Vzhľadom k tomu, vydanie RENO SANDERO CHOTKUJÚCEHO PROSTREDNOSTIU. Je to pozoruhodné, že v Rusku sa toto auto dostalo dobre. Dokonca aj prvé vydania spokojní s pevnosťou a spoľahlivosťou mechanizmov. Koľko ľudí, toľko názorov: niekto v duši, a niekto našiel veľa mínus v novej modifikácii. Takže čo hovoria ruské auto nadšencov?

Stanovisko väčšiny

Auto je umiestnené vynikajúcou alternatívou k domácim modelom. RENAULT SANDERO MODATIFIKÁCIA JE Lacná, má všetky potrebné možnosti: systém blokovania snímok, okná, vyhrievané, klimatizácia, atď. Výrobcovia vybavili model nádherným odpružením, takže auto bolo dokonale zvládnuté na ruských cestách. Ak by to nebolo z prednej ikony, bolo by naivné veriť, že každý obľúbený Avtovaz, konečne, bol "vymazaný" a vynašiel auto s upravenou suspenziou. Bohužiaľ, čas nových riešení ešte neprišiel.

Spoľahlivosť francúzsko-rumunského produktu je snáď hlavnou výhodou auta. Ďalej sú názory rozdelené: manévrovateľnosť a pohodlie, dynamika zrýchlenia a relevantnosť možností - to všetko bolo vystavené častým diskusiám. Budeme analyzovať objektívne otázku návratnosti Renault Sundero Stepway.

Všeobecné reprezentácie vlastníkov o aute

Vzhľad

Vzhľad modelu spôsobuje dvojitý dojem: vpredu, zdá sa, že to vyzerá krásne a štýlové, a za telom, ako keby nasekal. Pocit, že dizajnéri fantázie vyschli. Ale mnohí majitelia, prosím, dvere: nemusí tlieskať, gombíky sú mäkké, otvorené hladko.

Všeobecná pohľadnica SUV SUV. Tu sú kryty pod chrómom, batožinovými oblúkmi pôvodného výkonu a ďalších prvkov. Upevňovacie nápisy a rovnaké prekrytia. Výrobca navrhuje pásku a lepidlo, takže je možné, že časom musíte niečo vylepšiť. Výrobca však neľutuloval laku: hrúbka vrstvy je vynikajúca, s vzhľadom na škrabance, môžete použiť POLYROLLA - to, touto mimochodom, potvrdiť väčšinu renault Sundero Courtway.

Rozmery auta, podľa mnohých majiteľov - to, čo je potrebné. Na takomto aute je ľahké zaparkovať, neberie veľa miesta, a tam je dostatok priestoru vo vnútri, aby päť ľudí, aby sa zmestili do strednej sady. Kmeň je malý, ale jeho objem sa môže zvýšiť, avšak niekto bude musieť opustiť salón, pretože zadná časť miesta nezostane. Mnohí prisahajú, že rezervné koleso sa nachádza v nepríjemnom mieste - pod dnom. Niekto, naopak, je presvedčený, že tak ešte lepšie: nezasahuje do trupu.

Salón

Zvážte Salon Renault Sander Cources: Recenzie majiteľov sú tiež nejednoznačné. Výsledným stanoviskom je:

• Sedadlá nie sú veľmi pohodlné, sú ťažké správne nastaviť. To robí zmenu v polohe chrbta. Na výšku nie je predseda regulovaná vôbec. Ale pristátie je vysoké, umožňuje vám správne posúdiť situáciu na ceste.
• Výška Nastavuje volant, ale rozsah Run je taký malý, že to naozaj nechce meniť svoju pozíciu. Ľudia s nízkym rastom budú musieť doslova dosahovať volant, pretože schopnosť zmeniť pozdĺžnu úpravu sedadla je tiež vzácne.
• Veľká rukavica: Ruka prichádza na lakeť, ale prakticky nemá vplyv na priestor kabíny. Cestujúci je pohodlný.
• Vodič môže dráždiť panelové indikátory. Možno, že farba je opačná, pretože vizuálne alarmy by mali byť efektívnejšie ako výstražné svetlá, ale nie každý sa jej páči.
• Plastové je lacné, ani stojí za to hovoriť o tom, ale povlak volantu a páky je vyrobený z kože. Je to pekné.
• V podstate je umiestnenie kľúčov ovládacích prvkov vhodné. Môžete zapnúť sporák a klimatizáciu slepo. To isté platí pre okná: Ovládacie tlačidlá ich nie sú na dverách, ale na rovnakom mieste, kde a vykurovací kľúč zadného okna.
• Priebeh pedálov je jasný, je ľahké stlačiť, takže v dopravných zápchách pohyb nie je komplikovaný.
• Hydraulický zosilňovač riadenia neumožňuje koleso jedným prstom. Bude musieť použiť malé úsilie.
• Páka prevodovky poteší skvelý pohyb: transfery, aby sa prepínali ľahko, ale spínací mechanizmus v "stupeň" modifikácie kábla.

V zimnom období roka, sporák ušetrí z Lyut Frost, a klimatizácia je slabá, hoci sa zmestí do horúcich dní. Niektorí majitelia tvrdia, že po vykurovaní sa objavia cudzie zvuky. Ak je to zaznamenané, mali by ste okamžite ísť do stanice údržby.

Hladina hluku vozidla tiež nedosiahne zvyšok. V meste sa motor neobťažuje "zlovestný rev", ale stojí za to, aby sa otočilo viac ako 3000, pretože v kabíne sa cíti stabilný zvuk motora a kolies. Postupom času sa objavia "kriketky", a predovšetkým z nejakého dôvodu, predné dvere cestujúceho začínajú vrhnúť. Čo tajomstvo nie je jasné.

Pokiaľ ide o preskúmanie, je komplikované hrubým predným pultom: vytvára mŕtve zónu. Zrkadlá by tiež chceli viac, hoci nie každý si myslí. Vďaka špecifickým špecifickým aerodynamickým charakteristikám je sklenené zrkadlo často utrite, takže sa odporúča vždy nosiť vrúbkové zvinky. Ale salónové zrkadlo vám umožní oceniť situáciu zozadu, je to pekné.

Motora

Teraz poďme hovoriť o reno Sandero Chatway Engine. Pri vydávaní prvých automobilov, RENAULTHERSKOSTI DOSTUPUJÚ, ŽE DOSTAVAŤ DOKOĽVEK ZMENUJÚCICH MOTROLHOSTI, KTORÉ BYŤ MOŽNOSTI DOPLATNOSTI DOPLATNOSTI S ROZHNUTOM 1,6 litra s objemom 1,6 litra s kapacitou 84 hp. a agregované s 5-stupňovým MCPP. A napriek tomu, že sa objavil neskorší štandardný benzínový motor s automatickým prenosom, mnohí majitelia stále zostali správne pre starú úpravu podľa rokov v agregácii, takže najviac vyhlásení majiteľov bolo o ňom.

Tento motor je spoľahlivý, nenáročný, ale veľmi obušiteľný. Miluje "jesť" 92 a 95 benzínu, ale neodmieta od 98.. To poteší, že je prakticky imúnny k výberu výstroja a neoslušuje. Jednoduchý príklad: Pri rýchlosti 50 km / h môžete zapnúť piaty prevodový stupeň, stroj sa postupne začne zrýchliť na limit. Pretaktovanie, samozrejme, hladké, bez výrazného zrýchlenia. Tento štýl je vhodný pre merané mesto. Tí, ktorí radšej riadiť, zostanú nešťastný.

Prenos krátka, môžete sa dotknúť s nejakým sklonom aj bez plynového pedálu. Motor neodoláva, dokonale sa vyrovná s zaťažením a poslušne vytiahne auto. Ak si želáte, môžete sa tiež dotknúť na druhom prevodovom stupni, nezmení sa takmer nič. To všetko je dobré, ale v meste na 100 km / h motor sa otáča až 3000 otáčok za minútu a potom začína najsilnejší akustický útok. Ďalej je hluk len zvýšený, zatiaľ čo dynamika zrýchlenia je výrazne znížená. Po 100 km / h, všetko okrem hluku, ako keby boli zmrazenie.

Na predbiehanie pred chôdzou, musíme vopred premýšľať cez manévr, inak môžete a nemajú čas. Po malom behu sa automaticky odvráti až 155 km / h. To berie do úvahy určitú chybu. Je to nepríjemné, že auto je skôr nenáročné: Pri jazde na diaľnici opustí 8 litrov. Za 100 km, to je napriek tomu, že vodič nezrýchli viac ako 100 km / h. V zmiešanom cykle - 9 litrov. za 100 km. Ak sa domnievame, že hmotnosť vozidla je o niečo viac ton a jeho výkon je 84 hp, potom je spotreba veľká.

Suspenzia

O REENO SANDERO SÚPNITEĽA POZNÁMKA POZNÁMKA: Energeticky intenzívne, tiché, elastické, trvanlivé sú jeho hlavné charakteristiky. Z tohto dôvodu, niektorí vodiči prestanú obklopovať otvory, v jazde sa objavuje nejaká nedbanlivosť, ale neovplyvňuje celkový stav stroja. Stojí za zmienku, že stále nemá rád ostré disky, auto je veľmi zakryté.

Brzdy fungujú dokonale, pedálový pohyb je malý, ale posuvný blokovací systém funguje trochu čoskoro. Možno je to kvôli tomu, že adhézia pneumatík je nedostatočná, ale neexistuje jednoznačný názor vlastníkov vozidiel.

Ak zhrniete

Rozpočtové auto. Aj keď sa berú na úver, potom bude vydaná suma, ktorá nie je škoda, ktorá nie je škoda, aby poskytol spoľahlivý automobil Reno Sandero Courway: cena, ktorá začína 453 tisíc rubľov.

Pre jazdu v meste - auto, čo je potrebné. Vodič nie je unavený, aj keď to závisí od individuálnej fyziológie. Suspenzia je dokonalá (väčšina majiteľov vozidla verí), neexistujú žiadne problémy s opravou. Hlavnou vecou je pravidelne vykonávať údržbu, pretože akékoľvek auto je ako dieťa: malo by sa o neho starať.

Dokončenie častí pre automobily sa uvoľňujú za rozumné ceny, majitelia by nemali slepí na trhu automobilov pri hľadaní požadovaného detailu, odporúča sa kúpiť originálne náhradné diely a len v predaji predajcov. No, a takéto dodatky, ako sú koberce a kryty, je lepšie prevziať od súkromných vlastníkov, pretože pôvodné náklady sú verní.

Spolu s možnosťou získania na opravu takmer všetkých častí od oficiálnych predajcov, nízka cena za RENAULT SANDERO CASTWAY umožňuje pekne tlačiť na ruské cesty eminentových spolužiakov.

Zdá sa, že v automobilovom trhu existujú agregáty akejkoľvek triedy a segmentu. Ale dobré spoľahlivé subkompaktové hatchss nie sú toľko. A ak máte záujem o toto auto, potom odporúčame modelu Renault Sandero. Na ruskom trhu sa toto auto objavilo pred siedmimi rokmi, vďaka svojim vynikajúcim vlastnostiam získal "francúzsky" srdce mnohých fanúšikov značky a pozície vodcu na trhu. Teraz, keď sa RENAULT SANDERO zbieralo pre Ruskú federáciu. Spoločnosť "Autoframos" na výrobu tohto modelu bola otvorená v roku 2009 v hlavnom meste. Prvá oficiálna domáca hatchback bola predaná na jar 2010.

Montáž Sandero zaobrala rok skôr, keď boli prvé detaily pre toto auto priniesli len otvorenú rastlinu. V ruskom podniku, auto prechádza veľa montážnych etáp, ktoré sú starostlivo kontrolované francúzskymi inžiniermi. Po prvé, zváranie tela dochádza, potom, čo odborníci skontrolujú hotový dizajn na chyby a kvalitu švov. Ak je všetko v poriadku, telo sa posiela na maľovanie. V špeciálnej komore scháňa desať hodín, a potom zhromaždenie kabíny a podvozok hatchbacku začína.

Po udelení z dopravnej linky, odborníci skontrolujú model na nezrovnalosti a medzery, ak sa nájdu, chyby sú opravené pred začiatkom testov. Po spustení a všetkých kontrolách je auto odoslané do predajného za účelom predaja.

Ostatné krajiny Montážne model

Dnes, pre svetové trhy, model RENAULT SANDERO vydáva niekoľko ďalších krajín. Najväčší a najsilnejší rastlina sa nachádza v meste Myovai (Rumunsko provincia Argers). Podnik, kde sa RENAULT SANDERO nazýva "Automobil Dacia S.A". Tento model automobilu sa tiež zhromažďuje v Maroku v meste Casablanca. Tu sa od roku 2005 uvoľní "Frenchman". Investori z Brazílie pomohli tejto rastline. A v tejto krajine Sandero v meste Curitiba. Veľmi prvý brazílsky model bol uverejnený v roku 2007. Hlavným trhom predaja brazílskeho RENAULT SANDERO JE ARGENTINA. Auto začalo predať auto od roku 2008.

Na realizáciu projektu na prepustenie tohto modelu vozidla pre latinskoamerický trh musel francúzsky investovať 372 miliónov eur. Od roku 2009 sa vozidlo dodáva na africký trh. Každý podnik, na ktorom Renault Sandero zbiera, je vybavený najnovšou technológiou. Každá fáza montáže sa vykonáva na modernom nemeckom zariadení. Ruský závod napríklad prežil vážne modernizáciu pred procesom uvoľnenia tohto auta. Dopravná línia tu sa zvýšila o sto metrov, nainštalovala dvanásť ďalších "robotov" a otvorila dve nové zváracie miesta. Väčšina montážnych procesov sa vykonáva s pomocou ľudskej práce.

Vybudovať kvalitu

Od miesta, kde RENAULT SANDERO závisí od pohodlia, spoľahlivosti a trvanlivosti vozidla. Preto majitelia ruského Sundera majú niekoľko nárokov na hatchbacku. Faktom je, že v metropolitnom podniku, z nejakého dôvodu, nie celkom kvalitné zásobovanie náhradných dielov, pretože čo je kvalita samotnej dopravy trpí. Väčšinou spotrebitelia robia na kvalitu použitých plastov a palubnej dosky. Počas prevádzky vozidla sa objaví nepríjemné vrstvenie. Stroj podlieha mechanickému poškodeniu.

Možno je to všetky negatívne recenzie o ruskom "Francúz". Zvyšok auta má dobré zhromaždenie. Spoločnosť vyrába hatchback, ktorá je pripravená na dobytie ruských ciest. Dosť zvláštne, ale izolácia hluku tohto rozpočtového vozidla je na dostatočne vysokej úrovni. Pozastavenie a klírens stroja zriadený špeciálne pod ruskými prevádzkovými podmienkami.

Francúzsky záujem Renault vždy potešil auto kamene s jeho výrobkami. Táto firma vyrába rozpočtové vozidlá, ktoré sú ideálne pre prevádzku na našich cestách. Najobľúbenejším modelom značky je model - Renault Sandero. Pred dvoma rokmi sa tento crossover prežil restyling. Naši krajanskí a fanúšikovia francúzskej značky sa zaujímajú o otázku: Kde sú Renault Curway pre Rusko? V našej krajine sa tento model automobilu vyrába v Moskve na Autoframos Enterprise.

Francúzsky, spolu s mestskou správou, vybudoval túto továreň v 98. ročníku. Strávil nejaký čas, že RENAULT TEKTULÁRY KOZPEČUJEME PRÁVA NA PODPORUJÚCE PRIPRAVENIE A DNES je jediným vlastníkom. Na spoločnosťou Autoframomkom je vytvorená úplný proces montáže AUTO RENAULT STAPWEAKTY A INÉ MODELY ZNAČKY. Ale to je, že tento pohon čelného kolesa lacný crossover miluje našich ľudí. Prvé modely tohto auta odišli z dopravníka brazílskeho podniku "RENAULT" v roku 2008. Stroje, ktoré sa tu zhromaždia, sú dodávané na vývoz do Latinskej Ameriky, Kolumbie, Mexika a Argentíny. Auto RENAULT SANTER CHARGE V RUSTOM FEDERÁCIÍ začal prepustenie z roku 2010 a na začiatku ďalšieho, doprava sa objavila na trhu s automobilmi CIS. Prvá ruská "francúzština" bola vybavená 1,6-litrovým 8-ventilovým benzínovým jednotkou vydávajúcim 184 výkonov.

Technológia ruského zhromaždenia

Pred pokračovaním s výrobou francúzskeho kríženia sa ruský podnik "Autoframos" zažil podstatný upgrade. Tam, kde sa dnes vyrába RENAULT MASTWAY, bývali len dva roboty a po obnove závodu bolo dvanásť. Okrem toho dopravníková čiara sa zvýšila o celé stovky metrov. Na línii farby bola založená nová nemecká technika z Eisemanna. Vďaka modernému vybaveniu, Autoframic Plant produkuje pätnásť tiel za hodinu.

Spoločnosť tiež získala dve nové zváracie miesta, ale neexistuje žiadny celkový robot robotizácie. Napriek tomu je manuálne pracovníci s využitím špeciálnych kliešťov asi štyri tisíce zváracích bodov. Automaticky opraviť podlahu, strechu a bočné steny kríženia. Vonkajšie zložky tela produkujú z pozinkovaných častí. Všetky ostatné prvky auta sú vyrobené z ocele. Pokiaľ ide o kontrolu kvality nad výrobným procesom, je veľmi prísna. Domáce podnik zbiera RENAULT SUNDERO SATEPRAY CARS as vysokou úrovňou pohodlia. Každý technologický reťazec monitoruje regulátor. Preto externe nebudete môcť odlíšiť ruský stupeň z francúzštiny.

Čo je renault Sandero Courway

Tento model auta je starší brat Sandero. Tam, kde je Renault Curway prepustený, prišli sme si, teraz poďme hovoriť o technickej strane a schopnostiach tohto kríženia. V roku 2013 tento model "Frenchman" prežil aktualizáciu. Výrobca predstavil novú aktualizovanú druhú generáciu stroja. Exteriér vozidla sa trochu zmenil, inžinieri nainštalovali novú radiátorovú mriežku na crossover, svetlomety inej formy a pridali niektoré chrómové prvky. Nezmenený výrobca rozmery vozidla, zostali to isté (4081 mm × 1733 mm × 1559 mm).

Na ruskom trhu si kupujúci si môžu vybrať auto v troch farebných možnostiach:

• modrý minerálny
• Šedá platina
• Červený torodor.

Interiér "Frenchman" môže byť opísaný v dvoch slovách - lacné a nahnevané. Pár nových možností pridaných do salónu. Výrobca zlepšil ergonómiu a na registráciu používali lepšie materiály. Vypočítajte zmeny v interiéri tohto crossover, nebudete si všimnúť. Rozdelenie batožiny vozidla je 320 litrov, a ak ste zložiť sedadlo, môže sa zvýšiť na 1200 litrov. Francúzi sa starali a bezpečnosť tohto vozidla.

Crossover "zastavil" s rôznymi modernými systémami:

• ISOFIX.

Na ruskom trhu budete môcť kúpiť Renault Stewards s 16-ventilom štvorvalcový motor, ktorý vydáva 105 konských síl. Táto elektráreň pracuje pre pár s 4-stupňovou automatickou kp. Kvalita a pohodlie crossover priamo závisí od toho, kde sa zozbierala RENAULT. Toto auto sa vzťahuje na ekonomickú triedu. Sto kilometrov cez mesto "francúzsky" trávi 4.3 litra paliva, na prevádzku auta, je dosť pre rovnaký kilometer - 3,5 litre. Na ruskom trhu tento model ponúka tento model v jedinej najlacnejšej verzii. Auto zahŕňa:

• Štyri airbagy
• klimatizácia
• elektrické ovládanie okien
• hmla
• systém ABS.

Populárne auto z Francúzska RENAULT SANDERO je kompaktné a odkazuje na hatchbacky, a vo svojom segmente sa teší popularity rabidov, ako aj jeho ďalší model Renault Sundero Courtway. Potenciálni kupujúci týchto modelov sa často pýtajú na to, kde ich zbierajú? A tiež sa líšia medzi modelmi, ktoré sa zhromažďujú v rôznych krajinách.

Takže krajina výrobcu, kde boli zozbierané najprísnejšie autá tejto značky - A. Továreň Senna, ktorá sa nachádza v horúcom Brazílii. Prišli z dopravníka v roku 2007, hoci ich vývoj začal za dva roky skôr. V roku 2008 Táto úprava zasiahla Európu, a potom ich začali robiť pod rumunským značkou známym vo východnej Európe. Predpokladá sa, že výroba Renault Sandero je v tejto krajine najväčšia, a stroje sa vyrábajú na veľmi vysokej úrovni. Renault Sundero Stepway je tiež prepustený v Maroku v meste Casablanca, kde sa zbierajú, stále sa začali v roku 2009.

Renault Sandero Cars v Ruskej federácii boli zhromaždené v metropolitnom podniku s názvom Autoframos. Tento výrobný podnik je taký názov do roku 2014, hneď po tom, v továrni boli v továrni zavedené do zakladateľov a teraz spoločnosť má meno RENAULT Rusko CJSC. Okrem modelu Sundero je silou ruského podniku nakonfigurovaný na zostavenie niekoľkých ďalších modelov francúzskeho Renaultu. A tak, rastlina, kde francúzske modely zhromažďujú, sa konalo rozsiahly strategický strategický špecialista na modernizáciu, čo umožnilo zvýšiť počet vyrábaných modelov, plus to vybaviť podniku najmodernejšie vybavenie a pridať pár najnovších zváracie úseky.

Na podnik, kde je populárny hatchback Renault Sandero tiež vyrobený pozinkovaním niektorých častí tela. Na rozdiel od iných výrobcov je naša krajina výrobca pokrytá iba kovovými dielcami, ktoré sú umiestnené na vonkajšej strane autochy.

Toto sú časti a prvky ako prahy, strierky a tak ďalej, zinok nie je ošetrený vôbec, vďaka vlastnostiam výrobného zariadenia, plus nie je možné zvládnuť telo automobilov v špecializovaných kontajneroch s ďalším sušením.

V ruskej továrni, kde francúzske modely Renaultu, vrátane RENAULT SANDERO CHARPWEE, sú plne dodržané všetkými požiadavkami. Vyvinuli sa aj osobitné predpisy pre domáci trh, na základe zlej kvality ciest vo väčšine regiónov krajiny a na základe prevádzky zahraničných vozidiel za podmienok nízkej domácej teploty. Od závodu, kde Sandero, predaj v Ruskej federácii začal v marci 2010, a 1 miliónty auto domáceho zhromaždenia vystúpilo z dopravníka.

Potom, čo model zostúpil z dopravníka, vysoko kvalifikovaných zamestnancov podniku, kde robia autá, manuálne kontrolujú samo o sebe na prítomnosť nezrovnalostí a chýb, a stále kontrolovať rozmery všetkých medzier s platnými hodnotami.

Vlastnosti Sandeero vlastenecké montáže

Všetky autá, ktoré boli prepustené v Ruskej federácii, sú vybavené základnou konfiguráciou airbagu vodiča, veľmi spoľahlivým a moderným imobilizátorom a dokonca aj Carterovou obranu. Treba poznamenať, že Sandero pre domáci trh je vybavený zosilnenou suspenziou, všetky ostatné jednotlivé časti a iné mechanizmy, ktoré sú permanentne vypočítané pre ťažké zaťaženia.
Okrem iného je naše zhromaždenie automobilov vybavené najnovšími programami modulu riadenia softvéru. Zmeny sa uskutočnili na prispôsobenie prevádzky motora pri nečinnosti pod negatívnymi teplotami. Kvalita je dobrá, mnohí majú záujem, kde sa takéto auto deje? A prekvapili, keď sa dozvedia, že v Rusku.

V továrňach v Ruskej federácii, kde sa zhromažďujú modely RENAULT, je Sandero, ktorá produkuje 1,4-litrový objem motora a 1,6 litra. Poskytuje sa tiež zárukou od zariadenia na údržbu automobilov po dobu 3 rokov alebo keď vozidlo dosiahne 100 tisíc km behu. Výroba modelov 1. generácie bola do novembra 2014, potom línie boli re-vybavené a začali vyrábať Sandero 2. generáciu.

Times, keď bolo vozidlo považované za luxus, a k dispozícii motoristov bolo v minulosti len niekoľko domácich automobilov.

Moderný automobilový trh ponúka desiatky rôznych značiek vrátane zahraničných výrobcov. Jedným z nich je Renault.

Táto značka si zaslúžila popularitu v krajinách CIS, vďaka spoľahlivosti, solídnom vzhľade a nízkej cene.

S vznikom tovární v Rusku sa RENAULT CARS stali ešte dostupnejšími pre domácich majiteľov vozidiel.

Kde sú takéto autá? Aké rastliny dnes pracujú v Rusku? Ako určiť krajinu výrobcu na vínach (VIN) -KOD? Tieto otázky vyžadujú podrobnú pozornosť.

Všeobecné informácie o Renault

Renault Group je slávna francúzska spoločnosť, ktorá predáva svoje autá vo viac ako 200 krajinách po celom svete.

Headquarters RENAULT sa nachádza v meste Boulogne Biyangkur, ktorý sa nachádza v blízkosti Paríža.

"RENAULT GROUP" kontroluje niekoľko pobočiek naraz - Nissan Motors a Renault Samsung Motors, a tiež vlastní akcie DACIA (Rumunsko), VOLVO, AVTOVAZ a iné spoločnosti.

Okrem hlavnej činnosti je Renault uvoľnený motormi pre rôznych výrobcov, vrátane niektorých modelov Mercedes-Benz.

V Rusku sa na začiatku 20. storočia objavili autá tejto značky. Tak, v roku 1916 aktivity ruského RENAULT JSC, ktoré zahŕňajú dve zariadenia na území Rybinska a Petrogradu.

Hlavnou činnosťou bolo uvoľňovanie traktorov, automobilov a lietadiel.

Po revolúcii bola práca tovární prerušená z dôvodu znárodnenia a práca sa obnovila len v 60-70s. V tom čase bolo otvorené oficiálne zastúpenie a bolo uzavretých mnohé dohody.

Na začiatku 90. rokov minulého storočia sa úrady objavili v Moskve av júli 1998 bola vydaná strategická dohoda o otvorení spoločnosti Autoframos. Po roku začala prvá workshop na zhromaždení Magan modelov, a potom SIMOL.

Od roku 2005 bol spustený plný cyklus výroby automobilov a po roku, Renault je uznávaný ako najpredávanejší v Rusku.

Do roku 2012 dosiahol podiel RENAULT v Autoframose 100%, av roku 2014 sa zmenil názov - bol transformovaný na RENAULT Rusko CJSC.

Renault Hatchss sú k dispozícii v Rusku od roku 2009 (testovacia montáž) a plnohodnotné vydanie sa začalo za rok. V roku 2010 bolo vydaných asi 160 tisíc áut. O rok neskôr je založený RENAULT DUSTER.

Osobitná pozornosť si zaslúži históriu RENAULT a AVTOVAZ. V roku 2008 spoločnosť Renault získala štvrtinu všetkých akcií spoločnosti av roku 2014 počet cenných papierov v rukách francúzštiny prekročilo 50%.

Podobné zblíženie je spôsobené túžbou oživiť domáceho automobilového priemyslu, zvýšiť svoju konkurencieschopnosť na vnútornej a svetovej aréne.

Ak chcete hovoriť ako celok na producentoch RENAULT, môžete prideliť niekoľko hlavných rastlín:

• Rumunsko. Tu sa vyrába najmä pre Európu, aj keď nejaká časť spadá na územie Ruska.
• Brazília je jedným z najväčších výrobcov výrobcov RENAULT. Jedinou vecou v Ruskej federácii je brazílska verzia áut nedosiahnu.
• India. Výroba je viac zameraná na domácich trhov, afrických a ázijských krajinách.
• Rusko. Na území Ruskej federácie sa RENO značky vyrábajú v rámci Moskvy a Avtovaz.

V ktorých krajinách a kde zbierajú Logan RENAULT, sú v Rusku rastliny?

Toto vozidlo má zvýšenú zemnú vôľu (19,5 cm bez zaťaženia) a silnejšie prvky šasi.

Okrem toho sa zmenila zmena a vzhľad vozidla - forma nárazníkov sa zmenila, plastové prahové hodnoty boli nainštalované, sa objavili výkonné kolesové oblúky a strešné koľajnice.

Ak pokračujeme z vybavenia, tu je zariadenie niečo priemerne medzi výrazom a prestížou.

Uvoľnenie auta v Rusku sa začalo v roku vzhľadu na rastline Autoframos, v blízkosti Moskvy.

Renault Duster

Na území Ruska, Duster sa tam dostane ku všetkému - blízko Moskvy, na továrni RENAULT Rusko.

Každý rok produkuje od 150 tisíc áut, ktoré úplne pokrýva potreby domáceho trhu. Určitý objem vozidiel sa dodáva av blízkosti v zahraničí.

Renault zachytáva

Iný model, hodný pozornosti - ktorý možno pripísať novým produktom. Toto je malý crossover, ktorý je založený na Renault Klio 4. generácie.

Prvýkrát bol vozidlo prezentované v Ženeve, v roku 2013. Začiatok prepustenia v Španielsku je v tom istom roku.

Na jar roku 2016 bola prezentovaná nová verzia čiapok RENAULT, charakterizovaná veľkou vôľou a zvýšenými veľkosťami tela. Je založený na dobre známe prachovky.

Stroj je vybavený dvoma typmi motorov (1,6 a 2,0 litrov), MCPP, automatickú prevodovku alebo. Predaj nového modelu sa začal s letom 2016.

Renault Charts na dvoch závodoch - Renault a Avtovaz (vrátane nového modelu).

Vďaka podobnosti s prachovými vozidlami nebolo potrebné zmeniť výrobný proces.

V roku 2016, v závode RENAULT v blízkosti Moskvy, asi 15 000 automobilov Renault Captur bolo vydaných, ale dostupné rezervy sú dostatočné na zvýšenie výroby na 18-20 tisíc automobilov ročne.

Renault Megan

RENAULT MEGANE AUTOPY sú považované za najstarších zástupcov francúzskej značky. Auto sa objavilo v roku 1996 a nahradil postup zastaraný Renault 19.

Za 22 rokov prepustenia, Megane "prežil" tri restyling, prakticky úplne zmenil svoj vzhľad.

V priebehu rokov sa auto vyrobilo v nasledujúcich krajinách (len niektoré sú uvedené):

• Francúzsko. Prvá generácia megane bola vyrobená výlučne na území "natívnej" rastliny. Zároveň sa stroje pre Ruskú federáciu zbierali v severnej časti Francúzska, v továrni DEU.
• Španielsko (Palencia). Vyrobili sa tu prvá a druhá generácia.
• Turecko. Oak-Renault závod uskutočnil 2. a 3. generácie sedanov.
• Rusko. Na území Ruskej federácie bola vyrábaná RENAULT Megan 3. generácia 2012-2013, a od roku 2014 bola spustená výroba restyled verzie v Moskve.

Renault fluence

Renault Fluence (Fluence RENAULT) je kompaktné auto, ktoré v roku 2009 prišlo nahradiť Megan už zastarané.

Tu sa použije platforma niekoľkých vozidiel - Nissan C, ako aj dva modely Renault - Scenic a Megan.

Predaj prvých strojov začal na jar 2010, najprv s motorom 1,6 litra a potom motorom 2,0 litra. Dieselový motor bol pridaný do hlavného rozsahu.

Na ruskom trhu sa auto objavilo v roku 2010. To bolo potom, že výroba vozidla na zariadení Autoframos bola založená (dnes Renault-Rusko).

Súčasne s ruskými montážnymi strojmi na území Ruskej federácie boli autá z iného výrobcu krajiny - Turecko a v roku 2013 zhromaždenie začalo v Južnej Kórei.

Ako určiť krajinu výrobcu v kóde VIN?

Kód vinárstva je špeciálne digitálne označenie, ktoré nejakým spôsobom je automobilový pas.

S pomocou 17 číslic, môžete zistiť históriu stroja, určiť dátum výroby, výrobcu a iné parametre.

Kódy sú založené na 17 znakoch pozostávajúcich z čísel a latinských písmen. Kód sa nezúčastňuje "O", "Q" a "I".

Rozhodno sa rozhodujú o odstránení z dôvodu rizika zámeny s nulou a jednotkou.

Okrem toho, písmeno "i" môže urobiť niekoľko ďalších znakov, ktoré sa tiež stali jedným z dôvodov jeho výnimky.

Štruktúra kódu VIN je rozdelená do troch zložiek - WMI, VDS a VIS. V prvej časti je možné končiť o krajine výrobcu, v druhej - o vlastnostiach vozidla (typ tela, konfigurácia, modelový rozsah a ďalšie) a tretia časť je rokom výroby a sériové číslo.

Mimochodom, informácie v tretích častiach sú individuálne a závisia od modelu auta.

V strojoch Renault VIN kód nájdete na nasledujúcich miestach:

• Na povrchu bloku valca;
• Pod kobercom predného sedadla pre cestujúcich;
• Spodný oblúk (v blízkosti sedadla vodiča). Ak chcete zobraziť nápis, musíte otvoriť dvere.
• Na stojane sedadla pre cestujúcich (medzi slučkami).

Pozrime sa teraz podrobnejšie, ako je víno kód dešifrovaný pre stroje RENAULT značky.

Prvá "Trinity" znakov ukazuje krajinu výrobcu. Napríklad, ak kód VIN začína VSY alebo VS5, stroj je vyrobený v Španielsku.

Pre Turecko je označenie VF1 charakteristické a pre Madagaskar - GA1.

Ak je krajina RENAULT Rusko, je tu aj vlastný kód - X7L.

Ostatné znaky hovoria o francúzskom zhromaždení, a to VF1 a VF2, MTU, VNE, VF6 a VF8.

Podľa ďalšieho charakteru môžete vykonať výstup podľa typu tela. Stroje na pohon všetkých kolies sú teda označené indikáciou písmena V, pohonu zadných kolies - P, a stroje s pohonom predných kolies - T.

V niektorých strojoch sa môžu označenia líšiť. Napríklad, ak hovoríme o dodávke, štvrtá pozícia bude symbolom F. Ak má vozidlo tri dvere, písmeno G je predpísané na tomto mieste.

Ak existuje dekódovanie zostávajúcich druhov tela, tu je špecifikácia dva typy - nové a staré.

V prvom prípade, univerzálny a hatchbacks, charakterizované prítomnosťou troch dverí, označujú písmenom A a číslom 3. Ak je v stroji päť dverí, označenie je iné - 5, 6 a symbol N.

Nový typ sedanov majú vo VIN-COD 2 alebo 4 a pickup je indikovaný symbolom H.

V starých strojoch je klasifikácia nasledovná:

• Pre hatchback s tromi dverami - c;
• Pre tri dverové vagóny - k;
• Pre 5-dverové vozne a hatchback - J a B;
• Minivan - J a tak ďalej.

Podľa nasledujúceho charakteru môžete vyvodiť závery na modelovom rozsahu. Napríklad v RENAULT 1. a 2. generačné autá, symboly A a M sú vložené do tejto pozície, pre Klio 2 a Laguna 2 - B a J, a Tween je označený "nula".

Na šiestej a siedmej položke sú znaky inštalované, pomocou ktorých môžete definovať kód motora.

Čestné znamenie je krajina, kde sa zariadenie nachádza (miesto, kde sa auto vyrába). Aj tu platia len písmená. Napríklad, ak je stroj vyrobený v závode v Spojených štátoch, písmeno Z je nastavené, Turecko - R, fliny (závod vo Francúzsku) - F, Španielsko - E alebo V a tak ďalej.

Nasledujúce označenie vám umožňuje zistiť typ prevodovky. Takže "jednotka" a "deuce" označujú prítomnosť v automatickom prevodovom stroji, ktorá má tri alebo štyri rýchlosti.

Ak je stroj vybavený manuálnou prevodovkou s piatimi krokmi, zobrazí sa C, D, 4, 5, 8 znakov.

V roku 2001 začínajú písmená a symboly začínajú vo forme čísel. V roku 2010 sa listy znova zobrazia.

Posledná skupina čísel je séria.

Konečné označenie môže mať nasledujúci formulár - VF14SRAP45XXXXXXXX.

Výkon

Ako možno vidieť z článku, Renault sa vyrába v mnohých krajinách. Niektorí výrobcovia súčasne pracujú nielen na domácom trhu, ale aj na vývoz.

Zhrnutie, ktorým sa ustanoví stav, keď je zavedený uvoľnenie strojov RENAULT, viazanie na konkrétny model:

• Duster - Rusko;
• Klio - Turecko (od roku 2012) a Francúzsko;
• Escape - Výrobca Krajina Francúzsko;
• Kinggu - Francúzsko;
• Fluence - Rusko, Južná Kórea (od roku 2013), Turecko;
• Koleos - Výrobca Krajina Južnej Kórey;
• Logan - Rusko, Avtovaz, Renault-Rusko, Francúzsko, Turecko;
• Majster - Francúzsko;
• Laguna - Výrobca Krajina Francúzsko;
• Latyd - Južná Kórea;
• Scénické - Francúzsko;
• Megan - výrobca Krajina Ruska (od roku 2012 do roku 2015), Turecko (od roku 2002 do 2014), Francúzsko (od roku 1996 do roku 2014);
• Symbol je Francúzsko (od roku 1998 do roku 2002), ako aj Turecko (od roku 2006).

Ak má článok video a nehraje, zvýraznite ľubovoľné slovo s myšou, stlačte kláves Ctrl + ENTER, zadajte akékoľvek slovo v okne, ktoré sa zobrazí a kliknite na tlačidlo "Odoslať". Ďakujem.