Samochód stał się proste środki ruch. Nowoczesne modele są wyposażone w różnorodne oryginalne czujniki, kamery i czujniki uprościć i ułatwić kontrolę pojazdu. Jednym z takich środków jest kamera cofania z monitorem w lusterku.

Ma wiele zalet i pozwala szybko odnaleźć drogę podczas manewrów czy parkowania. To jest asystent, bez którego nie warto dla początkującego kierowcy. Zanim zaczniesz szukać aparatu, sugerujemy zapoznanie się z nim dokładna informacja o niej.

Jak wybrać kamerę cofania?

Parkowanie lub prosty manewr zawrócenia samochodu może zakończyć się katastrofą. W najlepszy scenariusz to będą zadrapania Powłoka lakiernicza Twój samochód, w najgorszym przypadku inny samochód zostanie uszkodzony. Aby uniknąć tak poważnych konsekwencji lepiej kup nowoczesny sprzęt, co pomoże rozwiązać wszystkie trudności i zaoszczędzić pieniądze.

Kamera cofania z monitorem w lusterku to urządzenie, które jest powszechnie dostępne w sklepach na Ukrainie. Dlatego wielu właścicieli samochodów gubi się na etapie selekcji. Jak to zrobić właściwy wybór i kupić dokładnie taką kamerę cofania, która będzie wykonywać wszystkie jej funkcje?

Produkty takie dzieli się według następujących kryteriów:

Według lokalizacji: standardowe i uniwersalne;

Według metody instalacji: obudowa i wpust.

Uniwersalna kamera cofania ma wiele zalet w stosunku do standardowych. Można je zamontować w każdym samochodzie. Oznacza to, że nawet jeśli jesteś właścicielem produktu krajowy przemysł samochodowy, Będziesz mógł zainstalować kamerę uniwersalną. Ponadto takie aparaty nie boją się prania. Są uszczelnione. Nowoczesne materiały użyte do produkcji takich aparatów skutecznie są odporne na zarysowania i wilgoć. Optyka aparatu nie ulega zmętnieniu wraz z upływem czasu. Jeśli nie chcesz wiercić otworów w korpusie w celu montażu aparatu, możesz kupić model, który mocuje się za pomocą innych urządzeń. Jest nie mniej niezawodny niż zwykły.

Wyboru standardowej kamery cofania należy dokonać ze szczególną ostrożnością. Kupując tego typu kamerę cofania należy zmierzyć obudowę z lampą tablicy rejestracyjnej i porównać ją z rozmiarem i kształtem kamery. Należy zaznaczyć, że standardowe kamery cofania produkowane są zgodnie z wymiarami i parametrami konkretnej marki samochodu. Niektóre modele kamer można zamontować zamiast uchwytu otwierania bagażnika. Łączą w sobie oświetlenie tablicy rejestracyjnej i kamerę cofania. Do zalet standardowej kamery należy możliwość ukrycia jej przed wścibskimi oczami i nie psucia wyglądu samochodu. Ponadto standardowa kamera nie wyklucza fabrycznego podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Jeśli nie znalazłeś odpowiedni model kamery do Twojego samochodu, zwróć uwagę na modele uniwersalne. Mają różnorodne kształty i konfiguracje, systemy mocowania i można je łatwo zamontować na zderzaku, tablicy rejestracyjnej czy pokrywie bagażnika każdego samochodu.

Wybór układu ekranu

Obecność kamery cofania wymaga urządzenia do wyświetlania obrazu. Dziś takimi urządzeniami są ekran radia samochodowego, mały uniwersalny monitor umieszczony na desce rozdzielczej, ale najlepszą opcją stał się ekran na lusterku. Ta opcja stała się powszechna ze względu na wygodę. Faktem jest, że kierowca podczas manewrów koncentruje się na lusterkach bocznych i wewnętrznych. Oznacza to, że kierowca nie musi tracić czasu na szukanie obrazu i dostosowywanie się do nowego urządzenia.

Nowoczesne lusterka wsteczne mogą być wyposażone w ekran, który znajduje się po prawej stronie, pośrodku i po lewej stronie. Najwygodniejszą lokalizacją jest ekran po lewej stronie, gdyż jest bliżej kierowcy. Ponadto przy wyborze lusterka należy skupić się na modelu samochodu i wielkości samego lusterka. Dla samochody osobowe mogą to być lusterka o przekątnej 4-7 cali, a dla samochodów ciężarowych - 6-12 cali. Ponadto należy wybrać lustro z ekranem, które daje wyraźny obraz, ale nie powinno być zbyt duże. W niewielkiej odległości od oczu kierowcy obraz może być zniekształcony.

Zalety i wady montażu kamery cofania z ekranem w lusterku

Jak wspomniano powyżej, kamerę cofania można zainstalować w dowolnym miejscu na bagażniku, zderzaku lub tablicy rejestracyjnej samochodu. Uniwersalne kamery cofania można zamontować w dowolnym miejscu na karoserii. Jedynym miejscem, w którym to urządzenie nie będzie w wystarczającym stopniu spełniać swoich funkcji, jest tylna szyba. Właściciele samochodów mogą skontaktować się z serwisem samochodowym, gdzie specjaliści doradzą najlepsza opcja do instalacji i wykona wszystkie niezbędne prace.

Najbardziej akceptowalną opcją są standardowe kamery. Montowane są najczęściej podczas montażu pojazdu. Oznacza to, że urządzenie jest umieszczone w miejscu, w którym będzie maksymalna widoczność dla kierowcy. Są niewidoczne, co oznacza, że ​​nie będzie niepotrzebnego powodu do obaw o integralność samochodu.

Kamera cofania zamontowana w zderzaku ma swoje miejsce, jednak podczas obsługi mogą pojawić się pewne trudności. Po pierwsze jest to niewielki kąt odchylenia od horyzontu, a po drugie jest to awaria przy najmniejszym uszkodzeniu zderzaka. Urządzenia można także zamontować na pokrywie bagażnika zamiast klamki lub pod nią. W w tym przypadku zmniejsza to również kąt widzenia i sprawia, że ​​obraz jest niekompletny.

Chociaż wiele standardowych kamer jest instalowanych w ten sposób. Bardzo odpowiednie miejsce dla kamery cofania jest ramka tablicy rejestracyjnej. Optymalny kąt widzenia, pewien stopień ochrony sprzętu przed awariami i uszkodzeniami oraz możliwość podłączenia oświetlenia tablicy rejestracyjnej i kamery. Wyjątkiem jest kamery uniwersalne. Są instalowane na tablicy rejestracyjnej i często trzeba usunąć podświetlenie.

Rodzaje kamer: przewodowe i bezprzewodowe

Dzięki nowoczesne technologie i wielu producentów, kierowcy mogą zakupić kamery i urządzenia do ich instalacji. Same kamery cofania mogą być przewodowe lub bezprzewodowe. Różnią się technologią transmisji obrazu wideo.

Za pomocą kabla wideo. Standardowa technologia pozwalająca na przesłanie wyraźnego obrazu bez zakłóceń na ekran wbudowany w lusterko wsteczne. Jedyną wadą takich urządzeń jest trudność w ułożeniu kabla od aparatu do ekranu.

Bezprzewodowe urządzenia. Kamery cofania z ekranem w kabinie nie są połączone przewodowo, co upraszcza proces ich instalacji, ale w tym przypadku istnieją ograniczenia co do odległości, na jaką można przesyłać sygnał wysokiej jakości. Jeśli odległość między aparatem a ekranem jest większa niż 15 metrów, mogą wystąpić zakłócenia i rozmycie obrazu. Takie urządzenia są podobne do urządzeń przewodowych. Zamiast przewodu mamy nadajnik i odbiornik radiowy.

Bezprzewodowa transmisja sygnału możliwa jest przy wykorzystaniu znanego połączenia Wi-Fi i modulacji FM. Ten ostatni jest stosowany w nawigatorach samochodowych i innych podobnych urządzeniach. Połączenie Wi-Fi służy do przesyłania sygnału z kamery do tabletu lub innego urządzenia mobilnego.

Cena i asortyment na Ukrainie

Obecnie na Ukrainie istnieje ogromny wybór kamer cofania, zarówno przewodowych, jak i bezprzewodowych, a ich koszt waha się od 250 UAH do 10 000 UAH i więcej. Ten przedział cenowy tłumaczy się jakością urządzeń, ich możliwościami i innymi parametrami, a także nie tylko wysoka cena dla modeli produkowanych pod dobrze znanymi markami znaki towarowe. Dziś można kupić standardową kamerę cofania Lexus ES350/240 iDial za 500-700 UAH. Jego parametry pozwalają uzyskać wysokiej jakości obraz, a kąt widzenia takiej kamery wynosi 170 stopni.

Uniwersalna przewodowa kamera cofania iDial CL20326-BC2 z kątem widzenia 95 stopni - w poziomie i 80 stopni - w pionie, można kupić w cenie 900 UAH. Istnieją modele, które zadziwiają swoimi możliwościami i oprócz standardowych funkcji posiadają także możliwość rozglądania się za zakrętami i przekształcania obrazu. Jeśli chcesz kupić kamerę cofania, podczas procesu selekcji określ kategoria cenowa, parametry kamery i możliwości, których potrzebujesz. Przy wyborze urządzenia istotne jest także określenie miejsca, w którym zostanie ono zainstalowane. Następnie możesz dokonać zakupu i zainstalować go.

Komfort i bezpieczeństwo na drodze są ważne dla każdego kierowcy. Pozwala je zapewnić innowacyjny rozwój- kamera boczna do samochodu. Pojawił się na rynku nie tak dawno temu dodatkowe wyposażenie stał się niezwykle popularny wśród kierowców.

Co to jest kamera boczna? To rozwiązanie to kamera do monitoringu wideo, która jest inna kompaktowe wymiary i wysoką rozdzielczość. Może być łatwo zamontowany przez właściciela samochodu w lusterkach bocznych w obszarze dolnej części ich obudowy. Takie rozwiązanie pozwala kierowcy uzyskać doskonałą widoczność i świetna jakość powstały obraz.

Kamera wyprzedzania - bezpieczne wyprzedzanie dla samochodów

Warto zauważyć, że kierowcy często starają się kupić te kamery CCTV jako dodatek do wcześniej zainstalowanych kamer przednich i tylnych. Zestaw urządzeń obejmujący kamerę przednią, tylną i dwie boczne nazywa się takim, który zapewnia widok 360 stopni. Podobne systemy Iskry są szeroko stosowane wśród właścicieli samochodów, ponieważ:

• dostarczyć kierowcy opis panoramy okolicy i szczegółowe charakterystyki jego poszczególne sekcje;
• zdolny do rejestracji sytuacji w obszarach wyznaczonych bezpośrednio przez kierowcę;
• uprościć i uczynić proces parkowania bezpieczniejszym, wyświetlając obraz z tylnej kamery wideo w połączeniu z dynamicznymi przewodnikami. Wskazują kierunki ruchu, zwracając uwagę na ich bezpieczeństwo.

Jakie korzyści zapewnia kamera boczna kierowcy?

Kierowcy wysyłają zamówienia do sklepu internetowego, aby otrzymać urządzenie, które minimalizuje prawdopodobieństwo sytuacje awaryjne podczas parkowania. Mogą także kupić kamery wideo do wyprzedzania, które montuje się w lusterkach bocznych samochodów z kierownicą po prawej stronie. Tego typu kamery boczne pomagają kierowcom bezproblemowo zmieniać pas ruchu. lewy pas i wyprzedzania na ruchliwych autostradach.

W sklepie internetowym można kupić różne modele urządzeń. To, co ich wyróżnia, to wysoka jakość I przystępna cena. Szybka dostawa do wszystkich regionów kraju pozwala klientom otrzymać towar w najkrótszym możliwym czasie.

W tym artykule chciałbym przekazać Ci Drogi Kliencie kilka rekomendacji - jak podłączyć kamerę boczną Początkujący kierowcy, a co za tym idzie profesjonaliści, nie zawsze wyczuwają wymiary prawej przedniej strony samochodu. Takie trudności powstają, ponieważ kierowca zawsze znajduje się po lewej stronie samochodu.

Każdy kierowca słyszał zapewne o takim problemie jak „choroba ograniczająca”, a tym, którzy nie słyszeli, wyjaśnimy, że „choroba ograniczająca” powstaje na skutek braku pełna kontrola wymiary samochodu i objawia się w konsekwencji parkowanie równoległe samochód do krawężników lub jakichkolwiek przeszkód na felgach samochodu. Mówiąc najprościej: „Wióry, zadrapania felgi samochodowe„Niektórzy właściciele samochodów w obawie przed połamaniem kół celowo nie montują w swoim samochodzie drogich, pięknych „rolek”, ale jeżdżą z fabrycznymi stemplami.

Renowacja kół samochodowych to bardzo kosztowna operacja wymagająca od wykonawcy skrupulatnej i pracochłonnej pracy.

Aby uniknąć takich nieprzyjemne sytuacje i „aby nie zarazić” kół chorobą krawężników, zalecamy korzystanie z asystentów parkowania – kamer bocznych samochodu.

Istnieją 2 rodzaje kamer bocznych do samochodów: kierunkowa, szerokokątna.

Kamera kierunkowa z widokiem z boku montowany jest w lusterku bocznym i skierowany jest w stronę przedniego zderzaka.

Szerokokątna kamera boczna posiada bardzo szeroki kąt widzenia - ponad 180 stopni, dzięki czemu można kontrolować prawa strona auto sprawne w 100%.

Instalując kamerę boczną w samochodzie, nie będziesz już musiał się o nią martwić dyski kół, ponieważ parkowanie będzie zawsze pod Twoją kontrolą.

Zapraszamy do obejrzenia kilku filmów z przykładami działania kamer bocznych.

Jeśli nadal się zdecydujesz kup kamerę boczną, sugerujemy zapoznanie się z bardzo ważnym materiałem - jak zainstalować kamerę boczną.

Jak wiadomo - dowolne kamera samochodowa musi być podłączony do urządzenia umożliwiającego wyświetlanie obrazu z kamery na ekranie. Rozważmy przykład, z którym najczęściej spotykają się właściciele samochodów, którzy już je posiadają zainstalowana kamera widok z tyłu lub z przodu w swoim samochodzie, ale chcą także zainstalować widok z boku. Z reguły kamera cofania jest podłączona do lusterka wewnętrznego z monitorem, który ma jedno wejście wideo i aby podłączyć kolejną kamerę cofania, należy kupić moduł do podłączenia kamery

System kamer będzie działać automatycznie.

W takim przypadku kamery są używane automatycznie z możliwością wymuszone włączenie boczny przycisk aparatu w odpowiednim momencie.

Zasada działania:

Kamera cofania włącza się automatycznie zaraz po włączeniu wsteczny bieg, a po wyłączeniu włącza się automatycznie kamera z widokiem z boku. Po pewnym czasie - 15 sekundach, jednostka podłączeniowa kamery iC-VD02 wyłącza kamerę boczną i przechodzi w tryb czuwania.

Jak powiedzieliśmy powyżej, jeśli konieczne jest wymuszenie włączenia kamery bocznej, znajduje się przycisk, po naciśnięciu włącza się kamera boczna. Aby wyłączyć kamerę boczną należy ponownie nacisnąć przycisk.

Instalując kamerę boczną w swoim samochodzie, na zawsze zapomnisz o „chorobach krawężnikowych” i będziesz mógł pewnie zaparkować nawet w najtrudniejszych miejscach.

Jeśli chcesz kup kamerę boczną teraz zadzwoń do nas! Nasi specjaliści zaproponują Ci najlepsza opcja, w oparciu o stosunek ceny do jakości Natura

Crossover E-Tron będzie nie tylko pierwszym produkcyjnym elektrycznym SUV-em, ale także pierwszym samochodem produkcyjnym, w którym zamiast konwencjonalnych lusterek bocznych zastosowano kamery.

Technologia ta nosi nazwę Audi Virtual Mirror. System składa się z dwóch małych kamer wideo, które są instalowane w miejscu, gdzie zwykłe samochody Przyzwyczailiśmy się do widoku tradycyjnych lusterek bocznych.

Zdjęcie zrobione przez dwóch kamery boczne natychmiast przekazywane do dwóch małych ekrany dotykowe położony obok klamki Crossover E-Tron.

Warto zauważyć, że różni producenci samochodów demonstrują nam technologię przesyłania wideo z widoku z boku na ekrany umieszczone w kabinie.

Z reguły mówimy o samochodach koncepcyjnych, które były pokazywane publiczności w ciągu ostatnich 10 lat.

Ale niestety taka technologia nie pojawiła się jeszcze w samochodach produkcyjnych. I nie chodzi tu o to, że system ten nie jest jeszcze doskonały. Rzecz jest zupełnie inna. Dlatego w wielu krajach świata nie można zastosować takiej technologii, ponieważ jest ona zabroniona przez ustawodawstwo wielu krajów.

Ale najwyraźniej Audi udało się zharmonizować swoją technologię z wieloma dużymi krajami rozwiniętymi, w których sprzedawany będzie elektryczny crossover E-Tron.

Przecież, jak stwierdził przedstawiciel niemieckiej marki, takie wirtualne lusterka boczne będą dostarczane w niektórych konfiguracjach crossover seryjny. Było to w dużej mierze możliwe dzięki poprawie transmisji obrazu wideo z kamer bocznych, która obecnie nie charakteryzuje się różnymi odblaskami, niewystarczającym widmem i błędami.

Oprócz tych nowych cyfrowych lusterek bocznych i zaawansowanych technologicznie ekranów, wnętrze Audi E-Tron różni się od innych nowoczesne modele Marka niemiecka. Tym samym crossover został wyposażony w nową deskę rozdzielczą, która zawiera dwa ekrany dotykowe, na których można sterować wszystkimi funkcjami samochodu.

W tym zamiast analogowej tablicy przyrządów inżynierowie zainstalowali wirtualną tablicę w elektrycznym crossoverze panel, który nazywa się Audi Virtual Cockpit.

Przypomnijmy, że elektryczny crossover wyposażony jest w trzy silniki elektryczne o łącznej mocy 430 KM. (jeden silnik na przedniej osi, dwa na tylnej). Audi planowało udostępnienie samochodu publiczności 30 sierpnia 2018 roku na szczycie w Brukseli, jednak w związku z aresztowaniem dyrektora firmy Ruperta Stadlera debiut crossovera został przełożony. Bardziej prawdopodobne, samochód produkcyjny zostanie zaprezentowany na jednym z salonów motoryzacyjnych tej jesieni.

Stoimy więc na progu Nowa era lusterka boczne, które wkrótce mogą stać się przeszłością. Zostaną one zastąpione kamerami przekazującymi widok z boku na wyświetlacze zamontowane wewnątrz samochodu.

Fantastyczny? Nie bardzo. Na przykład, czy mógłbyś pomyśleć, że za kolejne 5-7 lat będzie miało tyle samochodów dzisiaj? Wtedy wydawało się to fantastyczne. Dziś takie urządzenia już nikogo nie dziwią.

To samo tyczy się lusterek. Wiesz, jak szybko technologia może zmienić trendy, modę i cały świat.

W 2017 roku Orlaco planuje wprowadzić samochody ciężarowe System nadzoru wideo MirrorEye zamiast lusterek wstecznych.

Na ostatniej wystawie pojazdy reklamowe Na targach IAA 2016 w Hanowerze holenderska firma Orlaco zaprezentowała system monitoringu wideo MirrorEye, który zastąpi dotychczasowy pojazdy lusterko wsteczne.

Zdaniem twórców zainstalowanie kamery w lusterku bocznym rozwiąże problem tzw. „martwego pola”. Twórcy twierdzą, że taki system znacznie poprawi właściwości aerodynamiczne samochodów, ponieważ lepsza recenzja lusterka samochodowe, tym gorsze są jego właściwości aerodynamiczne. Dlatego nawet przy wszystkich konstruktywnych sztuczkach, które należy zmniejszyć opór aerodynamiczny Zawirowania powietrza występujące wokół zewnętrznych lusterek wstecznych powodują znaczny wzrost poziom ogólny hałas samochodu w ruchu.

System MirrorEye składa się z kamery wideo o wysokiej rozdzielczości (HD) i zestawu kolorowych wyświetlaczy. Montowane są na przednich słupkach dachowych. Kamery posiadają także opcję noktowizyjną i w trybie standardowym pokazują dwa obrazy: normalny i szerokokątny. Podobnie jak lustra, MirrorEye mają napęd elektryczny dostosowania, dzięki którym kamery mogą zmieniać kąt widzenia.

Ze względów bezpieczeństwa podczas zmiany pasa system ostrzeże kierowcę, jeśli w martwym punkcie wykryje inny pojazd, co pomoże zmniejszyć liczbę wypadków.

Innowacyjny system Orlaco spełnia wszystkie wymagania i normy EMC i jest produkowany zgodnie z dyrektywami dot Branża motoryzacyjna- ISO/TS 16949. Na życzenie właścicieli samochodów kamery i monitory MirrorEye będą dostępne dla wszystkich typów ciężarówek.

Warto zaznaczyć, że obecnie jedynym krajem, w którym dozwolone jest wyposażanie samochodów w kamery zamiast lusterek bocznych, jest Japonia. Hipotetycznie za kilka lat kamery cofania będą instalowane podczas montażu pojazdów w fabrykach różnych producentów samochodów.

Jeśli chodzi o opinię sceptyków, jest zupełnie odwrotnie, ponieważ oprócz wszystkich opisanych zalet istnieją również wady. Po pierwsze, kierowcy odruchowo przyzwyczajają się do patrzenia w boczne lusterka wsteczne, a nie na wyświetlacz umieszczony we wnętrzu samochodu. Dlatego zapaleni kierowcy ciężarówek będą musieli się przekwalifikować. Drugą wadą jest wzrost kosztów konfiguracja podstawowa samochód.

A najważniejszą wadą systemu, zdaniem sceptyków, jest pogorszenie jakości nadzoru wideo przy złej pogodzie, ponieważ najmniejsze cząsteczki brudu i wody wpadną do obiektywu kamery, blokując w ten sposób przepływ światła rzucanego na matrycy światłoczułej.

Wejdzie czy nie wejdzie? produkcja masowa System nadzoru wideo MirrorEye ma wciąż przed sobą perspektywy dalszy rozwój w branży transportu samochodowego.