Zamlžovanie skla svetlometov automobilu spôsobuje majiteľovi auta veľa starostí - koniec koncov, vlhkosť uložená na vnútornom povrchu skla výrazne oslabuje silu svetelného lúča. Výsledkom je, že nie je veľký rozdiel v tom, či je svetlomet zvonku špinavý alebo sa vnútri zahmlieva - za súmraku, keď sa oči ešte neprispôsobili zmene osvetlenia po dni, sa pre nich riadenie stáva mučením.
Čo robiť, ak sa svetlomet potí a ako sa môžete zbaviť tohto nepríjemného javu?

K tomu dochádza v dôsledku prenikania vlhkosti do krytu svetlometov. Tomu sa dalo úplne zabrániť zapečatením svetlometu. Takéto riešenie problému by však nevyhnutne viedlo k zvýšeniu nákladov na osvetľovacie zariadenie, a čo je najdôležitejšie, k nepríjemnostiam, ktoré vznikajú pri údržbe svetlometu - večné elektrické žiarovky sa ešte nevyrábajú.

Potenie nových svetlometov

Zamlžený nový svetlomet

Ak je vzduchový ventil v svetlomete upchatý, môže to viesť k nahromadeniu kondenzácie v ňom.

Moderné blokové svetlomety sú nepochybne najizolovanejšie od atmosféry a ich konštrukcia zaisťuje ventily na odstránenie vzduchu, ktorý sa rozšíril v dôsledku zahrievania z tela zariadenia. Ale za prvé, ventil sa môže upchať, a za druhé, vákuum vytvorené v dôsledku následného chladenia uľahčí prívod vzduchu zvonku. A vo vzduchu sú nevyhnutne vodné pary. A tu taká „polo tesnosť“ povedie k akumulácii kondenzátu v kryte svetlometu - koniec koncov, kvôli nedostatku vetrania sa nebude môcť odparovať.

Kvôli čomu sa ešte svetlomet potí

V prípade, že auto nie je nové, stane sa to kvôli vniknutiu vody zvonku. Dôvodom môžu byť praskliny na tele a uvoľnené tesnenia krytov zadných svetlometov (alebo gumené „krytky“) a čiastočne odlupované sklo.
V skle svetlometu sa môžu objaviť aj mikrotrhlinky, ktoré si nemožno všimnúť.
Stáva sa, že nový svetlomet sa kvôli zlej montáži zahmlí. To platí najmä pre čínske výrobky. Všeobecne platí, že pri kúpe neoriginálneho svetlometu na zahraničné auto sa pripravte na rôzne prekvapenia a skontrolujte produkt v obchode.
... Pracovníci jednej karosárne zostali bez slova, keď na auto namontovali nový svetlomet. Majiteľ auta, ktorý sa rozhodol ušetriť, si kúpil výrobok vyrobený v Číne. Výrobca našiel originálne technologické riešenie, vyrobilo imitáciu šošovky a vyrobilo ju vo forme sférického výčnelku, natretého „striebrom“ spolu s reflektorom. Kryt svetlometu nemal ani otvory pre žiarovky.
Dávajte pozor na spracovanie držiakov žiaroviek a materiál, z ktorého sú kontakty vyrobené. Ako referenciu použite starý svetlomet. Jeden majiteľ, ktorý vyhral 1 000 rubľov za nákup čínskej lucerny, sa „dostal“ za niekoľko mesiacov k namaľovaniu veka kufra a zadného krídla - vedenie vo vnútri lampáša, zostavené „zlatými“ rukami, začalo horieť. Pomohla dobrá reakcia a fungujúci hasiaci prístroj.
... Všeobecne platí, že voda, ktorá sa dostala dovnútra, je jedinou odpoveďou na otázku, prečo sa svetlomety potia, ako odstrániť takú nepríjemnosť, povieme to ďalej.

Ako opraviť potiace sa svetlomety

Oprava zahmlených svetlometov

Únik svetlometu môžete skontrolovať pomocou generátora dymu.

Najprv musíte identifikovať miesto, kde vlhkosť preniká do vnútra puzdra. To sa najlepšie dosiahne vybratím baterky z auta. Miesto, kde svetlomet „preteká“, je niekedy možné nainštalovať dôkladným vyčistením a umytím.
Ak vám vizuálna kontrola nič nedala, môžete čelovku naplniť vodou, alebo naopak, ponoriť ju do kúpeľa. Ale bolo by najlepšie ho použiť - potom je ľahšie lampu po oprave vysušiť.

Výmena skla

Nie je potrebné hovoriť o tom, ako opraviť trhlinu v puzdre, ak je príčinou zahmlievania - bude tu fungovať akákoľvek metóda - od spájkovania po lepenie.
Podrobnejšie sa však budeme venovať výmene prasknutého skla. Ak má svetlomet „normálny“, to znamená minerálny, sklenený, potom je potrebné ho vymeniť, ak je prasknutý, alebo ho zo svetlometu odstrániť a znova prilepiť - ak sa voda dostane cez voľný šev.
Lepené povrchy je v každom prípade potrebné dôkladne očistiť a odmastiť. Okuliare na svetlometoch sú najčastejšie prilepené k silikónovému tmelu, ale bohužiaľ to nie je úplne správne - silikón má tendenciu časom absorbovať nečistoty a zrútiť sa. Sklo je najlepšie prilepiť na tmel na telo. Okrem toho nie je potrebné kupovať najdrahší - polyuretán. Na lepenie skla na svetlomet je vhodný aj rozpočtovejší - napríklad od spoločnosti „Body“.
Ak nemáte tesniacu pištoľ, môžete ju vytlačiť z trubice stlačením spodnej časti trubice dreveným predmetom - napríklad držadlom kladiva. Pri nanášaní tmelu dbajte na to, aby ležal v rovnomernej vrstve a bez „medzier“ - môžu spôsobiť tvorbu fistuly. Sklo pripevnite k svetlometu krycou páskou a nechajte uschnúť.

Oprava trhlín

Oprava prasknutých svetlometov

Ak je difúzor svetlometov vyrobený z plexiskla, trhlinu v ňom je možné spájkovať a potom brúsiť a leštiť.

Ak je difúzor svetlometu vyrobený z plexiskla, trhlinu v ňom je možné spájkovať. Samozrejme, nebude možné úplne odstrániť stopy po takýchto opravách, ale stále je to lepšie ako jazdiť s prasklinou, kým reflektor nezmizne, pri častej výmene žiaroviek.
Plexisklo je možné spájkovať tepelnou pištoľou („sušič vlasov“) alebo jednoduchou spájkovačkou. Výsledný šev je možné spracovať hrubým brúsnym papierom, upevneným na rovnej tyči.
Postupne vymieňajte brúsny papier a uistite sa, že sklo v mieste opravy bude matné, potom sa vám v najbližšej karosárni rýchlo vyleští.
Zmeňte brúsny papier podľa tohto princípu: počnúc 100. zvýšením jeho počtu po 100 jednotkách, po 500. - po 200 jednotkách. Každý nasledujúci list odstráni škrabance, ktoré zostali po predchádzajúcom. Po 600. alebo 800. čísle už môžete.
Môžete sa tiež pokúsiť utesniť sklo zvnútra, ak sa napríklad koncové svetlá potia - tu jeho priehľadnosť nie je taká dôležitá. Ale najtrpezlivejším majiteľom automobilov sa dokonca darí obnoviť zadné svetlá na kusy a lepiť ich dichlóretánom. V takýchto prípadoch sú stopy opravy prakticky neviditeľné.
Ak po opravách zostane v svetlomete voda, musíte ho dôkladne vysušiť - najlepšie sušičom vlasov, ale môžete použiť aj bežné žiarovky ich zapnutím.

Čo robiť, ak sa hmlové svetlá potia

Hmlovka do hmly

Vlhkosť často vstupuje do hmlových svetiel cez vstupné body elektrických vodičov.

„Hmlové svetlá“ sú najčastejšie inštalované buď pod predný nárazník, alebo v jeho spodnej časti. Preto niekedy ani dobre vyrobený prípad nezachráni pred vniknutím vody do nich - vlhkosť môže preniknúť cez vstupné body drôtov. Aby sa pred ním čo najviac chránili, majitelia automobilov chodia na rôzne triky - dokonca si na svetlomety nasadili vhodné prašníky z CV kĺbov.
Jedinou radou je monitorovať stav plastových krytov inštalovaných medzi predným nárazníkom a inými časťami - podbehy kolies, chrániče kľukovej skrine atď.
Alternatívne je povolené aj použitie silikagélu - v hlavných svetlometoch však môže zasahovať do činnosti mechanizmov, ktorými sa mení uhol sklonu reflektora.
Je pravda, že môžete použiť aj starý spôsob vodiča - nalejte do svetlometov trochu brzdovej kvapaliny. Má dobrú hygroskopicitu, to znamená schopnosť absorbovať vodu. Samotná brzdová kvapalina však môže prispieť k vytvoreniu nepriehľadného povlaku na skle. Tu, ako sa hovorí, vyberte zlo, ktoré sa vám zdá najmenej.

Zahmlievanie svetlometov na aute nie je ničím neobvyklým. Jeho výskyt však vedie k zmätku medzi majiteľmi automobilov a, prirodzene, k vážnym obavám. A to je odôvodnené, pretože vysoká vlhkosť v samotnom svetlomete môže spôsobiť množstvo problémov, napríklad s tvorbou korózie a poškodením rôznych kovových častí a elektrického vedenia. Z tohto dôvodu je potrebné problém s hmlovými svetlometmi odstrániť čo najskôr.

Zvážte všetky možnosti výskytu nepotrebnej vlhkosti na svetlometoch a ako sa jej zbaviť.

Svetlomety sa zahmlievajú: príčiny a odstránenie

Pokúsme sa zistiť, čo je to zahmlievanie svetlometov. Nejde o nič iné ako kondenzáciu, to znamená malé kvapky vody, ktoré sa pri kontakte s teplejším vnútorným vzduchom usadzujú zo studeného vonkajšieho vzduchu na skle svetlometu. Tento problém sa vyskytuje najčastejšie pri nízkych teplotách vonku, to znamená v zimnom a jesennom období alebo na jar.

Svetlomety sa považujú za úplne utesnené. V skutočnosti to nie je celkom pravda. Tu musíte poznať štruktúru svetlometov automobilov. Ich konštrukcia zabraňuje vstupu vody, ak prší. Vôbec to však nebráni voľnej výmene vzduchu. Na tento účel sú v svetlometoch dokonca špeciálne otvory so špeciálnymi zátkami.

V priebehu času sa materiál zátok, ktoré by mali byť elastické a tesne priliehajú, postupne zmenšuje. Takto začne vlhkosť prenikať do vnútra zariadenia. Spočiatku je to pre majiteľa auta úplne neviditeľné, najmä keď je vonku teplé počasie a teplota vo vnútri svetlometu a vonku je približne rovnaká. Pri chladnom chlade je však kondenzácia na skle nevyhnutná.

Je možné túto chybu napraviť? Áno! Vyžaduje si to:

• Vo vnútri svetlometu zaistite dostatočné vetranie.
• Úplne vysušte všetku vlhkosť.
• Praskliny utesnite špeciálnym tmelom.

Za týmto účelom sa zátky odstránia z otvorov svetlometov a žiarovky sa nechajú chvíľu zapnuté. Takto vyhrievané svetlomety pomerne rýchlo schnú a kondenzácia je úplne eliminovaná. Potom zostáva len ich skontrolovať na prípadné praskliny a poškodenia a utesniť zle priliehajúce prvky karosérie.

Problém so zadným svetlom

Koncové svetlá sa potia z rovnakých dôvodov ako predné. Najčastejšie k tomu dochádza po umytí tela alebo počas dažďa.

V suchom počasí je možné aj zahmlievanie zadných svetiel. K tomu dochádza v dôsledku interakcie medzi nízkou teplotou vonku a teplým vzduchom vychádzajúcim z interiéru vozidla.

Čo hrozí zahmlievaním zadných svetiel? To:

• Kontaktná oxidácia a problémy s elektrickým pripojením.
• Rýchla korózia kovového reflektora.
• Riziko vyhorenia elektrického vedenia.
• Časté vyhorenie žiarovky.

Takmer vo všetkých prípadoch je vnútorný povrch svetlometu náchylný na zahmlievanie. Ak je sklo zvonku pokryté vlhkosťou, rýchlo schne.

Svetlomety sa potia zvnútra: ako to opraviť?

Bez ohľadu na model auta je rovnakým spôsobom eliminované zahmlievanie svetlometov. Pokyn je nasledujúci:

• Krok 1. Odpojte vodiče vedúce k svetlometu, odstráňte hydraulický korektor, ak existuje. Vyberte žiarovky a potom samotné puzdro svetlometu.
• Krok 2. Vyčistite teleso svetlometu od všetkých nečistôt. Skontrolujte, či neobsahuje čipy, praskliny alebo iné poškodenia, ktoré ohrozujú tesnosť. V svetlomete sa často objavujú medzery medzi plastovými a sklenenými prvkami. Dole, v prípade, sú drenážne otvory na vetranie. Je potrebné ich vyčistiť, pretože sa počas prevádzky tiež kontaminujú.
• Krok 3. Svetlomet dobre osušte. Potom musíte všetky jeho spoje namazať tmelom. Staré plnivo na križovatke skla s plastom je potrebné odstrániť, odmastiť a naniesť vrstvu nového tmelu. Všetky činnosti sa vykonávajú opatrne, aby sa zabránilo vniknutiu tmelu na iné prvky - sklo, reflektor, kontakty alebo rotačný mechanizmus.
• Krok 4. Potom, čo je svetlomet zostavený, musí byť uchovávaný na suchom a dobre vetranom mieste najmenej 24 hodín. Až potom môže byť svetlomet nainštalovaný na svoje miesto.

12.08.2018

Zahmlievanie svetlometov zvnútra nie je taký neškodný jav, ako sa na prvý pohľad zdá, keď sa na okuliaroch optiky nahromadí para a vlhkosť, osvetlenie vozovky sa v tme zhorší, a podľa toho aj úroveň bezpečnosti vodiča a cestujúcich v auto klesá.

• 1 Prečo sa svetlomety auta potia zvnútra?
• 2 spôsoby, ako eliminovať zahmlievanie svetlometov
• 3 Zahmlené svetlomety na Priore
• 4 Odstránenie defektov na zadných svetlách Lada Granta
• 5 Zahmlené svetlomety na modeli Hyundai Solaris
• 6 Odstráňte zahmlievanie prednej optiky na automobile Ford Focus 3
• 7 Upchaté vetracie otvory
• 8 Zakalené svetlomety

Často si majitelia automobilov kladú otázku - ak sa svetlomet potí, čo robiť v tomto prípade? V tomto článku sa budeme zaoberať príčinami zahmlievania v automobilovej optike, možnými metódami odstránenia tohto problému.

Prečo sa svetlomety auta potia zvnútra?

Svetlomet sa často zahmlieva vo vlhkom počasí alebo po umývaní auta. Tento jav navyše nezávisí od počtu najazdených kilometrov v aute, svetlomety vo vnútri môžu byť mokré aj na prakticky novom aute. Svetlomet (zadné svetlo) automobilu je uzavretý priestor, v ktorom keď teplota stúpa zo žiarovky, zvyšuje sa aj vnútorný tlak. Aby sa zabránilo vytváraniu prebytočného tlaku, vo všetkých automobilových optikách sú špeciálne ventily.

Úlohou ventilov je prepúšťať vzduch dovnútra a von z optiky, pričom by do nej nemal lietať prach, špina a voda. Večer, po výlete mimo sezónu, sa svetlomet ochladí, tlak v ňom klesá a vlhký vzduch sa cez ventil dostáva dovnútra. Na skle kondenzuje vlhkosť a optika sa zahmlieva. Je to v poriadku, ak sa vlhkosť rýchlo zahreje a potom sa auto zahreje a začne sa pohybovať. Kondenzát však vždy nezmizne, a potom už dáva majiteľovi auta veľa problémov. Najčastejšou príčinou poruchy sú uvoľnené viečka od ventilačných ventilov, v takom prípade je potrebné optiku opraviť. Vlhkosť môže tiež preniknúť do svetlometu cez sotva viditeľnú trhlinu v skle alebo v puzdre - ak v optike dlho pretrváva kondenzát, musí byť opravený.

Spôsoby, ako eliminovať zahmlievanie svetlometov

Existuje niekoľko spôsobov, ako eliminovať zahmlievanie svetlometov v aute, všetko závisí od toho, aký defekt sa zistí v optike. Ak je na puzdre prasklina, musí byť spájkovaná spájkovačkou alebo sušičom vlasov, mali by ste vedieť, že v tomto prípade to nebude fungovať:

• prilepte trhlinu lepidlom;
• opravte defekt páskou alebo lepiacou páskou.

Na výrobu svetlometu sa používa špeciálny plast ABS, ktorý nemožno lepiť.

Okuliare sú často prilepené k svetlometu silikónovým tmelom, v priebehu času sa utesnená vrstva prehýba a vlhkosť sa do optiky dostáva cez malé medzery. Na odstránenie chyby v tomto prípade odstráňte sklo a položte novú vrstvu tmelu.

Ak je dôvodom zahmlievania lampiónu ventilačný ventil, je potrebné odstrániť poruchu - vyčistiť ventily od vody a nečistôt, zabezpečiť vetranie vzduchu. Ventily pre svetlomety sa bohužiaľ nepredávajú samostatne, takže sa musíte vysporiadať s ich obnovou.

Existuje niekoľko populárnych spôsobov, ako bojovať proti zahmlievaniu automobilovej optiky, majitelia automobilov tento problém riešia takto:

• do puzdra svetlometu vložte vrecko silikagélu (látka dobre absorbuje vlhkosť);
• nalejte do optiky trochu brzdovej kvapaliny.

Každá z týchto metód má svoje vlastné vedľajšie účinky, pretože sklo brzdovej kvapaliny sa zakalí, silikagél v priebehu času napučiava z vody a môže poškodiť jeden z prvkov vo vnútri konštrukcie.

V niektorých prípadoch je zahmlievanie svetlometov chybou dizajnu, ale výrobcovia automobilov si to uvedomujú a prijímajú všetky opatrenia na boj proti nepríjemnému javu. Napríklad Kia na niektoré modely pravidelne inštaluje nádoby so silikagélom, podobný svetlomet Kia Sorento je možné vidieť na fotografii nižšie.

Zahmlené svetlomety na Priore

Optika sa na autách Lada Priora potí veľmi často, problém sa vyskytuje takmer na každom druhom aute. Dôvodom chyby je, že zadný kryt príliš neprilieha k telu, pretože vlhkosť preniká do optiky. Na vyriešenie problému môžete skúsiť vymeniť gumové tesnenie. Hlavnou príčinou poruchy je však zlé vetranie; v prvom rade je potrebné venovať pozornosť ventilačným ventilom.

Toto je jeden zo spôsobov, ako sa môžete vyrovnať s hmlami svetlometov na vozidle Prior, je lepšie to urobiť za teplého (horúceho) slnečného počasia:

• auto inštalujeme s optikou na slnečnú stranu;
• odstráňte zadné kryty zo svetlometov;
• zahrievame vnútro optiky bežným sušičom vlasov;
• silikagél kalcinujte na panvici, zabaľte ho do utierky a vložte do puzdra tak, aby naň bol ľahko dosiahnuteľný.

O silikagél je potrebné sa starať a vrecko nabobtnať.

Odstránenie defektov na zadných svetlách Lada Granta

Na aute Lada Granta, ako aj na Kaline, sa zadné svetlá v zime často potia a v lete sú plné hmyzu a prachu. Ako sa môžete vysporiadať s takým nepríjemným javom?

Zvážte odstránenie chyby na Grantovom aute:

• odpojte ochranný kryt v kufri, odpojte napájanie od optiky, odstráňte zadné svetlo (je upevnené tromi maticami pre 8);

• pohár dôkladne umyte, lampu vložte do kúpeľa s vodou, pridajte dve alebo tri kvapky víly na umývanie riadu;
• po opláchnutí nechajte plast dôkladne vysušiť;

• vložte baterku na miesto, vezmite si vrecko so silikagélom a pripevnite ho k zadnej časti optiky, napríklad medzi drôty;

• lampu zapečatíme - zadnú stranu prilepíme páskou;

• vložte plast na miesto, lampu zatvorte plastovou zátkou. Po vykonanej práci by sa lampióny nemali dlho zahmlievať.

Zamlžovanie svetlometov na automobile Hyundai Solaris

K zahmlievaniu svetlometov môže dôjsť na každom modeli auta a Hyundai Solaris nie je výnimkou. Je v poriadku, ak sa optika vo vlhkom počasí potí a 5-10 minút po zapnutí svetla kondenzácia z okuliarov zmizne. Ak je Hyundai Solaris v záručnom servise, v mnohých prípadoch s výrazným prejavom chyby, oficiálni predajcovia v rámci záruky menia optiku, ale často si majitelia automobilov musia tento problém vyriešiť sami.

Ako vysvetľuje mechanika, svetlomet sa potí, pretože sklo svetlometu je v dôsledku vibrácií auta posunuté vo svojej rovine, vzduch a vlhkosť vstupujú do tela optiky cez spoje a nerovnosti tmelu. Na odstránenie závady je potrebné odstrániť svetlomet, rozobrať sklo a znova ho prilepiť silikónovým tmelom.

Ak sa svetlomet zahmlí a musíte naliehavo ísť, použijeme metódu:

• otvorte kryt zadného puzdra na svetlomete;
• zapnite diaľkové svetlo;
• počkajte, kým kondenzácia zo skla nezmizne.

V mnohých prípadoch táto metóda pomôže a majiteľ auta môže ísť po tme na cestu. Ak táto metóda nefunguje, môžete sa pokúsiť s odstránenými zadnými krytmi zahriať vnútornú časť svetlometu bežným sušičom vlasov.

Odstráňte zahmlievanie prednej optiky na automobile Ford Focus 3

Stojí za zmienku, že svetlomety sa pred lampami zvyčajne nezahmlievajú, kondenzácia sa najčastejšie objavuje na skle nižšie. Na Ford Focus 3 sa vlhkosť hromadí predovšetkým v oblasti smerových svetiel, pouvažujme, ako tu môžete poruchu odstrániť.

Kupujeme vlnité rozvody dverí, štandardnú nylonovú kravatu. Opatrne urobíme dieru v dolnom odlive smerového svetla, použijeme spájkovačku, pretože pri vŕtaní sa čipy dostanú do vnútra puzdra.

Po stranách odlivu falošujeme otvory, do nich inštalujeme poter.

Navrch položíme zvlnenie, vo vnútri ho vyplníme výplňovým polyesterom.

Aby zvlnenie nevislo, potiahneme ho ďalším viazaním na telo.

Dostali sme nový vetrací otvor vedľa smerových svetiel a teraz sa sklo na svetlomete nezahmlí.

Upchaté vetracie otvory

Každý svetlomet musí byť vybavený vetracím otvorom, ktorý hrá rovnakú úlohu ako odvzdušňovač v motore alebo prevodovke na zníženie nadmerného tlaku z plynov z kľukovej skrine. Ak sa ventil upchá, výsledná kondenzácia nemôže z uzavretého priestoru uniknúť, ukladá sa vo forme zahmlievania na skle svetlometov. Aby sa zabránilo poteniu optiky, je potrebné tieto ventily pravidelne čistiť.

Na moderných automobiloch sú v každom svetlomete spravidla dva alebo tri ventily, umiestnenie ventilačných potrubí závisí od modelu automobilu.

Vonkajšie plastové náboje vyzerajú ako zátky, ale v skutočnosti tu sú kanály.

Nečistoty najčastejšie upchávajú vetracie kanály a vstupujú do svetlometu v spodnej časti, a preto sa optika znečistí a sklo sa zahmlí.

Na ochranu optiky pred vniknutím nečistôt z vozovky je potrebné nainštalovať chrániče predných blatníkov. Ak sa svetlomety potia, mali by byť vyvŕtané ďalšie ventilačné kanály, ale je lepšie ich nerobiť v spodnej časti. Je vhodné nainštalovať ventily do zadných krytov, v tomto prípade nemusíte vŕtať samotný svetlomet.

Zakalené svetlomety

Počas prevádzky sa okuliare na automatické svetlomety môžu nielen zahmlievať, ale aj zakaľovať, preto optika nesvieti tak jasne, čo má vplyv aj na bezpečnosť premávky. Plastové okuliare môžu stratiť svoj vzhľad z rôznych dôvodov:

• vonkajší povrch svetlometu je utretý suchou handričkou (to sa nedá urobiť);
• prach a piesok letí z cesty na sklo, v dôsledku čoho sa na povrchu skla vytvárajú malé škrabance, objavuje sa žltosť;
• sklenené kúsky z času na čas vyblednú, dôjde k prirodzenému starnutiu a sklo tiež vyhorí pod slnečnými lúčmi.

Aby sa okuliare vrátili do normálneho vzhľadu, sú leštené. Po vyleštení nebude svetlomet vyzerať ako nový, ale zvýši sa jeho priepustnosť svetla. Ak sú okuliare lacné a predávajú sa samostatne, je jednoduchšie ich vymeniť než vyleštiť. Optika je leštená pomocou špeciálnych leštiacich pást, najskôr sú spracované hrubozrnnou zmesou, potom jemnozrnnou pastou.

Vodiči často nevenujú veľkú pozornosť fenoménu zahmlievania svetlometov, pričom opravy vždy odkladajú na zajtra. Rozmazaný svetlomet je však dostatočne závažným problémom, ktorý môže viesť k vážnym následkom. V článku sa dozviete, ako opraviť osvetľovacie zariadenie vlastnými rukami bez toho, aby ste kontaktovali servisné stredisko.

Prečo sa svetlomet potí zvnútra

Už z problému je zrejmé, že príčinou zahmlievania je kondenzácia. Molekuly vody zachytené vo vnútri svetelného zariadenia sa zahrievajú a menia sa na paru. Potom sa nasýtené pary premenia na kvapôčky vody, ktoré sa usadia na povrchu svetlometu. V dôsledku toho vzniká otázka, ako sa voda dostane do hermeticky uzavretých svetlometov? V skutočnosti nie sú svetlá tesne uzavreté. Faktom je, že počas prevádzky svetlometov sa vzduch v dôsledku zahrievania rozširuje. Na zníženie tlaku výrobcovia inštalujú do svetlometov spätný ventil, cez ktorý vystupuje ohriaty vzduch. Molekuly vody sa tak dostávajú dovnútra.

Dávajte tiež pozor na tmel, ktorý spája tienidlá so základňou svetlometov. Možno stratil svoje vzduchotesné vlastnosti. Navyše to môže byť diera viditeľná pre ľudské oko aj mikroskopické medzery. Voda môže preniknúť takmer do každej štrbiny. Tento dôvod poruchy sa čiastočne vyskytuje v automobiloch zo Stredného kráľovstva a v sovietskych „klasických“ automobiloch. Ak hrešíte na tmel, prejdite si švy silikónom. Plechovku si môžete kúpiť v každom predajni automobilov.

A ďalším dôvodom na zahmlievanie je prasknutý strop. Rovnako ako v prípade odtlakovania svetlometov môže byť čip veľmi malý a detegovateľný iba pomocou špeciálnych svetelných zariadení.

Potrebujem opravu, ak sa svetlomety zahmlievajú?

Dôsledky silne zahmlených svetlometov môžu byť nasledovné:

• v dôsledku nedostatočného osvetlenia vozovky môže dôjsť k núdzovej situácii;
• voda, ktorá prenikla do vedenia svetlometov, môže spôsobiť poruchu žiarovky, v dôsledku čoho môžete zostať úplne bez akýchkoľvek svietidiel. Okrem toho je možný skrat a auto zostane ako celok.

Opravy sa teda neoplatí odkladať, ak nechcete čeliť vyššie popísaným „prekvapeniam“.

Vodiči a mechanici si všimli, že zahmlievanie svetlometov sa najčastejšie pozoruje u automobilov strednej triedy, najmä ruskej výroby. Je nepravdepodobné, že budete počuť, ako sa majitelia Bentley alebo Ferrari na tento problém sťažujú.

Prečo sa to deje? Odpoveď je jednoduchá: v drahých strojoch sa používajú iba originálne výrobky, kvalita výrobkov je prísne kontrolovaná, všetky diely sú navzájom dokonale zladené, vo výrobe sa uplatňujú nové technológie a štandardy. Medzi lacnými automobilmi samozrejme existujú celkom kvalitné modely.

Najľahšie riešenie zamlžovania svetlometov

Pred opravou hmlových svetlometov by ste mali pochopiť príčiny problému. Ak nie je čas na „puzzle“, môžete použiť univerzálnu „suchú“ metódu eliminácie kondenzácie.

Ako vysušiť zamlžený svetlomet

Metóda suchého zahrievania je relevantná v prípade, že sa svetlomet občas potí, a nie neustále.

1. Odstráňte kryt svietidla.
2. Pomocou skrutkovača uvoľnite upevňovacie prvky žiarovky a potom ich mierne odskrutkujte zo zásuvky.
3. Po zapnutí stretávacích svetiel nechajte auto hodinu a pol, aby sa žiarovky stihli „zahriať“.
4. Potom dajte svetlomety opäť dohromady.

Ak sa po takejto oprave znova objaví kondenzácia, budete sa musieť uchýliť k iným spôsobom, ako problém vyriešiť.

Najprv vykonajte kompletnú kontrolu svetlometov vrátane švov a povrchu tienidiel. Ak nájdete nejaké medzery a praskliny vo švíkoch, musíte použiť silikónový tmel, predávaný vo valcoch takmer v každom automobilovom obchode. Takýto nástroj trvá oveľa dlhšie a aplikácia nevyžaduje špeciálne zručnosti a schopnosti. Sú chvíle, keď nie je možné vidieť medzery bez špeciálnych zariadení, napríklad optických alebo laserových. Budete musieť kontaktovať majstra pre.

Pri trhlinách na plafonde je situácia oveľa komplikovanejšia: je nepravdepodobné, že bude možné opraviť poškodenie silikónom. Vo väčšine prípadov je úplná výmena plafondu nepostrádateľná. Aj keď existujú ďalšie metódy riešenia problému:

• tesnosť poškodených plafondov dosiahnete tým, že si vezmete brúsku s mäkkou tryskou. Okraje trhlín sa navzájom „zachytávajú“;
• môžete sa tiež uchýliť k syntetickým transparentným formuláciám predávaným v rovnakých obchodoch ako silikón. Tieto neprekážajú prieniku svetelného lúča, ľahko sa nanášajú, relatívne rýchlo schnú a nedovolia vode prejsť. Ak je svetlomet nesprávne spracovaný, nebude to mať žiadny účinok.

Ako sa natrvalo zbaviť zahmlievajúcich sa svetlometov

Problém zahmlievania svetlometov je možné vyriešiť dvoma spôsobmi:

• svetlomet ošetrite tmelom a potom ho vyleštite;
• kúpa nového fondu.

Ak ste spracovali a vyleštili švy povrchom tienidiel a zarosenie nikde nezmizlo, s najväčšou pravdepodobnosťou sa voda dostane zvnútra auta. V takom prípade musíte vykonať dlhú a starostlivú prácu na utesnení osvetľovacích zariadení zvnútra. Ak nemáte skúsenosti s takouto opravou osvetľovacích zariadení, odporúča sa vziať auto do servisu. Okrem toho je potrebné špeciálne vybavenie.

Čo robiť, ak sa hmlové svetlá potia

„Skúsení“ automechanici radia niektorým vodičom „domáce“ spôsoby, ako eliminovať zahmlievanie svetlometov. Ľahké zariadenie môže byť teda naplnené brzdovou kvapalinou, ktorá má tendenciu priťahovať molekuly vody. Tento výrobok však môže priťahovať aj čiastočky nečistôt. V dôsledku toho sa na kryte svetlometu vytvorí nepriehľadný film nečistôt a nečistôt.

Môžete si tiež kúpiť silikónový gél a trochu ho odlepiť a umiestniť do svetelného zariadenia. Takáto látka dobre absorbuje vlhkosť, ale má aj nevýhodu - materiál sa rozširuje. Silikónový gél môže dostatočne napučať, aby bránil prieniku svetla. A to zase môže spôsobiť nehodu.

Zamlžovanie svetlometov - záručný prípad

Spravidla je väčšina problémov s hmlovými svetlometmi spôsobená nedodržaním určitých noriem vo výrobe. Ak si všimnete podobného problému na novom aute a zároveň ste predtým „nezmestili“ svetlomety na obrubníky, stĺpiky atď., Môžete uplatniť reklamáciu u výrobcu. Sme povinní vadu počas záručnej doby odstrániť úplne zadarmo. Spoločnosť samozrejme vykoná opravu pred opravou. Zrazu ste vinníkom zahmlievania.

Akákoľvek automobilová optika má špeciálny ventilačný systém a cez tieto kanály sa voda ľahko dostáva do svetlometu. Aby ste rýchlo eliminovali zahmlievanie optiky, musíte pravidelne sušiť. Na tento účel sa odporúča otvoriť kapotu auta na 30 minút po umytí auta. Ak sa však optika vášho auta dlho potí, môže to slúžiť ako signál, že je vaša jednotka svetlometov chybná. V tomto článku sa pokúsime zistiť prečo sa svetlomety potia a čo robiť opraviť tento problém.

Odporúčam, ako zlepšiť svetlomety v aute.

V čom sa teda svetlomet potí?

• Plastové puzdro automobilovej optiky je prasknuté alebo poškodené.
• Tmel spájajúci sklenený povrch svetlometu s telom sa zrútil.
• Tesnosť v mieste zapojenia je prerušená.
• Malé praskliny v skle;
• Upchaté vetracie kanály, ktoré cirkulujú vzduch v svetlomete.

Nesmieme zabúdať, že všetky tieto poruchy môžu viesť len k jednej veci - tesnosť automobilovej optiky bude narušená. Ale v závislosti od zdroja zahmlievania na vnútornej strane svetlometu existujú rôzne spôsoby, ako v tejto situácii postupovať.

Čo sa môže stať, ak sa vám svetlomet zahmlí zvnútra.

• Ak sa vo vnútri neustále hromadí vlhkosť, môže to viesť k vytvoreniu takzvaného „efektu šošovky“. Výsledkom je, že účinnosť bočného osvetlenia môže byť drasticky znížená, čo skomplikuje ovládanie auta (najmä v noci).
• Prítomnosť vlhkosti má mimoriadne negatívny vplyv na kontakty. Oxidujú, čo môže zase viesť k poruche elektrického vedenia.
• Striekajúca voda na horúci povrch vo vnútri svetlometu môže zničiť reflektor.
• Vlhkosť môže viesť ku korózii. A čoskoro táto hrdza spôsobí, že kovové časti vášho svetlometu stmavnú a stratia svoju funkčnosť.
• Konštantná vlhkosť vo vnútri svetlometu výrazne zníži životnosť žiaroviek.

Čo robiť, ak sa vaša optika neustále potí, a prečo sa to stane - v tejto záležitosti vám to povie iba pán. To si vyžaduje určité schopnosti a vybavenie. Napríklad je jednoducho nemožné nájsť malé praskliny na sklenenom povrchu svetlometu bez špeciálneho vybavenia. Pomerne často bude najlepšou možnosťou, ak pôjdete do autoservisu alebo servisného strediska.

Ak však chcete sami pochopiť, prečo sa optika auta potí, a vyriešiť tento problém, použite nasledujúce tipy, ktoré vám môžu byť veľmi užitočné.

Ako eliminovať zahmlievanie svetlometov vlastnými rukami

Predtým, ako sa rozhodnete začať hľadať zdroj, prečo sa vám začali zahmlievať predné svetlá, dobre umyte optiku auta a potom ju tiež dobre vysušte. Potom, ak sú k dispozícii, musíte vyčistiť vetracie kanály. Väčšina moderných automobilových svetlometov má najčastejšie prístup k ventilačným kanálom pod kapotou alebo pod nárazníkom. Ak čistíte kanály a rosenie svetlometov pokračuje, musíte z auta odstrániť optiku. Po všetkom svetlomety sa potia zvnútra, a nie je možné tento problém na aute vyriešiť.

Postupnosť vašich akcií by mala byť nasledovná. Najprv musíte odstrániť svorky batérie, potom odpojiť káble od samotného svetlometu, odpojiť upevňovacie prvky, ktoré pripevňujú svetlomet k karosérii vozidla, a odstrániť optiku. Dôkladne očistite telo od nečistôt, skontrolujte, či sa tmel v spojoch nezhroutil, zaistite neporušenosť všetkých spojov. Na zistenie prítomnosti mikrotrhliniek môžete použiť lupu.

Odstránenú optiku je potrebné veľmi dôkladne vysušiť. Je potrebné odstrániť žiarovky z hniezd a tiež ich dobre vysušiť. Na to je lepšie použiť sušič vlasov.

Ak pri kontrole zistíte malé netesnosti na križovatke optiky so samotným krytom svetlometu, potom je možné tieto miesta obnoviť presne tým istým tmelom. Ak je tesnosť poškodená výraznejšie, bolo by najlepšie, keby ste:

1. rozobrať svetlomet,
2. úplne vyčistite spoj od starého tmelu,
3. toto miesto musí byť odmastené,
4. naneste nový tmel,
5. upevnite diely svetlometov.

Okrem toho musíte opatrne prejsť tesniacou hmotou pozdĺž všetkých kĺbov a spojení jednotky svetlometov. Osobitnú pozornosť treba venovať miestu, kde vedenie prechádza do svetlometu.

Potom, čo ste vykonali všetky vyššie uvedené kroky, svetlomet dôkladne vysušte, počkajte, kým sa tesniaci prostriedok úplne nevytvrdí, a namontujte svetlomet späť na auto.

Ak sú na optike zistené veľké trhliny, je potrebné takúto časť nahradiť novou. Často, keď sa vlastník vozidla rozhodne opraviť veľké škody svojpomocne, nepovedie to k požadovanému výsledku. Najčastejšie sa po krátkom čase optika opäť začne potiť. Malo by sa pamätať na to, že najlepšou možnosťou na odstránenie zahmlievania automobilovej optiky môže byť iba úplná výmena chybnej optiky za novú.

Niekedy je dôvod, prečo sa svetlomety zahmlievajú zvnútra , môže spočívať v tom, že tesnosť dokovacej koncovky spájajúcej „smerový signál“ s svetlometom je porušená. Potom by bolo najlepšou možnosťou, ak oblasť utesníte tmelom.

Nezabudnite, že po odstránení svetlometu musíte vyčistiť vetracie kanály. Celý dôvod zahmlievania svetlometov zvnútra môže pozostávať iba z tohto. Vezmite do ruky tenký drôt, „vyčarujte“ cez svetlomet pol hodiny a problém bude odstránený.

Video - oprava zahmlievania svetlometov

Veľa šťastia na cestách !!!

Svetlomety sa nerozsvietia - stretávacie svetlá nefungujú, diagnostika a opravy
Ak sa okná v aute potia - čo robiť a aké sú dôvody.
Tónovanie svetlometov svetlometom si urobte sami, v roku 2017 v poriadku Ako odstrániť zadné svetlo vlastnými rukami
Leštíme svetlomety vlastnými rukami - školenia a odporúčania
Rozbité tesnenie hlavy valcov (hlava valca) - známky zlomeného tesnenia