Wymiary Mitsubishi ASX. Kompaktowy crossover Mitsubishi ASX cena, zdjęcia, filmy, dane techniczne Mitsubishi ASX. Koła i opony

Projektowanie zewnętrzne, projektowanie wnętrz

W samochodzie takim jak Mitsubishi ASX specyfikacje zasługują na szczególną uwagę, ale rozważ główny pomysł Najpierw jego projekt i przyjrzyjmy się wnętrzu. Najważniejszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest paleta barw składająca się z 8 kolorów, co jest całkowitą nowością dla Mitsubishi.

Dla tego modelu firma specjalnie opracowała ekskluzywny kolor - turkusowy błękit (Kawasemi Blue).

Dolna część zderzaków i progów nie jest polakierowana w kolorze nadwozia, co tworzy dodatkową linię wzdłużną i podkreśla sportowy styl samochodu. Deweloperzy Mitsubishi ASX Za podstawę przyjęto platformę Outlander XL, zachowując przy tym rozstaw osi wynoszący 2670 mm, co przy takich kompaktowe rozmiary Całkiem zaskakujące jak na crossover. Samochód odziedziczył także zawieszenie po Outlanderze, jednak biorąc pod uwagę znacznie mniejszą masę ASX, sztywność jazdy została znacznie zmniejszona.

ASX wykorzystuje zupełnie nową przednią optykę lampy ksenonowe, którego kąt świecenia wynosi 160 stopni. Tylne światła pierwotnie ułożone w linii poziomej. Duże lusterka wsteczne, które są wyposażone w dodatkowe kierunkowskazy, bardzo organicznie wpasowują się w ogólny obraz. Odpowiedni odlew 17-calowy dyski kół wykonane z aluminium wizualnie zwiększają zwrotnicę. Warto również zwrócić uwagę na dość dużą objętość Bagażnik Mitsubishi ASX o pojemności 415 litrów. Dodatkowo posiada subwoofer i jest pełnowymiarowy koło zapasowe, specjalnie stosowany w modyfikacjach ASX dostarczanych na rynek rosyjski. Wymiary otworu załadunkowego są dość duże, przy optymalnym kącie podnoszenia tylne drzwi wcale ich nie zmniejsza.

W Salon Mitsubishi Szczególną uwagę zwraca deska rozdzielcza ASX, w szczególności siedmiocalowy wyświetlacz nawigacyjny, na którym wyświetlane są podstawowe funkcje sterujące oraz transmitowany jest obraz z kamery cofania. Dodatkowo jest wyposażony w dość jasne i jednocześnie miękkie podświetlenie.

Wnętrze Mitsubishi ASX jest bardzo przestronne, co umożliwiło umieszczenie w nim dość szerokich siedzeń, pozostawiając jednocześnie dużą przestrzeń między nimi. Wnętrze ozdobiono także panoramicznym, przezroczystym dachem, który można zasłonić elektryczną kurtyną. Komfortowa temperatura Kabina obsługuje klimatyzację za pomocą intuicyjnych elementów sterujących.

W przeciwieństwie do innych samochodów produkowanych wcześniej przez Mitsubishi, kierownica w ASX ma możliwość regulacji nie tylko kąta, ale także zasięgu, co pozwala dostosować położenie kierownicy i fotela do potrzeb każdego kierowcy.

Wersje silnika, skrzynia biegów

Zacznijmy od charakterystyki technicznej Mitsubishi ASX od przeglądu jednostek napędowych crossovera. Dostępna jest modyfikacja crossovera z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 117 koni mechanicznych. Ten silnik jest wyposażony tylko w manualna skrzynia biegów przenoszenie Konfiguracja samochodu z takim silnikiem będzie najtańsza. Dostępny również z napędem na przednie koła jest silnik o pojemności 1,8 litra i maksymalnej mocy 140 koni mechanicznych. Jednostka ta jest wyposażona w bezstopniową przekładnię, która jest również typowa dla najmocniejszych Wersje Mitsubishi ASX, a mianowicie wyposażony w 2,0-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Ta modyfikacja jest oczywiście wyposażona w napęd na wszystkie koła.

Model z silnikiem Diesla Mitsubishi ASX nie jest dostarczany do Rosji, dlatego wszystkie jednostki napędowe dostępne w naszym kraju to benzyna.

Mitsubishi ASX ma wystarczającą liczbę aktywnych i bezpieczeństwo bierne, co charakteryzuje go jako samochód wysokiej klasy. Tak więc w ASX jest aż siedem poduszek powietrznych, w tym mała poduszka powietrzna na kolana kierowcy. Dodatkowo samochód wyposażony jest w system wspomagania hamowania awaryjnego oraz system wspomagania kierowcy podczas ruszania pod stromą górkę. Układ hamulcowy jest również wyposażony system antywłamaniowy koła, system dystrybucja elektroniczna siły hamowania oraz regeneracyjny układ hamulcowy. Dodatkowo auto wyposażone jest w system stabilność kierunkowa, który został opracowany zgodnie z opatentowanym przez firmę algorytmem.

Najtańszą modyfikacją Mitsubishi ASX jest wersja z 1,6-litrowym silnikiem „Inform”, którego cena zaczyna się od 750 000 rubli. Za ASX z silnikiem o pojemności 1,8 litra w konfiguracji „Invite” trzeba będzie zapłacić od 930 000 rubli. Cóż, najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła, 2,0 litra i konfiguracją „Intense” jest sprzedawany po cenie. cena 1 miliona 90 tysięcy rubli.

Charakterystyka techniczna zaktualizowanego Mitsubishi ASX

Trochę o wyglądzie i wystroju wnętrza

Nie tak dawno temu wyszło na jaw, że jest to nieletni Modernizacja Mitsubishi ASX, w wyniku czego otrzymano crossover nowe wykończenie niektóre elementy wnętrza, a także drobne ulepszenia wyglądu zewnętrznego.

Ogólnie rzecz biorąc, skrót ASX w pełnej formie brzmi jak Active Sport X-over, przetłumaczony na rosyjski jako „crossover do aktywnej jazdy”. Twórca wyraził w ten sposób podstawową koncepcję, którą kierowali się twórcy podczas tworzenia samochodu.

Postępowanie zgodnie z tymi wytycznymi można już prześledzić projekt zewnętrzny samochód. Nowe Mitsubishi ASX jest dynamiczne i nowoczesne, a w niektórych elementach wygląda jak pełnoprawny egzemplarz potężny SUV, przeznaczony do prawdziwego podróżowania w terenie.

Zmiany dotyczyły przede wszystkim zderzaków, przy czym najbardziej zauważalne zmiany dotyczyły przedni zderzak, który wygląda teraz bardziej spójnie dzięki wyeliminowaniu dużej wstawki o niższym kontraście i ulepszonemu dopasowaniu świateł przeciwmgłowych. Projekt osłony chłodnicy również przeszedł pewne przekształcenia. Ponadto w wygląd pojawiła się duża liczba chromowanych części, które dodały crossoverowi elegancji i stylu.

Dotyczący projektowanie wnętrz wnętrza, tutaj zmian jest znacznie mniej. Salon jest również pięciomiejscowy i na nim znajdują się również elementy panel. Cóż, najbardziej znaczące zmiany to nowość kierownica, zastosowanie droższych i wysokiej jakości materiałów do dekoracji krzeseł. Podobnie jak na zewnątrz, wewnątrz pojawiło się wiele chromowanych wstawek, które umieszczono na panelach drzwi. Ponadto nowy ASX jest wyposażony w zmodernizowany system audio i nowe urządzenie nawigacyjne. Ogólnie Wnętrze Mitsubishi Nowy ASX zakres modeli zachował doskonałą ergonomię i wysoki poziom komfortu charakterystyczny dla poprzedniej generacji.

Koszty silnika, skrzyni biegów i paliwa

W naszym kraju Crossover Mitsubishi Nowa generacja ASX, tak jak poprzednio, oferowana jest wyłącznie z silnikami benzynowymi, natomiast w Europie i USA dostępne są także wersje wysokoprężne.

Diesel jednostka mocy zdecydowała się nie dostarczać do Rosji i krajów WNP ze względu na złą jakość olej napędowy, który jest bardzo krótkoterminowy może uszkodzić silnik.

Jednak gama silników benzynowych ASX jest dość obszerna i obejmuje trzy silniki, które mogą zaspokoić potrzeby każdego nabywcy:

1. Silnik czterocylindrowy, zaprojektowany w 2004 roku, ale od tego czasu przeszedł pewne zmiany. Taka jednostka jest zaprojektowana w oparciu o całkowicie aluminiowy blok i jest wyposażona w system wtrysk rozproszony. To też jest dla niego charakterystyczne napęd łańcuchowy z dwoma wałkami rozrządu. Podstawowe wskaźniki tego silnika następujące:

  • Objętość robocza wynosi 1,6 litra, co pozwala rozwinąć moc do 117 KM. przy 6100 obr./min;
  • Maksymalny moment obrotowy takiego silnika wynosi 154 Nm przy 4000 obr/min, co przyspiesza samochód do 183 km/h, a także pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 11,4 sekundy;
  • Zgodność z wymaganiami Normy europejskie co wpływa na jego efektywność. Tym samym średnie zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi blisko 7,8 litra; poza miastem koszty paliwa spadają do 5,0 litrów cykl mieszany samochód spala około 6,1 litra paliwa.

2. Czterocylindrowy zespół napędowy, wykonany z aluminium i wyposażony w rozproszony układ wtryskowy, wałki rozrządu i układ elektroniczny regulacja rozrządu zaworowego. Główne wskaźniki wydajności:

  • Objętość robocza 1,8 litra, zdolna do rozwoju maksymalna moc przy 140 KM przy 6000 obr./min;
  • Maksymalny moment obrotowy wynosi 177 Nm przy 4200 obr./min, co pozwala Mitsubishi ASX osiągnąć prędkość maksymalną 186 km/h i przyspieszyć do 100 km/h w 13,1 sekundy;
  • Zgodność z normami środowiskowymi przy zużyciu benzyny na terenie miasta około 9,8 litra. Poza miastem zużycie spada do 6,4 litra, a przy mieszanym trybie jazdy zużycie paliwa wyniesie około 7,6 litra.

3. I wreszcie najważniejsze silnik benzynowy dla Mitsubishi ASX wybrano silnik, którego czterocylindrowa pojemność skokowa została zwiększona do 2,0 litrów. To urządzenie ma następujące główne cechy:

  • moc 150 KM przy 6000 obr./min;
  • maksymalny moment obrotowy wynosi 197 Nm przy 4200 obr./min;
  • możliwość przyspieszenia do prędkości maksymalnej 188 km/h, a przyspieszenie do prędkości 100 km/h następuje w 11,9 sekundy;
  • Ze względu na to, że taki silnik jest montowany do modyfikacji ASX z napędem na wszystkie koła, jest on nieekonomiczny. Zatem zużycie paliwa na autostradzie wyniesie 6,8 litra, 10,5 litra w jeździe miejskiej i 8,1 litra w cyklu mieszanym.

Młodsza jednostka napędowa jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Pozostałe dwa silniki są wyposażone w bezstopniową regulację automatyczna skrzynia. Tylko wersje z silnikiem 2,0-litrowym są wyposażone w automatyczny napęd na wszystkie koła. Pozostałe silniki są wyposażone w modyfikacje napędu na przednie koła.

Bezpieczeństwo, opcje i ceny

W nowe Mitsubishi ASX poprawiono niektóre właściwości zawieszenia, których jakość jest bliższa Poziom Outlandera, co przyczyniło się do poprawy właściwości jezdnych crossovera. Samochód wyposażono także w sztywniejsze wahacze przednie oraz nowe amortyzatory, które przeszły dodatkową regulację. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona i stabilizator stabilność boczna, a z tyłu zastosowano wielowahaczowy układ zawieszenia. Ponadto wszystkie koła są wyposażone w wentylowaną konstrukcję układ hamulcowy z tarczami o średnicy 16 cali.

Kierownica wyposażona jest w mechanizm typ stojaka, którego uzupełnieniem jest nowoczesny wzmacniacz elektryczny. W samochodzie Mitsubishi ASX parametry techniczne – w szczególności prześwit podwozia, podany na poziomie 195 mm, jest w pełni prawdziwy. Jak pokazują jazdy próbne samochodu, jest to dokładnie odległość od podłoża do najniższych elementów samochodu. Co więcej, w wielu miejscach prześwit osiąga 200 mm.

Zaktualizowany Mitsubishi ASX jest oferowany na rynku rosyjskim w bardzo szerokiej gamie poziomów wyposażenia:

  • Modele z młodszym silnikiem mogą mieć trzy typy konfiguracji: „Inform”, który kosztuje 729 000 rubli, „Invite” kosztuje 759 990 rubli, a „Intense” kosztuje 809 990 rubli.
  • Silnik o pojemności 1,8 litra jest dostępny w konfiguracjach „Invite”, „Intense” i „Instyle”. Cena będzie wynosić od 829 990 do 949 990 rubli.
  • Silnik o pojemności 2,0 litra zapewnia jeszcze większą liczbę opcji konfiguracyjnych; do wymienionych powyżej dodano „Ultimate” i „Exclusive”. Cena crossovera oczywiście wzrasta i wyniesie około 959 990 rubli, a za maksymalnie ekskluzywne wyposażenie trzeba będzie zapłacić 1 229 000 rubli.

Jednakże wskazane ceny Dotyczy tylko modeli samochodów pomalowanych na kolor podstawowy biały. Wybór innego koloru wymaga dodatkowej płatności w wysokości 11 000 rubli.

Podstawowy wymiary są jednymi z najważniejsze czynniki wpływ na wybór dowolnego samochodu. Przecież od nich zależy komfort umieszczenia osób w kabinie, promień skrętu podczas manewru i przestrzeń, jaką samochód zajmie na parkingu, parkingu czy w garażu. Duże samochody pozwalają przewieźć więcej pasażerów lub ładunku, kompaktowe są łatwiejsze w prowadzeniu, a średnie, jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnymi. Oznacza to, że zarówno dość przestronne wnętrze, jak i nie

Wymiary crossovera Mitsubishi ASX

Moda na miejskie crossovery czy SUV-y pojawiła się około 2007-2008 – to właśnie wtedy Mitsubishi rozpoczęło prace nad modelem ACX. Pierwsza koncepcja nosiła nazwę Concept-cX. Pierwsza prezentacja seryjnego SUV-a odbyła się w 2010 roku na Salonie Samochodowym w Genewie. Zapotrzebowanie okazało się dość duże – spodobały się miłośnikom samochodów, którzy prawie zawsze podróżują tylko po mieście maszyny kompaktowe. Co więcej, w razie potrzeby ASXem można było podróżować w terenie - ze względu na duży prześwit i 16-calowe felgi aluminiowe, nawet w konfiguracja podstawowa(najwyższe wersje miały koła 17" i 18").


Nazwa modelu oznaczała „active sport x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale choć tak naprawdę rozpędzał się jedynie do 183 km/h, to parametry techniczne i tak robiły wrażenie. Jak również Rozmiary Mitsubishi ASX, zapewniający minimum przestrzeni i pełne zakwaterowanie pasażerów.

Zmiany rozmiarów w trakcie premiery modelu

Wśród wymiarów pojazd główne z nich można nazwać:

  • wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) – odpowiednio 4,295 m, 1,77 m i 1,625 m;
  • prześwit równy 19,5 cm;
  • podstawa lub odległość między osiami, która dla zwrotnicy wynosiła 2,67 m;
  • Rozstaw kół jest taki sam zarówno z przodu, jak i z tyłu i wynosi 1,525 m.

Do wielkości crossovera zalicza się również objętość bagażnika, która w pierwszych wersjach wynosi 415 litrów. Po złożeniu oparć siedzeń parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu bez ładunku zaczynała się od 1,3 tony - konfiguracje z napędem na wszystkie koła ważyły ​​​​więcej, już do 1,45 tony.

Pierwsza aktualizacja z 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ACX i większości jego cech. Chociaż wysokość zwrotnicy zmniejszyła się o 10 mm, i Bagażnik można było już pomieścić zaledwie 384 litry ładunku (choć przy przekształceniu wnętrza uzyskano te same 1219 metrów sześciennych). Zmieniły się także wymiary zderzaków i konfiguracje samochodu – choć masa nadal mieściła się w tych samych granicach i zależała od napędu i silnika.



Druga zmiana stylizacji sprawiła, że ​​samochód był szerszy, dłuższy i wyższy. Natomiast parametry bagażnika i prześwitu pozostały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa powiększył się o 3 litry, powracając do pierwotnej objętości sprzed zmiany stylizacji, a waga wynosi obecnie 1365–1515 ton, w zależności od modyfikacji.

Tabela 1. Parametry automatyczne.

Indeks Oznaczający
Rok modelowy 2010 2013 2017
DxSxW, m 4,295x1,77x1,625 4,295x1,77x1,615 4,365x1,81x1,64
Prześwit, cm 19,5
Baza, m 2,67
Tor, m.in 1,525/1525
Promień skrętu, m 5,3 m
Bagażnik (min./maks.), poj 415/1219 384/1219
Tom zbiornik paliwa, l 63 60 63
Waga, t 1,300–1,455 1,365–1,515

Cechy wymiarów skrzyżowania

Patrząc na wymiary nadwozia modelu widać, że auto jest w miarę zgodne ze swoją klasą pod względem długości i szerokości. A przy tym jest dość wysoki, co szczególnie widać ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą okazuje się nieco wyższa niż podczas jazdy siedzenie kierowcy większość innych samochodów. Dlatego taki zakup może stać się najlepsza opcja na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.


Domowy Wymiary Mitsubishi ASX pozwala pasażerom drugiego rzędu nieco rozprostować kolana i nie siedzieć zbyt blisko na tylnym siedzeniu, nawet w trójkę. Ta funkcja jest nawet odnotowana w pozytywne recenzje o modelu. Choć zdaniem wielu miłośników motoryzacji w crossoverze nadal brakuje pojemnego bagażnika, w którym do przewożenia ładunku nie trzeba byłoby składać siedzeń.

Rozmiary i wymiary Mitsubishi ASX aktualizacja: 30 września 2017 r. przez: dimajp

Kompaktowy crossover Mitsubishi ASX Dla Rynek europejski został pokazany w 2010 roku w Genewie. Od tego czasu ASX przeszedł kilka mniejszych zmian stylizacji. Ale ogólnie rozpoznawalny profil Lancera X, na którego platformie oparty jest samochód, pozostał bez znaczących zmian. Natomiast starszy brat „Outlander” całkowicie zmienił swój wygląd.

Na rynek rosyjski crossover Mitsubishi ASX jest montowany w Japonii. Dokładnie Montaż japoński zapewnia świetna jakość i niezawodność pojazdu. Dotyczący właściwości techniczne, wówczas w naszym kraju samochód jest prezentowany z trzema silnikami benzynowymi o pojemności skokowej 1,6, 1,8 i 2 litry. Czy jest jeszcze coś? wersja z silnikiem Diesla, ale można go kupić tylko w UE.

Dotyczący właściwości terenowe Mitsubishi ASX, wówczas kupujący powinni być zadowoleni z prześwitu, który wynosi prawie 20 centymetrów, a dokładniej prześwit ASX 195 mm. Istnieją wersje samochodu z napędem na przednie i na wszystkie koła. Jednakże Napęd na cztery koła Crossover dostępny jest wyłącznie w połączeniu z najwyższej klasy 2-litrowym silnikiem.

Wygląd zewnętrzny Mitsubishi ASX całkiem podobny do Lancer sedan X, szczególnie z przodu. Projektanci zapożyczyli sporo charakterystycznych cech sedana. Najważniejszą rzeczą, która od razu rzuca się w oczy, jest duża trapezowa osłona chłodnicy. Nawiasem mówiąc, w wyniku ostatniej zmiany stylizacji, do przednich świateł przeciwmgłowych (wbudowanych w zderzaki) dodano światła do jazdy dziennej LED. Spójrzmy na zdjęcia crossovera ASX poniżej.

Zdjęcia Mitsubishi ASX

Salon Mitsubishi ASX wykonane bardzo dobrze. Przyjemny, a miejscami miękki w dotyku plastik. Wygodne fotele, wielofunkcyjna kierownica. Monitor w konsoli środkowej. Te droższe mają dość duży szyberdach. Transformacja tylne siedzenia pozwala w łatwy sposób zwiększyć przestrzeń ładunkową do transportu różnych rzeczy.

Zdjęcie wnętrza Mitsubishi ASX

Bagażnik ASX jest niewielki, ale dzięki temu, że tylne siedzenia składają się niemal na płasko, tworząc płaską podłogę, tworzy imponującą objętość do załadunku dość dużych przedmiotów. Zdjęcia bagażnika Mitsubishi ASX poniżej.

Zdjęcie bagażnika Mitsubishi ASX

Charakterystyka techniczna Mitsubishi ASX

Charakterystyka techniczna crossovera ASX zależą bezpośrednio od rodzaju jednostki napędowej. Tym samym samochód z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra oferowany jest wyłącznie z napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Z silnikiem o pojemności 1,8 litra ASX jest już sprzedawany z bezstopniową przekładnią CVT, ale tak jak poprzednio ma tylko napęd na przednie koła. I tylko w przypadku najmocniejszego 2-litrowego silnika benzynowego kupującym oferowana jest skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła, ale z tą samą przekładnią CVT.

Więc, silnik bazowy Mitsubishi ASX 1,6 litra jest to benzynowy rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy zespół z elektronicznym układem sterowania fazami rozrządu. Moc silnika 117 KM. przy momencie obrotowym 154 Nm. Przyspieszenie do pierwszej setki z tym silnikiem wynosi 11,4 sekundy, a maksymalna prędkość 183 km/godz. Średnia konsumpcja paliwo 6,1 litra. Chciałbym od razu zauważyć, że wszystkie silniki Mitsubishi ASX mają łańcuch rozrządu. Rozproszony typ wtrysku.

Kolejnym najmocniejszym silnikiem jest silnik o pojemności 1,8 litra, który wytwarza 140 koni i maksymalny moment obrotowy 177 Nm. Przyspieszenie w połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów do 100 km/h wynosi 12,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 189 km. Co ciekawe, jest ich więcej potężny silnik crossover ASX nie dodał dynamiki crossoverowi, ale wzrosło zużycie paliwa. Zatem w trybie mieszanym wynosi 7,4 litra. Nawiasem mówiąc, silniki 1,6 i 1,8 zużywają wyłącznie benzynę AI-95, ale 2-litrowy „zjada” AI-92.

Górny 2-litrowy Silnik gazowy, które można łączyć tylko z przekładnia napędu na wszystkie koła Kompaktowy crossover Mitsubishi wytwarza 150 koni mechanicznych i 197 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki wynosi 11,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 191 km/h. Oczywiście ten silnik jest również najbardziej żarłoczny, więc zużycie w trybie mieszanym wynosi 7,7 litra. Co ciekawe, producent podaje zużycie w warunkach miejskich na poziomie 9,4 litra, tyle samo dla ASX-a z silnikiem 1,8 litra.

Napęd na wszystkie koła Mitsubishi ASX działa w następujący sposób. W trybie 2 koła Napędzane są tylko przednie koła. W trybie samochód z napędem na 4 koła, nadal jest to samochód z napędem na przednie koła, ale w razie potrzeby można go podłączyć tylne koła bez udziału kierowcy. Oznacza to, że w przypadku poślizgu przednich kół mechanizm różnicowy blokuje się automatycznie, a moment obrotowy przekazywany jest na tylne koła.

Tryb wymuszone blokowanie Blokada napędu na 4 koła Mechanizm różnicowy blokuje się na stałe, a samochód zamienia się w SUV-a i jest gotowy na podbój różnorodnego terenu w trybie 4x4. Warto wziąć pod uwagę, że zużycie paliwa w tym trybie wzrasta, a także cierpi na dynamika przyspieszenia.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Mitsubishi ASX

  • Długość – 4295 mm
  • Szerokość – 1770 mm
  • Wysokość – 1615 mm, z szynami 1625 mm
  • Masa własna – od 1300 kg
  • Masa całkowita – od 1870 kg
  • Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2670 mm
  • Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1525/1525 mm
  • Pojemność bagażnika – 384 litry + pełnowymiarowe koło zapasowe
  • Pojemność zbiornika paliwa – 63 litry 2WD (60 litrów 4WD)
  • Rozmiar opon – 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
  • Rozmiar felgi– 6,5JX16, 6,5JX17 lub 7,0JX18
  • Prześwit lub prześwit Mitsubishi ASX - 195 mm

Zawieszenie crossovera jest całkowicie niezależne, z przodu znajdują się kolumny MacPhersona, z tyłu wielowahaczowe ze stabilizatorem. Jeśli chodzi o hamulce, w ASX są to wentylowane tarcze, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oprócz podstawowego Hamulce ABS, samochód ma numer asystenci elektroniczni, choć nie jest dostępny we wszystkich poziomach wyposażenia. Należą do nich systemy hamowania awaryjnego, systemy stabilizacji kierunkowej, wspomaganie podnoszenia i inne.

Opcje i cena Mitsubishi ASX

Cena Mitsubishi ASX zależy bezpośrednio od wersji silnika. Zatem minimalny koszt samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra, napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów wyniesie 699 000 rubli. Nawiasem mówiąc, za każdy kolor nadwozia inny niż biały będziesz musiał zapłacić kolejne 14 tysięcy rubli.

Automatyczna skrzynia biegów CVT jest dostępna z silnikiem 1,8 litra. Najtańsza opcja z tym silnikiem i napędem na przednie koła kosztuje 869 990 rubli.

Najtańszy napęd na wszystkie koła Mitsubishi ASX można kupić za 999 990 rubli. Ta konfiguracja ma 2-litrowy silnik i automatyczną skrzynię biegów. bezstopniowa skrzynia biegów CVT. Od razu warto zauważyć, że ze względu na gwałtowny wzrost kursów walut w ostatnim czasie ceny mogą szybko się zmieniać. W końcu ten crossover jest importowany z Japonii.

Film Mitsubishi ASX

Recenzja wideo Mitsubishi ASX, obejrzyj.

Swoją drogą, w USA Mitsubishi ASX jest sprzedawany pod nazwą Outlander Sport. Na rynku północnoamerykańskim ten samochód jest obecnie najlepiej sprzedającym się ze wszystkich modeli Mitsubishi. Najciekawsze jest to, że w naszym kraju tak nie jest. Najlepiej sprzedającym się jak dotąd jest Outlander montowany w Kałudze.

Crossover został zaprezentowany publiczności w 2010 roku. NA Krajowy rynek w Japonii jego prezentacja odbyła się nieco wcześniej niż w Genewie, a mianowicie 17 lutego tego roku.

Widać, że pomysł na stworzenie nowy model Crossover pojawił się wśród Japończyków już w 2007 roku, kiedy publiczności zaprezentowano Concept-cX. Samochód był wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 136 KM. Nowe funkcje obejmują sportową skrzynię biegów Twin Clutch SST. podwójne sprzęgło. Nie było żadnych zastrzeżeń co do wykończenia, gdyż wnętrze modelu zostało wyłożone markowym, przyjaznym środowisku tworzywem sztucznym.

Po 3 latach model został już zaprezentowany Mitsubishi ASX, charakterystyka którym przyjrzymy się w tym artykule. Nazwa oznacza Active Sport X-over, co w tłumaczeniu oznacza crossover do aktywnej jazdy. Z przodu samochodu od razu widać charakterystyczną osłonę chłodnicy.

Wnętrze Mitsubishi ACX charakteryzuje się doskonałą widocznością, miękką tapicerką i srebrnymi elementami, które znacznie podnoszą poziom wykończenia. Samochód ten jest idealny dla rodzin, gdyż w środku komfortowo pomieści 5 osób. Pojemność bagażnika wynosi 419 litrów, co wystarcza na podróże lub dalekie wyprawy.

Wszystko niezbędne informacje podczas ruchu jest on wyświetlany na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym komputer pokładowy, który inżynierowie umieścili pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem. Innowacje obejmują możliwość uruchomienia samochodu za pomocą przycisku i regulowaną długość kierownicy.

Jeśli zamówisz maksymalna konfiguracja, wtedy otrzymasz panoramiczny dach, skórzane siedzenia, skórzane wykończenia deski rozdzielczej i drzwi, a także podświetlenie LED dachy.

Charakterystyka Mitsubishi ACX pokaż to w różne konfiguracje Jednostka napędowa jest dostępna w kilku tomach jednocześnie:

  • 1,6 litra, benzyna, 117 KM;
  • 1,8 litra, benzyna, 140 KM;
  • 2,0 litra, benzyna, 150 KM;

W dowolnej podstawowej konfiguracji samochód wyposażony jest w następujące funkcje dodatkowe:

  • Akcesoria o pełnej mocy;
  • Bateria o zwiększonej pojemności;
  • Podgrzewane lusterka i siedzenia;
  • Układ rozruchu silnika w niskich temperaturach;

Należy pamiętać, że Japończycy opracowali specjalnie dla Mitsubishi ASX kolor o nazwie Kawasemi, co w języku japońskim oznacza turkusowo-niebieski ptak. To zwierzę żyje w pobliżu zbiorników z czystą wodą.

Przykładowy kolor widać na zdjęciu.

Charakterystyka Mitsubishi ASX

Poniżej możesz zapoznać się ze specyfikacjami technicznymi Mitsubishi ACX.

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,6 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,8 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 2,0 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Zdjęcia Mitsubishi ASX

Poniżej możecie zobaczyć zdjęcia Mitsubishi ACX.

Jak wiadomo Japończycy nie stoją w miejscu, więc już niedługo możemy spodziewać się nowych modeli i kolejnych zmian stylizacji istniejących samochodów. Crossovera ASX naprawdę świetnie.

Film Mitsubishi ASX

Obejrzyj film Mitsubishi ACX i poznaj wiele przydatnych informacji na temat tego samochodu. Właściciel powie Ci całą prawdę.

Wynik ten został osiągnięty dzięki słabe silniki i skromny, przestarzały sprzęt w najtańszej konfiguracji. Według standardów crossoverów można powiedzieć, że Mitsubishi jest przestarzałe. Jeśli mówimy o bezpretensjonalnej osobie, której nie rozpieszcza luksus, to Mitsubishi ASX będzie dla niego przyjemnym znaleziskiem. Ale mimo to nawet kierowca, który wiele widział ten model może zarówno zaskoczyć, jak i zainteresować.

Mitsubishi ASX to parkietowy SUV, który idealnie sprawdza się w codziennym życiu przeciętnego człowieka. Samochód zaprojektowano w oparciu o uznaną konstrukcję Mitsubishi Outlandera XL. Rozstaw osi pozostała taka sama, ale wymiary zwrotnicy zostały zmniejszone. Cena samochodu zaczyna się od 734 tysiące rubli.

Japończycy radykalnie zmienili nowy model. Zewnętrznie nowy ASX jest bardziej wyrafinowany i atrakcyjny w porównaniu do swojego poprzednika. Nowe ciało nabrał opływowego kształtu i klinowego kształtu, co wyróżnia go na tle ruchu na miejskiej autostradzie i technicznie nadaje mu aerodynamikę. Mrużenie reflektorów jest standardem w modelach Mitsubishi. Jego niewielkie rozmiary doskonale wpasowują się w nowoczesne miasto.

Nie wygląda tak kobieco w porównaniu do crossoverów innych producentów, ze względu na ostre linie boczne. Z przodu nowego crossovera znajduje się chromowana kratka kaloryfer Zaktualizowane nadwozie poprawiło izolację akustyczną. Niewielkie rozmiary samochodu pozwolą Ci czuć się komfortowo podczas parkowania w mieście, a specjalne systemy ułatwią Ci jazdę w terenie. Bagażnik ewidentnie nie nadaje się dla rodzin z dziećmi, ze względu na brak miejsca na rower czy wózek.

Zostało wypracowane i nowy design wnętrze Jakość wykończenia uległa znacznej poprawie w związku z reklamacjami dotyczącymi poprzedniego modelu. Nowy wyświetlacz, średniej jakości, na desce rozdzielczej. Lekko zmodyfikowana deska rozdzielcza. Przy kierownicy pozostał ten sam monochromatyczny wyświetlacz, który witał nas w poprzednich autach. Wnętrze samochodu zmieniło także konstrukcję dźwigni, zmienił się tryb skrzyni biegów i poprawiono nawigację – w nowym modelu wykorzystuje ona karty pamięci. Pomimo niewielkich wymiarów, ASX został zaprojektowany na platformie bardziej premium, która została zmodyfikowana przez inżynierów Mitsubishi.

Przednie fotele można również regulować pod względem wysokości i zasięgu. W najdroższej konfiguracji pojawił się na górze dach z panoramicznym widokiem. W kabinie pojawiło się także oświetlenie, które zachwyci pasażerów i stworzy atmosferę komfortu.

Doskonałą widoczność zapewniają dobrze zaprojektowane okna. Tylne czujniki parkowania zapewni wygodny parking w mieście. Z tyłu zmieszczą się trzy osoby, jednak przy pełnym obciążeniu tylnych siedzeń pasażerowie na pewno nie odczują komfortu podróży.

Pomiędzy Mitsubishi ASX i Outlanderem firma chce rozpocząć produkcję wariantu pośredniego. Dlaczego tak zdecydowaliśmy? I z faktu, że nie jest trudno dojść do takiego wniosku, jeśli spojrzysz na projekt zaktualizowanego ASX. Izolacja akustyczna nie jest zbyt dobra wysoki poziom. Przy niskich prędkościach (3000 na minutę) dyskomfortu nie ma, ale przy 100 km na godzinę hałas spod opon zaczyna działać Ci na nerwy. Z więcej większa prędkość, odgłosy silnika zaczynają przedostawać się do kabiny. Dla osoby przestrzegającej optymalnego ograniczenia prędkości nie należy spodziewać się szczególnego dyskomfortu spowodowanego hałasem.

Jak prawdziwy parkiet Dane techniczne Mitsubishi ACX SUV:

  • Szerokość waha się od 1775 do 1780 mm.
  • Długość około 4300 mm.
  • Prześwit wynosi 195 mm.
  • Rozmiar koła mieści się w zakresie 2675 mm.
  • Wysokość 1625 mm.
  • Wymiary bagażnika 420 l.
  • Pojemność zbiornika 63 l.
  • Waga bez ładunku na pokładzie wynosi 1300 kg.
  • Wysokie obciążenie 1870 kg.

Charakterystyka Mitsubishi ASX różni się od wersji z poprzednich lat, z nieco ulepszoną skrzynią biegów, która w poprzednim stanie była całkiem zadowalająca dla właścicieli. Trzeba to powiedzieć tylna oś w odróżnieniu od zwrotnic parkietowych innych producentów różni się sposobem działania. Możesz to wyłączyć lub włączyć. Po zmianie w wygląd samochód, który miał miejsce w 2015 roku, wymiary uległy niewielkiej zmianie. Bagażnik stał się nieco mniejszy, a pojemność zbiornika paliwa zmniejszono do 60 litrów.

Wielkie nadzieje tej marki opiera się w szczególności na rynku rosyjskim. Przed wypuszczeniem tego modelu główni inżynierowie przybyli do Rosji, aby uzyskać opinie od właścicieli krajowych.

Mitsubishi ASX przeszedł również zmiany w swoich parametrach technicznych: przeprojektowano amortyzatory i wprowadzono dźwignie ze zwiększoną ilością płynu. System hamulec ręczny wdrożony w wstrzymanie wsparcia jeden z siłowników tylne koła. Zmiany zaszły także w zawieszeniu na skutek skarg właścicieli poprzedniej wersji SUV-a.

Zaktualizowany model jest dostępny na rynku rosyjskim z trzema silnikami benzynowymi:

1,6 litra, o mocy 120 koni mechanicznych i momencie obrotowym 155 Nm przy 4 tys. obr./min. Silnik nie jest zbyt szybki. Do 100 km/h przyspiesza w 11,5 sekundy. Jego główną zaletą jest wydajność. W mieście spala około 8 litrów, a w trasie 6 litrów. Zaczęto go instalować w Mitsubishi od 2004 roku. Ten silnik Jest niezawodny i wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów.

1,8 litra o mocy 140 koni mechanicznych i momencie obrotowym 177 Nm przy 4300 obr./min. Sam silnik jednostki jest rozwinięciem Hyundaia i Chryslera. Jego wadą jest to, że jest mocniejszy, ale wydajność tego silnika jest słaba. Podkręcanie tego Silnik 13 sekund do 100 km. Konsumuje jednostka benzynowa W mieście 10 litrów. Na autostradzie 6,5 litra. Taki kiepska wydajność ze względu na bezkonkurencyjną przekładnię bezstopniową, ale ma to też swoje zalety – doskonałą płynność jazdy. Kolejną ważną zaletą jest niezawodność w warunkach regularnej wymiany oleju w samochodzie.

2,0 litra- bardzo mocny silnik dla tej linii. Ma 150 koni mechanicznych i 200 Nm momentu obrotowego. Jest to napęd na wszystkie koła z tą samą przekładnią CVT. Do stu kilometrów na godzinę rozpędza się w 12 sekund i spala 10 litrów w mieście i 8 litrów w trasie.

Jest również Silnik 1,8 litra. Moc 150 koni mechanicznych mocne silniki. Moment obrotowy 300 Nm. Jest to najlepiej sprzedający się silnik ASX w Europie, jednak ze względu na wysokie wymagania eksploatacyjne w naszym kraju silniki Diesla, nie jest dostarczany do Rosji.

Napęd na wszystkie koła z możliwością zmiany trybów w ASX to jeden z głównych wyróżników. Tego nie da się zobaczyć w więcej drogie samochody tej marki. W Mitsubishi ASX możesz włączyć kilka trybów:

  • Tryb automatyczny, z możliwością częściowego sterowania samochodem.
  • Do jazdy po dobrym terenie włączaj napęd na przednie koła, co pozwala zachować oszczędność paliwa.
  • Tryb napędu na wszystkie koła. Umożliwia poruszanie się po trudno dostępnym terenie. Tutaj napęd tylny działa w sposób ciągły, a nie tylko w przypadku poślizgu przednich kół.

Różnice w konfiguracjach

Ceny konfiguracji różnią się w zależności od regionu 700 000 rubli do 1 250 000 rubli. W tym zakresie dostępnych jest 12 poziomów wyposażenia. Parametry techniczne Mitsubishi ASX są różne dla każdej konfiguracji.

  • To jest Inform 2WD. Cena 700 000 rubli. Ta konfiguracja nie obejmuje podgrzewanych siedzeń. A także nie znajdziemy w nim systemu audio, co jest bardzo dziwne przy stosunkowo wysokiej cenie w porównaniu do konkurentów. Można znaleźć jedynie prosty klimatyzator, co jest bardzo wątpliwym osiągnięciem.
  • Zaproś 2WD. Cena 780 000 rubli. Komfort tutaj jest na dobrym poziomie, ale są też tylko dwie poduszki powietrzne – dla pasażerów z przodu.
  • Intensywny napęd na 2 koła. Cena 830 000 rubli. Najbardziej drogi sprzęt dla silnika, a ten zespół zauważalnie się poprawia. W wyposażeniu znajdują się zarówno tylne poduszki powietrzne, jak i boczne kurtyny powietrzne z nakolannikami na przednim siedzeniu. Pakiet obejmuje także światła przeciwmgielne, relingi dachowe crossover, skórzane wykończenia oraz kierownicę z wyświetlaczem na panelu.

  • Poinformuj 2WD. Cena 850000 . W przeciwieństwie do konfiguracji silnika 1,6 litra, zastosowano 2 pary głośników.
  • Zaproś 2WD. Cena 900000 . Oprócz silnika, w zestawie znajduje się system stabilizacji ruchu, który zapewnia kierowcy wsparcie podczas podnoszenia. Dostępne są także poduszki powietrzne dla pasażerów i kierowcy, zasłony okienne na tylnych siedzeniach, poduszka na kolana kierowcy, lekkie koła i ekran na desce rozdzielczej.
  • Intensywny napęd na 2 koła. Cena 970000 ruble W porównaniu do poprzedniej konfiguracji dodano także system kontroli stabilności i system kontroli trakcji. Jest też asystent podczas jazdy pod górę, skórzana tapicerka, 3 pary głośników, złącze USB.

W przypadku silników 2-litrowych dostępne są tylko dwa poziomy wyposażenia z przekładnią CVT i włączeniem układu napędu na przednie koła. Ogólnie w sprzedaży są cztery wersje konfiguracyjne, pierwsze trzy kosztują od 980 000 do 1 100 000 rubli, liczba udogodnień jest podobna jak w wersji z silnikiem 1,8 l, oraz Ostatnia wersja- Ekskluzywny napęd na 4 koła.

Maksymalny koszt Mitsubishi ASX wynosi 1 250 000 rubli. Wysoka cena obejmuje reflektory ksenonowe, siedemnaste koła, głośniki z subwooferem. Jest też nawigacja z panoramicznym dachem.

Poza miejskimi ulicami benzynowy ASX radzi sobie znacznie lepiej. Jego ruchy stają się płynniejsze. Skrzynia biegów utrzymuje pracę silnika na wolnych obrotach w dolnych rejestrach, dopóki samochód nie przyspieszy lub nie ruszy w teren. Mitsubishi ASX brzmi przyjemnie podczas przyspieszania, choć nie wywołuje efektu „wow”. Skrzynia biegów reaguje pięknie. Przełączanie pomiędzy sześcioma ustawionymi przełożeniami może być nieco irytujące i sprawiać wrażenie cofnięcia się od precyzji nowoczesnych podwójnych sprzęgieł, ale w praktyce działa dobrze. Silnik naprawdę ożywa z każdym obrotem. Na nierównym terenie pokazuje się w całej okazałości już przy niskich obrotach.

Kiedy samochód uderza w asfalt, jedzie czysto. Nic nie może Ci przeszkadzać, silnik brzmi dobrze. Po pewnym czasie sterowanie staje się intuicyjne. Oznacza to, że rozumiesz, jak samochód zachowa się w następnym zakręcie. Jest rolka, ale to raczej plus niż minus. Nawet przy rosnącej prędkości nadal czujesz się płynnie i niezawodnie w każdym ruchu crossovera.

Samochód sprawował się dobrze na autostradzie. Na wysoka prędkość Nie ma potrzeby skręcać, ale w strefie bliskiej zera można odczuć spadek kontroli nad pojazdem.

Istnieją również pewne wady, takie jak niewielka liczba poziomów wyposażenia przy wyborze silnika. Zużycie paliwa również okazało się nie najlepsze. Przy włączonej klimatyzacji i szybkiej jeździe zużycie paliwa wzrosło do znaczących wartości.

Zaletami są oczywiście:

  • Zawieszenie modelu sprawdziło się doskonale zarówno na drogach zwykłych miast, jak i w terenie.
  • W porównaniu do konkurentów, w niektórych miejscach, gdzie inne samochody zwalniały, ASX jechał bez zwalniania.
  • ASX zachwyci właścicieli podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
  • Właściwości jezdne Mitsubishi ASX są na wysokim poziomie.
  • Wnętrze tego modelu jest dość przytulne i wygodne.
  • Japończycy również odwalili kawał dobrej roboty z projektem. Jest dyskretny, ale jednocześnie atrakcyjny.

Wady obejmują:

  • Zużycie benzyny podczas jazdy z dużą prędkością. Ale przy 1,6 silniki litrowe liczby te zmniejszono o 25%.
  • Kolejną wadą jest mały bagażnik, przez co auto jest mało wygodne dla rodziny.
  • W zimowy czas Wycieraczki samochodowe mogą powodować dyskomfort podczas jazdy samochodem. Mogą zamarznąć ze względu na to, że strefa grzewcza szyby jest niższa niż w innych samochodach.

Model ten cieszy się dużym zainteresowaniem Rynek rosyjski co się stało, ponieważ Dane techniczne Mitsubishi Charakterystyka ACX w połączeniu z dużym prześwitem wynoszącym 199 mm są idealne do Rosyjskie drogi. Kolejnym plusem jest duża wszechstronność zwrotnicy. Świetnie będzie wyglądać zarówno w terenie, jak i na drogach nowoczesnej rosyjskiej metropolii. Patrzeć na Marka Mitsubishi oraz zapotrzebowanie na swoje samochody w całej Europie, firmy takie jak Citroen i Peugeot stworzyły swoje modele w oparciu o tego SUV-a. O czym to mówi wysoka jakość samochody.

Jeśli chcesz wybrać napęd na wszystkie koła lub silnik z napędem na jedno koło, musisz zrozumieć, dlaczego potrzebujesz tego modelu. Jeśli lubisz podróżować do długa podróż po nierównym terenie i chcesz połączyć to z jazdą po mieście, to samochód z napędem na wszystkie koła będzie idealny, a jeśli wolisz jazdę po mieście, to wystarczy Ci samochód z napędem na jedno koło.

Zaktualizowany ASX nie rości sobie prawa do tytułu specjalny samochód, ale na pewno poradzi sobie ze swoimi obowiązkami. Przy takim zużyciu paliwa, przyjemnym prowadzeniu i niskiej cenie w porównaniu do innych samochodów tej klasy, wyraźnie nie widać konkurentów. Chociaż silnik ma swoje wady - brakuje mu mocy na drogach Rosji, a sam parkietowy SUV porusza się powoli po drodze i dla amatorów Jedź szybko nie będzie mógł nic zaoferować. Ale Mitsubishi koncentruje się tylko na własnym kręgu klientów, którzy nie są gotowi zmienić tej marki na inną i do końca pozostają jej wierni.

Przeczytaj także