Ako vytiahnuť generátorový pás

Mnohí majitelia automobilov sa zaujímajú o otázku - ako natiahnuť generátorový pás? Koniec koncov, závisí úroveň nabitia batérie a napätia v elektrickej sieti vozidla. Tiež ako je generátorový pás natiahnutý Stav samotného pásu, ako aj stav ložiska kľukového hriadeľa a hriadeľa generátora závisí. Ďalej budeme podrobne analyzovať ako vytiahnuť generátorový pás s konkrétnym príkladom.

Dôležitosť úrovne úseku a jeho overenie

Zvážte, aké nepríjemné následky budú mať za následok invalidiu úrovne úseku. Ak oslabené, potom pravdepodobnosť pošmyknutia. To znamená, že pohon generátora nebude fungovať na nominálnej obrate, čo zase povedie k tomu, že úroveň napätia vyrobeného nimi bude pod normou. V dôsledku toho, nedostatočná úroveň nabíjania, nedostatočného množstva elektrickej energie na napájanie automobilových systémov, fungovanie elektrického systému so zvýšeným zaťažením. Okrem toho, keď pošmyknutie, teplota samotného pásu výrazne zvyšuje, to znamená, že prehrieva sa, pretože to, čo stráca svoj zdroj a môže byť predčasné.

Ak je pás silnejší, môže to tiež viesť k nadmerné opotrebovanie samotného pásu. A v najhoršom prípade. Nadmerné napätie je tiež nepriaznivo ovplyvnené na ložiskách kľukového hriadeľa a hriadeľa generátora, pretože musia pracovať za podmienok zvýšeného mechanického zaťaženia. To vedie k ich nadmernému opotrebeniu a prináša čas ich zlyhania.

Kontrola napätia

Proces testovania napätia

Teraz zvážte otázku kontroly napätia. Ihneď stojí za to rezervovať, že hodnoty úsilia sú jedinečné a závisia nielen zo značky a modelu stroja, ale aj z generátorov a opaskov. Preto hľadáte relevantné informácie v príručkách do vášho auta alebo v návode na použitie pre generátor alebo pás. To tiež ovplyvní prítomnosť dodatočných zariadení inštalovaných v aute - hydraulický posilňovač riadenia a klimatizácie. Vo všeobecných znakoch je možné povedať, že ak stlačíte pás na najdlhšom pozemku medzi remeňami s silou asi 10 kg, potom sa musí líšiť približne 1 cm (napríklad pre vozidlo VZ 2115, keď je úsilie 10 kg, limity odchýlky pásov sú 10 ... 15 mm pre generátory 37.3701 a 6 ... 10 mm pre generátory typu 9402.3701).

Často, ak sa generátorový pás slabo tiahne, začína publikovať a ovládač vidí chyby v prevádzke elektrického zariadenia stroja. V niektorých prípadoch sa pre vás zobrazia problémy s vybitím batérie. V takejto situácii odporúčame skontrolovať úroveň napätia pásu generátora a zvýšiť.

Ak ste pri kontrole, zistili ste, že ste slabo alebo silno roztiahli pás generátor, musíte nastaviť napätie. To môže byť vykonané dvoma spôsobmi, v závislosti od toho, ktorý stroj máte - pomocou nastavovacieho tyče alebo pomocou nastavenia skrutky. Zvážte ich v poriadku.

Napätie pomocou úpravy

Upevnenie generátora pomocou dosky

Táto metóda sa používa pre staršie autá (napríklad "klasické" vázy). Je založený na skutočnosti, že generátor je pripojený k motoru s pomocou špeciálneho oblúkovú dosku, ako aj skrutka s maticou. Uvoľnenie držiaka sa môže pohybovať pomocou tyče s generátorom vzhľadom na motor v požadovanej vzdialenosti, čím sa nastaví úroveň napätia.

Činnosti sa vykonávajú podľa nasledujúceho algoritmu:

• odskrutkujte upevňovaciu maticu na oblúkovej lište;
• s montážou, nastavte polohu (pohyb) generátor vzhľadom na motor;
• utiahnite maticu, upevnite novú polohu generátora.

Postup je jednoduchý, možno ho zopakovať, ak ste nepodarilo dosiahnuť potrebnú úroveň napätia od prvého času.

Napätie s nastavením skrutky

Nastavenie skrutky na VZ-2110

Táto metóda je progresívnejšia a používa sa vo väčšine moderných strojov. Je založený na používaní špeciálnych nastavenie skrutky.Posúvanie, ktoré môžete nastaviť polohu generátora voči motoru. Algoritmus akcií v tomto prípade bude takýto:

• oslabiť upevnenie generátora, jeho horné a dolné upevnenie;
• pomocou nastavovacej skrutky zmeňte polohu generátora;
• upevnite a utiahnite upevnenie generátora.

Úroveň napätia pásu v tomto prípade sa môže uskutočniť počas procesu nastavenia.

Nastavenie napätia s valčekom

Nastavovací valec a kľúč

V niektorých moderných vozidlách na nastavenie napätia pásu, špeciálne nastavenie valcov. Umožňujú vám rýchlo a jednoducho vykonať napätie pásu. Ako príklad použitia takéhoto spôsobu, zvážte nastavenie pásu autom "Lada corna" s klimatizáciou a gur, ako jeden z najobľúbenejších strojov v našej krajine.

Ako vytiahnuť generátorový pás na "predchádzajúcom"

Pracuje na úseku generátorového pásu na vozidle "Lada Aida" sa vykonávajú pomocou špeciálneho stretového valca, ktorý je súčasťou dizajnu. Ak chcete pracovať, budete potrebovať kľúč na 17 na odskrutkovanie a opätovné upevniť spomínaný valček, ako aj špeciálny kľúč pre otáčanie nastavovacieho valca (je to štruktúra dvoch tyčí s priemerom 4 mm, zvárané na základňu, Vzdialenosť medzi tyčkami je 18 mm). Takýto kľúč si môžete kúpiť v akomkoľvek automobilovom obchode pre symbolickú cenu. Niektorí majitelia automobilov majú v práci zakrivené hrdých spojky alebo "Sunkins". Odporúčame vám však, aby ste si kúpili úpravu, vzhľadom na jeho nízku cenu a pohodlie ďalšej práce.

Proces nastavenia napätia

Ak chcete nastaviť kľúč na1, je potrebné mierne odskrutkovať fixáciu, ktorá drží nastavovací valec, po ktorom je to trochu valčeka s pomocou špeciálneho kľúča, aby sa zvýšil (najčastejšie) alebo znížil opasok. Potom opäť kľúč na 17 zabezpečte nastavenie videa. Postup je jednoduchý a dokonca neskúsený majiteľ Auto môže s ním vyrovnať. Je dôležité si vybrať len úsilie.

Po dokončení napätia, musíte skontrolovať. Ak to chcete urobiť, spustite motor a zapnite maximálnu elektrinu spotrebiteľov - vzdialené svetlo, zadné okno vykurovanie, klimatizácia. Ak pracujú správne, a zároveň opasok nerobí píšťalku - to znamená, že ste urobili na úseku správne.

AUTOMAKKA odporúča spätného podkladu každých 15 000 kilometrov najazdených kilometrov a jeho výmena je každých 60 tisíc. Tiež nezabudnite pravidelne kontrolovať napätie, pretože pás má nehnuteľnosť Stretch.

Napätie pásu generátora na "predchádzajúce"

Ďalšia metóda úseku generátora na "predchádzajúcom"

Podrobné informácie o procese výmeny generátorového pásu na stroji LadA Adorda nájdete v príslušnom stave.

Ako vytiahnuť FORD FOCUS Generator Belt

Na rôznych úpravách vozidiel FORD FOCUS sa používa jeden z dvoch systémov regulácie napätia pásov - pomocou automatického alebo použitia mechanického valca. V prvom prípade je vykorisťovanie pre majiteľa oveľa jednoduchšie, pretože napätie pásu sa vykonáva pomocou vstavaných pružín. Preto musí vodič vykonať len periodickú výmenu pásu (nezávisle alebo na sto).

V prípade mechanického valca sa musí napätie vykonávať manuálne pomocou zámočníckej nástroje - montáž a kľúč. Konštrukcia valčekového mechanizmu sa môže tiež líšiť. Podstata postupu sa však zníži na skutočnosť, že je potrebné ľahko zoslabiť montáž valčeka, vykonať úsek a znovu opraviť. Tiež v niektorých modifikáciách "Ford Focus" (napríklad Ford Focus 3) Žiadne nastavenie napätia. To znamená, že ak pás pásov je potrebné ho nahradiť.

Poznámka! Kúpiť originálne pásy, ako často unoriginal majú mierne väčšiu veľkosť, čo je dôvod, prečo po inštalácii bude píšťalka a teplá.

Pozývame vás, aby ste sa zoznámili s materiálom, ktorý zobrazuje postup na výmenu generátora pásom Ford Focus 2.

Nakoniec

Čo sa týka toho, ako ste použili, ako ste použili na úpravu polohy generátora, po tom, čo budete potrebovať 2-3 krát pomocou klávesu, aby ste otočili kľukový hriadeľ, po ktorom sa uistite, že úroveň úseku sa zmenila. Odporúčame vám tiež riadiť krátku vzdialenosť (1 ... 2 km), potom skontroluj znova.

Ak ste nenašli informácie o úrovni napätia generátora pásu, alebo nemôžete samostatne vykonať tento postup, obráťte sa na službu pre pomoc. V prípade, že sú mechanizmy nastavovania inštalované v extrémnej polohe, a napätie pásu je nedostatočné, toto naznačuje, že je potrebné ho nahradiť. Spravidla sa najazdené najazdené automobily medzi výmenou pásu 50 ... 80 tisíc kilometrov v závislosti od modelu a značky stroja.

Všetky časti dizajnu automobilov majú svoj vlastný určitý zdroj, ktorý závisí od kvality materiálovej a výrobnej technológie. Pohon pre generátor je pás. Optimálne natiahnutý pás bude trvať dlhšie. Pri nákupe pásu je zvyčajne indikovaný svojím zdrojom, ale ak je zhrubne alebo nedosiahnu, zdroj bude menej položený, navyše, nesprávny popruh prestávky rýchlejšie, ložiská kľukového hriadeľa a ložiská hriadeľa generátora valce.

Ak je pás nesprávny

Ak je pás oslabený

Často sa stáva, že pás je počas prevádzky oslabený. V tomto prípade so slabým napätím bude skĺznuť v drážkach kladiek. A ak pás prekĺzne, to znamená, že nie je nič, čo by ste nakĺzli generátor, nikto to núti. A ak sa generátor hriadeľ pomaly otáča alebo zastavil vôbec, nebude produkovať elektrický prúd. Preto nedostatok energie pre systém napájania elektronických zariadení auta, ktorý sa každé desaťročie stane čoraz viac. Aké senzory teraz nie sú v moderných osobných a nákladných autách.

Pri pošmyknutí, generátora a pásu trpí. Tržkový pás sa zahrieva, ponáhľa sa, objaví sa bundy, škrabance, trhliny. Odtiaľ sme dospeli k záveru, produktový zdroj závisí od spôsobu prevádzky.

Ak je pás ťah

S silným napätím pásu generátorov je pás ešte rýchlejší ako pri slabom. Pás je v poriadku, je nahradený, nahradený, ale pás chudoby je ešte silnejší ako ložiská kľukového hriadeľa a hriadeľ generátora. Život pásu v rovnakom čase nedosiahne deklarovaný. Ak je na batériu málo prúdu, potom je problém v relé jednoduchý.

Kontrola napätia generátora pásu

Každá značka a model auta má svoju vlastnú hodnotu optimálneho napätia pásu generátorov. V návode na opravu a prevádzku konkrétneho stroja môžete nájsť informácie, s ktorou hodnotou, aby sa správny úsek. Návody sú plne elektronicky, ktoré nemá žiadnu knihu.

Nielen prevádzka generátora závisí od napínacej sily pásu, ale aj ďalšie vybavenie, napríklad klimatizáciu, posilňovač riadenia (GUR) atď.

Pre väčšinu strojov je definícia vzorca správneho úseku nasledovná: V strede pásu medzi kladkami položte tlak s výkonom 10 km. V tomto prípade sa pás môže predávať len na 1 centimeter.

Napríklad VZ 2115 má pravidelný generátor 37.3701 a je nainštalovaný generátor 9402.3701. Ak je generátor s šifru 37,3701, potom s úsilím 10 kg na stred pásu, pás by mal byť privádzaný z 1 cm na 1,5 cm. A ak generátor 9402.3701, potom s rovnakou silou, pás musí byť kŕmená od 6 mm do 10 mm.

Prečo píšťalky pásu?

Mnohí pravdepodobne počuli sladké z pod kapotou auta. To je presne rovnaký zvuk, ktorý robí pošmykovací pás generátora cez drážky. Niektoré autá budú informovať auto signály na prístrojovej doske, napríklad vybité svetlo batérie môže rozsvietiť.

Z času na čas potrebujete otvoriť kapotu a skontrolovať stav motora a ďalších prvkov dizajnu v karosérii vozidla. S vizuálnou kontrolou a na dotyk, ak je pás visiaci, alebo ťahaný, v závislosti od značky a modelu vozidla, je potrebné správne napätie opasok napätie s vlastnými rukami pomocou nastavovacieho doska alebo nastavenie skrutky.

Ako vytiahnuť pás nastavením

Návrh jednotky s doskou je zastaraný model. Staré stroje Vaz majú taký popruh pre opasok.

V tomto prípade sa upevnenie generátora vykonáva s pomocou oblúkovej dosky. Táto doska má slotu, takže sa pohybuje vzhľadom na skrutku.

Sekvenovanie:

1. Uvoľnite maticu.
2. Mount alebo niečo podobné, pohyb generátora.
3. Po nastavení požadovaného napätia utiahneme maticu a oblúkovú dosku je fixovaná.
4. Po utiahnutí matice znova skontrolujte úsek.

Ako vytiahnuť pás nastavením skrutky

Toto je najbežnejší dizajn upevnenia napätia generátora a pásu. Nasledujúci postup je nasledovný:

1. Uvoľnite horné a spodné upevnenie generátora.
2. Odskrutkovanie alebo otáčanie nastavovacej skrutky, presuňte generátor a vykazujte požadované napätie pásu.
3. Utiahnite upevňovacie skrutky generátora.
4. Znova skontrolujte úsek.

Ako vytiahnuť popruh nastavovacím valčekom

Niektoré návrhy majú v ich arzenále špeciálny valček na reguláciu napätia. S ním sa nastavenie vykonáva rýchlejšie.

Ako príklad, zvážte, ako vytiahnuť pás na Lada corna s klimatizáciou a posilňovačom.

Nástroje:

Po prvé, odskrutkujeme skrutku a oslabujeme valček. Potom špeciálny kľúč oslabuje alebo utiahnite pás. Potom upevnite valček.

Po nastavení napätia pásu generátora musíte spustiť motor, zapnite elektroniku automobilu a pozorovať, či existuje list pásu, či už všetky zariadenia pracujú (či je prúd produkovaný generátorom).

Po tom, koľko vykonáte generátor zdvíhacieho pásu

V podstate by sa mal búrlivkový pás urobiť každých 15 000 kilometrov najazdených kilometrov. A generátorový pás by sa mal zmeniť každých 60 tisíc míľ beží. Pás, ako sa používa postupne na mikrónov, je natiahnutý.

Pásový úsek na autá Nissan, Chevrolet, Kalina, UAZ, Gazelle, RENAULT, GRANT, TOYOTA, FORD FOCUS, OPEL, MAZDA, NIVA, VZ 2107, VZ 2110 sa vykonáva pomocou vyššie uvedených ciest, iba niektoré vozidlá majú automatické nastavenie pásu Vstavané pružiny.

Výkon

Po vytvorení správneho úseku generátorového pásu musíte spustiť motor, sledovať prácu. Po dlhej dobe skontrolujte opasok znova. Existujú chybné pásy, ktoré sa rýchlo vyriešili.

Video

V tomto videu o úseku popruhu na predchádzajúcom.

Ďalšou metódou napätia na Lada Aida Car.

Zistil príčinu pásu Pisch v svahu napínača.

Úloha generátora v automobilovom systéme je jedným z popredných. V každom vozidle je súčasný generátor jedným z najdôležitejších uzlov. Je zodpovedný za dodávku elektriny (konštantný prúd 12 - 24 V) všetkých mechanizmov a uzlov stroja. Generátor je tiež zodpovedný za bezpečnosť batérie a nájsť ho v neustále pracovnom stave. Preto by sa mala kontrola napätia generátorového pásu pravidelne vykonávať aj v neprítomnosti explicitných príznakov uvoľnenia napätia pásu.

Značky napätia slabého generátora

Po prvé, so slabým napätím, pás začína publikovať charakteristický "screech" s prudkým zvýšením rýchlosti motora. To je obzvlášť viditeľné pri pohybe stroja alebo pri zadávaní otočenia, keď je v čase prepínania distribuovaný nepríjemný zvukový zvuk. Ďalším znakom je "blikajúce" svetlomety v temnom čase. S normálne bežiacim generátorom so správnym úsekom je svetlo svetlomet hladké a svetlé. Ak je napätie generátora pásu slabé, v tmavom svetle svetlometu neustále mení jas, keď motor beží.

Vizuálne metódy kontroly

Auto nadšenec by mal vedieť, ako skontrolovať napätie pohonu generátora. Je to len potrebné znalosti pre správnu prevádzku auta. Napínacie okruh generátora pre každý model motora je jeho vlastný. Záleží na umiestnení jednotky na motore. Z počtu pripojených ďalších modulov (hydraulický zosilňovač riadenia, klimatizácia, atď.). V dôsledku toho je váš postup kontroly napätia pre každý model motora. Napríklad napätie generátora motora J20A sa vyskytuje podľa diagramu zobrazeného na obrázku nižšie.

Tu pod číslom 1, hnací remeň samotný, č. 2 - valček napínača a č. 3 - matica úsekového valca.

Rôzne inštalačné metódy znamenajú rôzne metódy na kontrolu stupňa napätia, ale existuje spoločná vlastnosť. Kontrola sa vykonáva na najväčšej voľnej časti disku. Skúsený montér teda kontroluje tento parameter s svetlom prelomom 45 stupňov tokov. V tomto uhle je pás bez veľkého úsilia. Odpor ďalej rastie. Klinové pásové pásy prosili, keď sa 5 mm stlačí relatívne ľahko, sila sa zvyšuje.

DÔLEŽITÉ! Nie je možné povoliť oboch generátorových pásov. To vedie k rýchlemu opotrebeniu puzdier a ložísk, zlyhanie uzlov a agregátov motora.

Ale spoľahlivejšie je určite kontrolovať so zariadeniami.

Metódy pre napínanie hnacích pásov

Na rôznych modeloch motorov existuje spôsoby napínania generátorových pásov a iných agregátov. Sú rozdelené do troch typov:

• agregát;
• valček;
• auto.

V agregovanej metóde sa vyskytne napätie pohonu pohybom puzdra akejkoľvek jednotky na základe valcovania. Môže to byť samotný generátor, čerpadlo posilňovača alebo kompresor klimatizácie.

Metóda valca predpokladá, že úsek vytvára excentrický valček. Vďaka posunu axiálnemu otvoru, keď sa otáča puzdro valca, posunutie je napätie.

Automatický mechanizmus na napínanie generátorového pásu. Toto je najprogresívna metóda úseku. Napínací valec je namontovaný v silnom jarnom mechanizme s presne navrhnutým úsilím. Pri inštalácii nového pásu je valček priradený na stranu a uvoľňuje sa, keď je na mieste. Pružina odpočinku poskytuje potrebné napätie.

J20A Engine s automatickým napätím

DÔLEŽITÉ! S automatickým spôsobom, pás nevyžaduje podväzky alebo kontrolu napájania. Pri oslabení ho nahrádzajú. Čo je veľmi jednoduché. Springový valček sa odstráni v smere útlmu a celý pohon je pokojne odstránený.

Skontrolujte zariadenia Specializované napätie

Ak chcete skontrolovať stupeň napätia remeňa, existujú aj špeciálne zariadenia. Sú rozdelené do dvoch typov:

• mechanický;
• elektronika.

Mechanické zariadenia sú založené na princípe dynamometra. Pomocou vstavaných pružín sa merajú priložené k vychyľovaniu alebo ťahaniu. V pase je tento parameter definovaný. Preto je tento nástroj k dispozícii pre každého používateľa. A to môže dobre zaujať miesto v arzenále jednoduchého auta nadšenca, snaží sa vykonávať aspoň niektoré práce na jeho aute

Elektronické zariadenia sú založené na princípe zachytávania zvukov vysokej frekvencie. Užívateľ, prináša zariadenie do určitého bodu pásu, na jeho povrchu robí ľahký vplyv. Zariadenie zachytáva frekvenciu oscilácií a v digitálnom formáte, čo dáva výsledok k mini obrazovke. Použitie tohto zariadenia však vyžaduje hlbšie vedomosti a zručnosti. Preto je to skôr profesionálny nástroj.

Takéto zariadenia sú už vhodné pre pevnú stanicu údržby, starostlivosti o ich povesť a pripravené stráviť na seriózne vybavenie a odbornú prípravu pracovať s ním.

Mechanické zariadenie na riadenie napätia

Čo ohrozuje slabý popruh

Slabé napätie hnacieho pásu generátora sa najprv znižuje pevnosť prúdu nabíjania batérie. S slabým nábojom sa spotrebuje vlastný vnútorný zdroj batérie, a preto je jej životnosť prudko znížená. Môže sa vyskytnúť stláčanie dosiek alebo skratu a moderná batéria (neopravená) zostane len vyhodiť. Okrem toho napäťové skoky s nedostatočným napätím nepriaznivo ovplyvňujú všetky elektronické systémy súčasných vozidiel, až po ich zlyhanie. Slabo natiahnutý pás môže len skočiť z kladiek a pri vysokej rýchlosti otáčania kľukovej kladky, aby ste urobili problémy. Je to dokonca schopný prepichnúť kapotu auta.

Nadmerné napätie

Veľmi silný úsek nebude viesť k ničomu. K dispozícii je zvýšené zaťaženie rôznych detailov paliva ďalších mechanizmov. Prvým znakom remorkéra je nepríjemný HUD. Najčastejšie, takže hlukový valec napätia generátora pásu. Ale toto je menšie problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť. Je to oveľa horšie, keď takýto hluk začne robiť generátorové ložiská, klimatizačný kompresor alebo gur, alebo puzdro vodného čerpadla. V týchto prípadoch bude oprava oveľa vážnejšia a drahšia.

Preto nastavenie napätia generátora je veľmi dôležitým prvkom v údržbe vozidla. Aj keď je automatický úsek nainštalovaný ako, napríklad na Engine J20A alebo PEUGEOT 306, je potrebné skontrolovať špeciálne štítky na teleso napínacieho napínača, signalizovať čas výmeny v prípade potreby.

Nástroje a materiály pre preventívny mechanizmus mechanizmu generátora

Rôzne typy inštalácie na rôznych typoch motorov obrovského počtu rôznych typov generátorov neosudzuje jeden nástroj na túto operáciu. Pre každý model je to vlastné. Hoci existujú niektoré spoločné funkcie.

Nástroje

Obvykle sú potrebné kľúče, aby sa zabránilo pohonu s agregovaným nastavením uvoľniť montážne montážne skrutky a kľúč na otáčanie nastavenej skrutky. Plus malý držiak na držanie uzla v požadovanej polohe. Pre valčekové disky, kľúč na uvoľnenie valčekovej matice a špeciálne vykupenia samotného valca. Pre automatickú jednotku, len namontovaný alebo kľúč pre stlačenie valca pri výmene pásu a kľúča nahradiť samotný valček.

Pásy a valce

Pre každý motor existuje valček napätia pásu generátora a samotný pás je nevyhnutne vlastný. Všetci majú špeciálne označenie a ich označenia.

DÔLEŽITÉ! Inštalácia častí, ktoré nie sú vhodné na účely tohto modelu motora, môže viesť k veľkým členeniam s kapitálovými nákladmi.

Preto je najspoľahlivejší spôsob, ako získať náhradné diely identifikácia potrebných častí podľa VIN-CODE. Toto je moderný spôsob, ako získať náhradné diely a časti pre stroj. Akékoľvek vozidlo má svoje vlastné identifikačné číslo umiestnené na špeciálnom stole

V normálnej automobilovej náhradné diely už nie je potrebné niesť rozbitú položku na identifikáciu (len vo veľmi zriedkavých prípadoch). Stačí, aby diktovalo predávajúceho tento kód as pomocou špeciálneho programu kontaktovaním globálnej základne identifikátorov, predávajúci vám dôverne zavolá typ a veľkosť potrebných detailov. V prípade potreby si objednám jeho doručenie do obchodu v prijateľnom časovom rámci. Je to táto metóda, ktorú najlepšie využiť na získanie potrebného stroja jednotiek príloh a napínacích valcov.

Výmena generátorového pásu s napätím Automatický valec je dobre zobrazený na videu na príklade PEUGEOT 306:

Existujú určité body, že majiteľ vozidla by mal vedieť a byť schopný to urobiť sami. Samozrejme, dnes, bez ťažkostí, môžete kontaktovať všetky auto služby a skúsená mechanika bude robiť všetko, čo potrebujete. Ale poruchy, spravidla vyskytujú náhle a môžu sa stať v nepríjemnom mieste. A ak je dôvod v prestávke alebo zdvíhacom páse generátora, potom v tomto prípade stačí mať potrebné znalosti na opravu situácie a ísť ďalej. V dnešnej publikácii budeme hovoriť Alebo ho nahradiť.

Diagnostikujeme problém

Ak chcete začať, budeme pochopiť, ktoré pozorovania môžu potvrdiť potrebu pozastaviť generátorový pás. Vysoko kvalitné zložky odporúčané výrobcom spravidla slúžia na obdobie. Zvyčajne predstavuje počet najazdených kilometrov 60 tisíc kilometrov a len potom, že je potrebné nahradiť, počas tohto intervalu by nemal byť žiadny problém. Skúsení majitelia vozidiel však odporúčajú pravidelne hodnotiť stav generátorového pásu.

Ak sú mikrockoty vidieť v zariadení, potom je to dôvod na výmenu, ktorá vám umožní zabrániť náhlemu prestávku. Ak vodič počuje píšťalku pod kapotou alebo si všimne skĺznutie pásky na kladkách, potom mierne natiahnite pás a problém bude vyriešený. Slocking dochádza, keď náhradný diel natiahne trochu alebo oslabuje jeho upevnenie.

Stupeň úseku má veľký význam, takže je dôležité vedieťako správne vytiahnuť generátorový pás. Nie je dosť silná provokujúca rolovanie kladky hnacieho hriadeľa, a preto znižuje účinnosť výroby elektriny. V takýchto podmienkach samotný pás sa prehrie a stráca jeho počiatočné vlastnosti. Ak sa chcete zbaviť takýchto javov, je dôležité kontrolovať a udržať optimálny stupeň úseku.

Ale tu je dôležité a neuskutočniť. Neeby sa zbytočne natiahnutý pás spôsobí ambulanciu členenia generátora, a to je už úplne iné váhy. Ložiská prehliada, potom, čo je potrebné plne zmeniť generátor.

Ako určiť, aký popruh má dostatok napätia? Záleží na mnohých faktoroch a univerzálnej hodnote. Majiteľ vozidla musí preskúmať pokyny pre vozidlo alebo generátor. Ak použijete priemernú hodnotu, je potrebné tlačiť na pás v najdlhšej časti medzi kladkami. S tlakom s silou približne 10 kg sa pás musí odchýliť asi 1 cm. Väčšia odchýlka označuje potrebu utiahnutia pásky.

Budeme sa pozrieť na niekoľko metód. Výber betónu z nich bude závisieť od toho, aké auto musí byť upravené.

Pomocou úpravy

Toto riešenie je vhodné pre staršie domáce vozidlá. Je založený na používaní oblúkovej dosky, s ktorým je generátor pripojený k motoru. Ak fajčíme skrutku, môžete pohybovať bar s generátorom na požadovanú vzdialenosť, ktorá vám umožní nastaviť stupeň napätia.

Výsledkom je, že proces zostupuje na ďalší algoritmus.

Potom je potrebné skontrolovať stupeň napätia. Ak prvýkrát na dosiahnutie požadovaných výsledkov nebol možné proces zopakovať. Metóda je jednoduchá a nevyžaduje špeciálne zručnosti.

Pomocou nastavenia skrutky

Metóda s použitím nastavovacej skrutky je vhodná pre väčšinu moderných vozidiel. V tomto prípade nie je to menej jednoduché ako predchádzajúce. Posúvanie špeciálneho zariadenia, môžete zmeniť polohu generátora a tým zmeniť stupeň napätia pásu.

Čo by sa teda malo urobiť?

Na rozdiel od predchádzajúceho spôsobu je možné úsek kontrolovať počas procesu nastavenia. To výrazne zjednodušuje proces. Nie je potrebné pracovať s upevňovacími prostriedkami niekoľkokrát.

Nastavovací valec

Nastavovací valec je inštalovaný v niektorých moderných autách a je súčasťou dizajnu. Môžete sa s ním zriedkateľne stretnúť, tí pre mňa menej chceme zvážiť proces strečingu a jeho použitie. Toto je najjednoduchší a najrýchlejší spôsob, ako dosiahnuť potrebné výsledky.

Valček je odskrutkovaný a upevnený obvyklým kľúčom. Okrem toho budete potrebovať zariadenie na otáčanie nastavovacieho valca. Ak nie je takýto kľúč, možno ho zakúpiť bez ťažkostí v každom obchode.

Ako natiahnuť generátorový pás? Všetko je tu jednoduché. Uvoľnite skrutku upevnenie valčeka. Ten druhé otočí na požadovanú stranu, v závislosti od toho, čo je potrebné (ťah alebo oslabenie). Upevnite polohu utiahnutím upevňovacej skrutky.

Ak chcete skontrolovať úsek, môžete spustiť auto a zapnúť nástroje, ktoré najviac konzumujú elektrinu (svetlo, klimatizácia). Ak nie je píšťalka a všetky funkcie fungujú správne, znamená to, že úsek sa vykonáva správne.

Tipy a odporúčania

Na konci článku chceme dať nováčikom majiteľom automobilov niekoľko užitočných odporúčaní.

• Pás generátora sa odporúča každých 60 tisíc kilometrov. Aj keď nedáva známky poruchy.
• Preventívne testovanie stavu napätia by sa malo vykonávať každých 15 000 kilometrov. Tým sa zabráni náhlym poruchám a umožní zachovanie optimálneho fungovania systémov.
• Po nastavení pásu, krátko skontrolujte kľukový hriadeľ s kľúčom, potom skontrolujte, či sa zmenil stupeň úseku.

Ak máte otázky, Môžete sa ich opýtať v diskusiách. Ale inteligentnejšie sa však odvoláva na najbližšiu červenú stanicu, kde kvalifikovaní špecialisti vykonajú postup a zobrazujú vizuálny príklad. Zdieľajte článok o sociálnych sieťach a zostaňte s nami.

Ak sa nachádza pod kapotou, keď motor začína, na začiatku pohybu, alebo pri prepínaní prevodu, charakteristická píšťalka zmizne po zvýšení otáčok motora, je čas venovať pozornosť generátorovému pásu. Ak signálna lampa vo forme batérie na palubnej doske nevychádza po spustení motora alebo chytením požiaru počas pohybu, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, pás už zlyhal.

Kontrola stavu hnacieho pásu generátora a úsekového valca

Dokonca aj keď ste nepočuli charakteristický zvuk z pod kapucňou, maklér generátorového pásu nie je ťažké si všimnúť - to možno chápať tak pozdĺž operatívneho svietidla na palubnej doske a pri nápadnej redukcii kapacity celej elektrickej energie zariadenia. Podobné príznaky však môžu byť spôsobené poškodením elektroinštalácie, alebo zlyhanie generátora, preto v neprítomnosti pásu na remenici, stále stojí za to zabezpečené vizuálnou kontrolou.

V ideálnom prípade prineste hnací pás k takémuto stavu, keď jednoducho siruje z nadmerného opotrebenia, samozrejme, to nestojí za to. Na to je pravidelne potrebné kontrolovať jeho stav. Nebude to ťažké, pretože pás je dokonale viditeľný pri otváraní kapoty. Stačí len pozrieť sa na to, napríklad, dopĺňať kvapalinu do zásobníka podložky. Pri detekcii na povrchu odieraných, trhlín, decípcov, škrtov a iných škôd, je to potrebné vymeňte pás generátor .

Ak chcete skontrolovať stav napínacieho valca pásu generátor, je potrebné počúvať jeho prevádzku, keď je motor beží. Ak je na pravej strane počuť zreteľná kríza, škrípanie alebo píšťalka, zatiaľ čo pás je normálny, je potrebné vytiahnuť motor, odstrániť pás (mimochodom, to bude lepšie) a prejdite cez valček s rukou. Ak sa ukáže, že cudzie zvuky im dáva presne to - položka sa musí zmeniť. V opačnom prípade stojí za to skontrolovať napínací valec rozvodového remeňa a čerpadla.

Kontrola napätia pohonu generátora

V niektorých prípadoch môže nízky nabíjací prúd produkovaný generátorom spôsobiť skĺznutie hnacieho pásu na kladke kvôli jeho nedostatočnému napätiu. Napätie môžete skontrolovať pripojením sily 10 KGF na plochu medzi kľukovou hadičkou a generátorom. V tomto prípade sa pás musí ohnúť približne 1 cm. Ak je vychýlenie väčšia, pás musí byť ťahaný nastavením polohy napínacieho valca.

Ďakujeme za predplatné!

Napätie opasok Pri spriadaní čapu je možné kontrolovať stiletto. Ak to chcete urobiť, otočte kľúč pomocou konvenčnej nemožnosti - najjednoduchšie jarné hmotnosti. Keď sa jeho svedectvo dosiahne 2 kg - ťahanie vlásení musí byť zastavené.

Včas kontrola pásu generátora a jeho napätia Umožňuje zabrániť vypúšťaniu batérie, ako aj potrebu nahradiť hnací pás v "vzájomných podmienkach". Skontrolujte stav napínacieho valca pohonného pásu, môže byť otáčaním, výhodne bez zaťaženia. Vznik cudzích zvukov v rovnakom čase svedčí o silnom opotrebení.