British Top Gear Car Masky tvorili top 50 najlepších automobilov, ktoré prišli z dopravníka za posledných pár desiatok rokov. Výsledky prieskumu, ktorý sa zúčastnil 100 tisíc čitateľov publikácie, budú zverejnené v osobitnom čísle časopisu venovaný 20. výročiu špičkového výstroja.
V prvom rade bol Bugatti Veyron Supercar, ktorý bol predložený verejnosti v roku 2005. Priestor dostal osem-litrový motor W16 so štyrmi turbínami, ktorý vyvíja 1001 konských síl a 1250 nm krútiaceho momentu. Od nuly na sto kilometrov za hodinu, takéto auto zrýchľuje za 2,5 sekundy a je schopný prekonať značku 400 kilometrov za hodinu.
Bolo vydané celkom 300 Kupé Veyron. Posledná kópia modelu bola predaná v júni 2011. Wairon má dve ďalšie úpravy - s otvoreným vrcholom, s názvom Grand Sport a "účtovaný" super šport. Prvá z nich je stále k dispozícii na objednávku a má 1200-silnú verziu motora W16.
50 najlepších strojov podľa Top Gear
| Miesto | Model | Miesto | Model |
|---|---|---|---|
| 1. | Bugatti Veyron (2005) | 26. | Trieda MERCEDES S (2005) |
| 2. | Volkswagen Golf GTI (2005) | 27. | Land Rover Discovery (2004) |
| 3. | Rolls-Royce Phantom (2003) | 28. | FIAT 500 (2007) |
| 4. | Ferrari 458 Italia (2009) | 29. | McLaren MP4-12C Spider (2012) |
| 5. | Porsche Boxster (1996) | 30. | Aston Martin V12 Vantage (2009) |
| 6. | BMW 320D (1999) | 31. | Ferrari Enzo (2002) |
| 7. | Ford Focus (1998) | 32. | Porsche Carrera GT (2004) |
| 8. | Porsche 911 993 (1993) | 33. | Lotus Elise (1996) |
| 9. | RENAULT CLIO WILLIAMS (1993) | 34. | BMW 5-Series E39 (1998) |
| 10. | Lexus LFA (2010) | 35. | LANCIA DELTA INTERVERALE EVO III |
| 11. | Toyota Prius (2004) | 36. | Ferrari 550 Maranello (1996) |
| 12. | Mini Cooper (2001) | 37. | Toyota GT86 (2012) |
| 13. | NISSAN GT-R (2008) | 38. | MERCEDES-BENZ CLK 63 AMG Black Series (2008) |
| 14. | FORD FIESTA ST (2012) | 39. | Jaguar F Type V6 S (2013) |
| 15. | MITSUBISHI LANCER EVO VI MAKINEN EDITION (2000) | 40. | FIAT MULTIPLA (1998) |
| 16. | Subaru Impreza P1 (1999) | 41. | Ford GT (2004) |
| 17. | Pagani Zonda (1999) | 42. | ALFA ROMEO 8C SPIDER (2009) |
| 18. | Ariel Atom (2000) | 43. | MAZDA MX-5 (2005) |
| 19. | Range Rover (2012) | 44. | Ferrari FF (2011) |
| 20. | Lamborghini Murcielago LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | Honda S2000 (1999) | 46. | Honda Integra typu R (1998) |
| 22. | Toyota Hilux (1997) | 47. | Lamborghini Gallardo (2003) |
| 23. | AUDI A2 (1999) | 48. | DACIA DUSTER (2010) |
| 24. | Bentley Continental GT (2003) | 49. | OPEL AMPERA (2011) |
| 25. | AUDI TT (1998) | 50. | AUDI RS2 (1994) |
Nedávno, Chris Evans uviedol v jeho Twitteri, že opustí špičkový výstroj. Vedúce letectvo hovorí, že sa pohybuje z príspevku až po sezóne aktualizovanej show.
Chris podpísal 3-ročnú zmluvu so vzdušným silou. Prvá sezóna však vykazovala prekvapivo nízke hodnotenie. Posledná, 6 epizóda vyzerala menej ako 2 milióny ľudí.
Tiež Chris dodal, že bude pokračovať v práci na všetkých svojich projektoch na rádiových a leteckých kanáloch. A v oficiálnom vyhlásení o letectve poznamenalo, že odstránenie z post "bude najlepšie, čo môžem urobiť, aby som zachránil situáciu. Stále zostávam obrovský fanúšik tejto show. Vždy som ich mal a vždy. Nikdy som nikdy nepracoval s takým profesionálnym a kohéznym tímom, ako je to tak, že som pracoval s týmito 12 mesiacmi. "
Letecká sila uviedla, že by nenahradili Chris Evans. Uistili aj publikum, že odchod Evans bol úplne jeho nápad: "Jasne sa domnieva, že len potrební ľudia zostali v show, a to ako v filmovej posádke, ako aj medzi lídrami, a spolu budú môcť dosiahnuť tieto ciele že od nich očakávame ". Oficiálne prepustenie bude podpísané v priebehu niekoľkých dní.
Evans prišiel na vrcholový výstroj po Jeremyho odchodu, Richardovi a Jamesovi. Po prvé, Leblan ho pripojil, a potom zostávajúci 4 vedúci. Uvoľnenie premiéru vyzeral 4,4 milióna britských, ale podľa druhého týždňa sa hodnotenie klesol na 2,8 milióna. Prenos zjavne neprispel paralelné vysielanie zápasov Euro 2016 a posledné vydanie výstavy vyzeralo len 1,9 milióna ľudí.
Počas niekoľkých týždňov sa Chris pokračoval v obmedzovaní, že počet divákov "nikdy neklesol pod očakávaný", ale niektorí zástupcovia letectva nazývali neustály pokles ratingu regenetu show. Bolo to tiež už dlho dlhý čas o pomerne ťažkých vzťahoch medzi Evans a Leblans, ktorý nakoniec viedol k zbierke METT: Buď letectvo odmietlo Chris alebo opustí.
To všetko, vrátane novej Trojice show, Grand Tour, znížil záujem divákov na aktualizovaný top Gear-Y, ktorý nemohol oceniť všetko úsilie Evans.
Začiatok streľby 2 sezóny je naplánovaný na september. Air Force očakáva, že Sabina Schmidts, Leblan, Chris Harris Mett, Eddie Jordánsko a Rory Rory sa vrátia na snímanie show.
Vitajte v top gir - najlepšie auto show na svete.
Od mnohých sa sťažujú, že v našom programe len silné a šialene drahé autá. Výrobcovia sa rozhodli ísť do mačnej a dali každému vedúcemu celkovo 100 libier, s úlohou kúpiť legálne auto na cestách a poistenia a prichádzajú na miesto zberu, vedľa diaľnice M1.
Jeremy kúpil 2-tonový Volvo 760 GLE s elektrolywitch, koženým interiérom, klimatizáciou a inými vecami.
James prišiel na novšie AUDI 80 1.8 E.
Richard Cose Rover 416 GTI. Všetky tieto vozidlá sú menšie ako 100 libier, budú musieť prejsť sériu testov. A začne s pomerne jednoduchým - musíte sa dostať do štadióna staré trafford v Manchesteru, a potom prísť do databázy horného výstroja. To bude dokázané, čo naozaj kúpite auto je lacnejšie ako stojí za vlakový lístok.
Na ceste nádrží úplne naplnených palivom a už na základe úkor nákladov, pre ktoré dostanú ďalšie gule. Nasledujúci prípad skontrolujú všetky stroje pre nepracovné zariadenia, pre každé takéto okuliare budú liečené.
Brzdenie bude tiež skontrolované na trati, každý z účastníkov sa objaví až 100 km / h a ostro sa spomalí. Kto má brzdnú cestu najmenší - vyzdvihne viac bodov.
Rýchlosť a kontrolovateľnosť sa skontroluje okamžite, ale nezávislý expert - stig bude viesť. On sa obráti na každé auto a veľmi horí. Niektoré z nich vážia ako dom, a niektorí majú práve roztrhané, alebo navštívili silnú nehodu. To všetko nebude lepšie ovplyvnené na ich správanie na trati.
Záverečný test bude najzaujímavejší. Každý musí rozptýliť vozidlo až do 50 km / h ... a naraziť do betónovej steny. Sklá budú odstránené pre každú zlomenú kosť alebo dokonca smrť. Neskôr v štúdiu bude zhrnuté a víťaz určí, či, samozrejme, niekto prežije.
Richard Hammond sa stretne s jeho dlhoročným snom a potenciálnym nákupom - Dodge Charger 440 R / T 1968. Toto je prvé auto, ktoré bolo schopné urýchliť na 320 km / h v pretekoch NASCAR. Pod jej kapucňou je monstrózne nenápadný V8 7,2 litra, vydávanie 365 konských síl. Jeho dizajnér bol posadnutý aerodynamikou, ale v tom absolútne nič. Rovnako ako v láske s starom americkom automobile, je mimoriadne neformatívny. Manipulácia ako kamión, ale nie každý kamión sa môže zrýchliť na 100 km / h za 6 sekúnd. Existujú aj iné nevýhody, napríklad to nie je spomaliť, brzdy sa zdali byť vyrobené z gumy a normálne sa nehodí do garáže. Ale čo to všetko záleží, pretože toto je sen auto? V záujme jeho vzhľadu, radosť, ktorú dáva a bláznivej ryu starého motora, môže byť odpustený v skutočnosti všetko.
Keďže tzv. "Track Days" sa stali populárnymi, výrobcovia dokonca začali vyrábať špeciálne verzie svojich vozidiel. Jeremy testoval dvoch najlepších predstaviteľov - Porsche GT3 RS a Ferrari 360 CS. Ide o dve ľahké a vylepšené verzie už ľahkých a rýchlych áut. Nemecky pre 44 koní je slabší, ale je to až 50 tisíc a lacnejšie. V reálnom živote sú absolútne beznádejní, nečakajte na pohodlie od nich. Ale tu, na trati, sú to vynikajúce. Sú súčasne tak podobné a úplne iné. Všetko sa stane jasným, keď sa plne uvádzajú Steglet Jazda.
Dnešní hostia v rozpočtovom aute budú krásna cena Katie, tiež známa ako Jordánsko. Toto je model, herečka, spisovateľ a dokonca spevák. Jeden z najbohatších žien Británie.
Dva roky existencie lokality sa stalo veľa zmien. Nebudem hovoriť, že boli globálne, ale zrýchlené tempo života a rutina každodenných záležitostí nás postupne viedli k Nelsonovi k tvorivej stagnácii. Boli sme oveľa menej pravdepodobné, že napíšeme nové články investovaním časti seba vo vývoji tejto stránky.
Viem, že viem, takže únavné a vzdialené od hlavnej témy Úvod do málo ľudí bude zaujímať [Rovnako ako séria "AKTUALIZOVANÝ" TOP GIR]. Preto ... povedzme o zmene. V roku 2016 sa top výstroj podrobil restylingu.
Na jednej strane, veľa zostáva ako predtým: humor, drahé autá, hviezdičky, zaujímavé nadpisy a svetlý prívod materiálu. Ale bola tam zmena, že ako nôž zranil všetkých fanúšikov - Trojica Starpiers ukazovala na dvere.
V tej chvíli najobľúbenejšia auto show planéty prekonal bod bez návratu. Začal sa ireverzibilný proces pádu popularity top gir. Samozrejme, že jeho ratingy nebudú klesať na nulu, ale bývalá brilancia a majestátnosť nevrátili projekt, Hammond a nemohli byť len vedúcou. V očiach miliónov fanúšikov, opomenuli špičkovú gir, sú to top gir!
A aby sme udržali najlepšiu sériu správneho, kánonického top GIR, sme pre vás urobili zodpovedajúce hodnotenie.
Najlepšie problémy Top Gear
V roku 2003 bol Top Gir testovaný novým Volkswagen Touareg a auto Obrie, slávny pre kvalitu a spoľahlivosť, hodnotila "Haltury roka": Tuareg sklamalo hladkosť kurzu, prevodovka, smiešna, zlý prehľad vzadu.
VW šéfovia urobili správne závery a nová generácia Touaregová sa páčila Hammond toľko, že si vybral toto auto na extrémne závod v drsných poveternostných podmienkach.
Sezóna 20, epizóda 04
Stačí sa pozrieť na tieto pečate s obrovským bruchom. 🙂 Ako sa často stáva s horným girom, čakáme na zábavné a nezabudnuteľné vydanie. Tentokrát vedúcim predstavitelia chcú vybudovať plavidlo na vzduchové vankúš, nákup za vlastný cieľ podporovaný Ford Transit.
Sezóna 19, epizóda 01
Tradične nám ukážeme niekoľko pozemkov, ale najzaujímavejšie z nich je pokus o vytvorenie mikróbu pod pracovným menom P45. Poviem pozadie.
Nazývajú sa trojkolesové mikrobilové motorové motory. Stále drží záznam najmenšieho sériového auta. P50 drží jedného dospelého a malého vrecka, vybavený jedným dverí na ľavej a jednom svetlometu. Malý a Yurt je ideálny pre veľké mesto.
Jeremy sa rozhodol poraziť Peel P50 Record tým, že uplačením menších veľkostí auta.
Sezóna 17, epizóda 04
Všetko, na ktorého špičkový výstroj sa nepáči, vyhlasujte, že hodnota tohto prenosu je nula. V skutočnosti nemajú radi prázdne tmely (ako to nazývajú) a grandfaters horiaci gumy na trati.
Ale vieme, že šialený proces je len Shirma, za ktorou je láskavosť a starostlivosť o tie okolie. Tu je príklad: obvyklé lokomotíva stojí 4 000 000. Výroba vlakov je drahá, čo ovplyvňuje náklady na cestovné lístky. Výsledkom je, že málo cestovaní vlakom, aj keď je to vhodné.
Ale výkonný veterán Jaguar XJS, aktualizovaný na jazdu na železnici, bude stáť 4750 libier. Fenomenálne úspory av perspektíve smiešna cena cestovného lístka. Zostáva zistiť, či je zvolené auto vhodné na pohyb po koľajniciach.
Sezóna 22, epizóda 02
Vydanie 22 ročných ventilátorov čakal celý rok. A keď sa pozrieme na zábery, stáva sa jasným dôvodom, prečo filmová posádka vzala toľko času.
Tím TOP TEAM GIR navštívil Kanadské zasnežené hory, v Patagónii, Rusku a Austrálii, - v krátkej sezóne je to súčasná svetová turné. Nebol by som prekvapený, či emócie získané z práce na záverečnej sezóne boli inšpirované Clarkson, Maa a Hammond na koncepte Grand Tour.
Ale späť do popisu série: Prezentáci si vyberú drahé autá série GT a ísť do Austrálskeho Ceremadu, kde čakajú na kreatívnu úlohu v zlatej obálke.
Mimochodom, hostia programu tento čas sa stali kanadskými, ktorých filmy sú venované samostatnému článku na našej webovej stránke.
Sezóna 14, epizóda 02
Chcete urobiť niečo dobre, urobte to sám. Známe vyhlásenie, v pravdivosti, ktorého bol presvedčený Hammond, Clarkson a MEI, keď sa rozhodli zistiť, aký ťažký chlap zbierať svoje vlastné elektrické auto.
Po vytvorení technologického centra v garáži, vedúcich zriedených povinností: Richard dobrovoľne priblížil do práce na podvozku budúceho auta, James sa postará o elektrické zariadenia, a Jeremy s nadšením prevzal výrobu tela.
A len názov budúceho elektrického auta - geoff, - prišiel rýchlo, bolo ťažké vypracovať inak.
Sezóna 8, epizóda 03
Top GIR miluje byť premýšľal smiešne a absurdné problémy. A radi sledujeme, ako ich odpovie. V skutočnosti, extravagantné experimenty - najlepšie, čo bolo znázornené na vrchole. Súhlasiť?
V tejto sérii je otázka vznesená: Prečo je ostrovný národ s bohatým morským príbehom stále nevytvoril obojživelné auto, kde môžete navštíviť príbuzných v kraji Yorkshire a zároveň plávať v La Mans, ísť do Francúzska pre prácu.
V zadanej epizóde uvidíte prvý pokus o vytvorenie obojživelného stroja. Druhý pokus sa uskutočnil v 10 sezóne, 02 série. Môžete ju tiež vidieť. 🙂
Zoznam 50 najlepších vozidiel publikovaných za posledných 20 rokov. Konečné hodnotenie, ktoré podľa výsledkov on-line prieskumu bolo pomohlo vytvárať približne 100 tisíc čitateľov, bude uverejnený v osobitnom vydaní časopisu venovaným 20. výročiu.
Prvé miesto prevzal Hypercar Bugatti Veyron, ktorý sa prvýkrát objavil v roku 2005. Priestor dostal osem-litrový motor W16 so štyrmi turbínami, ktorý vyvíja 1001 konských síl a 1250 nm krútiaceho momentu. Od nuly na sto kilometrov za hodinu, takéto auto zrýchľuje za 2,5 sekundy a je schopný prekonať značku 400 kilometrov za hodinu.
Bolo vydané celkom 300 Kupé Veyron. Posledná kópia modelu bola predaná v júni 2011. Wairon má dve ďalšie úpravy - s otvoreným vrcholom, s názvom Grand Sport a "účtovaný" super šport. Prvá z nich je stále k dispozícii na objednávku a má 1200-silnú verziu motora W16.
50 najlepších strojov podľa Top Gear
| Miesto | Model | Miesto | Model |
|---|---|---|---|
| 1. | Bugatti Veyron (2005) | 26. | Trieda MERCEDES S (2005) |
| 2. | Volkswagen Golf GTI (2005) | 27. | Land Rover Discovery (2004) |
| 3. | Rolls-Royce Phantom (2003) | 28. | FIAT 500 (2007) |
| 4. | Ferrari 458 Italia (2009) | 29. | McLaren MP4-12C Spider (2012) |
| 5. | Porsche Boxster (1996) | 30. | Aston Martin V12 Vantage (2009) |
| 6. | BMW 320D (1999) | 31. | Ferrari Enzo (2002) |
| 7. | Ford Focus (1998) | 32. | Porsche Carrera GT (2004) |
| 8. | Porsche 911 993 (1993) | 33. | Lotus Elise (1996) |
| 9. | RENAULT CLIO WILLIAMS (1993) | 34. | BMW 5-Series E39 (1998) |
| 10. | Lexus LFA (2010) | 35. | LANCIA DELTA INTERVERALE EVO III |
| 11. | Toyota Prius (2004) | 36. | Ferrari 550 Maranello (1996) |
| 12. | Mini Cooper (2001) | 37. | Toyota GT86 (2012) |
| 13. | NISSAN GT-R (2008) | 38. | MERCEDES-BENZ CLK 63 AMG Black Series (2008) |
| 14. | FORD FIESTA ST (2012) | 39. | Jaguar F Type V6 S (2013) |
| 15. | MITSUBISHI LANCER EVO VI MAKINEN EDITION (2000) | 40. | FIAT MULTIPLA (1998) |
| 16. | Subaru Impreza P1 (1999) | 41. | Ford GT (2004) |
| 17. | Pagani Zonda (1999) | 42. | ALFA ROMEO 8C SPIDER (2009) |
| 18. | Ariel Atom (2000) | 43. | MAZDA MX-5 (2005) |
| 19. | Range Rover (2012) | 44. | Ferrari FF (2011) |
| 20. | Lamborghini Murcielago LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | Honda S2000 (1999) | 46. | Honda Integra typu R (1998) |
| 22. | Toyota Hilux (1997) | 47. | Lamborghini Gallardo (2003) |
| 23. | AUDI A2 (1999) | 48. | DACIA DUSTER (2010) |
| 24. | Bentley Continental GT (2003) | 49. | OPEL AMPERA (2011) |
| 25. | AUDI TT (1998) | 50. | AUDI RS2 (1994) |
