W 2012 roku odwiedzający Moskiewski Salon Motoryzacyjny i eksperci byli mile zaskoczeni zaprezentowanym crossoverem Lada X Ray Concept. Premiera oznaczała radykalnie nowe podejście Fabryka samochodów w Togliatti do przyszłej produkcji samochodów. Od tego czasu w różnych publikacjach publikowano rzadkie zdjęcia, na których można było zobaczyć nowy produkt.

Największe zainteresowanie, które trwa do dziś, wzbudził opis Łady X Ray oraz dane techniczne samochodu. Rok 2014 potwierdził chęć krajowych producentów samochodów do produkcji nowoczesnych, atrakcyjnych samochodów - zaprezentowano Lada X Ray Concept 2, który był już bardzo zbliżony do modelu produkcyjnego.

Gdzie montuje się crossover? W grudniu 2015 roku w Togliatti rozpoczęła się seryjna produkcja klasy B „wysokiego hatchbacka”. X Ray Łada(zdjęcie powyżej) wyróżnia się oryginalnym designem wnętrza i nadwozia i jest według producentów okrętem flagowym nowej serii Samochody VAZ. Linia B0, na której rozpoczęła się produkcja crossovera, została znacznie unowocześniona. W przyszłości planowane jest wykorzystanie mocy produkcyjnych samochodów w Kazachstanie.

Łada XRay: dane techniczne

Z niego została zabrana platforma pod samochód Renault Sandero, co już oznacza energochłonność, doskonałą sterowność i wysoką prześwitŁada X Ray. Dno i element mocy niewiele się zmieniły. Nadwozie uzyskało zwiększoną sztywność dzięki temu, co zapewnia także inne ważne funkcje. Zawieszenie, nadwozie i niektóre elementy zostały zmodyfikowane. Zmieniła się gama silników.

Gama modeli będzie reprezentowana wyłącznie przez nadwozie „hatchback”; „kombi” i „sedan” nie są dostępne. Nadwozie zostało zaprojektowane przy pomocy Renault i Nissana z wykorzystaniem innowacyjnych rozwiązań technologie cyfrowe. Na wspólna platforma w przypadku innych modeli AVTOVAZ producenci starali się osiągnąć maksimum różnice zewnętrzne i poprawę właściwości technicznych.

Podaje się, że projekt zawiera około 600 oryginalne części, które są używane po raz pierwszy w VAZ. Producent planuje, że ponad 70% komponentów będzie produkowane w rosyjskich fabrykach.

Wymiary Łady X Rey

Wymiary Łady X Rey:

• Długość/szerokość/wysokość – 4165/1764/1570 mm.
• Rozstaw osi wynosi 2592 mm.
• Rozstaw kół przednich/tylnych wynosi 1484/1524 mm dla kół R16 i 1492/1532 mm dla kół R15.
• Prześwit Łady X Rey wynosi 195 mm bez obciążenia i 170 mm przy maksymalnym obciążeniu.
• Ciężar rozkłada się na osie w następującym stosunku: przód – 51%, tył – 49%.
• Zwisy przód/tył – 830/743 mm.
• Kąty natarcia/zejścia wynoszą 21/34° (bez obciążenia).

Jak widać XRay Ładę, której wymiary podaliśmy powyżej, można zaliczyć do kompaktowych crossoverów z napędem na przednie koła.

Zawieszka Łada X Rey

Przednie zawieszenie Łady X Ray jest niezależne typu MacPherson. Różni się znacząco od wszystkich produkowanych współcześnie modele z napędem na przednie kołaŁada. Zmodyfikowane zawieszenie zawiera dźwignie przymocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Na końcu dźwigni znajduje się sworzeń kulisty. Tylne zawieszenie– półniezależna belka skręcona. Zawieszenie to jest niezawodne i poprawia właściwości jezdne.

Jaki silnik ma Łada X Rey?

Producent zdecydował się na trzy możliwe opcje silniki. Wszystkie są benzyną i wystarczą:

• Podstawowy VAZ-21129, który sprawdził się i jest szeroko stosowany w innych modelach AVTOVAZ.
• Modernizacja układu dolotowego umożliwiła zwiększenie mocy silnika z 98 KM. do 106 KM Na niskie obroty powietrze dostarczane jest długimi kanałami dolotowymi, a na wysokich poziomach - krótkimi, co zapewnia zmianę składu mieszanka paliwowa. Silnik współpracuje z 5-biegową skrzynią biegów Renault, która jest montowana w AVTOVAZ.
• Silnik benzynowy opracowany przez Renault-Nissan (Nissan nazywa go HR16, Renault nazywa go H4M). Rozwój 2006 jest szeroko instalowany w samochodach. Silnik współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów Renault.
• Nowoczesne i jak najbardziej potężny silnik VAZ-21128. Wydajność silnika została poprawiona poprzez przeprojektowanie mające na celu zwiększenie skoku tłoka. Wykorzystywany jest korbowód i grupa tłoków firmy Federal-Mogul, produkcja prowadzona jest przez spółkę zależną AVTOVAZ.

Silnik współpracuje z robotem automatyczna skrzynia. AMT (skrzynia robota) jest rozwój krajowy. Podstawą była ręczna skrzynia biegów VAZ i pracowano nad elektroniką sterującą Niemiecka firma ZF. Pudełko jest montowane w Togliatti.

tabela porównawcza

Opcje	VAZ-21129	HR16 (H4 M)	VAZ-21128
Objętość, sześcienny cm	1597	1598	1797
Liczba cylindrów/zaworów	4/16	4/16	4/16
Napęd rozrządu	pasek	łańcuch	pasek
Średnica cylindra/skok tłoka, mm	82/75,6	78/83,6	82/84
Moc KM/kW	106/78	110/81	122/90
Moment obrotowy, Nm	148	156	173
Maksymalna prędkość, km/h	170	171	182
Dynamika przyspieszania do 100 km/h, sek	11.9	10,3	10,2
Zużycie paliwa na 100 km (miasto/cykl łączony/autostrada), l	8,5/7,3/5,7	nie dotyczy	8,8/7,4/5,9

Inne specyfikacje techniczne

• Układ hamulcowy składa się z wentylowanych przednich hamulców tarczowych i tylnych hamulców bębnowych. Zastosowanie wentylacji sprawia układ hamulcowy znacznie bardziej niezawodne.
• Sterowniczy. W magazynie wzmacniacz elektryczny kierownica Drążek kierowniczy przymocowany do ramy pomocniczej. Istnieje możliwość regulacji nachylenia i zasięgu kolumny kierownicy.
• Wymiary Bagażnik– 361 l, złożony tylne siedzenia– 1207 l, ze złożonymi tylnymi i przednimi siedzeniami pasażera – 1514 l.
• Pojemność zbiornika na gaz 50 l.

Jak widać, parametry techniczne samochodu sprawiają, że jest on dość konkurencyjny na rynku i cieszy się popytem wśród właścicieli samochodów. Wiele osób niepokoi pytanie: czy nadwozie jest ocynkowane? Ten ważny aspekt, dlatego śpieszymy z zapewnieniem – korpus jest w całości ocynkowany, co znacznie zwiększa odporność na korozję.

Zewnętrzna Łada X Ray

Podczas tworzenia modelu zadaniem było ukryć podobieństwa do poprzedników i „co-platform”. To zakończyło się pełnym sukcesem. Samochód wygląda stylowo, nowocześnie i oryginalnie, a jednocześnie zapada w pamięć i jest rozpoznawalny na pierwszy rzut oka. Właściciele samochodów lubią nowy korporacyjny styl X i mają wszelkie szanse na dalszą kontynuację. Szczegóły i szczegóły widać na zdjęciu Łady X Ray.

Podstawowym aspektem stylu jest zawsze przód samochodu. Widok z przodu w pełni oddaje nowe oblicze marki – dynamikę i sportowy charakter. Samochód znacząco różni się od poprzednich modeli. Ciemna, zintegrowana osłona chłodnicy w kształcie litery X ozdobiona jest chromowanym emblematem i podkreślona bocznymi chromowanymi zygzakowatymi elementami. Sięgają nowoczesnej stylowej optyki, w którą zintegrowane są łańcuchy LED świateł drogowych.

Widok z boku pokazuje spadzisty dach, duże nachylenie przednia szyba, stylowe tłoczenia boczne w kształcie litery X, które tylko potęgują wrażenie szybkości i dynamiki.

Z tyłu samochód wygląda surowo i elegancko. Pokrywa bagażnika jest kompaktowa, tylne światła mają stylowy, skomplikowany kształt, a wszystko to zwieńczone jest efektowną plastikową listwą zderzaka.

Paletę kolorystyczną reprezentuje siedem kolorów lakieru nadwozia i trzy rodzaje powłok. Kolory nadwozia Łady X Rey:

• czarny - " Czarna Perła„(emalia metalizowana);
• szaro-beżowy – „ Szary bazalt"(metaliczny);
• czerwony – „Fire Red” (metaliczny);
• srebrno-beżowy – „Platinum” (metaliczny);
• pomarańczowy – „Fresh” (emalia perłowa);
• biały – „Glacial” (emalia niemetalizowana).

Dostępne kolory Łady X Ray widoczne są na zdjęciu.

Wnętrze i zdjęcie salonu

Nowe nadwozie wpłynęło także na wnętrze. Zdjęcia salonu Ładny XRay wyraźnie pokazuje, że tak jest rzeczywiście nowoczesny samochód. Wnętrze Łady X-Ray jest dość spójne wygląd automatyczny. Wnętrze kabiny wygląda szlachetnie i nowocześnie. Wszystko jest dość lakoniczne - urządzenia są zanurzone w studniach, po prawej stronie znajduje się ekran komputera pokładowego. Oryginalne owiewki wentylacyjne wyglądają stylowo. Przed kierowcą znajduje się czteroramienna kierownica, w topowych wersjach znajdują się na nim klawisze sterujące multimediami.

Na konsoli środkowej w najwyższych wersjach znajduje się 7-calowy wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego i sterowanie klimatyzacją. W wersje podstawowe– jest to magnetofon radiowy i sterowanie „piecem” lub klimatyzatorem.

Wnętrze ozdobione jest teksturowanymi tworzywami sztucznymi, tapicerka siedzeń jest materiałowa, w kabinie znajduje się wiele różnych miejsc do przechowywania drobiazgów: kieszenie, schowek pod siedzeniem pasażera, uchwyty na kubki itp.

Przednie fotele mają szeroki zakres regulacji, tylna kanapa jest dość pojemna. Podczas składania tylny rząd Okazuje się, że jest to płaska powierzchnia, pod podłogą bagażnika jest miejsce na koło zapasowe.

Wymiary wewnętrzne zostaną wykonane wygodna podróż dla 4 pasażerów. Z tyłu dwie osoby będą czuć się całkiem swobodnie, ale zmieszczą się w nim trzy osoby. Wymiary przestrzeni przed kabiną pozwalają kierowcy i pasażerowi z przodu czuć się komfortowo, niezależnie od wzrostu i wagi.

Opcje

NA ten moment dwa są dostępne dla konsumenta Konfiguracja Łady Rentgen – Optima i Top:

Optima

Podstawowa konfiguracja wygląda już dość bogato jak na samochód krajowy:

• 2 poduszki powietrzne;
• ABS z EBD;
• system kontroli stabilności (ESV);
• asystent przy ruszaniu pod górę;
• elektryczne szyby przednie;
• system Era-GLONASS;
• immobilizer;
• komputer pokładowy;
• system audio z 4 głośnikami;
• światła do jazdy dziennej z diodami LED;
• Koła R16.

Koszt zaczyna się od 589 000 rubli. Kupującym Optimę oferujemy pakiet Komfort, który obejmuje:

• klimatyzator;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• chłodzona skrzynia do przechowywania.

Cena samochodu z tym pakietem zaczyna się od 628 000 rubli.

Szczyt

Ten pakiet dodaje:

• światła przeciwmgielne;
• elektryczne szyby do wszystkich szyb;
• tylny czujnik parkowania;
• kompleks multimedialny;
• nawigacja;
• napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

Koszt zaczyna się od 668 000 rubli. Możesz dokupić dodatkowy pakiet Prestige, który obejmuje:

• podgrzewana szyba przednia;
• czujnik światła;
• Czujnik deszczu;
• system klimatyzacji;
• Tylna kamera;
• bardziej przyciemnione szyby.

Cena konfiguracja z najwyższej półki z tym pakietem - nie mniej niż 698 000 rubli.

Łada X Ray Cross

Jest już jasne, że chciałbym zobaczyć samochód o opisanych powyżej cechach (zawieszenie, silnik, geometria nadwozia itp.) w wersji 4x4. Wersja z napędem na wszystkie koła było zapowiadane przez producenta już od dawna, rozpoczęcie produkcji zaplanowano na rok 2016. Sądząc po opisie, SUV miał mieć podobne parametry techniczne i wygląd, a podstawą miał być Renault Duster.

Jednak według najnowszych danych projekt został zamrożony. Wydanie maszyny z napęd na wszystkie koła nie oczekiwany. Nie trzeba zatem zgadywać, jaki napęd będzie miał nowy produkt. Łada X Ray Cross będzie miała Napęd na przednie koła i te same wymiary, ale jedyną różnicą jest obecność podstawowych relingów dachowych i plastikowego zestawu nadwozia.

Zalety i wady

Zalety samochodu obejmują następujące cechy użytkowe:

• duży prześwit,
• niezawodne podwozie;
• potężny silnik;
• nowoczesny stylowy wygląd;
• sprzęt nowoczesne systemy bezpieczeństwo i wspomaganie kierowcy;
• akceptowalna cena.

Wszystko to sprawia, że ​​​​samochód jest popularny i poszukiwany. Jest zbyt wcześnie, aby mówić o niedociągnięciach; musimy poczekać na opinie właścicieli. Jednak już teraz można coś zauważyć. Dane techniczne samochody już tak zbliżyły się do SUV-ów, że w tym segmencie brakuje tylko napędu na wszystkie koła.

Uderzający wygląd Khreya łączy w sobie jasność nowoczesny design z elementami sportowego stylu. Tłoczenia w kształcie litery X na bokach i przodzie auta, oryginalne nachylenie przedniej szyby oraz zagięcie dachu nadają modelowi wyrazistości.

Na zewnątrz uwagę zwracają także następujące elementy:

• Optyka głowy. Wąskie reflektory uzupełniają wbudowane diody LED światła do jazdy.
• Kratka chłodnicy. Masywna osłona chłodnicy sprawia, że ​​samochód jest bardziej agresywny.
• Zestawy do ciała. Praktyczne zestawy nadwozia i wypukłe błotniki podkreślają solidny status SUV-a.
• Tylny koniec automatyczny. W lakonicznym tylnej części samochodu znajdują się zgrabne światła i masywny zderzak.
• Luz. Solidny prześwit wynoszący 195 mm zapewnia crossoverowi doskonałą zwrotność.

Wnętrze

W przestronnym, funkcjonalnym wnętrzu X-Ray'a z ulepszoną izolacją akustyczną i wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi wykonanymi z materiałów odpornych na zużycie i teksturowanego plastiku, komfort kierowcy i pasażerów zapewniają:

• Ergonomiczny fotel kierowcy. Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości podparcia lędźwiowego.
• Wielofunkcyjna kierownica. Wielofunkcyjna 4-ramienna kierownica z regulacją wysokości i zasięgu wyposażona jest w przyciski sterujące systemem audio i Bluetooth.
• Komputer pokładowy. Informacyjny komputer pokładowy wyposażony w 6-calowy wyświetlacz dotykowy z nawigatorem.
• System multimedialny. Multimedialny kolorowy monitor dotykowy o przekątnej 7 cali, obsługujący technologię Bluetooth i zestaw głośnomówiący.
• System klimatyczny . Klimatyzacja i klimatyzacja są wyposażone we własny ekran, który wyświetla temperaturę powietrza w kabinie.

Dla większego komfortu przewidziano wiele schowków: chłodzonych pudełko na rękawiczki, wysuwany schowek pod siedzeniem pasażer z przodu, uchwyty na kubki i kieszenie w drzwiach.

Nowy crossover Łada X-RAY trafił do sprzedaży w pierwszym kwartale 2016 roku. Jeśli chodzi o kolorystykę, będzie ona obejmować 7 kolorów.

Co zaskakujące, kolor samochodu może wiele powiedzieć o jego właścicielu. Zwłaszcza jeśli kierowcą jest osoba, która za kierownicą spędziła ponad rok i zmieniła kilka modeli. Na przykład kolor czarny wskazuje na szacunek i wagę w społeczeństwie. Biel jest oznaką triumfu, świętowania i radości życia. Z jakiegoś powodu czerwień jest uznawana za nieodłączną część kobiecego stylu. Błękit i zieleń wybierają osoby, które nie chcą wyróżniać się z tłumu. Szare odcienie dla prawdziwych praktyków, którzy cenią styl i rygorystyczność.

Gama kolorystyczna: wszystkie kolory seryjnej Łady XRAY

Otrzymano pierwszy samochód, który zjechał z linii montażowej nowy kolor- "Świeży." Ponadto producenci udostępnili sześć dodatkowych opcji kolorystycznych dla nowego samochodu Łada. Cała gama kolorystyczna korpusu jest dość duża i obecnie dostępnych jest 7 kolorów:

1. Ognisty Czerwony numer 124;
2. Numer lodowaty lub biały 221;
3. Szary bazalt nr 242;
4. Czarna perła lub czarny metaliczny numer 676;
5. Platyna lub srebrno-beżowy numer 691;
6. Puma - ciemny brąz, kod 265;
7. Świeży - pomarańczowy, kod 199.

Różnice w stosunku do Łady Westy

Jak dotąd X-Ray jest gorszy od Westy pod względem liczby kolorów, ma 7, a Vesta ma 12. Ale już rozważane są nowe opcje, w których crossover będzie w stanie poważnie rozszerzyć proponowaną paletę. Vesta dostępna jest w następujących kolorach:

1. brązowy metalik;
2. ciemnoniebieski metalik;
3. ciemnozielony metalik;
4. ciemny bordowy metalik;
5. srebrno-beżowy metalik;
6. metaliczny szary;
7. niebiesko-szary metalik;
8. biały;
9. jasny żółty;
10. metaliczny czerwony;
11. jasnoniebieski metalik;
12. metaliczny niebieski.

Szósta i siódma oryginalna kolorystyka XRAY: od „Fresh” do „Puma”

Niewątpliwie spośród wszystkich opcji wyróżnia się elitarny kolor „Fresh”, który jest dostępny jako dodatkowa płatna opcja pakietu i kosztuje 19 000 rubli. Tłumaczenie na język angielski, czyli „świeżość”, podkreśliło nowość realizowanego projektu.

Kolejnym kolorem był ciemnobrązowy metalik (265), oryginalny dla nowych samochodów w stylu X. Nazywała się „Puma” i jest dość nietypowa dla palety farb Łada. Samochód w tym kolorze był prezentowany na wielu wystawach i prezentacjach.

Grubość powłoki korpusu

Aby farba długo i niezawodnie pokrywała karoserię, producenci muszą dużo myśleć i pracować. W końcu zasięg ma ogromne znaczenie. Cieszy nie tylko oko. Wysokiej jakości farba zapobiega korozji części metalowych, opóźnia starzenie i normalnego zużycia ciało Pokrycie nadwozia wpływa również na aerodynamikę. Ponadto konieczne jest uzyskanie warstwy, która z łatwością wytrzyma wilgoć, światło słoneczne, agresywne środowisko i znaczne zmiany temperatury. Powłoka ta musi być odporna na kurz i nie ulegać zarysowaniom w wyniku częstych uderzeń małych cząstek lecących na powierzchnię. wysoka prędkość podczas jazdy. Jednocześnie ciało powinno być łatwe do umycia i w krótkim czasie nabrać odpowiedniej formy.

Wszystko powyższe wymagania zależą od jakości farby i wstępnego przygotowania nadwozia do prac malarskich. Grubość warstw ma ogromne znaczenie. Za ostatnie lata, AvtoVAZ wykonał przyzwoitą pracę, aby uzyskać wysokiej jakości powłokę nadwozia. Główny nacisk położono na osiągnięcie poziomu produkcji europejskiej. Tym samym poprzednicy LADA XRay zostali pokryci farbą o grubości:

• ŁADA KALINA – 60–90 mikronów;
• LADA PRIORA – 65–100 mikronów;
• LADA GRANTA – 90–100 mikronów.

Zwrotnica Lada X-Ray pokryta jest warstwą farby o grubości 160 mikronów. Ponad 90% producentów na świecie pokrywa swoje samochody właśnie taką warstwą. Krajowy hatchback w nowym stylu stara się w niczym nie ustępować swoim konkurentom, niezależnie od ich nazw.

Gwarancja na ponad dziesięć lat: sen czy rzeczywistość

Stosując nowe technologie przy produkcji wysokiego hatchbacka, rosyjscy producenci samochodów nie stracili z oczu procesu cynkowania, malowania i spawania. Aby zapewnić wysoką jakość, procedury te należy przeprowadzić bezpośrednio w zakładzie produkcyjnym samochodu. Według założeń kierownictwa korpus Łady X-Ray może wytrzymać bez dodatkowych zabiegów nawet 12 lat. Limit ten znacznie przewyższa wszystkie dotychczas oferowane gwarancje.

Podstawą długowieczności nadwozia jest cynkowanie. Ta metoda obróbki minimalizuje starzenie się metalu i zapobiega korozji. AvtoVAZ stosunkowo niedawno zaczął stosować tę metodę ochrony samochody produkcyjne. Jak dotąd nie wszystkie części Łady X-Ray zostały poddane promieniowaniu obróbka antykorozyjna. Szczególną uwagę zwraca się na najbardziej wrażliwe części nowego crossovera. Należą do nich: słupki, drzwi i dno. Robi się to w obowiązkowy. Nadwozie jest powlekane selektywnie, ale według kierownictwa AvtoVAZ wkrótce wszystkie samochody Łada otrzymają w 100% ocynkowane nadwozie, które zostanie wykonane w fabryce. To właśnie znacząco wydłuży żywotność każdej maszyny. W zależności od tego czy nadwozie jest ocynkowane czy nie, ustalana jest cena samochodu. Dlatego ten moment będzie oczywiście miał wpływ na wzrost cen samochodów.

Cynkowanie

Powłoka chroniąca karoserię przed środowisko, można zastosować na kilka sposobów. Jeden z nich jest termiczny lub gorący. W tym przypadku stop cynku pokrywa karoserię w momencie, gdy nie opuściła ona jeszcze linii montażowej. W AvtoVAZ ta opcja jest używana drogie modyfikacje Progi. Cynkowanie termiczne tworzy najbardziej namacalną ochronę, która może trwać przez wiele lat.

Druga metoda polega na cynkowaniu poszczególnych części. Jest to często stosowane w maszynach średniej specyfikacji gdy konieczne jest utrzymanie określonej ceny. W końcu cynkowanie znacznie podnosi koszt każdego samochodu. Części metalowe zanurza się w kąpieli z roztworem cynku, gdzie pod wpływem prądu elektrycznego cząsteczki cynku osadzają się na pokrywanym metalu.

Jest trzecia opcja. Metoda ta jest szeroko stosowana w produkcja masowa, pomimo więcej trudny proces. Przetwarza małe części ciała. Każda część jest wystawiona na działanie soli cynku, żelaza i manganu. Następnym krokiem jest dokładne gruntowanie. Po uzyskaniu warstwy wstępnej pokrywa się ją farbą cynkową, gdzie Specjalna uwaga płacono za dyspersję cynku. Ta ostatnia opcja nie jest uważana za pełnoprawne cynkowanie, ale mimo to na długi czas zatrzymuje skutki korozji.

Do przyszłości we wszystkim, co nowe

Kompaktowy crossovera LADA XRay naprawdę zrewolucjonizował koncepcję samochody krajowe Klasa B. Świadczy o tym nie tylko oryginalny kolor „Puma” czy „Fresh”. Łada X Ray ma własny silnik 1,8 litra i skrzynia biegów AMT, która nie była wcześniej stosowana w samochodach krajowych. Minimalne wyposażenie„Optima” ma tak wiele opcji, że przekracza możliwości bardziej zaawansowanych klas. Wskazują na to systemy bezpieczeństwa, od poduszek powietrznych po najbardziej złożoną elektronikę. Magnetofon radiowy Wysoka jakość, centralny zamek z pilotem i wiele więcej. A jednocześnie ceny Łady X Ray są znacznie atrakcyjniejsze od cen konkurencji. Wyposażenie z dodatkiem „Komfort” posiada klimatyzację. Wersja „Top” może się pochwalić systemu multimedialnego z nawigacją, podgrzewanymi szybami i siedzeniami, Światła ledowe. A wszystko to w przedziale cenowym od 589 do 723 tysięcy rubli.

Nowa kolorystyka Samochód Łada Xray, który niedawno trafił do sprzedaży, zapowiada się na uzupełnienie wszelkiego rodzaju odcieni. Większość kolorów, w jakich w przyszłości będzie produkowana Łada X-Ray, będzie miała efekt metaliczny, co jest swego rodzaju rewolucją w języku rosyjskim produkcja samochodowa. Takie podejście do kolorystyki nadwozia wskazuje na wejście AvtoVAZ nowy poziom, co pozwoli mu na poważną rywalizację producenci zagraniczni ze światową reputacją. Wiele nowych technik i wykorzystanie współczesnych technologii podczas malowania Łady X-Ray będzie w stanie zaimponować nawet najbardziej wybrednemu nabywcy.

Korpus Łady Xray malowany jest metodą kataforezy. Zastosowanie tej technologii pozwala znacznie wzmocnić powłokę, dzięki czemu właściciel samochodu otrzyma niezawodna ochrona antykorozyjnego dla Twojego samochodu, co jest znacznie lepsze niż w przypadku poprzednich modeli Łady. Zastosowanie nowych technologii przy malowaniu Xray znacząco wydłuży żywotność powłoki, a także zwiększy jej odporność na korozję pod wpływem różnych czynników zewnętrznych, w tym warunków atmosferycznych i oddziaływań fizycznych.

Samochód otrzymasz w różnych odcieniach kolorystycznych

Pierwsza partia Łady Xray, która trafiła do sprzedaży, liczy pięć sztuk różne kolory którzy byli obecni w poprzednie modele AvtoVAZ. Jednak kolejne partie X-Ray będą produkowane w rozszerzonej palecie kolorystycznej, która będzie w stanie zaspokoić gusta różnorodnych kategorii wiekowych nabywców. Producent i jego nowy zarząd nie boją się eksperymentować z kolorami, stało się to jasne po rewelacyjnych rozwiązaniach, jakie zastosowano w Ładzie Vesta, dlatego od X-Ray spodziewamy się wielu oryginalnych niespodzianek.

Pomarańczowy „Świeży”

Ograniczona liczba kolorów pierwszej partii Łady X-Ray wynika z decyzji specjalistów ds. projektowania AvtoVAZ, którzy uznali, że ta opcja będzie optymalna i najwygodniejsza dla rozszerzenia produkcji w przyszłości.

Pierwsze samochody otrzymały następujące opcje kolorystyczne:

• szaro-beżowy – szary bazalt;
• biały – lodowaty;
• czarny (metaliczny) – czarna perła;
• czerwony – ognisty;
• srebrno-beżowy – platynowy;
• kolor brązowy – puma;
• kolor pomarańczowy – świeży.

Pierwsze kolory zawarte w gamie Lada X-Ray są dość różnorodne i na początku zapewnią kupującym kompletny wybór. A potem, zgodnie z planami AvtoVAZ, zostaną wydane nowe odcienie, zaprojektowane z myślą o zaspokojeniu bardziej wyrafinowanych gustów.

O oryginalnych kolorach samochodu

Z całej listy odcieni Xray na szczególną uwagę zasługują dwa najbardziej oryginalne, są to m.in kolor ciemnobrązowy puma i świeża pomarańcza.

Ciemnobrązowy „Puma”

• Kolor pumy jest najbardziej odpowiednia opcja kolory krzyżowe. Nie ulega łatwo zabrudzeniom i wygląda stylowo. Kolor ten skierowany jest do jak najszerszego grona konsumentów, jest w pełni uniwersalny i będzie odpowiadał każdemu, od młodych ludzi po emerytów.
• Świeży kolor jest jasny i chwytliwy wersja młodzieżowaŁada X Ray. Oczywiste jest, że docelową grupą odbiorców tego samochodu są młodzi ludzie i dziewczęta, które lubią podkreślać swoją indywidualność za pomocą chwytliwych odcieni. Ten kolor jest eksperymentalny, a nawet rewolucyjny dla Rosji.

Właściwości powłoki nowej Łady

Malowanie rentgenowskie wykonujemy zgodnie z najnowszymi światowymi standardami i zasadami jego realizacji. Dzięki temu konkurencyjność nowego rosyjskiego samochodu znacznie wzrasta i przenosi AvtoVAZ na nowy poziom. Grubość powłoki nałożonej na X-Rey będzie wynosić od 75 do 106 mikronów. Wskaźnik ten po raz kolejny podkreśla wysoką jakość nowych rosyjskich produktów.

AvtoVAZ przeprowadził poważną pracę, aby wybrać technologię nakładania farby na Ładę X-Ray i przygotować nadwozie do jej zastosowania. Zadanie było skomplikowane przez Rosjanina warunki klimatyczne, które dokonują konkretnych dostosowań we wszystkich procesach tworzenia samochodu. Przed malowaniem Xray przechodzi następujące etapy przygotowawcze:

• metal, na który nakładana jest farba, podlega obowiązkowej cynkowaniu;
• Ocynkowany metal jest starannie traktowany woskiem.

Czerwony ogień"

Do malowania używa się wysokiej jakości emalii, odpornej na niskie i kontrastowe temperatury. Rodzaj powłoki dobierany jest tak ostrożnie, jak to możliwe dla rosyjskich warunków klimatycznych.

Jak wysoka jest jakość powłoki?

Jeśli porównamy grubość Powłoka lakiernicza Prześwietl grubość powłoki innych rosyjskich samochodów, wtedy odpowiedź na to pytanie stanie się oczywista. Przypomnijmy, że grubość warstwy farby na Xray wynosi 75-160 mikronów. Na Ładzie Granta ta sama liczba nie przekracza 100 mikronów, a na Ładzie Kalinie nie przekracza 90 mikronów. Jedyny Rosyjski samochód, zdolną do konkurowania z X Rayem pod tym względem jest Łada Vesta.

"Czarna Perła"

Na podstawie powyższych danych możemy stwierdzić, że powłoka Xray będzie naprawdę wysokiej jakości i niezawodna. Samochód może skutecznie oprzeć się korozji i innym czynniki negatywne wpływ na środowisko i rosyjski warunki pogodowe. Prawdopodobieństwo odprysków będzie znacznie niższe.

Konkluzja

Lada Xray ma dość zróżnicowaną gamę kolorów, które mogą zaspokoić potrzeby wszystkich grup ludności. Niektóre odcienie crossovera Łada są bardziej odpowiednie dla młodych ludzi, inne dla starszych grup wiekowych. Ponadto schemat kolorów X Ray zawiera opcje, które przypadną do gustu kobietom.

Luty 2016 upłynął pod znakiem rozpoczęcia sprzedaży nowego hatchbacka AvtoVAZ - Modele Łady Xray. Dużą uwagę poświęcono wyglądowi zewnętrznemu samochodu i aby utrwalić jego sukces, projektanci musieli wybrać odpowiednią kolorystykę. I udało im się! Łada X-Ray w oryginalnej kolorystyce prezentuje się świeżo i wyrafinowanie, a nieszablonowy dobór kolorystyki pozwoli samochodowi wyróżnić się z tłumu.

Cała paleta kolorystyczna Łady X-Rey.

Kolorystyka Łady X Rey

W przypadku Łady Vesty marketerzy firmy zdecydowali się na 12 możliwych kolorów, ale gdy hatchback wszedł na rynek, ograniczyli się do 7. Każdy odcień ma swoją nazwę i numer seryjny:

1. Biały – „Lodowcowy” (221);
2. Ognista czerwień (124);
3. Czarny „metaliczny” – „Czarna Perła” (676);
4. Szaro-beżowy – „Basalt Grey” (242);
5. Srebrnobeżowy – „Platyna” (691);
6. Ciemny brąz – „Puma” (265);
7. Jasny pomarańcz – „Fresh” (199).

Rentgen „Lodowcowy”.

Ognistoczerwony rentgen.

Rentgen „Czarna Perła”.

Rentgen „Szary bazalt”.

Rentgen „Platyna”.

Rentgen „Puma”.

Rentgen „Świeży”.

Kolory na każdy gust!

Jak widać, AvtoVAZ postanowił powstrzymać się od malowania samochodów w znanych odcieniach, takich jak zielony czy niebieski. Ponadto postanowiono nie używać ekstrawaganckich kolorów, takich jak „Light”, który jest przeznaczony dla Łady Vesta. Umożliwiło to nie tylko ograniczenie palety barw do podstawowych, zapadających w pamięć kolorów, ale także pozbycie się tych, które stały się znane z drogi.

Jednak nawet dotychczasowy asortyment gwarantuje możliwość doboru koloru dla każdego klienta. Praktyczni nabywcy z pewnością docenią „Glacial” i „Platinum”, „Black Pearl” i „Gray Basalt” są idealne dla tych, którzy cenią sobie solidność; żeńska publiczność będzie zadowolona z ognistej czerwieni i ekstrawagancji pierwotnym właścicielomŁada X Ray przypadnie do gustu Pumie i Freshowi.

„Puma” to jeden z najbardziej efektownych kolorów X Rey.

Jednak, jak pokazuje praktyka, najpopularniejsze i najskuteczniejsze okazały się „Fresh” i „Puma”, przy czym pierwszy był oferowany jako opcja płatna i wyceniony na 19 000 rubli. Tanie oczywiście nie jest, ale ekskluzywność zdecydowanie jest tego warta! A w drugiej kolorystyce Łada X-Ray często pojawiała się na wystawach, pokazach samochodowych i prezentacjach.

19 900 rubli - i X-Ray „Fresh” będzie Twój!

Jednak zdaniem przedstawicieli AvtoVAZ firma nie zamierza w przyszłości ograniczać się wyłącznie do prezentowanej palety. Konkretnych odcieni nie podano, ale mówi się, że gama kolorów Lada X-Ray na pewno zostanie poszerzona.

Jakość farby

To niezwykle ważny punkt, ponieważ wiele osób pamięta, jak w poprzednich modelach AvtoVAZ korozja pojawiła się prawie przed ukończeniem Okres gwarancji! Ale teraz rosyjski gigant motoryzacyjny twierdzi, że to koniec. Stwierdzono, że na jakość farby na Ladzie X-Ray nałożono najbardziej rygorystyczne wymagania:

- odporność na czynniki atmosferyczne - promieniowanie ultrafioletowe, zmiany temperatury, wilgotność;

- odporność na uszkodzenie mechaniczne– kurz, kamyki itp.

- odporność na substancje agresywne - chemikalia (sól itp.), przylegające owady itp.;

- mycie - ciało należy umyć szybko i łatwo.

W ciągu ostatnich lat grubość powłoki lakierniczej w modelach AvtoVAZ stopniowo zwiększała się z 60 do 100 mikronów. Korpus Łady Xray pokryty jest warstwą o grubości 160 mikronów, co odpowiada 90% zagranicznych samochodów.

Od teraz grubość lakieru w Ładzie X-Ray w pełni odpowiada międzynarodowym standardom!

Jak widać, Łada X-Ray w niczym nie ustępuje słynnym modelom!