1. OGÓLNE WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA

1.1. Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla osób (operatorów maszyn, nastawników, diagnostów) wykonujących obsługę techniczną (MOT) i diagnozowanie ciągników i maszyn rolniczych.

Do pracy przy diagnostyce i obsłudze maszyn i urządzeń dopuszcza się osoby, które ukończyły 18 rok życia, odbyły badania lekarskie, szkolenie branżowe, posiadają prawo jazdy na ciągnika, a także odbyły szkolenie wprowadzające i stanowiskowe.

Okresowe badania lekarskie, szkolenia branżowe i sprawdzanie wiedzy z zakresu ochrony pracy przeprowadzane są co najmniej raz w roku.

1.4.-1.10. Włącz p.p. 1.4.-1.10. Instrukcje IOT nr 200. 1.11. Podczas wykonywania pracy używaj: - bawełnianego garnituru (GOST 12.4.109);

kombinowane rękawiczki (GOST 12.4.110). Do prac na zewnątrz w okresie zimowym dodatkowo:

kurtka bawełniana z ocieplaną podszewką (GOST 12.4.084);

spodnie bawełniane z ocieplaną podszewką (GOST 12.4.084);

buty filcowe (GOST 18.724).

1.12.-1.32. Włącz p.p. 1.12.-1.32. Instrukcje IOT nr 200.

2. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY.

2.1.-2.8. Włącz p.p. 2.1.-2.8. Instrukcje IOT nr 200. Instalowanie maszyn na rowie inspekcyjnym lub na platformie podnośnej dopuszczalne jest przez kierowcę ciągnika (kierowcę) lub osoby specjalnie wyznaczone do tej czynności pod nadzorem pracownika inżynieryjno-technicznego (brygadzisty).

Sprawdź i oczyść miejsca instalacji urządzeń diagnostycznych.

Sprawdź instrumenty i urządzenia diagnostyczne, upewnij się, że są w dobrym stanie i że istnieją możliwości podłączenia ich do diagnozowanej maszyny.

3. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS PRACY.

3.1.Przed przystąpieniem do konserwacji i diagnostyki należy oczyścić części, podzespoły i zespoły z resztek roślinnych i zanieczyszczeń olejowych.

Maszyny do stosowania nawozów i środków ochrony roślin pracujące w strefie skażeń promieniotwórczych należy poddać dezynfekcji.

Podczas czyszczenia maszyn sprężonym powietrzem należy używać okularów ochronnych i respiratora, a strumień powietrza kierować z dala od siebie.

Wszelkie prace konserwacyjne na maszynach, z wyjątkiem niektórych regulacji i diagnostyki silnika, należy wykonywać przy zatrzymanej maszynie i wyłączonym silniku.

Przeprowadzaj kompleksową konserwację i diagnostykę maszyn w wyznaczonych obszarach wyposażonych w przyrządy, narzędzia, osprzęt i sprzęt.

Aby zapobiec przesuwaniu się maszyny, należy podłożyć kliny pod koła maszyny przeznaczonej do konserwacji, zaciągnąć hamulec ręczny, wyłączyć zapłon i odciąć dopływ paliwa.

Podczas serwisowania maszyn o wysokim umiejscowieniu podzespołów i części należy używać specjalnych podestów wyposażonych w osłony lub drabiny ze stopniami o szerokości co najmniej 150 mm. Nie używaj drabin.

Demontaż, transport, montaż komponentów i zespołów o masie przekraczającej 20 kg należy wykonywać za pomocą mechanizmów podnoszących.

3.8. Przed demontażem zespołów i części związanych z układami chłodzenia, smarowaniem hydraulicznym i mocą silnika, należy najpierw spuścić olej, płyn chłodzący i paliwo do specjalnych pojemników, unikając rozlewania płynów.

3.9. Wózek do transportu części, zespołów i zespołów musi mieć stojaki i ograniczniki zabezpieczające ładunki przed samoistnym przemieszczaniem się.

ZŁO. Podczas wykonywania prac w pomieszczeniach zamkniętych, które wymagają pracy silnika maszyny, rura wydechowa podłączyć silnik do środków wydechowych, a jeśli nie są one dostępne, podjąć działania w celu usunięcia spalin z pomieszczenia.

3.11.Nie wykonywać żadnych prac na maszynie zawieszonej wyłącznie na mechanizmach podnoszących (podnośniki, wciągniki itp.).

Przed podniesieniem umieść maszynę lub narzędzie na płaskiej, poziomej platformie. Pod podstawą podnośnika należy umieścić drewniane klocki o wymiarach uniemożliwiających zapadnięcie się podnośnika w funt. Obok podnośnika zamontuj dodatkowo solidny stojak, który zapewni maszynie stabilność.

Umieszczaj maszynę tylko na specjalnych stojakach, nie używaj przypadkowych przedmiotów.

Dokładnie sprawdzaj ciągniki i inny samobieżny sprzęt rolniczy, unikając kontaktu z gorącymi częściami maszyn i silników.

Należy zachować ostrożność podczas wykonywania różnych czynności konserwacyjnych i diagnostycznych w trudno dostępnych miejscach, gdyż o ostre krawędzie śrub, nakrętek, zawleczek i osprzętu można zranić dłonie.

Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub paliwa ze skórą, ponieważ może to spowodować

może powodować podrażnienie skóry. Pamiętaj, że trudniej jest trzymać narzędzie w zatłuszczonych rękach.

Podczas diagnozowania, demontażu i montażu wtryskiwaczy silniki Diesla Używając miernika kompresji do określenia jakości rozpylenia paliwa przez dyszę, należy zachować ostrożność, ponieważ podczas tych czynności kierowcy ciągników często ranią sobie palce. Podczas diagnostyki należy uważać, aby paliwo nie dostało się na twarz i części ciała.

Bezpiecznie zamocuj miernik kompresji, aby uniknąć jego wypadnięcia z gniazda i ewentualnych obrażeń na skutek wysokiego ciśnienia.

Podczas sprawdzania układu hydraulicznego maszyny przy pracującym silniku Diesla należy zwrócić uwagę na integralność węży i ​​wytrzymałość ich połączeń, aby nie doszło do nagłego pęknięcia lub rozłączenia przewodów hydraulicznych i uwolnienia gorącego oleju pod wysokim ciśnieniem .

3.20. Przy ustalaniu stanu technicznego wirnika odśrodkowego oczyszczacza oleju należy uważać na oparzenia gorącym olejem.

Podczas określania stanu zespołu cylinder-tłok oleju napędowego za pomocą wskaźnika przepływu gazu należy zadbać o niezawodne i szczelne połączenie z szyjką wlewu oleju, aby uniknąć wycieku gorącego oleju.

Podczas sprawdzania szczelności ścieżki powietrza wywiewanego nie zamykaj rura wydechowa dłoni, użyj w tym celu wskaźnika.

Podczas sprawdzania napięcia pasów należy bezpiecznie zamocować urządzenie tak, aby nie zsunęło się z pasa.

Podczas diagnozowania stanu podwozia ciągnika gąsienicowego należy prawidłowo używać podnośnika, podnosząc jedną stronę ciągnika.

Korzystanie ze stanowisk diagnostycznych w celu określenia przyczepności

wysiłek, zużycie paliwa, stan hamulców i inne parametry ciągników T-40, „Białoruś”, T-150K, „Kirowiec”, należy przestrzegać następujących środków bezpieczeństwa:

Połączyć ciągnik z ramą stojaka za pomocą działającego kabla;

Nie stój przed ciągnikiem podczas załadunku silnika, uważaj na nagłe zerwanie linki i gwałtowny ruch ciągnika do przodu;

Nie dotykaj ani nie stawaj na obracających się bębnach napędowych; - podjąć działania gwarantujące bezpieczeństwo w przypadku nagłego zerwania liny zabezpieczającej.

3.26.Oczyszczanie bateria z brudu poprzez dodanie do niego elektrolitu (Uważaj, aby elektrolit nie dostał się na skórę, aby uniknąć oparzeń).

Wszystkie operacje na akumulatorach należy wykonywać przy użyciu specjalnych narzędzi.

3.27.Nie wlewaj płynu niezamarzającego przez wąż wciągając go do ust.

Oczyść przewody paliwowe, gdy silnik jest zimny, po wyłączeniu dopływu paliwa. Pojazdy, które przeszły serwis, nie powinny posiadać żadnych wycieków ani wycieków paliwa.

Monitorując poprawność pracy poszczególnych mechanizmów maszyny na biegu jałowym po operacjach regulacyjnych, należy upewnić się, że znajdują się one na jej drodze możliwy ruch nie ma ludzi, a dźwignia zmiany biegów jest w położeniu neutralnym.

Nie uruchamiaj silnika z holownika.

Sprawdź na ucho działanie wszystkich elementów maszyn. Zawsze, gdy obcy hałas i stukanie, wyłącz silnik i wyeliminuj je.

Podczas pompowania opon należy okresowo sprawdzać ciśnienie, aby zapobiec ich pęknięciu.

3.33.Podczas konserwacji ciągnika zamontowane narzędzia i opuść maszyny na ziemię, ustalając ruchome części maszyn w pozycji stacjonarnej.

Odkręcić i dokręcić złączki i nakrętki złączkowe przewodów olejowych i węży, gdy narzędzie rolnicze jest opuszczone, a także gdy silnik maszyny nie pracuje.

Podczas podnoszenia lub opuszczania narzędzi rolniczych należy trzymać się z daleka od rurociągów wysokociśnieniowych, aby uniknąć nagłego pęknięcia węży i ​​uwolnienia gorącego oleju pod wysokim ciśnieniem.

Do konserwacji podestów w stanie podniesionym można przystąpić dopiero po zamontowaniu podpórki zabezpieczającej (przystanka).

Podczas rozruchu maszyny po wyregulowaniu podzespołów i mechanizmów nie należy przebywać w obszarach przepływu powietrza szlifierek lub niezabezpieczonych przekładni mechanicznych (wałów przegubowych, przekładni, pasów i łańcuchów).

Podczas dokręcania sprzęgieł poślizgowych nie stój naprzeciw końca wału, stój z boku.

Do wykonywania konserwacji maszyn i ciągników siodłowych w terenie należy wykorzystać urządzenie mobilne wyposażone w niezbędne narzędzia i akcesoria.

Jadąc do miejsca pracy, korzystaj z zatwierdzonej trasy.

Konserwację maszyn rolniczych w normalnych warunkach należy przeprowadzać w Godziny dzienne dni, wyjątkowo, w nocy przy wystarczającym sztucznym oświetleniu. W porze nocnej pracę wykonuje co najmniej 2 pracowników.

W przypadku jednoczesnej konserwacji maszyny przez kilku wykonawców wyznaczana jest osoba odpowiedzialna (starszy).

3.41. Umieścić jednostkę konserwacyjną na poziomej platformie w najbardziej dogodnym miejscu w stosunku do serwisowanej maszyny, zahamować i uziemić.

Podczas serwisowania ciągniki, kombajny i maszyny samobieżne muszą być w stanie zahamowanym.

Obsługiwać za pomocą działającej wciągarki urządzenia podnoszącego.

Podnoś ładunki o masie powyżej 50 kg wyłącznie za pomocą urządzenia podpierającego.

Prace wykonywać pod maszynami na specjalnej podłodze lub plandece.

4. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA W SYTUACJACH AWARYJNYCH.

4.1.-4.7. Włącz p.p. 4.1.-4.7. Instrukcje IOT nr 200. 5. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PO ZAKOŃCZENIU PRACY

5.1. Nie pozostawiaj maszyny lub narzędzia w trakcie serwisowania na podnośniku hydraulicznym (podnośniku). Instalując maszynę na specjalnych stojakach, sprawdź jej niezawodność.

Zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa
rolnictwo i żywność
Federacja Rosyjska
23 listopada 1994 N289

STANDARDOWE INSTRUKCJE BRANŻOWE
w sprawie ochrony pracy w okresie diagnostycznym i technicznym
serwis ciągników i maszyn rolniczych

1 OGÓLNE WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA

1.1. Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla osób (operatorów maszyn, nastawczy, diagnostów) wykonujących obsługę techniczną (MOT) i diagnozowanie ciągników i maszyn rolniczych
1.2. Do pracy przy diagnostyce i obsłudze maszyn i urządzeń dopuszcza się osoby, które ukończyły 18 rok życia, odbyły badania lekarskie, szkolenie branżowe, posiadają prawo jazdy na ciągnika, a także odbyły szkolenie wprowadzające i stanowiskowe.
1.3. Okresowe badania lekarskie, szkolenia stanowiskowe i sprawdzanie wiedzy z zakresu ochrony pracy przeprowadzane są co najmniej raz w roku.
1.4. Pracownicy, którzy mieli przerwę w pracy, do której zostali zatrudnieni, przez okres dłuższy niż 3 lata i ze zwiększonym zagrożeniem przez okres dłuższy niż 12 miesięcy, przed rozpoczęciem samodzielnej pracy muszą przejść szkolenie i sprawdzenie wiedzy z zakresu bezpieczeństwa pracy.
1,5. Kiedy to się zmienia proces technologiczny lub modernizacji sprzętu, urządzeń, przeniesienia na nową pracę tymczasową lub stałą, naruszenia przez pracownika zasad bezpieczeństwa, co może skutkować obrażeniami ciała, wypadkiem lub pożarem, a także w przypadku przerw w pracy dłuższych niż 30 dni kalendarzowych, pracownik jest zobowiązany do odbycia szkolenia pozaplanowego (z odpowiednim wpisem w dzienniku odpraw).
1.6. DO niezależna praca Przyjmuje się osoby, które zapoznały się z cechami i technikami bezpiecznego wykonywania pracy oraz odbyły staż w wymiarze 2-14 zmian pod nadzorem brygadzisty lub brygadzisty (w zależności od stażu pracy, doświadczenia i charakteru pracy).
1.7. Zezwolenia na samodzielne wykonywanie pracy (po sprawdzeniu nabytej wiedzy i umiejętności) udziela kierownik pracy.
1.8. Należy postępować zgodnie z instrukcjami ochrony pracy, przepisami wewnętrznymi, poleceniami przełożonego, pracowników BHP oraz publicznych inspektorów bezpieczeństwa pracy.
1.9. Podczas działalności produkcyjnej pracownicy są narażeni na następujące niebezpieczne i szkodliwe czynniki:
- maszyny i mechanizmy ruchome;
- ruchome części urządzeń produkcyjnych;
- niszczenie materiałów konstrukcyjnych;
- latające fragmenty;
- podwyższona lub obniżona temperatura powierzchni urządzeń i materiałów;
- zwiększone napięcie sieci elektrycznej, gdy jest zamknięte, prąd może przepływać przez ciało ludzkie;
- ostre krawędzie, zadziory, chropowate powierzchnie przedmiotów obrabianych, narzędzi i wyposażenia;
- lokalizacja miejsca pracy na wysokości w stosunku do powierzchni ziemi (podłogi);
- zwiększone zanieczyszczenie pyłem i gazem obszaru roboczego;
- zwiększony poziom hałasu i wibracji w miejscu pracy;
- zwiększona lub obniżona wilgotność powietrza;
- podwyższona lub obniżona temperatura powietrza w obszarze pracy;
- zmniejszona lub zwiększona mobilność powietrzna;
- niewystarczające oświetlenie miejsca pracy;
- podwyższony poziom promieniowanie ultrafioletowe lub podczerwone;
- śliskie powierzchnie;
- powierzchnie urządzeń, maszyn i materiałów zanieczyszczonych chemikaliami, promieniowaniem i pestycydami.
1.10. Niebezpieczne i szkodliwe czynniki produkcyjne powodują obrażenia lub choroby, gdy maszyny, sprzęt, narzędzia i środowisko znajdują się w niebezpiecznym stanie oraz gdy pracownicy wykonują niebezpieczne czynności.
1.10.1. Niebezpieczny stan maszyn i urządzeń:
- otwarte wirujące i ruchome części maszyn i urządzeń;
- śliskie powierzchnie;
- zaśmiecanie miejsca pracy obcymi przedmiotami;
- skażenie maszyn, urządzeń i narzędzi środkami chemicznymi, promieniowaniem i pestycydami.
1.10.2. Typowy niebezpieczne działania pracowników, prowadzące do obrażeń:
- używania maszyn, urządzeń, narzędzi do celów niezgodnych z ich przeznaczeniem lub w wadliwym stanie;
- odpoczynek w bliżej nieokreślonych miejscach;
- wykonywania pracy w stanie nietrzeźwości;
- wykonywania pracy z naruszeniem przepisów BHP, instrukcji ochrony pracy i instrukcji obsługi sprzętu.
1.11. Podczas wykonywania pracy używaj: - bawełnianego garnituru (GOST 12.4.109);
- rękawiczki kombinowane (GOST 12.4.110). Do prac na zewnątrz w okresie zimowym dodatkowo:
- kurtka bawełniana z ocieplaną podszewką (GOST 12.4.084);
- spodnie bawełniane z ocieplaną podszewką (GOST 12.4.084);
- buty filcowe (GOST 18.724).
1.12. Środki ochrony indywidualnej należy używać zgodnie z ich przeznaczeniem, a o konieczności ich oczyszczenia, umycia, wysuszenia i naprawy należy niezwłocznie powiadomić administrację. Niedopuszczalne jest wynoszenie ich poza teren przedsiębiorstwa
1.13. Znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Nie pal w miejscu pracy, nie pij alkoholu przed i w trakcie pracy. Nie przechowuj żywności ani nie spożywaj żywności w miejscach pracy.
1.14. Wykonuj wyłącznie prace, do których przeszedłeś szkolenie, instrukcje dotyczące ochrony pracy i do których zostałeś upoważniony przez przełożonego.
1,15. Na teren zakładu pracy nie mają wstępu osoby niezwiązane z wykonywaną pracą. Nie deleguj swojej pracy innym.
1.16. Postępuj zgodnie ze znakami bezpieczeństwa.
1.17. Nie wychodź poza ogrodzenia urządzeń elektrycznych.
1.18. Należy zwracać uwagę na sygnały ostrzegawcze emitowane przez wózki widłowe, samochody, traktory i inne rodzaje pojazdów w ruchu.
1.19. Poinformuj swojego przełożonego o zauważonych awariach maszyn, mechanizmów, urządzeń, naruszeniach wymogów bezpieczeństwa i nie rozpoczynaj pracy, dopóki nie zostaną podjęte odpowiednie działania.
1,20. Jeżeli poszkodowany sam lub z pomocą z zewnątrz nie może dotrzeć do placówki medycznej (utrata przytomności, porażenie prądem, ciężkie obrażenia i złamania), należy poinformować kierownika gospodarstwa (pracodawcę), który ma obowiązek zorganizować transport poszkodowanego do Placówka medyczna. Przed przybyciem do placówki medycznej należy udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej) i jeśli to możliwe, uspokoić go, gdyż lęk wzmaga krwawienie z ran, pogarsza funkcje ochronne organizmu i komplikuje proces leczenia.
1.21. Pracownicy mają obowiązek znać sygnały ostrzegawcze pożaru, lokalizację sprzętu gaśniczego i umieć z niego korzystać. Zabrania się wykorzystywania sprzętu pożarniczego do innych celów.
1,22. Utrzymuj czyste przejścia i dostęp do sprzętu przeciwpożarowego.
1,23. Rozlane paliwo i smary przykryć piaskiem. Piasek nasycony produktami naftowymi należy natychmiast usunąć i przewieźć w miejsce zatwierdzone przez władzę sanitarno-epidemiologiczną.
1,24. Zużyty środek czyszczący należy umieszczać w specjalnych metalowych pudełkach z pokrywkami.
1,25. Nie rozpalać ognia w rolniczych obszarach magazynowania. sprzęt na placu maszynowym i na terenie obiektu.
1,26. Nie przechowywać w miejscu pracy łatwopalnych i łatwopalnych cieczy, kwasów i zasad w ilościach przekraczających dzienne zapotrzebowanie w postaci gotowej do użycia.
1,27. W przypadku pożaru należy natychmiast wezwać straż pożarną i podjąć działania zmierzające do usunięcia źródła pożaru środkami gaśniczymi, a w przypadku powstania pożaru w instalacjach elektrycznych, pierwsza osoba, która zauważy pożar, ma obowiązek zgłosić to straży pożarnej, osoba odpowiedzialna za urządzenia elektryczne i kierownik warsztatów.
1,28. Jeżeli pożar nastąpi w samej instalacji elektrycznej lub w jej pobliżu, przede wszystkim przed przyjazdem strażaków należy odłączyć instalację elektryczną od sieci. Jeśli nie jest to możliwe, spróbuj przeciąć przewody (sekwencyjnie, jeden po drugim) za pomocą narzędzia z izolowanymi uchwytami
1,29. Podczas gaszenia pożaru należy przede wszystkim ugasić źródło zapłonu. W przypadku stosowania gaśnicy pianowej strumień należy kierować pod kątem 40-45°, aby uniknąć rozpryskiwania się cieczy. Gaszenie rozpocznij od jednej krawędzi, a następnie sukcesywnie przechodź do drugiej krawędzi źródła zapłonu.
1.30. Do gaszenia małych pożarów, cieczy łatwopalnych i palnych oraz substancji i materiałów stałych palnych należy używać ręcznych gaśnic pianowych typu OHP-10. OP-M, OP-9MN; pianka powietrzna typu OVP-5, OVP-10, mobilna, transportowana na specjalnych wózkach, pianka powietrzna typu OVP-100, OVP-250, OPG-100. Jeśli ich nie ma, wrzuć piasek do źródła ognia lub przykryj je filcem.
1.31 Do gaszenia substancji i materiałów palnych, których nie można ugasić wodą lub pianą, a także instalacji elektrycznych pod napięciem należy używać ręcznych gaśnic na dwutlenek węgla typu OU-2, 0U-5, UP-2M, OU-8, OUB -ZA, OUB -7A: gaśnice przewoźne na dwutlenek węgla typu OU-25, OU-80, OU-100, OSU-5, gaśnice proszkowe typu: ręczne - OP-1, OP-2, OP-5, OP- 10, OPS-6, OPS-10; mobilne OP-100, OP-250, SI-2, SI-120, SZhB-50, SZhB-150, OPA-50, OPA-100. Dopuszcza się stosowanie suchego, wolnego piasku. W przypadku stosowania gaśnic proszkowych nie należy kierować strumienia proszku na gorące powierzchnie – może dojść do wybuchu.
1,32. Do gaszenia pożaru w instalacji elektrycznej pod napięciem nie należy używać gaśnic pianowych ani gaśnic pianowych.
1,33. Pracownik, który narusza wymagania instrukcji bezpieczeństwa pracy, może ponieść odpowiedzialność dyscyplinarną zgodnie z wewnętrznymi przepisami pracy przedsiębiorstwa, jeżeli jednak naruszenia te wiążą się z wyrządzeniem szkody materialnej w przedsiębiorstwie, pracownik ponosi także odpowiedzialność finansową w przepisany sposób.

2. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY

2.1. Nosić odzież ochronną i inny sprzęt ochrony osobistej przeznaczony do tego rodzaju prac. Ubranie powinno być zapięte i wpuszczone, spodnie nałożone na buty, mankiety rękawów zapięte, a włosy schowane pod obcisłym nakryciem głowy. Chronić skórę przed działaniem rozpuszczalników i olejów za pomocą maści ochronnych (PM-1 lub KHIOT-6), past (IER-1, IER-2, „Iro”).
2.2. Sprawdź, czy narzędzia i urządzenia używane podczas pracy są w dobrym stanie, nie są zużyte i spełniają swoje zadanie bezpieczne warunki praca.
Narzędzie bez zasilania
2.2.1. Drewniane rękojeści narzędzi muszą być wykonane z sezonowanego, twardego i wytrzymałego drewna, gładko obrobionego, a ich powierzchnia musi być wolna od wżerów, wiórów i innych wad. Narzędzie musi być prawidłowo osadzone i mocno zabezpieczone. Narzędzia udarowe (młotki, młoty kowalskie itp.) muszą posiadać owalne uchwyty z pogrubionym wolnym końcem. Wspornik, na którym mocuje się narzędzie, należy zaklinować szorstkim klinem wykonanym ze stali miękkiej. Drewniane uchwyty narzędzi ciśnieniowych (pilniki itp.). .) ) w miejscach
Podczas podłączania do instrumentu należy założyć metalowe pierścienie (bandażowe).
2.2.2. Narzędzia udarowe (dłuta, krzyżaki, bity) nie powinny mieć pęknięć, zadziorów ani stwardnień; ich część potyliczna powinna być gładka, wolna od pęknięć, zadziorów i skosów. Długość dłuta ręcznego wynosi co najmniej 150 mm, ich wysunięta część wynosi 60-70 mm; Kąt ostrzenia ostrza jest dostosowany do twardości obrabianego materiału.
2.2.3. Cęgi kuźnicze i inne urządzenia do mocowania obrabianych odkuwek muszą być wykonane ze stali miękkiej i odpowiadać wymiarom odkuwek. Aby utrzymać odkuwkę bez stałego docisku dłoni, szczypce muszą posiadać pierścienie (rozpórki), a w celu zabezpieczenia palców pracownika przed zranieniem, pomiędzy rękojeściami szczypiec musi znajdować się szczelina (w położeniu roboczym) wynosząca 45 mm, dla której należy zrobić przystanki.
2.2.4. Klucze muszą odpowiadać rozmiarowi nakrętek i łbów śrub. Szczęki kluczy muszą być równoległe i wolne od pęknięć i wyszczerbień, a uchwyty nie mogą mieć zadziorów. Klawisze przesuwne nie powinny mieć luzów w ruchomych częściach.
2.2.5. Nie należy wybijać końcówek narzędzi ręcznych służących do wkładania w otwory podczas montażu (łomy montażowe itp.).
2.2.6. Łomy powinny mieć przekrój okrągły i mieć jeden koniec w kształcie szpatułki, a drugi w kształcie ostrosłupa czworościennego. Masa złomu mieści się w granicach 4-5 kg, długość 1,3-1,5 m.
2.2.7. Ściągacze muszą być wyposażone w działające pazury, śruby, pręty i ograniczniki.
2.2.8. Imadło musi być bezpiecznie przymocowane do stołu warsztatowego. Szczęki muszą mieć odpowiednie wycięcie.
2.2.9. Wkrętak musi mieć prosty trzonek i być mocno przymocowany do rękojeści. Wkrętak musi mieć gładkie krawędzie boczne.
2.2.10. Szczypce i szczypce igłowe nie powinny mieć wyszczerbionych uchwytów. Szczęki szczypiec igłowych są ostre, nie są wyszczerbione ani połamane, szczypce posiadają odpowiednie nacięcie.
2.2.11. Ręczne czerpaki do zbierania śmieci powinny być wykonane z blachy dachowej i nie powinny mieć ostrych końcówek ani podartych miejsc.
2.2.12. Przed użyciem podnośników sprawdź:
- ich przydatność do użytku, okresy prób wg paszport techniczny;
- podnośniki hydrauliczne i pneumatyczne posiadają szczelne połączenia. Ponadto muszą być wyposażone w urządzenia ustalające podniesienie, zapewniające powolne i ciche opuszczanie wędki lub jej zatrzymanie;
- podnośniki śrubowe i zębatkowe muszą posiadać blokadę uniemożliwiającą ich wysunięcie pełne wyjścieśruba lub szyna;
- ręczne podnośniki zębatkowe muszą być wyposażone w urządzenia zapobiegające samoistnemu opuszczeniu ładunku po zwolnieniu siły z dźwigni lub uchwytu.
Narzędzie zelektryfikowane
2.2.13. Wszystkie elektronarzędzia i urządzenia elektryczne muszą mieć zamknięte i izolowane wejścia (styki) dla przewodów zasilających. Przewody elektronarzędzi i urządzeń elektrycznych w celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi
uszkodzeniami i wilgocią należy zabezpieczyć wężami gumowymi i zakończyć specjalną zatyczką.
2.3. Narzędzia pracy, urządzenia i materiały należy umieszczać w wyznaczonym miejscu, w sposób wygodny i bezpieczny w użyciu.
2.4. Sprawdź, czy alarmy ostrzegawcze, bariery, urządzenia zabezpieczające i blokujące są obecne i czy są w dobrym stanie.
2.5. Sprawdź niezawodność podłączenia przewodu uziemiającego i neutralnego do urządzenia.
2.6. W razie potrzeby włącz oświetlenie lokalne i sprawdź, czy wentylacja działa prawidłowo.
2.7. Sprawdź dostępność sprzętu gaśniczego i dostęp do niego.
2.8. Instalowanie maszyn na rowie inspekcyjnym lub platformie podnośnej dopuszczalne jest przez kierowcę ciągnika (kierowcę) lub osoby specjalnie wyznaczone do tej czynności pod kierunkiem inżyniera i pracownika technicznego (brygadzisty).
2.9. Sprawdź i oczyść miejsca instalacji urządzeń diagnostycznych.
2.10 Sprawdź instrumenty i urządzenia diagnostyczne, upewnij się, że są w dobrym stanie technicznym i że istnieją środki umożliwiające ich przymocowanie do diagnozowanej maszyny.

3. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS PRACY

3.1. Przed przystąpieniem do konserwacji i diagnozowania części należy oczyścić komponenty i zespoły z resztek roślinnych i zanieczyszczeń olejowych.
Maszyny do stosowania nawozów i środków ochrony roślin pracujące w strefie skażeń promieniotwórczych należy poddać dezynfekcji.
3.2. Podczas czyszczenia maszyn skompresowane powietrze używaj okularów ochronnych i respiratora, a strumień powietrza kieruj z dala od siebie.
3.3. Wszelkie prace konserwacyjne na maszynach, z wyjątkiem niektórych regulacji i diagnostyki silnika, należy wykonywać przy zatrzymanej maszynie i wyłączonym silniku.
3 4. Wykonywać kompleksową konserwację i diagnostykę maszyn w wyznaczonych pomieszczeniach wyposażonych w instrumenty, narzędzia, osprzęt i sprzęt.
3.5. Aby zapobiec jej samoczynnemu przemieszczaniu się, pod koła maszyny zainstalowanej w celu konserwacji należy umieścić kliny pod koła, nałożyć ją hamulec ręczny, wyłącz zapłon i odetnij dopływ paliwa.
3.6. Podczas serwisowania maszyn o wysokim umiejscowieniu podzespołów i części należy używać specjalnych podestów wyposażonych w osłony lub drabiny ze stopniami o szerokości co najmniej 150 mm. Nie używaj drabin.
3.7. Demontaż, transport, montaż komponentów i zespołów o masie przekraczającej 20 kg należy wykonywać za pomocą mechanizmów podnoszących.
3.8. Przed demontażem podzespołów i części związanych z układami chłodzenia, smarowaniem hydraulicznym i zasilaniem silnika, należy najpierw spuścić olej, płyn chłodzący i paliwo do specjalnych pojemników, unikając rozlania płynów.
3.9. Wózek do transportu części, podzespołów i podzespołów musi posiadać stojaki i ograniczniki zabezpieczające ładunki przed samoistnym przemieszczaniem się.
3.10. Wykonując prace w pomieszczeniach zamkniętych wymagające pracy silnika maszyny, należy podłączyć rurę wydechową silnika do przewodów wydechowych, a jeśli nie są one dostępne, podjąć działania mające na celu usunięcie gazów spalinowych z pomieszczenia.
3.11. Nie wykonuj żadnych prac na maszynie zawieszonej wyłącznie na mechanizmach podnoszących (podnośniki, wciągniki itp.).
3.12. Przed podniesieniem umieść maszynę lub narzędzie na płaskiej, poziomej platformie. Pod podstawą podnośnika należy umieścić drewniane podkładki o wymiarach uniemożliwiających zapadnięcie się podnośnika w ziemię. Obok podnośnika zamontuj dodatkowy niezawodny stojak, który zapewni maszynie stabilność.
3.13. Umieszczaj maszynę tylko na specjalnych stojakach, nie używaj przypadkowych przedmiotów.
3.14. Dokładnie sprawdzaj ciągniki i inny samobieżny sprzęt rolniczy, unikając kontaktu z nagrzanymi częściami maszyn i silników.
3.15. Należy zachować ostrożność podczas wykonywania różnych czynności konserwacyjnych i diagnostycznych w trudno dostępnych miejscach, gdyż o ostre krawędzie śrub, nakrętek, zawleczek i osprzętu można zranić dłonie.
3.16. Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub paliwa z rękami, ponieważ może to spowodować podrażnienie skóry. Pamiętaj, że trudniej jest trzymać narzędzie w zatłuszczonych rękach.
3.17. Podczas diagnozowania, demontażu i montażu wtryskiwaczy silników Diesla, za pomocą miernika kompresji w celu określenia jakości rozpylenia paliwa przez wtryskiwacz, należy zachować ostrożność, ponieważ podczas tych czynności kierowcy ciągników często ranią sobie palce, a podczas diagnostyki należy uważać na przedostanie się paliwa twarz i części ciała.
3.18. Bezpiecznie zamocuj miernik kompresji, aby uniknąć jego wypadnięcia z gniazda i ewentualnych obrażeń na skutek wysokiego ciśnienia.
3.19. Podczas sprawdzania układu hydraulicznego maszyny przy pracującym silniku Diesla należy zwrócić uwagę na integralność węży i ​​wytrzymałość ich połączeń, aby nie doszło do nagłego pęknięcia lub rozłączenia przewodów hydraulicznych i uwolnienia gorącego oleju pod wysokim ciśnieniem .
3.20. Przy określaniu stanu technicznego wirnika odśrodkowego oczyszczacza oleju należy uważać na oparzenia gorącym olejem.
3.21. Przy określaniu stanu zespołu cylinder-tłok diesla za pomocą wskaźnika przepływu gazu należy zadbać o niezawodne, hermetyczne połączenie za pomocą szyjki wlewu oleju, aby zapobiec wyciekaniu gorącego oleju.
3.22. Podczas sprawdzania szczelności drogi powietrza wywiewanego nie zakrywaj rury wydechowej dłonią; użyj w tym celu wskaźnika.
3.23. Podczas sprawdzania napięcia pasów należy bezpiecznie zamocować urządzenie tak, aby nie zsunęło się z pasa.
3.24. Podczas diagnozowania stanu podwozia ciągnika gąsienicowego należy prawidłowo użyć podnośnika do podniesienia jednej strony ciągnika.
3,25. Korzystając ze stanowisk diagnostycznych w celu określenia siły uciągu, zużycia paliwa, stanu hamulców i innych parametrów ciągników T-40, „Białoruś”, T-150K, „Kirowiec”, należy przestrzegać następujących środków bezpieczeństwa:
- połączyć ciągnik z ramą stojaka za pomocą przewodu roboczego;
- nie stój przed ciągnikiem podczas ładowania silnika, uważaj na nagłe zerwanie linki i gwałtowny ruch ciągnika do przodu;
- nie dotykaj ani nie stawaj na obracających się bębnach napędowych; - podjąć działania gwarantujące bezpieczeństwo w przypadku nagłego zerwania liny zabezpieczającej.
3.26. Podczas czyszczenia akumulatora z brudu i dodawania elektrolitu należy uważać, aby elektrolit nie dostał się na skórę, aby uniknąć poparzeń.
Wszystkie operacje na akumulatorach należy wykonywać przy użyciu specjalnych narzędzi.
3,27. Nie wlewaj płynu niezamarzającego przez wąż, wciągając go do ust.
3.28. Oczyść przewody paliwowe, gdy silnik jest zimny, po wyłączeniu dopływu paliwa. Pojazdy, które przeszły serwis, nie powinny posiadać żadnych wycieków ani wycieków paliwa.
3.29. Sprawdzając poprawność działania poszczególnych mechanizmów maszyny na biegu jałowym, po dokonaniu regulacji, należy zwrócić uwagę, aby na drodze jej ewentualnego ruchu nie znajdowały się żadne osoby oraz czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
3.30. Nie uruchamiaj silnika z holownika.
3.31. Sprawdź na ucho działanie wszystkich elementów maszyn. Jeśli pojawią się zewnętrzne dźwięki lub uderzenia, wyłącz silnik i wyeliminuj je.
3.32. Podczas pompowania opon należy okresowo sprawdzać ciśnienie, aby zapobiec ich pęknięciu.
3.33. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych na ciągniku opuść zawieszone narzędzia i maszyny na podłoże, a ruchome części maszyn zabezpiecz w nieruchomej pozycji.
Odkręcić i dokręcić złączki i nakrętki złączkowe przewodów olejowych i węży, gdy narzędzie rolnicze jest opuszczone, a także gdy silnik maszyny nie pracuje.
3,34. Podczas podnoszenia lub opuszczania narzędzi rolniczych należy trzymać się z daleka od rurociągów wysokociśnieniowych, aby uniknąć nagłego pęknięcia węży i ​​uwolnienia gorącego oleju pod wysokim ciśnieniem.
3.35. Do konserwacji podestów w stanie podniesionym można przystąpić dopiero po zamontowaniu podpórki zabezpieczającej (przystanka).
3,36. Podczas rozruchu maszyny po wyregulowaniu podzespołów i mechanizmów nie należy przebywać w obszarach przepływu powietrza szlifierek lub niezabezpieczonych przekładni mechanicznych (wałów przegubowych, przekładni, pasów i łańcuchów).
3,37. Podczas dokręcania sprzęgieł poślizgowych nie stój naprzeciw końca wału, stój z boku.
3,38. Do wykonywania konserwacji maszyn i ciągników siodłowych w warunki terenowe korzystać z urządzenia mobilnego wyposażonego niezbędne narzędzie i urządzenia.
3,39. Jadąc do miejsca pracy, korzystaj z zatwierdzonej trasy.
3.40. Konserwację maszyn rolniczych na polu należy przeprowadzać w porze dziennej, a wyjątkowo w nocy przy wystarczającym oświetleniu sztucznym. W porze nocnej pracę wykonuje co najmniej 2 pracowników.
W przypadku jednoczesnej konserwacji maszyny przez kilku wykonawców wyznaczana jest osoba odpowiedzialna (starszy).
3.41. Zespół konserwacyjny należy ustawić na poziomej platformie w najbardziej dogodnym miejscu w stosunku do serwisowanej maszyny, zahamować i uziemić.
3,42. Ciągniki, kombajny i pojazdy samobieżne podczas konserwacji muszą znajdować się w stanie zahamowanym.
3,43. Obsługiwać za pomocą działającej wciągarki urządzenia podnoszącego.
3,44. Podnoś ładunki o masie powyżej 50 kg wyłącznie za pomocą urządzenia podpierającego.
3,45. Prace wykonywać pod maszynami na specjalnej podłodze lub plandece.

4. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA W SYTUACJACH AWARYJNYCH

4.1. Jeżeli wystąpią jakiekolwiek awarie urządzeń i narzędzi produkcyjnych, a także jeśli przy dotknięciu maszyny, obrabiarki, agregatu poczujesz prąd elektryczny lub nastąpi silne nagrzanie przewodów elektrycznych silników elektrycznych, urządzeń elektrycznych, iskrzenie lub przerwanie przewodów itp., ostrzec pracowników o niebezpieczeństwie, natychmiast powiadomić kierownika działu i podjąć działania w celu usunięcia sytuacji awaryjnej.
4.2. W przypadku wykrycia dymu i powstania pożaru należy natychmiast zgłosić alarm pożarowy, podjąć działania w celu ugaszenia pożaru przy użyciu dostępnego podstawowego sprzętu gaśniczego w zależności od źródła pożaru i powiadomić kierownika pracy.
W razie potrzeby zorganizować ewakuację ludzi ze strefy zagrożenia.
W warunkach dymu i ognia w pomieszczeniu poruszaj się wzdłuż ścian, zginając się lub czołgając; Aby ułatwić oddychanie, zakryj usta i nos chusteczką (szmatką) zwilżoną wodą; przejść przez płomienie, zakrywając głowę wierzchnią odzieżą lub kocem, w miarę możliwości oblać się wodą, rozerwać lub ugasić płonącą odzież, a jeśli większość odzieży objętej ogniem, owinąć pracownika szczelnie w tkaninę (koc, filc), ale nie zakrywaj głowy.
4.3. W razie wypadków z udziałem ludzi należy udzielić im pierwszej pomocy, natychmiast powiadomić kierownika pracy, zachować stan, w którym doszło do wypadku, jeżeli nie zagraża to życiu i zdrowiu innych osób oraz nie zakłóca procesu technologicznego, do czasu przybycia osób prowadzących dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku.
4.4. W przypadku porażenia prądem należy jak najszybciej uwolnić ofiarę od działania prądu, ponieważ czas jego działania określa ciężkość urazu. W tym celu należy szybko wyłączyć część instalacji elektrycznej, której ofiara dotyka wyłącznikiem lub innym urządzeniem rozłączającym.
4,5. Jeśli nie można szybko wyłączyć instalacji elektrycznej, należy oddzielić ofiarę od części pod napięciem:
4.5.1. Podczas uwalniania ofiary od części pod napięciem lub przewodu o napięciu do 1000 V należy użyć liny, kija, deski lub innego suchego przedmiotu, który nie przewodzi prądu elektrycznego, lub pociągnąć ofiarę za ubranie (jeśli jest suche i z tyłu ciała), np. za poły marynarki lub płaszcza, za kołnierz, unikając dotykania otaczających go metalowych przedmiotów i części ciała ofiary nieosłoniętych ubraniem.
4.5.2. Jeśli ofiara dotknie drutu leżącego na ziemi, to przed zbliżeniem się do niej podłóż pod stopy suchą deskę, wiązkę suchych ubrań lub jakiś suchy, nieprzewodzący stojak i oddziel drut od ofiary za pomocą suchego kij lub deska;
Jeśli to możliwe, zaleca się używanie jednej ręki.
4.5.3. Jeżeli ofiara konwulsyjnie chwyta w rękę jeden element pod napięciem (np. drut), należy oddzielić ofiarę od podłoża podkładając pod nią suchą deskę, odciągając jego nogi liną od podłoża lub ciągnąc za ubranie, jednocześnie przestrzegając opisanych powyżej środków bezpieczeństwa.
4.5.4. Ciągnąc ofiarę za nogi, nie dotykaj jej butów ani ubrania, jeśli twoje ręce nie są izolowane lub są słabo izolowane, ponieważ buty i odzież mogą być wilgotne i przewodzić prąd elektryczny. Aby odizolować ręce, zwłaszcza jeśli musisz dotknąć ciała ofiary, które nie jest zakryte ubraniem, załóż rękawiczki dielektryczne, jeśli ich nie masz, owiń ręce szalikiem lub załóż inne suche ubranie.
4.5.5. Jeżeli nie jest możliwe oddzielenie poszkodowanego od części pod napięciem lub odłączenie instalacji elektrycznej od źródła prądu, należy przeciąć lub przeciąć przewody siekierą z suchą drewnianą rączką lub przeciąć je narzędziem z izolowanymi uchwytami (szczypce, przecinaki do drutu) ). Przecinaj i przecinaj przewody fazowo, tj. każdy przewód osobno. Możesz także użyć narzędzia nieizolowanego, ale musisz owinąć jego rączkę suchym wełnianym lub gumowanym materiałem.
4.5.6. Podczas oddzielania ofiary od części pod napięciem powyżej 1000 V nie zbliżaj się do ofiary na odległość mniejszą niż 4-5 m w pomieszczeniu i 8-10 m na zewnątrz.
Aby uwolnić ofiarę, należy nosić rękawice dielektryczne i buty dielektryczne oraz używać wyłącznie izolowanego pręta lub szczypiec przeznaczonych do odpowiedniego napięcia.
4.6. Jeśli ofiara jest przytomna, ale jest przestraszona, zdezorientowana i nie wie, że aby uwolnić się od prądu, musi odbić się od ziemi, ostrym okrzykiem „skok” zmusi go do prawidłowego działania.
Udzielanie pierwszej pomocy
4.7. Wstrząs elektryczny. Po uwolnieniu poszkodowanego spod działania prądu elektrycznego, ułóż go na macie i ciepło przykryj, szybko w ciągu 15 - 20 s określ charakter wymaganej pierwszej pomocy, zorganizuj wezwanie lekarza i podejmij następujące działania:
4.7.1. Jeśli poszkodowany oddycha i jest przytomny, ułóż go w wygodnej pozycji i rozepnij ubranie. Do czasu przybycia lekarza należy zapewnić poszkodowanemu pełny odpoczynek i dostęp do świeżego powietrza, monitorując puls i oddech. Nie pozwól ofierze wstać i poruszyć się, a tym bardziej kontynuować pracę, aż do przybycia lekarza;
4.7.2. Jeśli poszkodowany jest nieprzytomny, ale jego oddech i tętno są stabilne, co stale monitorujesz, pozwól mu powąchać amoniak i spryskaj twarz wodą, zapewniając całkowity odpoczynek do czasu przybycia lekarza;
4.7.3. Jeśli nie ma oddechu, a także rzadkiego i konwulsyjnego oddechu lub zatrzymania akcji serca (brak tętna), natychmiast to zrób sztuczne oddychanie lub masaż zamkniętego serca.
Rozpocznij sztuczne oddychanie i masaż serca nie później niż 4-6 minut po ustaniu czynności serca i oddychania, ponieważ po tym okresie następuje śmierć kliniczna.

5. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PO ZAKOŃCZENIU PRACY

5.1. Nie pozostawiaj maszyny lub narzędzia w trakcie serwisowania na podnośniku hydraulicznym (podnośniku). Instalując maszynę na specjalnych stojakach, sprawdź jej niezawodność.
5.2. Posprzątać miejsce pracy (oczyścić sprzęt i narzędzia z brudu i kurzu, zebrać i wynieść śmieci i odpady w wyznaczone miejsce, zebrać i odłożyć narzędzia, osprzęt i części nieprzetworzone w wyznaczone miejsce. Obrobione części umieścić w magazynie).
5.3. Zainstaluj bariery i znaki bezpieczeństwa na otwartych otworach, otworach i włazach.
5.4. Wyłącz zasilanie sprzętu, wyłącz wentylację i oświetlenie lokalne.
5.5. Zdejmij kombinezon i inne środki ochrony osobistej i włóż je do szafy typ zamknięty, jeśli odzież robocza wymaga prania lub naprawy, należy ją umieścić w pomieszczeniu magazynowym.
5.6. Powiadom kierownika pracy o stanie sprzętu.
5.7. Umyj twarz i ręce ciepłą wodą lub weź prysznic.

Instrukcje bezpieczeństwa pracy
dla kierowcy ciągnika

1. Ogólne wymagania ochrony pracy

1.1 Osoby, które ukończyły 18 rok życia, które przeszły badania lekarskie, odprawę wprowadzającą, odprawę wstępną w zakładzie pracy, szkolenie i staż w zakładzie pracy, sprawdzenie wiedzy z zakresu wymagań ochrony pracy, poświadczenie wiedzy z zakresu praktycznych umiejętności bezpiecznego funkcjonowania mogą pracować samodzielnie jako kierowca ciągnika przy produkcji, zasady ruch drogowy oraz posiadanie uprawnienia do kierowania ciągnikiem siodłowym, posiadanie elektrycznej grupy bezpieczeństwa co najmniej II oraz odpowiednie uprawnienia zgodnie z książeczką taryfowo-kwalifikacyjną.
1.2 Kierowca ciągnika jest obowiązany:
1.2.1 Wykonuj wyłącznie prace określone w instrukcji pracy.
1.2.2 Przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy.
1.2.3 Prawidłowo stosować środki ochrony indywidualnej i zbiorowej.
1.2.4 Przestrzegać wymagań ochrony pracy.
1.2.5 Niezwłocznie powiadamiaj swojego bezpośredniego lub przełożonego o każdej sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi, o każdym wypadku przy pracy lub o pogorszeniu się stanu zdrowia, w tym o objawach ostrej choroby zawodowej (zatrucie ).
1.2.6 Odbyć szkolenie w zakresie bezpiecznych metod i technik wykonywania pracy oraz udzielania pierwszej pomocy ofiarom pracy, instrukcji dotyczących ochrony pracy oraz sprawdzania znajomości wymagań ochrony pracy.
1.2.7 Poddawać się obowiązkowym okresowym (w czasie zatrudnienia) badaniom lekarskim (badaniom), a także poddawać się nadzwyczajnym badaniom lekarskim (badaniom) na polecenie pracodawcy w przypadkach przewidzianych przez Kodeks pracy i inne przepisy federalne.
1.2.8 Umieć udzielić pierwszej pomocy ofiarom narażonym na działanie szkodliwych i niebezpiecznych czynników produkcyjnych w warunkach budowlanych.
1.2.9 Umieć używać podstawowych środków gaśniczych.
1.3 Podczas wykonywania pracy kierowca ciągnika może być narażony na działanie następujących niebezpiecznych i szkodliwych czynników produkcji:
- produkty spalania podczas pracy silnika;
- podwyższona lub obniżona temperatura powietrza w obszarze pracy;
- podwyższona wilgotność powietrza;
- hałas produkcyjny;
- wibracje przemysłowe;
-przeciążenie fizyczne;
1.4 Stosowanie oleju napędowego, benzyny i płynów niskozamarzających w układzie chłodzenia ciągnika wpływa również niekorzystnie na warunki sanitarne i higieniczne pracy kierowców ciągników.
1.5 Kierowca ciągnika musi być wyposażony w specjalną odzież, specjalne obuwie i inny sprzęt ochrony osobistej zgodnie ze Standardowymi Standardami Branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania specjalnej odzieży, specjalnego obuwia i innego wyposażenia ochrony osobistej oraz Układem Zbiorowym.
1.6 Kierowca ciągnika ma obowiązek utrzymywać czystość i porządek na stanowisku pracy. Sprzęt i narzędzia należy przechowywać w specjalnie wyznaczonym miejscu. Zabrania się przechowywania przedmiotów obcych w kabinie ciągnika. .
1.7 Napełnianie ciągnika paliwem i olejem należy przeprowadzać przy pomocy cystern przy wyłączonym silniku. Wyjątkowo, w warunkach panujących na budowie, dopuszczalne jest tankowanie przy użyciu specjalnego sprzętu i urządzeń.
1.8 Kierowca ciągnika ma obowiązek natychmiastowego zgłaszania wszelkich usterek mechanizmów i urządzeń mechanikowi lub bezpośredniemu przełożonemu pracy.
1.9 W przypadku urazu lub choroby należy przerwać pracę, powiadomić kierownika pracy i skontaktować się z placówką medyczną.
1.10 W przypadku niezastosowania się do niniejszej instrukcji osoby odpowiedzialne zostaną pociągnięte do odpowiedzialności zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

2. Wymagania ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy

2.1 Kierowca ciągnika jest obowiązany:
- nosić kombinezon, obuwie ochronne i inny sprzęt ochrony osobistej;
- dokładnie sprawdzić wygląd ciągniki, części i zespoły maszyn;
-sprawdź układ hamulcowy i sterujący, dźwięk i alarm świetlny, uzupełnianie wody, paliwa i smaru, oświetlenie zewnętrzne.
2.3 Po sprawdzeniu ciągnika i usunięciu usterek, należy pozostawić silnik na biegu jałowym na 3-5 minut, a następnie sprawdzić działanie układów i podzespołów ciągnika.
2.4 Przed uruchomieniem silnika kierowca ciągnika musi upewnić się, że:
- czy dźwignie sterujące skrzynią biegów, układem hydraulicznym, wałem odbioru mocy i częściami roboczymi znajdują się w położeniu neutralnym lub wyłączonym;
- w przypadku braku osób w obszarze ewentualnego ruchu maszyny lub agregatu, a także pod ciągnikiem i pod maszyną do niego doczepioną;
- w niezawodności połączenia linki rozruchowej z kołem zamachowym, a także w tym, że jest wystarczająco dużo wolnego miejsca na ruch ręki (w przypadku braku rozrusznika z akumulatorem).
2.5 Podczas uruchamiania silnika rozruchowego zabrania się:
2.5.1 Połóż stopę na rolce podporowej, Gąsienica i być na tylne koło;
2.5.2 Owiń linkę rozrusznika wokół dłoni;
2.5.3 Stań w płaszczyźnie obrotu koła zamachowego rozrusznika.
2.6 Zabrania się uruchamiania silnika:
- w przypadku wycieku paliwa w układzie napędowym zabrania się uruchamiania silnika;
-przez holowanie.
2.7 W ciągniku znajdującym się w pomieszczeniu zamkniętym dopuszcza się uruchamianie silnika wyłącznie przy włączonej wentylacji wyciągowej.
Długa praca silnik w zamkniętej przestrzeni jest dozwolony - tylko z zaciskiem spaliny poza lokalem.
2,8 V zimowy czas Do napełniania układu chłodzenia ciągnika należy stosować płyny niskozamarzające lub wodę. Do napełniania układu chłodzenia nie wolno stosować oleju napędowego ani innych płynów.
2.9 Zimą podczas uruchamiania silnika należy napełnić chłodnicę gorącą wodą i podgrzać olej do skrzyni korbowej.
2.10 Rozgrzej silnik lampa lutownicza, palącej się pochodni i innych źródeł otwartego ognia są zabronione.
2.11 Ze względu na to, że ciecze niskozamarzające są trujące, ich napełnianie i przenoszenie musi odbywać się mechanicznie, przy użyciu środków ochrony indywidualnej.
2.12 Stosowanie płynów niskozamarzających dopuszczalne jest wyłącznie po poinstruowaniu operatora ciągnika o zasadach bezpiecznego obchodzenia się z nimi.
2.13 Mechanik przed opuszczeniem bazy lub placu mechanizacji ma obowiązek sprawdzić stan techniczny ciągnika i dokonać odpowiedniego wpisu w dzienniku zmian. Do eksploatacji dopuszczone są ciągniki będące w dobrym stanie technicznym. Wykaz usterek oraz stanów granicznych podzespołów i układów, w przypadku których eksploatacja ciągnika jest zabroniona, podana jest w dokumentacji eksploatacyjnej (paszporcie) producenta.
2.14 Wjazd na teren budowy ciągnika należącego do wyspecjalizowanej organizacji jest dozwolony za zgodą administracji budowy (kierownika lub brygadzisty) i po otrzymaniu instrukcji od kierowcy ciągnika w sprawie bezpiecznego obsługa ciągnika na placu budowy.
2.15 Kierowca ciągnika po przybyciu na miejsce pracy ma obowiązek zapoznać się z mapą technologiczną lub schematem wyznaczonym przez kierownika pracy pod podpisem. Jeśli dostępne są źródła zwiększone niebezpieczeństwo Pracę można rozpocząć tylko wtedy, gdy posiada się zezwolenie i po otrzymaniu ukierunkowanych instrukcji, w których kierownik pracy ma obowiązek wskazać charakter niebezpiecznego lub szkodliwego czynnika produkcyjnego, granice strefy niebezpiecznej oraz szczególne środki bezpieczeństwa przy wykonywanej pracy .
Przeprowadzenie odprawy celowej odnotowuje się w zezwoleniu na pracę – zezwoleniu na wykonywanie pracy.

3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy

3.1 Kierowca ciągnika ma obowiązek wykonywać przydzieloną pracę ściśle według mapę technologiczną, schemat lub instrukcje ustne od bezpośredniego przełożonego pracy (brygadzisty lub majstra).
3.2 Podczas pracy na budowie ciągnik należy poruszać się według schematu wskazanego przy wjeździe na plac budowy i oznaczonego znaki drogowe. Prędkość ciągnika w pobliżu miejsca pracy nie powinna przekraczać 10 km/h na prostych odcinkach i 5 km/h na zakrętach.
3.3 Eksploatacja ciągnika w pobliżu linii energetycznych i innych źródeł zwiększonego zagrożenia musi odbywać się ściśle według wymagań bezpieczeństwa określonych w zezwoleniu na pracę.
3.4 Poruszanie się ciągnikiem po drogach naturalnych i niestrzeżonych przejazdy kolejowe dozwolone wyłącznie po sprawdzeniu stanu trasy. W razie potrzeby należy zaplanować i wzmocnić ścieżkę ruchu, biorąc pod uwagę wymagania określone w paszporcie pojazdu.
3.5 Poruszanie się ciągnikiem po lodzie jest dozwolone tylko wtedy, gdy przejazd przez lód jest wyposażony zgodnie z odpowiednimi wymogami bezpieczeństwa.
3.6 Jeżeli pokrywa śnieżna jest znacznie gruba, kierowca ciągnika ma obowiązek jechać maszyną z jednakową prędkością na poziomie niski bieg starając się, jeśli to możliwe, nie zmieniać biegów ani nie wykonywać ostrych zakrętów.
3.7 W warunkach oblodzenia ciągnik musi być wyposażony łańcuchy antypoślizgowe lub szybko uwalniające się kolce lodowe.
3.8 Niedozwolona jest eksploatacja ciągnika na wzniesieniach i zboczach, których nachylenie przekracza dopuszczalne w karcie technicznej maszyny.
3.9 Zjazd ze wzniesienia należy wykonywać na pierwszym biegu. Zabrania się w takim przypadku rozłączania sprzęgła, jazdy na biegu jałowym, stosowania zwiększonego momentu obrotowego, zmiany biegów, gwałtownego hamowania, zatrzymywania ciągnika na stromych zboczach lub przejeżdżania po nich.
3.10 W czasie przerw w pracy ciągnik należy ustawić na równym podłożu, zahamować, a dźwignie sterujące ustawić w pozycji neutralna pozycja, ustaw silnik na niską prędkość.
3.11 Zabrania się pozostawiania ciągnika z pracującym silnikiem bez nadzoru.
3.12 Przemieszczanie, instalowanie i eksploatacja ciągnika w pobliżu wykopów (doły, rowy, rowy itp.) jest dozwolone wyłącznie poza pryzmą zapadnięcia się gleby w odległości ustalonej w planie pracy.
W przypadku braku określonych odległości w projekcie robót, dopuszczalna odległość pozioma od podstawy skarpy wykopu do kół lub gąsienic ciągnika
3.13 Zabrania się poruszania ciągnikiem w obszarach niebezpiecznych powstałych na skutek działania innych niebezpiecznych czynników produkcyjnych (dźwigi, budynki w budowie, linie energetyczne itp.). Tereny te na budowie są ogrodzone barierami sygnalizacyjnymi oraz oznakowane napisami i znakami.
W przypadku braku ogrodzeń i znaków wyznaczających granice stref niebezpiecznych kierowca ciągnika ma obowiązek wyjaśnić je bezpośredniemu kierownikowi pracy.
3.14 Niedopuszczalne jest przebywanie w kabinie ciągnika oraz w miejscu pracy osób niezwiązanych z realizacją procesu technologicznego.
3.15 O liczbie osób przewożonych ciągnikiem decyduje liczba miejsc w kabinie.
3.16 Holowanie i wyciąganie samochodów i innych jednostek za pomocą ciągnika jest dozwolone przy pomocy sztywnego holownika i pod kierunkiem brygadzisty lub brygadzisty.
Można go używać podczas holowania Stalowa lina jeśli jest włączony grill tylna szyba kabinie ciągnika oraz braku osób w obszarze ciągnika i holowanego mechanizmu.
3.17 Aby uniknąć oparzeń, w przypadku przegrzanego silnika korek chłodnicy należy otwierać płynnie, używając rękawiczek, aby stopniowo wypuszczać parę. W takim przypadku twarz kierowcy ciągnika powinna być odwrócona od chłodnicy.
3,18 V ciemny czas dziennie ciągnik musi współpracować ze wszystkimi źródłami światła przewidzianymi w konstrukcji maszyny.
3.19 Zabrania się wychodzenia i wchodzenia do kabiny sterującej, regulacji silnika, smarowania lub zabezpieczania podzespołów w czasie jazdy ciągnika. Smarowanie, mocowanie i regulację podzespołów i układów ciągnika należy wykonywać przy wyłączonym silniku.
3.20 Przed przystąpieniem do najazdu ciągnikiem w stronę jednostek ciągnionych (maszyny) kierowca ciągnika powinien dać sygnał dźwiękowy, upewnić się, że pomiędzy ciągnikiem a jednostką nie znajdują się żadne osoby i dopiero wtedy przystąpić do jazdy. Podejdź do urządzenia w odwrotnej kolejności niski bieg, płynnie i bez szarpnięć. W takim przypadku kierowca ciągnika ma obowiązek stosować się do poleceń przyczepy, trzymać stopy na pedałach sprzęgła i hamulca, aby w razie potrzeby zapewnić awaryjne zatrzymanie ciągnika.
3.21 Gdy ciągnik zbliża się do jednostki ciągnionej (maszyny), przyczepa nie może znajdować się na drodze jej ruchu. Dołączanie lub odłączanie urządzenia holowanego dopuszcza się wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu ciągnika na polecenie kierowcy ciągnika.
3.22 Podczas podłączania lub odłączania maszyny kierowca ciągnika musi ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i trzymać nogę na hamulcu.
3.23 Układ hamulcowy maszyny ciągnionej należy podłączyć do ciągnika. Pojazd należy dodatkowo połączyć z ciągnikiem za pomocą łańcucha zabezpieczającego (liny).
3.24 W maszynach pracujących od wału odbioru mocy ciągnika osłona ochronna wał kardana muszą być zabezpieczone przed obrotem, a na ciągniku i maszynie muszą być zamontowane osłony zasłaniające lejki osłony ochronnej o co najmniej 50 mm.

4. Wymagania bezpieczeństwa pracy w sytuacjach awaryjnych

4.1 W przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnych i mogących prowadzić do awarii i wypadków, należy:
4.1.1 Natychmiast przerwij pracę i powiadom kierownika pracy.
4.1.2 Pod kierunkiem osoby odpowiedzialnej za pracę należy niezwłocznie podjąć działania mające na celu wyeliminowanie przyczyn wypadków lub sytuacji, które mogą prowadzić do wypadków lub wypadków.
4.2 W przypadku powstania pożaru należy zatrzymać ciągnik i natychmiast przystąpić do jego gaszenia za pomocą gaśnicy znajdującej się w kabinie.
4.3 Jako środek gaśniczy można zastosować także piasek lub inny niepalny materiał sypki, filc lub inne koce, przy pomocy których należy odizolować źródło spalania od dostępu powietrza.
4.4 Aby w sytuacji awaryjnej szybko zatrzymać silnik ciągnika należy włączyć sprzęgło i wcisnąć pedał hamulca lub zatrzymaj silnik, włączając urządzenie dekompresyjne.
4.5 Pracując z benzyną ołowiową należy pamiętać, że jest ona trująca. Dlatego zabrania się używania benzyny ołowiowej do mycia rąk i części, prania odzieży lub zasysania paliwa do ust przez wąż. Jeśli benzyna ołowiowa dostanie się na skórę, umyj zakażony obszar ciała naftą, a następnie wodą z mydłem.
4.6 W przypadku odmowy układ hamulcowy należy zatrzymać ciągnik na równym podłożu i rozpocząć usuwanie usterek.
poszkodowanego i wezwać pogotowie opieka medyczna lub przetransportuj ofiarę do najbliższej placówki medycznej.
4.7 W razie wypadku:
4.7.1 Natychmiast zorganizuj pierwszą pomoc ofierze i, jeśli to konieczne, przewieź go do organizacji medycznej;
4.7.2 Podjąć pilne działania, aby zapobiec rozwojowi sytuacji awaryjnej lub innej sytuacji awaryjnej oraz wpływowi czynników traumatycznych na inne osoby;
4.7.3 Zachowanie stanu z chwili zdarzenia do czasu rozpoczęcia badania wypadku, jeżeli nie zagraża to życiu i zdrowiu innych osób oraz nie prowadzi do katastrofy, wypadku lub innych nadzwyczajnych okoliczności, oraz jeżeli nie da się tego utrwalić, zapisz obecną sytuację (sporządź diagramy, wykonaj inne czynności);
4.8 W przypadku pożaru:
4.8.1 Powiadom osoby pracujące w pomieszczenia produkcyjne i podjąć działania w celu ugaszenia pożaru. Gasić płonące części instalacji elektrycznych i przewody elektryczne pod napięciem gaśnicą na dwutlenek węgla.
4.8.2 Podjąć kroki, aby wezwać bezpośredniego przełożonego lub inne osoby oficjalne na miejsce pożaru.

5. Wymagania ochrony pracy po zakończeniu pracy

5.1 Ustaw ciągnik w wyznaczonym miejscu, rozłącz sprzęgło, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, wyłącz silnik, załącz hamulec postojowy i zakończ dopływ paliwa.
5.2 Oczyścić ciągnik z brudu, kurzu, wycieków smaru i sprawdzić stan jego mechanizmów.
5.3 Wyeliminuj wykryte usterki i, jeśli to konieczne, wyreguluj mechanizmy sterujące sprzęgła i hamulca.
5.4 Nasmaruj mechanizmy ciągnika zgodnie z instrukcją producenta.
5.5 Wykryte usterki należy zgłosić mechanikowi lub innej osobie odpowiedzialnej za bezpieczną eksploatację ciągnika.
5.6 W okresie zimowym spuścić wodę z grzejnika i rurociągu. Osiąga się to poprzez uruchomienie silnika na kilka minut po spuszczeniu wody.
5.7 Rejestruj wszystkie awarie i przerwy w pracy w dzienniku zmian.
5.8 Podczas pracy na dwie lub trzy zmiany kierowca ciągnika przejmujący zmianę musi otrzymać informację o stan techniczny o wszelkich zaistniałych awariach lub uszkodzeniach i podjąć działania w celu ich usunięcia.
5.9 Umyj twarz, ręce lub prysznic.

Niniejsza instrukcja bezpieczeństwa pracy została opracowana w celu bezpiecznej naprawy i konserwacji samochodów osobowych i ciągników.

1. OGÓLNE WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA PRACY

1.1. Niniejsza instrukcja zawiera podstawowe wymagania dotyczące ochrony pracy i postępowania bezpieczną pracę do naprawy i konserwacji samochodów osobowych i ciągników.
1.2. Do samodzielnej pracy przy naprawie i konserwacji samochodów osobowych i ciągników dopuszczane są osoby, które ukończyły 18 rok życia, posiadające odpowiednie kwalifikacje, które przeszły badania lekarskie, przeszkolenie teoretyczne i praktyczne oraz sprawdzenie znajomości wymagań bezpieczeństwa pracy. .
1.3. Podczas wykonywania prac naprawczych należy przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy zatwierdzonych przez przedsiębiorstwo.
1.4. Najbardziej niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji działającymi podczas obsługi i naprawy pojazdów są:
— podzespoły i części pojazdów (podczas naprawy może nastąpić upadek zawieszonego pojazdu lub usunięcie z niego podzespołów i części);
— sprzęt warsztatowy i technologiczny, narzędzia, akcesoria. Zabrania się używania narzędzi, urządzeń, sprzętu bez odbycia szkolenia i instruktażu;
- Elektryczność;
— niewystarczające oświetlenie miejsca pracy i serwisowanego (naprawionego) urządzenia lub urządzenia.
1,5. Konieczne jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego i umiejętność posługiwania się sprzętem gaśniczym. Palenie dozwolone jest wyłącznie w wyznaczonych miejscach.
1.6. Zaobserwowane naruszenia zasad bezpieczeństwa w miejscu pracy, a także nieprawidłowe działanie urządzeń, narzędzi i środków ochrony indywidualnej należy zgłosić bezpośredniemu przełożonemu i nie przystępować do pracy do czasu usunięcia zaobserwowanych naruszeń i usterek.

2. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA PRACY PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY

2.1. Przed rozpoczęciem pracy należy założyć specjalną odzież i obuwie ochronne; sprawdź i przygotuj swoje miejsce pracy, usuń wszystkie niepotrzebne przedmioty, nie blokując przejść.
2.2. Sprawdź dostępność i przydatność narzędzi i urządzeń, jednocześnie:
— klucze nie powinny mieć pęknięć ani wyszczerbień, szczęki kluczy powinny być równoległe i nie podwinięte;
— klucze przesuwne nie powinny być poluzowane w częściach ruchomych;
— młotki i młoty do obróbki metalu muszą mieć lekko wypukłą, równą i nieuszkodzoną powierzchnię pobijaka, bez pęknięć i stwardnień oraz muszą być bezpiecznie przymocowane do rękojeści poprzez klinowanie postrzępionymi klinami;
— rękojeści młotów i młotów kowalskich muszą mieć gładką powierzchnię;
— narzędzia udarowe (dłuta, przecinaki, wiertła, rdzenie itp.) nie mogą mieć pęknięć, zadziorów ani stwardnień. Dłuta muszą mieć długość co najmniej 150 mm;
— pilniki, dłuta i inne narzędzia nie powinny mieć spiczastej, nieroboczej powierzchni i powinny być bezpiecznie przymocowane do drewnianej rączki z metalowym pierścieniem;
— elektronarzędzie musi mieć odpowiednią izolację części pod napięciem i niezawodne uziemienie.
2.3. Podłoga w miejscu pracy musi być sucha i czysta.
2.4. Przenośna lampa musi mieć sieć bezpieczeństwa, przewód roboczy i izolacyjna rurka gumowa. Lampy przenośne należy podłączyć do sieci elektrycznej o napięciu nieprzekraczającym 42 V.

3. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA PRACY PODCZAS PRACY

3.1. Wszelkiego rodzaju konserwacja i naprawy pojazdów na terenie składów ropy naftowej powinny być wykonywane wyłącznie w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych.
3.2. Do konserwacji i naprawy pojazdu można przystąpić dopiero po oczyszczeniu go z brudu, śniegu i umyciu.
3.3. Po oddaniu pojazdu do stacji obsługi lub naprawy należy koniecznie sprawdzić, czy jest on zahamowany hamulcem postojowym, czy zapłon jest wyłączony, czy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji neutralnej oraz czy zostały umieszczone co najmniej specjalne kliny pod koła. dwa pod kołami. NA kierownica powieś tabliczkę „Nie uruchamiaj silnika – ludzie pracują!”
3.4. Po podniesieniu pojazdu podnośnikiem hydraulicznym należy zabezpieczyć podnośnik ogranicznikiem, aby zapobiec samoistnemu opuszczeniu.
3.5. Naprawę pojazdu od dołu, poza rowem inspekcyjnym, wiaduktem lub podnośnikiem należy przeprowadzać wyłącznie na stole warsztatowym.
3.6. Aby bezpiecznie przejechać rów inspekcyjny, a także pracować przed i za pojazdem, należy skorzystać z pomostów przejściowych, a zejść do rowu inspekcyjnego – po specjalnie zamontowanych w tym celu drabinach.
3.7. Demontaż lub montaż koła wraz z bęben hamulcowy za pomocą specjalnego wózka. Jeśli zdjęcie piast jest trudne, użyj specjalnych ściągaczy, aby je zdjąć.
3.8. Wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze pojazdu należy wykonywać przy wyłączonym silniku, z wyjątkiem prac, których technologia wymaga uruchomienia silnika. Prace takie należy wykonywać na specjalnych stanowiskach, na których zapewnione jest odsysanie spalin.
3.9. Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym i że pod pojazdem lub w pobliżu obracających się części nie znajdują się żadne osoby. Sprawdzaj pojazd od dołu tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje.
3.10. Przed obróceniem wału napędowego sprawdź, czy zapłon jest wyłączony. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnij hamulec postojowy. Po wykonaniu niezbędną pracę Ponownie zaciągnij hamulec postojowy. korba wał kardana tylko za pomocą specjalnego urządzenia.
3.11. Wymontuj silnik z pojazdu i zamontuj go tylko wtedy, gdy pojazd umieszczone na kółkach lub na specjalnych stojakach.
3.12. Przed zdjęciem kół należy pod podwieszoną część pojazdu lub przyczepy podłożyć kozły o odpowiedniej nośności i opuścić na nie zawieszoną część, a pod kołami niepodnoszonymi założyć co najmniej dwa specjalne kliny pod koła.
3.13. Do demontażu, montażu i innych operacji mocowania wymagających dużego wysiłku fizycznego należy używać ściągaczy, kluczy udarowych itp. W razie potrzeby trudne do poluzowania nakrętki wstępnie nasmarować naftą lub specjalnymi płynami.
3.14. Przed demontażem podzespołów i zespołów związanych z układami zasilania, chłodzenia i smarowania, gdy istnieje możliwość wycieku cieczy, należy najpierw spuścić z nich paliwo, olej lub płyn chłodzący do specjalnego pojemnika.
3.15. Przed zdjęciem sprężyny należy odciążyć ją poprzez podniesienie jej przedniej lub tylnej części i następnie montaż ramy na kozłach.
3.16. Aby wykonać prace pod podniesionym nadwoziem przyczepy wywrotki oraz przy wymianie lub naprawie mechanizmu podnoszącego należy najpierw uwolnić nadwozie od ładunku i pamiętać o zamontowaniu dodatkowego wyposażenia (ogranicznik, zacisk, drążek).
3.17. Przed naprawą cysterny do transportu produktów naftowych należy ją całkowicie oczyścić z wszelkich pozostałości produktów naftowych.
3.18. Naprawę zbiorników paliwa należy przeprowadzać po całkowitym usunięciu pozostałości paliwa i neutralizacji.
3.19. Rozlany olej lub paliwo należy usunąć za pomocą piasku lub trocin, które po zużyciu należy wsypać do specjalnych metalowych skrzynek z pokrywkami.
3.20. Odpowiednio dobierz rozmiar klucza, najlepiej użyj kluczy oczkowych i nasadowych, a w trudno dostępnych miejscach - kluczy z grzechotką lub główką przegubową.
3.21. Prawidłowo nałóż klucz na nakrętkę, nie szarpnij nakrętki.
3.22. Podczas pracy z dłutem lub innym narzędziem do rąbania należy nosić okulary ochronne, aby chronić oczy przed uszkodzeniem przez cząstki metalu, a także nałożyć podkładkę ochronną na dłuto, aby chronić ręce.
3.23. Należy wycisnąć dokręcone sworznie i tuleje za pomocą specjalnych narzędzi.
3.24. Elementy i zespoły zdemontowane z pojazdu należy ustawić na specjalnych stabilnych stojakach, a długie części należy układać wyłącznie poziomo.
3,25. Podczas pracy na wiertarkach drobne części należy umieszczać w imadle lub specjalnych urządzeniach.
3.26. Podczas pracy na ostrzarce należy stać z boku, a nie przy obracającej się tarczy ściernej i nosić okulary ochronne lub osłony. Szczelina pomiędzy podpórką narzędzia a tarczą ścierną nie powinna przekraczać 3 mm.
3,27. Podczas obsługi elektronarzędzia o napięciu większym niż 42 V należy używać wyposażenie ochronne(rękawice dielektryczne, kalosze, maty), wydawane razem z elektronarzędziami.
3.28. Elektronarzędzie podłączaj do sieci tylko wtedy, gdy posiada sprawną wtyczkę.
3.29. W przypadku braku prądu lub przerwy w pracy należy odłączyć elektronarzędzie od sieci.
3.30. Usuń kurz i wióry ze stołu warsztatowego, sprzętu lub części za pomocą szczotki lub metalowego haka.
3.31. Zabroniony:
- wykonywać prace pod pojazdem lub jednostką zawieszoną wyłącznie na mechanizmie podnoszącym bez kozła lub innych urządzeń zabezpieczających;
— podnosić jednostki za pomocą ukośnego naprężenia na linie lub łańcuchu mechanizmu podnoszącego, a także zacumować jednostki za pomocą zawiesia, drutu itp.;
— praca pod podniesioną zabudową przyczepy wywrotki bez specjalnego urządzenia do mocowania inwentarza;
- zamiast specjalnego dodatkowego wsparcia używaj losowych stojaków i podkładek;
— praca z uszkodzonymi lub nieprawidłowo zamontowanymi przystankami;
— wykonywać wszelkie prace przy butlach pod ciśnieniem;
- przenosić elektronarzędzie trzymając je za kabel, a także dotykać ręką obracających się części, aż się zatrzymają;
- zdmuchnąć kurz i wióry sprężonym powietrzem, skierować strumień powietrza na osoby stojące w pobliżu lub na siebie;
— przechowywać naoliwione środki czystości w miejscu pracy i przechowywać czyste środki czystości razem ze zużytymi;
- myć urządzenia, komponenty i części itp. cieczami łatwopalnymi;
- zaśmiecać przejścia pomiędzy regałami i wyjścia z pomieszczeń materiałami, sprzętem, pojemnikami, usuniętymi jednostkami itp.;
— przechowywać zużyty olej, puste pojemniki po paliwie i smarach;
- używać drabin;
— skręcać, spłaszczać i zginać węże i rurki, stosować węże zaolejone;
— używać nakrętek i śrub o pomarszczonych krawędziach;
- trzymać małe części podczas wiercenia;
— zamontować uszczelki pomiędzy łącznikiem wpustowym a krawędziami śrub i nakrętek oraz przedłużyć wpusty rurkami lub innymi przedmiotami.

4. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PRACY W SYTUACJACH AWARYJNYCH

4.1. Zawsze, gdy sytuacje awaryjne(ogień, ogień) konieczne jest:
— przerwać pracę;
- poinformować kierownika pracy.
4.2. Podczas gaszenia pożaru należy pamiętać:
— piasek służy do gaszenia małych pożarów substancji stałych i płynnych;
- płótno azbestowe, plandeka, filc służą do gaszenia małych płonących powierzchni i odzieży u ludzi.
4.3. Jeżeli nie ma możliwości samodzielnego wyeliminowania pożaru, należy skorzystać z systemu ostrzegania pożarowego i wezwać straż pożarną pod numerem 101.
4.4. Jeżeli pracownicy odnieśli obrażenia lub nagle zachorowali, należy natychmiast zapewnić pierwszą pomoc i w razie potrzeby wezwać pogotowie ratunkowe, dzwoniąc pod numer 103.

5. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PRACY PO ZAKOŃCZENIU PRACY

5.1. Odłącz urządzenia elektryczne od sieci i wyłącz miejscową wentylację.
5.2. Uporządkuj swoje miejsce pracy. Umieść urządzenia i narzędzia w wyznaczonym miejscu.
5.3. Jeśli pojazd pozostaje na specjalnych stojakach, sprawdź, czy jest bezpiecznie zamontowany. Zabrania się pozostawiania pojazdu lub urządzenia wyłącznie w zawieszeniu mechanizm podnoszący.
5.4. Zdjąć środki ochrony osobistej i odłożyć je w przeznaczonym do tego miejscu.
5.5. Umyj twarz i ręce mydłem lub weź prysznic.
5.6. O wszelkich uchybieniach wykrytych w pracy należy informować bezpośredniego przełożonego.

Instrukcja bezpieczeństwa pracy dla kierowcy ciągnika (kierowca ciągnika)

Środki ostrożności

1. Postanowienia ogólne

1.1. Do kierowania ciągnikiem uprawnione są osoby, które ukończyły 18 rok życia i posiadają orzeczenie o uprawnieniu do kierowania ciągnikiem oraz uznane przez komisję lekarską za zdolne do tej pracy.

1.2. Przyjmowany do pracy kierowca ciągnika (traktornik) musi przejść odprawę wprowadzającą z zakresu ochrony pracy, higieny pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, metod i sposobów udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym, musi zostać zaznajomiony z warunkami pracy, prawami i świadczeniami przysługującymi osobom pracującym w niebezpieczne i niebezpieczne warunki pracy, zasady postępowania w razie wypadku.

Przed przystąpieniem do pracy bezpośrednio w miejscu pracy kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi przejść szkolenie wstępne w zakresie bezpieczne praktyki wykonanie pracy.

O przeprowadzaniu odpraw wprowadzających i odpraw na stanowisku pracy dokonuje się odpowiednich wpisów w Dzienniku odpraw wprowadzających z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy oraz Dzienniku rejestracji odpraw z zakresu bezpieczeństwa pracy. W takim przypadku wymagane są podpisy zarówno pouczającego, jak i pouczającego.

1.3. Przyjęty kierowca ciągnika (traktornik), po wstępnym przeszkoleniu na stanowisku pracy, musi odbyć staż w wymiarze 2-15 zmian (w zależności od stażu pracy, doświadczenia i charakteru pracy) pod okiem doświadczonego, wykwalifikowanego pracownika kierowca ciągnika, wyznaczony na zlecenie (instrukcję) przez przedsiębiorstwo.

1.4. Kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi przejść wielokrotne szkolenie z zasad i technik bezpiecznej pracy oraz ochrony pracy:

• okresowo, co najmniej raz na kwartał;
• w przypadku niezadowalającej znajomości ochrony pracy nie później niż jeden miesiąc;
• w związku ze zdarzeniem powodującym obrażenia lub naruszeniem wymogów ochrony pracy, które nie doprowadziło do obrażeń.

1,5. Kierowca ciągnika (operator ciągnika) musi pracować w specjalnej odzieży i obuwiu przewidzianym w Standardowych Standardach Branżowych: kombinezon bawełniany, rękawiczki kombinowane, buty gumowe.

Dodatkowo na robotach zewnętrznych zimą: bawełniana kurtka i spodnie z ocieplaną podszewką, filcowe buty.

Kombinezony i obuwie ochronne muszą być w dobrym stanie i odpowiednie do wzrostu i rozmiaru. Zabrania się pracy w odzieży nasączonej paliwami i smarami.

1.6. Narzędzia i urządzenia należy używać wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem.

1.7. Kabina kierowcy ciągnika (kierowcy ciągnika), elementy sterujące i przyrządy muszą być czyste, suche i wolne od ciał obcych.

1.8. Na ciągniku nie wolno przechowywać zaolejonych lub nasączonych paliwem środków czyszczących, a także benzyny, nafty i innych substancji łatwopalnych.

1.9. Ciągnik należy tankować za pomocą urządzeń do tankowania. Tankowanie ciągnika w nocy dozwolone jest wyłącznie przy sztucznym oświetleniu. W takim przypadku zabrania się używania źródeł otwartego ognia.

1.10. Napełnianie zbiornika paliwa silnika rozruchowego benzyną etylową jest dozwolone wyłącznie środkami zmechanizowanymi. Zabrania się napełniania zbiornika benzyną etylową bezpośrednio z wiadra lub innych pojemników.

1.11. Należy upewnić się, że w zbiornikach paliwa i przewodach paliwowych nie ma nieszczelności, które w przypadku wykrycia należy natychmiast usunąć, a zacieki wytrzeć.

1.12. Praca z osobą wadliwą lub niedosłyszącą sygnał dźwiękowy niedozwolony.

Zabrania się pracy ciągnikiem w nocy z niesprawną sygnalizacją świetlną.

1.13. Przed opuszczeniem ciągnika należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnąć hamulec.

1.14. Przed załadowaniem ciągnika na platformę kolejową lub inny pojazd należy zamontować mechanizm sprzęgu w najwyższej pozycji i zabezpieczyć go blokadą mechaniczną w pozycji transportowej. Należy spuścić wodę z układu chłodzenia silnika oraz paliwo ze zbiorników paliwa, odłączyć akumulator i włączyć pierwszy bieg skrzyni biegów.

1,15. Podczas załadunku i rozładunku ciągnika należy stosować specjalne uchwyty, które gwarantują bezpieczeństwo pracy oraz integralność kabiny i obudowy ciągnika.

1.16. Kierowca ciągnika (operator ciągnika) musi doskonale znać techniki sterowania ciągnikiem i kolejność ich wykonywania podczas uruchamiania silnika i silnika Diesla, uruchamiania ciągnika do pracy i jego ruchu, a także zatrzymywania ciągnika i silnika .

1.17. Zabrania się smarowania i mocowania części, tankowania paliwa, regulacji lub czyszczenia ciągnika i jednostek holowanych z zanieczyszczeń w czasie pracy.

1.18. Podczas naprawy silnika zabrania się wykonywania jakichkolwiek czynności renowacja pod ciągnikiem i pojazdy ciągnione.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed rozpoczęciem pracy należy dokonać przeglądu ciągnika, upewnić się, że jest w dobrym stanie, a dopiero potem uruchomić silnik.

2.2. Przed uruchomieniem silnika należy:

• wykonać „Czynności konserwacyjne zmiany biegów w celu przygotowania silnika do pracy”;
• sprawdzić przydatność oświetlenia elektrycznego i sprzętu alarmowego;
• otworzyć zawór odcinający zbiornika paliwa silnika głównego;
• wypuścić powietrze system paliwowy(Jeśli to konieczne).

2.3. Aby uruchomić silnik, muszą zostać spełnione następujące wymagania:

• ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym;
• włącz baterię sieć elektryczna naciskając duży przycisk przełącznika naziemnego, aż zablokuje się w pozycji dolnej;
• ustawić dźwignię kontroli dopływu paliwa w pozycji wyłączenia dopływu paliwa;
• włącz dekompresor;
• otwórz zawór doprowadzający paliwo do gaźnika silnika rozruchowego;
• zamknij przepustnicę powietrza gaźnika rozruchowego silnika;
• włącz rozrusznik elektryczny;
• po rozgrzaniu uruchomionego silnika płynnie, ale szybko załącz sprzęgło skrzyni biegów;
• uruchomić silnik główny na 1-2 minuty. do momentu pojawienia się ciśnienia oleju smarowego w przewodzie olejowym silnika i wyłączyć dekompresor;
• zagłuszyć startujący silnik;
• zamknij zawór doprowadzający paliwo do gaźnika.

2.4. Aby ułatwić uruchomienie silnika okres zimowy W układzie chłodzenia należy stosować płyny o niskiej temperaturze zamarzania (przeciw zamarzaniu).

2.5. Napełnianie układu chłodzenia silnika ciągnika płynem niezamarzającym należy wykonywać wyłącznie przy użyciu specjalnie do tego przeznaczonych pojemników (wiadra z dzióbkiem, zbiorniki, lejki).

Zbiorniki do tankowania należy oczyścić ze stałych osadów, osadów i rdzy, umyć roztworem alkalicznym i odparować. Pojemniki do ponownego napełnienia muszą być oznaczone „Tylko do środka zapobiegającego zamarzaniu”.

Podczas napełniania środkiem niezamarzającym należy podjąć środki zapobiegające przedostawaniu się produktów naftowych (benzyna, olej napędowy, oleje itp.), ponieważ podczas pracy silnika powodują pienienie się płynu niezamarzającego.

2.6. Płynu niezamarzającego nie należy wlewać do układu chłodzenia bez zbiornika wyrównawczego aż do szyjki chłodnicy, ale o 10% mniej niż objętość układu chłodzenia, ponieważ podczas pracy silnika (po podgrzaniu) płyn niezamarzający rozszerza się większą ilością wody, co może prowadzić do jego wygaśnięcie.

Zabronione jest przenoszenie płynu niezamarzającego za pomocą węża poprzez wsysanie go do ust.

Po kontakcie ze środkiem przeciw zamarzaniu dokładnie umyj ręce wodą z mydłem.

2.7. Nie wolno uruchamiać silnika głównego bez jego uprzedniego uruchomienia wał korbowy, szczególnie w zimnych porach roku, jeśli olej smarowy jest gęsty i późno wchodzi do łożysk.

2.9. Zabrania się używania otwartego ognia w celu ułatwienia rozruchu silnika w zimnych porach roku.

2.10. Zabrania się pracy na ciągnikach posiadających urządzenie umożliwiające ręczne uruchomienie silnika za pomocą linki rozrusznika. Dotyczy to starszych modeli ciągników, które muszą być wyposażone w rozrusznik elektryczny.

2.11. Uruchamiając silnik za pomocą uchwytu rozrusznika, należy chwycić go prawą ręką, tak aby palce znajdowały się po jednej stronie uchwytu. Zabrania się obracania uchwytu po okręgu.

2.12. Zabronione jest uruchamianie przegrzanego silnika, aby uniknąć cofnięcia się płomienia w wyniku przedwczesnego zapłonu (z powodu samozapłonu mieszanki roboczej).

2.13. Podczas oddalania się, skręcania i zatrzymywania maszyny kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi ustąpić sygnały ostrzegawcze pracownicy pracujący na maszynach ciągnionych.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Podczas jazdy ciągnika sprzęgło główne musi być całkowicie załączone, aby zapobiec poślizgowi tarcz, co prowadzi do przedwczesnego załączenia okładzin ciernych. Zmiana biegów konieczna jest przy wyłączonym sprzęgle głównym.

3.2. Przy obsłudze ciągnika z maszynami ciągnionymi należy zamocować przedłużki mechanizmu TUZ do górnych płaszczyzn (aby przedłużenia nie dotykały wspornika wleczonego i nie uszkodziły go), podnieść dolne cięgna mechanizmu TUZ do najwyższego położenia , ustaw cięgło górne w pozycję transportową i zabezpiecz specjalnym urządzeniem.

3.3. Kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi zapoznać się z zakresem pracy i technologią procesu pracy, sprawdzić przydatność ogrodzenia i obecność znaków ostrzegawczych, a także zapoznać się z terenem i cechami terenu.

3.6. Teren na którym pracuje ciągnik musi być ogrodzony i wyposażony w znaki bezpieczeństwa. W przypadku wykonywania prac na drogach o otwartym ruchu teren prac należy ogrodzić i zamontować odpowiednie znaki drogowe.

3.7. Podczas obsługi ciągnika należy monitorować odczyty oprzyrządowania:

• ciśnienie w układzie smarowania ciepłego silnika. Ciśnienie powinno występować przy prędkościach nominalnych 3-5 kgf/cm2, przy prędkościach minimalnych bezczynny ruch- nie mniej niż 1 kgf/cm2;
• temperatura wody w układzie chłodzenia (75-100°C).

Silnika nie należy dopuszczać do długotrwałej pracy pod obciążeniem w temperaturach poniżej 75°C, gdyż zwiększa to reakcję zespołu tuleja-tłok i zmniejsza sprawność silnika.

3.8. Aby zapobiec poparzeniom parą lub gorąca woda(środek przeciw zamarzaniu), które są wyrzucane z chłodnicy w przypadku przegrzania silnika, korek chłodnicy należy zdejmować w rękawiczkach, stojąc po nawietrznej stronie.

3.9. Dopuszczalna jest jednoczesna praca dwóch ciągników z maszynami ciągnionymi, jeżeli odległość między zespołami wynosi co najmniej 20 m. Odstęp między ciągnikami wynosi 10 m.

3.10. Podczas pracy ciągnika zabrania się:

• przekazać kontrolę nad ciągnikiem innej osobie;
• pozostawić samochód z uruchomionym silnikiem;
• siedzieć i stać na ramie i innych częściach maszyny;
• stać w pobliżu kół samochodu lub torów ciągnika;
• odczepić maszynę od ciągnika aż do całkowitego zatrzymania;
• przewozić ludzi w kabinie ciągnika.

3.11. Konserwację ciągnika należy wykonywać wyłącznie po jego zatrzymaniu, przy wyłączonym silniku, dźwigni skrzyni biegów w położeniu neutralnym, opuszczonym układzie zawieszenia i wyłączonym włączniku masowym.

3.12. Operator ciągnika (kierowca ciągnika) ma obowiązek używać wyłącznie narzędzi sprawnych, bez pęknięć, wyszczerbień i zadziorów.

3.13. Należy używać kluczy o odpowiednim rozmiarze. Zabrania się stosowania elementów dystansowych pomiędzy szczęką klucza a krawędziami nakrętek.

3.14. Podczas dokręcania elementów złącznych należy uważać na pobliskie części o ostrych narożnikach i krawędziach.

3.15. Podczas sprawdzania poziomu oleju w przekładniach głównych należy uważać, aby nie wypuścić gorącego oleju smarowego.

3.16. Podczas sprawdzania poziomu elektrolitu w bateriach akumulatorowych nie używaj otwartego ognia.

3.17. Baterie należy kontrolować i konserwować z należytą ostrożnością. Przygotowując elektrolit, należy najpierw wlać do naczynia wodę, a następnie, ciągle mieszając, cienkim strumieniem dodawać kwas. Odwrotna kolejność jest zabroniona.

3.18. Podczas sprawdzania poziomu naładowania akumulatora zabrania się dotykania widełami rozgrzanego wspornika, gdyż może to spowodować oparzenia.

3.19. Aby uniknąć oparzeń, podczas demontażu i montażu części w pobliżu gorącego kolektora wydechowego nie dotykaj go.

3.20. Konieczne jest oczyszczenie i umycie części i podzespołów za pomocą skrobaka, szmatki lub szczotki.

3.21. Sprawdzaj napięcie paska wentylatora tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje.

4. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

4.1. Przed zatrzymaniem silnika należy pozwolić mu pracować przez 5 minut bez obciążenia przy średnich i niskich obrotach wału korbowego, następnie zatrzymać się i wyłączyć dopływ paliwa.

4.2. Po zakończeniu pracy należy dokonać przeglądu kontrolnego ciągnika i jego konserwacji, wyłączyć i zablokować urządzenia rozruchowe. W takim przypadku należy wykluczyć możliwość uruchomienia maszyny przez osoby nieupoważnione.

4.3. W okresie zimowym należy spuścić wodę, wlać olej do czystego pojemnika i szczelnie zamknąć.

4.4. Po zakończeniu pracy kierowca ciągnika ma obowiązek zdjąć kombinezon, oczyścić go z kurzu i innych zabrudzeń i powiesić w wyznaczonym miejscu do przechowywania. Następnie umyj twarz i dłonie ciepłą wodą z mydłem lub weź prysznic.

4,5. Kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) ma obowiązek zgłaszać mechanikowi lub pracownikowi zmiany wszystkie usterki stwierdzone podczas przeglądu lub eksploatacji ciągnika.

5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

5.1. Jeżeli w silniku ciągnika pojawią się stuki i hałasy, należy natychmiast zatrzymać silnik i usunąć usterkę. Jeśli prędkość obrotowa silnika wzrośnie bardziej niż dopuszczalne wartości(silnik pracuje nierówno), należy przerwać dopływ paliwa przesuwając dźwignię regulacji dopływu paliwa do oporu i poinformować o tym mechanika.

5.2. Aby awaryjnie zatrzymać ciągnik należy rozłączyć sprzęgło główne i wcisnąć jeden z pedałów hamulca zatrzymującego. W przypadku dłuższego zatrzymania należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i wyłączyć główne sprzęgło. Jeżeli ciągnik stoi na pochyłości, należy zablokować prawy pedał hamulca postojowego sektorem skrzyni biegów.

5.3. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, zabrania się ponownego włączania skrzyni biegów podczas pracy silnika.

5.4. Aby uniknąć oparzeń, nie odłączaj węży od rur chłodnicy akumulatora podczas pracy silnika.

5.5. W przypadku pożaru ciągnika należy natychmiast odłączyć akumulator. Płomień zgasić gaśnicą proszkową lub na dwutlenek węgla, przykryć ziemią lub przykryć plandeką.

Nie polewaj płonącego paliwa wodą.

5.6. Zabrania się przejeżdżania strome stoki(powyżej 15°) zabezpieczającego przed wywróceniem się ciągnika; Po rowach, wzniesieniach i innych przeszkodach należy poruszać się ostrożnie, z małą prędkością, unikając gwałtownych przechyleń ciągnika. Nie dopuszczaj do ostrych zakrętów ciągnika z zamontowanymi narzędziami, gdy łańcuchy napinające są poluzowane.

5.7. W razie wypadku kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi być w stanie udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy, a w nagłych przypadkach wezwać szybką pomoc medyczną.

6. Dodatkowe wymagania

6.1. Podczas jazdy po drogach kierowca ciągnika (kierowca ciągnika) musi przestrzegać wymagań „Przepisów drogowych Ukrainy”.

6.2. Prędkość ciągnika na drogach powinna być dla ciągników typu km/h:

• MTZ - 2,5-33,4;
• T-130 - 4,4-12,2;
• DT-75-5 5,5-11,5;
• T-150 - 16,3-30,1;
• K-700 - 2,9-33,8.

Zobacz inne artykuły Sekcja.