Myšlienka spáliť v Karine vykurovanie sedadla Dlho som sedel v mojej hlave, ale pred týmto zimou neboli žiadne plány. Ani nepamätám, prečo som sa stále rozhodol dať - s najväčšou pravdepodobnosťou to bola náhodná konverzácia, v ktorej sa táto téma dotkla. V tejto funkcii som nezažil osobitné potreby, hoci v mrazoch pri -25 stupňov myšlienky o vykurovanie sa stále objavili, ale hlavným dôvodom bol najbežnejší záujem o to, aby ste to vyskúšali s vlastnými rukami, aby ste si uvedomili početné.
Po spoločnom internetovom fajčení sa zhodoval, dospel k záveru, že je potrebné prijať hotový súbor "EMEL UK-2" na inštaláciu, pretože zloženie súpravy sú moderné vykurovacie telesá z uhlíkových vlákien, flexibilných V ich štruktúre a netrhávajte počas dlhodobého používania, pretože sa to často stane s pravidelnými vykurovacími prvkami. Okrem toho je súprava navrhnutá pre dve sedadlá v dvoch prvkoch na každé miesto - na sedadle a na zadnej strane, čo je dvojnásobne zdravé. Aj plus súpravy je, že už má všetky potrebné elektroinštalácie, relé a regulátory zaradenia na 8 pozícií intenzity tepla. Samotný, existuje inštrukcia pri pripojení všetkého, čo je dobré na automobilové vedenie.
Hlavným úrazným blokom bolo samotné regulátory vykurovania, ktorých forma neumožla ich držať na pravidelných miestach namiesto zásuviek v kontrolnom stanovišti, a skutočne primerané miesto, kde by bolo možné znížiť miesta, aby sa na ne stalo Normálne a bolo vhodné použiť ovládač a cestujúci nebol nájdený v kabíne, ale naozaj som nechcel dať ich pod volantom.
Pamätajte si, že vozidlo už položilo všetky zapojenia na plný úväzok pod vykurovaním sedadiel, vrátane žetónov v prevodovke, čipy pod sedadlami a poistkou na doske, rozhodol som sa, že si odpočinul v peniazoch a pokúsiť sa implementovať Zaujímavá možnosť inštalácie na základe ohrievačov na sedadle z "Emeli UK-2" ich pripojte k natívnym žetónom pod sedadlami, a namiesto regulátorov Emerevského, objednajte pravidelné vykurovacie tlačidlá pre natívne miesta a pripojte ich k natívnym žetónom. TRUE, táto možnosť bola dvakrát drahá kvôli medzernej hodnote štandardných prepínačov.
V teórii, všetko vyzeralo veľmi krásne:
Nepotrebujete múdre s pripojením tlačidiel na zapojenie - sú pripojené k štandardným čipom;
Emelevické kúrenie podľa informácií z fórami nepotrebuje termostat, pretože uhlíkové vlákno v konštantnom ohreve ohrieva maximum titulom na 35-40, takže neexistuje riziko chýbajúceho sedadla - bolo riziko a veriť slovo;
S predchádzajúcim bodom potreby v EMERV regulátoroch som nemal nie, pretože ohrev sedadla do požadovaného stavu môže byť vykurovanie vždy vypnuté, a ešte viac, takže ak maximálna teplota zodpovedá zadanému, potom to nemôže byť sa vôbec vypol v mrazu;
Neboli žiadne problémy s pripojením prvkov na pravidelné trojnásobné čipy, pretože v ruke boli elektrické kladivá, potom sa objasnilo, že mínus a dva plusy dorazia na čip z tlačidla (pre dva stupne vykurovania ), z ktorých sa rozhodlo použiť len jeden, pretože na samotných ohrievach boli len plus a mínus;
Vzhľadom k tomu, že tlačidlá boli vypočítané pre dve stupne vykurovania, a len jedna tlačidlá boli naplánované na použitie, chcel som použiť iné funkcie na iné funkcie, ktoré by mohli byť aktivované v čase, keď nie je potrebné vykurovanie, a to - chcel som Zavesenie na nich zapnite dodatočné zvýraznenie trupu a podsvietenia priestoru zosilnenia.
Ako som už som už hovoril, nakoniec som nahradil osvetlenie trupu, pracoval z terminálu, ale headssserew osvetlenie stále chcel zavesiť na druhú polohu jednej z vykurovacích tlačidiel, ale neskôr a z tejto myšlienky som musel odmietnuť .
Takže, po zvýraznení rozpočtu na vykurovanie, po niekoľkých neúspešných vyhľadávaniach v sezóne po celej inštalačnej súpravy "Emelyda UK-2" pre 3200 rubľov, ako aj paralelne, objednané pravidelné TOYOTOVSKIY tlačidlá o približne 1800 rubľov. kúsok.
Kým existenciál bol zapojený do vyhľadávania mojich gombíkov, a my, s Kolyanom, na jednom z víkendov, odskrutkovaných oboch mojich predných sedadlách a domoch nainštalovali v nich Emerev ohrievače.
Nerobil som fotky, všetko je celkom jednoduché - všetky zvraty sa odstránia na sids, ochranné plastové kryty sú odskrutkované, svorky na spodnej strane sedadla sú zamietnuté a zdvíhacia vložka je dotiahnutá do stredu sedadlo. Vnútri, je držaná na niekoľkých miestach na kovových krúžkoch, ktoré sú nemilosrdne odmietnuté a vyhodené - namiesto plastov sa vložia (100 rubľov na sadu 100 kusov). Nie je potrebné úplne odstrániť pokožku - stačí ho dostať toľko, takže je vhodné skĺznuť pod ním, kým sa vykurovacie teleso nezastaví, po odstránení na substrát, ktorý chráni lepiacu vrstvu. Mimochodom, samotný prvok spadá presne strednú časť sedadla. V strede bude musieť urobiť tri otvory pod kravatu v delo ohrievača - tu musíte byť opatrní a nerešpektujete vykurovacie nite, hoci miesta pre otvory len prichádzajú na prázdnu handričku. Áno, a vlákna sú dosť dobré - je ťažké urobiť chyby. Dávame drôt tak, aby sa nepohyboval nikde, berieme pod sedadlom, a zbierame všetko späť.
S zadnou časťou problémov ešte menej - rozmazanie spodnej konzoly, odstráňte rukoväť zálohy na sedadle vodiča a jazdite na orezanie na dostatočnej výške, potom, čo je kvapkané a položenie drôtu tam, kde a prvé. Zbierame späť späť.
Vykurovací prvok sa uchováva na adhéznom základe, ktorý sa drží na povrchu sedadla, po ktorom je už presný kdekoľvek počas jazdy. Nepripojil som ho extra.
V tomto prípade bola dokončená najťažšia etapa.
Do dvoch mesiacov na pravidelných tlačidlách to prišlo ku mne niekoľko zlyhaní od rôznych dodávateľov. V dôsledku toho boli vyskúšané všetky možnosti viac alebo menej primeranej ceny - odmietnutie je všade. Zostali iba možnosti pre 4000 na tlačidlo na tlačidlo. Začal som si myslieť, čo mám robiť teraz. Tam bola možnosť pokúsiť sa objednať tlačidlá z Avensis na 2500 za spínač, ale bolo tu niekoľko druhov druhov a ja som nerozumel všetko, pretože boli implementované v závislosti od roku auta. Po fajčení, TOYOTOVSKY katalógy dospeli k záveru, že najvhodnejšou možnosťou bolo objednať vykurovacie tlačidlá kanalizácií z Lexus je 200 / Lexus je 300 / Toyota Altezza - boli vhodné pre pravidelné miesta (tlačidlá s rámom), boli vhodný Jeden stupeň vykurovania (zahrnutý - zahrnutý), mali indikátor inclusion, a tam bolo mnoho možností pre dodávateľov existenciálnych až dvetisíc rubľov. Tam bola tiež extrémna možnosť, aby si ich objednal cez druhú aukciu eBay. No, nikto nezrušil demontáž, samozrejme, hoci tam nie sú takéto rarity. Jediná bunda z týchto tlačidiel bola, že mali oranžové podsvietenie a ikona sedadla bola vytvorená pod horizontálnou polohou, a v Karine sú tlačidlá na rukoväti prevodovky umiestnené vertikálne - preto sa ukázalo, že sedadlo bude sledovať boky. No, v tomto prípade bolo potrebné zvoniť pravidelné čipy a tlačidlá, aby ich správne kombinovali pri pripojení. Nie je nič spoločné - objednal som.
V súčasnosti prišiel len jedno tlačidlo (84751-53010, 1380 rubľov), druhá je stále vo vyhľadávaní, pretože opäť boli zlyhania.
Teraz poďme hovoriť o pripojení. Akonáhle prišlo, keď prišlo, ktoré bolo chvelé tlačidlo, okamžite sa rozobrala na štúdium mikroobvodu. Iba tu vo vnútri prekvapenia čakali - všetky zapojenie kontaktov sa ukázalo byť v plastoch v plastoch, a niečo na pochopenie, pri pohľade na vnútornej strane, nevyšiel som von.
Vnútorné tlačidlá
Vráti časť tlačidla bola tiež intimidrate, aby sa dostala do okna s piktogramom ukázal byť nezúčtovaný a nápad zvážiť oranžové naprašovanie a zvýraznenie zeleného tlačidla bolo bezpečne odmietnuté. No, v poriadku, všetko to isté, tlačidlo pohotovosti sa líši v podsvietení od zvyšku - červená namiesto zelenej a potom sa zahrieva - to znamená, že budú oranžové. Spustenie dopredu, poviem, že vyzerá harmonické, a v prvom Avensis vykurovacie sklo je vyrobené v tej istej oranžovej farbe, aj keď všetko ostatné je zelené (plus červená náhodná), takže všetko je v poriadku.
Rozhodol som sa pokúsiť sa zazvoniť tlačidlo, s ľahkým žiarovkovým testerom, adaptérom z telefónu a pár vedenia. On sám nečakal, že všetko sa objaví tak rýchlo.
A jeho konektor
Ak je niekto užitočný, potom tu je účel kontaktov, začínajúcich na vrchole, a potom v poriadku zľava doprava:
1 - mínus na inklúznom žiarení vykurovania;
2 - mínus na lampách podsvietenia tlačidla;
3 - plus na vykurovacom telese;
4 - plus na osvetľovacom žiarovke;
5 - Plus z zámku zapaľovania.
Pokiaľ ide o žetóny, všetko je prezývané elementárne. Popisujem jednoduché slová. Extrémne dva kontakty so zeleným drôtom sú plus a mínus z rozmerov (zelený drôt - plus, čiernobiely - mínus), hrubý čiernobiely drôt v strede čipov - plus od zapaľovania, tenkého čiernobielu a bieleho drôtu z Ostatná hrana - mínus zapnutie tlačidla, a ďalšie dve červené s niečím drôtom sú profesionáre, ktoré chodia na štrbine osiva. Zapojil som sa ten, kto je hrubší.
Vodiče pre pripojenie tlačidla
Pod sedadlom je stále jednoduchšie. Dve červené vodiče sú profesionálom z tlačidla. Ten, ktorý používate, a bude tvoja. Vybral som si ten, ktorý je dôkladný. Čiernobiely drôt - mínus.
Pre pohodlné spojenie som vzal elektroinštaláciu z Emelevského nastaviť a odrezať dva kusy vodičov s čipmi na pripojenie ohrievačov - v prípade, že musíte odstrániť sedadlá tak, aby bolo vhodné zakázať ich. Pripojené svorky a pripojené na čipy pod sedadlami. Polarita, ako to chápem, nie je dôležité.
Pripojenie elektroinštalácie Emerevskaya na sedemnásobný čip
Vo všeobecnosti môžem hrdo povedať, že sa mi všetko stalo! Vykurovanie je zapnuté len vtedy, keď je zapnuté zapaľovanie, podsvietenie tlačidla je na oranžovom svetle, keď je veľkosť zapnutá, keď je tlačidlo zapnuté, indikátor inklúzie je zapnutý, príliš oranžový. Sedadlo sa zahriehy zo studeného stavu na horúce 3-4 minúty a s maximálnym vykurovaním môžete jazdiť, bez toho, aby ho otočil - nič nie je piecť, nie je nutné roll, nie je to veľmi teplé. Samotné tlačidlo sa zapne s fixáciou, takže ak opustíte auto, nemôžete ho vypnúť - potom ste prišli, spustíte ho a vykurovanie sa spustí, pretože tlačidlo je už povolené.
Tlačidlo SET
Povolený režim vykurovania
Osvetlenie tlačidla v tme s dodanými enabitmi
Je to škoda, že sa nám podarilo urobiť všetko len do konca zimy, ale podarilo sa mi vyhodnotiť túto vlastnosť so silným mrazom so silným mrazom - na teplej sedadle v studenom aute, je ohrievané oveľa rýchlejšie. Je obzvlášť príjemné, že zadná časť sedadla je tiež zahrievaná - veľmi pohodlná. Rád som jazdil s vykurovaným povoleným aj s non-montovaným studeným - oveľa viac útulnejší ako bez nej.
9. novembra 2017.Vykurovací systém výrobcov predných armád je zvyčajne inštalovaný na automobiloch maximálnej konfigurácie. V základných verziách takejto funkcie nie je poskytnutá, hoci v podmienkach miernej klímy je skôr v dopyte. Majiteľ rozpočtu vozidla nezostane nič, ale aby sa vyhrievané sedadlá s vlastnými rukami.
3 Populárne možnosti sa praktizujú pokročilých motoristov:
- kúpiť a dať na hotový ohrievač vo forme plášťa alebo krytov;
- nákup inštalačnej súpravy, namontovaný vo vnútri štandardných vankúšov;
- je to vykurovacie prvky od nuly a dať na auto.
Použite vykurovacie plášte
Najjednoduchší spôsob, ako rýchlo zorganizovať vykurovanie predných kresiel, je kúpiť špeciálne množstvo s vloženými prvkami. Produkt je prešívaný z hustého tkaniva a je dodávaný s elastickými strečovými značkami s kovovými skupinami na koncoch. Tieto sú potrebné na upevnenie prekrytia sedadla.
Výhody automobilového príslušenstva sú zrejmé - jednoduchosť inštalácie a pripojenia (otepľovací okruh pracuje z zásuvky zapaľovača cigariet), schopnosť rýchlo nainštalovať s striekacími značkami zapojenými pružinami. Ale nevýhody obyvateľstva je oveľa väčšie:
- Úprimný nešikovný vzhľad;
- ak chcete nabiť telefón alebo pripojiť ďalší gadget na napájanie, vypínač sa bude musieť odstrániť z konektora zapaľovača cigariet;
- vyhrieva sa iba jedno kreslo;
- vyhrievané zadné sedadlá nie sú k dispozícii.
Podšívka má tiež menej významné nevýhody, nepríjemnosti. Príslušenstvo, priťahované gumové pásy, je na vankúš kresla a neustále pracuje na plnej kapacite. Kópie s nastavením teploty sa vyznačujú vyššou cenou a často zlyhajú.
Možnosť s automobilmi, kde sú vykurovacie prvky šité, pohodlnejšie a spoľahlivé, ale cesty. Produktový materiál - originálna koža, rôzne tkaniny a takzvané ekologické. Kryty sú určené na ohrev predných a zadných sedadiel, ktoré sú vybavené termostatrátormi a sú pripojené k palubnej sieti oddelene od zapaľovača cigariet.
Okrem značných nákladov majú ohrievače vo forme prípadov druhú nevýhodu - zložitosť inštalácie. Úsek výrobkov a elektrického spojenia je lepší priradiť majstrov špecializovaného automobilového servisu.
Inštalácia výrobných prvkov
Pre takmer akékoľvek auto si môžete zakúpiť inštalačný súbor vykurovania, ktorý obsahuje nasledujúce údaje:
- vykurovacie telesá sedadiel a chrbtov sedadiel;
- pripojovacie vodiče s konektormi;
- tlačidlá otáčania;
- regulátor teploty.
Existujú 2 typy súborov: originál, vypočítané na konkrétnom modeli stroja a univerzálny. Ten sú vybraní vo veľkosti vankúšov.
Na montáž podobného vykurovania sedadiel s vlastnými rukami sa odporúčame stoličky úplne odstrániť z auta. Ďalší zákon o takýchto pokynoch:
- Pre pohodlie demontujte pohovku na 2 časti, oddeľujú sa späť.
- Jemne demontujte vonkajší lem (metóda montáže závisí od značky vozidla).
- Umiestnite vykurovacie telesá na hornú časť penových vložiek a zaistite lepením buď inou metódou poskytovanou inštrukciou súpravy.
- Napätie a zaistite orezanie, namontujte stoličku a nainštalujte sa späť do salónu. Drôty vypúšťajú a spustia pod podlahou do miesta inštalácie tlačidiel.
- Vykonajte vloženie blokov tlačidla na voľnom mieste centrálnej konzoly. Vypojte ohrievače do palubnej siete inštaláciou dodatočnej poistky.
Originálna sada výrobkov toleru je jednoduchšia - tlačidlá sú vyrobené pre bežné zásuvky s zástrčkami a vykurovacie vložky sú ideálne pre veľkosť sedadiel. S podrobnosťami univerzálnej sady budete musieť tinker - bloky tlačidiel musia byť vložené do plastového panelu výberom pohodlného miesta. Reproduktory ohrievačov sa dopĺňajú pod prvkom bočnej podpory.
Poznámka. V niektorých autách nie je potrebné pokryť pohovky. Dizajn vám umožňuje zakryť krmovín na zadnej strane.
Najviac výhody takýchto súborov zatienené jedným znevýhodňovaním - nie príliš dostupné produkty kvality ceny. Lacné čínske kópie vhodné pre pohovky rôznych strojov, pomerne rýchlo zlyhať, ako to dokazlo početné motoristické recenzie.
Materiály na vlastné ohrievače
Najlacnejší spôsob, ako získať vyhrievané autosedačky, je, aby som to urobil sami. Na výrobu budete potrebovať takéto materiály:
- vykurovací drôt;
- trubicové izolačné teplo;
- hustá tkanina;
- spojovacie vodiče;
- poistkový blok, tlačidlá alebo zástrčka pod zásuvkou zapaľovača cigariet.
Hlavnou otázkou je, ktorý drôt na výrobu ohrievača. Najjednoduchšou možnosťou je kúpiť hotový vykurovací kábel, ale podobné riešenie je spojené s finančnými nákladmi. Lacnejšie vykonať samotnú položku pomocou nasledujúcich materiálov:
- tenký drôt zvýšenej odolnosti z zliatiny chrómovej kože (v priestrannom - Nichrome);
- lAN drôty - kábel používaný na pripojenie k internetu (druhý názov - krútený pár);
- medené jemné žily z iných káblov.
Dĺžka vodiča pod domácim vykurovaním je určená odolnosťou miesta. Odstránenie z výkonu každého vloženého prvku 40 W získavame požadovaný odpor približne 4 ohmov pri 12 napájacích napätiach. Pripojte prvú svorku multimetra na koniec drôtu a s pomocou druhého, určiť dĺžku teplejšieho okruhu: presunúť kontakt, kým sa na displeji zobrazí hodnota 4 ohmov.
Rada. Ak je vodič potiahnutý izoláciou, vypočítajte odpor o 1 m dĺžku, meranie celej oblasti a oddeľuje svedčenie na merar. Potom urobte správny počet káblov s ruletinou.
Ak potrebujete kombinovať kúsky káblov na vytvorenie požadovanej odolnosti, pripojte konce spájkovania medených drôtov. Drôt zo severu bude musieť vybrať celý, pretože je pripojený len zváraním.
Inštalácia domáceho kúrenia
Na nezávisle montážne vykurovacie telesá je lepšie odstrániť kreslo vopred od auta a odstrániť orezanie. Tiež demontujte časť centrálnej konzoly na nastavenie tlačidiel a pripojte drôty. Zostava sa vykonáva v tomto poradí:
- Vezmite tesnú tkaninu a rez pod veľkosť sedadiel.
- Pamätene stlačil kus drôtu vo forme hada alebo cikzags na vrchole tkaniva. Pre rovnomerné ohýbanie, zaskrutkujte vodič pre 2 klince upchaté do dosky.
- Zakryte improvizovaný ohrievač druhým kusom tkaniny a pripojte ho k zdroju napájania 12 V, aby sa overilo. Ak je prvok príliš studený, skráťte dĺžku obrysu, so silným vykurovaním - predĺžiť.
- Roztepľovací drôt šitia do hornej a dolnej tkaninovej plátno, odstránenie končí. Preskočiť spojovacie vodiče k nim a vytvoriť izoláciu s tepelnými zmršťovacími trubicami.
- Vložte ohrievače pod obložením, zostavte stoličky a nainštalujte ich na mieste.
Pripojte vyhrievané sedadlá z zapaľovača cigariet je najjednoduchší riešenie, pretože tento elektrický obvod je už chránený poistkou. Aby ste nebrali zásuvku s konektorom, položte vodiče zvnútra a pripojte k kontaktom. Tlačidlá a termostat miesto na ľubovoľnom voľnom mieste konzoly, dajte elektroinštaláciu pod koberec.
Domáce ohrievače sú určite lacné. Ale ako sa ukážu v procese mnohých rokov prevádzky - neznáme. Preto je najlepšou možnosťou uplatňovať vysoko kvalitné výrobky z výroby, aj keď to znamená finančné náklady.
Teraz výrobcovia ponúkajú vodičom mnoho verzií vozidla. Vopred si môžete vybrať, aké užitočné možnosti budú mať vaše auto. Veľmi populárny medzi domácimi motoristami sa používajú ako:
- klimatizácia,
- elektrické okná.
Autá sú tiež obnovené ako reproduktory. Ale tu nie je tak jednoduché, ako sa to môže zdať na prvý pohľad. Faktom je, že väčšina melónom uprednostňuje výber systému ochutnať, a nie opcia o rozpočte. Hoci stojí za to uznať, že prémiové vozidlá sú stanovené na viac ako dobré akustické systémy.
Ale dnes to nebude o nich, ale o takejto možnosti ako vyhrievané miesta. Každý majiteľ vozidla, aspoň raz, sedí vo vyhrievanom aute, chce takéto doplnky k jeho auto.
Pozor! Zvyčajne, pre dobrý vykurovací systém, nie viac ako tridsať sekúnd sa musí cítiť ako niekde v trópoch.
Osobitný význam vyhrievaných sedadiel má pre ľudí trpiacich rôznymi ochoreniami chrbta a krčka maternice. Niekedy stačí sedieť na sedadle s ohrevom 20 minút, ako všetky bolesti.
Bohužiaľ, stále nie vo všetkých vozidlách je možné nainštalovať vykurovacie sedadlá pri nákupe. Zvyčajne sa takéto obmedzenie týka strojov strednej a rozpočtovej triedy. Okrem toho, aj keď je v cenníku, táto možnosť je veľmi drahá.
Nie je prekvapujúce, že každý rok viac a viac ovládačov je riešených na inštalácii vykurovacích sedadiel s vlastnými rukami. Tento proces je veľmi drahý, ale nie obzvlášť ťažké. Vykonávať ho pre každého motoristu.
Typy vykurovania
Ihneď stojí za zmienku, že aby sa v zime mali teplé sedadlá, nemusí neotvoriť kožu a nezávisle pripojte elektrický vykurovací okruh. Existujú alternatívy, aby sa tomu zabránilo. Samozrejme, aj napriek výhodám bez nedostatkov, táto možnosť nebola stáť.
Špeciálne plášte
Tento typ vykurovacích sedadiel nepotrebuje žiadnu zložitú inštaláciu. Stačí hodiť čiapočku na stoličku, a poskytujete si teplo za celú zimu. Aspoň to je, ako sa tento koncept pozerá na prvý pohľad.
Okrem kapacitu na trhu môžete nájsť aj špeciálne vyhrievané kryty pre automobilové sedadlá. Sú oveľa pohodlnejšie, pretože majú lepšiu fixáciu, a nebudú kĺzať na ostré obraty.
Pozor! Kapské a kryty majú špeciálne vykurovacie prvky, ktoré poskytujú vodičovi teplo.
Okrem jednoduchosti v inštalácii, výhody tohto ohrevu sedadiel, ktoré môžu byť inštalované s vlastnými rukami, môžu byť umiestnené nízke náklady. Bohužiaľ, bez nedostatkov, nebolo možné.Najdôležitejšou je extrémne nízka kvalita celého dizajnu.
Ak sa pozriete na Internet, môžete nájsť jeden prípad, keď viečko bliká priamo pod vodičom. Okrem toho sa takéto zariadenia rozlišujú nerovnomerným vykurovaním. V niektorých oblastiach sa teplota stúpa na 40 stupňov.
Ďalšou vážnou nevýhodou plášťov alebo krytu je spôsob pripojenia. Ak chcete aktivovať takéhoto vyhrievané sedadlá, musíte použiť konektor zapaľovača cigariet. Berúc do úvahy skutočnosť, že priemerný ovládač má navigátor, smartfón, videorekordér a tak ďalej - tento port sa stáva nedostatočným.
Pozor! Dokonca aj rozdeľovač nie je schopný pomôcť v takejto situácii. Faktom je, že tento typ vykurovania sedadiel spotrebuje príliš veľa elektriny a poistka jednoducho nestojí.
Tiež nezabudnite na drôty, ktoré sa určite objavia v kabíne v dôsledku nákupných plášťov alebo krytov. Káble môžu vytvoriť núdzové, pretože v kritických momentoch sú veľmi ľahké sa zmiasť.
Zabudované vyhrievané
Samozrejme, že na vytvorenie zabudovaných vykurovaných sedadiel bude musieť minúť oveľa viac času. Avšak, ak budete postupovať podľa pokynov, čas potrebný na vykonanie tejto operácie je možné výrazne znížiť.
Hlavné výhody vloženého vykurovania sedadiel možno nájsť:
- Možnosť simultánneho vykurovania predných aj zadných sedadiel.
- Všetky drôty sa skrývajú pod podšívkou kabíny, takže to nebude možné zmiasť.
- Systém je pripojený k zapojeniu vozidla. Z tohto dôvodu bude zásuvka zapaľovača cigariet zadarmo. Okrem toho, palubná sieť sa môže dobre vyrovnať s takýmto zaťažením.
- Pretože vykurovanie je zapustené do sedadiel - sa uloží pôvodný interiér kabíny.
Ako vidíte, napriek zložitej zložitosti v inštalácii má vstavané vyhrievané sedadlá množstvo významných výhod, ktoré nemožno vyplatiť.
Vyberte si súpravu
Pred vytiahnutím kresiel na inštaláciu vykurovania sa musíte rozhodnúť o súprave, ktorú potrebujete. Najobľúbenejšie teraz si vychutnávajte tovar nemeckých, ruských a čínskych značiek.
Samozrejme, že najlepšie kvalitné súpravy sú považované za uzdravené sedadlá z popredných nemeckých spoločností. Ale náklady na ne sú vhodné. Samozrejme, že takéto systémy sú inštalované na predných a zadných sedadlách.
V kvalitných množinách by mali byť aspoň niekoľko stupňov ochrany.Tiež vysoko kvalitné sedadlá vykurovacie systémy zvyčajne nemajú jeden spôsob prevádzky.
Stojí za zmienku, že medzi ruskými spoločnosťami existujú značky, ktoré poskytujú vysoko kvalitné a relatívne lacné výrobky. Stačí, aby ste si pripomenuli takéto giganty ako "autotéty" a "teplo". Systémy vykurovania sedadiel z týchto spoločností majú ochranu, ako aj vysoko kvalitné opálenie. Pre väčšiu spoľahlivosť sa v nich použije vystužený kábel. Tiež majú funkciu prehriatia, ktorá vypne zariadenie, keď sa dosiahne kritická teplota.
Najnižšia cena je tradične vyhrievané miesta z Číny. Vo väčšine prípadov, vo väčšine prípadov, tovar z tejto krajiny nemôže pochváliť spoľahlivým dizajnom alebo dobrým systémom ochrany. Samozrejme, výnimky narazia, samozrejme, ale ich cena nie je oveľa horšia ako nemecká náprotivky.
Pri výbere vykurovacieho systému sedadiel je lepšie okamžite kúpiť vysoko kvalitnú súpravu, pretože nízkonákladové zariadenia môžu mať takéto chyby ako:
- tlačidlá kontroly poruchy,
- väzba vedenia
- krátke okruhy
- nerovnomerné vykurovanie.
Berúc do úvahy čas, ktorý musíte vynaložiť inštaláciu, aby ste mohli okamžite kúpiť vysoko kvalitnú sadu, aby ste nestabilitu silu na opravu.
Vyhrievané vlastnými rukami
Pri niektorých znalostiach elektrotechniky je možné samostatne vyrobiť nezávisle. Napriek tomu spoľahlivosť a bezpečnosť takéhoto dizajnu nebude veľmi vysoká.
Aby ste vytvorili vyhrievané sedadlá s vlastnými rukami, vezmite si drôt Nichrome s priemerom za pol metra. Tvoria štyri špirály. Na tento účel použite drevený bar s dvoma upchatými nechtami vo vzdialenosti 4 cm.
DÔLEŽITÉ! Pozrite sa na osem.
Vezmite hustú denim tkaninu a pripojte všetku špirálovku paralelne s ním. Napájanie musí mať výkon aspoň 12 V. Konečná miera výpočtu bude 40 W. Tiež nezabudnite nainštalovať relé vo vyhrievaných sedadlách vyrobených vlastnými rukami.
Inštalácia
Príprava
Akýkoľvek hodnotný obchod začína tréningom. Potom, čo ste si vybrali a kúpili satu, musíte sa postarať o výber príslušnej úlohy nástrojov a materiálov. Ak chcete nainštalovať vyhrievané sedadlá auta s vlastnými rukami, budete potrebovať:
- plastové svorky
- multimeter,
- sET,
- kúperi rôznych veľkostí,
- nožnice,
- pásku a bilaterálnu škótsku,
- zmršťovacie trubice,
- marker,
- kliešte,
- lepidlo,
- spájkovačka.
Toto je štandardná súprava. Jednoducho povedané, bez týchto nástrojov nebudete môcť robiť pri inštalácii. Musíte však vziať do úvahy, že existujú systémy rôznych zložitosti. Okrem toho veľa závisí od nastavenej základne. Veľmi často v lacných sériách nie sú potrebné na inštaláciu drôtov alebo poistky. V tomto prípade si ich budete musieť kúpiť.
Pozor! Ako elektroinštalácia je najlepšie použiť multicore drôt s prierezom 2,5 mm2.
Inštalácia
Pred pokračovaním priamo do inštalácie vypočítajte vopred, kde nainštalujete ovládacie tlačidlá. Vyberte tiež príslušný typ upevnenia. Po výbere správneho miesta na inštaláciu manipulátorov, postupujte podľa týchto pokynov:
- Odstráňte stoličky a demontujte ich. Musíte odstrániť opierku hlavy, ako aj zmiznúť všetky plastové prvky.
- Odstráňte lemovanie sedadla. Zvyčajne sa upevní na dne pomocou kovových krúžkov. Môžete urobiť bez úplného odstránenia, hlavná vec je, že ste pokojne mohli nainštalovať vykurovacie prvky.
- Odstráňte krytie sedadiel. Aby bolo potrebné zmiznúť plastové kryty hlavy.
- Vykurovací prvok musí byť umiestnený na penovej gume a pomocou markera na cirkuláciu kontúr. Potom sa aplikujú lepené bilaterálne stropné prúžky a lepidlo.
- Prvky sú upevnené na zadnej strane a sedadlá.
- Zobrazte napájacie vodiče.
- Nainštalujte späť Trim.
- Vráťte vložky a opierky hlavy sedadla.
Na samom konci sedadla sú inštalované späť a zapojenie je naskladané.
Pripojenie
Ak chcete pripojiť vyhrievané sedadlá, musíte použiť schému, ktorý pôjde zväzok. Môžete zistiť sieťový obvod s multimetrom. V rovnakej dobe, plus drôt termostatu je pripojený k zámku zapaľovania, mínusový kábel ide na zem. Podsvietenie tlačidla je pripojené k kontaktom zapaľovača cigariet.
Pozor! Všetky pripojenia sú v konečnom role a sú izolované.
Výsledok
Ako vidíte, nainštalujte vyhrievané sedadlá pod silou každého majiteľa vozidla. Hlavnou vecou je správne pripraviť sa na inštaláciu, zbierať celú sadu materiálov a nástrojov, ako aj nákup vysoko kvalitného vykurovacieho systému alebo sami.
Väčšina moderných automobilov medzi ďalšími možnosťami je ponúknutá tak príjemná vec ako vyhrievané miesta. Prítomnosť tejto možnosti umožňuje vyhnúť sa hypotermii v oblasti panvy, ktorá sa často deje v tých, ktorí sedia pri volete vozidla v zime. ÁNO, to, čo je potrebné zdokonaliť, teplé sedadlá sú tiež nezvyčajne pohodlné.
Nenechajte sa odradiť, ak nie je vykurovanie sedadiel vo vašom aute, pretože vám dnes povieme, ako to urobiť naše vlastné ruky a oznámenie, získať výsledok takmer horšie ako v prítomnosti pravidelného vykurovania.
Čo bude potrebné na inštaláciu vyhrievaných sedadiel.
Vykurovací prvok je had s tenkými trubicami, ktoré sú hlavnou batériou tepla. Vykurovací prvok môže byť s chrbtom alebo bez neho. Čo lepšie - vyberte si len vám!
Tlačidlá zapnuté a vypnuté Vykurovanie (dve polohy) vo výške 2 ks.
Relé 4-pin s topánkou
Drôty rôznych farieb, svoriek na pripojenie
Sada nástrojov a spotrebného materiálu: kľúče, skrutkovač, nožnice, páska
Keď je všetko, čo potrebujete, je po ruke, môžete prejsť do procesu inštalácie sekvencií.
Krok za krokom pokyny pre prácu.
1. Najprv musíte odskrutkovať predné sedadlá šaláty, odstrániť ich z interiéru vozidla. Pre pohodlie splnenia všetkých následných manipulácií odporúčame, aby ste v apartmánov vytvorili sedadlá.
2. Teraz je potrebné odstrániť čalúnenie zo sedadiel. Tu ukážte špeciálnu starostlivosť, aby ste nepoškodili tkaninu sedadiel. Plášť je upevnený kovovými doskami (alebo háčikami) v spodnej časti sedadla, na zadnej strane, ako aj v prednej časti kučeravých okruhov. Nepoužívajte hrubý výkon, aby ste nepoškodili sedadlá.
3. V prípade, že plánujete nainštalovať vyhrievané nielen pre sedadlo, ale aj na zadnej strane, musí ho odstrániť z neho odstrániť. Aby ste to urobili, musíte vytiahnuť plastové puzdrá na opierky hlavy a v spodnej časti zadnej strany vypnite tkaninu z upevňovacích dosiek.
4. Po odstránení tkaniny sa penová vložka uvoľní pred vami, tu a pripojte k nemu ohrievač, vyrovnať ho v strede sedadla. Potom zakryte ohrievač obrysu značkou.
5. Teraz podľa uvedených obvodov aplikujte obojstrannú lepiacu pásku a ohrievač sa naň mieša. Toto sa vykonáva, aby sa ďalej upevnilo sedacie tkanivo, ohrievač nie je vykĺzol na stranu, ale jasne zostal na mieste, ktoré sme boli pre ňu uvedené.
7. Vrátime čalúnenie na miesto na mieste a samotné stoličky sa vrátia späť do auta.
Hlavná časť inštalácie je dokončenáĎalej sa poďme hovoriť o pripojení vykurovacích sedadiel s vlastnými rukami. Ako pripojiť vyhrievané sedadlá?
Diagram inštalácie sedadla:
1. Určite miesto, kde sa bude umiestniť / vypnutie tlačidiel vykurovania sedadiel. Ideálna možnosť je buď stredová konzola (ak je miesto pre inštaláciu tlačidiel), alebo v medzere medzi prevodovkou a ručnou brzdou. Takéto umiestnenie prepínačov bude najúspešnejšie z hľadiska ergonómie a pohodlia.
2. V dekoratívnom plastovom kryte (ak existuje), urobíme klopáty pre tlačidlá, a potom ich vykonáme. Súbežne vyrábame spojenie elektrikára (je najlepšie napájať vyhrievané sedadlá z zapaľovača cigariet, dodatočne umiestniť poistku presne na vykurovanie).
3. Na základe navrhovanej schémy musíte pripojiť drôty z ohrievania sedadiel na tlačidlá, relé, zapaľovač cigariet a zámok zapaľovania (ak sa chcete chrániť, automaticky odpojením vykurovania po vypnutí zapaľovania) .
4. Uskutočňujeme izoláciu všetkých kontaktov a skontrolujeme prevádzku vykurovacích sedadiel (funkčnosť tlačidiel, jednotnosť vykurovania atď.)
5. Poskytujeme konečnú montáž kabíny, zapojenie sa skryje pod kobercom.
To je všetko, proces inštalácie stacionárneho vykurovania sedadiel môže byť považovaný za dokončený. Pýtate sa, ale nie by to bolo jednoduchšie kúpiť naočkovanie s ohrevom, ktoré pracujú cez zapaľovač cigariet? Samozrejme, že je možné to urobiť, ale jedna vec, aby sa systém stal a zabudnúť, a celkom ďalšia vec je zažiť nepríjemnosti s touto veľmi podšívkou, ktoré po celý čas padá na sedadlo, zasahuje do vyčnievajúcich drôtov.
V záverečnej zime som sa rozhodol zlepšiť svoje zimné hnacie podmienky v aute a získali čínsku výrobu ZL033 CAPE pre vyhrievané autosedačky v jednej zo sieťových obchodov za menej ako desať dolárov. Plánoval som si kúpiť drahšie, ale za také peniaze bolo ťažké odmietnuť kúpiť. Výrobca úprimne poukázal v špecifikáciách, že životnosť tohto vyhrievaného mysu je jeden rok. A naozaj, pred jar, Cape dokonale zahrel telo, a keď sú mrazy u konca, prestal sa zahriať.
Napriek nízkym nákladom sa ukázalo, že čínske kapely-teplejšie sa ukázalo, že je vhodné v prevádzke. Kapse z polyesteru je šitá, čiara je hladká, tam sú gumy-slučky a guma s háčikmi na upevnenie na sedadle. Spojenie sa uskutočňuje cez zásuvku zapaľovača cigariet, je prepínač do dvoch režimov vykurovania a vypnutia. Zástrčka obsahuje indikátor pripojenia LED.
Iba počas prevádzky sa prejavila jedna nevýhoda, je nejasná, v akom polohe je prepínač umiestnený a v tme bol potrebné pozrieť sa na dotyk. Odstránil som tento nedostatok nastavením dvoch LED diódy rôznych farieb do režimu.
V dôsledku toho sa ukázalo, že červená LED dióda Okrem plánovanej funkcie indikácie pre zahrnutie režimu vykurovania tiež vykonala ďalšiu funkciu - indikáciu integrity vôd kapse elementu.
Pred jeho členením nastal červená LED žiara počas ohýbania plášťov v polohe prepínania LOP, keď len zelená LED dióda svieti. Po analýze CAPE obvodu sa zrejmé, že nižšie vinutie vykurovacieho prvku je na okraji útesu, ktoré sa nakoniec stalo. Keď bol Nichrome drôt rozbitý v spodnom navíjaní, napätie bolo na červenej LED dióde cez horné vykurovacie vinutie.
Elektrické vetace
Vyhrievaný kapitán je pripojený k palubnej sieti vozidla s vidlicou, ktorá je vložená do zásuvky zapaľovača cigariet.
Napájacie napätie s negatívnym výkonom vidlice vstupuje do výstupu 2 prepínača prevádzkového režimu. Keď je ovládač prepínača v strednej polohe, nie je napätie do vykurovacieho závitu nedodáva a Cape nie je teplo.
Na zapnutie zahrievania sa musí gombík prepínača presunúť na jednu z polôh HI (maximálne vykurovanie) alebo LO (minimálne vykurovanie). Keď je prepínač v polohe AIR prúdu spínača, prepínač pôjde na 1 a bude prúdiť horným výstupom spodného vinutia na dno, potom cez ferruppon, poistka 10 A, inštalovaný v vidličke a potom cez centrálny kontakt zástrčky do automobilovej siete.
Odolnosť nižšieho vinutia je 3 ohms, preto bude sila vykurovania 48 wattov. Ak je prepínač nastavený na polohu LO, potom prúd prúdi s 3 výstupom na horný výstup horného vinutia. Celková odolnosť postupne zapnutého vykurovacieho vinutia bude už 4 ohm a vykurovací výkon sa zníži na 36 W.
LED dióda VD1, ktorá je súčasťou sérií s odporom R1, je indikátorom prítomnosti napätia v zapaľovači cigariet.
Časť systému ťahanej modrou farbou je výsledkom aktualizácie mysu. VD2 svieti červenou farbou, keď je poloha spínača HI polohy a VD3 v polohe LO. Rezistor R2 obmedzuje prúd cez LED diódy.
Ako rozobrať Cape pre opravu
Ak chcete začať demontujúce nádoby, je potrebné odstrániť prúdový držiak. Ak chcete odstrániť, musíte odskrutkovať dve skrutky.
Odstránenie držiaka drôtu sa neotvoril prístup k pripojovaniu drôtu s vykurovacími prvkami a musel rezať tkaninu a penovú gumu na zadnej strane Cape na vykurovanie. Rez je dobrý na to, aby nožnice alebo ostrý nôž. Zároveň sa musíte postarať a presnosť, aby ste nepoškodili vodiče a rez sa ukázal byť hladký. Potom, po oprave kapse, bude potrebné ho šitia s vláknami.
Pitva ukázala, že vykurovacie vinutie je pripojené k prúdu prúdu s následným spájkovaním. Izolačné rúrky sa používajú na izolačné rúrky.
V medzere čierneho drôtu a dolného konca vykurovacieho prvku pre požiarnu bezpečnosť je tepelná konfigurácia zapnutá. Táto skutočnosť spôsobila príjemné prekvapenie.
Odstránené izolačné trubice zo spojení zlúčenín vykurovacích vinutí s prúdovým vodičom a kontrolovali spoľahlivosť zlúčenín. Chyby nenájdené. Spájkovanie boli lesklé a vysoko kvalitné. Opäť zavolal navíjanie s testerom. Odolnosť jedného z vykurovacích vinutí, tým nižšia na elektrickom obvode, namiesto 3 ohmov, bola nekonečná. Musel som hľadať miesto zrútenia.
Predtým, aby súčasný vodič nezasahoval a odrezal svoju závažnosť vykurovacích vinutí, bolo potrebné ho odpojiť od vinutia, vyhrievané miesta pripojenia spájkovacím železom. Aby sme sa dostali do vykurovacích vodičov, má vrch Cape na autosedačku v literálnom zmysle, aby sa obrátil na dovnútra. Predtým, ako vaše oči otvorili nasledujúci obrázok.
Na hárku penovej gumy, hrúbka približne dvoch milimetrov úhľadne hady sú položené na lepidlo drôtu vykurovacieho kruhu v izolačnej trubici. Z vyššie uvedených, vodiče sú pokryté priesvitným listom tenkého, nie odolného elastického materiálu s lepiacou vrstvou. Prístup k vodičom na vyhľadávanie miesta útesu bol úplný. Zostáva pre malé, nájsť toto miesto.
Hľadať rozpad vykurovacieho prvku
Vzhľadom k tomu, že vodič navíjania odrezaní z žobrákov v dôsledku mechanickej expozície, potom začnite hľadať bod prerušenia z hľadiska čiapky, ktoré je posypané na sedadle. Pre vyhľadávanie potrebujete jeden koniec sondy zariadenia na pripojenie so začiatkom vinutia položeného na sedadle, podľa diagramu, toto je bod pripojenia dvoch vinutí. Na fotografii je to pravá strana mysu.
Vykurovací drôt má priemer 0,3 mm a nie je pokrytý izolačnou vrstvou. Preto je k dispozícii metóda na nájdenie útesu so šijacou ihlou. Musíte si vziať akútnu tenkú ihlu, pripojte sa k nemu druhý koniec sondy a spriadacieho konca izolácie vykurovacieho vinutia nájsť miesto útesu.
Pre rýchlejšie vyhľadávanie, musíte najprv rozdeliť dĺžku drôtu vykurovacieho vinutia približne dve rovnaké časti a na tomto mieste, aby sa punktúra - Transvelon. Ak je reťaz zvonenie, rozdelená dlhá časť vinutia je tiež podmienená do dvoch rovnakých častí a na tomto mieste, aby sa nasledovalo nasledujúcu punkciu. Miesta prepichnutia označujú značku, aby bolo jednoduchšie vyhľadávanie. Ak reťaz nie je zvonenie, znamená to, že porucha je medzi poslednými dvoma prepichnutiami. Opäť rozdeliť túto časť na dve časti a urobte ďalšiu prepichnutie.
Polovica transploznej metódy vám umožňuje nájsť polohu členenia tým, že minimálny možný počet prepichovaní. Našiel som prestávku cez päť izolačných prepichovaní s presnosťou až 3 cm. Izolácia v tomto prípade sú neškodné, pretože vďaka elasticitu plastu budú otvory oneskoriť a tam nebude no.
Oprava vykurovacieho prvku
Po určení miesta prestávky môžu byť vodiče vykurovacieho prvku splatené na jeho opravu. Aby ste to urobili, je potrebné starostlivo pozdĺž drôtu odrezať niekoľko centimetrov izolácie k priechodu drôtu, vyzdvihnúť ihlu ostnatého vedenia a vytiahnite ho von. Potom sa rozrežte na polovicu priemeru na izoláciu, kým sa nezobrazí druhý koniec drôtu.
Kontrola ukázala, že kov, z ktorého je špirála vykurovacieho prvku vyrobený, vojak s káblom je v poriadku s lanový tok. Vyliezol na konce drôtov, odrezal samotný rez pozdĺž izolácie a vložil na jeden z koncov izolačnej trubice drôtov. Roztiahli konce vodičov medzi sebou a riadili rolovacie miesto. Ak nemáte skúsenosti s spájkovacím železom, môžete zoznámiť s technológiou spájkovania na stránke stránky "Ako spájkovať spájkovaciu železa."
Ďalej musíte dokázať konce spojiť sa s koncami opraveného navíjania a navyše skontrolujte, či sú stále útesy, mierne ohýbajú hasičov pre sedadlo. Ak je rezistencia stabilná, znamená to, že oprava môže byť považovaná za dokončenú.
Zostáva, posunie, aby sa umiestnil na miesto spojenia s izolačnou trubicou a prilepte ho a odrezajte v procese opravy od penovej gumy s vinutím "momentu" lepidla alebo akéhokoľvek iného odolného voči teplu.
Vyhrievaná kapitána
Kapse sa vráti na pravej strane, predné vodiče sú spájkované a kábel je upevnený držiakom. Rezanie penovej gumy som prekročil škótsky, aby bolo vhodnejšie šiť tkaninu.
Zostáva šiť miesto rezu závitmi. Nevyžaduje väčšiu silu a ihrisko je viac ako jeden centimeter. Odporúča sa vezmite vlákno, že nerezaná handrička.
Vyhrievané sedadlo je opravené a pripravené na ďalšiu prevádzku. Spustené testy potvrdili, Cape sa začala vysielať sedadlo aj úspešne, ako pred opravou.
Ako vidíte, nie je ťažké opraviť vyhrievaný CAPE a ak si želáte, aby ste túto prácu, po opísanom spôsobe, takmer každá osoba môže vykonávať.
Inštalácia indikátorov režimu prevádzky
v spínači
Na označenie napájacieho napájacieho prívodu do vyhrievaného mysu v vidlice, ktorý je pripojený k palubnému vozidlu, auto je vložené do zapaľovača cigariet, bola červená LED. A na označenie režimu vykurovacieho výkonu alebo vypnúť, v tme, to predstavovalo prepínač na dotyk, ktorý chcete vyhľadať prepínač, pretože takáto indikácia nebola poskytnutá.
Preto som ihneď po zakúpení Cape nainštalovaného v prepínači zobraziť dve LED diódy rôznych farieb, červenej a zelenej. Na obvode titulku sa zobrazia pridané prvky, modrá. Dve z akéhokoľvek LED, odporového odporu 1.8 COM a malého segmentu drôtu, tu sú všetky potrebné časti na výrobu dodatočnej indikácie.
Ak chcete prepínač rozoberať, musíte odskrutkovať dve skrutky a odstrániť jeden z krytov. Ďalej, v kryte s nápismi, dve otvory s priemerom priemeru optickej časti LED diódy by mali byť tlmené. Montážna inštalácia. Nad výstupom každej z LED diódy je spojené spájkovaním medzi sebou a odpor je ich spájkovaný. Na druhý koniec odporu je segment drôtu spájkovaný, druhý koniec je pripojený k čiernemu (hnedému) káblovú drôtu. Zostávajúce voľné konce LED diódy sú spájkované jedným zapojením, ktorých konce sú spájkované na extrémne závery spínača.
Pre spoľahlivé upevnenie LED diódy je miesto ich inštalácie a inštalácie zaplavené silikónom. Ako som už uviedol vyššie, keď sa rozbije spodné navíjanie, poloha prepínania LO sa pozorovalo oboma LED diódami. Môžete sa teda dozvedieť o dôvodoch nefunkviteľnosti plášťov pre sedadlo.
Fotografia ukazuje, ako sa indikácia zobrazuje v polohách Off Switch - LED diódy nebudú svietiť, LO (minimálne kúrenie, 34 W) - svieti zelená LED a HI (maximálne kúrenie, 44 W) - červená LED svieti.
Moja spätná väzba
O Cape s vyhrievanou čínskou výrobou ZL033
Spoľahlivosť a kvalita vyhrievaných vrchov ZL033 zodpovedá cene. Cape slúžil jednu sezónu bezberálne, rýchlo sa zahreje a dobre zahriala, dokonca aj vo veľkých mrazoch. Očakávajte dlhú životnosť z neho zaplatením $ 10, nemusí to. Ak si želáte, môžete predĺžiť životnosť CAPE pre pár ročných období opravou. Takže moja spätná väzba je pozitívna.
Ale všetko, rozhodol som sa, že nezažil osud a kúpil nový, drahší a spoľahlivý, výber vyhrievaného mysu, v ktorom je vykurovací prvok vyrobený z uhlíkových vlákien.
