Päťdverový hatchback Daewoo Matiz je žiadaný v celej východnej Európe vrátane Ruska ako kompaktné auto na jazdu po meste. Ľahko ovládateľný stroj má dostatočnú kapacitu pre triedu A a má dobré dynamické vlastnosti.
V súčasnosti existuje v 4 modifikáciách:
- základná verzia STD;
- vylepšená verzia MX;
- Najlepšie s bohatým základným balíkom;
- Automatická so 4-stupňovou automatickou prevodovkou (nedodávaná do Ruska).
Prvé tri varianty sú vybavené motorom 0,8L R3 6V, verzia Automatic je vybavená motorom 1L R4 8V. Zvážme oddelene technické vlastnosti Daewoo Matiz v závislosti od jeho výtlaku.
Daewoo Matiz 0.8
Do roku 1999 bol hatchback s 0,8-litrovým motorom vybavený výhradne 3-valcovým motorom s objemom 800 cm3 a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. V závislosti od krajiny trhu benzínová jednotka produkuje 50, 52 alebo 56 koní (v Ruskej federácii - 52 k).
Od polovice roku 1999 sa začala výroba s automatickou prevodovkou vrátane bezstupňového prevodu CVT a automatickej spojky.
Najobľúbenejší model s motorom 0,8 a manuálnou prevodovkou zrýchli na 100 kilometrov za 16 sekúnd. Maximálna rýchlosť, ktorú je auto schopné, dosahuje 144 kilometrov za hodinu. Verzia s pištoľou a motorom 0,8 zrýchli na stovku za 18,2 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je 128 kilometrov.
Daewoo Matiz 1.0
Model modernizovaný v roku 2002 okrem čiastočne prepracovaného dizajnu dostal 4-valcový agregát s objemom 1000 centimetrov kubických (od roku 2009 objem motora klesol na 996 centimetrov kubických). Výkonnejší motor vyvíja 64 konských síl a je určený na dostatočne dlhý prevádzkový cyklus pre automobily tejto triedy - 200 - 250 000 kilometrov, po ktorých si vyžaduje generálnu opravu.
Najrýchlejšia úprava s mechanikou a elektrárňou s objemom 1 liter zrýchli na stovky za 14,5 sekundy pri maximálnej rýchlosti 160 kilometrov. Vzhľadom na hmotnosť tohto vozidla (778 kilogramov) dosahuje jeho cestovná rýchlosť len 70 kilometrov za hodinu, no na jazdu v meste je to celkom dosť.
SOHC MPI s viacportovým vstrekovaním paliva poskytuje vysoký výkon a zároveň poskytuje výraznú úsporu paliva. Systém recirkulácie výfukových plynov znižuje straty paliva, ako aj emisie škodlivých oxidov dusíka.
Spotreba paliva
Objem plynovej nádrže je 35 litrov. Viacbodový prívod paliva. Podľa pasu je spotreba benzínu pre Matiz Standart 0,8 5 litrov, pre Automatic 0,8 dosahuje 5,5 litra a pre Best 1,0 - 5,4 litra na každých sto jázd. Hovoríme o benzíne 92. V mestskom cykle môže spotreba dosiahnuť okolo 8 litrov, najmä pri zapnutej klimatizácii.
Pozastavenie
Na Matiz je nainštalovaný úplný analóg zavesenia Daewoo Tico. Vpredu - nezávislé na pružinách, vzpera MacPherson, vzadu - závislé, s vlečnými ramenami. Odpruženie prvých kórejských automobilov bolo navrhnuté na 100 000 kilometrov, ale moderná verzia výroby Uzbekistanu si vyžaduje veľké opravy po 50 000 kilometroch.
Prevodovka na Matizovi
Auto sa vyrába s dvoma typmi boxov: so 4-stupňovou automatikou a s 5-stupňovou mechanikou. Žiaľ, od roku 2006 sa automaty do Ruska nedodávajú, lebo nespĺňajú environmentálne požiadavky.
Tu je, vytúžený automat, ktorý si Matizovci tak cenia!
Brzdy
Autá s pohonom predných kolies sú vybavené kotúčovými brzdami vpredu a bubnovými brzdami vzadu. Brzdy sú vybavené vysokovýkonnými 7-palcovými podtlakovými posilňovačmi.
Rázvor
Pneumatiky auta sú úzke a malé. Modifikácia 0,8 litra je obutá do pneumatík so šírkou 145 a profilom 70. Výkonnejší model je vybavený aj kolesami malých rozmerov 155/65 / R13.
Vybavenie
Úroveň výbavy môže byť rôzna a zahŕňa montáž nasledovných zariadení: posilňovač riadenia, katalyzátor, klimatizácia, korektor svetlometov, audio systém, centrálne zamykanie, zliatinové kolesá, koľajničky, parkovacie senzory, hmlovky atď.
Ideálne auto pre obyvateľa metropoly
Vo všeobecnosti technické vlastnosti tohto stroja nezahŕňajú nič mimoriadne. Má všetko, čo potrebujete na krátke cesty mestom a pôvodne nebol navrhnutý na dlhé cesty po diaľnici.
Po sklopení zadných sedadiel je vo vnútri dostatok nákladného priestoru
Matiz je ideálny na krátke vzdialenosti, má vynikajúcu manévrovateľnosť a uľahčuje parkovanie aj na najmenšom priestore. Štýlový dizajn vozidla, najmä modely z posledných rokov, ako aj nízke náklady z neho robia skutočný prínos pre tých, ktorí uprednostňujú jednoduché autá za prijateľnú cenu.
Video testovacej jazdy Matiz
Najbežnejšie veľkosti palivových nádrží automobilov sú 40, 50, 60 a 70 litrov. Podľa objemu nádrže môžete povedať, aké veľké je auto. V prípade 30-litrovej nádrže sa s najväčšou pravdepodobnosťou bavíme o runaboute. 50-60 litrov je znakom silného priemeru. A 70 - označuje auto v plnej veľkosti.
Technické detaily
Kapacita palivovej nádrže by bola zbytočná, nebyť spotreby paliva. Pri znalosti priemernej spotreby paliva si ľahko vypočítate, na koľko kilometrov vám bude stačiť plná nádrž paliva. Palubné počítače moderných automobilov sú schopné tieto informácie okamžite ukázať vodičovi.
Daewoo Matiz.
Objem palivovej nádrže Daewoo Matiz je 35 litrov.
Objem nádrže Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, 1. generácia, M150
Kompletná sada | Objem palivovej nádrže, l |
0,8 MT M 19 Lite | |
Objem nádrže Daewoo Matiz 1997, hatchback, 1. generácia, M100
Palivová nádrž.
Výkon
Objem palivovej nádrže Daewoo Matiz je 35 litrov v závislosti od generácie, regiónu, pre ktorý sa auto vyrába, a ďalších faktorov.
Daewoo Matiz - najdostupnejší model Daewoo, bol a zostáva najlacnejším zástupcom malých automobilov. Matiz vstupuje do segmentu A a je umiestnený ako mestské mestské auto vyrobené v zadnej časti päťdverového hatchbacku. Výroba Daewoo Matiz sa začala v roku 1997. Auto sa vyrábalo v Kórei, Poľsku, Rumunsku, Taliansku, Indii, Pakistane, Číne, Vietname a ďalších krajinách. Hlavné výrobné zariadenia sa nachádzali v Uzbekistane. V závislosti od krajiny mal model určité označenia. Takže okrem Daewoo Matiz bolo auto známe ako Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark a Holden Spark.
Daewoo Matiz sa zvyčajne delí na dve verzie: prvá má továrenský index M100. Vychádzal do roku 2000. Auto nahradilo zastarané Daewoo Tico na dopravníku, ktorý bol postavený z konštrukčných jednotiek a prvkov z druhej generácie japonského modelu Suzuki Alto (model z roku 1982). Napriek tomu si Daewoo Matiz požičal niektoré zastarané diely od Tico, vrátane motora. Motor migroval na Matiz so zmenami - namiesto systému karburátora sa objavil vstrekovací systém a výkon sa zvýšil na 51 litrov. s (oproti 42 litrom. od.).
Daewoo Matiz Hatchback
Druhá verzia, ktorá má továrenský index M150, sa začala predávať v roku 2000. Hovoríme o aktualizovanom Daewoo Matiz vyrobenom v Uzbeku. Auto bolo vyrobené v závode UzDaewoo. Od roku 2003 bol Daweoo Matiz k dispozícii s benzínovými motormi s objemom 0,8, 1,0 a 1,2 litra. Automatická prevodovka však bola určená len pre základný motor.V roku 2000 sa Daewoo Matiz zúčastnilo nárazového testu Euro NCAP. Na testy bol použitý balík SE +. Auto získalo tri hviezdičky zo štyroch, čo bol na lacný model prijateľný výsledok.
Ázijské autá v Rusku sú v určitom dopyte kvôli kombinácii spoľahlivosti a nízkych cien. Daewoo Matiz je jedným z najžiadanejších: dobré technické vlastnosti, spoľahlivosť a skromná cena ho urobili veľmi populárnym. Medzi hodnoteniami majiteľov sa však nájdu aj negatívne komentáre. V zásade sú spojené s náhlym zvýšením spotreby paliva v porovnaní s deklarovanou o viac ako 1,5 krát.
Vyrába sa asi 20 rokov, v Rusku sa predáva viac ako 10 rokov. Malé a vtipné auto rýchlo upútalo pozornosť a jeho pôsobivé technické vlastnosti si získali uznanie verejnosti.
História
V roku 1997 spoločnosť Daewoo v Južnej Kórei uviedla na trh model Daewoo Matiz (Duet Matiz), ktorý sa vyrába dodnes. Samotnú spoločnosť zatvorila vláda v roku 1999 a v roku 2001 ju kúpila General Motors Corporation, ktorá si ponechala názov divízie.
Pozor! Druhé meno modelu „Chevrolet Spark“ sa objavilo v roku 2001 po odkúpení likvidovanej spoločnosti, pričom prvé meno zostalo zachované pre autá montované v Uzbekistane.
Predchodcom Daewoo Matiz bol Daewoo Tico, ktorý zase vznikol na základe podvozku „japonského“ „Suzuki Alto, predaného po ukončení výroby v roku 1988 Kórejcom, a motora Tickford upraveného r. Britský. Karosériu a obloženie interiéru vlastní ItalDesign-Giugiaro S.h.A, vykonali aj dva restylingy modelu. Pôvodne bola ich práca ponúknutá Fiatu, no ten ju odmietol.
Počas svojej existencie Daewoo Matiz „prežil“ 4 generácie:
- Prvá generácia - M100 a M150. M100 sa vyrába od roku 1997 v Kórei a potom v Indii, Poľsku a Rumunsku. M150 sa objavili v roku 2000 po prvom restylingu, začali sa vyrábať aj v Uzbekistane. Ďalšia výmena prebehla o 2 roky neskôr a dotkla sa motora - bol zvýšený na liter. V roku 2008 po zmenách dostal normu Euro-3.
Dnes sú modely ponúkané s motormi s objemom 0,8, 1 a 1,2 litra. V Rusku sa od roku 2016 model predáva pod názvom "Ravon Matiz", ale nie dlho;
- Druhá generácia - M200 a M250. Prvý bol predstavený v roku 2005 a bol ponúkaný s 0,8- a 1-litrovým motorom. Do Ruska sa dostal pod názvom „Chevrolet Spark“, do Európy – „Chevrolet Matiz“, v Južnej Kórei sa predával pod starým názvom. Motor sa oproti prvým generáciám stal ekologickejším, znížila sa spotreba paliva a zmenil sa vzhľad.
M250 bol uvedený na trh v roku 2007 po menších zmenách svetlometov;
- Tretia generácia - M300. Ukázalo sa to v roku 2009. Zmeny ovplyvnili rázvor a rozmery - Douai Matiz sa stal o 10 cm dlhší, 2,5 cm širší a 9,5 cm vyšší. V roku 2012 bola predstavená aktualizovaná verzia.
Od roku 2016 sa model predáva v Rusku ako „Ravon 2“ s 1,2-litrovým motorom. Na konci toho istého roku sa objavili fotografie aktualizovaného auta - s novým nárazníkom a mriežkou chladiča;
- Štvrtá generácia je M400. Bol predstavený v roku 2015 na autosalóne v New Yorku, šesť mesiacov po začatí predaja. Auto je teraz vybavené Androidom.
technické údaje
Daewoo Matiz je miniauto hatchback určené do mesta.
Pozor! Všetky technické údaje sú uvedené pre autá s litrovým motorom.
Špecifikácie modelu prvej generácie:
Druhá generácia dostala čistejší motor, nižšiu spotrebu paliva, interiér aj exteriér. Väčšina charakteristík prvej generácie zostala nezmenená, okrem:
- Maximálna rýchlosť - 155 km / h, zrýchlenie na 100 km / h nastane za 12 sekúnd, objem nádrže - 35 litrov, benzín - AI-95;
- Spotreba paliva v meste - 8 litrov, mimo mesta - 5 litrov, zmiešaná - 6 litrov.
Tretia generácia sa zmenila viac:
- Dĺžka sa „zvýšila“ o 10 cm na 3,6 metra, šírka – až 1,6 metra, výška „pridaná“ o 3,5 cm a rovnaký rázvor. Dráha vpredu narástla o 10 cm, vzadu - takmer o 14 cm;
- Objem kufra zväčšený na minimálne 170 litrov a maximálne 994 litrov;
- Prevodovka bola nahradená automatickou;
- Maximálna rýchlosť „klesla“ na 150 km/h, čas zrýchlenia na 100 km/h sa zvýšil na 15 sekúnd. Zmenila sa aj spotreba paliva: v meste - 7 litrov, mimo mesta - 6 litrov, v zmiešanej verzii - 6,4 litra.
Spotreba paliva
V priemere Douai Matiz minie asi 6-7 litrov na každých 100 km cesty, v meste - viac, mimo mesta - o niečo menej. Ale určiť, či je to ekonomické alebo nie, je dosť ťažké, pretože názory vlastníkov sú rozdelené na 2 časti:
- Spotreba 7 litrov na mesto a státie v zápchach nie je veľa, no mimo mesta môže spotreba „klesnúť“ až na 5 litrov;
- Daewoo Matiz je malé auto, a preto na svoju veľkosť žerie príliš veľa.
Mnoho majiteľov sa tiež stretáva s problémom zvýšenej spotreby - auto môže „zjesť“ až 10-12 litrov na 100 km. V tomto prípade sa odporúča skontrolovať a vymeniť všetky filtre, sviečky a olej, pričom ich pred tým dobre prepláchnite.
Pozor! Na týchto náhradných dieloch a spotrebných kvapalinách sa neoplatí šetriť - pomôže to, aby auto vydržalo dlhšie.
Pomôcť môže aj čistenie odvzdušňovacej trubice a ventilu, prepláchnutie ovládača voľnobehu a škrtiacej klapky. V niektorých prípadoch je potrebné uchýliť sa ku kontrole časovania rozvodového remeňa a vstrekovača alebo k nastaveniu ventilov, pretože dôvodom prekročenia môže byť nesprávna prevádzka.
Je potrebné poznamenať, že takéto opravy sú potrebné po najazdení prvých 80 - 100 000 km alebo po kúpe ojazdeného auta. Ďalej sa pravidelne vymieňajú: výmena sviečok - každých 30 000 km, filtre - každých 20 000, oleje - každých 8-10 000.
Spoľahlivé auto
