TRENDLINE NEW TIGUAN ALLSPACE zahŕňa: Realy, kompozícia farebný multimediálny systém s konektivitým balíkom (rozhranie pre pripojenie telefónu a konektora USB), multiflower, lichobežníkové trysky na výfukové rúrky a transformovateľné podlahy batožinového priestoru. Vo verzii Comfortline je navrhnutá: Druh dverí trupu. V konfigurácii Highline sú všetky LED svetlomety nainštalované, rovnako ako neporaziteľný prístup k salónu a tlačidlo bezkľúčového prístupu. Okrem toho aktualizovaný Tiguan ALLSPACE dostal informačný a zábavný systém Discover Pre Information a Entertainment s manažmentom gest. Rozsah výkonu motora ponúkaný pre TIGUAN ALLSPACE je od 150 do 240 síl. V súčasnej dobe značka Volkswagen uvažuje o možnosti predaja v Rusku siedmeho spomínaného Tiguan ALLSPACE. Máme usmernenie o štartovej hodnote, môže byť asi 1 700 000 - 1 750 000 rubľov. Váš záujem je, či bude vytvorená výroba nových produktov v ruskej továrni ...

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI
Dĺžka / šírka / výška / základňa 4701/1839 / 1674/2787 mm
RadAG objem (VDA) 230-1775 L.
Kučera / plná hmotnosť
1775/2380 kg	1735/2300 kg	1755/2310 kg
Motora
diesel, P4, 16 ventily, 1986 cm³; 110 kW / 150 HP pri 3500-4000 rpm; 340 n · m pri 1750-3000 rpm	benzín, P4, 16 ventily, 1984 cm³; 132 kW / 180 HP pri 3940-6000 rpm; 320 N · M pri 1500-3940 RPM	benzín, P4, 16 ventily, 1984 cm³; 162 kW / 220 HP pri 3940-6000 rpm; 350 n · m pri 1500-4400 ot / min
Čas pretaktovania 0-100 km / h
9.9 C.	8.2 C.	6.8 C.
Maximálna rýchlosť
198 km / h	208 km / h	223 km / h
Rezervácia paliva / paliva
DT / 60 L	AI-95/63 L
Spotreba paliva: Urban / Country / Zmiešaný cyklus
6.8 / 5.3 / 5.9 l / 100 km	9.3 / 6.7 / 7.7 L / 100 km	10,0 / 7.0 / 8.1 l / 100 km
Prenospohon všetkých kolies; P7

Človek nie som štyridsať. Ženy s prázdnymi lyžicami ma nechávajú ľahostajným, rovnako ako tečúce čierne mačky. A skutočnosť, že výlet na stretnutie s poklesom v piatok, trinásteho, tiež nespôsobil obavy.

Pred testovacou jednotkou sme boli zhromaždení na tlačovej konferencii na útulnom vyjednávaní Marseille Airport, ale prezentáň sa podarilo povedať len to, ako bol rád, že nám predstavil nové auto. Po týchto slovách, vystrašený policajt spadol do haly a prikázal všetkým k východu - správa bola prijatá o položenej bombe. Sme chytiť batoh - a spustiť vino! Takže neverte to v príznakoch.

A na parkovisku - ticho. A mal som extra pol hodiny. Keďže tlačová konferencia bola porušená, študujem Tiguan Allspace, aby som mohol hovoriť bez prípravy umenia. Žiadny humus bez dobra.

V porovnaní s "krátkym" Triguanom je rázvor natiahnutý o 109 mm a zadná švihadlo je viac autentickejšie; Celkový zisk bol 215 mm. Dĺžka stroja - 4701 mm. Samozrejme, že zadné bočné dvere sa stali širšími. Mimochodom, rovnaké rozmery (plus-mínus pár milimetrov) má jedinú platformu crossover SKODA KODIAQ. Na rozdiel od príbuzného, \u200b\u200bTiguan AllSpace nebude produkovať v Európe, ale v mexickom Volkswagen sa obávajú - bližšie k hlavnému predajnému trhu.

Ako obvykle, základné verzie idú s manuálnou krabicou a prednou jednotkou. 4 × 4 prevodovky so spojkou HALDEX a za príplatok. Počiatočný benzínový motor - 1,4-litrový 150-silný "turbodúchadlo", 2,0-litr je ponúkaný v dvoch možnostiach pre presadzovanie - 180 alebo 220 HP Turbodiesel 2.0 TDI vyvíja 150, 190 alebo 240 HP V Rusku bude dodané výhradne verzie pohonu všetkých kolies s motormi DSG a dvojito litrových motorov a nafta je naplánovaná len 150-silná.

Extra dlhé tyuzans sú sedemdesivo - pozrel som sa na tento začiatok. V druhom rade nie je priestranný ako v obvyklých Tiguanoch. A v treťom? Nejako som tam vyliezol, a tam nie je mésta pre kolená! Semestry čisto nominálne. V rovnakom čase, v trupe, môj malý batoh bol umiestnený len naprieč, spolu - žiadnym spôsobom. Všeobecne platí, že navyše pre dve ďalšie "stolice" by som určite nebol. Okrem toho má päťmiestne verziu jednu pozoruhodnú výhodu pred sedemdesiatdes: druhý riadok sa označuje ako 54 mm - to sa stalo v podstate zriedka! CODKIACUJE TAKTO FUNKCIE.

Na pohybe Tiguan ALLSPACE 2.0 TSI, je tu málo odlišných od jednoduchého Tiguana - rovnaká neotrabateľná stabilita na priamke, vysoké rozpätie stability v odbočení a svetlom, ale informatívny volant. Rozšírená základňa a vyčerpaná takmer pre centrus, bubnová hmotnosť nepodporovala Nemcov, aby zmenili nastavenia pozastavenia. Dokonca aj na hladkých francúzskych tratiach sa zdalo príliš ťažké.

Ostatné prekvapené: napriek pevnému 180 hm, všetky Aspace nepreukazuje špeciálnu sušina a po sto vyzdvihne kurz bez nadšenia. Áno, a Robot DSG s dvoma mokrými spojkami s týmto motorom žije nie duša do duše - niekedy prepína prenos nefle.

Na jednom mieste som sa zastavil na zostup, skĺzol otočenie. Zapnem na obrazovke "Reverse", obraz sa zobrazí na obrazovke zozadu zozadu ... a auto je zradné vpred a nadol na "neutrálne". Nejaká zatratenie! Zdá sa, že box otvoril oboch spojky. Zriedkavo, ale to sa stane. Je to však premýšľať, či piatok je kalendár, trinásty? Prineste brzdu a vložte volič do parkovania. Zapnem späť späť ... teraz objednávku!

Vezmem 150-silnú modifikáciu nafty. Vybavené skromnejšími. Bežné snímanie zariadenia, NO HUD displej, panoramatická strecha a sedadlá elektricky regulátory. Stoličky nie sú kožené, ale jednoduchým čalúnením tkanín, ale mäkšie a pohodlné. Bez toho, aby sa tento pozlátko, salón dokonca vyhráva - vyzerá domov, teplé a "lampy".

A Diesel ALLSPACE je zaujímavejšia: lepšia elasticita, po 100 km / h lives života. DSG tu funguje menej fussy, a nepresahuje 7 l / 100 km proti deviatim a polovicou pri benzínovom stroji. Všeobecne platí, že nafta je vo všetkom príjemnejšia vo všetkom - okrem toho, že vzdialená tahorancia správa jeho subjekt.

Tiguan Allspace sa objaví len na konci roka 2018. Vzhľadom k tomu, že nie je plánované zbierať ho v Rusku, Céns sa sotva veľmi poteší. V vlasti je požiadaný o dva tisíce eur viac ako pre obvyklý Tiguan. Rozdiel s firmou Codiac je ešte výraznejší - tri tisíce eur. Od budúceho roka to bude lacnejšie - a preto sú kupujúci technicky podobný a blízko veľkosti, ale alspace drahá nebude mať veľa. A vykladajú ho v piatok, trinásty, už nie sú úspešní.

V roku 2017, dve nové položky prichádzajú na ruský trh naraz od vag, ktoré sa týkajú - prežívanie prvého posunu generácií značky Tiguan Titul a absolútne nová Škoda Kodiaq. Autá sú postavené na rovnakej modulárnej platforme MQB, ktorá dáva všetkým dôvodom predpokladať, že by mali byť podobné ako dvojča. Je to tak? Poďme sa pokúsiť zistiť a porovnať Codiac a Nový Tiguan vo všetkých ohľadoch.

Volkswagen Tiguan (nový) a Škoda Codiac

Exteriér a rozmery Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan

Zdá sa, že automobilové pretekári jednej obavy, postavené na jednej platforme, by sa mali od seba líšiť okrem logo značky. Ale v prípade Volkswagen Tiguan a Škoda Kodiak sa toto vyhlásenie ukáže, že je úplne nesprávne. Autá, aj keď podobné v ich rozmeroch (okrem dĺžky - má 21 cm v Kodiaq), usporiadanie a použité zariadenia, ale majú každý znak.

Nový Tiguan je skutočnou značkou "Folk" značky. Je zdržanlivý a pokojný, masívny a brutalen. Obdĺžniková mriežka, takmer obdĺžnikové svetlomety, priame telesné čiary - pevná klasika. Codiac sa bude mať rád fanúšikovia modernejšej a zaujímavejšie, ale zároveň nie je vôbec extrémnym dizajnom - o niečo menej ako priame čiary a o niečo viac dynamicity a "český" vzhľad, kde čerstvý nemecký kolega. Možno je to o veku chef-dizajnérov značiek? Josef Kabana je len 40 a Walter Da Silva, ktorý na konci minulého roka opustil post hlavného dizajnéra VW, v tom čase to bolo hlboko v 60. Áno, a Mikhael Mauer, ktorý ho zmenil na 10 rokov starší ako Skym Škoda dizajnéra.

Viac možností - 14 (10 v kovovej verzii) proti 9 na Tiguan.

Výška a šírka kódovania a Tiguan sú takmer rovnaké. "Nemecká" vyhrá na svojom konkurentovi na veľmi dôležitom parametri - veľkosť cestnej lúme. Verzia pohonu všetkých kolies 4Motion presahuje 200 mm! Vynikajúci ukazovateľ pre "partner". Škoda má len 188 mm klírens.

Ale Kodiaq opustí svojho súpera ďaleko za veľkosť trupu. Bez ohľadu na to, koľko Volkswagen sa nesnažil tlačiť české stroje do druhého plánu v porovnaní s analógmi titulnej značky, zatiaľ čo Škoda nie je nižšia. Minimálny objem trupu na kódexu je 105 litrov viac ako Tiguan a maximum (so zloženými sedadlami druhého riadku) - a na všetkých 410! Samozrejme, 5-sedačková verzia českého.

2 crossover na jednej fotografii

Porovnanie Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan

Škoda Kodiaq Rozmery

Rozmery Volkswagen Tiguan.

Interiér Škoda Codiac a Volkswagen Tiguan

Richer a variabilný interiér Volkswagenu, samozrejme, poskytuje pre crossover jeho značku titulu. Vezmite si aspoň dokončovacie možnosti - Codiac je len dva s klasickým súborom farieb - čierna, hnedá a béžová. A Kupujúci Tiguan si môžu vybrať z niekoľkých možností - tu a tkaniny, kože a semiš (umelé). A existuje viac farieb, vrátane svetlej oranžovej.

V oboch vozidlách sú k dispozícii rôzne "inteligentné riešenia". Tu a skladacie stoly na chrbte stoličiek a rôznych háčikov a deliacich mriežok, a mriežky pre trup ... Škoda, ako obvykle, existuje mnoho značkových "čipov" ako slnečníky v dverinách alebo LED baterka, ktorá vykonáva úlohu podsvietenia trupu.

Pokiaľ ide o elektroniku a rôzne komfortné systémy, obidva crossovers majú všetko potrebné - od klimatizačnej kontroly na interaktívne informačné a zábavné komplexy aplikácie Connect as možnosťou pripojenia smartfónov. Okrem toho sú mnohé systémy už v základných verziách vozidla - zrejme, v vane rozhodol, že musíte vyučovať auto nadšencov z nákupu "prázdnych" strojov.

Nemalo by to však myslieť, že Kodiaq alebo stráca Tiguan z hľadiska vnútorných zariadení, alebo sa ukáže, že je to isté ako nemecký konkurent. V skutočnosti, "CECH" má jednu dôležitú výhodu - voliteľný tretí riadok sedadiel. Ako keby sa mu niekto netýkal, ale skutočnosť zostáva faktom - pre Rusko, 7-miestna verzia Tiguan, aspoň v súčasnosti, nie je k dispozícii, a to je vážna plus v prospech kódu .

Porovnanie kódu salónov a Tiguan

Technické vybavenie SKODA KODIAQ A VOLKSWAGEN TIGUAN

Volkswagen Tiguan Motors Line širšie. Väčšina elektrární v tých istých vozidlách je rovnaká, ale "nemecká" má 2-litrové benzínové jednotky s kapacitou 220 "koní" a niekoľkými dieselovými motormi, ktoré nie sú nainštalované na českom crossover: 2-litrová kapacita 115, 150 a 240 konských síl. V Rusku sa nový Tyaguan predáva s 1.4 TSI 125 a 150 konským výkonom a 2.0 konským výkonom s benzínovými motormi a 2,0 TSI 180 a 220 konských síl, ako aj s dieselovým 2,0 TDI s kapacitou 150 konských síl.

Pokiaľ ide o prevodovky, tu Volkswagen nestrávil a poskytol kódu s rovnakou prevodovkou ako auto značky Názov: 6-stupňová "mechanika" a DSG v dvoch verziách - 6- a "mokré" 7-rýchlosť. A bez ohľadu na to, aké veľké obavy z ruských motoristov pred Volkswagenovským "robotom", pracuje, podľa odborníkov, je celkom dobrý. Tu, napríklad, ako Mikhail Kononchuk, Michail Kononchuk, s motorom.ru, ktorý testoval nový Tiguan v Berlíne v máji 2016:

"DSG, ako keby bol nahradený - to už nie je TUPIT v normálnom režime a nie je závety v športe! Obzvlášť hladko a logicky, box pracuje v kombinácii s naftou - nie sú vôbec žiadne otázky. Vzťahy s benzínovým motorom sú o niečo menej zalamované, ale proti pozadia toho, čo bolo predtým, je to idyll a pastorálne. "

Porovnanie motorov a prevodoviek Škoda Kodiak a Volkswagen Tiguan

* Na ruskom trhu nie sú prezentované.

Codiac a Tiguan na ľade - kto?

Výzvy a spotreba paliva Škoda Codiac a Volkswagen Tiguan

Prítomnosť silnejších motorov v motora gama robí Tiguan Leader z hľadiska vysokorýchlostných vlastností. Crossover s 220-silným benzínovým motorom je schopný urýchliť až 220 kilometrov za hodinu a s 240-silným dieselovým motorom - až 228 kilometrov za hodinu. V kodici je maximálna rýchlosť 210 kilometrov za hodinu.

Po pretaktovaní až 100 kilometrov za hodinu, najsilnejšie verzie nového Tiguanu na sekundu s trochou rýchlejšie ako Kodiaq.

Pokiaľ ide o spotrebu paliva, je úmerná v automobiloch.

Porovnanie rečníkov a spotreby paliva Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan *

* Údaje pre verzie 5-sedadiel.

SKODA KODIAQ A VOLKSWAGEN TIGUAN CENY

Nový Tiguan s benzínovými motormi na január 2017 je v Rusku od 1 459 000 do 2 139 000 rubľov, s naftou - od 1 859 000 do 2 019 000 rubľov (výroba v Kalugu). Škoda tiež nainštaloval predaj, ktorý ponúka svojim zákazníkom českú budovať automobily v Ambícii plus a štýl plus prémií a len s plným riadkom a robotickou prevodovkou DSG-7 s "mokrými spojkami". Spoločnosť už oznámila, že v roku 2018 bude založená lokalizované zhromaždenie Kodiaq v Rusku a je rozšírená línia motorov a doplnkov. Electisily pridávajú pohon MCPP a predných kolies. To všetko zníži základnú cenu ruských zhromaždenia v roku 2018 v približne 1 500 000 rubľov.

VW TIGUAN 2017 ALEBO SKODA KODIAQ? Čo som si vybral (video)

Výkon

Tí, ktorí si vyberú, kúpiť Škoda Codiac alebo Volkswagen Tiguan, musíte najprv pochopiť, keď si chcú kúpiť auto. A "nemecky" a "CECH" si teraz môžete kúpiť. Jediným rozdielom je, že výroba Tiguany v Kalugu začala na konci novembra 2016 a model je pôvodne lokalizovaný a Kodiaq v roku 2017 "ide" do našej krajiny z továrne v Českej republike, kde zbierajú "medvede" Všetky európske krajiny a prvé predávané v Rusku v drahšej českej verzii s obmedzenou líniou dobrých kompletných súborov. Preto teraz cena VW Tiguan vyzerá atraktívnejším, v roku 2018 sú ceny preplnené. Pokiaľ ide o vlastnosti automobilov, sú dosť porovnateľné, okrem prítomnosti silnejších motorov vo Volkswagene (2-litrové TSI v 220 "kone" pre Rusko).

Nový Volkswagen Tiguan XL pre 7 miest, recenzia Novinky Volkswagen 2017-2018 - Fotografie, cena a vybavenie, špecifikácie a recenzie O 7-miestne Volkswagen Tiguan HL. V Číne sa predaj Volkswagen Tiguan Crossover začal s natiahnutým 110 mm rázvorom - model je ponúkaný pod názvom Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long) cena Od 211800 do 315800 Yuan.

Na jar roku 2017, Volkswagen Tiguan XL debutuje na automobilových trhoch Severnej Ameriky, Európy a Ruska za cenu porovnateľnú s hodnotou pôvodného Nostlatform Brother Škoda Kodiaq.

Treba poznamenať, že hlavné rozdiely medzi dlhou verziou Volkswagen Tiguan XL zo zvyčajného Volkswagen Tiguan sú do značnej miery celková dĺžka tela a veľká veľkosť rázvoriek. A tiež, samozrejme, vo viac pohostinskej kabíne, ktorý je schopný získať tretiu ďalšiu sériu sedadiel ako možnosť, čím sa zvyšuje kapacita crossover cestujúceho na 7 ľudí.

Jedným slovom, je možné pochopiť, že sme podlhovastý verzii XL, môžete uvažovať len s telami noviniek na boku, obzvlášť opatrne upriamiť pozornosť na zadnú časť tela Parktenik, od centra mesta. V prítomnosti väčších zadných dverí, dlhšiu strešnú čiaru, odlišné sklo pred zadným stojan s charakteristickou ohybu okien a viac masívneho krmiva.

Zvyšok obvyklého a dlhoročnej verzie Volkswagen Tiguan nie je rozlíšená. Moderná a prísna predná časť tela so štýlovým svetlometu svetlometov, elegantnou skladacou mriežkou a masívnym nárazníkom, dokonalé veľké výrezy kolesových oblúkov, harmonické spoločné proporcie tela, pevné krmivo s krásnymi plafponami celkových svietidiel.

Svetlomety hlavného svetlometu sú ponúkané v troch verziách: obyčajné s halogénovými lampami, pokročilejšími so susedom LED a vzdialeným svetlom, a najvyhľadávanejší s LED šošovkami, nie oslepujúcich vodičov opačných vozidiel. Štandardne nainštalované LED zadné svietidlá s originálnym vzorom.

Vonkajšie celkové veľkosti tela Volkswagen Tiguan XL 2017-2018 sú 4712 mm dĺžka, 1839 mm široká, 1673 mm na výšku, od 2791 mm bázu kolies. Takže Tiguan XL je 226 mm dlhší ako normálny Tyaguan, zatiaľ čo veľkosť rázvoru je väčšia ako 110 mm a výška tela je 30 mm.

Zrozumiteľná vec je, že takýto nárast externých celkových veľkostí má pozitívny vplyv na vnútorné rozmery Volkswagen Tiguan XL. Cestujúci druhého riadku ocenia väčšiu ponuku voľného miesta pre nohy a užitočný objem batožinového priestoru sa explicitne zvýšila. Štandardne natiahnuté Tiguan XL (na čínskom trhu Tiguan L) je ponúkaný v 5-miestne s dvoma sedadlami, 7 lokálnu konfiguráciu je platená možnosť.

Ako štandardné a dodatočné vybavenie, Tyaguan s zväčšeným rázvorom prijíma rovnaký nastavený ako obvyklá verzia so štandardnými veľkostiami rázvoriek. Na sklade Tradičný prístrojový panel alebo pokročilé digitálne s 12,3-palcovým displejom, audio systémom alebo multimediálnymi systémami s dotykovými obrazovkami pre 5 a 8 palcov, tkaniny alebo kožené lemovanie sedadiel, normálnu alebo dvojzónové ovládanie klimatizácie, elektrické zrkadlá a predné kreslá, vyhrievané predné a zadné sedadlá, elektrické parkovacie brzdy a ďalšie moderné čipy.

ŠPECIFIKÁCIE VOLKSWAGEN TIGUAN XL 2017-2018

Technika roztiahnutej verzie XL nemá tiež žiadne rozdiely od obvyklého Tiguanu. Na základe novej modulárnej platformy MQB (vynikajúci košík, ktorý umožňuje nemeckým výrobcom vybudovať veľké množstvo modelov automobilov, od kompaktného volkswagen golfu 7 do Giant Volkswagen Atlas, o súvisiacich modeloch od Audi, Seat a Škoda tiež nezabudnite tiež). Ak si chcete vybrať z Crossover mechaniky pre predné kolesá alebo s plug-in 4Motion, TSI benzínové motory a TDI dieselové motory, tri typy prevodoviek - 6 prevodoviek, 6 DSG a 7 DSG.
V Číne sa nové Volkswagen Tiguan L ponúka výlučne s benzínovými motormi.
1,4-litrová TSI (150LS 250 nm), 2,0-litrová TSI (180 LS 320 nm) a 2,0 litrová TSI (220 HP 350 nm).

Takmer pred mesiacom sme povedali o čínskej - rozšírenej verzii s priestranným päť-sedačkovým salónom. Teraz "natiahnutý" crossover dostal do Ameriky, a na rozdiel od metra, na miestnom trhu bude jediná verzia Tiguana, takže predpona L pre nej za nič. Americká verzia však má niekoľko dôležitých rozdielov od Číny.

V porovnaní s Európskou Tiguanom sa rázvor stal viac na úrovni 110 mm, to znamená, že vzdialenosť medzi osami v dlhej verzii je rovnaká ako je to, čo je to rovnaké ako ko-asociované crossover (2791 mm). A navyše, tvorcovia zvýšili zadnú švihu, zároveň zmenil tvar bočného zasklenia, preto je American Tiguan dokonca dlhší ako český príbuzný: 4704 proti 4697 mm (možnosť pre Črelec je viac ako 8 mm od prednejších štítkov).

Ale ak čínsky Tiguan L je striktne päťmiestne, potom pre Ameriku Volkswagen pripravil sedem-západnú verziu. Predná recepčná majú tretí riadok už "v databáze" a pre automobily všetkých kolies sú ponúkané za poplatok. Druhý riadok, ako v Európe, sa môže pohybovať na sane, ale americká verzia má svoju vlastnú funkciu - rozdelená na tri časti chrbta (v pomere 40:20:40).

Jediným motorom pre Ameriku je turbodúchadlo 2.0 TSI (184 k), ale funguje to nie s prednastaveným "robotom", ale s tradičným osem-upraveným "automatickým", ako veľké crossover Volkswagen Atlas. Odmietnutie boxu DSG, ktorý je aplikovaný strojmi pre Európu, Rusko a Čína, je neúplná: Americkí kupujúci uprednostňujú meniče krútiaceho momentu v dôsledku pohodlia a trakčných vlastností pri ťažiacich prívesoch.

Uvoľnite podlhovasté Triguins pre Ameriku bude na Volkswagen sa týkajú závodu v Mexiku. A následne by sa takáto verzia mala objaviť na iných trhoch - vrátane v Európe, kde bude sedem- párty crossover bude nazývaný Tiguan ALLSPACE. V Rusku sa má predať obvyklé, ktorých výroba je už v Kalugu.