W 2017 roku AvtoVAZ wprowadził terenowy kombi, a w kwietniu 2018 roku sedan Vesta Cross. Obydwa samochody charakteryzują się efektowną stylistyką, terenowym wyglądem zewnętrznym i zwiększonym prześwitem. Inżynierowie zmodyfikowali także podwozie samochodów, poprawiając ich właściwości jezdne. Zacznijmy recenzję od kombi terenowego.
W ostatnich dniach sierpnia 2015 r. w ówczesnej Moskwie wystawa międzynarodowa dedykowane SUV-om, crossoverom i pojazdom terenowym, oficjalnie zaprezentowano koncepcję kombi Łada Westa Krzyż i jego zdjęcie. Aby zamienić zwykłego sedana w wersję terenową, projektanci dokonali w nim ponad 300 zmian (koncepcja sedana pojawiła się w przyszłym roku).
Publiczną prezentację obiecującego prototypu kombi Lada Vesta SV Cross Concept na moskiewskim wystawie terenowej przeprowadzili wspólnie główny projektant AvtoVAZ, Steve Mattin i już były prezes firmy Bo Andersson . Podstawa kombi została zapożyczona z sedana, ale należy zauważyć, że w projekcie koncepcji wprowadzono 320 zmian, co widać na zdjęciu Krzyża Westy (patrz poniżej). Trzeba przyznać producentowi samochodów, że seryjny kombi terenowy, podobnie jak przyszły sedan, otrzymał oficjalną nazwę Łada Vesta SW Krzyż i zaprezentowany latem 2017 roku, niewiele różni się od koncepcji (patrz zdjęcie).
Początkowo datę rozpoczęcia produkcji określono na 25 września 2016 r., rozpoczęcie sprzedaży przypadło na jesień 2016 r., a na Moskiewskim Salonie Motoryzacyjnym potwierdziły się pogłoski o przesunięciu. Dzięki temu we wrześniu 2017 roku ruszyła produkcja i rozpoczęła się sprzedaż 26 października. Cena za Ładę Krzyż Westy kombi z 755,5 tysięcy rubli na podstawowy i dotychczas jedyny pakiet Luxe. Brak napędu na wszystkie koła zarówno kombi, jak i sedan .
Ceny i konfiguracje kombi Łada Vesta Cross
| Łada Vesta SW Krzyż | 1,6MT | 1,6 AMT | 1,8 MT | 1,8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| Luks | 755 900 rubli | - | 780 900 rubli | 805 900 rubli |
| Luksusowe multimedia | 779 900 rubli | - | 804 900 rubli | 829 900 rubli |
| Luksusowy prestiż | - | - | 822 900 rubli | 847 900 rubli |
Dopłata za malowanie karoserii metalicznej wynosi 12 000 RUB.
Dopłata za ekskluzywny kolor „Kartagina” 18 000 RUB.
Ze względu na niestabilną sytuację rynkową ceny mogą ulec zmianie
Po raz pierwszy Łada Vesta SW Cross, podobnie jak sedan, będzie oferowana w wersji pojedynczej maksymalna konfiguracja "Luks" z wieloma pakietami opcji.
Za ta wersja, w tym boczne poduszki powietrzne, klimatyzacja, czujniki deszczu i światła oraz podgrzewana przednia szyba, aluminium dyski kół wymiar 17” i asystent ruszania pod górę zostanie poproszony 756 tysięcy rubli(cena sedana Vesta Cross będzie nieco niższa) . W paczce „Multimedialne” oferowane dla 780 tysięcy rubli, pojawia się system multimedialny ekran dotykowy 7” i nawigacją oraz kamerą cofania. Najdroższy pakiet - "Prestiż"(z 823 tysiące rubli), posiada m.in. oświetlenie wnętrza LED, przyciemniane tylne szyby i środkowy podłokietnik.
Sama cena drogie kombiŁada Vesta SV Cross osiąga 848 tys.: za te pieniądze kupujący otrzymuje 1,8 litrowy silnik w połączeniu z „robotem” w konfiguracji „Luxe” z pakietem „Prestige”.
W sumie dla Vesta Cross dostępnych jest 10 kolorów, zarówno sedan, jak i kombi, ale za kolor metaliczny trzeba będzie zapłacić dodatkowe 12 tysięcy, a za kolor Kartaginy - 18 tysięcy rubli. Pomarańczowy „Mars” to ekskluzywny kolor wersji kombi.
Kolor Kartaginy
Podstawą była kwestia kosztów; przez długi czas wszyscy tylko zgadywali. Można by przypuszczać, biorąc pod uwagę cenę sedana Cena Łady Vesta Cross - koszt mniejszy niż 610-630 tysięcy rubli jest prawie niemożliwy. To prawda, że za te pieniądze kupujący otrzyma prawie „nagi” kombi. Według prezesa AvtoVAZ cena jest taka sama, jak w przypadku najwyższej wersji Vesta Cross (jak we wszystkich oficjalne zdjęcia) przekroczy 800 tysięcy rubli. W tym czasie nie podjęto jeszcze ostatecznej decyzji co do kosztów, a cena Vesta Cross mogła się znacznie wahać, w tym w zależności od parametrów technicznych. Jednak w rzeczywistości AvtoVAZ porzucił wersję początkową i środkową i oferuje tylko maksymalny pakiet Luxe (od 755,9 tysięcy rubli) z zestawem pakietów. Jeśli firma zdecyduje się wyprodukować kombi Łada Vesta Cross 4x4 z napędem na wszystkie koła, to cena za niego będzie oczywiście wyższa niż 950 tysięcy rubli i prawdopodobnie dlatego na razie zobaczymy tylko wersję z napędem na jedno koło.
Cena kombi Lada Vesta Cross 2018: od 755,9 tys. Rubli za pakiet podstawowy, I Maksymalnie 847,9 tysięcy rubli.
Zdjęcia salonu serial Łada Vesta SV Cross (sedan ma ten sam design). Jak widać, wersję terenową wyróżniają jasne wstawki, a także pomarańczowe wskaźniki i błyszczące klamki. Taki samochód będzie kosztować ponad 800 tys.
Przestarzały! w grudniu 2016 r. prezes AvtoVAZ Nicolas More ogłosił szacunkową cenę Vesta SW Cross w okolicy 800 tysięcy rubli, jednakże bez określenia dla jakiej konfiguracji. Jeśli to wersja minimalna, wtedy te bogate kombi (1,8+AMT) mogą osiągnąć cenę do 1 miliona rubli. W każdym razie szczegóły poznamy jesienią 2017 roku.
Opracowując wnętrze kombi, AvtoVAZ dodał szereg nowych opcji, których wcześniej nie było w rodzinie Łada. Tak więc między przednimi siedzeniami pojawił się pełny podłokietnik w połączeniu z małym wewnętrznym pudełkiem na drobne przedmioty. Podłokietnik montowany w sedanach jest przeznaczony wyłącznie dla kierowcy, nie ma w nim pudełka, ponadto właściciele narzekają na problemy z mechanizmem blokującym. Dodatkowo Vesta SW Cross jest wyposażona w ogrzewanie z trzema etapami, tylne siedzenie również jest podgrzewane - przyciski zasilania znajdują się z tyłu środkowy podłokietnik. Plus za to pasażerowie z tyłu Jest gniazdko 12 V i port USB.
W porównaniu do sedana, pasażerowie z tyłu w kombi mają o 25 mm więcej miejsca nad głowami, a oparcie tylnego siedzenia można złożyć w proporcji 2/3 lub 1/3. Z cechy zewnętrzne Na uwagę zasługują 17-calowe felgi (w bogatych wersjach wyposażenia).
Pień
Kombi wyróżnia się doskonałą organizacją przestrzeni bagażowej: tylne siedzenia można złożyć w stosunku 60/40 , otrzymawszy 825 litrów tom ( lub 480 l. nierozpuszczony). Zaletą są różne siatki, haczyki i zapięcia, a także przycisk otwierający na samej tylnej klapie.
Charakterystyka techniczna Krzyża Łada Vesta
Wszystkie samochody z rodziny Vesta, w tym terenowe kombi, będą wyposażone w jedną gamę silników: jest to podstawowa 1,6 litra i 106 KM i najpotężniejszy zespół napędowy VAZ - 1,8 litra na 122 „konie”.
Skrzynie biegów będą reprezentowane zarówno przez „robota” wyprodukowanego w Togliatti, jak i mechanikę konwencjonalną, podobnie jak w sedanie. Co więcej, będzie łączony wyłącznie z silnikiem 1.6 manualna skrzynia biegów„robot” jest dostępny tylko ze starszym silnikiem 1,8 litra.
Wszystkie poziomy wyposażenia będą wyposażone w hamulce tarczowe z tyłu zamiast hamulców bębnowych. Napęd na wszystkie koła w najbliższej przyszłości nie będzie żadnego krzyża Vesta SV. Ten duży odpowiada za możliwości pseudo terenowe. prześwit(203 mm to więcej niż w Renault Duster!) i plastikowe okładziny na obwodzie nadwozia.
Wymiary
Długość:4424 mm
Szerokość: 1785 mm (nad korpusem)
Wysokość: 1532 mm (dach z relingami dachowymi)
Rozstaw osi:
2635 mm
Luz: 203 mm
W tej chwili to wszystko, co wiadomo na temat parametrów technicznych kombi Lada Vesta Cross 2018.
Napęd na wszystkie koła 4x4
Początkowo tylko samochody z napędem na przednie koła przy zwiększonym prześwicie produkcja wersji z napędem na wszystkie koła 4x4 nadal pozostaje dużym pytaniem. Jeśli pojawi się wersja Vesta Cross 4x4, stanie się to nie wcześniej niż w 2019 roku, ponieważ AvtoVAZ twierdzi, że napęd na wszystkie koła nie jest priorytetem, ale jeśli będzie popyt, są gotowi go zaoferować.
Rozpoczęcie produkcji i rozpoczęcie sprzedaży
Wcześniej planowano, że produkcja kombi powinna rozpocząć się 25 września 2016 roku, dokładnie rok po premierze sedana. Wiosną 2016 roku pojawiła się informacja o problemach z dostawcami w fabryce Łada Iżewsk, w związku z tym rozpoczęcie produkcji Vesta Cross może przesunąć się na koniec 2016 lub początek 2017 roku. W rezultacie na Moskiewskim Salonie Samochodowym przedstawiciele AvtoVAZ ogłosili, że rozpoczęła się dopiero masowa produkcja 11 września 2017 r. Rozpoczęcie sprzedaży przewidywane jest na 26 października.
11 września wreszcie poznano cenę kombi Łada Vesta Cross Station oraz konfigurację i szczegóły specyfikacje.
O rozpoczęciu sprzedaży napęd na wszystkie koła Vesta Cross 4x4 i czy w ogóle do tego dojdzie, na razie nie wiadomo.
Zdjęcie już seryjnej Łady Vesta SW Cross:
Wnętrze Łady Vesta SW Cross:
Pień:
Dla porównania zdjęcie konceptu Łady Vesta Cross pokazane jeszcze w 2015 roku. Jak widać, seryjny kombi niewiele się od niego różni.
Recenzje wideo i jazdy próbne Łady Vesta Cross
Oficjalny film promocyjny koncepcji AvtoVAZ. Nie ma jeszcze żadnych recenzji wideo produkcji Łada Vesta SW Cross; powinny pojawić się bliżej rozpoczęcia sprzedaży jesienią 2017 roku.
Krzyż Sedan Łada Vesta
Sześć miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży kombi przedstawiciele AvtoVAZ przeprowadzili prezentację nowego seryjnego sedana Vesta Cross. Model praktycznie nie różni się od koncepcji o tej samej nazwie, zaprezentowanej po raz pierwszy latem 2016 roku.
Na zdjęciu seryjny sedan. Szkoda, że antenę wykonano w staroświecki sposób – z drutu
Tworząc sedana, inżynierowie wykorzystali część rozwiązań zastosowanych wcześniej w modelu SW Cross, osiągając tym samym wysoki stopień ujednolicenia elementów. W szczególności zastosowano identyczne zderzaki, elementy zawieszenia, prześwit (203 mm) i podobny wystrój wnętrza z możliwością wyboru dekoracji w kolorze szarym lub pomarańczowym przestrzeń wewnętrzna terenowy sedan.
Ceny i data premiery sedana Vesta Cross
Nie ma jeszcze oficjalnych informacji, kiedy samochód trafi do sprzedaży. Przedstawiciele rosyjskiego producenta nie ogłosili składu dostępne konfiguracje z cenami. Jednak produkcja samochodu już się rozpoczęła i według nieoficjalnych danych dealerzy otrzymają go w maju-czerwcu 2018 roku. Cena podstawowej konfiguracji sedana Vesta Cross będzie się wahać od 720 tysięcy rubli lub nieco więcej. Za te pieniądze potencjalny nabywca otrzyma samochód z silnikiem 1.6 z manualną skrzynią biegów w już nie biednym wydaniu Wersje luksusowe, a za 850 tysięcy można liczyć na sedana w maksymalnej konfiguracji z silnikiem 1,8 litra i „robotem”.
Wnętrze crossa sedana nie różni się od kombi
Zawodnicy
Nowy AvtoVAZ dla Krajowy rynek jest wyjątkowy, otwierając nowy segment rynku. Chwalijąc się sedanem o ulepszonych możliwościach prowadzenia złe drogi możliwe jest tylko Volvo S60, ale cena takiego samochodu jest 3,5 razy wyższa niż cena Rosyjski samochód, dlatego też modele te w zasadzie nie są uważane za konkurencję.
Zdjęcie
Zdjęcia egzemplarzy już seryjnych:
Zdjęcia wnętrza sedana Vesta Cross 2018:
Kombi terenowe Lada Vesta Cross 2018 (koncepcja)
Poniżej znajdują się informacje na temat koncepcji; informacje na temat produkcyjnego kombi można znaleźć powyżej.
Światowa premiera kombi LADA Vesta SW Cross Concept odbyła się jesienią 2015 roku na moskiewskiej wystawie SUV-ów, crossoverów i pojazdów terenowych w Moskwie. Jednocześnie odtajniono zdjęcia Łady Vesta Cross 2018, choć samochód jest jedynie koncepcją. Terenowy wygląd modelu zapewnia niemalowany zestaw nadwozia z tworzywa sztucznego oraz powiększony zestaw nadwozia szosowego. Ponadto koncepcja otrzymała 320 unikalnych części.
Samochód produkcyjny nie został jeszcze zaprezentowany, możemy mieć tylko nadzieję, że nie będzie znacząco różnił się od koncepcji. Rozpoczęcie produkcji planowane jest na drugą połowę 2017 roku, rozpoczęcie sprzedaży jesienią 2017 roku. Dane techniczne kombi Łada Vesta Cross ani konfiguracje również nie są jeszcze znane, z tym wyjątkiem, że samochód będzie miał napęd tylko na przednie koła, chociaż AvtoVAZ rozważa opcję wyprodukowania wersji Łady Vesta Cross 4x4: jeśli jest popyt, jesteśmy gotowi zaoferować produkt, chociaż od razu mówią Co wersja z napędem na wszystkie koła nie jest priorytetem.
Cena sedana Lada Vesta Cross zacznie się w przybliżeniu od 800 tysięcy rubli
„Koncepcja LADA Vesta Cross demonstruje przykład rozwoju projektu LADA Vesta i interpretacji nowego stylu LADA w kształcie litery X w formacie terenowego kombi. Celem koncepcji jest nie tylko wyjaśnienie nowego języka nowego stylu LADA, ale także w tym konkretnym przypadku pokazanie potencjału rozwojowego rodziny LADA Vesta, która zostanie wprowadzona do masowej produkcji jesienią 2015 roku, ” AVTOVAZ oznajmił w oświadczeniu.
Według prezesa giganta samochodowego Bo Anderssona terenowy kombi Lada Vesta Cross 2018 to „instrument do badania reakcji konsumentów na rozwój projektu LADA Vesta”.
„Lada Vesta Cross kontynuuje strategię LADA polegającą na tworzeniu nowych produktów zorientowanych na konsumenta, z uwzględnieniem specyfiki rynku i potrzeb potencjalnych klientów nowej generacji. Koncepcja pokazuje pełne zaangażowanie LADA w nowoczesne i przyszłe trendy w tworzeniu samochodów i zabawach ważna rola w ciągłym rozwoju nowego korporacyjnego stylu marki. Prawdopodobieństwo produkcja seryjna Podobny samochód istnieje, ale jest za wcześnie, aby mówić o czasie i parametrach technicznych” – zauważył Andersson.
Steve Mattin, dyrektor ds. projektowania JSC AVTOVAZ, w swoim przemówieniu przypomniał, że styl dynamiczny i sportowe kombi bazuje na konstrukcji koncepcyjnej Łady Vesta, zaprezentowanej zaledwie rok temu na Moskiewskim Salonie Motoryzacyjnym, a wyglądem seryjna ŁADA Westa.
Sedan Vesta Cross nie może pochwalić się takim bagażnikiem
„Początkowo podstawy nowego stylu LADA i języka projektowania marki leżały w koncepcyjnym koncepcie XRAY, który został zaprezentowany w 2012 roku w Moskwie” – wspomina główny projektant LADA.
Wersja crossowa kombi wejdzie do produkcji dokładnie rok po rozpoczęciu produkcji sedana – 25 września 2016 r., ale Vesty Cross 4x4 nie zobaczymy jeszcze, będzie modyfikacja z napędem na przednie koła. Jest zbyt wcześnie, aby mówić o cenie i wyposażeniu Łady Vesta Cross, ponieważ samochód jest w fazie koncepcyjnej, dlatego zdjęcie przedstawia wyłącznie koncept Vesta Cross.
Pierwsze crossovery rodziny Vesta zostały dostarczone z Togliatti już w lipcu. Są na zdjęciu, dealerzy ich nie mają, ale będą dostępne w sprzedaży od listopada tego roku. Ceny zostaną ogłoszone w tym samym czasie, ale pewne rzeczy dotyczące kosztów są już znane. Powiększono nadwozie, wzmocniono ramę, a cena przekroczyła granicę 600 tys. Ale w nowym nadwoziu zwiększono objętość bagażnika, a Łada Cross w 2017 roku przewyższa nawet crossovery rentgenowskie pod tym parametrem.
„Narodziny” serialu „Krzyż” na wideo.
Gdzie obecnie produkowany jest kombi Łada Vesta Cross?
Seryjny crossover nr 1 zjechał z linii montażowej w Iżewsku 11 września. Do 2018 roku Wyprodukowanych zostanie 2-2,5 tys. crossoverów i tyle samo kombi.
Crossover N1, rodzina Vesta
Nowy części ciała pojedzie do kombi. Ale kolejne 33 wytłoczone części są dostarczane tylko dla zwrotnicy. W efekcie poprawiono:
- Sztywność skrętna;
- Manewrowość;
- Zmniejszył się poziom hałasu itp.
Sztywne nadwozie umożliwiło montaż mocniejszego zawieszenia.
Sedan, kombi i crossover
Po przejściu na nowe nadwozie wysokość tylnych słupków sufitowych wzrosła o 25 mm. W przypadku crossovera zwiększono również prześwit - wynosi 203 mm, a nie 178.
Pojemność Bagażnik równa 575 litrów. Znajdują się w nim: 3 kratki, 2 organizery, sejf i 5-litrowa wnęka, a także 2 lampy i gniazdko. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrasta do 825 litrów.
Składany podłokietnik tylnej kanapy wyposażony jest w uchwyty na kubki, gniazdko elektryczne i złącze USB.
Zawieszenie
Skok zawieszenia crossovera jest większy niż typowy dla kombi. Ale nie powinno być miękkie. W VAZ mówią: osiągnięto maksimum między sterownością a komfortem. To jak ustawienie subwoofera – możesz dodać „niskie tony”, ale stracić „elastyczność” i odwrotnie.
Prześwit 203 mm
Najtrudniej było „dostroić” Ładę Krzyżową, ale w 2017 roku prace zakończono na „5”.
W sumie przetestowano ponad sto prototypów. Różniły się skokiem i elastycznością zawieszenia, przełożeniami skrzyni biegów itp.
Opcje
Silnik 21129 rozwijający moc 106 koni mechanicznych można uzupełnić manualną skrzynią biegów lub 5-biegowym robotem. Przełożenia- różny. To samo dotyczy 1,8-litrowego silnika spalinowego o mocy 122 koni mechanicznych. Szkoda, że z „mechaniką” jest dostępny tylko w „Luxie”.
| Sprzęt | Przyspieszenie do setek, s | Maksymalna prędkość, km/h | Zużycie, l/100 km |
|---|---|---|---|
| 21129 + manualna skrzynia biegów | 12,0 | 174 | 7,1 |
| 21129 + AMT | 14,3 | 174 | 6,8 |
| 21179 + manualna skrzynia biegów | 10,4 | 184 | 8,0 |
| 21179 + AMT | 12,3 | 182 | 7,4 |
Opcje wyposażenia: Classic (tylko 21129 + manualna skrzynia biegów), Classic Start (manualna skrzynia biegów/AMT, klimatyzacja), Comfort (wszystkie oprócz 21179 + AMT), Luxe, Luxe Exclusive.
Dodatkowa opłata za „robota” we wszystkich przypadkach wynosi dokładnie 25 tysięcy rubli.
Ceny i rozpoczęcie sprzedaży
Dodatkowa opłata za „robota” we wszystkich przypadkach wynosi dokładnie 25 tysięcy rubli. Media wiedzą też, że ceny bazowe wyniosą 600-620 tys. za kombi i 630-640 za Crossa.
Co wchodzi w skład tej właśnie „bazy”? Nie tak mało:
- Dwie elektryczne szyby;
- Kolumna regulowana + EUR;
- BC (komputer);
- Centralny zamek + pilot na kluczyk;
- Tylne siedzenie jest składane, wtedy tylko „60/40”;
- układ ESC;
- Dwa moduły poduszek powietrznych;
- System wspomagania ruszania pod górę.
A za kolejne 12 tysięcy można zamówić farbę metaliczną.
Cross nie będzie miał konkurentów
„Zwykły samochód zagraniczny” kosztuje zawsze 700 tys. (od 720). To ta sama cena, jaką kosztują teraz.” crossovery budżetowe", a zakres 640-700 nie jest przez nikogo zajęty. VAZ będzie działał w tym zakresie, oferując nowoczesny crossover z bogatym wyposażeniem podstawowym.
Film z recenzją 2017
Jazda próbna na wideo
Łada Vesta SV Cross 2019 zrobiła furorę Rynek rosyjski. Kombi charakteryzuje się ciekawą stylistyką, zwiększonym prześwitem, okładzinami nadwozia, poprawionymi amortyzatorami i ustawieniami zawieszenia. Ceny pakietu podstawowego zaczynają się od 779 900 rubli.
Na stronie pełna informacja o Ładzie Vesta 2019 w nowym nadwoziu, wyposażeniu i cenach, jazda próbna wideo, zdjęcia, dane techniczne i recenzje właścicieli.
Łada Vesta SW Cross, pomimo napędu na przednie koła, jest inna wysoka zdolność przełajowa. Co więcej, w odróżnieniu od poprzednich modeli, których konstrukcja wzorowana była na wzorze Fiata 124 w wersji kombi, charakteryzującej się kwadratowymi kształtami, nowa Łada posiada gładkie i pełne wdzięku linie.
Konstrukcja nowego nadwozia opiera się na ujednoliconej podłodze z sedana. Zderzak, światła, podłoga i dolna część otworu bagażnika pozostają takie same. Niemniej jednak kombi Cross SW różni się od klasycznego sedana 60 nowymi częściami.
Rezultatem jest niezwykłe kombi, wykonane w nieoczekiwanie sportowym stylu. Dzięki innowacjom w konstrukcji nadwozia wprowadzonym przez twórców Łada Vesta St. Cross 2019 bardziej przypomina kompaktowy SUV.
Różnica między SW Crossem a zwykłą Westą
Z podstawowe kombi SV Cross wyróżnia się plastikowym zestawem karoserii i średnicą kół 17 cali. Prześwit zwiększono do 20,3 cm (zamiast standardowych 17,8 cm). Nową Ładę porównywano już do crossovera Renault Duster. Samochód domowy przewyższa francuskiego „konkurenta” pod względem długości, a nawet prześwitu.
Ponadto programiści ulepszyli już to dobre zawieszenie ze zwykłej Vesty wymieniono amortyzatory i sprężyny. Doprowadziło to do tego, że Vesta Sw Cross 2019 trzyma się drogi i prowadzi się jeszcze lepiej niż Łada bez przedrostka „Cross”.
Zewnętrzny
Zwiększono otwarcie tylnych drzwi, „podniosła się” także rama okna. Nachylenie dachu stało się bardziej płaskie. Dzięki temu pozycja pasażerów na tylnych siedzeniach jest wygodniejsza, ponieważ Pomiędzy ich głowami a sufitami jest wystarczająco dużo miejsca.
Skłonić tylne słupki takie same jak wszystkie ciała ze skróceniem zwis tylny- trochę do przodu. Łącznik piątych drzwi przypomina płetwę rekina i biegnie wzdłuż szczytu słupków.
Nadwozie Łady Vesta SV Cross 2019 jest o 15 cm wyższe od klasycznego sedana i nieco szersze dzięki nadkolom. Nowa Łada wyposażony w tył Tarcze hamulcowe. Ale ta aktualizacja jest przeznaczona tylko dla wersji „zaawansowanych”.
Klapa wlewu paliwa ma teraz centralny zamek, za pomocą którego jest zamykana i zatrzaskiwana. Wystające „ucho” zostało usunięte. Modernizacja wpłynęła również na zamek bagażnika: teraz otwiera się i zamyka za pomocą przycisku. Znajduje się pod tablicą rejestracyjną.
Zmieniła się konstrukcja anteny: zamiast gałązki, która pozostanie w sedanie, ostatecznie przyjęła ona kształt eleganckiej płetwy. Rura wydechowa wyposażony w dwulufową dyszę (konstrukcja modelu podstawowego nie ma tej aktualizacji).
Kolorystyka Lada Vesta SV Cross 2019 obejmuje 10 odcieni. Wszystkie są jasne i soczyste, co dodaje samochodowi jeszcze większej charyzmy. Każdy, zgodnie z tradycją AvtoVAZ, ma swoją nazwę - „Mars”, „Glacial”, „Czarna Perła”. To „odcinek” monochromatycznych barw – od perłowej bieli po elegancką czerń, a także odcienie pomarańczu i czerwieni.
Wnętrze
Z przodu, pomiędzy siedzeniami, znajduje się podłokietnik skrzyniowy. Tylna kanapa wyposażona jest w składany podłokietnik. Skala instrumentu ma stylowy wygląd.
Wewnątrz tapicerka Salon Łada Vesta SW Cross 2019 wykonana jest w tej samej kolorystyce co wykończenia zewnętrzne. Na przykład odcień „mars” to metaliczny pomarańczowy kolor. Wewnątrz kabiny standardowy ciemny grafitowy lakier na siedzeniach łączy się z pomarańczowymi paskami i ciemnoszarymi akcentami. Urządzone w tym samym stylu strony wewnętrzne drzwi i panel sterowania.
Kierownica jest w komplecie ze sterownikami i masywnym zawieszeniem. Konstrukcja konsoli wskaźników w postaci trzech „studni” jest identyczna jak w samochodach sportowych. Na panelu centralnym znajduje się mały wyświetlacz i jednostki sterujące.
Tylne siedzenie Łady Vesta SV Cross 2019 to trzyosobowa sofa. Jest oddzielny, oparcia są składane. Jako wykończenie stosuje się materiały lub tekstylia odporne na zużycie. Skóra nie jest używana.
Bagażnik:
Farsz techniczny
Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 z nowym nadwoziem jest wyposażony w nowy silnik o pojemności 1,8 litra. W pakiecie podstawowym znajdują się również silniki benzynowe VAZ z 16 zaworami.
Na oficjalnej stronie prezentowane są 2 wersje silnika o mocy 106 l/s (przy 5800 obr/min) i 122 l/s (przy 5900 obr/min).
1,6 106 KM;
1,8 122 KM
Silnik 1.8 ma indeks 21179. Montowany był już w sedanie Łada Vesta wyprodukowanym w 2016 roku. Miał wady - stukanie kompensatorów hydraulicznych i za dużo wysokie zużycie paliwo. Ale w nowej, poprawionej wersji te niedociągnięcia zostały wyeliminowane.
Klasyczna automatyczna skrzynia biegów nie jest zainstalowana w tej wersji Łady. Twórcy uzasadnili swoją decyzję stwierdzeniem, że w przeciwnym razie koszt samochodu byłby znacznie wyższy.
W przypadku silnika o pojemności 1,6 litra zostanie on zainstalowany manualna skrzynia biegów, a dla silnika 1.8 - mechaniczny i robotyczny.
Progi i spód Lada Vesta SV Cross 2019 są wyposażone w zabezpieczenie przed żwirem. Materiałem użytym do wykonania zewnętrznych paneli nadwozia jest podwójnie ocynkowana stal.
System bezpieczeństwa obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne oraz zagłówki tylne siedzenia, mocowania do fotelik dziecięcy, automatyczne odblokowanie i włączenie drzwi alarm w przypadku kolizji, automatyczne ryglowanie w momencie rozpoczęcia ruchu, włączenie świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania, kompleksy ABS i ESP, czujniki światła i deszczu, zabezpieczenie przed kradzieżą, tempomat i ERA-GLONASS, to wszystko jest zainstalowane w nowym Ciało Łady Westa SW Krzyż 2019 rok modelowy na tym samym poziomie, co konkurenci zagranicznego producenta.
Opcje i ceny
| Opcje | Silnik | punkt kontrolny | Zużycie paliwa | Jednostka napędowa | Przyspieszenie do 100 km/h | Ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Komfort | benzyna 1,6 l. (106 KM) | MT | 9,7/6/7,5 | Przód | 12,6 sek | 779 900 rubli |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 10,7/6,4/7,9 | Przód | 11,2 sek | 804 900 rubli | |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 13,3 sek | 829 900 rubli | |
| Luks | benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 9,7/6/7,5 | Przód | 12,6 sek | 830 900 rubli |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 10,7/6,4/7,9 | Przód | 11,2 sek | 855 900 rubli | |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 13,3 sek | 880 900 rubli | |
| Luksusowe multimedia | benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 9,7/6/7,5 | Przód | 12,6 sek | 858 900 rubli |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 11,2 sek | 883 900 rubli | |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 13,3 sek | 908 900 rubli | |
| Luksusowy prestiż | benzyna 1,8 l. (122 KM) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 11,2 sek | 901 900 rubli |
| benzyna 1,8 l. (122 KM) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Przód | 13,3 sek | 926 900 rubli |
Dane techniczne
| Modyfikacje | Ręczna skrzynia biegów 1,6 l, 106 KM (benzyna). | Ręczna skrzynia biegów 1,8 l, 122 KM (benzyna). | 1,8 l 122 KM (benzyna) AMT |
|---|---|---|---|
Są pospolite | |||
| Rok produkcji: | 2019 - | ||
| Kraj marki | Rosja | ||
| Kraj zgromadzenia | Rosja | ||
| ilość miejsc | 5 | ||
| rodzaj napędu | Przód | Przód | Przód |
| Gwarancja | 3 lata lub 100 000 km | ||
Charakterystyka dynamiczna: | |||
| Przyspieszenie do 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Maksymalna prędkość | 178 | 180 | 180 |
| Prześwit | 203 | 203 | 203 |
Zużycie paliwa (l): | |||
| Miasto | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Trasa | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Przeciętny | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Silnik | |||
| Typ silnika | Benzyna | Benzyna | Benzyna |
| Marka | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Moc | 106 | 122 | 122 |
| Moment obrotowy Hm | 148 | 170 | 170 |
| Stopień sprężania | - | ||
| Zużyte paliwo | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Typ wzmocnienia | - | - | - |
Wymiary i waga | |||
| Długość mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Szerokość mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Wysokość mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Rozstaw osi mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Objętość zbiornika, litry | 55 | 55 | 55 |
| Objętość bagażnika, litry | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Masa pojazdu, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Jazda testowa wideo Lada Vesta SW Cross
Zdjęcie
Łada Vesta kombi Cross (SW Cross) pod wieloma względami wyróżnia się linia modelowa Rosyjska firma. Rozmowy na temat tej modyfikacji rozpoczęły się natychmiast po rozpoczęciu sprzedaży sedana Vesta i X Ray i zauważono, że Cross pojawi się zaraz po prostym kombi. A ponieważ seryjny samochód miał wejść do produkcji już w 2016 roku, czekającym na Krzyża pozostało jedynie uzbroić się w cierpliwość.
Od razu widać, że kierownictwo Łady pozostawiło niezatarte wrażenie Volkswagena Passata Alltrack, który wyznacza tempo w tym kierunku. Oczywiście VAZ pomyślał o tym i doszedł do wniosku, że nie jest tak trudno wziąć kombi Vesta, dodać do niego plastikowy zestaw karoserii, umieścić pod maską najwyższej klasy silnik i nadać mu maksymalną konfigurację.
Fabuła
Ale wszystkie plany rosyjskiego producenta samochodów zostały pomieszane przez cios w gospodarkę w wyniku sankcji i innych czynników. Nic dziwnego, że kierownictwo producenta samochodów poważnie rozważało możliwość porzucenia planów tych modyfikacji. A kiedy w Internecie pojawiła się informacja z Kolesa.ru, co miało miejsce w 2014 roku, o decyzji ówczesnego szefa AvtoVAZ, Bo Inge Anderssona, o porzuceniu planów stworzenia kombi i, odpowiednio, jego wersji Krzyża, zaczęły pojawiać się podejrzenia nabrać zaufania.
Istniały obawy, że Bu Inge całkowicie porzuci rozwój kombi i jego wersji Cross.
Później dziennikarze natknęli się na dokumenty, z których wynikało, że seryjny montaż samochodu rozpocznie się w sierpniu 2016 roku, po czym można było spodziewać się wcześniejszej premiery serii Cross. Zmieniony dokument zawierał jednak jedynie plany hatchbacka i sedana.
Niejednoznaczność sytuacji potęgowały różne teorie, za pomocą których fani marki próbowali wyjaśnić działania kierownictwa koncernu. Pojawiła się opinia, że montaż Westy w takim nadwoziu opóźniał się ze względu na brak wolnych miejsc lub szybki wzrost popularności SUV-ów.
Zgadywanie ustało dopiero, gdy Steve Mattin i Boo Andersson zaprosili przedstawicieli mediów na zamkniętą demonstrację kombi i hatchbacka. Choć robienie zdjęć było zabronione, zauważalne były minimalne różnice w stosunku do sedana, biorąc oczywiście pod uwagę nowe nadwozie.
Wielu liczyło, że rok 2016 będzie decydujący, ale sierpniowy MIAS upłynął pod znakiem jedynie pokazu cross-modyfikacji samochodu, a to była koncepcja, więc nie było co liczyć, że wejdzie do produkcji w tej samej formie.
Ta historia stanowi krótką prezentację koncepcji kombi Łada Vesta Cross
W każdym razie stało się jasne, że prosty SW będzie pierwszym, który zostanie zmontowany i dopiero wtedy do produkcji wejdzie kombi Lada Vesta Cross.
Przedstawiciele centra dealerskieŁada w Iżewsku.
28 czerwca 2017 r. dealerzy udali się do Iżewska, aby zapoznać się z nowymi modelami. Wydarzenie to zorganizował dział marketingu AvtoVAZ, a bezpośrednio jego szef Alexander Bredikhin, który opublikował zdjęcie z wydarzenia na Facebooku.
Montaż seryjny i rozpoczęcie sprzedaży
Rok 2017 wzbogacił się o nowe dane. Zdjęcia i filmy z testów modelu na drogach, wywiady, rewelacje od kierownictwa fabryki – wszystko to wskazywało na rychłe rozpoczęcie produkcji modelu. To prawda. Tak powiedzieli urzędnicy AvtoVAZ montaż seryjnyŁada Vesta kombi Cross zaczyna się w drugiej połowie. 2017. Wiadomo też, że jego produkcja rozpocznie się dopiero po wejściu do produkcji zwykłego samochodu. Od 19 września 2017 r. dealerzy rozpoczęli przyjmowanie zamówień na LADA Vesta SW i Vesta SW Cross.
Wygląd
Jeśli przyjrzysz się uważnie, nadwozie Krzyża jest takie samo jak prostego powozu, który z kolei przypomina sedana. Te same reflektory, przednie błotniki, drzwi, nadkola I tak dalej. Naturalnie, markowe wytłoczenia w kształcie „X” na ścianach bocznych są na swoim miejscu, podobnie jak chromowane listwy z przodu. Tylko rufa ujawnia prawdziwy cel ciała. Tyle, że przedni zderzak jest trochę inny.
Różnice tkwią w niuansach, ale są natychmiast zauważalne. Ta wersja otrzymała plastikowy zestaw ochronny dookoła i charakterystyczny pomarańczowy kolor zwany „Mars”. Z tyłu SW Cross ma piękne piąte drzwi z błyszczącymi tabliczkami znamionowymi i błotnikiem, zderzak otoczony lekkimi listwami oraz rozwidlone rury wydechowe, które podkreślają charakter samochodu.
I tu trudno nie zgodzić się ze Stevem Mattinem, który wprost stwierdził, że wersja Crossa nie wpisuje się w żadne ramy. Jest to samochód dla osoby, która nie chce tracić na praktyczności, a jednocześnie chce mieć auto jasne i zapadające w pamięć. A Łada Vesta SW Cross daje mu to wszystko!
Salon
Wnętrze od razu przywodzi na myśl sedana. I rzeczywiście, nie ma tutaj znaczących zmian. Z kolei pomarańczowe wstawki znajdują się na desce rozdzielczej, siedzeniach i panelach drzwi. Trzeba przyznać, że takie wstawki prezentują się po prostu świetnie, szczególnie na tle czarnej tapicerki. Wyróżnia się i panel, którego łuski również są wykończone w kolorze pomarańczowym i ukryte w głębokich studniach.
Są jednak pewne zmiany w porównaniu do sedana. Szczególnie komfortowy stał się drugi rząd, co z pewnością docenią wysocy pasażerowie, gdyż wysokość dachu w tej części została zwiększona o 25 mm. Sam tył tylnej kanapy można rozłożyć w dwóch wersjach – w proporcji 1/3 lub 2/3.
Pojemność bagażnika Łady Vesta SW Cross również nie jest zła i sięga 480 litrów, łącznie z niszami. Nawiasem mówiąc, tworząc podniesioną podłogę, uzyskano 95 litrów objętości. Dodatkowo kufer jest bardzo wygodny w użytkowaniu, posiada wnęki na drobne przedmioty, trzy kratki do zabezpieczenia bagażu, podwójną podłogę oraz organizer. Aby otworzyć piąte drzwi, wystarczy nacisnąć znajdujący się na nich przycisk.
Dane techniczne
Po rozpoczęciu przyjmowania zamówień na samochód wreszcie poznano parametry techniczne Łady Vesta SV Cross.
Wymiary
Dzięki plastikowy zestaw karoserii Wymiary samochodu w porównaniu do prostego kombi nieznacznie wzrosły. Dodatkowo wersja Cross uzyskała zauważalnie większy prześwit, co pozwala jej czuć się pewniej przy wyjeździe z autostrady.
Wymiary SW Krzyż
Różnicę między nimi wyraźnie widać w tabeli.
|
Ciało/Parametry |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Krzyż |
|
Długość (mm) |
4410 | 4424 |
| Szerokość (mm) | 1764 | |
|
Wysokość (mm) |
1508 | 1537 |
| Rozstaw osi (mm) | 2635 | |
|
Rozstaw kół przednich (mm) |
1510 | 1524 |
| Ścieżka tylne koła(mm) | 1510 | |
|
Prześwit (mm) |
178 | 203 |
| Masa własna (kg) | 1280/1350 | |
|
Waga brutto (kg) |
1730 | 1730 |
| Pojemność bagażnika (l) | 480/825 |
Rozstaw osi się nie zmienił, ale rozstawy obu osi stały się nieco większe.
Motoryzacja
Pomimo faktu, że początkowo krążyły aktywne pogłoski, że Łada Vesta SV Cross otrzyma tylko najwyższej klasy silnik o mocy 122 koni mechanicznych, tak nie jest. Maszyna oferowana jest z dwoma jednostkami napędowymi:
- 1,6 l, 106 l. Z.;
- 1,8 l, 122 l. Z.
Jest to silnik VAZ-21129, który jest wersją silnika VAZ-21127 zmodernizowaną do wymagań Euro 5. Obniżono stopień sprężania, nieco przeprojektowano dolot i dodano nowe oprogramowanie.
W rezultacie moc wyniosła 106 KM. Z. przy 5800 obr/min, a moment obrotowy osiągał 148 Nm przy 4200 obr/min. Silnik ten współpracuje wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Nie wykazuje cudów dynamiki, ale nie jest to wymagane od kombi. Przyspieszenie do setek zajmuje 12,6 sekundy, co jest całkiem niezłym wynikiem.
Silnik VAZ-21179 oparty jest na jednostce VAZ-21126. Ma większą pojemność 200 cm3, nową głowicę cylindrów, zespół zmiennych faz rozrządu marki INA, ulepszone wtryskiwacze, pompę oleju, pompę i inne podzespoły.
Silniki SW Cross
Wszystko to pozwoliło zwiększyć jego moc do 122 KM. Z. już przy 5900 obr/min, uzupełniony dobrym ciągiem 170 Nm, dostępnym już przy 3700 obr/min.
Ten Krzyż Łady Vesta SV osiąga setkę w 11,2 sekundy. i 13,3 sek. w zależności od skrzyni biegów - odpowiednio manualna lub AMT.
Przenoszenie
W modelu dostępne są dwie skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
- Robotyczny AMT.
Nie ma klasycznego automatu. Ponadto robot montowany jest tylko w wersji z najwyższej klasy silnikiem o mocy 122 koni mechanicznych.
Zawieszenie
Prosty kombi Vesta otrzymał zawieszenie z sedana z kolumnami MacPhersona na przedniej osi. Ale są zmiany z tyłu - sztywniejsze sprężyny i inne amortyzatory, aby skompensować zmiany w rozkładzie masy.
Jeśli chodzi o LADA Vesta SW Cross, w jego podwoziu zastosowano inne sprężyny, amortyzatory i ciche bloki, ponieważ samochód ma nie tylko duży prześwit, ale także stoi na 17-calowych kołach.
Zawieszenie krzyżowe SW
Opcje i ceny
W tej chwili AvtoVAZ oferuje 11 poziomów wyposażenia Łady Vesta SV Cross.
Nazwy, parametry techniczne i ceny podano w tabeli.
| Dane techniczne | Sprzęt/pakiet |
Cena, rub.) |
|
1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT |
Komfort | 779900 |
| 1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT | Komfort | |
|
1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT |
Komfort | 829900 |
| 1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT | Luks | |
|
1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT |
Luks | 855900 |
| 1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT | Luksus/Multimedia | |
|
1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT |
Luks | 880900 |
| 1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT | Luksus/Multimedia | |
|
1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT |
Luksus / Prestiż | 901900 |
| 1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT | Luksus/Multimedia | |
|
1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT |
Luksus / Prestiż |
Ponadto, wybierając kolor, z wyjątkiem podstawowej bieli, będziesz musiał zapłacić dodatkowe 12 000 rubli.
Komputer pokładowy
Koncepcja kombi została oficjalnie zaprezentowana na moskiewskiej wystawie SUV-ów w sierpniu 2015 roku. Aby zamienić zwykłego sedana w Ładę Vesta Cross, trzeba było wykonać dużo pracy, wprowadzając około trzystu zmian w modelu. W oficjalnej prezentacji samochodu koncepcyjnego uczestniczyli główny projektant AvtoVAZ i były właściciel organizacji. To oni zaprezentowali nowy produkt.
Wielu fanów zainteresowało oczywiste pytanie: „Kiedy ten długo oczekiwany produkt będzie dostępny w sprzedaży?” Produkcja Łada Koncepcja Vesta Cross jest obecnie planowana na lato-jesień 2017 roku. Rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na ten sam okres. Wcześniej planowano wypuścić produkt na wrzesień 2016 roku, ale komponent finansowy producenta samochodów nie pozwolił na realizację tego pomysłu.
Cena za Krzyż Łady Westy będzie się wahać w granicach 800 000 rubli rosyjskich, ale oficjalne informacje w tej sprawie nie są jeszcze pewne. Wyższy koszt SUV-a tłumaczy się kolosalnymi inwestycjami (około miliona euro) w rozwój samochodu koncepcyjnego. Oczekuje się, że wydanie zaawansowanej wersji będzie cieszyło się dużym zainteresowaniem wśród konsumentów, ponieważ sedan się sprawdził najlepsza strona. Będziemy musieli wrócić do pytania, ile kosztuje ten SUV, ponieważ koszt jego komponentów jest zróżnicowany i często się zmienia.
Gdzie będzie produkowany ten kombi?
Poinformowano, że za produkcję koncepcji odpowiedzialna będzie fabryka IzhAvto, a w Togliatti będzie nadal produkować komponenty i jednostki napędowe. Planuje się, że samochód będzie produkowany w trzech poziomach wyposażenia: Luxury, Comfort i Classic. Kombi Łada Vesta Cross już przechodzi swój pierwszy próby testowe. Jazda testowa wideo koncepcji bliżej premiery.
Wygląd SUV-a
Zdjęcie wyglądu koncepcji krzyża Łada Vesta
Zdjęcie wyglądu krzyża Łada Vesta SV
Co kryje się w kabinie
Zdjęcia wnętrza Łady Vesta SV Cross
Zdjęcie pnia krzyża Łada Vesta SV
Według twórców do produkcji koncepcji Łady Vesta Cross wykorzystano wyłącznie materiały najwyższej jakości. Wnętrze nowego produktu jest całkowicie identyczne z wnętrzem standardowego sedana.
- Panel przedni wykonany jest w wyjątkowy sposób i uzupełniają go ciekawe fragmenty oraz niebieskie podświetlenie. Konsola środkowa ma jasny i atrakcyjny wygląd i jest wyposażona w niezbędne funkcje, dzięki czemu kierowca może łatwo i naturalnie obsługiwać elementy sterujące, nawet przy dużej prędkości. System klimatyzacji został przeniesiony z wersji standardowej.
- Fotele w kombi są inne podwyższony poziom komfort, który trwa przez cały czas długie podróże. Wykonane są z wysokiej jakości materiału i mają wystarczające wsparcie boczne. Siedzenie kierowcy można regulować wysokość. Właściciele zwrócą także uwagę na skórzaną kierownicę, która zapewni wystarczający komfort podczas prowadzenia pojazdu.
- Ogłoszone na demonstracji wymiary i wymiary Crossa pozwalają mówić o przestronności i dużym komforcie pasażerów z tyłu. Boczne plastikowe wstawki wewnątrz kabiny, a także tapicerka siedzeń nie będą odbiegać kolorystycznie od ogólnej kolorystyki zewnętrznej. Dziś nie jest jeszcze jasne, czy produkcja seryjna otrzyma tajną produkcję Bagażnik, poręcze i zasłony, ułatwiające pracę z ładunkami.
Charakterystyka techniczna Krzyża Łada Vesta
- SUV będzie oparty na podwoziu poprzedni model. Montowany na podstawie sedana nowe ciało kombi, znacznie zwiększy prześwit. Okładzina zewnętrzna będzie wykonana z czarnego tworzywa sztucznego.
- Długość samochodu – 4450 mm, szerokość – 1760, wysokość – 1553.
- Bagażnik pomieści od 500 litrów ładunku.
- Tom zbiornik paliwa będzie 55l.
- Nowa koncepcja zapożyczy silnik i skrzynię biegów od swojego starszego brata. Eksperci sugerują, że będzie to silnik VAZ-21129 (1,6/106 KM) lub VAZ-21179 (1,8 litra/122 KM).
- Skrzynia biegów będzie pięciobiegowa (Renault JH).
- Maksymalny moment obrotowy – 4800 obr./min. min.
- Koncept przyspieszy do 100 km/h w 12 sekund.
- Konsumpcja mieszanka paliwowa osiągnie 7l/100 km.
- Do tego modelu pasują opony i felgi typu R.
Oficjalne specyfikacje techniczne Lada Vesta Cross nie są publikowane, ale przybliżone wartości, które z czasem zostaną potwierdzone, są prezentowane na głównej stronie internetowej AvtoVAZ. Twórcy wciąż testują i udoskonalają samochód, dzięki czemu robią niewątpliwy postęp w porównaniu do poprzednich. Wersje Łady Westa.
Czy w Crossie możliwy jest napęd na wszystkie koła?
Nadzieje na instalację napędu 4x4 zrodziły się już latem 2015 roku na wystawie SUV-ów w Moskwie. Przy wsparciu zachodnich producentów Renault czy Nissan prawdopodobne jest, że taki pomysł zostanie wprowadzony przy tworzeniu nowego modelu. Nie ma jeszcze żadnych oficjalnych informacji na temat montażu napędu na wszystkie koła w pojeździe. Jednak w kwietniu tego roku nadeszła wiadomość, że producenci rozpoczęli prace nad pojazdem z napędem 4x4.
Jedno jest pewne: na bazie będą pierwsze wydania Łady Vesta Cross Napęd na przednie koła. Model z pełnoprawną konstrukcją skrzyni biegów, jeśli się pojawi, pojawi się nie wcześniej niż w 2018 roku, ponieważ nie jest to priorytet w siedzibie producenta samochodów Tolyatti. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji modelu z napędem na przednie koła zaplanowano na drugą połowę tego roku.
Czego można się spodziewać po kombi
Opierając się na fakcie, że nowy model jest tworzony i testowany na bazie sprawdzonego już sedana, nowy kombiŁada Vesta Cross powinna zjechać z linii produkcyjnej niezawodnie i całkiem wygodnie. Wysoka cena i wysokiej jakości komponenty stanowią podstawę doskonałego produktu motoryzacyjnego. Kupując koncepcję, właściciel otrzyma następujące opcje:
- komputer pokładowy, bez którego żaden nowoczesny samochód nie jest nie do pomyślenia;
- ABS+BAS – układ przeciwblokujący układ hamulcowy z „hamowaniem uzupełniającym” w sytuacjach awaryjnych;
- dodatek do ABS, zwany EBD, który pozwala na ciągłą jazdę pojazdem;
- kombi we wszystkich trzech poziomach wyposażenia będzie wyposażony w ERA-GLONASS, który umożliwi służbom policji drogowej otrzymanie pilnego sygnału w sytuacjach awaryjnych;
- wprowadzono elektryczne wspomaganie kierownicy;
- poduszki powietrzne na siedzeniach kierowcy i pasażera z przodu;
- centralny zamek sterowany na odległość, czujniki parkowania, alarm, światła do jazdy dziennej;
- systemy ESC, HAS, TCS;
- opcja blokowania zostanie włączona tylne drzwi aby dzieci nie mogły ich otworzyć;
- elektrycznie sterowane szyby, automatycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne, które będą wyposażone w boczne kierunkowskazy;
- Koncepcja integruje multimedia z monochromatycznym wyświetlaczem (4.3) i wszystkimi towarzyszącymi mu dodatkami.
Wyniki
Kombi Lada Vesta Cross nie jest bynajmniej trywialnym modelem w krajowym przemyśle samochodowym. Staje się bezpośrednim konkurentem dla zagranicznych produktów klasy B i C, którym pod wieloma względami nie ustępuje. Ceniący sport i nowoczesność wygląd samochód, możemy śmiało powiedzieć, że Łada Vesta przechodzi transformację.
Śledzenie salonu wygląd Został on również pod wieloma względami zmodyfikowany i zapewnia właścicielowi niespotykany dotąd poziom komfortu. Kupujący będą zadowoleni z pojemności bagażnika, różnych układów hamulcowych i przyspieszających, doskonałego bezpieczeństwa oraz dobrych właściwości silnika i skrzyni biegów. Krzyż Łada Vesta będzie można kupić w Federacji Rosyjskiej pod koniec 2017 roku w cenie około 800 000 rubli.
Wiadomości AvtoVAZ: produkcja ruszyła!!!
