Hummer H1 - Prehľad a špecifikácie. HMMWV "Humvee": Armáda All-Terrain Vozidlo pre americké ozbrojené sily takticky technické údaje obrnené auto hmmwv

Mohli by ste predpokladať, že som Všeobecný Corp, že ich BrainChild - Hummer, sa stane hrdinom nielen na bojiskách, ale aj na televíznych obrazovkách? VRYATLI, Určite, pri vytváraní všetkých terénnych vozidiel, tvorcovia boli narušení len otázkou, ako vyhrať americké ministerstvo obrany súťaže na vytvorenie vysoko-alkalického viacúčelového vozidla. Pentagon oznámil súťaž v roku 1979. Testované vzorky HMMWV boli testované v Nevade, celkom 1 milión kilometrov prešiel testovacích vzoriek. Podľa amerických vojenských špecialistov, HMMWV (to je tam, že je Abreit vojenského kladiva, sa ukázal, že si zaslúžila vzorky od iných výrobcov. V roku 1984, prvé vozidlo All-Terrain bolo vybavené výrobnými zariadeniami v Mishawake, americká vláda nariadila 55.000 všetkých terénnych vozidiel, suma objednávky bola 1,2 miliardy dolárov, ktorá v tom čase bola záznamová suma na nákup kolesových vozidiel ozbrojených síl USA. Treba poznamenať, že obrus HMMWV sa predpokladá ako vysokoúčelové viacúčelové, kolesové vozidlo.
Na americkom dialete sa hmmwv obrus číta ako Hamvi, čo je dôvod, prečo v mnohých zdrojoch sa nazýva Americko All-Terrain vozidlo Humvee. Najobľúbenejšia verzia vzhľadu prezývky - Hummer, naznačuje, že HMMWV bol pomenovaný kladivom s jedným z novinárov, ktorí nasledovali udalosti počas prvej irackej vojny - operácie na oslobodení Kuvajtu. Vojna s Irakom priniesla HMMWV značnú popularitu, mnoho Američanov chcel mať tento symbol americkej energie, vytvoril predpoklady pre vstup do radu HMMWV Civil Series, civilné všestranné vozidlo s názvom Hammer H1. Dokonca aj v USA je to drahé auto, ktorých cena začína 70 000 USD. V roku, Američania zbierajú najviac 2000 - Hummer H1. Rozdiely vo vojenskej hmmwm a Hammer H1 sa pozrieme na blok - "Salon a vybavenie" a "technický komponent a charakteristiky". Američan, takže sa ukázal ako v Portugalsku a Švajčiarsku na základe licencie, kópie Humwee sa vyrábajú pre vnútorné potreby štátu. Pokračovať v prehľade.

Vzhľad a telo:

Vojenský hummer, ako je jeho občianska verzia, je k dispozícii v orgánoch: dva a štvordverové vyzdvihnutie, ako aj vagón.
Rôzne karosérie gama hovorí, že auto nebolo nazývané viacúčelové vozidlo, Humvee sa používa nielen na prepravu vojakov, stroj sa používa ako sanitka, personál a auto s vlastným systémom zbraní (raketové inštalácie, malty, guľomety ). Samozrejme, telo armády all-terénu je pripojené k rámu, čo výrazne zvyšuje životnosť a pevnosť štruktúry. Samostatné predné sklá a stierače upevnené na hornom okraji skla, hľadajú myšlienky o podobnosti humvee s kamiónom. Hummer H1 sa strhol do pneumatík 315/75 R17.

Salón a vybavenie:

Mnohí budú prekvapení, že v takomto širokom aute ako hummer v Stolička sedí veľmi pozorne a väčšina z kópií je vybavená štyrmi sedadlami. Faktom je, že motor a prevodovka sú veľmi posunuté pre prednú nápravu, motory a kontrolný bod sú pod puzdrom v kabíne - venujte pozornosť fotografii. Uskutočnilo sa na ochranu motora
z guľôčok. Hlavný rozdiel medzi občianskym hummerom H1 z vojenskej humvee je v prítomnosti obloženia dverí z vnútra a klimatizácie.

Technický komponent a charakteristiky HUMMER H1

Vojenská Humvee je vybavená pagingovým systémom pneumatík, tiež vo vnútri pneumatiky na disku Wept Gumová podložka, ktorá vám umožňuje pohybovať s rýchlosťou nepresahujúcou 50 km za hodinu aj na dierovaných kolies. Mnohí videli video, v ktorom je Hummer vybrané na číre stene. Hummer H1 a jeho vojenský zamestnanec je schopný vyliezť na šesťdesiatym mazanie, Američan je schopný sa pohybovať na bočnej role 40 stupňov. Významný rozdiel medzi vojenským kladivom z civilného hummer H1 je hermetický generátor a zapečatený blok poistky. Ak je Civic Hummer H1 navrhnutý tak, aby prekonal fúziu hĺbky 61 cm, potom jeho vojenský človek prekonáva cestu v 76 cm, a ak je HMMWM vybavený vzduchovým plotom zhora (na streche), kladivo Eich 1 prekonáva Hĺbka brata 1,5 m. Uhol vstupu z oboch strojov je 72 stupňov a uhol kongresu je 31,5 stupňov. Civilný Hummer H1 je vybavený elektrickým palivovým čerpadlom, zatiaľ čo vojenská humvee je mechanické palivové čerpadlo.

Vzhľadom k tomu, že motor sa bude pohybovať bližšie k priestoru pre cestujúcich, Hummer H1 má dobrú vlnu, na prednej osi, kladivo predstavuje 51% hmotnosti a na chrbte - 49%. Hammer Eich Je navrhnutý tak, aby ste získali príves s hmotnosťou na 3,8 t.

Spočiatku bola Hummer inštalovaná diesel - 6,2 V8 s kapacitou 150l.s a krútiaceho momentu v 339n.m. S takýmto motorom, maximálne rýchlostné kladivo - 113km.

V roku 1994, nová dieselový objem 6,3l, silu Detroit Diesel - 170l.s, maximálny krútiaci moment kladiva Eich 1 6,3 V8 - 394H je 1 700 mobil. S týmto motorom, kladivo Eich 1 zdvihne sto za 19,5s, maximálna rýchlosť sa zvýšila na 133 km.

S rastom popularity občianskeho H1 výrobca vydala verziu benzínu, Hummer H1 s benzínom V8 5,7L, 190l.s, 407N. M. NIE JE LONG NA CONVEMER, bol odstránený v roku 1996. V tom istom - 1996 na Hummer začal inštalovať dieselový motor so superpozíciou. Power - 190l.s, krútiaci moment - 528 n.m.

Technické charakteristiky HUMMER H1:

Elektrická inštalácia: Diesel V8, redukcia

Objem: 6500Cube

Napájanie: 195l.s.

Krútiaci moment: 583n.m

Celkový počet ventilov / Číslo ventilov na valci: 16V, dve ventily na valec

Prevádzkové ukazovatele:

Sada rýchlosti (0 - 100km): 18c

Obmedzená rýchlosť: 134km

Spotreba nafty v zmiešanom režime: 20.2L

Kapacita palivovej nádrže: 95l

Celkové rozmery: 4684mm * 2197mm * 1905mm

Základňa kolesa: 3302mm

Kučera / úplná hmotnosť: 1818kg / 3245kg

Cestná odbavenie (CLEARANCE): 406mm

Náklad

Oficiálne sa Hummer H1 nikdy nepredával v CIS. Cena Hummer H1 priniesol z USA zvyčajne presahuje 50 000 USD. Samozrejme, že to nie je o novom aute. Hummer H1 je výrazne horší v pohodlí, ktorý je zvyknutý Hummer H2, ktorý už bol klamaný na cestách veľkých miest. Hammer H1 exkluzívny stroj, nie moc pohodlie, ale toto je presne správne kladivo. Ak H2 na diaľnici gumy pri jazde na off-road môže priniesť aj pohon zadného kolesa, potom Hummer H1 je skutočný profesionál na prekonanie mimo cesty.

Článok patrí na stránku, tvorca blogu - Belvetsev Denis

High-účel viacúčelový vozidlo (HMMWV alebo HUMMER) je armádnym pohonom všetkých kolesových vozidiel, vytvorené AM GENREAL. Prakticky, to potenovanie džípov, ako je M151 1/4 tona, M561 "Gama Goat", ich hygienické úpravy M718A1 a M792, CUCV a ľahké nákladné vozidlá. Spočiatku bolo auto použité americkou armádou, ale v budúcnosti získal mnoho ďalších krajín a organizácií, aj ako občianska verzia.

HMMWV nainštaloval nezávislú suspenziu a prevodový portálový rozbočovač, podobne ako portálový mostík, ktorý vytvorí CLIEN 40 cm. Stroj má kotúčové brzdy na všetky 4 kolesá a nezávislé suspenzie na dvojitých paralelných a tvarovaných pákoch. Diskové brzdy nie sú nainštalované na kolesách, ako je tradičné autá a upevňujú zvonku každého diferenciálu. Predné a zadné diferenciály sú reprezentované typom Torsen a centrálne diferenciály sú nastaviteľné s možnosťou blokovania. Existuje najmenej 17 druhov HMMWV, pozostávajúce zo služby ozbrojených síl USA. Napríklad preprava, pristávacia plošina pre automatické zbrane, ambulancie (4 Nosič zranených, ALEBO 8 ANTRAPATIENT), M220 vťahová plošina, hlavný dopravník pre M119 Howitzer, plošina pre inštaláciu M1097 Avenger, MRQ-12 Komunikačný systém Doprava Air-12 Mediálne hovory, obrnená verzia pre prepravu elektrických zariadení S250 a ďalšie. Kladivo je schopné prekonať hĺbku Brude 76 cm, alebo 1,5 metra s množinou prvkov inštalovaných na vozidle na prechod WD.

Neštandardné vybavenie zahŕňa navijak (maximálne zaťaženie 2700 kg) a dodatočnú rezerváciu. Modifikácie M1025 / M1026 a M1043 / M1044 majú súbor zbraní, vrátane granátov naštartovať MK19, ťažký strojový pištoľ M2, M240G / B a M249. Najnovšia verzia HMMWV - M1114 so zvýšenou rezerváciou je tiež vybavená podobnými zbraňami. Okrem toho, niektoré stroje M1114 a M1116 M1116 a M1117 obrnený personálny model majú jeden systém diaľkového ovládania (vrany), ktorý umožňuje šípku pracovať mimo stroja a / buď je nainštalovaný mobilný systém krátkodobej detekcie "Boomerang". Medzi najnovšie vylepšenia patrí vývoj modelu M1151, ktorý pravdepodobne bude cítiť všetky ostatné verzie čoskoro. Výmena modifikácií M1114, M1116 a skoršie obrnené modely pre jednu verziu HMMWV sleduje jeho účel znížiť súčasné náklady na údržbu.

Ilustrácie.

História
V sedemdesiatych rokoch sa Spojené štáty dospeli k záveru, že militarized civilné nákladné vozidlá nespĺňajú požiadavky armády. V roku 1977, Lamborghini vyvinul model gepardu, ktorý spĺňa požiadavky vojenských špecifikácií. V roku 1979 predstavovala armáda konečnej verzie opisu vynálezu pre vysokoúčelné viacúčelové kolesové vozidlo alebo HMMWV. V júli toho istého roku som General (dcérska spoločnosť American Motors Corporation) začala predbežná práca a menej ako rok, vydal prvý prototyp, ktorý testoval pod názvom M998. V roku 1980 boli vytvorené iné stroje vrátane modelov M1025 a M1026. Celkovo sa v roku 1980 vyrábalo viac ako 500 áut.

V júni 1981 armáda uzavrela zmluvu s AM Generálnou zmluvou na rozvoj niekoľkých ďalších prototypov pre prechod iných testov vymenovaných vládou USA. Neskôr spoločnosť uzavrela zmluvu o výrobe 55 000 áut do roku 1985. Fort Lewis, Washington a 9. pešia divízia mali HMMWV test na ich testovanie v rámci novej koncepcie opozície voči ruskej časti motorizovanej pechoty. Školiace stredisko v Yakime; Washington bol hlavným polygónom pre HMMWV testovanie z roku 1985 do decembra 1991, keď bol motorizovaný koncept zrušený a rozdelenie bolo rozpustené. V roku 1989 boli Hummers najprv testovaní pri vykonávaní operácie "len spôsobiť" počas invázie amerických vojakov v Paname.

Humvee All-terénne vozidlá sa stali hlavným prostriedkom pohybu amerických vojakov všade na svete. Viac ako 10 000 vozidiel vstúpilo do služby koaličných vojakov počas prevádzky slobody Iraku, americký zásah v roku 2003.

Bojová aplikácia
Spočiatku sa HMMWV považoval za prostriedok na dodanie pechoty na prednú čiaru, ale nie ako bojový stroj. Rovnako ako predchádzajúci Jeepem, hlavný model kladiva nemal rezerváciu alebo ochranu proti jadrovej, biologickej a chemickej farbe. Straty boli však relatívne nízke v tradičných operáciách, ako napríklad "búrka v púšti". Stroje a posádky utrpeli významné straty a poškodenie, v dôsledku mestských šarvátov, v bitkách pre Mogadishu. Hoci HMMWV nikdy nebol vytvorený na zabezpečenie ochrany proti guľkám z ručných zbraní, deštruktívnejším strojom-pištoľovým požiarom a prúdovým granátom, vitalitu podvozku povolená hlavnou časťou posádok, aby sa vrátila. Avšak, s príchodom asymetrickej konfrontácie a konfliktov s nízkou intenzitou, kladivo začalo otestovať tlak na pouličných bojoch, ktoré nebol navrhnutý.

Po Somálsku si vojenská verzia uvedomuje potrebu chráneného vozidla HMMWV a AM General vyvinula model M1114, ktorý má rezerváciu z ohňa ručných zbraní. Kusová výroba týchto vozidiel začala v roku 1996, keď boli obmedzené na Balkán pred odoslaním na Blízky východ. Táto modifikácia sa zlepšila na M998 s väčším, výkonným motorom s turbodúchadlom, klimatizáciou a zvýšenou suspenziou. Okrem toho dostala plnú rezerváciu priestoru pre cestujúcich, v dôsledku oceľových dosiek a nepriestrelných okuliarov. S rastúcimi prípadmi priamych útokov a partizánskej vojny v Iraku, generál AM preložil svoje výrobné zariadenia na uvoľnenie týchto vozidiel.

Úpravy
V reakcii na zraniteľnosť HMMWV pri vykonávaní operácie v Iraku bola pre model M998 vytvorená vylepšená rezervačná súprava ("Up-Armor"). Táto inovácia, ktorá mala niekoľko typov a iterácií, zahŕňali pancierové dvere s nepriestrelnými sklenenými, bočnými a zadnými pancierovými panelmi a balistickými vetriacimi obrazovkami, ktoré poskytujú zvýšenú bezpečnosť z balistických hrozieb a jednoduchých domácich výbušných zariadení.

Hoci niektoré časti tejto súpravy boli k dispozícii až do invázie v roku 2003, neboli zaradené do dostatočných množstiev pre všetky stroje. V dôsledku toho, pre jeho bezpečnosť, americkí vojaci často inšpirovali improvizovanú dodatočnú rezerváciu z orezaných materiálov, známych ako "Hillbilly Armor) alebo" Farm Armor ". Keďže údaje homemmakes boli trochu stanovené z balistických hrozieb, v rovnakom čase, išli auto, posunuli svoje ťažisko, zníženie zrýchlenia, manipulácie, spoľahlivosti, brzdnej reakcie a životnosť, kvôli prepätiu hnacieho reťazca a suspenzie. Okrem toho väčšina auto chammer a ďalších zariadení používaných pri invázii Iraku v boji proti identifikačným panelom, aby sa eliminoval priateľský požiar. Boli namontované na kapucňou medzi vetruvzdorovou obrazovkou a smerujúcou do radiátora, ako aj na dverách od vodiča a predného spolujazdca s orezaním, čo vám umožní dostať sa k rukoväti dverí.

V decembri 2004 minister obrany Donald Ramsfeld kritizoval vojaci a ich rodiny, ktoré boli v nedostatočnom bezpečnosti všetkých terénnych vozidiel kladivo. Ramsfeld poukázal na to, že predtým, ako boli v malých množstvách vyrábaných brnení vojny. S začiatkom aktívnej konfrontácie amerických vojakov a irackých partizánov, začala vyrábať viac súborov ochrany, aj keď, pravdepodobne, nie tak, ako by som chcel. Okrem toho boli vyvinuté zlepšené súbory. Avšak, zatiaľ čo táto obrana bola účinná proti všetkým typom útokov, vážil asi 680-1 tisíc kg a priniesol rovnaké nepríjemnosti ako vlastné brnenia. Na rozdiel od podobného množstva občianskeho nákladu všetky terény, ktoré majú zvyčajne zadné dvojité kolesá na zníženie kymáca, Hummer má jednoduché zadné kolesá, vďaka nezávislej zadnej suspenzii.

Rezervácia na väčšine vozidiel "Zvýšená rezervácia" sú odolné voči bočným hrozbám, keď sa explózia šíri cez všetky pokyny, sa však nachádza minimálna ochrana zo spodnej časti spodnej strany, ako napríklad. Kumulatívny prúd je tiež schopný dierovať ochranu, čo spôsobuje zranenia.

Súpravy v oblasti rezervácie obsahuje "rezervačná súprava na zlepšenie prežitia" (Armorová prežitie sada - Opýtajte sa), Frag 5, Frag 6, ako aj vylepšenú verziu pre stroj M1151.

Opýtajte sa prvýkrát testoval v októbri 2003 a mal hmotnosť 450 kg. Armorove boli jednoduchšie a zvýšili hmotnosť stroja len 340 kg. Sada námornej armor (MAK) v januári 2005 zabezpečila lepšiu bezpečnosť ako modifikácia M1114, ale tiež viedla k zvýšeniu hmotnosti. Frag 5 je najnovšia súprava poľa, ktorá poskytuje najlepšiu bezpečnosť, ale môže byť neefektívna proti kumulatívnym hrozbám. Frag 6, vytvorený na odstránenie tohto nedostatku, je vo vývoji. Dosiahla sa však spoľahlivá rezervácia Frag 5 s veľkou cenou. Na vozidle HMMWV je nainštalovaných viac ako 450 kg Armor, a jej šírka sa zvýši o 61 cm. Na všetky, dvere na otváranie a zatváranie sú potrebné pomocné mechanické zariadenie.

Ilustrácie.

Ilustrácie.
Ďalšou nevýhodou HMMWV "Zvýšená ochrana" sa vysleduje počas útokov alebo nehôd, keď ťažké obrnené dvere sa snažia zavrieť, takže vojaci vo vnútri. V dôsledku toho je kladivo spojené s dverami na špeciálnych háčikách a každá technika môže ľahko roztrhať dvere z auta. Okrem toho, BAE Systems je v súčasnosti vyvinuté a testované v oblasti núdzových výstupných okien, ktoré sa používajú na stroje M1114 so 450 kg ochrany.

Ilustrácie.

Člen usmernení o posádke inštalovaných na streche vozidla je mimoriadne zraniteľný. V reakcii, mnoho všetkých terénnych plavidiel, spolu s hlavnými zbraňami, sú vybavené štítom alebo vežou, ktorá je podobná personálu obrneného personálu M113, ktorý bol v tomto formulári prvýkrát použitý vo Vietname. Americká armáda teraz odhadujú nový obranný formulár vyvinutý spoločnosťou BAE Systems, ako aj systémy vytvorené pre prevádzkové časti armády. Nové šípky sedadla Chránené 46-61 cm oceľové dosky s nepriestrelnými okuliarmi. Okrem toho sú niektoré HMMWV vybavené systémom diaľkového ovládania (vrany), ktorý je pripojený k guľomete na ovládanie zo zadného sedadla, ktorý vám umožní oheň bez blicka zo stroja. Anti-System System Boomerang je tiež inštalovaný na niektorých HMMWV v Iraku, a umožňuje okamžite určiť umiestnenie streľby partizán.

Ďalšou slabosťou kladiva je jeho veľkosť, ktorá obmedzila použitie tohto stroja v Afganistane, pretože bol príliš veľký pre väčšinu druhov leteckej dopravy. Rozmery tiež obmedzujú možnosti manuálneho ťahania vozidiel všetkých terénnych vozidiel. Okrem toho vojaci v Bosne objavili široké auto prstene v prípade rušenia, keď sa dva hummerové autá nemohli rozptýliť pozdĺž úzkej horskej cesty.

Ilustrácie. HMMWV vybavené rakety Land-Air CatM-120c, Rateron.

Alternatívy
Krajiny v Európe a Severnej Afrike majú rad rôznych obrnutých strojov, oboch kolesových aj trampolínov, a niektoré sú dokonca postavené v rámci americkej spoločnosti, napríklad Cadillac Gage, ktorý vytvára techniky, konkrétnejšie pre konflikty s nízkou intenzitou. Toto pancierové vozidlo je viac chránené proti požiaru ručných zbraní; Niektoré nákladné vozidlá majú dokonca aj v tvare V na rozptylu výbušnej vlny.

Armáda nadobúda špeciálne vybavenie, najmä M1117 Britvo Security Car v obmedzených množstvách nakúpených na použitie vojenskou políciou (Spojené štáty Army vojenský policajný zbor). V roku 2007, US Marine Corps uviedol o úmysle nahradiť HMMWV v Iraku na MRAP (fougary-dôkaz) obrnené vozidlá, pretože boli pozorované veľké straty kladiva. Vydali zmluvu na nákup niekoľkých tisíc takýchto strojov, vrátane medzinárodného MaxXPRO, BAE OMC RG-31, BAE RG-33 a CAIMANA a Ochrana sily Cougar, ktorá nestačí na armádu určiť. Ako hliadka môžu byť použité aj ťažké modely pechoty bojových vozidiel. Bohužiaľ, niektoré MRAP sú často uviaznuté alebo prevrátené kvôli vysokému umiestneniu ťažiska a príliš veľkého v porovnaní s HMMWV.

Verzia

M56 - KOOTE SMOP
M707 - HMMWV.
M966 - HMMWV vybavený ťažným antontónovým komplexom
M996 - Sanitárna možnosť s dvojitou kabínou, obrnené
M997 - Sanitárna možnosť so štvorčlennou kabínou, obrnenom
M998 - Truck
M998 - HMMWV AVENGER
M1025 - Obrnené auto so zbraňami
M1026 - Obrnené auto so zbraňami a navijakom
M1035 - Sanitárna verzia so štvordverovými kabínou a mäkkými markízami
M1036 - Obrnené ťažným komplexom a navijakom
M1037 - Možnosť prepravy elektrických zariadení
S250
M1038 - Truck s navijakom
M1042 - Možnosť prepravy elektrických zariadení
S250 s labutom
M1043 - Stroj "Zvýšená ochrana" so zbraňami
M1044 - Stroj "Zvýšená ochrana" so zbraňami a labutom
M1045 - Stroj "Zvýšená ochrana" s prístrojom proti nádrži
M1046 - stroj "Zvýšená ochrana" s ťažným antontónovým komplexom a labutom
M1069 - Traktor pre 105 mm zbraň M119
M1097 - Heavy HMMWV
M1097 - Heavy HMMWV AVENGER
M1109 - stroj "Zvýšená ochrana" s rukami
Zeus-HLons (Systém neutralizačného systému HMMWV Laser Ordnance) - laserový delostrelecký neutralizačný systém
Vozidlo pre mobilitu - pozemný mobilný stroj
IMETY - Integrovaný meteorologický systém

Ilustrácie.
Zeus-HLons (Systém neutralizačného systému HMMWV Laser Ordnance) - laserový delostrelecký neutralizačný systém

Rozšírené charakteristiky
M1113 - bola vybraná americkou armádou pre jeho podvozok A2. V súčasnosti sa ECV podvozok používa na špeciálnych strojoch a komunikačných strojoch.

Počas roku 1995 začala výroba M1114 na základe rozšíreného podvozku ECV. M1114 odpovedal na požiadavky armády pre inteligenciu, policajné a odbavovacie stroje s modernizovanou možnosťou balistickej ochrany. M1114 poskytuje ochranu od 7,62 mm brnení piercing guľky, 155 mm delostreleckých škrupín podkopávania vzduchu a explózia 16 libier (5,5 kg) protitankových baní. Americká letectvo sa vyskúšalo niekoľko strojov pred zavedením M1116, špeciálne vytvorené na splnenie požiadaviek letectva. Vlastnosti M1116 majú zvýšiť priestor pre náklad, ktorý rezervuje šípku veže a zvýšenie vnútorných vykurovacích a klimatizačných systémov. Modifikácie M1114 a M1116 dostali brnenie od spoločnosti "O" Gara-Hess & Eisenhardt Cancoring Company ", Fairfield, Ohio.

M1114 - Stroj "Zvýšená ochrana" so zbraňami
M1116 - HMMWV "Zvýšená ochrana"
M1123 - Možnosť ťažkého kladiva
M1121 - Obrnené auto s Anti-Tank Complex Back
M1145 - HMMWV "Zvýšená ochrana"
M1151 - HMMWV, schopný vybaviť "Zvýšenú ochranu"
M1152 - HMMWV, schopný vybaviť "zvýšenú bezpečnosť"
Packhorse ("Ward Horse") - návesové zariadenie, ktoré prekladá M1097 na traktor.
Scorpio je možnosť vybavená 82 mm automatickým maltom 2B9 "Vasilek". Tento HMMWV ťažký podvozok s inštalovaným 82 mm automatickým maltom 2B9 "Vasilek" je zavedený na zabezpečenie väčšej ochrany vojakov v boji. Tento vývoj arzenálov inžinierov v Picatinni sa vzťahuje na rok 2004. Malta môže vykonávať jediný alebo automatický oheň, keď sa používajú 2 minúty. Priama požiarna vzdialenosť je 1 km a nepriame - 4 km. Používa sa najmä na zničenie cestných bômb z bezpečnej vzdialenosti.

Ilustrácie.
- Prototyp vyvinutý TPI kompozitmi z Rhode Island a generál AM. Účelom vytvorenia tejto verzie bolo znížiť hmotnosť stroja, ktorý mu umožní poskytnúť jej ťažšiu rezerváciu a poskytne požadovanú mobilitu.
——
en.wikipedia.org/wiki/high_mobility_MultPurpurpurposed_wheeled_Vehicle.

Vojna vo Vietname odhalila mnoho nedostatkov SUV, ktorý bol v prevádzke s Americkou armádou v tej dobe. Malé priepustnosti a nosnosť, slabá ochrana proti guľkám a fragmentom baní a škrupín - to nie je úplný zoznam toho, čo bolo zistené Všeobecným M151, dedičom legendárnym "Willis".

V roku 1970 Pentagon oznámil súťaž o vytvorenie svetelného vozidla navrhnuté na vykonávanie rôznych prevádzkových a taktických úloh. Hlavná úloha, ktorá bola založená na účastníkom súťaže, sa stala potrebou opraviť všetky nedostatky zistené z univerzálnosti ľahkého vojenského SUV. Spoločnosť "American Motors General Corporation", ktorá predstavovala vozidlo HMMWV - "vysokoúčelové viacúčelové vozidlo" sa zúčastnilo súťaže. Keďže toto meno bolo príliš komplikované na vyjadrenie a zapamätanie, v budúcnosti sa zmenilo na Hamvi ("Humvee").

Teraz sú tu pätnásť modifikácií "kladiva". Vybavený na jednom podvozku, tiež používajú rovnaký motor a prenos. Funkciou vozidla bolo použitie modulárnych prvkov, ktorých 44 druhov sú zameniteľné a umožní nám zbierať džípy s najviac rôznymi aplikáciami. Jednoduchosť ich inštalácie vám umožňuje montovať ďalší v poli v poli. Rôzne armády nainštalované na "Hammers". Stroj môže prenášať a stroja guľová zbraň a raketová inštalácia. SUVS s etablovaným raketovým komplexom "Tou" boli rozšírené. Po prijatí kladiva sa flotila americkej armády dokázala zbaviť obrovské množstvo rôznych typov ľahkých vozidiel a nákladných vozidiel.

V súčasnosti sú v službe Americká armáda v prevádzke nasledujúce úpravy legendárneho SUV:

Preprava personálu a Cargo - M1038 a M998;

Preprava zbraní (guľomety, ľahké pištole a raketové systémy) - M966, M1045, M1036, M1046, M1026, M1025, M1043, M1044;

Sanitárne vozidlá - M996, M1035, M997;

Strojové ústredie a komunikácia - M1042, M1037;

M119 Traktor, 105 mm Caliber Wreasters - M1069, v roku 1994 nahradil M1097 so zvýšeným na dva tony s zdvíhacou kapacitou.

Pôst v rôznych správach, ktoré pokrývali "búrku v púštnom" operácii, po jeho dokončení, Jeep získal úžasnú popularitu medzi obyvateľstvom. Obchodníci z generála AM nemôžu túto príležitosť chýbať. V roku 1992 sa svet videl občiansku verziu džípu, ktorého reklamný slogan sa stal - "vysoká všestrannosť, maximálna mobilita, bezproblémová prevádzka" ("Hummer").

Občianska verzia dostala len podvozok a siluetu. V kabíne sa objavili mäkké stoličky, klimatizácia a hmotnosť ďalších reštaurácií neprístupných vo vojenskej verzii. Motor bol teraz nahradený namiesto motorového motora "Hummer" bol vybavený benzínovým motorom.
Teraz sa dokonca aj vojenská modifikácia v správach nazývaná "Hammer", napriek tomu, že za ním sa zachovalo predchádzajúce označenie - "Hamvi".

Prijaté v tridsiatich krajinách sveta je kladivo pôsobivé s jeho technickými vlastnosťami. Dokonca aj s vyčnievajúcimi kolesami vďaka systému riadenia tlaku sa môže pohybovať rýchlosťou až 50 km / h. Slávna nízka a široká silueta dáva vysokú stabilitu. Parapety do 60 cm vysokých, vlekov v 60 stupňoch, 40 stupňov bočného sklonu - toto všetko je prenesené bez veľkých ťažkostí. A s použitím špeciálneho komplexu na prispôsobenie sa príjmu vzduchu a výfuku na streche, môže prekonať vodnaté vodné prekážky do hĺbky jedného a pol metrov. A vonkajšia suspenzia vám umožňuje jednoducho preniesť na dlhé vzdialenosti pomocou vrtuľníkov CH-35 a CH-47 "Chinook".

"Hummer" sa vyrába v Spojených štátoch av Portugalsku a Švajčiarsku podľa licencie.

Kladivo je rozšírené vojenské auto vyvinuté Generál AM (American Motors General) v roku 1981 zo strany obrannej kancelárie Spojených štátov.

Projekt na vytvorenie vozidla Army All-Terrain

V sedemdesiatych rokoch minulého storočia sa vedenie amerických vojenských štruktúr dospeli k záveru, že náklad všetkých terénnych vozidiel dodaných civilnými výrobcami neodpovedajú na požiadavky armády. Tam bola potreba špeciálneho viacúčelového prepravy pre pravidelné časti americkej armády. V roku 1979 sa práca začala na rozsiahlom projekte vytvoriť kolesové superwear, ktoré dostali označenie HMMWV. Auto malo prepravovať rýchle zbrane a má obrnenú ochranu. V lete v tom istom roku som generál, spoločnosť začala a menej ako rok neskôr prvý prototyp v rámci indexu M998, už schválil testy v oblasti a bol prijatý vo Vojenskej komisii. Po revízii, all-terénne plavidlá odporučili túto sériovú výrobu.

Na základe schválenej M998 boli vytvorené ďalšie dva modely SUV: M1025 a M1026. V roku 1980 bol vydaný 500 "Hammerov" v továrni "AM GEENT", a pokiaľ ide o obdobie od roku 1981 do roku 1985, 55 000 áut.

V roku 1989 sa Hummer Super Trieda, zúčastnila sa len spôsobu, že operáciu v invázii americkej armády do Panamy. Po "bojovom krste" sa vozidlo All-Terrain stal hlavným vozidlom v amerických vojsk.

Bojová aplikácia

Spočiatku, "kladivo", vojenský dopravný úradník, bol použitý len na prepravu peších, a nebola považovaná za bojové vozidlo. Auto nemalo trvanlivú ochranu a bola zraniteľná voči všetkým typom zbraní, vrátane pre slobodných nepriateľských záberov, nehovoriac o automatických frontoch. Avšak, kdekoľvek, vo väčšine prípadov podarilo opustiť kolíziu s nepriateľom, zachránil živý podvozok, kolesá s swapom a mocným motorom.

Rezervácia

Čoskoro sa však ukázalo, že "kladivo", vojenský kamión bez zbraní, potrebuje väčšiu ochranu. A potom bola spoločnosť "AM GENERAL MAN" vyvinutá model M1114 s pancierovým zborom. Nebola žiadna masová výroba, auto bolo vyrobené kusov a malých sérií. Avšak, po nejakom "kladivá" zomrel v Iraku z priamych partizánskych útokov pomocou granátových ponúk, uvoľňovanie všetkých terénnych vozidiel bolo prenesené do verzie Armor Armored. Zároveň posilnila pozastavenie a inštalovalo nový, silnejší dieselový motor s turbodúchadlom. Všetky okná v oknách boli nahradené bulletotom.

Povozanosť na boj proti podmienkam

Proces otáčania "kladiva" pokračoval v bojovom aute a čoskoro sa ukázalo, že auto stráca jeho podvozok v dôsledku základného váženia tela. Výkonné listy chrániace brnenia, ochrana kabíny a priestoru pre cestujúcich, výrazne zvýšili ťažisko vozidla, čo negatívne ovplyvnilo jeho spravovateľnosť. Okrem toho bolo bojové použitie všetkých terénnych vozidiel úplne nemožné z dôvodu jeho zraniteľnosti baní, ktoré ľahko zničili jemné dno stroja.

Modernizácia

Vojenské Hummer, charakteristiky neboli v súlade s požiadavkami bojových noriem, potrebných radikálnych zdokonalení. Auto vybavené rukami na streche nemalo žiadne zariadenia na ochranu stroja. Samozrejme, ak bolo auto vytvorené ako prostriedok na vykonávanie bitky, stupeň ochrany pracovníkov by bol oveľa vyšší. A teraz bolo potrebné vylepšiť dizajn na cestách, aby sa zvýšila efektívnosť terénneho vozidla.

"Hummer" armáda: špecifikácie

V roku 1995 sa začala sériová výroba modelu M1114 na ECV modernizovanej podvozku. Toto je vojenské Jeep "Hammer" s rozšírenou Rutom a najviac zväčšenými rozmermi, ktoré nie vždy umožnili pristávaciemu stroju, pretože sa v každom lietadlách umiestnila celoštátna trasa.

Nosnosť vozidla All-Terrain je 2 tony. Stroje s motorom "Chevrolet" - 88 km / h. Rýchlosť terénneho vozidla s motorovým motorom "Detroit Diesel V8" dosahuje 135 km / h. Spotreba paliva do 23 litrov na 100 kilometrov. Vzorec kolesa 4 x 4.

Power Point

Americká vojenská "Hummer" je vybavená niekoľkými typmi motorov. Chevrolet V8, 5373 cm, 135 litrov, sa používajú z benzínových motorov. S., Ktorých ťah je dosť na presunutie vozidla v poli s plným zaťažením, ale nestačí na vysoké rýchlosti pozdĺž diaľnice, pretože v transmisie sa používajú nízke prevodové pomery.

Značka motora "Detroit Diesel V8", turbodúchadlový dieselový motor, ktorý vyvíja silu 195 litrov. str., pri objeme valcov 6,450 cm / cm.

Obe motory sú vybavené hydromechanickým 4-stupňovým automatickým strojom GM 4L80-E, vyrábané General Motors.

Rozmerové charakteristiky

Auto "Hammer" (USA, vojenské) má nasledujúce veľkosti:

dĺžka prípadu - 4600 mm;
výška - 1800 mm;
Šírka - 2100 mm;
základňa kolesa - 3300 mm;
pitch - 1829 mm;
plná hmotnosť - 4672 kg;
vlastná hmotnosť - 2676 kg.

"Hummer" dnes

V súčasnosti sa americkí špecialisti vyvíjajú pôvodnú formu ochrany na základe systému BAE Systems Systems, ktorý sa používa na prevádzkové armády. Šípka je chránená 50 milimetrovými oceľovými doskami. HMMWV posledného vydania je vybavený malým malým kalibrom s diaľkovým ovládaním. Takže, streľba môže byť vykonaná bez zanechania kabíny. Systém "Boomerang" je nainštalovaný na samostatných modifikáciách "Hammer", ktorý pôsobí proti záchvatu Sniper. Možnosti položené v prístroji vám umožňujú okamžite lokalizovať sniper a zničiť ho s odvetným požiarom.

Niektoré krajiny Európy a severnej Afriky sú zakúpené kladivom na interné použitie, a to, aby potláčali intenzívne konflikty spontánne vzniknuté na ich území. Manévrovateľné vozidlo All-Terrain je ľahko vybavené vodnými zbraňami, stacionárnymi ROOKETNSKOU A BOMBASY PRE SÚVISLOSTI ČASTI S TRIMOVANÍM. Americké vojenské "kladivo", ktorého cena nezamieňa vládu krajín s nepokojnou politickou situáciou, je ideálny na tieto účely.

Obrnené "kladivo" sa vyrába viac a viac, autá sú zakúpené tretími krajinami pre svoje práva na presadzovanie práva, pre vojenské polície a hliadkovacie predpisy. V roku 2007 sa na základe úmyslu nahradil Riadenie amerického námorného zboru na výmenu Fugas-dôkaz MRAP obrnené autá na Hummer, kvôli častému vyklápaniu veľkokapacitných liniek s vlastným pohonom a ich nedostatočnou pravdepodobnosťou.

Úpravy

35 rokov, výroba "kladiva" bola vytvorená viac ako tridsať rôznych modifikácií terénneho vozidla. Zoznam základných možností vyrábaných hmotnosťou a pôsobiacim v armádnych zlúčenín v ich priamom účele:

IMETY - Mobilná meteorologická služba;
Vozidlo na pozemné mobility - Mobilný komunikačný stroj;
Systém Lazer - delostrelecký laserový neutralizačný systém nepriateľa;
M1109 - Model zvýšenej bezpečnosti s ľahkými ručnými ramenami;
M1097 - Heavy HMMWV "AVENGER";
M1069 - Svetlý delostrelecký traktor, pre zbrane s kalibrom 100 mm;
M1046 - High-chránený stroj s ťažnou sadou proti nádrže;
M1045 - Dopravník zvýšenej bezpečnosti, s ťažným komplexom a navijakom;
M1044 - stroj, vybavený zbraňami a navijakom;
M1042 - Dopravník na prepravu zariadení S250, s navijakom;
M1038 - Nákladná doprava s navijakom;
M1036 - Obrnené auto s navijakom a ťažným komplexom;
M1035 - Sanitárny stroj s mäkkou markínovou a štvordverovými kabínami;
M997 - Sanitárny dopravník s 4-sedačkou kabíny, obrnené;
M996 - Sanitárne auto s dvojitou kabíny, obrnené;
M966 - HMMWV, obrnené, s ťažným antontónovým komplexom;
M56 - Fajčiarsky stroj "Coyote".

Skauts a stroje na odbavenie

Na základe podvozku M1114 bola vytvorená modifikácia "kladiva" pre autonómnu dvojtýždňovú premávku, s posádkou štyroch ľudí a zvýšenou úrovňou balistickej ochrany. Obrnené bývanie odráža útok 7 milimetrov guľky z automatických zbraní, vzdušných škrupín, ako aj výbušné pôsobenie protitankových baní. Stroj je natretý do piesku kamufláciu pre zamaskovanie a umožňuje vykonávať prieskumné pozorovanie objektov vo vzdialenosti 800 metrov.

Modifikácia M1115 je určená na operácie na desiateho územiach, budovách, hangároch, skladoch a podzemných štruktúrach. Všetky potrebné vybavenie pre vyhľadávanie baní sú sústredené v aute a ako aj súbor zariadení, ktoré poskytujú podkopávanie a neutralizáciu nájdeného munície. Zariadenie špeciálov obsahuje súbory oblečenia pre zapálených operácií.

"Hummer M1116" - obrnené auto pristávacieho stroja, navrhnuté tak, aby pristálo z dopravného lietadla na padákoch spolu s posádkou štyroch.

Náklad

Auto vojenskej klasifikácie "Hummer" sa nedá nájsť v predajniach automobilov v Rusku, málo automobilov, ktoré sú ponúkané na predaj, sú dosť drahé. Heeitátuje od 730 000 rubľov na staré, vyžadujúce opravu all-terénu, až 6 miliónov 650 tisíc za auto v dobrom stave, posledný rok vydania.

Americká armáda All-terénne vozidlo Hmmwv. alebo Humvee. (Zníženie z angličtiny. Vysoká mobilita Viacúčelové kolesové vozidlo - "High-pass viacúčelový vozidlo", prečítajte si Hamwi) - postavenie v prevádzke väčšinou, ako aj ozbrojené sily a štátni zamestnanci niektorých iných krajín. Auto má vysokú priechodnosť, vhodnú na prepravu vzduchu a pristátia.

Na Hmmwv. Je nainštalovaná nezávislá suspenzia a prevodový hubový hub, podobný portálu mostu, ktorý vytvára CLIEN 40 cm. Stroj má kotúčové brzdy na všetkých 4 kolesách a nezávislé suspenzie na dvojitých paralelných pák v tvare.

Diskové brzdy nie sú nainštalované na kolesách, ako je tradičné autá a upevňujú zvonku každého diferenciálu. Predné a zadné diferenciály sú reprezentované typom Torsen a centrálne diferenciály sú nastaviteľné s možnosťou blokovania. Existuje najmenej 17 druhov Hmmwv.pozostávajúce v službe Amerických ozbrojených síl. Napríklad preprava, pristávacia plošina pre automatické zbrane, ambulancie (4 Nosič zranených, ALEBO 8 ANTRAPATIENT), M220 vťahová plošina, hlavný dopravník pre M119 Howitzer, plošina pre inštaláciu M1097 Avenger, MRQ-12 Komunikačný systém Doprava Air-12 Mediálne hovory, obrnená verzia pre prepravu elektrických zariadení S250 a ďalšie.

Kladivo Je schopný prekonať hĺbku Brod 76 cm, alebo 1,5 metra so sadou prvkov inštalovaných na vozidle pre prechod WD.

Neštandardné vybavenie zahŕňa navijak (maximálne zaťaženie 2700 kg) a dodatočnú rezerváciu. Úpravy M1025 / M1026. a M1043 / M1044. Existuje súbor zbraní obsahujúcich granáty naštartovanie MK19, ťažký stroj M2, M240G / B a M249 pílové stroje.

Najnovšia možnosť Hmmwv. - M1114. Vyvýšená rezervácia je tiež vybavená podobným výzbrojom. Okrem toho, niektoré autá M1114. a M1116. Zvýšené bezpečnostné a obrnené modely personálu M1117. Majú jeden nástroj nástroj s diaľkovým ovládaním (crows), ktorý umožňuje šípku pracovať mimo stroja a / buď je nainštalovaný systém mobilnej pušky-detekcie systému "Boomerang". Nedávne zlepšenia zahŕňajú vývoj modelu M1151ktoré sa pravdepodobne cíti veľmi skoro všetky ostatné verzie.

Výmena modifikácií M1114, M1116. a staršie obrnené modely pre jednu možnosť Hmmwv. Je zameraný na zníženie nákladov na aktuálnu službu.

V sedemdesiatych rokoch sa Spojené štáty dospeli k záveru, že militarized civilné nákladné vozidlá nespĺňajú požiadavky armády. V roku 1977, Lamborghini vyvinul model gepardu, ktorý spĺňa požiadavky vojenských špecifikácií. V roku 1979 bola armáda konečný opis vynálezu pre vysokoúčelové viacúčelový vozidlo, alebo Hmmwv.. V júli toho istého roku som general (dcérska spoločnosť American Motors Corporation) začala predbežná práca a menej ako jeden rok vydala prvý prototyp, ktorý bol testovaný pod názvom M998.. V roku 1980 boli vytvorené iné vozidlá vrátane modelov M1025 a M1026.. Celkovo sa v roku 1980 vyrábalo viac ako 500 áut.

V júni 1981 armáda uzavrela zmluvu s AM Generálnou zmluvou na rozvoj niekoľkých ďalších prototypov pre prechod iných testov vymenovaných vládou USA. Neskôr spoločnosť uzavrela zmluvu o výrobe 55 000 áut do roku 1985. Fort Lewis, Washington a 9. pešia divízia mala testovacie stojany Hmmwv. Pre ich schválenie v rámci novej koncepcie opozície voči ruskej časti motorizovanej pechoty. Tréningové centrum v Yakime, Washington, bol hlavným testovacím miestom Hmmwv. V období od roku 1985 do decembra 1991, kedy bol motorizovaný koncept zrušený a rozdelenie bolo rozpustené. V roku 1989 boli Hummers najprv testovaní pri vykonávaní operácie "len spôsobiť" počas invázie amerických vojakov v Paname.

Pôvodne, Hmmwv. Považovaný za prostriedok na doručenie pechoty na prednú čiaru, ale nie ako. Rovnako ako predchádzajúci Jeepem, hlavný model kladiva nemal rezerváciu alebo ochranu pred jadrovými, biologickými a chemickými zbraňami. Straty boli však relatívne nízke v tradičných operáciách, ako napríklad "búrka v púšti". Stroje a posádky utrpeli významné straty a poškodenie, v dôsledku mestských šarvátov, v bitkách pre Mogadishu. Hoci Hmmwv. Nikdy neboli vytvorené, aby sa zabezpečila ochrana proti guľkám z ručných zbraní, deštruktívnejšia strojárna pištoľ a prúdové granáty, vitalitu podvozku umožnilo návratovú časť posádok. Avšak, s príchodom asymetrickej konfrontácie a konfliktov s nízkou intenzitou, kladivo začalo otestovať tlak na pouličných bojoch, ktoré nebol navrhnutý.

Po Somálsku si armáda uvedomila potrebu chráneného auta Hmmwv.a generál som vyvinula model M1114.s rezerváciou z ohňa ručných zbraní. Kusová výroba týchto vozidiel začala v roku 1996, keď boli obmedzené na Balkán pred odoslaním na Blízky východ. Táto modifikácia sa zlepšila na M998 s väčším, výkonným motorom s turbodúchadlom, klimatizáciou a zvýšenou suspenziou. Okrem toho dostala plnú rezerváciu priestoru pre cestujúcich, v dôsledku oceľových dosiek a nepriestrelných okuliarov. S rastúcimi prípadmi priamych útokov a partizánskej vojny v Iraku, generál AM preložil svoje výrobné zariadenia na uvoľnenie týchto vozidiel.

V reakcii na zraniteľnosť Hmmwv. Pri vykonávaní operácie v Iraku, pre model M998. Bol vytvorený súbor "zvýšenej rezervácie" ("up-Armor"). Táto inovácia, ktorá mala niekoľko typov a iterácií, zahŕňali pancierové dvere s nepriestrelnými sklenenými, bočnými a zadnými pancierovými panelmi a balistickými vetriacimi obrazovkami, ktoré poskytujú zvýšenú bezpečnosť z balistických hrozieb a jednoduchých domácich výbušných zariadení.

Hoci niektoré časti tejto súpravy boli k dispozícii až do invázie v roku 2003, neboli zaradené do dostatočných množstiev pre všetky stroje. V dôsledku toho, pre jeho bezpečnosť, americkí vojaci často napísali improvizovanú dodatočnú rezerváciu z orezaných materiálov, známych ako "rustikálne pancier" (Hillbilly Armor) alebo Farm Armor. Keďže údaje Homemakes boli v rovnakom čase zabezpečené z balistických hrozieb, riadili auto, posunuli svoje ťažisko, zníženie zrýchlenia, manipulácie, spoľahlivosti, brzdnej reakcie a životnosť, kvôli prepätiu pohonu reťazec a suspenzie. Okrem toho väčšina auto chammer a ďalších zariadení používaných pri invázii Iraku v boji proti identifikačným panelom, aby sa eliminoval priateľský požiar. Boli namontované na kapucňou medzi vetruvzdorovou obrazovkou a smerujúcou do radiátora, ako aj na dverách od vodiča a predného spolujazdca s orezaním, čo vám umožní dostať sa k rukoväti dverí.

V decembri 2004 minister obrany Donald Ramsfeld kritizoval vojaci a ich rodiny, ktoré boli v nedostatočnom bezpečnosti všetkých terénnych vozidiel kladivo. Ramsfeld poukázal na to, že predtým, ako boli v malých množstvách vyrábaných brnení vojny. S začiatkom aktívneho konfrontácie amerických vojakov a irackých partizánov existuje viac ochranných súprav, aj keď, pravdepodobne, nie tak, ako by som chcel. Okrem toho boli vyvinuté zlepšené súbory. Avšak, zatiaľ čo táto obrana bola účinná proti všetkým typom útokov, vážil asi 680-1000 kg a priniesol rovnaké nepríjemnosti ako samonosné brnenie. Na rozdiel od podobného množstva občianskeho nákladného terénu, ktorý zvyčajne má zadné dvojité kolesá, aby sa znížilo kymácce, Kladivo Má jednotné zadné kolesá, vďaka nezávislej zadnej suspenzii.

Rezervácia na väčšine vozidiel "Zvýšená rezervácia" sú odolné voči bočným hrozbám, pričom sa zistí, že výbuch sa šíri cez všetky pokyny, ale je nájdený minimálna ochrana pred prestávkami zo spodnej strany dna, ako je BCU a Earthmonts. Kumulatívny prúd je tiež schopný dierovať ochranu, čo spôsobuje zranenia.

Súpravy z hľadiska rezervácie zahŕňa "rezervačná súprava na zlepšenie prežitia" Opýtajte sa (Armor Survatibility Kit), Frag 5, Frag 6, rovnako ako vylepšená verzia pre stroj M1151.

Opýtajte sa prvýkrát testoval v októbri 2003 a mal hmotnosť 450 kg. Armorove boli jednoduchšie a zvýšili hmotnosť stroja len 340 kg. V januári 2005 sa KIT (MAK) poskytuje lepšiu ochranu, než je modifikácia. M1114.Ale tiež viedli k miernemu zvýšeniu. Frag 5 je najnovšia súprava poľa, ktorá poskytuje najlepšiu bezpečnosť, ale môže byť neefektívna proti kumulatívnym hrozbám. Frag 6, vytvorený na odstránenie tohto nedostatku, je vo vývoji. Dosiahla sa však spoľahlivá rezervácia Frag 5 s veľkou cenou. Na vozidle HMMWV je nainštalovaných viac ako 450 kg Armor, a jej šírka sa zvýši o 61 cm. Na všetky, dvere na otváranie a zatváranie sú potrebné pomocné mechanické zariadenie.

Ďalšia nevýhoda Hmmwv. "Zvýšená bezpečnosť" sa môže vysledovať počas útokov alebo nehôd, keď ťažké obrnené dvere sa snažia uzavrieť, takže vojaci vo vnútri. V dôsledku toho je kladivo spojené s dverami na špeciálnych háčikách a každá technika môže ľahko roztrhať dvere z auta. Okrem toho, BAE Systems je v súčasnosti vyvinuté a testované v poli núdzového výstupného okna, ktoré sa používajú na strojoch. M1114. So 450 kg ochrannej súpravy.

Člen usmernení o posádke inštalovaných na streche vozidla je mimoriadne zraniteľný. V reakcii, mnoho všetkých terénnych plavidiel, spolu s hlavnými zbraňami, sú vybavené štítom alebo vežou, ktorá je podobná personálu obrneného personálu M113, ktorý bol v tomto formulári prvýkrát použitý vo Vietname. Americká armáda teraz odhadujú nový obranný formulár vyvinutý spoločnosťou BAE Systems, ako aj systémy vytvorené pre prevádzkové časti armády. Nové šípky sedadla Chránené 46-61 cm oceľové dosky s nepriestrelnými okuliarmi. Navyše, niektoré j. Nástroje s diaľkovým ovládacím systémom (vrany), ktorý je pripojený k guľomete na ovládanie zo zadného sedadla, ktorý vám umožní oheň bez pozície z stroja. Antisnya System "Boomerang" tiež nainštalovaný na niektorých Hmmwv. V Iraku, a umožňuje okamžite určiť umiestnenie streľby partizán.

Ďalšia slabosť Kladivo Je to jeho veľkosť, ktorá obmedzila použitie tohto stroja v Afganistane, pretože bol príliš veľký pre väčšinu druhov leteckej dopravy. Rozmery tiež obmedzujú možnosti manuálneho ťahania vozidiel všetkých terénnych vozidiel. Okrem toho vojaci v Bosne objavili široké auto prstene v prípade rušenia, keď sa dva hummerové autá nemohli rozptýliť pozdĺž úzkej horskej cesty.

technické údaje Hmmwv.:

Vzorec kolesa: 4x4;
Dĺžka, MM: 4600;
Šírka, mm: 2100;
Výška, mm: 1800;
CIREANCE, MM: 410;
Základňa kolesa, mm: 3300;
Ihrisko späť, mm: 1829;
Predné ihrisko, mm: 1829;
Hmotnosť, kg: 2676;
Plná hmotnosť, kg: 4672;
Motory: Chevrolet V8 / Detroit Diesel V8;
Prenos: hydromechanické automatické 4-Stupas.;
Maximálna rýchlosť, km / h: 88 (55 mph, 1. generácia), 113 (70 mph, 2 a 3 generácie)