Alebo demontáž prevodovky, mnoho vodičov musí odskrutkovať a otočiť nutpits maticu Kolesá. Ale to nie je tak jednoduché, ako sa zdá z boku, a matica musí byť s určitým momentom sprísniť, inak je možné riziko ložiska brúsenia na náboji a ďalšie je možné. Okrem toho väčšina kľúčov predávaných v obchodoch nie je určená pre vysoký uťahovací moment, ktorý vyžaduje hubovú maticu. V tomto malskom článku budeme zvážiť dôležitosť tejto zdanlivo jednoduchej prevádzky a ako urobiť bez dynamometrického kľúča.
V 80. rokoch minulého storočia, konečne opustili kužeľové ložiská, a dokonca aj na našich domácich strojoch (pohon predných kolies) začal nainštalovať guľôčkové (alebo valčekové) dvojradové ložiská (alebo jedno-riadok s stĺpikom tlaku) . A nakoniec, potreba presne nastaviť zúžené ložiská, v ktorom pre mnohých, úprava požadovanej medzery nebola ľahká obsadenie.
Koniec koncov, v moderných nie kužeľovitých ložiskách, axiálna vôľa nastaví výrobcu výrobcu (o ložiskách a ich označovaní) a pri montáži uzla nie sú potrebné žiadne úpravy na výrobu. Ale dôležitosť správneho sprísnenia takýchto ložísk, alebo skôr túžobná matica, mnohí nedávajú, a márne.
1 - polovica vnútorného uzáveru ložiska, 2 - vonkajšie ložiskové spony, 3 - guľôčky, 4 - ložiskový separátor, 5 - kanálový hrot (kolík), 6 - podložka, 7 - matica.
Napríklad vezmite uzol rozbočovača rozšírený na našich pohonoch pohonu predných kolies (VZ 2108), s dvojradovým guľôčkovým ložiskom (jeho označenie 6-256907E2C17) zobrazené na obrázku vľavo. Ak utiahnete hubovú maticu 7 na závitom konca scrusu, potom sa polovica vnútornej ložiskovej klietky úplne spojia a ďalšie zblíženie loptičiek bude možné. A v takom upínacom stave bude axiálna vôľa v ložisku asi 0,06 - 0,08 mm.
Takže matica náboju 7 by mala držať polovicu vnútorného lana ložiska na dlhú dobu (a poskytnúť potrebnú medzeru 0,06 - 0,08 mm), ktorá je počas celej životnosti ložiska. A potom matica nemala umožniť zvýšenie vzdialenosti medzi polovicami uzavretia a poruchami požadovanej medzery. A čím viac je upravený uťahovací moment tejto matice predpísanej rastlinou, čím dlhší je požadovaný klírens v ložisku.
HUB NUTY - POŽADOVANÉ UTVORENIE MOUNTY .
Požadovaný moment dotiahnutia nábojových orechov, predpisuje výrobcu výrobcu a výrobca rastlín vozidla a tento okamih v rôznych vozidlách je mierne odlišný (napríklad VZ 2108, v okamihu je 225,6 - 247 nm, to znamená, 23-25 \u200b\u200bkgm m). Preto je žiaduce, aby ste ho určili v odvetví vášho auta.
Zaujímavé je, že odporúčania v okamihu utiahnutia toho istého ložiska sa môžu mierne líšiť rôzne rastliny auto. To s najväčšou pravdepodobnosťou závisí od rôznych pevnosti kovu hubov, vekov, orechov alebo nití na stopke scrans. A táto sila kovu, z ktorej je všetko vyrobené, len výrobca výrobcu vie len.
Napríklad, keď som povedal, okamih utiahnutia hubov ložiska vozidlom VAZ2108 ITS odporúča 23-25 \u200b\u200bKGF, a pre rovnaké ložisko, AZLK rastlina (pre Moskvich) predpisuje len 14 - 16 KGF, a Moskvichovsky Zariadenie neumožňuje žiadne prípad presiahnuť túto hodnotu.
A takéto ložisko môže byť dotiahnuté a silnejšie, pretože na vázach a to, a dokonca menšie ložisko pre auto "OKA" (označenie 6-256706U1S17) a potom je to presnejšie, s momentom 19 - 23 kgf. S najväčšou pravdepodobnosťou Muscovite koleso najviac, alebo vlákno stopky strelca z musckovite je slabšia ako na autách Vaz. Hoci rovnaký závit M20X1.5 je narezaný na podpätky kolesa a orechy ZIL Truck a sú utiahnuté bodom bodu 60 KGF, a nič.
No, pre "Tavria" (1102), jeho rastlina si vybrala "strednú" a moment sprísnenia toho istého ložiska (ako na ôsmich a štyridsiatich prvých Moskvíciách) je 15-20 kgf.
Je potrebné vziať do úvahy ešte jeden dôležitý bod: Počas prevádzky vozidla, v okamihu, keď sa matice dotiahne v továrni, môže postupne relaxovať, a keď vám ložiskový zdroj stále umožňuje jazdiť a jazdiť. Uťahovací moment sa postupne oslabuje v dôsledku zmien v kovovej konštrukcii a ak je uťahovanie oslabenie, potom sa medzera v ložisku vyššia. A dokonca aj mierny nárast tejto medzery v 0,06 - 0,08 mm (medzi guľami a ich stopami), celkom výrazne znižuje ložiskový zdroj, najmä pri cestovaní na naše zlé cesty.
To znamená, že je užitočné utiahnuť náboje orechy po asi 20 000 km beh (alebo skontrolovať ich utiahnutie), ako aj utiahnite skrutky po určitých kilometroch. Zároveň je užitočné odskrutkujte lodnú maticu na jeden obrat a otočte znova. Potom si nečinili auto a otočili koleso niekoľkokrát dopredu a dozadu, a potom znižujeme auto na asfalte a utiahneme maticu už v požadovanom momente.
Ako som povedal na začiatku článku, väčšina z predaja kľúčov dynamometra nie je vypočítaná v čase 25 kgm m, a niektorí majitelia vozidla neexistuje žiadny dynamometrický kľúč. A háj s rachom väčšiny nástrojov nástrojov nie je tiež navrhnutý pre takýto moment. Ich havária môže byť prerušená kedykoľvek z takéhoto úsilia (ak dlhé páky s potrubím) a môžete uctievať. Samozrejmosťou je vysoko kvalitný nástroj s rachom, určený pre takéto úsilie, ale je to veľmi drahé a nie každý má. Áno, a požadovaný moment, prirodzene nie "chytiť".
Správne a s požadovaným momentom, utiahnite lodnú maticu s dvoma možnosťami, a môžu urobiť celkom lacno. Prvá možnosť: Je to mocná páka na koncovú hlavu, ale o požadovanej dĺžke tejto páky, budem písať trochu nižšie.
Mimochodom, môžete nájsť, namiesto hlavy, silného trubkovníka (Cape) kľúč a hrúbka steny potrubia takéhoto kľúča je dosť slušná. Takýmto spôsobom sú otvory, pre výkonný zákrut alebo držiak. Ale môžete s pomocou adaptéra zobrazeného v obraze vľavo, pripojiť k takémuto kľúču a potrubia akejkoľvek dĺžky.
Druhou možnosťou je vyhľadávanie hotového kľúča pre nákladné vozidlá a taký kľúč (napríklad 30-32 alebo 27-30) ľahko odoláva uťahovacie moment do 30 kgf m. Môže byť zakúpený v špecializovaných predajniach pre kamióny kamaz, Gaz, Ural, Zil, alebo dovážané ťažké vozidlá.
Dĺžka páky môže byť predĺžená potrubím, ale to sa deje dosť na krok na páke so všetkou hmotnosťou. A požadovaný uťahovací moment sa ľahko vypočtuje. Ak je dĺžka vášho kľúča alebo páka-zváraná hlava rovná 40 centimetrom a dáva váhu osoby, ktorá váži 70 kilogramov, uťahovací moment bude 28 kg. Ale zvyčajne ovládače nosia elektromery a stlačte všetky váhy (Niekedy v 90 - 100 kg), je to asi dvakrát toľko.
Po utiahnutí matice nie sú potrebné kontaktovať s podložkou (alebo pinom), pretože boli predtým na starších strojoch s kužeľovými ložiskami, pretože matice majú upevňovacie pásy. Alebo existujú sebestačné zubné orechy alebo ich mäkké pásy, ktoré sú lisované do trhlín žľabu.
Dúfam, že tento článok pomôže vodičom nováčikov, aby riadne dotiahli hubovú maticu (alebo rozbočovače) a výrazne predĺžili život ložiska náboja vášho kolesa, úspech všetkým.
Správne určujúce S. akú silu oneskoruje maticu náboja A včas, môžete sa vyhnúť zlomeniu vlákna a potrebu vykonávať nákladné opravy, dnešné dnešné ceny za orechy. Majstri vykonávajú túto prácu pomocou špeciálneho dynamometrického kľúča. Vzhľadom k tomu, že ložiskový produkt je celkom rozmarný a na ruke neexistuje žiadne ďalšie vybavenie, potom je veľmi dôležité poznať odpoveď na túto otázku. Predtým, než práca nezasahuje do určenia, ktorý druh je inštalovaný, napríklad, je to kužeľový alebo valček.
Vlastnosti utiahnutia hrobu náboja
Ani pochopenie S. akú silu oddialiť kolesové orechy Je lepšie, aby sa na túto prácu neprijala. Ak ich ťahajú, potom bude porucha, a ak nedosiahnete, potom v tomto prípade sa môže vyskytnúť rolovanie, sedadlo pod ložiskom sa zhorši. Každý, kto si nie je istý v ich vedomostiach, môže použiť pružinový kantor, ale môžete to urobiť a ľahko. Najčastejšie nie je možné uspokojiť dostatočné úsilie a nástroje určené na to sú drahé.
Zabrániť poruchám a správne vykonávať prácu, \\ t pre brojku Odporúča sa použiť dĺžku páky merača alebo o niečo viac. Ak v náboji auta, malý krok vlákna môže mať dostatok úsilia v 20 nm plus na to, že bude potrebné urobiť prelomenie kľúčového kľúča ďalšie 90 °, v množstve takéhoto úsilia poskytne veľmi dôstojný uťahovací moment . Kto si pamätá fyziku, môže urobiť jednoduchý výpočet. Ak to chcete urobiť, musíte poznať svoju hmotnosť a dĺžku páky. Hodnota 20 nm sa rovná úsilu dvoch kilogramov na dĺžke páky v meradlom.
Úsilie, T. ako utiahnite hubovú maticuzávisí od individuálnych charakteristík vozidla. Často sa rozlišujú odporúčania na sprísnenie aj jedného a toho istého ložiska. Závisia od kvality kovu nábojov, pevnosti orechov, kolíka, nití. Zvyčajne je dosť 19-23 kgf / m. Ak sa vyskytne ložisko a medzera dosiahne 0,06-0,08 milimetrov, to výrazne ovplyvní zníženie zdroja celého mechanizmu.
Odborníci na mnoho rokov pracovali v automobile, odporúčajú každých 15-20 tisíc kilometrov kilometrov na utiahnutie lodných orechov. Bude to užitočné v tomto prípade, aby ste ich uvoľnili trochu dvoch otáčok. Najlepšie je, že auto zdvihne zdvihák v rovnakom čase. Ak chcete implementovať tento proces, mnohí radia uplatniť tubulárne kľúč, mys, pretože má silné steny a tam je miesto pri bráne, a je silnejší. Vďaka špeciálnemu adaptéru sa ukáže, že potrubie aplikuje.
Moderné autá sú vybavené zlisovými maticami, ktoré nemusia skončiť. Majú opasok a oni sami idú do drážok Tsarfu. Nie je potrebné klásť na kľúč so všetkou váhou v sto kilogramoch, je to v skutočnosti dvakrát toľko. Vedomý Čo je krútiaci moment hubovej matice Môžete sa vyhnúť strate kolesa v ceste, predtým, než dôjde k vytvoreniu zaklopenia pri otáčaní, stroj môže lietať do priekopy.
Najprv o probléme vo všeobecnosti -
Niekedy, aby sa odskrutoval veľkú maticu, ktorá má vhodný kľúč, je ľahšie prispôsobiť sa tomu, že je v ruke ako beží nakupovanie pri hľadaní kľúča. Používam to, že to nie je mazané zariadenie, ktoré chytí a odskrutkujú, akékoľvek rúry a veľké orechy. Zároveň je všetko, čo je potrebné na to, je kus profilového potrubia centimetrov 30-40 a motocyklového reťazca. Vhodné a cyklistika pre malé veľkosti. Reťazec, jeden z jej konca, zvar na potrubie a druhý, pevne prestavby maticu, spustíme vnútri. Robíme sálu a "svorku" je oneskorená a potrubie pôsobí na úlohu páky. Po nastaviteľnom a plynové kľúčov je to požadovaný nástroj, s najlacnejšími - nič iné.
Pre súkromný prípad -
môžem informovať nasledovné.
Najlepšie z univerzálnych nástrojov pre takéto zaujímavé miesta je inštalačný kľúč s prebytočnou hnuteľnou špongiou. Na takýchto miestach dobre.
Môžete ohýbať špongie na tenkom kľúči (sú tu v zipovských súpravách motocyklov, bicyklov a reťazovej píly) podľa príkladu v takom, ako je uvedené na obrázku nižšie -
Pod špecifickou veľkosťou matice, ktorá sa nachádza v pevnom mieste, je možné vytvoriť taký "uchopenie" z kovovej dosky s hrúbkou 4-5 mm. na rukoväti a s bránou.
V podstate na upínacích matice miešačiek tváre 32,36 alebo 38 mm. Auto nadšencov môžu mať kľúč hubu tejto veľkosti, je tiež vhodný na tento účel. Vyzerá to na obrázku nižšie. Na tom istom obrázku som zdôraznil kľúčovú oblasť, ktorú si môžete podniknúť myšlienku domáceho kľúča - na príslušnú trubicu na zvar dvoch kolíkov, ktoré budú spočívať v rohoch matice matice, a potom urobte gombík.
V tomto článku povieme o tom, ako odskrutkovať pečenú maticu, hrdzavú maticu, maticu s roztrhanými tvárami alebo celkom kolo. Samostatne rozoberajte prípady neštandardnými maticami - plastovou a veľkou veľkosťou.
Materiál tiež opisuje najvhodnejší nástroj, vr. Špeciálny nástroj profesionálne používaný na prácu s upevňovacími prvkami.
Materiál je užitočný pre tých, ktorí majú v úmysle odskrutkovať upevňovače kľukového hriadeľa, nábojov, kolies, generátor, výfuku, variator, a na iné uzly a automobilové jednotky, motocykel alebo iné zariadenia.
Ako odskrutkujte maticu
Pravidlo sú spravidla odskrutkované manuálnym inštalatérskym nástrojom - hotovosti alebo rohovníkmi, hlavy pomocou otáčania alebo rohatky. Často sa však vyskytujú problémové situácie.
Ako odskrutkujte maticu, keď matica nie je odskrutkovaná konvenčným nástrojom so zvyčajnými silami? V tejto situácii vyplýva z existujúceho nástroja na výber ten, ktorý je najvhodnejší:
- tenké krátke kľúče rohov, najmä s príliš slobodným (zlomeným) zívaním, sú najhoršou možnosťou, z ktorej je okamžite lepšie opustiť situáciu s odskrutkom hrdzavého dodávaného orechov (rohaté kľúč bude viesť k roztrhaným hranám a ďalšie ťažkosti);
- kAŽDÉ KRYTY S PREDLOŽENÍM POTREBOVANÍM HORH, pretože obvod matice je hustší;
- 6-stupňovitý kapitán alebo hlava je vhodná pre ich 12-čelné verzie;
- gorotok kvôli jednoduchosti a silu výhodne račňa, pretože Pre najnovšiu aplikáciu zvýšeného úsilia môže poškodiť mechanizmus (najmä račňa s veľkým počtom zubov, z ktorých každý je menší ako veľkosť a nie tak trvanlivý);
- vplyv pneumatického pohonu bude lepšie vyrovnať sa ako ručný nástroj;
- v kombinácii s dlhou bránou alebo šokovým pneumo-lupičom bude najlepším riešením super zámok hlavu, v ktorej sa sila aplikuje nie na rohoch (plochy) a na roviny, ktoré eliminuje tlmič orechov;
- moment Amplifier (multiplikátor) pomôže aplikovať úsilie na veľkú pečenú maticu, neprístupnú pri používaní iba ľudských fyzických schopností.
Akým spôsobom odskrutkujte maticu
V absolútnej väčšine prípadov majú upevňovacie prvky správny smer závitu: odskrutkujte maticu proti smeru hodinových ručičiek (pozeráme sa na maticu zo strany voľného závitového konca skrutky alebo vlásenkov, cez ktoré má byť matica poháňaná ).
Odskrutkujte maticu ľavou nite v smere hodinových ručičiek.
Definovaním, ktorým spôsobom odskrutkujte maticu, stačí sa pozrieť na zips:
- na strane otáčania závitov pod malým uhlom je viditeľný - odskrutkujte maticu, do ktorej závit "stúpa";
- aj keď závitová časť nie je viditeľná, môžete vidieť požadovaný smer na koncoch matice na mieste uvoľnenia posledného prelomu svojho vnútorného závitu.
Ako odskrutkujte pečenú maticu
S cieľom odskrutkujte pečenú maticu, odporúčame, aby sa odporúča niekoľko predbežných prípravných operácií:
- vytiahnite upevňovacie prvky z hrdze a nečistoty s kovovou kefou;
- získajte maticu v kruhu s kladivom bez poškodenia tváre a otvorených nití.
Nasledujúce možnosti sú možné odskrutkovať presnú maticu:
- aplikujte zahrievanie maticu (výhodne na červenú a viacnásobnú);
- aplikujte závitový závit (stud) prenikajúcu zloženie (WD-40, kvapalný kľúč alebo ich analógy) v kontaktnom slot (WD-40, Kvapalný kľúč alebo ich analógy), aby odolali čas potrebným na prípravu (od 20 minút a viac z bohatstva a aktivity prostriedkov);
- zvýšte vplyv energie na odskrutkovanie, stúpajúcu páku aplikácie síl aplikovaním predĺženého nástroja (alebo predlžovacích dýz na konvenčný dĺžkový nástroj);
- použite špeciálne zariadenie - moment zosilňovača (iný názov - zosilňovač krútiaceho momentu, multiplikátor momentu);
- použite trubicový kľúč tým, že ich držte maticu a uvedenie sily do smeru odskrutkovania;
- upnite maticu do pevne pevného vice a odskrutkujte, otočte celú časť alebo jednotku, ak je to možné;
- upínanie malých samostatných zverák a skúste odskrutkovať orechov;
- použite pneumatický kľúč šoku;
- vyvŕtajte závitovú tyč, na ktorej sa matica zastavila.
Ako odskrutkujte roztrhanú maticu
Poškodenie tvárí (ich porucha) dáva vážne ťažkosti. Hlavné riešenia v tomto prípade sú niekoľko:
- použite hlavu Super Lock (ovplyvňuje rovinu, a nie na okraji);
- upnite roztrhanú maticu v rúrke (v vice, svorke, klieští atď.) a odskrutkujte ho;
- skóre zhora na matici s prepojenými drážkami vhodnými pre veľkosť väčšej matice, vnútorný priemer, ktorý vám umožní dať ho do napätia, na dodatočne šiť vybranie v kontaktnej zóne matice, vložením kovovej tyče ( Chip vŕtačka a kúsok klinec) ako klam, aby sa vylúčili hrubé) a odskrutkovať upevňovacie prvky aplikovaním nástroja na veľkosť väčšieho priemeru matice s pracovnými zariadeniami;
- noste väčšiu maticu s väčším priemerom, varte obe matice spolu so zváraním semioautomatic (zatvorte závit päty alebo trubice s vhodnou hrúbkou steny), odskrutkujte veľkú maticu spolu so zváranými malými.
Ako odskrutkujte okrúhlu maticu
Pre okrúhle matice, keď sú tváre rezané a úplne vedeli predchádzajúcimi neúspešnými pokusmi, alebo matica je spočiatku vyrobená v tomto formulári, môžete tiež aplikovať niekoľko prístupov:
- nasaďte štandardnú šesťstrannú maticu väčšieho priemeru a na riadku svojho kontaktu, aby ste opustili otvor a uzamkol kľúč a odskrutkujte skrutku pre veľkú maticu;
- s dostatočnou výškou bočného povrchu použite špeciálny nástroj - zovretie;
- nosiť okrúhlu maticu veľkej hrúbky hrúbky na okrúhly maticu (porovnateľná s výškou maticu), narezané z jednej strany a s vnútorným priemerom podložky presne zodpovedajúce vonkajšiemu priemeru okrúhlych maticiach, upnite maticu Potrubné tlačidlo alebo rezervácie, takže kompresná matica v kontexte si vyberú medzeru do hustého pokrytia povrchovej matice, odskrutkujte upevňovače.
Ako odskrutkujte maticu s ohrevom
Vykurovacie orechy sú často dostupné, jednoduché a efektívne. Keď je kov ohrievaný, závitový povrch matice je distribuovaný, korózna spojka je trochu zničená a oslabuje chytiť do závitu skrutky alebo vlásenkov.
Na vykurovanie môžete použiť akýkoľvek vhodný zdroj tepla: zápasy, vosková sviečka, zapaľovač, horák z plynového spreja, spájkovacej lampy, plynové frézy (opatrne, v dostatočnej vzdialenosti, tak, aby neplačili uzáver), atď.
Ak je príležitosť, je lepšie zahriať maticu a odskrutkujte maticu. Ak to nefungovalo od prvého času, potom sa môže vykurovanie niekoľkokrát opakovať. To platí najmä, môže byť pre matice vysadené pre špeciálne prostriedky - držiak závitu.
Ako odskrutkujte maticu s sreakovaním
Tvarovanie upevňovacích uchopení s snímkou \u200b\u200bje ďalší vývoj relatívne rýchlych (20 minút alebo o niečo viac) použitie špeciálnych penetračných kompozícií.
Závitová časť matice sa všeobecne nevyznačuje vysokou výškou, preto, ak existuje dostatočný čas dlhodobého ponorenia do penetrácie alebo chemicky aktívny vzhľadom na hrdzu, kompozícia je produktívnym roztokom.
Hlavné prístupy sú dva:
- hrubo zvlhčovať s hrdzavými spojovacími prvkami v zóne závitu aktívnym činidlom, vietor k dispozícii závitový stopku skrutky alebo čapu v zóne maticu navlhčenú v tomto činidle v tomto činidle alebo ho umiestnite na koniec (ak má stopka nie je vyčnievajú na rovinu orechov), v blízkosti celofánu alebo gumy a zabalené;
- ponorte upevňovače v chémii úplne.
Ako sa môže použiť chémia:
- penetračné kompozície, okrem predtým uvedených WD-40 a "kvapalinového kľúča", môžu byť použité peerozénu, benzín, čistič karburátora, uzamykacie zámky a iné;
- konvertor hrdze;
- chemicky aktívne v súvislosti s hrdzavými kompozíciami - tabuľkový ocot, jód, alkohol, coca-cola, atď.
Ako odskrutkujte veľkú maticu
Pre veľké orechy môžu byť účinné 6 hlavných ciest:
- aplikujte špeciálny nástroj, ktorý je určený na opravu a údržbu poľnohospodárskych strojov, traktora a špeciálneho vybavenia - moment zosilňovača (iné mená - zosilňovač krútiaceho momentu, multiplikátor momentu);
- použite príslušnú veľkosť matice s dlhou rukoväťou alebo hlavou s dlhou bránou (ak je to potrebné, použite špeciálny predlžovací kábel alebo noste vhodnú trubicu do otočného vonkajšieho konca;
- v neprítomnosti vhodného kľúča alebo hlavy, rezané v pevnom kovovom páse, vybranie z jedného okraja je prísne podľa vzdialenosti rovnobežnej plochy matice, čím sa vytvára individuálny kľúč pre veľkú maticu;
- použite sekáč a kladivo pre otrasy v pokraji orechov v smere odskrutkovania;
- zvárané elektrickým zváraním na veľkú maticu kovovú tyč (ako možnosť - roh, kanál alebo iný profil) ako rukoväť tvaru t tvaru t tvaru t tvaru t tvaru, pre ktorú odskrutkovanie;
- ak závitový koniec skrutky alebo vlásenia nie je vyčnievajúci pre vonkajší povrch matice, potom môžete vŕtať do veľkej matice 2 vybrania z tejto strany, potom v rovnakom dištančnom vrtáku 2 otvory v hrubom kovovom pásme ( Rohový alebo iný profil), kombinovať otvory a vložte do nich kovové tyče, aplikujte pretaktové sily (tyče budú fungovať ako kľúč s rezením vysielaním krútiaceho momentu matice).
Riešenie toho, ako odskrutkovať veľkú maticu, je potrebné vychádzať z potreby rešpektovať integritu matice.
Ako odskrutkujte plastovú maticu
Plastové orechy sa spravidla líšia vo forme a veľkosti pracovných povrchov z bežných kovových orechov. Súlad hmotných limitov, hoci nie vždy nevylučuje, použitie náradie stlačenia z dvoch strán (trubkovitý kľúč, vice, atď.) - Je nevyhnutné, ako je to možné pokrytie väčšiny obvodu.
Môžete odskrutkovať plastovú maticu:
- Špeciálny kľúč výroby z výroby, ktorého pracovná plocha zopakuje profil obvodu matice;
- samostatne vyrábaný kľúč;
- sťahovák pre filtre oleja, ktoré pevne zakryte kruh s oceľou stuhou alebo niekoľkými kovovými nohami (tým silnejšie je úsilie silnejšie ako pokrytie);
- kliknite na výčnelky z plastových matice drevených hrudiek a dvoch opačných strán a spoločne, aby ste súčasne zasiahli kladivá v smere odskrutkovania;
- s malým priemerom - kliešťami so širokým zverejnením;
- kľúč rúry (plyn).
Ako odskrutkujte maticu v ťažkom mieste
Špeciálny nástroj sa používa na prácu s upevňovacími prvkami s ťažkými do dosahu:
- alebo račňa s krátkou rukoväťou;
- ratchet s veľkým počtom zubov v mechanizme (poskytuje malý uhol otáčania, ktorý je relevantný v stiesnených podmienkach);
- predlžovacie káble pre hlavy;
- flexibilné pohony pre hlavy.
Ako odskrutkujte maticu s jeho zničením alebo poškodením
V najviac beznádejných prípadoch, keď všetky dostupné metódy a nástroje nedávali výsledky, montáž zostal oddelený zničením zipu
- pridanie dláča na škody matice, narazil na ňu v smere odskrutkovania;
- spin upevňovacie prvky s elektrickým nástrojom s rezaným kruhom;
- rezané ručne-hacksaw pre kov;
- zničte maticu s vŕtaním mnohých otvorov;
- nakrájajte maticu s sekáčom a kladivom (ľahšie - po pre-vŕtacích otvoroch);
- použite špeciálne vytvorený nástroj - Gaikol;
- noste väčšiu maticu, varte obe matice spolu pozdĺž obvodu so zváraním semioautomatom (zatvorenie závitovej časti skrutky alebo trubice s trubicou s dostatočnou hrúbkou steny na vylúčenie zvárania), odskrutkujte kľúč pre veľkú maticu.
Záver
Riešenie toho, ako odskrutkovať maticu, je veľmi rozumné okamžite použiť vhodný účinný nástroj a vykonávať predbežné prípravky na základe stavu upevňovacích prvkov. Nepripravená aplikácia hrubého pevnosti nevhodného nástroja s vysokou pravdepodobnosťou môže mať za následok poškodenie tvárí matice, rozbitie čapu alebo nástroja.
Pred odskrutovaním matice stojí za to vyčistiť závitovú časť vlásenstva alebo skrutky, aplikujte penetráciu kompozície a len po upravovacích silách. Berúc do úvahy metódy opísané v tomto článku, aj tie najvýraznejšie prípady môžu skončiť s pozitívnym výsledkom, ak strávite nejaký čas navyše na prípravu.
Vrátil sa k tomuto článku, ak je to potrebné, nájdete potrebnú nápovedu v reakcii na otázku, ako odskrutkovať maticu, rozbočovačov, kolesá, generátora, výfukového potrubia, variator a iných uzlov a agregátov.
