Wymień olej silnikowy Samochód Opla Radzimy powierzyć Astrę H profesjonalnym mechanikom samochodowym, szczególnie jeśli Twój samochód jest w serwisie usługa gwarancyjna czy jest to wymagane specjalne warunki ubezpieczenie. Jednak nawet dla kierowcy z niewielkim doświadczeniem opiekę techniczną i naprawa, poradzi sobie z wymianą.

Ważne notatki

Co jest potrzebne do wymiany na Opla Astrę h

1. Dopasowanie według marki olej silnikowy ilościowo, zgodnie z mocą silnika, w jaki wyposażona jest Twoja Astra H (informacje znajdują się w tabeli objętości napełniania w instrukcji obsługi Opla waha się od 3,5 do 5 litrów). Używaj oleju silnikowego zalecanego przez producenta, pomoże to wydłużyć żywotność silnika.
2. Nowy zamienny filtr oleju (wkład lub element filtrujący) i gumowy pierścień uszczelniający pokrywy filtra w Astrze powinny być dołączone.
3. Klucz nasadowy lub główka nasadowa 14 do demontażu osłony skrzyni korbowej w Oplu Astrze h.
4. Nasadka 24mm do odkręcenia pokrywy filtra oleju.
5. Klucz TORX T45 lub końcówka gwiazdowa do odkręcenia korka spustowego w silniku.
6. Pojemnik do odprowadzania ścieków o pojemności co najmniej pięciu litrów.

Przypominamy jeszcze raz, że płyn do płukania silnika ma znaczenie w przypadku jakości smar silnikowy wątpliwe, jest bardzo ciemne lub nie przechodzi testu punktowego, lub jeśli zdecydujesz się na zmianę marki smar.

Zatem silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej i masz wszystko, czego potrzebujesz. Teraz jesteś gotowy do konserwacji, wymiany oleju w samochodzie Opla Astry zaczyna się h. Przejdźmy teraz do przewodnika krok po kroku.

Odprowadzanie odpadów

Wjeżdżamy samochodem do dołu garażowego lub wiaduktu. Na początek aby dostać się do korka spustowego na misce należy zdjąć zabezpieczenie skrzyni korbowej - metalową płytkę mocowaną czterema śrubami do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia. Zwykle nadaje się do tego głowica 14mm.

Teraz należy oczyścić miejsce wokół korka spustowego silnika z brudu szczotką drucianą i wytrzeć szmatką. Nie zapomnij przygotować pojemnika na zużyty olej, nie rozlewaj go na ziemię, dbaj o otoczenie! Służy do odkręcania korka specjalny klucz lub dysza w kształcie gwiazdy. Umieścić pojemnik, odkręcić korek i wlać do niego odpady. Stary płyn odpadowy można zwrócić za pieniądze w celu późniejszego recyklingu. Podczas spuszczania pozostałych odpadów możesz przystąpić do wymiany filtra.

Podczas wymiany spuszczasz gorący olej z silnika, więc bądź ostrożny i uważaj na ręce!

Jeśli zdecydujesz się na przepłukanie silnika, zrób to ze starym filtrem. Aby to zrobić, przykręć korek do palety, wypełnij płyn do płukania do dolnego znaku poziomu na bagnecie, uruchomić silnik i pozostawić go na włączonym trybie płukania Na biegu jałowym przez około dziesięć minut. Teraz wyłącz silnik i spuść zużyty płyn.

Wymiana filtra w Oplu Astrze

Odkręcić pokrywę filtra Silnik Opla przy użyciu nasadki 24 mm potrzebne będzie również przedłużenie przegubowe i klucz. Wyciągnij pokrywę wraz ze starą wkładką. Uwaga! Zapamiętaj położenie elementu filtrującego; nowy należy zamontować dokładnie w ten sam sposób, po tej samej stronie. Zdejmij wkładkę, następnie przetrzyj pokrywę szmatką, wyjmij stary pierścień uszczelniający za pomocą śrubokręta i wyczyść pokrywę benzyną, aby usunąć brud i osady. Niech wyschnie. Teraz nadszedł czas, aby dokręcić korek spustowy, który znajduje się na misce olejowej.

Zaleca się nasycenie elementu filtrującego świeżym smarem, po czym można go umieścić w małym pojemniku nowy smar, którego pozostałą część następnie dodasz do silnika. Zamontuj nowy na pokrywie filtra uszczelka wykonany z gumy, po uprzednim nasmarowaniu go świeżym smarem silnikowym, w prawidłowa pozycja włóż nasmarowaną wkładkę, teraz umieść filtr na miejscu.

Uzupełnianie oleju i uruchamianie silnika

Teraz odkręć korek wlewu oleju i wlej nowy olej w objętości (4 litry) nieco mniejszej niż podana w danych producenta. Sprawdź bagnet. Poziom powinien znajdować się pośrodku Znaki MIN i MAKS. Zamknąć korek wlewu oleju. Załóż własną Astrę. Wskaźnik ciśnienia zaświeci się na czerwono i powinien zgasnąć po 3-5 sekundach. Pozostaw silnik uruchomiony prędkość biegu jałowego aż osiągnie temperaturę roboczą. W tym czasie sprawdź filtr oleju i korek spustowy pod kątem wycieków.

Sprawdzanie poziomu na bagnecie

Zatrzymujemy silnik i czekamy kilka minut, w tym czasie olej spłynie do miski olejowej i sprawdzimy jego poziom. W razie potrzeby dodać go do środkowego poziomu na bagnecie, w razie potrzeby dokręcić pokrywę filtra (warto pamiętać, że pokrywa jest plastikowa, więc nie można użyć dużej siły) i korek spustowy. Teraz pozostaje tylko zamontować zabezpieczenie skrzyni korbowej na ramie pomocniczej za pomocą czterech śrub. Na śruby można nałożyć smar, aby ułatwić montaż, a także wyeliminować problemy z zagotowaniem gwintu przy następnym demontażu.

Wniosek

Gotowe, wymiana smaru w Twoim Oplu została zakończona, możesz bezpiecznie eksploatować swoją Astrę do następna wymiana, 10-12 tysięcy kilometrów efektywnego przebiegu bez awarii. Prawidłowy okres wymiany należy ustalić, biorąc pod uwagę warunki pracy i jakość marki smaru. Należy zwrócić uwagę zakresy temperatur eksploatacji, codziennych obciążeń pojazdu i stylu jazdy. W pełni olej syntetyczny pozwala cieszyć się jazdą Astrą przy zwiększonych przebiegach, jednak eksperci z wysokiej jakości serwisów samochodowych zdecydowanie zalecają wymianę oleju silnikowego w Oplu Astrze h przynajmniej raz w roku. Warto podjąć właściwą decyzję o częstotliwości wymiany na podstawie informacji podanych przez producenta ww książka serwisowa oraz rekomendacje publikowane na specjalistycznych stronach internetowych i forach. Podczas serwisowania Opla Astry H lepiej jest słuchać rad doświadczonych mechaników, niż rozwijać osobiste umiejętności metodą prób i błędów.

Powodzenia i gładkich dróg!

Wideo „Wymiana oleju w Oplu Astrze H”

Nasi eksperci byli bardzo zainteresowani porównaniem liczby rzeczywiste, a także dostępne recenzje kierowców dotyczące olejów silnikowych. Co więcej, mamy logiczne pytanie - czy kierowcy mogą samodzielnie, analizując recenzje, samodzielnie zidentyfikować najlepsze produkty prezentowane na rynku olejów samochodowych i bez badań laboratoryjnych?

W przypadku Opla Astry taki pomysł się nie powiódł. Każdy z nas jest konsumentem, w każdym przypadku zwracamy uwagę na opakowanie i to, co jest napisane na etykietach. Na tych samych forach jest dużo otwartej wody i dyskusji o niczym - przeglądając dzieła niektórych autorów, z czasem można zrozumieć, że dana osoba nie ma nawet pojęcia o tym, co pisze.

Jest to problem więcej niż realny, ponieważ w Internecie tworzą się całe klany wyznawców, dla których błędna opinia będzie odgrywać autorytatywną rolę. Dlatego postanowiliśmy sporządzić własną ocenę silnika dla Opla Astry.

Zacznijmy od czegoś prostego – auto Olej ZIC

Większość z nas to wie olej samochodowy ZIC ma dość słabe recenzje wśród konsumentów. Przyczyną jest dość szybkie czernienie kompozycji i szybkie wypalenie. Korek wlewu silnika również nie jest zachęcający - utworzy się tutaj rodzaj „plasteliny”.

Niemniej jednak, niezależne badanie pokazuje, że diabeł nie jest taki straszny, jak go malują. Przed nami olej o dalekim od największego zużyciu (na rynku są dużo gorsze oleje), reżim temperaturowy ten sam ZIC jest na odpowiednim poziomie.

Należy pamiętać, że olej silnikowy rzeczywiście bardzo szybko ciemnieje; ogólny czas pracy nie może nas zadowolić. Japońscy producenci samochodów bardzo lubią wlewać do środka podobną kompozycję. Tak więc w trybie miejskim ZIC to więcej niż odpowiedni wybór nie zalecamy jednak dolewania tego oleju do Opla Astry, jeśli planowane są trudne warunki pracy silnika.

Przejdźmy do Shella

Dziś Shell to światowy lider zajmujący się nie tylko produkcją Zaopatrzenie i smarów, ale także w zagospodarowaniu pól naftowych. Poza tym silnik Olej z łupin dla Opla Astry – bardzo ciekawy wybór. Skład jest akceptowalny pod względem ceny i jakości.

Głównym zarzutem dotyczącym opakowania jest to, że pojemniki ostatnio bardzo się zmieniły. Istnieją jednak podejrzenia, że ​​zmodyfikowane opakowanie to po prostu podróbka, którą ostatnio zalało morze nowoczesny rynek. Według kierowców olej silnikowy Shell jest całkowicie działającym, normalnym produktem.

Ale tęskni też za gwiazdami z nieba - nie wysokie wskaźniki przeciwzużyciowe, reklamowane możliwości czyszczenia to nic więcej chwyt marketingowy. Jednak nie marudźmy zbyt długo – co w końcu mamy?

Jeśli kierowca jest fanem Shell i jest całkowicie zadowolony z właściwości konsumenckich oleju, nie ma potrzeby zmiany składu. Jak wiemy, stary koń Na pewno nie zniszczy bruzd.

Mobil 1 – najlepszy dla Opla Astry

Pomimo wszystkich niedociągnięć analogów, nie ma problemów z silnikiem Olej mobilny 1 nie powstał dla nas. Wręcz przeciwnie, jest bardzo dobry skład z odpowiednimi recenzjami z terytorium konsumenckiego. Olej jest bardzo popularny na rynku, w związku z czym ma dość wysoki koszt.

Pomimo dobrze promowanej marki, Mobil 1 słusznie zajmuje pozycję jednego z liderów w segmencie olejów silnikowych. Ale spójrzmy na wyniki badań.

Przeprowadziliśmy złożony eksperyment naukowo-praktyczny, w wyniku którego wyraźnie udało się wykazać, że temperatura pracy próbki jest znacznie wyższa niż jej odpowiedników. Jeśli jednak występują problemy z silnikiem i przegrzewa się, nie należy stosować Mobil 1, procent odpadów jest wysoki.

Przyjrzyjmy się współczynnikowi odpadowości - w zużytym oleju znaleźliśmy cząsteczki, ale ich ilość jest absolutnie bezkrytyczna, a skład bardzo dobrze chroni przed zużyciem. Temperatura pracy Mobil 1 w silniku Opla Astry jest znacznie gorszy niż np. Shella, ale ochrona przed zużyciem pierwszego oleju jest znacznie wyższa.

Zamiast wyjścia

Na drugim miejscu sprowadziliśmy olej silnikowy z gigantycznego Shella. Pomimo obecnego zestawu dodatków skład nie spełnia wysokich oczekiwań i zasługuje na miano typowego „średniaka”.

Olej silnikowy ZIC napełniany jest jak standardowy olej bezpośrednio z fabryki, ale jego działanie tak trudne warunki Niepolecane. ZIC jest całkiem odpowiedni do trybu miejskiego, ale dla obszary wiejskie lub dla amatorów duże prędkości Lepiej wybrać inne oleje.

Używanie języka niemieckiego samochód Opla nie do pomyślenia bez uzupełnienia oleju silnikowego Wysoka jakość. Sklepy specjalizujące się w sprzedaży części samochodowych i smarów są przepełnione wszelkiego rodzaju i markami olejów do jednostki napędowej. Jaki jest najlepszy olej silnikowy do Opla Astry N 1.6?

Alternatywny

Producent zaleca stosowanie fabrycznie wyprodukowanych, jednak większość tych smarów silnikowych sprzedawana jest po zawyżonych cenach. Dlatego chciałbym wiedzieć, czy istnieje godna alternatywa dla drogiego oleju fabrycznego? A jeśli tak, dlaczego nie zastosować zamiennika?

Na przykład dla silnika Opla Astry optymalny olej Jest " General Motors– GM dexos 2 5w30.” Ten smar silnikowy ma unikalny skład! Stanowi także doskonałe zabezpieczenie przed ścieraniem części w trudnych warunkach oraz ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.

Produkty smarne oferowane w salonach samochodowych i wyspecjalizowanych sklepach mają taki ważny niuans- cena. Możesz wybierać według „swojego budżetu”, a jeśli nie ma możliwości wyboru oryginalnego produktu, możesz zwrócić uwagę na alternatywę:

1. Rolfa;
2. Mobilny Super;
3. Powłoka;
4. Całkowity.

Dość popularne chemikalia, które mają doskonałą jakość i dobrze współdziałają układ motoryczny Opla. Nie tworzą osadów skośnych i mają doskonały wpływ na przebieg paliwa. Z tego względu tym, którzy zastanawiają się jaki olej silnikowy będzie najlepszy do Opla Astry N 1.6, chciałbym polecić te godne uwagi alternatywne smary.

Rodzaje olejów do Opla

Do samochodów marki Opel nadaje się wyłącznie syntetyczny olej silnikowy. Zabronione jest uzupełnianie smarów mineralnych lub półsyntetycznych, ponieważ nie wchodzą one w interakcję z technologią silnika. Oczywiście nie wiadomo, co dokładnie stanie się z samochodem, jeśli zalejemy tego typu olejem, ale m.in najgorszy przypadek– wypełnienia te spowodują szybkie zużycie silnika.

Krótka charakterystyka niektórych marek oleju silnikowego

Na co w pierwszej kolejności zwracają uwagę konsumenci przy zakupie wypełniacza silnikowego? Do pakowania. Następnie patrzą na etykietę, a następnie na producenta smaru. Najczęściej zdarza się, że kupujący w zasadzie nie wie co kupić i jak wybrać produkt, zdając się na poradę sprzedawcy lub znajomego sąsiada. Jaki jest zatem najlepszy olej silnikowy do Opla Astry N 1.6?

Jaki jest wniosek? Jeśli kierowca zastanawia się jaki jest najlepszy olej silnikowy do Opla Astry N 1.6? Zdecydowanie najlepsze wypełnienie Mobil 1.

Badanie olejów silnikowych

Jeśli przetestujesz napełnianie silnika, które są dostarczane w wyspecjalizowanych sklepach do silnika Opla Astry, wówczas wiodącą pozycję utrzyma olej Mobil 1. Marka jest znana od dawna i nadal zajmuje pierwsze miejsce wśród olejów analogowych.

Kontynuując temat najlepszego oleju silnikowego do Opla Astry N 1.6, zasłużone drugie miejsce można przyznać smarowi silnikowemu Shell. Gigant producent, mimo szybko czerniejącego składu, oczywiście nie zasługuje na czołowe miejsce, ale status przeciętnego produktu jest w pełni zasłużony.

Cóż, trzecie miejsce przypadło olejowi silnikowemu – ZIC. Wlany do samochodu typu Opel produkt standardowy bezpośrednio z fabryki, ale nie jest to zalecane ten lubrykant używać silnika w trudnych warunkach. Do użytku w mieście - jest całkiem odpowiedni, ale dla tych, którzy mieszkają poza miastem, na obszarach wiejskich, gdzie nie ma dróg i którzy uwielbiają szybka jazda, lepiej wybrać inny produkt.

Dlaczego musisz wymieniać olej?

Głupie i zarazem logiczne pytanie. Został wlany do silnika samochodowego w zakładzie produkcyjnym, jest zarówno wysokiej jakości, jak i taki jest oryginalny produkt. Smar ma standardową jakość i skład; żaden drogi produkt nie może się równać z jego właściwościami. Więc po co to zmieniać?

Przez lata nawet najbardziej wysokiej jakości olej staje się bezużyteczny, a jeśli nie zostaną podjęte działania w celu jego wymiany na czas, w silniku rozpoczynają się nieodwracalne zmiany: korozja, ścieranie itp. W końcu dochodzi do awarii samego silnika lub jego części. W rezultacie będziesz musiał wymienić zarówno część, jak i olej na raz, a to nie jest tanie! Dlatego zalecamy wszystkim właścicielom samochodów terminową wymianę smaru silnikowego, co pozwoli zaoszczędzić nerwy, portfel i osiągi samochodu.

Opel Astra - samochód kompaktowe rozmiary od pojemności Niemiecka firma Opla Linijka Samochody Astry rozpoczęła swoje istnienie w 1991 roku i jest tłumaczona jako „gwiazda”. Tradycyjnie Opel oznacza swoje generacje nie cyframi, jak inne firmy, ale literami łacińskimi. W tej linii mamy modele „F”, „G”, „H”, „J” i „K”. Poniżej przyjrzymy się serwisowaniu silnika Modelu H.

Praca modele Opla Astra H niczym nie różni się od serwisowania każdego innego samochodu. Nadal musisz spuścić stary olej silnikowy i wlać nowy. Pomiędzy tymi czynnościami zaleca się przepłukanie silnika z odpadów, które nie wylały się wraz z głównym płynem. Aby stwierdzić na jakim dystansie należy dokonać wymiany (pod warunkiem stosowania tego samego oleju), pierwszy przegląd należy wykonać po przejechaniu 15 000 km (zgodnie z zaleceniami oficjalni dealerzy), rozetrzyj produkt między palcami. Jeśli płyn stracił swoje właściwości oleiste i stał się bardziej podobny do wody, tę firmę należy wymieniać wcześniej niż raz na 15 tysięcy, spróbuj 10-12 t.km.

Jakiego oleju użyć i w jakich ilościach?

Właściciele Opla Astry H kupują głównie produkt syntetyczny o uniwersalnej lepkości - 5W-30. Wybór firmy nie jest ważny; możesz wziąć dowolną markę rynkową.

• Genesis Claritech 5w-30;
• GM Dexos 2 5W-30;
• Płyn Moli 5w-30 dexos2;
• Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Specjalny olej Motul dexos2T 5W30.

Ilość wymagany olej zależy od mocy konkretny silnik. Dla każdej jednostki jest inna ilość.

• 1,2 (Z13DTH) - 3,1 l
• 1,4 (Z14XEP) - 3,5 l
• 1,6 (Z16XER, A 16 XER) - 4 l
• 1,8 (Z18XE) - 4,25 l
• 1,7 (Z17DTH) - 5 l

Instrukcje

1. Rozgrzewamy silnik do 50-60 stopni. Ciepły olej ma lepszą płynność i lepiej spłynie z silnika podczas całkowitej wymiany. Naszym zadaniem jest usunięcie w miarę możliwości starego, brudnego i zużytego płynu z silnika, który nie ma już przydatnych właściwości i zalanie go nowym. Jeśli w skrzyni korbowej pozostaje dużo starego brudny olej zostanie zmieciony przez nowy i pogorszy sprawę korzystne cechy. Rozgrzej silnik przez 5-7 minut przed rozpoczęciem pracy, to wystarczy.
2. Aby mieć łatwy dostęp do korka spustowego (a w niektórych modelach filtr oleju mocowany jest także od dołu) i do całego auta należy go podnieść na podnośniku lub jechać dalej otwór inspekcyjny (najlepsza opcja). Ponadto niektóre modele mogą mieć zainstalowane „zabezpieczenie” skrzyni korbowej silnika.
3. Otwieramy dostęp powietrza do skrzyni korbowej, odkręcając pokrywę szyjka wypełniająca i bagnet.
4. Ustawić duży pojemnik (w ilości odpowiadającej ilości wlewanego oleju).
5. Odkręć korek spustowy za pomocą klucza. Czasami korek spustowy Wykonuje się go jako zwykłą „śrubę” za pomocą klucza płaskiego, a czasami można ją odkręcić za pomocą klucza cztero- lub sześciokątnego. Nie zapomnij o rękawiczkach ochronnych, olejek najprawdopodobniej rozgrzeje Cię, ale musisz zachować ostrożność.
   
6. Czekamy około 10-15 minut, aż nieczystości spłyną do misy lub odciętego plastikowego kanistra.
   
7. Opcjonalne, ale bardzo skuteczne! Płukanie silnika specjalny płyn nie jest objęty przepisami dotyczącymi konserwacji i nie jest obowiązkowy - ale. Jeśli się trochę pogubisz, znacznie lepiej wypłuczesz stary, czarny olej z silnika. Jednocześnie płukanie odbywa się starym Filtr oleju w ciągu 5-10 minut. Zdziwisz się, co czarny olej wyleje się z tą cieczą. Płyn ten jest bardzo łatwy w użyciu. Szczegółowy opis powinien znajdować się na etykiecie płynu płuczącego.
8. Wymiana filtra rozchodnika. W niektórych modelach nie wymienia się samego filtra ani elementu filtrującego (zwykle żółty kolor). Impregnacja filtra nowym olejem przed montażem jest procedurą obowiązkową. Przyczyną może być brak oleju w nowym filtrze przed uruchomieniem silnika głód ropy co z kolei może spowodować deformację filtra. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to dobra rzecz. Pamiętaj także o nasmarowaniu gumowego O-ringu przed montażem.
   
9. Wlać nowy olej. Po upewnieniu się, że korek spustowy jest dokręcony i zainstalowany nowy filtr Po wyczyszczeniu oleju możemy przystąpić do uzupełniania nowego oleju, kierując się prętowym wskaźnikiem poziomu. Poziom powinien mieścić się pomiędzy znakami minimalnymi i maksymalnymi. Należy również pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika wypłynie trochę oleju i jego poziom spadnie.
10. W przyszłości, gdy silnik będzie pracował, poziom oleju prawdopodobnie ulegnie zmianie; należy zachować ostrożność podczas pierwszych kilku dni pracy. Wykonać sprawdź ponownie poziom oleju na bagnecie po pierwszym uruchomieniu.
11. Nie zapomnij zresetować wskaźników do komputer pokładowy. Po lewej stronie kierownicy znajduje się przycisk RESET; należy go nacisnąć i przytrzymać przez 10 sekund, aż wyświetlacz na komputerze zacznie migać, a następnie ponownie nacisnąć i przytrzymać przez 10 sekund. Po wykonaniu tych kroków odczyty odległości powinny zostać zresetowane do zera.

Materiały wideo

Poniższy klip wideo pokazuje wszystkie niuanse wymiany oleju silnikowego w Oplu Astrze H. Głos jest w języku angielskim, ale wszystkie czynności są intuicyjne.