Z kvality motorovej nafty je životnosť zariadenia závislá, spoľahlivosť jeho používania vo všetkých podmienkach a bezpečnosti práce. Moderné normy vytvárajú pomerne prísne požiadavky na výrobcov a palivo vyrobené v súlade s nimi majú vysoké výkonové charakteristiky, ktoré majú mierny účinok na mechanizmy; Výrobky jeho oxidácie spôsobujú menšie poškodenie životného prostredia.
Problém je, že je to dosť drahé vyrábať takéto palivo. Bohužiaľ, bezohľadní výrobcovia sa snažia uložiť a porušovať technológiu. Na druhej strane, aj keď neexistujú žiadne sťažnosti na výrobcu, existujú predajcovia, ktorí tiež nie sú proti získaniu dodatočných ziskov prostredníctvom predaja nízkej kvality "dieselového motora" pod rúškom drahých. Najčastejším typom porušenia je predaj pod manímkom zimného paliva letných pohľadov s petrolejom. Riedenie sa často vyrába v štádiu dopravy a vyplní palivo, takže je dôležité kontrolovať integritu pečatí alebo dodávateľa výrobcu na nádrži s horľavým.
Existuje niekoľko spôsobov, ako určiť vysoko kvalitné dieselové palivo. Podmienečne sa môžu rozdeliť na dve skupiny: laboratórne a domáce. Podrobnejšie zvážte každý z nich.
Laboratórne metódy na určenie kvality motorovej nafty
Je možné získať údaje o kvalite paliva analýzou v profile laboratóriu. Na tento účel je vzorka vybraná zo strany a jej štúdia sa vykonáva pomocou špeciálnych zariadení. Kvalita dieselového paliva sa odhaduje podľa nasledujúcich ukazovateľov: \\ t
- definícia čísla cetánu. Jeho hodnota musí zodpovedať CH, označenej v kvalite pasu na dávke paliva. Zriedenie motorovej nafty vedie spravidla k zníženiu indikátora. Zvýšená hodnota nad 55 signalizuje aj výrobok s nízkou kvalitou;
- dynamická viskozita. Najdôležitejšie kritérium, na ktorom závisí trvanlivosť motora. Odchýlka viskozity z hodnôt charakteristických pre tento stupeň paliva, označuje porušenie technológií alebo na pridanie cudzincov;
- frakčné zloženie. Určený spôsobom odparovania paliva. Tvorba silného Nagaru a vzhľadu olejových kvapalných inklúzií označuje zavedenie petroleju alebo iných látok do kompozície;
- počet síry. Prebytok síry vedie k tvorbe kyseliny sírovej a deštruktívne následky pre motor. Nadmerné prípustné hodnoty ukazujú nízky stupeň čistenia alebo o kvalitnom miešaní paliva s menej kvalitným produktom.
Všetky tieto charakteristiky určuje štúdia. Pri nákupe veľkej batérie dieselového paliva sa určuje kvalita niekoľkých vzoriek, po ktorej nasleduje rozhodovanie. Spoľahlivý spôsob, ako sa vyhnúť falzifikátom, je získať najlepšie dieselové palivo v preukázanej spoločnosti.
Stanovenie kvality motorovej nafty doma
Ak si kúpite malé množstvo na použitie na domácom účely, potom môže byť doma vyhodnotiť vysoko kvalitné dieselové palivo. Ak to chcete urobiť, musíte minúť niekoľko manipulácií, ktoré nevyžadujú špeciálne vybavenie:
- rating Farba a transparentnosť. Musíte nalejte malé množstvo dieselového paliva do priehľadnej sklenenej nádoby a pozrite sa na to proti bielemu listu papiera. Vysoko kvalitné palivo by malo byť transparentné, bez oblakov a heterogenity, mierne žltkastý odtieň. Ak je na sklade vzorka s očividne známymi vlastnosťami, potom sa môžu porovnať. Tmavý odtieň alebo nepriehľadné riešenie označujú porušenie a veľké množstvá živíc v kompozícii;
- odhad množstva vody. Je potrebné, aby sa palivo stalo v uzavretej sklenenej nádobe na určitý čas. Ak sa v zmesi prebytočnej vody začne separácia fáz a vody na dne. Takéto palivo je zničené pre palivový systém, pretože vedie k tvorbe vodnej zátky;
- určenie množstva živíc v palive. Na to použite spôsob filtrovania vzorky cez papierový filter. Stačí preskočiť 150-200 ml dieselového paliva a vyhodnotiť chodník vľavo na papieri. Ak je miesto svetlo - potom je živica v palive trochu, tmavá farba miesta sa hovorí o vysokej koncentrácii živice.
Tieto jednoduché akcie sa odporúčajú pri nákupe novej hry dieselového paliva, a najmä pri nákupe nového predajcu. Sada udalostí vám umožňuje vybrať si najlepšie dieselové palivo a predĺžiť životnosť vášho zariadenia.
Hlavné mesto Ruskej federácie a jeho okolitého moskovského regiónu sú najväčšími spotrebiteľmi benzínu a motorovej nafty v našej krajine. Nie je prekvapujúce, pretože tu sa sústreďuje veľký počet obyvateľov, ktorý vlastní veľký počet vozidiel.
Samozrejme, že v regióne funguje veľký počet čerpacích staníc. Bohužiaľ, niekedy možno nájsť palivo, nie lepšiu kvalitu. Aby sa predišlo takýmto problémom, je žiaduce vedieť skutočne renomované spoločnosti, ktoré ponúkajú najlepšie dieselové palivo v regióne.
Čo môže doplniť s nízkou kvalitou dieselového paliva
Vždy budú ľudia, ktorí sú v záujme momentálnej výhody pripravené opraviť nádrž svojho auta na niektorých podozrivých tankovaní, kde ponúkajú palivo za veľmi nízku cenu.
Samozrejme, že nadšenec auta mal šťastie, a Tribal spoločnosť nemala čas na zvýšenie cien, ako to urobili iné čerpacie stanice. Alebo na stanici je nejaký druh akcie, ktorých účelom je prilákať nových zákazníkov.
V skutočnosti, vo väčšine prípadov, nafta paliva spadne do nádrže alebo benzín nie je lepšia kvalita. Niektoré autá, najmä tie, ktoré sa vyrábajú na dlhú dobu, môžu a "si nevšimnú", že takéto palivo je zaplavené. Modernejšie vozidlá určite "stláčajú" také palivo. Výsledkom bude zníženie zdroja mnohých komponentov vozidla a vysokú pravdepodobnosť, že oprava môže byť čoskoro potrebná.
Ak nie ste pripravení minúť navyše peniaze na neplánované opravy, je lepšie dopĺňať na naozaj dobré plynové stanice, ktoré sú v tomto regióne viac než dosť.
Hodnotenie najlepších Moskvy a regionálnych čerpacích staníc pre kvalitu dieselového paliva a benzínu
V Moskve a Moskovskej oblasti, v skutočnosti, pomerne veľa spoločností, ktoré ponúkajú svojim zákazníkom skutočne vysoko kvalitné palivo, ktoré je zaručené, že nespôsobí rozpad vášho vozidla. Špecialisti na trhu paliva radcovia venovať pozornosť nasledujúcim značkám:
- MTK.
Jedna z najbežnejších sietí čerpacích staníc v hlavnom meste Ruska av okolí. Dôležitým faktorom úspechu tejto značky je, že kontrolu nad činnosťami spoločnosti priamo vykonáva vláda Moskva. Prirodzene, starať sa o svoju vlastnú reputáciu, Sobyanin a jeho vláda nikdy neumožňuje plynárenské stanice MTC spotrebiteľovi nízkej kvality a benzínu. Okrem toho táto spoločnosť sa snaží jeden z posledných presmerovaní jeho cenových značiek na väčšine strany. Preto je vždy šanca mať čas na nákup paliva za priaznivejšiu cenu. - Čerpacia stanica "Tatryft". Prečo táto značka dáva prednosť veľmi mnoho motoristov v Moskve a regióne? Faktom je, že všetky palivo, ktoré padá na značkové čerpacie stanice, sa vykonáva len v továrni na rafináciu ropy Moskva. A toto je jeden z najlepších podnikov tohto druhu v našej krajine, ktorá je vždy jednou z prvej modernizácie vlastnej výroby a vždy vyrába palivo najvyššej kvality. Okrem toho je Tatryft jedným z najotvorenejších, pokiaľ ide o šírenie informácií. Napríklad neprekrýva skutočnosť, že značkové palivo obsahuje určitý súbor aditív. Všetky prídavné látky sú však špeciálne vybrané a sú určené len na získanie použitia vozidla, ktorý využíva palivo z Tatiet.
- Sibneft Čerpacia stanica.
Jeden z najstarších výrobcov paliva v našej krajine, ktorý využíva olej z vlastného oleja na výrobu. Mnohí motoristi často dávajú pozor na čerpacie stanice, kde okrem schopnosti dopĺňajú naftu alebo benzínu, existuje mnoho ďalších služieb. Bohužiaľ, to nie je vždy odôvodnené z hľadiska kvality paliva. Sibneft sa rozhodol opustiť takúto cestu, sústredenie, predovšetkým na vývoj maximálnej kvalitatívnej škály ropných produktov. No, ďalšie služby môžu byť vždy získané niekde inde ... - Čerpacia stanica "Trash".
Spoločnosť "TRASH" sa nevzťahuje na organizácie, ktoré sa zaoberajú predajom paliva vlastnej výroby. Napriek tomu zamestnáva najskúsenejší špecialistov, ktorí neustále monitorujú kvalitu ponúkaných výrobkov. Spoločnosť "TRASH" sa snaží spolupracovať len s najlepšími domácimi dodávateľmi ropných produktov. Okrem toho sú jeho činnosti obmedzené na oblasť Moskvy. A ukladá určitý odtlačok o aktivitách celej siete, pretože obyvatelia hlavného mesta Ruska a regiónu Moskvy uprednostňujú presné kvalitné palivo. - AZS "BP".
Benzínové stanice tejto značky jasne priťahujú motoristov nízkymi cenovými značkami pre benzín a dieselové palivo. Ale toto je dôvod. Faktom je, že čerpacia stanica tejto značky patrí jednému z najslávnejších výrobcov vo svete vysoko kvalitných ropných produktov, ktoré pracujú v Ruskej federácii v dôsledku licencie od Rosneft. V palive "BP" ponúkané v tankovaní, len značkové, starostlivo vybrané prísady, čo umožňuje zabezpečiť nádherné charakteristiky výkonnosti. - AZS "TNK".
TNK vlastnil v našej krajine jedna z najväčších sietí vlastných čerpacích staníc. Výhody tejto značky je dosť. Napríklad najvyššia kvalita navrhovaného rozsahu, ako aj konštantný vzhľad úplne nových a nevyhnutne zaujímavých značkových produktov v sieti. Ktoré prirodzene zodpovedajú nielen domácim hosťom, ale aj väčšinou európskych noriem. Ďalšie plus plynových staníc TNK je atraktívnym zľavovým systémom, ktorý možno získať tým, že sa stane pravidelným zákazníkom tejto palivovej spoločnosti. Okrem toho, aby ste našli v Moskve alebo v Moskve, čerpacia stanica s touto názvom - nebude osobitné problémy. - Čerpacia stanica "Shell".
Shell je značka so svetovým menom, ktorý, ktorý je pomerne logický, je zapojený do aktívneho šírenia svojich výrobkov a na takom atraktívnom trhu ako územie Ruskej federácie. Samozrejme, že čerpacie stanice tejto spoločnosti sú prítomné v dostatočnom množstve v Moskve av oblasti Moskvy. Shell sa snaží v každom regióne našej planéty poskytovať svojim zákazníkom naftové palivo a benzín rovnako vysokú kvalitu. Jednou z vlastností tejto značky je vývoj najšetrnejších druhov paliva. - GAZPROMNEFT Čerpacia stanica.
Gazprom je jednou z najznámejších ruských značiek na svete. Pravdepodobne o tejto spoločnosti poznajú všetky obývané kontinenty našej planéty. Zaoberá sa koristi a predaja zemného plynu vo zvlášť veľkých objemoch. Ale toto nie je jediný typ činnosti domácej spoločnosti.
Samozrejme, Gazprom má svoje vlastné chov ropy. Existuje dosť kapacít na výrobu vysoko kvalitného benzínu a. Preto je celkom logické, že automobilové čerpacie stanice z tejto značky sú tiež prítomné v Moskve a v oblasti Moskvy, známy ako Gazpromneft čerpacie stanice. - Čerpacia stanica "Rosneft".
Rosneft je štátna spoločnosť, ktorá je najväčšou organizáciou na výrobu ropy v Ruskej federácii. Táto spoločnosť má dobré ropné rafinérie, kde sa vždy vyrába benzín a najvyššia možná v našej krajine.
Úrad špecialistov tejto spoločnosti je taká vysoká, že ich boli poverené, že boli zverené vydať licenciu na predaj ropných produktov niektorých zahraničných značiek v našej krajine. To znamená, že na čerpacej stanici "Rosneft" dokonale pochopí, čo je benzín a najvyššia kvalita. A je to táto možnosť, ktorá ponúka našim zákazníkom. Samozrejme, okrem lahodnej kávy, ktorá je tiež slávna pre túto sieť ... - Čerpacia stanica "Lukoil".
Lukoil je jedným z najslávnejších výrobcov rôznych ropných produktov na ruskom trhu. Spoločnosť sa zaoberá aktívnymi aktivitami v regióne Moskvy. Sponzoruje športové kluby, je partnerom rôznych udalostí. Samozrejme, že jeho čerpacie stanice sú tiež prítomné v Moskve a regióne.
Nie je potrebné hovoriť o kvalite benzínu alebo motorovej nafty z tejto značky, pretože je to vlastná výroba a vždy vysoká.Tieto desať značiek sú dosť dosť, takže bez konkrétnych problémov na dopĺňanie vlastného vozidla je vždy najvyššia kvalita v hlavnom meste Ruskej federácie, ako aj v oblasti, ktorá obklopuje tento megalopolis. Samozrejme, že existujú iné spoločnosti, ktoré ponúkajú palivo vyrobené v súlade so všetkými normami, ktoré existujú v krajine. Treba však pochopiť, že vyššie uvedený zoznam pozostáva takmer úplne zo spoločností, ktoré sa zaoberajú vlastnou výrobou paliva a jej kontrolu. Na ostatných čerpacích staniciach bude kvalita závisieť od dodávateľov, ktorí nie vždy plnia svoje povinnosti. Toto by malo byť brané do úvahy - dnes môže byť dobrá dieselová palivo do nádrže, zajtra je úplne odlišné, čo sa doplnilo na tankovanie z inej, nie takého autoritatívneho ropnej rafinérie.
- Máme v zime v Kheda, dokonca aj študenti nejdú!
Postman Pechkin
Namiesto Prologu
V plastovej nádobe? Nie, nemôžeš!
Boli sme na to pripravení. Podali sme palivo namiesto plastovej nádoby s metalískou, a oni sami išli hovoriť s šéfmi: ak zakazujú naliať v plastoch, potom prečo sú plastové práce?
Miestny šéf bol zdržanlivý. Rovnako ako, obchodovanie, ale tieto plechovky sú určené len na skladovanie. Kto zakazuje? Ukazujeme dokument: pravidlá pre technickú prevádzku čerpacích staníc RD 153-39.2-080-01 (v znení neskorších predpisov Ministerstva energetiky Ruskej federácie 17. júna 2003 č. 226). Nadobudli účinnosť 1. novembra 2001. Potom niektoré funkcie z dôvodu údajnej plastovej elektrifikácie skutočne zakazujú "vydávanie ropných výrobkov do plastovej a sklenenej nádoby." A je mu známe, že dávno z plastov. Okrem toho, a na doplnku benzínu, nehovoriac o dieselovom palive. Koniec koncov, dieselové palivo jednoducho nevoľnosť, aj keď sa pokúsite veľmi veľa. A kto dal pokyny na vytiahnutie naftalínu, toto je podivný poriadok?
Okrem toho, ten istý tanker bežal až na nás a ... samostatne závislý pomohol naliať naplnenú motorovú palivač v plastovom dieselovom palive na plast! Koniec koncov, poradie nehovorí, že je nemožné to urobiť. Ďalším dôkazom, že Rusko je neporaziteľné!
Dobre, zvážime to prohu našej skúšky. Skontrolujte, či majitelia dieselových vozidiel, ocked na začiatku zimy čakajú na začiatku zimy (vzorky, ktoré sme si vzali v polovici decembra). Okrem toho nebudeme hľadať Frank "Levak", nebudeme - roll pozdĺž federálnej trasy južne od hlavného mesta a zbierať dieselové palivo.
Referencie pre päť-zrovnávače
Žiadne problémy s palivom na území Ruska od 1. januára 2016 by nemali byť podľa definície. Už sme povedali, že technické predpisy colnej únie TR TS 013/2011 prikázali výlučne triedu K5. Ale "päť-zrovnávače" môžu zmraziť? Okrem toho sú štyri regulačné dokumenty chránené naraz: podľa GOST R 52368 a GOST 32511, euro dieselové palivo sa vyrába podľa GOST R 55475 - palivo pre studenú a arktickú klímu, podľa GOST 305 - zvyšok.
Avšak ... nechať hotel aspoň päť kaderníkov na každom poschodí - to nebude to päťhviezdičkový. Takže tu. Požiadavky na zimné Dieslties sú, ale kto bráni predávajúcemu obchodu niečo jednoduchšie? Hlasné frázy o sezónnosti používania paliva Sme poradenstvo.
Skontrolujte, či piate palivo zamrzne. Pre referenciu: Chladšia teplota zimného dieselového motora pre miernu klimatickú zónu by nemala byť vyššia ako -22 ºС. Preto žiadna z kúpných motorových paliva nemá najmenšie právo stratiť transparentnosť aj v obvyklom mrazničke, a ešte viac - zmraziť.
Stretli ste sa niekedy s mraziacou naftou?
(Údaje, ktoré sa konali na internetovej stránke www ..)
Náš certifikátVšetky dieselové palivo sme zakúpili v polovici decembra 2016. Nízkoteplotné vlastnosti dieselového paliva sú určené tromi teplotou - turbiditou, tuhosťou a limitnou filtralizáciou. Teplota plustenu Charakterizuje bod začiatku kryštalizácie parafínov obsiahnutých v palive. Teplota obmedzujúceho filtrovateľa Označuje teplotnú hranicu výkonu motora. Pri teplotách sa tento filter palivového systému preskočí na preskočenie paliva. Mrazená teplota - teplota, pri ktorej palivo stráca mobilitu; Zvyčajne pod teplotou limitujúceho filtrovateľa o 5-7 ° C. |
Z kvapaliny do pevnej látky
Navštívili sme 17 tankovacích staníc. Nie na počesť nadchádzajúceho roka - tak sa stalo. Avšak, "užívanie zimy" stále viedla k zábude v mysliach: namiesto pevných plusy, náš stôl bol poslaný na mínusy. Na polovicu zakúpených Byolárov vo Veliky Ustyug sa tam nedostanete!
Ceny je blázon: od 28 rubľov na 106. kilometrom Simferopol Trasy do 36 rubľov 92 Kopecks na mieste lukoto tankingu v blízkosti.
Musí byť prijatý, že žiadny z trhových žarkov v domácom mrazničke nebude zabitý. Ideálny bol Bola Naioirka Shell, ktorý pri -30 ° ºС nenašiel. Rosneft a BP vykonávali normálne, ale pri -30 ° C Tieto dieselové palivo stále stratilo trochu transparentnosť. To isté sa vzťahuje na LUKOIL: s maximálnym chladením, nafta nafta si zachovala výkon, aj keď mierne zakalený.
Na každej čerpacej stanici sme vydali protokol o skúške. S fotografovaním niektorých problémov: napríklad na mieste plot jednej z vzoriek na nás, ženské palice bolo napadnuté: MOL, ktorý umožnil fotografovať súkromný majetok? Jej úzkosť je však celkom vysvetlená: "Zimná DT" na mrazu, ktorá sa odobrala na dláždenec. Takže sa to nestane v nádrži vášho auta, zopakujte znova: Zavolajte len na čerpacie stanice osvedčených značiek.
Zvyšok je lotéria a ďaleko od výhry. A ďalšie odporúčanie: Počas obdobia hromadného prechodu plynových staníc s letným diestom, ak sa počas tankovania, nalejte antigel do nádrže. Potom mrazenie v rannom zaručení motora.
Výsledky nášho testu sme znížili tabuľku. Je pozoruhodné, že vo všetkých čerpacích staniciach, ktoré sme navštívili, boli k dispozícii kvalitné pasy pre motorové nafty.
Náš experiment môže reprodukovať každý v ktoromkoľvek regióne krajiny. Naplňte podozrivý DT do vhodného pohára (zatvorený, samozrejme, vôňa nie je najpríjemnejšia) a definovať až do rána v mrazničke. Zmrzne - pošlite nám fotografiu (to, čo bolo naftové auto zmenené) a súradnice čerpacej stanice.
Údaje budú zverejnené na stránke na ochranu iných motoristov zo zlého paliva. Sám nie sme schopní skontrolovať čerpaciu stanicu po celej krajine, a s tebou - budeme sa vyrovnať.
Namiesto epilogy
Závery sme urobili niekoľko. Po prvé, na našom trhu s palivom je stále anarchia. Ak je vodič v Nemecku pokojne označovaný na akúkoľvek čerpaciu stanicu, potom sme len neprimerané. Najmä v zime, najmä na nafku.
Po druhé, musíte stavať z čerpacej stanice s neočakávane nízkymi cenami. V zime je experiment s palivom drahší.
Po tretie, nepočúvajte tých, ktorí prikývnú na otepľovanie. Povedz, že dnes je len desať, takže a letné dreselgeálne príde. A ak v noci mráz? A ak potrebujete ísť nad rámec mesta? Alebo je to ďalej, napríklad vo Veliky Ustyug? V zime je potrebné naliať iba zimné dieselové palivo - bez toho, aby ste dúfali.
Požiadavky na dieselové palivá podľa GOST R 55475
Výsledky testovania DT pri negatívnych teplotách
Poznámky: + - bez komentára; +/ - - Dieselové palivo niekedy pre prevádzku;- /+ - Dieselové palivo už nie je v prevádzke;- - Dieselové palivo úplne stratili plynulosť.
Palivový zväzok je ekvivalentný jeho nesúladu, pretože palivové čerpadlo nebude schopné čerpať husté frakcie.
Nájdete tu rôzne informácie o zimnej prevádzke vo výbere článkov z časopisu "Vedenie vozidla" "auto a zima: tipy, mýty, testy."
S istotou zaberá vedúcu pozíciu na trhu ropných produktov. Tento typ paliva, ktorý poskytuje vysoký výkon a účinnosť, sa používa na dopĺňanie železničnej a vodnej dopravy, špeciálne vybavenie a nedávno je všetko široko používané pre automobilové motory.
Zároveň existujú rôzne typy paliva za takýchto mien, ktoré sa líšia v ich vlastnostiach a kvalite, takže otázkou je, ako si vybrať správne dieselové palivo (motorové motorové palivo), obáva sa obavy súkromných vlastníkov a podnikov, ktorých hospodárska činnosť súvisí Prevádzku zariadenia a vozidiel vybavených výkonovými jednotkami pôsobiacimi na nafte.
Zoznam kľúčových kritérií pre správnu voľbu dieselového paliva.
Správna voľba dieselového paliva zabezpečuje trvanlivosť zariadenia a hospodárstva jeho práce. Treba poznamenať, že nie všetky ruské rafinérie striktne dodržiavajú existujúce GOST 305-213 a možno ho nájsť v palivách, ktoré sa líši od existujúcich noriem, a preto jeho použitie pre moderné dieselové motory môže viesť k zlyhaniu drahých zariadení.Môže sa líšiť v širokej škále ukazovateľov, a preto kritériá pre správnu voľbu môže byť veľa. Hlavný v tomto zozname sú:
Sezónnosť
Technické ukazovatele
Povesť výrobcu
Náklad
Značka.
Kvalita potvrdená cestovným pasom
Kvalita - V prvom rade!
Hlavným kritériom výberu typu dieselového paliva je jeho kvalita. Samozrejme, táto koncepcia zahŕňa mnoho komponentov a určiť "na oko", je nepravdepodobné, že kvalita dieselového paliva je nepravdepodobná.
Ale do určitej miery môže vizuálne hodnotenie poskytnúť užitočné informácie. Dobré palivo by nemalo byť kreslené a obsahovať zrazeninu. Preto mnoho nadšencov automobilov praktizuje v nasledujúcom posúdení jeho transparentnosti a nečistôt v nasledujúcom posúdení jeho transparentnosti a nečistôt.
Je však jasné, že táto metóda nemôže poskytnúť garantovanú odpoveď týkajúcu sa korešpondencie ukazovateľov štandardov naftového paliva. Presnejšie informácie môžu byť vybavené špeciálnym laboratóriom Mosnefetrrans LLC vybavených presným moderným diagnostickým zariadením.
Letné alebo zimné dieselové palivo?
Pri nákupe dieselového paliva sa má vziať do úvahy sezónnosť. Pri pozitívnych teplotách je potrebné použiť letné palivo a v chladnejšom počasí - zimná dieselová nafta.
Toto pravidlo umožní nielen optimalizovať prietok, ale tiež znížiť zaťaženie motora. V mrazivom počasí je použitie príslušnej dieselovej značky základnou podmienkou, ktorá poskytuje možnosť prevádzky dopravy.
Extrémny bod, na ktorom môžete stále povoliť používanie letných dieselových stupňov, je teplota -5 ° C. Zároveň by ste nemali dúfať, že pre všetky prídavné látky: všetky rovnaké, začiatok kryštalizácie takejto dieselového inžinierstva sa vyskytuje pri -10 ° C. Výsledkom takéhoto procesu bude zablokovanie palivových filtrov a úplnú zastávku motora.
Použitie zimného dieselového motora nevedie k autobusovej zastávke, ale má tiež svoje vlastné negatívne strany, ktoré sú za vyššiu cenu paliva, zvýšenie emisií škodlivých látok, zníženie výkonu elektrických jednotiek.
Pri nákupe zimného dielair, musíte venovať pozornosť obmedzeniu teploty filtroru (v závislosti od poveternostných podmienok), pretože pri nižších indikátoroch teploty palivo neprechádza filtrom. Úplnosť spaľovania paliva je určená jeho frakčným zložením.
Venujte pozornosť výrobcovi!
Uistite sa, že to nebude zbytočné, aby venovali pozornosť svojmu výrobcovi. Na trhu dieselového paliva je možné splniť výrobky rôznych rafinérií, vrátane malých rastlín, ktoré sú v ich technickom zariadení zreteľne horšie ako veľké podniky, a preto môžu existovať prípady neúplného zhody výrobku pripraveného na \\ t Moderné štandardy.
Pomocou pohodlných servisných "logistických riešení" na oficiálnej internetovej stránke spoločnosti MosnefeTrans, veľkoobchod Kupujúci dostanú možnosť nezávisle vybrať si výrobcu, ako aj v režime online, aby sa rýchlo sledovali cenu motorovej nafty z rôznych rafinérií.
Palivová dokumentácia.
Pri nákupe dieselového paliva venujte pozornosť svojmu kvalitnému pasu. Podľa technických predpisov, zriadených vládou Ruskej federácie "o požiadavkách na automobilový a letecký benzín, naftu a lodí palivo, palivo pre prúdové motory a palivový olej", každá strana je sprevádzaná dokumentom certifikovaným pôvodným pečaťom .
Nasledujúce údaje sú uvedené v pase na naftu:
Údaje výrobcu;
- stanovené normy charakteristík ropného produktu a ich skutočné hodnoty;
- dátum výroby;
- údaje o absencii / prítomnosti prísad.
Pri štúdiu takéhoto dokumentu by sa mala venovať pozornosť tomu, aké normy a podmienky upravujú výrobu tohto dieselového paliva. Výhodné by sa mali poskytovať výrobkom vydaným podľa GOST. Pri výrobe motorovej nafty existujú rôzne odchýlky od moderných noriem kvality.
Je tiež dôležité, keď bola štúdia vykonaná vlastnosťami ropného produktu. Ak sa analýza uskutočnila dostatočne dlhú dobu, potom v dôsledku nesprávnych podmienok skladovania alebo dopravy môže motorová nafta stratiť svoju kvalitu.
Náklady na naftu paliva.
Mnohé faktory ovplyvňujú náklady na naftový trh, ale medzi nimi jeden z najvýznamnejších vozidiel pre normálnu prevádzku je stupeň čistenia.
Vysoko kvalitná diesel sa čistí od zlúčenín síry, vody a iných nečistôt. Samozrejme, cena takéhoto paliva bude o niečo vyššia, ale tieto náklady sú viac kompenzované spoľahlivými a trvanlivými prácami valcov, piestov elektrární, ako aj čerpadlá, filtrov a iných palivových zariadení.
Urobte si nákup vysoko kvalitného dieselového inžinierstva ekonomickejšie pomôže spoluprácu s LLC "Trh ropných výrobkov" - spoločnosť, ktorá ponúka ropné výrobky relevantné pre požiadavky GOST z popredných rafinérií, s vlastnou dopravou s najbližšou tankovou farbou zákazník.
V súčasnosti je na dostatočne vysokých cenách benzínu čoraz populárne. Mnohí motoristi preferujú práve tento typ paliva. Často je to však otázka: Ako určiť jeho kvalitu?
Typy motorovej nafty
V súlade s normami prijatými v roku 2006 sú v Rusku k dispozícii tri typy dieselových paliva (naftové palivo):
- leto, s litrom "L";
- , s literárnym "s";
- arctic, s literárnym "A".
- 350 mg - Eurostandard "Euro-3";
- 50 mg - Eurostandard "Euro-4";
- 10 mg - Eurostandard "Euro-5".
Určenie kvality vzhľadu naftového paliva
Skontrolujte, či naftové palivo, bez toho, aby sa uchýlili k komplexnému laboratórnemu výskumu, je možné v jeho organoleptických ukazovateľoch alebo, ako sa hovorí, "na oku". Na tento účel by mal byť malé množstvo paliva nalievať do priehľadnej nádoby a odísť na chvíľu.
Po zmiznutí testovanej motorovej nafty sa porovnáva so vzorkou kvalitného oleja. Chudobná kvalita diere sa bude líšiť v tmavšej farbe a sediment sa objaví v spodnej časti nádrže. Ak je v testovacej vzorke vodu, padne na dno viditeľnej vrstvy.
Laboratórne kontrola motorovej nafty
Ak sa vyskytnú pochybnosti ako palivo, potom by ste mali požiadať predávajúceho, aby pre tento produkt zobrazoval kvalitný pas. Takýto dokument musí mať všetky údaje o predajnej dieselovej populácii.
Malé množstvo dieselového paliva môže nalievať do nádoby a vziať do laboratória, kde sa bude testovať na prítomnosť vody a rôznych mechanických nečistôt. Prítomnosť síry v palive a jej číslo sa stanoví pomocou röntgenového žiarenia. Z prítomnosti tejto látky v aute je katalytický neutralizátor najviac utrpenie, ako aj životné prostredie. Dieselové palivo s veľkým množstvom síry má škodlivý vplyv na zdravie ľudí. Výfyky síry sa vracajú do zeme vo forme kyslých dažďov, ktoré spôsobujú ochorenia horných dýchacích ciest a zelených výsadieb.
Prostredníctvom laboratórnej štúdie môžete skontrolovať číslo cetánu. Nemala by byť nižšia ako 45. Výkon motora a jeho hospodárstvo závisí od tohto ukazovateľa.
Analýza koncentrácie polycyklických uhľovodíkov pomôže určiť úroveň karcinogénov vo výfukových plynoch. Teplota blesku (mala by byť vyššia ako 55 stupňov C) sú kontrolované v špeciálnych uzavretých spúšťače. Táto štúdia pomáha stanoviť prítomnosť benzínu v nafte.
Kvalita dieselového paliva Zohráva veľkú úlohu: jeho nízka kvalita rýchleho opotrebovania rýchlosti, znižuje efektívnosť práce. Ako chápať, vysoko kvalitné palivo alebo nie? Existuje niekoľko základných charakteristík dieselového paliva, na ktorom možno posudzovať podľa jeho kvality.
Hlavné charakteristiky paliva ovplyvňujúce jeho kvalitu
Číslo cetánu
Najdôležitejšou charakteristikou je číslo cetánu (CCH), znázorňujúce rýchlosť zapaľovania dieselového motora v motore. CEC vysoko kvalitného paliva je od 40 do 55. Ak je CC menší ako 40, potom je dieselová palivo zapálená pomaly, čo je výsledok, motor sa rýchlo bliká a spotreba paliva a objem výfukových plynov sa zvyšuje s väčšou 60 .
Frakčné zloženie
Viskozita
Kvalita dieselového paliva závisí aj od hodnoty viskozity. Na jednej strane by nemalo byť príliš viskózne, pretože v dôsledku nerovného procesu jeho horiaceho sú zložky motora rýchlo zničené. Na druhej strane by nemala byť príliš tekutá, pretože palivové čerpadlo nebude môcť dobre cítiť dobre. Optimálna hodnota viskozity pre letné dieselové palivo je od 3,0 do 6 WST, na zimu - od 1,8 do 5,0 CST.
Okrem vyššie opísaných faktorov kvality paliva je obsah síry ovplyvnený. Síra vedie k oxidácii motorového oleja, ktorý vedie k silnému znečisťovaniu výfukových plynov. Na druhej strane je potrebné síru v palivách na mazacích častí motora, aby sa znížilo ich opotrebovanie. Optimálny obsah síry v dieselovej palive je od 0,15 do 1,5%.
Ako nezávisle určiť kvalitu? Najbežnejší náhradník je zmes letných motorových dieselových paliva a petroleji. Dieselové palivo môže produkovať nízko viskóznu loď, pec alebo plynový kondenzát. Môžete to skontrolovať len laboratórium. Tam je remeselný spôsob. Je potrebné naliať palivo do priehľadnej nádoby a nechajte ho stáť trochu. Zlý nafty má často tmavší odtieň v porovnaní s vysokou kvalitou. Okrem toho musíte venovať pozornosť zrážke, ktorá by tam nemal byť.
Ako určiť kvalitu dieselového paliva a nielen.
Samozrejme, každý majiteľ vozidla očakáva, že pri dopĺňaní tankovania, vyplní kvalitný ropný produkt, ktorý zodpovedá GOST R 52368-2005, ktorý je presne reprezentovaný Euro-590 EUROONORMAL a reaguje na Euro-4 a Euro-5.
Koniec koncov, majiteľom dieselových vozidiel má záujem o svoju bezchybnú prácu, spoľahlivosť, minimálnu spotrebu paliva a dlhú životnosť.
To všetko však môže držať dostatok vysoko kvalitného dieselového paliva (DT).
Parametre definujúce kvalitu dieselového paliva
Takže vysoko kvalitné dieselové palivo - záruka efektívnej práce vášho auta
Každý výrobca (rafinéria) poskytuje špeciálny katalógový pas pre motorové nafty, čo je zárukou, že ste nakrájali kvalitný produkt. Passport ukazuje všetky kľúčové charakteristiky a indikátory kvality dieselového paliva, ku ktorému zahŕňajú:
1. Číslo Cutane. Toto je najdôležitejší parameter, ktorý zobrazuje rýchlosť zapaľovania paliva v motore. Vysoko kvalitné dieselové palivo zaručuje CC v rozsahu 40-55. S CCS, menej ako 40 dieselových paliva sa pomaly zapája a nosenie motora sa veľmi rýchlo. Hodnota presahujúca 55 je ohrozená veľkou spotrebou paliva a objemom výfukových plynov.
2. Frakčné zloženie Ďalším indikátorom kvality je frakčná kompozícia, ktorá je určená účinkom odparovania paliva. Ak sa frakčné zloženie stane príliš vysokým, potom existuje rýchla tvorba výtoku nagara a oleja. Pri nízkych teplotách vzduchu sa dieselový paliva zriedil petrolejom, pretože na jednej strane je uľahčené zapálenie tohto paliva pri nízkych teplotách, a na druhej strane, frakčné zloženie sa stáva príliš veľkým, čo vedie k už spomínané negatívne dôsledky.
3. Viskozita Kvalita dieselového paliva závisí aj od hodnoty viskozity. Na jednej strane by nemalo byť príliš viskózne, pretože v dôsledku nerovného procesu jeho horiaceho sú zložky motora rýchlo zničené. Na druhej strane by nemala byť príliš tekutá, pretože palivové čerpadlo nebude môcť dobre cítiť dobre. Optimálna hodnota viskozity pre letné dieselové palivo je od 3,0 do 6 WST, na zimu - od 1,8 do 5,0 CST.
4. Obsah síry Síra vyvoláva oxidáciu motorového oleja, a to silne znečisťuje výfukové plyny do životného prostredia. Čím menšie je v palive, tým dlhšie sa doručuje katalytický neutralizátor, avšak bez síry, to nerobí bez síry, poskytuje mazanie častí motora a zníženie ich opotrebovania. Vysoko kvalitné dieselové palivo by malo mať percento síry 0,15-1,5%. S koncentráciou síry menšie ako 50 mg / kg, neutralizátor bude fungovať viac ako tucet tisíc kilometrov a s "Gosybysk" 2000 mg / kg, prestane fungovať efektívne po niekoľkých náplne: síra, interakcia s vzácnymi Kovy neutralizátora, znižujú ich chemickú aktivitu na č. Avšak, síra nie je len najhorším nepriateľom neutralizátorov, ale aj najlepší priateľ trepacieho pary v dieselových palivových zariadeniach. Koniec koncov, sú mazané výlučne na naftu, antifriku a antialové vlastnosti, ktorých priamo závisia od koncentrácie síry: ako je viac, tým lepšie. Proti aditíva proti opotrebeniu by sa preto mali pridať do nízkorizikového paliva a mazanie sa normalizuje.
7. Teplota blesku. Určuje bezpečnostné podmienky na používanie paliva v dieselových motoroch; Prítomnosť sírových zlúčenín, nenasýtených uhľovodíkov a kovov, ktoré charakterizujú tvorbu Nagar, korózia, opotrebenie.
Význam testovania DT na kvalitu
Prípady, keď "značkové" doplnky alebo súkromné \u200b\u200bčerpacie stanice (vrátane franšízačných staníc) nie sú zďaleka vždy predávať deklarovaný kvalitný produkt nie je zriedkavý. Pri tankovaní DT požiadajte o kvalitný pas. Bohužiaľ, dokonca aj palivo z osvedčeného výrobcu môže byť nízka kvalita. A dôvody tu sú veľa (od bezohľadnej hodnoty samotného výrobcu, na "nečistoty" dodávateľov a samotných realizátorov, operátorov). V rôznych štádiách DT môžu byť podrobené rôznym spracovaním, dutácim a iným operáciám, ktoré znižujú jeho kvalitu. Najbežnejšou verziou náhradníka je leto DT, zmiešaná s rôznymi modifikátormi, vrátane petroleja, ktorý znižuje mazaciu schopnosť dieselového paliva a stanoviť skutočnosť prítomnosti petroleju, bohužiaľ, môže byť použitá len v laboratórnych podmienkach. Tiež pod maskou dieselového paliva, môže predávať podobné farbe lodí palivo (nízko viskózne), palivom pece, alebo dokonca plynové kondenzát. Tí, ktorí kupujú veľké dávky paliva (napríklad autobaza) odporúčame vytvoriť kontrolnú laboratórnu analýzu kvality DT.
Nezávislé overovanie motorovej nafty
Najjednoduchší spôsob, ako určiť kvalitu DT je \u200b\u200bdostatočne jednoduchý, nalejte palivo do transparentnej cievy, vyliezť na zástrčku a obhajovať. Nízko kvalitné palivo sa čoskoro vezme tmavý odtieň, a tiež sa získa zrazenina, prítomnosť vody bude tiež tvoriť samostatnú vrstvu.
1. Určiť prítomnosť mechanických nečistôtMali by ste preskočiť palivo cez papierový filter. DT dobrej kvality zanechá mierne a ľahké miesto. Nízka kvalita DT nechá na filtri a tmavšia. Vysoko kvalitné dieselové palivo má slabý, nevedomý zápach, má farbu od svetlohnedého na hnedú s modrastým odtieňom, po odparení opustí tučné miesto na liste, zatiaľ čo benzín sa odparí bez stopy. Ale každý chápe, že všetky tieto štúdie sú relatívne relatívne a presnejšie ukazovatele možno získať len pri vykonávaní výskumu v laboratórnych podmienkach.
Majiteľ dieselového vozidla stále musí byť opatrný a s bezohľadnou čerpacími stanicou.
Prax ukazuje, že keď sa často vyskytne tankovanie DT, typické nevýhody paliva sa často vyskytuje, rovnako ako v závislosti od chutí, môžu byť prerušené plynové stanice - od 50 ml do 800 ml na 5 liter paliva. Úspešné výlety!
Pre akúkoľvek technológiu má kvalita dieselového paliva použitého v ňom veľmi dôležitá. Zvyčajne chudobný dieselový výrobca vedie k zníženiu účinnosti techniky a rýchleho opotrebenia všetkých jeho zložiek. Preto sa mnohí z nás zaujímajú o odpoveď na otázku ako určiť kvalitu dieselového paliva. Existuje niekoľko základných charakteristík dieselového paliva, pre ktoré môžete posúdiť jeho kvalitu.
Najčastejšie používaná charakteristika je cetánové číslo dieselového paliva. Zobrazuje rýchlosť zapaľovania dieselového motora v motore. Číslo cetského množstva vysoko kvalitného dieselového paliva je medzi 40 až 55. Keď je hodnota nižšia ako 40, solard pomaly zapálená, v dôsledku čoho je motor rýchlo nosiť a spotreba paliva a objem výfukových plynov sa zvyšuje s väčšou spotrebou 60.
Ďalšou dôležitou charakteristikou dieselového paliva je viskozita. Na jednej strane by dieselové palivo nemalo byť príliš viskózne, pretože inak sú zložky motora rýchlo zničené kvôli nerovnomernému procesu jeho horiaceho. Na druhej strane by nemala byť príliš tekutá, inak bude palivové čerpadlo zlé. Optimálna hodnota viskozity pre letné dieselové palivo je medzi 3,0 až 6 UST, a na zimu - od 1,8 do 5,0 CST.
Ďalším ukazovateľom kvality lodnej zlovestnej nafty je jeho frakčná kompozícia. Je určený teplotou odparovania motorovej nafty. Je dôležité, aby frakčná kompozícia nie je príliš vysoká, inak je rýchle opotrebovanie trysiek, tvorba automobilového a olejového výtoku je takmer nevyhnutná. Bohužiaľ, v severných regiónoch našej krajiny, nafta sa často zriedi sa petrolejom, v dôsledku čoho je na jednej strane uľahčené zapálenie tohto paliva pri nízkych teplotách, a na druhej strane sa frakčné zloženie stáva príliš veľké, čo už uvádza, že už spomenuté negatívne dôsledky.
Podobne ako celé číslo a viskozita, obsah síry má dvojitý vplyv na kvalitu dieselového paliva. Na jednej strane, síra vedie k oxidácii motorového oleja a, ktorý je dnes obzvlášť dôležitý, k silnejšiemu znečisťovaniu životného prostredia výfukovými plynmi. Na druhej strane, bez síry v palive, stále nie je robiť bez síry, inak prestane správne mazané časti motora, čo vedie k ich rýchlemu opotrebeniu. Optimálny obsah síry v nafte je v rozsahu od 0,15 do 1,5%. Na záver, stojí za to povedať, že dnes na internete a novinách nájdete mnoho reklám ako "Dieselové palivo v Moskve", "Predaj zimných dieselových paliva", "Doručenie DT", atď. Mnohé z nich sú poskytované skutočne svedomí spoločnosti predávajúcimi charakteristika dieselových paliva potvrdené všetky potrebné dokumenty. Avšak, nikto nie je imúnny od nákupu zlého paliva, pretože jeho kvalita nie je možné určiť vzhľad. Preto najlepšie spôsoby ochrany vašej techniky z zlej kvalitnej dieselového paliva už kontrolujú dokumenty dodávateľa potvrdzujúce kvalitu svojich výrobkov a uzavretie zmluvy s ním, na ktorom bude zodpovedný za akékoľvek škody vzniknuté v súvislosti s \\ t zlé charakteristiky paliva.
S cieľom zlepšiť kvalitu dieselového paliva môžete použiť špeciálne prísady.
V roku 2007 sa na výstupe BMW 1-series konvertibilní. Ale keď bola vydaná oficiálna tlačová správa pre ruský trh, naši krajania očakávali frustrujúce podobné, čo dieťa zostalo na nový rok bez daru. Takmer všetky modifikácie nafty sprevádzali útok "(neposkytnutý do Ruska v dôsledku nízkej kvality paliva)", Avšak, pre zostávajúce verzie benzínu, významná časť možností nebola k dispozícii z toho istého dôvodu.
Takže čo sa desí v našom dieselovom trhu najväčších automobilov na svete, ktorý odmieta dodávať autá na naše trhové vozidlá s dieselovými motormi nedávnych generácií so znením "... kvôli nízkej kvalifikácii paliva"?
Ak to chcete urobiť, je potrebné zistiť, že existuje nafta paliva a s tým, čo sa konzumuje.
Dieselové palivo má rad špecifických vlastností, ktoré určujú nielen účinnosť motora, ale aj ovplyvňujúce životnosť uzlov palivových systémov.
Hlavná charakteristika je považovaná za Číslo cetánu (Podobné oktánovému číslu z benzínu). Charakterizuje prevádzku motora z hľadiska vznietenia motorovej nafty a jeho spaľovania. Z celého čísla cetánu závisí s výkonom, dymom a hlukom motora. Zvyčajná škála hodnôt číselných hodnôt zetánu sa pohybuje od 40 do 50. V skutočnosti toto číslo znamená dobu omeškania požiaru (segment času z prívodu paliva do valca k jeho zapaľovaniu). Vyššie číslo cetánu znamená menšiu dobu vznietenia, a preto najlepšie spaľovanie paliva. Okrem toho, keď sa zvýši, zlepšujú sa environmentálne charakteristiky vyčerpania. Avšak, ak tento indikátor presahuje 60, potom sa zvyšuje výkon motora. Na druhej strane, na vytvorenie motorovej nafty s nízkym číslom cetetánu, takže v praxi sa vykonáva nafta nafty s čitanom číslom najmenej 40-45.
Cetský index- Odhadované cetánové číslo pred pridaním paliva cementovej aditíva. Hodnota indexu cetánu, aby sa zabránilo predávkovaniu aditív, by malo byť čo najbližšie k číslu cetánu. Index cetánu skutočne určuje kvalitu paliva na medziprodukčnom produkčnom cykle.
Frakčné zloženie- Faktické s číslom cetánu je jedným z najdôležitejších indikátorov kvality dieselového paliva. Má vplyv na spotrebu paliva, uvoľniť dym, jednoduchosť počiatočného motora, opotrebovanie časti trenia, nagaro tvorby a kontrolné trysky, horiace piestové krúžky.
Stredne odparovanie (Teplota, pri ktorej 50% počiatočných kvapiek objemu paliva) charakterizuje pracovné frakcie paliva. Sú to oni, ktorí poskytujú začínajúce, vykurovanie, vybavenie a stabilitu motora, a tiež určiť charakteristiky prechodových režimov.
Teplota dumpingu 95% paliva. Určuje úplnosť odparovania paliva v motore. So príliš vysokými hodnotami, palivo nemá čas na úplne odparovanie a kondenzované na vnútorných povrchoch spaľovacej komory, čo vedie k zvýšeniu nagaro-formácie, vypúšťanie oleja a urýchľovania procesov opotrebenia podrobností o skupine a ventiloch valcov .
Teplota flash v uzavretom téglifikácii- najmenšia teplota, v ktorej sú palivové páry schopné blikať, keď sa objaví otvorený zdroj požiaru bez toho, aby sa vytvorili trvalo udržateľné horenie. Teplota blesku určuje bezpečnostné podmienky paliva.
Hmotnostná frakcia síry- množstvo síry prítomnej v palive. Prítomnosť síry v palivá má negatívne aj pozitívne strany. Na jednej strane, zvýšená obsah síry v palive zhoršuje ekologické parametre výfukového plynu, vedie k tvorbe síry a kyseliny sírovej v mazanovom systéme vyvolajúcej zrýchlenie oxidácie motorového oleja. To vedie k zníženiu mazacích, proti opotrebeniam, protipevňovacím a detergentným vlastnostiam oleja a tvorby auta v spaľovacej komore. V dôsledku toho, že pri prevádzke motora na palivo so zvýšeným obsahom síry je potrebné znížiť intervaly Intersravice.
Zníženie obsahu síry však vedie k zhoršeniu mazacích vlastností paliva, ktoré vedie k zrýchlenému opotrebeniu častí čerpadla a vstrekovačov paliva.
Kinematická viskozita a hustota- Určite možnosť normálneho, nepretržitého prívodu paliva, tvorbu zmesi palivového vzduchu a výkonu filtračného systému.
Mazanie- Charakteristika ukazujúca schopnosť hydrodynamického a hraničného mazania pohyblivých častí TNVD. Určuje životnosť prvkov palivového systému.
Stupeň čistoty paliva - Určuje účinnosť a spoľahlivosť motora, najmä palivového zariadenia. Pri parníku trenia palivových čerpadiel sú medzery 1,5 až 4,0 um., Ktorej veľkosť častíc presahuje tieto hodnoty vedie k zrýchlenému opotrebeniu častí.
Uhlík nagaralebo skôr, schopnosť tvoriť. Závisí od kvality paliva. To, čo je nižšie, tým intenzívnejšie je Nagar vytvorený na vnútorných povrchoch spaľovacích komôr, ktoré v priebehu času vedie k postupnému zníženiu výkonu motora.
Hustota paliva -energetická rýchlosť dieselového paliva. Hustota je vyššia, tým väčšia je energia vyrábaná v procese spaľovania zmesi, a preto zvýšia ukazovatele výkonnosti a účinnosti.
Teplota plustenu Teplota, pri ktorej začína proces kryštalizácie obsiahnutého v parafínovom palive. Pri tejto teplote je parafín nerovnomerne distribuovaný v množstve paliva, ktoré tvoria zvláštne "mraky".
Bod blokovania - minimálna teplota, pri ktorej môže palivo prúdiť do kanála s priemerom 45 mikrónov. Bod bodu blokovania priamo závisí od terkoholu. Zníženie teploty na túto hodnotu vedie k zablokovaniu palivových filtrov s parafínovými kryštálmi.
Non-Aghvated trosky - Ukazovateľ ovplyvňuje stupeň čistoty paliva. Prakticky akékoľvek dieselové palivo obsahuje niektoré non-aggravers, náročné inklúzie filtračných kovov - trosky.
Ako je možné vidieť, charakteristiky ovplyvňujúce kvalitatívne ukazovatele dieselového paliva veľa. A hlavným problémom ruského dieselového paliva je stále významnou časťou ropných rafinérií pôsobiacich na zariadení vyrobenej v ZSSR. V súlade s tým sú ich výrobky plne vhodné pre dieselové motory tých rokov inštalovaných na majstrov, kamaz, MTZ a iných nenáročných "pracovných koni". V spravodlivej úrovni stojí za zmienku, že v posledných rokoch, najmä so začiatkom zavedenia európskych environmentálnych noriem rodiny eurozóny, sa situácia začala rýchlo meniť: mnoho rafinérií veľkým spoločnostiam absolvoval kurz na technické re-vybavenie. Samozrejme, naftové palivo vyrobené týmito podnikami spĺňa všetky moderné normy kvality, ale bohužiaľ, podiel takýchto paliva na trhu je stále viditeľný, a vo väčšine prípadov sú čerpacie stanice ponúknuté nedostatočnú kvalitu pre bezpečné a dlhé využívanie motorov vyvinutých a vyrobené v zahraničí. Ale ešte nie sú žiadne iné palivo. A jedinou cestou je použitie špeciálnych prísad do paliva schopného "utiahnutia" indikátorov na požadované hodnoty. Ale stojí za to pripomenúť, že sa kategoricky neodporúča súčasne aplikovať aditíva od rôznych výrobcov, pretože Môžu byť nekompatibilné a namiesto zlepšovania vlastností paliva, je celkom možné priniesť potrebu návštevy motoristu a v špecializovanej dielni na systémov TNAD a paliva. Okrem toho, popredných výrobcov automobilových chemikálií v sortimente sú v takmer každom prípade aditíva.
Ako vizuálny príklad si môžete priniesť popredného svetového výrobcu automobilových chemikálií. Nemecká spoločnosť Liqui Moly a jej čiara prísad k paliva pre dieselové motory.
Liqui Moly Diesel-Spülung
Popis: Diesel-Spülung Kombinácia vysoko účinných čistiacich prísad. Špeciálne látky dokonale čistí palivový systém, zabraňujú korózii a zlepšujú kvalitu dieselového paliva (cetánové číslo).
Vlastnosti:
Čistí palivový systém
Odstráni Nagar a vklad z trysiek
Zvyšuje čtane počet dieselových paliva
Zabraňuje ihličkám zazatia
Chráni pred koróziou
Poskytuje optimálne spaľovanie paliva
Zlepšuje výkon vozidla, výkon a pickup
Oblasť aplikácií:
Pre všetky typy motorov naftových motorov s problémami so spustením, nestabilnou prevádzkou motora, upchatých trysiek a ihiel. Na odstránenie týchto problémov je dosť 500 ml prísad.
Aplikácia:
Preventívna aplikácia: Je potrebné pridať k paliva približne každých 3000 km o 75 litrov
Čistenie palivového systému: Odpojte palivovú čiaru z nádrže a palivovej prívodu palivovej hadice a dajte ich do nádoby s prísadou. Spustite motor a dajte mu pracovať na doplnkovej látke periodicky postupovať, kým sa nevytvorí celá doplnková látka.
Alternatívne použitie prísad je možné pri použití prístroja JetClean. Ak to chcete urobiť, nalejte 2-3 litre prísad v prístroji, pripojte všetky potrebné adaptéry a vyčistite motor podľa pokynov pripojených k zariadeniu.
Liqui Moly Speed \u200b\u200bDiesel Zusatz
Popis: Aditívum pre naftu otáčky motorov Diesel Zusatz je kombináciou účinných látok s čistením, dispergačnými a ochrannými vlastnosťami, pričom sa zohľadní moderné motory, palivo a mazivá a prevádzkové podmienky.
Vlastnosti:
Poskytuje optimálne spaľovanie a v dôsledku malého UD. spotreba paliva
Zvyšuje výkon a účinnosť
Chráni palivové čerpadlo, ihly dýzy, zóny s valcami / piestmi a výfukovými ventilmi
Jednoduché spustenie v zime bez vykurovania
Proces vypálenia stropu
Oblasti použitia:
Dodatok na nafty pre všetky dieselové motory v osobnom, nákladnom automobile, traktoroch, autobusoch, poľnohospodárskych strojoch a stacionárnych motoroch. Môže byť dokonale používaný na zachovanie motorov s dlhými jednoduchými podmienkami.
Aplikácia:
Objem 1 L je dostatočný pre 400 litrov dieselového paliva.
Meracia šálka 25 ml (integrovaná do veka) o 10 litrov dieselového paliva.
Zmiešanie s palivom sa automaticky vykoná.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Popis: Super diesel additiv je kombináciou účinných látok s čistejšími, dispergačnými a ochrannými vlastnosťami. Navrhnuté pre moderné motory, palivo a mazivá a prevádzkové podmienky, zvýšenie počtu cetánu. Obsahovacia lubrikovanosť obsiahnutá dáva naftu s nízkym obsahom síry dostatočný mazivo. Kvôli zvýšeniu horľavosti je palivo v chladnom stave lepšie spaľované a výsledný prívod plynu sa znižuje výfukovými plynmi.
Vlastnosti:
Poskytuje čistotu a zabraňuje vkladom v palivovom systéme a spaľovacej komore
Podporuje čistotu injekčných dýz, poskytuje optimálne spaľovanie v motore, čo vedie k malej špecifickej spotrebe paliva a maximálneho výkonu motora
Zabraňuje spaľovaniu a vybaveniu ihielkových ihiel
Zvyšuje mazací účinok dieselového paliva s malým obsahom síry (nízka sírana nafta podľa DIN EN 590) a chráni distribučné palivové čerpadlo od opotrebovania.
Zvyšuje číslo cetánu DT a zjemňuje proces spaľovania
Obsahuje antioxidant a zabraňuje korózii
Kompatibilita s akýmkoľvek moderným dieselovým oxidačným katalyzátorom.
Oblasti použitia:
Doplnok na nafty pre všetky dieselové motory, ako aj pre dieselové motory vysokého tlaku, v osobných nákladných vozidlách, traktoroch, stavebných vozidlách a stacionárnych motoroch. Môže byť dokonale používaný na zachovanie motorov s dlhými jednoduchými podmienkami.
Liqui Moly Speed \u200b\u200bTesel
Popis: Speed \u200b\u200bTEC Diesel je moderná palivová prísada určená na zlepšenie procesu spaľovania a zrýchlenia v rozsahu čiastočných zaťažení. Produkt je kompatibilný so všetkými zvyčajnými typmi dieselového paliva a prísad akejkoľvek kvality. Výrazne zvyšuje zrýchlenie vozidla.
Vlastnosti:
Žiadne metalologické spojenia
Vysoký výkon
Najlepšia kvalita behu
Neovplyvňuje číslo cetánu
Zlepšuje zrýchlenie vozidla
Čistí vstupný systém
Kompatibilný s katalyzátorom
Rozsah: Aditívum je určený pre všetky typy dieselových motorov. Zlepšiť zrýchlenie a zvýšiť hladkosť mŕtvice.
Aplikácia:
Pridajte prísadu do paliva rýchlosťou 250 ml balenia na maximálne 70 litrov paliva.
Liqui Moly Diesel-Schmier-Additiv
Popis:
Kombinácia povrchovo účinných látok zvyšuje mazivosť dieselového paliva. Produkt spĺňa požiadavky výrobcov dieselových motorov, ktoré poskytujú prevádzku na palivá šetrné k životnému prostrediu s malým obsahom síry. Chráni palivové zariadenia z zvýšeného opotrebovania a predčasného zlyhania. Navrhnuté špeciálne pre monoblokové čerpadlo osobných a ľahkých nákladných vozidiel.
Charakteristiky:
Znižuje opotrebovanie vysokotlakového palivového čerpadla
Chráni palivový systém z korózie
Zabraňuje poklesu tlaku v palivovom systéme
Znižuje hluk práce a vibrácií
Vhodné pre všetky moderné autá s katalyzátormi
Ekonomicky sa používajú životné prostredie
Oblasť aplikácií:
Pridáva sa do motorovej nafty pre všetky dieselové motory s konvenčným TNVD na zníženie trenia a opotrebovania častí palivového systému.
Žiadosť
S pravidelným používaním sa mazacie vlastnosti dieselových paliva zlepšujú. Jedna 150 gramová fľaša je dosť pre 80 litrov dieselového paliva. Miešanie sa vyskytuje nezávisle. Aplikujte neustále, s každým tankovaním. S dočasným ukončením prevádzky motora alebo konzervovania, pridajte 1% produktu v motorovej nafty.
Liqui Moly SystemPFLEGE DIESEL
Popis:
Kombinácia účinných látok s vysokými vlastnosťami mazacích látok a čistiacimi prísadami. Produkt spĺňa požiadavky dieselových motorov s malým obsahom síry, aby ich chránili pred zastaraním. Vzhľadom na vysokú dostupnosť zapaľovania je zabezpečená najlepšie spaľovanie paliva a uvoľňovanie otravných látok do atmosféry sa znižuje.
Vlastnosti:
Poskytuje čistotu a chráni pred vkladmi v palivovom systéme a palivách;
Obsahuje v čistote trysiek, čo prispieva k zlepšeniu spaľovania paliva a tým znižuje množstvo spotrebovaného paliva;
Znižuje kontamináciu trysiek;
Obsahuje antioxidant a chráni pred koróziou;
Je vhodný pre všetky moderné dieselaxidové katalyzátory.
Oblasť aplikácií:
Pridanie naftového paliva vo všetkých dieselových motoroch so systémom vstrekovania spoločností. Skvelé pre "konzervované" motory v extrémnych poveternostných podmienkach
Aplikácia:
Zlepšuje pripravenosť na zapaľovanie, s pravidelným používaním, zlepšuje mazacie vlastnosti dieselového paliva s malým obsahom síry. Jedna 250 gramová fľaša je dostatočná pre 75 litrov dieselového paliva. Dávkovanie 1: 300. Aplikujte každý rok 2000 km. S dočasným ukončením prevádzky motora alebo konzervovania, pridajte 1% produktu v motorovej nafty. Produkt môže byť aplikovaný kedykoľvek, pretože sa miešanie vyskytuje nezávisle
