Koncepcia druhej generácie CHEVROLET NIVA bola prezentovaná v roku 2014 a nazvaná Furore. SUV sa ukázal na skutočne štýlový a brutálny. Potom v Avtovaz sľúbil, že začnú výrobu v roku 2016, ale tieto plány neboli určené, aby sa naplnili. Všetky chyby krízy a zvýšené ceny komponentov.

Na fotografickej koncepcii nového chevroletu niva

technické údaje

Nový Chevrolet NIVA 2018 by mal byť vybavený jediným motorom 1,8 litra na 135 HP a 170 nm krútiaceho momentu. Bude agregovaný len s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.

SUV, nie crossover

Chevrolet NIVA v novom tele nie je crossover, a to plnohodnotný SUV s 2-krokovým distribúciou, systémom trvalej úplného pohonu a úplným blokovaním individuálneho diferenciálu.

Keď sa uvoľní?

Prvýkrát bola fotografia veľkolepého konceptu nového Chevroletu Niva demonštrovaná v polovici roka 2014 a od tej doby informácie o vývoji obchodnej verzie vozidla nedostali, s výnimkou pravidelných pop-up informácií o absencii financovania a pozastavenia rozvoja.

A na začiatku roka 2018, GM-Avtovaz oficiálne oznámil zmrazenie rozvoja SUV. Niekoľko mesiacov pred tým, informácie sa objavili na uplynutí načasovania patentov na auto registrované v Rospontent. Berúc do úvahy skutočnosť, že zástupcovia spoločného podniku neboli v žiadnom zhone rozšíriť, povesti sa objavili o možnom zmrazení projektu. Neskôr tieto informácie potvrdili zo súboru zástupcov podniku. Nie je hlásené o osobitných dôvodoch takéhoto rozhodnutia, ale s najväčšou pravdepodobnosťou prípad v hospodárskej zložke: pri zachovaní súčasného vývoja, cena nového Chevroletu NIVA v roku 2018 sa ukázala byť pomerne vysoká a nestavila súťaž spolužiaci.

Zároveň bola spoločnosť rozšírená o súčasný patent pre súčasnú generáciu CHEVROLET-NIVA, ktorá je, zatiaľ čo výrobca plánuje naďalej vydávať model.

Pokiaľ ide o vývoj novej verzie, v správe Spoločného GM-AvtovaZ udáva zmeny v podnikateľskom pláne podniku zo strany svojich vlastníkov. V dôsledku toho, akcionári ešte neboli odhodlaní s podporou rozvoja budúcej generácie modelu. Všetky práce v tomto smere sú v súčasnosti úplne zastavené.

cena

Momentálne môže byť Chevy Niva súčasnej generácie zakúpených 610 tisíc rubľov, ale cena za nový Chevrolet NiVA 2018 výrazne výrazne rástol a nenašiel počet zákazníkov. Preto je nepravdepodobné, že by sme videli nový model.

Bolo povedané o neuveriteľných funkciách a vlastnostiach nového ruského SUV Chevrolet Niva druhej generácie. Toto auto dostalo uznanie v Moskve Motor Show v roku 2014, a na konci minulého roka sa očakávala na predaji. Ale bolo to tak, že v tomto čase sa značka Chevrolet rozhodla opustiť ruský trh, predávať pozostatky priniesli skôr. Nakoniec sa premiéra nového SUV neuskutočnila. To bolo dôvodom na to, aby som si myslel, že auto by sa nikdy nezobrazilo na trhu, boli konverzácie o večnom zmrazení projektu Chevy Niva 2, experti začali tvrdiť, že Avtovaz nemohol splniť všetky potrebné práce a uvoľniť auto na život . Bod nie je taká príležitosť obáv o uvoľnenie auta, ako v patentoch spoločnosti Chevrolet Corporation prakticky na všetkých komponentoch a agregátoch auta.

V skutočnosti sa ukázalo, že práca s konceptom neprestala, ruská spoločnosť rokuje s americkým partnerom o možnom vydaní auta. Takéto viditeľné investície na rozvoj firemnej identity, nových energetických jednotiek a lepších a moderných technických vlastností nemôžu zmiznúť zbytočne. Neexistujú žiadne oficiálne názory na túto tému, ale intenzívne aktívne schválila, že dohoda bola dosiahnutá, spoločnosť sa opäť začala aktívna práca na technickej časti projektu a na výstavbu montážnej linky s určitými funkciami. Je možné, že Chevrolet Niva 2 bude nazývaný niečo odlišne, pretože americká značka opustila ruský trh a už nemôže byť prezentovaný v automobilových predajniach. Pamätajme na hlavné črty auta.

Vytvorenie vzhľadu - veľký spôsob aktívnej práce GM-Avtovaz

K dnešnému dňu, spolupráca General Motors a Avtovaz v skutočnosti prichádza na nulu. Ak dôjde k nejakým zmenám v hotovom vzhľade vozidla, budú skutočne ruskí vytvorené našimi dizajnérov a dizajnérov. Spočiatku bolo auto vytvorené spoločnými dielami, Američania poskytli firemné identifikačné stroj a vytvorili hlavné vlastnosti jej vzhľadu, mnoho detailov boli vyvinuté spoločne a od nuly, ale niektoré jednoducho boli prevzaté z iných úspešných korporátnych projektov. Nad vytvorením exteriéru vozidla pracoval veľmi dobre, každý odborník a potenciálny kupujúci ruského džípu to potvrdzuje. Medzi dôležité výhody konceptu, ktorý môžeme odhadnúť, by sme mali vybrať také funkcie:

• určitú kvalitu vzhľadu vzhľadu, vážnych reformácií zo strany tvaru tela, ktorý prináša túto časť vozidla do moderného štátu;
• kompletná zmena optiky, teraz svetlomety budú chránené pred poškodením a počet optických zariadení s vysoko kvalitným svetlom sa výrazne zvýši;
• rudomness a brutálnych vlastností tela sa celkom dobre priblížili do nového auta, stal sa športom a náročným na akékoľvek dodatky;
• vnútri tiež očakáva športové prostredie, ktoré môže poskytnúť pocit najvyššej sily a skvelého výkonu vášho nového auta;
• značkový tvar volantu CHEVROLET, mnoho nových zariadení a elektronických asistentov, vynikajúci multimediálny systém a ďalšie výhody čaká na vodiča;
• Úplne zmenil a sedadlá, ktoré boli len hrozné v starej verzii, teraz nič nebráni vášmu vynikajúcemu pohodliu aj na diaľkovom cestovaní;
• nová SHNIVA dostane aj niekoľko neštandardných verzií vybavených kufrom na streche a ďalších atribútoch súčasnosti SUV pre komplexné výlety.

Všetky tieto inovácie robia druhú generačnú stroj tejto zmeny generácií a nie len zdvíhanie tváre, ako je obvyklé aktualizovať dopravu dnes. Je potrebné uznať, že verzia prvú generáciu prvej generácie od roku 2002 je veľmi zastaraná. Nechajte auto postaviť celkom demokraticky, ale neposkytuje pocity novosti a potešenie, ktoré budú nevyhnutne prítomné v novom modeli. Exteriér dopravy odráža túžbu obáv, aby sa spoločné stvorenie v skutočnosti moderné, a nie len predávať a cenovo dostupné. So všetkými jeho výhodami je nepravdepodobné, že by stroj mohol stáť príliš drahé, takže každý potenciálny kupujúci nového vozidla môže dostať takéto parametre vzhľadu.

Technické podrobnosti o novom Jeepe Chevrolet Niva 2

A ak sa objaví prekvapenie a miesta na nákup, technická časť vozidla musí potvrdiť vaše prvé dojmy. Často nedostávame toto potvrdenie v ruských strojoch, takže kupujeme prepravu len na základe svojich dostupných nákladov. V prípade Chevrolet Niva 2, s najväčšou pravdepodobnosťou si kúpite auto pre technické inovácie, ktoré to robia moderným a dopytom v ruských prevádzkových podmienkach. Dizajnéri odmietli jednoducho kopírovať technickú časť starého auta vytvorením nových zaujímavých funkcií pre každého kupujúceho:

• auto postavený na novej platforme, teraz odvážne a bez výnosov s vedomím je možné nazvať automobilom so skutočným SUV so všetkými spolurovacími atribútmi;
• predné suspenzie sa stalo nezávislým, dostal viacrozmernú štruktúru a mala by poskytnúť oveľa viac pohodlia pri cestovaní za akýchkoľvek podmienok;
• konštantný pohon štvorkolesových kolies s možnosťou blokovania inter osi diferenciálu a dvojstupňovej distribúcie bude potvrdením názvu SUV;
• ložiskové telo je optimálne riešenie, ktoré sa výrobcovia používajú na celom svete, takéto auto nie je horšie ako rámca SUV vo všetkých charakteristikách;
• veľmi krátke umývadlá a skosený tvar nárazníka poskytujú dodatočný geometrický kalakčný stroj, uhol check-in sa výrazne zvýši;
• pomerne sebavedomo rázvor bude vybavený novým formou disku a poskytuje rozumnejšiu veľkosť gumy na získanie väčšieho rozsahu na trhu.

Osobitná pozornosť si zaslúži elektrickú jednotku vyvinutú francúzskou PSA Corporation. Ide o 1,8-litrový benzínový pohon so 4 valcami, ktoré produkujú skôr aktívne 136 koní a chytí krútiaci moment z najnižších otáčok. Hlavná prevodovka zostane jednoduchý 5-stupňový mechanik a automatické bude k dispozícii ako možnosť. V budúcnosti plánuje korporácie vyrábať pokročilé forwardové šoky pre mestské prevádzkové podmienky. Naozaj, spotreba paliva vozidla s konštantným pohonom celej kolies vyššie, ale v meste táto funkcia je dokonca zbytočná. Takže takéto riešenie vyzerá celkom logické a môže kupujúcemu ušetriť veľa peňazí.

Kedy čakať na vydanie nového Chevrolet Niva 2?

S najväčšou pravdepodobnosťou, v roku 2016, buď na dopravníku, ani v automobilových salónoch, nebudeme vidieť nový SUV. Auto dnes sa dokončí, ale skutočnosť, že práca s projektom nie je zastavená, váha určitú nádej na budúcu prezentáciu modelu na trhu. K dnešnému dňu zostal AvtovaZ bez podpory Chevroleta v problematike vydania modelu, je potrebné držať nové neeming, vybrať si zvláštnosti výroby dopravy. Možno zmeny budú vykonané technickému dizajnu vozidla. Pravdepodobne sa SUV môže skutočne objaviť na podnikovom dopravníku na začiatku alebo v polovici roku 2017. Nespočetné faktory však môžu ovplyvniť tento vzhľad:

• potenciálny dopyt po SUV je dnes vysoký, ale len vtedy, ak stroj zostáva v cenovom rozsahu až do 700-800 tisíc rubľov v normálnej konfigurácii;
• výroba bude vykonaná výlučne ruskými špecialistami, takže môže byť potrebné zmeniť niektoré technické jednotky, vrátenie na staré nápady;
• je pravdepodobné, že auto očakáva úplné rebranding s odňatím značiek Chevrolet a úplnou zmenou vzhľadu niektorých detailov pred vydaním;
• motor je tiež predmetný, francúzska jednotka bude drahá vďaka zmeneným kurzom menových kurzov, je možné vyvinúť domáci motor;
• konečná otázka modelu ešte nebola schválená, oživenie projektu sa vzťahuje len na nekonfilné povesti, ktoré sú veľmi ťažké overiť;
• hlavnými konkurentmi projektu sú rozpočtové crossovers, vstupuje na trh CHEVROLET NIVA 2 závisí od funkcií vývoja trhu s údajmi vozidla.

Samotná spoločnosť je stále na začiatku vývoja vozidla identifikovaná hlavným konkurentom Franco-Rumunského RENAULT DIPER. V skutočnosti, v tomto cenovom segmente, kupujúci sú predovšetkým premýšľajú o technických schopnostiach, ale o upokojujúcej ceste a vzhľadu auta. Preto môžu byť súperi tiež zoradené podľa japonských dvojitých prachovných Nissan Terrano. Hospodárska súťaž je však dosť pochybná, pretože ak potrebujete SUV, nebudete sa ani pozerať na týchto konkurentov. Stačí správne zavolať veci s vlastnými menami, pretože NIVA 2 je skutočným SUV s oveľa vyššou výhodou technických podmienok. Pozrite sa na malé video s Schnivy 2 Review 2 z Moskva Motor Show v roku 2014:

Poďme zhrnúť

CHEVROLET NIVA 2 sa nemusí nevyhnutne objaviť na dopravníku a na predaj presne v tomto formulári, v ktorom je dnes reprezentovaný na stránkach časopisov a automobilových projektov na internete. S najväčšou pravdepodobnosťou bude spoločnosť aktívne zmeniť vzhľad a plánované technické vybavenie, aby sa auto viac lokalizovalo a znížilo náklady na projekt. Treba pripomenúť, že pri vysokej cene, aj prijaté vlastenci si zvolia zahraničné autá a nebudú venovať pozornosť príliš drahému ruskému rozvoju. V tomto prípade bude projekt nerentabilný a nebude ospravedlniť sa.

Je dosť ťažké povedať niečo konkrétne na Chevy Niva 2, ale plány spoločnosti boli na tomto vývoji vždy veľmi veľké. Toto auto sa stalo jedným z dôležitých vývozných vozidiel pre mnoho svetových trhov vrátane Európy. Stojí za to povedať, že neexistuje žiadny prejav o žiadnej medzinárodnej aréne. Je dôležité začať projekt na domácom trhu a pozrieť sa na reakciu potenciálnych kupujúcich a potom odrážať možné skutočné zmeny v politike dodávok. Tak poďme čakať na oficiálny začiatok predaja. Čo si myslíte o novej generácii Chevrolet Niva?

Na konci januára, autonómie pásky so špeciálnym rozsahom opláchli tému nového Shevi Niva. Insider správy bolo rozmrazovanie ("vláda schválila pôžičku!") A oficiálne vyvrátenie okamžite opäť zmrazí: stále nie sú žiadne peniaze. Rozhodnutie poskytnúť štátne záruky projektu bolo vyhlásené už prijaté, ale nikto ho nevidel. Koordinácia bola hovno - ale nikde neprišla. No, tak ďalej.

Pre to všetko bolo trochu dosť dôležité otázky: Aká je závažnosť vzorky NIVA 2017 po dvoch rokoch "mrazenia" a kto to potrebuje? Pokúsme sa odpovedať, ale najprv pre protokolu.

Financovanie projektu CHEVROLET NIVA-2 je teraz v rukách Ministerstva priemyslu a spoločenstva a Ministerstva hospodárskeho rozvoja: musia sa rozhodnúť, či poskytovať alebo nie GM-Avtovaz z garážneho úveru, ktorý je pripravený poskytnúť Sberbank. Preto, keď boli správy, že Ministerstvo priemyselného rozhodnutia v korešpondencii s ministerstvom hospodárskeho rozvoja vydalo pozitívny záver o takýchto štátnych zárukách, vlna optimistických titulkov bola okamžite zvýšená: "Na výrobu spoločnosti Chev NIVA sa zistili peniaze ! ".

Medzitým, ministerstvo priemyslu MEDI odsudzuje prítomnosť "konečného rozhodnutia o štátnej podpore", a na našej priamej žiadosti o prítomnosť pozitívneho uznesenia podpísané podpredsedom ministra Alexandra Morozov, tlačová služba ministerstva odpovedala emozívne "Rozhodnutie o poskytovaní štátnych záruk nie je v ministerstve priemyslu vlády Ruskej federácie. V súčasnosti vláda rozhodnutí Ruskej federácie proti GM-AVTOVAZ neprijme. " Na Ministerstve hospodárskeho rozvoja bolo viac Frank: Áno, bola vykonaná korešpondencia v tejto téme, bol získaný pozitívny záver ministerstva priemyslu. Otázka sa vypracuje. Ale v súčasnosti nie je k dispozícii garanti.

Skapo o informáciách bol tiež spoločný podnik GM-Avtovaz: "Rozhodnutie o financovaní projektu ešte nebolo prijaté. Rokujeme o tejto otázke s Sberbank a očakávame rozhodnutie o poskytovaní štátnych záruk, ktoré sú potrebné na získanie úveru na realizáciu projektu. K dnešnému dňu sa projektové financovanie vykonáva na úkor vlastných zdrojov SP. "

V suchom oficiálnom zvyšku, niečo ako: ah, odchod, nič sa nerozhodne!

CHEVROLET NIVA 2014 Koncept

Podľa našich informácií projekt Chevrolet Niva-2 naďalej naďalej visí, ale dôvodom to nie je tak veľmi absencia potrebných finančných prostriedkov, koľko je neistota postavenia AvtovaZ. Koniec koncov, samotné vaasers sa už dlho pripravujú podobný stroj, známy ako Lada 4x4 nová generácia (alebo NIVA-3), ktorej debut je preradený na rok 2019. Samozrejme, toto vozidlo nepotrebuje priamy pretekár na veľmi úzkom trhu výklenku. Avtovaz však nie je 50% spolumajiteľom spoločného podniku s obavami General Motors, Avtovaz nemôže a nemala sa otvorene sabotovať vzhľad Shevi NIVA-2, - takže to robí zahaleným, prostredníctvom zamietnutej ľahostajnosti k projektu a Úplná nečinnosť pri hľadaní spolufinancovania.

Predpokladá sa, že hra AvtovaZ s GM je strategický zameraný na vykúpenie amerického podielu v SP spolu s právami na nový model, ktorý sa stane skutočným NIVI-3, a súčasná slimácia práca na vlastnom modeli je skôr, pokiaľ ide o zotrvačnosť, len v prípade. Preto tam úspech viditeľných. VAZ NIVA-3 S najväčšou pravdepodobnosťou sa presunie na inú platformu, podľa oficiálnych informácií, základňa ešte nie je vybratá na to, ale podľa nekonfilnom dátach, je pravdepodobné, že bude pravdepodobne druhou generáciou Renault Duster Crossover Platform. Avtovaz manažéri skúmaných USA sú presvedčení, že továreň nemá žiadnu stratégiu týkajúcu sa spoločného podniku! Áno, vzhľad konkurenta je nežiaduci, ale nikto v ňom skutočne neverí, každý čaká na spoločný podnik prirodzeným spôsobom, kvôli nekonkurencieschopnosti starého modelu a nemožnosti uvoľnenia nového. Ale teraz účasť na spoločnom podniku s GM prináša Avtovaz stabilný peňažný tok ako dodávateľ kľúčových uzlov a jednotiek, takže nikto nebude úmyselne znížiť toto kurča.

Avtovaz je navyše nastavený na účasť na projekte Shevy Niva-2 z technickej strany. Napríklad, vazovs na objednávke GM-AVTOVAZ prispôsobili svoj motor 1.8 pre nový stroj, v možnosti pre pozdĺžnu polohu, dostal označenie VZ-2199. Toto je prakticky schválená verzia, s akýmkoľvek dovážaným motorom, nová SHEYTY NIVA presahuje rozsah primeranej ceny.

Patentový obraz Nového Chevy Niva

Ale na prenosoch konečného riešenia. Avtovaz má aktualizovaný "klasický" box s indexom 2124, vyrobený pre NIVA-3, ale ešte nie je držiteľom potrebné zaťaženie (teraz podstúpiť jeho testy). Dávkovacia skrinka je tiež podstatou starej, ale prevládajúca trojpolejová jednotka z NIVA-2123, ktorá prešla koordináciu hluku a vibrácií na švédskej spoločnosti Vicura.

GM AVTOVAZ trvá na mechanizme káblového pohonu pre spínanie a priamu dokovaciu prevodovku s "distribúciou", bez medziľahlej hriadeľa. VZN jednotky pripravené pre NIVA-3, koncepčne iné, spínacia páka stojí priamo na kľučkovej skrini prevodovky a moment na "distribúcii" sa prenáša cez medziľahlý hriadeľ. Prirodzene, nikto nebude robiť pre GM prevodovku a "distribúciu" v prísnom súlade s "wishlists", ale na to nie sú žiadne peniaze. Avtovaz preto je istý: Vezmite si, že ponúkneme.

Ale GM hľadá alternatívne možnosti. Najmä myšlienka používania prevodovky Gazy z Gazelle zatiaľ nezomrela, len so zmenenou kľukovou skriňou, takže sa zmestí do tela nového Chevy Niva. Avšak, najnovšie kontakty na túto tému s Nizhny Novgorodom sú datovania v júni 2016. ZF je uvedené v konverzáciách, ale táto možnosť je nepravdepodobné, že sa uskutoční. A na automatickej prevodovke istoty ešte menej: pred časom bolo plánované aplikovať variator Punch VT4, ale je zrejmé, že to nestačí na lokalizáciu v Togliattike Sileniku a je to drahé.

Prečo sú agregáty ... GM-Avtovaz ešte nevie, kde bude organizovaná výroba karosérie! Obnovte výstavbu samostatnej budovy v Togliatti SEZ na dlhú dobu, drahé a legálne nie je ľahké, ešte nie je spor s bývalým dodávateľom. SP má nečinnú 30. budovu, ale je tu málo zorganizovať plnohodnotný zvárací línia. Ale potrebujem aj sklad.

Patent I. zinda Nový Chevy Niva

V máji minulého roka Avtovaz urobil návrh na umiestnenie výroby tela v budove zrušeného OPP, ale tento návrh bol stiahnutý. Teraz, podľa niektorých údajov, 62. Vrazovského zboru chcú ponúknuť túto úlohu, kde bola nedávno odvodená výroba 4x4 prvej generácie. Medzitým, zváracie zariadenie a časť snap-in, už k dispozícii k dispozícii GM-AVTOVAZ, nie sú vôbec a čoskoro vyžadujú veľkú profylaxiu.

Avtovaz ako Spoločný ventler je zdôraznený z finančných problémov s spustením Shevi Niva-2, ale projekt nezarobí aktívne prekážky a ani nevadí zarobiť peniaze na beznádejnej pozícii americkej strany. Ale - mierne, bez ohýbania pod cudzincami. Druh zmesi egocentrizmu a schválenia pre VSEVLADIA. Slonový pohľad na malú myš.

Ale iróniou osudu je, že GM sám v roku 2012 obsadil podobnú pozíciu, keď oznámila, že nový generačný stroj by sa rozvíja a produkoval nezávisle, bez pomoci Avtovaz. Informálne, GM-Avtovaz bol vysvetlený v spoločnom podniku: "Sme unavení z nechutnej kvality komponentov VZ a komplexných vzťahov s takýmto koaxiom, takže budeme vybudovať svoju vlastnú výrobu tela a lokalizujeme montáž dovozných jednotiek v Togliatti - za svoje peniaze. "

Bol to demarš, hoci oficiálne strany sa naďalej usmiať. Trh rástol, rubľový krepový a plánovaný 200 miliónov dolárov sa zdalo dosť pre všetko. Nedostatočné. A riziká technologického "rozvodu" s Avtovazom neboli vypočítané na koniec. Preto, Shevi Niva, v skutočnosti, bol rukojemník z vlastných rodičov.

GM sa teraz snaží analogicky s Avtovaz sám využívať administratívne zdroje (projekt nového Shevi Niva podporuje guvernér regiónu Samara Nikolay Merkushkin), sny o tom, že už sľúbili na najvyššej vláde na úvere od Sberbank - a pravdepodobne dostane. Ale na konci, alas, auto tkané z kompromisov sa môže objaviť na svetle.

Je pravda, že aj taký chevrolet NIVA-2 by mal mať stabilný dopyt na trhu "Brutálny SUV", pretože zostane jediným domácim (čítacom) strojom v tejto triede. Crossover Lada 4x4 Nové generácie je už navrhnutý pre niekoľko ďalších spotrebiteľov, nie tie, ktoré sú označené nečistotami na lesoch. Jedinou otázkou je, či sa takýto úzkoprsý kupujúci skontrolujú v množstve dostatočnom na splatenie projektu. Koniec koncov, aj keď robíte výrobu na najlacnejšiu možnosť, s umiestnením zváracieho komplexu na vlastnom území, break-dokonca bod, podľa neformálneho posúdenia sami o tom, je nepravdepodobné, že by bolo menej ako 50 tisíc áut rok.

General Motors spolu s Avtovazom dokončuje vývoj nového Chevrolet Niva 2. Predvýrobná verzia auta bola prezentovaná na MAS 2014 na konci augusta. NIVA 2 nahradí prvú generáciu v polovici roka 2016 a začiatok výroby nových položiek sa začne začiatkom roka 2016.

ŠPECIFIKÁCIE CHEVROLET NIVA 2016

Ako elektrická jednotka v Novom CHEVROLET NIVA 2015 bola zriadená 135-silná benzínová atmosférická francúzska výroba PSA EC8. Jeho pracovný objem je 1,8 litra. Stojí za zmienku, že tento motor sa už podarilo určiť v niektorých automobiloch a rokoch 2013.

Okrem voľby benzínu sa modifikácia Chevrolet NIVA 2016 objaví neskôr s dieselovým motorom. Dizajnéri obozretne vypočítali rozmery priestoru na mieste pre nastavenie. Ako prevodovka sa použila vylepšená "mechanická" a neskôr sa objaví box-stroj.

Zmeny ovplyvnia odpruženie automobilov, ktoré by sa mali stať pohodlnejším. Či Chevrolet Niva 2 sa objaví s pohonom pohonu predného kolesa, je stále neznáma.

Kedy, kde a koľko kúpiť Chevrolet Niva 2

Základné vybavenie vozidla sa stane bohatším, bude to zahrnúť ABS a airbagy pre vodiča a predného spolujazdca. Zároveň náklady na druhú generáciu Chevrolet NIVA 2016 zvýšia viac ako 15%. Pre porovnanie, cena predchodcu novosti sa líši od 449 do 547 tisíc rubľov.

A sľúbili nasledujúce. Na veľkosti CHEVROLET NIVA druhej generácie zachytí RENAULT DUSTER, ale zostane čestným "prechodom" - s konštantnou úplnou jednotkou, ktorá znižuje prenos, interexové diferenciálne uzamknutie a zadnú závislú suspenziu. Namiesto toho, namiesto dvojitého koncového suspenzie, sa objavia regály McPherson, a namiesto Richitálne 80-silného motora - 135-silného motora 1.8 (170 n · m), vyvinutý francúzskym záujmom PSA.

Tento motor, vytvorený pre rozvíjajúce sa trhy založené na legendárnom seriáli TU, bola plánovaná na uvoľnenie v novom strojíničke, ktorý investoval závod Togliatti Entry of High-Precision details (ZVD) a indickej AvTec Corporation. Teraz sa stalo známym: nie francúzsky motor ani McPherson prívesky. Tieto riešenia boli príliš drahé. A teraz inžinieri potrebujú rýchlo nájsť vhodné - a nevyhnutne lacné - motor.

Ako najdôležitejšia verzia, JeeMovtsy zvážte VZ "štvrtého" skrývania pod indexom 21176. Tento 1,8 litra (122 HP, 173 n · m) sa šestnástne brány začali vyvíjať aj pre "projekt C", paralelne zvážiť Možnosť inštalácie na Lada 4x4 a Chevrolet Niva. Ale pred sériovým vydaním, prípad prišiel len vtedy, keď tvorba mocných verzií sedanu Vesta a Xray Hatchback začala. Ale je Avtovaz, ktorý je pripravený mať polovičné akcie "GM Avtovaz", oživiť bývalé priateľstvo a začať doručenie výkonových jednotiek svojmu konkurentovi?

Okrem politických problémov však existujú a čisto technické. Aktuálna prevodovka "Nivovskaya" je jednoducho navrhnutá pre takú veľkosť krútiaceho momentu! Aj keď zvyšujete dizajn, maximálne možnosti - len 165 n · m. Avtovaz sa teraz stretol s týmto problémom, ktorý tiež potrebuje elektrickú jednotku pre projekt LADA 4X4 NG, nová generácia "NIVA" ... Ale hotové rozhodnutie držiteľov vázy zdieľať, s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú chcieť, a DZHIEmovčanmi bude musieť kúpiť prenos v zahraničí (podľa našich informácií - Isuzu). To všetko je peniaze. Ktorý nie je.

Podľa novej generácie oficiálny stav bývalej: "Mrazené". Zároveň informácie, ktoré GM-AVTOVAZ má licenciu na napísanie názvu modelu len na Latinatet, nie je pravda: SPOLOČNOSTI SPOLOČNOSTI DOHODA DOHĽADUJÚCEHO DOHODY NA NÁZVU "NIVA" A "NIVA".

Natalia Larioncheva

"GM-Avtovaz"

Takže keď bude nový Chevrolet Niva dostať do dopravníka? Tlačová služba "GM-Avtovaz" naďalej tvrdí, že "projekt je mrazený", pretože. Ale vieme, že projekt naďalej žije a inžinieri vôbec nie sú prepustení! Dôkazom toho je špionážne zábery: v Ididada Polygons v Španielsku a Bosch v prototypoch Švédska v môže a prechádzajúce sériu konverzných testov.

Avšak, nie v roku 2016, ani v roku 2017 nový model nebude sériový. Podľa zdrojov z Tolyatti sa debut "SHNIIVA-2" bude konať len v lete 2018. A to je s najvýhodnejším vývojom udalostí. Medzitým, obchodníci musia prinútiť ľudí, aby si kúpili staré "NIVA" ... najprv chceli spolupracovníci spoločného podniku ísť na obvyklým spôsobom - rozšíriť rozsah verzií, zvýšenie kvality mimo cesty .

Ale namiesto toho sa rozhodlo navigovať občanov a urobiť "City Crossover" z Chevrolet Niva. Podľa toho istého systému mal byť vytvorený Lada 4x4 Urban, ale Vazovs boli obmedzené na nové nárazníky a kreslá (podrobnosti - C) ... Jeimovtsy pôjde ďalej. Motor, zadržiavanie prevádzkového objemu 1,7 litrov, dostane ľahkú spojovaciu tyč-piestovú skupinu a konečnú hlavu bloku valca, a samotné auto získa zníženú prívesok, kotúčové brzdy zadných kolies, 17-palcové kolesá a Vylepšená izolácia hluku.

fotografia

fotografia

fotografia

V súčasnosti je experimentálna vzorka testovaná, ktorá, ak veríte ľuďom z Tolyatti, by mali stáť na dopravníku až do konca roka. Názory o skúšobnej vzorke sú najpozitívnejšie. S prírastkovou silou "Shniva" sa stala výrazne dynamickejšou a rozprávali sa o ovládateľnosti, semenníky všeobecne hodili oči z potešenia: "Mestská verzia Chevrolet Niva išla tak, že konkurenti neboli snívať!". O vzhľade a cenách, však nič nie je známe. Zdá sa však, že sa pozerá, a bude zaujímavé stáť "mestský crossover".

Teraz máme veľmi ťažkú \u200b\u200búlohu. Po prvé, je potrebné poskytnúť potrebnú úroveň predaja aktuálneho modelu, takže sa bude musieť zlepšiť a vyrábať nové verzie. Po druhé, v čo najkratšom možnom čase na prípravu výroby plne nového modelu.

Anonymný zdroj

"GM-Avtovaz"

Cenové zoznamy "NIVA" sú však vo všeobecnosti otvorenou otázkou. Už sme, že SUV bude musieť zvýšiť cenu, pretože Američania porušili ich ponechanie pomernej dohody a štát už nie je povinný vrátiť stené poplatky. Rady, že Úrad Denis Manturova je pripravený na koncesií, generálny riaditeľ GM-AVTOVAZ Spoločný venture Jeffrey Glover a guvernér regiónu Samara Nikolai Mercushin pokračuje v rokovaniach.

Počas načítania sa vyskytla chyba.

Mimochodom. A tu je merkushkin? Všetko je jednoduché. Jedným z kľúčových projektov samosprávy Samara je špeciálna ekonomická zóna "Tolyatti". Na druhej strane, kotva rezidentom tejto zóny je spoločnosť JV systémy - dcérska spoločnosť "GM-AVTOVAZ", ktorá bola naplánovaná na zavedenie lisovania častí a zváranie tela. A na "Tolyatti" pokračoval vo svojej existencii, guvernéra a "špičky" federálny úradníci, paralelne s kombináciou záruk úverového štátu za spoločný podnik.

Úvery na dokončenie výstavby nového výrobného komplexu, na vytvorenie vybavenia a nakoniec, aby sa uvoľnil CHEVROLET NIVA druhej generácie na trh, potrebujete najmenej 12 miliárd rubľov. A nie je ľahké ich vziať: nezávisle "GM-AVTOVAZ" nemôže prilákať požičané fondy, pretože výška úveru prevyšuje právomoci generálneho riaditeľa Jeffrey Glover a takáto dohoda musí byť schválená akcionármi. A druhým akcionárom je Avtovaz, presnejšie, osobne Andersson - pochybnosti o tom, či je potrebné pomáhať konkurentovi.