Čínska spoločnosť Geely Group Co, Ltd sa objavil nie tak dávno, oficiálny dátum nadácie sa považuje za rok 1986 (november).

Na začiatku svojej peknej cesty bola spoločnosť zapojená do výroby chladiacich zariadení, stavebných materiálov a prevádzky nehnuteľností. Ústredie bytu sa nachádza v meste Hangzhou Čínska provincia Chezjiang. Výroba sa sústreďuje na veľké priemyselné základy nachádzajúce sa v niekoľkých mestách - Shanghai, Taizhou, Ningbo a Lynhai.

Od roku 1992, vďaka partnerskej dohode s japonským motorom Honda Motor Co Ltd, založila mladá spoločnosť uvoľnenie licencovaných skútrov a ľahkých motocyklov. Už dva roky neskôr, Geely vyšiel spočiatku medzi výrobcami skútrov v ČĽR a začali vyrábať techniku \u200b\u200bMOTO už pod ich pôvodným menom.

V roku 1997 sa špecialisti spoločnosti podarí začať motory pre motocykel a skútre svojho vlastného rozvoja, čo umožnilo opustiť licencované motory Honda.
August 1998 - osobitný dátum v histórii spoločnosti Gili, z brány závodu nachádzajúceho sa v meste Linhai opustil prvé auto Geely HQ.
V roku 2000 sa druhý model objavuje v linke čínskeho výrobcu - Geely Mr / Merrie (Hatchback).

V roku 2001 čínska štátna komisia pre obchod a hospodárske záležitosti zavádza Gely Group na čínsky katalóg automobilov ako prvú súkromnú spoločnosť.
V roku 2002 sa riadenie Giliu rokuje o technickej spolupráci v oblasti automobilového priemyslu s kórejskou spoločnosťou Daewoo International Co Ltd a Talianska spoločnosť Maggiora s.p.a Taliansko. Uvoľnenie modelu MR / ULIOU / MS pokračuje.

V roku 2003 sa jazdí Geely PU model (vidiecka opatrovateľka / Urban Nanny), začiatok vývozu do Afriky a Blízkeho východu.
2005 - Vznik noviniek Gili - Geely CK (v Rusku známej ako Geely Otaka), história spoločnosti Gili pokračuje v začiatku vývozu automobilových spoločností vo východnej Európe a Južnej Amerike.
V roku 2006 premiéra Geely MK, rok neskôr Geely FC.

Výroba automobilov rastie z roka na rok. Ak v roku 2007 bolo v roku 2009 vydaných viac ako 180 000 kópií, v roku 2009 je už viac ako 30 000 000 áut.

V roku 2009 čínska spoločnosť uzatvára dohodu s Group Julon o spoločnom prepustení elektrických vozidiel založených na Geely Panda.

Dňa 2. augusta 2010, nové kolo vo vývoji spoločnosti Gili, za 1,8 miliárd amerických dolárov Čínsky holding Zhejiang Geely Holding (Geely Group Co Ltd je súčasťou jeho zloženia) kúpil divíziu cestujúceho Volvo so všetkými jeho inovatívnymi, niekedy pokročilými Na svete, vývoj.
Dnes, Jili vyrába autá pod Geely, Emgrandové značky, (Geagle a Englon pre vnútorný čínsky trh).

Pre ruský trh, Geely Cars sa vyrábajú na automobilovej spoločnosti Derwace ("Dervoy") - Geely Otaka, Geely Mk, Geely MK Cross, Geely Emgrand.
Na Ukrajine sú motoristi ponúkané: Geely CK 2, Geely Mk Nový, Geely Mkcross, Geely SL, Emgrand EC7 (Sedan) a Emgrand EC7 RV (Hatchback) - vyrobený v Číne. Výroba čínskych Geely Cars pre Ukrajinu sa čoskoro začne v Kremenchug Auto Plant.

Skutočnosť, že Číňania teraz nielen "Brazenly Copy", ale tiež vyrábajú autá pod licenciou, sú už dlho známe. Majú spoločnú výrobu s kórejskými, japonskými, americkými spoločnosťami, spolupráca s Ruskom a Ukrajinou. Čína stále stojí, pokračuje vo vývoji svojho automobilového priemyslu a aktívne propaguje Rusko a ďalšie krajiny.

Vzhľadom na možnosti a tempo, s ktorým Čína sa vyvíja, je možné pochybovať o tom, že po chvíli bude spravodlivý podiel na trhu obsadený novým rokom.

Samozrejme, teraz sú v rôznych kategóriách súťažiť s Mitsubishi, Hyundai, Renault a ďalšie spoločnosti. Ale čas ide, kvalita čínskych áut rastie. A najmä zostávajú mierne. Vzhľadom na tempo, že rok prepustenia v Rusku získava popularitu, mnohí sú presvedčení, že až 15% trhu bude čoskoro za strojmi zo Stredného kráľovstva. No, zatiaľ čo bitka proti Renault Duster a Hyundai Santa Fe pokračuje.

Spoločná výroba s Čínou

Pre čínske spoločnosti je už dlho normou vytvoriť spoločné projekty so zahraničnými cestnými spoločnosťami. A pre vašu technológiu, často priťahujú zahraničných špecialistov. Najlepší inžinieri a dizajnérmi tela pracujú na nových.

Crossover Jil Emgrand X7 (Geely Emgrand X7)

Ak chcete začať, povedzme o Bieloruské-Čínske Crossover Jili Emgrand (Geely Emgrand X7).

Crossover Emgrand dostal dizajn vytvorený géniusom z Italdesign, - Georgetto Judjaro. Ďalšou charakteristickou vlastnosťou je bezpečnosť. Crossover Jili Emgrand úspešne absolvoval skúšku havárie, dostal 5 bodov.

Základná konfigurácia už má abs, palubný počítač, klimatizáciu, airbagy a oveľa viac. Navyše je to veľký trup, objem 580 litrov., Priestranný a pohodlný salón, vysoko kvalitná povrchová úprava, dobrý plast.

Ponúkajú sa tri motory:

• 127 HP pri 6000 rpm, 1,8 l;
• 2 l., 139 HP o 5900
• 2,4 l., 158 HP o 5700

Možnosti prenosu Dva: 5-st. Mechanika DSI alebo 6-st. Automatizácia.

Bezpečnosť na Crossover Jili Emgrand X7

Mnohí sa diví, ako sa Geely podarilo vytvoriť bezpečnostný problém tak rýchlo v ich autách? Odpoveď je veľmi jednoduchá: nie tak dávno, spoločnosť získala švédsku značku VOLVO, ktorej výrobky sú uznané ako jeden z najspoľahlivejších a bezpečných na svete. Vo autách, Volvo zvyčajne všetko bolo premýšľané v najmenšom detaile. Teraz všetky tieto technológie dostali Gili, takže čínski automobilka vedia, ako vytvoriť vysoko kvalitné a spoľahlivé autá.

Spojenia s Bieloruskom, výroba bola zriadená a spoločnosť sa nazýva Bellai, ktorá bola založená s Belazom. Geely Emgrand X7 Crossover v Rusku bude stáť od 620 tisíc rubľov pre kompletnú sadu "Comfort" a 650 tisíc pre luxus.

Existuje mnoho podnikov zbierať čínske autá v Rusku. Najlepším príkladom je derbáre z CircAssk. Nedávno začala montáž Taiwanských luxgenov 7. Tam je tiež jediný crossover - Jac S5.

História čínskej autohydigantovej faw sa začala ako tá, ktorá bola v továrni v Togliatti. Len tentoraz, nie Taliani z Fiat, a len sovietske automobily položili prvý kameň a vyškolený čínsky špecialistov. Majstri Zil rastliny vytvorili čínsky gigant, ktorý je teraz zahrnutý do štvrtého z najlepších výrobcov krajiny.

Spoločná výroba s takými známymi spoločnosťami ako General Motors, Toyota, Mazda, Ford a iní aktívne pracujú. V roku 2006 bola výroba otvorená v ruskom meste Biybsk.

Druhým bodom je cenová politika Číňanov. Ak sa to najlepšie modely znížia, skutočne zachytávajú ruský trh. Prvá koncesia šla Taiwanse z Luxgen, ktorá jej urobila "zľavu" 10 tisíc dolárov. Čakáme na odpoveď z iných čínskych položiek.

Nesmieme sa tu spomenúť otázku kvality montáže a materiálov, ako to ide bez toho, aby to povedal. Neboj sa nás a "požičiavací" dizajn. Vymýšľať bicykel je oveľa ťažšie, než len zber.

Na základe existujúcich ukazovateľov, experti už tvrdí, že čínsky automobilový priemysel čoskoro predťažuje kolegov z Japonska a Kórey. Čo stojí za to. A je to výhodnejšie vytvoriť konkurentov, aby vytvorili spoločnú výrobu, než sa snaží držať krok s tempom, že Čína ukladá. Vo svojom stanovisku sa za to ďalších päť až desať rokov stane kľúčovými momentmi.

A nakoniec, videozáznamy test čínskeho Crossover Changen CS 35:

Geely, založená na jeseň roku 1986, patrí medzi desať najväčších a najúspešnejších čínskych výrobcov automobilov. V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo krajiny a mestá vyrábajú Geely Cars.

Spočiatku spoločnosť zo Stredného kráľovstva špecializovala na výrobu chladiacich zariadení, neskôr zapojených do výroby stavebných a dokončovacích materiálov, skútrov a motocyklov (čo je mimochodom veľmi populárny v Číne) a len v roku 1998 na Geely rastlina v meste Linhai, prvá hatchback bola zozbieraná, z ktorej začala výroba automobilov.

Ústredie spoločnosti sa nachádza v čínskom meste Hangzhou, provincia Zhejiang. Geely Leaders sú obývaní tu, ktoré robia dôležité rozhodnutia týkajúce sa všetkých značkových vozidiel, riešiť finančné a výrobné otázky. Aj v okolí Číny má spoločnosť všetky deväť tovární, ktoré produkujú Geely Cars. Nachádzajú sa v mestách ako Šanghaj, Lanchjow, Santhan, Lynhai, ako aj v iných menších čínskych osadách.

Všeobecne platí, že približne 30 modelov čínskych strojov z troch značiek bolo vyrobených pod krídlom: Englon, Emgrand a Skladajte. Tieto značky sú distribuované na vnútornom trhu Číny. Aj od roku 2002, Geely rozširuje a začína spoluprácu s kórejským DAEWOO, spolu s ktorými vytvorili populárny sedan Geely CK (v Rusku, tento model je známy ako Geely Otaka), neskôr čínska spoločnosť podpisuje zmluvu s talianskym požičovňovaním áut Maggiora .

V roku 2010, Geely Auto-Gigant oficiálne oznámil akvizíciu švédskej spoločnosti VOLVO, kúpil ho z Ford AutoContrace. Volvo v tom čase zažil náročnú finančnú situáciu, a nebola zisková pre značku Ford, takže spoločnosť odovzdala na Geelyho silné ruky. Mimochodom, tento nákup sa stal najzrodou v histórii čínskeho automobilového priemyslu. K dnešnému dňu, výhoda Geely tiež zamestnáva bývalý hlavný dizajnér Volvo Peter Horbury, ktorý napríklad vyvinula štýl pre novú Geely GC9 Business Class Sedan na základe Volvo S80. Viac informácií o novom sedaní v našom článku si môžete prečítať.

Geely autá, okrem Číny, sú zozbierané v Rusku: populárny sedan Geely Emgrand a Geely GC6 vyrábajú v závode z vydávania, ktorý sa nachádza v Karachay-Cherkesia a Geely Otaka rozpočtové auto vyrába Ural Amur. Okrem toho čínske auto-gigant plánuje vybudovať vlastnú rastlinu v Rusku. Geely sa vyrába aj v Bielorusku a Ukrajine. Mnohé gely modely sú už zostavené v Bellaji Bieloruská továreň. V roku 2017 začnite zbierať. Až nedávno boli čínske modely zozbierané v ukrajinskom "Krasz". Mimochodom, "Krasz" pracoval v plnej sile, pričom objednávky nielen na Geely, ale aj spolupracovali s inými podnikmi. Napríklad táto rastlina aktualizovala pre školy viac ako sto autobusov drážok, čo vám umožní ušetriť veľké množstvo peňazí, pretože takáto nová doprava je dosť drahá.

Výrobca zaručuje, že nezáleží presne tam, kde sa vyrábajú Geey Cars, pretože absolútne všetky rastliny podliehajú dôkladnému kontrole, ktoré zbierajú údaje čínske autá.

Povedať, že autá čínskeho obavy gely sú v Rusku málo známe, nemôžeme, pretože stroje tohto výrobcu sú znepokojení naše cesty na naše cesty. Čo stojí len pre Crossover Geely Emgrand X7. Toto auto, rovnako ako iné autá, má svoje výhody a nevýhody. Ale skôr, než sa dostaneme, najprv odpovedzte na otázku: Kde sú Gili Emgrand X7 zhromažďovať pre domáci trh? Tento rozpočet crossover pre našich kupujúcich sa vyrába v Číne a Rusku. V našej krajine sa rastlina nazýva "Deriver" a nachádza sa v meste Karachay-Cherkessia. Spoločnosť bola otvorená v roku 2002, prevádzkuje a dnes. Okrem tohto modelu, auto v ruskej továrni zhromažďuje Jil Mk a Jili Cross.

Naša spoločnosť vyrába stroje výlučne pre domáci trh a crossover poskytuje crossover do iných krajín. Model Emgrand X7 v Circassian rastliny začal od roku 2012. Okrem toho sa "čínština" zbierajú v Bielorusku na závode Belaz a Ukrajina v Kraszovom podniku. Niektorí majitelia majú jesť, že kvalita nášho ruského zhromaždenia je nízka. Faktom je, že v Rusku sa crossover zozbiera podľa čínskej technológie, je tu vytvorená veľkoplošná montáž, proces výroby je starostlivo sledovaný, preto nie je potrebné si myslieť, že domáci Jili Emgrand X7 je horší ako Čisté "čínske". V každom prípade si vyberte.

Dizajn a salón

Pre celú existenciu auta na trhu má na ázijskom a európskom trhu dosť veľa fanúšikov. Takáto úspech je možné dosiahnuť auto kvôli vynikajúcim špecifikáciám a vzhľadu mládeže. Tento model vozidla odôvodnil všetky očakávania fanúšikov značky. Bez ohľadu na to, kde je Geely Emgrand X7 prepustený v Rusku alebo Číne, auto dokonale zložilo všetky testy a založilo sa ako moderné a multifunkčné auto. Taliansky dizajnér Atelier pracoval na vzhľade aktualizovaného "čínskeho" 2015. Návrh auta sa nezmenil takmer. Len inžinieri zdôraznili športovú povahu auta. V prvom rade sa do oka vyhodí masívna mriežka radiátorov so značkou značky. Rozmery čínskeho kríženia sú: 4541 mm × 1833 mm × 1700 mm.

V zásade zostalo auto externe ako atraktívne a zaujímavé. Vnútri auta sa všetko robí veľmi skromným. Pre interiérové \u200b\u200bdekorácie výrobca používal sivé plastové a hliníkové vložky. Predný panel obsahuje displej, na ktorom sa zobrazí režim teploty, inštalácia klimatických a magnetofónu. Nízkozhodné dokončovacie materiály, tuhé plasty, ktoré budú časom odraziť a ľahko poškriabať. Ale všetky vnútorné panely vyzerajú čistý a jemne. Interiér Gili Emgrand X7 2015 sa ukázal byť skromný a nízky. Je to škoda, ale v aute neexistuje žiadne nastavenie stĺpika riadenia odletou, neexistuje žiadny USB portál a iné potrebné maličkosti. Kreslo vodiča vytvára vynikajúce preskúmanie, je to pohodlné a pohodlné, majú vysoké pristátie. Ale vodič v 180 centimetrov bude mierne nepríjemný a sedadlo nebude nastavené pre seba, pretože neexistuje táto funkcia. Tam, kde sa Gili Emgrand X7 vyrába z nejakého dôvodu nebrali do úvahy skutočnosť, že naši ľudia sú nad čínskymi.

Je pekné potešiť zadný rad sedadiel vodiča, je impozantný. Cestujúci tam budú tak pohodlné ako ľudia, ktorí lietajú lietadlom podnikateľskej triedy. Budú môcť ťahať nohy plnú dĺžku a šíriť lakte, tešiť si cestu. Druhá séria sedadiel je regulovaná a zložená, vďaka ktorej je objem batožinového priestoru - 508 litrov. Pod spodnou časťou vozidla sa nachádza rezervné koleso s plnou veľkosťou, ktorá nie je úplne vhodná. Nástroje skladu Vodič bude schopný v špeciálnej krabici alebo pohodlnému usporiadateľovi, ktoré sú uvedené v tomto čínskom crossover.

Technická strana

Pri vytváraní tohto crossover, čínska venovala osobitnú pozornosť bezpečnosti, pohodliu a kvalite stroja. Na ruskom trhu si môžu kupujúci kúpiť crossover Jilie Emgrand X7 s dvoma benzínovými motormi na výber. Môže to byť auto s 2-litrou alebo 2,4-litrovou jednotkou. Výkony pracujú na pároch piatich rýchlostných mechanických a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Pre vnútorný trh Číny a Európy sa Crossover uvoľní aj s 1,8-litrovým motorom.

V závislosti od toho, kde sa zbierajú Geely Emgrand X7, náklady na vozidlo sa líšia. Čínsky crossover sa ponúka kupujúcim v troch verziách:

• Pohodlie.
• Luxus.
• Prestíž.

Cena vozidla začína značkou 649 900 rubľov. Najviac "balená" verzia bude stáť kupujúci na 759 900 rubľov.

Nevýhody Crossover

Dynamické vlastnosti tohto crossover sú trochu sklamaní. Nedostatok tejto trakcie automobilov, plus automatická prevodovka s potvrdením. Ak ste sa zhromaždili na tomto "čínštine", aby ste sa predbehli iné stroje na diaľnici, je lepšie prepnúť do manuálneho režimu, takže môžete aspoň nejakým spôsobom ovládať trakciu stroja. Izolácia hluku Ako celok s úsekom môže byť nazývaná normálna, ale zvuky motora v kabíne budú stále počuť. Nastavenia automobilového podvozku sú tiež ťažké volať príklady. Vo vnútri čínskeho crossoveru budete cítiť všetky nezrovnalosti cesty, ktoré sa stretne na vašej ceste. Hladko, že auto sám vedie len na kvalitatívne krytých cestách, na rozbitých oblastiach budete pekne šok.

Tiež, významná nevýhoda "čínštiny" je tesný brzdný pohon. Brzdiť ostro, budete musieť použiť maximálne úsilie. Pozemné odbavenie vozidla je 171 milimetrov, to nestačí na prevádzku v Rusku. Preto, ak chcete ísť na piknik, buďte opatrní. Tam, kde vyrábajú Jili Emgrand X7, mohli by tiež vziať do úvahy všetky vyššie uvedené nevýhody crossover. Ale toto vozidlo je ideálne pre tých, ktorí dávajú prednosť miernemu štýlu jazdy. Napriek všetkým minesom "čínština" je vážnym konkurentom vo svojej triede.

Bieloruská republika je veľmi zle spojená s osobným automobilovým priemyslom. Ale každý okamžite prichádzajú do eponymného traktora, nákladných automobilov Maz a, samozrejme, legendárny Bellas. Vedenie republiky sa snažila opraviť túto situáciu na mnoho rokov: prilákať zahraničné investície do krajiny, vytvárať pracovné miesta a zároveň transplantačné občanov zo starých áut na nové autá vlastných, bieloruských, výroby, \\ t , aj keď zahraničnú značku. A tu je úspech - dohoda s Čínou, výstavbou a spustením dlhodobejšieho rastliny "Beldji", kde užijú búrky. Bolo to na tomto novom spoločnom podniku, ktorý bol navštívený korešpondent časopisu "motor", ktorý videl sofistikovacie plody spolupráce, ktorá bola dohodnutá na najvyššej úrovni.

To je :: v otvorení závodu, prezident Bieloruskej republiky Alexander Lukašenko bol zapojený do otvorenia závodu. Opýtajte sa, čo tu má Rusko? Všetko je jednoduché: aj keď tajné rozhodnutie prezidenta zaväzuje všetkých Bieloruskania, aby si kúpili len Geely Cars, potom moc podniku sa bude vyrovnať s touto úlohou niekde v jednom roku práce. Z tohto dôvodu bude 90% všetkých produktov vyvážané a ako sme všetci dokonale rozumeli, prevažná väčšina áut sa objaví na ruskom trhu.

Nie je možné poznamenať globálny prístup, s ktorým sa Geely rozhodol o novom kroku v dobytí nášho trhu. Namiesto použitia sily závodu dermáča v Cherkessk sa len lenivá zhromaždenie nemal sťažovať na kvalitu zhromaždenia, spoločnosť sa rozhodla zvládnuť alternatívne územie, pričom zostáva v colnej únii.

Pripomeňme, že Geely bol založený v roku 1986. Rovnako ako mnoho automobilov zo stredného kráľovstva, podarilo sa podarilo urobiť vážne skok len v "nula". Medzi skutočne významnými krokmi stojí za zmienku o akvizícii známej austrálskej spoločnosti Drivetrain Systems International, ktoré automatické prevodovky sú uvedené na gely model, ako aj najslávnejšiu transakciu - nákup 100% akcií Volvo Švédska značka. V roku 2014 Mark prežil rebranding a dostal aktuálnu tvár a neskôr kúpil Lotus a Proton.

Priamo v Rusku sa v roku 2011 objavil Geely, spolu s modelom MK. A ak sa sedan videl, nie je rovnako ako Rusi, potom tu je Pseudocrossover MK Cross, ktorý sa nazýva, sa podarilo chytiť vznikajúcu vlnu svetovej vášne v segmente SUV. Budúci rok, model Emgrba s moderným dizajnom a humánnou cenou, ktorá tiež našla jeho kupujúci, prišiel na trh. V roku 2014 sa začalo predaj Emgrand X7 Crossover, ktorý je stále lokomotíva predaja spoločnosti v Rusku.

Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand

A teraz sa na domácom trhu pripravuje nový Geely Atlas Crossover. Mimochodom, názov "čínština" sa podarilo rezervovať vopred, takže nečakajte v Rusku veľký crossover z Volkswagenu, aspoň s rovnakým menom. Je to atlas a ísť do zariadení závodu Bellaj, a vopred, povedzme, čo sa deje na veľmi hodnej úrovni.

Gely atlas.

Spoločnosť je presnou kópiou podobného závodu v Číne. Celková plocha je 1,18 m2. km. Montážneho obchodu (viac ako 16 tisíc metrov štvorcových) sa nachádza na jeho území (viac ako 16 tisíc metrov štvorcových), maľba (asi 8 tisíc metrov štvorcových) a zváranie (viac ako 9 tisíc metrov štvorcových). Montážna obchod je rozdelená do troch hlavných línií: interiérová čiara, čiara podvozku a konečná montážna linka.

Čakanie na vidieť, že tam roboty s nekompenzívnymi hieroglyfom neboli oprávnené. Zhromaždenie je všetky "západné" technológie. Lepiaci tmel na skle spôsobí priemyselný robot Kuka z Nemecka, to je najviac tesniaci na systém Gaco Graco zo Spojených štátov a skúšobná linka je daná DURR'S LECTION - opäť z Nemecka.

V súčasnosti viac ako sto ľudí pracuje v montážnom obchode a ich úsilie o montáž plne dokončených vozidiel z vareného a maľovaného tela trvá len tri hodiny. Pomáha im v tomto montážnom nástroji pre švédsko-vyrobené Atlas Copco s servo discives a bezdrôtový prenos týchto sprísnených výsledkov závitových spojení každého konkrétneho vozidla. Táto technológia eliminuje chyby dotiahnutia závitových spojení vo všetkých fázach montáže a sú v súlade s najmodernejšími medzinárodnými normami a požiadavkami na kvalitu.

Zvárací obchod je tiež hrdý na vybavenie slávnych značiek so svetovým menom. Jedná sa o zváranie roztočov ObaRA z Japonska, 27 zváracích robotov nemeckého Kuka, 62 adaptívnych kontaktných zváracích systémov Bosch Rexroth Riadiace systémy s adaptívnym nastavením, adaptívnymi systémami Automatické aplikačné systémy z nemeckého SCA, ako aj trojstranného meracieho stroja šesťhrannej švédskej. Zadná strana je, aby sa ubezpečil, že percento zváracích zlúčenín je aspoň 95%.

Nemecký Kuka roboti varené ďalšie telo geely atlas

Zvláštnosťou takýchto zváracích systémov je schopnosť nastaviť parametre procesu zvárania v reálnom čase a zabezpečiť maximálnu kontrolu kvality zváraných bodov. Všetky práce sa kontrolujú kontrolným a meraním laboratória pre riadenie geometrie tela pomocou laserových snímačov a kontaktných hláv na špeciálnom stroji.

Osobitná pozornosť predstaviteľom Geely platená dielňa sfarbenia, ktorá je určená pre osem farieb. Na povlakovanie na vonkajších povrchoch tela sa používajú roboty s komplexnou kinematikou, ktoré poskytujú maľovanie na povrchy akejkoľvek konfigurácie. Ako sa domnieva, že rastlina, ktorá tvrdí stav moderného, \u200b\u200bna maľovanie, ekologicky šetrné materiály na báze vody a elektrostatické metódy poťahovania.

Pre maľovanie a cata-faktor priming Geely automobilových orgánov, existuje šesť Graco inštalácie z USA na kŕmenie a aplikovať steuture a anti-aggravínové tesniace materiály, 16 inštalácií tej istej spoločnosti na premiešanie a zásobovanie lakovacích materiálov a 11 viac durr Roboty - priamo na farbenie. Dodávateľ materiálov kataforézy a lakovacích materiálov je nemecká spoločnosť BASF. Nezabudnite "Bellaj" a o fosfátovaní. Fosfátový film so zinkom je určený na ochranu tela pred koróziou. Pre väčšiu ochranu proti rôznym kontaminantom pri maľovaní sa použila špeciálna voda, ktorá prešla demineralizáciou na odstránenie aj najmenších častíc solí a kovov z neho.

Napriek tomu, že roboty sú zapojení do maľby, po tom, čo vozidlo nevyhnutne kontroluje regulátor, ktorý osobne kontroluje každé farebné telo. To isté sa deje po komore laku. Konečná leštiaca komora pracuje s povrchom, kým nie je dokonale hladký a lesklý.

Samostatne stojí za zmienku, za akým nerovnomerným kontrolou hostí z mesiaca sa vykonávajú všetky práce. Pohľad z čínskych špecialistov Geely nie je nepozorovane pre každé telo, ktoré riadi telo, súčasne nahrádzajú údaje o práci vykonanej na obrazovkách počítačov.

Aký je výsledok?

Ak pred pár rokmi, fráza "čínska kontrola výroby a kvality" vzbudil mierny úsmev, potom vidieť najmodernejšie roboty zbierať autá v takmer sterilných podmienkach od najchustníkových materiálov, prestane byť prekvapení na nepredstaviteľnom tempe vývoja čínskeho automobilového priemyslu. Trochu viac - a výkyvy pri výbere kupujúcich medzi európskymi, japonskými a čínskymi značkami sa stanú rozšírenou zdravou, a ktorej auto sa ukáže, že je zaujímavejšie, lepšie a čo je najdôležitejšie, je to výhodnejšie, nie je jasné .

Pokiaľ ide o Geely Atlas Model priamo na novom bieloruskom podniku, úspech tohto Crossover bude ešte priamo závisieť od cenovej politiky. Na konzervatívnom ruskom trhu bez ohľadu na to, ako cool, prilákať kupujúcich, aby najlepšie dumpingom, najmä v prípade čínskych značiek, postoj, ku ktorému v Rusku je zaujatý. TRUE, Vzhľadom na globálnu úroveň výroby, videná v bieloruskom podniku, je možné s množstvom dôvery povedať, že Geelyho značka má každú šancu zlomiť domáce stereotypy.