Kilka lat temu AvtoVAZ wprowadził na rynek Krzyż Łady Kalina. W porównaniu do zwykłej wersji przeszedł głęboką zmianę stylizacji i nie przestaje zadziwiać swoich fanów. Zmodernizowano wygląd zewnętrzny i wnętrze. Modelka dostała wiele nowoczesne opcje. W której specyfikacje, za co tak kocha się ten samochód, również stały się trochę lepsze.

Wygląd

Od razu widać, że producent zwiększył prześwit – samochód stał się wyższy. AvtoVAZ zdecydował, że samochód powinien w pełni odpowiadać crossoverowi. Nadwozie zostało podniesione przy użyciu nowego podwozia i nie tylko felgi. Nawiasem mówiąc, miało to znaczący wpływ na projekt - samochód wygląda bardziej agresywnie i potężniej. Spójrz na zdjęcie tego samochodu.

Zwiększył się także rozstaw kół – w ten sposób projektanci nadali samochodowi upodobnienie do pełnowymiarowych crossoverów.

Zachodni producenci, zmieniając styl swoich samochodów, zmieniają wszystkie elementy nadwozia. Ale AvtoVAZ zachował się inaczej. Tutaj nie będziesz mógł tego zobaczyć nowa optyka lub inna osłona chłodnicy. Krajowi projektanci zmienili wygląd nowego crossovera za pomocą plastikowych podszewek. To samo można było zaobserwować w innych modelach.

Nałożone są plastikowe nakładki nadkola, instalowane na drzwiach, przegrodach okiennych i tylny zderzak. Na tylnych drzwiach widnieje nazwa modelu – Cross. Dodatkowe zmiany obejmują większe relingi dachowe na całej długości.

Wymiary

Pomimo pozornej mocy i agresji, wymiary ciała nie są odległe wersja podstawowa. Długość zwrotnicy wynosi 4079 mm, szerokość 1698 mm. Wysokość dzięki relingom dachowym wzrosła do 1561 mm. Rozstaw osi wynosi 2475 mm. Prześwit wynosi 21 centymetrów.

Wnętrze

Podczas gdy wygląd zewnętrzny zmienił się, choćby nieznacznie, wnętrze w jakiś sposób pozostało nietknięte. Jedyną nowością w kabinie jest kolorystyka niektórych elementów.

Zwykłe ciemne wykończenie, znane Kalinie, zostało teraz rozcieńczone wstawkami na kierownicy, nawiewach, siedzeniach i panelach drzwi. W samochodzie stało się przyjemniej – wesoła kolorystyka dodała komfortu. Niektóre elementy tego wnętrza bardzo przypominają Ładę Grantę.

Bagażnik Łady Kaliny Cross ma pojemność 355 litrów. Tylne są składane – w ten sposób można zwiększyć dostępną pojemność do 669 litrów. To już wystarczy, żeby do tego dojść zabawna podróż– w końcu to crossover, choć bardzo mały.

Izolacja akustyczna wnętrza została znacznie poprawiona. Teraz w środku nie słychać ryku silnika, wycia skrzyni biegów ani szumu kamieni na drodze. Obejrzyj film z jazdy próbnej tym samochodem i przekonaj się sam.

Dane techniczne

Głównym silnikiem Łady Kaliny Cross jest tylko jeden czterocylindrowy, znany wszystkim fanom modelu, osiem silnik zaworu pojemność 1,6 l. i moc 87 KM. Urządzenie to jest przeznaczone do współpracy z pięciobiegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów. Idealnie nadaje się do jazdy na autostradzie oraz w warunkach miejskich. Swoją drogą, co do automatyczne skrzynie biegów, to producent nie przewidział ich dla tego modelu.

Parametry techniczne samochodu są całkiem akceptowalne, biorąc pod uwagę silnik. Dzięki temu samochód przyspiesza do 100 km w zaledwie 13 sekund. Ten dobry czas Dla krajowy crossover. Maksymalna możliwa prędkość przy tym silniku wynosi 165 km/h. W cykl mieszany Zużycie paliwa wynosi tylko 7 litrów. za każde sto przejechanych kilometrów.

Później pojawiły się konfiguracje z szesnastozaworowymi jednostkami o mocy 106 KM. Współpracują tylko ze skrzynią biegów AMT.

Nowoczesny sprzęt

Samochód otrzymał wiele przydatnych i ciekawych opcji. Sprzęt okazał się nowoczesny. Znacząco poprawiono bezpieczeństwo i komfort.

Za bezpieczeństwo odpowiadają dwie poduszki powietrzne. Samochód jest również wyposażony system antywłamaniowy hamulce W zależności od konfiguracji model będzie wyposażony w klimatyzację lub system klimatyczny. Przedni rząd siedzeń jest podgrzewany. także w konfiguracja podstawowa są elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i standardowy system alarmowy, wzmacniacz elektryczny.

Opcje i ceny

Nowa wersja krajowego crossovera prezentowana jest w dwóch poziomach wyposażenia. To jest Norma i Lux. Dla wersji początkowej oficjalni dealerzy chcą od 482 tysięcy rubli. Za kompletny zestaw cena wynosi 546 tysięcy rubli.

Pakiet luksusowy jest standardowy immobilizer, poduszki powietrzne, ABS i ESD, dzienne światła do jazdy, zagłówki dla pasażerowie z tyłu. Samochody wyposażone są także w komputer pokładowy, układ rozrządu zmiany biegów, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne tylne drzwi, czujniki światła i deszczu. Fotele przednie posiadają funkcję regulacji wysokości, regulowana jest także wysokość kolumny kierownicy.

Za cenę 546 tysięcy rubli oferowaną przez oficjalnych dealerów kupujący otrzymuje szerokie możliwości. Jedyną smutną rzeczą jest to, że nawet w maksymalna konfiguracja nie ma nowoczesnego systemu multimedialnego – producent oferuje słuchanie muzyki za pomocą prostego radia. Ale ogólnie pakiet zawiera wszystko, czego potrzebujesz.

Za tę cenę nie można obecnie kupić nic lepszego na rynku pierwotnym. AvtoVAZ wyprodukował wysokiej jakości i, co najważniejsze, sprzedający się model, mimo że Kalina Cross jest wciąż niższej klasy niż jej konkurenci Sandero i Duster. Ogromną zaletą jest koszt. Nie ma innych ofert w tej cenie. Jeśli chodzi o zdolność do jazdy w terenie, obejrzyj film z jazd próbnych w terenie.

„Terenowa” modyfikacja kombi „Kalina II”, według „standardów Togliatti”, można powiedzieć, pojawiła się „nagle”: pod koniec lipca 2014 roku została „odtajniona”, dwa miesiące później oficjalnie zadebiutowała w w ramach MIAS-2014 i już tej samej jesieni rozpoczęła się jego sprzedaż...

Główną różnicą zewnętrzną między Kaliną Cross a „zwykłym kombi” jest zwiększony prześwit do 180 mm (można powiedzieć, że jest to dziś „średni prześwit dla crossoverów”).

Taki „wzrost” osiągnięto poprzez zamontowanie 15-calowych kół z oponami 195/55 (+7 mm) i dostrojenie zawieszenia (+16 mm).

Oznacza to, że pod względem gabarytów „Krzyż” stał się nieco wyższy niż „zwykły kombi” (długość/szerokość/wysokość): 4084/1700/1564 mm.

Oprócz, tę modyfikację otrzymano: plastikowy zestaw ochronny do nadwozia, lekko zmodyfikowane zderzaki i osłonę chłodnicy, powiększone listwy oraz fabryczną osłonę podwozia.

Drobne, ale rzucające się w oczy zmiany zaszły także we wnętrzu samochodu. Łada Kalina Cross otrzymała kilka opcji projektowych z jasnymi (żółtymi lub pomarańczowymi) wstawkami na przednich i panelach drzwi, a także na kierownicy.

Dodatkowo część tapicerki siedzisk zdobiona jest w tym samym kolorze co wstawki. Ponadto, według producenta, „Cross-Kalina” otrzymała lepszą izolację akustyczną.

Tom Bagażnik wynosi 355 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń – 670 litrów.

Dane techniczne. W przypadku Kaliny z przedrostkiem „Krzyż” oferowane są dwie opcje elektrowni:

• Najmłodszy z tych, które znajdą się pod maską terenowego pojazdu, to 4-cylindrowy rzędowy jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra, 8-zaworowym rozrządzie i wtrysk rozproszony. Silnik może rozwinąć moc do 87 KM. maksymalna moc przy 5100 obr./min, a także wytwarza około 140 Nm momentu obrotowego przy 3800 obr./min.
  Silnik ten współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która pozwoli przyspieszyć samochód od 0 do 100 km/h w około 12,7 sekundy lub osiągnąć prędkość maksymalną 165 km/h.
  Należy pamiętać, że skrzynia biegów otrzymała inne przełożenie głównej pary - 3,9 zamiast 3,7. Przewidywane zużycie paliwa nowego produktu w cyklu mieszanym nie powinno przekraczać 7 litrów.
• Najstarszym był dobrze już znany 1,6-litrowy, ale 16-zaworowy silnik o mocy 106 KM. Ale w tym celu, oprócz opisanej powyżej „mechaniki”, jako alternatywną skrzynię biegów oferowany jest nowy „robot AvtoVAZ”.

Zawieszenie „terenowej Kaliny” pochodziło z „ zwykły samochód", ale jednocześnie otrzymał modyfikacje: inne ustawienia amortyzatorów, nowe wsporniki amortyzatorów, wzmocnione ciche klocki i inne przednie sprężyny.

Wprowadzono także zmiany sterowniczy. Ze względu na zwiększenie rozmiaru kół inżynierowie musieli zmniejszyć skok przekładni kierowniczej, dzięki czemu promień skrętu „wersji krzyżowej” wzrósł z 5,2 metra do 5,5 metra.

Domyślnie otrzymywano to „pseudo-crossover”. Napęd na przednie koła, ale AvtoVAZ nie wyklucza pojawienia się modyfikacji „Łada Kalina Cross 4x4” (powiedzmy, że istnieje bardzo złudna nadzieja, że ​​w przyszłości ten nowy produkt zyska system napęd na wszystkie koła dla „najwyższych” poziomów wyposażenia).

Opcje i ceny. NA Rynek rosyjskiŁada Kalina Cross od 2018 roku sprzedawana jest w trzech opcjach wyposażenia – „Klasyczny”, „Komfort” i „Luksus”.

Podstawowy samochód z silnikiem o mocy 87 koni mechanicznych kosztuje minimum 535 800 rubli, a jego wyposażenie to: jedna poduszka powietrzna, ABS, EBD, BAS, 15-calowe felgi aluminiowe, komputer pokładowy, elektryczne wspomaganie kierownicy, podgrzewane przednie siedzenia, dwie elektrycznie sterowane szyby, elektryczny napęd i podgrzewane lusterka, klimatyzacja, system audio z czterema głośnikami i trochę innego wyposażenia.

Kombi z jednostką o mocy 106 koni mechanicznych (dostępny w wersji „Komfort”) będzie kosztować od 552 700 rubli, modyfikacja „robotyczna” jest oferowana w cenie od 580 700 rubli, a wersji „topowej” nie można kupić za mniej niż 578 600 rubli.

Najbardziej „zapakowany” model może pochwalić się także: dwiema poduszkami powietrznymi, światła przeciwmgielne, elektryczne szyby tylne, podgrzewana szyba przednia, czujniki światła i deszczu, tylne czujniki parkowania i inne nowoczesne „sztuczki”.

Wszyscy w kraju wiedzą kultowy samochód z AvtoVAZ - Łada Kalina, która rozpoczęła masową produkcję w listopadzie 2004 roku. Samochód bez wątpienia można znaleźć w pierwszej dziesiątce najlepszych i najpopularniejszych pojazdów w Federacji Rosyjskiej. Jednak czas mijał, technologia się rozwijała i na początku 2013 roku pierwsza generacja Kaliny, produkowana w różnych wersjach nadwozia, została zastąpiona nowym modelem Łada Kalina-2. Nowy produkt produkowany był w wersjach nadwozia typu hatchback i kombi i całkiem pomyślnie, nowa generacja zyskała wielu fanów. Jednak rok później pojawiła się ciekawa modyfikacja o nazwie „Kalina Cross”. Został zaprojektowany na bazie kombi drugiej generacji, ale mimo to oba pojazdy różniły się dość znacznie. Poniżej jest szczegółowa recenzja Progi Krzyża Kalińskiego.

Czy Kalina Cross różni się znacząco od kombi Kaliny drugiej generacji?

Pomimo tego, że Łada Kalina Cross powstała na bazie Kombi drugiej generacji, nowe auto otrzymał istotne różnice. Wiele osób błędnie przypisuje im obecność napędu na wszystkie koła, co nie jest prawdą. Krzyż to podwyższona Kalina, ze wzmocnionym zawieszeniem, zdolność przełajowa i ulepszone część techniczna, mając jednocześnie napęd na przednie koła.

Różnice między modyfikacją Kalina Cross a kombi drugiej generacji:

• przedłużone listwy drzwiowe;
• wzmocnione stabilizatory stabilność boczna;
• różne przełożenia (para główna);
• zwiększony prześwit;
• ulepszone amortyzatory;
• przeprojektowane, wzmocnione zawieszenie;
• drobne zmiany konstrukcyjne.

Uwaga! Ogólnie rzecz biorąc, oba samochody są dość różne, co pozwala mówić o ich indywidualności, nawet biorąc pod uwagę ich zewnętrzne podobieństwo.

Kalina Cross: dane techniczne

Część techniczna Kalina Cross została doskonale zaprojektowana, dzięki czemu producentom udało się osiągnąć kompromis pomiędzy wysokimi właściwościami przełajowymi, zwinnością i wydajnością, które doskonale łączą się w ten samochód. Pod maską samochodu znajdziemy 2 różne silniki:

• VAZ-11186 - 8-zaworowy zespół o mocy 87 koni mechanicznych wyposażony w wtryskiwacz;
• VAZ-21127 - 16-zaworowy silnik o mocy 106 koni mechanicznych, również typu wtryskowego.

Obie jednostki napędowe mają cztery cylindry i są rzędowe. Silniki zasilane są benzyną 95, cały układ paliwowy i wydechowy został zaprojektowany zgodnie z normami środowiskowymi EURO-4.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów w Kalinie Cross, jest ona również reprezentowana przez dwa różne rodzaje:

• manualna 5-biegowa skrzynia biegów;
• zrobotyzowana 5-biegowa skrzynia biegów.

Parametry techniczne Łady Kaliny Cross w podstawowej konfiguracji samochodu, wyposażonego w 8-zaworowy silnik i manualną skrzynię biegów, są całkiem dobre. Samochód przyspiesza do 165 km/h, a 100 km/h osiąga w 12,2 sekundy, co jest nie do pomyślenia przy takim silniku spalinowym. Producent samochodów twierdzi, że zużycie paliwa podczas jazdy w cyklu mieszanym nie przekracza 7,2 litra na 100 km.

Bardziej wyrafinowane wyposażenie Kaliny Cross zostało nieco przerobione na wersję ekonomiczną, którego zużycie wynosi tylko 7 litrów w podobnym trybie jazdy. Za tę funkcję trzeba jednak zapłacić przyspieszeniem do „setek”, czyli prawie 13,1 sekundy. Maksymalna prędkość maszyny z pudełko z robotem a 106-konny silnik rozwija prędkość 178 km/h.

Wymiary Kaliny Cross są zwiększone w porównaniu do Kombi i wynoszą:

• prześwit - 208 mm (zwiększony o 23 mm);
• długość korpusu – 4104 mm (zwiększona o 18 mm);
• szerokość nadwozia - 1700 mm;
• rozstaw osi - 2476 mm;
• wysokość - 1560 mm (zwiększona o 60 mm).

Wzmocniono zawieszenie „offroadowej Kaliny”. Pomimo tego, że oś przednia pozostała standardem w samochodach VAZ - MacPherson, tylna oś został znacząco zmodernizowany. Jest to belka wzmocniona trójkątnymi ramionami.

Układ hamulcowy Kaliny Cross jest nieco niejednoznaczny. Przednie są standardowe Tarcze hamulcowe, ale za nami bębny są już przestarzałe.

Główna para przekładni (skrzynia biegów) została ulepszona poprzez zmianę przełożenie(zamiast 3,7 - 3,9). To posunięcie konstrukcyjne pozwoliło zwiększyć właściwości trakcyjne samochodu, jednocześnie nieznacznie osłabiając dynamiczne. Ustawienie układu kierowniczego koryguje doskonałe elektryczne wspomaganie kierownicy, dzięki czemu skręty są łatwe i płynne. Koła zostały wymienione w porównaniu do kombi na 15-calowe, co dodaje pojazdowi właściwości terenowych.

Ogólnie rzecz biorąc, parametry techniczne Kaliny Cross są powyżej średniej kategoria cenowa, które nie mogą się nie cieszyć. Oczywiście są pewne niedociągnięcia, ale wszystkie można dość łatwo naprawić.

Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny Krzyża Kaliny

Rozważanie Kaliny Cross w odniesieniu do projektu zewnętrznego i wewnętrznego jest dość problematyczne, ponieważ każdy ma indywidualne gusta. Jednak wyobraź sobie ogólne stanowisko nie będzie wiele do zrobienia.

Wygląd zewnętrzny samochodu od razu daje do zrozumienia potencjalnemu właścicielowi, że jest to niezwykły pojazd. Wiele elementów konstrukcji nadwozia świadczy o terenowym charakterze samochodu, np.:

• listwy drzwi bocznych;
• relingi dachowe;
• progi i nadkola wykonane z mocnego czarnego plastiku.

W połączeniu z duży prześwit Ta koncepcja Krzyża Łady Kaliny wygląda całkiem pięknie, solidnie i agresywnie.

Samochód jest dość przestronny w środku, ale nowym wnętrzem nie może zadowolić miłośników motoryzacji. Pięciomiejscowa limuzyna pozostała taka sama jak jej poprzednik, Kalin. Bagażnik ma pojemność 355 litrów, po złożeniu na trzy tylne siedzenia wzrasta do 670 litrów. Samochody jasny kolor, wyposażone są w jasne wstawki w kolorze nadwozia na siedzeniach, kierownicy i drzwiach.

Uwaga! Poza tym wnętrze Krzyża jest takie samo, jak w innych Kalinach, w których dominuje zastosowanie „dąbowej” tapicerki siedzeń z tworzywa sztucznego i tkaniny.

Konfiguracje Krzyża Kaliny

W zależności od zestawu wyposażenia funkcjonalnego Kalina Cross dzieli się na dwie konfiguracje:

• Norma - konfiguracja podstawowa;
• Luxe - góra.

Pakiet Norma zawiera szereg opcji:

• poduszka powietrzna kierownicy;
• 15-calowe koła (odlew);
• relingi dachowe;
• elektryczny napęd szyb drzwi przednich;
• immobilizer, system alarmowy;
• funkcja kontroli klimatu;
• MP3 systemu multimedialnego, składający się z radia i cztery kolumny;
• układy hamulcowe: ABS, EBD i EBA;
• podgrzewane przednie siedzenia i lusterka zewnętrzne;
• atermiczne przyciemnianie szyb;
• „odnawialne” koło zapasowe, reprezentowane przez 14-calowe koło;
• kierownica nieregulowana pod względem zasięgu, ale z możliwością regulacji wysokości.

Uzupełnieniem pakietu „Luxe” są takie opcje jak:

• są czujniki deszczu, światła i parkowania;
• dodany system podgrzewania przedniej szyby;
• Wszystkie drzwi wyposażone są w napęd elektryczny;
• lusterka boczne można również regulować za pomocą napędu elektrycznego;
• dwie poduszki powietrzne: dla kierowcy i pasażer z przodu.

Cena nowa Kalina Krzyż w podstawowej konfiguracji (ręczna skrzynia biegów 5, silnik z wtryskiem paliwa o mocy 87 KM, standardowy zestaw opcji itp.) zaczyna się od 482 000 rubli, standardowa konfiguracja z silnikiem spalinowym o mocy 106 koni mechanicznych jest dostępna za 508 000 rubli. Najbardziej sprzęt najwyższej klasy, wyposażony automatyczna skrzynia biegów, silnik o mocy 106 koni mechanicznych i maksymalny zakres opcji, kosztuje 546 000 rubli.

Ceny pomiędzy konfiguracjami samochodów nie różnią się zbytnio, ale czy warto przepłacać 20-30 000 rubli za drobne dodatki to już indywidualna decyzja każdego. Ponadto kolor samochodu, koła i inne „udogodnienia” można kupić z wyprzedzeniem na zamówienie za dodatkową opłatą w wysokości 10 000 rubli.

Zalety i wady samochodu: recenzje właścicieli

Kalina Krzyż dalej rynek motoryzacyjny Federacji Rosyjskiej od ponad dwóch lat, co pozwoliło samochodowi zgromadzić dużą armię fanów. Wszyscy właściciele tego modelu mogli ocenić samochód, wyciągając pewne wnioski i podkreślając niektóre zalety i wady pojazd. Po ich dokładnej analizie udało się wyróżnić jedną wspólną opinię wszystkich kierowców Łady Kaliny Cross na temat głównych aspektów samochodu.

Zaletami samochodu według opinii właścicieli są:

• dobra zwrotność, ponieważ prześwit Krzyża Łady Kaliny wynosi aż 208 mm;
• łatwość naprawy i ogólnej obsługi;
• dostępność części zamiennych do samochodu;
• niska cena o wystarczająco wysokiej jakości wykonania;
• brak poważnych i przewlekłych „ran”;
• zwartość samochodu w połączeniu z umiarkowaną przestronne wnętrze I duży bagażnik;
• dobra izolacja akustyczna;
• dobra moc, zwinność i dynamika;
• Akceptowalnie sztywne zawieszenie.

Wady Kaliny Cross:

• Skrzynia biegów jest nieco głośna;
• Plastik w kabinie nie jest zbyt dobry Wysoka jakość;
• złe koło zapasowe, czyli 14 cali z 15 kołami głównymi.

Jak widać niedociągnięcia nie są tak poważne i łatwe do naprawienia, a niektóre są nawet znośne. Rozważając samochód, nie zapominaj, że nadal należy on do klasa budżetowa, a żądanie od niego czegoś nadprzyrodzonego jest nieracjonalne. Dlatego niedociągnięcia Samochód VAZ można wybaczyć.

Ogólnie Łada Kalina Cross to doskonale zaprojektowany samochód, który sprawdzi się zarówno w trudnym terenie, jak i w miejskich realiach. Oczywiście należy oczekiwać od samochodu wysoka zdolność przełajowa Nie warto, ale auto nie utknie w drobnych zabrudzeniach czy dziurach. Jak na swoją kategorię cenową Kalina Cross jest wykonana bardzo dobrze wysoki poziom, co z możliwością wyboru konkretnej konfiguracji jest w pewnym sensie pomysłem AvtoVAZ wyjątkowy samochód.

Krzyż Łady Kaliny - recenzja wideo:

NA Krajowy rynek, Łada Kalina Cross zadebiutowała w czerwcu 2014 roku. Nowy produkt jest zmodyfikowaną wersją zwykłej Viburnum drugiej generacji w nadwoziu kombi. Zewnętrznie taki samochód wyróżnia się zwiększonym prześwitem, relingami dachowymi i specjalnymi okładzinami wykonanymi z czarnego, niemalowanego plastiku. Mają za zadanie chronić lakier od uszkodzeń mechanicznych.

W technicznie auto też bardzo się zmieniło, przełożenie główna para została zwiększona z 3,7 do 3,9, nowe zainstalowano z przodu łożyska podporowe ze zmodyfikowanym kątem skrętu i sportowym zawieszeniem z amortyzatorami gazowymi.

Wymiary Krzyża Łady Kaliny

Łada Kalina Cross to pięciomiejscowe kombi klasy B wymiary wynoszą: długość 4104 mm, szerokość 1700 mm, wysokość 1560 mm, rozstaw osi 2476 mm i rozmiar prześwit wynosi 203 milimetry. Ten prześwit jest typowy dla pojazdów przeznaczonych do trudne warunki operacja. Będą łatwiejsze w poruszaniu się po drogach gruntowych, będą mogły pokonywać krawężniki podczas parkowania i zapewnią akceptowalną jazdę po nierównych drogach utwardzonych.

Bagażnik Łady Kaliny Cross jest typowy dla tej klasy samochodów. Z podniesionymi oparciami tylny rząd siedzeń, z tyłu pozostaje 335 litrów wolna przestrzeń. Ten przeciętny, dzięki czemu auto świetnie poradzi sobie z codziennymi zadaniami mieszkańca miasta, ale dla długie podróże Przy dużej ilości bagażu będzie za mały. Jeśli zrządzeniem losu właściciel będzie musiał wziąć na siebie więcej niż ładunek ponadgabarytowy zawsze może złożyć oparcia tylnego rzędu siedzeń i zwolnić aż 670 litrów wolnej przestrzeni.

Silnik i skrzynia biegów Łada Kalina Cross

Łada Kalina Cross jest wyposażona w dwa silniki, zrobotyzowany lub manualna skrzynia biegów zmienne biegi i wyłącznie napęd na przednie koła. Dzięki obfitości, wszechstronności i niskiemu kosztowi jednostek samochód będzie w stanie zaspokoić większość potrzeb potencjalnego nabywcy.

• Podstawowy Silnik Łady Kalina Cross to rzędowa, wolnossąca czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1596 centymetrów sześciennych. Ze względu na archaiczną konstrukcję mechanizmu dystrybucji gazu i małą pojemność skokową rozwija się tylko 87 Konie mechaniczne przy 5100 obr/min i 140 Nm momentu obrotowego przy 3800 obr/min wał korbowy w minutę. Z takim silnikiem kombi przyspieszy do stu kilometrów na godzinę w 12,2 sekundy, a maksymalna prędkość wyniesie 165 kilometrów na godzinę. Konsumpcja Paliwo Łada Kalina Cross będzie spalać 9,3 litra w tempie miejskim przy częstym przyspieszaniu i hamowaniu, 6 litrów podczas odmierzonej jazdy po autostradzie i 6,6 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.
• Łada Kalina Cross ma też więcej potężny silnik. Ma podobny układ i objętość, ale dzięki nowoczesnej głowicy cylindrów z dwoma wałki rozrządu i przesuwnik fazowy inżynierom udało się wycisnąć 106 koni mechanicznych przy 5800 obr./min i 148 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr./min. Dzięki innowacjom kombi rozpędzi się do prędkości w 10,8 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie 177 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa Łady Kaliny Cross wyniesie 9 litrów w mieście, 5,8 litra na autostradzie i 6,5 litra w cyklu mieszanym.

Konkluzja

Łada Kalina Cross idzie z duchem czasu. Posiada niecodzienny i stylowy design, który doskonale podkreśli indywidualność i charakter jego właścicielki. Taki samochód będzie świetnie wyglądał zarówno na ruchliwych ulicach miasta, jak i poza nim brudne drogi daleko od cywilizacji. Salon to kraina precyzyjnej ergonomii, praktyczności i komfortu. Codzienne użytkowanie nie powinno powodować niepotrzebnych niedogodności. Producent doskonale rozumie, że samochód powinien przede wszystkim sprawiać przyjemność z podróży. Dlatego pod maską kombi kryje się sprawdzony i ekonomiczny jednostka mocy, dzięki czemu Krzyż Łady Kaliny wytrzyma wiele kilometrów i dostarczy niezapomnianych emocji z podróży.

Wideo

Oficjalna prezentacja modelu Łada Kalina Cross 2016 w nowym nadwoziu (dane techniczne i ceny, zdjęcie w artykule) odbyła się w Moskiewskim Międzynarodowym Salonie we wrześniu 2016 roku. Po prezentacji samochód zaczął trafiać do sprzedaży za pośrednictwem oficjalnych dealerów.

Zdjęcie Łady Kaliny Cross 2016 w nowym nadwoziu

Nowość - widok z boku

Co to jest? zaktualizowany model? Gwoli uczciwości należy zauważyć, że na zewnątrz samochód całkowicie powtarza swój prototyp - z tą tylko różnicą, że zwiększył się prześwit nowego modelu. W samochodzie niezaładowanym z kierowcą wynosi ona 208 mm, co na tle podobnych modeli jest wynikiem dość imponującym. Po załadowaniu samochodu prześwit zmniejsza się do 188 mm, co również nie może nie zadowolić fanów jazdy terenowej. Mimo to rezerwa wolnego miejsca z najniższy punkt karoserii do drogi pozwala nie martwić się o integralność zderzaka.

Jeśli porównasz prześwit, Krzyż ma dodatkowy margines 23 mm. Należy zauważyć, że inżynierom Togliatti udało się wygrać dodatkowe milimetry prześwit dzięki zastosowaniu amortyzatorów gazowych. Zmienili także lokalizację wsporników sprężyn i przekonfigurowali poszczególne elementy wisiorki. Samochód otrzymał 15-calowe koła o szerokości 195 mm, co pozwoliło zwiększyć rozstaw kół i zmniejszyć skok przekładni kierowniczej o około 3,5 mm.

Wśród innych różnic występujących w Krzyżu Kaliny należy zwrócić uwagę na obecność ochrony skrzyni korbowej silnika zawartej już w „normalnej” konfiguracji, obecność wydatnych, szerokich listew na drzwiach. Do progów dodano plastikowe listwy. Z tyłu i przedni zderzak Istnieją metalowe wstawki, które wyróżniają się na tle ogólnym i nadają samochodowi bardziej terenowy wygląd.

Uporządkowaliśmy wygląd zewnętrzny, przyjrzyjmy się wnętrzu nowego crossovera. Tutaj należy powiedzieć, że pod względem wystroju wnętrza i konfiguracji instrumentów nowa Kalina Cross jest dokładnie taki sam jak kombi, jedyną różnicą jest kolor wykończenia. Salon został całkowicie zmieniony schemat kolorów, odmieniony, zaczął wyglądać jaśniej, świeżo i bardziej przestronnie. Coraz jaśniejsze kolory dekoracji wnętrz i foteli wizualnie powiększały przestrzeń. Dekoracyjne kolorowe wstawki na kierownicy i desce rozdzielczej wcale nie wyglądają tanio, a wręcz przeciwnie, nadają samochodowi świeższy, bardziej sportowy wygląd.

Zdjęcie wnętrza samochodu

Dane techniczne

W wersji podstawowej pod maską Kaliny Cross pracuje 8-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra, który potrafi wycisnąć 87 koni mechanicznych przy 5100 obr/min i rozwija maksymalna prędkość przy 165 km/h. Razem z silnikiem montowana jest mechaniczna 5-biegowa skrzynia biegów.

Oczywiście 1,6 litrowy silnik dość skromnie w charakterystyka prędkości, samochód osiąga setkę w 12 sekund. Ale głównym atutem naszego totemu nie jest szybkość, ale dobra zdolność przełajowa. I wydawałoby się, że wersja Łady Kalina Cross 4x4 byłaby logiczna, ale niestety wyposażenie ogranicza się tylko do wersji z napędem na przednie koła. Najwyraźniej twórcy zdecydowali, że samochód jest bardziej przeznaczony do miasta, gdzie głównymi przeszkodami są wysokie krawężniki i niezbyt dobrej jakości drogi. Przecież pełnoprawny offroad to nie jej żywioł.

W podstawowej konfiguracji samochód będzie wyposażony w dwie poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu, centralny zamek, elektryczne wspomaganie kierownicy z możliwością regulacji kolumna kierownicy,ABS, system klimatyzacji, elektryczne ogrzewanie foteli kierowcy i pasażera, elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi.

Ceny i konfiguracje Łady Kaliny

Wstępna cena Łady Kaliny Cross 2016 w nowym nadwoziu (na zdjęciu) w konfiguracji opatrzonej skrótem „norma” wynosi 409 tysięcy rubli. Zaletami samochodu są: bogate „wypełnienie”, duży prześwit, bardzo konkurencyjna cena wśród samochodów tej klasy. Wady: niezbyt mocny silnik, brak dziś opcji 4x4 - wersja z napędem na wszystkie koła.

Film z jazdy próbnej Kaliny Cross