Auto sa už dlho nepovažovalo len ako prostriedok pohybu, v súčasnosti sa stal neoddeliteľnou súčasťou civilizácie. Preto sa typy výroby automobilov stali tak rôznymi tým, že ponúkajú autá so všetkými druhmi kompletného súboru, navrhnuté tak, aby uspokojili najdôležitejšie potreby zákazníkov. Na modernom trhu automobilov, veľká škála modelov, odlišných typov tela, všetky odrody, ktoré môžu byť sotva nazývané aj najmodernejšie auto nadšenca.

Základné destinácie autokouózy

V oblasti mechanického inžinierstva za posledných pár desaťročí sa vyvinulo a vydávalo veľké množstvo úprav vozidla modifikácií vozidla, medzi ktorými, podľa najľahších odhadov špecialistov, len typy osobných automobilov v type tela majú viac ako 15 mien. A tu je otázka: Prečo potrebujete toľko druhov tela? Ak budete musieť kúpiť auto, potom v salóne sa konzultant pýta, pretože akékoľvek účely potrebujete dopravu, potrebujete rodinu, za akú oblasť plánujete riadiť? Inými slovami, identifikuje vaše potreby a ich ľudia, ktorí sú konjugátom s motorovou dopravou, sú vlastne veľa. Telo moderného vozidla je teda schopné uspokojiť rôzne požiadavky spotrebiteľov: kapacita kabíny a trupu, tvar a výška stroja, samostatné funkčné funkcie.

Moderné a ich klasifikácia

Hromadný motor sa začína od 20. storočia. Prvé modely boli skôr ako otvorený vagón, ktorý bol v pohybe, ktorý nie je s koní, ale spaľovací motor.

S nárastom dopytu po prepravu s vlastným pohonom bola výrobná technológia rafinovaná, výrobcovia mali cieľ uvoľňovania vozidiel, ktoré by mohli nielen prepravovať ľudí, ale aj na zabezpečenie ochrany a pohodlie cestujúcim. Takže tam boli uzavreté telá, v ktorých boli ľudia chránení pred negatívnym vplyvom poveternostných podmienok (dážď, sneh, vietor, slnko, studené).

V súčasnej fáze sa klasifikácia orgánov vykonáva v závislosti od mnohých kritérií: \\ t

1. Účel (orgány cestujúcich, nákladných automobilov a osobných automobilov).
2. Podľa stupňa pracovného zaťaženia.
3. Rozložením.
4. Podľa konštruktívnych prvkov (otvorené, uzavreté telesá).

Typy riadiacich telies

Toto kritérium klasifikácie zdieľa telo podľa počtu objemu vizuálneho sledovania (časti) auto siluetu:

1. Jednotlivé orgány zahŕňajú umiestnenie cestujúcich, motora a možného nákladu v jednej vizuálne pevnej časti.
2. V dvojpločných telesoch sa motor nachádza v jednej časti dizajnu (pod kapotou) a cestujúcich a nákladu - v inom (Salon)
3. Trojvrstvové telo sa skladá z kapoty, pod ktorou sa nachádza ľad, salón určený na prepravu cestujúcich a samostatný batožinový priestor (trup).

Záťaž

Autocusy sa môžu konštruktívne líšiť v závislosti od očakávanej miery ich zaťaženia:

1. Majú veľa spoločných (VZ vrátane). Výnimkou je prémiové auto. Funkčným znakom tohto typu tela je, že všetky hmotnostné zaťaženie prichádzajú do časti tela.
2. Emisie tela sa vzťahuje na výrobu autobusov, v ktorých je zaťaženie distribuované medzi telom a rámom.
3. Uzatvorené telo je nainštalované na ráme s pomocou špeciálnych gumových obložení. Takýto telo berie zaťaženie len z prepravovaných ľudí a nákladu.

Typy automobilov s otvoreným telom

Kategória otvorených vozidiel zahŕňa niekoľko modelov, medzi ktorými nie je len svetoznámočivý, ale aj Roger, Bog, Targa, Phaeton, Spider a ďalšie. Popíšeme najbežnejšie:

Kategória osobných automobilov s uzavretým typom tela

Hlavné typy automobilov podľa typu uzavretých telies sú nasledovné:

Telo nákladných vozidiel

Svetové auto-obavy produkujú nielen druhy cestujúcich automobilov, nákladných vozidiel podľa typu tela, dnes existuje obrovská súprava. Nákladné vozidlá sa vyznačujú predovšetkým z vozidla v skutočnosti, že prvá je povinná pre prítomnosť rámu, ktorá sa podieľa na zaťaženiach.

Typy tela

Zatvorené

• Sedan: Najbežnejší typ tela môže byť dvoj- alebo štyri dvere. Výrazným znakom je prítomnosť dvoch radov plnej veľkosti (to znamená, že dostatočne pohodlné umiestnenie dospelých) sedadlá a nedostatok dverí v zadnej stene. Zástupca - VZ-2101.
  • Počítajúc do toho - dvojdverový sedanalebo (Outdaren.) Tduor: Z kupé je plnohodnotné dve rady sedadiel a normálne (ako štvordverový sedan) základne. Zástupca je dvojdverové "zaporozhets".
• Univerzálny: Zvyčajne dvanásobné, päť- alebo menej ako trojdverový nákladný automobil na základe sedanu s dverami v chrbte, zadné napučanie ako sedan alebo dlhšie. Zástupcovia - VZ-2104, GAZ-22.
• Hatchback: Zvyčajne, dvojvrstvový náklad nákladného spolujazdca, s tromi alebo piatimi dverami, súvisí s univerzálnym, ale vyznačuje sa menšou chrbtom zadného zametania, resp. Menej zdvíhania. Zástupcovia - VZ-2109, Moskvich-2141.
• Kupé: dvojdverové tri-sledované telo, s jedným blízko sedadiel, alebo so zadným sedadlom obmedzenej kapacity (detí, alebo na stručné, nepohodlné umiestnenie dospelých cestujúcich); Často s výrazným športovým formulárom, ale existujú aj luxusné (reprezentatívne) kupé, ktoré zabezpečujú maximálny komfort vodičovi a cestujúcemu na prednom sedadle. Zástupcovia - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Často obchodný názov "Kupé" nosí autá s inými telami, ktoré majú dve bočné dvere, ako sú trojdverové hatchbacks.
• Limuzína: Uzavreté telo najvyššej triedy vozidla založené na sedan s predĺženým základňou kolesa a oddiel za predným sedadlom. Malo by sa odlíšiť od jednoduchého dlhodobého sedanu bez oddielu.
• Minivan: Zvyčajne, jeden-bitový, alebo dva-nabitý s polovičným rozložením, telom, medziproduktom medzi univerzálnym a minibusom. Niekedy v domácej literatúre sa nazýva manažment (vagón vysokej kapacity). Môže mať posuvné dvere pre druhý rad sedadiel. Môže byť vybavený tretím blízkym sedadlám. Zástupca - OPEL COMBO, FIAT DOBLO.
• Hardtop.: nie samostatný typ, ale skôr variant dizajnu sedanu, kupé, vagóna a iných orgánov; Hardtop, spravidla, je bezprostredne centrálneho regálu a rámov skla pre lepší vzhľad, preskúmanie a vetranie, čo výrazne znižuje tuhosť tela hardtopu a slúži ako príčina jej rarity od 80. rokov. Najbežnejšia bola modifikácia pevnej plochy sedanov (dva aj štyri dvere) a kupé.
• Mestské auto: Osobné auto s vysokou strechou. Zvyčajne sa tento typ tela používa v taxíku. Zástupca - Metrocab.
• Combi: V nemeckých hovoriacich krajinách je to tak nazývané akékoľvek telo s dverami v zadnej stene, vrátane vozňa, hatchback a elefbeck; V USSR COMBI bol Auto IL-2125 pomenovaný, typ je veľmi blízko k zdvíhaniu.
• Liftback: Hatchback s dlhou, ako sedan, zadný dych; Môže mať dva objemy a šikmá strecha ako väčšina hatchbacky, alebo tri zväzky ("Slavta").
• Fastbek: Vzťahuje sa na rôzne typy karosérií, ktoré majú špeciálne upevnenie strechy, hladko, bez kroku pohybujúce sa do veka trupu.

Otvorené

• Kabriolet: Otvorte telo automobilov, dvoj- alebo štyri dvere, zvyčajne s mäkkou alebo pevnou skladacou strechou, ktorá má na zdvíhanie bočných okien; V zloženej polohe je strecha umiestnená v kufri alebo v priestore medzi trupu a cestujúcimi; Kabripy s pevnou skladacou strechou sú často nazývané kupé kabriolets (anglicky Coupé LABRIOLET, Amer. English. Coupé Cabrio). Zvyčajne v menách takýchto vozidiel sa nachádza "CC" predpona napríklad Peugeot 206 CC.
• Roadster: Double Body s skladateľnou mäkkou jazdou bez zdvíhania bočných okien; V súčasnosti nie sú takéto vozidlá prepustené, a termín "roadster" sa niekedy používa ako komerčné označenie športových dvojitých meničov; Spočiatku nebola žiadna športovosť nepreberá.
• Phaetón: štvordverové auto karosérie s mäkkou skladacou strechou pre päť až šesť sedadiel bez bočných zdvíhacích bŕzd; V súčasnej dobe sa to niekedy nazýva štvordverový top-end konverzátori, ako sú napríklad Parade Cabriolets "Zil".
• Lanec: Auto, ktorého strecha nad cestujúcimi sa vykonáva mäkkým skladaním (zástupca - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) alebo tuhý odnímateľný.
• Brušník: Typ tela osobného automobilu s odnímateľnou alebo skladacou časťou strechy na prednej strane sedadiel. Takýto typ tela je tiež známy ako "Kupé de Vil".
• Targa.: Typ karosérie automobilov, rôzne športové 2-sedačkové Rodster s pevne pevným predným sklom, rúrkovým rámom (roll) z za sedadlá, odnímateľná strecha a zadné sklo (nie vždy). (Zástupca, prvý a jeden z mála - Porsche Targa).
• Pavúk: Otvorte dvojdverové telo vozidla. Na rozdiel od Rodša je horný okraj čelného skla výrazne nižší ako oko vodiča (presnejšie pilot) alebo vôbec chýba.

Framesazhires

• Zdvihnúť: Cargo-osobné telo s otvorenou platformou, štrukturálne a štýlovo v kombinácii s kabínou (na rozdiel od nákladných vozidiel so samostatnou plošinou).
• Van: Cargo-osobné telo s pevnou kovovou časťou tela za kabínu pre cestujúcich; Zvyčajne sa vyrába na základe univerzálnej, alebo sa vykonáva na nákladnom podvozku s použitím samostatnej osobnej kabíny, tela a materiálu alebo markízu kovu; Môže byť vykonaná na základe vyzdvihnutia.

"Zväzok" telo

Leto ... - Časť termínov používaných v klasifikácii typov karosérie automobilov podľa počtu zväzkov - jednosmerný, jeden-lit.-chyba, double, trojvrstvový.

Objem je určený počtom explicitných geometrických tvarov (objemov, vydutie), pre ktoré sa silueta stroja rozpadá, ak sa na to pozeráte na boku.

Silueta jedného zdvihu je konvexná alebo prakticky konvexná postava, zatiaľ čo sedan, spravidla, je tri jasne vyslovené "vydutia" - kapucňa, salón, trup.

Príklad dvojvrstvu môže slúžiť ako hatchback alebo vagón s jasne výrazným kapucňou, pol-a-hand-hatchback so slabo vysloveným, ale stále výrazne rozprával na siluete kapoty.

Monputy

• Toyota Avensis verso.

Jedna a polovica ručne

• Honda HRV.

Two-Biked Trojvrdlá

pozri tiež

Spojenie

• Typ karosérie automobilov na Avtoavto.ru

Nadácia Wikimedia. 2010.

Teraz výroba vozidiel vykonáva rôzne typy automobilových telies. Tento parameter z veľkej časti určuje náklady na stroj, ako aj cieľovú skupinu svojich kupujúcich, prevádzkových podmienok a fyzických schopností.

Typy karosérie automobilov

Pretože z konštrukčného hľadiska je typ tela jedným z najdôležitejších nuans pri navrhovaní.

Rôzne typy karosérie sú diferencované v závislosti od usporiadania, úrovne načítania konkrétnej časti alebo samotného dizajnu. Ak hovoríme o tele osobného auta, potom je pravdepodobné, že bude cestujúcim alebo nákladným cestujúcim s poloséstom alebo vo všeobecnosti bezrámové, usporiadanie.

Rozloženie rozlišujte takéto typy automobilov:

• Jednolôžkový. Tu a motor, a všetci ľudia, ktorí sú vo vnútri, ako aj nákladu prepravované v aute sú vnútri jediného priestorového systému.
• Dvojitý typ. Napájacie prístroje sú umiestnené samostatne (spravidla - pod kapotou) a všetkých cestujúcich spolu s vodičom a prepravujú sa do nákladu do auta.
• Tri účty. Tento typ tela je charakterizovaný separáciou napájacích zariadení, ako aj batožinového priestoru - sú v rôznych priestorových systémoch a všetci cestujúci sú sami.

Dvojnohý pohľad na auto

Podľa princípu rozloženia zaťaženia vo vozidle je všetky telo klasifikované takto: \\ t

• Nosiče. Vezmite si všetky zaťaženie okamžite.
• Fotoaparát. Zatiahnite sa len na zaťaženie a všetko ostatné narazí na rám.
• Vyložené. Všetci cestujúci a prepravovaný náklad sa prijímajú len.

Dnes má každý typ tela osobného alebo nákladného vozidla svoj vlastný jedinečný názov. Nie všetky z nich sú zrozumiteľné po celom svete. Napríklad v niektorých štátoch majú niektoré typy automobilových orgánov vlastné endemické mená. V nižšie uvedenom zozname bude to o najobľúbenejších odrodách tela osobného alebo nákladného vozidla.

Sedan

Teleso tohto typu je trojreverový systém rozloženia. Všetci znamenajú prítomnosť 4 dverí a 2 rady sedadiel. V rovnakej dobe, výška strechy by sa nemala meniť po celej svojej dĺžke.

Stojí za zmienku, že autá s telom sedanového typu sú v súčasnosti najobľúbenejším modelom na svete. Preto majú mnoho podtypov a poddruhov medzi rôznymi automobilmi. Sedan má aj alternatívne mená v niektorých štátoch. Napríklad na Britských ostrovoch sa nazýva "Salun", v Taliansku - "Berlín" a vo Francúzsku, len "Berlín". Pozornosť si zaslúži skutočnosť, že niektoré autá s typom tela sedan majú rozšírenú základňu. Najčastejšie je to stroj podnikania. Vo svojom titule môžete tiež stretnúť Latinský list L. Toto je zníženie zo slova.

Typ karosérie automobilov - sedan

Kupé

Takéto telo znamená prítomnosť 2 alebo 4 sedadiel umiestnených v 1 alebo niekoľkých radoch. Zároveň sú zadné sedadlá dostatočne zriedkavé (ich extrémne malé rozmery sú argumentované týmto).

Usporiadanie takýchto strojov je 3-objem, ale strecha je pomerne pripojená, čo robí tento typ tela viac športové v porovnaní s sedanom opísaným vyššie. V každodennom živote sa takéto vozidlá často označujú ako "dva plus dva" v dôsledku vzácneho použitia zadných sedadiel. Tam je tiež špeciálna škála tohto tela, ktorá sa nazýva Hardopkup. Jeho vlastnosť je, že medzi prednými a zadnými bočnými oknami nie je žiadny stojan, a preto sa otvárajú, je vytvorené jedno veľké okno auta. Názov typu "COUPE" je relevantný vo všetkých štátoch sveta s výnimkou TALO-REPOUING - Tam je názov "Burlinet".

Typ karosérie vozidla - Kupé

Limuzína

Tento typ karosérie vozidla, ako limuzína, bol uzavretý model s tromi miliardami. Klasicky limuzíny majú tiež niekoľko miest (3, 4, 5 alebo viac).

Jedným z pozoruhodných vlastností takejto odrody je prítomnosť transparentnej alebo nepriehľadnej oddielu, ktorá oddeľuje vodiča od zvyšku kabíny, kde sa cestujúci nachádzajú počas jazdy. Stojí tiež za zmienku, že limuzína môže byť nezávislý typ automobilového tela a vysoko predĺžené a modifikované druhy takýchto populárnych druhov ako sedan, SUV alebo hatchback. Vo väčšine krajín je zvytne zavolať tento model francúzskym slovom limuzína. Portugalci však uprednostňuje svoje vlastné meno - ESPAD.

Typ karosérie automobilov - limuzína

Hatchback

Hlavným rysom tela stroja nazývaného hatchback je prítomnosť 1 alebo 2 párov dverí s jedným ďalším. Všetky hatchbacks majú dvojité usporiadanie a sú vybavené jednou stranou sedadiel alebo páru (v prvom prípade, dverách - 3 a v druhej - 5).

Dodatočné dvere sú modifikované veko batožinového priestoru, ktoré môžu byť v niektorých prípadoch vyrobené v zakrivenej forme a pripomenúť veko trupu najčastejších sedanov (v Spojených štátoch amerických, takýchto orgánov sú meno "Nightweight"). Dnes sú v Európe najobľúbenejšie a sú zastúpené v kategóriách - "HEY", BI "," SI "a" DI "Štandardná európska klasifikácia. Nie je prekvapujúce, pretože hatchback je neuveriteľne pohodlný model osobného auta a je ideálny pre rodinné cesty. To je niečo priemerné medzi takýmito typmi strojných telies, ako vagón a sedan - je to praktickejší ako sedan a menej rozmerné ako vagón. Treba tiež poznamenať, že výstavba tela vozidiel typu Hatchback možno ľahko previesť a premeniť na svoje druhy nákladu-cestujúcich - pre to stačí odstrániť oddiel medzi trupom a zadnými sedadlami a dať ho na poschodie osobného automobilu.

Typ karosérie vozidla - Hatchback

Univerzálny

Univerzálne autá sú dostatočne podobné hatchbacks opísaným v predchádzajúcom odseku. Majú tiež dvojité usporiadanie, 2 rady sedadiel a počet ich dverí je 3 alebo 5.

Existuje však niekoľko nuansy, vďaka ktorému sa dajú odlíšiť od hatchbacky. Napríklad, úmerná dĺžkou sedanového sedadla, ako aj väčší uhol sklonu okna zadného dverí. V mnohých prípadoch sa však tieto parametre univerzálnych pečiatok nelíšia od rovnakých ukazovateľov hutopbacks iného výrobcu. Takže v každom prípade zostáva privilégium výberu typu tela konkrétneho modelu za návrhárom, ktorý vyvinula tento model. Stojí za zmienku, že vagón (ako hatchback) môže byť tiež zmenený na auto-osobné auto. To vyžaduje len preklopenie sedadiel zo zadného rada.

Universal Type Cars majú rôzne mená v závislosti od umiestnenia. Napríklad vo Veľkej Británii sa nazývajú "Chate Care", vo Francúzsku - Brica, v Portugalsku - "Karinja", v Taliansku - "Jiadinetta", v Nemecku - "Combi" av Dánsku - Staishkar. Rozmanitosť tohto modelu spoločného v Spojených štátoch, ktoré zaznamenáva zadné kreslá, a neexistujú žiadne zadné bočné okná, označované ako sedan devazie. Aj medzi automatiktormi je celkom módne volať univerzálne s vlastnými menami. Napríklad, tzv. Universals z nasledujúcich značiek:

• "AUDI" - "AVANT";
• BMW - "Touring";
• "Opel" - "Caravan";
• "Peugeot" - "SV";
• "ROVER" - "TURNER";
• "Siat" - "vario";
• "SKODA" - "COMBI";
• "Volkswagen" - "možnosť".

"AUDI" - "AVANT"

Kabriolet

Kabriolet (Bagtop) je 3-objemový model telesa s skladacou strechou (pevná látka alebo z tkaniny). Súčasne kabriolet s odnímateľnou strechou nosia vlastné meno - Hardtop.

Okrem toho existuje samostatná škála Cabriolet, nazývaná roadster. Je to skrátená verzia konvertibilného modelu s 1 sedadlami a mäkkou strechou. V Taliansku (na rozdiel od všetkých ostatných štátov) sa táto športová variácia kabrioletu nazýva "BARKETTA".

Existujú aj dva odrody tela stroja, ktoré sú v ich dizajne veľmi blízko k meničom, a to: Targa (auto s 1 alebo 2 radmi sedadiel, v ktorých je demontovaná časť strechy), ako aj brúska (Auto s 2 radmi sedadiel, v ktorých je strecha zložená len cez sedadlo vodiča a čo vedľa neho).

Typ karosérie automobilov - Kabriolet

Minivan

Minivan (alebo ako sa nazýva v Európe - "Piple Carier") je špeciálny typ karosérie automobilov, ktorý má jednorazové usporiadanie a je určený na prepravu 6 (alebo ešte viac) osoby. Vyznačuje sa vyššou umiestnenou strechou, ako aj prítomnosť 3 alebo 4 rady sedadiel v kabíne, na ktorých sú umiestnené cestujúci.

K dispozícii je tiež spoločná škála minivans, ktorá bola vyvinutá na základe tela typu dodávky. Dostala svoje vlastné meno - "Minibus" je určený na prepravu 10-16 (alebo ešte viac) človeka. Všetci cestujúci spravidla prichádzajú do minibusu cez otváranie bočného otvoru (najmä v týchto modeloch, ktoré sa používajú ako jednotky verejnej dopravy).

Typ karosérie automobilov - Minivan

Van

Nemajú bočné okná za, ale je tu špeciálny transparentný alebo nepriehľadný oddiel oddeľujúci kabínu, v ktorej vodič a oddelenie sedí, kde sa tovar nachádza. North American Vision sa nazýva "Ven". V skutočnosti, kategória automobilov s typom tela "van" môže obsahovať rovnaké hatchbacks alebo univerzálne, v ktorom boli zadné sedadlá demontované alebo zložené, a bočné okná v blízkosti týchto sedadiel chýbajú.

Typ karosérie vozidla - dodávka

Zdvihnúť

Pickups sú autá s 3-objemovým usporiadaním, v ktorom namiesto sedadiel kmeňu a spolujazdca existuje veľká platforma na prepravu tovaru (v absolútnej väčšine prípadov - otvorená). V tomto prípade je kabína vodiča oddelená od tejto platformy oddiel.

Spravidla boli všetky vzory pickupov, ktoré idú online, boli vytvorené na základe štandardných typov osobných automobilov alebo SUV. Pickups sa vyznačujú vysokou pohyblivosťou, veľkými kolesami a slušnou výškou dna nad zemou. V mnohých ohľadoch, vďaka týmto osobitostiam, snímače získali veľkú popularitu v Spojených štátoch amerických, Austrálii a iných štátoch, ktorých obyvatelia často musia presunúť pôsobivý náklad v terénnych podmienkach alebo krajinných dirtských cestách.

Typ karosérie automobilov - Pickup

Suv

SUVS (džípové) sú 2-hlasové usporiadanie vozidiel s typom osobného tela. V rovnakej dobe, vo vnútri SUV, môže byť spravidla 3 alebo dokonca 4 rady sedadiel, ako aj 3 párov dverí (menej často - 5).

Hlavný rozdiel medzi SUV zo všetkých ostatných typov tela leží vo veľkých veľkostiach a schopnosť jazdiť takmer kdekoľvek. Všetky svoje systémy sú zodpovedajúcim spôsobom nakonfigurované. Preto SUVS, spravidla získavať tých motoristov, ktorí často musia jazdiť na púšti, lesmi, poliami a bažinami. V skutočnosti je SUV typ vozidla vozidla, vybavený prostriedkom zvýšeného bežeckého terénu. Spolu s vozidlami typu pickupov a dodávkou má typ osobného auta "SUV" plne vyložené telo - väčšina hmotnosti musí prijať rám vozidla.

Typ karosérie automobilov - SUV

Crossover

Crossovers sú zníženou škálou SUV.

Okrem jeho veľkosti sa rozlišujú redistribuovaným zaťažením (v tomto prípade, jeho veľká časť padá na telo, a nie na ráme vozidla), ako aj redukované parametre dlažby. V podstate všetky kríženia, ktoré sú teraz produkované automobilmi, sú založené na golfovom aute. Ľudia vozidiel Crossover typu sa často nazývajú parkety.

Typ karosérie automobilov - Crossover

Dnes, vzácny motorista bude schopný opísať alebo prinajmenšom uvedenie všetkých existujúcich typov automobilových tiel, pretože im automobilky ponúkajú viac ako dve desiatky. Poďme však skúsiť.

Štandardná klasifikácia typov automobilov osobných automobilov ponúka ich rozdeliť na ich zamýšľaný účel a na strešnom dizajne. Na účely tela osobných automobilov sú rozdelené do nákladného cestujúceho a cestujúceho, a podľa konštruktívnych prvkov strechy - na uzavretom telese, otvorenej a kombinovanej.

Typy karosérií zatvorené

Zatvorené sa nazývajú autá so stacionárnou strechou, a dnes existuje deväť hlavných typov svojich tiel: sedan, kupé, telo hardtop, fastback, hatchback (alebo combo), vagón, limuzín, dodávka a vozík (alebo jedno-hlasovanie). Zvážte, čo predstavujú sami.

Typ sedanového sedanu

Sedan je trojbľový typ tela, cestujúci, ktorý má dve, štyri alebo šesť dverí a dva alebo tri rady sedadiel. Trojblovito znamená, že v konštrukcii tela sedanových priestorov obsadených interiérom pre cestujúcich, trupu a motorový priestor, izolovaný od seba.

Typ tela auto hatchback (COMBI)

Hatchback alebo Combi je dvojhodnotový nákladový typ automobilového vozidla (objem priestorov obsadených priestorom pre cestujúcich a kufrom, kombinovaný). Telo Combi má dve alebo štyri bočné dvere a jeden zadný náklad. To znamená, že celkový počet dverí sa môže rovnať buď troch alebo piatim.

V kabíne hatchback, dva rady sedadiel, ale druhý rad, ako aj pluk, ktorý sa nachádza za ním, môžu byť zložené alebo odstránené, a tým významne zvýšiť objem nákladu auta.

Strešná čiara hatchback môže buď hladko pádu, alebo zozadu.

Telo fastbek

Fastbek je typ tela pre cestujúcich. Má dve alebo štyri bočné dvere a dva rady sedadiel. Chýbajú chýbajúce dvere v telesovom texte typu Fastback.

Fastback Teleso Kufr je izolovaný z kabíny a má priestor zo spodného okraja zadného okna do podlahy. Mimo nej je zatvorený bežným vekom. Strecha tela Fastbek má hladký opuchnutý tvar.

Typ karosérie vozidla Kupé

Typ tela kupé je odlišný od zvyšku prítomnosti iba dvoch dverí a dvoch radov sedadiel a druhý riadok sa často nazýva "Detské" v dôsledku jeho obmedzených podmienok pristátia. Kufr Coupe Body je zvyčajne izolovaný z kabíny, zadné dvere nemajú tento typ tela.

Typ karosérie.

Hlavný rozdiel medzi telom hardtop je nedostatok centrálneho bočného stojana. Hardtop môže mať dve bočné dvere (a potom je to hardop kupé) alebo štyri (Hardtop Sedan). Kabína z trestu odtlačkov je vybavená dvoma radmi sedadiel.

Typ auta univerzálneho

Vozeň je typ nákladného auta. Môže mať dve, štyri alebo dokonca šesť bočných dverí. Priestor kufra je kombinovaný so salónom, v kabíne sú dva alebo tri rady sedadiel a druhý a tretí riadok je možné zložiť alebo demontovať, čím sa zvyšuje objem batožinového priestoru.

Typ telového limuzína

Limousín je výnimočne osobný orgán so štyrmi alebo dokonca šesť bočnými dverami. Vnútri limuzínového salónu, dva alebo tri rady sedadiel a povinného skla medzi priehradkou pre cestujúcich a sedadlom vodiča. Charakteristický rozdiel medzi telom limuzína zo zvyšných typov - jeho predĺženie a prítomnosť bočných okuliarov tretieho radu

Tela

Dodávka je náklad nákladného cestujúceho, výlučne dvojbly s jedným LIBE s dvoma radmi sedadiel. Druhý riadok sa zvyčajne rozlišuje rukami pristávacieho priestoru.

Typ karosérie vozidlo alebo jednotlivé autá

Auto telo je typ nákladného auta. Môže mať jeden, dva alebo tri páry bočných dverí a dva alebo tri rady sedadiel. Zadná strana vozňa je tiež vytvorená ako s vagónom, ale vyhovuje viac sedadiel a poskytuje viac príležitostí na ich transformáciu.

Vo svojej túžbe po dokonalých formách a ich plnenie automatických osôb, nové typy automobilových orgánov pravidelne vytvárajú. Okrem jednoduchej rozmanitosti formulárov pre modelový rozsah, tieto typy štruktúr vykonajú praktické úlohy. Koniec koncov, modely sa líšia vo voľnobeh, tvar strechy, počet miest pre cestujúcich a iné charakteristiky. To všetko ukladá odtlačok pre prevádzkové podmienky.

Vývoj jedného auto obra sa často berie do prevádzky inými automobilmi. V priemysle sa teda vytvárajú určité normy, ktoré neskôr získajú svoje vlastnosti rozpoznateľné spotrebiteľmi. Existujú však aj neúspešné modely, ktoré sú buď zabudnuté alebo znovuzrodené v aktualizovanom obraze po určitom uplynutí.

Všeobecná klasifikácia

Okrem špecifických charakteristických vlastností existujú všeobecné typy karosérie automobilov. Sú zvyčajné rozdeliť na trojbôžkové, dvojpojkové a jednorazové modifikácie.

1. Pre návrhy na jednoobchody je charakteristický nedostatok podstatne vyčnievajúci pre celkové rozmery trupu a kapoty. Inžinieri milujú tento typ tela pre značné množstvo možných transformácií priestoru salónu. Batožinový priestor je takmer kombinovaný so salónom. Charakteristickými zástupcami tejto možnosti rozloženia sú minivans.
2. V dvojitom rozložení sa motorový priestor prenesie dopredu, v otvorenom priestore a neexistuje žiadny vyčnievajúci objem batožiny. Tam je dvere, ktoré sa otvárajú so sklom, nie veko trupu. Dvojitá jednotka môžete zistiť v univerzálnej.
3. Trojtranné telo zahŕňa okrem kabíny výslovne vyčnievajúceho kmeňa a vydávaného priestoru čerpadla. Dizajn má významné obmedzenia pre transformáciu kabíny a batožinového priestoru, hoci veľký počet trojfunkových sedanov jazdí cez domáce i zahraničné cesty.

Podľa stupňa nakladania je vozidlo rozdelené na stroje s ložiskovým telesom, semi-sada a rámcový dizajn.

Populárne typy automobilového tela

Zvážte najbežnejšie na našich cestách typy automobilových tiel s fotografiou pre každý z druhov.

Sedan

Pre dnešné vozidlá s typom tela sedan dostali širokú distribúciu medzi motoristami. Takéto autá majú dva rady stoličiek a štyroch dverí. Zadok má izolovaný priestor batožinového priestoru, uzavretý vodorovným vekom.

Tento typ tela poskytuje výhody vo väčšej miere pre cestujúcich. Transfer v ňom celkový náklad bude pomerne problematický. Kothotou sedanov sú mestské ulice a stopy krajiny. Relatívne nízky klírens nedá príležitosť dobývať mimo cesty. Parkovanie sedanu bude tiež najprv problematické ako pre hatchback alebo vagón, rozmery, ktoré majú mladých vodičov jednoduchšie.

V rôznych krajinách môže mať klasifikácia osobných automobilov podľa typu tela rozdiely v menách. Napríklad sedany v niektorých európskych krajinách majú svoje mená:

• Francúzsko - Berline;
• Taliansko - Berlina;
• Anglicko - salón.

Výhody tohto typu tela možno pripísať skutočnosti, že stroj nepotrebuje ďalší správca pre zadné okno, ako aj v kabíne je menej hluku z boku trupu ako hatchback a stanica.

Kupé

Trojrozmerné auto s dvomi dverami má vzhľad podobný sedanu. Rozdiel tiež leží v prítomnosti dvoch stoličiek vo vozidle. Existujú však verzie s 2 + 2 umiestnenie, ale druhý riadok je dosť úzky a nie je určený pre dlhé cesty. Rozmery oboch dverí sa zväčšujú, čo pridáva pohodlie pre vodiča a spolujazdca.

Stroje tohto typu častejšie vybavené silnejšími motormi ako sedany. Priemerné náklady na ne sú tiež o niečo vyššie. Keďže kupujúci takýchto vozidiel sú častejšie mladí ľudia, ktorí uprednostňujú využívanie automobilov na dobrých cestách s vysokými vysokorýchlostnými režimami, suspenzia je dotiahnutá, dizajnéri vozovky je podceňované a tuhosť tela sa zvýši.

Hatchback

Hlavná výhoda takéhoto usporiadania je kompaktná. Celkové parametre tohto typu auto je menšie ako množstvo populárnych sedanov a univerzálnych. Poskytuje ľahkú manévrovateľnosť vodičovi, najmä počas parkovania. Zároveň trpí návrhom trupu, ktorý zostáva príliš rozsiahly. Existujú tri a päťdverové stroje tohto dizajnu.

Minimálny počet predných a zadných umývadiel robí nepostrádateľný dizajn pri prístupe k hranom alebo iným nízkym obmedzeniam. Najčastejšie sa tieto vozidlá vyrábajú v rozpočtovom triede. Pre pozitívne vlastnosti hatchbacku milujú mladých vodičov a slabých zástupcov poschodí.

Zdvihák

Hybridný liftback design vizuálne pripomína sedan, keď je zachovaný uhol zadného okna a existuje konštrukčné vyčnievajúce horizontálne od sedanov na veku trupu. Ale pri otváraní zadných dverí stúpa a sklo a celé dvere dohromady.

Rozdiel medzi ním a Sedan dáva zadný správca. Výhody Dizajn prijal v oboch svojich "rodičoch": obrovské otvorenie pre načítanie batožiny ako hatchback a priestranný kmeň ako sedan.

Univerzálny

Podobné návrhy automobilov sú prepustení na tej istej platforme ako sedans, preto sa často zhodujú. Rozdiel leží v pokračovacej streche pre vozňa a prítomnosť zvislých zadných dverí. Takéto usporiadanie maximalizuje množstvo užitočného priestoru v trupe.

Univerzálny

Praktický dizajn dokázal, že je to potreba každodenného života. Ak potrebujete preložiť veľkú chladničku alebo práčku, potom všetky kúzla tohto karosérie vozidla budú viditeľné. Zároveň budú všetky dvere zatvorené.

Crossover

Univerzálna alebo hatchback, zasadená na základe veľkej vôle a silnejšieho motora, poskytne predstavu o moderných crossovers. Sa objavuje v druhej polovici 90. rokov, aktívne získavajú popularitu medzi modernými vodičmi.

Crossover

Autá majú veľký komfort ako SUV a sú schopné vyrábať vynikajúce výkonové charakteristiky na diaľnici. Niekedy sa nazývajú "parkety", pravdepodobne na klamlivý vzhľad terasu.

Suv

Podľa dizajnu Essence, SUVS sú vo svojich najužších univerzálnych, ale vďaka takýmto vlastnostiam ako veľká vôľa, vysoká pasiteľnosť, prítomnosť úplného pohonu, zvýšený výkon, významné celkové parametre sú obvyklé, aby sa obliekli do samostatnej kategórie.

Suv

Väčšina SUVS má rámec a odvod od 200 mm. Dĺžka auta na úzkych mestských uliciach a obmedzených parkovacích miestach vytvára ťažkosti pre mestské podmienky. Aj väčšina uzlov nie je určená pre vysokorýchlostné zaťaženie pre stopy krajiny. Priemerné náklady na ne sú vyššie ako crossovers.

Kompaktné SUV sú s tromi dverami, päť dverí je charakteristické pre plnú veľkosť. V niektorých modeloch inžinieri zahŕňajú tretiu sériu stoličiek. Pre kapacitu a priepustnosť bude musieť zaplatiť zvýšenú spotrebu paliva a slabú odolnosť počas ostrých otáčok.

Minivan

Tieto autá v európskych alebo severoamerických krajinách sa nazývajú rodina. Ich kapacita presahuje univerzálne, podobné jej dizajnom. Schopnosť dizajnu inštalovať tretí riadok stoličiek v týchto vozidlách je široko používaný. Zároveň inžinieri zabezpečujú možnosť položenia zadných riadkov na "hladkú podlahu", čo dáva veľkú výhodu v preprave tovaru v porovnaní s inými orgánmi.

Bočné dvere zvyčajne nie sú splnené, ale posuvné pozdĺž prípadu. Vodič je vybavený vysokým prispôsobením s dobrým prehľadom, ktorý zvyšuje bezpečnosť jazdy. V mestských podmienkach nebude Minivan príliš pohodlný, bude tiež ocenený vodičom a cestujúcimi na diaľkovom cestovaní.

Nevýhodou je vysoké ťažisko, ktoré si počas ostrých manérov potrebuje dôkladnú manipuláciu so strojom.

Zdvihnúť

Zmes osobného automobilu a malého kamiónu sa nazýva pickup. Open batožinový priestor s tuhými stranami je charakteristickým znakom týchto vozidiel. Taký model tela je veľmi populárny na severoamerickom kontinente. Izolovaná pohodlná kabína umožňuje vychutnať si jazdu. Často má dva plnohodnotné riadky s dvoma alebo štyrmi dverami.

Dizajnéri poskytli na zadnej strane suspenzie štandard pre pružiny, ale silnejšie pružiny. Celoštátne pohonné vozidlá pre pasiteľnosť sa ľahko hodia SUVS. Na ochranu nákladu sa zvyčajne poskytujú špeciálne veko alebo povlaky hustého materiálu.

Kabriolet, Roger

Open TOP Stroje sú populárne v horúcich klimatických klimatických oblastiach. Aj keď pre chladné počasie si môžete vyzdvihnúť kabriolet so skladacou strechou. Toto auto má dva rady sedadiel, ale druhá je príliš podobná kupé.

Roadster má podobný dizajn tela, ale tieto autá sa vyrábajú výlučne jedným stoličkami. Vysokorýchlostné vlastnosti auta s skladacími strechami umožňujú cítiť kúzlo jazdy na vidieckych tratiach.

Limuzína

Slabý model tela na praktické účely. Častejšie vykonáva dekoratívne alebo výkonné misie. Nepríjemné na malé mestské ulice Long Car sa vyznačuje tým, že má sklenený oddiel oddeľujúci zónu vodiča od zvyšku kabíny.

Model môže byť vyrobený v zariadení ako nezávislé auto alebo vo forme rozšírenej verzie akéhokoľvek sedanu, SUV alebo hatchbacku. Auto má nízku tuhosť tela a veľmi slabá manévrovateľnosť.

Van

Väčšina dodávky má jeden počet stoličiek, po ktorom nasleduje nákladná priehradka bez bočných okien uzavretých zo všetkých strán. Často sklo stojí v zadných dverách. Pozitívne vlastnosti konfigurácie stroja sú vysoký nosnosť, dostatočná kapacita, bezpečnosť nákladu z vonkajších faktorov.

Záver

V moderných modeloch sa postupne vymažú jasné hranice medzi typmi tela. AUTOMAKERS sú miešané štýly a zrušia konvencie charakteristické pre určenie auta. V dôsledku toho sa objavujú viac a pohodlnejšie vozidlá pre spotrebiteľov.