Moderné európske dieselové generátory pôsobiace na motorovej nafty sa vyvíjajú s prihliadnutím na vysoké európske normy a normy pre kvalitu paliva. Preto všetky dovážané dieselové elektrárne náročnú na kvalitu paliva. Tankovanie výroby naftového generátora chudobnými kvalátmi, ktoré nereagujú na euro štandardy, vedie k zlyhaniu palivového systému elektrárne, motora a nákladnej opravy.
Hlavné charakteristiky dieselového paliva.
Na území Ruskej federácie podľa GOST 305-82 sa vyrába dieselové palivo štyroch značiek:
þ "L" - leto, aplikované pri teplote okolia nad 0 ° C
o.teplota plustenu: - 5 o
o.mrazená teplota: - 10 o
þ "S" (-20 0) - ZIMA, sa používa pri teplote okolia: - 20 ° C
o.teplota plubenu: - 25 ° C
o.mrazená teplota: - 35 ° C
o.obsah síry nepresahuje 0,2%
þ "S" (-30 ° C) - zima, aplikovaná pri teplote okolia nižšie: - 30 ° C
o.teplota plustene: - 35 ° C
o.mrazená teplota: - 45 ° C
o.obsah síry nepresahuje 0,5%
þ "A" - Arktída, aplikovaná pri teplote okolia nižšie: - 50 ° C
o.obsah síry nepresahuje 0,4%
Základná prevádzková výkonnosť motorovej nafty:
þ Číslo cetánu, určuje vysoko výkonné a ekonomické ukazovatele
þ frakčné zloženie určuje dym, úplné spaľovanie a toxicitu plynových plynov výfukových plynov
þ viskozita a hustota poskytujú normálne napájanie paliva, striekanie v spaľovacej komore a výkon filtrácie palivového systému
þ nízkotykové vlastnosti, určujú fungovanie palivového systému pri mínus okolitých teplotách a podmienkach skladovania paliva v nádržiach
þ stupeň čistoty zaisťuje spoľahlivosť filtrov hrubého a jemného čistenia, valcov a piestov motora
þ teplota flash, určuje bezpečnostné podmienky na používanie paliva v motoroch
þ obsah zlúčenín síry, nenasýtených uhľovodíkov a kovov, charakterizuje tvorbu vozidla, korózie a opotrebovania motora.
Hlavné rozdiely medzi vysoko kvalitným dieselovým palivom z nízkej kvality:
ü neobsahuje vodu
ü neobsahuje petrolej
ü Žiadny benzín
ü neobsahuje blato
ü neobsahuje škodlivé nečistoty
ü parafín sa nevyskytuje
ü obsah síry nepresahuje 0,02%
ü používajú sa vysoko kvalitné aditíva
ü hIGH CETANE NUMBER - 51
Technológia Výroba motorovej nafty.
Pri výrobe motorovej nafty má správny prístup k technologickým štádiám technologického procesu veľký význam na zabezpečenie vysoko kvalitného dieselového paliva.
Jeho priemyselná výroba môže byť rozdelená do nasledovných technologických krokov:
þ primárne olejové rafinácie (alebo priamej destilácie) je separácia oleja na oddelené frakcie na teplotách varu vykonaných v špeciálnych destilačných stĺpoch.
þ recyklačné olejové rafinácie (čistenie) Zmení chemické zloženie a štruktúru uhľovodíkov. Korekcia (rozdelenie veľkých molekúl vykurovacieho oleja na menšie) a odstránenie paliva síry
þ miešanie (zmiešavanie) - miešanie priamych frakcií so zložkami sekundárnych procesov a prísad.
V porovnaní s priamou destiláciou sú všetky procesy recyklácie veľmi zložité v technologickom pláne a líšia sa veľmi vysokým nákladom. Sú však potrebné, pretože výrazne zvyšujú kvalitu dieselového paliva. Keď hydrogenalizácia dieselového paliva dostávajú k životnému prostrediu letné a zimné značky.
V poslednej fáze výroby sa primárne palivo frakcie získané v prvej fáze zmiešajú s výsledkom sekundárnych chemických prísad a recykláciu v požadovanom pomere. Pri miešaní sa tiež dosiahne riešený obsah v palivách síry, pretože extrémne negatívne ovplyvňuje stav životného prostredia.
Aby sa zabezpečilo dobré vlastnosti pri nízkych teplotách, zimná a arktická značka dieselového paliva sa získavajú z ľahších frakcií ako leto. Alebo drahé dewaxing sa vykonáva. Okrem toho sú špeciálne prísady zavedené do arktickej motorovej nafty, čo vedie k zvýšeniu jej cetánu a zlepšiť indikátory kvality paliva.
Pridanie antidymnaya a depresívne prísady vám umožní získať naftové palivo štandardu Euro-4, ktoré sa odporúča používať v megalopolis s cieľom znížiť úroveň kontaminácie svojho vzduchu.
Náklady a kvalita dieselového paliva budú vyššie ako viac stupňov čistenia, ktoré prešlo. Stojí za zrejme, že nafta nafty vyrobené malými spoločnosťami môže byť vyrobená s vážnym poškodením výrobných technológií na zníženie nákladov (zriedený, benzín, petrolej, voda, čo vedie k častým elektrárňovým staniciam, neplánované z poruchy motora).
V zariadení DT sú uvedené nasledujúce záväzné etapy:
þ odstránenie vody
þ odstránenie pevných nečistôt
þ parafínové vetvy
þ pristátie síry
Garantujeme:
ü Kvalita dodaného dieselového paliva zodpovedá klimatickým podmienkam a validáciám GOST a TU a potvrdzuje certifikáty o kvalite poskytnuté výrobcom
ü Prevádzkové poskytovanie vysoko kvalitných, sezónnych, ekologických motorových palív Euro-4
ü Euro-4 obsahuje len 0,005% síry, ktorá je 40-krát nižšia, než je poskytnutá ruskou GOST 305-82
ü Rozšírenie životnosti motora a úspor paliva, využívanie dieselového paliva Euro-4 vedie k zníženiu objemu emisií produktov spaľovania o viac ako 2 krát
- Máme v zime v Kheda, dokonca aj študenti nejdú!
Postman Pechkin
Namiesto Prologu
V plastovej nádobe? Nie, nemôžeš!
Boli sme na to pripravení. Podali sme palivo namiesto plastovej nádoby s metalískou, a oni sami išli hovoriť s šéfmi: ak zakazujú naliať v plastoch, potom prečo sú plastové práce?
Miestny šéf bol zdržanlivý. Rovnako ako, obchodovanie, ale tieto plechovky sú určené len na skladovanie. Kto zakazuje? Ukazujeme dokument: pravidlá pre technickú prevádzku čerpacích staníc RD 153-39.2-080-01 (v znení neskorších predpisov Ministerstva energetiky Ruskej federácie 17. júna 2003 č. 226). Nadobudli účinnosť 1. novembra 2001. Potom niektoré funkcie z dôvodu údajnej plastovej elektrifikácie skutočne zakazujú "vydávanie ropných výrobkov do plastovej a sklenenej nádoby." A je mu známe, že dávno z plastov. Okrem toho, a na doplnku benzínu, nehovoriac o dieselovom palive. Koniec koncov, dieselové palivo jednoducho nevoľnosť, aj keď sa pokúsite veľmi veľa. A kto dal pokyny na vytiahnutie naftalínu, toto je podivný poriadok?
Okrem toho, ten istý tanker bežal až na nás a ... samostatne závislý pomohol naliať naplnenú motorovú palivač v plastovom dieselovom palive na plast! Koniec koncov, poradie nehovorí, že je nemožné to urobiť. Ďalším dôkazom, že Rusko je neporaziteľné!
Dobre, zvážime to prohu našej skúšky. Skontrolujte, či majitelia dieselových vozidiel, ocked na začiatku zimy čakajú na začiatku zimy (vzorky, ktoré sme si vzali v polovici decembra). Okrem toho nebudeme hľadať Frank "Levak", nebudeme - roll pozdĺž federálnej trasy južne od hlavného mesta a zbierať dieselové palivo.
Referencie pre päť-zrovnávače
Žiadne problémy s palivom na území Ruska od 1. januára 2016 by nemali byť podľa definície. Už sme povedali, že technické predpisy colnej únie TR TS 013/2011 prikázali výlučne triedu K5. Ale "päť-zrovnávače" môžu zmraziť? Okrem toho sú štyri regulačné dokumenty chránené naraz: podľa GOST R 52368 a GOST 32511, euro dieselové palivo sa vyrába podľa GOST R 55475 - palivo pre studenú a arktickú klímu, podľa GOST 305 - zvyšok.
Avšak ... nechať hotel aspoň päť kaderníkov na každom poschodí - to nebude to päťhviezdičkový. Takže tu. Požiadavky na zimné Dieslties sú, ale kto bráni predávajúcemu obchodu niečo jednoduchšie? Hlasné frázy o sezónnosti používania paliva Sme poradenstvo.
Skontrolujte, či piate palivo zamrzne. Pre referenciu: Chladšia teplota zimného dieselového motora pre miernu klimatickú zónu by nemala byť vyššia ako -22 ºС. Preto žiadna z kúpných motorových paliva nemá najmenšie právo stratiť transparentnosť aj v obvyklom mrazničke, a ešte viac - zmraziť.
Stretli ste sa niekedy s mraziacou naftou?
(Údaje, ktoré sa konali na internetovej stránke www ..)
Náš certifikátVšetky dieselové palivo sme zakúpili v polovici decembra 2016. Nízkoteplotné vlastnosti dieselového paliva sú určené tromi teplotou - turbiditou, tuhosťou a limitnou filtralizáciou. Teplota plustenu Charakterizuje bod začiatku kryštalizácie parafínov obsiahnutých v palive. Teplota obmedzujúceho filtrovateľa Označuje teplotnú hranicu výkonu motora. Pri teplotách sa tento filter palivového systému preskočí na preskočenie paliva. Mrazená teplota - teplota, pri ktorej palivo stráca mobilitu; Zvyčajne pod teplotou limitujúceho filtrovateľa o 5-7 ° C. |
Z kvapaliny do pevnej látky
Navštívili sme 17 tankovacích staníc. Nie na počesť nadchádzajúceho roka - tak sa stalo. Avšak, "užívanie zimy" stále viedla k zábude v mysliach: namiesto pevných plusy, náš stôl bol poslaný na mínusy. Na polovicu zakúpených Byolárov vo Veliky Ustyug sa tam nedostanete!
Ceny je blázon: od 28 rubľov na 106. kilometrom Simferopol Trasy do 36 rubľov 92 Kopecks na mieste lukoto tankingu v blízkosti.
Musí byť prijatý, že žiadny z trhových žarkov v domácom mrazničke nebude zabitý. Ideálny bol Bola Naioirka Shell, ktorý pri -30 ° ºС nenašiel. Rosneft a BP vykonávali normálne, ale pri -30 ° C Tieto dieselové palivo stále stratilo trochu transparentnosť. To isté sa vzťahuje na LUKOIL: s maximálnym chladením, nafta nafta si zachovala výkon, aj keď mierne zakalený.
Na každej čerpacej stanici sme vydali protokol o skúške. S fotografovaním niektorých problémov: napríklad na mieste plot jednej z vzoriek na nás, ženské palice bolo napadnuté: MOL, ktorý umožnil fotografovať súkromný majetok? Jej úzkosť je však celkom vysvetlená: "Zimná DT" na mrazu, ktorá sa odobrala na dláždenec. Takže sa to nestane v nádrži vášho auta, zopakujte znova: Zavolajte len na čerpacie stanice osvedčených značiek.
Zvyšok je lotéria a ďaleko od výhry. A ďalšie odporúčanie: Počas obdobia hromadného prechodu plynových staníc s letným diestom, ak sa počas tankovania, nalejte antigel do nádrže. Potom mrazenie v rannom zaručení motora.
Výsledky nášho testu sme znížili tabuľku. Je pozoruhodné, že vo všetkých čerpacích staniciach, ktoré sme navštívili, boli k dispozícii kvalitné pasy pre motorové nafty.
Náš experiment môže reprodukovať každý v ktoromkoľvek regióne krajiny. Naplňte podozrivý DT do vhodného pohára (zatvorený, samozrejme, vôňa nie je najpríjemnejšia) a definovať až do rána v mrazničke. Zmrzne - pošlite nám fotografiu (to, čo bolo naftové auto zmenené) a súradnice čerpacej stanice.
Údaje budú zverejnené na stránke na ochranu iných motoristov zo zlého paliva. Sám nie sme schopní skontrolovať čerpaciu stanicu po celej krajine, a s tebou - budeme sa vyrovnať.
Namiesto epilogy
Závery sme urobili niekoľko. Po prvé, na našom trhu s palivom je stále anarchia. Ak je vodič v Nemecku pokojne označovaný na akúkoľvek čerpaciu stanicu, potom sme len neprimerané. Najmä v zime, najmä na nafku.
Po druhé, musíte stavať z čerpacej stanice s neočakávane nízkymi cenami. V zime je experiment s palivom drahší.
Po tretie, nepočúvajte tých, ktorí prikývnú na otepľovanie. Povedz, že dnes je len desať, takže a letné dreselgeálne príde. A ak v noci mráz? A ak potrebujete ísť nad rámec mesta? Alebo je to ďalej, napríklad vo Veliky Ustyug? V zime je potrebné naliať iba zimné dieselové palivo - bez toho, aby ste dúfali.
Požiadavky na dieselové palivá podľa GOST R 55475
Výsledky testovania DT pri negatívnych teplotách
Poznámky: + - bez komentára; +/ - - Dieselové palivo niekedy pre prevádzku;- /+ - Dieselové palivo už nie je v prevádzke;- - Dieselové palivo úplne stratili plynulosť.
Palivový zväzok je ekvivalentný jeho nesúladu, pretože palivové čerpadlo nebude schopné čerpať husté frakcie.
Nájdete tu rôzne informácie o zimnej prevádzke vo výbere článkov z časopisu "Vedenie vozidla" "auto a zima: tipy, mýty, testy."
Voľba vhodnej čerpacej stanice s palivom prijateľnej kvality a nie preložených cien - úloha často nie je ľahšie vybrať si auto, pretože tieto parametre závisí od trvania a bezpečnosti prevádzky komponentov vášho vozidla, ako aj bezpečnosť peňaženky. Preto predstavujeme hodnotenie čerpacích staníc v kvalite 2018-2019 Moskvy a regiónu.
Čo je vysoko kvalitný benzín?
Prečo palice auto s hodným benzínom a ako určiť, čo lepšie? Odpovedáme na prvú otázku: Nízkokvalitný benzín nepriaznivo ovplyvňuje postup pre spustenie motora, rýchlo zobrazí zapaľovaciu sviečku a poškodzuje komponenty palivového systému. Pamätajte, že čím dlhšie ušetríte a urobíte výber v prospech tankovacích staníc, ktoré ponúkajú nízko kvalitný benzín, tým väčšia je hrozba vystaviť vaše auto.
Gazpromneft.
Čerpacia stanica z najväčšej ruskej spoločnosti nechá ľahostajná milióny majiteľov automobilov po celej krajine. Všetky palivo spĺňa štandard Euro 4, a preto sa nemôžete starať o bezpečnosť vašich prvkov automobilov.
Okrem benzínu a motorovej nafty, ktoré sú k dispozícii na všetkých čerpacích staniciach, sa tiež očakáva, že Gazpromneft ponúka plyn. Náplne sú takmer vždy vybavené rekreáciou alebo nákupom občerstvenia na ceste a profesionalita zamestnancov nespôsobuje sťažnosti.
Rosneft
Veľký hráč v ruskom trhu s palivom poskytuje nielen licenciu na predaj bp ropných produktov, ale má tiež širokú škálu čerpacích staníc v priebehu Ruska. Vlastná výroba, ako aj štatút najdôležitejšej štátnej spoločnosti zaručuje spotrebiteľom kvalitu paliva. A na ich čerpacie stanice, snáď najchutnejšia káva.
Lupič
Široko uznávaný vodca medzi domácimi dodávateľmi výrobkov na rafináciu ropy. Palivo spĺňa normy Euro 5 a neustále sa dobýva odmeny za environmentálne charakteristiky jej benzínu a kupujúci zvyčajne zostávajú s lukoilom na dlhú dobu po prvom použití.
Veľký plus na pozadí mnohých konkurentov je zemepisnou šírkou dodávky ropných produktov, čo umožňuje vyplniť akékoľvek auto bez strachu zo straty jeho výkonu. Ceny v tankovaní tejto spoločnosti sú pomerne vysoké, ale nádherná kvalita benzínu tu dopĺňa vynikajúca služba a doplnkové služby, a preto musí preplatiť.
Dúfame, že náš prehľad venovaný tomu, čo čerpacie stanice na získanie paliva vám pomôže vybrať si vhodnú sieť čerpacej stanice pre dušu a rozpočet, rovnako ako uložiť kľúčové technické prvky vášho vozidla, ako je to možné. Veľa šťastia na cestách a neuložte na najdôležitejšie.
Ak bol článok užitočný pre vás, nezabudnite pridať do záložiek (CTRL + D), aby ste nestratili a prihlásili sa k odberu nášho kanála Yandex Zen!
V kontakte s
Hlavné mesto Ruskej federácie a jeho okolitého moskovského regiónu sú najväčšími spotrebiteľmi benzínu a motorovej nafty v našej krajine. Nie je prekvapujúce, pretože tu sa sústreďuje veľký počet obyvateľov, ktorý vlastní veľký počet vozidiel.
Samozrejme, že v regióne funguje veľký počet čerpacích staníc. Bohužiaľ, niekedy možno nájsť palivo, nie lepšiu kvalitu. Aby sa predišlo takýmto problémom, je žiaduce vedieť skutočne renomované spoločnosti, ktoré ponúkajú najlepšie dieselové palivo v regióne.
Čo môže doplniť s nízkou kvalitou dieselového paliva
Vždy budú ľudia, ktorí sú v záujme momentálnej výhody pripravené opraviť nádrž svojho auta na niektorých podozrivých tankovaní, kde ponúkajú palivo za veľmi nízku cenu.
Samozrejme, že nadšenec auta mal šťastie, a Tribal spoločnosť nemala čas na zvýšenie cien, ako to urobili iné čerpacie stanice. Alebo na stanici je nejaký druh akcie, ktorých účelom je prilákať nových zákazníkov.
V skutočnosti, vo väčšine prípadov, nafta paliva spadne do nádrže alebo benzín nie je lepšia kvalita. Niektoré autá, najmä tie, ktoré sa vyrábajú na dlhú dobu, môžu a "si nevšimnú", že takéto palivo je zaplavené. Modernejšie vozidlá určite "stláčajú" také palivo. Výsledkom bude zníženie zdroja mnohých komponentov vozidla a vysokú pravdepodobnosť, že oprava môže byť čoskoro potrebná.
Ak nie ste pripravení minúť navyše peniaze na neplánované opravy, je lepšie dopĺňať na naozaj dobré plynové stanice, ktoré v tomto regióne sú viac než dosť.
Hodnotenie najlepších Moskvy a regionálnych čerpacích staníc pre kvalitu dieselového paliva a benzínu
V Moskve a Moskovskej oblasti, v skutočnosti, pomerne veľa spoločností, ktoré ponúkajú svojim zákazníkom skutočne vysoko kvalitné palivo, ktoré je zaručené, že nespôsobí rozpad vášho vozidla. Špecialisti na trhu paliva radcovia venovať pozornosť nasledujúcim značkám:
- MTK.
Jedna z najbežnejších sietí čerpacích staníc v hlavnom meste Ruska av okolí. Dôležitým faktorom úspechu tejto značky je, že kontrolu nad činnosťami spoločnosti priamo vykonáva vláda Moskva. Prirodzene, starať sa o svoju vlastnú reputáciu, Sobyanin a jeho vláda nikdy neumožňuje plynárenské stanice MTC spotrebiteľovi nízkej kvality a benzínu. Okrem toho táto spoločnosť sa snaží jeden z posledných presmerovaní jeho cenových značiek na väčšine strany. Preto je vždy šanca mať čas na nákup paliva za priaznivejšiu cenu. - Čerpacia stanica "Tatryft". Prečo táto značka dáva prednosť veľmi mnoho motoristov v Moskve a regióne? Faktom je, že všetky palivo, ktoré padá na značkové čerpacie stanice, sa vykonáva len v továrni na rafináciu ropy Moskva. A toto je jeden z najlepších podnikov tohto druhu v našej krajine, ktorá je vždy jednou z prvej modernizácie vlastnej výroby a vždy vyrába palivo najvyššej kvality. Okrem toho je Tatryft jedným z najotvorenejších, pokiaľ ide o šírenie informácií. Napríklad neprekrýva skutočnosť, že značkové palivo obsahuje určitý súbor aditív. Všetky prídavné látky sú však špeciálne vybrané a sú určené len na získanie použitia vozidla, ktorý využíva palivo z Tatiet.
- Sibneft Čerpacia stanica.
Jeden z najstarších výrobcov paliva v našej krajine, ktorý využíva olej z vlastného oleja na výrobu. Mnohí motoristi často dávajú pozor na čerpacie stanice, kde okrem schopnosti dopĺňajú naftu alebo benzínu, existuje mnoho ďalších služieb. Bohužiaľ, to nie je vždy odôvodnené z hľadiska kvality paliva. Sibneft sa rozhodol opustiť takúto cestu, sústredenie, predovšetkým na vývoj maximálnej kvalitatívnej škály ropných produktov. No, ďalšie služby môžu byť vždy získané niekde inde ... - Čerpacia stanica "Trash".
Spoločnosť "TRASH" sa nevzťahuje na organizácie, ktoré sa zaoberajú predajom paliva vlastnej výroby. Napriek tomu zamestnáva najskúsenejší špecialistov, ktorí neustále monitorujú kvalitu ponúkaných výrobkov. Spoločnosť "TRASH" sa snaží spolupracovať len s najlepšími domácimi dodávateľmi ropných produktov. Okrem toho sú jeho činnosti obmedzené na oblasť Moskvy. A ukladá určitý odtlačok o aktivitách celej siete, pretože obyvatelia hlavného mesta Ruska a regiónu Moskvy uprednostňujú presné kvalitné palivo. - AZS "BP".
Benzínové stanice tejto značky jasne priťahujú motoristov nízkymi cenovými značkami pre benzín a dieselové palivo. Ale toto je dôvod. Faktom je, že čerpacia stanica tejto značky patrí jednému z najslávnejších výrobcov vo svete vysoko kvalitných ropných produktov, ktoré pracujú v Ruskej federácii v dôsledku licencie od Rosneft. V palive "BP" ponúkané v tankovaní, len značkové, starostlivo vybrané prísady, čo umožňuje zabezpečiť nádherné charakteristiky výkonnosti. - AZS "TNK".
TNK vlastnil v našej krajine jedna z najväčších sietí vlastných čerpacích staníc. Výhody tejto značky je dosť. Napríklad najvyššia kvalita navrhovaného rozsahu, ako aj konštantný vzhľad úplne nových a nevyhnutne zaujímavých značkových produktov v sieti. Ktoré prirodzene zodpovedajú nielen domácim hosťom, ale aj väčšinou európskych noriem. Ďalšie plus plynových staníc TNK je atraktívnym zľavovým systémom, ktorý možno získať tým, že sa stane pravidelným zákazníkom tejto palivovej spoločnosti. Okrem toho, aby ste našli v Moskve alebo v Moskve, čerpacia stanica s touto názvom - nebude osobitné problémy. - Čerpacia stanica "Shell".
Shell je značka so svetovým menom, ktorý, ktorý je pomerne logický, je zapojený do aktívneho šírenia svojich výrobkov a na takom atraktívnom trhu ako územie Ruskej federácie. Samozrejme, že čerpacie stanice tejto spoločnosti sú prítomné v dostatočnom množstve v Moskve av oblasti Moskvy. Shell sa snaží v každom regióne našej planéty poskytovať svojim zákazníkom naftové palivo a benzín rovnako vysokú kvalitu. Jednou z vlastností tejto značky je vývoj najšetrnejších druhov paliva. - GAZPROMNEFT Čerpacia stanica.
Gazprom je jednou z najznámejších ruských značiek na svete. Pravdepodobne o tejto spoločnosti poznajú všetky obývané kontinenty našej planéty. Zaoberá sa koristi a predaja zemného plynu vo zvlášť veľkých objemoch. Ale toto nie je jediný typ činnosti domácej spoločnosti.
Samozrejme, Gazprom má svoje vlastné chov ropy. Existuje dosť kapacít na výrobu vysoko kvalitného benzínu a. Preto je celkom logické, že automobilové čerpacie stanice z tejto značky sú tiež prítomné v Moskve a v oblasti Moskvy, známy ako Gazpromneft čerpacie stanice. - Čerpacia stanica "Rosneft".
Rosneft je štátna spoločnosť, ktorá je najväčšou organizáciou na výrobu ropy v Ruskej federácii. Táto spoločnosť má dobré ropné rafinérie, kde sa vždy vyrába benzín a najvyššia možná v našej krajine.
Úrad špecialistov tejto spoločnosti je taká vysoká, že ich boli poverené, že boli zverené vydať licenciu na predaj ropných produktov niektorých zahraničných značiek v našej krajine. To znamená, že na čerpacej stanici "Rosneft" dokonale pochopí, čo je benzín a najvyššia kvalita. A je to táto možnosť, ktorá ponúka našim zákazníkom. Samozrejme, okrem lahodnej kávy, ktorá je tiež slávna pre túto sieť ... - Čerpacia stanica "Lukoil".
Lukoil je jedným z najslávnejších výrobcov rôznych ropných produktov na ruskom trhu. Spoločnosť sa zaoberá aktívnymi aktivitami v regióne Moskvy. Sponzoruje športové kluby, je partnerom rôznych udalostí. Samozrejme, že jeho čerpacie stanice sú tiež prítomné v Moskve a regióne.
Nie je potrebné hovoriť o kvalite benzínu alebo motorovej nafty z tejto značky, pretože je to vlastná výroba a vždy vysoká.Tieto desať značiek sú dosť dosť, takže bez konkrétnych problémov na dopĺňanie vlastného vozidla je vždy najvyššia kvalita v hlavnom meste Ruskej federácie, ako aj v oblasti, ktorá obklopuje tento megalopolis. Samozrejme, že existujú iné spoločnosti, ktoré ponúkajú palivo vyrobené v súlade so všetkými normami, ktoré existujú v krajine. Treba však pochopiť, že vyššie uvedený zoznam pozostáva takmer úplne zo spoločností, ktoré sa zaoberajú vlastnou výrobou paliva a jej kontrolu. Na ostatných čerpacích staniciach bude kvalita závisieť od dodávateľov, ktorí nie vždy plnia svoje povinnosti. Toto by malo byť brané do úvahy - dnes môže byť dobrá dieselová palivo do nádrže, zajtra je úplne odlišné, čo sa doplnilo na tankovanie z inej, nie takého autoritatívneho ropnej rafinérie.
Nie je tajomstvo, že trvanlivosť a spoľahlivosť technológie priamo závisí od kvality paliva, ktorý sa do nej vylial. Hlavnou úlohou vysoko kvalitného dieselového paliva je neprerušovaný produkt energie v procese spaľovania. Okrem toho však dieselové palivo vykonáva dve rovnomernejšie funkcie - mazanie a chladenie všetkých uzlov palivových systémov. Patrí medzi ne palivové čerpadlo a vstrekovače paliva. Plus, nafta má vplyv na výfukové parametre. Preto je vážený prístup k výberu motorovej nafty najdôležitejšou vecou v prevádzke zariadenia na základe dieselového motora.
Aké sú hlavné parametre dieselového paliva? Patrí medzi ne tieto indikátory: viskozitu, obsah síry, čitalové číslo, obsah vody a pevné suspendované častice, chrapčík uhlík, hustota paliva, teplota turbidity, bod blokovania, neštátne trosky, sublimácie, mazacie charakteristiky.
Dovoľte nám bývať v týchto okamihoch a zvážiť ich vplyv na efektívnosť motorovej nafty.
Viskozita
Tento parameter je mimoriadne dôležitý pre takéto procesy ako vstrekovanie paliva a jeho ďalšia injekcia. Okrem toho je to viskozita, ktorá ovplyvňuje charakteristiky mazacích palív. Pokiaľ ide o parametre, musia jasne dodržiavať prijaté globálne normy ISO 3104.
Akákoľvek motorová nafta má spravidla určité množstvo určitých sílových zlúčenín, ktoré ovplyvňujú prevádzku výfukového systému, odolnosť proti korózii, ako aj koeficient kyslosti paliva. Ak ste použili palivo so zvýšeným obsahom síry, potom to môže spôsobiť také dôsledky, pretože je potrebné zvýšiť mazacie charakteristiky, aby sa kompenzovalo procesory kyslých korózií. Pamätajte si: Použitie paliva so sírou je schopné znížiť životnosť všetkých výfukových systémov, ako aj katalyzátorov. Preto odborníci kategoricky neodporúčajú používať tieto stupne paliva, v ktorých sa obsah zlúčenín síry výrazne prevyšuje prípustné hodnoty. Majte na pamäti: v dieselovom palive, okrem stabilných zlúčenín, môžu byť tiež k dispozícii aktívne zlúčeniny síry, ktoré sú schopné posilniť procesy korózie.
Číslo cetánu
Toto je parameter, ktorý priamo ovplyvňuje trvanie rozptyľovania motora, ako aj jeho spustenie. Ak je motor prevádzkovaný pri nízkych teplotných podmienkach, je mimoriadne žiaduce zastaviť svoju voľbu na nafku s dostatočne vysokými hodnotami cetánového čísla. Avšak, zatiaľ čo na pamäti, že nafty paliva s cetánovým číslom päťdesiatpäť a vyššie môže viesť k zvýšeniu dymu výfukového plynu. Takýto ukazovateľ ako ukazovatele cetánového paliva sa tiež riadia jednotným svetovým štandardom ISO 5165.
Nikto vám nezaručuje absenciu vody v tejto motorovej nafty, ako aj rôznych cudzincov. Preto dôrazne odporúčame, aby ste pred konaním do vyplnenia palivovej nádrže urobili ďalšie filtrovanie paliva. Takýmto jednoduchým spôsobom budete dodatočne vyčistiť palivo zo všetkých druhov nežiaducich prísad. Ale stále môže vodu stále preniknúť do paliva. Nezabudnite nahradiť filtračné prvky čerpadla na palivo, ako aj palivové potrubia a palivové filtre. Ak pravidelne používate predtým pýtané palivo obsahujúce cudzie suspenzie, odporúčame vám častejšie zmeniť filtre.
Carbon Nagar.
V procese spaľovania motorovej nafty sa vytvorí uhlíkatý Nagar, ktorý má vlastnosť povrchov spaľovacej komory. Zároveň, tým nižšia je indikátor kvality paliva, ktorý sa používa, tým väčší tento nežiaduci Nagar, ktorý spravidla tvorí počas práce. A to vedie k takýmto problémom ako postupné, ale nevyhnutné zníženie motora.
Hustota paliva
Toto nie je nič viac ako energetická rýchlosť paliva. Čím vyššia je jeho hustota - viac energie bude schopná vypracovať, keď je spaľovanie. A to povedie k rastúcim ukazovateľom efektívnosti a efektívnosti. Charakteristiky hustoty paliva sa riadia jedným normou ISO 3675.
Teplota plustenu
Teplota oblaku je vytvorená na zavolanie teploty, pri ktorej začínajú kryštalizačné procesy obsiahnuté v parafínových palivách. Tento kryštalizovaný parafín je spravidla v palive nerovnomerne, jeho umiestnenie je možné porovnať s oblakmi. Ceny salónika sa riadia druhým svetovým štandardom OSN ISO 3015.
Bod blokovania
Minimálna teplota, v ktorej môže motorová nafta voľne prúdiť do kanála s priemerom štyridsaťpäť mikrónov, sa nazýva bod blokovania. Tento indikátor je úzko prepojený s koeficientom teploty turbidity.
Non-Aghvated trosky
V každom, dokonca aj najvyššej kvalitnej dieselové palivo, existuje určité množstvo tvrdých filtrovaných mimovládnych zlúčenín, ktoré sa nazývajú trosky. Ich obsah v palive sa riadi jedným normou ISO 6245.
Sublimácia
Jeho ukazovatele sa tiež riadia štandardom ISO 3405. Prakticky 90% dieselového paliva sa môže úplne odpariť pri teplote 360 \u200b\u200b° C a zvyšné 10% sa odparí pri teplote 385 ° C.
Mazacie charakteristiky
Charakteristika tekutiny, ktorá poskytuje mazanie všetkých pohyblivých častí, sa nazýva mazivá. Palivo, ktoré má nízky výkon zlúčenín síry a indikátor s nízkou viskozitou, sa vyznačuje nižšou indikátorom mazív. Mazacie charakteristiky sa riadia jedným normou ISO 12156.
Dodávka vysoko kvalitného dieselového paliva je kľúčom k neprerušovanej prevádzke zariadenia z dieselového generátora na rýpadlo.
