GL 350 Mercedes Premium Crossover s off-Road Charakteristiky. Z GL 400 a GL 63 AMG sa vyznačuje objemu motora, dlhých a športových možností.

Exteriérový

Exteriér 166. tela vyzerá drahé, pripomínajúce off-road. Predné Bi-Xenónové svetlomety majú funkciu Smart Light. 300 4Matic Ručné svetlá sú zahrnuté aj počas dňa, zatvorte svetlá za súmraku a ďaleko v tme na diaľnici. Hlavný svetlomet 300 4Matic sa otáčajú do formy zadnej časti vozidla a sú schopní znížiť lúč svetla tak, aby sa nerobili ovládače a chodcov.

Aluminium Falc Radiátor GRID 350D 4MATIC je zdobený značkovým trojvrstvovým hviezdou Mercedes. Dolné a vedľajšie prívody vzduchu JI EL 350 BLUETEC zlepšiť aerodynamiku automobilov. Side zrkadlá s dvojitým LED svetlom. Oblúky dverí sú zariadené chrómovým prúžkom. Kolesá 19 Priemer. Stacionárna prahová hodnota GL350 CDI 4Matic (pre ľahké pristátie v aute) je schopný odolať zaťaženiu až 120 kg.

V kufri pod podlahou GL350 Bluetec je umývadlo. Na strane usporiadania zadného radu sedadiel. Môžu byť tiež rovnako výhodne oboje zo salónu a kmeňa 350D 4Matic. Bez tretieho rada je objem trupu takmer 700 litrov. Odstránenie 300 JI EL MERCEDES 20 cm s nízkym sušením a 30 cm s zdvihnutým.

Interiér

Pre druhý rad cestujúcich veľa nôh. Na centrálnom tunel GL 350 CDI 4Matic nainštalované tlačidlá klimatizácie s ovládaním, fúkaním nôh a funkciu vykurovania sedadiel. Vypravené aj v možnosti ISOOPHIX na inštaláciu autosedačiek.
Na predných dverách naftovej nafty GL350, nastavenia a skladacích tlačidiel zrkadiel, sedadlá a otváracie tlačidlo trupu z kabíny. Na strane sedadla vodiča sa nachádza tlačidlo Zdovstňovacie tlačidlo JI EL 350D Sedadlá. Pneumatické odpruženie môžete znížiť pomocou ručného tlačidla GL350 BLUETEC, funkcia funguje iba s zatvorenými dverami.

Elektrické Hatch MB GL 350 CDI je k dispozícii voliteľné. Strop Bluetec GL350 bude pokrytý čiernym alkoholom. Riadenie automatickej 7-stupňovej prevodovky MB GL 350 CDI sa vykonáva pomocou patentového priestoru. Vedenie Suspenzie MERCEDES BENZ, nastavenie ho do režimu športu alebo pohodlia, môžete použiť tlačidlá na volante a multifunkčný joystick, ktorý sa nachádza v spodnej časti centrálnej konzoly.

Na centrálnom paneli chrómových vložiek a chrómu, ktoré sú k dispozícii voliteľné. Na centrálnej obrazovke sa zobrazia multimédiá a vstavaný navigátor. Pod ňou reguláciu klimatizačných ovládacích tlačidiel riadia a upravujú prietok vzduchu.
Pár s funkciou vykurovania a chladenia. V lakťovej opierke Mercedes GL 350 nainštaloval konektor Flash Drive a káblové nabíjačky pre telefón. Vyhrievané riadenie a sedadlá MB sú k dispozícii na sklade.

Motory

350 CH je vybavený 3-litrovým dieselovým motorom s jednou turbínom a 3 l benzínovým motorom s kapacitou 249 konských síl. Zrýchlenie do 100 km za hodinu počas 8,1 s, maximálna rýchlosť je obmedzená elektronikou pri 230 km za hodinu.

Konkurenti

Konkurenti GL350 Mercedes

1. Mitsubishi Pajero Sport
2. Rozsah ROVER EVOQUE
3. Toyota Land Cruiser Prado
4. Audi Q5.

Napriek rovnakej cenovej kategórii by ste nemali zabúdať, že Mercedes Ji El 350 je štandardom pohodlia a pohodlia pohybu.

Problémy a poruchy

Najčastejším problémom benzínového motora sú opotrebovanie spúšťacieho kolektora, bundy vo valcach a nahradenie časovacieho reťazca Mercedes Mercedes Mercedes. Výmena časového reťazca bude stáť približne 800 dolárov, to trvá to každých 150-200 tisíc kilometrov. Keď je reťazec natiahnutý pod kapotou, Clang a Pracujte.

Ak nerobí nahradenie časového reťazca na GL350 Mercedes Benz, bude navyše potrebné zmeniť vyrovnávacie hriadele a napínače. Neskoršia výmena opotrebovaných prvkov ohrozuje skutočnosť, že sa môžu dostať do ropného čerpadla a skóre. MB 350 GL stráca energiu a spustí ropnú hladovanie a objavuje sa vo valci, čo znamená kapitál drahých opravy a motora Guilizm.

MERCEDES BENZ GL350 vyžaduje starostlivú starostlivosť. Výmena oleja v motore MERCEDES BENZ JI EL 350D s plno-kolesovým pohonom 4Matic každých 5-7 tisíc behov, motorový olej by mal byť vysoká kvalita.

Zdroj na výmenu reťazca na motorovej elektrickej jednotky Mercedes JI EL 300 300-400 tis. Filter častíc podlieha častým výmene. Intercoule tryshles ich nepretržite. Zdroj motora motorovej turbíny nie je viac ako 150 tisíc km. Oprava automatickej prevodovky bude stáť $ 700. Ak to urobíte včas, ak ste boli dotiahnuté s opravou, trenie budú trpieť najmenej 1000 dolárov.

Čo sa týka pohybu Mercedes GL350 CDI, nepotískajte nadšencov áut, výmena zadných pneummobalónov z 400 dolárov, výmena prednej strany v páre s tlmičmi pérovania vo výške 1 200 USD. Pri kúpe použitých MERCEDES, JI El 350D potrebuje okamžite počítať s najlacnejšou údržbou vozidla. Napriek tomu, že má off-road vlastnosti * zabiť * jeho off-road by nemala byť hodná drahej návštevy na auto služby.

Balenie

MERCEDES GL350 BENZ kompletné

• zliatinové disky 19 Priemer
• xenon Bi-Xenon Svetlomety na výber
• Snímač tlaku v pneumatikách
• adaptívne tempomat
• funkcia ovládania mŕtvych zón je k dispozícii ako možnosť.

Na sklade

• vyhrievaný volant
• dierovaná koža na sedadlách
• elektrická regulácia predných sedadiel s tromi režimami pamäte

Okrem toho si môžete kúpiť

• vetranie sedadla
• elektrický poklop
• premium Audio System
• vstavaný satelitný navigátor

MERCEDES GL 300.

• Strecha s panoramatickým výhľadom
• elektrický pohon batožiny
• automatická parkovacia brzda
• tlačidlo Start Stop
• nastaviteľný pozemný odbavenie
• funkcia pomoci s prístupom a zostupom je nainštalovaná v základnej verzii.

Pre blokovanie strednej scény diferenciálu a znížený prenos Mercedes GL 300 4Matic musíte zaplatiť 3 tisíc dolárov.

technické údaje

MB GL300 má také špecifikácie ako permanentný pohon štvorkabier, pneumatické suspenzie a úplne nezávislé suspenzie. Druhý za multi-rozmermi a pred priečnymi páčkami. V priebehu cestného balíka MERCEDES CHAP 350 BLUETEC vstupuje do stredného miesta, imitácia zámkov a elektronické uzamknutie zadnej nápravy.

Z technického hľadiska nemožno Mercedes GL350 CDI 4MATI nazvať SUV - to je veľký, pohodlný autobus. Vizuálne, ak porovnáte Mercedes GL 350D z Audi Q7, sa zdá viac, ale je to už, pretože je to na platforme ML. Ak dáte dizajnéra s deťmi, bude vizuálne zdať širšie, ale v reálnom živote je úzky.

V Mercedes GL 350D 4Matic nainštaloval systém otvárania stabilizátorov, keď vozidlo jazdí v priamke, čím sa trochu rozmazali, sú dotiahnuté. MB GL 350 plnené * sumpes * Žiadne úprimné off-road vlastnosti v ňom.
Spotreba paliva MB GL350 8 l. Na diaľnici na nafku a 11 litrov benzínu. V meste 12 litrov dieselových a 17 litrov benzínu. Chip Tuning GL 350 Diesel v tele 166 pridá 50 koní k motora. Návratový moment od 620 do 710 Newton / metre. Maximálna rýchlosť od 220 do 247 km za hodinu. Zrýchlenie až do 100 km sa zníži z 7,9 na 6,8 s.

Z scény čipu 350, hladko krúžky, dokonca aj na dieselovom motre, auto rýchlo zistí rýchlosť. Pri jazde sa plní dlhý rázvor, vďaka zjednodušeným formám k rozmerom, na ktoré sa musíte zvyknúť. V salóne, ticho, hluková izolácia, dokonca aj zvuk motora. S úplne zvýšenou suspenziou a maximálnou vôľou, pohybujúc sa na MERCEDES BENZ JI EL 350 Pohodlné, nezrovnalosti povrchu vozovky nie sú prenášané vo forme vibrácií na volante. Auto je určené pre americký trh. Volant reaguje pokojne, nie v zhone, s viditeľnými valcami.

cena

Mercedes GL 350D 4Matic dnes je možné zakúpiť za cenu 30 tisíc dolárov za 8 rokov auta a od 52 tisíc dolárov pre autá 2014-2015 Model Rok.

MERCEDES BENZ GL 350 vynikajúce veľké auto. MERCEDES GL 350D 4MATIC Rýchlo zrýchľuje a veľmi pohodlné v kabíne. Kvalita zhromaždenia Posledné roky ponecháva veľa, aby boli žiaduce, nepohodlné svorky a neregulované dvere trochu stmavnú radosť z vlastníctva tohto auta. Napriek Nuances má aj 8-ročné autá bezprecedentného dopytu na sekundárnom trhu.

Prehľad o YouTube:

"MERCEDES GL 500" je výrobné auto Stutgart, ktoré bolo navrhnuté špeciálne pre amerických kupujúcich. To je pre americký trh. Prezentácia tohto vozidla sa uskutočnila v roku 2006 v Severnej Amerike. Vo všeobecnosti bolo naplánované, že tento stroj bude náhradou za Gelendwagen, ale rozhodlo sa o pokračovanie uvoľnenia slávnej triedy G. Novinka polovice 2000 rokov postavená na predĺženej platforme "Mercedes ML" a ukázalo sa, že je to úplne zvláštne auto.

Krátke o modeli

Telo tohto hlavného SUV prijalo index X164. Model GL 500 sa stal ďalším slávnym "päťsto". Tento stroj je špeciálny a vlastný spôsob jedinečného. Ak ho porovnáme s predchodcami, KoIM sú ml autá, je dlhšie ako to až 308 mm, nad 2,5 centimetrov a rázvor je 160 mm väčší. Prvý model tváre prešiel v roku 2012.

Ak človek sedí na druhom rade, môže vidieť, že chrbty predných stoličiek sú zdobené plastom. A všetko je vyrobené čo najnižšie - oko sa raduje. Hoci mnoho plastov, aj keď vysoko kvalitné, nevyhovuje.

Mimochodom, strecha nad hlavami cestujúcich a vodiča GL 500 4Matic Panoramic. Druhý a tretí rad sedadiel je možné zložiť pomocou servo. Vďaka nemu môžete otvoriť kryt batožiny. V tejto situácii, ak je tretí riadok komplikovaný, potom objem trupu je až 2300 litrov. A je impozantný!

technické údaje

Toto je potrebné čo najpodrobnejšie. Mercedes-Benz GL 500 sa vyznačuje skôr výkonnými ukazovateľmi. Po prvé, tento model je vybavený 7-stupňovou "Automatickou" a airmatickou pneumatickou suspenziou, ktorá v štandardnom režime zvyšuje telo tohto výkonného SUV o 217 mm. Ale ak sa vodič pohybuje pozdĺž cesty pri rýchlostiach viac ako 140 kilometrov za hodinu, potom auto je 1,5 centimetrov, ako to bolo "prichádza". Toto však nie je mínus. Naopak, takáto zmena prispieva k lepšej spravovanosti a stabilite auta na ceste. A všetko, pretože sa znižuje ťažisko.

Najviac maximálna voľba je 307 mm. Tento indikátor je pozorovaný v hornej polohe. V tomto prípade SUV nebude pre SUV, ktorej hĺbka bude povolená napríklad 60 centimetrov. Ale! Pohyb so zdvihnutou suspenziou je možný len maximálne 20 kilometrov. A hneď ako sa otáčanie otočí vodič prekoná, potom sa auto sám klesne, automaticky. Okrem toho môže podvozok nastaviť nielen tuhosť, ale aj výšku.

Jednotka

Takže "Mercedes" má veľmi dobré vlastnosti. GL 500 je odlišné, predovšetkým, 4Matickou permanentným systémom. Vďaka tomu je 45 percent krútiaceho momentu distribuované na prednú nápravu. A zvyšných 55% - na chrbát. Avšak, s to všetko nie je možné viniť SUV v pohonu zadného kolesa. Celým bodom je, že systém distribúcia túžby okamžite "rozptyľuje" krútiaci moment na kolesách, akonáhle je sklz alebo spojka stratená s webe. Všeobecne, celkom funkčné.

Podrobnosti, ktoré chcete vedieť

Takže teraz o dôležitejších nuans. Pod kapotou, GL 500 má 8-valcový benzínový motor, ktorý vyrába energiu v 388 konských silách. Krútiaci moment je 530 n ∙ m. Do stoviek, tento SUV zrýchľuje za 6,5 \u200b\u200bsekundy. A maximálna rýchlosť je 240 kilometrov za hodinu - vynikajúci indikátor pre takéto rúry.

Priemerná spotreba spotreby paliva - len 13,3 litrov na sto kilometrov. Zároveň sa rovná sto litrov.

Rezacká hmotnosť vozidla je 2445 kilogramov - dobrá, veľmi skromná hmotnosť pre off-road nemecké auto.

Zaujímavé je, že tento stroj v jeho technických a vysokorýchlostných charakteristík je pre svojich konkurentov oveľa lepší. Medzi nimi sú Lexus LX570 a Nissan Patrol - všeobecne, dobré, solídne modely. Ale v porovnaní s nimi "Mercedes" jasne vyhrá. Vyznačuje sa dôvernou jazde, vynikajúcou manévrovateľnosťou, manipuláciou, nesúcim pevným telom a nezávislým podvozkom.

Náklad

A konečne, ďalší moment, ktorý stojí za to vedieť o aute GL 500. Cena je, o čom hovoríme. Je to dosť veľké, že môžete pochopiť. Nemali by ste očakávať, že mocný SUV s takými vlastnosťami bude stáť za pár stoviek tisíc. Nie, náklady na auto "Mercedes GL 500" vydané v roku 2013 budú približne štyri a pol milióna rubľov. A toto je auto vo výbornom stave, a to ako z hľadiska interiéru a exteriéru, a pokiaľ ide o technológie a vybavenie. Navyše, malý počet kilometrov - pár desiatok tisíc. A samozrejme, s maximálnou úplnou sadou.

A ak sa chcete stať vlastníkom novinky z roku 2015, ktorý ešte nemal jediný hostiteľa, potom budete musieť dať asi 6,5-7 milióna rubľov. Musíte však priznať: tento luxus Stuttgart SUV stojí svoju cenu.

Seven-party auto, čo je prestížne veľké auto, ktoré už prežilo dve generácie a je u nás veľmi populárne v Rusku a najmä v čiernej farbe a to je o MERCEDES-BENZ-BENZ GL-CLASS X166 2016-2017.

Druhá generácia bola uvedená verejnosti v roku 2012 a to sa deje na motorovej výstave v New Yorku, v tom istom roku sa auto začalo do masovej výroby.

Nová generácia sa pomerne výrazne zmenila a stala sa modernejšou a agresívnejšou a prestížnejšou. Aj pre lepšie sa zmenil vzhľad a funkčnosť kabíny.

Dizajn

Vonkajšia časť vyzerá brutálne kvôli jeho veľkostiam. Auto je veľmi podobné ML, existujú menšie rozdiely, hlavný je veľkosť. Jednou z najsilnejších strán je dizajn, nie všimnúť si auto je ťažké, ale ak žijete vo veľkom meste, na ktoré ste si na neho zvykli.

Štýlová veľká LED optika, obrovská mriežka radiátorov s dvoma hrubými chrómovými priečkami a veľké logo najviac priťahuje vzhľad. Vysoká kapucňa prijatá v stredných dvoch dámskych líniách. Obrovský nárazník SUV má plastovú ochranu striebornej, veľká štvorcová prívod a tenká LED hmla.

Bočná časť je tiež pomerne štýlová a atraktívna. Obrovské kolesové oblúky, hlboká smerom nadol. Dekorácia línií láka masívne zrkadlá, obrovské chrómové koľajnice, chrómové hrany skla. Všetko vyzerá naozaj brutálne, na cestnej automobilu vyzerá problém a atraktívne.

Zadná časť Mercedes-Benz Gl X166 je tiež veľmi pripomenutá svojho mladšieho kolegu. Veľká optika s LED diódy vo vnútri. Rotačné signály sú pripojené chrómovým vložením na dvere trupu. Na poschodí je spoiler klasicky umiestnený, vybavený prídavným brzdovým signálom. Zadný nárazník Auto s jej prídavkami silne podobá prednej časti. V kanalizácii nie sú žiadne náznakové výfukové potrubia, v niektorých sú prítomní.

Keďže toto je naozaj veľké auto, bolo by užitočné poznať jeho rozmery:

• dĺžka - 5120 mm;
• Šírka - 2141 mm;
• výška - 1850 mm;
• základňa kolesa - 3075 mm;
• cESTOVANIE - 200 mm.

technické údaje

Riadok výkonových agregátov má 7 motorov, z toho benzín. Agregáty sú dosť silné, takže pre milovníkov uvoľnenej jazdy nie je potrebné kúpiť najvýkonnejší. Našim zákazníkom, bohužiaľ, linka bola obmedzená, tri tri motory.

1. Menej výkonná verzia 350 je vybavená turbínou dieselovým v6 z 3 litrov. Motor s priamym vstrekovacím systémom vydáva 249 koní a krútiaci moment 620 h * m. Momentová polica je k dispozícii pri 2400 otáčkach motora, maximálny výkon na 3600. 8 sekúnd a prvý sto SUV už získava, a to bude schopný skórovať 220 km / h. Spotreba 9 litrov dieselového paliva, pre takéto auto pomerne ekonomicky.
2. Základný benzínový motor Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 je tiež turbodúchadlo V6 3 litrov. 400 verzia s priamym vstrekovaním problémov 333 koní a 480 bodov. Maximálne ukazovatele sú opäť k dispozícii pri vysokých otáčkach nad 4 tisíc. Dynamika sa určite stala lepšou - 6,7 sekúnd pred prvými sto. Maximálna rýchlosť 240 km / h nie je zlá. Spotreba paliva 12 litrov je prijateľná, ale bude to len pokojné.
3. Najvýkonnejšou navrhovanou verziou, ktorá nezapočítava - 500 verzie vydávajúcich 435 koní a 700 jednotiek okamihu. Teraz V8, aj turbodúchadlo, ktorých maximálna sila je k dispozícii aj pri vysokých otáčkach. Teraz auto zrýchľuje na stovky za 5,4 sekundy, maximálny rozsah elektroniky je obmedzený na 250 km / h. Spotreba kurzu nad, približne 15 litrov v meste s pokojnou jazdu.

Bez ohľadu na výber jednotky budú spolupracovať s 9-stupňovou automatickou 9G-tronickou prevodovkou. V okamihu je distribuovaný cez kolesá vďaka kompletnému systému. Môžete tiež nainštalovať poslednú verziu - 7G-TRONIC PLUS.

Spustená časť je úplne pneumatická - airmatic, ktorá môže byť riadená podložkou vo vnútri kabíny. Suspenzia je veľmi pohodlná, mäkká. Odbavenie je možné nastaviť, takýto systém sa nazýva a offroad, je tu systém pohybu s prívesom a tak ďalej.

Interiér GL x166.

Vnútri salónu je veľmi kompatibilný a má 7 miest. Vlastnosť vodiča 4, a je vybavený množstvom tlačidiel, s ktorými môžete ovládať multimediálny systém. Volant je vyrobený z mäkkej kože, ako aj z drevných prvkov. Na stredovej konzole je veľké zobrazenie multimediálneho systému, ktorý môže byť ovládaný oboma najznámejším zmyslovým displejom a podložkou v blízkosti voliča prevodovky.

Celý interiér je vyrobený z vysoko kvalitnej kože a dobrého stromu. Predné stoličky pre cestujúcich majú mnoho úprav v rôznych smeroch, ako aj masážnu funkciu.

V dôsledku toho možno povedať, že SUV Mercedes-Benz GL má jednoducho nádherný salón s vynikajúcim súborom funkcií, v ktorých bude jedným potešením. Voľný priestor, ako rozumiete viac ako dosť, je to dosť a vpredu a za sebou. Kmeň je tiež dôležitou úlohou v takom aute, jeho objem sa rovná 680 litram a ak potrebujete prepravovať veľké zaťaženia, môžete zložiť zadný riadok a zvýšiť ho na 2300-k litrom.

Auto je vybavené pneumatickou suspenziou, anti-prechádzajúcim systémom, systémom aktívnej bezpečnosti a rôznych užitočných funkcií v systéme suspenzie, systémy polomerov sa objavujú v drahom zariadení, ktoré sa ukážu dobre na slnku.

Mercedes-Benz GL-Class Motor Matky

Mnohí preferujú jediný dieselový motor OM642, ktorý sa osvedčil dobre. Technicky sa z poslednej verzie mierne líši, čo mu umožnilo mať väčšiu moc. Vredy sú rovnaké:

• trysky dýz majú na sebe spôsobené nízkou kvalitou paliva;
• nefunguje TNVD z toho istého dôvodu pre zlé palivo;
• ventil EGR je upchatý;
• bodovanie dieselového filtra DPF;
• preskočiť výmenník tepla a pochmúrny kľukový hriadeľ.

Nebude s nimi žiť, je to len zoznam najčastejších problémov, niekedy predbiehanie majiteľa. Hlavnými detailmi sú reťaz, turbínu a CCCs. Turbína v uvoľnenom štýle jazdy ide na 200 tisíc, reťaz bude žiť ešte dlhšie.

Stroj s takýmto motorom je možné zakúpiť na malé behy. Nalievanie dobrého paliva do nej, vydrží vás na dlhú dobu, prakticky sa neplaví.

Gasolín V6 (M276) je motor vytvorený na základe M272, ktorý pil veľa vlastníkov krvi starých Mercedes. Výrobca dokončil inštaláciu, vzhľadom na všetky problémy. Existujú nuansy s reťazcom, alebo skôr jej napínač. Nie je úplne prejsť do pracovného režimu, pretože sa objaví zaklopenie na chladu, vždy klopanie na spustený prípad.

Turbiny motora žijú, neexistujú žiadne problémy s nimi. Na vzácnych mimozéroch MERCEDES GL X166 viac ako 200 tisíc sú valce. Ako sú tieto autá jazdcov, okrem ladenia motora.

MOTOR 4,7-litrový objem má tiež nejaké chyby. Prvým problémom je klepanie spôsobené nesprávnou prevádzkou napínačov reťaze a spojkami vačkového hriadeľa. Výrobca neustále vyhlasuje, že problém vyriešil, v skutočnosti - č. Problémové spojky sú už dlho známe, že opravovní, takže sú vyriešené za málo peňazí.

Všeobecne platí, že reťaz je pomerne spoľahlivý, prejsť 150 tisíc kilometrov pre ňu nie je problém.

M278 je naklonený na vydutie, dôvod je nedostatok ropy a veľké zaťaženie. Pôst ropy nepretržite vedie k objemom, ich eliminácia je bojom s dôsledkom, je potrebné vyriešiť dôvod, prečo nesie do poruchy ropného čerpadla. Veľká zaťaženie CH je dizajnový znak motora, takže sa nepáči ďalšie preťaženia.

Výstup sa opakuje - motor nemá rád agresívny spôsob prevádzky.

Offensive Trifles v motore - to je rýchle opotrebovanie TNVD v dôsledku slabého benzínu alebo vysokej teploty. Druhou maličkosťou je zrútené vlnité vlnice každých 100 tisíc kilometrov. S týmto Nič sa nedá urobiť, musíte sa zmeniť.

Poruchy pozastavenia a automatickej prevodovky

Pneumatické lietadlo funguje oveľa lepšie ako posledná verzia. Všetky prvky sú schopné slúžiť najmenej 4 roky. Valce pre väčšiu spoľahlivosť sú chránené puzdrom.

7G-tronickou prevodovkou sa tiež stala oveľa spoľahlivejšou. Stratila všetky svoje poruchy spojené s prehriatím a neustálym úmrtiami GDT. Hydrotransformátor GL X166 môže byť teraz obsluhovaný zmenou oleja v ňom atď. GDT sa postupne opotrebováva a blízkosť výmeny je vyjadrená vibráciami na začiatku.

Aj v kontrolnom bode noste hydraicock, chipsy spadajú do oleja. Tu, majitelia, ktorí začínajú aktívne ísť bez ohrievania krabice. Mimochodom, všetci majitelia prúdia krabicu a pripojenie motora. Musíte opraviť, len ak existuje veľa únikov.

V neskorších verziách boli motory vybavené 9G-tronickou skrinkou. Jej problémy sú neznáme, pretože malý beh.

Tip! Predajcovia samozrejme ventilátorov Twist najazdené najazdené, ale je to úplne nemožné. Môžete reflash všetky bloky, že to bude trvať veľa času, štruktúra sa nakoniec objaví. Dôkladný kupujúci určí originalitu behu. Byť starostlivé.

Náklady MERCEDES-BENZ GL-CLASS 2016-2017

Mali by ste okamžite pochopiť, že takéto elegantné auto nemôže stáť lacné, iba 3 kompletné sady a malý počet možností. Minimálne pre toto auto bude musieť dať 4 820 000 rubľov A to je to, čo môžete získať za tieto peniaze:

• kožené opláštenie;
• elektricky regulačné stoličky;
• vyhrievaný predný a zadný riadok;
• pomôcť začať do kopca;
• systém prevencie kolízií;
• klimatizácia;
• dve parkovacie senzory;
• kruhové preskúmanie;
• tempomat;
• snímač tlaku v pneumatikách;
• senzor dažďa a svetla.

Najdrahšia verzia stojí za to 7 150 000 rubľovA tu najviac platíte za motor, ale stále dostanete ďalšie vybavenie:

• pamäť elektrického riadenia;
• panoramatická strecha s poklopom;
• vetranie sedadla;
• fotoaparát zozadu;
• prístup bez kľúča;
• spustenie zariadenia z tlačidla;
• vynikajúci zvukový systém.

Ale zoznam možností:

• kontrola slepých zón;
• kontrola monitorovania;
• nočný systém videnia;
• navigácia;
• 20. disky;
• koľajnice;
• 21st disky;
• automatické parkovanie.

Na konci by som chcel povedať, že výrobca bol schopný vytvoriť externe a vo vnútri krásneho auta, tiež nemala žiadne problémy s dynamikou MERCEDES-BENZ GL X166 a hlavnou kvalitou všetkého. Problém zostáva len za vysokú cenu auta a osobný vkus na takéto orgány, ale veriť, že auto naozaj stojí vaše peniaze.

Video

Luxusné SUV triedy Mercedes-Benz GL triedy 2. Generácie (továrenský index X166) debutoval na jar 2012 na autosalóne v New Yorku. MERCEDES-BENZ JI EL 2013 je skutočné prémiové auto, ale ak je spoľahlivý, tu je otázka.
Poďme zvážiť nemeckého SUV spolu, odhadneme celkové veľkosti tela a kabíny, vyberieme farbu smaltu, postupujte podľa pneumatík a diskov, zvážte plnenie komfortných funkcií, a čo je najdôležitejšie pochopiť Charakteristika novej triedy MERCEDES GL (motora, automatická prevodovka, pozastavenie) a zistiť nedostatky, ktoré by sa zdalo bezchybné nemecké SUV, ktoré je pozvané na nákup, súhlasiť, veľmi značná cena. Naši asistenti budú mať fotografie a video materiály, ako aj prvé recenzie majiteľov.

Ďalšie nové prémiové autá:

V Rusku veľké a drahé autá majú vysokú pozornosť nielen potenciálnymi kupujúcimi. Motoristi s miernejšou úrovňou bohatstva tiež ukazujú záujem o predstaviteľov prémií, pretože takéto stroje sú tradične dopredu vo všetkých technických inováciách. A v tomto zmysle je naše hrdina Mercedes GL triedy Nová generácia je veľmi zaujímavá. Má sa niečo chváliť, a v ňom ... je niečo, čo by sa malo zlomiť.

MERCEDES BENZ JI EL je veľmi veľké auto, celkovo rozmery Telo je impozantné: 5120 mm dlhé, 1934 mm (so zrkadlami 2141 mm) široké, 1850 mm na výšku, 3075 mm bázu kolies, zemná vôľa ( vôľa) Vďaka nastaviteľnej pneumatickej suspenzii 215-306 mm.
SUV MERCEDES GL spolieha na povrchu cesty s obrovskými kolesami pneumatiky 265/60 R18 alebo 275/55 R19, ale je tu príležitosť na inštaláciu a väčšiu disky Guma 275/50 R20, 285/45 R21 a dokonca 295/35 R22. Kolesové disky sú ľahké zliatiny, iný dizajn a veľkosť z R18 až R22.
Hmotnosť vozidla v stave obrubníka v závislosti od inštalovaného motora bude 2445-2455 kg.
Farby Emazie na farebné maľovanie môžu byť vybrané z dvoch nekovových - bielych kalcite a čiernej, ako aj kovové - béžové perly, strieborné irídium, čierny obsidián, biely diamant, sivý torriart, hnedý citrín alebo modrá kavia. Neexistujú žiadne otázky na maľovanie - kvalita kovov, vypočítajte, koľko vrstiev proti korózii povlaku, priméry a smaltu je nemožné, len chýbajúce telo je zakryté 7 !!! čas.
MERCEDES JI EL (X166) vyzerá vážne a najjednoduchšie sú skvelé. Predná časť SUV - s obrovským falseradiator grille, zdobené dvoma prieskummi a trojnásťročnou hviezdou nemeckej spoločnosti, kompaktné svetlomety komplexného tvaru s kombinovanou náplňou (Xenon a ARC LED). Pri celkovom nárazníku telesnej veľkosti s hmotnosťou vzduchových kanálov, pár LED stuh a štýlová ochrana vo forme chrómovaného lyžovania. Pri pohľade s bočnou stranou sledujeme veľkú telesnú vagón s dlhou kapotou, hladkou strechou, obrovskými dverami a monumentálnym krmivom. Bočné povrchy sú ohavené firewall, depresie, rebrá a boj. Krmivo sa udeľuje krásnymi prvkami celkového osvetlenia s LED plniacim, obrovským nárazníkom s difúzorom a obrie veľkosti dverí batožinového priestoru (vybavené elektrickým pohonom). Stojí za zmienku, že pre telo nového "Ji-ALE" sa predpokladá, že funkcia Assist Crosswind (potláča expozíciu na bočný vietor). Môže dokonca konfrontovať prietok vzduchu z prechádzajúcich nákladných vozidiel.

Hovoriť o kvalite materiálov salónu nových Mercedes Jiel bude pravdepodobne nadbytočné, všetko je veľmi dobré, ale ... dokonca aj v zdanlivo drahé a luxusné interiéru GL 2012-2013, plastové natreté pod kovom. Na výber kupujúceho, šesť rôznych farieb kože a päť variantov dekoratívnych vložiek (drevo a hliník). Predné pohodlné sedadlá s výraznou bočnou podporou a samozrejme s kompletnou sadou funkcií (elektrický pohon, kúrenie, vetranie).
Nástroje, predný panel a centrálna konzola - štýl a funkčnosť. Na sklade Color 14,7 cm Multimediálny príkaz CD MP3 obrazovka s konektormi USB a AUX, Bluetooth, DVD s Harman Kardon Logic 7 Akustika (ako možnosť Bang & Olufsen Beosound), navigácia, panoramatické prieskumové kamery. 3-zónová klimatizácia s riadiacou jednotkou pre cestujúcich druhého riadku, ktorý je vybavený hmotnosťou voľného priestoru a jednotlivých monitorov namontovaných v opierke hlavy predných kresiel. Dokonca aj v treťom rade sedieť pohodlne a útulnému pre dvoch dospelých cestujúcich. Objem kufra so siedmimi členmi posádky je 680 litrov, skladaním tretieho a druhého rada získavame edém 2300 litrov s absolútne hladkou podlahou.
S bezpečnosťou v New Mercedes Jiel Plná objednávka: Na sklade ABS, ESP a ASR, Active Security System (predbežné), vozidlo monitoruje únavu vodiča, adaptívne tempomat, predbežná brzda - v prípade Nebezpečenstvo, že bude brzdiť a zastaviť SUV. Dokonca aj možnosti sú poskytované vo forme systémov, ktoré sledujú križovatku pásového pásu, slepých zón, dopravných značiek. Je možné objednať si kameru nočného videnia, panoramatický poklop s elektrickým pohonom, asistentkou. Hojnosť elektroniky je dobrá, ale často systémy majú "závady", alebo sa len zlomia.

technické údaje Nové Mercedes GL-Class 2012-2013: V Rusku je vozidlo ponúkané v štyroch modifikáciách, s jedným dieselovým a tromi benzínovými motormi vybavenými systémom ECO START-STOP. 7G-TRONIC plus automatická automatická prevodovka (pre GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC verzia). Suspenzia je úplne nezávislá, pred potrubím, zadnej časti viacrozmerného. Prenos pohonu všetkých kolies 4Matic s leteckou pneumatickou suspenziou a zapnutým a mimo cestnej funkcie so šiestimi režimami a mechanickým prepojením diferenciálneho zámku:

• Automatický štandardný režim, pre trvalé použitie v podmienkach mesta,
• Off-Road 1 - piesok, pľúcna cesta,
• Off-Road 2 - ťažká off-road, maximálna cestná voľba 306 mm a schopnosť prekonať hĺbku brata 60 cm,
• Šport - športový režim s ostrými reakciami riadenia, odozva motorom a tvrdými charakteristikami suspenzie,
• Snehový - Zimný režim, umožňuje s istotou pohybovať sa s klzkou cestou a používať reťaze protišmyk
• Prívesy - ťažné prívesy.

Diesel V6:

• MERCEDES-BENZ GL 350 CDI - DIESEL (258 HP) poskytne štart 100 km za 7,9 sekundy, maximálna rýchlosť 209 kmh. Spotreba paliva od 6,9 litrov na trati a 8,1 litre v meste.

Benzín v8:

• GL 450 (365 HP) Vypne SUV až do 100 km za 6,3 sekundy a umožní vám získať 220 km.
• GL 500 BLUEEFFICIENCY (435 HP) Sníma autá až do prvého sto 5,5 sekundy, elektronika ho nedá zrýchliť viac ako 250 km. Spotreba paliva V závislosti od režimu pohybu bude 9,3-14,5 litra.
• MERCEDES GL 63 AMG S 5,5-litrovým V8 BITURBO (557 HC) katapultuje SUV a vodiča až 100 km na 4,7 sekundy, monstrózne zrýchlenie bude dokončené o 250 km. Priemerná spotreba paliva podľa výrobcu bude 12,3 litra.

Nebudeme držať testovaciu jazdu MERCEDES JI EL 2013, poďme hovoriť o spoľahlivosti uzlov a jednotiek SUV. Auto je ťažké, cesty v Rusku, jemne povedať, nie dosť hladko. Hojnosť otvorov a nadmorskej výšky sa vynásobila vysokej rýchlosti pohybu (pomaly to neurobí v takomto aute) nepriaznivo ovplyvniť hnaciu časť auta. Väčšinou vystavená skorým porúch a potrebe opraviť už pri behu 40-50 tisíc km. Riadiaci stojan, pneumatické závesné prvky, elektronická riadiaca jednotka prevodovky (box môže tiež zlyhať), všetky druhy snímačov motora a zapaľovacích cievok. Zároveň sú náklady na náhradné diely dostatočne veľké a môžu byť niekoľko tisíc eur. Podľa štatistík vlastníkov vlastníkov na záručných prípadoch je Mercedes-Benz GL (X166) na prvom mieste medzi celým modelovým radom spoločnosti !!! Snáď dôvodom tohto škaredého fenoménu spočíva v tom, že mnohé uzly, časti a súčiastky pre autá Mercedes, kdekoľvek ich predávať, sa vyrábajú v továrňach spoločnosti v Číne.

Koľko je: v Rusku je cena nového modelu MERCEDES GL 500 BLUEEEFFICIENTA 2013 RAST AKO 5 miliónov - si môžete kúpiť auto za 5,200000 rubľov.

Nie je potrebné priradiť Mercedes GL s G-Wagen len preto, že indexy oboch obsahujú "g", alebo preto, že mnohé autoguráciu zaznamenali Mercedes-Benz GL do Helendage Heires - Nie, Mercedes GL v žiadnom prípade nahradenie triedy G. Gelandvagen je skutočný SUV pre tých, ktorí potrebujú vytrvalosť. A Mercedes GL - Pre koho je to?

Na rozdiel od Gelněndwagen, ktorý bol vyvinutý pred viac ako 30 rokmi (mimochodom, najmä Rakúskou) Steyr, slávny pre jeho armády Alls, Mercedes GL X164-Clean "Nemčina", rodený brat Mercedes R- a Ml-Triedy. Nemá žiadne spinerové rámy a kontinuálne mosty. Výnimočne nosný orgán, nezávislé pozastavenie všetkých kolies a riadenie RUCH - všetky akceptované v 21. storočí. Okrem toho, štrukturálne telo, elektrické jednotky a podvozok vo všetkých troch triedach - všeobecné a produkované GL, ml a R v jednej rastline v Tuskalus, Alabama, USA.

Mercedes GL je nejakým spôsobom kombinácia tried R- a ML. Seven-party salón s treťou stranou sedadiel je ako trieda R. Teleso je vyrobené na šablóne MERCEDES ML, iba rázvor je viac ako 160 mm a telo je 308 mm. A aby sa dosiahla požadovaná tuhosť tejto ťažkopádnej oceľovej konštrukcie, Mercedes-Benz inžinieri museli aplikovať sériu trikov - podobne, že v chrbte sa objavil v chrbte a takzvaný D-krúžok, ktorý pripomína časti trupu lietadla a pripojenie v zóne trupu sú základne strechy, bočných stenov a rúrok.

Interiér triedy MERCEDES-BENZ-BEN, Mimochodom, je tiež odlišná od ML a R-triednych salónií, vo veľkom, práve dokončená: namiesto plastu, predný panel bol nakoniec zväčšený s čiernou kožou a zdobené obloženiami z prírodného dreva. Iba "športy" sa okolo šupín nástrojov obklopené drevom a kožou teraz vyzerajú mierne podivné ... najmä na ťažkom a dlhom SUV.

A MERCEDES GL SUV bol vytvorený pre ľudí, ktorí žijú "v rade z civilizácie", ale pohodlie miluje a oceňuje. Napríklad, pre veľmi zabezpečenú hlavu veľkej rodiny, ktorá žije ďaleko za mestom obklopený zemnými cestami (povedzme v Alabame - pôvodne Mercedes-Benz GL je zameraný na americký trh - ktorý vo všeobecnosti a možno vidieť v komplexe a povahe auta). Všeobecne platí, že GL bola vytvorená za podmienky, kde "asfaltová" trieda R nebude prejsť, a Mercedes ML bude príliš malý.

GL má tiež obrovský kufor - v päťmiestne konfiguráciu, jeho kapacita je 750 litrov a so zloženými strednými stolicami získavame obrovskú a dokonca nakladaciu plochu - viac ako 2 m 2. A ak potrebujete vložiť veľkú rodinu do auta - objednáte možnosť s sedemdosteným salónom, stlačte tlačidlá v kufri alebo na oblúk na pohovke stredného radu pohovky - a z podlahy batožinový priestor K dispozícii sú dve pohodlné kožené stoličky. Je pravda, že v tomto prípade nebudú takmer žiadny batožinový priestor (len 200 litrov), a to nie je veľmi pohodlné, aby sa "galéria", skladacia bočné sedadlo stredného rady, nie veľmi pohodlné. Je však možné ubytovať sa v kufri s cestujúcimi, aby zostali "v trupe", a cez hlavu tretieho riadku sedem sedem sedem verzií Mercedes-Benz GL dokonca poskytovať sklenený strop (ako sa hovorí: "Všetci najlepšie - deti ").

Vo všeobecnosti Mercedes-Benz Gl Cozy - ako vo všetkých moderných Mercedes. Hladké panelové potápačky, mäkké stoličky s ventiláciou (ako v triede S!). Bez odstránenia kľúča bezkontaktného prístupu z vrecka, kliknite na tlačidlo "Štart" - a najviac tichý spustí najvýkonnejší V8, ktorý s komfortom bude doručený kdekoľvek, akýmkoľvek spôsobom.
A pomôže pri vytváraní pohodlia pneumatického odpruženia s adaptívnymi tlmičmi pérovania, ktoré dokonca fúka z coblerstónov "prehltne s chuťou". GL rozlišuje nádhernú hladkosť mŕtvice a ticha v kabíne (bočné okná v hrúbke - 4,1 mm sa takmer nelíšia od piatich milimetrov čelného skla "Triplex") ... v kombinácii s tichým a mocným motorom V8 5.5 388 hmla Verzie GL 500 To môže úplne dezorientovať - \u200b\u200bmôžete zabudnúť a prenasledovať základný náter na 80 km / h ... potom za 120 km / h a teraz rýchlomer šípky niekde okolo 140 a 160! Iba "AVTOMAT" 7G-TRONIC, robí ľahké pauzy, s ostrými lismi pedál plynu, ale rýchlo a neúnavne žonglovať s vyššími prenosmi. Ak veríte v pasové údaje, toto "gl monštrum" vážiace 2,5 tony získa 100 km / h za 6,6 sekundy!

Mercedes-Benz Brzdy GL sú tiež vynikajúce - s obrovskými prednými vetranými diskami s priemerom 375 mm. Zaujímavé je, že ak začnete núdzové brzdenie rýchlosťou viac ako 70 km / h, potom núdzový brzdový zosilňovač "BAS" nielen nezávisle "robí" na maximum, ale aj "nehody" a opustí ich prácu spolu s " Zastavte signály "pre tých, až kým sa auto kvapky 10 km / h. Tu Nemci išli po ceste francúzsky - prvýkrát toto rozhodnutie bolo zavedené obavy PSA na modeli PEUGEOT 607.

V prípade driftu (napríklad v štrku), stabilizačná elektronika je vstúpila do prevádzky - brzdenie a Mercedes GL, po strate pohybu, vodič 'Hooligan "vodič je prísnu. Ako obvykle vo vozidlách s trojvrstvou hviezdou, najmä je nepripojená a zasahuje do ovládania aj pri stlačení tlačidla "OFF". Bezpečnosť predovšetkým!

V Amerike, Mercedes GL sa predáva tak s zjednodušeným prenosom (len trvalým pohonom štvorkolesových kolies bez zámkov) a balíček "off-road Pro". Ale pre Európsky Mercedes-Benz GL, balík off-road Pro je zahrnutý do základného vybavenia. To znamená, že pneumatická suspenzia môže stúpať na úroveň terénneho vozidla, existuje nižšia prevodovka v dávkovacej skrini a blokovacie mechanizmy sú zabudované do medziody a zadných diferenciálov - multidiscory cutches s elektrickým pohonom. To znamená, že ak v Amerike Mercedes GL môže byť sedem-lôžkový crossover alebo sedem-spálňa SUV, potom v Európe Mercedes-Benz GL je výlučne SUV.

Samozrejme, Mercedes ml s rovnakým balíkom Off-Road Pro - kde prejde bez problémov, Mercedes-Benz GL, s inými vecami, ktoré sú rovnaké, môžu hádať pôdu s bruchom. Ale ak má ml pneumatické suspenzie, môže zdvihnúť telo o 293 mm, potom GL išlo ešte ďalej - cestná vôľa môže byť uvedená na 307 mm.

V treťom, väčšine hornej, pozície pneumatickej suspenzie nad malými riekami sa mení na prechádzku. Ale ak začnete pracovať na chladnom a skalnatom brehu - kolesá sú skoré a začať sa zastaviť (pohyb v pozastavení nestačí ... nie pre tento lumen). Ale keďže prenosová rukoväť stojí v automatickej polohe, elektronika sleduje sklz a začne spomaliť kolesá nápravy a potom blokovať diferenciály. Auto havaruje, ale zaklopuje, praskačky a tržby ... je to nepríjemné. Avšak, všetko, čo je potrebné urobiť v takejto situácii, je otočenie správneho ráfika pre jeden kliknutím násilne blokovať "centrum" a používať demultipator. A ešte je lepšie okamžite triasť rukoväť do tretej polohy - potom elektromotory budú blokovať balíky hrotov nielen v medziodose, ale aj v zadnom diferenciáli.

Teraz je to takmer Gelendandvagen, a to aj predný diferenciál je zablokovaný (s plným vypnutia ESP a ABS). Ale v Mercedes-Benz GL, elektronika má režim off-road - napríklad ABS pracuje na inom algoritme, čo je potrebné na pôde (alebo v snehu) zámku kolesa. Všeobecne platí, že úvodný "európsky" Mercedes GL je veľmi dobrý.

Na asfalte Mercedes-Benz GL vedie nič menej primerané a mimochodom sa nezdá byť vysoká. Vďaka 5,5-litrové V8 a "inteligentnej sedemstupňovej automobilke" - stačí zabudnúť na veľkosť. V prúde GL, ide ľahko a pre každé lisovanie plynového pedálu reaguje prakticky - získať primeranú odpoveď.
Hlavná vec stále nezabúda, že jeho takmer 3 tony nebude jednoduché zastaviť okamžite. Áno, a v odbočení Mercedes-Benz GL, samozrejme, nie športové auto - je to trochu preháňadlo s rýchlosťou, a všetka batožina sa bude pohybovať s cestujúcimi oproti smeru oproti smeru.
Tlmiče nárazov môžu byť ťažké stlačením príslušného tlačidla na stredovej konzole. Rozdiel, súčasne, aj keď je malý, ale viditeľný. Aspoň sa stávajú počuť prekonať pozastavenie (mimochodom, všetko je s rovnakou ľahkosťou cesty.

Špecifikácie MERCEDES-BENZ triedy GL (X164, 1-generácia)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	Gl 450.	Gl 500.
Typ tela	5-dverový vagón
Počet miest	7
Dĺžka, mm.	5088
Šírka, mm.	1920
Výška, mm *	1840
Základňa kolesa, mm	3075
Ihrisko v prednej / zadnej, mm	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
Objem trupu, l	300-2300
Curb Hmotnosť, KG	2450	2550	2430	2445
Úplná hmotnosť, kg	3250
Motora	diesel, s turbodúchadlom		benzín, s distribuovanou injekciou
Miesto	predné, pozdĺžne
Počet a umiestnenie valcov	6, v tvare V	8, V-obrazové	8, V-obrazové	8, V-obrazové
Pracovný objem, cm3	2987	3996	4663	5461
Priemer valca / piest zdvih, mm	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
Pomer kompresie	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
Počet ventilov	24	32	32	32
Max. Power, HP / KW / RPM	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
Max. Krútiaci moment, nm / rpm	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
Prenos	automatická, 7-stupňová, 7G-tronic
hlavné zariadenie	3,45	3,09	3,7	3,7
Jednotka	trvalé, plné
Predné odpruženie	nezávislé, pneumatické, dvojité, so stabilizátorom
Zadné zavesenie	nezávislý, pneumatický, multi-typ, so stabilizátorom
Predné brzdy	disk, vetraný
Zadné brzdy	disk, vetraný
Pneumatiky	265/60 R18.	275/55 R19	275/55 R19	275/55 R19
Maximálna rýchlosť, km / h	210	230	235	240
Čas zrýchlenia 0-100 km / h, s	9,5	7,6	7,2	6,5
Spotreba paliva, L / 100 km
mestský cyklus	12,5	15,6	18,2	19,1
cyklus krajiny	8	9,2	10,4	10,9
zmiešaný cyklus	9,8	11,6	13,3	13,9
Kapacita palivovej nádrže, l	100
Palivo	diz. palivo		benzín AI-95
* V štandardnom pneumatickom režime