Terminowa konserwacja jest kluczem do bezawaryjnego funkcjonowania podzespołów i układów pojazdu. To stwierdzenie odnosi się również do modelu Renault Megan 2. Terminowość obsługi ma szczególne znaczenie w przypadku wymiany oleju w silniku. Tutaj ważny aspekt to nie tylko napełnianie jakościowego produktu, ale także monitorowanie jego poziomu i stanu przez cały okres jego użytkowania. W tym artykule dowiesz się, jak wymienia się olej, a także ile oleju należy wlać do silnika.
Jakie są niuanse wyboru płynu?
Smary stosowane w silnikach Renault Megane 2 m.in bezbłędnie powinny podlegać przepisom klasyfikatorów według następujących kryteriów:
- cechy operacyjne (API);
- lepkość (SAE).
Zgodnie z kategorią AP, silniki Renault Megan 2 pierwszej generacji (rok produkcji - do 2003) należy napełniać wyłącznie olejami oznaczonymi na opakowaniu SL, a dla jednostek drugiej generacji (od 2004) SM lub SN.
Jeśli wymagana jest wymiana oleju, to do tych celów zaleca się wybór olejów oznaczonych jako SM i SN. Takie oleje mają bardziej zrównoważone właściwości smarne i myjące i pozwalają silnikowi na optymalną produkcję Charakterystyka wydajności.
Smary do silników Renault Megane 2 należy dobierać według głównego kryterium, jakim jest przebieg samochodu:
- Jeśli to nowy silnik lub z przebiegiem mniejszym niż 20% określonej wartości (300 000 km, czyli 100%) - należy uzupełnić smar, którego parametry spełniają wymagania SAE 5W30 lub 10W30 (przez cały rok);
- gdy przebieg osiągnie poziom 25-75% (wynosi 75 000 - 225 000 km) - smarujemy wg. Klasyfikacja SAE:
- 10W40 lub 15W40 czas letni;
- 5W30 lub 10W30 w okresie zimowym (zimą).
- przy solidnym przebiegu (75% lub powyżej 225 000 km) zaleca się uzupełnianie płynu wg SAE:
- 15W40 i 20W40 na lato;
- SAE 5W40 i SAE 10W40 na zimę.
Jak Alternatywna opcja możesz zastosować smar na każdą pogodę (SAE 5W40), jeśli przebieg Renault Megane 2 nie przekracza 50 tys. Km. Ze względu na minimalną różnicę lepkości silnik nie zostanie uszkodzony.
Przez Renault zdecydowanie zaleca się stosowanie olejków przez firmę ELF. Ta opcja charakteryzuje się optymalnym stosunkiem cechy jakościowe z punktem cenowym. Nie należy również ignorować takich producentów jak:
- Castrol;
- Liqui MOLY itp.
Podczas wymiany oleju nie zaleca się uciekania się do zakupu produktów od nieznanych producentów, nawet pomimo przekonywania menedżerów o wyimaginowanych reklamowanych parametrach niezrozumiałej cieczy, które wciąż są dla ciebie nieznane. Nie zapomnij o tym, ile oleju należy wlać do silnika. Jeśli już musisz kupić niedrogi olej, to powinieneś skłaniać się ku markom, o których słyszy ogromna armia właściciele Renaulta Megane 2. Wśród nich:
- Łukoil;
- Gazpromnieft';
- Mobilny itp.
Częstotliwość wymiany oleju zależy od kilku czynników związanych z:
- warunki i tryby działania;
- styl jazdy;
- procesy naturalnego starzenia się cieczy z utratą właściwości warunkowych.
Kiedy konieczna jest wymiana oleju? Zaleca się wymianę smaru w Renault Megane 2 co 8-10 tys. km lub po pół roku.
Jak wygląda proces wymiany?
- Wymiana oleju nie jest trudną procedurą, należy najpierw rozgrzać silnik do temperatury roboczej, a następnie go wyłączyć. Jedziemy Renault Megan 2 na podnośniku lub wykonywać prace przy użyciu wykopu. Odkręć korek wlewu na silniku. Jest to konieczne, aby zapewnić przyspieszenie procesu spuszczania oleju ze skrzyni korbowej.
- Wywieszamy samochód (lub pracujemy z dołu), odkręcamy mocowanie dolnego zabezpieczenia silnika za pomocą czworościanu o rozmiarze „8”. Odkręcamy korek odplyw na palecie (nie do końca, pozostawiając 2-3 obroty). Podstawiamy odpowiedni pojemnik pod silnik. Całkowicie odkręcamy korek i kontrolujemy proces spuszczania zużytego płynu. Po wypłynięciu większości oleju zaczyna kapać. Czekamy na zakończenie tego procesu (na silniku 1.6 zajmie to nie więcej niż 15 minut).
- Bez wkręcania korka spustowego przejdź do odkręcania Filtr oleju. On podlega obowiązkowa wymiana na nowym. Aby ułatwić odkręcenie obudowy elementu, użyj jednego z poniższych narzędzi:
- ściągacz;
- śrubokręt;
- papier ścierny itp.
Ostrożnie wyjmujemy filtr, ponieważ jest wypełniony tłuszczem, który może się rozlać.
- Przed zainstalowaniem nowego filtra należy wykonać szereg procedur:
- wlać odpowiednią ilość lubrykantu do nowego filtra, aż do całkowitego nasycenia wkładu papierowego i wypełnienia wnęki korpusu (jest to konieczne, aby zapobiec powstawaniu śluza powietrzna po uruchomieniu silnika)
- nasmarować olejem gumowy pierścień na obwodzie korpusu elementu;
- usunąć brud siedzenie na silniku pod nowy filtr. - Obudowę filtra należy wkręcać wyłącznie ręcznie. Zdecydowanie nie zaleca się używania ściągacza lub innych urządzeń.
- Wymiana starej podkładki uszczelniającej korek spustowy na Nowa część. Korek dokręcamy zalecanym momentem obrotowym.
- Przed wlaniem nowego oleju należy określić jego objętość. Silnik 1.6 będzie wymagał około 4 litrów (5W-40 według SAE). Zaleca się zakup kilku litrów więcej w celu dalszego utrzymania poziomu w wymaganych granicach.
- Po napełnieniu stoimy przez kilka minut i sprawdzamy poziom płynu w silniku za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Optymalny poziom będzie znajdować się między znakami maksimum i minimum wydrukowanymi na samej sondzie. Ideał jest nieco powyżej środka. Pomiar należy wykonać, gdy samochód znajduje się w płaszczyźnie poziomej.
- Na koniec dodać płyn do wymagany poziom, zakręć korek szyjka wlewu i uruchomić samochód. Jeśli poziom jest wystarczający, zapala się lampka kontrolna ciśnienia oleju panel zgaśnie za pięć sekund lub mniej.
Jeśli silnik wymaga przepłukania (na przykład przy wyborze produktu innego producenta itp.), należy skonsultować ilość. środek spłukujący i niuanse jego zastosowania.
Jak kontrolować poziom?
W celu dokładnego pomiaru procedurę należy przeprowadzić na schłodzonym silniku. Przyczynia się to do przepływu maksymalnej ilości płynu do naczynia. Wyciągamy sondę, wycieramy ją suchą i czystą szmatką. Opuszczamy sondę na patelnię, aż się zatrzyma. Ponownie wyjmujemy bagnet i oceniamy wartość poziomu na podstawie odcisku filmu olejowego na metalowej powierzchni. Jeżeli poziom oleju „oznaczony” na bagnecie znajduje się pośrodku zaznaczonych znaków, nie ma powodu do zmartwień i silnik jest nasmarowany.
Już przy pierwszym wyjęciu bagnetu można oszacować, ile oleju należy wlać do silnika, a także jakość oleju na podstawie zewnętrznych znaków. Jeśli kolor jest złoty i przezroczysty, nie ma powodu do zmartwień. Jeśli występuje ciemny odcień i nieprzezroczysta konsystencja, płyn należy jak najszybciej wymienić.
Jeśli olej jest całkowicie czarny i nieprzejrzysty, konieczna jest pilna wymiana oleju.
Unikać poważne problemy ze swoim Renault Megane 2, zwracaj uwagę na konserwację godny uwagi, wykonując na czas wszystkie wymagane procedury, w tym wiedząc, ile oleju należy wlać do silnika. Pozwoli to uniknąć znacznych inwestycji finansowych.
Renault Megane 2 - popularne Francuski samochód, która cieszy się dobrą reputacją zarówno w Europie, jak iw Rosji. Maszyna cieszy się dużym zainteresowaniem ze względu na jej niezawodność i wysokiej jakości części. Gama silników Renault Megane 2 jest dość obszerna, a każdy z silników wymaga osobnej konserwacji. Na przykład producent zaleca napełnianie niektórych rodzajów oleju, które zostaną omówione w tym artykule.
Renault Megane drugiej generacji początkowo weszło na rynek z 16-zaworowymi silnikami o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Musisz napełnić je olejem w tej samej ilości:
- 1.4 K4J 100KM Z. – ilość oleju 4,8 litra
- 1.6 K4M 115 KM Z. – ilość oleju 4,8 litra
Po więcej mocne silniki potrzeba więcej oleju: - 2.0 A4K / Turbo / Turbo RS (moc odpowiednio 135, 163 i 225 KM) - pojemność oleju 5,4 litra
Następnie zwróć uwagę na ilość oleju do tankowania silników Diesla: - 1.5 K9K86 106 KM Z. - 4,5 litra
- 1.9 F9Q 115-130 KM Z. - 4,8 litra
Renault wyznaczyło jasne standardy, którymi należy się kierować przy zakupie odpowiedni olej lub przed przystąpieniem do jego wymiany.
- Elf Ewolucja SXR 5W-30 - olej syntetyczny dla każdego silniki benzynowe, a także 1,5-litrowy silnik wysokoprężny
- Elf Solaris RNX 5W-30 - do silnika wysokoprężnego o pojemności 1,9 litra
Analogi
Konsultanci ds. sprzedaży oleju syntetycznego mogą polecić alternatywę oryginalne produkty. Na przykład wśród znane marki są Castrol, Shell i inne. Można je kupić, ale tylko wtedy, gdy parametry określone w instrukcji dla obsługujący Renault Megane 2.
Właściciele popularne auto Renault Megane doskonale zdaje sobie sprawę z zalet i wad tego samochodu. Dzięki prostej konstrukcji tego modelu możesz samodzielnie wykonać konserwację - np. samodzielnie wymienić olej w silniku. Ale tę prostą procedurę poprzedza znacznie trudniejsze zadanie - wybór samego oleju. Ponadto musisz znać objętość nalewanego płynu, a także topowe marki i parametry do nich. Tych informacji teoretycznych jest rzeczywiście dużo, ale można wyróżnić te najważniejsze.
Istnieje pewna częstotliwość, która dla Renault Megane wynosi około 30 tysięcy kilometrów. Ale wymiana oleju może być wymagana wcześniej niż ten okres ustalony przez producenta. Na przykład okres wymiany płynu będzie musiał zostać skrócony, jeśli płyn zacznie wydzielać specyficzny zapach, zawiera opiłki metalu i ma ciemnobrązowy kolor. Wszystkie te znaki wskazują na ślady zużycie mechaniczne które zwykle pojawiają się, gdy wysoki przebieg. W takich przypadkach nie należy opóźniać wymiany oleju, w przeciwnym razie mogą wystąpić takie problemy:
- Brak mocy, silnik nie jest w stanie pracować na wysokich obrotach
- Zwiększone zużycie paliwa
- Rozmyta zmiana biegów, przejściu do następnej prędkości towarzyszy zauważalne opóźnienie
- Słabe chłodzenie elementów silnika spowodowane faktem, że olej utracił swoje korzystne właściwości
- Elementy silnika stale się przegrzewają i przedwcześnie ulegają awarii
Jak sprawdzić stan oleju
Aby ustalić, czy olej naprawdę wymaga wymiany na świeższy, należy sprawdzić poziom płynu za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Tak więc, jeśli poziom jest niewystarczający, będziesz musiał dodać trochę oleju. Ale po wykryciu powyższych objawów (czarny kolor, zapach spalenizny, opiłki metalu) jednego dodatku świeże masło nie wystarczy.
Wybór oleju według parametrów i marek
Francuski koncern Renault-Nissan zaleca stosowanie oryginału dla Megane smar Ewolucja Elfów 900 5W/40 lub Elf NF 5W-40.
Jeśli chodzi o analogi, można tu wyróżnić następujące produkty: Castrol Plus 5W-30, Elita Mannola 5W-40, a także Total i Mobile 1.
Optymalny charakterystyka lepkości oleje do Renault Megane - SAE 5W-30 lub SAE 5W-40. Dlatego przy wyborze marki należy kierować się tymi parametrami.
Ile do wypełnienia
- 1,4 K4J 16cl - 4,8 l
- 1.6 K4M 16kl - 4.8l
- 2.0 F4R 16cl - 5,4 l
- 1,5 K9K dCi - 4,5 l
- 1.9 F9Q dCi z licznikiem filtr cząstek stałych- 4,8 litra
Rodzaje oleju
- Obecnie najlepszym olejem silnikowym jest syntetyk. Charakteryzuje się wysokim stopniem płynności, a także doskonałymi właściwościami antykorozyjnymi i nieprzywierającymi. Ponadto syntetyki są doskonale odporne niskie temperatury i prawie nigdy nie zamarza w zimie. Syntetyki nadają się zarówno do klimatu letniego, jak i zimowego.
- Półsyntetyk - alternatywa olej syntetyczny. Rekomendowany do Renault Megane z dużym przebiegiem
- Minerał jest najbardziej tani olej. Nadaje się tylko do pojazdów o dużym przebiegu.
Tak więc możemy stwierdzić, że dla Renault Megane najlepsza opcja będzie syntetyczny lub półsyntetyczny.
Pierwszy generacji Renault Megane pojawiła się w 1995 roku. Model był produkowany w wersjach nadwozia typu hatchback, sedan, kombi, coupe oraz kabriolet i był wyposażony w benzynę silniki atmosferyczne o pojemności 1,4 - 2,0 litrów o mocy do 150 KM. i 1,9 litra silniki Diesla. W drugim i trzecim pokoleniu pojawił się modyfikacje benzyny turbodoładowany m.in wersja sportowa Megan RS, której moc sięgała 275 KM, a także nowe silniki wysokoprężne 1,5 dCi i 2,0 dCi. W 2015 roku wprowadzono Renault Megane czwartej generacji.
Jaki rodzaj oleju należy wlać do Renault Megane, zależy od roku produkcji i modyfikacji samochodu.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Jako olej silnikowy do benzyny Renault Megane 2 1.6 i 2.0 zalecana jest technologia syntetyczna Olej ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Spełnia aprobatę producenta samochodów Renault RN 0700 i ma doskonałe właściwości ochronne. Ten olej do Renault Megane 2 1.6 chroni silnik przed zużyciem i osadami w najtrudniejszych warunkach eksploatacji, takich jak np. ruch miejski w trybie start-stop, sportowej jeździe i chłodny początek. Zwiększona płynność ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 zmniejsza lepkie tarcie między częściami i zmniejsza zużycie paliwa, a właściwości przeciwutleniające gwarantują skuteczna ochrona przy stosowaniu tego oleju w silniku Renault Megane 2 1.6 przez cały okres między przeglądami zalecany przez producenta samochodu.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 spełnia wymagania ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 i RN 0710. Producent samochodów zaleca go jako olej do Renault Megane 3 z benzyną i silniki Diesla, z wyjątkiem pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). To gwarantuje maksymalna ochrona silnik, a zwłaszcza układ dystrybucji gazu, w każdych warunkach jazdy, także ekstremalnych. Specjalne dodatki jako składnik ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 utrzymuje silnik w czystości oraz doskonałe właściwości termiczne i stabilność oksydacyjna umożliwia stosowanie tego oleju w silniku Renault Megane 3 z wydłużonymi okresami między wymianami (zgodnie z zaleceniami producenta).
ELF EVOLUTION 900FT 0W40
W pełni syntetyczny olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 posiada Homologacje Renault RN 0700/RN 0710, a dzięki zimowej klasie lepkości 0W charakteryzuje się podwyższoną płynnością w niskich temperaturach. Zaleca się stosowanie tego oleju w silnikach Renault Megane pracujących w zimnym klimacie: gwarantuje pewny rozruch silnika w każdych warunkach pogodowych. Wybitny właściwości ochronne ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 przedłuża żywotność silnika, a stabilność oksydacyjna tego oleju do Renault Megane utrzymuje jego wydajność przez cały okres między wymianami.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Olej silnikowy o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 przeznaczony jest do pojazdy z silnikiem Diesla, odpowiada współczesnemu wymagania środowiskowe. Może być stosowany jako olej do silników wysokoprężnych Renault Megane 2 i 3, które wyposażone są w filtr cząstek stałych: Technologia Low SAPS zapewnia jego wydajność i długą żywotność. Dodatkowo ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 gwarantuje niezawodną i długotrwałą ochronę silnika przed zużyciem i szkodliwe osady. Zgodnie z wynikami niezależne testy ACEA zmniejsza zużycie paliwa o 2,1% w porównaniu do zwykły olej, co zapewnia obniżenie kosztów eksploatacji przy stosowaniu tego oleju do Renault Megane 2.
Korzystając z usługi wyboru na naszej stronie internetowej, możesz wybrać olej do Renault Megane różnych wersji.
Jaki olej wlać Silnik Renaulta Megane w zależności od modyfikacji:
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Terminowa konserwacja jest niezbędna, aby wydłużyć żywotność Twojego Renault Megane. A żeby szczegóły Żelazny Koń nie zużywają się szybko i służą jak najdłużej, należy je sprawdzać w odpowiednim czasie i prawidłowo wymieniać oraz monitorować ich stan.
Subtelności do wyboru
Istnieje pewna systematyzacja według poziomu właściwości eksploatacyjne oleje - API i lepkość - SAE. Według pierwszego, w Renault Megane drugiej generacji do 2003 roku należy używać płynu oznaczonego na opakowaniu SL, a od 2004 do chwili obecnej - SM lub SN. Do wymiany zaleca się wybranie tego drugiego, ponieważ dają najlepsza wydajność silnik w pracy.
Lepkość oleju do Renault Megane 2 należy dobierać w zależności od jego przebiegu. Jeśli więc Twoje Renault z nowym silnikiem lub jego przebieg to:
- mniej niż 25% (na 100% bierzemy 300 000 km), czyli do 75 000 km przebiegu z planowanego zasobu, następnie przez cały rok wlewamy smar SAE 5W30 lub 10W30.
- 25-75% przebiegu (75 000 - 225 000 km): SAE 10W40 lub 15W40 - latem; 5W30 lub 10W30 - zimą.
- ponad 75% (ponad 225 000 mil): lato - SAE 15W40 i 20W40; zima - SAE 5W40 i SAE 10W40.
Łatwiej nie przejmować się tym i używać SAE 5W40 przez cały sezon z zasięgiem 50 000 km lub więcej. Różnica w lepkości jest minimalna, więc samochodowi Renault nie zaszkodzi.
Sama firma produkcyjna samochody Renaulta zdecydowanie zaleca korzystanie znak towarowy elf. Cena nie zawsze idzie w parze z jakością, ale ta sprawa taki schemat działa. Weź dla Renault smar od najlepszych producentów, oprócz ELFa, są to Castrol, Liqui MOLY i tym podobne.
Jeśli nie możesz sobie pozwolić na drogi produkt olejowy do Renault Megan, nie bierz mało znanych marek, nawet jeśli mają Średnia cena a sprzedawcy przekonują cię o swoich wyimaginowanych dobre cechy. Jeśli już bierzesz Megan ze standardowej klasy, niech te marki będą na twoich ustach - to między innymi Lukoil, Gazpromnieft, Mobil itp. To dobrze znane marki.
Częstotliwość wymiany zależy od kilku czynników: warunków w jakich odbywają się przejazdy, ilości kilometrów i sposobu jazdy - spokojnie, stopniowo zwiększając i zmniejszając prędkość, czy też trzeba jeździć w dużym ruchu z częstymi, ewentualnie gwałtownymi postojami . Należy również wziąć pod uwagę naturalne starzenie się cieczy. Jego wymiana na Megan powinna odbywać się co najmniej raz na sześć miesięcy lub co 8-10 000 km.
Proces wymiany oleju
Skonsultuj się z mechanikiem w sprawie konieczności przepłukania silnika w przypadku zmiany producenta na inny. (Jak płyn do prania wymagane itp.)
Jak sprawdzić poziom
Wskazane jest, aby sprawdzić zimny silnik do treści z komora silnika szkło do palety i pomiar był dokładny. Najpierw musisz wyciągnąć sondę pomiarową, wytrzeć ją suchą, czystą szmatką. Następnie opuść go z powrotem do miejsca, z którego go wyjąłeś i wyjmij. Sprawdź - poziom powinien znajdować się między dwoma znakami.
Już przy pierwszym wyciągnięciu bagnetu można wiele powiedzieć o jakości badanego płynu. Jeśli jest złoty i przezroczysty, nie ma powodu do zmartwień. Jeśli jest już brązowy i prawie nieprzejrzysty, wkrótce trzeba będzie go zmienić. Jeśli płyn jest bardzo ciemny, prawie czarny i całkowicie nieprzejrzysty, należy go pilnie zmienić. Cóż, podobnie, jeśli płyn jest napełniony na poziomie niższym znaki min na bagnecie, uzupełnij w razie potrzeby.
Dbaj o swoje Renault Megane, wykonuj przeglądy i wymianę oleju na czas, dzięki temu unikniesz poważnych kosztów finansowych i globalnych problemów z samochodem.
