Každý výjazd kamiónu z garáže organizácie musí byť sprevádzaný prevzatím „poukážky“. Vodič tak dostane do rúk dokument, ktorý obsahuje všetky údaje o nadchádzajúcej ceste. Na základe nej sa vypracuje trasa, ktorej sa musí vodič na ceste držať.

Zákon ukladá vodičom povinnosť mať „lístok“ vždy po ruke. Dopravní policajti často okrem iných dokladov kontrolujú aj prítomnosť nákladného listu. Na ich žiadosť je vodič povinný poskytnúť list na overenie. Nákladný list sa samozrejme považuje za platný, ak je riadne vyhotovený.

Pomocou nákladného listu je trasa dodržaná. Umožňuje vám tiež vypočítať počet najazdených kilometrov nákladného vozidla. Okrem toho sú tu uvedené informácie o tom, ako vodič pracoval. Koľko času strávil na ceste, keď vyšiel z garáže, keď do nej dal auto? Vďaka týmto informáciám sa vypočíta mzda vodiča. Z toho môžeme usúdiť, že nákladný list, ktorý by mal mať vodič na ceste, sa považuje za nemenej dôležitý doklad ako vodičský preukaz, osvedčenie o evidencii, TTN.

"Vouchery" sa používajú nielen v špeciálnych spoločnostiach, ktoré sa zaoberajú nákladnou dopravou. Tento dokument je potrebné vyplniť v každej organizácii, ktorá má vlastný vozový park firemných vozidiel. Jediný rozdiel je v tom, že organizácie nákladnej dopravy musia používať špeciálne navrhnutý formulár. Ostatným firmám je dovolené, spoliehajúc sa na interné objednávky, samostatne rozvíjať formu „poukážky“.

Mnohé dokumenty prísneho vykazovania, ktoré musia byť v účtovnom oddelení organizácie, zahŕňajú cestovné lístky. Ako viete, bez primárneho dokladu nemá účtovné oddelenie právo odpisovať prostriedky a zobrazovať rôzne obchodné transakcie.

V deň, keď auto opustí garáž, vystaví dispečer nákladný list. Bezprostredne pred odchodom ho vodič dostane do rúk. Po skončení pracovnej zmeny musí vodič vrátiť „lístok“. Ak tak neurobí, vodič ho nebude môcť prijať nasledujúci deň, respektíve nebude mať právo opustiť garáž.

Nezabudnite, že nákladné auto je drahé. Napríklad na každých sto kilometrov potrebuje MAZ 5516 asi 30 litrov nafty. Traktory od zahraničných výrobcov budú potrebovať ešte viac. Tu môžete pridať výmenu oleja, drahé pneumatiky a inú údržbu. Výsledkom je, že spoločnosť míňa dosť veľké sumy, ktoré by mala byť oficiálne odpísaná. Umožňuje vám to nákladný list.

(Video: "Vyhotovenie nákladného listu")

Okrem odpisu pohonných hmôt a mazív umožňuje doklad zamestnancom účtovníkov vypočítať mzdu vodiča. Prirodzene, aj on sám musí mať záujem získať „povolenku“. Ak ho z nejakého dôvodu nedostane, tento úlet sa nebude brať do úvahy pri výpočte mzdy.

Typy nákladných listov pre nákladné autá

Formulár na zostavenie nákladného listu si samozrejme môžete vytvoriť sami. Mnoho firiem však na tieto účely používa štandardný formulár, ktorý je pohodlný a známy mnohým organizáciám. Bez ohľadu na to musí formulár obsahovať zoznam základných údajov:

• názov dokumentu;
• dátum registrácie;
• názov spoločnosti, ktorá poukaz vystavuje;
• popis obchodnej transakcie;
• pozície zamestnancov, ktorí sú zodpovední za dizajn;
• podpis vodiča vykonávajúceho obchodnú transakciu.

Pre nákladné autá sa používajú tri typy nákladných listov:

Formulár č.4

Tento formulár sa používa, keď je nákladná preprava medzimestského charakteru. Predná strana dokladu má červený pásik, ktorý označuje, že prebieha preprava na dlhé vzdialenosti.

Formulár č. 4-str

Formulár dostal názov „time-based“. Na výpočet platby za prácu sa používajú sadzby založené na čase. Dá sa použiť pri práci s dvomi zákazníkmi súčasne.

• Formulár č. 4-c

Doklad sa vyhotovuje pre zásielky, za ktoré sa platí kusovými sadzbami jednotných taríf. Okrem iných informácií sú tu uvedené aj údaje o spoločnosti, ktorá nákladné vozidlo vlastní.

Predná strana

• dátum dokončenia a názov dokumentu;
• názov, adresa, prevádzková doba spoločnosti, jej kontaktné údaje;
• informácie o vozidle. Musí tu byť uvedená ŠPZ, značka vozidla, číslo jeho garáže a ďalšie údaje;
• údaje vodiča prevážajúceho náklad. Tu sa zapisuje celé meno, séria a číslo vodičského preukazu;
• dátum odchodu vozidla, čas jeho prevádzky, počet najazdených kilometrov, čas príchodu do garáže;
• informácie o palive: prijatý objem, jeho náklady a zostatok;
• špecifická úloha, ktorá je pri tomto lete stanovená pre vodiča, konkrétne adresa doručenia nákladu;
• podpis vodiča a zodpovedných osôb, medzi ktoré patrí zdravotník, ktorý vodiča vyšetril, dispečer, kontrolór a mechanik, ktorý kontroluje prevádzkyschopnosť auta.

Nevýhoda

Tu sa zadávajú informácie o procese dokončenia úlohy. Uvádza sa nielen dátum odchodu a príchodu do cieľa, ale aj údaje tachometra, meno príjemcu nákladu, kusy TTN, koľko jázd bolo vykonaných, trasa. Osobitná pozornosť by sa mala venovať dodatočným informáciám:

• ak došlo k výpadku, uveďte jeho dôvod a čas;
• je rozdiel medzi sadzbou a skutočne spotrebovaným palivom;
• ako dlho sa cesta odchýlila od plánovaného.

Stiahnite si formulár a vzor vo formulári 4-P

Predná strana

Uvádza sa dátum prípravy dokumentu, ako aj jeho názov. Okrem toho budete musieť zadať kód OKPO, názov spoločnosti a jej kontaktné údaje. Zadajte informácie o aute, jeho číslo, značku a ďalšie informácie. Ak máte v úmysle použiť príves, uveďte o ňom podrobnosti. Údaje o vodičovi sú potrebné aj pri registrácii „voucheru“. Nižšie je uvedená tabuľka, ktorú je tiež potrebné vyplniť:

• podrobné informácie týkajúce sa práce vozidla a vodiča;
• ukazovatele súvisiace s pohybom paliva: príjem, náklady, zostatok;
• čas príchodu, adresa miesta príchodu a názov spoločnosti príjemcu, ďalšie úlohy, ktoré vodič vykonáva.

Tu sú umiestnené aj značky:

• dispečer o problematike paliva a úloh;
• zdravotnícky pracovník potvrdzujúci prijatie vodiča na cestu;
• mechanik, ktorý skontroloval technickú prevádzkyschopnosť vozidla;
• vodič, ktorý potvrdí splnenie úlohy a odovzdanie auta.

Okrem toho je vo formulári špeciálny blok pre ďalšie značky. Sem sa zapisujú údaje o opravách, nehodách alebo iných nepredvídaných situáciách, ktoré by mohli narušiť trasu.

Nevýhoda

Navrhnuté na označenie poradia úloh, ktoré sú priradené vodičovi. V skutočnosti je tu napísaná trasa, ktorej sa musí držať. Tu je potrebné zaregistrovať aj ďalšie informácie:

• miesta, kde bude prebiehať nakladanie a vykladanie nákladu;
• čas a dátum odchodu a príchodu;
• číslo TTN alebo iného sprievodného dokladu;
• názov spoločností, odosielateľa aj príjemcu, podpisy ich zodpovedných zamestnancov.

Nižšie tiež môžete vidieť špeciálne stĺpce určené na označenie toho, či na trase došlo k prestojom, ich trvanie a dôvody. Ak vodič spotrebuje viac paliva alebo sa výrazne oneskorí, táto informácia mu nedovolí obviňovať.

Zadná strana formulára má druhú časť, ktorá je určená na informácie o tom, ako vodič pracoval:

• koľko paliva sa spotrebovalo;
• celkový prevádzkový čas vodiča a automobilu;
• čas strávený nakladaním / vykladaním, cestou, prestojmi;
• celkový počet najazdených kilometrov a počet jázd;
• objem dodaného nákladu za zmenu;
• veľkosť mzdy pripadajúcej na vodiča za zmenu.

Stiahnite si formulár a vzor vo formulári 4-C

Prameň na ukladanie dokumentov

Nákladný list patrí do kategórie primárnej dokumentácie, ktorá musí byť v organizácii uchovávaná po určitú dobu. Takéto dokumenty sa zvyčajne uchovávajú päť rokov. Ak však vezmeme do úvahy „poukážky“, existujú určité nuansy, ktoré spôsobujú problémy v mnohých podnikoch.

Áno, doba uloženia „poukážky“ pre vozidlá so zvýšenou užitočnou hmotnosťou je päť rokov. Treba však pripomenúť, že ak počas tohto obdobia kontrolné orgány nevykonali kontroly, tieto doklady nemožno zničiť. Okrem toho, ak je práca nebezpečná, škodlivá a náročná, dáva vodičovi právo na prednostný dôchodok. Často je to práve nákladný list, ktorý je jediným potvrdením tejto skutočnosti. V takýchto situáciách sa musí skladovať najmenej 75 rokov.

Po príchode vodič odovzdá „lístok“ účtovníčke. Môže byť uložený priamo tu, alebo darovaný do archívu organizácie. Vzhľadom na všetky vlastnosti je tu hárok uložený, kým nepríde čas na odpísanie. Takéto dokumenty by sa mali spravidla skladovať v samostatnej miestnosti, ktorá je vybavená prázdnymi skrinkami alebo špeciálnymi stojanmi. Aby sa papierové dokumenty pri dlhodobom skladovaní neznehodnotili, sú okná zakryté zatemňovacími závesmi. Na tieto účely mnohé organizácie vybavujú pivnice pre archív.

Vzorový formulár 4-C

Nákladný list kamiónu- prvotný doklad pre účtovanie pohybu vozidiel v organizácii. Nákladný list nákladného vozidla vypĺňa každý vodič, ktorý odchádza na let. Každému typu vozidla zodpovedá určitá forma nákladného listu. Formuláre 4-C a 4-P sú určené pre nákladné vozidlá. Pre osobný automobil sa vypĺňa podľa formulára 3 - a pre autobus je definovaný formulár 6.

Nákladný list musí byť vždy k dispozícii u vodiča kamiónu. Vydáva ho dispečer podniku, keď si vodič začne plniť povinnosti na smene. Vydanie nákladného listu môžu vykonať iní zamestnanci spoločnosti (napríklad sekretárka alebo účtovník), ak organizácia nemá veľký počet zamestnancov.

Vzor vyplnenia nákladného listu pre nákladné auto (formulár 4-C)

Pre nákladnú dopravu sa vydávajú dva druhy tlačív nákladného listu: tlačivo 4-C a tlačivo 4-P. Ich rozdiel je v tom, že formulár 4-C je určený na vydávanie zamestnancom, ktorí majú mzdu za prácu (t. j. mzda sa počíta za objem vykonanej práce) a formulár 4-P sa vydáva tým zamestnancom, ktorí majú časové mzdy (t. j. sa pri výpočte mzdy vychádza zo skutočne odpracovaného času).

Formulár 4-C má niekoľko polí na vyplnenie, ktoré obsahujú hlavné údaje o spoločnosti, vodičovi a kamióne:

• V poli určenom pre spoločnosť uveďte jej názov, OKPO a adresu;
• V kolónke určenej pre vodiča uveďte jeho celé meno, osobné číslo a číslo vodičského preukazu;
• Do poľa určeného pre nákladné autá uveďte názov vozidla, jeho číslo, číslo garáže, ako aj informáciu o dostupnosti a číslach prívesov.

Príklad vyplnenia údajov o aute a vodičovi v nákladnom liste

Ďalej sa v cestovnom prieskumnom liste zapisuje čas odchodu z vozového parku a stav tachometra na začiatku pracovnej zmeny. V momente, keď sa vodič vráti do garáže, je vyplnené pole, do ktorého sa zaznamenáva čas a stav tachometra na konci pracovnej zmeny.

Príklad vyplnenia ukazovateľov najazdených kilometrov a doby jazdy

Keďže doklad o šetrení trasy je podkladom pre odpis PHM a mazív, je potrebné uviesť údaje o pohybe PHM (druh PHM, množstvo na začiatku zmeny, vydané množstvo, množstvo na konci posun). Z času na čas je potrebné uviesť koeficient spotreby paliva vo vzťahu k normám stanoveným v spoločnosti, ktoré sú predpísané v objednávke na odpis palív a mazív.

Príklad vyplnenia pohybu PHM v nákladnom liste organizácie

Vyplnené údaje dokladu o zisťovaní cesty sú podkladom pre odpis nákladov na pohonné hmoty a iné mazivá. Pri odpise vypracuje účtovník organizácie akt o odpise palív a mazív.

Trasu pracovnej zmeny vodiča, ako aj doklad o zisťovaní cesty vydáva dispečer, ktorý vodičovi poskytne informácie: kam má auto pristaviť, v akom čase, kde naložiť a vyložiť, ako aj meno. nákladu.

Registrácia úlohy pre vodiča v nákladnom liste organizácie

Tlačivo cestovného dokladu obsahuje miesto na osvedčenie podpisov:

• Dispečer, ktorý vydáva cestovný doklad;
• Mechanik, ktorý kontroluje chyby vozidla;
• Lekár, ktorý preveruje vodiča na jeho práceneschopnosť zo zdravotných dôvodov;
• Vodič, ktorý pracuje na danej zmene.

Zadná strana dokladu o zisťovaní cesty odráža trasu vodiča, ktorú podrobne vypĺňa počas pracovného dňa.

Príklad vyhotovenia zadnej strany nákladného listu

Výpočet mzdy kamionistu vykonáva účtovník spoločnosti na základe vyplnených údajov nákladného listu. Ak je potrebné vyhotoviť úkon kontrolného merania PHM, pomôžu v tom aj údaje vyplneného dokladu o zisťovaní cesty.

Nákladný list je účtovný doklad pre služobné vozidlá. Ak je vlastníkom vozidla organizácia, tento dokument potvrdzuje právo viesť vozidlo. Ak je auto súkromné, ale využíva sa na podnikateľské účely, pomáha pri kalkulácii nákladov. Mnohé služby kontrolujú poukážky: Federálna daňová služba, Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy a inšpektorát práce. Kde získam správne tlačivá, ako ich správne vyplniť a vyhnúť sa prípadným sankciám za chyby s prihliadnutím na najnovšie zmeny v legislatíve?.

Takzvané „poukážky“ sú účtovné prvotné doklady, ktoré musia uchovávať všetky organizácie a jednotliví podnikatelia prevádzkujúci vozidlá. Zároveň sú právnické osoby a jednotliví podnikatelia poskytujúci služby pri preprave tovaru alebo osôb povinní používať jednotné formuláre týchto dokladov.

V závislosti od typu vozidiel a ich oblasti použitia musíte použiť rôzne typy nákladných listov. Pre vlastníkov a nájomcov boli vyvinuté samostatné formuláre:

• osobné autá;
• nákladné autá;
• špeciálna doprava;
• osobné taxi;
• prepravná daň;
• verejné a neverejné autobusy.

Tlačivá potrebné pre podnikateľov boli schválené pred dvadsiatimi rokmi uznesením Štátneho výboru pre štatistiku z 28. novembra 1997 č.78. Sú aktuálne aj dnes, aj keď v priebehu rokov došlo k rôznym zmenám foriem. V súlade s nariadením Ministerstva dopravy zo dňa 07.11.2017 č. 476 je potrebné od 15.12.2017 uvádzať v nákladnom liste dodatočné údaje o vlastníkovi vozidla. Jednotliví podnikatelia boli povinní uviesť svoj OGRIP a organizácie - OGRN.

Jednotné formuláre nie sú vhodné pre všetky organizácie a nie sú potrebné pre všetky. Preto má právnická osoba (alebo individuálny podnikateľ) právo vypracovať svoju vlastnú verziu, v ktorej musia byť zohľadnené všetky požadované podrobnosti a potrebné ukazovatele. Použitie vlastnej upravenej formy musí byť uvedené v účtovnej politike organizácie, ako je definovaná v odseku 4 PBU 1/2008. Nezabudnite, že pravidlá upravené v článku 9 federálneho zákona č. 402-FZ o účtovníctve zo dňa 6.12.2011 sa vzťahujú aj na primárne dokumenty prísneho výkazníctva.

Nová forma nákladného listu od roku 2020

Nákladný list vozidla je potrebný pri odchode akéhokoľvek vozidla na pracovné účely bez ohľadu na to, či ide o auto organizácie alebo prenajaté. Prísne požiadavky na vyplnenie tohto primárneho dokumentu sú stanovené iba pre prepravné spoločnosti, ale pre všetky ostatné je to prísny dokument na podávanie správ, preto musí obsahovať povinné údaje.

V roku 2018 bolo takýchto informácií viac - úradníci pridali povinnosť uviesť v nákladnom liste informáciu o predjazdovej kontrole vodiča o technickom stave auta. Okrem toho bola zrušená povinná okrúhla pečiatka na vydanom hlavičkovom papieri.

Nákladné listy: pravidlá pre vyplnenie v roku 2020

Postup pri vydávaní cestovných lístkov upravuje vyhláška Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18.09.2008 č. 152, ktorá je platná v znení zmien a doplnkov dňa 21.12.2018, ktorá nadobudla účinnosť 1.3.2019. Zohľadňujú nákladné listy v špeciálnom denníku. Podrobnejšie pochopíme, aké zmeny nastali v nákladných listoch v roku 2020 a ako vypracovať tento dokument, aby neexistovali žiadne otázky od inšpektorov daňových úradov a dopravnej polície, ktorí sa na tento dokument najčastejšie pozerajú.

Dispečeri sa podieľajú na vypĺňaní tohto formulára v organizáciách cestnej dopravy av iných spoločnostiach to môže byť jednoducho zamestnanec oprávnený na uvoľnenie automobilov počas letu. Takéto povinnosti by sa mali delegovať na príkaz vedúceho organizácie, pretože za chyby, ktoré sa v ňom vyskytli, je zodpovedný ten, kto vypĺňa dokument. Papierovačky si niekedy vybavujú vodiči sami. Vo všeobecnosti by však vodiči mali vyplniť iba svoju časť dokumentu - zaznamenávať údaje o najazdených kilometroch vozidla v súlade s ukazovateľmi prístrojov vo vozidle.

Môžete si vypísať letenku na jeden let, jeden pracovný deň alebo smenu. Jednotný formulár navyše poskytuje možnosť predĺžiť platnosť tohto dokumentu, pretože s autom na ceste môžu nastať rôzne situácie a jazda bez nákladného listu je porušením.

Nákladný list, ktorého forma je jednotná, je v závislosti od typu vozidla rozdelená do niekoľkých rôznych foriem. Tieto formuláre sa líšia obsahom a požiadavkami na vyplnenie. Zhromaždili sme ich do tabuľky, aby sa každá organizácia mohla zorientovať a vybrať si tú, ktorá je potrebná.

Jednotný formulár nákladného listu	Kto a ako vypĺňa

Nákladné listy pre nákladné autá sú formou primárnej služby, ktorú musia udržiavať inštitúcie prevádzkujúce nákladné autá. Porozumieme zvláštnostiam zostavovania a účtovania nákladných listov pre nákladné autá a povieme vám, ako vyplniť aktuálne formuláre.

Všetky ruské spoločnosti a súkromní podnikatelia prevádzkujúci vozidlá sú povinní uchovávať nákladné listy. Výnimkou nie je ani nákladná doprava. „Voucher“ – doklad potvrdzujúci vynaložené náklady na prevádzku a údržbu auta, spotrebu paliva. Vyplnený formulár je základom pre výpočet mzdy vodiča.

Pre každý typ vozidla sú vypracované a schválené jednotlivé tlačivá jednotného formulára (uznesenie Štátneho výboru pre štatistiku z 28.11.1997 č. 78). Podľa zákona č. 402-FZ zo dňa 6.12.2011 nie je potrebné používať schválené formuláre, organizácia má právo samostatne vypracovať a schváliť formulár s prihliadnutím na osobitné špecifiká podniku. V praxi drvivá väčšina inštitúcií a individuálnych podnikateľov využíva jednotné formuláre.

Pre nákladné autá existujú dve formy poukážok schválených Štátnym výborom pre štatistiku: č. 4-С (OKUD 0345004) a č. 4-P (OKUD 0345005). Nákladné listy pre nákladné autá (formulár 2020) formulára č. 4-C používajú organizácie, v ktorých sa vodičom vyplácajú mzdy na základe kusovej sadzby a formulár 4-P sa používa na hodinovú mzdu. Nie je vylúčené použitie oboch foriem v jednej inštitúcii. Aktuálne formy:

• zadarmo si stiahnite formulár nákladného listu nákladného auta 2020 vo worde;
• stiahnite si zadarmo formulár nákladného listu kamiónu 2020 v exceli;
• stiahnite si bezplatný vzor nákladného listu nákladného vozidla 2020.

Ponúkame na stiahnutie aj tlačivo nákladného listu pre nákladné auto vo forme 4-P a 4-C.

Formulár č. 4-P

Formulár č. 4-C

Nové pravidlá plnenia

Od 01.03.2019 vstúpili do platnosti zmeny pre všetky druhy dopravy. Ministerstvo dopravy Ruska zaviedlo inovácie príkazom č. 467 z 21. decembra 2018 k hlavným predpisom o poukážkach - príkazom č. 152 z 18. septembra 2008.

Predtým zákonodarcovia stanovili zoznam povinných údajov, bez ktorých môže byť dokument vyhlásený za neplatný. Okrem toho príslušnými nariadeniami bolo zrušené povinné označovanie dokladu úradnou alebo okrúhlou pečiatkou spoločnosti, ak použitie pečate nie je upravené v zriaďovacej listine rozpočtovej organizácie.

Ak dokument neobsahuje všetky povinné údaje, dopravná polícia má právo pokutovať majiteľa vozidla a vodiča. Daňové úrady tiež neuznajú doklad ako doklad o výdavkoch, prepočítajú základ dane a neudelia pokutu.

Povinné informácie vo formulári kupónu pre nákladné auto 2020:

1. Názov a číslo dokumentu, dátum vytvorenia (výpisu). Pri číslovaní poukážok treba dôsledne dodržiavať chronologické poradie.
2. Doba platnosti dokladu, to znamená obdobie, na ktoré bol vydaný, najviac však jeden let alebo pracovná zmena.

Od 01.03.2019 je zmenená platnosť poukážky. Predtým sa doklad vydával na obdobie do 1 mesiaca vrátane. Teraz si vypíšte letenku len na jeden let bez ohľadu na to, koľko dní tento let trvá. Alebo na jednu pracovnú zmenu bez ohľadu na počet vykonaných letov počas pracovného obdobia.

1. Úplné údaje o majiteľovi vozidla vrátane OGRN (OGRNIP - pre súkromných vlastníkov).
2. Údaje vodiča auta: celé meno a číslo platného vodičského preukazu.
3. Informácie o doprave: ŠPZ, značka.
4. Údaje z počítadla kilometrov pred odchodom a pri návrate do garáže.

Od 01.03.2019 nie je potrebné osvedčovať stav počítadla kilometrov pečaťou alebo pečiatkou. Stačí podpis zodpovedného pracovníka.

1. Presný dátum a čas začiatku letu a návratu do garáže.
2. Podpis, celé meno a pozíciu zodpovednej osoby, ktorá odoberala a zaznamenávala stav počítadla kilometrov, dátum a čas.
3. Dátum a čas lekárskej prehliadky vodiča pred odchodom a po návrate.
4. Podpis a celé meno zdravotnícky pracovník, ktorý vyšetrenie vykonal. Ak je k dispozícii, pečiatka je nalepená, ale od 1.03.2019 je to nepovinné. Stačí podpis zdravotníckeho pracovníka.
5. Informácie o technickej kontrole pred odchodom vo formáte DD / MM / RRRR, ako aj hodiny a minúty.

Pre ľahké vozidlá prevádzkované pre vlastnú potrebu sa táto kontrola stala zbytočnou. Označenie kontroly pred, pred preradením a po jazde je voliteľné. Ale pre komerčných dopravcov a podniky, ktoré prevádzkujú autobusy a nákladné autá pre svoje účely, je to nevyhnutné.

1. Podpis a celé meno zodpovedný za kontrolu vozidla (mechanik, kontrolór, majster).

Dokument sa vždy vyhotovuje v jednej kópii. Vyplnený formulár potvrdí manažér, umiestni sa okrúhla pečať (ak existuje). Hotový poukaz odovzdá vodičovi. Po ukončení letu (splnení úlohy) vodič odovzdá dokument na podpis zodpovednej osobe rozpočtovej organizácie. Nemali by ste vypisovať nový hárok, kým vodič neohlási predchádzajúci.

Nižšie nájdete hotový vzor vyplnenia nákladného listu kamiónu 2020.

Funkcie účtovníctva a uchovávania dokumentácie

Poukážky je potrebné zohľadniť v. Formulár formulára môže byť vypracovaný samostatne a schválený v účtovných zásadách. Alebo použite jednotnú dokumentáciu podľa tlačiva č.8 (OKUD 0345008), schváleného uznesením Štatistického výboru zo dňa 28.11.1997 č.78.

Postup pri vypĺňaní evidencie poukážok je založený na chronologickej evidencii všetkých vydaných tlačív v organizácii. Samostatnou objednávkou priraďte osobu zodpovednú za prípravu denníka. Ak rozpočtová organizácia používa vlastný formulár denníka, potom by mal byť schválený aj postup jeho vypĺňania. Zodpovedná osoba by mala byť s týmto postupom oboznámená podpisom.

Poukazy a registračné knihy uchovávajte najmenej 5 rokov - takéto požiadavky sú uvedené v nariadení Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18.09.2008 č. 152. Za nedostatok dokumentácie môžu byť daňové úrady pokutované 200 rubľov za každý dokument.

Na evidenciu prevádzky nákladného vozidla sa používa osobitný formulár nákladného listu vo formulári 4-C bez ohľadu na to, či je vozidlo prenajaté alebo vlastnené. Tento dokument je určený na to, aby bolo možné vypočítať mzdu vodiča a odpísať pohonné hmoty a mazivá ako náklady na servis vozíka.

Zdôrazňuje prácu s nákladným listom vo formulári 4-C

Tento nákladný list sa používa, ak vodič pracuje na odmeňovanie za kus. Ak vodič nemá vyplnený nákladný list, sú voči nemu uvalené sankcie podľa 2. časti čl. 12.3 Správny poriadok Ruskej federácie - 500 rubľov.

Jednotná podoba nákladného listu 4-C je schválená na legislatívnom základe - Štátnym štatistickým výborom Ruskej federácie z 28. novembra 1997, č. 78. Používať by ho mali len podniky automobilovej dopravy, ostatné podnikateľské subjekty si môžu vypracovať vlastný forma nákladného listu. Nevyhnutná podmienka - dokument musí obsahovať povinné údaje a samotný formulár musí byť stanovený v účtovnej politike organizácie.

Prázdny formulár nákladného listu 4-C si môžete stiahnuť tu

Postup pri vypĺňaní nákladného listu vo formulári 4-C

Pravidlá vypĺňania nákladného listu 4-C sú uvedené v uznesení č. Formulár obsahuje prednú a zadnú stranu, ktoré sa vypĺňajú nasledovne:

Výplň z prednej strany

Na prednú stranu nákladného listu 4-C je potrebné uviesť názov dokladu a jeho dátum, potom zadať názov organizácie, kód OKPO, adresu a telefónne číslo. Dodatočne je potrebné uviesť kódovanie kolóny, brigády a prevádzkového režimu.

Potom musíte zobraziť informácie o nákladnom vozidle vrátane jeho značky, čísla štátu, čísla garáže, ak existuje príves - informácie o ňom. Potom sa zadajú údaje o vodičovi - celé meno, osobné číslo, údaje o vodičskom preukaze.

• práca vodiča a vozidla (dátum a čas odchodu a príchodu do garáže, skutočný prevádzkový čas, stav tachometra);
• pohyb pohonných hmôt (značka, koľko vydaného, ​​zostatok na začiatku a na konci práce, čas prepravy, koeficient spotreby paliva vo vzťahu k podnikovým normám);
• úloha pre vodiča (meno a adresa zákazníka, čas príchodu, adresy nakládky a vykládky, názov nákladu, vzdialenosť prepravy a objem nákladu);

Okrem toho by na prednej strane nákladného listu mali byť uvedené tieto informácie:

• od dispečera o kontrole vodičského preukazu, vydaní úlohy a PHM;
• od zdravotníckeho záchranára pri lekárskej prehliadke a prijatí vodiča do úlohy;
• od mechanika o vykonanej kontrole vozidla;
• od vodiča o prevzatí nákladného vozidla a jeho pristavení po splnení úlohy.

Akékoľvek ďalšie body, napríklad nehoda, opravy atď., môžu byť uvedené v špeciálnom bloku „Poznámky organizácie – vlastníka vozidla“.

Vzor vyplnenia prednej strany nákladného listu vo formulári 4-C na stiahnutie

Výplň zadnej strany

Na zadnej strane je uvedená postupnosť vykonávania úlohy vodičom, to znamená, že tu je potrebné zaregistrovať trasu vozidla. Tieto informácie zahŕňajú:

• miesta nakladania a vykladania (pripojenie prívesov);
• dátum a čas príchodu a odchodu;
• čísla sprievodných prepravných dokladov;
• meno a podpis odosielateľa (alebo príjemcu).

Nižšie sú uvedené poznámky o tom, či na trase došlo k prestojom, aké sú ich dôvody, typ a trvanie. Tieto informácie môžu naznačovať, prečo vodič na ceste meškal a spotreboval viac paliva, než je štandard. Tieto úseky podpisuje priamo vodič a dispečer.

Druhá časť zadnej strany nákladného listu 4-C (výsledky auta a prívesov) odzrkadľuje všeobecné informácie o tom, ako vodič odpracoval svoju zmenu. Pritom musíte uviesť nasledujúce informácie:

• spotreba paliva v sadzbe a po skutočnosti;
• prevádzková doba automobilu a prívesu, vrátane doby pohybu a nečinnosti (počas nakladania/vykladania az technických dôvodov);
• počet jazdcov;
• najazdené kilometre osobného automobilu a prívesu vrátane nákladných vozidiel;
• množstvo prepravovaného nákladu, a to aj na prívesoch;
• najazdené kilometre vrátane prívesu;
• naakumulovaný plat vodičovi.

V tejto časti údaje vypĺňa nielen dispečer, ale aj daňový subjekt s podpisom a dešifrovaním.

Vzor vyplnenia zadnej strany nákladného listu vo formulári 4-C na stiahnutie