Vďaka kabínovým filtrom, vodičom aj cestujúcim počas pohybu v aute, sadzí a prachu, vychádzajúce z iných vozidiel. Filter obmedzuje vniknutie oxidu uhoľnatého a iných škodlivých látok do kabíny vozidla, čím sa udržiava zdravie všetkým v aute.

Vyberte najlepší kabínový filter.

Kde sa nachádza kabínový filter

Vo väčšine prípadov sa tieto komponenty nachádzajú vo vnútornej stene odkladacej skrinky. V dôsledku toho môžu byť nahradené nezávisle bez toho, aby odkazovali na odborníkov. Ak to chcete urobiť, stačí odskrutkujte všetky pripojenia a odstrániť krabicu rukavice. Druhá možnosť je pod prístrojovou doskou alebo kapotu - je už ťažšie dostať sa k nim a bez odbornej pomoci v tomto prípade je to dosť ťažké. Všimnite si, že pri výmene po dlhodobej prevádzke môžete zistiť pozostatky pobočiek, listov, sadzí, hmyzu, nečistôt na starom filtri a všetko ostatné, z ktorého vás obhajoval.

DÔLEŽITÉ! Nekupujte príliš drahé filtre. Nie vždy, aby cena ovplyvnila kvalitu. Nákup non-originálnych výrobkov to môže urobiť oveľa lacnejšie a nelíši sa v úrovni kvality z originálnych náhradných dielov.

Typy Salonových filtrov a ich výhody

Stojí za to zvýrazniť dva typy filtrov:

• uhlie;
• obyčajný (starožitný).

Obyčajný, to znamená, že starožitné filtre, oneskorenie najväčších častíc, sa nedotýkajú malými. Držte sadze, chmýří, prach, ako aj peľ rastlín. Uhlie, vďaka (z ktorých sa vyskytol názov), neumožňujú veľké častice preniknúť do auta, a tiež absorbovať všetky škodlivé látky (vrátane nepríjemných pachov, čo ich významne odlišuje od "obyčajného").

Napríklad, byť v dopravnej zápche za hodinu vrcholu v prednej časti starej zbernice, ktorá je odlišná, nepríjemný zápach nebude narušený a filter chráni pľúca pred škodlivými látkami. Takže, zvážte každý z nich podrobnejšie.

Na rozdiel od jeho uhlia "brat", obyčajné filtre nenechávajú výlučne veľké častice. Vykonajte iba mechanické čistenie vzduchu. Pre tých, ktorí sa často pohybujú pozdĺž diaľnice, alebo ktorých autá sú prevádzkované výlučne v čistom a nezlučovanom médiu.

Uhlie obsiahnuté vo filtri sa liečia so špeciálnymi chemikáliami, ktoré čelia prenikaniu nepríjemných pachov, dymu a baktérií vo vnútri vozidla. Adsorpcia zostávajú všetky plyny na povrchu tejto zložky. Štruktúra filtrov je porézna, ktorá tiež nepomôže prejsť. Náklady sú mierne vyššie ako obvyklé. Stojí však za to, aby ich kupovali ľuďom, ktorí sa často pohybujú po meste alebo v médiu so silnými nepríjemnými pachmi. Pre tých, ktorí sa často pohybujú pozdĺž diaľnice, je celkom vhodné pre obyčajný starožitný filter.

Aký filter je lepší

Najznámejšie spoločnosti sú BOSCH a CORTECO. Teraz budeme opísať niekoľko značiek, pre ktoré ste si mali venovať pozornosť pri výbere.

1. Bosch. Nepochybne, moderná spoločnosť, držať krok s časmi. Neustále sa zlepšuje a snaží sa vytvoriť lepšie produkty so zameraním na moderný trh. Náklady na jeho filtre (obyčajné aj uhlie) sú pomerne nízke. Napriek rozpočtu, filtre sa nelíšia najmä vysokú úroveň kvality, avšak s úlohou čistenia vzduchu sa vyrovnávajú relatívne dobre.
   
2. CORTECO. Ďalšia popularita značky. Má to veľmi populárne kvôli pomerne nízkej cene a vysokej úrovni kvality od znečistenia. Uhlie možnosti sú zvláštnou pozornosťou, pretože sa vyrovnávajú s ich prácou na sto percent. Náklady na bežné možnosti papiera sú priemerné - a nelíšia sa vôbec od zvyšku filtrov (veľké častice sú oneskorené a prechádzajú vnútri auto nepríjemných pachov).
   
3. RAF Filter alebo Mann filter. RAF Filter sa vyrába v Českej republike a Mann filter - v Číne alebo Rusku. Obe možnosti sú rovnako dobré. Pozoruhodne sa vyrovnali so znečistením, neprechádzaním v Salonovom vozidle škodlivých látok. Česká spoločnosť ponúka antifungálne, rovnako ako antibakteriálne možnosti (ich úroveň kvality sa kontroluje v praxi, takže sú zaslúžení v najlepšom zozname).
   
4. Eiken. Jeden z najstarších výrobcov filtrov, ktorí pracovali dobre na kvalite ich "BC". Najčastejšie sú vybavené japonskými vozidlami. Pri výrobe sa aplikuje špeciálny web, ktorý umožňuje filtrom nestratiť svoje vlastnosti počas celého života. Možnosť pekného rozpočtu.
   
5. VALEO. Drahé, ale súčasne kvalitatívne a spoľahlivo. Spoločnosť má svoju značku a vytvára najlepšie materiály pre systémy filtračných vozidiel. Kúpou filtrom kabíny tejto spoločnosti si môžete byť istí jeho kvality, rovnako ako zabudnúť na zahraničné pachy, pravidelne vstupujú do salónu z ulice.
   
6. Vic. O 99%, chránia salón vniknúť do nej nielen veľké častice, ale aj rôznych baktérií, vrátane nie veľmi príjemných vôní. Vyrobené zo špeciálnych materiálov, ktoré majú vysokú úroveň starosti. Povlak je elektre, ktorý chytí najmenšie častice, až do sto mikrometrov (dym, prach, peľ, baktérie atď.). Jedna z najlepších možností kvality. Ale z hľadiska nákladov nebude poteší.
   
7. Goodwill, fram, mahle. Všetky tieto tri spoločnosti sa nachádzajú na jednej pozícii, pretože ich zariadenia majú rovnaké čistiace charakteristiky. Cena je vynikajúca, zatiaľ čo schopnosť filtrovania je pomerne vysoká.
   
8. Denso. Nachádza sa na poslednom mieste. Denso je japonský výrobca. Filtre spoločnosti sú celkom dobre zvládnuté úlohy, odstrániť pachy a filtrovaný vzduch. Avšak, pred Vic je stále ďaleko. Nebude potešiť nadhodnotené náklady, ktoré zjavne nezodpovedajú možnostiam tohto prvku.
   

Nekupovať

Filtračné prvky spoločnosti AMD sa líšia nielen nízke náklady (ktorých definícia nestála), ale aj nízku úroveň kvality. Hovoriť s jednoduchými slovami, tento filter sa vôbec nezapáči s hlavnou úlohou: prechádza vnútri vozidla nepríjemné pachy, prach a iné malé častice. Jedinou výhodou je cena.

Vzduch, alebo skôr kyslík, je základnou zložkou v zložení zmesi paliva a vzduchu, ktorá horí a pohybuje. Výsledkom je, že vytvorená energia sa prenáša na kolesá a jazdy automobilov.

A tým efektívnejšie sa uskutočňuje dodávka čistého vzduchu, tým lepšie funguje motorové funkcie a vozidlo. A aby sa dosiahol požadovaný stupeň čistenia, pred vstupom do nasávacieho potrubia motora, tento prvok je inštalovaný ako vzduchový filter.

V rámci každej z každej a niekedy ešte častejšie je filter vystavený povinnému výmene. A tu majiteľ vozidla vzniká prirodzenú otázku týkajúcu sa správnej voľby nového spotrebiteľa pre svoje auto.

Na zjednodušenie úlohy nákupu môžu mnohí motoristi použiť aktuálne hodnotenie pozostávajúce z najlepších vzduchových filtrov pre autá.

Kritériá voľby

Najlepšie neznamená vždy najdrahšie. A naopak, nie vždy najdrahšie filtre sú preferované z hľadiska kvality, efektívnosti a trvania životnosti.

Na určenie najvýhodnejších výrobcov v konečnom ratingu musia ich vzduchové filtre vyrobené pre rôzne vozidlá spĺňať určité kritériá. Konkrétne:

• Hodnota za peniaze. Spotrebiteľ je povinný pochopiť, že peniaze spojené so spotrebiteľmi ospravedlňujú. Niektorí výrobcovia cien sú neprimerane nadhodnotené, zatiaľ čo lacnejšie produkty iných spoločností majú vynikajúcu kvalitu.
• Dostupnosť. Majiteľ vozidla musí byť presvedčený o možnosti neobmedzenej, aby si kúpil spotrebný čas v správny čas. Zriedkavo padajúce na trhové filtre, a to aj s ich vynikajúcou kvalitou, nemôže tvrdiť najlepšie.
• Rozsah. Vedúce spoločnosti produkujú produkty pre rôzne značky a rôzne modely. Súčasne je dôležité, aby široká voľba necíti negatívne na konečnú kvalitu. Pre popredných značiek to nie je problém.
• Ponuky pre nevyrobené stroje. Keďže Rusko aktívne funguje v Rusku, ktoré sa otočilo viac ako 10 rokov, a boli odstránené z výroby, relevantná príležitosť na nákup nových vzduchových filtrov pre takéto vozidlá.
• Súlad s uvedenými charakteristikami reálnych možností. Dôležitým kritériom, ale trochu podmieneným, pretože prevádzková životnosť a filtrovanie filtrovania sú vo veľkej miere závislé od prevádzkových podmienok.
• Život. Dokonca aj najkvalitnejšie čistiace prostriedky nie sú trvanlivé. Ale ich zaručené obdobie, ktoré musia vypracovať.
• Povesť výrobcu. Jedným z kľúčových kritérií pre bežných motoristov, pretože vodiči používali na dôverné firmám s dobrou povesťou. A ten nie je záujem stratiť pozície. Mnohí konkurenti.

Iba najlepší výrobcovia sú schopní zabezpečiť výrobu vzduchových filtrov najvyššej kvality vhodných pre automobily rôznych značiek a modelov.

Zástupcovia hodnotenia

Nie je možné, aby sa najlepšie vzduchové filtre pre automobily na konkrétnych produktoch. Tu si môžete prejsť len na výrobcov.

Od roku 2019 boli títo výrobcovia nasledovní výrobcovia v priorite spotrebiteľov a expertov:

• Bosch.
• Mann filtre.
• KNECHT MAHLE.
• Filtron.
• Delphi.
• Veľký filter.

Ide o ich výrobky, ktoré sú vykázané ako najvyššia kvalita zodpovedajúca jej hodnote, ako aj spĺňa požiadavky na efektívnosť, životnosť a trvanlivosť. Keď chce spotrebiteľ nájsť najlepšie vzduchové filtre pre aktuálny prúd, stojí za to kontaktovať značky prezentované v hornej časti.

Je dôležité pochopiť, že každý výrobca ponúka široký rozsah určený pre rôzne modely a motorové vozidlá. Výber produktov jedného z uznávaných vodcov, motor dostane spoľahlivú ochranu pred znečistením. Nezabudnite načasovať spotrebiteľstvo včas včas, rovnako ako selektívne vyzdvihnúť konštruktívne vlastnosti konkrétneho filtra auta.

Teraz nasleduje s každým z prezentovaných výrobcov, aby sa zoznámili samostatne.

Poctený hit tie najlepšie auto filtre. Vo veľkej miere spôsobili nízke náklady a dostatočne vysoko kvalitný výkon. Vzduchové filtre pre automobily z Nippartov sú vyrábané v Indonézii a vo veľkom množstve, ktoré sú k dispozícii pre Rusko a krajiny SNŠ. Najlepšie sú z hľadiska presnosti montáže. Spotrebitelia tiež si ocenili kvalitu balenia, ktorá je dôležitá z dôvodu regiónu dodávky produktu.

Mnohé produkty tejto značky majú ďalšie vybavenie prepojky, pevný rám, dobre čitateľné označenie. Filtre od NIPPARTS patria do kategórie rozpočtu, ale nebráni im dostať sa do aktuálneho hodnotenia. Hodnota za peniaze na veľkej úrovni. V priemere sú ich filtre asi 250-300 rubľov.

Spotrebitelia na vedomie, že NIPPARTS Spotrebný materiál nie sú prakticky nie sú horšie ako originály, ale sú niekoľkokrát lacnejšie. To je jedna z najlepších možností, ako ušetriť na vzduchovom filtri, ale zároveň nie je na úkor kvality a efektívnosti motora.

Ak má majiteľ vozidla záujem, ktorý vzduchové filtre je lepšie použiť pre nemecké autá, aby nedávali z drahých originálov, potom stojí za to, aby sa venovala pozornosť spotrebnému materiálu z modrej tlače. Aj keď sú relevantné nielen pre nemecké auto.

Podľa testov a recenzií majiteľov Carswagen Volkswagen, BMW, Mercedes a Audi je inštalácia takéhoto neoriginálu plne nahradená pôvodným čistejším, ale rozpočet šetrí niekoľko úspor. Je dôležité určiť, ktorý expetender je potrebný na konkrétne vaše auto.

Okrem nemeckých áut ponúka modrá tlač analógov originálnych vzduchových filtrov pre:

• Chrysler.
• Acura.
• Honda.
• Chevrolet.
• Cadillac.
• ALFA ROMEO, atď.

Nie sú horšie ako cena pôvodných filtrov, ale je to stále lacnejšie.

Delphi.

Americká značka, ktorá existuje asi 20 rokov, ktorá je pomerne malá v porovnaní s niektorými MASTADDA, ktoré sa dozviete o niečo neskôr.

Aj napriek jeho skromnému veku sú tieto auto vzduchové filtre v mnohých ukazovateľoch lepšie ako výrobky dlhších spoločností. V sortimente DELPHI nájdete všetky spotrebné materiály vhodné pre takmer všetky súčasné autá. A tiež na týchto modeloch, ktoré boli odstránené z výroby.

Delphi je široko zastúpený na ruskom trhu a má tu spravodlivý dopyt. Spoločnosť má však jeden problém v dôsledku dobrej povesti, spoľahlivosti a efektívnosti. Z tohto dôvodu, pod gruise DELPHI filtrov, falzifikáty sa často stretávajú. Preto je pozornejšie si vybrať miesta, kde si kúpite leteckých pracovníkov tejto značky.

UFI

Talianske auto diely výrobcu, ktorý sa podarilo vyhrať veľkú popularitu v Európe a získať stav jedného z najlepších dodávateľov filtrov.

Spoločnosť bola založená v roku 1972. Rozsah výroby UFI radí 4. Európa.

Ako výrobca nezávislého spotrebného materiálu podľa vlastnej značky v Rusku nie je UFI medzi najobľúbenejšie a bežné. V mnohých ohľadoch je to možné vysvetliť vysokou cenou, ale ktorá je splnená na plnej prevádzke.

Sortiment UFI má osobitný vývoj určený pre vozidlá prevádzkované v ťažkých a extrémnych podmienkach.

UPPI uvoľnite vzduchové filtre s vysokou spoľahlivosťou a vynikajúcou kvalitou. To dokazuje skutočnosť, že UFI dodáva svoje výrobky dopravníkom obri medzi automobilmi. Medzi nimi je Ferrari.

Wix.

Ďalší výrobca náhradných dielov. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu zariadení na čistenie odpadových vôd, vrátane kabínových a leteckých automobilových filtrov.

Značka v tomto roku bola 60 rokov. Zároveň ho nezavolá. Spoločnosť integruje inovatívne technológie, uplatňuje vysoko kvalitné materiály.

Zároveň je Wix zahrnutý aj v segmente prémií, z dôvodu, ktorý nebola v Rusku široko populárny, kde sa uprednostňuje viac rozpočtových produktov. Ale pokiaľ ide o kvalitu, spoľahlivosť a efektívnosť, je to pravá z najlepších filtrov na svete.

Nemecký výrobca automobilových dielov, v sortimente, ktorého existuje viac ako 5 tisíc možností pre vzduchové filtre pre rôzne značky a modely áut.

Spoločnosť existovala od roku 1958. Potláča výrobky pre primárny a sekundárny trh. To umožňuje ponuky z Hengst nájsť filtre pre autá, ktoré už boli odstránené z výroby.

Výrobca je vysoko cenený na trhu s ekologickou ideológiou, ako aj túžbou a úspešnými pokusmi o zavedenie inovačných technológií na rozvoj výrobkov.

KNECHT MAHLE.

Podľa mnohých odborníkov a obyčajných motoristov je to táto spoločnosť, ktorá si zaslúži hodnotenie medzi najlepšími výrobcami vzduchového filtra z hľadiska kvality. Áno, výrobky sú dosť drahé, ale cena je vysvetlená prístupom k výrobe používaným materiálom a vysokou účinnosťou čistenia.

Hlavná kancelária sa nachádza, ale výrobné zariadenia sú v celej Európe av zahraničí. Značka existovala od roku 1972.

Vzduchové filtre z KNECHT MAHLE sa veľmi často odporúčajú ako náhrady originálneho spotrebného materiálu. A nie tak zriedkavo analógy sú ešte vyššie, pokiaľ ide o realizáciu ako originály. Je to však skôr subjektívny úsudok. Pre objektivitu takýchto vyhlásení sú potrebné špecifické skúšky.

Produkty sú pevný systém kontroly kvality, ktorý eliminuje pravdepodobnosť manželstva. Všetko je premýšľané najmenším detailom.

Mann filtre.

Ďalší nemecký výrobca vzduchových filtrov, ktorý patrí medzi svetových lídrov.

Spoločnosť bola založená v roku 1941 a rýchlo sa rozpadla do vedúcej pozície, ktorá ich nedosiahla až doteraz.

Spoločnosť má svoje vlastné výskumné centrá a dizajnérske organizácie zapojené do zlepšovania produktov, hľadať nové riešenia a zavedenie inovačných technológií.

Najvyššia úroveň kvality sa odráža v mnohých a v cene. Niektoré analógy môžu stáť približne rovnaké ako originálne filtre.

Bosch.

Pokiaľ ide o nákup vysokokvalitných non-originálnych náhradných dielov, takmer každý viac alebo menej skúsený motorist je prvá vec, ktorá bude mať myšlienku Bosch.

Ide o uznávaný vodca na svete, ktorý sa zaoberá výrobou širokej škály výrobkov, vrátane vzduchových filtrov. Spoločnosť má mnoho podnikov po celom svete. Takáto distribúcia úsilia však vôbec nejde k poškodeniu kvality.

Filtre Bosch sú plne v súlade s ich cenou, majú vynikajúcu kvalitu. Spoločnosť ponúka obrovský výber spotrebného materiálu pre rôzne stroje, ktoré sa stále vyrábajú a ktoré boli už dlho odstránené z výroby.

Veľký filter.

Domáca reakcia na mnohé zahraničné spoločnosti, ktoré doslova zaplavili ruský trh. Ale medzi všetkými z týchto širokých odrody, filtre z veľkého filtra zaberajú špeciálne miesto.

Spoločnosť je založená v Petrohrade. Už z mena je zrejmé, že spoločnosť sa špecializuje na uvoľnenie rôznych typov automobilových filtrov vrátane vzduchu.

Výrobky majú vysokú kvalitu pri pomerne nízkej cene. Mnohé produkty stojí kupujúceho za menej ako 300-400 rubľov. S podobnou úrovňou prevedenia pre filtre z ecentrentných zahraničných značiek bude potrebné zaplatiť najmenej 500-600 rubľov.

Ďalšia spoločnosť pôsobí ako hlavný dodávateľ spotrebného materiálu na montážnych linkách dovážaných modelov automobilov, ktoré sa zhromažďujú v továrňach v Ruskej federácii. To hovorí o vysokom postavení a zodpovedajúcej úrovni kvality.

Príslušný prístup k výrobe a používaní vysoko kvalitných materiálov, v dostatočne nízkych cenách, viedol k obrovskej popularite veľkých filtračných filtrov medzi domácimi motoristami.

Filtron.

Táto spoločnosť sa prejavila snahám poľským a americkým zástupcom. V dôsledku toho sa ukázalo, že vytvorí vynikajúci podnik na výrobu autokomponentov.

V roku 2016 sa spoločnosť stala súčasťou skupiny Mann Hummer, ktorá umožnila získať dodatočný bonus vo forme najnovšieho vývoja a zavádzania inovačných technológií.

Filtron demonštruje vysokú úroveň efektívnosti, vysoko kvalitné čistenie a dlhú životnosť.

Iba majiteľ vozidla rozhodne, že môže použiť spotrebiteľnosť. Všetky prezentované vzduchové filtre sú skvelé pre autá. Sú objektívne lepšie ako mnohí konkurenti, aj niekedy nadradené k ich nákladom.

Každý z výrobcov predstavila skutočne si zaslúži miesta v rebríčku. Ale pridať konkrétne pozície do firiem by bolo nesprávne, vzhľadom na ich postoj k rôznym cenovým segmentom.

Mnoho rokov skúseností, testov a analytických údajov jasne naznačujú, že rozdiel medzi vedúcimi výrobcami vzduchového filtra a tými, ktorí dodávajú nízko kvalitné lacné výrobky, obrovské. Preto dôverovať bezmenným filtrom kategoricky nestojí za to.

Zamerajte sa, ktoré si vyžadujú zaslúženú popularitu a rešpekt medzi obyčajnými motoristami.

Za 15 tisíc km, kabínový filter môže tiež potopiť aj 150 gramov. Toto je hmotnosť tohto prachu, ktorý by sa mohol dostať do salónu a usadiť sa na detailoch interiéru a ľahkých cestujúcich. Čo nie je dôkazom užitočnosti vzduchových filtrov kabíny!

Naši otcovia a dedičia nemali ani podozrenie, že nielen motor, ale aj ... Salon space bude vybavený vzduchovým filtrom v aute. Avšak, pre nás to už nie je fantasy, ale každodennosť. TRUE, nie každý vie, aké filtre sú a ako často potrebujú byť zmenené.

Začať, urobíme záruku histórie. Kabínové filtre v dizajne automobilov sa objavili na začiatku 90. rokov minulého storočia (prvýkrát boli vybavené MERCEDES S-CLASS W140 1991) počas rýchleho rastu intenzity ciest vo vyspelých krajinách. Spočiatku boli konvenčné papierové filtre podobné filtrom vzduchu motora, objavili sa viacvrstvové štruktúry zo syntetického materiálu, v ktorom každá vrstva reagovala na purifikáciu vzduchu z častíc určitej veľkosti. Ďalšou fázou je filtre uhoľného salónu, pričom dizajn, ktorý používa použitý aktívny uhlík. Substrát z tohto materiálu pripojeného k poréznej štruktúre prispieva k čisteniu vzduchu absorbovaného do interiéru škodlivých chemických zlúčenín obsiahnutých vo výfukových plynoch automobilov. O niečo neskôr sa zlepšili uhoľné filtre - ich dizajn sa stal viacvrstvovým: papierovým filtrom, uhlím a syntetické vlákno s elektrostatickým nábojom. V najmodernejších systémoch čistenia vzduchu existuje aj antimikrobiálne činidlo pridať do filtračného systému na čistenie vzduchu z mikróbov a baktérií.

Výberová teória

Najbežnejšie kabínové filtre sú syntetické (zo syntetických vlákien) a uhlia (s vrstvami syntetických vlákien). Pri prevádzke auta v metropolitných hodinách je výhodná druhá možnosť. Ak žijete v malom meste alebo dedine av podmienkach tespaníka, budete mať veľmi zriedkavo, je celkom vhodný a lacnejší konvenčný filter. TRUE, táto možnosť je odmietnuť, či vy alebo vaši cestujúci trpia alergiami počas jarného letného kvitnutia.

Ďalšou výhodou salónového filtra - znižuje znečistenie chladiča klimatizácie. To je veľmi dôležité, pretože vlhkosť je kondenzovaná na jeho povrchu. Tento faktor v agregáte s teplom a hromadením na povrchu odpadu vyvoláva tvorbu ideálneho média na reprodukciu rôznych druhov mikróbov. A počas "spánku" obdobia topoľovej nite, keď teplota často umožňuje nepoužívať klimatizáciu, ale na otvorenie okien, výsledok takéhoto vetrania bude hojnosť chmýří v kabíne. Preto je lepšie používať pravidelný ventilátor, chodivý vzduch cez kabínový filter.

Jemnosť

V ukrajinskej ceste sa musí filter kabíny zmeniť najmenej 15 tisíc km. Zvýšený prachový vzduch na našej cestách neumožňuje oddialiť dobu prevádzky. V opačnom prípade sa zaťaženie elektrického ventilátora systému (jeho zdroj zníži), vnútorné vetranie sa zhoršuje a poškodenie chladiča klimatizačného žiariča (klimatizácia) vedie k jeho mrazu a ďalej znižuje účinnosť ochladzovania vnútorného priestoru.

Pri prevádzke v obzvlášť zriedených podmienkach, v intervale medzi náhradami, môže byť filter (papier, syntetický, uhlie) obsluhovaný fúkaním stlačeným vzduchom (z kompresora alebo vysávača) a syntetické - tiež premytie s použitím kvapalného čistiaceho prostriedku (ale nie umývanie prášku, po vysušení, ktoré v kabíne bude lietať jemný biely prach).

Podľa svojich vlastných pocitov som si všimol, že v kontexte metropolitnej dopravnej zápchy so zvýšeným plynom sa uhoľný filter účinne absorbuje arómy výfukových plynov na približne 5 tisíc km. Zaplatenie filtra v tomto prípade nepomôže, takže naďalej očistí vzduch len z prachu, peľu a iných častíc.

Známky znečistenia filtra:

• výkon vetracieho systému, vykurovania a klimatizácie sa znižuje, čo sa prejavuje malým prúdom vzduchu, keď je ventilátor zapnutý pri plnom výkone;
• rýchlejšie plniace sklo vo vlhkom počasí (keď je recyklácia vzduchu vypnutá, pokiaľ ide von z vonkajšej strany);
• keď je recirkulácia vzduchu zapnutá v kabíne, sa objaví nepríjemný zápach

Najazdený najazdený

Prvé sériové auto vybavené salónovým filtrom bol Series Mercedes-Benz S-Class Series W140 Vzorka 1991. Teraz je to takmer všetky autá. Ale pokiaľ sú účinné - a to stojí za preplatenie pre drahšie uhlie? Rozhodli sme sa to skontrolovať v príklade desiatich vzoriek určených pre Volkswagen Polo Sedan: Dve bežné filtre a osem - s aktívnym uhlím.

Strhnúť robans začal na akvizičnom štádiu v online obchode. Faktom je, že Salon Filtre pre POLO (sú vhodné aj pre autá Škoda Fabia z prvých dvoch generácií, Seat Ibiza a Audi A1) sú dve veľkosti, ktoré sa líšia v šírke približne 5 mm, v závislosti od modifikácie klimatických inštalácia. Sedan, vyrobený v Kalugu od roku 2010, je založená "široká" verzia. A dobrá polovica filtrov zakúpených nami, vrátane originálu (!), Napriek výberu roka auta a typu tela sa ukázalo byť "úzky" - jednoducho visia v mieste pristátia!

Auto s premyslenými konfiguráciou inštalácie klimatických zariadení (Volkswagen Polo / Skoda Fabia / Seat Ibiza / Audi A1 je len jeden z nich), filter kabíny sa mení v sekundách počítania

Operatívne kúpil prechodový rám (takýto detail je v katalógu Volkswagen) Zlyhali sme. Nemohli sme rýchlo získať a "široké" filtre šampiónov a veľkých filtrových značiek. Preto prvá TEN TEN prešla zmien: uhlíkové filtre Bosch, DELPHI, FILTRON, MAHLE, MANN + HUMMELU A VALEO boli na skúškach a ctihodnosť prachu "neoriginal" obhajoval domáci filter výroby TD TSN- AUTO LLC. Navyše, samozrejme, pár originálnych VW filtrov oboch typov - s duplicitným štítkom Micronirair (táto značka patrí do skupiny Freudenberg). A exotické s nami predstavovali výnosne vyrobené v Číne (1 500 rubľov, drahšie len "originálny"!) Antibakteriálny filter ruskej značky RAF.

Obe pôvodné filtre sú vhodné pre vydanie POLO 2015? Neverte katalógom internetových obchodov! Ten, ktorý je na vrchole, zisk a bude visieť v hniezde. A dôkladne potrebujete dolný filter s bočnými stenami, je to jeho číslo 6RO 819 653 pri výbere neoprávnenej náhrady

Pred desiatimi rokmi, o testoch filtrov pre Ford Focus Car (AR č. 8, 2006), efektívnosť zachytávania škodlivých plynov sme sa rozhodli skontrolovať nie v laboratóriu, ale v lefformovom tuneli Moskva. Polhodinová rasa začala minútu pauzu po zavlažovaní deckecondu, ktorým sa zavlažuje kvapalina čelného skla na báze izopropylalkoholu. V mieste, ktoré predpísané GOST 51206-2004, za pravým uchom vodiča, špičková koncentrácia toxických izopropyl, ako aj iných škodlivých látok, analyzátory plynu boli merané s presnosťou mikrogramu na meter kubický. Ale pre piaty príchod by som mohol ľahko ľahko určiť, ktorý "Salonnik" zachytí páry umývaní a ktoré nie. Zvýraznite trojnásobný rozdiel medzi jednoduchým prachovým filtrom a dobrým uhlím by mohol niekto netrpieť výtoku!

Ako určiť falošný? Nedostatok označenia Rosset na filtri označuje len to, že filtre salónu nepodliehajú povinnej certifikácii v Rusku. Lepšia venovať pozornosť, či sú vlnice elegantné, či je jasné označenie modelu a šípky pre orientáciu produktu pri inštalácii

Avšak aj s najlepšími uhoľnými filtrami (Mann + Hummel, Bosch a MAHLE) bol obsah izopropanolu v kabíne 30-50 krát vyšší ako MPC (maximálna prípustná koncentrácia) 10 mg / m³! Hoci izopropanol a odkazuje len na tretiu triedu nebezpečnosti ("mierne nebezpečných látok"), dlhodobý účinok svojich výparov vedie k bolesti hlavy, rezanie očí a podráždením dýchacích orgánov. Tak sa snažte zavoliť pohár nefajčiarsky, len v pohybe - av predstihu, aby ste umožnili recirkuláciu.

Testy v tuneli Lefortovo sme vykonali s pevnou kontrolou klimatizácie: Teplota 22 ° C, rýchlosť ventilátora štvrtina sedem, prívod vzduchu vonku, rozvody prietoku - "len osobne"

Je významné, že filtre, ktoré sú dobre pútavé izopropanol, sú dokonale zvládnuté s oveľa škodlivej látkovej látky - oxidom dusičitým (druhá trieda nebezpečnosti). Vysokokvalitný aktívny uhlík neznižuje žiadnu koncentráciu₂ 25-100 krát: S MANN + HUMMMEL, BOSCH, MAHLE A MICRONAIR FILTERS ("ORIGINÁLNY") Air v Salon Polo zodpovedal dokonca najprísnejšie americké štandardy - menej ako 0,01 mg na meter kubický!

Vybrané na streche strešného vzduchu bol jeden a pol krátkodobý čistejší ako vstup do salónu cez klimatickú inštaláciu. Čo opäť potvrdilo známe skutočnosť: cestujúci uzavretých áut bez uhoľných filtrov a snímačov kvality ovzdušia vdýchli menej škodlivý vzduch ako knedle na kabriolet

Mimochodom, viac liberálnejší európsky a ruský oxid dusičitý PDC (0,04 mg / m³) s jednoduchými prachovými filtrami boli prekročené len trikrát, a nie štyri až päťkrát, pred desiatimi rokmi. A nespálené uhľovodíky CH, tvoriaceho spolu s oxidom dusičitým základom mestského smogu v tuneli Lefortovo, sa teraz stal šesťkrát menej v porovnaní s predchádzajúcim testom. Väčšina kabínových filtrov s aktivovaným telesným uhlím skrátením ich koncentrácie dvakrát: iba produkty značiek RAF a FILTRON sú tu prepichnuté.

Rýchlosť prúdenia vzduchu na štvrtej rýchlosti ventilátora sme opravili tam, kde je najviac laminára: v oblasti ľavého deflektora. Materiálne rozdiely (viac ako 5%) medzi novými filtrami sme nenašli, napriek dvojstupňovému rozdielu v postúpení, ktoré vytvorili, (od do par)
Počas testovania filtrov chytiť vody Omyvika sme použili kvapalinu na báze izopropylalkoholu vyrobeného LLC "EMECHMREYD" (Korolev Moskva) "\u003e

Rýchlosť prúdenia vzduchu na štvrtej rýchlosti ventilátora sme opravili tam, kde je najviac laminára: v oblasti ľavého deflektora. Významné rozdiely (viac ako 5%) sa však nezostávajú medzi novými filtrami, napriek dvojstupňovému rozdielu v spätnom tlaku vytvorenej (od 14 do 33 Pa)
Počas testovania filtrov na zachytenie vody Omyvyy sme použili kvapalinu na báze izopropylalkoholu vyrábaného LLC "Exchimindeyd" (Korolev Moskva)

A vôbec sme nenašli najnebezpečnejšie formaldehyd. Čo potvrdzuje Mosecomonitoring Data: Vzduch v Moskve a naozaj sa stáva čistejším - vďaka prvej z druhej, hrdze podielu vozidla, ktorého výfuku zodpovedá normám Euro-4 a Euro-5.

Pre tých, ktorí si myslia, že možnosti "Salonnik" bude stačiť len niekoľko hodín, sme osobitne testovali bývalý pol roka používaný uhlíkový filter Mann + Hummel (najazdené najazdené v Moskve a regióne 6000 km) . Filtroval oxid dusičitý, hoci menej efektívne ako nové, ale nie horšie ako produkty VALEO a DELPHI. Okrem toho, mnoho automobilov boli normalizované zdrojom uhoľných filtrov na niekoľko rokov na túto škodlivú látku: pre celú životnosť, Salonnnik je povinný absorbovať aspoň dva gramy oxidu dusičitého. V praxi to znamená asi tisíc hodín v ohňostroji Lefortunovo tunela!

Koncentrácia toxických zložiek v kabíne vozidla bola zaznamenaná s použitím štyroch analyzátorov plynu, ktorého hlavným chemiluminiscenčným P-310A, fixovaný obsah oxidu dusičitého

Skúška prašnosti, odolnosť voči prietoku a filtrovania filtrovania častíc až 0,3 mikrónov v medzinárodnej metóde ISO / TS 11155-1 pre nás robiť v laboratóriu veľkého filtra LLC. Vzhľadom k tomu, že produkty tejto spoločnosti nemali v našej desiatim, neexistoval dôvod pochybovať o správnosti testov. Mimochodom, veľký filter pracuje s Volkswagenom: Existuje vstupný modul pre motory CFNA a EA 211 s objemom 1,6 litrov zostavy Kalugy.

Prvé kolo, kontrola odolnosti prietoku pri spotrebe vzduchu 300 m³ / h, zostala za jednoduchým prachovým filtrom: TSN a Micronirair ("Original") Vytvorte spätný tlak len 14 a 18 PA, keďže "predať "MAHLE ALEBO MANN + HUMMEL 2-33 PA. Hoci v praxi nemá významnú hodnotu: prietok prietoku z deflektorov na vozidle ukázal, že so všetkými desiatimi filtrami sa bude meniť najviac 5%.

Druhým kolom je skontrolovať účinnosť filtrovania s rovnakým prúdom 300 m³ / h. Najviac "diery" sa ukázalo ako inovatívny antibakteriálny RAF (51% častíc lietajúcich do salónu!), Lacné TSN, vysielanie 38% prachu, a, alas, chovu VALEO (42%). Zostávajúce sedem filtrov vo vzduchu nechalo viac ako 22% častíc s veľkosťou 0,3 um.

Tretie kolo je zdrojom. Je určený hmotnosťou prachu v gramoch, usadený na filtri, až kým sa jeho odolnosť proti prúdu zvýši na 200 Pa. A tu, TSN (18,3 g), RAF (21,5 g) a VALEO (27,5 g), vyjadrujúci jazyk boxu, bol konečne legálne. Ich zdroj je jeden a pol - trikrát nižší ako mačko, Mann + Hummel a Bosch Filtre, ktoré umožnili viac ako 42 g prachu! Ale ešte horšie pre fanúšikov filtrov bez aktívneho uhlíka, ktoré má aj originálny dopravníkový produkt (mikroniér) má starostlivosť len 27 gramov. Inými slovami, musí sa zmeniť jeden a pol krát častejšie ako dobré uhlie "Salonnik"!

Takto vyzerajú automatické linky na výrobu Salon filtrov: Filtračný materiál z valca je najprv vlnitá a potom sa drží na bočných stench - ukazuje nekonečne dlhú pásku, ktorú stroj narúša hotové filtre. Tlačiarenská tvár Platinum Zvýšenie tuhosti je ďalšia prevádzka. Podľa ich prítomnosti alebo neprítomnosti, ako aj hmotnosti filtra (tým ťažšie, aktívnejší uhlík) možno chápať, ktorý výrobca sa zvyšuje na uloženie, a čo - nie

Výsledky sú nasledovné. Aktivované uhlie nie je marketingovým podvodom, ale naozaj pracujúca vec, pokiaľ ide o vysoko kvalitné filtre slávnych firiem. Áno, nevykazuje oxid uhoľnatý a iné škodlivé látky s malou veľkosťou molekúl. Ale bojovať proti nim v mnohých moderných vozidlách sú snímače kvality ovzdušia, ktoré riadia recyklačnú klapku v automatickom režime. Takéto multisenzory (reagujú nielen na prebytok oxidu uhoľnatého MPC), dnes nielen Mercedes a BMW sú vybavené, ale aj niektoré modely demokratických golfových tried - napríklad Škoda Octavia (s dvojzónovým klimatizačným klimatizáciou).

Vzduch v Moskve sa stáva čistejším, ale v tuneloch je koncentrácia škodlivých látok vždy vyššia

Testy dokázali, že so salónom filtruje pravidlo "nemyslite a vezmite si originál!" Nepracuje: "Court" Micronion sa ukázal byť v niektorých pozíciách horších produktov iných slávnych firiem. V našom prípade to najlepšie boli uhlie mahle, Mann + Hummel a Bosch.

Zvyčajný prachový filter je šetrí na vlastné zdravie. Aktivované uhlie je schopné zjemniť ranu na vaše zdravie z inhalačného oxidu dusičitého a nespálených uhľovodíkov. Nezanedbávajte to.

Redaktori sa nezapojili do pravosti zakúpených vzoriek.

Niektoré výsledky testov Salon Filtre podľa ISO / TS 11155-1
Filter	Rýchlosť prietoku deflektorov, m / s	Odolnosť prúdom, PA	Filtračná účinnosť,%	Prašnosť, g
TSN	4,09	14	61,7	18,3
Bosch.	4,13	26	79,7	42,6
Delphi.	3,96	28	78,9	37,3
Filtron.	4,12	27	78,9	27
MAHLE.	4,05	32	79,9	47,2
Mann.	4,15	33	79,9	46,8
Raf.	3,97	18	48,7	21,5
VALEO.	4	25	58,3	27,5
Volkswagen (uhlie)	3,99	27	79,3	40,7
Volkswagen (prach)	4,09	18	79,3	27

Niektoré výsledky testov kabínových filtrov v tuneli Lefortovo
Filter	Hmotnosť filtra, g	Uhľovodíky (metán hexán), mg / m³	Oxid dusičitý, mg / m³.	Alkoholy (izopropanol), mg / m³.
TSN	98,2	2,95	0,111	1350
Bosch.	308,7	1,42	0,001	424
Delphi.	226,6	1,45	0,036	952
Filtron.	146,7	3,03	0,059	800
MAHLE.	290,6	1,57	0,004	340
Mann.	306,2	1,61	0,004	532
Raf.	164,4	3,19	0,087	1143
VALEO.	157,7	1,43	0,035	630
Volkswagen (uhlie)	263,7	1,41	0,008	763
Volkswagen (prach)	81,9	3,04	0,1	1300
Použitý filter (MANN)	328,4	3,13	0,019	704
Bez filtra	0	3,21	0,134	1378

Mikropóry s aktívnym uhlím sú adsorbované zo vzduchu veľkých toxických molekúl plynu: oxid dusičitý, ľahké uhľovodíky (metán, propán, bután, pentán), aromatické uhľovodíky (benzén, toluén, xylén) a alkoholové výpary (metyl a izopropyl).

Z nich, najviac toxické nie je₂ , oxid dusičitý, je podstata druhej triedy nebezpečnosti (do prvej, najnebezpečnejšej triedy zahŕňajú napríklad ortuť a kyanid draselný). Oxid dusičitý je silne dráždi sliznice. Už pri vdýchnutí malého množstva, odpor dýchacích ciest rastie - dokonca aj zdravých ľudí, ktorí sa ťažšie dýchať. Čo hovoriť o pacientoch. Najmä preto, že oxid dusičitý robí osobu náchylnejšia na patogény: Riziko sa zdvihne, napríklad, bronchitída sa zvyšuje.

Na nebezpečenstve "krvných jedov", oxid uhoľnatý a oxid dusíka Nie, každý vie: oni viažu krvný hemoglobín a znemožňujú prenos kyslíka. ALE CO A NO SALON FILTERY NEPOUŽÍVAJTE: Ich malé molekuly sa voľne preskočia. Pre hlbšie purifikáciu vzduchu by sa mali použiť dostatočne komplexné a objemné katalytické systémy, zariadenie, ktorého v osobnom automobile je veľmi ťažké (napríklad systémy čistenia vzduchu, napríklad kabíny kariérneho skládky).

Jednoduché klimatizačné systémy neznižujú obsah znečisťujúcich látok vo vnútri kabíny, ale vytvárajú len falošnú ilúziu bezpečnosti: len teplota a vlhkosť vzduchu sú pohodlné a koncentrácia škodlivých látok je vyššia ako vonku! Na boj proti toxickým plynom, spolu s príslušenstvom s aktívnym uhlím, je žiaduce použiť špeciálne snímače, ktoré reagujú na prekročenie MPC na CO a NO a automaticky vrátane režimu recirkulácie.

Ako si vybrať pravý kabínový filter

1. Zistite katalógové číslo pôvodnej časti a vyberte kabínový filter len na ňom.

2. Skontrolujte, či je zvolený filter pevne, bez medzier, je inštalovaný na sedadle.

3. Čím menší je filter deformovaný v rukách, tým lepšie: pravdepodobnosť nesprávnej inštalácie je nižšie. Prítomnosť prídavného rámu alebo prilepeného na konce rohov zvyšuje tuhosť konštrukcie.

4. Filtračný materiál musí mať nutne laminovaný povlak z boku smerujúceho k ventilátoru, takže filter Versinka nespadol do ventilačného systému.

5. Filter by mal predložiť označenie smeru prúdenia vzduchu. Určenie "TOP" alebo "DOGE", uľahčujúce orientáciu produktu počas inštalácie, sú tiež veľmi žiaduce.

6. Uhlíkový filter nemusí byť tavený na polyetylén: Aktivovaný uhlík "sa spúšťa" len vtedy, keď cirkulácia vzduchu, ktorá je vlastne vylúčená vo vnútri boxu ležiaceho na sklade alebo v obchode.

7. Keď je veľkosť krabice oveľa viac ako samotný filter, toto nie je osvedčenie o falošnom. Mnohí výrobcovia radšej ušetria na balíku takým spôsobom: kvôli menšiemu počtu veľkostí krabíc.

8. Uhlový filter musí byť vybraný podľa hmotnosti: Mali by byť výhodné viac závažnejšie - je v ňom viac aktívnejším uhlíkom.

Kedy sa chcete zmeniť?

Zdroj Salonového filtra nie je určený najazdeným kilometrom, ale časom stráveným v pohybe alebo s dodávaným ventilátorom, ako aj stupeň prachu a jazdci týchto miest, kde idete. Predpísané väčšinou automobilov frekvencie nahradenia aspoň raz ročne v Moskve viac ako opodstatnené. Mimochodom, zdroj z prostriedku z motorového zdroja vykurovacieho ventilátora môže byť predĺžený, ak ste vyberiete a vysávajte filter dvakrát ročne: na jeseň na konci pádu listov a v lete po sezóne topoľovej nite a peľu , bude mierne znížiť odolnosť proti filtrom.

Proti baktériám?

Deklarované antibakteriálne vlastnosti filtra Raf sme nekontrolovali. Najprv sa vyrovnal s obvyklým filtráciou z ruky zle. A po druhé, mnohí lekári a inžinieri, ktorí sa zaoberajú ventilačnými systémami, sú skeptickí o možnosti boja proti baktériám pomocou špeciálnych sprievodných filtrov. Koniec koncov, priaznivé podmienky pre reprodukciu mikroorganizmov vznikajú v blízkosti výparníka klimatizácie a "Salonnik" je ďaleko od neho.

A hlavná vec (ale málo ľudí o ňom vie) - teraz nie je z papiera. Zákaz je registrovaný v mnohých špecifikáciách pre tento typ produktu! Pre celulózu poskytuje najpriaznivejšie podmienky pre chov baktérií. A automobilov chcú, aby materiál nepodporuje spaľovanie. A preto je moderný kabínový filter vyrobený len z netkaného syntetického filtračného materiálu. V skutočnosti, niektorý z nich môže byť považovaný za antibakteriálny!

Tento ťažký a vysoko kvalitný filter vyrobený z drahého trojvrstvového filtračného materiálu, ako je dva kvapky vody podobné výrobku značky mach. Iba označenie sa nezhoduje: Filter je vyrobený v Nemecku, a nie v Českej republike.

Neexistuje nič prekvapujúce: "krížové opeľovanie", odznak-inžinierstvo a prebalenie iných výrobkov v poradí vecí v filtračnom priemysle. Pre nás, kupujúci, je to ešte nie je zlé, pokiaľ sa splácaný filter pod značkou Bosch predáva jeden a pol krát lacnejší ako pod mahlerózou natívnej značky.

Vynikajúce vlastnosti absorpcie oxidu dusíka, uhľovodíkov a výparov premývania, láskyplného zdroja a nízky koeficient prenosu prachu. A to všetko je kombinované s prijateľnou cenou - naša voľba!

Mann + Hummel Filtre Dizajnéri a technológovia spoločnosti St. Petersburg Big Filter sa považujú za štandard. A najmä! V takmer všetkých typoch testov Mann + Hummel sa vždy ukázalo byť najvyššie tri vodcovia a malá strata "originálu" z hľadiska zachytávania svetelných uhľovodíkov, v skutočnosti, naskladaná pri chybe experimentu. Aktivované uhlie V filtračnom materiáli je veľa, produkt je dosť tuhý (vďaka koncovým doskám a rohom zosilňovačov) a hermeticky stúpa v module klimatickej inštalácie. A cena je len o niečo vyššia ako úroveň bossa. Odporúča sa!

Dôkladný a tvrdý filter s koncovými doskami je pevne v mieste pristátia - tesnosť inštalácie je 100%. Dobré a ukazovatele vo všetkých typoch testov. A pri zachytávaní vôd umývania, ako aj na prašnosti (zdroj) mahle a bezpodmienečného lídra. Je škoda, že tento filter je oveľa drahší ako jeho dvojča pod značkou Bosch, napriek tomu, že všetky charakteristiky, posudzovanie výsledkami našich testov, sú blízko.

Originálny filter označený skupinou Freudenberg je súčasne Volkswagen a ako Micronair, vyzerá ako "viac" výrobkov Mahle, Bosch a Mann + Hummel. Po prvé, je zbavený koncových dosiek, čo znižuje tuhosť filtra a sedí na svojom mieste nie tak tesnej. Po druhé, aktívne uhlie v nej nie je toľko, ako to dokazuje hmotnosť 30-40 g, v porovnaní s vodcami a svedectvom analyzátorov plynu.

Originálny filter sa však dobre vyrovná s oxidom dusíka a uhľovodíkmi, prach sa dokonale a len mierne horší ako prvý trojnásobok v prachu. Ale predajca je oveľa drahší ako Bosch a Mann + Hummel!

Zvyčajný kupujúci Delphi Alarmoval veľkosť balenia: Pár filtrov by sa ľahko zmestil do takéhoto obrovského boxu. NEPOUŽÍVAJTE? Určite nie. Pre väčšinu produktu DELPHI bude obdivovaný technológiou tovární na výrobu filtra. Korugracie sú prilepené na okraji zdviháka, bez rezervy v milimetrom a pol, podobne ako iní, je špeciálny technologický elegantný! Ale, podobne ako originálny filter Volkswagen, tento je tiež zbavený koncových dosiek, čo je dôvod, prečo stúpa v hniezde nie je veľmi tesný v dôsledku nízkej tuhosti. Aktivované uhlie je tu ešte menšie ako v pôvodnom filtri, viac ohrozenej a prachu. Stručne povedané, zmena produktov Delphi bude mať častejšie ako BOSCH alebo MAHLE.

Uhlový filter s veľmi demokratickou cenou nie je rozlíšený vysokou kvalitou výroby: zvlnenie sú nerovnomerne zakryté, technologická odsadenie z okraja je najväčší. Okrem toho, to jednoduchšie prejsť na miesto pristátia a nedrží tam: spadá pod svoju vlastnú hmotnosť. Preto sa v tesnosti kĺbov vyskytujú rozumné pochybnosti.

Okrem toho, Filtron je jeden a polkrát horšie horšie, DELPHI Stredné papriky sa zvláda oxidom dusičitým, zle filtruje páry umývania, a čo je najdôležitejšie, zdroj je skromný: takmer dvakrát toľko ako vodcovia. Preto sa úspory vyjde imaginárnym: dvakrát meniacim sa filtronom, platíte viac ako Bosch a kvalita čistenia vzduchu z jedovatých plynov bude neporovnateľná.

Ak môžu byť zabránené iné filtre pre nedostatok tuhosti, potom VALEO jednoducho nemá: Colorgutions sú náhodne ohnuté ako rebrá na hada. Spoľahlivé tesnenie je zabezpečené len nadmerným napätím: VALEO je dva milimetre širšie ako zvyšok!

Bohužiaľ, nič iné ako vysoko nadmorské meno a dobrá absorpcia oxidu dusičitého, VALEO sa nemôže pochváliť. Zdroj filtra, najľahšieho uhlia, je malý a účinnosť filtrácie sadzí a peľ je jednou z najnižších z desiatich vzoriek. Zároveň je cena pomerne veľká.

Prachový filter Volkswagenu / MicronAir je menej účinný ako jeho uhlie analógu. Filtračný materiál vyzerá nie je tak prezentovaný, v rukách ohyby silnejšie, z hniezda spadá pod svoju vlastnú hmotnosť. Hoci je to najjednoduchšie: len 82 gramov, chmýří.

Ale so svojimi priamymi povinnosťami, prachom, Volkswagen / Micronirair sa dopustil - nie sú horšie ako iné výrobky plnokrvnícke. Je to len zlé, že jeho zdroj je taký malý ako VALEO a FILTRON FILTRY: MAHLE ALEBO MANNUJÚCIU POTREBUJÚ TAKÉ DVOJŠIE DVOČNÍK. A ak si uvedomíte, že jednoduchý prachový filter nebojuje s toxickými plynmi, ale je drahšie ako všetky uhoľné neoriginálne produkty ... jeden z najviac iracionálnych akvizícií.

Drahé - jeden a pol krát drahší mahle! - "Inovatívny" filter je vyrobený v Číne. Jeho pravosť je možné skontrolovať podľa jedinečného kódu. Ale aj keď sa domnievate, že inovatívne antibakteriálne náterové práce a jeho účinnosť dokazuje Ústavu imunológie FMBA Ruska, ako je uvedené na balíku, neodporúčame vám kúpiť túto "Premium kategóriu" filter.

S vašou priamych povinností, "Salonnik" Raf sa jednoducho vyrovná. Viac ako polovica častíc s veľkosťou 0,3 μm letí bez pretrvávania. Zdroj súčasne je skromný a uhlie vo filtračnom materiáli je tak malý, že toxické plyny takmer voľne prenikajú do salónu.

A toto je jediný filter, ktorého filtračný materiál nebola osvetlená strana smerom k ventilátoru. Vilki z neho kontaminovaný vzduch!

Pekný vzhľad s nepevnenými zakrivenými vlnami a krivým lepeným tesniacim prúžkom penovej gumy úplne zodpovedá výrazu "No, čo chceš pre tieto peniaze?".

TSN je tak nízka, že sa dá zmeniť takmer každý mesiac. A toto sa musí vykonať: Ťažba je najnižšia! Existujú problémy s filtrovaním: takmer 40% malých prachových letí cez TCN neobmedzené. A toxické plyny prachový filter, prirodzene, nechytí. Lacné - ale bohužiaľ, nie nahnevane.

Motory nenávidia prach všetkými časťami ich tela. Takže nemajú alergiu (z ktorej, mimochodom, je možné zastaviť), dizajnéri ich vytvárajú filtre: olej, vzduch a palivo. Ich potreba bola vždy zrejmá - na rozdiel od filtrov salónov, ktoré sa objavili oveľa neskôr.

Čo dýcha vodiča a cestujúci? A čo bude mať. Zvlášť ak sa okno otvorí: V tomto prípade filter funguje okrem toho, že nos. Aj s uzavretými oknami cez mriežky dodávky vetrania sa snaží prechádzať do salónu, topoľového chlpatia a len prachu všetkých majstrov. Umožňuje všetko v našich pľúc. Keď sa dostala ku všetkým, bolo zastavené dohadovať o potrebe Salon filtrov. Teraz sa takmer akékoľvek auto predáva s tucet rôznych položiek, pripravených prehltnúť prach, pretože sú schopnosti. Je jasné, že majú rôzne príležitosti.

Rozhodli sme sa porovnať talent rôznych Salónových filtrov na príklad populárnej Hyundai Solaris a Kia Rio. Získané produkty sú zobrazené na fotografiách. Škody ceny takmer desaťfold: od 175 do 1100 rubľov. Čím zaujímavejšie vedieť, či bude vzťah objavený s kvalitou.

Testy sa konali v nás, na Culley Certified Stojan. Ako umelá znečisťujúca látka, Quartz prach bol použitý s špecifickou plochou 5,600 cm² / g. Prietok vzduchu - 20 m³ / h, testovacia trvanie každej vzorky je 20 minút. Merala sa priemerný faktor Pass Pass: Spustite nameranú hodnotu, tým lepšie, že filter oneskoruje znečistenie. Aerodynamická odolnosť filtrov v čistom a kontaminovaných stavoch sa stanovila: nižšia odolnosť, tým ľahšie je filtrovať cez vzduch do salónu. Okrem toho oceňovali povrch filtra pre každý produkt. Všetky získané výsledky patria len na konkrétnu vzorku výrobkov a nemôžu byť použité na posúdenie kvality výrobkov ako celku.

Ako podmienený prah pre každý parameter, odborníci odporúčajú nasledujúce hodnoty. Maximálny povolený faktor prachu by nemal presiahnuť 10%. Aerodynamická odolnosť čistého filtra by nemala byť vyššia ako 50 mm vody. Umenie. Pre kontaminovaný filter je maximálny povolený indikátor 150 mm vody. Umenie. Výsledky testov sa redukujú na stôl. Náš názor na každý výrobok je uvedený v podpisoch pod fotografiou, ktorú sme boli umiestnené v abecednom poradí.

A záver: cena vždy nehovorí o kvalite výrobku: z produktov, ktoré sa vám páči len jeden dosť drahý. Šťastný spôsob a čistý vzduch!