że projekt był bezlitośnie przestarzały, technologia przestała się podobać, a komfort wykraczał poza współczesne aspiracje. Charakterystyka techniczna Solano z nowym przedrostkiem nie została zbytnio zaktualizowana:

standardowy silnik Lifan o mocy 100 koni mechanicznych ma pojemność 1,5 litra i bardzo wolne przyspieszenie;
5-biegowa skrzynia biegów jest skonfigurowana bardzo wątpliwie; nie można jej przełączyć na czas z silnikiem;
zawieszenie jest nieco luźne od czasu produkcji, oraz Widok zewnętrzny samochód nie budzi zaufania;
są pospolite specyfikacje nie pasują do ceny, która przekroczyła 460 tysięcy rubli.

Nabywcy chińskich samochodów z Lifan Corporation niezbyt aktywnie przyglądają się tej wyraźnie przestarzałej wersji technologii. Samochód nie jest zapewniony szczególny komfort wymaga poważnych inwestycji w eksploatację i konserwację. Takie samochody przeszły do historii, ponieważ dziś bardziej opłaca się kupować bardziej reprezentacyjne i wysokiej jakości oferty klasy budżetowej.

Nowa Celliya jest dobrym zamiennikiem przestarzałego Solano

Po krytyce starej generacji sedanów małej klasy w wykonaniu Lifana, zastanówmy się nowe auto, Który Chiński koncern zaproponował mu w zamian. Warto od razu zaznaczyć, że opinie na temat nowego samochodu Lifan Celliya są zupełnie inne. W Rosji kupujący natychmiast zwrócili uwagę na przyjemny wygląd samochodu, udane parametry techniczne, a także inną pozycję modelu w ofercie producenta. W nowym samochodzie cieszą następujące punkty:

Gama modeli została uzupełniona o całkiem nowoczesne wygląd transport;
oferowała firma dobry sprzęt nawet w najbardziej przystępnej wersji;
Ikona nowej generacji nieco się zmieniła, stała się większa i pewniejsza;
wnętrze zapewnia wygodne siedzenia dla czterech pasażerów, jest wystarczająco dużo miejsca;
Produkcja odbywa się z wysoką jakością, nie ma żadnych skarg na montaż.

To właśnie z tych powodów Lifan Celliya okazał się udanym następcą wyraźnie przestarzałego Solano. Oglądając wideo i czytając recenzje ekspertów, będziesz w stanie zrozumieć wszystkie zachwyty tego przedstawiciela nowej chińskiej generacji samochodów. W przypadku takich samochodów kraj produkcji nie odgrywa już szczególnej roli. Cena od 480 tysięcy rubli również jest przyjemna.

Baby Smily New – kolejna próba w małej klasie

W Rosji popularność małej klasy samochodów jest raczej wątpliwa. Obecność logo chińskiej firmy Lifan na osłonie chłodnicy Smily jeszcze bardziej dezorientuje kupującego i skłania go do zastanowienia się nad sens zakupu takiego samochodu.

Jednak po jeździe próbnej i przeglądzie wyglądu zewnętrznego możemy śmiało stwierdzić, że auto jest godne uwagi. Nie będziemy dużo rozmawiać o samochodzie, ponieważ jego sprzedaż za 390 tysięcy rubli nie jest jeszcze zbyt aktywna. Niemniej jednak model jest godny uwagi nabywców tej klasy.

Podsumujmy to

Po przestudiowaniu składu Chińska korporacja Lifana, możemy stwierdzić, że rozwój producenta nie przebiega w tak szybkim tempie. Jednak w obecnym i następne lata Czekamy na kilka ważnych nowości koncernu na rynku rosyjskim. Gama crossoverów zostanie poszerzona i pojawi się kilka nowych sedanów.

Ten trend z pewnością zwiększy popularność Chińskie samochody, pozwoli Ci sprzedać więcej sprzętu. Jednak etykieta producenta budżetowego nadal pozostaje podstawą sprzedaży Lifana.

15.03.2015

znaczenie słowa, (ikona (znak), godło, logo)

Gama modeli i ceny→

Wielu entuzjastów samochodów jest zainteresowanych następującymi kwestiami różne pytania- kto produkuje samochód Lifan? Producent samochodów Lifan? czyim samochodem jest Lifan? kto produkuje lifan? Lubczyja produkcjaSamochód Lifana? - Tak więc krajem produkcji Lifana są Chiny, czyli jak to się nazywa „Imperium Niebieskie”, ale od 2010 roku niektóre modele (Lifan Solano,Lifan Smiley, Lifana Cebriuma, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifan Breez zostały wycofane)są również produkowane w Federacji Rosyjskiej, nafabryka samochodów „Derways”, w której się znajduje w Karaczajo-Czerkiesji.

Rok 2015 okazał się dość fatalny dla sprzedaży samochodów Lifan, w związku z kryzysem sprzedaż samochodów gwałtownie spadła aż o 50%, a premiera nowego produktu, modelu Lifan 820, została przesunięta. Na początku 2015 roku w fabryce samochodów Derways wyprodukowano około 5000 samochodów Lifan.

W połowie lipca 2015 roku w mieście Lipieck firma Lifan planuje zorganizować budowę fabryki samochodów swojej marki Lifan, a jej uruchomienie zaplanowano na połowę 2017 roku.

O znaczenie słowa Lifan, a my również opowiemy Ci (o ikonie (znaku), godle, logo) Lifan

Historia języka chińskiego producent samochodów- Firma Lifan (Lifan) - nie różni się od innych fabryki samochodów z Chin. I należy zauważyć, że historia nie jest zbyt długa, ale całkiem udana.

Nawiasem mówiąc, ułatwia to znaczenie tego słowa, które po przetłumaczeniu na język rosyjski oznacza"żeglarstwo".

Podpisać Lifan zawiera stylizowane przedstawienia trzech żaglówek pływających z pełnymi żaglami, godło Lifan może być również przedstawione w postaci trzech liter „L”, zrozumiałe jest, że Lifan pływa z pełnymi żaglami, a oto tłumaczenie logo.

O historii samochodów Lifan ze zdjęciem

Historia samochodów Lifan rozpoczęła się w 1992 roku od produkcji motocykli, ciężarówek i autobusów. Założył firmę
biznesmen Yin Mingshan, który początkowo ulokował produkcję w mieście Chongqing. Początkowo firma borykała się z wieloma trudnościami, ponieważ nie miała ich w swoim arsenale nowoczesne technologie i osprzęt. Do 2005 roku firma nie miała w swoim arsenale zdolności produkcyjne do montażu samochodów osobowych. Ale to właśnie w tym roku firma związała swoje przyszłe plany Z Japońska firma Mazda i ta owocna współpraca doprowadziła samochód Lifan do dalszego pomyślnego rozwoju.
Pierwsze dostawy eksportowe samochodów osobowych rozpoczęły się w 1956 roku, kiedy rozpoczęły się dostawy na rynki Meksyku i Kazachstanu Samochód Lifan 520, znany również jako Lifan Breeze. Był to samochód o przeciętnych walorach konsumenckich, ale został pomyślnie sprzedany ze względu na przystępną cenę.

Dzięki temu, dosZ bardzo ładnym modelem sedana firma odważnie wkroczyła do Rosji w 2007 roku, dla którego specjalnie zwiększono prześwit o 3 cm. Po przetestowaniu rynku chińscy biznesmeni zainwestowali w budowę dużego zakładu montażowego wCzerkiesk. Przedsiębiorstwo to miało produkować do 50 tys. samochodów rocznie, zajmując obszar pod budynki produkcyjne o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Firma otrzymała nazwę Derways i to dzięki temu zakładowi rozpoczęła się ekspansja geograficzna dostaw samochodów. Samochód Lifan pojawił się w Republice Południowej Afryki i Wenezueli.

W 2008 Chiński producent zawarł umowę z Amerykańska firma AIG, Inc.co dalej oznaczało jej
wspólna współpraca. Już w 2009 roku firma Lifan została doceniona przez władze kraju, otrzymując ważną nagrodę„Karta Narodowa”, która jest przyznawana wyłącznie w przypadku uznania za znaczący wkładmodel gospodarczy kraju.
Sukces firmy można prześledzić poprzez znaczące wydarzenia, które są śledzone w historii Lifan. Jest to na przykład jedna z niewielu firm, których akcje są notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Szanghaju. A fakt, że mowa o patentach z 2005 roku, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych,może wskazać, w jakim stopniu prowadzona jest aktywna działalność poszukiwawcza i jak szybko rozwija się wydobycie.

Warto zauważyć, że samochód Lifaninstalowane są silniki, które również otrzymały opatentowane rozwiązania. Został stworzony specjalnie w celu rozwiązania problemów z wyposażeniem napędowym samochodów Lifan pomocniczy Silniki Lifan. Jednak wielu konsumentów zauważa, że chińskie samochody nie mają szerokiego wyboru jednostek napędowych.
Stopniowy rozwój firmy doprowadził do tego, że możemy już mówić o 165 rynkach światowych, na których firma zdołała się wyróżnić. A jeśli początkowo były to tradycyjne rynki Azji, Ameryki Południowej i Afryki, to później przeszły samochody tej marki niezbędne procedury certyfikacji i są sprzedawane w 18 krajach Europy Zachodniej.
Gama modeli Lifan stopniowo się poszerzała. Tym samym w 2009 roku pojawił się model samochodu miejskiego LIFAN Smily, a w 2011 roku do produkcji wprowadzono pierwszego crossovera LIFAN X60.

Aktywna sprzedaż była możliwa dzięki ponad 10 tys otwarte salony na całym świecie i naszych własnych dealerów

centra z sukcesem działają w ponad 40 krajach na całym świecie.To także się rozwija utrzymanie serwisu Na centra dealerskie. Rośnie także baza produkcyjna. Geografia fabryk rozszerzyła się już na 7 krajów. Główną produkcją firmy, jak poprzednio, jest największa roślina w rodzinnym mieście firmy – Chongqing, które jest nie tylko liderem pod względem zajmowanej powierzchni – około 65 tys. mkw., ale także produkuje
rocznie około 150 tysięcy samochodów i kolejne 200 tysięcy. silniki samochodowe. Jednocześnie zakład zadziwia nie tylko wielkością i wytwarzanymi produktami, ale także skalą modernizacji technicznej, która nastąpiła w tak krótkim czasie.

Produkcja innego typu samochodu Lifan rozpoczęła się w 2010 roku w fabryce w Xingsikou. Tutaj powstają minivany. Ponadto produkcja przewidziana jest na roczny nakład 50 tys. egzemplarzy. Należy zauważyć że ten samochód ma niezwykły design, a niektóre Konstruktywne decyzje. Może to wskazywać, że firma już dawno się wyprowadziłaoraz z wszelkich kopii, orazzajmuje się produkcją w pełnym cyklu.

Firma Lifan zwykle powtarza, że pomimo wszystkich swoich osiągnięć, nie należy na tym poprzestawać. Nawet jeśli geografia sprzedaży jest dość rozległa, niemniej jednak należy dążyć do poprawy efektywności swojej firmyzajęcia. Samochody tej marki charakteryzują się doskonałym połączeniem „ceny – właściwości konsumenckich – jakości”.Ale o miejsce pod słońcem jest duża konkurencja rynek motoryzacyjny, popycha maszyny Lifan na innowacyjną ścieżkę swojego rozwoju.

Z drugiej strony inwestycje bezpośrednie mogą nie przynieść przyzwoitego zwrotu, jeśli nie zadba się o wyszkolenie przyzwoitej kadry. To także ważne ogniwo dla firmy. Dlatego firma stara się zapewnić godne wykształcenie nie tylko przyszłym pracownikom, ale po prostu pomaga biednym dzieciom zdobyć wykształcenie. Inwestycje te nie zwracają się tak szybko, ale zapewniająnadzieję na zrównoważoną przyszłość.
Uzupełnienie modelu Seria Lifan dzieje się cały czas!

Nie jest tajemnicą, że nazwa produktu w dużej mierze decyduje o jego sukcesie na rynku. DO marki samochodów Dotyczy to w pełnym zakresie i czasami producenci muszą zmieniać nazwy swoich dzieł, biorąc pod uwagę specyfikę różnych języków. Ale Chińczycy postanowili zaryzykować i zaoferowali Rosjanom samochód o oryginalnej dla naszych uszu nazwie Lifan.

Błyskawiczny wzrost Lifana

W rzeczywistości, słowo Lifan przetłumaczone z chińskiego oznacza „pędzić z pełną prędkością”. Trzy schematyczne żaglowce przedstawione w logo firmy doskonale odzwierciedlają znaczenie nazwy.

Nawiasem mówiąc, oryginalna nazwa firmy była dłuższa - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Firma ta została założona w 1992 roku przez byłego dysydenta politycznego Yin Mingshana, jej główną działalnością była naprawa motocykli. W pierwszym etapie firma zatrudniała zaledwie 9 osób. Stopniowo firma zaczęła produkować własne dwukołowe pojazdy Pojazd. W 1997 roku pojawiła się bardziej znana nazwa Lifan Industry Group.

Do 2003 roku, kiedy Lifan był największy producent motocykli w Chinach, firma rozpoczęła także produkcję autobusów i ciężarówek. Dwa lata później rozpoczęto produkcję samochodów osobowych. „Pierworodnymi” Lifana były dwa modele komercyjne: pickup LF1010 i minivan LF6361, stworzone na bazie Daihatsu Atrai.

Również w 2005 roku we współpracy ze specjalistami opracowano sedana Lifan 520. Silniki do tego modelu dostarczyła firma wspólne przedsięwzięcie BMW i Daimler Chrysler. Przez trzy lata sedan cieszył się wyłącznie chińskimi nabywcami, po czym zdecydowano się go wyeksportować. W tym czasie producent samochodów zdał sobie sprawę, że może zapewnić jedynie wystarczający zysk Krajowy rynek nie będzie działać. W 2006 roku Sprzedaż Lifan Produkcja 520 pod nową nazwą Breez rozpoczęła się na Ukrainie, w Kazachstanie, Egipcie, Meksyku, Francji i USA.

Nawiasem mówiąc, Breez stał się pierwszym samochodem, który obalił mit o niewystarczającym poziomie bezpieczeństwa chińskich samochodów. W testach EuroNCAP 2006 otrzymał 4 gwiazdki za zderzenie czołowe.

W 2008 roku Lifan stał się pierwszą krajową marką samochodów w Chinach, która weszła na rynek Unii Europejskiej.

W 2009 roku Chińczycy zaprezentowali kilka nowości: kompaktowy Lifan 320/Smily, Crossover Lifana X60, a także sedana klasy C Lifan 620/Solano.

Obecnie Lifan jest jedną z pięćdziesięciu odnoszących największe sukcesy firm niepaństwowych w Chinach. Wyroby tej firmy eksportowane są do krajów Azji Południowo-Wschodniej, Europy, Afryki i Ameryki Południowej.

O „klonowaniu” i innych obszarach działalności Lifana

Chińscy producenci samochodów nie raz byli oskarżani o „kopiowanie” swoich nowych produktów z istniejących i bardzo udane samochody. Takich historii nie oszczędzono także Lifanowi: u każdego z obecnych przedstawicieli tej marki można odnaleźć cechy modeli innych marek.

Wygląd kompaktowy Lifan 320 (na rynku rosyjskim – Smily) budzi skojarzenia z legendarnym Brytyjczykiem Mini Coopera, a crossover Lifan X60 jest wariacją na ten temat.

Kilka lat temu koncern BMW oskarżył już Lifana o „pożyczenie”, ale wtedy nie chodziło o wygląd samochodu, ale o jego oznaczenie. Bawarczycy zdecydowali, że oznaczenie Lifan 520 jest bezpośrednią kopią BMW 520, nie tylko pod względem liczb, ale także stylu. To prawda, że sprawa nie trafiła wówczas do sądu; kierownictwo BMW ograniczyło się do publicznego oburzenia. Nawiasem mówiąc, ten model Lifana wszedł na rynek międzynarodowy nie z indeksem cyfrowym, ale z literową nazwą Breez.

Na rynkach zagranicznych Lifan znany jest obecnie głównie jako producent samochodów osobowych, jednak w kraju specjalizacja firmy jest szersza. W Chinach marka Lifan sprzedaje także silniki, motocykle i lekkie samochody dostawcze. Ponadto w kręgu zainteresowań firmy znajduje się obuwie sportowe oraz produkcja wina. Kolejnym obszarem działalności Lifana jest działalność charytatywna: w Państwie Środka za pieniądze producenta samochodów wybudowano około 100 szkół.

Jeśli chodzi o działalność naukową, pod względem liczby zarejestrowanych patentów Lifan zdecydowanie zajmuje pierwsze miejsce wśród wszystkich Chińskie firmy. Marka ta posiada ponad 3800 patentów, z czego 346 dotyczy branży motoryzacyjnej.

Historia Lifanu na rynku rosyjskim

Samochody na rynku rosyjskim marki Lifan obecny od 2007 roku. Pierwszym modelem, który został zaoferowany naszym klientom był Breez. Głównymi zaletami nowego produktu od samego początku były niski koszt i łatwość obsługi.

W 2008 Firma Lifan tworzy spółkę joint venture w Rosji z firmą Derways. W mieście Czerkiesk rozpoczyna się montaż Breeza na dużą skalę w zakładzie o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Po półtora roku firma przechodzi na produkcję maszyn wg pełny cykl który obejmuje spawanie i malowanie nadwozia.

Obecnie wszystkie istniejące modele pasażerskie Lifan: Smily, X60, Solano, a także Breez w nadwoziach sedan i hatchback. Nasi klienci mają niejednoznaczny stosunek do tych samochodów. Większość nadal uważa je jedynie za alternatywę dla krajowego przemysłu samochodowego i atrybuty Chińskie samochody te same wady, co pomysł AvtoVAZ (zawodność, słaba izolacja akustyczna, tanie wykończenia, wątpliwy projekt itp.). Jednak pomimo negatywnych i ironicznych recenzji sprzedaż Lifanu w naszym kraju powoli, ale stale rośnie (przykładowo w 2012 roku popyt na tę markę wzrósł o 15%).