Premium Class SUVS sú autá, že ich technické vlastnosti hovoria, že sú ochotní zachrániť majiteľa na každej mimo ceste. Avšak, to je často osud, že sú také, že takéto luxusné stroje nemusia ísť aj za mesto, a maximum, ktoré môžu počítať - výlet do chatovej osídlenia.

Toto je vysvetlené vysokým nákladom prestížnych vozidiel. Kúpili podobné modely, ktoré nie sú milovníci extrémov, ale silné stránky tohto sveta. V dôsledku prieskumov vlastníkov takýchto strojov si uvedomujú, že ich prakticky nepoužívajú na úplnú cievku - celý potenciál auta je pripravený zistiť len asi 5% takýchto motoristov v Spojených štátoch. Napriek tomu stojí za to, čo autá zaberajú prvé miesta v ich terénnych vlastnostiach v segmente prémií.

Auto pre skutočných mužov: Hummer navždy

Akékoľvek návrhy nerobia výrobcov SUVS, takmer každý motorist v hĺbkach duša sníva o kladivá - armádna doprava, myšlienka vytvárania, ktorá sa objavila počas druhej svetovej vojny. Do konca sedemdesiatych rokov, USA Marrical Mediarity formuloval svoje požiadavky na autá, ktoré by mohla armáda použiť. A v 79 sa General Motors Corporation zvýšil realizáciu projektu.

V dôsledku toho, o dva roky neskôr, prvá doprava už prijala armádu. Prešiel s výhodou testovania v bojových podmienkach. A časom sa Hummer stal vítaným autom medzi určitou kategóriou obyvateľstva. Koniec koncov, je schopný preukázať vynikajúcu priechodnosť, má jedinečný dizajn, ktorý je skutočne odvážny.

Aj vo vnútri výrobcu sa rozhodol, že nerobí občiansky model H2 pohodlne v tradičnom chápaní pohodlia. Salon Car má zámerne hrubé formy. Preto počas cesty môže vodič cítiť silu a silu Mahiny, nepočíta sa na relaxáciu. Ale ako obrazový roztok, takýto SUV bude vyhrať. Jeho vzhľad je oboznámený s dokoncami ďaleko od automobilového priemyslu.

Samozrejme, že patrí do najvyššej kasty, ktorá bude Hummer zdôrazniť, bude musieť zaplatiť drahé. To je vyjadrené nielen v nákladoch na samotné auto: je to veľmi nenáročné. Spotreba paliva niektorého z motorov je najmenej 18 litrov.

Čo presne sú agregáty inštalované na Hummer? Motory sú reprezentované dvoma 6 litrami a dva o 6,2 litra. Vydávajú od 322 až 409 litrov. p. V závislosti od modifikácie.

Ak kupujúci nie sú zaujímavé len o obraz, ale aj mimo cesty, tu Hummer nesklame. Suspenzia je silná a veľmi spoľahlivá, takže akékoľvek prekážky na ceste budú prenesené takmer bez povšimnutia.

Infiniti QX700 - Legendárny prémiový segment SUV

Úplne odlišný princíp bol vytvorený Infiniti QX700. Toto je auto, ktoré jej vzhľad hovorí o pohodlí a dynamike. A to nie je prekvapujúce, pretože dizajnéri spoločnosti v ich práci boli odpudzované z najúspešnejších myšlienok, ktoré sa stretli len v predchádzajúcich modeloch tejto značky.

Prvý dojem bude dopĺňať interiér. Len siatie do auta, môžete cítiť, že cesta na to bude najpohodlnejšie a bezpečné. Preto je druh legendy, pretože je to skvelé aj s oveľa drahšie autá.

Pokiaľ ide o technické vybavenie, sú viac než spokojní s motoristami. Výrobca je napríklad pripravený ponúknuť niekoľko motorov - jednu dieselu a dva benzín. Prvý objem 3 l a s kapacitou 238 HP Benzín môže byť 3,7 a 5 litra, vydávanie 333 a 400 litrov. z.

Mäkký pohyb a pohodlné prekonávanie kilometrov mimo cesty zaručuje presne naladené odolné odpruženie. Pohon so štyrmi kolies s inteligentným systémom poskytuje optimálnu spojku s traťou a distribuuje krútiaci moment medzi kolieskami na ceste, nastavuje auto za podmienok, v ktorých cestuje.

Audi Q7 - Riešenie otázky v nemčine

Najslávnejším záujmom Audi-Volkswagen v roku 2005 ponúkol svoju víziu toho, ako by mala byť prémiová suv. A musím povedať, že z prvej verzie mojej vlastnej verejnosti bolo auto schopné dobyť srdcia miliónov. Zostáva verným majiteľom automobilov, raz, kto zažil kvalitu produktu nemeckého automobilového priemyslu.

Vidieť auto po prvýkrát, môžete oceniť myšlienky dizajnérov, ktorí boli schopní urobiť model na meranie expresívnej, ale nie. Neexistuje žiadny spor v dizajne SUV, ale jeho uznanie je zaručené. Vnútri toho istého kupujúceho očakáva, že maximálny komfort, ktorý zabezpečuje wellness kabíny a využívanie inovácií zameraných na vytvorenie pohodlných cestovných podmienok. Vrátane automobilového telefónu s bezdrôtovou komunikáciou Bluetooth.

Z technickej strany v Audi Q7 vyberte motory, v závislosti od ich potrieb. Môžu to byť benzín aj nafta. Ale každý je najmodernejší, ako aj relatívne ekonomický. V závislosti od modifikácie môže byť benzín od 3,6 do 4,2 litra, čo spotrebuje len viac ako 10 litrov. Dieselové jednotky majú objem 3 až 6 litrov.

Špeciálny systém plného pohonu je hodný SUV. Je pravda, že majitelia zabezpečujú, že auto nie je určené pre tvrdú cestu. Ale v iných podmienkach to dokazuje vynikajúcu manipuláciu. Okrem toho, jazda zjednodušuje početné "čipy". Ide o parkovací asistent a systém údržby vzdialenosti, dynamický sústružný systém a asistent prestavby.

BMW X5 - Corpse SUV Bavorský pôvod

Opis najlepších a najobľúbenejších SUVS prémiového segmentu by bolo neúplné, keby sme boli definovaní o modeli najznámejšieho záujmu. Toto je ďalší nemecký - BMW X5, ktorý v roku 2013 vyšiel v ďalšej úprave.

Toto auto sa trochu zmenilo, ale vo všeobecnosti vzhľad zostal rozpoznateľný. A je to veľmi dôležité pre automobily tejto triedy. Koniec koncov, dizajnéri sú veľmi ťažko ťažké udržať známe a obľúbené materské vlastnosti, ktoré im dávajú malý iný zvuk. Nemeckí dizajnéri sa podarilo dosiahnuť svoj cieľ.

V salóne sa zmeny stali ešte menej viditeľnými. Ale naznačujú, že tvorcovia SUV sa rozhodli, že je pohodlnejšie, napriek vynikajúcim charakteristikám skorých verzií. To sa dosahuje na úkor bohatšej povrchovej úpravy, širokej škály riadenia sedadiel ako vodiča aj cestujúcich, rôznych oddelení pre najmenší detail. Čo už hovorí o obrovskej obrazovke multimediálneho komplexu, navigátora a dvojzónovej klimatizácie.

Neexistujú žiadne otázky z technickej strany k SUV. Je vybavený benzínovými aj dieselovými motormi. Môžu to byť jednotky od 2 do 4,4 litrov. Vydávajú vynikajúce ukazovatele, ktoré sú spokojní s milencami rýchlosti a znalcami ekonomiky. Napríklad benzínová verzia 3 litrov bude upustiť do 235 km / h, zatiaľ čo prvý sto sa doslova doslova dosiahne 6,6 sekundy. Spotrebná spotreba paliva 8,5 litrov. Diesel, v závislosti od modifikácie, dodáva až 250 km / h. A trávi takýto motor v rámci 5,7-6,7 litrov (závisí od modelu).

V definícii "luxusného all-terénu" už existuje jasný sémantický rozpor. Takéto autá sú však vo veľkom dopyte. A tón žiadajú európski výrobcovia.

Tieto stroje nie sú považované na hniezdnutie nečistôt a ísť na riskantné cesty. Hoci vďaka vytrvalým dizajnom a pokročilým prenosom pohonov všetkých kolies sú schopní prekonať závažnú off-road. Ale dnes v triede prémiových džípov, tieto funkcie sú vnímané ako príjemný bonus, dodatočné poistenie, ktoré dáva dôveru v akúkoľvek situáciu. A na predpovede týchto modelov prichádzajú pohodlie a prestíž. Z hľadiska jeho veľkosti a úrovne vybavenia sa luxusné SUV úzko oslovili reprezentatívne sedany a dokonca ich obišli v mnohých parametroch. Vlastne, že idete do džípu, hovorí, že vysoké pristátie. A hladkosť mŕtvice a manipulácia je takmer rovnaká ako v modeloch cestujúcich.

Ale súčasne SUVS vyzerajú výrazne pevné a dôkladne. Nezáleží na tom, kde prídete do takéhoto auta - v kasíne, reštaurácii alebo stretnutí s obchodným partnerom. Na akomkoľvek mieste, veľký jeep bude vyzerať solídny.

V tejto recenzii budeme predstaviť päť najväčších terénnych modelov prestížnych európskych značiek.

"Audi Q7"

Debut: 2005Restyling: 2009Základňa kolesa: 300,2 cm

Odstránenie: 20,5 cm - pre bežné pozastavenie17-24 - cm pre pneumatické odpruženie

Rozmery:

508.9x1983х173,7 cm - pre obvyklú modifikáciu

506.3x 200x173,7 cm - na modifikáciu s V12

Objem trupu: 775-2035 l

On urobil debut o štyri roky neskôr, "VW Touareg" a "Porsche Cayenne" - SUVS, ktorý pre neho sa stal technickým základom, ale stále bolo prijaté verejnosťou. "Q7" vzal nový výklenok - Verzia Ingolstad možno zvážiť v našom preskúmaní ako rozšírené. Auto sa ukázalo byť skutočne priestranné, okrem toho nie je horšie pre výkonné modely podľa počtu možných možností a kvality vykonávania kabíny. Exkluzívna úprava so samostatnými sedadlami druhého radu a panoramatického zasklenia a štvorzónové klimatizačné ovládanie. Takže stávky padli docelice v "námešom" osem "na off-road časti.

Aj keď je potrebné poznamenať, že Arsenal, ktorý pomáha prekonať "off-road", "Q7" nie je veľmi bohatý - trvalý pohon štvorkabier a elektronický systém pomoci počas zostupu s klzkými svahmi. Potenciál na ceste môže byť trochu zvýšená, ak si objednáte auto s pneumatickou suspenziou, čo umožňuje meniť vôľu v rozsahu od 16 do 24 cm, ale nebude ťahať úlohu tohto pohonu všetkých kolies "Q7 ". Neexistuje žiadny deultitator, žiadne blokovateľný inter-track diferenciál ...

Existuje však vážne znížená hmotnosť, pomerne elastická a kompetentne vyladená suspenzia a osvedčený pohon všetkých kolies "quattro", rozdeľujúci chuť pod normálnym pohybom v prospech zadnej nápravy. Preto je menšia spotreba paliva a dobrá dynamika, efektívnejšie brzdenie a oveľa zrozumiteľnejšie zaobchádzanie. Toto auto nie je zbytočné, toto auto bolo tak milované tým, ktorí išli idú ďaleko a veľa, a jeho sedem známa verzia s ekonomickými motormi - skvelé rodiny.

Nakladanie v poliach

Voľba Motors je veľmi široká: dve búrlivé benzínové motory rovnakého objemu, ale rôzneho výkonu, a tri dieselové motory, počnúc ekonomickým "3.0 TDI" a končiacim 500-silným V12. Ten je agregovaný so šestiabandom "Automatic", na iné modifikácie sa použije osem nastaveného prenosu.

- "Audi Q7" nemá žiadny pokles smerom nadol, ani blokovanie medzi-kolesových diferenciálov, ale s pľúcami samozrejmosťou sa ľahko vyrovnáva. Zvýšené kríženi zabezpečujú účinnú elektronickú imitáciu blokávok, pretínajúci diferenciál zvýšeného trenia "Torsen" a systém pomoci počas zostupu z hory.

S pomerne významnými rozmermi a natiahnutým rázvorom nie je geometrická pasiteľnosť vozidla zlá kvôli nastaviteľnej pneumatickej suspenzii (voliteľné) a krátke klesá.

Základný výkon sa nerozlišuje luxusom. Zahŕňa len to, čo MoveTones eliminuje: airbagy, klimatizácia a vyhrievané sedadlá, bixenón, parkovacie senzory a zvukový systém. Možnosti objednávky: Pneumatické odpruženie, panoramatická strecha, kožený interiér s vetranými sedadlami, navigačným displejom so zadným zobrazením kamery ...

- "Q7" s piatich-stokal Turbodiesel V12 sa líši nielen závideniahodnými dynamickými údajmi a vybavením. Tu a povrch je oveľa zložitá a bohatšia.

Auto sa vyrába na Slovensku a využíva vysoký dopyt v Rusku, preto sa predajcovia prakticky nenachádzajú v slobodnom predaji. Dodacia lehota podľa zmluvy - šesť mesiacov av praxi zriedkavo ide menej.

"MERCEDES - BENZ G-CLASS"

Debut: 1990Restyling: 2008Základňa kolesa: 286 cmOdbavenie: 20,5 cm

Rozmery:

421.2x176x193.1 cm - pre trojdverové verzie

466,2х176х193.1 cm - Pre päťdverové verzie

Objem trupu: 480-2.250 L

Jeho súčasný externý a vnútorný vzhľad "Gelendagens" nadobudnutý v roku 1990, keď Mercedes-Benz dal utilitársky model na dopravník s vnútorným indexom "463", a už na svojej základni sa čoskoro začali vyrábať civilné dobre vybavené a zdobené vozidlá. Predtým sa trieda g nebola ani považovaná za prestížne prémiové vozidlo - nemal ani abs, ani pokročilé výkonné motory v kombinácii s automatickou prevodovkou, ani systém trvalej úplnej jazdy - používané vzadu s tvrdým pripojením prednej strany. Ale v priebehu rokov riskoval skutočný symbol mužskosti a blahobytu z jednoduchého, efektívneho a ultra-príjemného auta.

Vzhľad - toto je snáď hlavná hodnota "Gelendwagen". Uhlové brutálne proporcie vozidla sa nemenia celé roky. Ale "facepit tváre" sa vykonáva neustále, malé aktualizácie sa každý rok objavujú sotva.

Po druhom najväčšom zrýchlení nasleduje kvalita. Nie veľa SUVS aj s v8 pod kapotou zapadajú do štandardu šesť sekúnd až stovky a "G 500" je takmer možné - 6,1 S! Združené športové auto s presnými a uchopovacími brzdami pomáha ľahko ukradnúť v transportnom prúde a predbiehanie.

A nielen najmenej najmenej kupujúci sa berie do úvahy, že Gelandvagen je najviac divokom a výkonnom terénnom vozidle v našom preskúmaní. Presnejšie, môže byť prijaté, ale čisto špekulatívne. Niekde v špine alebo ako traktor-vlek ... Toto drahé auto je nepravdepodobné, že vidí, kde vidíte.

Nakladanie v poliach

Turbodizel na "G 350 CDI" - najviac skromný v prehliadke (224 l.) Avšak, motor je však kombinovaný so sedemstupňovým automatickým prevodom "7G-tronic" a modifikácia má vyčerpávajúce off-road arzenál. Najdynamickejšia verzia je "G 55 AMG Kompressor" s aktualizáciou benzínu v8. 388-Silný "G 500" je možné zobraziť ako zlatý stred.

Všetci zástupcovia triedy G sú jedinečné v tom, že používajú tuhé mosty v kombinácii s tromi princípne blokovanými diferenciálmi a elektronickým systémom riadenia trakčnej sily "4ets".

Prívesky v prednej a zadnej závislosti, ale kinematika, pohyby mostov, charakteristiky pružín a tlmičov sú overené, že auto sa neriadi ako armádny utilitársky kamión o asfalte. Zároveň je trieda g takmer nezraniteľná na off-road.

Základné vybavenie: ABS a stabilizačný systém, Klimatizácia, Vyhrievané predné sedadlá, Xenón Adaptívne svetlomety. Štandardné vybavenie modelov benzínu zahŕňa aj kožený interiérový a navigačný systém. Verzia AMG je nastavená značkovým piatich diskov s pneumatikami 275/55 R19, rozšíreniami na krídlach, spárovaných bočných výfukových plynoch a chrómovej mriežke chladiča. Ochranný systém obsahuje čelné airbagy a nafukovacie okenné záclony.

Voľba možností je veľmi široká - od ventilácie sedadiel a špeciálneho osvetlenia, na poklop a individuálny cieľ "Designer". K dispozícii sú aj auto špeciálne. "G Guard" má rezerváciu v triede B6 alebo B7 a "G Professional" sa vyznačuje rozšírenou základňou, zjednodušeným lemom a deformovaným dieselovým motorom.

Tento SUV bol vyrobený už mnoho rokov v továrni v Rakúsku. Predané iba predobjednávkami. V súčasnosti sa predajcovia prijímajú žiadosti o auto s dodaním od októbra do decembra.

"MERCEDES-BENZ GL-CLASS"

Debut: 2006Restyling: 2010Základňa kolesa: 307,5 \u200b\u200bcm

Odbavenie: 18,2-30,7 cm

Rozmery: 509,9x192 x184 cm

Objem trupu: 620-2.300 l

V tomto modeli mnohí videli nástupcu "Gelendwagen" nástupcu, ale odôvodnili v Mercedes-Benz. Nekompromisné vozidlo celého terénu už bolo vykonané. Teraz potrebujeme veľký bezrámový SUV s nekompromisnou úrovňou pohodlia. A je to v takom uhle, ktoré odporúčame pozrieť sa na triedu GL - to je bezpochyby najkvalitnejšie a hladké v pohybe vozidla, a to nielen v tomto preskúmaní, ale snáď vo všeobecnosti. V takýchto záležitostiach má Stuttgardtsev bohaté skúsenosti - reprezentatívne "S" a luxus "Maybach" nie sú zbytočné, sa považujú za referencie pohodlia. Takže "GL" prešiel na niektorých pracovníkov z uvedených modelov: použitie subraxov na suspenziu, pneumatické prvky, nastaviteľné tlmenie ... Avšak, auto a vonku vyzerá ako vlajková loď modelového rozsahu - viac ako päť metrov v dĺžke, vysoká, pevná, v "oblek" klasickým Mercedesijským strihom a, samozrejme, so podpisovou hviezdou.

"GL" je tak priestranné, že je možné pripísať plnohodnotným sedem-lôžkovým automobilom. Samozrejme, prístup k treťom rade nie je najjednoduchší z dôvodu, že dvere sú stále päť, ale ľudia stredne rastu sú umiestnené na treťom rade bez útlaku. Voliteľný tretí rad sedadiel je zložený elektrickým pohonom - jedným lisom a stoličky sa vyčistite s povrchom podlahy, uvoľňujú objem v batožine.

Hlavný predajný trh "GL" - Spojené štáty. Vyrába sa tiež. Nemožno však povedať, že toto auto sleduje americké chute. A mimochodom, ako je to všetko terénne vozidlo veľmi dobré, ale len vo verzii, ktorá je oficiálne dodaná do Ruska. Klienti dovezené z oceánu automobilov spravidla majú ľahký prenos.

Nakladanie v poliach

Box na "GL" je len jeden - značkovaný "AvTomat" "7G-TRONIC". 5,5-litrový benzín V8 je podobný tomu, čo je uvedené na triede G. Ale 3,5-litrová Turbodiesel je mierne odlišná vďaka technológii "Blueefficiencie" - on a prietok je menej a moment je slabší. Medziľahlá možnosť napájania - modifikácia "GL 450 4MATIC" so spoľahlivým 340-silným benzínom V8.

V systéme "4x4" na "GL" sa používa v kombinácii s elektronickým systémom riadenia trakcie "42). K dispozícii je zamykanie zadného diferenciálu.

- "GL" s bežným pozastavením neexistuje - všetky SUVS používajú letecký pneumatický systém s adaptívnymi reklamami tlmenie. Pred kolieskami sú inštalované na dvojitých priečnych pákoch, za štyrmi páčkami a vďaka použitiu subrávodov sa dosiahne úplná mechanická križovatka šasi s telom.

Tento model v "základni" je vybavený bohatším mnohými jeho konkurentmi z Nemecka. Zariadenie "Špeciálne série" určite zahŕňa: samostatné klimatizačné ovládanie, vyhrievané predné a zadné sedadlá, čalúnenie umelej kože, adaptívny bi-xenón; A v benzínových verziách - multimediálny komplex s navigáciou. "GL 500" a vôbec sa ponúka takmer v vyčerpávajúcej konfigurácii: s zadným zobrazeným fotoaparátom, ďalšie bočné vankúše pre druhý riadok, systém autonómneho vykurovania, štvorzónová klimatizácia a TV tuner s monitormi vzadu.

Hoci "špeciálna séria" sa považuje za formálne fixnú realizáciu, pre mladšie modifikácie sú k dispozícii rôzne možnosti, vrátane poklopov, vetrania stoličiek, tretieho radu sedadiel.

Auto oficiálne prichádza do Ruska z rastliny v Severnej Amerike. Teraz sú objednávky prijaté na september a október.

"Porsche Cayenne"

Debut: 2010Restyling: nebolZákladňa kolesa: 289,5 cm

Odstránenie:21,5 cm - pre bežné pozastavenie21-26.8 - Pre pneumatické odpruženie

Rozmery: 484,6x193.9x170,5 cmHlasitosť radaru: 670-1,780 l

Podľa "Porsche" tradičné, aby každý vyvinutý automobil iný ako názov vnútorného digitálneho indexu, prvá v histórii nemeckej značky SUV "Cayenne" je "typ 955". Jeho dôkladne aktualizovaný v roku 2007 verzie je "TYPE 957". A veľmi nový nový rok, publikovaný minulý rok, je "typ 958".

Vychádza z rovnakej všeobecnej platformy vyvinutej spoločným úsilím Audi / VW a Porsche. "Cayenne" druhej generácie z predchodcu je však veľmi odlišná vo všetkom, a to aj hmotnostné. Ak "955" a "957" mal znížený riadok a celý arzenál blokovania v prenose, a preto boli považované za vynikajúce všestranné vozidlá, potom v novej mimo rutinného modelu menej: elektronické imitácie blokovania a voliteľné nastaviteľné pneumatické odpruženie. Dokonca aj v systéme plného pohonu, Stuttgard inžinieri opustili ťažký mechanický interiérový diferenciál v prospech kompaktného multi-disk spojky. Ako ukazuje prax, "Cayenne" je niekoľko ľudí potrebuje. Klient "Porsche", dokonca si vybrať multifunkčný vagón, chce v ňom vidieť, je to "Porsche" - veľmi rýchle a okamžite rozpoznateľné auto. Vynikajúce technické vlastnosti nového "Cayenne" sú tiež naskladané v tomto systéme hodnotového systému a jeho rýchlejší dizajn a jeho interiér. Salón a v prvej verzii kvality a stylistiky boli zrušené v najlepších tradíciách značky, ale v novom modeli, prenesením časti kontrol do centrálneho tunela, stal sa ešte pohodlnejším.

Nakladanie v poliach

- "Porsche" sa vždy snažil poskytnúť kupujúcim čo najširší výber motorov. Okrem benzínových motorov s rôznou silou pre "Cayenne" jedna dieselová verzia a jedna hybridná modifikácia. Všetko, vrátane najdynamickejších v našom preskúmaní, 500-silného modelu "Turbo" sa kombinuje s novým osem-upraveným "AUTOMATICKÝM".

Podľa typu pohonu "Cayenne" sa líšia. Na naftu a hybridnej modifikácii sa používa rozdiel s elektronickým zamykaním a konštantným distribúciou krútiaceho momentu a na modeloch benzínu - multid-široký spojka, ktorá je schopná rýchlo pripojiť prednú nápravu, ak je na zadnej časti vytvorený nadmerný ťah. Ako taký deultilator nie je, ale existuje imitácia zníženého riadka ("Automatic" je jednoducho upevnená na prvom a veľmi krátkom prenose). Za príplatok na modeloch benzínu, tiež blokovateľné zadné diferenciály.

Štandardnou možnosťou je pružinová suspenzia, ktorá je do značnej miery totožná s osobnými automobilmi (na duálnych pákoch vpredu a s viacrozmerným dizajnom - vzadu). Nastaviteľná pneumatická suspenzia (voliteľná) je adresovaná tým, ktorí chcú získať väčšiu komfortnú jazdu v zlých cestách a lepšej permeabilite.

Základné vybavenie je veľmi skromné. Pri výbere benzínu a hybridného "ESKI" už nemusí platiť extra pre adaptívny bioxenón. Vlajkový model "Turbo" je vybavený iba pneumatickou suspenziou, má salon originálnej pokožky tenkého uvoľnenia s vyhrievanými zadnými sedadlami, parkovacími senzormi, komorou, navigáciou a multimediálnym systémom.

Možnosť možností "Cayenne" bola jasne zostavená podľa princípu "akúkoľvek kapričku". Obzvlášť rozsiahly úsek dekorácie interiéru. Rezaná drahá koža, môžete dokonca aj vnútorné spätné zrkadlo.

Ak sa pozorne pozeráte na naftu, potom môžete vozidlo dostať v novembri. Zvyšok sú len pre nový rok.

"Range Rover"

Debut: 2002 Restyling: 2007, 2011 Base kolies: 288 cm Odstránenie: 23,1-28,3 cm

Rozmery: 497,2х178,8 x174.3 cm RAGGE Hlasitosť: 994-2099 L

Toto je teraz "Range Rover" je známy ako najluxusnejší, univerzálny a výkonný SUV z Veľkej Británie. A štyridsať pred rokmi, keď bol prvý model debutovaný, Briti nebol naháňaný britský a len sa snažil urobiť veľký vozeň, nasýtený novými technickými kusmi - také pokročilé a multifunkčné auto zamerané na odpočinok ako ťažšie každodennú prácu.

Súčasný model formálne patrí do tretej generácie. Bezrámové nosenie telo, nezávislé nastaviteľné pneumatické suspenzie, trvalé štyri kontrolované pohon, systém adaptačného systému automobilov rôznym cestám a mimo prevádzkových podmienok "terénne odozvy" - to je jeho hlavné značky. Ale aj v rámci jednej generácie, britskí inžinieri nikdy neprestanú rozvíjať auto. "Range Rover" tohto roka je toľko odlišné od modelov "prvej fázy" 2002, že môžu byť považované za všetkých ako rôzne vozidlá.

Automobilové úplatky dynamiku, neprekonateľnú (v tomto prípade, slovo sa používa ako epitet) všetky časové údaje, komplexné zariadenia a bohatý, vo veku najvyššieho štýlu dekorácie. On je univerzálny a naozaj sa otočí na off-ceste k odpočinku a pohyb na bežných cestách - v potešení. Chudobné vybavené verzie "Range Rover" neexistuje podľa definície - výrobca dodržiava ideológiu, aby klientovi poskytli len to najlepšie. Tí, ktorí si vyberajú SUV ako alternatívu k obchodnému zástupcovi, pravdepodobne by mali byť uzavreté pre benzín 510-silnú modifikáciu. A najlepšia voľba "pre seba, pre rodinu" - s novým Turbodiesel V8.

Nakladanie v poliach

Diesel V8 s moderným systémom paralelného sériového turbodúchadiel má vynikajúce a veľmi ekonomické. Doplnené osemstupňovou "automatickou". A benzín "osem" je len jedným z najmocnejších motorov v triede. V kombinácii s adaptívnym šesťstupňovým "automatickým".

V celom systéme hnacieho systému existujú formálne žiadne nútené manuálne zámky - všetko vykonáva elektronika. Samozrejme, že existuje znížený riadok a silný arzenál adaptačných programov všetkých automobilových systémov na každú cestu. Navyše sa navrhuje blokovateľný zadný diferenciál.

Kombinácia pneumatickej suspenzie, McPhersonových stojanov a dvojitých priečnych pák boli vybrané inžinieri, aby sa dosiahla vysoká hladkosť a slušnosť ovládateľnosti pri zachovaní dobrej presunosti.

Model je ponúkaný v troch verziách, a každý zahŕňa plné vybavenie (v databáze, je multimediálny systém s navigáciou a xenón, predné vetranie a vyhrievané zadné sedadlá, poklop a prídavný airbag na ochranu kolenách vodiča). Podrobne. V "VOGUE" (iba dieselové modely), koža "Oxford" a "Belgravia". V "Westminster" - "semi-aniline". A "preplňované" (iba modifikácie benzínu) sa líšia v mriežke radiátora, vedľajších prívodov vzduchu a 20-palcových zliatinových kolies.

Z zvedavých možností vyberte monitor s dvojitou funkciou obrazu (ovládač a predný spolujazdca pozri rôzne obrázky na rovnakom displeji), zábavný systém pre cestujúcich zadného radu sedadiel, kruhový prehľad kamery a "Dead" Zone Control systém.

Reťazec "Plant - Dealer - Kupujúci" v Range Rover je vynikajúci. Ak požadovaný model nemá predajcu, budú vykonané na vyžiadanie a doručiť z Veľkej Británie do Ruska za dva mesiace.

Ruslan Tarasov,
Fotografie výrobcov

Crossovers sú veľmi populárne v našej krajine kvôli kombinácii dvoch charakteristík: Na jednej strane majú vlastnosti SUV (zvýšená vôľa, vysoké pristátie vodiča, možnosť úplného jazdy), a na druhej strane sú pohodlné a relatívne rozpočtové, ako sú postavené, najmä na osobnej plošine s dopravným orgánom. Crossovers sa často zvolia pre športový charakter predbežným agresívnym dizajnom, významnou kapacitou a zvýšenou permeabilitou, ktorá je dôležitá pre jazdu na zlé cesty, najmä v ťažkých poveternostných podmienkach.

Väčšina popularínosti na trhu tejto kategórie AUTO určuje široký výber crossovers pre každú chuť a peňaženku: môžete nájsť pomerne vysoko kvalitné autá s dôstojným pomerom cien - kvalita až do 10.000.000 rubľov. Samozrejme, najlepšie kópie s skutočne veľkým vnútorným objemom, plnohodnotným 4x4 pohonom a modernou elektronikou sa nachádzajú v kategórii Cenová kategória vyššia, ale priority sa líšia od rôznych kupujúcich: Niekto je dôležitý dizajn a pohodlie a niekto je zachraňuje palivo a nenáročnosť.

Ponúkame Vám prehľad o najlepších 18 najlepších parkovísk na ruskom trhu v štyroch kategóriách:

• najlepšie kompaktné crossovers;
• populárne kapacitné parkety;
• trieda Comfort Class;
• najlepšie luxusné crossovers.

Najlepšie kompaktné crossovers

V tejto kategórii päť parkovaných až 1 000 000 rubľov. Všetky z nich sú dostatočne kompaktné, majú motory od 1,6 l do 2,0 l Dokonca aj v maximálnej konfigurácii, ale zároveň je veľmi ekonomický v dôsledku nízkej hmotnosti a rozmerov a ponúkajú spotrebiteľom pomerne pohodlnú jazdu. Nevýhody - často skromné \u200b\u200bvybavenie, malú veľkosť trupu a nie veľmi dynamické charakteristiky výkonových jednotiek sú úplne reagované primeranou cenou.

5 Chery Tiggo 2

Najlepší dizajnový salón
Krajina: Čína
Priemerná cena: 673 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.3

V ruskom trhu Chery Tiggo 2 je ponúkaný len s jedným motorom - 1,5 litra s kapacitou 106 HP ktorý je doplnený manuálnym prenosom alebo automatickým prenosom pre výber kupujúceho. Súčasne v databáze sú užšie zrkadlá s elektrickým pohonom, predným a zadným hmlou, klimatizáciou, čelnými vankúšmi a systémom ISOFIX. Pre takéto rozpočtové auto je Tiggo 2 veľmi pohodlné sedadlo vodiča, ktoré chýba len na výšku výšky.

Dekorácia salónu nevyzerá ako Spartanis - svetlé oranžové sedadlá vloží, strednú časť "pod uhlíkom" torpédo, pôvodný dizajn palubnej dosky. Majitelia tohto vozidla sú tiež jednomyseľne chválené patencou: 186 mm zeleným zúčtovaním, dobre premyslené skosené podrážky nechá premýšľať o vysokých hraniciach. Zo minesov, spotrebitelia si všimnú nedostatok výkonu, chýbajúce ochranu motora a neschopnosť získať systém dynamickej stabilizácie aj v pokročilejšej verzii.

4 LADA X-Ray

Najpraktickejší crossover
Krajina Rusko
Priemerná cena: 584 900 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

CLEARANCE 195 mm, dobrá manipulácia a "predátorský" dizajn priaznivo rozlíšiť domáci parketánik od konkurentov. Dva varianty elektrickej jednotky sú 1,6 l a 1,8 litre, automatická prevodovka je k dispozícii v silnejšej verzii. Dĺžka tela 4 165 mm, zatiaľ čo trup vynikajúcej kapacity je 361 litrov. Po zložení zadných a predných sedadiel spolujazdca môžete získať impozantný objem nákladu pre takýto kompaktný stroj: 1514 litrov.

Auto má povesť ako najbezpečnejšie medzi domácimi automobilmi: dva airbagy v základnej konfigurácii, zosilnených telesných prvkov a pokročilých pásov opasok. Podvozok a motor sú najvhodnejšie pre domáce prevádzkové podmienky. Hoci užívatelia si všimnú dostatočne skromné \u200b\u200bvybavenie a zlé dekorácie interiéru, pre väčšinu dôstojnosti nevýhody prevážia: auto odhaduje 4,5 z 5 podľa zrušenia skutočných vlastníkov.

3 Nissan Qashqai.

Najlepšia kapacita a pohodlie
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 973 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7

Aktualizovaný kompaktný crossover z Nissan je samozrejme najvyššia cena v rebríčku aj v konfigurácii prvkov, ale je to najobľúbenejšie v triede, najbezpečnejší a najlepší zo všetkých je vybavený. Má priestranný salón, kmeň - 430 litrov, vôľa od 185 do 200 mm.

Podľa Euroncap má vozidlo 5 hviezd na aktívnu a pasívnu bezpečnosť, ktorá nie je prekvapujúca: základný model už obsahuje predné a bočné vankúše, núdzový brzdový systém a systém stabilizácie EPS.

Komfort na úrovni - Nastavenie sedadla vodiča v šiestich smeroch, vyhrievané sedadlá, vyhrievané zrkadlá, všetky dvere a päť-zdvíhaný multifunkčný displej na prístrojovej doske. Hlavnou nevýhodou je cena. Základné vybavenie na hranici 1 000 000 rubľov a najvyššie modely linky jasne ho vypnú.

2 RENAULT SANDERO CAPWAY

Najkompaktnejšie crossover
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 599 990 Rub.
Hodnotenie (2019): 4.8

Napriek miernym výkonovým charakteristikám (maximálny výkon motora v zostave je 113 HP), tento operátor parile demonštruje vynikajúcu dynamiku a manipuláciu. Radius reverzného je len 4,85 m a dĺžka 4,08 m vám umožňuje s istotou manévrovať aj v najstaršom mestskom potoku. Už v základnej konfigurácii sú ponúkané predné okná, dva airbagy a vyhrievané sedadlá.

Dôležitou výhodou je schopnosť vybrať si robotický box alebo AKT. Impozantná výhoda tohto vozidla vo svojej triede je štyri hviezdičky v hodnotení bezpečnosti Euroncap. Majitelia tiež označujú mäkkosť a energetickú intenzitu suspenzie, vysoké uzemnenie, čo vám umožní s dôverou cítiť mimo mesta a odolné voči poškriabaniu kolesových oblúkov a nárazníkov.

1 kia duša.

Optimálny pomer Cena - kvalita
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 850 900 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Táto supercompact s krátkozrakými prekvapeniami je prekvapivo priestranný salónik a nezabudnuteľný vzhľad. Dobré vybavenie s výkonovými jednotkami s kapacitou 124 až 204 HP a schopnosť zvoliť mechanickú, robotickú alebo automatickú prevodovku určiť jeho popularitu v spotrebiteľoch.

Môžete pridať štyri hviezdičky do hodnotenia bezpečnosti Euroncap a pomerne bohatej úvodnej konfigurácie: klimatizácia, elektrický posilňovač riadenia, audit so šiestimi reproduktormi a Bluetooth. Ako nedostatky, spotrebitelia uvádzajú tuhé suspenzie, tenký kov a nedostatočne odolný náter, ako aj malý klírens - len 153 mm.

Najlepšie crossovers strednej kapacity

Ak je rozpočet na nákup crossover je viac ako milión rubľov, auto sa stáva oveľa priestrannej a pohodlnejšie. Všetky autá v tejto triede majú spravidla päť bezpečnostných hviezd, pomerne široký výber elektrických jednotiek, možností prevodovky a ďalších možností. Spolu s rozmermi rastie výkon motorov, a tým aj spotreba paliva.

5 HONDA CR-V

Mäkký crossover
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 1 699 900 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

Značková mäkkosť mŕtvice, ktorá poskytuje vynikajúce pohodlie pre vodičov a cestujúcich, charakterizuje aktualizovanú Crossover CR-V Japonská spoločnosť Honda. To prispieva k úplne nezávislému pozastaveniu. Základné vybavenie má 2-litrový benzínový motor s manuálnou prevodovkou alebo variatorom na výber. Pohon so štyrmi kolies je možné len v seniorských modeloch riadku.

Užívatelia označujú priestranný salón, veľký objem trupu (589 litrov) a vynikajúcu mzdovú izoláciu. Nevýhody zahŕňajú vôľu len 180 mm a nejaký nedostatok dynamiky v limitných režimoch. Ale chválite kontrolu klimatizácie už v počiatočnej konfigurácii, osem airbagov a široké pohodlné sedadlá ako prvý aj druhý riadok.

4 Kia \u200b\u200bSportage.

Najhospodárnejší
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 1 226 900 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.6

Aktualizované Crossover Kia má lepšiu manipuláciu, hlukovú izoláciu a znížené vibrácie v porovnaní s predchodcom kvôli aktualizácii podvozku a suspenzie. V databáze je vozidlo vybavené benzínovým 2-litrom 150-silným motorom s manuálnou prevodovkou, silnejší benzín alebo dieselová jednotka, ako aj automatická prevodovka, sú voliteľne dostupné.

Pohodlný a funkčný salón, dobrá stabilita otáčania, aktívny bezpečnostný systém sú poznačené vlastníkmi tohto parcatho ako hlavné výhody modelu. Spotreba paliva je jednou z najnižších v triede - 7,9 litrov v zmiešanom cykle pre benzínový motor a 6,3 litra pre dieselový motor. Nevýhody - spodné cestné svetlo (183 mm) a absencia plného jazdy v základnej konfigurácii.

3 TOYOTA RAV 4

Najobľúbenejší crossover
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 1 449 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

Aktualizované v roku 2015, Parker TOYOTA s istotou drží bestseller bar: v rôznych rokoch sa stal, mal trochu horšie k najbližším konkurentom, ale potom sa vrátil na prvé miesto na predaj. Posledný model Crossover má pozoruhodnú zvukovú kvalitu, novú palubnú dosku, progresívny dizajn tela a kolies, ako aj široký výber všetkých druhov možností.

V databáze vozidla - plné elektrické auto, LED denné svetlá a zadné svetlomety, vyhrievané zrkadlá, klimatizácia a audio systém so 4 reproduktormi. Počiatočná elektrická jednotka je dvojitom, s kapacitou 146 hp, na výber z - MCPP alebo variator. Pohon so štyrmi kolies je k dispozícii len v zlepšenej konfigurácii. V bezpečnostnom pláne je crossover tradične dobrý: predvolené je čelné, bočné vankúše, kolenný vankúš vodiča a pokročilý aktívny bezpečnostný systém.

2 Renault Koleos.

Najlepšie vybavenie
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 1 749 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

Odvážny rýchly dizajn tohto crossover je výhodne zvýraznený LED optikou a zliatinou 18 palcov dostupných v databáze. Auto si môžete vybrať z, je vybavené tromi verziami motora: benzínový výkon 144 HP a 171 HP alebo Diesel 2 litrový výkon 177 HP Vlastnosť na cestnú cestnosť je 210 mm, energeticky náročné odpruženie a pohony štvorkoliek umožňujú tento parkettail s ľahkosťou vyrovnať sa s komplexnými podmienkami na cestách.

Auto majitelia oslavujú a nevýhody: väčší hluk, tuhosť volantu a pedálov. Koleos je držiteľom rekordov medzi strojmi tejto cenovej kategórie: už v databáze sa vykurovacia a vetranie predných sedadiel, dvojzónová klimatizácia a diaľkové spustenie, ako aj multimediálne 7 palcové obrazovky, predné a zadné parkovacie senzory a Zadná kamera.

1 Volkswagen Tiguan.

Najlepší dizajn
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 1 349 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9

Vizitka Volkswagen Concer - overená na najmenší detailný dizajn, prísne klasické čiary a premyslenej interiérovej ergonómie. V databáze je vozidlo vybavené 125 hPnom benzínovým motorom s manuálnou prevodovkou, silnejší benzínové agregáty 150, 180 a 220 HP alebo 150-silno nafty, ako aj robotická prevodovka.

Počiatočné vybavenie pohon predných kolies, klírens 200 mm, však vo viac pokročilých verziách, môžete získať 4Motion aktívny riadiaci systém pohonu všetkých kolies, ktorý umožňuje prepínať režimy pohybu v závislosti od pohľadu na ceste. Nevýhodou základnej verzie je možné nazvať malá obrazovka mediálneho systému (5 palcov) a absenciu navigátora a zadnej kamery. Ale tieto malé chyby so záujmom sú kompenzované pokročilými aktívnymi a pasívnymi bezpečnostnými systémami a päť hviezd v Euroncap Crash Tests.

Najlepšie crossovers

V autách, ktorých náklady presahujú 2 000 000 rubľov, spotrebiteľ je ťažké prekvapiť bezpečnosť, kapacitu a dobré prevádzkové charakteristiky. Výrobcovia takýchto strojov súťažia viac do stupeň pohodlia, ergonómie a vtipných technických riešení.

4 HYUNDAI GRAND SANTA FE

Minimálna spotreba paliva
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 2 324 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.5

Plnohodnotná sedem- párty zaparkovaná v základnej verzii má motor diesel 2,2 litra so šesťstupňovou automatiou a úplným pohonom - rarita v tejto triede. Dostatočne dynamické charakteristiky sú preto kombinované v tomto aute s malou spotrebu paliva - len 10,1 litra v mestskom režime.

Užívatelia chválijú priestranný salón (dostatok priestoru pre dospelých, dokonca aj v treťom rade), ergonómii sedadiel, vysoko kvalitný povrch. Dashboard je informatívny a intuitívny, v základnom modeli je už prítomný veľký počet aktívnych bezpečnostných systémov. Nevýhodou je malá vôľa - len 180 mm.

3 MAZDA CX-9

Najlepší reproduktor
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 2 890 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.8

Aktualizovaná vlajková loď MAZDA - CX-9 Sedem Crossover je prezentovaná na ruskom trhu len v dvoch zariadeniach, nie príliš odlišná od seba. Základný variant pohonu všetkých kolies s 2,5 litrovou turbo motorom a podpisovým šesťstupňovým strojovým strojom. Urýchľuje dostatočne ťažké auto až 100 km / h za 8 sekúnd.

Zvýšená zemná vôľa je 220 mm, atypické pre japonské crossovers umožňuje vozidlo s istotou cítiť mimo mesto, čo prispieva k adaptívnemu distribučnému systému krútiaceho momentu. Majitelia Parketníka sú schvaľovane reagovať na vynikajúcu stabilitu a vysokú úroveň pohodlia pri jazde na nezrovnalostiach.

2 Ford Explorer.

Najzrenejší
Krajina: USA
Priemerná cena: 2 354 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9

Tradične pre FORD Stroje, táto prémiová crossover je najviac priestranná vo svojej triede. Je sedem párty a trup, ktorý má 595 litrov, ktoré sa zmenia na 2285 litrov so sedadlami druhého a tretieho radu. Obraz dopĺňa obrázok štvorkolesový pohon, motor 3,5 litre a automatické pole už v základnej verzii.

Inžinieri obavy sa starali aj o komfort pri jazde okolo drsného terénu - nezávislé odpruženie a systém adaptačného systému na cestách sú vo všetkých verziách auta. CESTNÁ CLEARANCE 211 mm a systém aktívneho zabezpečenia Vyplňte zoznam výhod.

1 Nissan Murano.

Najlepší exteriér
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 2 460 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Tento odsek je vlajkovou loďou sortimentu NISSAN. Jeho prúd, podlhovastý, rýchly profil získal zaslúžený obdiv kupujúcich. Interiér nie je zaostávajúci - ako prvý, a druhý rad je vybavený nulovými gravitačnými stoličkami vyvinuté v spolupráci s NASA.

Základná jednotka 3,5 litra je ponúkaná kompletne s variatorom a pohonom s predným kolesom.

Zaujímavý detail - hybridný motor je k dispozícii v pokročilejšom nastavení. Pre lepšie prispôsobenie sa ruským podmienkam bol podvozok dokončený, klírens sa zvýšil a rieka bola rozšírená. Majitelia tiež poznajú bezchybné zvukotesné telo a nádherná ergonómia kabíny.

Najlepšie luxusné crossovers

V kategórii luxusných kupujúcich, predovšetkým, prestížna značka, vynikajúca dynamika a úroveň pohodlia. Všetky prezentované v hodnotení modelov Vynikajúca bezpečnosť, vysoká saturácia elektroniky na pomoc vodičovi, premysleným interiérom a mocným motorom. Zároveň má každý crossover svoje vlastné charakteristické vlastnosti v dizajne, ako aj v povahe jazdy, čo ich zdôrazňuje zo skupiny spolužiakov.

4 Infinity QX80

Najväčší parkektor
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 3 950 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.5

Vlajková loď sortimentu Infinity Model je naozaj väčšia ako konkurenti: Môže to byť sedemstal alebo dokonca osem-mult-a vážiť 2,8 tony. Preto má salón superbatníkov, cestujúci sa pohodlne nachádzajú aj v treťom rade. Oddelenie kabíny kože a stromu a bezchybného ovládacieho panelu, ako aj pohodlné stoličky, ako sú všetci majitelia crossover.

5,6 litrový benzínový výkon motora v 405 HP je potrebný na urýchlenie obra do 100 km / h za 6,5 \u200b\u200bsekundy. V základnej konfigurácii sú k dispozícii pohony štyroch kolies a sedemstupňová automatická prevodovka. Ak môžete odstrániť 257 mm na piknik na piknik, je to viac, takže auto má početné spôsoby, ako pomôcť vodičovi na off-road.

3 Toyota Highlander.

Najlepšie pohodlie v triede
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 3 226 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.7

Luxusný crossover vyrobený TOYOTA má pôsobivú veľkosť a kapacitu - už v databáze má sedem miest a 3,5 litrovú elektrickú jednotku. Osem upravená automatická prevodovka je navrhnutá tak, aby zabezpečila hladkosť pretaktovania.

Saturácia auta s rôznorodou elektronikou, navrhnuté tak, aby poskytovalo pohodlie ovládača a cestujúcich impozantné: v počiatočnej konfigurácii, Highlander má trojzónové klimatické ovládanie, zadný pohľad kamery s dynamickými líniami markupu, monitorovacieho systému slepého Zóny, pomoc počas vzostupu a na svahu na svahu, ako aj integrovaný kontrolu aktívneho systému.

2 BMW X3.

Optimálny pomer cena - kvalita. Najlepšia manipulácia a dynamika
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 3 030 000 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

BMW X3 v novom tele zvýšili veľkosti, ale uľahčilo sa vďaka použitiu ľahkých zliatin na báze hliníka. Prísne, diskrétny dizajn, luxusná dekorácia interiéru, premýšľal o najmenšej ergonómii detaily inšpirovať pokoj a dôveru.

Akustické pohodlie v novom modeli je ešte lepšie ako v predchádzajúcom. Veľký súbor možností je už k dispozícii v základnom modeli: najmä majitelia systému obnovy brzdového systému, LED svetlomety, 9-reproduktorový audio systém a klimatizácia.

Ďalšou výhodou modelu je veľký výber benzínových a dieselových elektrární a značkovej 8-stupňovej "Avtomat" Steptronic. 3-litrová dieselová verzia sa zrýchľuje "Weave" za pouhých 5,8 sekundy. - Toto je najlepší indikátor v triede! Podľa recenzií majiteľov má Crossover vynikajúcu dynamiku, samozrejmosťou a XDrive Full Drive System vám umožní cítiť sa istý na off-road.

1 Volkswagen Touareg.

LEADER triedy
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 3 029 000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9

Tento overený, vyvážený crossover na dlhú dobu a zaslúžená je považovaná za najodotnejšiu možnosť vo svojej triede - je to dynamické, pohodlné, odolné voči kurzu a otočenia. Ergonómia kabíny a kontrolných prvkov v ňom sú takmer dokonalí, majitelia sú obzvlášť poznamenať, že nič nemusí byť prijaté: posadil sa a išiel.

V Rusku je model k dispozícii s benzínovým motorom V6 a V8 FSI s kapacitou 249 až 360 HP, ako aj s dieselovými motormi z 204 až 340 HP Box je osemstupňový automatický, pohon štvorhierok vo všetkých verziách. Tento parkettail má veľmi zaujímavé možnosti: adaptívne vzdialené svetlá, vzduchové odpruženie, zvyšovanie CLIENS na off-Road, panoramatický kruhový revízny systém. Nie je prekvapujúce, že s rozumnou cenou za svoju triedu je auto predajcom v luxusnom segmente.

Nedávno sa Crossover stáva čoraz populárnejšími. Takáto tendencia je ľahké vysvetliť, aké takéto auto sa správa dokonale pri jazde okolo mesta a počas ciest.

Hlavnými výhodami Crossover je priestranný interiér (od piatich do siedmich sedadiel), pohodlie, vysoký odbavenie, ako aj možnosť pripojiť celý disk.

Okrem toho je Crossover optimálnym riešením pre veľkú rodinu, najmä je relevantná v low-obývaných mestách s nízko kvalitnými cestami. Tiež to môže byť odvážne jazdiť na odpočinok krajiny.

V prvom rade, pred odchodom do salónu kúpiť crossover, je potrebné rozhodnúť, pre ktoré účely si ho vyberiete. SUV segmentové stroje sú rozdelené do 3 kategórií. Každá skupina je charakterizovaná svojimi jednotlivými vlastnosťami.

• Kompaktný crossover. Hlavnou výhodou tejto skupiny je malá cena, takže väčšina tých, ktorí dnes prezentovali v Rusku patrí do kategórie rozpočtu. V podstate je táto možnosť vybraná ľuďmi žijúcimi v mestách, pretože v jednom stlačení tlačidla zmení veľkosť oboch kabíny, takže trup. Z veľkých automobilov sú kompakty charakterizované menej "verivosťou", a z iných segmentov (sedan, hatchback atď.) - Dobrá priepustnosť a výkon všetkých kolies. Mínus malý crossover je, že na takomto aute ste sotva riskantné, aby ste si mohli vychutnať závažnú off-road. Najlepší predstavitelia kompaktných crossoverov predávaných na ruskom trhu: Toyota RAV4, Ford Cuga, BMW X3, ako aj zachytávanie RENAULT.
• Stredne veľkosti crossover. Najlepšie crossovers z hľadiska pomeru ceny kvality, len zástupcov tejto kategórie. Okrem toho sú takéto stroje viac univerzálne. Stredne veľká crossover je takmer plnohodnotný veľký SUV, v kabíne Existujú vysoko inštalované kreslá (vysoké pristátie šoféra), ale jeho hlavnou výhodou je určite ekonomickejšia spotreba paliva. Na základe zástupcov najlepších crossovers, môžete bezpečne ísť do lesa, bez strachu z jazdy mimo cesty. Z tejto kategórie by sa mali zdôrazniť: Honda Pilot, Ford Vstup, TOYOTA Highlander, Škoda Codiac, Renault Koleos, a tak ďalej.
• Crossover. Zástupcovia tejto skupiny sú najlepšími rodinnými crossovers. Salón Takéto auto môže poskytnúť od 7 do 9 miest, ale je potrebné pripomenúť, že veľké crossover spotrebuje oveľa viac paliva ako jeho menšie náprotivky. Pri výbere kompletného kríženia sa väčšinou ľudia vedejú priestranným pohodlným interiérom, ako aj schopnosť pohybovať sa v podmienkach najkomplexnejšej off-road. Upozorňujeme, že variácia cien v tomto segmente je najviac obrovský. Najviac živými zástupcami zahrnutých v tejto skupine: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex a tak ďalej.

Oficiálne štatistiky:Podľa analytikov AvTostatu, počas prvých 4 mesiacov 2019 v hlavnom meste, 36,7 tisíc nových segmentových automobilov SUV bolo predaných. SUV predstavoval 50,8% celého celého trhu Moskvy.

Ak sa zaujímate, čo si vybrať crossover, aby sa v ňom urobili cenu a kvalitu? V prvom rade je potrebné určiť rozpočet, ktorý plánujete minúť pri kúpe auta. Dnes, rozpočtové crossovers produkujú čínske spoločnosti. Ceny za počiatočnú konfiguráciu začínajú značkou 600 tisíc rubľov. Ak ste sa zamerali na nákup strednej triedy Crossover, potom budete musieť zničiť rodinný rozpočet od 1 do 1,5 milióna rubľov. Luxusný Crossover bude stáť minimálne 4,5 milióna rubľov.

Hodnotenie najlepšej spoľahlivosti Crossovers na rok 2019:

Aby ste prekročili Crossover vybrané, aby ste splnili všetky vaše túžby a očakávania, venovať osobitnú pozornosť týmto údajom:

• Určite približnú sumu, v ktorej musia byť zahrnuté budúce náklady na automobily (poistenie, údržba, a tak ďalej).
• Rozhodnúť o výbere špecifickej značky. Každý výrobca má svoje výhody a nevýhody (napríklad nemecké Volkswagen cez chur tvrdo, Honda trpí rýchlu korózii tela a tak ďalej).
• Rozhodnite, ktorý motor bude vybavený svojím crossoverom. Benzín je viac prispôsobený ruskému počasiu, naftu ekonomickejšie a vyžaduje oveľa menšie náklady na palivo.
• Pamätajte si, že ak ste stredná hmotnosť človeka, potom, keď si kúpite, usmerňuje ekonomiku motora a jeho výkonové charakteristiky.
• Odborníci odporúčajú, aby si vybrali v prospech nového kríženia s impozantnou cestnou voľbou (odbavenie), ako aj s pomerne širokými kolesami.
• Pred zakúpením auta uistite, že ste strávili testovaciu jednotku alebo zadajte testovacie obdobie.

Mitsubishi Asx (Mitsubishi Asx)

Začnime so skutočnosťou, že v rámci štúdie autoritatívnym britským vydaním vodičského výkonu (Auto Express), toto auto bolo najprv v hodnotení spoľahlivosti a dostal titul "Best Compact Crossover". Prvýkrát, japonská spoločnosť predstavila restyled "Parcatenik" Mitsubishi Asx na Medzinárodnej výstave New Yorku na jar minulého roka, v skutočnosti, tento model je dnes ponúkaný na ruskom trhu.

V dôsledku modernizácie získal kríž Mitsubishi ASX plne recyklovaný dizajn prednej časti, v ktorom je jasne prehliadnutý nový koncept dizajnu spoločnosti. Krmivo získal ďalší nárazník a anténu v štýle "Shark Fin". Okrem toho, japonskí inžinieri výrazne zlepšili hlukovú izoláciu v kabíne. Interiér novosti bol doplnený s vylepšeným multimediálnym systémom so sedem-yard dotykovým displejom.

Pros: Veľmi spoľahlivý, vždy začína s podlahou kliešťa (aj v zime), výkonná klimatizácia, suspenzia je tvrdá, ale všetky nezrovnalosti na ceste "Swallows" s treskom.

Minusy: Ťažké zrýchlené, je ťažké predbehnúť.

1. motor: 1,6 litrový objem;
2. napájanie: 150 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: MCPP / 4 × 2;
5. odbavenie: 195 mm;
6. spotreba paliva: 7,8 / 100 km;
7. dynamika: 0-100 km / h - 11,4 sekundy;
8. cena: 1 milión 099 tisíc rubľov;

FORD ECOSPORT (FORD ECOSOPORT)

Aktualizované American Ford Ecosport je ideálny pre ľudí s malými spánkami a je jasným energetickým mestským crossoverom. Jednou z jeho hlavných výhod je nízka cena. A impozantný klírens, krátke SKES a intelektuálny kompletný systém pohonu poskytnú dôveru majiteľovi tohto auta v mestskej džungli.

Fiškálna verzia "Parkththter" pre ruský trh je vybavený tkaninou, multifunkčným volantom, zosilňovačom a nastavením volantu, kúrenie kresiel, klimatizácie, elektricky zdvíhacie okuliare, elektrické a vykurovacie zrkadlá, 12- \\ t Volt Rosette, skladacie zadné sedadlo a programovateľný prednastavený ohrievač. Pre bezpečnosť sú poskytované airbagy, ako aj systémy ABS a ESP.

Pros: Vysoká pristátie, teplý salón, odolný v rýchlosti 160 km / h. Dobré svetlo a elektrický volant. Slušná hudba.

Minusy: Príliš široké predné regály, ale zvyknete si na to. Neexistuje žiadne odpojenie sklzu, slabé brzdy.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 1,6 litrový objem;
2. napájanie: 122 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: MCPP / 4 × 2;
5. odbavenie: 200 mm;
6. spotreba paliva: 6,6 / 100 km;
7. dynamika: 0-100 km / h - 12,5 sekundy;
8. cena: 844 tisíc rubľov;

SUBARU FORESTER V (SUBARU FORESTER 5)

Globálna premiéra novej generácie Globálnej premiéry novej generácie sa uskutočnila na jar minulého roka na jar minulého roka na novej show v New Yorku. Subaru Global platforma, SUBARU GLOBAL GLOBAL, je založený na architektúre SUBARU Global Platform Architecture a najnovší impmer a yils sú postavené na ňom. Pri zmene generácií sa kardinálne zmeny "Lester" nedostali, ale mierne zvýšili veľkosť. Takže rozmery nového Forester doplňte: dĺžka / šírka / výška - 4625 (+15) / 1815 (+20) / 1730 (-5) milimetre. Veľkosť rázvoriek je teraz rovná 2670 (+30) mm.

Subaru Forester Nová generácia pre Ruskú federáciu je vybavená vyhrievanými prednými a spätnými sedadlami, klimatizáciou s automatickým ovládaním, elektronickým systémom stability, ERA-GLONASS a mnohými systémami pomoci vodiča. Zariadenia pre top verzie sa vyznačuje prítomnosťou elektronizovaného mužstva v streche, kamerách s revízorom 360 stupňov, "multimédia" s navigačným systémom, adaptívnym tempomatom ovládaním s párom kamier na monitorovanie vzdialenosti, sledovacieho systému "slepý "Zóna.

Pros: Trvalý pohon štyroch kolies, vysoká permeabilita, citlivý volant, pohodlné operadlá pre diaľkové cestovanie, priestranný trup, jedinečný dizajn.

Minusy: V zadnej rade, v blízkosti ľudí s rastúcim z dvoch metrov, zvukov a whistov sa často objavujú pri vysokých rýchlostiach.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 2,0 liter objem;
2. napájanie: 150 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: variator / 4WD;
5. cLEARANCE: 220 mm;
6. spotreba paliva: 7,2 / 100 km;
7. cena: 1 milión 959 tisíc rubľov.

Nissan Qashqai (Nissan Casca)

Japonský Nissan Qashqai je ideálny pre muža aj ženy, a to je vynikajúca možnosť pre rodinu najviac päť ľudí. Toto auto má veľkú popularitu medzi európskymi motoristami a ruskými ruskými. V poslednej dobe obsadila prvé miesto ako najviac zakúpené SUV. Áno, kríž nie je veľmi priestranný - Kabína poskytuje 5 miest. Ale medzi výhodami môžete prideliť vynikajúcu dynamiku, široký rozsah motorov, ako aj veľký výber prevodoviek. Je tiež nemožné poznamenať tradičnú praktickosť pre japonských výrobcov, bohatých na interiérové \u200b\u200bdekorácie a pomerne prijateľnú cenovú kategóriu.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 1,2 litrový objem;
2. napájanie: 115 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: MCPP / 4 × 2;
5. cESTOVANIE CESTY: 200 mm;
6. spotreba paliva: 7,8 / 100 km;
7. dynamika: 0-100 km / h - 10.9 sekundy;
8. cena: 1 milión 244 tisíc rubľov;

RENAULT DUSTER (RENAULT DUSTER)

Francúzsky Crossover Renault Duster má veľkú popularitu medzi ruskými motoristami. Hlavné výhody: Cenovo dostupná cena, široká škála kompletných sadov (s prednou a kompletnou jednotkou), vynikajúce off-cestné schopnosti, ako aj možnosť výberu medzi motormi nafty a benzínov. Poznámka, spoločnosť pozície prachovky ako plnohodnotný SUV. Vďaka vyššie uvedenému krížu zaberá popredné miesta vo všetkých druhoch vrcholov.

Okrem toho, prachovka sa odlišuje od svojich najbližších konkurentov, sa vyznačuje pohodlným a transformovaným salónom, v ktorom môžete ľahko umiestniť najviac potrebné veci na dlhú cestu. Stojí najmä za to, že je potrebné venovať pozornosť kmeňu 475 litrov, a ak ste zložené zadné sedadlo, potom jeho objem dosiahne 1,636 litrov.

Výhody: Nízka cenovka; Priestranný salón; Vynikajúce off-cestné príležitosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 1,6 litrový objem;
2. napájanie: 143 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: 5MCPP / 4 × 2; 6MCPP / 4 × 4;
5. cLEARANCE: 210 mm;
6. spotreba paliva: 7,8 / 100 km;
7. dynamika: 0-100 km / h - 10,3 sekundy;
8. cena: 689 tisíc rubľov;

Huyndai Tucson (HYUNDAI TUSAN)

Ak dávate prednosť priemyslu kórejského auto, potom najlepšie "Parqson" ako Huyndai Tucson, práve nenájdete. Toto auto nie je menej populárne medzi ruskými motoristami ako predchádzajúcim členom nášho vrcholu. Základné výhody: pohodlné interiér, bohaté vybavenie, vynikajúce interiér, vysoko kvalitné dokončovacie materiály, ako aj široký výber elektrických jednotiek.

Crossover gama zahŕňa benzínové aj dieselové motory. Kórejci postavili Huyndai Tucson na tej istej architektúre, ktorá bola založená na Kia Sports. Ale Tusan sa kúpil lepšie ako jeho darca. V krajinách post-sovietskeho priestoru mali zákazníci športu a dostatok agresívneho vzhľadu. Okrem toho sa auto ukázalo ekonomické, spoľahlivé a silné.

Pros: Príjemný exteriér; dostatok silných motorov; Na najvyššej úrovni.

Minusy: Vysoká cenová značka pre ďalšie možnosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 2,0 liter objem;
2. napájanie: 150 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: MCPP / 4 × 2;
5. cESTNÁ CHARGY: 182 mm;
6. spotreba paliva: 10,7 / 100 km;
7. dynamics: 0-100 km / h - 10,6 sekundy;
8. cena: 1 milión 369 tisíc rubľov;

PEUGEOT 3008 (PEUGEOT 3008)

Ďalší crossover, ktorý považujeme za Peugeot 3008. Jeho malé rozmery a vynikajúca dynamika vám umožní ľahko manévrovať v roadflow. Toto auto je jasným zástupcom francúzskej spoločnosti Peugeot. Auto je ideálne pre rodinné výlety do odpočinku krajiny. Auto v jeho Arsenale má mnoho ocenení, vrátane udelenej titulu "Najlepšie zarovnanie roka". Model nedostal realizáciu pohonu všetkých kolies, ale bol vybavený protichodným systémom. To robí automobilové dynamiky, ako aj ľahko ovládateľné.

+: Priestranný, ergonomický salón; vysoko kvalitné dokončovacie materiály; dobrá manipulácia; Vynikajúca pozastavenie.

-: Nízke off-road príležitosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 1,6 litrový objem;
2. napájanie: 135 HP;
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: Automatická prevodovka / 4 × 2;
5. cLEARANCE: 219 mm;
6. cena: 1 milión 399 tisíc rubľov;

MAZDA CX-5 (MAZDA CX5)

Japonský Crossover MAZDA CX-5 je pred väčšinou svojich konkurentov o realizácii, pokiaľ ide o exteriérový dizajn. Pri dokončení kabíny spoločnosť používala vysoko kvalitné materiály, ako je originálna koža (sedadlá), ako aj pekný mäkký plast. Milovníci krásy a pohodlia určite ocenia tento crossover. Hlavnou výhodou tohto vozidla je možné jazdiť po meste s komfortom a nebojte sa ísť na krajinu.

Výhody: Stolné vybavenie; úžasné dynamické charakteristiky; Celkom pohodlné odpruženie.

Nevýhody: Uzavretý v rámci samostatného priestoru, najmä sa prejavuje s nárastom 190 centimetrov vyššie; Nízka vôľa; Nízke off-road príležitosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 2,0 liter objem;
2. napájanie: 150 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: "Mechanika" / 4 × 2;
5. cestná odbavenie: 192 mm;
6. spotreba paliva: 8,7 litrov;
7. dynamika: 0-100 km / h - 10.4. sekúnd;
8. cena: 1 milión 445 tisíc rubľov;

Kia Sportage (Kia Sportzh)

Crossover Kia Sportage patrí medzi top päť rušných podnikov. Úspešne kombinuje dobrú manipuláciu, dynamiku, ale jeho hlavnou výhodou je široká sieť. Výsledkom je, že potenciálny kupujúci má možnosť vybrať si zo skutočne cenovo dostupného, \u200b\u200bna drahšiu verziu realizácie. Okrem toho je vybavenie a vybavenie tohto stroja prakticky nie sú horšie ako nemeckí konkurenti. To znamená, že riadok kompletných súborov poskytuje možnosť vybrať si auto pre každú chuť a peňaženku.

Pros: Priestranný, pohodlný, vysoko kvalitný priestranný priestor so širokou transformačnou schopnosťou; Dobrá izolácia hluku.

Minusy: Pozdĺžneho shávanie; cez konfiguráciu zložitého churov; Slabé off-cestné vlastnosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 2,0 liter objem;
2. napájanie: 150 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: MCPP / 4 × 2;
5. odbavenie: 182 mm;
6. spotreba paliva: 10,7 / 100 km;
7. cena: 1 milión 289 tisíc rubľov;

Volkswagen Tiguan nebola náhodou zasiahla naše hodnotenie Cenovej kvality Parketnikov. V tomto spoľahlivom a praktickom crossoveroví inžinieri investovali všetky najpokročilejšie technológie TDI a TSI a ako prenos bol vybavený robotickou prevodovkou DSG. Vďaka zavedeniu pokročilých technológií sa auto upozornilo veľmi dynamické a hlavná vec je ekonomická, takže ďaleko za konkurenciou.

Podstatným mínusom tohto kríža je slabá ochrana motora odpadu z prachu. Minusy tiež zahŕňajú miestne montáž nízkej kvality. V dôsledku havárie testov NCAP získal najvyššiu loptu v piatich hviezd.

+: Atraktívny exteriér a interiér; nádherná manipulácia; Vynikajúca dynamika; Veľký výber motorov.

-: Drahé možnosti; Slabé off-cestné príležitosti.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 1,4 litra;
2. napájanie: 125 HP;
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: "Robot" DSG / 4 × 2;
5. cESTOVANIE CESTY: 200 mm;
6. spotreba paliva: 8,3 litrov;
7. dynamika: 0-100 km / h - 10,5 sekundy;
8. cena: 1 milión 399 tisíc rubľov;

Toyota Rav4 (TOYOTA RAV4)

Takmer všetci odborníci, ktorí sa zúčastňujú na našom prieskume dohodli, že TOYOTA RAV4 je slušným zástupcom SUV, priniesol nám z Japonska. Pri vytváraní tohto vozidla spoločnosť investovala všetok svoj vývoj nahromadený v posledných rokoch - moderné vybavenie a vybavenie.

Inžinieri tiež nezabudli na vzhľad - dizajn je vyrobený v značkovom štýle značky, ktorý dostal neoficiálny názov "All Nižšie". Výsledkom je, že auto je veľmi jednoduché ovládanie, zasiahnutie a dynamické.

Pros: Obrovský výber motorov, vysoko kvalitné dekorácie interiéru, ako aj batožinového priestoru veľkého objemu (546 l.). Voľba Kupujúceho ponúka tri typy prenosov.

Veľmi hmotné chyby - v interiéri nie sú žiadne hrozienky, a tiež nemá ochranu motora.

Najdostupnejšie vybavenie:

1. motor: 2,0 liter objem;
2. napájanie: 146 HP
3. typ paliva: benzín;
4. prenos: "Mechanika" / 4 × 2;
5. odbavenie: 197 mm;
6. spotreba paliva: 7,7 litrov;
7. dynamika: 0-100 km / h - 10,2 sekundy;
8. cena: 1 milión 449 tisíc rubľov;

E. tiché stroje v Rusku sa trochu ponúkajú, ale sú žiaduce pre bohatých občanov, ale skôr mesto, kde. Formálne najdostupnejšia ponuka -, hoci v skutočnosti je to len zvýšená hatchback s plastovou karosériou. Verzia pohonu predných kolies T3 (152 HP) s "Automatický" stojí len 1,4 milióna rubľov, pre možnosť T4 AWD (190 HP) s plným pohonom, musíte zaplatiť aspoň 1,64 milióna a auto s kožou Interiér a bohatá možnosť je možné zvoliť do dvoch miliónov.

Malé štýly (122 hp) stojí od 1,46 milióna rubľov, ale auto v atraktívnej konfigurácii s "Automatic" bude stáť najmenej 1,7 milióna. A pre pohon všetkých kolies Cooper S All4 (184 HP) s koženým interiérom a biksenonom je Príprava na poskytnutie 2,2 milióna. Trojvod Dvere Mini Paceman je drahší ako päťročná 60-90 tisíc rubľov.

Pokiaľ ide o dokončovacie a bežiace vlastnosti, nedosiahne prémiu, ale je to vynikajúce pre úlohu obrazového stroja. Verzia pohonu čelného kolesa s turbo motor 1.4 (140 k) a "robot" stojí 1,51 milióna rubľov a pre pohon všetkých kolies s núteným motorom (170 k) a "Automat", ktoré potrebujete, aby ste dali takmer dve miliónov. Možnosti sú lacné: pre dobre vybavenú odpadnu látku s "kožou" aspire 2,1 milióna

Väčší nie je kupovať menej ako 1,86 milióna rubľov - to je cena voľby s motorom 1.4 TFSI (150 k). Verzia pohonu všetkých kolies s motorom 2.0 TFSI (180 k) stojí od 2,15 milióna, ale berúc do úvahy predajcovia pre túto sumu si môžete vybrať auto s koženým interiérom a dobrou sadou možností! Q3 je však už nenahradí a čaká na náhradu. A v zime by mal mladší brat s juniorským bratom Mini Countryman prísť na trh.

Priestrivejšie v počiatočnom modifikácii pohonu s predným kolesom SDrive18i pre 1,8 milióna rubľov sotva priťahuje trojvalcový motor (136 hp). Pohon všetkých kolies BMW X1 XDRIVE20I s turbodúchadlom (192 HP) Náklady z 2,17 milióna a pre auto v dobrej konfigurácii musíte poslať asi 2,4 milióna rubľov.

Drahšie konkurenti: najmenej 2,09 milióna pre pohon predných kolies GLA 200 (150 k). Pohon všetkých kolies GLA 250 4MATIC (211 HP) Náklady od 2,38 milióna rubľov pre verziu "špeciálnej série" so súborom najvýraznejších možností a crossover s "kožou" s inými luxusnými atribútmi vytiahne 2,6 milióna a vyrobené na základe GLA, sme ponúkané len v verzii pohonu všetkých kolies s dvojlitrovým turbo motorom (211 k) a bohatými zariadeniami (kožené interiér, LED svetlomety, zadná kamera), takže Cenová sústo: Najmenej 2,73 milióna rubľov.

A konečne, pohon všetkých kolies bude stáť 2,67 milióna na verziu s mierou Turbodiesel 2.0 (150 k) a "Automata". Avšak, obchodníci dobrovoľne poskytujú zľavy, a za 2,8 milióna rubľov si môžete vziať auto s 190-silným dieselovým motorom, koženým interiérom a inými možnosťami. A autá s benzínovým turbo motorom (240 k) stojí minimálne 3,3 milióna a dopyt nepoužíva.

Mimochodom, prémiový segment v Rusku spadá do nižšej sadzby ako "v priemere v nemocnici", - na konci minulého roka trvalo viac ako 10% trhu prvýkrát: 153 tisíc áut predaných.