Batéria je zariadenie, v ktorom je energia nahromadená a uložená. Väčšina z týchto zariadení pracuje v dôsledku transformácie elektrickej energie do chemickej a naopak. Tento proces vám umožňuje nabíjať a vybiť zariadenie. V tomto prípade môže byť zariadenie použité ako nabíjačka, riadenie napájania alebo kompenzačné zariadenie.

Batérie sú potrebné na prevádzku rôznych zariadení od jednoduchých televízorov pre televíziu a končiace s jadrovou energiou a vesmírnou priemyslom. Všetky tieto zariadenia sú rozdelené v závislosti od rôznych technologických vlastností a vlastností použitia. Prevádzka batérie je charakterizovaná kontajnerom, napätím, vnútorným odporom, samoobslužným prúdom a životnosťou.

Aké sú batérie? Všetky existujúce zariadenia môžu byť rozdelené do niekoľkých typov:

• elektrochemické;
• magnetické;
• mechanický;
• tepelná;
• svetlo.

Elektrochemické batérie

Tento typ zariadenia je rozdelený do niekoľkých veľkých skupín:

• elektrické;
• plyn;
• reverzibilné palivové články;
• alkalické;
• kondenzátory.

Elektrické zariadenia patria k najbežnejšiemu typu batérií. Papier používa olovo, nikel, železo, zinok, striebro a iné typy dosiek vyrobených z zliatin. Ako elektrolyt sa používajú kyseliny, roztoky horčíka, soli a iné prvky.

Zariadenie takýchto zariadení je najjednoduchšie vysvetliť v príklade olovených batérií. Zariadenie používa reverzibilnú reakciu na interakciu (v tomto prípade) a kovu - olovo. Vďaka reverzibilite chemických procesov sa objaví možnosť opätovného použitia batérie cez vypúšťanie. Keď sa prúd prechádza v smere, proces vypúšťania sa batéria nabíja, ak pripojíte zariadenie na druhú stranu, vybité.

Chemická reakcia nasleduje nasledujúca schéma:

• anóda: Pb + SO42_2E-⇄PBSO4;
• katóda: PB2 + SO42- + 4H ++ 2E-⇄PBSO4 + 2H2O.

Ako sa to stane v skutočnosti? Ak pripojíte žiarovku s doskami, pohyb elektrónov začne v batérii, to znamená, že sa vyskytne elektrický prúd a chemická reakcia pôjde. Kvôli tomu je na doskách vytvorený síran olovený sulfát. Po pripojení zdrojov energie bude reakcia ísť v opačnom smere. Kyselina sa rozdelí, klesá. Ďalej, keď je svetlo zapnuté, proces je späť v opačnom smere.

DÔLEŽITÉ! Pri nabíjaní dosiek elektródy nemôžu byť úplne úplne úplne. Časť RAID bude stále na povrchu. To vedie k tomu, že kapacita zariadenia sa postupne znižuje.

Všetky typy batérií a elektrochemických batérií môžu byť rozdelené do troch veľkých skupín:

1. Oprava prijateľná - sa líši od iných batérií podľa toho, čo sa dá rozobrať. Na druhej strane tieto zariadenia vyžadujú nepretržité kontroly hladiny elektrolytu. Okrem toho sú modely náchylnejšie na depresiu, ktorá môže zase viesť k zvýšeniu koncentrácie kyselinových pár;
2. Unnwined - Opravte niečo v dizajne tohto zariadenia alebo nalejte elektrolyt je nemožný. Ak sa vyskytnú problémy s prácou batérie, batéria podlieha kompletnej výmene;
3. Nízka služba - v zariadení je vybavená prístupom na úroveň elektrolytu a prípadne pridaním, keď sa batéria vysuší.

Existujú určité odrody olovených batérií:

• Olovený
• Ventilová regulovaná olovená kyselina (VRLA),
• Absorpčná sklenená rohožková regulovaná olováčná olová kyselina (AGM VRLA)
• Gélová ventil regulovaná olovená kyselina (gél VRLA),
• Opzv.

V lítium-iónových batériách sa používajú elektródy vyrobené z fólií hliníka (katódy) a medi (anódy), ktoré sú impregnované lítium elektrolyty. Okrem toho sa používajú lítiumforekoxid a grafit. Poplatok je ión lítium, ktorý je nabitý pozitívny a interkalovaný v procese chemickej reakcie na kryštálové mriežky. Pri práci batériu, ióny prekonajú oddeľovaciu bariéru pozdĺž dráhy k elektróde. Pre vysoko kvalitnú prácu sa separátor separátora dodatočne používa (zvyčajne papier). Tento prvok je potrebný na zabránenie pohybu iónov v ľubovoľnom poradí.

V moderných lítium-iónových batériách sa do katódy a anódy zavádzajú ďalšie prvky. Preto sa v skratke titulov, látky sú uvedené v reakcii chemickej rozkladu:

• LicoO2 - Lithium-Cobalt Batérie sa vyznačujú vysokou špecifickou energiou, ale majú malý tepelný odpor;
• Modely Limn2O4, LMO - Lithium-mangánske modely sú potrebné pre výkonné elektrické náradie a vozidlá. Pri práci lítium-mangánových batérií sa prúd náboja výrazne zvyšuje tvorbou trojrozmerných spinelových štruktúr, ktoré zlepšujú tok iónov. Potenciál týchto batérií je však nižší ako kobalt lítny;
• LinimncoaLO2 alebo NCA - použitie v jednej batérii okamžite niklu, mangán a kobalt, ako súčasť katód pomáha zvýšiť špecifický výkon alebo energiu. Vďaka tomu sú pre rôzne prevádzkové režimy poskytnuté optimálne charakteristiky. Okrem toho znížený obsah kobaltu znižuje náklady bez straty v kvalite;
• LifePO4 - fosfát sa tu používa pre katódu. Lítium-železo-fosfátové batérie sa vyznačujú dlhou životnosťou a lepšou bezpečnosťou;
• LI4TI5O12 - LIŤIMA-TITANAČNÁ BATÉRIA ZVÝŠENÝ ZDROJE A Schopnosť fungovať pri teplotách až -300s;
• Li-Pol, Li-polymér, Lipo, pery, Li-Poly - polymér sa používa v týchto batériách ako elektrolyt. Preto môžu byť návrhy polymérnych batérií akákoľvek forma.

Nasledujúci typ je plynové batérie sú založené na použití elektrochemického potenciálu plynov. Počas prevádzky zariadenia na elektródach sa rozlišuje plyn, ktorý je absorbovaný adsorbentom. Najčastejšie používajte aktívne uhlie. Konštrukcia sa skladá z uhoľnej elektródy, adsorbentnej a priepustnej membrány.

Reverzibilné palivové články sú uhlíkové nanotubice s katalyzátormi, ktoré sú ponorené do elektrolytu. Pri nabíjaní sa voda rozkladá do vodíka a kyslíka a počas výtoku je reverzná reakcia. Systémy používajú vysoký stupeň čistiaceho vodíka.

Obrázok ukazuje tri projekcie modelu batérie s vlastným plynom, kde:

1. kapacita;
2. elektrolyt (v tomto prípade, je destilovaná voda soľou v pomere 1 šálky vody / 1 polievkovej lyžice soli);
3. tyče (vhodná tyč z batérií alebo vrecko);
4. tašky;
5. aktivované uhoľné vrecká.

Jeden z výstupov elektród je označený na označenie pozitívneho náboja. Na nabíjanie sa použije napájanie 4,5 V, nabíjanie sa vykonáva, až kým sa nedosiahne napätie v 2,5 V.

Alkalický typ batérií (AKB) používa zinok ako anóda v práškovom stave, katóda - oxid manganičitý, elektrolyt - hydroxid draselný. Batérie tohto druhu sú valcová budova, uprostred, ktorá je mosadzná tyč. Táto tyč odstráni negatívny potenciál zo zinkového prášku impregnovaného alkalickým elektrolytom. Celá táto pasta je obklopená separátorom, tiež impregnovaná elektrolytom. Ďalej je aktívna hmota vo forme grafitu alebo sadzí. Hmota sa zmieša s oxidom mangánu. Potom je tu škrupina, ktorá chráni batériu pred skratom. Pozitívnym záverom je oceľové poniklované sklo a negatívny je oceľový kruh. Dôležitou výhodou alkalických batérií je, že elektrolyt je prakticky nevyužitý.

Nasledujúci typ elektrických batérií sú kondenzátory, ktoré majú schopnosť rýchlo vypustiť a nabíjať. Tieto prvky majú konštantnú alebo variabilnú nádobu. Kondenzátory sa používajú na zníženie prerušení napätia, izoláciu premennej alebo konštantnej zložky, a to znamená, že je potrebné získať potrebné konštantné aktuálne hodnoty.

Mechanické batérie

Tento typ batérií je možné rozdeliť do 3 veľkých skupín:

1. elastické, kde sa zvýšenie potenciálnej energie vyskytuje pri elastickej deformácii;
2. inercial - práca na kinetickej energii;
3. gravitačná - funkcia z dôvodu potenciálnej energie relatívnej polohy.

Prvá skupina zahŕňa vodné a pneumatické batérie, ako aj trením, pružinové batérie a tlakové batérie.

Inerciálne sú zotrvačníky a gyros.

Gravitačné sú veľké systémy, napríklad, hydroaktumulačná elektráreň.

Tepelné batérie

Napriek tomu, že tieto batérie dostali názov tepelného, \u200b\u200bhlavné zariadenia sú tu chladiace prvky pre domáce a prenosné chladničky, ako aj nástroje používané v chladnom reťazci na prepravu lekárskych prípravkov, biologických tkanív.

Princípom prevádzky je, že základná látka (zvyčajne berie karboxymetylcelulózu pre toto) sa ochladí na požadovanú teplotu. Potom batéria postupne poskytuje nahromadené studené prostredie a predmety.

Svetelné batérie

Takzvané solárne batérie, ktoré sa už zoznámili, v ktorej sa slnečná energia prevedie na konštantný elektrický prúd. Forma a princíp stavebných nástrojov závisí od požadovaného výkonu zariadenia. Solárne panely sú potrebné pre prenosnú elektroniku a vytváranie systémov napájania budov.

Magnetické batérie

Tieto zariadenia sa nazývajú aj spinové batérie, pretože v prevádzke sa používa tunelová magnetická zlúčenina (TMS). Konštrukcia sa skladá zo striedavých magnetických a nemagnetických filmov, v ktorých sú postavené nanomagnets MNA. Kvôli tomuto striedaniu vzniká TMS, čo vedie k vzniku elektromotorickej sily. Kvantový tunelovanie elektrónov sa teda vyskytuje, a magnetická energia sa dostane priamo do elektrickej energie. Tento typ zariadenia sa práve začína byť vložený vo výrobe, preto väčšina spin batérií sú samostatné laboratórne vzorky alebo sa uvoľňujú v malých šaržiach.

Potreby pre silnejšie a špecializované skladovacie zariadenia a akumulácie energie neustále rastú. Preto moderná produkcia neustále ponúka nové typy batérií a batérií.

Video

Jednou z najdôležitejších komponentov elektrických zariadení a technológie akéhokoľvek typu je batéria, alebo jednoducho rozprávanie, batéria. Existujú rôzne typy batérií av tomto článku budeme hovoriť o všetkých typoch takýchto zariadení.

Prvá batéria bola vytvorená pred jedným a pol rokmi vo Francúzsku vedeckým Gastronom. S každým následným pokusom o zlepšenie zariadenia sa zlepšilo, ale zásada ich fungovania a štruktúra zostala nezmenená. Teraz existuje široká škála typov batérií: Li-ion, Ni-MH, NI-CD a mnoho ďalších. Sú to rovnaké, ale každý má svoje vlastné funkcie. Stojí za to hovoriť o všetkých týchto odrodách v poriadku.

Zariadenia so zníženým obsahom antimónu

Možno by ste mali spustiť popis z jedného z najčastejšie používaných typov batérií. Batéria s obsahom menšou ako 5% antimónu bola eliminovaná potrebou častého pridávania destilovanej vody. Aj keď to neurobí batérie tohto typu bezúdržbové z dôvodu existujúceho prúdenia tekutiny.

Tiež majú extrémne malý stupeň samoobsluhy batérie a prenosnosti elektrických charakteristík automobilovej siete, na rozdiel od ich najnovších náprotivkov.

Antimuntné batérie

Tento typ batérií je rozpoznaný ako zastaraný. Prišiel k náhrade za modernejšie a vylepšené typy ACB so zníženým obsahom antimónu. Avšak, zatiaľ batérie tohto druhu sú v zamýšľanom účele v stacionárnych prúdoch s nenáročnými batériami.

Alternatívy vápnika

Vápnik ACB je dobrý v tom, že znižujú intenzitu elektrolýzy a znižujú hladinu elektrolytu. Okrem toho vápnik, nahradenie antimónu, zvýšil napätie potrebné na začatie elektrolácie, ktorá znížila kritické účinky opätovného načítania.

Ale nezabudnite, že, rovnako ako všetky existujúce typy batérií, vápnik ACB má svoje slabé strany. Hlavný mínus je zvýšená citlivosť na výkonnú kategóriu vedie k prudkému poklesu kapacity.

Alkalická AKB

Nazývajú takéto zariadenia, v ktorých elektrolyt funguje alkáliou a nie kyselinou. Zariadenia tohto typu sa vyskytujúce autá Nie často však môžu pôsobiť ako batérie, napríklad pre skrutkovače.

Jedným z týchto zariadení je batéria NI-CD - v skutočnosti bola uznaná ako zastaraná, napriek tomu môže stále stáť na par s ich novinármi konkurentmi na úkor lacnosti. Takzvaný "pamäťový efekt" a zvýšený samopripostáva sa však používajú používanie zariadení NI-CD veľmi problematické.

Jeho nikel-metal-hydridový konkurent, samozrejme, vyšší v cene, ale zároveň je podstatne lepšia kvalita. V porovnaní s analógmi NI-CD je "pamäťový efekt" vyjadrený v menšej miere, hoci je stále prítomný. Zväčšená kapacita a znížené samoobsluhy úplne vysvetľujú vysokú cenu.

Alternatíva lítium-iónov

Možno, že zo všetkých existujúcich typov batérií pre automobily a nielen najlepší li-ion môže byť volaný. Je to oveľa drahšie ako jeho NI-MH a NI-CD analógy. To možno vysvetliť tým, že batérie s iónmi lítia nemajú tieto nedostatky, ktoré predtým diskutovali modely. Aj keď úpravy tohto druhu, ako aj všetky existujúce zariadenia, stále nie sú zbavení ich slabých stránok a skutočne významné.

Medzi hlavné zraniteľné miesta možno prideliť:

• nadmerná citlivosť na nízke teploty, ktoré znižujú prúd odoslaný li-iónovým batériou;
• zníženie kapacity každý rok;
• lítium-iónové zariadenia nevydržiajú celkové vypúšťanie a nabíjanie až do konca - inak končí zničením a dokonca aj explóziou prístroja.

Modely tohto typu sú široko použiteľné ako nabíjačka pre mobilné zariadenia. Ak technologický pokrok prichádza na dostatočnú úroveň, takže li-iónové zariadenia strácajú svoje zraniteľné miesta, budú môcť sa dostať na kyslé batérie.

Stojí tiež za zmienku, že rôzne oxidy lítia sa používali na starých modeloch, ktoré tiež obsahovali mangán alebo kobalt. Avšak, v novších modeloch, tieto prvky prestali byť pridané, nahrádzať ich zliatinmi lítiumfosfátov v dôsledku ich nízko nákladov, zníženej toxicity a jednoduchších možností recyklácie.

Lítium polymérne batérie

Lítium-iónová polymérna batéria, tiež známa ako Li-Pol, Lipo, Li-Polymér, je vylepšenou verziou štandardnej lítiovej batérie a nájde použitie v mnohých typoch zariadení. Elektrolyt slúži tu polymérnemu materiálu.

Takéto typy lítiových batérií sú dobré v tom, že majú významnú hustotu energie na jednotku objem a hmotnosť, znížené samoobsluhy, je riedené tenkými prvkami (len 1 mm), možnosť flexibility, extrémne neesenciálne napätie Drop v procese vypúšťania, širokú škálu teplôt, v ktorých zariadenie bude pokračovať vo vašej plnohodnotnej práci. A navyše Lipo nemá žiadny pamäťový efekt.

Hoci to nestojí za zaslepenie, že batérie takéhoto plánu môžu byť skutočne nazývané úplne ideálne. Dokonca aj Li-Pol má svoje chyby. Jedným z najvýznamnejších je nebezpečenstvo požiaru v prípade dobíjania a nadmernej spotreby tepla. Nevýhodou je tiež relatívne malý počet pracovných cyklov - 800-900, ako aj starnutie batérií, aj keď ležia bez nutnosti.

A konečne, aj samotné nabíjanie veľmi nepriaznivo ovplyvňuje zariadenie: ak proces nabíjania znižuje kapacitu, potom s hlbokým nabitím, prístroj môže byť bezpečne odoslaný na kovový šrot.

AGM a gélová batéria

Ako sa často nazývajú, vykonávali ako alternatívu, bezpečné na používanie. Bezpečnostný problém bol vyriešený pohybom elektrolytu do pridruženého stavu, aby sa zabezpečilo zníženie výťažku.

Ďalšie výhody ocele batérie gél:

• znížená sprcha účinnej hmotnosti dosiek;
• znížené samoobsluhy;
• prenosnosť na vibrácie.

Môžu byť tiež naklonení takmerkým vhodným uhlom, môžu sa skladovať už dlhú dobu kvôli pomalému samoobsluhu a recyklovateľné nie je "smrť" a nespôsobuje žiadne poškodenie techniky v procese.

Ale naopakte zariadenie tohto typu, naopak, to môže byť extrémne negatívne ovplyvnené. Preto gélové batérie stále vyžadujú veľmi elegantný a opatrný obeh.

Napríklad:

• napriek tomu, že môžu byť vyložené takmer čokoľvek, nemôžu byť držaní obrátení;
• práca pri znížených teplotách môže dramaticky znížiť funkčnosť nástrojov;
• osobitné bezpečnostné opatrenia vyžadujú osobitnú citlivosť na nabíjanie zariadení.

So spoľahlivým ukladaním zariadenia bude môcť slúžiť až desať rokov.

Hybridy

Názov hovorí za seba: Hybrid sú tieto batérie, ktorých štruktúra zahŕňa nerovnaké dosky, ktoré sú vyrobené z rôznych materiálov. Stojí za zváženie, že pozitívne nabité dosky zahŕňajú antimónové komponenty (jeho obsah nepresahuje 5%), zatiaľ čo negatívne nabité platne majú zložky vápnika v kompozícii.

Nový, takmer revolučný spôsob výroby batérií bol schopný viesť k nasledujúcim:

• Po prvé, ak porovnáte akumulátory so zníženým obsahom antimónu, prietok kvapaliny sa zjavne zníži.
• Po druhé, batéria sa stala stabilnejším a trvalejším poklesom napätia, dokonca aj v prípadoch intenzívneho poplatku a celkového vypúšťania.

Samozrejme, to neznamená, že tieto batérie môžu byť považované za úplne dokonalé "bez jednej chyby". Nemajú žiadne špeciálne výhody oproti všetkým vyššie uvedeným zariadeniam. Ale v rovnakom čase, podľa kvality charakteristík, môžu byť umiestnené priamo v strede tejto série.

Nikel-metal-hydrid

Hydridy nikel-metal, alebo Ni-MH, ako sú označené v skrátenej verzii, sú také typy batérií, kde sa hydrogénová hydridová elektróda považuje za negatívny ión, hydroxid draselný ako elektrolytu, nikel - ako pozitívny ión .

Existuje značný počet rôznych typov batérií NI-MH. Napríklad existuje dlhotrvacia batéria LSD NIMH, ktorá nie je sitá a dlhá životnosť. Fungujú s vyvýšenými vypúšťacími prúdmi bez rozbitia a neprichádzajú do disrepair v dôsledku nadmerných zaťažení.

Z tohto dôvodu, napríklad hydridy kovových kovov veľkosti AA môžu byť použiteľné v rôznych typoch jemnej techniky. AA s veľkou kapacitou 1500-3000 MA / h môže byť umiestnená v hudobnom prehrávači, rádiom riadených hračkách, kamere a mnoho ďalších zariadení, kde bude účtovaná nabíjanie na relatívne krátku dobu.

AA-Batérie so zníženou kapacitou sú veľmi dobré - takéto AA, kde je nádoba len 300-1000 mA / h. AA tohto typu je použiteľný ako dodávka neautomatických baterkov, riadených diaľkovým ovládaním hračiek, kariet a elektronických zariadení s vyváženou spotrebou energie.

Stal som sa prvou vynaloženou batériou, videli sme svetlo a rozšírené použitie v automobiloch a rad ďalších technických zariadení.

Zariadenie získalo svoj názov vďaka vodiacemu oku vo vode a kyseline sírovej, ktorá vykonáva úlohu elektród, hoci v priebehu času sa vodík v prístroji začne stratiť.

Popularita Takéto zariadenia neboli náhodné a kvôli zrejmým výhodám:

• nedostatok pamäťového efektu;
• dostupnosť neuskutočných inštancií;
• nízka cena;
• nekomplikovaný dizajn;
• spoľahlivá technológia;
• znížené za príplatok;
• potenciál zvýšenej účasti prúdu.

Aj keď napriek značnému počtu výhod, aj tieto modely majú svoje slabé stránky:

• nemožnosť uskladnenia vypusteného;
• nadmerná citlivosť na zmeny teploty ovplyvňujúce dobu trvania funkčnosti a života;
• obmedzenia dopravy a umožnili celé cykly vypúšťania;
• a samozrejme, najzreteľnejšia chyba je škodlivý účinok olova na ekologickom prostredí.

Nikel Iron Analógy

Lacné a nízko-servisné NI-FES, sú to niklové železné batérie, ktoré majú hydroxidy niklu použité ako pozitívne dosky. Úlohou negatívnych platní sú hydroxidové oxidy firmy. Kvapalný elektrolyt je prezentovaný vo forme korozívneho draslíka.

Stojí za to uznanie, že tento typ batérií je veľmi spoľahlivý kvôli vytrvalosti na celkové výboje, časté dobíjanie. Na rozdiel od tej istej alternatívy olovenej kyseliny nebudú takéto batérie zlyhať, byť v upísanom stave.

AKB alebo nabíjateľné batérie sú vybavené, ktoré pozostáva z niekoľkých batérií. Môže sa hromadiť, skladovať a stráviť energiu. Vďaka reverzibilite chemických procesov, ktoré sa vyskytujú vo vnútri batérie, môžu byť takéto zariadenia opakovane nabité a vypustené.

Rozsah batérií je veľmi rozsiahly. Používajú sa v automobiloch a rôznych domácich spotrebičoch, napríklad na diaľkových ovládacích prvkoch a notebookoch. Ale aj ako záložné zdroje energie v lekárskej sfére, výrobe, vesmírnom priemysle, dátových centrách.

Typy a typy ACB

Dnes sa vyrába približne 30 typov batérií. Takéto veľké množstvo je spôsobené možnosťou aplikovať rôzne chemické prvky ako elektródy a elektrolyty. Je z materiálu elektródy a zloženie elektrolytu závisí od všetkých charakteristík batérie.

Nebudeme dať všetky typy, ale len dávajú malý stôl s popisom najbežnejších:

Zariadenie

1 - negatívna elektróda
2 - Separačná vrstva
3 - pozitívne elektródy
4 - Negatívny kontakt
5 - Bezpečnostný ventil
6 - Pozitívne elektródy
7 - Pozitívny kontakt

Batérie sa skladajú z niekoľkých batérií, pripojených buď paralelne alebo postupne. Sériové spojenie sa používa na zvýšenie napätia a paralelne, aby sa zvýšila pevnosť prúdu.

Každý zo samostatného akumulátora v batérii sa skladá z dvoch elektród a elektrolytov umiestnených v tele zo špeciálneho materiálu.

Elektróda s záporným nábojom je anóda, s kladným nábojom - katóda. Anóda obsahuje redukčný činidlo, katódové oxidačné činidlo. Vo vnútri puzdra batérie je separačná doska, ktorá neumožňuje elektródy zatvoriť.

Elektrolyt - vodný roztok, v ktorom sú obe elektródy ponorené.

Keď je batéria vybitá, činidlo redukčné anódy začína oxidovať a elektróny sú pridelené. Elektrony potom spadajú do elektrolytu a odtiaľ sa presunú do katódy a zároveň vytvárajú prúdový prúd. Zistenie do katódových elektrónov obnovuje jeho oxidačné činidlo. Jednoduché slová, je možné opísať proces, ako je tento: Elektrony idú z negatívnej elektródy na pozitívnu a vytvárajú prúdu.

Pri nabíjaní batérie zmenia elektródy svoje chemické zloženie a nastáva reverzná reakcia. Elektróny sa tu pohybujú z pozitívnej anódy do negatívnej katódy.

Vlastnosti rôznych typov ACB

Batérie olovených kyselín

Navrhol Gaston Plantke v 19. storočí. Tieto batérie sú dnes najrelevantnejšie vďaka lacnosti a všestrannosti. Rozsah ich používania je rozsiahly v dôsledku veľkého počtu druhov tohto typu. Ako negatívne nabité elektródy sa tu používa oxid olovnatý. Pozitívne elektródy sa vykonávajú z olova. Elektrolytová kyselina sírová.

Batérie olovených kyselín majú tieto odrody:

• La - batérie s napätím 6 alebo 12 voltov. Tradičné zariadenie pre bežecké motory. Vyžadujú neustálu údržbu a vetranie.
• Vrchol - Napätie 2, 4, 6 alebo 12 voltov. Nabíjateľná batéria nastaviteľná ventilom. Ako možno vidieť z mena, tento ACB je vybavený výtlačným ventilom. Jej úlohou je minimalizovať uvoľnenie spotreby plynu a vody. Takéto batérie môžu byť inštalované v obytných priestoroch.
• AGM VRLA. - ako aj predchádzajúci typ je vybavený ventilom, ale má úplne iné vlastnosti. V batériách vyrobených pomocou AGM technológie, oddeľovacia úloha hrá sklolaminát. Jeho mikropóry sú impregnované kvapalným elektrolytom. Takéto bitky nevyžadujú údržbu a odolné voči vibráciám.
• Gel Vrla. - poddruh olovených batérií s gélovitým elektrolytom. Vďaka tomu sa zvýšil ich zdroj nabíjania / výbojky. Nevyžadujú údržbu.
• Opzv. - Utesnené batérie používané v oblasti telekomunikácií a núdzového osvetlenia. Elektrolytu, as v predchádzajúcom géli. Elektródy obsahujú vápnik, vďaka ktorej je životnosť tohto typu batérií 20 rokov.
• Opz. - Katóda takýchto batérií má rúrkovú štruktúru. To výrazne zvyšuje cyklický zdroj tohto typu batérií. Slúži tiež asi 20 rokov. K dispozícii vo forme batérie s napätím od 2 do 125 V.

Lítium-iónové batérie

Spoločnosť Sony bola prvýkrát vydaná v roku 1991 a odvtedy sa aktívne používa v domácich spotrebičoch, elektronických zariadeniach. Takmer všetky mobilné telefóny, notebooky, kamery a kamkordéry sú vybavené takýmto typom batérie. Úloha katódy sa hrá Lithium-Frro-fosfátová doska. Negatívna anóda - uhlie koks. Pozitívne prevody lítiumových iónov nabíjanie v takýchto batériách. Môže preniknúť cez kryštálovú mriežku iných záležitostí a vytvoriť chemické spojenie s nimi. Výhodou tohto typu je vysoká energetická intenzita, nízkym vypúšťaním a žiadna potreba údržby.

Lithium-ion nabíjateľné batérie, ako aj ich analógy vedúce majú veľký počet podtypov. V tomto prípade sa podtypy navzájom líšia s kompozíciou katódy a anódy. Napätie lítium-iónových batérií sa pohybuje od 2,4 do 3,7 V.

Jedným z najznámejších podtypov je lítium-polymérne batérie. Objavili sa relatívne nedávno a rýchlo získali popularitu. Je to spôsobené tým, že v lítium polymérnych batériách sa používa pevný polymérový elektrolyt. To vám umožní vytvárať batérie akejkoľvek formy. Zároveň náklady na tieto batérie sú len o 15% vyššie ako obyčajný lítium-ión.

Moderný trh automobilov ponúka spotrebiteľom množstvo ACB, sa medzi sebou líšia podľa typu, funkčných vlastností a výrobcov. Je to jeden z hlavných zdrojov napätia potrebného na normálne búhanie a výživa všetkých spotrebiteľov s postihnutým motorom. V tomto článku vám povieme, aké batérie sú pre auto, než sa líšia od seba a ako si vybrať batériu.

[Skryť]

ACB Zariadenie a funkcie

Čo je to batéria a čo je batéria? Batéria pre vozidlo je zariadenie, ktoré sa používa na zabezpečenie napájania všetkých elektrických spotrebičov, keď je motor vypnutý, ako aj na spustenie. Dnes sú mnohé moderné autá vybavené všetkými druhmi zariadení, pomôcok a zariadení. Keď sa videorekordér, sporák, GPS navigator, optika a iné vybavenie používajú súčasne, generátorový uzol sa nesmie vyrovnať s takýmto veľkým zaťažením. Preto je dodatočným zdrojom energie AKB.

Batéria na vozidle má celkom jednoduché zariadenie.

Súčasťou súpravy akumulátora:

• hermetický prípad;
• kryty s zálivovými krkmi;
• pozitívne a negatívne závery;
• oddeľovacie zariadenie;
• pozitívne a negatívne dosky;
• intelektuálna zlúčenina;
• pracovná tekutina - elektrolyt.

Typy automobilových batérií

Teraz sa obrátime na otázku odrôd - aké sú typy batérií:

1. Slúžil. Tento druh dnes stratil svoju popularitu, pretože výrobcovia začali poskytovať spotrebiteľom lepšie kvalitné zariadenia. Slúži majú mnoho nedostatkov, najvýznamnejšie z nich je prechod pozitívneho náboja na negatívne, čo vedie k urýchlenému vypúšťaniu zariadenia.
   Okrem toho sú podávané batérie menej odolné voči vibráciám, takže keď pravidelné operácie, autá pre drsné ruské cesty môžu spôsobiť únik elektrolytu. V súlade s tým, bude tiež viesť k vypúšťaniu zariadenia. Takéto batérie majú tiež výhody - môžu byť nabíjané bez problémov, a ak zariadenie začne zlyhať, môže byť obnovené.
2. Nekvalifikované zariadenia Nemáte vyššie uvedené mínusy - tento typ obsahuje héliové batérie. V priebehu prevádzky nemusí pridať eletterolit, pretože telo takýchto zariadení eliminuje pravdepodobnosť úniku pracovnej tekutiny. V súlade s tým, ak je to potrebné, takýto ANKB môže byť inštalovaný v akejkoľvek polohe. Tiež, neuskutočňované zariadenia zahŕňajú batérie typu AGM - v tomto prípade sa používa hrubý elektrolyt, ktorý sa dosiahne pomocou sklolaminátu v dizajne.

Tester

Okrem rozdelenia do typov existujú typy batérií, ktoré sa od seba líšia konštruktívnymi vlastnosťami:

1. Malosurian. Takéto typy batérií sú vybavené vedúcimi doskami. V praxi sú pomerne rýchlo prepustení v dôsledku vydutia elektrolytu.
2. Antimunny. Takéto typy dnes sa prakticky nepoužívajú.
3. Hybridné zariadenia. Hybridné batérie zahŕňajú olovo, ako aj olovo vápnikové dosky v ich dizajne. V súčasnosti sa tento druh považuje za jeden z najobľúbenejších medzi spotrebiteľmi. Hybridná nabíjateľná batéria bude vybitá dlhšia, takže pravdepodobnosť úplného hlbokého výtoku bude príliš malá.
4. Ďalším typom je vápnikové batérie, sú tiež populárne medzi našich krajanov. Batéria vápnika obsahuje pozitívne a negatívne dosky vo svojom dizajne. Ak porovnáte s menšími cez batériu, potom v batériách kyseliny vápenatého, pravdepodobnosť hlbokého výtoku bude o 70% nižšia. Ale ak sa batéria úplne nevypúšťa, obnoví to problematické.
5. Gél a AGM. Zariadenia, ktoré sa vyrábajú takýmito technológiami, majú elektrolyt v súvisiacej forme, vďaka ktorej jeho plynulosť je znížená.
6. Alkalické batérie. V tomto prípade, alkalické vyčnieva a nie kyselina.
7. Lítium-iónové zariadenia. Doteraz sa tieto poddruh považuje za jeden z najsľubnejších zdrojov napätia. Takáto batéria používa lítium ióny ako aktuálne médium. Treba tiež poznamenať, že materiál, z ktorého sú elektródy vyrobené, môže byť najviac odlišné, pretože technológia sa pravidelne zlepšuje a výrobcovia hľadajú lepšie riešenia.

Fotogaléria "Prevádzka batérie"

Označenie AKB

Teraz zvážte otázku označenia. Nákup obyčajných alebo trakčných batérií, musíte sa zoznámiť s označením, pretože to umožní základné údaje na zariadení. Všetky batérie sú označené výrobou.

Stručne povedané, ako určiť vlastnosti označovacieho zariadenia:

1. Prvý symbol pri označovaní je číslica, určuje počet buniek v konštrukcii batérie, môžu byť 3 alebo 6. Rovnakým spôsobom, môže byť určené napätie batérie - to môže byť šesť alebo dvanásť voltov, dva Môžu byť určené.
2. Ďalej existujú symboly ST, čo naznačuje, že kyslé a iné typy batérií sú štartér.
3. Potom je označenie číslica, ktorá určuje nádobu štruktúry vypočítaná v AMP-hod.

V závislosti od zariadenia môže označenie obsahovať iné znaky:

• A - navrhuje, aby bola batéria vybavená spoločným vekom pre všetky plechovky;
• H je kyslá alebo alkalická batéria pôvodne zaplavená elektrolytom;
• T - Označuje, že zariadenie je vyrobené v termoplastickom puzdre;
• E - ebonitový orgán výrobku;
• P - polyetylén;
• M je polyvinylchloridový puzdro (autor videa o obnovení starej batérie - Transistors Transistor815).

Kritériá voľby

Ak chcete vybrať obyčajnú alebo prenosnú automobilovú batériu, musíte sa riadiť niekoľkými kritériami:

1. Po prvé, rozhodnite sa, koľko peňazí ste pripravení dať. Otázka hodnoty je pre každého spotrebiteľa jednotlivec. Všetky batérie môžu byť podmienené niekoľkými triedami za možnosti ceny - ekonomiky, priemernú cenovú kategóriu, ako aj prémiové zariadenia. Rozdiel medzi nimi je, pre ktorú bola produkovaná technológia. Ako ukazuje prax, najviac optimálne a výhodnejšie pre spotrebiteľa z hľadiska pomeru hodnoty a kvalita je AKB priemernej cenovej kategórie.
   Treba mať na pamäti, že drahšie zariadenie je, tým vyššia bude kvalita. Najdrahšie možnosti sa líšia od lacného v tom, že existuje viac zväčšených prevádzkových zdrojov, veľkú záruku, ako aj parameter štartového prúdu. Treba poznamenať, že rozdiel, pokiaľ ide o servisný zdroj môže byť niekoľko rokov, záruka môže byť viac ako jeden rok, a súčasná úroveň je vyššia na 30-120 ampórii.
2. Kapacita je jedným z hlavných parametrov akejkoľvek batérie, preto sa rozhoduje o cene, je potrebné byť vedený nádobou. Okrem toho sa úroveň kapacity môže líšiť v závislosti od modelu vozidla. Kapacita je hodnota množstva energie, ktorú môže batéria akumulovať pri nabíjaní a konzervovaní, vypočíta sa v hodinách AMPS. Maximálny parameter kontajnera sa vždy pozoruje v prípade zariadenia. Napríklad, ak 4T-70, úroveň kapacity nebude viac ako 70 zosilňovačov hodín.
3. Ďalšie kritérium, ktoré by sa malo zvážiť pri nákupe výrobku, je čas, kedy bude plne nabitá batéria schopná poskytnúť prúd s silou 25 a pri teplote 27 stupňov tepla. Napríklad, ak je kapacita výrobku približne 55-60 zosilňovačov hodín, hodnota času návratnosti energie bude približne 100 minút. Na rozdiel od nesprávneho názoru mnohých motoristov získava produkt, v ktorom bude množstvo energie vyššia, než je vaše vozidlo vyžadované, nemá zmysel. Stačí vyhodiť peniaze do vetra.
4. Pri kúpe produktu by ste mali zvážiť veľkosť terminálov, ako aj typ ich pripojenia. V praxi má veľkosť terminálov moderných vozidiel štandardné rozmery. Existujú však výnimky z pravidiel - a domáce cesty môžu byť nájdené autá, v ktorých majú batérie mnoho rozdielov. Najmä hovoríme o niektorých japonských vozidlách, v tomto prípade môže mať batéria neštandardnú, vyššiu a užšiu veľkosť.
   Aj pred nákupom by sa mala študovať polarita terminálov, to znamená, že ich umiestnenie. Ak si kúpite zariadenie, v ktorom bude záporný výstup umiestnený na druhej strane, to nie je miesto, kde potrebujete, potom ho jednoducho nemôžete nainštalovať. Všetko, pretože samotný kábel bude príliš krátky a môže jednoducho nestačí. Okrem toho, ak povolíte chybu a stále sa pripojíte nesprávne plus a mínus, to znamená, že prelomí polaritu, ale môže viesť k zlyhaniu novej batérie. Okrem toho môže tiež vyvolať zlyhanie elektrických zariadení nachádzajúcich sa v aute.
5. Zakúpením produktu musíte zvrátiť štartovací prúd. Tento parameter určuje pravdepodobnosť príjmu napätia na uzle štartéra, ktorý posúva kľukového hriadeľa motora, keď sa spustí. Späťový prúdový ukazovateľ je spravidla spojený s triedou zakúpeného produktu, ale napriek tomu musí byť táto hodnota kontrolovaná. Tento parameter zohráva mimoriadne dôležitú úlohu v prípade, že vozidlo bude prevádzkované v severných regiónoch, kde prevládajú nízke teploty. Táto hodnota je tiež veľmi dôležitá, ak je napájacia jednotka vozidla už nosená, alebo sa používa vyššia viskozita motora tekutina.
   Je potrebné pripomenúť, že všetky štandardné batérie sú určené na použitie pri priemernej teplote 27 stupňov. V tomto prípade bude výrobok schopný pracovať čo najefektívnejšie vyslaním 100%. Ale ak je teplota na ulici negatívna a bude asi -15 stupňov, parameter štartovacieho prúdu sa zníži o 60%. Preto tí 40%, ktoré zostali, nemusia stačiť na začatie motora. Takže ak sa batéria používa pri nízkych negatívnych teplotách, úroveň kontajnera musí byť väčšia ako aspoň dvakrát (autorom videa je kanál Nizhny Novgorod batérie).

Otázka Cena

Teraz sme oslovili problematiku nákladov produktov. Ako ste už mohli uhádnuť, náklady na batériu je určená množinou faktorov, od typu produktu a končiacimi jeho technickými vlastnosťami a výrobcom. Najlacnejšou možnosťou, ktorú možno nájsť, je VARTA AGM, jeho náklady sú asi dvetisíc rubľov. Treba však mať na pamäti, že s takýmito ukazovateľmi, že tento výrobok má, normálna prevádzka vozidla bude nemožná. Zariadenie bude veľmi rýchlo prepustené, najmä ak používate spotrebiteľov energie, keď je motor odpojený.

Medzi našich krajanov, ktorí si zvolia batérie na princípe najodľahlejšie pomeru kvality a ceny, sú populárne u VARTA Silver Dynamic D21, Moll MG 75R, DELKOR 75R. Náklady na takéto zariadenia v priemere sú asi sedem tisíc rubľov. Ale ak váš rozpočet nie je obmedzený na nákup, nájdete drahšie batérie, ktoré náklady budú nad 20 tisíc rubľov.

Video "Čo potrebujete vedieť o sušených batériách?"

Podrobné informácie o tom, čo je sušená akumulovaná batéria a to, čo potrebujete vedieť o jeho prevádzke, je prezentovaný na nižšie uvedenom videu (autorom valčeka je kanál batérie).

Dobré popoludnie všetkých začiatočníkov. Dnes budeme hovoriť o akumulátoroch napätia. Batérie sú chemické zdroje prúdu, v ktorom v dôsledku reverzibilných chemických reakcií sa vnútorná energia zmení na elektrické. Je to spôsobené reverzibilnosťou tejto reakcie, batérie môžu byť nabité a vypustené. Batérie sú navrhnuté tak, aby hromadenie elektrického prúdu a boli široko používané v rôznych poliach. Bez nich je ťažké si predstaviť naše životy, obklopujú nás všade. Navrhnuté na opakované použitie a majú dostatočne dlhú životnosť. Najjednoduchšia batéria je dve elektródy, ktoré sú vyrobené z rôznych kovov a sú absorbované v roztoku elektrolytu (kyseliny). Jedna z elektród sa nazýva katóda a druhá anóda.

V praxi sa najčastejšie používajú olova a lítiové batérie. Batéria olova je vyrobená z dvoch olovených platničiek, ktoré sa absorbujú v kyseline sírovej. Batéria má iné napätie, napríklad jeden blok (banka) elektródy batérie, poskytuje napätie 2 volty, jeden blok lítium-iónovej batérie je 3,7 voltov - 1,2 voltov. Alessandro Volta sa považuje za tvorcu prvej batérie (hodnota hodnoty napätia je vytvorená z jeho priezviska). Volta pilier mal jednoduchý dizajn - medené a nádrže hrnčeky a medzi nimi kus wattov navlhčených v roztoku vody a varnej soli. Dnes je tu obrovské množstvo súčasných batérií, ich úplný zoznam je uvedený na konci článku.

Batérie sú vyrobené z rôznych kapacít a napätia v závislosti od spotreby zariadenia, pre ktoré sú určené. Napätie akumulátora sa meria vo voltoch, silu prúdových aptíz a výkonových wattov. Napríklad, ak je známe, že prúd prúdu batérie je 10 amp / hodina, a napätie je 6 voltov, a je potrebné poznať svoju silu, potom podľa zákona Ohm, dostaneme 6 voltov * 10 AMP \u003d 60 wattov. Týmto spôsobom môžete ľahko poznať tretí parameter. Čas prichádza, keď je batéria vybitá. Ako chemická energia vyčerpaná, napätie a prúd pádu batérie, batéria prestane pracovať. Batériu môžete nabíjať z akéhokoľvek zdroja trvalé alebo impulzného prúdu. Štandard je považovaný za nabíjací prúd v 1/10 nominálnej kapacite batérie (v AMPS / CLOCK).

Diskutujte o typoch článkov batérií